第一篇：公路工程造價案例分析

公路工程造價案例分析

案例一

人工挖土方，土質(zhì)為普通土，挖1m3需消耗基本工作時間60min，輔助工作時間占工作班連續(xù)時間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時間占工作班連續(xù)時間的2%，不可避免的中斷時間占工作班連續(xù)時間的1%，休息時間占工作班連續(xù)時間的15%。

問題：

1.計算該人工挖普通土勞動定額的時間定額。

2.計算該人工挖普通土勞動定額的產(chǎn)量定額。

案例二

某混凝土工程的觀察測時，對象是6名工人，符合正常的施工條件，整個過程完成的工程量為32m3混凝土?；竟ぷ鲿r間300min，因沒有水泥而停工時間15min，因停電耽誤時間12min，輔助工作時間占基本工作時間1%，準(zhǔn)備結(jié)束時間為20min，工人上班遲到時間8min，不可避免中斷時間測時為10min,休息時間占定額時間的20%，下班早退時間5min。

問題：

試計算時間定額和產(chǎn)量定額。

案例三

用工作量寫實法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動定額。已知準(zhǔn)備機(jī)具等消耗時間10min，鋼筋切斷消耗時間30min，鋼筋彎曲消耗時間20min，調(diào)直鋼筋消耗時間52min，焊接成型消耗時間350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停電造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

問題：

（1）計算鋼筋施工所消耗的基本工作時間。

（2）計算鋼筋施工所消耗的定額時間。

（3）若在上述時間內(nèi)完成的鋼筋數(shù)量為1.25t，參見施工的人員為5人，試計算勞動定額。

案例四

案例二十五

某跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意合同期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機(jī)械等不要撤離施工現(xiàn)場，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認(rèn)為對其損失過大，意欲索賠。

問題：

1.索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么？

2.由此引起的損失費(fèi)用項目有哪些？

3.如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件？

第二篇：公路工程造價案例分析(2010乙級) 1

公路工程造價案例分析

（乙級）

一、某隧道初期支護(hù)噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設(shè)計數(shù)量為10m3，回彈和操作損耗率之和為20.8%。現(xiàn)場進(jìn)行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現(xiàn)場管理人員，1名現(xiàn)場監(jiān)理，一名電工，2名混凝土噴射機(jī)操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間為688min，因砂料供應(yīng)不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工作時間15%，準(zhǔn)備與結(jié)束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。

問題：（20分）

請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

第三篇：工程造價案例分析

一、簡答題:

1、清單計價規(guī)范規(guī)定工程量清單應(yīng)由那五個清單組成？

你的答案： 標(biāo)準(zhǔn)答案：工程量清單應(yīng)由分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、規(guī)費(fèi)項目清單、稅金項目清單組成。解析： 本題分?jǐn)?shù)：33.33 本題得分：

2、其他項目清單的組成有哪些？

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：1暫列金額；

2暫估價（包括材料暫估價、專業(yè)工程暫估價）

3計日工；

4總承包服務(wù)費(fèi)。

解析： 本題分?jǐn)?shù)：33.33 本題得分：

3、某國有企業(yè)建設(shè)一個小型辦公樓，投資300萬元。企業(yè)工程管理部門提出因為工程投資較小，準(zhǔn)備

依據(jù)該地區(qū)常用的定額計算承發(fā)包價格并結(jié)算。但是委托的造價管理單位提出，要使用清單規(guī)范。對于該工程的招投標(biāo)，造價單位提出，工程量計量報價由投標(biāo)單位根據(jù)圖紙計算，投標(biāo)人對工程量的準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)，但是投標(biāo)人對于招標(biāo)文件中列出的分部分項和措施費(fèi)項目組成不得改動。以上說法哪些不妥，請說出正確做法？

你的答案：

標(biāo)準(zhǔn)答案：

1、企業(yè)工程管理部門提出依據(jù)定額計價不妥，按清單規(guī)范規(guī)定，國有投資必須使用清單規(guī)范。

2、造價部門工程量的計算由投標(biāo)單位計量并對準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)不妥，應(yīng)由招標(biāo)單位計算并對準(zhǔn)

確性和完整性負(fù)責(zé)。

3、造價單位提出投標(biāo)人對措施費(fèi)項目組成不得改動不妥，投標(biāo)人可以補(bǔ)充修改。

第四篇：2013年公路工程造價案例分析真題(甲級)

2013 年公路工程造價案例分析試卷（甲級）

本試卷共16 頁，共140 分，考試時間210 分鐘。

本科目共八道試題，分必答題和選答題其中一、二、三、四、五、六為考生 必答題，七、八題為考生選答題?？忌蛇x擇七、八題中任一題做題，如兩題均 作答的，則按第七題的分?jǐn)?shù)計入總分。

一、人工開挖隧道ⅴ級圍巖，挖1m3 需消耗基本工作時間280 分鐘，輔助工作時間占連 續(xù)工作時間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時間占連續(xù)工作時間的3%，不可避免的中斷時間占連續(xù) 工作 時間的1%，必要休息時間占連續(xù)工作時間的16%。

問題（10 分）

1、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的時間定額。

2、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的產(chǎn)量定額。

（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

二、某建筑工地需抽除積水以保證施工順利進(jìn)行，現(xiàn)有兩個方案可供選擇：

方案A：新建一條動力線，需購置一臺2.5KW 電動機(jī)并線運(yùn)行，其投資為1500 元，第 五年末殘值為150 元，電動機(jī)每小時運(yùn)行成本為0.84 元，每年預(yù)計維修費(fèi)用為120 元，因 設(shè)備完全自動化不需要專人管理。

方案B:購置一臺3.68KW 柴油機(jī)，其購置費(fèi)用為550 元，使用壽命為5 年，設(shè)備無殘

值，柴油機(jī)運(yùn)行每小時燃料費(fèi)0.45 元，平均每小時維護(hù)費(fèi)用為0.18 元，每小時的人工成本 為0.9 元

問題（15 分）

若壽命均為5 年，基準(zhǔn)折現(xiàn)率10%，試比較兩個方案的優(yōu)劣，并畫出成本函數(shù)曲線。（已知A/P，10%，5）=0.2639（A/F,10%.5）=0.1638

三、某高速公路瀝青混凝土路面，其設(shè)計面層分別為上面層：5cm 厚細(xì)粒式；中面層： 6cm 厚中粒式；下面層：7cm 厚粗粒式，設(shè)置有石油瀝青透層和黏層，透層設(shè)置在水泥穩(wěn)定 砂礫基層上，工程量為瀝青混凝土面積的1.05 倍。該路段長25km,路面寬26m，其中進(jìn)口段 里程K0+0-k0+200 路面平均寬度為100m，拌和站設(shè)在該路段中間，支線距離1km,采用集中 拌和，15t 自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪，施工組織已經(jīng)確定采用320t/h 瀝青混凝土拌和設(shè)備1 臺，拌和場場地硬化和臨時便道費(fèi)用不考慮。

問題：（20 分）

請列出本段路面工程涉及的相關(guān)施工圖預(yù)算定額名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容填 入表中，并列式計算工程量及運(yùn)距。

四、某高速公路某合同段，簽約合同價為6000 萬元，工期為9 個月。招標(biāo)文件按《公 路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009）編制。合同約定按實際完成工程量以合同清單單價進(jìn)行 結(jié)算。合同項目專用條款約定開工預(yù)付款為簽約合同價的10%，計量累計達(dá)簽約合同價的30% 時開始回扣，至計量累計達(dá)到簽約合同價的80%扣完。合同約定月支付的最低限額為300 萬 元，合同約定預(yù)留質(zhì)量保證金為月支付額的5%，與計量支付同步扣留，計量支付按月進(jìn)行。開工后各月實際完成并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格的工程量（假設(shè)各月計量與實際完成工程量完全一 致）如下表：

問題：（20 分）

1、工程價款結(jié)算的方式有哪些？

2、計算本工程的預(yù)付款起扣月份和起扣月份扣回開工預(yù)付款金額，完成扣回的月份是 第幾月？

3、逐月計算應(yīng)支付的工程進(jìn)度款？

4、計算本工程的竣工結(jié)算工程款。

五、某高速公路路基標(biāo)工程，長20km,路基寬28m，填方路段占總長的80%，建設(shè)工期

全部挖方均可作為路基填方，其中土方平均運(yùn)距1300m，石方平均運(yùn)距100m。假設(shè)路基平均占地40m,填前壓實沉陷厚度0.1m，土的壓實干密度1.68t/m。自然狀態(tài)的土的含水量 約低于最佳含水量的2.5%，水的平均運(yùn)距為1km。（借方運(yùn)距為7km）。問題：（20 分）

1、計算本項目路基斷面方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數(shù)量。

2、列出編制本項目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱、單位、定額代號 以及數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算。

六、某施工單位與建設(shè)單位簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期為390 天，合同總 價5000 萬，施工前施工單位向工程師提交了施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃（如下圖）：

該工程在施工過程中出現(xiàn)了如下事件：

1、由于地質(zhì)勘探報告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致工 作A 持續(xù)事件延長10 天，增加人工費(fèi)2 萬元，材料費(fèi)4 萬元，繼續(xù)費(fèi)3 萬元。

2、基坑開挖時因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成工作占持續(xù)時間延長，增加人工費(fèi)1 萬元、材料費(fèi)1 萬元、機(jī)械費(fèi)2 萬元，3、因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作C 持續(xù)事件延長10 天，增加人工費(fèi)1.5 萬元，其他損失費(fèi)5 萬元。

4、結(jié)構(gòu)施工結(jié)算因建設(shè)單位提出工程變更，導(dǎo)致施工單位增加人工費(fèi)4 萬元、材料費(fèi) 6 萬元、機(jī)械費(fèi)5 萬元，工作E 持續(xù)時間延長30 天。

5、因施工期間鋼材漲價而增加材料費(fèi)7 萬元。

針對上述時間，施工單位按程序提出了工期索賠和費(fèi)用索賠。問題（25 分）

1、按照上圖的施工進(jìn)度計劃，確定該工程的關(guān)鍵線路計算工期，并說明按此計劃該工 程是否能按合同工期要求完工？

2、對于施工過程中發(fā)生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償？分別說明理 由。

3、施工單位可以獲得的工期補(bǔ)償是多少天？說明理由。

4、施工單位租賃土方施工機(jī)械用于A、B，日租金為1500/天，則施工單位可以得到的 土方租賃機(jī)械的租金補(bǔ)償費(fèi)用是多少？為什么？

七、某預(yù)應(yīng)力5 孔混凝土連續(xù)橋梁，全橋長350m。0 號臺位于岸上，1 號~4 號墩均在 水中，水深4.8m。橋臺采用8 根Φ2.0 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，橋墩均采用6 根Φ2.5 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，承臺尺寸為900cm x1900cmx300cm。施工組織考慮搭便橋進(jìn)行 施工（便橋費(fèi)用此處不計），混凝土在岸上集中拌和、泵送施工，樁基、承臺混凝土的平均 泵送距離為200m。橋臺鋼護(hù)筒按單根長度3.5m 計，橋墩鋼護(hù)筒按單根長度10m 計，鋼套 箱體表面積150kg/㎡計，鉆孔設(shè)備采用回旋鉆機(jī)，鋼筋連接方式采用焊接工藝。經(jīng)統(tǒng)計施工

問題：（30分）

1、請列出計算本橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所需的輔助工程量，必要時輔以文字說明。（計算時均保留兩位小數(shù)）

2、請列出計算本橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表中?；炷涟韬驼镜陌膊鸫颂幉豢紤]。

八、某高速公路一座分離式隧道，長1480m，主要工程量為：

1、洞門部分：開挖土石方8000m3 其中V 類圍巖30%，IV 類圍巖70%；漿砌片石墻 體1000 m3 漿砌片石截水溝70m32、洞身部分：設(shè)計開挖斷面162m3，開挖土石方247200m3，其中V 類圍巖10%，IV 類圍巖70%，II 類圍巖20%；鋼支撐440t,噴射混凝土10020m3，鋼筋網(wǎng)130t,Φ25 錨桿 12000m,Φ22 錨桿114000m，拱墻混凝土25260m3，光圓鋼筋18t,帶肋鋼筋150t。

3、洞內(nèi)路面22000 ㎡，水泥混凝土面層厚度26cm。

4、洞外出渣運(yùn)距為1400m。

5、隧道內(nèi)防排水、洞內(nèi)管溝、裝飾、照明、通風(fēng)、消防不考慮。問題（30 分）

請列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算或文字說明（注：鋼鐵的比重為 7.85g/cm3）

第五篇：公路建設(shè)項目案例分析(二)（范文）

公路建設(shè)項目案例分析

（二）案例一工程分析（下）及案例二

4、聲環(huán)境影響評價

評價等級：一級

評價范圍：兩側(cè)各200m，兼顧附近敏感點及敏感區(qū)。

施工期：評述測范圍：施工場和料場外緣100m。

運(yùn)行期：路線兩側(cè)30m內(nèi)執(zhí)行執(zhí)行4類標(biāo)準(zhǔn)（70/55），以外執(zhí)行2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（60/50）、預(yù)測范圍通常距公路中心線兩側(cè)200m范圍，預(yù)測評價通常為公路竣工后的第7年和第15年。

5、水土流失的影響

主要評價公路施工中高填、深挖處的坡面及取棄土（渣）場地，擾動后容易引起塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的影響。

6、環(huán)境空氣影響評價

評價等級：一般低于三級，做一般說明。

預(yù)測范圍：中心線兩側(cè)200m，附近含有城鎮(zhèn)、風(fēng)景旅游區(qū)等，可適當(dāng)擴(kuò)大至300m范圍。

施工期：主要分析物料貯存和道路運(yùn)輸揚(yáng)塵、拌和場粉塵、瀝青煙的影響；

運(yùn)營期：主要預(yù)測公路運(yùn)營后汽車尾氣中CO、NOx對環(huán)境的影響。

重點是施工期揚(yáng)塵預(yù)測與評價。

7、環(huán)保措施評述（1）、設(shè)計期

（2）、施工期：招標(biāo)、投標(biāo)，落實環(huán)保相關(guān)內(nèi)容，實行環(huán)境監(jiān)理。生態(tài)、水土保持、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、地表水、文物保護(hù)、特殊保護(hù)區(qū)（3）、營運(yùn)期：聲環(huán)境、生態(tài)、環(huán)境空氣、水環(huán)境、（4）、基本農(nóng)田保護(hù)方案

（5）、施工場、料場、取棄土場選址的環(huán)境合理性。（6）、環(huán)保投資

另外，如設(shè)計到珍稀瀕危動植物資源，還應(yīng)有可靠的保護(hù)措施等。

8、替代方案

從環(huán)境保護(hù)角度論證選線合理性。

9、公眾參與

10、環(huán)境經(jīng)濟(jì)分析

環(huán)評職業(yè)資格考試案例

（三）環(huán)評職業(yè)資格考試案例：

連云港至霍爾果斯國道主干線三門峽至靈寶（豫陜省界）段高速公路 題目給定條件

一、項目工程概況

1、項目依據(jù)

2、建設(shè)規(guī)模：見表1。

3、主要技術(shù)指標(biāo)：見表2

二、環(huán)境背景 ㈠自然環(huán)境

1、地理位置

2、地形、地貌

3、氣候

4、河流水文

5、水文地質(zhì)

6、地震 ㈡社會環(huán)境概況

1、文物古跡 ㈢生態(tài)環(huán)境

1、植被與動物

2、三門峽黃河庫區(qū)省級濕地自然保護(hù)區(qū)

3、水土流失概況

1、環(huán)境影響識別

2、環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)

3、評價重點

對照大綱環(huán)境評價基本方案的確定要求本案例缺評價標(biāo)準(zhǔn)、評價等級、評價范圍內(nèi)容。

考試答題時必須要有。

四、環(huán)境影響預(yù)測

㈠社會環(huán)境影響預(yù)測內(nèi)容與方法 ㈡生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測與評價

1、公路占地和營運(yùn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響分析。

2、公路占地和營運(yùn)時果園生產(chǎn)的影響分析。

3、公路施工對農(nóng)田植被影響分析。

4、公路施工對果園的影響分析

5、公路建設(shè)對三門峽黃河庫區(qū)省級濕地自然保護(hù)區(qū)的影響分析：①濕地概況：A、地理位置，B、地形地貌，C、水文，D、分區(qū)劃分與功能分區(qū)②三—靈公路建設(shè)對濕地的影響分析。

6、取、棄土對生態(tài)環(huán)境影響分析。㈢水環(huán)境影響預(yù)測與評價

1、施工期：①路基與橋下部結(jié)構(gòu)工程，②施工人員駐地的生活污水。

2、營運(yùn)期：①服務(wù)區(qū)與收費(fèi)站生活污水，②路面雨天徑流的影響分析。㈣水土流失預(yù)測評價

1、預(yù)測時段

2、預(yù)測內(nèi)容：①擾動各類土地及植被面積②棄土、棄渣量預(yù)測③破壞水土保持設(shè)施面積④可能造成水土流失面積及流失數(shù)量預(yù)測：A、棄土場流失量預(yù)測，B、取土場流失量預(yù)測，C、公路路基、路塹坡面的水土流失預(yù)測，D、新增水土流失。㈤聲環(huán)境影響預(yù)測與評價

1、施工期噪聲的預(yù)測模式

2、營運(yùn)期運(yùn)輸交通噪聲的預(yù)測

3、敏感點環(huán)境噪聲影響預(yù)測模式

4、聲環(huán)境影響評價小結(jié) ㈥環(huán)境空氣影響評價

環(huán)境影響預(yù)測部分，滿足大綱要求。能定量回答對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、果園影響評價值得提倡。

五、環(huán)境保護(hù)措施 ㈠施工期

1、生態(tài)環(huán)境；

2、水土保持；

3、聲環(huán)境、4、環(huán)境空氣；

5、水環(huán)境；

6、文物。㈡營運(yùn)期

1、聲環(huán)境治理措施：①綠化措施②超標(biāo)敏感點的治理措施論證③治理方案比選與論證④治理方案比選與論證⑤防治路側(cè)新建聲敏感點的措施。

2、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境的減緩措施 ㈢減緩景觀影響的措施 ㈣基本農(nóng)田環(huán)境保護(hù)方案

1、法律法規(guī)

2、公路占地與補(bǔ)償

3、基本農(nóng)田環(huán)境保護(hù)方案

滿足考試大綱要求，噪聲措施具體可操作，污染物達(dá)標(biāo)排放弱，缺環(huán)境監(jiān)督管理計劃。

六、環(huán)評結(jié)論與展望 ㈠環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)論

1、生態(tài)環(huán)境

2、社會環(huán)境

3、水環(huán)境

4、水土保持

5、聲環(huán)境

6、環(huán)境空氣

7、景觀與文物 ㈡環(huán)境影響評價結(jié)論

1、生態(tài)環(huán)境

2、社會環(huán)境

3、水環(huán)境

4、水土保持

5、聲環(huán)境

6、環(huán)境空氣

7、景觀與文物 ㈢綜合評價結(jié)論

按大綱 要求主要缺選線的優(yōu)化分析（規(guī)劃方案優(yōu)化分析）和環(huán)境保護(hù)審批登記表、“三同時”竣工驗收登記表。也應(yīng)有結(jié)論正確性分析。

3、參考要點

1、以生態(tài)為重點，從施工期入手，營運(yùn)期為主進(jìn)行分析。

2、用定性、半定量的方法，分析生物多樣性（水生、陸生）、水土流失、特殊生態(tài)問題（如水庫減水段、自然保護(hù)區(qū)等）、不忘環(huán)境污染。

3、生態(tài)理念，以人為本的要求，回答敏感區(qū)敏感點的保護(hù)、移民安置、社會經(jīng)濟(jì)影響問題。

案例分析：山區(qū)公路建設(shè)項目 題目：

滇東南地區(qū)某山嶺重丘區(qū)高速公路工程，全長62.05km，其中山嶺區(qū)長18.9km，設(shè)計行程速度60km/h，路基寬22.5m；重丘區(qū)43.15km，設(shè)計行程速度80kin/h，路基寬24.5m。主要工程數(shù)量如下：土方287.5×104m3，石方320.4×104 m3，特大橋5座，大橋20座，隧道5座，長4740m，立體交叉9處，永久占地291.79bm2，拆遷建筑物10300m2，拆遷戶數(shù)58戶，210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2，荒地70.3hm2，經(jīng)濟(jì)林0.56bm2，松雜林68.2hm2，河溝水體10.89hm2，道路1.09hm2，臨時占用旱地L04hmz，荒地125.2hm2。該項目選線橫跨南盤江，在項目起點K3.0～K4.5處，經(jīng)過作為當(dāng)?shù)厮吹氐呢S收水庫集水范圍。

問題：

1.該項目的主要環(huán)境影響有哪些?評價重點是什么? 2.如何進(jìn)行該項目的水土流失預(yù)測? 3.生態(tài)影響評價的主要內(nèi)容包括哪些? 4.項目主要環(huán)境風(fēng)險有哪些?如何評價? 5.主要環(huán)境要素的評價等級如何確定? 6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進(jìn)行環(huán)保驗收?應(yīng)提交什么文件? 參考答案：

1.該項目的主要環(huán)境影響有哪些?評價重點是什么? 答：該項目的主要環(huán)境影響：(1)運(yùn)營期的噪聲影響。(2)運(yùn)營期的汽車尾氣影響。(3)施工期的揚(yáng)塵、水土流失影響。

(4)水環(huán)境影響：項目部分路段經(jīng)過水源地，施工過程以及運(yùn)營期風(fēng)險情況下會對飲用水源水質(zhì)造成影響。

(5)生態(tài)環(huán)境影響：工程建設(shè)造成的植被破壞等。(6)景觀影響。

評價重點：運(yùn)營期機(jī)動車輛對沿線主要環(huán)境敏感點的大氣環(huán)境、聲環(huán)境以及對飲用水源水庫的環(huán)境風(fēng)險，2.如何進(jìn)行該項目的水土流失預(yù)測? 答：項目的水土流失預(yù)測時段為施工期，結(jié)合公路設(shè)計、實地調(diào)查以及當(dāng)?shù)厮馁Y料，采用美國通用土壤流失方程(USLE)確定不同施工階段土壤侵蝕模數(shù)和受侵蝕面積，計算得到水土流失量?；蛘吒鶕?jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H水土流失觀測資料對不同坡度和路段的水土流失進(jìn)行預(yù)測。3.生態(tài)影響評價的主要內(nèi)容包括哪些? 答：本項目生態(tài)影響評價的主要內(nèi)容如下：(1)對農(nóng)業(yè)(耕地、果園)的影響。(2)對沿線植被、動物影響。(3)水土流失的影響。(4)搬遷、占地等是否影響當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性和完整性。

(5)調(diào)查確定沿線是否有風(fēng)景區(qū)或者文物保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域以及是否造成影響。

4.項目主要環(huán)境風(fēng)險有哪些?如何評價? 答：項目主要環(huán)境風(fēng)險：

(1)施工過程中環(huán)保措施沒有落實導(dǎo)致施工場地周圍生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境嚴(yán)重惡化。

(2)危險品運(yùn)輸風(fēng)險：公路投入運(yùn)營后，存在由于交通事故、儲罐老化破裂、橋梁坍塌等導(dǎo)致車運(yùn)危險品泄露人河流或水庫從而影響水質(zhì)的風(fēng)險。(3)隧道施工期爆破作業(yè)的環(huán)境風(fēng)險。

環(huán)境風(fēng)險評價：依據(jù)技術(shù)導(dǎo)則規(guī)定的風(fēng)險評價原則，進(jìn)行風(fēng)險值計算，風(fēng)險可接受分析采用最大可信災(zāi)害事故風(fēng)險值Rmax。與同行業(yè)可接受風(fēng)險水平RL比較：

Rmax≤RL則認(rèn)為本項目的建設(shè)風(fēng)險水平是可以接受的。

Rmax>RL則對該項目需要采取降低事故風(fēng)險的措施，以達(dá)到可接受水平，否則項目的建設(shè)是不可接受的。5.主要環(huán)境要素的評價等級如何確定? 答：主要環(huán)境要素的評價等級根據(jù)國家環(huán)保局《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》中的分級依據(jù)確定。

大氣、地表水、噪聲的評價等級均分三級：

(1)大氣環(huán)境影響評價等級根據(jù)主要污染物排放量，周圍地形的復(fù)雜程度以及當(dāng)?shù)貞?yīng)執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等因素進(jìn)行劃分。(2)地表水環(huán)境影響評價根據(jù)污水排放量，污水水質(zhì)的復(fù)雜程度，各種受納污水的地面水域的規(guī)模以及對它的水質(zhì)要求進(jìn)行劃分。

(3)噪聲環(huán)境影響評價的等級根據(jù)按投資額劃分的建設(shè)項目規(guī)模，噪聲源種類及數(shù)量、項目建設(shè)前后噪聲級的變化程度，建設(shè)項目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布進(jìn)行劃分。

6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進(jìn)行環(huán)保驗收?應(yīng)提交什么文件? 答：該公路竣工通車前環(huán)保驗收的主要內(nèi)容如下：

(1)建設(shè)前期環(huán)境保護(hù)審查、審批手續(xù)完備，技術(shù)資料與環(huán)境保護(hù)檔案資料齊全。

(2)水土保持措施、敏感區(qū)的道路兩側(cè)噪聲防護(hù)措施及其他環(huán)境保護(hù)措施已按要求建成或者落實，安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)負(fù)荷試車檢測合格，其防治污染能力適應(yīng)主體工程的需要。

(3)建成水庫段的地表徑流截排措施、水庫段危險車輛禁行標(biāo)識。(4)具備環(huán)境保護(hù)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件，包括：經(jīng)培訓(xùn)合格的操作人員、健全的崗位操作規(guī)程及相應(yīng)的規(guī)章制度，原料、動力供應(yīng)落實，符合交付使用的其他要求。

(5)污染物排放符合環(huán)境影響報告書(表)或者環(huán)境影響登記表和設(shè)計文件中提出的標(biāo)準(zhǔn)及核定的污染物排放總量控制指標(biāo)的要求。

(6)各項生態(tài)保護(hù)措施按環(huán)境影響報告書(表)規(guī)定的要求落實，建設(shè)項目建設(shè)過程中受到破壞并可恢復(fù)的環(huán)境已按規(guī)定采取了恢復(fù)措施。(7)環(huán)境監(jiān)測項目、點位、機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備，符合環(huán)境影響報告書(表)和有關(guān)規(guī)定的要求。(8)環(huán)境影響報告書(表)提出需對環(huán)境保護(hù)敏感點進(jìn)行環(huán)境影響驗證，對清潔生產(chǎn)進(jìn)行指標(biāo)考核，對施工期環(huán)境保護(hù)措施落實情況進(jìn)行工程環(huán)境監(jiān)理的，已按規(guī)定要求完成。

(9)環(huán)境影響報告書(表)要求建設(shè)單位采取措施削減其他設(shè)施污染物排放，或要求建設(shè)項目所在地地方政府或者有關(guān)部門采取“區(qū)域削減”措施滿足污染物排放總量控制要求的，其相應(yīng)措施得到落實。

應(yīng)提交以下驗收材料：(1)對編制環(huán)境影響報告書的建設(shè)項目，為建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收申請報告，并附環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測報告或調(diào)查報告；(2)對編制環(huán)境影響報告表的建設(shè)項目，為建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收申請表，并附環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測表或調(diào)查表；(3)對填報環(huán)境影響登記表的建設(shè)項目，為建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收登記卡。

考點分析：

1.該項目的主要環(huán)境影響有哪些?評價重點是什么? 考點：環(huán)境影響評價基本方案的確定——判斷建設(shè)項目影響環(huán)境的主要因素及分析產(chǎn)生的主要環(huán)境問題；確定評價重點。

本項目的主要環(huán)境影響主要從建設(shè)期和運(yùn)行期兩個時期來分析。施工階段的環(huán)境影響包括施工噪聲、揚(yáng)塵、污水和水土流失。本項目處于山嶺重丘地區(qū)，有林地和農(nóng)田等植被覆蓋，施工過程中的挖方、拆遷等會造成較明顯的揚(yáng)塵，故施工期主要是揚(yáng)塵和水土流失的影響。由于是公路建設(shè)項目，所以運(yùn)營期的噪聲環(huán)境和汽車尾氣的影響是主要的環(huán)境影響。此外，在兩個時期，水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境影響都比較主要。針對公路建設(shè)項目的特點和本項目的實際情況，工程建設(shè)對飲用水源水庫的影響以及運(yùn)行期的汽車尾氣、噪聲都可能比較明顯，所以本項目評價重點為水、氣、聲三方面。

2.如何進(jìn)行該項目的水土流失預(yù)測? 考點：環(huán)境影響預(yù)測的方法。

結(jié)合項目實際，參考相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則，選擇、運(yùn)用合適的預(yù)測模式。3.生態(tài)影響評價的主要內(nèi)容包括哪些? 考點：生態(tài)影響評價的內(nèi)容。

參考《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——非污染生態(tài)影響》，生態(tài)影響評價應(yīng)該包括對區(qū)域

自然生態(tài)完整性的評價以及對敏感生態(tài)區(qū)域和敏感生態(tài)問題的評價兩大部分。

4.項目主要環(huán)境風(fēng)險有哪些?如何評價? 考點：環(huán)境風(fēng)險的識別與評價。

參考《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》中的相關(guān)內(nèi)容，分析識別可能存在的環(huán)境風(fēng)險，并進(jìn)行相應(yīng)的評價。環(huán)境風(fēng)險主要有生產(chǎn)裝置、貯運(yùn)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險，污染物、危險原輔材料等的物質(zhì)風(fēng)險。風(fēng)險評價具體參考導(dǎo)則中的風(fēng)險評價原則、風(fēng)險計算、風(fēng)險評價的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合項目實際特點進(jìn)行評價。

5.主要環(huán)境要素的評價等級如何確定? 考點：確定環(huán)境影響評價工作等級。

主要根據(jù)環(huán)評導(dǎo)則中的分級依據(jù)確定，不同的環(huán)境要素參考不同的技術(shù)導(dǎo)則：《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》(HJ/T2.2—1993)、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一—地面水環(huán)境》(HJ/T2.3一t993)、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——聲環(huán)境》(HJ/T2.4—1995)、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——非污染生態(tài)影響》(HJ/T19—1997)。6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進(jìn)行環(huán)保驗收?應(yīng)提交的什么文件? 考點：建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收的條件和應(yīng)提交的驗收材料。參考《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收管理辦法》中的相關(guān)規(guī)定。