第一篇：重慶調(diào)研報(bào)告(自留)

重慶之行

出發(fā)：

10月21日凌晨4點(diǎn)，晚點(diǎn)快8個(gè)小時(shí)的飛機(jī)帶走了滯留在機(jī)場(chǎng)忿忿的乘客，本已慵懶的旅途加上熬過(guò)通宵的倦怠不免弄得有些精神不振。成都深秋的早晨已是有些淡淡的涼意了，從機(jī)艙里走出的身體禁不住打了個(gè)寒顫，匆匆忙披上備好的外套，才回想起剛在萬(wàn)米高空中與雷鳴電閃擦肩而過(guò)，想來(lái)這一方氣候也才經(jīng)歷了一次風(fēng)雨的洗禮吧?？諝庾兊渺F蒙蒙的，零落的燈光夾道而列，在濕漉漉的空氣中昏黃得有些刺眼，六點(diǎn)鐘的成都已然車水馬龍了，感激著成都分公司張興同志和張倩為我買(mǎi)好了動(dòng)車票在略顯寒意的早晨給我送來(lái)了希望，因?yàn)橥睃c(diǎn)的飛機(jī)導(dǎo)致了整個(gè)排的滿滿的行程容不得半點(diǎn)差池，8點(diǎn)的火車準(zhǔn)時(shí)的在11點(diǎn)前將我?guī)У搅四康牡刂貞c。料峭的早晨能看到睡眼惺忪的山城似是還未醒來(lái)，彌漫的霧氣讓長(zhǎng)江兩岸的高樓變得甚是朦朧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去霧氣中那依山起伏的變形金剛只能分辨出灰色的輪廓，在上午斜斜灑下的陽(yáng)光下顯得很是雄偉。疲憊的精神狀態(tài)和緊張的時(shí)間安排沒(méi)讓自己有太多的精力去細(xì)品這個(gè)尚還陌生的城市，想來(lái)剛到分公司隔壁的小賣部問(wèn)起路的時(shí)候，老板很是驚訝的說(shuō)：“這不就是嗎？”才發(fā)現(xiàn)“南方測(cè)繪”四張白紙紅字的招牌很是低調(diào)的貼在自己身邊的門(mén)口上，尷尬道聲謝后便小心翼翼的推開(kāi)了分公司的門(mén)?

首站——黔江縣級(jí)會(huì)：

推門(mén)而入，幾張忙碌而又自若的表情很快看到了我這個(gè)背著大書(shū)包提著筆記本的灰頭土臉的家伙。坐在辦公室的袁總一眼認(rèn)出了我，很是親切的招呼坐下，所謂千里迢迢也就這樣唄，總之平安而又按時(shí)的到達(dá)給我很大的安慰和鼓勵(lì)。雖說(shuō)自己是第一次來(lái)到重慶，但南方測(cè)繪四個(gè)字在的地方，總會(huì)覺(jué)得這還像是回到了另外一個(gè)家而已。當(dāng)然，當(dāng)下緊要的事情是趕往黔江準(zhǔn)備會(huì)場(chǎng)了，承蒙兩位同事的熱情招待在重慶本土特色的鄉(xiāng)村基填飽了饑腸轆轆的肚皮后，11點(diǎn)多跟隨營(yíng)銷部主任張建平駕車出行了，同行的還有軟件部負(fù)責(zé)人顏超和商場(chǎng)兩位女同事。作為一個(gè)湖北人，對(duì)操著濃郁川渝口音的重慶人倍感親切，陌生而又熟悉的語(yǔ)言一如這個(gè)城市給我的朦朧印象。在這里年長(zhǎng)的都是師兄大哥，稱呼起來(lái)實(shí)為親切。一路連綿起伏的蒼翠和巍峨一路干凈鏗鏘的陽(yáng)光，目不暇接的山城美景讓一宿未眠疲于奔波的我暫時(shí)忘記了困倦。張主任嫻熟的車技倒是給我留下了深刻的印象，同行的都說(shuō)飛機(jī)起飛前也就這架勢(shì)嘛，只是坐車的比坐飛機(jī)的刺激多了。之所以在崇山峻嶺間急行軍，也是為晚上的會(huì)場(chǎng)安排爭(zhēng)取時(shí)間了。好在高速公路見(jiàn)山開(kāi)洞遇水架橋，一路的穿山隧道和連山大橋成為了主題，依稀可以看到廢棄的環(huán)山公路逶迤盤(pán)旋著顯得那么冗長(zhǎng)拖沓。自然也甚是感慨一條通暢的運(yùn)輸干道對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是多么重要。

4點(diǎn)鐘左右，車子駛?cè)脒@個(gè)被山石遮遮掩掩的縣城，一座山被硬生生的劈成了面包狀，左右兩側(cè)豎直的石壁由兩條公路緊緊相靠，宛若一尊巨大的雕像，與之后的山巒交錯(cuò)呼應(yīng)，當(dāng)然這不是鬼斧神工，而是人為的杰作。待到夕陽(yáng)燒透了晚霞，這座山石間崛起的小城鎮(zhèn)也完完整整的展現(xiàn)在我們面前了。隨行的還有另一輛裝載開(kāi)會(huì)物品的汽車，開(kāi)車的是重慶分公司GPS組長(zhǎng)慕澤偉，大家都親切的喊他慕師兄。師兄停車后給大區(qū)的負(fù)責(zé)人電話表示我們已經(jīng)到達(dá)了。不一會(huì)兒一個(gè)皮膚稍顯黝黑相貌略顯老成的男子來(lái)到了跟前，介紹之后就認(rèn)識(shí)了這位負(fù)責(zé)黔江縣級(jí)會(huì)的準(zhǔn)備和開(kāi)展的陳應(yīng)全經(jīng)理。握手相互介紹之后，我們便驅(qū)車趕往酒店準(zhǔn)備會(huì)場(chǎng)了。

我們跟酒店的工作人員把整車的儀器軟件腳架易拉寶悉數(shù)搬了出來(lái)。接著開(kāi)箱拿出儀器測(cè)試電池看是否需要充電，易拉寶按內(nèi)容選擇好擺放的位置。音響設(shè)備和投影儀確保在運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)故障。這些都是會(huì)議順利進(jìn)行的必要保障措施。

會(huì)場(chǎng)大概能容納35人就坐，桌椅擺放事前已經(jīng)由酒店安置妥當(dāng)了，在會(huì)場(chǎng)后面靠門(mén)的地方拉了3條長(zhǎng)桌，用來(lái)放置CORS、測(cè)繪工具（激光產(chǎn)品以及棱鏡）和軟件樣品，左側(cè)過(guò)道展示了三臺(tái)打開(kāi)的GPS系列的接收機(jī)。（82T、86T系列），會(huì)場(chǎng)前臺(tái)一旁展示三臺(tái)win系列全站儀。35個(gè)座位每個(gè)分發(fā)一整套南方測(cè)繪報(bào)、南方數(shù)碼報(bào)以及各類全站儀電經(jīng)和導(dǎo)航產(chǎn)品的宣傳資料，黔江縣級(jí)會(huì)開(kāi)在一個(gè)五星酒店里面，所以會(huì)場(chǎng)設(shè)備很齊全，還設(shè)有專門(mén)的主持講話的前臺(tái)。橫幅可以很顯眼的拉在會(huì)場(chǎng)正前方。兩天通宵馬不停蹄的從廣州趕到黔江，疲憊不堪的我在布置會(huì)場(chǎng)的時(shí)候趴在桌上睡著了。等到被叫醒的時(shí)候，會(huì)場(chǎng)已經(jīng)擺放的相當(dāng)整齊了。

此時(shí)陳應(yīng)全全哥邀請(qǐng)的客戶們也從異地趕來(lái)了，大家去了當(dāng)?shù)氐碾u雜火鍋店吃的露天的晚餐，看得出客戶跟我們的關(guān)系還是不錯(cuò)的，觥籌交錯(cuò)中雙方都表示了對(duì)對(duì)方工作的支持和關(guān)注。酒酣耳熱之后來(lái)賓們應(yīng)邀入住了當(dāng)?shù)氐奈逍蔷频?，盛情款待自不在話下。飯間近距離的和全哥聊了一下，在他對(duì)明天的會(huì)議相關(guān)的談話中道出了他的緊張和不安：通過(guò)電話短信跟客戶發(fā)送的邀請(qǐng)并未有回應(yīng)，而回應(yīng)者有出差在外的、有事在身的，并未給出肯定能出席會(huì)議的保證。擔(dān)心害怕開(kāi)會(huì)冷場(chǎng)，客戶和領(lǐng)導(dǎo)不到應(yīng)該是開(kāi)會(huì)負(fù)責(zé)人最為心憂的事情了。很大程度上，我只算是一個(gè)打下手的與會(huì)者，大部分的是一個(gè)學(xué)習(xí)者一個(gè)準(zhǔn)備者還有一小部分的督導(dǎo)者成分，而事實(shí)中我更大程度的充當(dāng)了一個(gè)旁觀者的角色。目睹著整場(chǎng)會(huì)議從準(zhǔn)備到結(jié)束的看得到看不到的所有。看得到的是會(huì)前分公司悉心的邀請(qǐng)款待，會(huì)議中有序和諧的進(jìn)程以及會(huì)后些許的成交量和盛情的會(huì)后款待。那么看不到的，該是負(fù)責(zé)人一遍遍懇切的電話邀請(qǐng)和拜訪，夜不能寐的忐忑不安，心理憔悴的精神操勞。只是這些看不到的東西，我當(dāng)時(shí)確也沒(méi)有領(lǐng)略到個(gè)中滋味，只是很程式化的對(duì)這哥們說(shuō)了句：“好好準(zhǔn)備吧，明天的會(huì)議會(huì)搞好的！”當(dāng)然我很喜歡他們對(duì)我兄弟相稱，作為兄弟，恨不得兩肋插刀，只是我發(fā)現(xiàn)我能幫上忙的還太少。盡量給他們多的鼓勵(lì)和肯定吧。

翌日早晨，大霧很快被早起的陽(yáng)光驅(qū)散一空，酒店外，擺好了簽到處的書(shū)桌，大廳的顯示屏輪番播放著南方新產(chǎn)品新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的信息。順著陽(yáng)光射來(lái)的方向，玻璃門(mén)外長(zhǎng)長(zhǎng)的紅地毯很是華麗。于是我穿梭于會(huì)場(chǎng)和大廳，給來(lái)報(bào)道的客戶帶路指引。雖說(shuō)縣級(jí)會(huì)規(guī)模不能比肩地級(jí)會(huì)，那天來(lái)了30多個(gè)客戶已經(jīng)是熱鬧非凡了，作為一名南方員工，那一遍遍夢(mèng)想南方我心飛揚(yáng)的歌曲讓人也禁不住扼腕。用張建平主任的話說(shuō)，咱們干測(cè)繪的，干工程的，因?yàn)槟戏降丶?jí)會(huì)走到了一起，大家也可以在一起聊一聊心得說(shuō)說(shuō)感受，也能在一起吃個(gè)飯坐在一起交個(gè)朋友，這也是一種難得的機(jī)會(huì)，這也是一次盛會(huì)?，F(xiàn)在看來(lái)，成百上千場(chǎng)這樣的會(huì)議在全國(guó)各地如期進(jìn)行下去，客觀上說(shuō)南方測(cè)繪的行動(dòng)讓中國(guó)各地的測(cè)繪業(yè)者都能濟(jì)濟(jì)一堂共商一事，確實(shí)是一次盛大的聚會(huì)了。

總體說(shuō)黔江縣級(jí)會(huì)進(jìn)行得波瀾不驚，安排上緊湊的時(shí)間沒(méi)給大家多少互動(dòng)的時(shí)間，當(dāng)然在座的客戶和領(lǐng)導(dǎo)也是負(fù)責(zé)人較好的朋友，彼此在流程上也是心照不宣了。陳應(yīng)全主持了整場(chǎng)會(huì)議的流程，張主任介紹了中國(guó)全站儀的發(fā)展和南方的全站儀特點(diǎn)，慕師兄就S82、s86系列GPS接收機(jī)做了一些詳細(xì)的介紹。最后超哥就南方cass9.0和重慶專版cass系統(tǒng)做了介紹，提出南方數(shù)碼著眼努力成為世界級(jí)地理信息產(chǎn)業(yè)信息提供商。時(shí)間也正好是在11點(diǎn)左右結(jié)束。會(huì)議的交流期間，達(dá)成了一臺(tái)gps兩全站儀的成交量。后來(lái)鐘濤跟我說(shuō)：重慶只算得上是一個(gè)彈丸之地，一場(chǎng)地級(jí)會(huì)能有30多人來(lái)參加確也不錯(cuò)了，作為營(yíng)銷員本身來(lái)說(shuō)，也是非常希望搞好地級(jí)會(huì)的。它是促進(jìn)客戶與公司良好合作關(guān)系的契機(jī)，是大力宣傳公司產(chǎn)品的有力武器，也是宣揚(yáng)南方文化的傳播平臺(tái)。表面上我們看中的是宣揚(yáng)南方傳播南方文化促進(jìn)技術(shù)交流和思維碰撞，實(shí)際上得到的成交量和客戶之間進(jìn)一步的拉近關(guān)系更是分公司注重的方面。所以，無(wú)論從分公司自身感覺(jué)還是整個(gè)客觀上的效果，黔江地級(jí)會(huì)進(jìn)展都是在掌握之中的。

會(huì)后午宴款待如約進(jìn)行。想來(lái)前晚的全哥幾瓶啤酒下肚卻說(shuō)毫無(wú)感覺(jué)，只是為了明天陪客戶喝酒熱身而已。所謂人在江湖飄哪能不挨刀，酒桌上面不改色心不跳之人，確有過(guò)人之處，熱情歸熱情，酒足飯不飽還是有害健康的。碰巧這一期的《內(nèi)參》主打了飲酒待客的學(xué)問(wèn)專欄。只是無(wú)奈何飲酒過(guò)度的兩人歸途中飲水便嘔，抵不住翻涌發(fā)燒的腸胃一“吐”為快。在此還是希望那些在外以酒殉客的同志們，能少喝就別貪杯，畢竟身體還是自己的！

小結(jié)——重慶分公司營(yíng)銷部總結(jié)會(huì)

為期兩天的縣級(jí)會(huì)算是落下帷幕，兩臺(tái)全站儀和一GPS的成交也讓大區(qū)負(fù)責(zé)經(jīng)理陳應(yīng)全在緊接的分公司營(yíng)銷總結(jié)會(huì)上得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)（當(dāng)時(shí)還有另外兩臺(tái)全站儀購(gòu)買(mǎi)意向）。周六的早晨大家從疲憊中趕到了位于12樓的分公司辦公室，張主任作為營(yíng)銷部主管主持了會(huì)議，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的，主任頗有感慨的表示周六匆匆忙忙的人流和車流，能從下俯瞰到沿路跟時(shí)間和交通燈賽跑的工作者，周六并不是一個(gè)法定工作日，但是仍然有這么多的人在匆匆忙忙的做自己該做的事，也在八點(diǎn)半的時(shí)候，大家很快將原本冷清的辦公室迅速的填滿了。時(shí)間觀是一樣的（寧可遲到一分，不愿早到一秒么？），很多人也都是一樣的在奔忙。

作為一名暫時(shí)的新同事，我被邀請(qǐng)旁聽(tīng)了這次會(huì)議，恰逢月底的月總結(jié)會(huì)也是開(kāi)的時(shí)間比較長(zhǎng)的，重慶分公司10月份的銷售額是取得了不錯(cuò)的成績(jī)。在跑了快3個(gè)月的客戶之后，剛剛成功舉辦黔江縣級(jí)會(huì)的負(fù)責(zé)人陳應(yīng)全也賣出了一臺(tái)全站儀，順利的轉(zhuǎn)正，這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這位看上去老成的哥們兒也才剛剛從黃埔三十二期出來(lái)工作不到三個(gè)月，竟然也將片區(qū)內(nèi)的縣級(jí)會(huì)開(kāi)得有聲有色?？h級(jí)會(huì)的余溫尚未褪去，開(kāi)會(huì)的張主任讓他第一個(gè)上去發(fā)言談?wù)劯邢耄哉Z(yǔ)中陳應(yīng)全還是有些羞澀和緊張，稍帶遺憾的說(shuō)這次客戶沒(méi)有都請(qǐng)到場(chǎng)，縣級(jí)會(huì)會(huì)間他不斷響起的電話也證明了負(fù)責(zé)人一刻沒(méi)有放棄對(duì)客戶的邀請(qǐng)。瑕不掩瑜，對(duì)于最終的成交量分公司的兄弟們都對(duì)此表示了高度的肯定，咱不看廣告，看療效啊。總而言之，“黔江很成功，是完成的很好的一次!”好的結(jié)果需要持續(xù)的努力延續(xù)下去，奉節(jié)、萬(wàn)州、忠縣的地縣級(jí)會(huì)便有萬(wàn)州分公司全權(quán)籌備了，萬(wàn)州省級(jí)營(yíng)銷經(jīng)理廖軍超看上去便是一個(gè)果敢精干的人，在業(yè)績(jī)匯報(bào)中獨(dú)占鰲頭的他已然自成一套營(yíng)銷技術(shù)的體系。相信在接下來(lái)的萬(wàn)州地級(jí)會(huì)中會(huì)做出更出彩的表現(xiàn)。

會(huì)上袁總提到南方測(cè)繪在某項(xiàng)目中的招投標(biāo)在中海達(dá)、拓普康為內(nèi)定中標(biāo)者的情況下拿下了。不能不說(shuō)是一種奇跡。南方的實(shí)力已然不容小覷，南方測(cè)繪名號(hào)已然在全國(guó)各地滲透蔓延。接著我也被要求說(shuō)點(diǎn)什么，做了一個(gè)簡(jiǎn)短的自我介紹，本想談?wù)勛约簩?duì)分公司氛圍的一些感想，但轉(zhuǎn)念一想工作的側(cè)重點(diǎn)不同，營(yíng)造的氛圍不一樣，沒(méi)有太多的可比性，縣級(jí)會(huì)作為一名前來(lái)學(xué)習(xí)者的身份對(duì)于有著充分準(zhǔn)備和滿注辛勞的負(fù)責(zé)人表示了充分的肯定，也道出了會(huì)場(chǎng)缺少互動(dòng)氛圍沉悶的缺陷?？梢钥闯龇止镜男值軅儽憩F(xiàn)了對(duì)我的充分尊重，對(duì)于我這種不成熟的看法并未當(dāng)面給予反駁。會(huì)后與技術(shù)員閑聊也才知道，此類互動(dòng)的問(wèn)題是因?yàn)榭h級(jí)會(huì)規(guī)模不大，時(shí)間上比較緊湊，加入了互動(dòng)就不能在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成會(huì)議流程。看來(lái)紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行?？上驳氖?，在接下來(lái)召開(kāi)的墊江縣級(jí)會(huì)中，負(fù)責(zé)人鐘濤將互動(dòng)加入了流程，并且收到了不錯(cuò)的效果。

體味——重慶的點(diǎn)滴感悟

兩場(chǎng)會(huì)的間隙，重慶下起了連綿陰雨，出行多有不便。雨中的山城總給我一種灰蒙蒙的感覺(jué)。分公司一門(mén)市的工作緊張有序，壞天氣沒(méi)有阻擋門(mén)面的好生意，開(kāi)會(huì)后就有一天賣出9臺(tái)全站儀的事兒?？梢钥闯鲋貞c市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，分公司兩個(gè)門(mén)面都開(kāi)設(shè)在測(cè)繪儀器店密集的地段。能一天賣出這么多儀器，重慶分公司的影響力可見(jiàn)一斑了。某燈火闌珊的夜晚，軟件部主管顏超在下著淅瀝瀝小雨的屋檐下給眾客戶激情演示cass，又在急速奔馳的汽車上，技術(shù)員郭峰邊開(kāi)車邊語(yǔ)調(diào)清晰條理的給客戶分析儀器的故障??他們說(shuō)，營(yíng)銷和技術(shù)是相輔相成緊密合作的，一如左右手。百聞不如一見(jiàn)，置身營(yíng)銷技術(shù)工作的氛圍中真切的體會(huì)到這毫無(wú)做作的總結(jié)的精辟。分公司的營(yíng)銷技術(shù)們個(gè)個(gè)都是儀器軟件的行家，歷來(lái)的客戶培訓(xùn)和售后練就了他們過(guò)硬的故障排除本領(lǐng)和豐富的營(yíng)銷售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。我想放諸華夏四海，南方三千名兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)人員憑借這般本領(lǐng)征服了國(guó)人心，圓了國(guó)產(chǎn)夢(mèng)。

承蒙袁總和慕師兄關(guān)照，有幸在張俊的陪同下，品味了正宗的重慶酸辣粉，在三峽博物館中領(lǐng)略了重慶這座城市的諸多魅力。解放碑、大禮堂、博物館，雖然僅是短短的一個(gè)下午，走馬觀花卻也印象深刻。在博物館抗日紀(jì)念廳里面徜徉了好大一會(huì)，近距離的感受七十多年前的血雨腥風(fēng)，品讀先烈志士救亡圖存的大篇章。心靈受此洗禮，不虛此行啊。

一張張可愛(ài)的溫文典雅的成熟的老練的面孔，一個(gè)個(gè)敬業(yè)的務(wù)實(shí)的忙碌的執(zhí)著的身影。性格鮮明的他們也給我留下深刻的印象。重慶分公司的人員都是本地招收來(lái)的精英，同操濃郁的四川口音以及相互兄弟姐妹相稱的親密，工作上是上下級(jí)也是前輩和晚輩。幾日來(lái)，跟隨著陳應(yīng)全、鐘濤一起生活起居，買(mǎi)菜做飯煮面燒水，倒也自得其樂(lè)。只是不小心頭疼感冒發(fā)燒之后，不知是不是水土不服，智齒發(fā)炎引發(fā)的牙疼也是折騰得食不下咽睡不安寢。要體驗(yàn)一方風(fēng)土人情我僅僅是個(gè)暫作停留的過(guò)客而已。病痛更是意料之外的。更多的，閑下來(lái)時(shí)，給技術(shù)部的同事們商討了新的制度，也給他們講講總部的變動(dòng)聊聊彼此的工作生活，我想這才是我停留在此閑暇之余應(yīng)該做的。

尾聲——墊江縣級(jí)會(huì)

鐘濤負(fù)責(zé)了墊江縣級(jí)會(huì)的準(zhǔn)備和開(kāi)展工作。濤哥也不是第一次負(fù)責(zé)開(kāi)縣級(jí)會(huì)了，提前3天去了墊江的他做了充分的準(zhǔn)備。不同于上次陽(yáng)光明媚的下午，27號(hào)的重慶已然在飄雪，蜷縮在車廂里小睡，不到兩小時(shí)功夫便抵達(dá)了墊江鼎發(fā)酒店。時(shí)間充裕準(zhǔn)備充足，滿車的道具裝備很快整理就位。五樓的長(zhǎng)方形的會(huì)議室稍顯狹小，但排的滿滿的桌椅能坐下30人，想是第二次開(kāi)會(huì)的緣故，打打下手自認(rèn)為沒(méi)有第一次那么礙手礙腳了。會(huì)議桌中間擺滿了各種全站儀，緊貼著后墻的長(zhǎng)桌上同樣擺好了軟件和棱鏡，除音響設(shè)備在檢查時(shí)出了點(diǎn)小問(wèn)題外，會(huì)場(chǎng)的布置較黔江少了一份大氣但多了一份溫馨。

其實(shí)大家發(fā)現(xiàn)，在會(huì)上做些創(chuàng)造性的互動(dòng)確實(shí)效果不俗。首先貴賓滿座的氛圍讓會(huì)議人氣十分高漲。亮點(diǎn)在于，在介紹完全站儀風(fēng)云演義之后，濤哥做為主持人，馬上做出了當(dāng)場(chǎng)介紹展臺(tái)儀器的舉動(dòng)。從激光測(cè)距儀，投線儀這些十分有趣的儀器到南方全站儀、gps接收機(jī)大的產(chǎn)品，給予了簡(jiǎn)要而精彩的點(diǎn)評(píng)介紹，可以看出現(xiàn)場(chǎng)的來(lái)賓表現(xiàn)出了極大的興趣。所謂外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道，技術(shù)交流隨后開(kāi)始，三五一群的客戶來(lái)賓拉著我們的技術(shù)人員開(kāi)始面對(duì)面的討論和咨詢。擺在桌子中間的全站儀也迅速成為會(huì)場(chǎng)的寵兒，激烈而又歡快的討論為之展開(kāi)。張主任也很快在互動(dòng)之后就客戶的問(wèn)題做了一次現(xiàn)場(chǎng)的解答和點(diǎn)評(píng)。較之黔江的會(huì)議，我覺(jué)得這里該是可圈可點(diǎn)的精華。

同樣是一次技術(shù)與營(yíng)銷合作完成的盛會(huì)，312b全站儀作為會(huì)場(chǎng)的特價(jià)很快收到了客戶的購(gòu)買(mǎi)意向。我想這次實(shí)質(zhì)性的做了一次互動(dòng)，讓分公司的兄弟自己也嘗到了甜頭，體味到了豪邁。

黔江歸來(lái)張主任在車上說(shuō)的：“成交多少不是最主要的，主要的是，一次地級(jí)會(huì)縣級(jí)會(huì)加深了客戶和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)南方的理解和認(rèn)識(shí)，不是我們每天跑客戶發(fā)名片所能收到的效果，客戶當(dāng)面說(shuō)的是儀器講的是技術(shù)，而會(huì)議傳播的是公司形象南方文化。所以，辦一次地級(jí)會(huì)是非常有意義的??”

第二篇：暢通重慶調(diào)研報(bào)告

大路鎮(zhèn)關(guān)于我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的問(wèn)題及發(fā)展規(guī)劃建議報(bào)告

人大辦:

根據(jù)人大辦7月21日《關(guān)于開(kāi)展暢通重慶建設(shè)推進(jìn)情況專題調(diào)研的通知》的要求，現(xiàn)將我鎮(zhèn)開(kāi)展暢通重慶建設(shè)中所采取的主要措施取得的成效和今后工作的打算，存在的主要問(wèn)題作專題調(diào)研報(bào)告如下：

一、我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀：

大路鎮(zhèn)全鎮(zhèn)轄十六個(gè)村，兩個(gè)居委會(huì)，總?cè)丝?萬(wàn)余人，是全市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展六個(gè)試點(diǎn)鎮(zhèn)之一。境內(nèi)有渝遂高速公路過(guò)境并開(kāi)設(shè)大路、福里樹(shù)兩個(gè)下道口，國(guó)道319線一部分、省道福八路、縣道接八路為交通主干線，三六路、福一路等一百多公里鄉(xiāng)村道構(gòu)成全鎮(zhèn)的交通網(wǎng)絡(luò)?？傮w說(shuō)來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較全面，對(duì)我鎮(zhèn)各行各業(yè)的發(fā)展都起到了較好的促進(jìn)作用。但是我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步晚、特別是農(nóng)村公道存在道路等級(jí)低、抗災(zāi)能力弱，斷頭路多，沒(méi)有形成公路網(wǎng)絡(luò)化的缺點(diǎn)，給全鎮(zhèn)的發(fā)展和建設(shè)帶來(lái)諸多不利因素。

目前除縣道管養(yǎng)的里程基本正常外，鎮(zhèn)鄉(xiāng)道、村道的管養(yǎng)除了交通補(bǔ)助獎(jiǎng)金外無(wú)其他經(jīng)濟(jì)來(lái)源保障，較大部分鄉(xiāng)村道路無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效管養(yǎng)。

二、發(fā)展規(guī)劃及主要措施

“十一.五”發(fā)展時(shí)期是我鎮(zhèn)發(fā)展史上的一個(gè)新時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步入正軌。按照縣委、縣政府提出的“3165”總體工作目標(biāo)為基礎(chǔ)，以“暢通重慶”為主題，以“干支并舉，建養(yǎng)并重”為指導(dǎo)方針。并以全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，遵循四個(gè)基本原則。我們提出了我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。四個(gè)基本原則為：

①服從于大路鎮(zhèn)整體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和國(guó)家對(duì)農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃的原則。

②堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)總體規(guī)劃戰(zhàn)略與近期建設(shè)項(xiàng)目結(jié)合的原則。③以提高路網(wǎng)服務(wù)能力為重點(diǎn)的原則。

④體現(xiàn)公路交通建設(shè)有序、快速、高效和需要與可能相結(jié)合的原則。

主要規(guī)劃如下：

⑴：改建四大路，全長(zhǎng)2.62公里。

⑵：改建瓦尖公路，全長(zhǎng)3.15公里。

⑶：改建大磨公路，全長(zhǎng)7.6公里。

⑷：改建大六路，全長(zhǎng)5.3公里。

⑸：改建三六路，全長(zhǎng)7公里。

⑹：改建六七路全長(zhǎng)公里。

⑺：改建水磨溪橋,高橋,馬家店橋,平三橋等四座危橋.(其中水磨溪橋正在施工,高橋,馬家店橋已經(jīng)完工,平三橋進(jìn)入橋面施工階段)

全鎮(zhèn)“十一.五”時(shí)期預(yù)計(jì)交通總投資： 元,為我鎮(zhèn)歷史上前所未有的新局面。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必將改變大路3萬(wàn)人口的經(jīng)濟(jì)狀況。

為全面完成和落實(shí)“暢通重慶”的工作目標(biāo),我鎮(zhèn)具體做法是：

⑴嚴(yán)格按公路建設(shè)基本程序，建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由鎮(zhèn)政府成立交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)分別任組長(zhǎng)副組長(zhǎng)，下設(shè)交管辦具體落實(shí)。

⑵上下配合，齊抓共管，嚴(yán)格按程序辦事，對(duì)工程質(zhì)量我們把它當(dāng)作重大經(jīng)濟(jì)、政治任務(wù)來(lái)抓，充分認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量重于泰山。嚴(yán)格把好人、機(jī)、料、場(chǎng)四個(gè)重要關(guān)口。為確保工程質(zhì)量打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

⑶嚴(yán)格按財(cái)務(wù)制度辦事，?？顚Ｓ谩７逆?zhèn)級(jí)財(cái)政的專項(xiàng)管理。對(duì)支付的各項(xiàng)工程款嚴(yán)格按監(jiān)理、領(lǐng)導(dǎo)小組、質(zhì)檢站、交通局層層把關(guān)形式根據(jù)工程進(jìn)度和施工合同規(guī)定支付。

⑷加強(qiáng)檔案管理和事后分析。每項(xiàng)工程的完工交驗(yàn)都有扎實(shí)完全的資料檔案，在深度和精度上下工夫，做到獎(jiǎng)懲分明轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，提高了工作效率。

三、存在的問(wèn)題和建議

我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在不斷改善，不斷進(jìn)步，同時(shí)我們也清醒的看到了存在的問(wèn)題。主要是：

（一）農(nóng)村公路暢通工程，項(xiàng)目多任務(wù)重時(shí)間緊，管理人員相當(dāng)緊缺，技術(shù)力量不足，建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)培訓(xùn)。

（二）交通建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)資金缺口較大，大路財(cái)力較少，地方配套部分無(wú)力籌集，建議調(diào)整大路鎮(zhèn)的分擔(dān)比例。

（三）農(nóng)村公路管養(yǎng)上級(jí)補(bǔ)助資金少，每公里僅為2000元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政無(wú)力投入，建議是否加大補(bǔ)助力度。

（四）高速公路下道口交通不暢，經(jīng)常堵車影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地方形象，建議盡快啟動(dòng)中部通道建設(shè)。

（五）客運(yùn)市場(chǎng)管理不夠規(guī)范，路政管理難度加大，建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政策支持和扶持。

（六）公路水毀保通經(jīng)費(fèi)不足，修復(fù)難度大，是否對(duì)此部分上級(jí)加以補(bǔ)助。

四是對(duì)項(xiàng)目資金的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不能一刀切，應(yīng)加大對(duì)邊、少、窮、戰(zhàn)、山地區(qū)的扶持力度。

五是進(jìn)一步動(dòng)員各方面的力量，充分發(fā)揮地方政府的作用包括爭(zhēng)取地方財(cái)政投資，受益企事業(yè)單位集資，招商引資，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。

大路鎮(zhèn)人大

二0一0年七月二十五日

第三篇：重慶微企業(yè)情況調(diào)研報(bào)告(上傳網(wǎng))

關(guān)于重慶市大力發(fā)展微型企業(yè)的考察報(bào)告

為了學(xué)習(xí)和考察重慶市發(fā)展微型企業(yè)的做法，按照領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，我們一行12人于6月15日至18日赴重慶進(jìn)行了學(xué)習(xí)和考察。通過(guò)座談與查閱文件資料，比較詳細(xì)地掌握了相關(guān)信息?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

微型企業(yè)是一種企業(yè)雇員人數(shù)少、產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)高度集中、產(chǎn)品服務(wù)種類單

一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模微小的企業(yè)組織，具有創(chuàng)業(yè)成本低、就業(yè)彈性空間大、成果見(jiàn)效快等特點(diǎn)。重慶市扶持發(fā)展的微型企業(yè)主要是指雇工（含投資者）20人以下、創(chuàng)業(yè)者投資金額10萬(wàn)元及以下的企業(yè)。2010年6月，重慶市將“發(fā)展6萬(wàn)戶微型企業(yè)，解決30萬(wàn)人就業(yè)”納入了十大民生工程，計(jì)劃2010年試點(diǎn)發(fā)展1萬(wàn)戶微型企業(yè)。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，至十二五末該市將累計(jì)發(fā)展微型企業(yè)15萬(wàn)戶，解決就業(yè)150萬(wàn)人以上。2011年該市力爭(zhēng)發(fā)展微型企業(yè)3萬(wàn)戶，帶動(dòng)和穩(wěn)定就業(yè)30萬(wàn)人。為了切實(shí)推進(jìn)微型企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)，該市先后出臺(tái)了《關(guān)于發(fā)展微型企業(yè)的若干意見(jiàn)》（渝府發(fā)[2010]66號(hào)）、《微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持管理辦法（試行）》（渝辦發(fā)[2010]192號(hào)）等4部指導(dǎo)性文件；重慶市工商、財(cái)政、人社、經(jīng)信委、文化廣播、地稅、國(guó)稅、金融辦等部門(mén)相繼制定了促進(jìn)微型企業(yè)發(fā)展的配套政策措 施。市和各區(qū)縣均成立微型企業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督全市和各區(qū)縣微型企業(yè)的發(fā)展工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（以下簡(jiǎn)稱微企辦），具體負(fù)責(zé)日常工作。至此，該市明確工作目標(biāo)、指導(dǎo)方向與運(yùn)作模式，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立工作專班，形成了完備的發(fā)展微型企業(yè)工作體系與機(jī)制。

截止今年5月底，該市共發(fā)展微型企業(yè)21412戶，培訓(xùn)25613人，成功創(chuàng)業(yè)21412人，帶動(dòng)和穩(wěn)定就業(yè)156346人。其中2010年該市共發(fā)展微型企業(yè)10462戶，培訓(xùn)9901人，成功創(chuàng)業(yè)9410人，培訓(xùn)后創(chuàng)業(yè)成功率達(dá)95%，帶動(dòng)和穩(wěn)定就業(yè)75280人。從今年起，微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃按與微型企業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.1:1的比例進(jìn)行安排。

二、運(yùn)作模式與政策措施

1、基本運(yùn)作模式

結(jié)合實(shí)際，借鑒國(guó)內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展微型企業(yè)采取“1+3”模式，即“投資者出一點(diǎn)、財(cái)政補(bǔ)一點(diǎn)、稅收返一點(diǎn)、金融機(jī)構(gòu)貸一點(diǎn)”，促進(jìn)微型企業(yè)蓬勃發(fā)展。

微型創(chuàng)業(yè)扶持對(duì)象屬于國(guó)家政策幫扶的“九類人群”，即高校畢業(yè)生、下崗失業(yè)人員、返鄉(xiāng)農(nóng)民工、“農(nóng)轉(zhuǎn)非”人員、三峽庫(kù)區(qū)移民、殘疾人、城鄉(xiāng)退役士兵、文化創(chuàng)意人員、信息技術(shù)人員等。重點(diǎn)扶持第三產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目，尤其要發(fā)展服務(wù)型、文化創(chuàng)意、軟件開(kāi)發(fā)及外包服務(wù)。

扶持對(duì)象申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)，向戶籍地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街辦）提交申 請(qǐng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街辦）審查申請(qǐng)人符合“九類人群”后出具推薦書(shū)；當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)收到申請(qǐng)書(shū)及推薦書(shū)后審查申請(qǐng)人的創(chuàng)業(yè)能力，對(duì)具備條件的人員納入創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃；申請(qǐng)人創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，向創(chuàng)業(yè)所在地微企辦遞交創(chuàng)業(yè)投資計(jì)劃書(shū)，微企辦將初審意見(jiàn)提交由工商、財(cái)政、稅務(wù)、人社、教育、科技、金融、承貸銀行和擔(dān)保公司等部門(mén)和單位組成的審核小組會(huì)審；通過(guò)評(píng)審并完成企業(yè)注冊(cè)后，創(chuàng)業(yè)者方可享受扶持政策。

2、財(cái)政扶持政策

市財(cái)政每年根據(jù)市微企辦確定的各區(qū)縣微型企業(yè)發(fā)展計(jì)劃，安排扶持微型企業(yè)發(fā)展資金預(yù)算（不是就業(yè)扶持資金），切塊下達(dá)給各區(qū)縣財(cái)政，用于創(chuàng)辦微型企業(yè)資本金補(bǔ)助、設(shè)立擔(dān)?；鸷头龀謱?duì)象的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)及孵化，做到專項(xiàng)列支、逐年遞增、足額撥付；各區(qū)縣也相應(yīng)投入專項(xiàng)配套資金，加大扶持力度。市和區(qū)縣財(cái)政負(fù)擔(dān)比例為：主城區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較好的區(qū)縣，按照市級(jí)30%，區(qū)縣70%的比例負(fù)擔(dān)；國(guó)家級(jí)貧困縣，按照市級(jí)90%，縣級(jí)10%的比例負(fù)擔(dān)；介于二者之間的區(qū)縣，按照市級(jí)80%，區(qū)縣20%的比例負(fù)擔(dān)。

其中，資本金補(bǔ)助程序是：申請(qǐng)人通過(guò)創(chuàng)業(yè)審核，且投資資金到位后，由區(qū)縣微企辦向同級(jí)財(cái)政部門(mén)申請(qǐng)資本金補(bǔ)助。財(cái)政部門(mén)按照微企辦審定的補(bǔ)助比例將資本金補(bǔ)助資金轉(zhuǎn)入申請(qǐng)人開(kāi)設(shè)的賬戶。補(bǔ)助比例控制在注冊(cè)資本金的50%以內(nèi)，財(cái)政補(bǔ)助資金按照（渝微企辦發(fā)[2010]12號(hào)）財(cái)政補(bǔ) 助金的計(jì)算公式計(jì)算，與注冊(cè)資本金、投資扶持行業(yè)鼓勵(lì)、就業(yè)人數(shù)等成正比，補(bǔ)助額嚴(yán)格按照計(jì)算額進(jìn)行補(bǔ)助。

財(cái)政補(bǔ)助金的計(jì)算公式為S=Q×K×N×M-R+E，S是財(cái)政補(bǔ)助資金，Q是注冊(cè)資本（出資數(shù)額），K是行業(yè)鼓勵(lì)系數(shù)，N是雇工人數(shù)系數(shù)，M是組織形式修正系數(shù)，R是個(gè)體轉(zhuǎn)微企減少扶持資金數(shù)額，E是區(qū)縣評(píng)審會(huì)認(rèn)為需增減金額。該市發(fā)展微型企業(yè)明確市級(jí)重點(diǎn)扶持文化創(chuàng)意和信息技術(shù)，按照（渝微企辦發(fā)[2010]12號(hào)）財(cái)政補(bǔ)助金的計(jì)算公式，體現(xiàn)在投資扶持行業(yè)鼓勵(lì)系數(shù)上。同時(shí)，（渝文廣[2010]229號(hào)和渝經(jīng)信發(fā)[2010]66號(hào)）明確了文化創(chuàng)意和信息技術(shù)行業(yè)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和程序。

3、稅收扶持政策

除享受國(guó)家和地方對(duì)中小企業(yè)及特定行業(yè)、區(qū)域、環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策外，企業(yè)所得稅享受西部大開(kāi)發(fā)優(yōu)惠政策，從成立次年起，按企業(yè)上年實(shí)際繳納的所有稅收中地方留存部分計(jì)算稅收優(yōu)惠財(cái)政補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額以企業(yè)注冊(cè)資本（出資數(shù)額）等額為限，實(shí)行先征后返。微型企業(yè)憑納稅證明和營(yíng)業(yè)執(zhí)照，向當(dāng)?shù)刎?cái)政部門(mén)申請(qǐng)享受稅收優(yōu)惠財(cái)政補(bǔ)貼（注，暫未以文件形式明確稅收優(yōu)惠財(cái)政補(bǔ)貼的年限）。

4、融資擔(dān)保扶持政策

微型企業(yè)以財(cái)產(chǎn)或通過(guò)社會(huì)擔(dān)保公司擔(dān)保取得小額擔(dān)保貸款（額度不超過(guò)8萬(wàn)元）的，按小額擔(dān)保貸款的相關(guān)規(guī)定享受財(cái)政貼息。同時(shí)，對(duì)發(fā)展前景好、擴(kuò)張能力強(qiáng)、符合 國(guó)家及本地產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的微型企業(yè)提供免費(fèi)擔(dān)保（即微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持貸款）。承貸金融機(jī)構(gòu)按照擔(dān)保基金與貸款余額1：3至1：5的比例向微型企業(yè)發(fā)放小額擔(dān)保貸款，并與財(cái)政資金同步發(fā)放到企業(yè)。微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持貸款額度最高不超過(guò)投資者投資金額（含財(cái)政補(bǔ)助資金）的50%（即5萬(wàn)元）。

5、行政規(guī)費(fèi)減免政策

微型企業(yè)辦理證照、年檢、年審等手續(xù)，3年內(nèi)免收行政性收費(fèi)。

6、微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)

重慶市充分利用微型企業(yè)發(fā)展契機(jī)，及時(shí)出臺(tái)了《重慶市微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則（試行）》，大力開(kāi)展微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)。一是進(jìn)一步優(yōu)化培訓(xùn)課程，在將創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)課時(shí)壓縮為28 學(xué)時(shí)，以國(guó)際勞工組織標(biāo)準(zhǔn)教材為基礎(chǔ)，突出因需施教，增強(qiáng)培訓(xùn)針對(duì)性，并明確創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠扶持政策的培訓(xùn)內(nèi)容為12學(xué)時(shí)。二是創(chuàng)新培訓(xùn)方式，組建由工商、稅務(wù)、銀行、就業(yè)、財(cái)政具體經(jīng)辦業(yè)務(wù)人員組成的專家服務(wù)團(tuán)，通過(guò)集中咨詢、面對(duì)面講解、接聽(tīng)熱線電話等方式，提供針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，幫助創(chuàng)業(yè)者解決創(chuàng)業(yè)中的疑難問(wèn)題，確保了創(chuàng)業(yè)者成功創(chuàng)業(yè)。

該市微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)對(duì)培訓(xùn)學(xué)員實(shí)行免費(fèi)培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)學(xué)員在學(xué)習(xí)期間的吃住。承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，按照結(jié)業(yè)學(xué)員成功創(chuàng)業(yè)人數(shù)申請(qǐng)由就業(yè)資金給予的培訓(xùn)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1000元/人。補(bǔ)貼程序按照誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向批準(zhǔn)舉辦培訓(xùn)的就業(yè)服務(wù)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)貼，經(jīng)就業(yè)服務(wù)管理機(jī)構(gòu)初審后，報(bào)同級(jí)財(cái)政復(fù)審，符合補(bǔ)貼條件的，由財(cái)政直接將補(bǔ)貼資金撥付到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

7、微型企業(yè)發(fā)展監(jiān)督管理

重慶市發(fā)展微型企業(yè)，已建立了一系列的政策制度，并按照市政府辦公廳《重慶市微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持管理辦法（試行）》規(guī)定，明確了相應(yīng)的監(jiān)督管理責(zé)任。

三、幾點(diǎn)建議

1、大力發(fā)展微型企業(yè)是擴(kuò)大就業(yè)、改善民生、激發(fā)民間活力、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要舉措。建議把發(fā)展微型企業(yè)作為我省促進(jìn)創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)工作的突破口，強(qiáng)力推進(jìn)。

2、建議省政府借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我省實(shí)際，出臺(tái)“關(guān)于發(fā)展微型企業(yè)的若干意見(jiàn)”、“微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持管理辦法”等指導(dǎo)性文件，制定相應(yīng)的財(cái)政扶持、稅收扶持、融資擔(dān)保扶持、行政規(guī)費(fèi)減免、微企創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)與微企發(fā)展監(jiān)督管理等政策措施，高位推進(jìn)發(fā)展微型企業(yè)促進(jìn)就業(yè)工作。

3、建議成立相關(guān)部門(mén)為成員單位的微型企業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)研究制定有關(guān)政策措施，協(xié)調(diào)解決工作中的重大問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在省人社廳，辦公室成員由省工商局、省財(cái)政廳、人行武漢分行、省地稅、省國(guó)稅、省經(jīng)信委及貸款銀行和擔(dān)保公司組成。辦公室承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作。同時(shí)，要加強(qiáng)“創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)服務(wù)機(jī)構(gòu)”的建設(shè)，推動(dòng)全省微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作。

4、建議將微型企業(yè)的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)納入創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)工作規(guī)劃，盡快出臺(tái)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)管理辦法，指導(dǎo)各地大力開(kāi)展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，并對(duì)開(kāi)展微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”扶持鼓勵(lì)政策。

二〇一一年六月二十三日 7

第四篇：重慶集裝箱運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

重慶集裝箱運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

重慶地處長(zhǎng)江上游和中西部結(jié)合帶，承東啟西，是撬動(dòng)“連接中國(guó)11個(gè)省市區(qū)，跨越東、中、西三大經(jīng)濟(jì)帶，輻射近4億人口的長(zhǎng)江流域”這一杠桿的支點(diǎn)。重慶的區(qū)位及綜合經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)決定了重慶在西部地區(qū)的發(fā)展?jié)摿ψ畲?。作為西部大開(kāi)發(fā)的前沿，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),不僅有助于拓展自己新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)，還對(duì)提高城市經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化、信息化、國(guó)際化水平具有十分重要的戰(zhàn)略意義.從水路運(yùn)輸來(lái)講，重慶物流業(yè)的發(fā)展本就具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和好的發(fā)展前景。首先重慶地處長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江之上，有著先天的內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。隨著“百萬(wàn)大移民”和“三峽工程”的順利實(shí)施，長(zhǎng)江175m水位完成，重慶物流業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)和更可觀的發(fā)展前景，屆時(shí)萬(wàn)噸巨輪，將伴隨在重慶人的生活里。長(zhǎng)江自古以來(lái)都在履行著它的使命，承載著中華兒女的夢(mèng)，更承載著重慶三千萬(wàn)人民的夢(mèng)，目前重慶正在著力打造成為“長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心城市”，同時(shí)也在建造“西部最大集裝箱碼頭”（重慶寸灘港），在建的寸灘港，擬投資11億，占地884畝，將建4個(gè)300噸級(jí)箱位，年吞吐量42萬(wàn)標(biāo)箱和滾裝車輛15萬(wàn)輛，同時(shí)馬士基正式與重慶港務(wù)物流集團(tuán)簽訂港航合作意向書(shū)，及物流巨頭普洛斯投資19億美元建物流園區(qū)也把重慶拿入其范圍等一系列的建造發(fā)展都將快速打造出符合現(xiàn)代物流體系的新天地。重慶目前除寸灘港和九龍港外，在江域沿線還有萬(wàn)州港、涪陵港等都促使重慶物流的飛速發(fā)展。

1993年10月5日，民生公司首開(kāi)水路集裝箱運(yùn)輸，為重慶外貿(mào)運(yùn)輸打開(kāi)一條新的通道至今，重慶地區(qū)集裝箱班輪公司已增至10家，集裝箱船舶達(dá)150余艘，集裝箱總運(yùn)力超2萬(wàn)TEU以上。

1998年5月，重慶及西南地區(qū)第一座專用集裝箱碼頭----重慶港九龍坡港區(qū)專用集裝箱碼頭破土動(dòng)工，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力5萬(wàn)TEU，2000年7月建成試投產(chǎn)。九龍坡集裝箱碼頭的建成，為重慶集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展打通了港口樞紐節(jié)點(diǎn)，極大的提高了重慶水運(yùn)口岸集裝箱通過(guò)能力。隨后又建成或正在規(guī)劃建設(shè)中的還有重慶新港碼頭、重慶寸灘集裝箱碼頭、重慶茄子溪碼頭、重慶茶園碼頭、重慶黑石子碼頭、重慶理文紙業(yè)碼頭、重慶玖龍紙業(yè)碼頭。這些碼頭的建設(shè)，為西南地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口貨物提供了安全便捷的通道。

重慶港口集裝箱運(yùn)輸集碼頭、堆場(chǎng)、貨站三位一體。重慶集裝箱運(yùn)輸發(fā)展較晚，目前還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的港外堆場(chǎng)，所有的空箱、重箱都堆存在碼頭，碼頭堆存壓力緊張；另外，因重慶地區(qū)很多進(jìn)出口企業(yè)和工廠不具備裝拆箱能力，裝拆箱的壓力再次轉(zhuǎn)移到了港口，重慶港口裝拆箱的比例是沿海港口的30倍以上。

先進(jìn)的運(yùn)輸方式與傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)相混雜。重慶集裝箱運(yùn)輸從傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸方式演變而來(lái)，不論從人員的組成、管理方式上都習(xí)慣于傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行集裝箱管理，與沿海先進(jìn)的集裝箱管理理念還有較大的差距。

先進(jìn)的技術(shù)裝備與落后的管理手段并存。不論是擴(kuò)能技改還是新建的集裝箱碼頭，技術(shù)裝備上都采用先進(jìn)的設(shè)備，但設(shè)備的管理手段十分欠缺，裝備水平與管理水平之間的矛盾突出。碼頭前方的通過(guò)能力與后方的堆存能力不匹配。重慶又稱山城，山高路不平，港口附近

相對(duì)平坦的土地資源更是十分稀缺，一般情況下碼頭后方可供延伸的陸域資源非常有限；另一方面，因重慶內(nèi)陸港口集裝箱運(yùn)輸集碼頭、堆場(chǎng)、貨站三位一體，港區(qū)外無(wú)專用集裝箱堆場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了港口堆存矛盾，碼頭后方的堆存能力相對(duì)不足，與前方富裕的通過(guò)能力之間的矛盾是近幾年港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中面臨的最主要的問(wèn)題。

港口裝備能力不足，特別是設(shè)備保障能力不足。近幾年，港口不斷進(jìn)行技術(shù)改造，添置適合于內(nèi)陸港口的橋吊、正面吊、堆高機(jī)等，更新集裝箱裝備，港口裝備能力不足的矛盾有了一定程度的緩解；隨著新設(shè)備的引進(jìn)，對(duì)設(shè)備故障的準(zhǔn)確診斷、及時(shí)處理，特別是PLC等智能控制系統(tǒng)方面，明顯滯后于生產(chǎn)的需要，加之港口的設(shè)備大多呈單點(diǎn)性，一旦設(shè)備發(fā)生故障不能及時(shí)處理，常常造成船公司班輪的延誤。

航運(yùn)與物流人才短缺。重慶集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，從傳統(tǒng)的件雜貨管理方式演變而來(lái)，缺乏先進(jìn)的集裝箱管理理念；同時(shí)，發(fā)展時(shí)間短，地處內(nèi)陸，航運(yùn)與物流國(guó)際人才高地還未真正建立。

碼頭岸線資源統(tǒng)籌規(guī)劃使用的力度不夠。重慶水運(yùn)發(fā)展中存在的諸多薄弱環(huán)節(jié)之一就是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯滯后，規(guī)模化、專業(yè)化、機(jī)械化碼頭較少，但由于利益的驅(qū)使，碼頭岸線資源的審批粗放，部分規(guī)模小、個(gè)體或民營(yíng)的自備碼頭大有遍地開(kāi)花之勢(shì)，造成碼頭岸線資源浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)。

與港口配套的集疏運(yùn)一體化基礎(chǔ)設(shè)施水平較低。集裝箱運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)工程，集疏運(yùn)一體化是港口物流節(jié)點(diǎn)的延續(xù)和支撐。目前重慶集疏運(yùn)呈散、亂、小，大多個(gè)體經(jīng)營(yíng)，往往是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)拖車就成立一個(gè)物流公司，管理水平和適應(yīng)市場(chǎng)的能力低，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力弱，集疏運(yùn)缺乏規(guī)?；?。

未建立集裝箱數(shù)據(jù)信息交換平臺(tái)。目前，重慶雖然建立了EDI中心，但未真正進(jìn)行集裝箱數(shù)據(jù)交換運(yùn)行。船公司、代理公司、港口都各自開(kāi)發(fā)了自己的集裝箱管理系統(tǒng)，相互之間數(shù)據(jù)信息并不共享，大多仍采用傳真的形式，急需建立集裝箱信息交換平臺(tái)。

水鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)一片空白。多式聯(lián)運(yùn)是體現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸優(yōu)越性的重要特點(diǎn)之一，重慶水運(yùn)發(fā)展迅猛，重慶鐵路網(wǎng)絡(luò)也十分發(fā)達(dá)，且九龍坡港區(qū)擁有鐵路專用線與鐵路網(wǎng)絡(luò)直接貫通，但因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)捏w制限制以及利益分割的影響，水鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)還未開(kāi)展起來(lái)。航道通行能力有限。隨著三峽工程的全面蓄水，重慶至宜昌段的航道通行能力大幅度提高。主要制約因素是荊沙河段，每年的枯水季節(jié)船舶不能滿載，給船舶運(yùn)行帶來(lái)安全威脅和成本上升，同時(shí)給港口生產(chǎn)組織帶來(lái)較大的影響，班輪到達(dá)不均衡，碼頭移泊頻繁，港口生產(chǎn)效率下降。

重慶內(nèi)陸港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的建議：

1、抓住發(fā)展機(jī)遇，乘勢(shì)而上。

2、集并優(yōu)勢(shì)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、不斷提升碼頭集裝箱運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平。

4、建立集裝箱管理及技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)制。

5、加強(qiáng)碼頭岸線資源的統(tǒng)籌規(guī)劃使用管理。

6、積極推進(jìn)“一城一港”戰(zhàn)略?！耙怀恰笔侵赋青l(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市，“一港”是指對(duì)港口和岸

線資源的統(tǒng)一管理，另一方面是指長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的城市港口群，主要分布在重要交通樞紐的主城、涪陵、萬(wàn)州三大港區(qū)和江津、永川、合川、奉節(jié)、武隆五大重點(diǎn)港區(qū)

7、建立集裝箱多式聯(lián)運(yùn)協(xié)作機(jī)制。

8、建立集裝箱信息交換平臺(tái)。

最后，希望未來(lái)重慶物流更上一個(gè)臺(tái)階！

第五篇：重慶摩托車行業(yè)調(diào)研報(bào)告

重慶摩托車行業(yè)調(diào)研報(bào)告

摩托車作為重慶是的一大支柱產(chǎn)業(yè)，受到了政府的極大呵護(hù)與扶持，十六大以來(lái)，重慶市的摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃初露端倪。這項(xiàng)宏大的發(fā)展規(guī)劃顯示，到2010年，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力倍增，將具備完整的整車與發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)能力，擁有自己的只是產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品超過(guò)50%，在此基礎(chǔ)上，重慶摩托車的產(chǎn)量將占據(jù)國(guó)內(nèi)摩托車總產(chǎn)量的半壁江山，同時(shí)占據(jù)世界摩托車總產(chǎn)量的四分之一，成為名至實(shí)歸的“摩托車之都”。重慶市政府已決定投資近10億元，在重慶興建汽車、摩托車專用試驗(yàn)場(chǎng)，提高整車研發(fā)能力，以滿足重慶市汽摩企業(yè)發(fā)展需要。同時(shí)在重慶建立“國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”，大大方便重慶摩托車站展升格為“國(guó)家級(jí)”展覽盛會(huì)，為企業(yè)開(kāi)辟國(guó)際市場(chǎng)提供機(jī)會(huì)和便利。這些舉措為重慶摩托車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)福音，為重慶做強(qiáng)摩托車工業(yè)創(chuàng)造了前提條件。

重慶的鋼鐵、機(jī)械、電子儀器儀表、塑料橡膠等工業(yè)較發(fā)達(dá)，門(mén)類較齊全，科研院所、大專院校集中，人才資源豐富，產(chǎn)品輻射面寬?，F(xiàn)在已初步形成國(guó)有、合資、民營(yíng)三大類摩托車企業(yè)，整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件三大生產(chǎn)基地的制造格局?，F(xiàn)有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心3個(gè)，市級(jí)技術(shù)中心數(shù)個(gè)。

重慶摩托車產(chǎn)業(yè)與江浙、廣東并稱國(guó)內(nèi)三大板塊，并享受領(lǐng)頭板塊的美譽(yù)。重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的雄厚實(shí)力在國(guó)際摩托車業(yè)內(nèi)的影響主日俱增，近年來(lái)世界上多家著名摩托車企業(yè)來(lái)渝與重慶摩托車企業(yè)聯(lián)姻，除年代已久的嘉陵與本田的合作外，建設(shè)以2.8億元的大手筆收

購(gòu)南方雅馬哈成了株洲建設(shè)雅馬哈公司，成為雅馬哈在華的唯一戰(zhàn)略合作伙伴，宗申與接管佛山比亞喬，獲得該公司45%的股權(quán)和全部經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，同時(shí)與哈利攜手。在此之前，勁隆與光陽(yáng)、勁鋒與日本斯必達(dá)、中汽吉龍與韓國(guó)曉星、康超與意大利喬治亞羅公司等也展開(kāi)了合資合作，汽整合的步伐必江浙和廣東既快且大，這無(wú)一不彰顯出重慶摩企的國(guó)際吸引力，也就是說(shuō)，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)不可小視的實(shí)力和巨大的發(fā)展?jié)撃苴A得了國(guó)外摩托車巨頭們的一致看好。重慶市政府順應(yīng)重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，提出要把重慶打造成為中國(guó)的“摩托車之都”，在政策上予以了諸多的關(guān)照。重慶市為摩托車產(chǎn)業(yè)制定了“十一五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，更顯示出重慶市政府做大做強(qiáng)重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的決心。目前，重慶已經(jīng)有摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)19家，上規(guī)模的零部件生產(chǎn)企業(yè)400多家，已形成500萬(wàn)輛以上摩托車、800萬(wàn)臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。不過(guò)，與重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃相較，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)還具有相當(dāng)大的發(fā)展空間，顯然，這個(gè)發(fā)展規(guī)劃將為重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的拉力。

比重慶市政府的發(fā)展規(guī)劃更具有沖勁的是重慶摩托車企業(yè)的雄心壯志，宗申集團(tuán)已將規(guī)劃目標(biāo)年產(chǎn)量調(diào)高至600萬(wàn)輛，建設(shè)集團(tuán)欲在中國(guó)摩托的三分天下中局其一，估計(jì)規(guī)劃總年產(chǎn)量在300萬(wàn)輛左右，再加上龐大的嘉陵集團(tuán)、力帆集團(tuán)、隆鑫集團(tuán)等等，重慶摩托車年總產(chǎn)量躍上1000萬(wàn)輛已是指日可待，或許無(wú)須等到2010年。

在行業(yè)報(bào)表中，重慶板塊整車企業(yè)一般只能見(jiàn)到十二三家，發(fā)動(dòng)機(jī)十家，然后目錄或公告內(nèi)整車企業(yè)就有29家。更有資料稱，整車

和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)均各有40多家。這足以說(shuō)明行業(yè)管理不到位，重復(fù)投資建設(shè)嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂。這與重慶摩托車配件企業(yè)多而雜，普遍規(guī)模小，技術(shù)含量低有直接關(guān)系，也與重慶摩企知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)淡薄有關(guān)。