第一篇：法律知識(shí)通知交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司關(guān)于開展道路運(yùn)輸節(jié)能減排督查工作的

交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司關(guān)于開展道路運(yùn)輸節(jié)能減排督查工作的通知

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)，天津、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(國發(fā)[2010]12號(hào))要求，嚴(yán)格執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，以及對客車實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力的規(guī)定，確保實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)，根據(jù)部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度，認(rèn)真執(zhí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的通知》(廳運(yùn)明電〔2010〕0611號(hào))和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2010〕390號(hào))的要求，部決定對各地貫徹執(zhí)行部11號(hào)令的有關(guān)工作和開展客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控工作的情況進(jìn)行督查?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、督查內(nèi)容

各地貫徹落實(shí)“國發(fā)[2010]12號(hào)”文件精神、開展道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的進(jìn)展情況和存在的問題，重點(diǎn)是各級(jí)管理部門和相關(guān)單位貫徹執(zhí)行部11號(hào)令以及實(shí)施客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控的情況(具體督查內(nèi)容見附件1)。

二、督查方式

部道路運(yùn)輸司牽頭組成若干督查組，以重點(diǎn)抽查的形式赴部分地方交通運(yùn)輸廳(局、委)、道路運(yùn)輸管理局以及轄區(qū)內(nèi)部分市(縣)級(jí)交通運(yùn)輸局及運(yùn)管機(jī)構(gòu)，對有關(guān)制度執(zhí)行情況、工作程序規(guī)范情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查。督察方式主要以現(xiàn)場實(shí)地查驗(yàn)、檢查相關(guān)材料、座談為主，必要時(shí)將對相關(guān)人員掌握業(yè)務(wù)情況進(jìn)行測試。

三、督查時(shí)間

10月10日至10月30日。

四、聯(lián)系人及聯(lián)系電話

部道路運(yùn)輸司曹磊 010-65292755，劉偉儉 010-65293754。

五、其他事項(xiàng)

1、請各相關(guān)省(市)交通運(yùn)輸廳(局、委)及道路運(yùn)輸局積極配合，提前做好督查準(zhǔn)備。

2、各督查組擬赴相關(guān)省(市)督查的具體時(shí)間，另行通知。

二0一0年九月十九日

附件

道路運(yùn)輸節(jié)能減排督查內(nèi)容

督查的主要目的是督促各地方落實(shí)道路運(yùn)輸節(jié)能減排任務(wù)，督查項(xiàng)目有兩項(xiàng)：一是各地方執(zhí)行部11號(hào)令的情況;二是各地方執(zhí)行對客車實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力規(guī)定的情況。具體督查內(nèi)容如下：

一、執(zhí)行燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的情況。

督查對象包括省級(jí)、市(縣)級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，以及承擔(dān)燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)與配置核查工作提供技術(shù)支持的相關(guān)單位如汽車綜合性能檢測站、科研院所等。

對各地有關(guān)單位的督查內(nèi)容主要有：

(一)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

1、本省執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的政策與機(jī)制。包括組織機(jī)構(gòu)的建立、落實(shí)部11號(hào)令的相關(guān)工作目標(biāo)責(zé)任制及考核的情況;

2、本省貫徹落實(shí)部11號(hào)令的情況。主要有：一是開展行業(yè)宣貫培訓(xùn)和社會(huì)面宣傳的情況;二是對省內(nèi)各運(yùn)管機(jī)構(gòu)和汽車綜檢站有關(guān)工作進(jìn)行監(jiān)督和管理的情況，在中級(jí)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定工作中，對評(píng)級(jí)車型是否申報(bào)達(dá)標(biāo)車型的把關(guān)情況(今年3月1日后);三是對省內(nèi)車輛生產(chǎn)廠家提供政策解釋、咨詢服務(wù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)的情況;四是各轄市營運(yùn)車輛有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、報(bào)送的情況。

3、執(zhí)行效果。一是對本省執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的自查情況，特別是違規(guī)辦理營運(yùn)證的情況(違規(guī)車輛數(shù)目)以及相關(guān)整改措施;二是本省在執(zhí)行燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)中存在的問題以及相關(guān)解決措施、建議。

(二)市(縣)級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

1、建立并落實(shí)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制及考核的情況;

2、執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的情況。主要有：一是本轄區(qū)申請、審核及配發(fā)道路運(yùn)輸證的總體情況(今年3月1日后)。二是相關(guān)工作人員對燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的政策把握、相關(guān)核查業(yè)務(wù)的熟悉程度;三是營運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理的情況;四是對轄區(qū)內(nèi)汽車綜檢站參數(shù)及配置核查工作的監(jiān)督管理情況;五是對轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)戶進(jìn)行宣傳和提供政策咨詢服務(wù)的情況。

3、執(zhí)行效果。一是有無違規(guī)發(fā)放營運(yùn)證的現(xiàn)象，以及相應(yīng)整改、處理措施;二是相關(guān)工作中遇到的問題和困難，以及相應(yīng)的措施和建議。

(三)相關(guān)技術(shù)支持單位

1、汽車綜合性能檢測站的技術(shù)支持能力。主要有：一是汽車綜檢站具備相關(guān)資質(zhì)和條件的情況;二是相關(guān)核查人員熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)、工作流程并具備相關(guān)核查能力的情況;三是核查人員接受相關(guān)培訓(xùn)情況。

2、開展燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配置核查工作的情況。主要有：一是執(zhí)行達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配置核查工作程序的情況;二是依據(jù)相關(guān)核查工作規(guī)范(廳運(yùn)字[2010]33號(hào)文件)對12項(xiàng)車輛參數(shù)及配置進(jìn)行核查的情況，特別是有無違反核查程序、出具虛假核查報(bào)告單的情況;三是車輛核查過程中與GB18565標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相結(jié)合的情況;四是車輛參數(shù)及配置核查工作中存在的問題，以及相關(guān)工作建議。

二、執(zhí)行對客車實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力的規(guī)定。

督查對象主要是省級(jí)、市(縣)級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，具體督查內(nèi)容如下：

1、加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)力宏觀調(diào)控，嚴(yán)格控制新增道路客運(yùn)班線和運(yùn)力的情況。主要是自運(yùn)力調(diào)控通知發(fā)布(今年8月12日)以來的客運(yùn)班線和運(yùn)力審批情況：一是縣際以上客運(yùn)班線和座位數(shù)的審批情況(年平均實(shí)載率不得低于70%);二是一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線的審批情況(原則上不再審批);三是與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線的審批情況(嚴(yán)格控制);四是客運(yùn)包車運(yùn)力的調(diào)控和審批情況。

2、本轄區(qū)客運(yùn)班線和運(yùn)力的規(guī)劃情況。主要有：一是在運(yùn)力調(diào)控通知下發(fā)前，本地區(qū)是否制定了客運(yùn)班線和運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，包括規(guī)劃的主要內(nèi)容、向社會(huì)公布和執(zhí)行情況等;二是運(yùn)力調(diào)控通知下發(fā)后，開展規(guī)劃制定工作的計(jì)劃、方案、實(shí)施步驟等;三是運(yùn)力調(diào)控通知下發(fā)后客運(yùn)班線和運(yùn)力審批與規(guī)劃的結(jié)合情況。

3、道路客運(yùn)班線和運(yùn)力經(jīng)營許可的執(zhí)行情況。主要有：一是客運(yùn)經(jīng)營許可公示制度的落實(shí)情況(能否做到公開、公正、公平);二是原客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度的推行情況，運(yùn)力調(diào)控通知下發(fā)后貫徹落實(shí)“新增、經(jīng)營期限到期或原經(jīng)營者不符合延續(xù)經(jīng)營條件的二類以上客運(yùn)班線，原則上都要通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)來確定經(jīng)營主體”要求的工作方案和具體措施;三是線路資源管理情況(經(jīng)營期限到期的線路由原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收回，并結(jié)合客運(yùn)線網(wǎng)優(yōu)化和運(yùn)力調(diào)整需要重新配置);四是落實(shí)道路客運(yùn)班線許可及新增運(yùn)力信息報(bào)送制度，完善報(bào)送機(jī)制，指定機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)等情況。

4、加快道路客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況。主要有：一是推進(jìn)客運(yùn)經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況;二是落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度的情況;三是優(yōu)化道路客運(yùn)車型結(jié)構(gòu)的情況。

5、落實(shí)道路客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測制度的情況。主要有：一是道路客運(yùn)信息監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)分析機(jī)制的建立及執(zhí)行情況;二是汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用情況及發(fā)展計(jì)劃。

6、有關(guān)監(jiān)督和管理工作的落實(shí)情況。主要有：一是上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)對下級(jí)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查機(jī)制和執(zhí)行情況;二是各項(xiàng)管理措施的落實(shí)情況，以及對發(fā)現(xiàn)問題的整改情況。

7、對客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控政策措施的建議及意見，以及對實(shí)載率測算統(tǒng)計(jì)方法的建議。

第二篇：道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

ＸＸ道路運(yùn)輸行業(yè) 2011年節(jié)能減排工作情況匯報(bào)

縣節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組：

為進(jìn)一步樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)2011年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)我縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)，增強(qiáng)全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、建立健全節(jié)能減排管理組織機(jī)構(gòu)

建立健全我縣交通運(yùn)輸節(jié)能減排管理機(jī)構(gòu)，形成體系完整的節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)，是我縣交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的組織保障。交通運(yùn)政部門及交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)用能企業(yè)要建立相應(yīng)的節(jié)能減排管理組織機(jī)構(gòu)，明確能源管理職能，把節(jié)能目標(biāo)層層分解，做到節(jié)能減排工作有人抓、有事做，責(zé)任到人，與我縣各汽車站、2個(gè)旅客運(yùn)輸企業(yè)和出租汽車行業(yè)商全層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，將節(jié)能減排工作作為重點(diǎn)工作之一，列入考核指標(biāo)對交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作實(shí)施有效管理。

二、嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度

加快推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系和節(jié)能評(píng)估審查制度建設(shè)。按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》的要求，立足車輛源頭，嚴(yán)把道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入關(guān)，從控制營運(yùn)車輛燃料消耗量入手，強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)和車輛準(zhǔn)入退出機(jī)制，從源頭上限制高耗能車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。將審批、許可等業(yè)務(wù)同政策引導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)緊密結(jié)合起來，從多方面加快實(shí)施高耗能營運(yùn)車輛退出制 度，在國家已有的汽車“以舊換新”補(bǔ)貼政策中積極爭取加大對重型載貨車、大型營運(yùn)客車及各型公交客車補(bǔ)貼力度，今年我縣退出兩輛高耗油營運(yùn)班線客車，更新了兩輛以環(huán)保的天然氣為燃料的客車，同時(shí)將天然氣等環(huán)保燃料為主車輛的發(fā)展方向，推動(dòng)高耗油營運(yùn)車輛提前退出運(yùn)輸市場。

三、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率

加快調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高車輛實(shí)載率、客座率和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力。繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸車輛環(huán)保燃料進(jìn)程，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)向集約化、規(guī)?；l(fā)展。積極推進(jìn)物流企業(yè)建設(shè)，充分整合社會(huì)零散運(yùn)力。為進(jìn)一步完善“路、站、運(yùn)”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，加快農(nóng)村客運(yùn)班線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和農(nóng)村招呼式?？空窘ㄔO(shè)，今年新建完成了ＸＸ汽車站，在建ＸＸ汽車站，同時(shí)恢復(fù)開通了ＸＸ城至ＸＸ鎮(zhèn)的客運(yùn)班線，新開通了ＸＸ城至ＸＸ的客運(yùn)班線，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站及客運(yùn)班線基本形成網(wǎng)絡(luò)，四、實(shí)施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略

大力實(shí)施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略，是打造低碳交通、建設(shè)低碳城市的重要舉措。推動(dòng)公交運(yùn)輸裝備水平的提高，鼓勵(lì)使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，保障公交道路優(yōu)先使用權(quán)，形成適度超前的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供方便周到、快速準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)舒適、綠色環(huán)保、安全可靠的優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。通過增加運(yùn)行線路，改善車輛結(jié)構(gòu)等措施，積極引導(dǎo)市民選擇公共交通作為主要出行方式，提高公共交通出行分擔(dān)率。今年我所根據(jù)十二五縣城規(guī)劃及交 通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在縣城進(jìn)行了公交車站點(diǎn)的選點(diǎn)，城區(qū)及城鄉(xiāng)公交線路的規(guī)劃工作，已選ＸＸ處做為我縣城區(qū)公交站點(diǎn)，在已建成周邊行政村客運(yùn)?？空镜幕A(chǔ)上規(guī)劃了城區(qū)到各行政村的城鄉(xiāng)交線路。

五、做好交通行業(yè)節(jié)能減排宣傳工作

利用宣傳單等媒介，采用各種不同方式，宣傳國家能源資源形勢和節(jié)能減排的重要意義，宣傳國家節(jié)能減排方針、政策、法律及法規(guī)。開展多種形式的交通節(jié)能減排教育工作，推進(jìn)交通節(jié)能減排科普行動(dòng)，提高全行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能意識(shí)和資源憂患意識(shí)。配合相關(guān)部門在交通運(yùn)輸管理部門倡導(dǎo)厲行節(jié)約、合理消費(fèi)的機(jī)關(guān)文化，積極開展節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，率先垂范，發(fā)揮運(yùn)政主管部門的節(jié)能減排表率作用。通過行業(yè)準(zhǔn)入把關(guān)、樹立示范企業(yè)、開展特色活動(dòng)等形式在全行業(yè)廣泛宣傳節(jié)能減排知識(shí)，營造節(jié)能減排氛圍。向全縣機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)和道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳掛圖ＸＸ多張、節(jié)能減排宣傳手冊ＸＸ多本，發(fā)放至全縣客貨運(yùn)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及駕校等道路運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)地方。

六、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作

在全社會(huì)大力倡導(dǎo)節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓(xùn)工作。全面更新駕駛員培訓(xùn)教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準(zhǔn)入必培、必考項(xiàng)目來抓，使每一位學(xué)員都能受到良好的節(jié)能減排知識(shí)培訓(xùn)，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習(xí)慣，掌握常用節(jié)油技 巧。認(rèn)真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，將節(jié)能意識(shí)和技能在駕駛培訓(xùn)工作大力推廣，進(jìn)一步提高培訓(xùn)普及率。加大運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓(xùn)力度，逐步建立一支節(jié)能意識(shí)強(qiáng)、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊(duì)伍。

七、做好機(jī)關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排

以提高機(jī)關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重點(diǎn)，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機(jī)關(guān)用能狀況。電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、飲水機(jī)及其它用電設(shè)備，不長時(shí)間讓用電設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，不使用電源時(shí)，及時(shí)關(guān)閉電源。離開辦公室時(shí)，進(jìn)行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時(shí)，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個(gè)開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動(dòng)，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，合理改造電路控制方式，充分利用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，自覺養(yǎng)成節(jié)水習(xí)慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長流水現(xiàn)象。加強(qiáng)了對復(fù)印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用，嚴(yán)格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購、管理和使用，避免浪費(fèi)。利用電腦網(wǎng)絡(luò)及時(shí)上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳遞暢通、有效，以便上級(jí)實(shí)時(shí)了解相關(guān)情況。加強(qiáng)公車使用管理，壓減出車次數(shù)，嚴(yán)禁公車私用，加強(qiáng)公務(wù)用車日常管理，定點(diǎn)保險(xiǎn)、維修，完善加油制度，駕駛員及時(shí)了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而自覺養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣，杜絕浪費(fèi)。

八、存在問題及規(guī)劃

交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能減排工作日益重要。雖然我們的節(jié)能減排工作取得了新的進(jìn)展，但仍存在不少困難和問題。首先我縣的發(fā)展起點(diǎn)低，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較薄弱，再加上特殊的地理環(huán)境，造成節(jié)能減排意識(shí)尚未完全到位，責(zé)任不夠明確，措施也不夠具體，節(jié)能政策激勵(lì)力度不夠，缺乏資金保障，加之全行業(yè)的能源統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度尚未完全建立，分析評(píng)價(jià)節(jié)能工作缺少統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持，所以只有通過不斷地努力，才能逐步改變目前的現(xiàn)狀。2012年我們將按照相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)、本單位實(shí)際，研究政策措施，提出工作思路進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把節(jié)能減排擺在更加突出的位置，采取切實(shí)有效措施，創(chuàng)新機(jī)制，明確內(nèi)容，落實(shí)責(zé)任，將緊跟交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，加快協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系，大力倡導(dǎo)運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)，扎實(shí)開展工作。

ＸＸ縣公路運(yùn)輸管理所

二○一一年Ｘ月Ｘ日

第三篇：道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)承諾書

2011道路運(yùn)輸行業(yè) 節(jié)能減排工作目標(biāo)

承

諾

書

泗水縣交通運(yùn)輸局

泗水縣道路運(yùn)輸行業(yè)

2011節(jié)能減排工作目標(biāo)承諾書

為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展關(guān)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型道路運(yùn)輸行業(yè)，現(xiàn)向縣交通運(yùn)輸局鄭重承諾，全面完成道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)：

1、積極采取道路運(yùn)輸節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能與2005年相比下降6.4%；

2、在重點(diǎn)汽車運(yùn)輸企業(yè)中全面落實(shí)山東省《營業(yè)性道路運(yùn)輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》（DB37/839-2007）和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》（DB37/841-2007）；

3、駕駛培訓(xùn)學(xué)校配置使用與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的駕駛培訓(xùn)模擬器；

4、加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)使用低能耗和清潔燃料汽車，逐步提高其在營運(yùn)車輛中的比例；

5、對客車實(shí)載率低于70%的線路不得投放新的運(yùn)力。

承諾單位（蓋章）： 節(jié)能工作部門負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人：

監(jiān)督單位泗水縣交通運(yùn)輸局監(jiān)督人：

年月日

第四篇：2011海寧市道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

海寧市道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

我市道路運(yùn)輸行業(yè)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以大幅度提高能源利用效率為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快技術(shù)進(jìn)步為根本。全所上下認(rèn)真落實(shí)2011年節(jié)能減排工作目標(biāo)任務(wù)，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，增強(qiáng)全行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全節(jié)能減排管理組織機(jī)構(gòu) 建立健全我市道路運(yùn)輸節(jié)能減排管理機(jī)構(gòu)，形成體系完整的節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)，是道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織保證。運(yùn)管部門與客、貨、維、駕、出租車等道路運(yùn)輸企業(yè)層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，將節(jié)能減排工作作為重點(diǎn)工作之一，列入考核指標(biāo)對道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作實(shí)施有效管理。

同時(shí)，運(yùn)管部門要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要成立以主要負(fù)責(zé)人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員，明確了管理職能，把節(jié)能目標(biāo)層層分解，做到節(jié)能減排工作有人抓，有事做，責(zé)任到人，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、主管部門、行業(yè)部門和地方人民政府發(fā)布的有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；制定并組織實(shí)施本企業(yè)的節(jié)能規(guī)劃和技改措施；按照上級(jí)主管部門和行業(yè)要求做好能源消耗和廢物處置的統(tǒng)計(jì)工作。

二、嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度 加快推進(jìn)道路運(yùn)輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系和節(jié)能評(píng)估審查制度建設(shè)。按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量監(jiān)測和監(jiān)督管理辦法》的要求，立足于車輛源頭，嚴(yán)把道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入關(guān)，從控制營運(yùn)車輛燃料消耗量入手，強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)和車輛準(zhǔn)入退出機(jī)制，從源頭上限制高耗能車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。將審批、許可等業(yè)務(wù)同政策引導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)緊密結(jié)合起來，從多方面加快實(shí)施高耗能營運(yùn)車輛退出制度，在政府已有的客車以舊換新不且政策中積極爭取加大對重型載貨車、大型營運(yùn)客車及各型公交車的補(bǔ)貼力度，我所積極開展?fàn)I運(yùn)車車輛油改氣的調(diào)研工作，積極推進(jìn)使用雙燃料汽車在出租車、教練車和公交車上得應(yīng)用，推進(jìn)高耗油車輛提前退出運(yùn)輸市場，為節(jié)能減排作貢獻(xiàn)。

三、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

大力推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，實(shí)施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略，是打造低碳交通、建設(shè)低碳城市的重要舉措。完善和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)布局，保障公交道路優(yōu)先使用權(quán)，形成適度超前的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供方便周到、快速準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)舒適、綠色環(huán)保、安全可靠地優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。通過增加運(yùn)行線路，鼓勵(lì)使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛，積極引導(dǎo)市民選擇公共交通作為主要出行方式，提高公交出行分擔(dān)率，能最大限度的發(fā)揮了公共交通在整個(gè)道路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)保效應(yīng)，給節(jié)能減排和環(huán)保工作帶來新的發(fā)展空間。

四、優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)

1、推動(dòng)公交運(yùn)輸裝備水平的提高，改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施條件。通過城鄉(xiāng)公交一體化改造，實(shí)行公司化、集約化經(jīng)營，減少運(yùn)輸無效能耗，提高運(yùn)輸效率。逐步調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)縮短車輛更新周期，所有新增或更新客運(yùn)車輛，要求達(dá)到歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，跨省班線新增和更新車輛時(shí)，要求為全承載車輛。強(qiáng)化運(yùn)營車輛技術(shù)監(jiān)控，避免因車輛技術(shù)狀況而導(dǎo)致能耗過大、污染過多。合理規(guī)劃布局站場設(shè)施，采用“零距離”換乘，最大限度發(fā)揮各種運(yùn)輸方式間的有效銜接優(yōu)勢。

2、積極搭建物流信息平臺(tái)。全面提升我市物流業(yè)發(fā)展水平，提高貨運(yùn)車輛使用效率。物流公共共信息系統(tǒng)建設(shè)和通用運(yùn)輸軟件推廣，大幅度提高行業(yè)信息化水平，提高物流企業(yè)信息系統(tǒng)使用率，90％物流企業(yè)使用物流信息管理系統(tǒng)，與重要物流及相關(guān)信息系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，提升貨運(yùn)車輛使用效率。根據(jù)道路貨運(yùn)車輛技改補(bǔ)助辦法支持貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)使用能耗低、效率高、環(huán)境污染少的道路貨運(yùn)運(yùn)力。

五、認(rèn)真抓好駕培行業(yè)節(jié)能減排工作

1、購置電動(dòng)教學(xué)儀，倡導(dǎo)科技節(jié)能

電動(dòng)教學(xué)儀用于機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，具有降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的價(jià)值。海寧市路通駕校截止購置4臺(tái)電動(dòng)教學(xué)儀。電動(dòng)教學(xué)儀可使駕校單車每天節(jié)省8.4升燃油，還可延長汽車1/3的使用壽命，使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。在教學(xué)大綱的四個(gè)階段中，平均有15個(gè)學(xué)時(shí)可實(shí)施電動(dòng)教學(xué)儀教學(xué)，使用教練車訓(xùn)練，每小時(shí)行駛30KM，平均百公里油耗20L計(jì)算，使用電動(dòng)教學(xué)儀，平均每個(gè)學(xué)員完成可節(jié)約燃油33.6L，按目前市場計(jì)算可節(jié)約燃油費(fèi)250元左右，起到降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的目的，為緩解目前能源缺乏的實(shí)際狀況作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

2、改進(jìn)駕校教學(xué)方法，提高節(jié)能意識(shí)

督促駕校采取一系列有效措施，把節(jié)能減排教育做為學(xué)員的必修課。組織學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》，宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于貫徹科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)節(jié)能減排的指導(dǎo)精神、重大舉措及重要意義，宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，使學(xué)員樹立了良好的節(jié)能減排意識(shí)。教學(xué)中修訂駕駛員培訓(xùn)大綱，增加節(jié)能減排培訓(xùn)內(nèi)容，指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號(hào)召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、認(rèn)真開展維修行業(yè)節(jié)能減排工作

1、開展“綠色維修”創(chuàng)建活動(dòng)。為進(jìn)一步做好我市道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作，我所按照市維管科開展了以節(jié)能增效、低碳環(huán)保為目的的“綠色維修”創(chuàng)建活動(dòng)。一是讓機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者了解維修行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展方向和趨勢；二是樹立和增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者環(huán)保節(jié)能意識(shí)，提高節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任感。

三、將節(jié)能減排工作列入維修企業(yè)信譽(yù)考核中，對節(jié)能減排工作有成效的企業(yè)給予表彰，增強(qiáng)維修企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。經(jīng)過示范單位的遴選工作，確定澤宇別克、寶龍兩家“4S”點(diǎn)作為行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)示范企業(yè)。

2、加強(qiáng)對汽車維修企業(yè)廢機(jī)油回收管理，規(guī)范處置廢油處理渠道。引導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范處置汽車使用與維修中產(chǎn)生的廢料，實(shí)行專項(xiàng)管理，建立回收臺(tái)帳。海寧市34家一、二類整車維修企業(yè)與杭州大地海洋環(huán)保有限公司的廢機(jī)油回收企業(yè)簽訂了二年的統(tǒng)一回收協(xié)議，截止2011年底，共計(jì)回收251.4桶廢機(jī)油，實(shí)現(xiàn)了廢棄油品的再回

收利用，降低了能源的消耗。同時(shí)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)搞好廢水、廢電瓶、廢輪胎、制冷劑、廢舊配件的回收、存放和處理，要分門別類按規(guī)定處置，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。

3、督促企業(yè)配置與車輛維修檢測相適應(yīng)的廢氣檢測設(shè)備和廢氣凈化設(shè)備.現(xiàn)有汽車整車維修企業(yè)和汽車快修企業(yè)和新開業(yè)的維修企業(yè)必須配有廢氣檢測設(shè)備和汽車尾氣凈化設(shè)備，并在2011年底的企業(yè)信用考核中作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。在維修行業(yè)實(shí)施二級(jí)維護(hù)以上作業(yè)竣工的廢氣檢測，海寧市車輛綜合檢測線嚴(yán)把檢測關(guān)，降低在用車的廢氣排放污染。

4、全面推進(jìn)維修企業(yè)烤漆房改造工作。在汽車維修行業(yè)推廣使用節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)方面，我們要求各維修企業(yè)緊緊圍繞“加強(qiáng)涂漆安全管理、構(gòu)建生態(tài)維修”的要求，以節(jié)能環(huán)保的行業(yè)政策為指導(dǎo)，把燃油式烤漆房改成電加熱式烤漆房，改造后的噴烤漆房裝有專用的排氣凈化裝置，包含漆霧過濾和廢氣凈化，降低汽車維修涂漆作業(yè)有機(jī)物排放。在2009年底完成一、二類維修企業(yè)烤漆房改造任務(wù)之后，積極推進(jìn)三類車身維修企業(yè)進(jìn)行烤漆房的改造，截止2011年底，已有31家三類維修企業(yè)完成了烤漆房的改造，對于新申辦的一、二類維修企業(yè)和三類維修企業(yè)，我們也要求改造好之后再進(jìn)行審批。

七、做好道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排宣傳工作

利用宣傳單等媒介，采用各種不同方式，宣傳國家能源資源形勢和節(jié)能減排的重要意義，宣傳國家節(jié)能減排方針、政策、法律及法規(guī)。開展形勢多樣的道路運(yùn)輸節(jié)能減排教育工作，推進(jìn)道路運(yùn)輸節(jié)能減排

科普行動(dòng)，提高全行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能意識(shí)和資源憂患意識(shí)。配合相關(guān)部門在道路運(yùn)輸管理部門倡導(dǎo)厲行節(jié)約、合理消費(fèi)的機(jī)關(guān)文化，積極開展節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，率先垂范，發(fā)揮運(yùn)政主管部門節(jié)能減排的表率作用。通過行業(yè)準(zhǔn)入把關(guān)、樹立示范企業(yè)、開展特色活動(dòng)等形式在全行業(yè)廣泛宣傳節(jié)能減排知識(shí)，營造節(jié)能減排氛圍。

八、加強(qiáng)節(jié)能減排工作的考核和監(jiān)督管理。

運(yùn)管部門建立健全節(jié)能減排評(píng)比、獎(jiǎng)懲制度和激勵(lì)機(jī)制，爭取資金和政策優(yōu)惠對各子行業(yè)的節(jié)能減排工作給予扶持，尤其是在運(yùn)力改造過程中強(qiáng)化節(jié)能減排工作的落實(shí)，對自覺推廣和應(yīng)用減排節(jié)能技術(shù)的運(yùn)輸企業(yè)和車輛給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常會(huì)同有關(guān)部門協(xié)調(diào)推進(jìn)節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面的工作，并組織節(jié)能減排專項(xiàng)執(zhí)法檢查；將嚴(yán)重違反國家有關(guān)能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)規(guī)定的企業(yè)列入“黑名單”，計(jì)入信用考核等等。

在上級(jí)和有關(guān)部門的幫助和指導(dǎo)下，海寧市節(jié)能減排工作取得了一定的成績，達(dá)到了一定的效果，引起了一定的社會(huì)反響。但我們也清楚地看到，整個(gè)工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)。在今后的工作中，我們要將節(jié)能減排工作持久深入地開展下去，我們堅(jiān)信，只要我們積極工作，我市的節(jié)能減排工作一定能取得更好的成績，為我們的天更藍(lán)、水更清，為我市的節(jié)能減排事業(yè)作出一定的貢獻(xiàn)。

第五篇：內(nèi)黃縣運(yùn)管所道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

內(nèi)黃縣公路運(yùn)輸管理所

2012年節(jié)能減排工作情況匯報(bào)

為進(jìn)一步樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)2012年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)我縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)，增強(qiáng)全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將采取措施匯報(bào)如下：

一、高度重視，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

認(rèn)真組織道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)（業(yè)戶），召開了節(jié)能減排工作專題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標(biāo)、要求，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)。從管理上加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以所長為組長、副所長為副組長、各隊(duì)室負(fù)責(zé)人和客運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、加強(qiáng)宣傳教育，提高節(jié)能減排工作的意識(shí)

為抓好道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際情況，開展了節(jié)能宣傳活動(dòng)，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。一是認(rèn)真組織召開道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作動(dòng)員大會(huì)，宣傳開展節(jié)能減排工作的重要意義，宣傳國家和省 1

有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策和法律法規(guī)。開展了以“節(jié)儉”為主題的節(jié)能宣傳活動(dòng)。采用懸掛標(biāo)語，在汽車站、內(nèi)黃汽車綜合性能檢測站、安琦物流、現(xiàn)代物流等運(yùn)輸車輛集散地設(shè)置宣傳服務(wù)臺(tái)，發(fā)放宣傳資料，提供咨詢和政策解讀等方式，廣泛宣傳道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要性、緊迫性。營造節(jié)能減排的良好氛圍。二是利用道路運(yùn)輸行業(yè)例會(huì)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)等多種途徑，大力宣傳推廣節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，教育駕駛員改變不良操作習(xí)慣，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識(shí)和節(jié)能操作技能。要求運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)常性的開展道路運(yùn)輸節(jié)能信息交流活動(dòng)，交流節(jié)能工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外節(jié)能先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)充分發(fā)揮企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體作用。

三、切實(shí)抓好節(jié)能減排各項(xiàng)工作

1、提升運(yùn)輸組織化水平，降低運(yùn)輸成本，提高能源的使用效率，在運(yùn)輸管理過程中，推動(dòng)企業(yè)實(shí)行組織結(jié)構(gòu)和管理方式的優(yōu)化，完善市場準(zhǔn)入、退出制度，鼓勵(lì)客貨運(yùn)企業(yè)向集約化、規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，提高運(yùn)輸組織化程度；利用行政許可優(yōu)化車輛運(yùn)力結(jié)構(gòu)，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運(yùn)輸車輛，引導(dǎo)經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運(yùn)營車中的比重，重點(diǎn)發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運(yùn)汽車，推進(jìn)拖掛、甩掛運(yùn)輸，提高牽引車?yán)眯?；加?qiáng)對貨運(yùn)企業(yè)以及貨運(yùn)代理經(jīng)營者的監(jiān)

管，要求在組織運(yùn)力調(diào)配時(shí)，提高貨運(yùn)車輛實(shí)載率，多利用安排回程運(yùn)力，降低空駛率，減少消耗；嚴(yán)把客運(yùn)車輛入口關(guān)，堅(jiān)持杜絕二手車進(jìn)入客運(yùn)市場。通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對于實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路一律不予許可新增運(yùn)力。鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者更新使用燃?xì)廛?，降低能源消耗。根?jù)客流量情況變化，對部分線路客車實(shí)行“大改小”，提高實(shí)載率，降低油耗。以實(shí)載率為主要指標(biāo)，定期對公交線路、班車線路的布局和設(shè)置情況進(jìn)行評(píng)估，力求效能利用最大化。在沒有增加客車的情況下，增大了客運(yùn)運(yùn)力的覆蓋面，節(jié)約了運(yùn)力。

2、強(qiáng)化車輛技術(shù)管理工作。認(rèn)真執(zhí)行車輛二級(jí)維護(hù)制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強(qiáng)對已進(jìn)入道路運(yùn)輸市場車輛的燃料消耗量指標(biāo)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》，對能耗高、尾氣排放超標(biāo)的車輛和達(dá)到國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，收回《道路運(yùn)輸證》，強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場。

3、建立營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責(zé)，做好本行政區(qū)域內(nèi)營運(yùn)車輛的核查和準(zhǔn)入許可。從2010年4月10日起，對規(guī)定范圍內(nèi)的新購車輛及在用轉(zhuǎn)

籍車輛，審核汽車綜合性能檢測站出具的核查報(bào)告，符合要求的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)將達(dá)標(biāo)車型信息準(zhǔn)確錄入到運(yùn)政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運(yùn)輸經(jīng)營申請人原因，不予配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。

4、認(rèn)真推廣節(jié)能新產(chǎn)品。監(jiān)督和鼓勵(lì)駕校統(tǒng)一使用電子模擬儀對駕駛員開展培訓(xùn)工作，通過現(xiàn)代化設(shè)備減少車輛上路，節(jié)約能耗。加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、貨運(yùn)輸車輛GPS行車記錄儀的使用管理，監(jiān)督車輛不超速行駛，改變部分駕駛員突快突慢的不良操作習(xí)慣。

四、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作

在全社會(huì)大力倡導(dǎo)節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓(xùn)工作。全面更新駕駛員培訓(xùn)教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準(zhǔn)入必培、必考項(xiàng)目來抓，使每一位學(xué)員都能受到良好的節(jié)能減排知識(shí)培訓(xùn)，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習(xí)慣，掌握常用節(jié)油技巧。認(rèn)真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，將節(jié)能意識(shí)和技能在駕駛培訓(xùn)工作大力推廣，進(jìn)一步提高培訓(xùn)普及率。加大運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓(xùn)力度，逐步建立一支節(jié)能意識(shí)強(qiáng)、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊(duì)伍。

五、做好機(jī)關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排

以提高機(jī)關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重

點(diǎn)，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機(jī)關(guān)用能狀況。電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、飲水機(jī)及其它用電設(shè)備，不長時(shí)間讓用電設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，不使用電源時(shí)，及時(shí)關(guān)閉電源。離開辦公室時(shí)，進(jìn)行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時(shí)，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個(gè)開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動(dòng)，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，合理改造電路控制方式，充分利用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，自覺養(yǎng)成節(jié)水習(xí)慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長流水現(xiàn)象。加強(qiáng)了對復(fù)印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用，嚴(yán)格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購、管理和使用，避免浪費(fèi)。利用電腦網(wǎng)絡(luò)及時(shí)上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳遞暢通、有效，以便上級(jí)實(shí)時(shí)了解相關(guān)情況。加強(qiáng)公車使用管理，壓減出車次數(shù)，嚴(yán)禁公車私用，加強(qiáng)公務(wù)用車日常管理，定點(diǎn)保險(xiǎn)、維修，完善加油制度，駕駛員及時(shí)了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而自覺養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣，杜絕浪費(fèi)。

內(nèi)黃縣公路運(yùn)輸管理所二○一二年五月十四日