第一篇：物流園區(qū)部分規(guī)章制度匯總1

xx物流園區(qū)

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安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、為加強培育和規(guī)范管理園區(qū)，提升站場形象與服務(wù)質(zhì)量，促進站場規(guī)范化、規(guī)?；同F(xiàn)代化發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和本站場實際情況，制定本安全操作規(guī)程。

二、本安全操作規(guī)程適用于在本站場從事貨運經(jīng)營的業(yè)戶。

三、站場經(jīng)營者應(yīng)制定完善的經(jīng)營管理制度，包括企業(yè)內(nèi)部管理制度、員工紀律、財務(wù)制度、安全管理制度等，并嚴格執(zhí)行。

四、站場經(jīng)營者須持證經(jīng)營，將《道路運輸經(jīng)營許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》等有關(guān)證照統(tǒng)一規(guī)范懸掛于辦公場所明顯位置。

五、站場經(jīng)營者應(yīng)按站場的設(shè)計貨物吞吐量合理設(shè)置倉儲、車輛停放和辦公區(qū)域，未經(jīng)許可不得擅自擴大經(jīng)營場地。

六、站場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照貨物的性質(zhì)、保管要求和有效期限對貨物包裝和分類存放，保證貨物完好無損。

七、站場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的安全操作規(guī)程組織貨物的搬運裝卸，保證作業(yè)質(zhì)量。搬運裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。

八、站場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營許可證核定的經(jīng)營范圍經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。

九、站場經(jīng)營者實行有償服務(wù)，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行價格規(guī)定，按照規(guī)定向經(jīng)營者收取費用，嚴禁亂收費。

十、站場經(jīng)營者無正當(dāng)理由不得拒絕貨物運輸經(jīng)營者進站從事經(jīng)營活動。

十一、站場經(jīng)營者不準(zhǔn)欺行霸市、壟斷貨源、搶裝貨物。

十二、進入貨運站經(jīng)營的經(jīng)營業(yè)戶及車輛，經(jīng)營手續(xù)必須齊全與貨運站經(jīng)營者簽訂合同。

十三、貨運配載服務(wù)必須堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應(yīng)真實、準(zhǔn)確、及時，能最大限度地滿足貨主選擇運力和車主選擇貨源的需求。

十四、站場經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得為無證照或證照不全者提供貨物配載服務(wù)；貨物配載不得混裝危險貨物或國家禁運物品。

十五、站場經(jīng)營者應(yīng)消除“三合一”（住宿、倉庫和營業(yè)場所合為一體）、“二合一”（住宿和營業(yè)場所合為一體）的經(jīng)營現(xiàn)象。

十六、站場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行車輛進出站（場）安全檢查和登記檢驗制度，防止超限、超載車輛的車輛出站，禁止無道路運輸證的車輛進站從事經(jīng)營活動。

十七、貨運站場內(nèi)車輛停放應(yīng)確保足夠的安全間距，并維護場內(nèi)車輛停放和行駛秩序，站場內(nèi)貨物堆放應(yīng)整齊有序，嚴禁占用消防通道停放車輛和堆放貨物。

十八、站場經(jīng)營者經(jīng)營場所必須符合消防安全條件，各種消防器材、設(shè)施配備齊全有效。

十九、站場經(jīng)營者按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的原則做好場內(nèi)的消防安全工作，健全消防安全責(zé)任人制度，制定完善的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、消防設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)和維護制度，并做好消防安全的宣傳與教育，對從業(yè)人員進行定期的消防安全教育。

二十、站場經(jīng)營者堅持文明服務(wù)、禮貌待客，使用文明用語，熱心為運輸經(jīng)營者提供良好服務(wù)。

二十一、站場經(jīng)營者應(yīng)按照交通主管部門的規(guī)定，如實填報有關(guān)經(jīng)營統(tǒng)計資料，自覺接受交通主管部門的管理，規(guī)范經(jīng)營。

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安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

第一條 安全檢查是治理整頓建立良好的安全環(huán)境和生產(chǎn)秩序，做好安全工作的重要手段之一，要堅持領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合、普遍檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則，做到制度化、經(jīng)?；?。

第二條 開展安全檢查必須有明確的目的，要求有具體計劃，建立有各級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、有關(guān)人員參加的安全檢查組織。

第三條 安全檢查的內(nèi)容是查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查紀律（包括勞動紀律、操作紀律、工作紀律）、查制度、查違章、查事故隱患。第四條 對所屬辦公室車輛的安全工作，每月組織一次抽查或復(fù)查。以安全檢查為重要內(nèi)容的崗位責(zé)任制大檢查，公司每季一次，辦公室每月組織一次，車輛每周組織一次。

第五條 安全檢查采取日常、定期、專業(yè)、不定期四種檢查方式。專業(yè)檢查時，以各主管部門為主，組織有關(guān)單位參加。第六條 日常安全檢查按如下方式進行：

各級領(lǐng)導(dǎo)和各級安全管理人員，應(yīng)在各自范圍內(nèi)經(jīng)常深入現(xiàn)場，進行安全檢查。發(fā)現(xiàn)不安全問題，及時督促有關(guān)人員解決。第七條 定期安全檢查

（一）季節(jié)性檢查

1、春季安全大檢查以防雷、防靜電、防解凍、防泄漏。

2、夏季安全大檢查以防暑降溫、防臺風(fēng)、防汛為重點。

3、秋季安全大檢查以防火、防凍保溫為重點。

4、冬季安全大檢查以防火、防爆、防凍、防滑為重點。

（二）節(jié)日前檢查

節(jié)日前對保衛(wèi)、安全、消防、生產(chǎn)準(zhǔn)備、備用設(shè)備等進行檢查。

第八條 各種形式的安全檢查都應(yīng)認真填寫檢查記錄，按要求上報，并抄送上級管理部門。

第九條 各級檢查組織對查出的隱患要逐項研究，編制整改方案，暫時不能整改的項目，除采取有效防范措施外，限期整改。第十條 《隱患整改通知單》的內(nèi)容有隱患項目、整改意見和解決期限，整改部門的負責(zé)人簽收并負責(zé)處理。

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安全隱患整改制度

一、對安全檢查中查出的事故隱患要逐項落實到人頭，限期整改，對一時整改不了或無條件解決的問題，要采取臨時安全措施，并上報關(guān)部門協(xié)助解決。

二、具體負責(zé)對事故隱患進行整改的部門或人員，應(yīng)根據(jù)事故隱患特點提出整改意見，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后盡快進行整改，并把整改的結(jié)果向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，做好整改記錄。

三、對需要上級有關(guān)部門協(xié)助解決的事故隱患，除采取臨時防范措施外，要指定專人負責(zé)協(xié)調(diào)和催辦，并隨時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報整改進程。

四、具體負責(zé)對事故隱患的整改負責(zé)人，因個人原因不能在規(guī)定期限完成整改的要給以批評教育。造成嚴重后果的要追究其責(zé)任。

五、發(fā)現(xiàn)事故隱患，知情不報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格查處，對發(fā)現(xiàn)事故隱患，能及時排除，避免重大經(jīng)濟損失的，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，通報表揚并給予獎勵。

六、主管部門應(yīng)經(jīng)常督促、檢查各部門對事故隱患整改情況。

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安全事故報告處理制度

為加強園區(qū)的安全調(diào)查處理工作，采取有效措施保證園區(qū)安全生產(chǎn)，維護業(yè)戶的財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合園區(qū)實際情況，特制訂本制度。

一、必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，預(yù)防或減少各類安全事故的發(fā)生。

二、發(fā)生事故后，業(yè)戶或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即上報園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和安全職能部門，園區(qū)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保護好事故發(fā)生現(xiàn)場并迅速采取措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。對于重傷死亡事故，必須以最快速度上報上級主管部門和政府有關(guān)部門。

三、發(fā)生輕傷事故的，園區(qū)和業(yè)戶共同調(diào)差處理，調(diào)查結(jié)果及時上報園區(qū)消防安全部門。

四、重傷事故由園區(qū)安全管理部會同其他有關(guān)部門和單位組成調(diào)查組進行調(diào)查處理，處理結(jié)果上報上級主管部門。

五、死亡事故由上級主管單位和政府有關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，園區(qū)有關(guān)部門配合進行調(diào)查分析和處理。

六、事故調(diào)查的主要內(nèi)容是查明事故發(fā)生的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況，確定事故責(zé)任者，提出處理意見和防范措施的建議；重傷、重大事故還要寫出事故調(diào)查報告。

七、事故調(diào)查應(yīng)堅持“四不放過”的原則（原因不查清不放過，不采取改進措施不放過，責(zé)任人和廣大群眾不受教育不放過，對事故有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人不查處不放過）。

八、傷亡事故發(fā)生后，隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現(xiàn)場或者無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的，由有關(guān)部門按照國家有關(guān)規(guī)定依法追究有關(guān)人員責(zé)任。

九、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，園區(qū)將按有關(guān)規(guī)定從嚴處理，觸犯刑律的交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

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安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度

一、人員安全職責(zé)

（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)

1、直接負責(zé)全園區(qū)的安全管理工作；

2、認真貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；

3、建立健全安全管理責(zé)任制，包括單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、各部門領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和員工崗位職責(zé)；

4、根據(jù)本園區(qū)各個部門的具體情況建立健全的安全管理機構(gòu)和安全操作規(guī)程；

5、根據(jù)本園區(qū)各個部門的安全生產(chǎn)情況，組織開展安全技術(shù)研究工作，推廣先進的安全技術(shù)管理方法，審核重大事故的預(yù)防和處理方案、事故應(yīng)急預(yù)案；

6、建立健全的安全管理機構(gòu)，配備安全管理人員，提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)；

7、每季度由園區(qū)經(jīng)理主持召開安全生產(chǎn)形勢會，及時通報安全生產(chǎn)工作情況、有關(guān)生產(chǎn)的重大問題；

8、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，督促各部門整改事故隱患和不斷改善安全條件；

9、發(fā)生重大事故時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織搶險，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時向上級有關(guān)部門報告。

（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)

1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和制度；

2、按誰主管誰負責(zé)原則，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負責(zé)，監(jiān)督、檢查分管部門安全工作各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正員工失職和違規(guī)行為；

3、認真做好安全工作“五同時”（在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時候，同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）；

4、組織制訂、修訂和審定分管部門安全規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全技術(shù)措施計劃，并認真組織實施；

5、組織分管部門的安全大檢查，落實重大事故隱患的整改，負責(zé)審批報告；

6、負責(zé)分管部門的安全教育考核工作；

7、組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時向第一安全責(zé)任人報告。

（三）安全員安全職責(zé)

1、負責(zé)園區(qū)的安全技術(shù)管理工作，貫徹各項安全管理生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及安全工作的指示和規(guī)定；

2、協(xié)助各級領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負責(zé)組織對全體員工的教育，檢查、督促部門科室進行崗位安全教育并建立安全教育檔案；

3、負責(zé)安排并檢查本部門的活動以及安全設(shè)備、滅火器材、防護器材、急救器具的管理，并使處于完整好用狀態(tài)；

4、及時深入現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)。按照“三不放過”原則（事故原因分析不清楚不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過），參加本部門或其他部門安全事故調(diào)查處理，做好統(tǒng)計分析，按時上報；

5、健全、完善安全管理基礎(chǔ)資料，做到實用、齊全、規(guī)范；

6、按照事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織應(yīng)急救援演練，不斷總結(jié)經(jīng)驗。

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安全培訓(xùn)教育制度

為了搞好員工的培訓(xùn)教育工作，有效地提高全園區(qū)員工的安全常識和安全技能，不斷提高員工的素質(zhì)，結(jié)合園區(qū)實際安全情況，特制訂安全培訓(xùn)教育制度。

一、各類人員安全培訓(xùn)教育

（一）管理人員培訓(xùn)教育

1、園區(qū)主要負責(zé)人和安全管理人員，必須參加由主管部門認可的機構(gòu)進行安全生產(chǎn)知識和管理能力培訓(xùn)，并由有關(guān)部門針對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格后方可任職；并根據(jù)規(guī)定，接受在培訓(xùn)。

2、其他管理人員（部門負責(zé)人）、專業(yè)技術(shù)人員的安全培訓(xùn)教育由企業(yè)人事部門會同安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，按干部管理權(quán)限分層次組織實施，經(jīng)考核合格后方能任職。

安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容有：

①國家安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；

②物流園區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及職責(zé)；

③安全管理、安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識； ④有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急管理等。

（二）從業(yè)人員培訓(xùn)教育

1、園區(qū)對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)和安全技能訓(xùn)練，并經(jīng)考核合格，保證其具備必須的安全生產(chǎn)知識和能力。未經(jīng)培訓(xùn)教育或考核不合格者，不得上崗。

培訓(xùn)內(nèi)容主要有：安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技能、崗位風(fēng)險管理、應(yīng)急等。

2、園區(qū)應(yīng)經(jīng)常以崗位消防演習(xí)、練兵方式，組織從業(yè)人員進行訓(xùn)練，提高從業(yè)人員的技術(shù)技能和安全素質(zhì)。

3、園區(qū)應(yīng)組織從事電工等特殊作業(yè)的人員參加國家有關(guān)部門組織的資格培訓(xùn)，取得特殊作業(yè)資格證書，并按規(guī)定定期參加復(fù)審。園區(qū)從事?；愤\輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理人員、押運人員必須經(jīng)所在設(shè)區(qū)的市級人民政府交通管理部門考核合格，取得上崗資格證。

未取得特種作業(yè)資格證書、未按規(guī)定復(fù)審或復(fù)審合格的人員，不得從事特種作業(yè)。

4、園區(qū)所有的從業(yè)人員都應(yīng)該接受安全培訓(xùn)教育，考核合格后方能上崗作業(yè)。

（三）其他人員培訓(xùn)教育

1、從業(yè)人員轉(zhuǎn)崗、干部頂崗以及脫離崗位六個月以上者，應(yīng)進行安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后，方可從事新崗位工作。

2、園區(qū)應(yīng)對外來參觀、學(xué)習(xí)等人員進行有關(guān)安全規(guī)定及安全注意事項的培訓(xùn)教育。

3、企業(yè)應(yīng)對外來施工單位的作業(yè)人員進行入廠安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格發(fā)放入廠證。進入作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)由作業(yè)現(xiàn)場所在單位對其進行進入現(xiàn)場前安全培訓(xùn)教育。

二、日常安全教育

園區(qū)應(yīng)開展部門安全活動，做好安全技能訓(xùn)練。企業(yè)各級管理人員應(yīng)定期參加部門安全活動。企業(yè)安全生產(chǎn)管理部門應(yīng)結(jié)合市級，制定安全活動計劃，規(guī)定活動形式、內(nèi)容和要求。

部門安全活動的主要內(nèi)容包括：

1、學(xué)習(xí)國家和政府的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)；

2、學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及安全技術(shù)知識；

3、討論分析典型事故案例，總結(jié)和吸取事故教訓(xùn)；

4、開展防火、防爆、防中毒及自我保護能力訓(xùn)練，以及異常情況緊急處理和應(yīng)急預(yù)案演練；

5、開展崗位安全技術(shù)練兵、比武活動；

6、開展查隱患、反習(xí)慣性違規(guī)活動；

7、開展安全技術(shù)座談，觀看安全教育電影和錄像；

8、熟悉作業(yè)場所和工作崗位存在的風(fēng)險、防范措施；

9、其它安全活動。

三、培訓(xùn)教育管理

1、園區(qū)應(yīng)健全安全培訓(xùn)教育制度，定期組織培訓(xùn)教育，建立從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育檔案，保證安全培訓(xùn)教育所需人員、資金和設(shè)施。

2、園區(qū)應(yīng)根據(jù)國家、地方及行業(yè)的規(guī)定及崗位需要，制定適宜的安全培訓(xùn)教育目標(biāo)和要求。根據(jù)不斷變化的實際情況和培訓(xùn)目標(biāo)，定期識別安全培訓(xùn)教育要求，制定、實施安全培訓(xùn)教育計劃。

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3、安全培訓(xùn)教育的責(zé)任人應(yīng)嚴格按照培訓(xùn)計劃實施培訓(xùn)教育，做好安全培訓(xùn)教育記錄。

4、安全培訓(xùn)教育計劃變更時，應(yīng)記錄變更情況。

5、安全培訓(xùn)教育的主管部門應(yīng)對培訓(xùn)效果進行評價。

6、園區(qū)的各級管理人員應(yīng)為安全培訓(xùn)教育提供相應(yīng)的資源保證。

7、園區(qū)應(yīng)確立終身教育的觀念和全員培訓(xùn)的目標(biāo)，對在崗的從業(yè)人員進行經(jīng)常性安全培訓(xùn)教育。

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安 全 例 會 制 度

一、每月生產(chǎn)工作例會

每月上旬召開，由公司全體人員參加。會議內(nèi)容：

傳達、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針、文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進行具體落實，總結(jié)安全工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對性地分析近期的安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點。

二、年度安全生產(chǎn)工作會議

每年年初召開，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員和全體職工參加。會議內(nèi)容：

總結(jié)上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責(zé)任書。

三、安全生產(chǎn)緊急會議

根據(jù)政府及有關(guān)部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大事故而召開的臨時性安全生產(chǎn)緊急會議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)兄小組及確定的其他對象參加。會議內(nèi)容：

傳達貫徹上級安全會議精神或安全事故概況，針對情況部署階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。

四、會議由公司安全副主管主持。

五、會議內(nèi)容應(yīng)作出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須簽到登記。

六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因

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故無法參加會議的，應(yīng)向公司經(jīng)理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟處置，并計入會議記錄材料內(nèi)。

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第二篇：規(guī)章制度第一部分

第一部分：駕校崗位職責(zé)、管理規(guī)定

校 長 工 作 職 責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)文件、方針、政策、法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度。

2、全面負責(zé)學(xué)校日常行政工作，加強安全、教學(xué)、財務(wù)、計劃等各項管理工作。

3、抓好教職工的思想教育工作，對教職員工進行社會主義榮辱觀的教育和“四有”教育，堅持民主管理。

4、認真執(zhí)行國家制定的教學(xué)大綱和教學(xué)計劃，完成學(xué)校制定的各項任務(wù)、指標(biāo)。發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉辦企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)。

5、抓好教職員工的養(yǎng)老保險和勞保福利。做好計劃生育宣傳，關(guān)心教職員工的生活。

6、抓好節(jié)能減排、環(huán)保衛(wèi)生及整臟治亂工作，努力創(chuàng)建平安、和諧的文明學(xué)校。

副 校 長 工 作 職 責(zé)

1、協(xié)助校長抓好學(xué)校的各項行政管理工作，嚴格執(zhí)行學(xué)校的各項規(guī)章制度。

2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，組織教職員工安全學(xué)習(xí)，宣傳黨的方針、政策。經(jīng)常開展安全教學(xué)檢查，糾正違章，防止事故。

3、組織實施教學(xué)并負責(zé)執(zhí)行國家制定的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱。對學(xué)校駕駛培訓(xùn)工作進行監(jiān)督、檢查。

4、組織開展安全教學(xué)等各項工作，與支隊車管所聯(lián)系，組織學(xué)員進行科目的考試，搞好年終總結(jié)評比，表彰先進、努力創(chuàng)建文明單位。

5、抓好教學(xué)設(shè)備的管理、更新、改造以及后勤、衛(wèi)生的管理工作。完成校長交給的臨時任務(wù)。

辦 公 室 工 作 職 責(zé)

1、貫徹執(zhí)行學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的決議，做好資料收集、整理、匯報工作。擬草學(xué)校的文件、簡報及各類文字材料，做好文檔材料的保密工作。

2、嚴格執(zhí)行印鑒使用制度，妥善保管好印鑒、檔案、文件、函、電和報刊分發(fā)工作。

3、負責(zé)學(xué)校辦公用品的采購、保管和發(fā)放。

4、負責(zé)對微機室電腦、復(fù)印機等設(shè)備的管理、維修和使用，安排微機室工作人員打印各種材料。

5、組織落實駕校召開的各種會議，做好會議記錄，督促、檢查各部門對決議的執(zhí)行情況。

6、做好公務(wù)車使用的指派和管理，督促、檢查后勤部門工作情況。

7、負責(zé)全校各科室從業(yè)人員的管理工作，督促檢查工作人員出勤情況，做好考勤評比。

8、檢查、監(jiān)督門衛(wèi)值班人員的工作情況，對違反規(guī)定的提出處理意見，并及時向上級匯報。

9、負責(zé)學(xué)校檔案室的檔案管理工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作任務(wù)。

教 務(wù) 科 工 作 職 責(zé)

1、根據(jù)交通部教學(xué)大綱內(nèi)容的規(guī)定，編制周密、細致的教學(xué)計劃，分階段對組織學(xué)員進行科目教學(xué)培訓(xùn)。

2、組織理論教學(xué)、按照教學(xué)大綱要求，積極組織理論教員按照教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容編寫教案和備課。對學(xué)員進行理論知識的培訓(xùn)。

3、負責(zé)本校教練員的資格審核。報送培訓(xùn)、輪訓(xùn)計劃，對教職員工實行聘用審核制度。

4、掌握了解學(xué)員的學(xué)習(xí)進度和思想狀況，接待處理學(xué)員投訴意見，幫助解決學(xué)員的一些實際困難。

5、收集、整理、發(fā)放全國統(tǒng)編教材及與教學(xué)有關(guān)的書籍資料，組織學(xué)員進行計算機模擬考試操作。建立和完善教職員工進校的學(xué)習(xí)情況及學(xué)員的學(xué)籍檔案管理，負責(zé)對學(xué)員的培訓(xùn)結(jié)業(yè)考核及頒發(fā)結(jié)業(yè)證等工作。

6、收集各有關(guān)學(xué)術(shù)討論的教學(xué)信息，組織推廣。

7、負責(zé)全校教練員的教學(xué)管理和安全管理。組織教員學(xué)習(xí)推廣新的教學(xué)方法。完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的其它工作。

教 研 室 工 作 職 責(zé)

1、按照教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容，認真搞好教學(xué)研究，改進教學(xué)方法，不斷提高教學(xué)的質(zhì)量。

2、負責(zé)教學(xué)設(shè)備的管理，加強防腐、防潮、防銹、防盜等工作，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

3、建立教學(xué)設(shè)備管理臺帳及檔案資料。妥善保管教學(xué)設(shè)備和各種設(shè)備的技術(shù)資料。

4、嚴格遵守操作規(guī)程，正確使用教學(xué)設(shè)備。定期對教學(xué)設(shè)備進行維護、清潔、保養(yǎng)。

招 生 辦 工 作 職 責(zé)

一、嚴格執(zhí)行國家制定的招生價格，完成學(xué)校下達的各項招生任務(wù)。

二、對各報名處、點的招生工作要經(jīng)常進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)招生的現(xiàn)象要及時上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

三、搞好對外宣傳報道，向?qū)W員介紹學(xué)校的企業(yè)文化和發(fā)展情況，樹立學(xué)校的良好形象。

四、按照公安部《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，負責(zé)學(xué)員報名的初審手續(xù)，完成學(xué)員入學(xué)檔案的內(nèi)容填寫，及時向州交警支隊車管所投檔、移交總教室安排學(xué)員的各科目培訓(xùn)。

五、檢查初審學(xué)員培訓(xùn)記錄，科目完成后與州運管處聯(lián)系結(jié)業(yè)審核蓋章，移交微機室打印學(xué)員結(jié)業(yè)證。

六、完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

財 務(wù) 科 工 作 職 責(zé)

1、按照國家財務(wù)制度規(guī)定，認真編制并嚴格執(zhí)行財務(wù)計劃、予算。遵守各項收入制度、費用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金。

2、按照國家會計制度的規(guī)定，做好記帳、算帳、報賬。做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，帳目清楚，日清月結(jié)，按期編報會計報表。

3、妥善保管會計憑證、帳簿、報表等檔案資料。

4、及時向領(lǐng)導(dǎo)提供真實、準(zhǔn)確的財務(wù)報表。保管會計憑證資料，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得向外單位人員及無關(guān)人員透露單位的經(jīng)營和財務(wù)情況。

5、及時向稅務(wù)部門上繳各種稅費、負責(zé)各種證照的年審工作。負責(zé)核發(fā)駕駛證和營運駕駛員從業(yè)資格證。

6、按時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的其它工作。

理論教學(xué)負責(zé)人崗位職責(zé)

一、理論教學(xué)負責(zé)人按照交通部2號部令及統(tǒng)一教學(xué)大綱、教學(xué)計劃、認真規(guī)范組織施教。

二、督促檢查理論教員授課前的備課及編寫教案準(zhǔn)備工作。了解理論教學(xué)進度、教學(xué)質(zhì)量、規(guī)范講解和授課能力及教學(xué)水平。

三、加強對教員的職業(yè)道德教育和駕駛新知識、新技術(shù)的應(yīng)用。在理論教學(xué)中不斷地補充新知識，提高教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量。

四、檢查落實多媒體教育和科目一計算機無紙化考試教育，指導(dǎo)學(xué)員上微機實際操練。

五、檢查、督促落實國家統(tǒng)編教材的使用發(fā)放工作。

六、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他臨時工作。

理 論 教 員 崗 位 職 責(zé)

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。認真執(zhí)行國家法規(guī)和企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、認真按照教學(xué)大綱的培訓(xùn)內(nèi)容進行備課，編寫教案，分階段按照規(guī)定的學(xué)時對學(xué)員進行理論知識培訓(xùn)。

3、對學(xué)員進行安全法規(guī)、職業(yè)道德、遵章守紀、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的教育培訓(xùn)

4、參加各種駕駛培訓(xùn)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高理論教學(xué)水平，不斷改進教學(xué)辦法，提高教學(xué)質(zhì)量。

5、按照教學(xué)培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志的教學(xué)項目、教學(xué)目標(biāo)和學(xué)時安排，學(xué)員完成學(xué)時后，對學(xué)員的成績進行真實的評價和簽字，組織學(xué)員進行科目一計算機無紙化考試模擬訓(xùn)練。

6、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

操作教練員負責(zé)人崗位職責(zé)

一、操作教練負責(zé)人按照交通部統(tǒng)一教學(xué)大綱，教學(xué)計劃組織教練員認真施教。

二、督促檢查實操教員每天的實際操作培訓(xùn)情況，及時了解在培訓(xùn)過程中學(xué)員學(xué)習(xí)情況，嚴格執(zhí)行每天規(guī)定的實際操作培訓(xùn)學(xué)時。

三、掌握操作教員對學(xué)員的培訓(xùn)進度和培訓(xùn)質(zhì)量，按規(guī)定程序及時申報學(xué)員考試計劃，完成科目一、二、三的考試。

四、檢查操作教員對學(xué)員建立的檔案，認真填寫學(xué)員登記表、教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄等工作。

五、加強對實操教員的安全管理，每周進行一次以上的安全學(xué)習(xí)，并做好學(xué)習(xí)記錄。

六、組織實操教員對駕駛新知識、新技術(shù)以及職業(yè)道德進行再教育，定期對實操教員的教學(xué)水平和職業(yè)道德進行評議。

實操教練員崗位職責(zé)

1、教練員在校長、副校長、教務(wù)科的領(lǐng)導(dǎo)下工作。服從分配，聽從指揮，堅守崗位，嚴格按教學(xué)大綱和教學(xué)計劃進行施教。認真填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，按照教學(xué)大綱的內(nèi)容分階段和按規(guī)定的學(xué)時進行教學(xué)培訓(xùn)。

2、教練員必須執(zhí)證上崗。教練期間不準(zhǔn)以任何借口將車交給學(xué)員單獨駕駛，嚴禁學(xué)員教學(xué)員，嚴禁帶與教練無關(guān)人員，確保教學(xué)安全。

3、指導(dǎo)學(xué)員愛護和保養(yǎng)車輛，做好日常維護檢查，按時參加車輛二級維護。隨時保持車容整潔及車輛技術(shù)狀況的完好。

4、樹立高度的責(zé)任感，把對學(xué)員的安全教育放在首位。在行車中堅持“禮讓三先”，即“先慢、先讓、先?！?，培養(yǎng)學(xué)員良好有駕駛作風(fēng)和職業(yè)道德。

5、克服麻痹思想，堅持學(xué)員上下車必須在車輛停穩(wěn)后進行，在教學(xué)過程中嚴格按操作規(guī)程辦事，發(fā)現(xiàn)違章及時糾正。

6、按時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的其它工作。

教練車管理負責(zé)人崗位職責(zé)

一、教練車管理人員應(yīng)按照國家的有關(guān)法律法規(guī)，對教學(xué)車輛進行定期維護和檢測的組織實施。

二、建立健全教學(xué)車輛的技術(shù)檔案，收集車輛維修、維護、檢測的資料數(shù)據(jù)及車輛基本情況、技術(shù)等級記錄及行駛里程記錄，及時歸檔。

三、掌握教練車的運行技術(shù)狀況，嚴格杜絕沒有參加二級維護、檢測以及有故障的車輛上路行駛。

四、協(xié)助學(xué)校做好車輛參加保險和續(xù)保等工作，完成學(xué)校臨時交派的其他工作。

結(jié)業(yè)考核人員崗位職責(zé)

一、結(jié)業(yè)考核人員按照全國的統(tǒng)一教學(xué)大綱、考試題庫、考核標(biāo)準(zhǔn)、考試工作程序規(guī)范組織實施。

二、嚴格執(zhí)行駕培學(xué)時制。對已完成科目學(xué)時培訓(xùn)的學(xué)員，分科目進行考核。考核合格的在培訓(xùn)記錄簽名后，報送州道路運輸管理機構(gòu)審核，并按計劃報送州支隊車管所進行科目預(yù)約考試。

三、結(jié)業(yè)考核人員須執(zhí)證上崗，并嚴格遵守考核制度，堅持誰簽字、誰負責(zé)和責(zé)任倒查制度，杜絕弄虛作假等舞弊行為。

四、學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束，經(jīng)州道路運輸管理機構(gòu)審核，考核合格后，向?qū)W員頒發(fā)全國統(tǒng)一的《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》，營運駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)合格后，頒發(fā)省運管局監(jiān)制的《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》。

計算機管理人員崗位職責(zé)

一、計算機管理人員應(yīng)嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真做好本校文件資料的保密工作，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得讓無關(guān)人員隨意調(diào)閱或外借。

二、嚴格遵守駕培行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，建立學(xué)員培訓(xùn)計算機數(shù)據(jù)信息管理軟件及保管工作。

三、多媒體教材播放及計算機無紙化考試模擬授課時間，管理人員必須在崗輔導(dǎo)，不得借故脫離崗位。

四、做好計算機的清潔，維護工作，確保計算機正常運行。

五、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

安全管理員工作職責(zé)

一、認真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，熟練掌握國家和上級關(guān)于安全管理工作的指導(dǎo)精神，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

二、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把實踐 “三個代表”重要思想貫穿到學(xué)校安全管理工作中，堅持“以人為本”的安全管理理念。

三、建立健全各項安全管理檔案，包括：安全會議紀錄、安全培訓(xùn)教育記錄、安全檢查記錄、安全管理人員檔案、駕駛員管理檔案、事故登記臺帳，做到資料齊全，存查方便。

四、組織全校教職工開展安全教育學(xué)習(xí)，安排學(xué)習(xí)計劃，培訓(xùn)教育內(nèi)容為：安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德、警示教育等。

五、隨時掌握教練員思想動態(tài)，加強對酒后教學(xué)、疲勞教學(xué)、違章行車、超速超員行車的監(jiān)控和處罰力度，并及時上報學(xué)校安全管理責(zé)任人。

六、凡有教學(xué)安全事故或行車事故，不論大小，安全員必須第一時間到達現(xiàn)場參與處理，及時上報學(xué)校安全管理責(zé)任人。并做好善后處理工作。

七、做好安全檢查工作。上路抽查每月不得不少于3次，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提出整改意見。整改結(jié)果記錄在案。

八、做好日常安全管理工作和上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。

安全生產(chǎn)管理科工作職責(zé)

一、貫徹落實國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，負責(zé)組織推廣安全生產(chǎn)工作，提出本企業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方案和要求，并組織實施。

二、制定和修訂單位內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，并對制度的執(zhí)行情況進行督促指導(dǎo)和檢查。

三、了解本駕校安全教學(xué)情況，組織和實施對駕校安全教學(xué)情況進行路檢路查和安全大檢查。深入教學(xué)場點，糾正違章，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出整改。

四、具體負責(zé)組織和召開全校教職員工的安全學(xué)習(xí)會議，及時通報本企業(yè)當(dāng)前的安全狀況，提出工作意見。

五、組織對教職員工的安全生產(chǎn)宣傳教育。會同上級主管部門搞好安全培訓(xùn)。

六、組織對安全事故的搶救、調(diào)查和處理。對人員傷亡和財產(chǎn)損失進行統(tǒng)計，評佑和上報。提出防范措施。

七、負責(zé)全校的教學(xué)車輛安全統(tǒng)籌工作。促但進安全生產(chǎn)健康發(fā)展。對存在不安全的隱患有權(quán)下發(fā)停止工作，并立即報告校領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

電工崗位職責(zé)

一、樹立高度的工作責(zé)任心，對全校的安全用電情況熟悉掌握，對室內(nèi)外及訓(xùn)練場、考場的電線、插座、開關(guān)及其他用電設(shè)備經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免和防止因電器設(shè)備故障而發(fā)生觸電、短路傷人事故，確保全校安全用電。

二、熟悉全校的線路分布情況，每月對全校的漏電開關(guān)進行運行檢查，掌握應(yīng)急處理常見問題。

三、嚴格遵守用電管理制度，不得酒后上崗操作，平時正常工作必須嚴格按照國家電力部門規(guī)范的操作規(guī)程進行，對復(fù)雜的電器或疑難的技術(shù)問題，要及時上報電力部門進行搶修。

四、配電室是學(xué)校的要害部門，按規(guī)定設(shè)臵“安全標(biāo)志”、“警告標(biāo)志”，不得擅自讓非工作人員進入配電室。

五、做好節(jié)約用電工作和節(jié)約原材料工作,樹立節(jié)電意識。對全校的線路改造、安全用電、降耗增效提出合理化建議。

六、下班檢查各科室，訓(xùn)練考場電路是否切斷，確保用電安全。

安全行車管理規(guī)定

一、出車前教練員須對車輛主要安全部件進行檢查，確認車況良好后，方可出車。

二、教練中車速不得超過40公里/小時。教員不得酒后教練。

三、學(xué)員乘車訓(xùn)練，不得將手、腳、頭伸出車外，車未停穩(wěn)不得下車，學(xué)員未上車坐好，不準(zhǔn)開車，學(xué)員在車上不得打鬧，車廂以外不準(zhǔn)站人。

四、車輛上路訓(xùn)練。教練員必須在學(xué)員中選出一名安全員，確保教學(xué)安全行車。

五、教練車在本地區(qū)內(nèi)按照州交警支隊核定的教學(xué)線路進行教練，不準(zhǔn)跨區(qū)域進行道路訓(xùn)練。夜間上路訓(xùn)練要嚴格遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定。

六、教練員應(yīng)經(jīng)常教育檢查和督促學(xué)員做好安全行車工作。

交通事故賠償規(guī)定

一、安全科按保險條例對教練車和學(xué)員進行投保。

二、輕微事故（損失金額1000元以下）負全部責(zé)任及主要責(zé)任的，教練員需承擔(dān)事故全部費用的15%，負同等責(zé)任和次要責(zé)任的，承擔(dān)全部費用的8%。三、一般事故（損失金額1000元—5000元）負全部責(zé)任及主要責(zé)任的，教練員需承擔(dān)事故費用的10%，負同等責(zé)任的和次要責(zé)任的，需承擔(dān)事故費用的8%。

四、重大事故（損失金額5000元—10，000元）負全部責(zé)任及主要責(zé)任的，教練員需承擔(dān)事故全部費用的6%，負同等責(zé)任和次要責(zé)任的，需承擔(dān)事故責(zé)任的5%。

五、特大事故（損失金額10，000元以上）負全部責(zé)任及主要責(zé)任的需承擔(dān)事故全部費用的5%，負同等責(zé)任和次要責(zé)任的，需承擔(dān)事故責(zé)任的3%。

六、發(fā)生重、特大事故的，責(zé)任人除按上述規(guī)定承擔(dān)損失外，同時作待崗處理。

教 學(xué) 管 理 規(guī) 定

為加強對駕培工作的管理，提高教學(xué)質(zhì)量，促進駕校的健康發(fā)展，經(jīng)研究制定本規(guī)定。

一、駕校全體工作人員每周工作時間為星期一至星期五，教練員根據(jù)教學(xué)訓(xùn)練情況自行安排星期

六、星期日的教學(xué)訓(xùn)練。每天的工作時間為上午8:00-11:30，下午2:00-5:30，遲到超過5分鐘，每次扣工資10元，超過30分鐘扣20元，早退扣10元，無故曠工一天扣30元。

二、行政人員上班時間不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事。脫崗一次扣工資20元。教練員不準(zhǔn)私帶學(xué)員到州外培訓(xùn)，不準(zhǔn)帶學(xué)員到旅游景點培訓(xùn)。

三、學(xué)員體檢、學(xué)科、術(shù)科考試時間及工作安排，學(xué)員不理解的，教練員要積極做好他們的思想工作。發(fā)生煽動學(xué)員鬧事上訪或有其他過激行為的，一經(jīng)查實，學(xué)校將責(zé)令其寫出書面檢查，影響特別壞的責(zé)令其待崗。

四、嚴禁教練員酒后執(zhí)教，違者發(fā)現(xiàn)一次，處以500元-1000元罰款并寫出書面檢查，作待崗處理。

五、教練員不準(zhǔn)向?qū)W員“吃、拿、卡、要”，不準(zhǔn)向?qū)W員要錢加油，違反規(guī)定一經(jīng)查證屬實，學(xué)校竟勒令其退還所收錢物，并寫出書面檢查，情節(jié)嚴重的，責(zé)令其待崗。

六、學(xué)員考術(shù)科時，不準(zhǔn)教練員在旁邊指手畫腳、語言指揮等舞弊行為。凡影響考官考試工作的，罰款500元。

七、教練員在帶學(xué)員期間，不按教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容教學(xué)，不認真填寫教學(xué)日志和教學(xué)培訓(xùn)記錄的，業(yè)務(wù)組有權(quán)拒收學(xué)員檔案，產(chǎn)生學(xué)員延誤學(xué)科考試所發(fā)生的后果，由當(dāng)事教練員負責(zé)。

八、凡教練員家屬來學(xué)校無理吵鬧，影響駕校正常工作秩序，教練員不作嚴厲制止的，學(xué)校將對其作待崗處理。

九、上班時間教練員、行政人員不佩戴上崗證的，一次扣工資10元。

微 機 室 管 理 規(guī) 定

一、自覺遵守學(xué)校的各項管理規(guī)章制度和勞動紀律，有事應(yīng)先向領(lǐng)導(dǎo)請假，批準(zhǔn)后方可離開崗位。未經(jīng)許可嚴禁無關(guān)人員入內(nèi)。

二、非工作人員不得擅自操作電腦、打印機、復(fù)印機和其他辦公設(shè)備。

三、工作人員應(yīng)做好文件資料的保密工作，不得讓無關(guān)人員隨意調(diào)閱。

四、工作人員應(yīng)保持微機室的清潔衛(wèi)生。

五、及時完成上級交辦的各種文件資料，學(xué)員檔案和結(jié)業(yè)證的打印。

六、節(jié)約紙張，作廢紙張一律統(tǒng)一銷毀。

七、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

閱覽室管理制度

1、閱覽室由辦公室負責(zé)管理。

2、圖書、資料等應(yīng)詳細登記在 “駕校圖書登記臺帳內(nèi)”，以便查尋、借閱。

3、教職工、學(xué)員借閱圖書需向管理員辦理借閱手續(xù)。

4、珍貴圖書、公共參考圖書一律不準(zhǔn)外借，借書時間到期后，應(yīng)及時歸還，需續(xù)借者必須辦理續(xù)借手續(xù)。

5、教職工、學(xué)員所借圖書如遇清點或公務(wù)上需查閱參考時應(yīng)隨時通知收回，借書人不得拒絕。

6、閱覽者要愛護圖書，不得批改、圈點、畫線、折角、涂寫、撕剪。如有破壞，將按原價十倍賠償，并視其情節(jié)給予罰款。

7、閱覽室開放時間為每星期二、五上午9:00～11:30，下午：2:30～5:30。

8、閱覽室內(nèi)禁止吸煙、吵鬧、亂扔雜物。

發(fā)動機排故室使用管理規(guī)定

為妥善管理和使用排故發(fā)動機，確保機件完好無損，確保教學(xué)正常進行，特制定本規(guī)定：

一、排故發(fā)動機教學(xué)設(shè)施由教研室負責(zé)管理、使用、維修。其他人員不準(zhǔn)動用。

二、教師必須嚴格按操作規(guī)程實施教學(xué)，違反操作規(guī)程教學(xué)，造成設(shè)施損壞，當(dāng)事人應(yīng)照價賠償。

三、教師用后應(yīng)及時關(guān)閉電源、清潔器具、關(guān)好門窗。

四、學(xué)員或參觀人員不準(zhǔn)亂動，若有不懂之處，由專職教員講解。

五、該設(shè)施僅供學(xué)員教學(xué)使用，非學(xué)員嚴禁動用，違者造成損壞照價賠償，另處以50～100元罰款。

六、本教學(xué)設(shè)施未經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外借。

七、本規(guī)定由教研室負責(zé)監(jiān)督實施。

整車拆裝設(shè)施使用管理規(guī)定

一、整車拆裝設(shè)施，由教研室負責(zé)管理、使用、維修。其他人員不準(zhǔn)動用。

二、教師必須嚴格按操作規(guī)程實施教學(xué)，若違反操作規(guī)程教學(xué)，造成設(shè)施損壞，應(yīng)照價賠償。另處以50～100元罰款。

三、教師教學(xué)后，要組織學(xué)員將零部件恢復(fù)原位，不準(zhǔn)散件過夜，以防丟失、損壞。

四、學(xué)員在拆裝時，必須嚴格按教學(xué)操作規(guī)程操作，不按操作規(guī)程操作，造成部件損壞，由學(xué)員負責(zé)賠償。

五、該設(shè)施僅供學(xué)員教學(xué)使用，非學(xué)員嚴禁動用，違者造成損壞，應(yīng)照價賠償，另處以50～100元罰款。

六、本整車拆裝部件，未經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)任意拆件、換件。

七、本規(guī)定由教研室負責(zé)監(jiān)督實施。

電教板使用管理規(guī)定

為妥善管理和使用電教板，確保電教板完好使用，特制定本規(guī)定。

一、電教板由教研室負責(zé)管理、使用、維修，其他人員不準(zhǔn)動用。

二、教師必須嚴格按操作規(guī)程實施教學(xué)，違反操作規(guī)程教學(xué)，造成設(shè)施損壞，應(yīng)照價賠償。

三、教師用后應(yīng)及時關(guān)閉電源，以防損壞。

四、未經(jīng)允許，學(xué)員不準(zhǔn)亂動，若有不懂之處，由專職教員講解。

五、該設(shè)施僅供學(xué)員教學(xué)使用，非學(xué)員嚴禁動用。違者造成損壞應(yīng)照價賠償，另處以50～100元罰款。

六、本教學(xué)設(shè)施未經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外借。

七、本規(guī)定由教研室負責(zé)監(jiān)督實施。

汽車零部件實物教學(xué)室管理規(guī)定

為妥善管理和使用零部件實物教學(xué)，確保完好和教學(xué)順利的進行，特制定本規(guī)定。

一、汽車零部件實物教學(xué)室由教研室負責(zé)管理、使用、維修。其他人員不準(zhǔn)動用。

二、教師必須嚴格按操作規(guī)程實施教學(xué)，由專職教員講解，違反操作規(guī)程教學(xué)，造成設(shè)施損壞應(yīng)照價賠償。

三、教師用后應(yīng)及時清點、收拾好附件，以防丟失，學(xué)員若有不懂之處由專職教員講解。

四、該零部件、實物教學(xué)室僅供學(xué)員教學(xué)使用，非學(xué)員嚴禁動用，違者造成損壞應(yīng)照價賠償，另處以50～100元罰款。

五、零部件實物及設(shè)施未經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外借。

六、本規(guī)定由教研室負責(zé)監(jiān)督實施。

整車透明模型室使用管理規(guī)定

為妥善管理和使用整車透明模型設(shè)施，確保設(shè)施完好和教學(xué)正常進行，特制定本規(guī)定。

一、整車透明模型由教研室負責(zé)管理、使用、維修，其他人員不準(zhǔn)動用。

二、教師必須嚴格按操作規(guī)程實施教學(xué)，違反操作規(guī)程教學(xué)，造成設(shè)施損壞，應(yīng)照價賠償。

三、教師用后應(yīng)及時關(guān)閉電源，以防設(shè)施損壞。

四、學(xué)員或參觀人員不準(zhǔn)亂動，若有不懂之處，由專職教員講解。

五、該設(shè)施僅供學(xué)員教學(xué)使用，非學(xué)員嚴禁動用，違者造成損壞應(yīng)照價賠償，另處以50～100元罰款。

六、本教學(xué)設(shè)施未經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外借。

七、本規(guī)定由教研室負責(zé)監(jiān)督實施。

場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練管理規(guī)定

為加強我校場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練管理，預(yù)防和減少場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練事故的發(fā)生，制定本規(guī)定：

一、場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練安全管理人員

呂凌華、劉啟祥、江凌旭、舒林、王繼烈

二、安全管理人員職責(zé)

1、安全管理人員每天輪流到訓(xùn)練場檢查場內(nèi)教學(xué)車輛的訓(xùn)練情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時制止和整改。嚴禁閑雜人員和車輛進入訓(xùn)練場。

2、安全管理人員發(fā)現(xiàn)學(xué)員在進行場內(nèi)訓(xùn)練時，教練員不在現(xiàn)場指揮的，應(yīng)立即停止訓(xùn)練。通知其在有限的時間內(nèi)到訓(xùn)練場。教練員不及時到訓(xùn)練場的，安全管理人員有權(quán)采取措施停止該車的教學(xué)訓(xùn)練。

3、安全管理人員多次發(fā)現(xiàn)學(xué)員在進行場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練時，教練員不在現(xiàn)場的，檢查人員應(yīng)做好檢查記錄，并將檢查情況報駕校領(lǐng)導(dǎo)，并在每周的安全會上對該情況進行通報。屢教不改的，責(zé)令其寫出書面檢查，并視情作出處理。

4、每天將檢查情況報駕校分管領(lǐng)導(dǎo)。

三、教練員職責(zé)

1、教練員每天在安排學(xué)員進行場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練時，必須執(zhí)證上崗，不得離崗、脫崗。

2、駕校的教練車輛，尤其是大貨教練車在進行場內(nèi)訓(xùn)練時，教練員應(yīng)合理安排場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練計劃，盡量避開大量教練車輛回駕校進行場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練的高峰時段。

3、駕校所有教練車輛在進行場內(nèi)倒樁訓(xùn)練時，必須將教練車輛的連接加速踏板的油門拉線斷開，確保教學(xué)安全。

4、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的教學(xué)培訓(xùn)理念，不得以忙于教學(xué)訓(xùn)練為由，忽視安全教學(xué)。

5、在教學(xué)訓(xùn)練中，教練員要在確保安全的原則下開展教學(xué)工作。在教學(xué)訓(xùn)練與安全存在沖突的情況下，必須以安全為主。

6、聽從安全管理人員的場內(nèi)教學(xué)安排。對安全管理人員的安排有異議的，可以找駕校分管安全領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決。

7、學(xué)員進行場內(nèi)教學(xué)訓(xùn)練時，教練員不在現(xiàn)場發(fā)生安全事故的，由教練員負全責(zé)，造成損失的，除保險賠償外，教練員承擔(dān)相應(yīng)的賠償。駕校將按照有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。

四、本規(guī)定從二OO九年元月一日起執(zhí)行。

駕駛?cè)丝荚嚰o律管理規(guī)定

為進一步加強駕駛?cè)丝荚嚰o律和駕駛培訓(xùn)管理，嚴肅考試紀律，杜絕駕駛?cè)嗽诳颇靠荚嚂r出現(xiàn)的考試舞弊行為和弄虛作假違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。從源頭上有效地預(yù)防和減少道路交通事故。根據(jù)黔南州交警支隊、黔南州運管處黔南公交[2010]220號文件精神，結(jié)合我校駕駛?cè)丝荚嚰芭嘤?xùn)工作實際情況，制定本規(guī)定。

一、加強培訓(xùn)、嚴格管理

1、教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)校的培訓(xùn)計劃，按照教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時，完成各個階段的培訓(xùn)任務(wù)。各科目未按規(guī)定完成培訓(xùn)任務(wù)的不得安排結(jié)業(yè)考試，不得將《培訓(xùn)記錄》送運管部門審核。不得向交警部門申請駕駛證考試。

2、學(xué)員已按規(guī)定完成了培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時，仍達不到公安部令規(guī)定的考試成績標(biāo)準(zhǔn)的，要重新安排學(xué)員補訓(xùn)。杜絕考試湊數(shù)量和應(yīng)付考試造成學(xué)員檔案積壓。

二、嚴肅考試紀律，杜絕違規(guī)行為

1、駕駛?cè)嗽谶M行科目考試時，應(yīng)自覺遵守考試紀律，維護考場秩序。在候考區(qū)待考的學(xué)員，應(yīng)按照考試的先后順序依次參加考試。教練員有責(zé)任在考場外維持秩序，確保考試正常進行。

2、為了嚴肅考試紀律，嚴格考試標(biāo)準(zhǔn)，駕駛?cè)藚⒓涌?/p>

試時不準(zhǔn)攜帶手機，不得夾帶違規(guī)物品和作弊工具。教練員不準(zhǔn)進入考場內(nèi)，不準(zhǔn)用通訊設(shè)備或手勢、口語指揮學(xué)員考試作弊。

三、加強監(jiān)管、嚴處違規(guī)

1、為了維護學(xué)校的聲譽，維護學(xué)員的合法權(quán)益。保證駕駛?cè)丝荚嚨墓?、公開和公正性。

2、如學(xué)員在考試過程中，經(jīng)學(xué)?？荚嚬芾砣嘶蚪痪块T考官發(fā)現(xiàn)教練員為學(xué)員考試發(fā)生舞弊違規(guī)行為的，除受到行政處分外，情節(jié)嚴重、影響惡劣，造成學(xué)校被責(zé)令停業(yè)整頓的，扣除當(dāng)月未結(jié)帳的提成和油料費用。當(dāng)事教練員一律作開除處理。上報運管部門注銷其教練資格。

學(xué) 員 管 理 規(guī) 定

一、學(xué)員入學(xué)后必須接受規(guī)范化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，在教練員的指導(dǎo)下、學(xué)習(xí)掌握駕駛技能操作，使自己成為一名有理想、有道德的學(xué)員。

二、在學(xué)習(xí)期間必須遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度、尊敬教員及管理人員，團結(jié)同志，愛護公物。

三、學(xué)員在接受駕培期間，嚴格遵守操作規(guī)程，按照培訓(xùn)規(guī)定的學(xué)時參加各科目的培訓(xùn)。如不按時參加培訓(xùn)造成考試時間滯后、考試科目不及格的，補考費由本人自負。

四、嚴禁賭博、偷盜、酗酒鬧事、打架斗毆。

五、在教學(xué)過程中，要聽從教練員的安排，未經(jīng)教練員批準(zhǔn)，不得私自駕車。

六、遵守作息時間，不準(zhǔn)留宿外來人員，不準(zhǔn)在宿舍墻上亂貼亂畫，保持宿舍整潔衛(wèi)生，不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)聚眾賭博和參加社會一切違法活動。

七、住校學(xué)員夜間外出需向門衛(wèi)值班人員請假，按學(xué)校規(guī)定時間按時返校。當(dāng)晚不回校者，需向值班人員登記，并說明不回校的原因。以便備查。

學(xué)員住宿管理規(guī)定

一、凡到我校培訓(xùn)的學(xué)員必須嚴格遵守學(xué)校各項管理規(guī)章制度，學(xué)員住宿由后勤工作人員統(tǒng)一安排。

二、學(xué)員必須愛護宿舍內(nèi)的一切財物，不準(zhǔn)隨意破壞宿舍內(nèi)的設(shè)施，誰損壞誰負責(zé)賠償。

三、未經(jīng)允許不準(zhǔn)將宿舍內(nèi)的被褥及其它用品私自帶出房間或挪作他用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對其進行嚴肅的處理。

四、嚴格遵守作息時間，不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)聚眾賭博、酗酒和參加一切違法活動。

五、住宿學(xué)員要保管好自己的錢物，嚴禁偷盜。凡有偷盜行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消其繼續(xù)學(xué)習(xí)駕照資格。

六、保持宿舍內(nèi)清潔衛(wèi)生，起床后被褥要疊放整齊。嚴禁在宿舍墻上亂貼亂畫、亂吐亂扔。

七、注意防火安全，嚴禁在床上睡覺吸煙。不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)接電爐、開小灶，違反規(guī)定引起火災(zāi)由當(dāng)事人負責(zé)賠償。

食 堂 管 理 規(guī) 定

1、食堂工作人員必須遵守衛(wèi)生、食檢部門的規(guī)定和要求，按時上下班，不隨意延長或推后用餐時間。

2、保持廚房清潔及個人衛(wèi)生。用餐完后要及時清掃桌面和地面垃圾，保持食堂清潔干凈。

3、每天給教職員工及學(xué)員安排好干凈可口的飯菜。

4、不采購變質(zhì)、腐爛食品，不克扣學(xué)員的飯菜。

5、學(xué)員要按順序打飯菜，就餐時不準(zhǔn)大聲喧嘩、打架斗毆、喝酒猜拳。不準(zhǔn)隨意浪費糧食。

6、嚴格執(zhí)行餐具的消毒制度。餐具使用清潔后，做到及時的消毒殺菌。確保餐具干凈衛(wèi)生。

7、注意安全，防火防盜，節(jié)約水電。下班后關(guān)好門窗、切斷電源。

第三篇：物流園區(qū)策劃

物流策劃

什么是物流策劃？

物流是一門新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，策劃也是新興行業(yè)，至于物流策劃更是新上加新，填補了策劃業(yè)的一項空白。

物流策劃是物流和策劃有機結(jié)合的產(chǎn)物，是一門新興綜合交叉的學(xué)科，國內(nèi)外對物流策劃還都還在探索之中。

中國物流策劃第一人—李芏巍先生給物流策劃下的定義是：針對涉及物流的事物，在考慮現(xiàn)有資源的情況下，通過分析和研究，激發(fā)創(chuàng)意，制定出具體實施計劃方案的思維及創(chuàng)意實施、以求最佳效果的創(chuàng)造性策劃活動。

物流策劃是一個過程，它是為實現(xiàn)某一目標(biāo)，在對現(xiàn)實和潛在資源充分把握的基礎(chǔ)上，將各種最優(yōu)資源有機地整合在一起，為決策者提供最佳方案，創(chuàng)造出最佳效益。

李芏巍先生對這個職業(yè)所做出如下的定義：從事物流行業(yè)的市場調(diào)研、方案策劃、投資管理、產(chǎn)品營銷和項目運營等工作。它的主要工作內(nèi)容有以下幾項：（1）物流項目的市場調(diào)研和咨詢策劃；（2）整合設(shè)計、建設(shè)、營銷、廣告、服務(wù)等資源，制定策劃方案；（3）物流項目的產(chǎn)品營銷工作；（4）物流項目的運營和管理工作。

李芏巍先生給物流策劃人有一個正確的定位：物流策劃人與物流界朋友，同業(yè)、同根、同心、同行，心脈相連！攜手共建！真正每一個項目的策劃大師是這個項目的投資決策人，物流策劃人既是這個項目的“軍師”，還是帶投資決策人一直游泳到對岸的“教練”、并將他扶上岸的“救生員”，達到為項目實體注入活力和為這個特定的項目系統(tǒng)成功地延伸或至可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的能力。

物流策劃的作用

由于目前中國物流的發(fā)展仍處于起步階段，存在比較多得問題需要解決，于是物流策劃業(yè)也隨之誕生。

物流策劃的出現(xiàn)，是時代的產(chǎn)物,是物流事業(yè)發(fā)展的必然,是經(jīng)濟發(fā)展的需要，是物流業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的保障，是策劃業(yè)健康發(fā)展的趨勢。

一是投資的物流項目越來越多，行業(yè)也會越來越細分，二是人才緊缺，國內(nèi)物流人才的需求缺口達到了600萬，80%的企業(yè)急需策劃人員,但95%求賢若渴的企業(yè)招聘不到優(yōu)秀的策劃人才，具有物流與策劃的專業(yè)知識人才更是寥寥無幾。

三是企業(yè)自己培養(yǎng)的策劃人才需要漫長的過程和大量的費用，較短時間難以做到。四是企業(yè)不可能吸引一些高智力實用型人才，只能借用“外腦”，一則成本低，二則風(fēng)

險小。

五是大多數(shù)物流項目的投資商認為，做一千個方案不如有一個成功案例，專業(yè)的物流策

劃機構(gòu)不僅具有專業(yè)知識和誠信的原則，關(guān)鍵是有許多成功的案例，既有理論知識,又有豐富的實踐經(jīng)驗，引導(dǎo)物流項目企業(yè)少走彎路。

基于此，投資商便會選擇外部支持，這也是物流策劃機構(gòu)生存的基礎(chǔ)。物流策劃機構(gòu)的出現(xiàn)，對物流行業(yè)來說如虎添翼，投資商可以通過物流策劃機構(gòu)獲得信息，提高競爭力，最

主要是減少錯誤產(chǎn)生，規(guī)避風(fēng)險，物流策劃業(yè)為目前困亂的物流市場指點迷津，使中國物流

業(yè)更加健康、快速地發(fā)展。

物流園區(qū)規(guī)劃，指的是對物流園區(qū)進行比較全面的長遠的發(fā)展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計未來整套行動方案。物流園區(qū)規(guī)劃有別于國家與區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃，又不同于工業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃。物流園區(qū)規(guī)劃更偏重于在較大規(guī)模的地域范圍內(nèi)，土地布局與功能布局結(jié)合的科學(xué)性，更偏重于園區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件規(guī)劃，更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)等要素規(guī)劃。

物流園區(qū)規(guī)劃的要素主要包括：

（1）所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展背景（如地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃等）；

（2）所在地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（如資源分布、物流量及其分布、市場需求等）；

（3）建設(shè)必要性與可行性分析；

（4）選址論證；

（5）定位分析；

（6）功能設(shè)計；

（7）布局規(guī)劃；

（8）交通規(guī)劃；

（9）信息系統(tǒng)規(guī)劃；

（10）支持保障體系規(guī)劃；

（11）建設(shè)發(fā)展實施方案。

物流園區(qū)規(guī)劃現(xiàn)狀

《2006年以來中國物流園區(qū)專項調(diào)查報告》分析：大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標(biāo)定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、怎么服務(wù)、市場規(guī)模、潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不明晰。很多物流園區(qū)只是提出要建成某某區(qū)域最大、輻射最強、帶動新最高等等模糊和不具有操作性的目標(biāo)，結(jié)果帶來極大的盲目性。北方交通大學(xué)物流研究所所長王耀球說，現(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究?，F(xiàn)代物流是市場高度發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整升級后自然形成的，但許多地方并不具備這種經(jīng)濟發(fā)展的水平，因此雖然政府規(guī)劃有熱情，但就是沒有企業(yè)愿意參加，即使勉強被拉了去，企業(yè)也只能是負債經(jīng)營，無法開展業(yè)務(wù)。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪一鳴指出，在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存在諸多問題，主要體現(xiàn)為規(guī)劃缺乏宏觀高度，缺乏綜合性，布局不夠合理等，當(dāng)前物流園區(qū)的規(guī)劃主體首先就有局限，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃由某個部門或行業(yè)牽頭完成，往往造成物流基礎(chǔ)設(shè)施帶有明顯的行業(yè)和部門色彩，缺乏一定區(qū)域物流設(shè)施整體角度的考慮。其次，缺乏全局的考慮。

物流園區(qū)規(guī)劃類型

1、按內(nèi)容性質(zhì)分，有綜合物流園區(qū)規(guī)劃和專業(yè)物流園區(qū)規(guī)劃。

2、按管轄范圍分，有全國發(fā)展物流園區(qū)規(guī)劃、區(qū)域物流園區(qū)規(guī)劃、企事業(yè)單位物流園區(qū)規(guī)劃。

3、按時間分，有遠景物流園區(qū)規(guī)劃和短期物流園區(qū)規(guī)劃。

物流園區(qū)規(guī)劃的功能定位

現(xiàn)代物流園區(qū)從大的方面講，主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功能。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。物流園區(qū)的內(nèi)部功能可概括為8個方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務(wù)功能、停車場功能。其中，綜合功能的內(nèi)容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。

規(guī)劃思路

物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮宏觀布局設(shè)計、基本戰(zhàn)略定位、組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和營運策略設(shè)計等幾個不同的方面。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外，還應(yīng)從如下幾個層次進行設(shè)計：

１． 作業(yè)層次：如儲運作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化（托盤、儲運箱與容器共同化）、配送運輸作業(yè)整合（車輛共同化）、作業(yè)信息輸入整合（條碼化）、采購作業(yè)與訂單信息傳遞（ＥＤＩ、ＥＯＳ）等。２． 作業(yè)管理層次：如庫存管理、存貨管理（ＭＲＰ、ＡＢＣ分級）、營銷信息反饋（ＰＯＳ）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。

３． 決策支援層次：如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費定價策略等。４． 經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等業(yè)者間的資源整合?？捎僧a(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合，或不同行業(yè)間的整合方向進行。

方法措施

1、物流市場和競爭策略研究

（1）分析中國物流行業(yè)概況（政策、資本、運作、購并）。

（2）分析所規(guī)劃的物流園區(qū)在所在地第三方物流市場中可能占有的容量，及其各細分市場的容量和成長率。

（3）分析所規(guī)劃的物流園區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、所在地及相關(guān)地區(qū)的現(xiàn)實和潛在的物流客戶群狀況

（4）結(jié)合具體情況，分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)在有效的物流半徑內(nèi)所提供服務(wù)和產(chǎn)品的類型及其發(fā)展方向和潛力。

（5）分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)的客戶能力、運作成本及對進駐企業(yè)的整合價值

（6）結(jié)合所規(guī)劃的物流園區(qū)的優(yōu)勢和物流市場競爭情況，分析并確定所規(guī)劃的物流園區(qū)未來可能的業(yè)務(wù)目標(biāo)

（7）評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的商業(yè)風(fēng)險：業(yè)務(wù)風(fēng)險，技術(shù)風(fēng)險，財務(wù)風(fēng)險和資源風(fēng)險，及其相應(yīng)對策

2、戰(zhàn)略分析

（1）分析和評估所規(guī)劃的物流園區(qū)工程完工后的戰(zhàn)略和競爭實力（ＳＷＯＴ）即：優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅

（2）價值貢獻和運作能力

3、體系設(shè)計

（1）運輸體系規(guī)劃

（2）物流系統(tǒng)的銜接與配合（3）物流功能、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)的整合（4）進駐企業(yè)與物流中心的合作競爭

（5）信息系統(tǒng)規(guī)劃

第四篇：淺談如何建設(shè)物流園區(qū)

【摘要】：近幾年，隨著物流發(fā)展步伐的加快，物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)在全國各地開展得如火如荼。物流園區(qū)作為城市經(jīng)濟的推進型產(chǎn)業(yè)，無疑將對未來的經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用，但在熱火朝天的物流園區(qū)建設(shè)背后，存在著一些不容忽視的問題。文章主要是結(jié)合地區(qū)級物流園區(qū)規(guī)劃的實踐經(jīng)驗，參考目前國內(nèi)的物流規(guī)劃報告，討論目前物流園區(qū)規(guī)劃中存在的問題，并提出一些合理的對策。

【關(guān)鍵詞】：物流；規(guī)劃；體制

中圖分類號：F57 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-6908(2008)0510099-01

一、物流園區(qū)概述

物流園區(qū)，是指各種物流設(shè)施和物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也稱物流基地或物流中心。物流園區(qū)是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運作效率,改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購、便于與消費地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能區(qū)。

現(xiàn)代物流園區(qū)主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功能。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。

二、物流園區(qū)規(guī)劃中存在的問題

由于我國物流行業(yè)發(fā)展才剛剛起步，物流規(guī)劃還處在初期摸索階段，縱觀目前的各種規(guī)劃工作及規(guī)劃報告，或多或少存在一些普遍意義上的問題，主要包括以下方面：

1.物流規(guī)劃工作流于形式，未能起到真正的約束和指導(dǎo)作用。物流園區(qū)的規(guī)劃往往是政府出面，盲目地追從“物流熱”，未經(jīng)過嚴格的實地考察、研究認證，只是憑著領(lǐng)導(dǎo)人的意識，就圈出一塊地搞起物流園區(qū)建設(shè)，對物流園區(qū)的選址沒有經(jīng)過科學(xué)的論證。圈地以后再規(guī)劃論證建設(shè)，使得規(guī)劃工作處于被動，受到已有的政府指令的限制，未能真正地發(fā)揮物流園區(qū)規(guī)劃的約束和指導(dǎo)作用，同時也使得物流園區(qū)未能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，導(dǎo)致投資的損失。

2.物流園區(qū)規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性。規(guī)劃的過程中沒能對整個物流園區(qū)的規(guī)劃形成系統(tǒng)的觀點，孤立地去看待某個問題對物流園區(qū)規(guī)劃工作的影響。比如：在對物流園區(qū)所在地的經(jīng)營環(huán)境分析過程中，只是簡單地羅列一些當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展指標(biāo)、交通的現(xiàn)狀、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的情況等，而沒有把它們聯(lián)系起來看作是對整個物流園區(qū)系統(tǒng)的影響因素，找到它們之間的聯(lián)系，綜合起來評價它們對該物流園區(qū)的經(jīng)營環(huán)境的好壞，為后續(xù)規(guī)劃提供可靠的依據(jù)。對于物流系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)該依托綜合運輸體系、商業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)等建設(shè)的綜合性，各系統(tǒng)互相聯(lián)系、相輔相成，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)凋一致。

3.物流規(guī)劃大多停留在定性分析的基礎(chǔ)上，缺少定量分析?，F(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究。規(guī)劃過程中只知其然不知其所以然，缺乏足夠的論證，建成后企業(yè)入駐情況并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，全國已建成物流園區(qū)的空置率竟達到了60％左右。

4.物流園區(qū)規(guī)劃的定位模糊，未能明確今后該物流園區(qū)何去何從。一項針對物流園區(qū)建設(shè)的專項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標(biāo)定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、如何服務(wù)、市場規(guī)模、潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不出，導(dǎo)致建成的物流園區(qū)根本不符合客戶的要求。很多物流園區(qū)只是提出要“建成地區(qū)最大、在中國乃至整個世界有一定影響的現(xiàn)代物流配送中心”，而在功能定位和目標(biāo)客戶鎖定上表現(xiàn)出較大的盲目性。

5.物流規(guī)劃的可操作性不強，趨同化。對于整個規(guī)劃的實施，沒有提出能有效落到實處的合理實施步驟和政策建議，可操作性不強。同時往往物流園區(qū)規(guī)劃是“模板式”，所有的物流規(guī)劃都千篇一律、毫無變數(shù)，沒能依據(jù)實際情況合理分析、實事求是地進行規(guī)劃，使得規(guī)劃工作猶如走過場，毫無實際意義。

三、科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)

目前，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在起步階段，科學(xué)的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)有利于營建現(xiàn)代物流的環(huán)境，發(fā)揮整體效益，有利于改善城市的交通、生態(tài)環(huán)境、城市景觀和優(yōu)化城市的功能布局，增強城市的綜合競爭力。

1.科學(xué)選址

物流園區(qū)根據(jù)其在城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及物流體系中的地位與作用，可分為綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流園區(qū)。前者以現(xiàn)代化、多功能、社會化、大規(guī)模為主要特征，后者則以專業(yè)化、現(xiàn)代化為主要特征，如港口集裝箱、保稅、空港、鋼鐵基地、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)擴地、汽車生產(chǎn)基地等專業(yè)物流園區(qū)。綜合物流園區(qū)的選址主要遵循以下原則：(1)位于城市中心區(qū)的的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近；(2)位于內(nèi)外交通樞紐中心地帶，至少有兩種以上運輸方式連接，有利于多式聯(lián)運的開展，特別是鐵路和公路；(3)位于土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低；(4)位于城市物流的節(jié)點附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等，有可利用和整合的物流資源；(5)有利于整個地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。

2.統(tǒng)一規(guī)劃

建設(shè)物流園區(qū)需從宏觀經(jīng)濟出發(fā)，對國內(nèi)外市場的發(fā)展和貨物流通量等情況進行認真的調(diào)查分析和預(yù)測，根據(jù)長遠和近期的貨物流通量，確定物流園區(qū)長遠和近期的建設(shè)規(guī)模。同時對物流企業(yè)、交通運輸設(shè)施等的分布和發(fā)展現(xiàn)狀也要做好調(diào)查。在充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，搞好物流園區(qū)的規(guī)劃。這要求政府具體問題具體分析，按照區(qū)域經(jīng)濟的功能、布局和發(fā)展趨勢，依據(jù)物流需求量和不同特點進行統(tǒng)一規(guī)劃，尤其要打破地區(qū)、行業(yè)的界限，按照科學(xué)布局、資源整合、優(yōu)勢互補、良性循環(huán)的思路進行規(guī)劃，防止各自為陣、盲目布點、惡性競爭、貪大求洋，避免走彎路、誤時間、費錢財。

3.合理利用現(xiàn)有物流資源

在進行物流園區(qū)的新建或改建時一定要綜合考慮既有物流資源的利用情況，避免重復(fù)建設(shè)或物流資源的浪費。目前，我國倉庫資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域倉庫面積就達3億多平方米，但倉儲管理落后，設(shè)備陳舊，資源利用率平均還不到40%。

4.遵循市場化運作原則

建設(shè)物流園區(qū)，既要由政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)協(xié)調(diào)，又要堅持市場化運作的原則。應(yīng)該按照“由政府搭臺，企業(yè)唱戲，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，完善配套，搞好服務(wù)，市場運作”的企業(yè)主導(dǎo)型市場化運作模式進行規(guī)劃，吸引企業(yè)的進駐和資源整合，要靠園區(qū)優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施、先進的物流功能、健康的生活環(huán)境和周到有效的企業(yè)服務(wù)。

5.理想模式與現(xiàn)實相結(jié)合在設(shè)計和規(guī)劃物流園區(qū)時，既要照顧長遠，又要考慮現(xiàn)實，宏偉計劃與可操作性要融為一體。我們在制定物流園區(qū)規(guī)劃時，要了解國外的經(jīng)驗和教訓(xùn)，與我國的國情和經(jīng)濟發(fā)展階段相一致，應(yīng)該花些時間進行詳細調(diào)研和認真分析，防止盲目性，不能脫離現(xiàn)實單一地追求形式。

6.注重產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)性

關(guān)聯(lián)性是產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性、綜合性的補充和豐富，系統(tǒng)的有機聯(lián)系一般表現(xiàn)為系統(tǒng)的一定結(jié)構(gòu)。就產(chǎn)業(yè)集群而言是指集群內(nèi)眾多的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)上有關(guān)聯(lián)性，能共享諸多產(chǎn)業(yè)要素，包括專業(yè)人才、市場、技術(shù)和信息等。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是產(chǎn)業(yè)集群布局戰(zhàn)略選者的主要組成部分，因而產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性對產(chǎn)業(yè)集群布局戰(zhàn)略及其結(jié)構(gòu)調(diào)整有極大的影響。

綜上所述，物流園區(qū)是物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點，它應(yīng)該逐步形成一個區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的集聚、物流產(chǎn)業(yè)的集聚、各種運輸方式的集聚和物流基礎(chǔ)設(shè)施的集聚，最后達到社會效益和經(jīng)濟效益的體現(xiàn)。物流園區(qū)的建設(shè)是否成功，應(yīng)該接受市場的檢驗，其中一個重要標(biāo)志是現(xiàn)代物流企業(yè)是否愿意進駐園區(qū)，進駐后能否健康地運作和發(fā)展。要成功地規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，必須要做到科學(xué)的規(guī)劃、有效的體制、利益的平衡以及項目的支撐。

第五篇：物流園區(qū)規(guī)劃

發(fā)展

物流園區(qū)是指為了實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。在我國，第一個物流園區(qū)是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日。

園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增長，分布格局趨于均衡

從中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會于2012年對全國物流園區(qū)(基地)進行了第三次調(diào)查來看，入選《2012中國物流園區(qū)(基地)名錄》的各類物流園區(qū)共計754家。對比2006年的207家，增長264%;與2008年的475家相比，增長58.7%。

《2013-2017年中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報告》[1]數(shù)據(jù)顯示，長江中游經(jīng)濟區(qū)最多，為139家，其次是北部沿海經(jīng)濟區(qū)128家、西南經(jīng)濟區(qū)98家、黃河中游經(jīng)濟區(qū)93家、東部沿海經(jīng)濟區(qū)93家、南部沿海經(jīng)濟區(qū)84家、西北經(jīng)濟區(qū)63家、東北經(jīng)濟區(qū)56家。

對比2008年全國物流園區(qū)的區(qū)域分布，不難發(fā)現(xiàn)，目前中國物流園區(qū)布局已經(jīng)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化：

◆ 北部沿海經(jīng)濟區(qū)的園區(qū)數(shù)量增長較快，已經(jīng)超過東部沿海經(jīng)濟區(qū)和南部沿海經(jīng)濟區(qū);

◆ 長江中游經(jīng)濟區(qū)、黃河中游經(jīng)濟區(qū)、西南經(jīng)濟區(qū)和西北經(jīng)濟區(qū)四個中西部區(qū)域園區(qū)數(shù)量上升快;

◆ 東部沿海經(jīng)濟區(qū)以及南部沿海經(jīng)濟區(qū)的園區(qū)數(shù)量與2008年自身相比，數(shù)量有所下降。

物流園區(qū)數(shù)量分布的結(jié)構(gòu)性變化既受外在經(jīng)濟發(fā)展的影響，又有園區(qū)自身調(diào)整的原因。據(jù)前瞻網(wǎng)調(diào)查2008年全球金融危機后，中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，空間上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。以紡織服裝出口業(yè)為例，為充分利用中西部地區(qū)資源優(yōu)勢，東南沿海地區(qū)大量服裝企業(yè)開始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，對當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生強有力的影響，客觀上對物流服務(wù)提出了新的需求。另外，經(jīng)濟相對發(fā)達的沿海經(jīng)濟區(qū)，服務(wù)創(chuàng)新速度較快，部分地方政府開始綜合考慮園區(qū)發(fā)展的階段性特點，通過政策引導(dǎo)和市場機制，實現(xiàn)物流園區(qū)的優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化整合，從粗放式發(fā)展走向優(yōu)化提升，從而表現(xiàn)出園區(qū)數(shù)量有所下降的現(xiàn)象。

定義

物流園區(qū)規(guī)劃，指的是對物流園區(qū)進行比較全面的長遠的發(fā)展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計未來整套行動方案。物流園區(qū)規(guī)劃有別于國家與區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃，又不同于工業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃。物流園區(qū)規(guī)劃更偏重于在較大規(guī)模的地域范圍內(nèi)，土地布局與功能布局結(jié)合的科學(xué)性，更偏重于園區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件規(guī)劃，更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)等要素規(guī)劃。

要素

物流園區(qū)規(guī)劃的要素主要包括：

（1）所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展背景（如地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃等）；

（2）所在地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（如資源分布、物流量及其分布、市場需求等）；

（3）建設(shè)必要性與可行性分析；

（4）選址論證；

（5）定位分析；

（6）功能設(shè)計；

（7）布局規(guī)劃；

（8）交通規(guī)劃；

（9）信息系統(tǒng)規(guī)劃；

（10）支持保障體系規(guī)劃；

（11）建設(shè)發(fā)展實施方案。

規(guī)劃現(xiàn)狀

《2006年以來中國物流園區(qū)專項調(diào)查報告》分析：大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標(biāo)定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、怎么服務(wù)、市場規(guī)模、潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不明晰。很多物流園區(qū)只是提出要建成某某區(qū)域最大、輻射最強、帶動新最高等等模糊和不具有操作性的目標(biāo)，結(jié)果帶來極大的盲目性。

北方交通大學(xué)物流研究所所長王耀球說，現(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究。現(xiàn)代物流是市場高度發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整升級后自然形成的，但許多地方并不具備這種經(jīng)濟發(fā)展的水平，因此雖然政府規(guī)劃有熱情，但就是沒有企業(yè)愿意參加，即使勉強被拉了去，企業(yè)也只能是負債經(jīng)營，無法開展業(yè)務(wù)。國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪一鳴指出，在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存在諸多問題，主要體現(xiàn)為規(guī)劃缺乏宏觀高度，缺乏綜合性，布局不夠合理等，當(dāng)前物流園區(qū)的規(guī)劃主體首先就有局限，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃由某個部門或行業(yè)牽頭完成，往往造成物流基礎(chǔ)設(shè)施帶有明顯的行業(yè)和部門色彩，缺乏一定區(qū)域物流設(shè)施整體角度的考慮。其次，缺乏全局的考慮。

規(guī)劃類型

1、按內(nèi)容性質(zhì)分，有綜合物流園區(qū)規(guī)劃和專業(yè)物流園區(qū)規(guī)劃。

2、按管轄范圍分，有全國發(fā)展物流園區(qū)規(guī)劃、區(qū)域物流園區(qū)規(guī)劃、企事業(yè)單位物流園區(qū)規(guī)劃。

3、按時間分，有遠景物流園區(qū)規(guī)劃和短期物流園區(qū)規(guī)劃。

功能定位

現(xiàn)代物流園區(qū)從大的方面講，主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功能。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。

物流園區(qū)的內(nèi)部功能可概括為8個方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務(wù)功能、停車場功能。其中，綜合功能的內(nèi)容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。

規(guī)劃思路

物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮宏觀布局設(shè)計、基本戰(zhàn)略定位、組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和營運策略設(shè)計等幾個不同的方面。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外，還應(yīng)從如下幾個層次進行設(shè)計：

1．作業(yè)層次：如儲運作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化（托盤、儲運箱與容器共同化）、配送運輸作業(yè)整合（車輛共同化）、作業(yè)信息輸入整合（條碼化）、采購作業(yè)與訂單信息傳遞（EDI、EOS）等。

2．作業(yè)管理層次：如庫存管理、存貨管理（MRP、ABC分級）、營銷信息反饋（POS）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。

3．決策支援層次：如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費定價策略等。

4．經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等業(yè)者間的資源整合。可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合，或不同行業(yè)間的整合方向進行。規(guī)劃和處理好水平交叉和立體交叉。

方法措施

物流市場和競爭策略研究

（1）分析中國物流行業(yè)概況（政策、資本、運作、購并）。

（2）分析所規(guī)劃的物流園區(qū)在所在地第三方物流市場中可能占有的容量，及其各細分市場的容量和成長率。

（3）分析所規(guī)劃的物流園區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、所在地及相關(guān)地區(qū)的現(xiàn)實和潛在的物流客戶群狀況

（4）結(jié)合具體情況，分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)在有效的物流半徑內(nèi)所

提供服務(wù)和產(chǎn)品的類型及其發(fā)展方向和潛力。

（5）分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)的客戶能力、運作成本及對進駐企業(yè)的整合價值

（6）結(jié)合所規(guī)劃的物流園區(qū)的優(yōu)勢和物流市場競爭情況，分析并確定所規(guī)劃的物流園區(qū)未來可能的業(yè)務(wù)目標(biāo)

（7）評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的商業(yè)風(fēng)險：業(yè)務(wù)風(fēng)險，技術(shù)風(fēng)險，財務(wù)風(fēng)險和資源風(fēng)險，及其相應(yīng)對策

戰(zhàn)略分析

（1）分析和評估所規(guī)劃的物流園區(qū)工程完工后的戰(zhàn)略和競爭實力（SWOT）即：優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅

（2）價值貢獻和運作能力

體系設(shè)計

（1）運輸體系規(guī)劃

（2）物流系統(tǒng)的銜接與配合（3）物流功能、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)的整合（4）進駐企業(yè)與物流中心的合作競爭

（5）信息系統(tǒng)規(guī)劃

主要公司

在物流園區(qū)規(guī)劃方面有影響力的公司

物流作為企業(yè)第三方利潤源，物流園區(qū)也成為中國新一輪經(jīng)濟發(fā)展的增長點，與之相應(yīng)，物流咨詢已經(jīng)成為并列于企業(yè)戰(zhàn)略咨詢、人力資源咨詢、法律咨詢以及金融咨詢等咨詢業(yè)的一個獨立的咨詢門類。

目前，在中國，絕大多數(shù)的物流咨詢公司遠遠沒有形成全國性的知名度，同時，物流咨詢業(yè)在某個項目上競爭雖然激烈，但沒有行業(yè)壟斷品牌，競爭不充分，真正的需求方可能對業(yè)務(wù)有所了解，但對這個行業(yè)不了解。

一些比較好的物流咨詢公司主要有：（指的是做了一些實實在在的物流園區(qū)和供應(yīng)鏈項目，并且已經(jīng)走出注冊地的物流咨詢公司。）主要有億博物流咨詢、尚方物流咨詢、埃森哲、杭州通創(chuàng)物流咨詢、國家發(fā)改委綜合運輸研究所（新浪微博@物流園區(qū)規(guī)劃）等。

規(guī)劃案例

常平物流園總體規(guī)劃

天津市寶坻區(qū)物流園區(qū)總體規(guī)劃[2]

玉柴物流園區(qū)規(guī)劃

泰州市海陵區(qū)城北物流園區(qū)

宜興市物流園區(qū)控制性詳規(guī)