第一篇：鐵路工作創(chuàng)新發(fā)展

鐵路工作創(chuàng)新發(fā)展

鐵道部召開(kāi)全路電視電話會(huì)議，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖出席會(huì)議并講話。盛光祖強(qiáng)調(diào)，全路各單位要以學(xué)習(xí)貫徹中央精神為動(dòng)力，切實(shí)維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定大局，進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，推動(dòng)鐵路工作創(chuàng)新發(fā)展。

鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)彭開(kāi)宙主持會(huì)議。部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在會(huì)上講話。部黨組成員、副部長(zhǎng)陸東福，盧春房，王志國(guó)；部黨組成員、紀(jì)委書記安立敏；部黨組成員、全國(guó)鐵路總工會(huì)主席何玉華；全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、鐵道部原副部長(zhǎng)孫永福，鐵道部原副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任蔡慶華出席會(huì)議。

盛光祖在講話中指出，2月12日鐵道部干部大會(huì)之后，全路干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央決定和中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要講話精神，統(tǒng)一思想，振奮精神，團(tuán)結(jié)奮斗，圍繞保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展，深入扎實(shí)地做好鐵路安全、運(yùn)營(yíng)、建設(shè)、穩(wěn)定等各項(xiàng)工作，取得了明顯成效。特別是在節(jié)后春運(yùn)旅客返程高峰階段，開(kāi)展全路性安全大檢查，有力地促進(jìn)了春運(yùn)任務(wù)圓滿完成，實(shí)現(xiàn)了“和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)”和整體水平好于往年的既定目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了鐵路系統(tǒng)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。部黨組對(duì)全路干部的辛勤奉獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前鐵路正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。春運(yùn)剛剛結(jié)束，全國(guó)兩會(huì)即將召開(kāi)，工作任務(wù)非常繁重。如何調(diào)整好干部職工的精神狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，全力確保兩會(huì)期間鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定、運(yùn)輸秩序良好、職工隊(duì)伍穩(wěn)定，是對(duì)各級(jí)班子、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工的一個(gè)重大考驗(yàn)。全路各級(jí)組織、各級(jí)班子、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，既要看到面臨的困難和問(wèn)題，又要樹立信念，堅(jiān)定信心，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依靠全路干部職工的共同努力，迎難而上，全力做好兩會(huì)期間的各項(xiàng)工作。各單位要統(tǒng)籌安排好工作節(jié)奏和設(shè)備檢修，保證正常的運(yùn)輸秩序，大力開(kāi)展貨運(yùn)補(bǔ)欠工作；切實(shí)發(fā)揮各級(jí)組織的作用，做到管理上強(qiáng)化、基礎(chǔ)工作加強(qiáng)和崗位作用充分發(fā)揮；各級(jí)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要圍繞安全穩(wěn)定這個(gè)主題，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

盛光祖在講話中著重就解決事關(guān)鐵路改革發(fā)展有關(guān)重要問(wèn)題的基本思路進(jìn)行了深刻闡述。第一，關(guān)于加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)。他指出，確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，是下一步推動(dòng)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提。沒(méi)有安全的持續(xù)穩(wěn)定，一切都無(wú)從談起。保持鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定，是黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)鐵路工作的殷切期望，是維護(hù)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)大局穩(wěn)定的體現(xiàn)。安全作為鐵路工作的生命線，在新時(shí)期被賦予了更多的內(nèi)涵和更高的要求。全路一定要把安全穩(wěn)定作為重中之重，作為第一位的任務(wù)抓緊抓好。第二，關(guān)于深化鐵路改革，實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。他強(qiáng)調(diào)，解決目前鐵路發(fā)展困難和問(wèn)題的一條根本途徑，是推動(dòng)鐵路科學(xué)發(fā)展。必須以深化改革為動(dòng)力，轉(zhuǎn)變鐵道部的政府職能、轉(zhuǎn)換鐵路局的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，落實(shí)鐵路局的市場(chǎng)主體地位和企業(yè)法人責(zé)任。首先要確立鐵路局的安全、路風(fēng)、穩(wěn)定的主體責(zé)任，確保一方安全，確保一方穩(wěn)定，確保一方具有良好的社會(huì)聲譽(yù)。要加大鐵路局的經(jīng)營(yíng)責(zé)任，采取有效措施，做到權(quán)責(zé)匹配，賦予鐵路局必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，激勵(lì)鐵路局強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷，開(kāi)拓市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，努力增運(yùn)增收，做大效益“蛋糕”。第三，關(guān)于搞活

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào)，下一步全路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基本思路是，大力拓展運(yùn)輸市場(chǎng)，延伸運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，開(kāi)發(fā)鐵路多元經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，最大限度地提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

盛光祖最后強(qiáng)調(diào)，部黨組對(duì)廣大干部職工生產(chǎn)生活情況很關(guān)心、很重視。為提高運(yùn)輸一線職工收入，調(diào)動(dòng)廣大干部職工保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，部黨組決定，從3月1日起，建立運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼，并在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核，覆蓋范圍是鐵路局、專業(yè)公司運(yùn)輸生產(chǎn)一線人員。其他從業(yè)人員的工資收入，與同工種同崗位的鐵路職工實(shí)行同考核同標(biāo)準(zhǔn)。部機(jī)關(guān)有關(guān)部門要加強(qiáng)指導(dǎo)協(xié)調(diào)，抓緊制定相關(guān)辦法，盡快發(fā)放到位。

彭開(kāi)宙在主持會(huì)議時(shí)說(shuō)，各單位、各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)貫徹盛部長(zhǎng)的講話精神，以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，深入分析本單位、本系統(tǒng)影響科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的突出矛盾和問(wèn)題，深入研究制定對(duì)策措施，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的部署要求上來(lái)，統(tǒng)一到部黨組的決策部署和盛部長(zhǎng)的講話精神上來(lái)，切實(shí)增強(qiáng)做好當(dāng)前鐵路各項(xiàng)工作的責(zé)任感和緊迫感；要緊緊圍繞鐵路安全、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、改革、穩(wěn)定等重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，開(kāi)拓進(jìn)取、真抓實(shí)干，把部黨組的部署和要求結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真落到實(shí)處；要深入細(xì)致地做好宣傳引導(dǎo)工作，切實(shí)把好事辦好，讓廣大職工充分感受到黨中央、部黨組對(duì)職工群眾的關(guān)心和愛(ài)護(hù)，真正把全路干部職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來(lái)，把各方面的力量凝聚起來(lái)，形成保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展的強(qiáng)大合力，為全面完成今年鐵路各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

胡亞?wèn)|在總結(jié)春運(yùn)和安全大檢查工作時(shí)說(shuō)，今年春運(yùn)以來(lái)，全路廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鐵路春運(yùn)工作的重要指示，按照部黨組的部署要求，以確保安全為核心，盡最大努力挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力便民利民，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)，全面實(shí)現(xiàn)了“和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)”和總體水平好于往年的目標(biāo)。春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2.21億人，同比增加1702萬(wàn)人、增長(zhǎng)8.3%；全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成41768萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.9%；日均裝車162503車，同比增長(zhǎng)4%，有效保證了重點(diǎn)物資運(yùn)輸。為落實(shí)中央精神，確保春運(yùn)和兩會(huì)期間鐵路安全穩(wěn)定，全路開(kāi)展為期一個(gè)半月的安全大檢查活動(dòng)，取得了重要的階段性成效。

胡亞?wèn)|對(duì)下一步安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作提出六點(diǎn)要求。一是繼續(xù)深入推進(jìn)安全大檢查。圍繞高鐵安全、提速線路、主要行車設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制和安檢查危工作等安全關(guān)鍵深入檢查，解決實(shí)際問(wèn)題。二是組織好兩會(huì)代表委員運(yùn)輸。制訂周密的運(yùn)輸方案，保證代表委員列車安全正點(diǎn)，為代表委員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是抓好施工安全?？茖W(xué)制訂施工方案，強(qiáng)化施工過(guò)程控制，嚴(yán)防施工安全問(wèn)題的發(fā)生。四是抓好季節(jié)性安全。積極應(yīng)對(duì)雨雪霧風(fēng)等不良天氣，做好春融的防范檢查和整治，提前做好防洪準(zhǔn)備。五是做好京滬高鐵開(kāi)通各項(xiàng)準(zhǔn)備，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。六是抓好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作。抓好春運(yùn)后的運(yùn)輸調(diào)整，加強(qiáng)客貨營(yíng)銷工作，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，大力提高經(jīng)濟(jì)效益。

鐵道部總調(diào)度長(zhǎng)安路生、總經(jīng)濟(jì)師余邦利、總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任齊文超、王勇平、陰成仁、宋剛、吳利民，部紀(jì)委副書記邱發(fā)義、楊沫，部副總工程師安國(guó)棟，鐵總副主席張巖、郭潤(rùn)英參加會(huì)議。

鐵道部機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)同志和部在京所屬單位副局級(jí)以上干部，各鐵路局、鐵路辦事處、站段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，鐵路局機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)同志，各專業(yè)運(yùn)輸公司、鐵三院領(lǐng)導(dǎo)班子成員，鐵路公司（籌備組）負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

第二篇：2011鐵路護(hù)路創(chuàng)新工作材料之一

中寧縣鐵路護(hù)路創(chuàng)新工作材料之一

中寧縣深入開(kāi)展中小學(xué)護(hù)路宣傳教育 珍愛(ài)生命維護(hù)安全引領(lǐng)學(xué)生健康成長(zhǎng)

包蘭線、寶中線、太中銀線三條鐵路大動(dòng)脈穿境而過(guò)，橫貫全縣東西南北，鐵路里程總長(zhǎng)達(dá)134.6公里，位居全區(qū)之首。鐵路沿線途徑7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個(gè)行政村，共有中小學(xué)校25所，一萬(wàn)多名學(xué)生在校就讀。作為影響鐵路安全運(yùn)營(yíng)三大群體（中小學(xué)生、“五殘”人員、放牧人員）之一的學(xué)生群體是數(shù)量最大、分布最廣、途經(jīng)鐵路最頻繁的群體。如何引導(dǎo)中小學(xué)生自覺(jué)愛(ài)車護(hù)路這一難題就擺在了各級(jí)護(hù)路組織面前。

中寧縣針對(duì)全縣鐵路里程長(zhǎng)，中小學(xué)生多的現(xiàn)實(shí)，全面加強(qiáng)了中小學(xué)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育工作，縣護(hù)路辦攜手銀川鐵路公安處在鐵路沿線各學(xué)校開(kāi)展了中小學(xué)生愛(ài)車護(hù)路專項(xiàng)宣傳教育活動(dòng)和文藝匯演。對(duì)鐵路沿線25所中小學(xué)全部進(jìn)行了巡回宣傳，引導(dǎo)廣大中小學(xué)生遵紀(jì)守法，知路愛(ài)路護(hù)路。并組織公安、司法、團(tuán)委、宣傳、教育等職能部門參加的法制宣傳小組，經(jīng)常到各中小學(xué)開(kāi)展一系列行之有效、別具特色的宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)，組織鐵路沿線各學(xué)校召開(kāi)以愛(ài)車護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)和家長(zhǎng)會(huì)，教育廣大中小學(xué)生攜手家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)車護(hù)路。

縣護(hù)路辦協(xié)調(diào)教育部門安排全縣鐵路沿線所有中小學(xué)法制教育課增設(shè)愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)車護(hù)路知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于5課時(shí)的鐵路護(hù)路知識(shí)教育，1教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。并在寒暑假期間，組織中小學(xué)生與法制宣傳組一起深入村隊(duì)、農(nóng)戶、清真寺向廣大村民、宗教人士宣傳愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。同時(shí)，為引導(dǎo)同學(xué)們?cè)鰪?qiáng)安全意識(shí)，縣護(hù)路辦組織全縣鐵路沿線中小學(xué)校開(kāi)展了以“愛(ài)路護(hù)路”為主題的手抄報(bào)、繪畫、征文、手工制作，通過(guò)這項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，使廣大中小學(xué)生了解了鐵路、感悟了鐵路、熱愛(ài)了鐵路，充分拓展了孩子們稚嫩的“愛(ài)路護(hù)路”遐想窨。在活動(dòng)開(kāi)展的同時(shí)組織開(kāi)展了“小手拉大手”活動(dòng)，要求同學(xué)們將自己的“愛(ài)路護(hù)路”作文和漫畫作品帶回家中讓父母閱讀、欣賞并簽字、提意見(jiàn)，以此提高加深廣大群眾對(duì)“愛(ài)車護(hù)路”重要性的認(rèn)識(shí)。

大戰(zhàn)場(chǎng)鄉(xiāng)東河小學(xué)組織開(kāi)展了以“鐵路安全”為主題的兒歌童謠和漫畫征集活動(dòng)，征集活動(dòng)不允許有重復(fù)雷同的作品，具體做法是學(xué)生收集的兒歌童謠首先貼在班級(jí)“采蜜角”學(xué)習(xí)欄，讓大家課間閱讀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己收集的作品與別人雷同，就不得張貼，要再次收集。目的是通過(guò)征集活動(dòng)，更全面的把鐵路安全教育與愛(ài)車護(hù)路根植在學(xué)生心靈?；顒?dòng)讓每個(gè)孩子都發(fā)揮了自己的潛能，表現(xiàn)出了他們豐富的材料收集能力，他們從教材中、課外書、輔導(dǎo)資料、電視節(jié)目等地方學(xué)到的關(guān)于鐵路安全教育的兒歌童謠都收編進(jìn)入了“鐵路安全”兒歌童謠集。漫畫更是表現(xiàn)了小學(xué)生豐富的想象能力和天真善良的認(rèn)知水平，每一副作品，就是一個(gè)孩子心靈世界的展示。他們把自己對(duì)鐵路安全的淺顯認(rèn)識(shí)，善良的心靈世界，對(duì)美好生活的向往，憑著自己天真的想象，都融入一副副漫畫作品之中。雖然有些筆法很是笨拙，但是鐵路安全的思想?yún)s滲入他們的心靈世界。學(xué)校又在3-6年級(jí)學(xué)生中開(kāi)展

了“鐵路與我”征文比賽和手抄報(bào)活動(dòng)，把宣傳教育由收集兒歌童謠、創(chuàng)作漫畫提升到學(xué)生的廣泛收集整理信息和深度思考，使愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)又得到一次質(zhì)的提升，同時(shí)培養(yǎng)提高了學(xué)生綜合能力和素質(zhì)。每一次宣傳教育活動(dòng)之后，學(xué)校都要把獲獎(jiǎng)學(xué)生的優(yōu)秀作品用展板張貼出來(lái)，讓表現(xiàn)突出的學(xué)生感受豐收的喜悅，讓其他學(xué)生再次接受宣傳教育。通過(guò)學(xué)生一系列體驗(yàn)參與的教育活動(dòng)，把愛(ài)路護(hù)路安全意識(shí)一點(diǎn)一滴的根植在學(xué)生的心田，使他們不僅在今年、在童年，甚至在他們成年之后，都有愛(ài)車護(hù)路的安全意識(shí)。鐵路沿線各中小學(xué)校也經(jīng)常組織師生代表座談、邀請(qǐng)鐵路警察集中授課并與小學(xué)生聯(lián)歡等形式，多角度、多層面地普及鐵路安全知識(shí)，引導(dǎo)中小學(xué)生珍愛(ài)生命，爭(zhēng)做遵紀(jì)守法，愛(ài)路護(hù)路的好少年?！傲弧眱和?jié)，縣護(hù)路辦攜手鐵路公安派出所帶領(lǐng)民警和鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦工作人員深入鐵路沿線各中小學(xué)校共慶“六一”。在大戰(zhàn)場(chǎng)中心完小，一曲情深意長(zhǎng)的《母親》讓全體學(xué)生在感受母愛(ài)中更加珍愛(ài)生命。全校學(xué)生積極參與到“你入學(xué)的新書包有人給你拿”、“你雨中的花雨傘有人為你打”、“愛(ài)車護(hù)路有我一員”的作文及漫畫競(jìng)賽活動(dòng)中。孩子們的愛(ài)車作文篇篇情真意切、感觸深刻。護(hù)路漫畫幅幅栩栩如生、活靈活現(xiàn)，充分體現(xiàn)了同學(xué)們珍愛(ài)生命、維護(hù)安全的思想心靈。

總之，中寧縣通過(guò)形式多樣、內(nèi)容豐富的“愛(ài)車護(hù)路”宣傳教育活動(dòng)的開(kāi)展，使廣大中小學(xué)生對(duì)維護(hù)鐵路交通安全暢通有了強(qiáng)烈的責(zé)任心，愛(ài)車護(hù)路在同學(xué)們中成了自覺(jué)行動(dòng)。截至目前，全縣沒(méi)有發(fā)生一起因?qū)W生引發(fā)的危及行車安全案件、干擾運(yùn)輸秩序案件和鐵路交通事故。

第三篇：鐵路企業(yè)黨建工作創(chuàng)新論文

鐵路企業(yè)黨建工作創(chuàng)新論文

黨建工作是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和重要的政治優(yōu)勢(shì)，是其他一切工作的“生命線”。鐵路企業(yè)黨建工作是黨的思想政治工作與國(guó)有企業(yè)具體實(shí)際相結(jié)合的產(chǎn)物，是鐵路企業(yè)管理的重要組成部分。新時(shí)期，隨著鐵路改革的不斷深化，使新情況、新問(wèn)題、新矛盾不斷涌現(xiàn)，給鐵路黨建工作帶來(lái)了機(jī)遇的同時(shí)，也使鐵路黨建工作受到了新的挑戰(zhàn)。

一、當(dāng)前鐵路企業(yè)黨建工作中存在的問(wèn)題

近年來(lái)，鐵路企業(yè)黨建工作雖然取得了初步成效，但也存在著一些不足，比如說(shuō)有的黨組織對(duì)這項(xiàng)工作認(rèn)識(shí)不夠，重視不夠；另外，有些黨員可能存在著理想信念不足，一心只想打工賺錢，缺乏責(zé)任感?？偟貋?lái)說(shuō)，當(dāng)前在國(guó)有企業(yè)組織中黨建工作面臨的突出問(wèn)題重點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 第一，思想認(rèn)識(shí)上滯后。

建立現(xiàn)代企業(yè)制度適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求，是鐵路企業(yè)發(fā)展的方向，它要求鐵路黨員干部樹立自主創(chuàng)業(yè)、勇于挑戰(zhàn)、講究效率、注重信譽(yù)、公平競(jìng)爭(zhēng)、渴望業(yè)績(jī)等時(shí)代精神，自覺(jué)地適應(yīng)和支持鐵路改革。習(xí)近平同志指出：理想信念就是共產(chǎn)黨人精神上的“鈣”，沒(méi)有理想信念，理想信念不堅(jiān)定，精神上就會(huì)“缺鈣”，就會(huì)得“軟骨病”；但是，職工價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變卻是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜和長(zhǎng)期的過(guò)程，在傳統(tǒng)價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的影響還根深蒂固、新的企業(yè)價(jià)值觀和行為規(guī)范尚未為人們共識(shí)的情況下，當(dāng)改革損害到某些既得利益者的好處時(shí)，他們就會(huì)從改革的“支持者”和“擁護(hù)者”變成頑固抵制變革、煽動(dòng)不滿情緒的破壞因素，其后果既加重了企業(yè)改革的成本和陣痛，阻礙了企業(yè)文化建設(shè)的進(jìn)程和運(yùn)作。第二，黨組織作用不明顯。

雖然黨的十八大報(bào)告對(duì)國(guó)有企業(yè)黨組織的職責(zé)和地位做出了明確定位和原則要求。但由于缺少具體的政策規(guī)定，黨組織作用的發(fā)揮還存在諸多局限。一是黨組織的作用、地位沒(méi)能得到真正體現(xiàn)。部分單位黨組織開(kāi)展活動(dòng)大多只停留在組織學(xué)習(xí)文件或組織幾次外出參觀上，沒(méi)有全面發(fā)揮黨組織的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)有的作用。二是黨組織參與和影響重大決策有難度。雖然鐵路企業(yè)主對(duì)黨支部組織的一些文體活動(dòng)或其他一些活動(dòng)有時(shí)能夠給予支持，主要原因在于有利于提高職工的凝聚力，但對(duì)黨組織能否參與重大問(wèn)題決策則完全取決于職工的意愿，“只由領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了算”的觀念仍然沒(méi)有改變。第三，忽視以人為本。

構(gòu)建現(xiàn)代和諧企業(yè)的核心思想是“以人為本”。但我國(guó)企業(yè)文化建設(shè)還存在忽略“以人為本”的理念的問(wèn)題。那些在全球市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中能夠經(jīng)久不衰、獲得巨大成功的企業(yè)，都有自己獨(dú)特的企業(yè)精神和文化氛圍，能夠把企業(yè)的人、財(cái)、物、管理、技術(shù)諸因素有效組織起來(lái)，特別是最大限度地發(fā)揮職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。實(shí)踐表明，以人為本的企業(yè)文化是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線，因?yàn)樗軌蜻m應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)高度復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程要求，一些單位和部門在企業(yè)黨建建設(shè)中片面強(qiáng)調(diào)“物”的因素，過(guò)分迷信物質(zhì)刺激的力量，導(dǎo)致企業(yè)人文精神缺失和薄弱，出現(xiàn)“一手硬，一手軟”的不均衡狀況。

二、加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)黨建工作的對(duì)策

第一，實(shí)現(xiàn)黨建工作資源的有效整合和優(yōu)化配置。

實(shí)踐證明，能否運(yùn)用科學(xué)發(fā)展的方法，對(duì)于提高基層黨建工作的科學(xué)性，促進(jìn)黨組織作用的有效發(fā)揮起著非常重要的影響。另外，黨建工作的資源還與黨的執(zhí)政資源有著非常密切的聯(lián)系。能否有效整合和優(yōu)化配置好這些資源，將直接影響提高黨建工作的科學(xué)性。整合和優(yōu)化配置黨建工作源，就要使黨建工作成為一個(gè)開(kāi)放的體系。鐵路企業(yè)黨組織要引導(dǎo)、鼓勵(lì)和支持廣大職工積極參與黨建工作，尊重民意，匯集民智，共同做好黨建工作。第二，充分發(fā)揮各級(jí)黨委的指導(dǎo)和幫助的作用。

我們黨是執(zhí)政黨，肩負(fù)著治國(guó)理政的重任，只有把自己的作風(fēng)管好了、治好了，才有力量帶領(lǐng)人民實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)。要大力弘揚(yáng)真抓實(shí)干、埋頭苦干的良好風(fēng)尚。黨組織要旗幟鮮明地向廣大職工宣傳黨的方針政策和國(guó)家法律法規(guī)，把黨組織的意見(jiàn)和建議滲透到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中去。在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前，黨組織要充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，維護(hù)正常安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。二要指導(dǎo)和幫助各單位黨組織加強(qiáng)黨組織領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和黨員教育管理，增強(qiáng)黨組織的戰(zhàn)斗力。三是建立健全“三會(huì)一課”制度、發(fā)展黨員制度、民主評(píng)議黨員制度、黨費(fèi)收繳管理制度等，為企業(yè)黨組織更好地開(kāi)展工作、發(fā)揮作用提供制度保障，逐步使鐵路企業(yè)黨建工作走上規(guī)范化的軌道。第三，營(yíng)造良好的鐵路黨建工作企業(yè)文化。

當(dāng)今時(shí)代，文化越來(lái)越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，其是積極探索用社會(huì)主義核心價(jià)值體系引領(lǐng)社會(huì)思潮的有效途徑。為此我們要以科學(xué)文化提升思想，以經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理工作的科學(xué)引領(lǐng)使各項(xiàng)工作遵循科學(xué)發(fā)展觀的道路前進(jìn)。以學(xué)習(xí)型文化建設(shè)應(yīng)對(duì)發(fā)展著的形勢(shì)，解答思想上的困惑，保持理論上的清醒和政治上的堅(jiān)定；以廉潔文化的工作規(guī)則和清廉氣正思想，促進(jìn)在工作中勤勉自律，強(qiáng)化黨員和廣大群眾的社會(huì)主義核心價(jià)值觀。通過(guò)開(kāi)展豐富多樣的活動(dòng)，宣傳貫徹黨的方針政策，培育黨員和職工群眾良好的職業(yè)道德和安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)、誠(chéng)信守法、開(kāi)拓進(jìn)取的企業(yè)精神，奠定良好的政治基礎(chǔ)和思想組織保證。

第四篇：鐵路發(fā)展40年

改革開(kāi)放四十年，看鐵路發(fā)展巨大變化

改革開(kāi)放四十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了巨大的成就，綜合國(guó)力顯著提升，人民生活的獲得感、安全感、幸福感明顯增強(qiáng)，國(guó)際地位和國(guó)際形象日益提升。這四十年鐵路也同樣的在快速發(fā)展的黃金時(shí)期，鐵路面貌發(fā)生了全方位的巨大變化，特別是黨的十八大以來(lái)，鐵路堅(jiān)持以市城為導(dǎo)向的供給側(cè)改革，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，積極對(duì)外開(kāi)放參與國(guó)際合作，使得鐵路發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷增強(qiáng)，人民出行的獲得感不斷提升，鐵路對(duì)外開(kāi)放合作的新格局不斷形成。

四十年，對(duì)于歷史長(zhǎng)河而言，只是“彈指一揮間”，然而就在這并不長(zhǎng)的時(shí)間里，中國(guó)的火車，實(shí)現(xiàn)了火車頭從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車跨時(shí)代的飛躍；時(shí)速?gòu)穆朴菩旭偟牧锏郊菜俚娜傥迨铮迳狭塌椀某岚?；車廂從人滿為患的綠皮車，到座椅能調(diào)節(jié)、智能控溫的“復(fù)興號(hào)”；旅客的行囊越來(lái)越小，出行的步履越來(lái)越輕松。這改革開(kāi)放帶來(lái)的變化，怎不讓人為日益繁榮富強(qiáng)的祖國(guó)而自豪。

改革四十年，鐵路建設(shè)不斷提速。1978年黨的十一屆三中全會(huì)提出把黨和國(guó)家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)、實(shí)行改革開(kāi)放的歷史性決策。作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、經(jīng)濟(jì)陰晴表的鐵路不斷提速建設(shè)，四十年間，無(wú)論是硬件設(shè)施還是軟件服務(wù)，中國(guó)都發(fā)生了天翻地覆的變化。鐵路裝備水平和技術(shù)能力集中體現(xiàn)鐵路綜合發(fā)展水平。改革開(kāi)放以來(lái)，鐵路裝備生產(chǎn)制造企業(yè)通過(guò)行之有效的改革舉措激發(fā)內(nèi)部活力，通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)資源要素合理優(yōu)化配置，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)合作機(jī)制，在鐵路高端裝備生產(chǎn)和核心技術(shù)自主產(chǎn)權(quán)方面取得了突破性成就。

改革四十年，“距離”更近了。過(guò)去的交通時(shí)代是一種緩慢發(fā)展的時(shí)代，也制約著人們的出行，還有制約著各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著改革開(kāi)放的不斷進(jìn)行，截止2017年底全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.7萬(wàn)公里，尤其是隨著高鐵版圖的一再擴(kuò)容，西成、蘭渝、渝貴等鐵路新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，極大的提升了鐵路運(yùn)能，再加上復(fù)興號(hào)的“提速”開(kāi)跑，極大拉近了城市間的距離，縮短了旅途的時(shí)間，使地方百姓出行更加暢通。

改革四十年，中國(guó)鐵路在服務(wù)社會(huì)、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。隨著鐵路的大提速以及高鐵的開(kāi)通運(yùn)行，民眾的出行效率和出行體驗(yàn)也得到了顯著提升。從“網(wǎng)上購(gòu)票”到“刷臉進(jìn)站”，從“VR導(dǎo)航”、“微信小程序”到“高鐵外賣”、“自主選票”，從“雙網(wǎng)融合”到“高鐵音樂(lè)會(huì)”；從硬件技術(shù)發(fā)展，到軟件服務(wù)提升，再至文化傳承。一系列的創(chuàng)新和變化讓民眾的出行更加美好。隨著鐵路網(wǎng)的密集、高鐵朋友圈的不斷擴(kuò)大、地區(qū)間經(jīng)貿(mào)往來(lái)、金融合作、科研創(chuàng)新合作和旅游合作也更加密集，這不僅加強(qiáng)了人才交流，也盤活了資源，還釋放了生產(chǎn)要素活力，對(duì)于交通扶貧、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展、決勝全面建成小康社會(huì)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)提供了多方面的支持。改革四十年，中國(guó)鐵路“走出去”的步伐淡定而從容。在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，中國(guó)鐵路不斷突破自我，不但實(shí)現(xiàn)了中歐班列的做大做強(qiáng)，中國(guó)鐵路尤其是高鐵更是在世界“吸粉無(wú)數(shù)”，并且連續(xù)從海外傳來(lái)捷報(bào)，從蒙內(nèi)鐵路到中國(guó)列車首次出口歐洲再到“雅萬(wàn)高鐵”等多個(gè)海外項(xiàng)目的積極推進(jìn)，中國(guó)鐵路在全球市場(chǎng)彰顯著大國(guó)風(fēng)采。在未來(lái)，中國(guó)高鐵理更將串聯(lián)起來(lái)更多國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)最大化的國(guó)際產(chǎn)能合作與共贏。黨的十八大以來(lái)，鐵路持續(xù)深入推進(jìn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的供側(cè)改革，通過(guò)公司制治理改革以及一系列機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，鐵路迸發(fā)出更加強(qiáng)大的發(fā)展活力。通過(guò)積極按照市場(chǎng)化運(yùn)作、公司化經(jīng)營(yíng)和精細(xì)化管理，不斷提升了對(duì)市場(chǎng)的分析研判和對(duì)接適應(yīng)能力。通過(guò)主動(dòng)對(duì)接旅客多樣化需求，采取集約化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營(yíng)，則不斷提升了鐵路經(jīng)營(yíng)水平，從而形成鐵路發(fā)展和旅客獲得感提升的雙贏局面。四十年的舉世成績(jī)，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的時(shí)代主題下，中國(guó)鐵路正以新速度站位新高點(diǎn)，以新動(dòng)能推動(dòng)新發(fā)展，助力中國(guó)這艘巨輪在偉大復(fù)興征途上時(shí)代發(fā)展華章。

第五篇：淺談鐵路和諧發(fā)展

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)的成功舉辦，中國(guó)已經(jīng)走向世界，世界不能沒(méi)有中國(guó)，已經(jīng)成為事實(shí)，中國(guó)與世界的聯(lián)系越來(lái)越緊密。與之相不斷適應(yīng)的鐵路，也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在鐵路跨越式發(fā)展的總體戰(zhàn)略背景下，站段重組的成功實(shí)施;北京新客站的成功落成;青藏鐵路、京津高速的成功的開(kāi)通;都相繼為中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。但是在高速發(fā)展的需求下，全路旅客列車的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、樹立社會(huì)主義榮辱觀的要求，以及廣大旅客和社會(huì)各界的熱切企盼相比，仍有較大差距。研究鐵路客運(yùn)服務(wù)現(xiàn)狀，思考提高服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展道路，對(duì)不斷改進(jìn)客運(yùn)人員工作理念、工作態(tài)度、工作方法，提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展，滿足鐵路運(yùn)輸需求及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。