第一篇：轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽磨損情況

轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽磨損情況： 機(jī)頭：

點(diǎn)1： 左鏈道 12cm右鏈道 12cm 點(diǎn)2： 左鏈道 13cm右鏈道 17cm 機(jī)頭（破碎機(jī)前）：

點(diǎn)1：左鏈道 10cm右鏈道 12cm 機(jī)頭（轉(zhuǎn)載機(jī)底）

點(diǎn)1：右鏈道 15cm 點(diǎn)2：左鏈道 10cm 點(diǎn)3：右鏈道 7cm 機(jī)尾（靠皮帶變坡點(diǎn)）：

點(diǎn)1：左鏈道 15cm右鏈道 13cm 機(jī)尾（靠破碎機(jī)變坡點(diǎn)）：

點(diǎn)1：左鏈道 9cm右鏈道 10cm

此處鏈道和刮板道同時(shí)磨損

2013/4/10

第二篇：探討盾構(gòu)機(jī)密封件滑道的磨損情況及處理措施

探討盾構(gòu)機(jī)密封件滑道的磨損情況及處理措施

盾構(gòu)機(jī)在使用過程中出現(xiàn)的老化磨損問題，以盾構(gòu)機(jī)的核心部件系統(tǒng)（主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)）為參考。密封系統(tǒng)的密封滑道在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)的磨損情況是無法避免的嗎？桂祺密封件告訴您如何處理盾構(gòu)機(jī)滑道磨損的有效方法有哪些。（1）拆卸密封件/墊圈調(diào)整處理；（2）加工密封滑道并貼鋼帶處理；（3）激光堆焊修復(fù)處理。

一、盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封滑道的磨損情況及處理措施是怎樣的？

首先，我們要了解盾構(gòu)機(jī)作為盾構(gòu)法施工的主要設(shè)備在施工過程中扮演著很重要的角色，刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是盾構(gòu)機(jī)的心臟，它包含主軸承及密封在施工過程中無法進(jìn)行更換，其壽命直接決定盾構(gòu)機(jī)密封件設(shè)備施工壽命。因此盾構(gòu)機(jī)使用過程中，對(duì)主軸承和密封系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)及損壞處理應(yīng)相當(dāng)重視。

主軸承密封件滑動(dòng)磨損分析？在盾構(gòu)的使用過程中，由于主軸承密封件唇口與密封滑道間長(zhǎng)期的旋轉(zhuǎn)和摩擦運(yùn)動(dòng)，密封件唇口在密封滑道相應(yīng)位置造成一定的磨損。一旦出現(xiàn)磨損狀態(tài)，導(dǎo)致密封與其滑道間形成較深的磨損，便會(huì)使密封壓縮量減少，直接影響密封件唇口的密封性能，從而造成更多泥砂滲入主驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，形成惡性循環(huán)，對(duì)整個(gè)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)造成更嚴(yán)重的磨損。

二、探討盾構(gòu)機(jī)密封件之密封滑道磨損處理措施

密封滑道屬于盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)件，不同的盾構(gòu)機(jī)其密封滑道結(jié)構(gòu)也不同。故盾構(gòu)密封件的密封滑道一旦受到磨損，應(yīng)采取何種適當(dāng)?shù)哪p處理措施呢？桂祺密封件告訴您盾構(gòu)機(jī)密封長(zhǎng)期使用需跟進(jìn)密封滑道不同的磨損情況，對(duì)應(yīng)一下的滑道磨損處理措施。A.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行和智能體拆解，主軸承、唇形密封、密封滑道、隔離環(huán)和密封件等； B.組裝過程匯總不再對(duì)密封件進(jìn)行安裝，直接安裝所有唇形密封及隔離環(huán)； C.拆卸密封墊圈調(diào)整處理，根據(jù)不同密封件設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整不同的距離； D.加工密封滑道并貼鋼帶處理，保證密封件唇口的貼合性和正常使用； E.激光堆焊修復(fù)處理，以保證盾構(gòu)機(jī)密封件的滑道尺寸精度； F.采用液壓油對(duì)整個(gè)密封系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)清洗干凈。

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第三篇：管路、溜槽疏通安全操作規(guī)程

管路、溜槽疏通安全操作規(guī)程

1.適用范圍

定期的管路、溜槽疏通作業(yè)；生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的管路、溜槽疏通作業(yè)。

2.一般規(guī)定

1)進(jìn)行疏通作業(yè)人員必須熟悉管路走向和廠內(nèi)環(huán)境，并經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)。

2)進(jìn)行疏通作業(yè)人員必須熟悉管路、溜槽的結(jié)構(gòu)、材料組成以及相關(guān)的疏通方法。

3)凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)（包括工作服、帽、鞋、手套等）用品，女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi)，禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

4)工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整齊清潔，地面做到“四無＇（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設(shè)備做到“五不漏＇（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣）。

5)清掃工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號(hào)線路以及設(shè)備傳動(dòng)部件，不得用水淋澆軸瓦降溫。正常生產(chǎn)中不得用水沖洗上下膠帶，不準(zhǔn)將水進(jìn)入煤流中。

6)必須留有專人監(jiān)護(hù)，拿好對(duì)講機(jī)。

3.作業(yè)工序

1)申請(qǐng)停電，包括上下相關(guān)聯(lián)的設(shè)備的電。

2）疏通管路、溜槽，需要拆卸管道疏通的，先拆卸管道，疏通后裝好管道。

3)疏通管路后，清掃工作現(xiàn)場(chǎng)，收拾工器具。

4)撤離工作現(xiàn)場(chǎng)。

4.注意事項(xiàng)

（1）工作前：

1)專人檢查工器具的完好性，特別是起重工具的完好性。

2)對(duì)于管路的堵塞，必須先確定堵塞的具體位置。

3)疏通管路、溜槽須確定最好的疏通辦法，既快速，又安全的方法。

4)進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)人通知集控室停電，包括與之相關(guān)聯(lián)的上、下作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)備的動(dòng)力電源，然后負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)停電后驗(yàn)電、上鎖。

（2）工作中：

1)與之相關(guān)聯(lián)的上、下環(huán)節(jié)的設(shè)備不準(zhǔn)有人作業(yè)；如果確實(shí)需要作業(yè)，必須采取可靠的防護(hù)措施。

2)輸煤溜槽如果留有捅煤孔，管路留有疏通口，疏通時(shí)，操作人員應(yīng)該站在平臺(tái)上操作。

3)不得用錘敲擊內(nèi)襯為陶瓷等嚴(yán)禁敲擊的管路。

4)不得用水管疏通上產(chǎn)品倉的煤流溜槽。

5)使用大錘敲擊溜槽時(shí)，不得帶手套，操作人員后面不能站人。

6)需要進(jìn)入溜槽進(jìn)行清理的，一定要做好防護(hù)工作，并設(shè)1到2人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

7)需要拆卸管路進(jìn)行疏通，一定要正確使用各項(xiàng)工器具，搬運(yùn)管道時(shí)一定要量力而行，確保人員安全、設(shè)備的完好。

（3）工作完成后：

1)管路、溜槽疏通負(fù)責(zé)人清點(diǎn)工具、人數(shù)。

2)溜槽疏通后，經(jīng)檢查，確認(rèn)無誤后申請(qǐng)送電，與集控和崗位崗位工聯(lián)系開啟下一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的設(shè)備，防止下一運(yùn)輸環(huán)節(jié)堵塞。

3)清掃作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，處理完畢后撤離。

第四篇：盾構(gòu)刀具磨損調(diào)研（精選）

盾構(gòu)切削刀具磨損現(xiàn)狀調(diào)研分析 及北京地鐵砂卵石地層磨損現(xiàn)狀

§

1、前言

近些年來，在盾構(gòu)施工中為了穩(wěn)定開挖面與減少后續(xù)沉降，泥水加壓式、土壓式等施工方法用得越來越多。礫層中的施工不斷增加，且受到豎井?dāng)?shù)量的限制掘進(jìn)距離也有所增長(zhǎng)，所以盾構(gòu)機(jī)的耐久性問題變得越來越突出。成為耐久性問題的主要是切削刀具的損耗及面板、外圈側(cè)面的磨損。雖然，由于損耗嚴(yán)重不能繼續(xù)使用時(shí)，只要將其修復(fù)成原來的狀態(tài)就可以是使用，但由于使用密閉型盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)，大多需要對(duì)開挖面進(jìn)行地基改善及部分加氣壓等補(bǔ)助工法，因此，修復(fù)工作無論在經(jīng)濟(jì)上還是工期上，都會(huì)造成浪費(fèi)，而且在安全方面也是很危險(xiǎn)的。這樣的損耗如果任其發(fā)展，就會(huì)發(fā)展為盾構(gòu)機(jī)外圈部分及外圈密封層的損耗，可能會(huì)造成重大事故。本文根據(jù)多個(gè)國外損耗事例分析了損耗的主要原因與措施的技術(shù)動(dòng)向。并對(duì)北京地鐵砂卵石地層磨損現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

§

2、切削刀具

2.1切削理論 2.1.1切削形式

土被盾構(gòu)刀具切削后的形狀主要受切削基巖土質(zhì)、切削條件等的影響。切削土的形狀分為以下4種。

① 流水型切削 ② 裂斷型切削 ③ 剪切型切削 ④ 剝落型切削 ① 流水型切削

流水型切削指的是切削圍巖為粘土或者包含著粘性土成分（粉砂、粘土）的時(shí)候，切削土沿著刀尖的前傾面被連續(xù)剪切成流水形狀的情形。② 裂斷型切削

實(shí)在土的粘性小，含水量低的情況下產(chǎn)生的現(xiàn)象。刀尖受到土的壓力，土體受到壓縮后在刀尖處產(chǎn)生裂縫，接著引起剪切，切削土就會(huì)分離。此時(shí)，刀尖處產(chǎn)生波動(dòng)，明顯的時(shí)候甚至引起振動(dòng)。因?yàn)檎駝?dòng)能減輕盾構(gòu)框架與土的摩擦，大的切削抵抗或許能成為引起旋轉(zhuǎn)的主要因素。③ 剪切型切削

切削角度大或者土體堅(jiān)硬且脆弱的情況下產(chǎn)生的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象時(shí)裂斷型切削預(yù)流水型切削的過渡狀態(tài)。隨著刀尖的推進(jìn)土?xí)a(chǎn)生壓縮變形，達(dá)到一定程度的時(shí)候，就會(huì)從刀尖處開始沿著某一面發(fā)生剪切。④ 剝落型切削

土體中混有礫石或砂礫層的時(shí)候，刀尖剝落礫粒使土與礫的粘結(jié)消失的現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象就像用夾子把土中的礫粒摳出來一樣。圖-1所示為切削土的形狀。流水型切削

裂斷型切削

剪切型切削 剝落型切削

圖-1 切削形式

2.1.2切削的基礎(chǔ)關(guān)系式

盾構(gòu)刀具切削力的基礎(chǔ)關(guān)系示于圖-2中。

—作用于切削刀具前傾面的力 N—垂直于切削刀具前傾面的分力 R

F—切削刀具前傾面上的磨擦力 ?—切削刀具前傾面上的磨擦角

Fc—作用于圍巖剪切面上力的水平分力 Ft—作用于圍巖剪切面上力的垂直分力 A0—切削面積（切入深度h×切削寬度b）

剪切面上土的平均剪切應(yīng)力表示為?s時(shí)

R??sA0

sin?cos(?????)Fc??sA0cos(???)

sin?cos(?????)?sA0sin(???)

sin?cos(?????)Ft?：后角 ? ：剪切角 ? ：前角 ?

由此可知，如果已知被切削材的剪切應(yīng)力?s、前傾面的磨擦角?、剪切角?，就能預(yù)測(cè)出切削抵抗，但跟延性大的金屬切削不同的理論，盾構(gòu)切削就很難協(xié)調(diào)。為了考慮切削刀具的損耗，切削力的基礎(chǔ)關(guān)系就成為最基本的問題。

土砂剝離線

礫石破碎線

圖-2 切削力的基礎(chǔ)關(guān)系 圖-3 礫石的切削抵抗關(guān)系

2.1.3礫石的切削抵抗

礫石的切削抵抗關(guān)系示于圖-3中。切削刀具切入礫石中時(shí)，不僅是切入深度t的背面應(yīng)力，而是作用著整個(gè)礫石的背面應(yīng)力。由于礫石及背面基巖的物理強(qiáng)度，礫石破碎或背面基巖軟化后進(jìn)入刀盤而不是切削縫。這屬于礫石的破壞問題，所以對(duì)礫石的實(shí)驗(yàn)方法不作詳細(xì)的介紹。

2.2切削刀具的材質(zhì) 2.2.1硬度和抗折力

（ⅰ）硬度

金屬材料的硬度雖然沒有直接用途，但能以硬度為介質(zhì)顯示出其它機(jī)器的性質(zhì)，是一個(gè)基準(zhǔn)。一般把硬度當(dāng)作判斷實(shí)用上的耐磨耗性的基準(zhǔn)使用，JIS制定了以下四種硬度試驗(yàn)。

1.布里奈爾硬度 2.維克斯硬度 3.洛克韋爾硬度 4.肖氏硬度

各實(shí)驗(yàn)方法之間作為基準(zhǔn)的硬度可以進(jìn)行換算。即使相同的硬度也會(huì)根據(jù)材料的化學(xué)成分和磨耗機(jī)構(gòu)而表現(xiàn)出不同的耐磨耗性，所以考慮磨耗對(duì)策的時(shí)候必須正確掌握硬度。

超硬合金中與硬度同等重要的是韌性或稱為粘度的性質(zhì)。韌性指的是在外力作用下產(chǎn)生的耐破損的性質(zhì)，一般用抗折力作為表示程度的尺度。抗折力試驗(yàn)中測(cè)定的是剪力、壓力及拉力的合成結(jié)果，雖然能用于實(shí)用性能的判定，但是微觀裂縫引起的疲勞破損卻跟抗折力沒用任何關(guān)系。2.2.2切削頭刃

（?。┑度械氖褂梅诸?/p>

在礦山、建筑及采石等工地上使用的刀刃是JISM3916中規(guī)定的“礦山工具用超硬刀刃”超硬刀刃的主要成分是把W(鎢)、C(碳)、C0(鈷)的細(xì)微粉末壓縮成型后用“燒結(jié)”的方法制成的。W事先和C混合加熱化和成WC（碳化鎢）使用。成分中WC是硬度因素，C0則承擔(dān)韌性。通常C0的比例越大韌性就越大，但韌性不僅跟C0的量有關(guān)，還跟C0與合金結(jié)晶粒徑大小的組合有關(guān)。因此調(diào)整C0的含量和WC粒子的大小，就會(huì)產(chǎn)生不同的性質(zhì)。超硬合金的性質(zhì)、性能不僅取決于化學(xué)成分，還跟粒徑組成有很大的聯(lián)系，但定量表示粒徑組成是很難的，所以JIS規(guī)定按使用分類。

（ⅱ）硬度及抗折力

超硬刀刃的硬度及抗折力等特性主要取決于C0的含量和WC粒子的大小。增加C0含量，抗折力提高，但硬度降低。關(guān)于WC的粒徑，增大WC粒徑，抗折力就會(huì)提高，但硬度降低：相反地減小WC粒徑，硬度會(huì)提高，抗折力卻會(huì)下降。C0含量多的合金，其抗折力有最大值，由此可知硬度的減小與抗折力的增加不一定是同步的。但這不是固定不變的，即使相同的組成和粒徑，也會(huì)因制作方法的不同產(chǎn)生細(xì)微的差異。

（ⅲ）刀刃的焊接

為了使超硬刀刃充分發(fā)揮其性能，應(yīng)該正確選擇安裝刀刃的刀柄材料、使用適當(dāng)?shù)暮覆?、采用先進(jìn)的焊接技術(shù)，防止作用于刀刃的外力引起刀刃脫離焊接面的現(xiàn)象和焊接應(yīng)力引起的缺口。

（ⅲ-ⅰ）焊接方法

焊接方法有事先在刀刃的接合部位插入適量焊材后加熱的置焊和邊加熱邊加焊材的加焊。刀刃與刀柄之間的縫寬會(huì)因焊材的類型而不同，一般為0.1～0.25mm。刀刃焊接的加熱方法一般采用高頻電波誘導(dǎo)焊接。把要焊接的刀刃與刀柄放入加熱線圈內(nèi)，然后使線圈內(nèi)流 過高頻電流，在接合面就會(huì)流過誘導(dǎo)電流產(chǎn)生很大的熱量。

（ⅲ-ⅱ）焊材

焊材的材料要求對(duì)安裝刀刃的刀柄材料有濕潤(rùn)的性質(zhì)且刀刃與刀柄之間有充分的結(jié)合強(qiáng)度，因此一般使用結(jié)合強(qiáng)度大熔融溫度低的銀焊系列的焊材。刀刃的焊接使用的是Bag-3及Bag-4等準(zhǔn)規(guī)格品，而Bag-

3、4中含有的Ni（鎳）對(duì)WC的潤(rùn)性好，因此用于這種材料的焊接。Bag-4比Bag-3流動(dòng)性好。另外，還有添加了對(duì)超硬合金的潤(rùn)性有效的M（錳）的焊材。

2.2.3切削刀柄

（?。┑侗陌惭b方法和材料性質(zhì)

切削刀柄安裝于轉(zhuǎn)刀輪輻的方法有以下兩種。① 用螺栓或銷安裝 ② 用熔接的方法安裝

以上兩種安裝方法的區(qū)別是對(duì)刀柄材料的性質(zhì)有限制。熔接安裝用的是溶解性能好的低 碳鋼，例如一般構(gòu)造用壓延鋼（SS）、機(jī)械構(gòu)造用碳素鋼（SC）等。低碳鋼與合金鋼相比硬度差，耐磨耗性也差，因此為了提高耐磨耗性進(jìn)行表面耐磨堆焊。用螺栓或銷安裝的方法中刀柄材料不需要有熔接性，因此可以使用耐磨耗性強(qiáng)的合金鋼。一般使用鉻鉬鋼（SCM）及鎳、鉻、鉬鋼。

（ⅱ）表面硬化處理

提高金屬表面耐磨耗性的表面硬化處理方法有浸碳化、淬火、氮化、堆焊等。切削刀柄 的表面硬化處理是對(duì)在嚴(yán)酷使用條件中的耐磨耗合金進(jìn)行堆焊的方法。選擇表面耐磨堆焊的熔接材料時(shí)，基于刀柄磨耗機(jī)構(gòu)必須選擇最適合的材料。

現(xiàn)在多使用維氏硬度為1000左右的鉻碳化物系或鎢炭化物系。刀柄的磨耗最大的部位是切削刀具的背面，這個(gè)部位的損耗形態(tài)主要是鋤平磨耗。磨耗對(duì)象是礫巖粒子，其硬度是一個(gè)因素。礦石硬度的表示方法中定性的有莫氏硬度，定量的有努普硬度及微維氏硬度。一般按重要性選擇全焊和筋焊中最合適的方法使用，堆焊次數(shù)通常為1～2層堆焊。2.3切削刀具損耗的主要原因 2.3.1損耗形態(tài)

（ⅰ）破損（切削刀刃）① 崩刃

切削刀刃的減短壽被切削材（礫石等）的沖擊力作用引起的小規(guī)模崩壞現(xiàn)象就叫崩刃。崩刃是在刀刃的邊緣發(fā)生的，因此通常對(duì)刀尖進(jìn)行坡口加工或使刀尖呈圓形。② 薄片剝落

薄片剝落是指盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)過程中刀具嵌入巖層中時(shí)，背面受到外力的沖擊部分破壞的現(xiàn)象。

③ 沖擊缺口

掘削土體中的礫石被切削刀具拆開或有的礫徑正好在掘削斷面內(nèi)是時(shí)，切削刀具的掘削狀態(tài)就會(huì)成為斷續(xù)切削。切削力W，在安定的切削狀態(tài)下，向著刀尖角度內(nèi)側(cè)的刀刃受到的是壓力。在斷續(xù)切削中受到方向不定的外力沖擊，有時(shí)切削力W會(huì)垂直作用于前傾面，因此刀刃容易損壞。④ 彎曲缺口

即使切削力的方向指向刀尖角內(nèi)，如果方向不正的話刀刃就可能會(huì)因分力，產(chǎn)生彎曲缺口。在斷續(xù)切削中這種情況會(huì)連續(xù)重復(fù)發(fā)生，所以更容易引起疲勞產(chǎn)生缺口。⑤ 焊接應(yīng)力引起的缺口

刀柄和刀刃的焊接溫度是700～800℃（銀焊），刀柄和刀刃作為不同金屬有著不同的線 膨脹系數(shù)，冷卻時(shí)焊接面產(chǎn)生應(yīng)力（內(nèi)部應(yīng)力）。所以外力（切削力）作用于刀刃時(shí)，在離焊接面2～3㎜處出現(xiàn)裂縫，除了部分刀刃外裂開很嚴(yán)重。（ⅱ）脫落 ① 刀刃的脫落

2焊接部位的剪切強(qiáng)度大約是20㎏/㎝以上，雖然實(shí)用上充分，但常發(fā)生脫落現(xiàn)象，原 因是焊接的品質(zhì)管理問題：

⒈焊接表面的處理不完全 ⒉殘留焊劑 ⒊焊材不足 ⒋加熱不足

還有使用時(shí)的問題“重復(fù)應(yīng)力引起的疲勞”。② 刀柄的脫落

根據(jù)刀柄安裝于轉(zhuǎn)刀輪輻的方法而不同，用螺栓、銷釘安裝時(shí)出現(xiàn)螺栓、銷釘?shù)拿撀浼皳p耗；熔接安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔接強(qiáng)度的不足及因使用引起的強(qiáng)度下降等現(xiàn)象。

圖-4 礫石的掘削狀態(tài) 圖-5 磨耗形態(tài)

（ⅲ）磨耗 ① 研削磨耗

這種磨耗形態(tài)是以砂、礫、粘土為對(duì)象時(shí)產(chǎn)生的磨耗，是金屬表面被堅(jiān)硬粒子或突起物輕微地逐漸切削的現(xiàn)象。② 鏟平磨耗

稱為正常磨耗、滑動(dòng)磨耗或研磨磨耗，磨耗形態(tài)是滑動(dòng)。粉體及堅(jiān)硬面的突起部分引起小坑或剮傷，使材料的某部分剝離或脫落。研削磨耗時(shí)的應(yīng)力比較小，因此韌性小但均勻且硬度大的金屬顯示出更優(yōu)秀的耐磨耗性。

刀刃的磨耗因被切削物的性質(zhì)（硬度）和切削條件的不同，可能會(huì)磨毀碳化鎢（WC）粒子，這主要是WC粒子從母材中脫落產(chǎn)生的。刀刃的母材鈷（C0）比WC柔軟，所以受鋤平磨耗的作用先剝離、脫落，直到剩下的WC不能再堅(jiān)持時(shí)就會(huì)剝離或脫落。③ 切削磨耗

指金屬表面被硬質(zhì)粒子或突起物一點(diǎn)點(diǎn)地削進(jìn)去的磨耗，通常伴隨著不同程度的沖擊。在這種磨耗中，硬度大且韌性好的金屬顯示出良好的耐磨耗性。④沖擊磨耗

金屬表面受到其他物體的沖擊碎片四處飛散的磨耗。脆弱金屬只發(fā)生沖擊磨耗，多少有一點(diǎn)韌性的金屬發(fā)生沖擊磨耗的時(shí)候大多伴隨著剮傷磨耗。一般韌性好的金屬對(duì)沖擊磨耗有良好的耐磨耗性。2.3.2損耗的主要原因

與切削刀具的損耗有關(guān)的因素有以下幾項(xiàng)。1.切削工具（盾構(gòu)機(jī)）① 刀刃和刀柄的材料性質(zhì)

② 切削刀具的形狀（前角、后角、鑲?cè)行偷龋?切削刀具的排列（切削條數(shù)、刀頭高度的組合）④ 補(bǔ)助刀頭的并用

⑤ 切削縫的寬度（嵌入礫石層中的難易程度）⑥ 盾構(gòu)施工的方法（泥水、土壓式）2.被切削物（圍巖）

① 礫層粒度的組成（礫石的大小、粉沙粘土成分的含有比例）② 礫層的強(qiáng)度（緊密狀態(tài)）

③ 礫石的工程學(xué)性質(zhì)（強(qiáng)度、破碎性、礦物組成）④ 盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)距離 3.施工技術(shù)

① 切削刀具的轉(zhuǎn)速

② 切削刀具的切入深度（掘進(jìn)速度）③ 盾構(gòu)機(jī)的推力（切進(jìn)力）④ 刀盤內(nèi)砂土引起的閉塞程度 4.其他

由上可知，切削刀具的損耗原因是很復(fù)雜的。所以調(diào)查損磨損時(shí)，應(yīng)該對(duì)這些原因有充分的認(rèn)識(shí)。

§3未來損耗對(duì)策的技術(shù)傾向

3.1切削刀具損耗的主要原因

由損耗事例判斷，切削刀具刀刃損耗的主要原因有以下3點(diǎn)。① 刀刃的沖擊缺口

② 刀具后傾面的磨耗引起的缺口擴(kuò)大（瓦卡鎳鉻電熱線合金效應(yīng)）③ 刀刃從焊接面脫落、應(yīng)力面的缺口

刀刃損耗的主要原因是破壞，鋤平磨耗其實(shí)很小。在2～3km的長(zhǎng)距離盾構(gòu)施工中，有必要考慮微小的沖擊磨耗和鋤平磨耗來決定刀刃的數(shù)量，但1km左右的施工只要考慮上述三項(xiàng)損耗對(duì)策就可以了。3.2損耗對(duì)策 3.2.1材料性質(zhì)

（?。┣邢鞯度?/p>

為了防止刀刃產(chǎn)生沖擊缺口，應(yīng)該提高現(xiàn)在使用的刀刃的韌性。為此，應(yīng)該把刀刃的抗22折力從E5的200kg/cm提高為240 kg/cm使用E6，這種提高韌性的想法是理所當(dāng)然的?，F(xiàn)在主要使用的WC粒度范圍是中粒到粗粒的粒度組成，這是增大直徑使C0的含量為15～20%，即使?fàn)奚稽c(diǎn)硬度也要把重點(diǎn)放在抗折力上的結(jié)果。C0的含量超過20～25%，抗折力就會(huì)下降，這是因?yàn)闃?gòu)成WC粒子的骨架消失，C0中的WC粒子呈漂浮狀態(tài)的緣故。已經(jīng)有一些廠商開始把E6用于礫石用刀具中，對(duì)其效果的評(píng)價(jià)也即將會(huì)提出的。另外，關(guān)于其將來性，現(xiàn)在使用的刀刃是WC+C0的一元碳化物，但還可以想到加入碳化鉭（TaC）改善多元碳化物特性的方法、以新超硬合金氧化鋁為主要成分的陶瓷、以碳化鈦（TiC）為主要成分的金屬陶 瓷的應(yīng)用。但現(xiàn)在不能只依賴刀刃的材料，利用刀刃形狀、安裝形式、其它輔助刀具、刀的使用方式的綜合損耗對(duì)策才是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上有效的方法。

3.2.2切削刀具的形狀和其它

（?。┑度械陌惭b方式

礫層用外圈刀具的刀刃安裝方法大多數(shù)為鑲?cè)行?。這種方法有以下優(yōu)點(diǎn)： ① 通過減小刀刃的自由面，可以減少主要的磨耗因素—沖擊因素。② 可防止刀刃從焊接面或應(yīng)力集中部位處脫落。

還有，為了防止促進(jìn)沖擊缺口的后傾面（刀背面）處的磨耗，也會(huì)使用二重鑲?cè)行突虬训度新袢氡趁娴姆椒?，這些方法都是很有效的。以后鑲?cè)幸廊粫?huì)是礫層用刀具的主流。

（ⅱ）前傾角、后傾角、楔角

前傾角在切削狀態(tài)中是決定剪切角的主要因素。這個(gè)角越大，切削抵抗就越小。在礫層掘削（剝離切削）中，刀刃受到彎矩作用容易破壞。因此，現(xiàn)今使用的礫層用切削刀具的前傾角如下：

oooo舊型：5～20（礫層用）20～35（砂、土層）

oo鑲?cè)行停?～10（礫層用）

oooo前傾角在礫層用時(shí)，以后也是在舊型5～10，鑲?cè)行?～5范圍內(nèi)使用。

后傾角的作用是減小刀刃與被削物的接觸面積，從而減小摩擦。礫層掘進(jìn)中，后傾角越大，刀尖就越弱，在刃端處的外力作用下容易破壞。現(xiàn)今使用的礫層用切削刀具的后傾角如下：

oooo舊型：5～15（礫層用）5～25（砂、土層）

oo鑲?cè)行停?～10

以后，刀柄后傾面的磨耗對(duì)策會(huì)有表面耐磨堆焊、刀刃的埋入、粘貼等不同的方法，但oo舊型、鑲?cè)行投紩?huì)在5～10范圍內(nèi)使用。

楔角指的是從接觸于圍巖面的刀刃的后傾面算起的刃端角度。礫層用刀具有水平的和楔角的兩種。刀刃受到的是刀刃方向的力，但礫石卻因這個(gè)楔角而轉(zhuǎn)動(dòng)，且移向刃口方向，以減小受到的外力。

（ⅲ）刀刃的焊接

一般使用的焊材是價(jià)格貴、但焊接強(qiáng)度大、焊接應(yīng)變小的銀焊。有時(shí)還采用超硬刀刃專用的銀焊、為減小焊接面的焊接應(yīng)力插入填隙材料（銅板）、夾層焊接等方法。在刀具切削面外圈，只要有一處發(fā)生刀刃脫離焊接面的現(xiàn)象，那個(gè)刀具控制的掘削條就會(huì)多處發(fā)生局部損耗（切削面的損耗消失）的問題。由此可知，為消除焊接強(qiáng)度分散的品質(zhì)管理是很重要的。還有，對(duì)刀刃安裝方式的研究也是必要的。

（ⅳ）切削刀柄

刀柄最重要的作用是牢固地支撐刀刃。礫層用刀柄的形狀和強(qiáng)度都沒有問題，重要的是支撐刀刃的瓦卡鎳鉻電熱線合金效應(yīng)，還有刀具后傾面的磨耗引起的刀刃支撐力下降。對(duì)現(xiàn)在采用的各方式及材料，還不能做出機(jī)能方面的定量評(píng)價(jià)。

（ⅴ）表面耐磨堆焊 作為刀柄的磨耗對(duì)策，可以對(duì)磨耗嚴(yán)重的刀具后傾面進(jìn)行表面耐磨堆焊。現(xiàn)今用于表面耐磨堆焊的焊條類型有鉻碳化物系或鎢碳化物系。選擇用于表面耐磨堆焊的焊條類型時(shí)，應(yīng)該根據(jù)刀柄磨耗部位的磨耗類型選擇。為各種表面耐磨堆焊金屬對(duì)各類磨耗的抵抗。圖—26是把表面耐磨堆焊部位放進(jìn)濕碳化硅中旋轉(zhuǎn)后測(cè)量的磨耗量，磨耗類型為相當(dāng)于鋤平磨耗的低應(yīng)力研削磨耗。一般硬度大耐磨耗性就好。可是，比較Hv630的高鉻鐵和Hv960的鎢碳化物可知，在這類磨耗中只用硬度判斷耐磨耗性是危險(xiǎn)的。把表面耐磨堆焊部分用力壓在花崗 巖制旋轉(zhuǎn)圓板上磨耗時(shí)的相對(duì)磨耗率。磨耗類型是相當(dāng)于切削磨耗的高應(yīng)力研削磨耗。硬度越大，耐磨性就越好。

盾構(gòu)工程中切削刀具刀柄的磨耗形態(tài)會(huì)因泥水式、土壓式等工法和磨耗部位而不同，且磨耗為這些磨耗加上沖擊磨耗的復(fù)合型磨耗。選擇表面耐磨堆焊用的焊條時(shí)，應(yīng)根據(jù)在這些磨耗形態(tài)之中把重點(diǎn)放在哪一個(gè)上來決定。

表面耐磨堆焊受母材的影響，因此當(dāng)一層堆焊時(shí)，由于低碳鋼的稀釋往往達(dá)不到規(guī)定的硬度。表面耐磨堆焊層數(shù)從技術(shù)和效果上都以二層為標(biāo)準(zhǔn)。3.2.3輔助刀具

舊型刀具有時(shí)只靠橫刃式刀自身的損耗對(duì)策是不夠的，一般都要有效地結(jié)合使用各種輔助刀具。

（?。┢雒娴毒?/p>

砌面刀具是以保護(hù)切削刀具的刀頭面為目的安裝在刀具面輻條處的零件。它有各種類型，大致分為面板外圈及外圈刀具的保護(hù)和刀具后傾面的磨耗對(duì)策。

（ⅱ）盤形滾刀和牙輪鉆頭

盤形滾刀是軸固定的牙輪刀，是把2～3個(gè)外徑300mm、用高頻電磁波燒制的特殊鋼刀熱壓配合于刀軸上制成的。對(duì)礫層的圍巖強(qiáng)度來說，盤形滾刀是以弄碎礫石為目的的。盾構(gòu)機(jī)的推力對(duì)開挖面施加壓力，旋轉(zhuǎn)刀具面，使盤形滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)，弄碎圍巖中的大粒徑礫石。盤形滾刀刀圈的表面硬度雖然比不上超硬刀刃（維氏硬度Hv700左右），但韌性大，不易破壞。而且，刀圈的轉(zhuǎn)動(dòng)使開挖面砂土的相對(duì)運(yùn)動(dòng)減少，因刀圈的整個(gè)外周都是掘削面，所以耐久性也大。從施工實(shí)例可知，盤形滾刀起到了保護(hù)切削刀具的作用。以保護(hù)切削刀具為主要目的，有時(shí)還使用只在面板外圈安裝刀的牙輪鉆頭。

（ⅲ）套式刀具和球頭鉆

套式刀具用于泥土加壓時(shí)盾構(gòu)機(jī)，刀具的母材呈貝殼形狀，且開挖面的切削部裝有多個(gè)超硬刀刃。在掘削方法上，使套式刀具超前于切削刀具，把開挖面掘削成圓環(huán)狀，使切削刀具的沖擊力減小。

（ⅳ）滑動(dòng)刀具

滑動(dòng)刀具是用盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的滑動(dòng)機(jī)補(bǔ)充損耗部分的刀具。安裝部位在面板最外圈等損耗嚴(yán)重的地方。把這種刀具與后面提到的切削刀具損耗檢查裝置組合使用會(huì)是很有效的方法。

（ⅴ）先行刀具

先于切削刀具在掘削面開槽，通過擴(kuò)大自由面降低掘削轉(zhuǎn)矩，目的是保護(hù)切削刀具。為了掘削珊瑚巖（珊瑚的巨礫gu=100～170kg/cm）而裝備的預(yù)先刀具的例子。

2（ⅵ）側(cè)面刀具

作為面板外圈側(cè)面的損耗對(duì)策，一般進(jìn)行表面耐磨堆焊，且安裝有超硬刀刃的刀具來降低損耗。從施工案例中，已肯定了其作用。

3.2.4對(duì)損耗對(duì)策的評(píng)價(jià)

（?。p耗部位的區(qū)分

思考損耗對(duì)策時(shí)，應(yīng)該根據(jù)損耗部位的負(fù)荷條件來區(qū)分，計(jì)劃出經(jīng)濟(jì)有效的對(duì)策。外周部寬度有一個(gè)只靠總旋轉(zhuǎn)走行距離和線速度看不出的、損耗率急劇上升的點(diǎn)，應(yīng)把此點(diǎn)到最外圈作為損耗對(duì)策上的外周部。損耗率急劇上升的原因是泥水式、土壓式刀盤內(nèi)的外周部被粉砂及粘土堵塞，使礫石無法通過，導(dǎo)致作用在刀刃上的外力增大，還有一個(gè)是切削刀具背面的磨耗變大。根據(jù)不同的盾構(gòu)外徑和刀支持方式也會(huì)出現(xiàn)差異，在對(duì)策上一般以300～600mm位置為外周部。（ⅱ）損耗對(duì)策（ⅱ-?。┣邢鞯毒?/p>

切削刀具損耗對(duì)策的重點(diǎn)放在最外圈外周部。一般安裝于最外周部的刀具上作為外周邊刀，常當(dāng)作特殊刀具使用。雖然外周部刀具與中央刀具的形狀相同，但一般當(dāng)作雙重鑲?cè)行突虬惭b為砌面刀具的輔助刀具使用。外周部的切削條數(shù)為小口徑時(shí)2條、大口徑時(shí)6～8條，而且一般土壓式比泥水式多，這些是損耗對(duì)策上應(yīng)考慮的內(nèi)容。切削槽的開口寬度決定礫石通過的難易程度和開挖面的安定程度，因此越是容易通過，刀具的損耗就越小。另外，比較泥水式和土壓式，土壓式的損耗率大，因此可以看出對(duì)策上的差別。

（ⅱ-ⅱ）面板外周側(cè)面

只要切削刀具工作，面板的損耗就不會(huì)很大，也不會(huì)成為大問題。但外周側(cè)面并不是掘削狀態(tài)，而是旋轉(zhuǎn)磨耗狀態(tài)。面板可以安裝各種輔助刀具，但側(cè)面只能采取表面耐磨堆焊措施，這成了一個(gè)缺點(diǎn)。盤形滾刀設(shè)備中，切削刀具的損耗只是刀刃小規(guī)模的損傷，但側(cè)面卻有因損耗嚴(yán)重進(jìn)行輔助工程的案例?，F(xiàn)今，表面耐磨堆焊以外的對(duì)策有安裝超硬刀刃的側(cè)面刀具等方法，其效果很好。還有，設(shè)計(jì)機(jī)械時(shí)除了考慮設(shè)計(jì)強(qiáng)度的部件厚度外再加上考慮磨耗的磨耗厚度作為實(shí)際部件厚度的方法。比起積極的損耗對(duì)策，還是減少磨耗費(fèi)用的方法更為經(jīng)濟(jì)一些。

3.2.5切削刀具損耗檢查裝置

（?。z查損耗情況的必要性

①在盾構(gòu)工程中，切削刀具不是消耗品，而充分使用到工程掘進(jìn)完畢才是最理想的，且都認(rèn)為這種情況是可行的，但還是會(huì)發(fā)生不能提前預(yù)知的事故。

②早一點(diǎn)了解到密閉式盾構(gòu)機(jī)（泥水、土壓式）切削刀具的損耗狀態(tài)，就能防止本體損耗等重大的事故。

③檢查密閉式盾構(gòu)機(jī)的切削刀具時(shí)，必須改善開挖面的地基，對(duì)開挖部件的某部分施加氣壓，排出刀盤內(nèi)的砂土，這樣即花時(shí)間又增加費(fèi)用，而且從安全方面考慮也是危險(xiǎn)的。

（ⅱ）損耗檢查裝置

損耗檢查裝置有機(jī)械式和電氣式。以下說明機(jī)械式的概要。在切削刀具的安裝部位底部穿一個(gè)沒有貫通到頂部的孔，然后把配管引致機(jī)械內(nèi)部。機(jī)械內(nèi)安裝斷流閥及壓力計(jì)，適當(dāng)配置使油壓與壓縮空氣壓力保持不變。盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)時(shí)，切削刀具漸漸損耗，損耗至穿孔部位時(shí)壓力襯砌所受的壓力會(huì)下降，從而可以檢查到切削刀具的損耗情況。如果，不限于切削刀具，在刀的外周部安裝這個(gè)裝置，就能了解面板外周部的損耗情況。

電氣式跟機(jī)械式一樣，也是采用把傳感器埋入刀具內(nèi)檢測(cè)的方法。

第五篇：72401安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施

2011-10-09 72401綜采工作面安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施

一、概況

72401工作面在回采過程中工作面變長(zhǎng)，由于在向前推進(jìn)過程中面長(zhǎng)無變短趨勢(shì)，根據(jù)礦要求，需在工作面上口增加支架，工作面刮板輸送機(jī)需要增加溜槽，為保證支架及溜槽安裝順利進(jìn)行，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全，特制定此技術(shù)安全措施。

二、主要施工方法

（一）準(zhǔn)備工作

1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車，錨桿使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為1700×3000mm，錨桿采用Ф20L2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支，錨桿外露長(zhǎng)度100mm～150 mm，錨桿抗拔力不小于80KN，錨桿螺母二次緊固后，扭距250N·m～300N·m。

2、支架及溜槽車下井后負(fù)責(zé)從-500西三車場(chǎng)運(yùn)支架至材料道里段后使用材料道兩臺(tái)75kw絞車向里運(yùn)輸，到軌道尾后采用里端20T回柱機(jī)直接向里拉至組裝地點(diǎn)。

3、材料道進(jìn)尺點(diǎn)410m處為支架組裝地點(diǎn)（材料道里端75絞車后腚），組裝支架地點(diǎn)保證巷道中高不低于2.7m，頂板起吊點(diǎn)采用Φ18.9×6250mm錨索（4根），要求錨索間排距為1700×3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊，用于掛手拉葫蘆，每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支Z2370樹脂藥卷一支，且CK2350樹脂藥卷在頂部，預(yù)緊力為100～120 KN，錨索外露長(zhǎng)度控制在150～250mm。

（二）安裝支架

待安裝支架運(yùn)至材料道軌道末端后，用兩臺(tái)5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫，起吊點(diǎn)選在頂板專用起吊錨桿上，用工作面上口20T回柱機(jī)將支架直接拉至材料道75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下：

①安裝立柱上銷：

1）、先將立柱上銷插入立柱上，然后用5t手拉葫蘆掛在起吊錨索上，用12.5mm鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管接頭下與勾頭連接。

2）、將支架供液升降立柱，配合手拉葫蘆，使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷。

②、對(duì)平衡千斤頂銷子：

使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液，使平衡千斤頂逐漸伸出，然后采用一根長(zhǎng)2m的釬子拖住平衡千斤頂，支架兩側(cè)，一邊一個(gè)人抬平衡千斤頂，使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對(duì)位，穿上銷子，并上方銷及開口銷子。

2011-10-09 ③、安裝支架前梁與掩護(hù)梁銷子

施工人員拉動(dòng)手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮，使前梁與底座掩護(hù)梁銷孔相對(duì)，并使用1.0m的尖釬子撥動(dòng)前梁使前梁的與掩護(hù)梁的銷孔對(duì)位，從兩側(cè)穿上鉸接銷子，并上好擋鐵。

④、連接支架管路、調(diào)整支架：

將支架的原解體時(shí)所拆除的管路連接好，并給支架供液，將支架降至最低高度，并將側(cè)護(hù)板收到位。

⑤、支架組裝后打至材料道下幫，供液升起后等待工作面推進(jìn)至支架位置后，提前在工作面上口無錨網(wǎng)梁支護(hù)范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進(jìn)行支護(hù)，使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為900×900mm，鋪菱形金屬網(wǎng)支護(hù)頂板，規(guī)格為長(zhǎng)×寬=5×1.2m，待頂板支護(hù)完成后拆除單體支護(hù)。

⑥、待路道暢通后，采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打，將支架打至切頂線位置。

⑦、升支架立柱，使支架接實(shí)頂板。

⑧、打支架單體必須拴防倒繩，防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠(yuǎn)距離供液方式作業(yè)時(shí)人員躲在距離待加支架向索車頭側(cè)5米外，遠(yuǎn)距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。

⑨、支架安裝到位后，打開下側(cè)護(hù)板。支架底座必須與溜槽底沿相平，以保證支架能與刮板輸送機(jī)順利連接。

（三）安裝溜槽

1、主要施工步驟

運(yùn)送溜槽到97#架→打開抽屜→掐開上鏈、底鏈→摘掉96#架向上的推移框架連接頭→向機(jī)尾方向打溜槽→加溜槽→機(jī)尾溜槽合龍門→接底鏈、上鏈

2、主要施工方法

1、夜班煤機(jī)割通機(jī)尾后，煤機(jī)放在80#架向下頂板完好地點(diǎn)。80#架至機(jī)尾不推溜子。夜班提前將800刮板輸送機(jī)開空。

2、提前拆除礙事單體，以便將溜槽運(yùn)送到位。

3、機(jī)尾至材料道上幫臥底，保證臥底后底板與800溜子機(jī)尾大底齊平，以便將溜子機(jī)尾打至材料道上幫。

4、刮板輸送機(jī)停電閉鎖，掛牌管理并設(shè)專人看管。

5、使用2臺(tái)5T的手拉葫蘆相互配合，一臺(tái)手拉葫蘆在前面拉，一臺(tái)在后面留住，起吊點(diǎn)選在鉸接頂梁與220鏈條配合形成的起吊點(diǎn)和機(jī)尾支架頂梁下的起吊鼻子，將溜槽跨機(jī)尾吊至刮板輸送機(jī)安裝地點(diǎn)。

6、刮板輸送機(jī)送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，將溜槽運(yùn)送至98#架溜槽處。刮板輸送機(jī)停電閉鎖，將溜槽起吊至煤壁側(cè)放好，固定牢固，防止下滑。

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7、打開97#架溜槽抽屜，800溜子送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán)，刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將運(yùn)輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。

8、使用兩棵3.15m單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液的方法將97#架溜槽下方的刮板輸送機(jī)上鏈掐開。使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。

9、拆除97#與98#之間的啞鈴銷，摘掉98#架至機(jī)尾的連接頭。

10、使用3.15m的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液將98#架至機(jī)尾段溜槽向機(jī)尾方向打，以能加溜槽的距離為準(zhǔn)。單體一端打在支架底座上，一端打在溜槽與框架連接處。

11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆，通過兩臺(tái)手拉葫蘆配合，將溜槽放置在單體打出的空間里，對(duì)裝好800溜子。

12、使用兩棵3.15m的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液方式，將98#架至機(jī)尾段溜槽向下打，使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。13、800刮板輸送機(jī)打倒轉(zhuǎn)，拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜。14、800刮板輸送機(jī)正轉(zhuǎn)，將底鏈帶緊。800刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用兩棵3.15m單體相互配合，接刮板輸送機(jī)上鏈。

15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對(duì)好機(jī)尾段的連接頭。

三、技術(shù)安全措施

（一）溜槽及支架運(yùn)輸及處理掉道技術(shù)安全措施

1、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)要對(duì)絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時(shí)，必須及時(shí)更換。鋼絲繩勾頭插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距，鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。

2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)工要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，要確保信號(hào)靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護(hù)人員要對(duì)斜巷范圍內(nèi)的所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。

3、要配備專職的絞車司機(jī)、信號(hào)工。施工期間，絞車司機(jī)要始終保持注意力集中,聽清信號(hào),準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行操作。絞車運(yùn)行期間，絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意絞車?yán)K的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到滾筒外。

4、運(yùn)輸支架部件及溜槽時(shí)，一次只能掛一車，嚴(yán)禁超掛車。

5、絞車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，施工負(fù)責(zé)人安排專人設(shè)置警戒。

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6、使用回柱機(jī)前，要對(duì)回柱機(jī)的鋼絲繩、閘皮、聲光信號(hào)及“四壓兩迎” 柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并對(duì)“四壓兩迎” 柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，保證初撐力不小于11.5Mpa。

7、運(yùn)輸支架部件時(shí)，控制好列車運(yùn)行速度，確保運(yùn)行速度均勻，嚴(yán)禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、拉不動(dòng)等異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。

8、絞車及回柱機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，信號(hào)規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機(jī)與信號(hào)工必須用可靠準(zhǔn)確的聲光信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行絞車。

9、列車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁提前打開安全門。

10、斜巷內(nèi)處理掉道時(shí)，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對(duì)拿上道，再將上邊的輪對(duì)拿上道。拿道期間，隨著車輛的升高要用道木隨時(shí)墊車輛的下方。掉道車附近嚴(yán)禁干與拿道無關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設(shè)專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。

11、支架拿道要配齊一套拿道工具，5t手拉葫蘆2臺(tái)，4.1t馬蹬3個(gè)，直徑15.5mm的鋼絲繩頭（插接合格）2個(gè)（4m、2m各一根），直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。

12、拿道前，施工負(fù)責(zé)人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負(fù)責(zé)人要明確分工，責(zé)任到人。跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。

13、施工時(shí)要有跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)指揮，專人施工，專人監(jiān)護(hù)，并時(shí)刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無關(guān)的人員，防止支架歪倒。

14、斜巷拿道時(shí)鋼絲繩必須帶緊，同時(shí)用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑。

15、斜巷拿道時(shí)，支架下方不得有人。

16、拿道過程中，要專人監(jiān)護(hù)觀察，及時(shí)觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動(dòng)等異常情況時(shí)，必須及時(shí)停止施工進(jìn)行處理。

17、拿道期間，絞車司機(jī)雙手要時(shí)刻控制住制動(dòng)閘，嚴(yán)禁離開絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒，拿道期間嚴(yán)禁閑人進(jìn)入斜巷。

18、使用手拉葫蘆拿道時(shí)，起吊點(diǎn)、起吊繩頭（直徑15.5mm以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點(diǎn)錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負(fù)責(zé)人檢查無誤后方可進(jìn)行施工。

19、軌道出現(xiàn)掉道事故當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人及時(shí)向工區(qū)、礦調(diào)度匯報(bào)，并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，確定施工方案后，現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)施工安全措施，方可進(jìn) 4

2011-10-09 行拿道。

20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。

（二）加支架及溜槽技術(shù)安全措施

1、施工前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機(jī)打起吊錨索及錨桿。施工人員提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查整改，對(duì)措施現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)，確保施工地點(diǎn)安全后方可施工，風(fēng)水管路接頭正確可靠有效，嚴(yán)防事故發(fā)生。

2、安裝支架前，上出口提前10m不退錨。

4、材料道范圍起吊重物時(shí)，手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點(diǎn)，起吊前，先試起吊兩次，無異常后，在進(jìn)行正式起吊。

5、起吊重物時(shí)，重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

6、起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置，必須使用大小適合的馬蹬，且馬蹬必須上滿絲。

7、人員抬運(yùn)單體等重物期間，參與人員要喊清口號(hào)，步調(diào)一致，防止擠手碰腳發(fā)生。

8、采用單體打支架底座、甩支架及打機(jī)尾溜槽時(shí)，單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時(shí)必須墊木楔，防止單體打滑傷人，單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人。

9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機(jī)尾溜槽等作業(yè)時(shí)，單體必須采用遠(yuǎn)距離供液，施工人員距單體不小于5m且單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人，供液前嚴(yán)格檢查注液槍，確保捆綁牢固可靠。

10、加支架期間，支架里及支架下方嚴(yán)禁有人。

11、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)前，要看好退路，保證后路暢通，人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，煤機(jī)、刮板輸送機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設(shè)專人看管，看管人員只聽施工負(fù)責(zé)人一人指揮。有人在刮板輸送機(jī)內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁任何人對(duì)刮板輸送機(jī)及煤機(jī)開關(guān)進(jìn)行檢修。提前對(duì)施工地點(diǎn)及上下各10臺(tái)支架加壓，保證支架初撐力符合要求。施工時(shí)，嚴(yán)禁任何人動(dòng)施工地點(diǎn)及上下各10臺(tái)支架。

12、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，施工人員站在上方頂板支護(hù)完好的地點(diǎn)使用長(zhǎng)度不小于2m的長(zhǎng)把工具對(duì)煤壁進(jìn)行找掉，找掉順序：由上至下，由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于0.12m的3m半圓木進(jìn)行背幫，半圓木一端抵在鏟煤板上，另一端使用支架護(hù)幫板壓實(shí)在煤壁，半圓木使用8#鐵絲與支架護(hù)幫板捆綁牢固，一架一塊半圓木。背幫范圍：施工地點(diǎn)及上下各三臺(tái)支架。

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13、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，13、施工地點(diǎn)角度大于25°時(shí)，施工地點(diǎn)上方5m處設(shè)置好擋矸壩。

14、對(duì)溜槽時(shí)，嚴(yán)禁用手找眼，要用尖撬棍配合。

15、運(yùn)輸支架部件及安裝支架、溜槽期間，對(duì)影響施工的超前支護(hù)單體可以卸掉，待施工完成后及時(shí)補(bǔ)打恢復(fù)好，確保單體支護(hù)完好可靠。

16、工作面加支架及溜槽期間，嚴(yán)禁任何人在施工地點(diǎn)上方動(dòng)支架。

17、接上運(yùn)輸大鏈，溜槽增加完成后，撤離所有人員，800溜子送電試運(yùn)行，點(diǎn)動(dòng)等待10秒后方可正式運(yùn)行。

施工人員：早班人員 施工負(fù)責(zé)人：早班班長(zhǎng) 安全監(jiān)護(hù)人：早班跟班干部