第一篇：城市公交廣告的現(xiàn)狀（大全）

城市公交廣告的現(xiàn)狀

公交作為一個(gè)城市最為重要的交通工具，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅運(yùn)用與交通，在其上投放廣告獲得無(wú)限商機(jī)。

公交廣告與其他媒體廣告相比具有成本低、受眾廣、頻率高、效果好等明顯優(yōu)勢(shì)，因而成為眾多商家搶占市場(chǎng)的首選媒體。然而，當(dāng)前大部分城市中的公交廣告卻不盡如人意，例如，過(guò)度耀眼的車(chē)身廣告設(shè)計(jì)在一定程度上給城市環(huán)境帶來(lái)了“色彩污染”；低俗惡劣的醫(yī)院廣告隨處可見(jiàn)，不僅有損城市形象，更對(duì)青少年產(chǎn)生了不良影響；制作水平粗糙，美感傳遞不強(qiáng)烈等等。本文以具體城市-武漢為切入點(diǎn)，展開(kāi)對(duì)當(dāng)前城市公交廣告的探討，提出公交系統(tǒng)廣告今后的發(fā)展趨勢(shì)。

一、公交系統(tǒng)廣告的定義及分類(lèi)

本文所論述的公交車(chē)系統(tǒng)廣告是交通廣告的一個(gè)分支。而交通廣告是指利用交通工具如公共汽車(chē)、火車(chē)、地鐵、輪船、飛機(jī)等，及其有關(guān)場(chǎng)所進(jìn)行信息傳播的廣告，它隸屬于戶外廣告。公交車(chē)系統(tǒng)廣告特指利用公共汽車(chē)及其乘客候車(chē)站點(diǎn)來(lái)傳播信息的一種廣告類(lèi)型。公交車(chē)系統(tǒng)廣告，按照其廣告發(fā)布地理位置的不同可大致包括站點(diǎn)媒介--站臺(tái)廣告和站牌廣告，外部媒介--車(chē)身廣告，內(nèi)部媒介--車(chē)廂內(nèi)廣告。

二、公交車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展及現(xiàn)狀

以武漢市為例，解放前夕，武漢三鎮(zhèn)雖然也是一個(gè)人口過(guò)百萬(wàn)的大城市，但公共交通事業(yè)十分落后。新中國(guó)成立后武漢公交發(fā)展速度迅猛，然而也遇到過(guò)諸多困難。至2010年，武漢公交系統(tǒng)已有公共汽（電）車(chē)近7000輛，公交線路近280條。作為公交車(chē)的附屬產(chǎn)業(yè)，武漢公交廣告也在公交系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展中茁壯成長(zhǎng)。但武漢市公交廣告的整體評(píng)價(jià)不高，我們可以歸納出武漢公交車(chē)系統(tǒng)廣告一般性問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下4個(gè)方面：

1.公交系統(tǒng)廣告的內(nèi)容商業(yè)化。

公交廣告是一個(gè)城市精神文化的外在表現(xiàn)，其內(nèi)容應(yīng)該符合社會(huì)主義精神文明建設(shè)的要求。因而具體而言，公交廣告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)真實(shí)、積極、健康向上，具有創(chuàng)新性，突出產(chǎn)品特點(diǎn)，避免千篇一律的明星效應(yīng)和諷刺挖苦，以免誤導(dǎo)大眾的審美取向。然而，現(xiàn)今武漢公交車(chē)系統(tǒng)廣告中以商業(yè)廣告占據(jù)了大片江山，公益廣告較少。

2.公交系統(tǒng)廣告的質(zhì)量不高。

當(dāng)前武漢公交廣告中不管是車(chē)身廣告或是站臺(tái)廣告，大部分廣告質(zhì)量不高，創(chuàng)意蒼白，特別是一些本土企業(yè)所做的廣告，基本上都以說(shuō)教型和勸說(shuō)型為主，生硬牽強(qiáng)。此外眾多的醫(yī)院類(lèi)廣告也都采用了相同的創(chuàng)作手法，以美女明星、權(quán)威專家、和善可親的護(hù)士為主人公，宣傳著醫(yī)院的優(yōu)良環(huán)境和低廉價(jià)格等等，創(chuàng)意一般，水平一般，宣傳效果也一般

3.存在部分惡俗的公交車(chē)廣告。

泛濫的惡俗廣告也可以說(shuō)是現(xiàn)階段武漢公交廣告的一個(gè)毒瘤，這些廣告主要以一些私營(yíng)小醫(yī)院廣告為主。稍作留心，大眾就會(huì)發(fā)現(xiàn)不管是站臺(tái)廣告還是移動(dòng)電視廣告都不厭其煩的展示和播放著類(lèi)似廣告，而且主要是以醫(yī)療性病惡俗廣告為主。這些廣告的制作商只顧眼球和商業(yè)效應(yīng)，卻沒(méi)有顧及乘客的心理感受和社會(huì)影響。有些廣告內(nèi)容迎合少數(shù)人不健康心理,低級(jí)調(diào)侃、庸俗不堪,甚至帶有色情挑逗或錯(cuò)誤的導(dǎo)向。

4.公交系統(tǒng)廣告的缺乏有效管理。

以武漢為例，該市公交廣告業(yè)由于缺乏應(yīng)有的行業(yè)規(guī)范和長(zhǎng)效政策引導(dǎo)，一開(kāi)始就處于一個(gè)無(wú)統(tǒng)一規(guī)則的自發(fā)狀態(tài)。同時(shí)存在著政企不對(duì)等、信息不對(duì)稱、渠道不暢通的種種情況，政府往往總是整治在前，管理規(guī)范在后，政策朝令夕改。各部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)與溝通，各自為政，部門(mén)利益與地區(qū)利益之間的關(guān)系必然造成公交廣告沿著數(shù)量不斷增多、質(zhì)量不斷下降的惡勢(shì)發(fā)展。

三、我國(guó)公交廣告發(fā)展的趨勢(shì)

武漢市的公交廣告存在的現(xiàn)象是我國(guó)目前大多數(shù)城市公交廣告存在的問(wèn)題，針對(duì)我國(guó)公交存在的普遍問(wèn)題，我認(rèn)為還可以從以下幾方面改進(jìn)：

1.加強(qiáng)廣告的創(chuàng)意環(huán)節(jié)，注重情感訴求類(lèi)廣告的挖掘。

乘車(chē)或等車(chē)本就是一件焦躁不安的事情，此外同行乘客較多，在這樣的環(huán)境下，乘客一般都會(huì)感到壓抑和心煩，情緒不太穩(wěn)定。因而，他們更愿意聽(tīng)到或看到一些比較輕松，溫馨，創(chuàng)意比較獨(dú)特的廣告，特別是一些主打情感牌的廣告。這些創(chuàng)意獨(dú)到的廣告不僅能讓乘客記住廣告內(nèi)容和宣傳產(chǎn)品信息，更讓乘客和廣告產(chǎn)生了一種情感的共鳴。

2.打造地域化個(gè)性公交廣告。

在當(dāng)今社會(huì)，作為城市中唯一可以移動(dòng)的戶外廣告媒體，城市公交廣告不僅能體現(xiàn)出該城市的整體文化風(fēng)貌，也成為了老百姓解讀城市傳統(tǒng)歷史和地方文化的最為鮮活的教科書(shū)。比如武漢市，它是一個(gè)具有濃郁荊楚文化的城市，因而在設(shè)計(jì)城市公交廣告時(shí)可以將獨(dú)具荊楚文化個(gè)性的視覺(jué)符號(hào)運(yùn)用到其中，更能打造出具有地域化的個(gè)性公交廣告。

3.加強(qiáng)政府管理，堅(jiān)決取締不良惡俗廣告。

尋求更好、更為合適的發(fā)展途徑是政府和業(yè)界都在考慮的問(wèn)題。以市場(chǎng)和需求為導(dǎo)向，多元化的經(jīng)濟(jì)格局會(huì)導(dǎo)致公交廣告的多元化發(fā)展。單純的強(qiáng)制清理或參照他人模式破壞了公交廣告通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)得到提升的途徑，為公交廣告的健康發(fā)展設(shè)置了障礙。本文由中國(guó)標(biāo)識(shí)網(wǎng)收集整理,更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)標(biāo)識(shí)商學(xué)院。

第二篇：公交廣告調(diào)查報(bào)告

流動(dòng)的魅力

創(chuàng)意星空

成員：朱洋、高勇、王璐、楊沁、張世凱、杜向月、張小紅、秦海倫

[前言]：當(dāng)人們還在為網(wǎng)絡(luò)媒介和3G時(shí)代的到來(lái)而津津樂(lè)道的時(shí)候，當(dāng)傳統(tǒng)的四大媒介還在為廣告的生存提供廣闊的天地的時(shí)候，流動(dòng)的魅力——公交廣告也正在以蓬勃的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市的交通要道，公交以及候車(chē)亭形式的廣告載體憑借著得天獨(dú)厚的位置與網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢(shì)，在廣告媒介領(lǐng)域中倍受關(guān)注，成為最為貼近大眾的信息傳播渠道。

誠(chéng)然，在現(xiàn)代社會(huì)，公交廣告的存在形式和影響力，并不是得到許多人的贊成和認(rèn)可，但根據(jù)“存在即合理”的邏輯，公交廣告的發(fā)展勢(shì)必通過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，成為眾多傳播媒介中一道亮麗的風(fēng)景線。

我廣告研究小組根據(jù)已有的知識(shí)儲(chǔ)備、資料搜索和實(shí)地的走訪考察等形式，對(duì)公交廣告進(jìn)行了探索和研究，并利用“一分為二”的辯證思維，客觀的分析公交廣告。

[關(guān)鍵詞]:公交系統(tǒng) 公交廣告 前景展望

我工作小組在研究之前，對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行了明確，并通過(guò)實(shí)地考察的方式對(duì)公交車(chē)、站臺(tái)和公交車(chē)站進(jìn)行了觀訪，接下來(lái)我們可以針對(duì)性對(duì)站臺(tái)廣告、車(chē)身廣告、車(chē)內(nèi)廣告等多樣性存在的公交廣告進(jìn)行研究。

一． 公交廣告系統(tǒng)

徐州公交車(chē)共有2050臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路161條，日發(fā)送11000班次，年客運(yùn)量3億人次。如果以每輛車(chē)30平方米的上畫(huà)面積計(jì)算，全市就有6.15萬(wàn)平方米的車(chē)身面積可供發(fā)布廣告。如果以每輛車(chē)每年4.5萬(wàn)（取全國(guó)城市車(chē)載廣告的平均值）的廣告費(fèi)來(lái)算，全市每年就有9225萬(wàn)的車(chē)身廣告收入發(fā)布規(guī)模，這還不包括車(chē)身內(nèi)的一些標(biāo)牌廣告和車(chē)載電視廣告。由此可見(jiàn)，公交廣告的市場(chǎng)是存在很大的潛力的。

公交廣告媒介包含以下三個(gè)部分：

1、設(shè)置于公共汽車(chē)站、站臺(tái)等公共場(chǎng)所的固定型交通廣告。

這些廣告發(fā)布時(shí)間靈活，投入成本低，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊效果。此外，戶外傳播針對(duì)性強(qiáng)，超強(qiáng)實(shí)力展示。相對(duì)電視和報(bào)紙，具有更高到達(dá)率，低千人投放成本的優(yōu)勢(shì)；日夜可見(jiàn)，是無(wú)法拒絕的強(qiáng)制性媒體，有效的媒體放大器；

2、以車(chē)輛作為載體的流動(dòng)型交通廣告。

車(chē)身廣告設(shè)計(jì)制作精美，畫(huà)面清晰逼真，色彩豐富艷麗，視覺(jué)形象生動(dòng)完美，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和視覺(jué)沖擊力。形象鮮明，引人注目的城市人文景觀。消費(fèi)者能長(zhǎng)期接觸廣告。公交車(chē)身廣告發(fā)布期為半年或一年。每天在三個(gè)時(shí)段（早上上班、中午午膳、下午下班）內(nèi)，接觸數(shù)以百萬(wàn)人次的消費(fèi)者。因揭示空間有限，能避免競(jìng)爭(zhēng)同業(yè)廣告的干擾。一輛公交車(chē)做全車(chē)廣告，沒(méi)有來(lái)自同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣告的干擾。電視、報(bào)紙、戶外廣告這種情況屢見(jiàn)不鮮。消費(fèi)者在公交車(chē)上看到的是一家的產(chǎn)品廣告，效果比較好。

3、設(shè)置于公共交通工具內(nèi)部的公交廣告。

車(chē)內(nèi)廣告其醒目、鮮明的廣告展示及品牌魅力，深深打動(dòng)目標(biāo)受眾群，令人過(guò)目不忘，集觀賞性、細(xì)讀性于一體，廣告效果獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

二、公交廣告的產(chǎn)品服務(wù)與總結(jié)

公交的廣告不僅媒介多樣，而且產(chǎn)品服務(wù)也多種多樣，經(jīng)過(guò)我們小組外出調(diào)查，大體可以歸類(lèi)以下：酒水飲料類(lèi)，房地產(chǎn)商鋪類(lèi)，商場(chǎng)或其他服務(wù)類(lèi)的促銷(xiāo)，汽車(chē)等交通工具類(lèi)，銀行保險(xiǎn)投資類(lèi)，食品類(lèi)，旅游景點(diǎn)等很多廣告。

正是因?yàn)楣粡V告產(chǎn)品繁多，種類(lèi)雜亂，廣告主往往未認(rèn)清自己產(chǎn)品的特征，與廣告形式不符，使得廣告?zhèn)鞑バЧ艿接绊?，使受眾視覺(jué)上產(chǎn)生盲區(qū)，其實(shí)際受眾與理論上的受眾相差較遠(yuǎn)。

三、公交廣告的優(yōu)劣勢(shì)

公交廣告很好的利用了人們?cè)趹敉獾目瞻仔睦?，受眾?duì)廣告信息較少抗拒，而且也無(wú)法完全地回避引人注目的廣告。雖然公交廣告具有很多的優(yōu)點(diǎn)，但并不能代表它是完美無(wú)缺的。近年來(lái)，關(guān)于公交廣告的討論也逐漸進(jìn)入了學(xué)者的視線，例如關(guān)于車(chē)體廣告的問(wèn)題，到底是廣告？風(fēng)景？還是牛皮癬的問(wèn)題而喋喋不休。我研究小組通過(guò)走訪調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)資料考證，對(duì)公交廣告的弊端進(jìn)行了總結(jié)。

1.公交廣告的優(yōu)勢(shì)

(1)交通廣告的最大優(yōu)勢(shì)在于能使廣告信息的到達(dá)率和暴露頻次都能達(dá)到較高的水準(zhǔn)。比如，徐州的公交大多都是從早上6點(diǎn)服務(wù)到晚上八點(diǎn)左右，每天的乘客量就達(dá)到百萬(wàn)次。

(2)印象深刻，刺激購(gòu)買(mǎi)欲望。乘客在車(chē)站、站臺(tái)等候公交時(shí)，為打發(fā)時(shí)間會(huì)仔細(xì)閱讀張貼在那里的廣告，所以對(duì)廣告的印象會(huì)相當(dāng)深刻。而且車(chē)站廣告對(duì)所經(jīng)銷(xiāo)的商品進(jìn)行宣傳，具有導(dǎo)購(gòu)效果。

(3)彌補(bǔ)四大媒體的空白，消費(fèi)者在乘坐交通工具時(shí)，通常遠(yuǎn)離四大媒體，可利用車(chē)內(nèi)廣告及時(shí)去影響消費(fèi)者，充分利用此時(shí)相對(duì)清靜的廣告環(huán)境，同時(shí)車(chē)內(nèi)廣告具有強(qiáng)制性，乘客只要一進(jìn)入車(chē)廂，就仿佛置身于廣告的包圍之中。

(4)成本低，和四大媒體相比，各種形式的交通廣告媒體是最經(jīng)濟(jì)的廣告形式。所以，許多中小廣告主多以此來(lái)作為對(duì)其它廣告媒體形式的支援性媒體，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)廣告信息的最大到達(dá)率和暴露頻次。

2.公交廣告的缺點(diǎn)：

（1）以經(jīng)常在戶外活動(dòng)的人群及相對(duì)固定的乘客為傳播對(duì)象，受眾對(duì)象的層次范圍有限。

（2）廣告制作缺乏創(chuàng)意，也就是形象不佳，有可能造成公眾對(duì)此類(lèi)廣告信息的反感，而影響品牌及企業(yè)形象。

（3）公交廣告媒體屬于非計(jì)量媒體，即很難精確地統(tǒng)計(jì)其影響的人數(shù)。這導(dǎo)致很多廣告主對(duì)其望而卻步。

（4）流動(dòng)廣告車(chē)安全性遭質(zhì)疑— 漂亮的燈箱，滾動(dòng)的畫(huà)面，悅耳的音樂(lè)，在一定程度上影響了人們出行在外的視覺(jué)判斷能力，從而引發(fā)交通事故。

（四）公交廣告前景展望

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公交廣告也面臨著巨大壓力。中國(guó)戶外廣告管理體制不規(guī)范，戶外資源分散、浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。加上各種廣告媒體的發(fā)展，也為公交廣告的發(fā)展帶來(lái)巨大沖擊力。這些巨大的沖擊也在徐州公交廣告發(fā)展上得到應(yīng)用，面對(duì)這些沖擊，徐州公交廣告系統(tǒng)應(yīng)該做出改變。

1.廣告主

（1）確認(rèn)自己產(chǎn)品或服務(wù)的特性，選擇正確的廣告形式。在公交公告上，許多產(chǎn)品的廣告特性與廣告形式不符，使得廣告?zhèn)鞑バЧ艿接绊?，受眾注意力差?/p>

（2）在廣告投放前做大量的市場(chǎng)調(diào)查，了解不同地段的人流量、人流層次，看是否符合產(chǎn)品或服務(wù)的目標(biāo)受眾。

（3）廣告投放后，廣告主要對(duì)廣告進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估，及時(shí)了解反饋信息并作出相應(yīng)的措施。

可以解決廣告投放周期過(guò)長(zhǎng)，浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.廣告公司

（1）吸納新的血液或經(jīng)常給員工做培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)。

（2）提高廣告人的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，抵制虛假、惡俗的廣告。

（3）提高廣告創(chuàng)意能力，以新穎吸引更多受眾。

（4）注重廣告畫(huà)面，色彩搭配應(yīng)更詼諧、突出，吸引受眾眼球。

（5）使用環(huán)保的廣告材料。不要一味的追求低成本，而污染了人們的視界和社會(huì)環(huán)境。

（6）為了交通安全，廣告畫(huà)面的色彩可選用醒目的顏色。

第三篇：公交廣告分析

在哪里刊登廣告才能使每個(gè)人都成為你的廣告受眾呢？

（答案是）交通廣告——是指一種將印刷廣告安放于汽車(chē)以及其他交通工具內(nèi)，或者是汽車(chē)候車(chē)亭和火車(chē)站內(nèi)的廣告。它作為一種重要的傳輸媒介能夠使廣告遍及各個(gè)年齡層，不同收入和不同背景的消費(fèi)者。無(wú)論是乘坐汽車(chē)的家庭成員或?qū)I(yè)人士，還是購(gòu)物或在校的學(xué)生，又或是在城鎮(zhèn)四處尋覽的游客，你的廣告都會(huì)引起他們的注意。

為什么要采用公交廣告呢？

人們不能忽視它。

你不用擔(dān)心它會(huì)像電視一樣被關(guān)掉。

它可以把信息傳遞給司機(jī)和乘客們，不管他們的耳朵在聽(tīng)什么廣播。

它那巨大的，五彩繽紛的，富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)足以吸引人們的注意。

它傳遞的對(duì)象十分廣泛。

它使廣告在設(shè)計(jì)尺寸和位置上具有了很大的靈活性。

曾經(jīng)，因?yàn)轭檻]乘坐公車(chē)的人們的理解能力、購(gòu)買(mǎi)能力的不同，廣告主試圖避免在交通工具內(nèi)做廣告。難道那些有消費(fèi)欲望的受眾都買(mǎi)不起車(chē)嗎？現(xiàn)在，因?yàn)榄h(huán)境因素以及公共交通部門(mén)在各個(gè)公交站點(diǎn)提供免費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)這一計(jì)劃受到普遍歡迎，使得很大一部分商業(yè)人士、教師、大學(xué)生還有各種不同類(lèi)型的工人們選擇把車(chē)停在購(gòu)物中心的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，自己乘坐公交車(chē)上下班。這為他們節(jié)省了很大一筆停車(chē)費(fèi)以及車(chē)的耗損與保養(yǎng)的費(fèi)用，而且乘公交車(chē)還為人們提供了機(jī)會(huì)來(lái)溫習(xí)材料準(zhǔn)備早會(huì)或?qū)W習(xí)，或者在一天的緊張忙碌開(kāi)始之前讓他們有時(shí)間放松精神或集中精力。那些在公交車(chē)內(nèi)部的廣告平均可以被乘客們注意30到40分鐘，如果你的廣告在車(chē)內(nèi)，就可以讓人們整個(gè)一路都在看你的廣告。

通過(guò)公交車(chē)廣告，你不僅可以把廣告信息傳遞給車(chē)內(nèi)形形色色的顧客，而且還可以利用傳統(tǒng)的車(chē)身外部的廣告標(biāo)志把你的產(chǎn)品告訴更多的人。由于形式和尺寸上的多種多樣，車(chē)身外的廣告可以很有效地把你的廣告信息傳遞給數(shù)以千計(jì)的人們，不管他們是開(kāi)著車(chē)的還是普通路人。公共汽車(chē)行駛穿梭在城市中，可以經(jīng)過(guò)購(gòu)物中心、大學(xué)、商業(yè)區(qū)、娛樂(lè)中心、超級(jí)市場(chǎng)、劇院、會(huì)堂這些場(chǎng)所，它的路線幾乎包括了整個(gè)市區(qū)。不管是本地的顧客還是外來(lái)的旅游者，都無(wú)法不注意你的移動(dòng)廣告。

車(chē)身廣告的樣式：

主要的、大型的廣告牌一般都設(shè)置在公共汽車(chē)的兩個(gè)側(cè)面，它們是車(chē)身所有廣告中最大最明顯的，并用鋁架固定好的。小一些的廣告標(biāo)志就設(shè)置在車(chē)的尾部。當(dāng)你開(kāi)車(chē)等待紅燈，或者遇到塞車(chē)時(shí)，又恰巧前面就是一輛公共汽車(chē)，那么你就不得不去看那車(chē)后的廣告，等到可以開(kāi)車(chē)離開(kāi)的時(shí)候，想必你對(duì)那個(gè)廣告早已熟悉了。

相比之下，車(chē)內(nèi)的廣告就小許多，而且只能被車(chē)內(nèi)的乘客們看到。它們一般設(shè)置在車(chē)窗的上部，當(dāng)然還有位于司機(jī)后面的，用來(lái)與乘客保持分界的牌子上也可以設(shè)置廣告。有的公交車(chē)的路線會(huì)經(jīng)過(guò)中學(xué)或大學(xué)校園，因此，可以建議公交公司在這些車(chē)內(nèi)設(shè)置上你的產(chǎn)品廣告牌，以便讓那些年輕的顧客們知道、了解的你的廣告。

當(dāng)然，如果想取得良好的廣告效果，擴(kuò)大廣告的影響力，你可以把一輛公交車(chē)的內(nèi)外廣告位置全買(mǎi)下來(lái)，租用一些這樣的“超級(jí)公交車(chē)”或者說(shuō)“廣告公交車(chē)”來(lái)舉辦一些特別的活動(dòng)一定會(huì)非常有趣的。

在過(guò)去的幾年里，在美國(guó)的一些城市里，流行起了把整個(gè)公交車(chē)都“包”起來(lái)做廣告，這是前所未有的，這種廣告多半是以為某公司、某產(chǎn)品或者是某一博物館的宣傳為主題的，有的甚至是把整個(gè)車(chē)包裝起來(lái)為征兵運(yùn)動(dòng)做宣傳的。即使你所在的城市里還沒(méi)有這種廣告，那么它也會(huì)很快出現(xiàn)的，所以不用為做第一個(gè)“吃螃蟹的人”而感到憂慮和擔(dān)心，你可以大膽嘗試這種廣告宣傳。人們對(duì)這種巨大的移動(dòng)廣告是不可能視而不見(jiàn)的，它反而會(huì)引起大家的好奇心和興趣。不過(guò)，這種把整個(gè)汽車(chē)都包裝起來(lái)做廣告是一個(gè)花費(fèi)巨大的項(xiàng)目，因此你最好以簽合同的方式來(lái)租，這樣可以把一年的廣告租金降到最低。如果你的資金預(yù)算充足并且你的公司或產(chǎn)品適合在公共汽車(chē)上做廣告，那么隨著公交汽車(chē)行駛的的里程不斷增加，你的廣告就能被越來(lái)越多的人知道，你也就越能從這種廣告中受益。如果你能租下大量的車(chē)體廣告或者簽下長(zhǎng)期的租用合同，還能享受到租金價(jià)格上的折扣。

如果你現(xiàn)在不想租下整個(gè)汽車(chē)的廣告位置，你可以買(mǎi)下車(chē)體的一個(gè)側(cè)面和后面的廣告位，或者是車(chē)的側(cè)面再加車(chē)的前部，這樣與其他的廣告主一起分享這個(gè)廣告載體。當(dāng)然，如果你只想買(mǎi)下車(chē)的前部或后部的廣告位也是沒(méi)問(wèn)題的。

不管你的戶外廣告牌是否完美，或者你的交通廣告只是反復(fù)重復(fù)著一個(gè)廣告信息，只要能把對(duì)這二者的運(yùn)用很好地融合在一起，那么它們將發(fā)揮巨大的作用，產(chǎn)生意想不到的效果。這種結(jié)合一方面能讓你的廣告經(jīng)久穩(wěn)定的矗立在那里，同時(shí)又可以隨著公交車(chē)的移動(dòng)而走向四方，擴(kuò)大宣傳范圍。

設(shè)計(jì)和計(jì)劃

當(dāng)你在考慮公交車(chē)廣告的設(shè)計(jì)方案時(shí)，就把它看成是一塊移動(dòng)的廣告牌，人們不可能很長(zhǎng)時(shí)間地關(guān)注你的廣告信息，所以，最好使用明快鮮艷的顏色來(lái)吸引眾人的注意，并用簡(jiǎn)潔的幾個(gè)詞來(lái)表達(dá)明確的主題，這樣往往能取得較好的廣告效果。

不論你是在車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，或者是租下整輛車(chē)做廣告，如果你的產(chǎn)品有很廣泛的市場(chǎng)需求，你可以在合同期內(nèi)要求你的公共汽車(chē)走一些特定的線路或者許多不同的線路，以此來(lái)爭(zhēng)取讓你的公交廣告覆蓋最廣泛的需求受眾，公交公司會(huì)為你提供一份完整的路線圖。

“如果你計(jì)劃經(jīng)常要刊登交通廣告，可以與當(dāng)?shù)氐钠?chē)公司市場(chǎng)經(jīng)理聯(lián)系，在下一批的印刷計(jì)劃中登載廣告。印刷計(jì)劃一般一年更新一次，所以，如果你決定刊登的話，最好使用那種在一段時(shí)期內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)的普通廣告?！?/p>

第四篇：公交廣告申請(qǐng)書(shū)

車(chē)身廣告

投放實(shí)施方案 世紀(jì)城百貨車(chē)身廣告未來(lái)一年投放方案:公交廣告媒體的特色與優(yōu)勢(shì)：和其他廣告媒體相比而言，公交廣告具有以下5個(gè)特點(diǎn)：流動(dòng)性、長(zhǎng)時(shí)性、公益性、強(qiáng)制性以及強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。正是由于這5個(gè)優(yōu)勢(shì)，才使得越來(lái)越多的企業(yè)和商家選擇了公交這一廣告媒體。

1.流動(dòng)性

公交廣告路線固定而且也比較長(zhǎng)，因此公交車(chē)輛的流動(dòng)性導(dǎo)致公交廣告能夠不斷的在特定線路上反復(fù)，這極大地增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。

2.長(zhǎng)時(shí)性

公交廣告存在的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)，不像電視或者報(bào)紙，因此公交廣告的訴求具有長(zhǎng)時(shí)的特點(diǎn)，這樣能使受眾更多、反復(fù)地接觸到廣告。

3.公益性

公交廣告實(shí)際上是市容的一部分，因此賞心悅目的公交廣告對(duì)美化環(huán)境和提升企業(yè)的形象都有極大的好處。

4.強(qiáng)制性

公交廣告受眾接受的強(qiáng)制性比較強(qiáng)，干擾度低。

5.強(qiáng)視覺(jué)沖擊力

公交廣告的畫(huà)面面積比較大，畫(huà)面亮麗精致，視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng)，對(duì)品牌形象的綜合宣傳效果很好，可以充分展現(xiàn)企業(yè)的實(shí)力和氣勢(shì)。投放規(guī)劃：

（投放期間，如舉辦活動(dòng)，活動(dòng)內(nèi)容可以優(yōu)先發(fā)送）篩選多批資源，以循環(huán)培養(yǎng)的方式投放短信廣告。

第一個(gè)月：由于這是移動(dòng)信息化時(shí)代，很多資訊都在與國(guó)際接軌，而且公益內(nèi)容可以幫組商家飛速提升品牌形象和品牌影響力，所以投放方式為提示一些百貨商場(chǎng)資訊信息或公益短信，（公益短信只需教人們?cè)趺醋龉妫r(shí)間為每周選擇一天投放。

第二個(gè)月：由于消費(fèi)者的感性消費(fèi)人群遠(yuǎn)比理性消費(fèi)人群多很多，所以投放方式是以傳達(dá)各種百貨知識(shí)給消費(fèi)者等投放，期間可以投放溫馨提示和祝福問(wèn)候等。這就是所說(shuō)的引導(dǎo)消費(fèi)，引導(dǎo)消費(fèi)者從理性消費(fèi)轉(zhuǎn)變成感性消費(fèi)。

第三個(gè)月：由于前期的培養(yǎng)，之前培養(yǎng)的消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)商家不陌生了，對(duì)商家的信任度也有所提升了，此時(shí)再投放帶有推廣性質(zhì)的廣告短信及帶有推廣性質(zhì)的百貨資訊短信，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一定可以接受的。此時(shí)當(dāng)消費(fèi)者有消費(fèi)需求的時(shí)候，肯定會(huì)優(yōu)先選擇商家。而且相信消費(fèi)者會(huì)一傳十的方式無(wú)形中幫商家做到人際推廣。

以上是大概短信投放方向及步驟，詳細(xì)步驟還需根據(jù)情況與世紀(jì)城百貨商議后再定。

第五篇：公交站牌廣告協(xié)議

公交站牌廣告協(xié)議

本協(xié)議由：廣告箱持有公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）與租用公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）簽訂

甲方（出租方）：

乙方（承租方）：

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，就租用公交站牌一事，達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守

第一條 乙方委托甲方于合作期內(nèi)在棗強(qiáng)縣103.301線路公交車(chē)站臺(tái)投放箱體戶

外廣告。

第二條 甲方提供廣告箱內(nèi)廣告噴繪圖片的首次安裝費(fèi)用，以及廣告燈箱的電費(fèi)

并負(fù)責(zé)維護(hù)；乙方提供廣告圖片的電子版

第三條 在乙方租用期間廣告箱如出現(xiàn)因政府行為、場(chǎng)地拆遷或不可抗拒因素而

導(dǎo)致廣告終止發(fā)布等問(wèn)題達(dá)不到乙方租用廣告箱的目的及效果，甲方將

退還乙方逾期廣告費(fèi)

第四條 廣告費(fèi)用每箱體每季度（）元，共（）個(gè)，箱體廣告費(fèi)用合計(jì)為

（）元，大寫(xiě)人民幣（）此價(jià)格不含稅。已方先預(yù)付甲方10%款項(xiàng)，待廣告發(fā)布安裝后3日內(nèi)將所有款項(xiàng)打給甲方賬戶。

第五條 本協(xié)議有效期3個(gè)月，自雙方代表簽字之日起計(jì)算，即從

2018 年12 月 23 日生效，至 2019 年 3 月 22 日終止

第六條 本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，具有相同法律效力，本協(xié)議自合作人

簽字（或蓋章）之日起生效

甲方：（簽字蓋章）乙方：（簽字蓋章）

合同簽訂地點(diǎn)：

合同簽訂時(shí)間： 年 月 日