第一篇：文化與修養(yǎng)共存

文化與修養(yǎng)共存

令人矚目的第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽，于3 月26 日在北京拉開全國總賽的帷幕?？释R、渴望美麗、渴望展示自我的都市女孩和讀書女孩將在各地城市搭建的舞臺上盡展風(fēng)采，彰顯東方女孩特有的內(nèi)涵與魅力，從一個側(cè)面生動地詮釋金融危機(jī)下文化產(chǎn)業(yè)可能逆勢發(fā)展的“ 口紅效應(yīng)”。原廣播電影電視部副部長同向榮，來自文化部、全國婦聯(lián)、中國紡織工業(yè)協(xié)會及服裝界、出版界、時尚界、藝術(shù)界、企業(yè)界、傳媒界人士，以及第二屆、第三屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽全國決賽總冠軍董思蒙、邢程等出席了全國總賽開賽儀式。

文化與修養(yǎng)共存，美麗與智慧同在。第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽銳意創(chuàng)新，在國家強(qiáng)力推進(jìn)文化大發(fā)展大繁榮的大背景下，強(qiáng)力注入了讀書求知、普及文化、自我提升的元素，閃亮推出“讀書女孩”這一全新品牌，凸顯參賽選手由廣泛閱讀而積累的文化內(nèi)涵，以及儀容氣質(zhì)、文化才藝等諸多潛質(zhì)。大賽將以弘揚優(yōu)秀中華民族文化，提升文化軟實力、豐富人民生活，提高公民審美意識及生活情趣為原則，從娛樂元素、時尚風(fēng)范、時代氣息等切面入手，更加突出智慧、靚麗、博學(xué)這一大賽宗旨，助推國民閱讀，培養(yǎng)書香社會，引導(dǎo)并營造崇尚知識、增長才干、多讀書讀好書的社會氛圍。本屆大賽由都市女孩文化藝術(shù)發(fā)展中心、中華服飾文化研究會、中國圖書商報社主辦。發(fā)布會及全國總賽開賽儀式由中國圖書商報社社長助理、品牌推廣中心總監(jiān)、本屆大賽副秘書長任江哲主持。本屆大賽總秘書長張印周，中國圖書商報社社長兼總編輯、本屆大賽副主席孫月沐分別在會上致辭。本屆大賽常務(wù)委員、中華服飾文化研究會副會長魏磊宣讀了大賽實施方案。本屆大賽常務(wù)委員、中華服飾文化研究會副會長邢煦寰宣布大賽評判標(biāo)準(zhǔn)。

兩年一屆的都市女孩服飾風(fēng)采大賽是經(jīng)國家政府部門批準(zhǔn)立項，國家商標(biāo)局注冊的具有中國特色的全國性高水平大賽，已成功舉辦了三屆，以其特有的政府權(quán)威性、項目公益性、品牌獨有性、參與廣泛性、評判公正性、評選公開性而贏得社會各界好評，美譽度及知名度不斷攀升。前三屆大賽已經(jīng)涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，目前正活躍在電視主持、影視表演、形象代言等各個崗位上，被越來越多的人們所熟知。大賽開創(chuàng)了世界選美史以來允許智障女孩參賽的先河。

據(jù)主辦方介紹，第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽自全國總賽開賽始，將陸續(xù)在北京、天津、重慶、成都、廣州、沈陽、哈爾濱、長春、西安、烏魯木齊、香港、臺灣等地開賽。主辦方誠邀有實力的企事業(yè)單位承辦賽區(qū)或加盟合作。自北京全國總賽發(fā)布之日起至2009 年12 月止，為各地比賽時間。各地賽區(qū)根據(jù)進(jìn)展情況自行發(fā)布消息。凡身高在160 厘米以上，年齡在18 歲至28 歲之間的大專以上在校及社會女性均可報名參賽。比賽分筆試、初賽、復(fù)賽、決賽。各賽區(qū)評選條件全國統(tǒng)一。全國總決賽時間為2010 年5 月?？倹Q賽評委由國內(nèi)外不同領(lǐng)域的頂級專家組成，將嚴(yán)格按照大賽章程及評比條件層層選拔，國家公證機(jī)關(guān)現(xiàn)場公證。全國總決賽列兩大內(nèi)容，一是綜合知識筆試，包括外文筆試；二是即興表演才藝發(fā)揮，包括現(xiàn)場知識問答、文化才藝表演、儀態(tài)儀表展示和現(xiàn)場命題對話等，充分展示現(xiàn)代東方女孩的豐富知識、多才多藝、知書達(dá)理和健康人格。鑒于讀書女孩是首屆評選，并與都市女孩風(fēng)采大賽同步進(jìn)行，其分組等要求原則上與都市女孩參選要求一致。“讀書女孩”將另行重點考評知識問答、文化才藝、禮儀舉止、健康人格等項目。

第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽獎項設(shè)置為：大賽冠、亞、季軍，最佳上鏡、最佳氣質(zhì)、最佳才能、最佳時尚、最佳青春、最佳表現(xiàn)，知性讀書女孩、才藝讀書女孩、禮儀讀書女孩、陽光讀書女孩等單項獎及十佳都市女孩獎、十佳讀書女孩獎。孫月沐表示，文化使人美麗，讀書使人智慧。中國圖書商報作為書業(yè)有影響力的媒體，一直以來堅持正確的導(dǎo)向，不僅高度關(guān)注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且長期致力于推動國民閱讀。文化深入民間，草根推動社會，第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽將通過娛樂、時尚的方式把讀書帶入尋常百姓家庭，是一次閱讀推廣的模式創(chuàng)新，希望通過本活動能推動中國國民閱讀生活、文化生活質(zhì)量的提高。以在社會上頗享盛譽的都市女孩文化藝術(shù)發(fā)展中心、中華服飾文化研究會以往歷屆大賽成功經(jīng)驗，與國家級主流媒體、中國書業(yè)權(quán)威媒體中國圖書商報引領(lǐng)閱讀、助推文化的品牌效應(yīng)相結(jié)合，必將使本屆大賽獲取更高人氣，更大效益。同時，也歡迎業(yè)界積極參與，共同將這一項目打造成有影響力的品牌活動。

第二篇：鐵路文化與修養(yǎng)

中國高鐵的“四縱”客運專線 “四縱”客運專線：

1、北京—上海

簡稱“京滬高速鐵路”

全長約1318km，預(yù)計4個小時，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)

2、北京—武漢—廣州—深圳—香港

簡稱“京港高速鐵路”

全長2260km，預(yù)計7個小時連接華北、華中和華南地區(qū)。

3、北京—沈陽—哈爾濱（大連）

全長約1700km，預(yù)計5個小時連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)，其中：秦皇島—沈陽客運專線404公里已于2003年建成。

4、杭州—寧波—福州—深圳

簡稱“東南沿海鐵路”全長約1600km，預(yù)計5個小時，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)，預(yù)留跨越臺灣海峽，連接臺灣的設(shè)計條件

“四橫”客運專線：

1、徐州—鄭州—蘭州

全長約1400km，預(yù)計5個小時，設(shè)計時速為350km/h，連接西北和華東地區(qū)，并延伸至烏魯木齊

2、杭州—南昌—長沙—昆明 簡稱“滬昆”

全長2000km，預(yù)計7個小時，連接華中和華東地區(qū)

3、青島—石家莊—太原

全長約770km，預(yù)計3個小時。連接華北和華東地區(qū)。其中，其延長線太原—中衛(wèi)—銀川也已經(jīng)開工

4、上?！暇錆h—重慶—成都

簡稱滬漢蓉高速鐵路

全長約全長2078km，預(yù)計7個小時，連接西南、華中和華東地區(qū)

二、大力弘揚愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神

職業(yè)精神是與人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系、具有自身職業(yè)特征的精神。社會主義職業(yè)精神是社會主義精神體系的重要組成部分，其本質(zhì)是為人民服務(wù)。在全面建設(shè)小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中，從事不同職業(yè)的人們都應(yīng)當(dāng)大力弘揚社會主義職業(yè)精神，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

社會主義職業(yè)精神的內(nèi)涵極其豐富，愛崗敬業(yè)便是每一個企業(yè)職工必須具備的一種職業(yè)精神。愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神由多種要素構(gòu)成，在現(xiàn)代企業(yè)里，應(yīng)包含服從大局、盡職盡責(zé)、遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、精益求精、勤奮學(xué)習(xí)等這些要素。

1、服從大局

服從是一種紀(jì)律?！皞€人服從組織，下級服從上級，全黨服從中央”就是我們黨的組織紀(jì)律。大到一個國家、一個政黨，小到一個企業(yè)、一個部門，甚至一個崗位，都必須強(qiáng)調(diào)服從。一個高效的企業(yè)必須有服從的觀念，一個優(yōu)秀的職工也必須有服從的意識。服從大局、聽從指揮，是每個企業(yè)職工必須遵循的基本職業(yè)精神，也是愛崗敬業(yè)的重要精神內(nèi)涵。

鐵路是一架大聯(lián)動機(jī)。鐵路運輸生產(chǎn)是車、機(jī)、工、電、輛等多部門、多工種的聯(lián)合勞動，要求每一個部門、工種、崗位，都必須樹立大局觀念，裝車想著卸車，發(fā)站想到到站，中間站、礦區(qū)站想到編組站和到達(dá)站，線路大修想到行車運輸，物資供應(yīng)、生活后勤想到生產(chǎn)第一線??總之，局部要想到全局，一切服從大局需要，聽從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，密切合作，確保安全高效地完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，又必須服從服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展這個大局，堅持“人民鐵路為人民”的根本宗旨，把國家和人民的利益放在第一位。每一個鐵路職工都應(yīng)該在這個大局下統(tǒng)一行動，從推進(jìn)社會主義和諧社會建設(shè)、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的高度，認(rèn)清鐵路肩負(fù)的重大歷史責(zé)任和光榮使命，顧大局，識整體，愛崗敬業(yè)，多作貢獻(xiàn)。

2、盡職盡責(zé)

盡職盡責(zé)是愛崗敬業(yè)的具體體現(xiàn)。盡職，就是盡心竭力地做好本職工作；盡責(zé)，就是不遺余力地承擔(dān)自己的崗位應(yīng)負(fù)的責(zé)任。盡職盡責(zé)就是我們常說的全心全意為人民服務(wù)，把自己的全部身心和精力投入到工作中去，并出色地完成任務(wù)。

盡職盡責(zé)是對自己所負(fù)使命的忠誠和信守，表現(xiàn)在實際工作中，就是表里如一，言行一致；就是精益求精，一絲不茍；就是講奉獻(xiàn)不講條件，找辦法不找借口；就是在做好份內(nèi)工作的同時，對其他人的工作主動給予支持；就是善始善終，不遺余力，并敢于承擔(dān)責(zé)任。這一切，正是一個優(yōu)秀職工應(yīng)具備的職業(yè)道德和職業(yè)操守。

盡職盡責(zé)表現(xiàn)了職工對企業(yè)的高度責(zé)任感的主人翁精神。職工是企業(yè)的主體，職工個人的發(fā)展和利益，都與企業(yè)整體的發(fā)展和利益聯(lián)系在一起。每一個職工都對企業(yè)的興衰成敗承負(fù)著不可推卸的的責(zé)任。職工責(zé)任感的高低，在很大程度上能夠決定一個企業(yè)的命運。因此，忠于職守、盡職盡責(zé)不僅是職工應(yīng)達(dá)到的最佳職務(wù)狀態(tài)，也是企業(yè)對每一個職工的最基本的要求

榮獲全國五一勞動獎狀的加格達(dá)奇車站運轉(zhuǎn)二班，在長期的運輸生產(chǎn)實踐中，總結(jié)提煉出 “在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒”的班組精神，要求班組全員在作業(yè)過程中，分分秒秒都要負(fù)責(zé)，保證各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在崗位上真正得到落實，充分體現(xiàn)了鐵路職工高度的主人翁責(zé)任感和盡職盡責(zé)的敬業(yè)精神。

3、遵章守紀(jì)

遵章守紀(jì)包括遵章和守紀(jì)兩層意思。遵章，就是要嚴(yán)格遵守鐵路運輸生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。守紀(jì)，就是在運輸生產(chǎn)過程中嚴(yán)守各項作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。遵章守紀(jì)是運輸生產(chǎn)安全高效的最可靠的保證，也是對鐵路職工是否真正愛崗敬業(yè)的試金石。遵守鐵路各項規(guī)章制度，實質(zhì)上就是尊重鐵路運輸生產(chǎn)的客觀規(guī)律。因為鐵路的各項規(guī)章制度，都是鐵路運輸生產(chǎn)中客觀規(guī)律的反映，既是鐵路運輸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的結(jié)晶，也是歷次重大事故教訓(xùn)的總結(jié)。規(guī)章制度采用簡明實用的形式，提出鐵路各工種、崗位作業(yè)的基本規(guī)則，要求每個職工必須嚴(yán)格遵守。為了保證職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，又制訂了相應(yīng)的作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。紀(jì)律具有一定的行政強(qiáng)制特色，在要求職工嚴(yán)格自律的同時，對違反規(guī)章制度的行為，必須執(zhí)行紀(jì)律，以確保令行禁止。

職工遵章守紀(jì)，有的是非自愿的，迫于行政命令而消極地遵守，屬于非道德范疇；有的出于對工作的責(zé)任心，自愿地遵守，屬于道德范疇。而不遵章守紀(jì)也往往有兩種情況：一是對遵章守紀(jì)的重要性認(rèn)識不足，沒有考慮到其行為會帶來意想不到的可怕的后果，這種不屬于道德范疇；二是知道不遵章守紀(jì)可能帶來的后果，卻仍然采取不負(fù)責(zé)任的放任態(tài)度，這種屬于道德范疇。目前，除了極少數(shù)新上崗的職工，大多數(shù)職工是知道違章違紀(jì)后果的嚴(yán)重性的。因而，遵章守紀(jì)是一種道德行為，違章違紀(jì)是一種不道德的行為。我們要在鐵路職工中，深入開展遵章守紀(jì)的職業(yè)道德教育，形成遵章守紀(jì)光榮、違章違紀(jì)可恥的道德風(fēng)尚，為實現(xiàn)鐵路運輸生產(chǎn)安全、有序、可控提供重要保證。

4、團(tuán)結(jié)協(xié)作

團(tuán)隊精神是企業(yè)成功的要訣之一，沒有團(tuán)隊精神的企業(yè)不可能發(fā)展，沒有團(tuán)隊意識的職工也不可能受到企業(yè)的歡迎。愛崗敬業(yè)的職工一定是具有團(tuán)隊精神、善于團(tuán)結(jié)協(xié)作的職工。每一個職工都應(yīng)該有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，充分發(fā)揮優(yōu)勢互補(bǔ)的作用，使企業(yè)的人力資源得到有效整合，實現(xiàn)1+1＞2的效果。

鐵路是一架大聯(lián)動機(jī)。運輸生產(chǎn)是由多部門、多層次、多工種分工協(xié)作的聯(lián)合勞動，龍其需要發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。比如在列車運行中，需要調(diào)度、機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、客運等部門通力合作，車上車下密切配合，其中任何一個部門、一個崗位、一名職工的工作疏漏，都會影響列車的安全正點。

因此，要保證鐵路大聯(lián)動機(jī)安全、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)、高效地運轉(zhuǎn)，每一個鐵路職工既要按照嚴(yán)密的分工和嚴(yán)格的要求，盡職盡責(zé)地做好本職工作，又要在統(tǒng)一指揮下，互相幫助，主動配合，密切協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。首先，要搞好班組內(nèi)部工種之間、崗位之間、上下工序之間、班次之間，以及班組之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作。每個職工在做好本職工作的同時，要積極為相關(guān)的工種、崗位和下道工序的工作創(chuàng)造條件。其次，要搞好運輸結(jié)合部，即生產(chǎn)過程的結(jié)合部、空間結(jié)合部、設(shè)備結(jié)合部、職能結(jié)合部、環(huán)境結(jié)合部等的團(tuán)結(jié)協(xié)作，做到顧全大局，服從整體，發(fā)揚風(fēng)格。第三，要搞好鐵路與廠礦企業(yè)等運輸服務(wù)對象的團(tuán)結(jié)協(xié)作。搞好路礦、路港等單位之間的協(xié)作，是做好鐵路運輸工作的必然要求。為貨主著想，相互配合，提高運輸效率，才能實現(xiàn)雙贏，推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。

5、精益求精

堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、“格上格”，把一項工作、一件產(chǎn)品，做到精益求精，是愛崗敬業(yè)的應(yīng)有之意。“不求最好，但求更好”這句廣告語，表達(dá)的正是這種永不滿足、追求卓越的精神。

“細(xì)節(jié)決定成敗”已經(jīng)成為現(xiàn)代管理的經(jīng)典格言。精益求精需要在細(xì)節(jié)上下功夫，樹立求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，力求把工作做細(xì)、做實、做深、做透，變粗放經(jīng)營為精細(xì)管理，變粗制濫造為精工細(xì)作，并且通過不斷地創(chuàng)新和完善，達(dá)到精益求精的境界。

精益求精是一種工作態(tài)度。只有愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)的人，才能對工作努力做到精益求精。作為一名職工，精益求精的精神源于對企業(yè)的忠誠和對本職工作的熱愛，源于對企業(yè)和國家的高度責(zé)任感和使命感。他們能把事業(yè)當(dāng)作生命，工作起來要求更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高，因而貢獻(xiàn)更大。這樣的職工才是企業(yè)的真正“脊梁”。

工作上做到精益求精并不難。只要再多一點敬業(yè)精神，再多一點責(zé)任心，工作再努力一點，就行了。這個“再”字正是精益求精的關(guān)鍵。人類永遠(yuǎn)不能做到完美無缺，但對自己工作的要求可以越來越高。這樣就能超越平庸，選擇卓越。

6、勤奮學(xué)習(xí)

當(dāng)今中國鐵路，科技進(jìn)步日新月異，知識更新不斷加快。特別是在第六次大面積提速后，以大量開行時速200至250公里國產(chǎn)“和諧號”動車組列車為重要標(biāo)志，我國鐵路拉開了向高速時代邁進(jìn)的序幕。高速鐵路是以高精尖的技術(shù)裝備和高素質(zhì)的職工隊伍為支撐的，沒有過硬的技能本領(lǐng)，必然會被鐵路的高速時代所淘汰。因此，勤奮學(xué)習(xí)對于我們鐵路職工，從來沒有像今天這樣必要、這樣緊迫。

勤奮學(xué)習(xí)，努力掌握現(xiàn)代科學(xué)文化知識，是愛崗敬業(yè)的基礎(chǔ)。沒有必備的文化科學(xué)知識，就難以做好本職工作，甚至不能履行起碼的職業(yè)責(zé)任，還哪里談得上愛崗敬業(yè)？作為一名鐵路職工，要履行自己的職業(yè)責(zé)任，達(dá)到讓人民放心滿意的標(biāo)準(zhǔn)，就必須通過勤奮學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的文化底蘊和知識儲備，全面提高自己的綜合素質(zhì)。

要適應(yīng)時代發(fā)展的需要，必須提倡終身學(xué)習(xí)?！拔磥砦ㄒ怀志玫膬?yōu)秀是有能力比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快”，“企業(yè)競爭說到底是學(xué)習(xí)的競爭”?！耙徽絮r，吃遍天”的時代一去不復(fù)返，“一次學(xué)習(xí)，終身受用”也已經(jīng)落伍于時代要求。學(xué)習(xí)不僅是職工成長成才的有效途徑，還是適應(yīng)企業(yè)又好又快發(fā)展的客觀需要。如果你不想被時代所淘汰，如果你想成為企業(yè)不可或缺的人才，就要努力培育、提升自己的學(xué)習(xí)能力。

所謂學(xué)習(xí)能力，就是能積極主動地、有計劃地學(xué)習(xí)，調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，提高知識存量，提升專業(yè)技能，并將所學(xué)知識技能靈活運用于工作實踐，創(chuàng)造良好業(yè)績的能力。學(xué)習(xí)能力比學(xué)歷更重要，沒有學(xué)習(xí)能力就沒有競爭力。學(xué)習(xí)是一個循序漸進(jìn)的過程。知識的積累依靠學(xué)習(xí)，環(huán)境的適應(yīng)依賴學(xué)習(xí)，創(chuàng)新的起點在于學(xué)習(xí)，應(yīng)變的能力源自學(xué)習(xí)。學(xué)到的東西越多，就越覺得自己欠缺很多。我們窮盡一生也不能游到學(xué)海的盡頭，必須不斷勤奮學(xué)習(xí)，才能成為企業(yè)不可或缺的人才。

一、中國鐵路的地位和作用 1．鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈

鐵路是大能力、長運距的運輸干線，是人與貨物位移的大通道，是中長途客貨運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，是國民經(jīng)濟(jì)正常運行的重要交通保障。目前，我國主要有鐵路、公路、水運、航空和管道五種交通運輸方式。把鐵路稱為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，主要是指鐵路與其他交通方式相比，具有連接?xùn)|西、溝通南北、輻射全國，運量大、運距長、輻射廣等特點，在我國綜合交通運輸體系中居于骨干和主導(dǎo)地位，有著不可替代的重要作用。

大動脈大在運量大。鐵路是大能力的陸上交通工具。從客貨運量來看，我國鐵路營業(yè)里程目前有8.6萬公里，雖然只是二級以上公路里程的1/6，但鐵路完成的換算周轉(zhuǎn)量是公路的1.4倍。

和其它交通運輸方式相比，雙線鐵路年最大運輸能力是四車道一級公路的16倍，是四車道高速公路的2—4倍。內(nèi)河水運除受河道寬度、水深等天然條件限制外，還受到船閘等人為因素的限制，通常運能不及鐵路。航空運輸只能承擔(dān)少量輕浮貨物和旅客的長途運輸，運輸能力，特別是貨物運輸能力非常有限。鐵路不僅在客貨運輸方面具有廣泛的適應(yīng)性，而且對于大宗貨物、大規(guī)模人流，更具有大批量、規(guī)?；倪\輸優(yōu)勢。特別是近年來，隨著高速鐵路和重載運輸?shù)呐d起，鐵路運輸能力大的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

大動脈大在輻射廣。我國地域遼闊，國土面積居世界第三位，東西跨度5400公里，南北縱貫5200公里，屬典型的大陸性國家；四大直轄市、各省會城市之間直線平均距離1400公里。鐵路運輸以其獨有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，可以突破地域遼闊形成的空間阻隔，實現(xiàn)物資、人員的大范圍快速流動；可以在我國資源分布與工業(yè)布局錯位的經(jīng)濟(jì)地理條件下，將資源、能源豐富的西部地區(qū)與工業(yè)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)有機(jī)地聯(lián)結(jié)起來，使經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的整體性和聯(lián)系性得到有效強(qiáng)化。另外，由于歷史和自然因素，在我國存在許多經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后地區(qū)。經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的共性之一是交通不便，缺乏與外部經(jīng)濟(jì)的溝通聯(lián)系，使這些地區(qū)的資源和產(chǎn)品無法在全國范圍內(nèi)與其他地區(qū)形成正常的交換和交流。這些地區(qū)一旦被鐵路網(wǎng)覆蓋或輻射，將使其在更大空間范圍上融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體，拉動工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平迅速提升?！耙粭l鐵路就是一條經(jīng)濟(jì)增長帶”，“修一條鐵路，送一方幸?！保v的就是這個道理。

大動脈大在運距長。我國人口眾多，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，決定了大運量、長行程的客運需求將長期穩(wěn)定增長。鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，使鐵路在中長途運輸中具有突出優(yōu)勢。從客運方面來看，在我國主要城市直達(dá)客流中，鐵路所占份額為63.56％，航空為19.26％，公路為17.18％。其中運距在400公里—1200公里范圍內(nèi)，鐵路所占份額最大，高達(dá)72.6％，1200公里—2400公里鐵路占59.2％，長于2400公里鐵路占50.2％。從貨運方面來看，煤炭、礦產(chǎn)、涉農(nóng)物資等大宗貨物運輸是鐵路的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。大量重質(zhì)長途貨流，對鐵路的依賴性很強(qiáng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)品和生產(chǎn)要素大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換將越來越多，鐵路所承擔(dān)的長距離北煤南運、西煤東運、北油南運、北糧南調(diào)、西油東運等貨運任務(wù)，也將越來越重。

2．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路是國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是國家發(fā)展公共服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，是加強(qiáng)國防建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動作用突出。我國幅員遼闊、內(nèi)陸深廣、人口眾多的自然情況，以及區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)不平衡的顯著特征和發(fā)展環(huán)境，形成了對鐵路運輸?shù)木薮笮枨?，使鐵路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)保證作用十分突出。

從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展來看，鐵路作為連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的大動脈，是促進(jìn)城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠在發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間形成快捷可靠的運輸通道，從而形成發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)、城市和農(nóng)村優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

從加快工業(yè)化進(jìn)程來看，工業(yè)化程度越高，對資源和原材料的需求越大。由于我國資源分布與工業(yè)化布局不對稱，工業(yè)化進(jìn)程中產(chǎn)品和生產(chǎn)要素的大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換，使大宗貨物的中長距離運輸需求更加旺盛，迫切需要大運量的交通工具。這就意味著對鐵路的依賴性越來越強(qiáng)。

鐵路在綜合交通運輸體系中優(yōu)勢明顯。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨日益嚴(yán)峻的人口增長、能源資源短缺、生態(tài)環(huán)境惡化的突出矛盾。加快構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通運輸體系，統(tǒng)一規(guī)劃安排交通基礎(chǔ)設(shè)施，必然要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的“綠色”交通工具。鐵路和其他交通運輸方式相比，在土地占用、能源消耗、環(huán)境保護(hù)等多方面具有獨特的“綠色”比較優(yōu)勢。

鐵路在軍事運輸中的戰(zhàn)略地位不可替代。近年來，雖然航空和遠(yuǎn)洋運輸發(fā)展迅速，但在軍事運輸體系中，鐵路運輸仍然是陸路運輸?shù)闹匾M成部分。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求軍隊具有快速的機(jī)動能力和集結(jié)能力。目前我國短距離行軍靠的是摩托化機(jī)動，遠(yuǎn)距離行軍主要靠鐵路機(jī)動。因此，我國一直重視鐵路運輸在國防中的重要作用。

3．鐵路是大眾化的交通工具

鐵路是經(jīng)濟(jì)便利的交通方式，是中長途旅客出行和大眾在大城市城際間旅行的首選工具。鐵路客貨運價明顯低于公路、民航，安全性好，舒適度較高，全天候運行。與其他交通方式比較，鐵路的綜合效果能讓更多的老百姓認(rèn)可和接受。經(jīng)濟(jì)適用性好。鐵路運營成本小，票價低。鐵路的運輸成本高于水運，但遠(yuǎn)低于公路、民航。

安全系數(shù)高。由于鐵路運行在相對獨立的空間內(nèi)，運行于固定軌道上，并根據(jù)信號組織列車運行，因此鐵路運輸相對安全可靠。鐵路的安全性大大高于公路。

可全天候運營。鐵路對氣候的適應(yīng)程度明顯優(yōu)于其他運輸方式，受惡劣氣候影響最小，除地震、洪水、泥石流等重大自然災(zāi)害外，可全天候運營。特別是高速鐵路，由于采用全封閉線路，車內(nèi)信號控車以及先進(jìn)的通信工具，在大霧、大雪、沙塵等惡劣自然環(huán)境中依然能夠正常運營。

可滿足市場多樣化需求。根據(jù)市場多樣化的需求，鐵路推出了更加豐富的運輸產(chǎn)品，以滿足多層次旅客貨主的不同需求?？瓦\產(chǎn)品有動車組列車、直達(dá)列車、特快列車、快速列車、普通快速列車等等。貨運產(chǎn)品增加了快運、集裝箱、雙層集裝箱等新產(chǎn)品。尤其是大量開行的時速200公里至250公里動車組列車，縮短了主要城市間的時空距離，更加方便了人們的出行。

熱愛崗位 1．愛崗敬業(yè)是社會主義公民道德建設(shè)的重要內(nèi)容

2．愛崗敬業(yè)是對鐵路職工的基本要求

3．愛崗敬業(yè)是鐵路職工的光榮傳統(tǒng)

在長期的革命、建設(shè)和運輸生產(chǎn)實踐中，鐵路職工牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，形成了愛崗敬業(yè)的光榮傳統(tǒng)。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)

中國鐵路的發(fā)展史就是一部艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)史。新中國成立后，接收的是舊中國鐵路留下的爛攤子。60年來，在黨和政府的高度重視和全國人民的大力支持下，鐵路職工懷著強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和使命感，充分發(fā)揮主力軍和“先行官”作用，艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)，建成了覆蓋全國、聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)、四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，大幅提升運輸能力，確保了運輸安全和大動脈的暢通無阻，使中國鐵路的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平提高，提供了有力的運輸支持。

艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大精神動力。當(dāng)前，我國鐵路技術(shù)裝備水平有了質(zhì)的飛躍，運輸效率、多數(shù)運輸指標(biāo)躍居世界前列，鐵路建設(shè)具有了一定的物質(zhì)條件。但與和諧鐵路建設(shè)的奮斗目標(biāo)仍存在較大差距。為縮小這種差距，既需要我們傳承艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，又需要為這種精神不斷注入新的時代內(nèi)容；既要勇于拼搏，又要講求科學(xué)；既要有奉獻(xiàn)精神，又要強(qiáng)調(diào)效率、效益觀念；既要忠于職守，又要開拓創(chuàng)新。只有這樣，才能與時俱進(jìn)，不斷推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快地發(fā)展。

嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律

鐵路運輸生產(chǎn)大聯(lián)動機(jī)和全路“一盤棋”的特點，決定了必須強(qiáng)調(diào)高度的組織紀(jì)律性。這種組織紀(jì)律性，包括政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、職業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律等多方面的要求。

“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”，是鐵路管理的一大特色，也是運輸生產(chǎn)安全有序的重要保證。嚴(yán)字當(dāng)頭，就是發(fā)揚嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理的工作作風(fēng)，用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范職工的職業(yè)行為；鐵的紀(jì)律，就是極其嚴(yán)格的、具有強(qiáng)制性和約束力的、鐵路企業(yè)和職工必須無條件服從和遵守的行為準(zhǔn)則。

長期以來，廣大鐵路職工在運輸生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和調(diào)度計劃，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一點不差，差一點不行；各部門從運輸全局出發(fā)，堅決服從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，統(tǒng)一行動，密切合作；每名職工堅守崗位，遵章守紀(jì)，服從命令，聽從指揮，有令則行，有禁則止，形成了“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

為維護(hù)正常的鐵路運輸秩序，鐵路部門制定了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《段管理工作細(xì)則》、《車站行車工作細(xì)則》等一整套嚴(yán)密的規(guī)章制度，使鐵路各工種的作業(yè)過程都做到有章可循，各崗位職工的作業(yè)行為也都有了制度規(guī)范。鐵路部門正是依靠健全的、嚴(yán)格的規(guī)章制度管理，不斷增強(qiáng)職工的組織紀(jì)律性，提高遵章守紀(jì)的自覺性，使“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)得到鞏固和發(fā)揚。

特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗

鐵路運輸生產(chǎn)點多線長，流動分散，全天候露天作業(yè)，工作苦累臟險，許多職工還要風(fēng)餐露宿，獨立作業(yè)。特別是客貨列車365天周而復(fù)始、晝夜不停地運行，生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，安全責(zé)任和精神壓力巨大，對職工的技能、身體和心理素質(zhì)要求很高。

長期以來，鐵路職工在艱苦的工作崗位上，牢記使命，履行職責(zé)，像鋼軌和砟石一樣，甘于寂寞，默默奉獻(xiàn)，形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的光榮傳統(tǒng)。在推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)這一充滿挑戰(zhàn)的開創(chuàng)性事業(yè)中，鐵路職工顧全大局，攻堅克難，樂于奉獻(xiàn)，錘煉出苦干實干拼命干的精神。這一精神，有著豐富的時代內(nèi)涵，具有鮮明的鐵路特色，飽含著忠于職守、愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，彰顯了科學(xué)求實、追求卓越的創(chuàng)新理念。過去，正是靠著這種精神，我們突破了一個又一個艱難險阻，取得了一個又一個輝煌成果，創(chuàng)造了—個又一個世界第一。今天，在中國鐵路改革發(fā)展新的征程中，我們?nèi)匀恍枰罅霌P苦干實干拼命干的精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，把握難得的歷史機(jī)遇，激發(fā)創(chuàng)造熱情和工作干勁，全力以赴推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。

4．愛崗敬業(yè)是維護(hù)企業(yè)和職工利益的根本保證

企業(yè)的發(fā)展源于職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動

職工是企業(yè)的主體。全體職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動是企業(yè)發(fā)展的原動力。企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力和市場核心競爭力的提升，歸根到底取決于企業(yè)全體職工的共同努力和奮斗。當(dāng)前，哈局管內(nèi)各種交通運輸方式發(fā)展非常迅速，運輸市場競爭日趨激烈。在多數(shù)區(qū)段，過去鐵路“一統(tǒng)天下”的局面已經(jīng)被各種運輸方式的競爭所打破。雖然運能運量的矛盾仍然是當(dāng)前面臨的主要問題，但區(qū)域性差異仍然存在，有些地區(qū)不時出現(xiàn)客流、貨流不足的情況。面對這種形勢，必須增強(qiáng)哈局整體競爭能力：一方面要加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，改善客貨運輸“硬件”條件；另一方面要提高廣大職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揚無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，確保運輸安全，提升服務(wù)質(zhì)量，為哈局更好更快發(fā)展提供“軟件”支持。這就要求充分發(fā)揮每個職工的積極性和創(chuàng)造性，為企業(yè)的更好更快發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

企業(yè)發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠(yuǎn)利益

企業(yè)和職工是一個命運的共同體。企業(yè)的發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠(yuǎn)利益。只有企業(yè)發(fā)展了，實現(xiàn)了效益的最大化，職工的薪酬收入才能增加，福利待遇才能改善，才能共享企業(yè)發(fā)展的成果。

當(dāng)前，中國鐵路正處于快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期，大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，企業(yè)深化改革穩(wěn)步推進(jìn)。為了全面實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，充分發(fā)揮鐵路在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展中的重要作用，鐵道部黨組確定并實施以“運能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為主要內(nèi)容的和諧鐵路建設(shè)戰(zhàn)略藍(lán)圖?？梢灶A(yù)計，鐵路運輸生產(chǎn)力水平、技術(shù)裝備水平和市場核心競爭力，必將有一個質(zhì)的飛躍。隨著客貨運輸效率、效益的大幅提升，鐵路職工收入的增加和生活的改善，都是可以預(yù)期的。

立足崗位，做好本職工作，為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)

宏偉的藍(lán)圖催生美好的未來。中國鐵路輝煌的發(fā)展前景給了我們朝著既定目標(biāo)奮進(jìn)的信心，也讓我們意識到了自己肩負(fù)的責(zé)任和使命。從藍(lán)圖到現(xiàn)實，既需要從實際出發(fā)，制定科學(xué)可行的戰(zhàn)略方針，更需要廣大鐵路職工精誠團(tuán)結(jié)，愛崗敬業(yè)，不畏艱難，努力奮斗。面對實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化這樣一個多世紀(jì)以來幾代鐵路人的夙愿，每一個有使命感的鐵路職工都應(yīng)該奮發(fā)圖強(qiáng)，以推進(jìn)鐵路事業(yè)的發(fā)展為己任；每一個有責(zé)任心的鐵路職工都應(yīng)該全力以赴，在運輸生產(chǎn)和鐵路建設(shè)的廣闊舞臺上大顯身手，通過自己的努力，把《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的藍(lán)圖變成現(xiàn)實。同時，每一個鐵路職工，都要立足崗位，從自己做起，從現(xiàn)在做起，努力把本職工作做好，為企業(yè)的發(fā)展，為和諧鐵路建設(shè)，多做貢獻(xiàn)。

第三篇：文化修養(yǎng)

文化修養(yǎng)。

文化修養(yǎng)，就是掌握的文化知識和在實際中運用這些知識來處理和解決問題的能力。上學(xué)與提高文化修養(yǎng)不完全等同?，F(xiàn)在許多人把上學(xué)接受教育和求職謀生緊緊地結(jié)合在一起，上學(xué)的唯一目的就是為了獲取那張求職所需要的文憑，而文憑的取得只要按要求熟讀幾本書，考試通過就可以。所以，上學(xué)學(xué)什么不是最主要的，通過各種考試才是真正最重要的。真像許多學(xué)生在考大學(xué)時，不考慮自己的特長、興趣是什么，將來成才的方向是什么，只考慮怎么能進(jìn)入大學(xué)門就可以。這樣的上學(xué)離提高文化修養(yǎng)的目標(biāo)有一定的差距。有了高等學(xué)歷的文憑不等于就一定是文化修養(yǎng)高的人。沒有文化，談不上文化修養(yǎng)；有了文化也并不等于有了文化修養(yǎng)。文化修養(yǎng)，不是簡單地上了幾年學(xué)、念了幾本書就可以修得養(yǎng)成的，也不只是靠學(xué)校教育可以培養(yǎng)出來的。它是一種積累，要靠相當(dāng)長時間不懈努力地學(xué)習(xí)和修煉。

思維修養(yǎng)。

思想修養(yǎng)，實際上就是思想方法和思維習(xí)慣問題。有些思想方法和思維習(xí)慣不適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。缺少創(chuàng)新能力，這種思想方法和思維習(xí)慣就把每個人的聰明才智束縛住了，從目前情況來看，人不是在為自己活著，而是完全在看著別人的臉色活著。想什么事兒、做什么事兒，顧慮太多?！叭级笮小笔且痪涮幨烂?，教人辦事慎重。遇事考慮的不是如何把事情做成功，而往往是我這么做，領(lǐng)導(dǎo)會怎么看我？同事會怎么看我？萬一我做不成功，他們又會怎么對待我？會有什么不好的結(jié)果？等等，思來想去只有一點：“我”將會怎么樣。這樣不僅事情做不好，活得也實在太累。

心理修養(yǎng)。

心理修養(yǎng)，就是心態(tài)、自我調(diào)控能力。在心理素質(zhì)方面，有些問題的存在嚴(yán)重影響著生活質(zhì)量，年輕人如此，老年人也一樣。虛榮性太重就是一種常見現(xiàn)象。有些人常常有一種莫名其妙的攀比心理。正常的攀比可以促使競爭向上。而現(xiàn)在有些人的攀比，是在比“闊”、比“富”。你戴一個戒子，我戴二個、三個，就是比你強(qiáng)；你家孩子學(xué)鋼琴，我家也要買架鋼琴擺在那兒；你有什么好東西，我也得想辦法搞到，不管它有用沒有用；有些人還專愛在別人面前顯擺自己，眼紅別人有，譏笑別人無。不僅沒有給人們帶來什么好處，反而造成不必要的負(fù)擔(dān)和浪費，甚至還可能會引出預(yù)想不到的壞結(jié)果來。許多人都愛打麻將，養(yǎng)成了這樣一種心態(tài)：盯著下家、看著上家、防著對家，自己“和”不了，也不讓別人“和”，絞“黃”了算。這種心態(tài)它無助于社會的發(fā)展，個人的進(jìn)步。現(xiàn)代社會是一個競爭的社會。競爭什么？競爭的應(yīng)該是業(yè)績，應(yīng)該是智慧和能力，而不應(yīng)該是你爭我斗。人無完人，各人有各人的長處，各人也有各人的短處。只有努力把別人的長處學(xué)過來彌補(bǔ)自己的短處，才會不斷提高、不斷進(jìn)步，才是真正的聰明人。

自抱自欺、不求進(jìn)取，比如，有些人常常以“吃不著葡萄，說葡萄酸”心態(tài)來對待身邊的事物。常常在本來可以得到而沒有得到，本來可以成功而沒有成功面前，不是認(rèn)真檢討自己得不到、不成功的原因，而是為自己開脫，了以自慰。

意志脆弱，經(jīng)不起成功，也經(jīng)不起失敗。我們可以經(jīng)?？吹揭恍┤耍坏┤〉昧艘稽c小小的成功，不知道東南西北了，好像成功都是他個人能耐的結(jié)果。其實，任何一個成功都包含著諸多因素。即使是你的功勞，也不值得忘乎所以。因為成功只代表過去，應(yīng)該是爭取新的成功的開始。只有在成功面前能保持清醒的頭腦，才是真正的成功之人。有些人，做什么事情，一旦受到一點挫折或失敗，就好像到了世界末日，再也沒有前進(jìn)的勇氣了。要知道，做事情，沒有件件都能成功的；挫折和失敗，是非常正常的，不值得為此而傷心、泄氣，更不是世界末日，需要的是總結(jié)失敗的原因，準(zhǔn)備重新再來。

權(quán)勢觀念。有些人有了一點“勢”、有了一點“權(quán)”，或者比普通人地位稍微高了一點，就不知道自己倒底姓什么。什么親情、友情，人情，都沒有了，有的只是盛氣凌人的霸氣，似乎所有人必須都聽他的。他想的、說的、做的都是絕對正確的，任何人都不能說個“不”字。真有點兒“子系中山狼，得志便猖狂”的勁頭。別人對他，只是羨慕，因為骨子里具有同樣的心態(tài)。

道德修養(yǎng)

道德修養(yǎng)，主要是指生活中的各種習(xí)慣表現(xiàn)。這方面相對來說，受幾千年封建社會陳舊、落后、愚昧的生活習(xí)慣的影響，可以說，許多地方與現(xiàn)代文明社會幾乎有點兒格格不入。抽煙。許多人都以叼支煙為有派，抽支煙為榮耀，給朋友、客人遞上一支煙為熱情客氣。

隨地吐痰。有些人常常為了自己的舒服，就毫無顧忌地、如此到處吐、隨地吐，其后果的確難以想象。嚴(yán)重的是長期來大家對這種現(xiàn)象耳聞目睹、習(xí)以為常，很少認(rèn)識到它的危害性。說臟話。有些人說臟話幾乎已經(jīng)成為習(xí)慣，而且大有發(fā)展之勢。

缺乏禮讓意識。別說在沒有人監(jiān)督的場合，就說在公眾場所，不用多說，大家都可以舉出十條、八條讓人臉紅的行為表現(xiàn)來。禮貌雖是一件小事，可以看出一個人的文明素質(zhì)。現(xiàn)代文明社會，迫使每個人需要提高自身的修養(yǎng)。

第四篇：雷鋒精神與上帝共存

雷鋒精神與上帝共存

如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一顆糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是一顆最小的螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅守著你生活的崗位…… 春光明媚的3月正是萬象更新的季節(jié)，沐浴在春風(fēng)里，我們感受著萬物復(fù)蘇的清新氣息，心中不由得產(chǎn)生了對生命至誠的熱愛。3月，是我們學(xué)習(xí)雷鋒的傳統(tǒng)文明月。幾十年過去了，在雷鋒精神的照耀下，一代代青少年實踐著自己的人生價值。還記得我們的偉大領(lǐng)袖親筆題詞嗎？向雷鋒同志學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)雷鋒的釘子精神，努力學(xué)習(xí)，掌握好報效祖國的本領(lǐng)。學(xué)習(xí)雷鋒的勇于奉獻(xiàn)的精神，不計較個人得失，多做有益于社會的事。學(xué)習(xí)雷鋒一絲不茍的做事態(tài)度，凡事有強(qiáng)烈的責(zé)任心，圓滿完成任務(wù)。學(xué)習(xí)雷鋒的樂于助人的精神，熱心幫助他人，從助人中得到快樂。

那么又有多少人能像雷鋒一樣，永遠(yuǎn)的那么富有愛心，永遠(yuǎn)的那么真誠善良，永遠(yuǎn)像一顆小小的螺絲釘。今日的世界由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展表現(xiàn)出更為開闊的空間，然而，我們曾經(jīng)火熱的心靈卻開始變得冷漠，有些本不該變的東西也在變：親情冷了，同居一樓，鄰里相見不相識；友誼餿了，與人方便與己方便，成了互相利用的通行證。曾經(jīng)，我們幾十年來所景仰、崇拜和學(xué)習(xí)的榜樣已經(jīng)被越來越多的人認(rèn)為是傻子。

然而，無論時空如何變化，那些決定人類向前發(fā)展的基本要素沒有變，那些人類任何時候都在追求的美好事物沒有變。盡管在我們的身邊，雷鋒精神被越來越多的人們所淡忘，然而，在世界的更多地方，雷鋒被不同膚色的人們所景仰，所學(xué)習(xí)。雷鋒精神以超越時空的力量成為人類最寶貴的精神財富。

一個美國商人如此說道：雷鋒精神是人類應(yīng)該有的，應(yīng)把雷鋒精神弘揚到全世界。要學(xué)習(xí)雷鋒對待事業(yè)的態(tài)度，學(xué)習(xí)雷鋒刻苦學(xué)習(xí)的釘子精神，學(xué)習(xí)雷鋒關(guān)心人、愛護(hù)人、支持人、理解人的品質(zhì)。

一個日本企業(yè)家這樣感嘆：“雷鋒僅20多歲就做了那么多的好事，成為偉大的英雄，對人類是有貢獻(xiàn)的。學(xué)雷鋒無國界之分，把雷鋒精神引進(jìn)我們公司，運用到生產(chǎn)實踐中去，會改變員工的精神面貌，產(chǎn)生巨大的效果。”

西方人和我們一樣，給予雷鋒最高的表彰：“雷鋒精神與上帝共存?！?/p>

四十多年了，雷鋒的名字曾經(jīng)是激勵我們幾代人成長的路標(biāo)，四十多年了，古老而年輕的中國正在蓬勃的發(fā)展，然而，雷鋒的名字卻隨著我們生活的美好而漸漸遠(yuǎn)離了我們。有人置疑，有人嘲笑，有人批判，然而，無論我們經(jīng)歷多少變化和困惑，他的名字應(yīng)該永遠(yuǎn)刻在我們的心頭，他的精神應(yīng)該是我們工作和生活中永遠(yuǎn)的指南。因為，一個人要獲得成功與幸福，不能缺少雷鋒精神，一個公司要想成功，不能缺少雷鋒式的好員工。

無論我們從事什么工作，都不能缺少雷鋒精神。再平凡的崗位都可以做出不平凡的貢獻(xiàn)，只要你的人生觀是正確的，你的工作就會有不盡的原動力。取得成功最重要的不是我們的能力大小，而是一個人的道德品質(zhì)。任何時候，雷鋒身上助人為樂、愛崗敬業(yè)、積極進(jìn)取、勤儉節(jié)約的品質(zhì)都是我們不斷學(xué)習(xí)的要素。雷鋒精神是不受時空限定的，無論現(xiàn)代科技怎樣發(fā)達(dá)，無論人們的生存方式怎樣改變，雷鋒對世界和他人真誠的愛心永遠(yuǎn)是人間渴求的那種溫暖，像陽光一樣成為人類永恒的需要。在工作上，我們需要雷鋒精神，我們應(yīng)該像雷鋒那樣愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研、勤儉節(jié)約，把工作當(dāng)成自己的職責(zé)，做一個有利于公司，有利于團(tuán)隊的人。只有這樣，公司才能得到發(fā)展，我們自己的能力才能得以更大的發(fā)揮。

在生活中，我們需要雷鋒精神，只有我們自己發(fā)揚助人為樂的精神，與人為善，我們才能得到別人的幫助和尊敬，才能在互動的真誠中感到真正的快樂。一個時刻只看到自己利益的人是很難體會到生活中的快樂的，真正的快樂只有一種，那就是為他人而付出，這樣做你將獲得生命最高的榮譽。

一個公司要發(fā)展，也不能缺少雷鋒精神。今天，一切的成功都必須通過合作來實現(xiàn)，如果我們沒有為他人服務(wù)的思想，沒有助人為樂的精神，只看到自己的利益，是難以獲得成功的。一個企業(yè)，如果所有的員工都只做自己分內(nèi)的事情，不團(tuán)結(jié)互助，這樣的企業(yè)是沒有競爭力的。所有的企業(yè)都在努力尋找雷鋒式的員工，因為這樣的員工不僅會把自己分內(nèi)的事情做的最好，還會額外做許多。他們面對任何困難都不會尋找借口，而會自動自發(fā)、盡職盡責(zé)的完成任務(wù)。通常，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)會給這樣的人委以重任。如果你想在公司里獲得成功，就必須成為這樣的人。

同樣，一個國家，一個政府，任何時候都不能缺少雷鋒精神。只有發(fā)揚雷鋒全心全意為人民服務(wù)的精神，政府才能真正贏得民心。幾乎整個人類文明的發(fā)展都依賴于這種人的努力，他們時刻想的不是自己的利益，而是所有民眾的利益。每一個國家都在尋找自己的“雷鋒”，每一支軍隊都在尋找自己的“雷鋒”。雷鋒精神所能影響的遠(yuǎn)不止一個人，一個企業(yè)，一個國家。今日，雷鋒精神已經(jīng)成為全人類努力學(xué)習(xí)和實踐的精神，每一個民族和國家都在尋找和培養(yǎng)更多的雷鋒，因為我們整個人類文明的發(fā)展都將因為有更多這樣的人而變的更加美好。

今日的中國是一個大談變化和西方商業(yè)精神的時代，從“奶酪”到“致加西亞的信”的流行，西方的商業(yè)文化對我們經(jīng)濟(jì)的影響似乎已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的儒家文化。在很多人談到一個叫“羅文”的士兵如何敬業(yè)、服從、努力把信送給加西亞的時候，在人們費勁心計號召員工努力學(xué)習(xí)“羅文”精神的時候，大多數(shù)的人似乎忘記了我們身邊一個更好的榜樣，這是“雷鋒”的悲哀，更是我們的悲哀。應(yīng)該來說，“雷鋒”要比“羅文”偉大的多，也要實在的多。因為，我們需要的不是一種奴隸式的付出，更應(yīng)該是一種對世界和他人的愛，為社會服務(wù)，實現(xiàn)自己的人生價值。

這些年來，對很多人來說，感興趣的不是我們自己是否在學(xué)雷鋒，而是外國人在學(xué)雷鋒，感興趣的是西點軍校是否有雷鋒塑像，而不是我們的身邊有多少雷鋒。但是，不管怎樣，英雄是不應(yīng)該被遺忘的，雷鋒精神是不應(yīng)該被遺忘的。

一個沒有英雄的民族，是一個悲哀的民族；然而一個有英雄卻不知尊重、不知珍惜的民族，則是一個可憐的民族。雷鋒是我們這片古老的土地孕育的一位平民英雄。雷鋒從來不會離開我們，而我們卻曾經(jīng)幾度遠(yuǎn)離了雷鋒。

是的，幾十年來，我們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，我們再也不要穿帶補(bǔ)丁的衣服了，再也不要忍受饑餓了，再也不要像雷鋒那樣經(jīng)歷那么多苦難了。但是，我們不應(yīng)該忘記他。任何時候，他還應(yīng)該是我們的榜樣，何時候我們都需要雷鋒精神。我們應(yīng)該理解他、尊敬他。無論我們的生活多么豐富多彩，我們永遠(yuǎn)也不能缺乏雷鋒身上那種對他人和世界的關(guān)懷與愛。

雷鋒應(yīng)該永遠(yuǎn)屬于中國，雷鋒精神應(yīng)該是我們每個中國人應(yīng)該有的精神，無論你從事哪個行業(yè)，哪種工作。因為只有這樣我們才有能力超越自己、超越他人。我們的國家才能進(jìn)步，我們的生活才能更美好。

第五篇：雷鋒精神,與青山共存

雷鋒精神，與青山共存

雷鋒，首先是一種象征，是樂于助人的象征；雷鋒還是一種存在，是樹立榜樣，為國為民的存在。他化為一滴甘霖，用盡身心滋養(yǎng)每一片土地；他化作一片綠蔭，為人們頂著烈日驕陽；他化為一絲暖風(fēng)，帶著沁人心脾的芳香溫暖我們的心田。

21世紀(jì)的我們，是否做過活雷鋒，又是否關(guān)注過我們身邊的活雷鋒呢？其實我們身邊這些辛勤的園丁們便是21世紀(jì)值得敬佩的活雷鋒。他們用自己的實際行動，實踐著自己的誓言，用職業(yè)道德和誠心溫暖著每一朵花，每一個學(xué)生。

我們的林老師她便是這樣的人，她永遠(yuǎn)都是我心中最美、最好的老師。她如園丁澆灌花兒，如熱火照亮我心，如翅膀為雄鷹助飛。記得二年級的時候，我們都還小，上下學(xué)需家長接送。一天放假時，眼見夕陽轉(zhuǎn)瞬即逝，同學(xué)們陸續(xù)跟隨家長離去，可我還不見爸爸的身影，我坐立不安，無法平息自己內(nèi)心的著急，只有一陣陣徘徊不定的腳步聲，涌動出我難以平靜的情緒里快要脹滿的一團(tuán)團(tuán)熱熱的氣流。怎么辦呢，怎么辦呢？林老師眼看就要去開會了，教室里可就只剩我一人了呀！

這時，林老師溫暖的大手伸了過來：“別怕，我送你回家！”“可??可您不是要去開會嗎？”我抹掉眼淚斷斷續(xù)續(xù)地說。我清楚地記得，林老師那時并沒有多加解釋，只是微微一笑拉我上了車。那時的我太小，不懂事，以為這是理所當(dāng)然的事，但現(xiàn)在回想起來，心里頓時覺得翻起千層浪。

你若覺得夸張，那么，你在夕陽西下，放學(xué)回家時，去辦公室的窗臺下瞧瞧，老師是否還在那辛勤地批改著作業(yè)。如果是，就請對你敬愛的老師說聲：老師，您辛苦了！您的家人還等著您回家吃飯呢!

老師，您那一瓶又一瓶用盡的墨水，那一支又一支寫壞的紅筆。不知這些年來，您用盡了多少墨，寫壞了多少筆。像您這樣的人難道不是新世紀(jì)的活雷鋒，這情難道不比雷鋒深嗎？