第一篇：材料與構(gòu)造課程總結(jié)

課程小結(jié)：

初識材料與構(gòu)造，感覺既陌生又好奇。經(jīng)過三周的學習，如今對材料及其材料的構(gòu)造有了一定的了解。在老師的教學過程中，從我們作為學生的角度來說，我們可以不斷的從老師那里學到新的專業(yè)知識，當然作為對每一個課程的了解程度與了解廣度來說與老師的指導(dǎo)和培養(yǎng)是分不開的。我們在這門課程中先從專業(yè)的上課時間中了解了許多關(guān)于材料與構(gòu)造的知識，在掌握一定的知識理論體系的情況下，老師帶我們外出實物考察，將理論與實踐充分的結(jié)合起來，不僅讓我們加強了對材料的認識，也讓我們能夠全面而實際客觀的了解材料，最后再以考察報告、作業(yè)等形式作以總結(jié)，直至達到知識的一個完善程度，這種教學模式我覺得很有利于學生的學習與發(fā)展。

我的筆記：

我們國家的材料與構(gòu)造：

我們國家由于對技術(shù)的引進不成系統(tǒng)，所以相對于發(fā)達國家在材料構(gòu)造上技術(shù)相對來說還是存在問題，另一方面由于工人的原因，也有施工馬虎的現(xiàn)象。（如何最小成本的引進在構(gòu)造中所需要的整套技術(shù)）(如何處理與工人的關(guān)系，如何把匠人變成藝人創(chuàng)造出更有藝術(shù)的材料構(gòu)造……)

市面上的材料存在很多劣質(zhì)材料。（在選擇中如何選擇，如何規(guī)劃市場….）

老師講述法國的材料與構(gòu)造，城市景觀、城市文化、生活風俗等。（如何借鑒外國的優(yōu)秀景觀與材料引用，如何進行一種思維的放松…….）

……………..課程建議：

作為材料與構(gòu)造課，我覺得老師你在除了講了課程知識外，還能結(jié)合當今市場進行分析解說，以及時時帶著一種不斷創(chuàng)新的與國際的眼光對我們進行指導(dǎo)，我覺得很不錯，很有收益。但在教學過程中，在比如說談到我們國家的技術(shù)施工存在問題或是工人的信用問題或是市場材料質(zhì)量時，可以讓同學們在課程上關(guān)于這些現(xiàn)狀問題做一些討論，并從中引導(dǎo)學生探索解決方法，培養(yǎng)學生在這個職業(yè)的責任感與社會感。另外我覺得老師與同學之間的交流也是學習的一種有效途徑，但是在實際中，我們還是習慣性的對老師有一種敬畏感，所以我們常常做不到自然地與老師交流，所以我希望以后老師你能更加的幽默風趣我們大家?guī)熒g可以開心的交流

川美2011級景觀班晉偉

第二篇：建筑識圖與構(gòu)造課程感想

建筑識圖與構(gòu)造課程感想

經(jīng)過半個學期學習建筑識圖與構(gòu)造的學習我覺得獲益匪淺。通過本課程的學習，我大概掌握了一些建筑構(gòu)造，繪圖工具的使用，制圖基本規(guī)格，圖形分析與繪制，基本繪圖的基本知識。這門課程對于我們的生活有很大的使實用性，可以讓我們了解到建筑的基本構(gòu)造，增加我們的生活實用常識，對成為技術(shù)應(yīng)用性人才，適應(yīng)社會，培養(yǎng)實踐能力和技能起到很大的作用。這門課程主要運用理論與實踐相互結(jié)合的讓我們更好地學到實質(zhì)性的東西。在這門課程上我們從老師那里學習到基本的理論知識，知道了一些建筑構(gòu)造的專有名詞與看施工圖的方法，然后我們通過畫一些房屋平面圖，詳圖，側(cè)面圖，剖面圖讓我們對課程更加了解與掌握，這樣的學習讓我們將知識更加靈活運用，更好地將知識轉(zhuǎn)化為技能。學習過程中的圖文并茂，深入淺出，是我們更好地深入學習。

通過半個學期的學習我總結(jié)出一些關(guān)于學習這門課的一些方法和感悟。

1.我們需要懂得看圖，這要求我們要熟練知道一些專有特定的建筑符號和標志。

2.我們需要運用繪圖工具和儀器去畫圖，這要求我們要徒手畫圖，通過畫圖來更好了解建筑的構(gòu)造和對知識的鞏固。3.還有我們需要培養(yǎng)自己的空間想象能力，這就需要我們落實好上面兩點的工作。我們要通過設(shè)計圖想象出建筑物的大概形狀。

以上都是我的一些小小感悟，我相信通過半個學期的基本學習，在下面的課程里我可以更好地學習，可以掌握更多，更深入的知識，可以更加提升自己的技能能力。

10房地產(chǎn)

陳權(quán)輝 03

第三篇：《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學大綱

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學大綱

一、課程教學目標

其主要任務(wù)是，使學生在全面了解汽車整體構(gòu)造和使用性能的基礎(chǔ)上，掌握汽車行駛的基本原理和底盤各總成或系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、維修方法等專業(yè)理論知識。當完成與之配套的“汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)” 課后，應(yīng)使學生具備初步分析、判斷與排除汽車底盤常見故障的能力。使學生將來作為汽車專業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)素質(zhì)得到提高。

二、課程設(shè)置說

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是汽車維修與檢測專業(yè)的重要專業(yè)課程，在汽車維修與檢測專業(yè)教學計劃中占重要地位。

《汽車機械基礎(chǔ)》應(yīng)設(shè)為本課程的前導(dǎo)課程，可使學生在學習本課程之前，掌握本課程所需的機械原理與機械零件方面的基礎(chǔ)知識。

《汽車故障診斷技術(shù)》、《汽車典型電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》、《汽車檢測診斷技術(shù)》等應(yīng)設(shè)為本課程的后續(xù)專業(yè)課程。通過本課程，為學生深入學習和掌握現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運用高科技檢測手段和掌握科學的檢測診斷技術(shù)打下必須的結(jié)構(gòu)與維修方面專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

三、課程性質(zhì)

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是本專業(yè)的主要課程，也是后續(xù)專業(yè)課的基礎(chǔ)課。適用高職高專汽車工程系汽車維修與檢測專業(yè)。四、教學內(nèi)容與教學基本要求(總學時：108)

（一）教學內(nèi)容

1.緒論、汽車總體構(gòu)造

（1）汽車結(jié)構(gòu)與技術(shù)發(fā)展概述

（2）汽車產(chǎn)品分類、產(chǎn)品型號編制規(guī)則、VIN識別碼

（3）汽車整體結(jié)構(gòu)的組成 2．傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

(1)傳動系概述：傳動系的功能和組成。經(jīng)濟性對傳動系統(tǒng)的要求。

(2)離合器：離合器的功能與工作原理、摩擦離合器的構(gòu)造與調(diào)整、離合器操縱裝置的組成、離合器常見故障的分析與維修

(3)手動變速器和分動器：變速器的功能、變速傳動機構(gòu)與同步器的工作原理及結(jié)構(gòu)、變速操縱機構(gòu)的組成、分動器的結(jié)構(gòu)、變速器常見故障的分析與維修(4)萬向傳動裝置：萬向節(jié)的功能及結(jié)構(gòu)類型、十字軸式剛性萬向節(jié)的不等速性分析、準等速和等速萬向節(jié)的傳動原理、球叉式和球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用、萬向傳動裝置的故障分析與維修（5）驅(qū)動橋：驅(qū)動橋的組成、功能及結(jié)構(gòu)類型，主減速器、差速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，防滑差速器的型式及工作原理，半軸與橋殼的結(jié)構(gòu)及類型，驅(qū)動橋常見故障分析與維 3．行駛系的結(jié)構(gòu)與維修

（1）行駛系概述：行駛系的組成及功能。通過性和平順性對行駛系統(tǒng)的要求。

（2）車架與車橋：車架、車橋的種類及結(jié)構(gòu)特點

（3）車輪與輪胎：輪轂、輪胎的結(jié)構(gòu)、型號及選用

（4）懸架系統(tǒng)：懸架的功能及組成，非獨立懸架和獨立懸架的典型結(jié)構(gòu)分析，減震器與彈性元件的功能及結(jié)構(gòu)分析，懸架系統(tǒng)的故障分析與維修。電控懸架的結(jié)構(gòu)及工作原理分析。主動懸架和半主動懸架的結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用。4． 轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修

（1）轉(zhuǎn)向系概述：轉(zhuǎn)向系的功能、類型和組成。安全性對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求。

（2）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)：結(jié)構(gòu)、功能和調(diào)整（3）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器：操縱機構(gòu)的組成，轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)、原理、調(diào)整、故障分析與維修。

（4）動力轉(zhuǎn)向裝置：動力轉(zhuǎn)向裝置的組成，轉(zhuǎn)向控制閥的類別、結(jié)構(gòu)及工作原理，轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向液壓泵的結(jié)構(gòu)與功能

(5)電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及基本原理 5．制動系的結(jié)構(gòu)與維修

（1）制動系概述：制動系的功能、類型和組成。安全性對制動系統(tǒng)的要求。

（2）制動器：制動器種類、結(jié)構(gòu)、制動原理及工作特性，制動間隙的調(diào)整。

（3）液壓制動系：結(jié)構(gòu)、原理、調(diào)整、故障分析與維修

（4）氣壓制動系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)、原理

（5）伺服制動系統(tǒng)：組成、結(jié)構(gòu)類型及工作原理。

（6）制動力調(diào)節(jié)裝置：制動力的理想分配特性，限壓閥、比例閥、感載閥、慣性閥的功能及結(jié)構(gòu)特征，制動防抱死控制裝置的組成、工作原理及故障分析與維修。

（二）教學基本要求

（1）了解汽車底盤的基本組成，掌握汽車行駛原理。（2）掌握底盤各總成的基本結(jié)構(gòu)組成。（3）理解汽車行駛性能對底盤各系統(tǒng)的要求。（4）掌握底盤各總成的拆裝、調(diào)整知識。（5）掌握底盤各總成常見故障的判斷和維修方法。（6）了解汽車新結(jié)構(gòu)新技術(shù)及其發(fā)展方向。五．實踐性教學內(nèi)容的安排與要求（28學時）

實習一

（一）實習內(nèi)容

現(xiàn)場講解汽車整車總體結(jié)構(gòu)

（二）實習要求

了解汽車結(jié)構(gòu)。掌握汽車傳動基本布置形式。

（三）實習學時：

2學時 實習二

（一）實習內(nèi)容

離合器的拆裝，檢修與調(diào)整。

（二）實習要求

1、掌握周布彈簧離合器的基本結(jié)構(gòu)，膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)。

2．按照正確解體工藝步驟拆卸離合器總成 3．掌握離合器檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟

（三）、實習學時：

2學時 實習三

（一）實習內(nèi)容

變速器的拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握變速器的基本結(jié)構(gòu)

2．拆裝前的準備、工具的正確使用，按照正確解體工藝步驟拆卸變速器總成

3．掌握變速器的檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟

（三）實習學時

2學時 實習四

（一）實習內(nèi)容

萬向傳動裝置的拆裝，檢修

（二）、實習要求

1.掌握萬向傳動裝置的基本結(jié)構(gòu)

2．掌握萬向傳動裝置的拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟

（三）、實習學時

2學時 實習五

（一）實習內(nèi)容

驅(qū)動橋的拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握驅(qū)動橋的基本結(jié)構(gòu)

2．熟悉拆裝前的準備、工具的正確使用，3．掌握驅(qū)動橋的拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟

（三）實習學時

4學時 實習六

（一）實習內(nèi)容

車架，車輪 的拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握車架，車輪 的基本結(jié)構(gòu)

2.熟悉拆裝前的準備、工具的正確使用，3.掌握車架，車輪 拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。轉(zhuǎn)向輪的定位角檢修與調(diào)整。

（三）實習學時 4學時 實習七

（一）實習內(nèi)容 懸架的拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握懸架的基本結(jié)構(gòu)

2.熟悉懸架拆裝前的準備、工具的正確使用，3.掌握懸架拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。

（三）實習學時

4學時 實習八

（一）實習內(nèi)容

汽車轉(zhuǎn)向系拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握汽車轉(zhuǎn)向系基本結(jié)構(gòu)

2．熟悉汽車轉(zhuǎn)向系拆裝前的準備、工具的正確使用，3．掌握汽車轉(zhuǎn)向系拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。

（三）實習學時

4學時 實習九

（一）實習內(nèi)容

汽車汽車制動系拆裝，檢修與調(diào)整

（二）實習要求

1.掌握汽車汽車制動系基本結(jié)構(gòu)

2.熟悉汽車制動系拆裝前的準備、工具的正確使用，3．掌握汽車制動系拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。

（三）實習學時

4學時

六、教學手段使用的要求

本課程屬于專業(yè)理論教學課程，要在課堂教學中結(jié)合實物教具，并利用多媒體技術(shù)進行模擬演示，使學生的專業(yè)理論學習，在增強感性認識的同時得到深化。實訓(xùn)是本課程不可缺少的配套教學環(huán)節(jié)，通過實訓(xùn)，使學生鞏固課堂教學所學的理論知識，并培養(yǎng)其實際操作能力。

本課程采用閉卷考試，學生的最終成績由期末考試成績和平時考查成績組成，期末閉卷考試成績占80%。

七、教材及輔助學習材料

1、主講教材：

《汽車底盤構(gòu)造與維修》機械工業(yè)出版社，孔令來主編。

2、輔助學習材料：

1）《汽車底盤構(gòu)造與維修》電子課件（新編，網(wǎng)上發(fā)布）。

2）《汽車底盤構(gòu)造與維修》人民交通出版社 屠衛(wèi)星主編，姜勇主審。

八、課程實施說明

1.建議采用課堂與實習地點一體化的教學模式，將課程教學安排在汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室進行。

2.建采用多媒體課件和汽車構(gòu)件實物結(jié)合的教學手段，實訓(xùn)室要多提供多種結(jié)構(gòu)的零部件及解剖總成。

3.課程現(xiàn)場教學結(jié)束后，安排速器總成拆裝技能實訓(xùn)。要求在仿汽車制造維修的職業(yè)崗位工作環(huán)境中安排拆裝實訓(xùn)。

4.充分利用現(xiàn)代化的教學手段、教學方法：多媒體課件、錄像、網(wǎng)絡(luò)教程、現(xiàn)場教學、拆裝訓(xùn)練等。

5.改革課程考核方法，要求采用理論結(jié)合實踐的考核方式。

第四篇：汽車構(gòu)造課程教學大綱

汽車構(gòu)造課程教學大綱

課程名稱：汽車構(gòu)造

學

時：64學時 課程類別：必修 課程性質(zhì)：專業(yè)基礎(chǔ)課

教

材：《汽車構(gòu)造》

馬衛(wèi)平主編

科學技術(shù)文獻出版社

一、課程的性質(zhì)及任務(wù)

汽車構(gòu)造是車輛工程和交通運輸專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。本課程主要講授汽車構(gòu)造方面的基本理論和基本知識，包括發(fā)動機、底盤的各機構(gòu)系統(tǒng)及其主要總成的功用、組成、基本工作原理和檢查調(diào)整方法。通過該課程的學習，為后續(xù)專業(yè)課學習打下堅實的專業(yè)知識基礎(chǔ)。

二、課程內(nèi)容及學習方法

1、總論

汽車在國民經(jīng)濟中的作用，國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展概況；汽車的類型，國產(chǎn)汽車編號規(guī)則；汽車總體構(gòu)造；汽車行駛基本原理。

２、發(fā)動機總體構(gòu)造及工作原理

發(fā)動機分類、四行程、二行程發(fā)動機工作原理；發(fā)動機總體構(gòu)造；發(fā)動機主要性能指標與特性；內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則。

３、曲柄連桿機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)的運動與受力分析；氣缸體組、活塞連桿組及曲軸飛輪組的組成、功用、工作條件、要求及構(gòu)造；活塞環(huán)的密封機理，曲軸的軸向定位，曲軸曲拐的布置及發(fā)火順序。

4、配氣機構(gòu)

配氣機構(gòu)的功用與要求，配氣機構(gòu)的布置與傳動；氣門組、氣門傳動組零件的功用、工作條件、要求、材料及構(gòu)造；凸輪軸軸向定位，配氣相位，氣門間隙檢調(diào)原理及方法。

5、汽油機供給系

汽油機供給系的功用、組成；簡單化油器的工作原理；汽油噴射系統(tǒng)的類型，典型汽油噴射系統(tǒng)的組成、工作原理。

6、柴油機供給系

柴油機供給系的功用、組成，柴油機的燃燒室；噴油器的功用、類型、構(gòu)造與工作原理；柱塞式噴油泵的功用，基本要求、構(gòu)造及工作原理，供油量和供油正時的調(diào)

整；調(diào)速器分類、功用、工作原理及調(diào)整；轉(zhuǎn)子分配泵的構(gòu)造與工作原理。

７、發(fā)動機排氣的凈化

排氣凈化的目的；汽油機排氣凈化措施及裝置；柴油機排氣凈化簡介。

8、發(fā)動機冷卻系

冷卻系的功用、組成、冷卻方式；水冷卻系組成、水路，主要部件的構(gòu)造及工作原理；風冷卻系。

９、發(fā)動機潤滑系

潤滑系功用、要求、類型與組成；潤滑劑的種類與牌號；潤滑油路，主要部件構(gòu)造及工作原理，曲軸箱通風。

10、汽車傳動系

汽車傳動系的組成、功用及布置形式。

11、離合器

離合器的功用、要求和類型；摩擦式離合器的構(gòu)造及工作原理；各種典型離合器（周布彈簧式、膜片彈簧式）的構(gòu)造、工作原理與調(diào)整；離合器操縱機構(gòu)。

12、變速器與分動器

變速器的功用和類型；普通齒輪式變速器的基本構(gòu)造和工作原理；同步器的功用、構(gòu)造及工作原理；變速器的操縱機構(gòu)；副變速器與分動器。

13、液力機械傳動

液力機械傳動；液力耦合器、液力變矩器的構(gòu)造與工作原理；液力變矩器的特性及其效率；典型液力變矩器；液力機械變速器簡介；行星齒輪式變速機構(gòu)變速原理；典型行星輪變速機構(gòu)。

14、萬向傳動裝置

萬向傳動裝置的功用與組成；十字軸式剛性萬向節(jié)的構(gòu)造及工作特性；準等速萬向節(jié)及等速萬向節(jié)的構(gòu)造與應(yīng)用；傳動軸與中間支承。

15、驅(qū)動橋

驅(qū)動橋的功用與組成；主減速器的功用、類型、構(gòu)造及調(diào)整；齒輪式差速器的作原理及特性；防滑差速器；半軸支承形式與橋殼。

16、汽車行駛系

行駛系的功用、組成和結(jié)構(gòu)形式；車架的類型，邊梁式車架，中梁式車架；車橋的類型，轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋構(gòu)造，轉(zhuǎn)向輪定位；車輪、輪胎的構(gòu)造，輪輞輪廓類型與規(guī)格代號，輪胎規(guī)格標記方法；懸架的功用、組成和類型，懸架的彈性元件和減振器，各種非獨立懸架和獨立懸架的構(gòu)造，多軸汽車的平衡懸架。

17、汽車轉(zhuǎn)向系

轉(zhuǎn)向系的功用、組成、基本工作原理，對轉(zhuǎn)向系的要求；轉(zhuǎn)向器的類型，典型轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造、工作原理與調(diào)整方法；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成和布置形式，主要零部件的構(gòu)造；動力轉(zhuǎn)向裝置的組成的工作原理，整體式動力轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向加力器。

18、汽車制動系

制動系的功用，基本組成及工作原理，制動系的類型及基本組成，各種制動器的構(gòu)造、特點、工作原理及調(diào)整方法；各種制動系統(tǒng)的組成、工作原理，其中主要總成、零部件的構(gòu)造、工作原理及調(diào)整；制動力調(diào)節(jié)裝置的作用、類型、工作原理，汽車制動防抱死裝置簡介。

三、課程的教學要求

1、總論

了解汽車在國民經(jīng)濟中的作用、國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展概況；掌握汽車的類型、國產(chǎn)汽車編號規(guī)則、汽車總體構(gòu)造和汽車行駛基本原理。

2、發(fā)動機總體構(gòu)造及工作原理

了解發(fā)動機分類、內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則。掌握四行程和二行程發(fā)動機工作原理、發(fā)動機總體構(gòu)造和發(fā)動機主要性能指標與特性。

3、曲柄連桿機構(gòu)

掌握曲柄連桿機構(gòu)的運動與受力分析；氣缸體組、活塞連桿組及曲軸飛輪組的組成、功用及構(gòu)造；了解活塞環(huán)的密封機理，掌握曲軸的軸向定位、曲軸曲拐的布置及發(fā)火順序。

4、配氣機構(gòu)

了解配氣機構(gòu)的功用與要求，掌握配氣機構(gòu)的布置與傳動；掌握氣門組、氣門傳動組零件的功用、材料及構(gòu)造；掌握凸輪軸軸向定位，配氣相位，氣門間隙檢調(diào)原理及方法。

5、汽油機供給系

掌握汽油機供給系的功用、組成；了解簡單化油器的工作原理；掌握汽油噴射系統(tǒng)的類型，典型汽油噴射系統(tǒng)的組成、工作原理。

6、柴油機供給系

掌握柴油機供給系的功用、組成，了解柴油機的燃燒室；掌握噴油器的功用、類型、構(gòu)造與工作原理；掌握柱塞式噴油泵的功用，基本要求、構(gòu)造及工作原理，供油量和供油正時的調(diào)整；掌握調(diào)速器分類、功用、工作原理及調(diào)整；了解轉(zhuǎn)子分配泵的構(gòu)造與工作原理。

7、發(fā)動機排氣的凈化

了解排氣凈化的目的、汽油機排氣凈化措施及裝置和柴油機排氣凈化簡介。

8、發(fā)動機冷卻系

掌握冷卻系的功用、組成、冷卻方式；掌握水冷卻系主要部件的構(gòu)造及工作原理；了解風冷卻系。

9、發(fā)動機潤滑系

掌握潤滑系功用、要求、類型與組成；掌握潤滑劑的種類與牌號；掌握潤滑油路、主要部件構(gòu)造及工作原理、曲軸箱通風。

10、汽車傳動系

掌握汽車傳動系的組成、功用及布置形式。

11、離合器

掌握離合器的功用、要求和類型；掌握摩擦式離合器的構(gòu)造及工作原理；掌握各種典型離合器（周布彈簧式、膜片彈簧式）的構(gòu)造、工作原理與調(diào)整；掌握離合器操縱機構(gòu)。

12、變速器與分動器

掌握變速器的功用和類型；掌握普通齒輪式變速器的基本構(gòu)造和工作原理；掌握同步器的功用、構(gòu)造及工作原理；掌握變速器的操縱機構(gòu)；了解副變速器與分動器。

13、液力機械傳動

了解液力機械傳動、液力耦合器、液力變矩器的構(gòu)造與工作原理、液力變矩器的特性及其效率、典型液力變矩器、液力機械變速器簡介；掌握行星齒輪式變速機構(gòu)變速原理；掌握典型行星輪變速機構(gòu)。

14、萬向傳動裝置

掌握萬向傳動裝置的功用與組成；掌握十字軸式剛性萬向節(jié)的構(gòu)造及不等速工作特性；掌握準等速萬向節(jié)及等速萬向節(jié)的構(gòu)造與應(yīng)用；了解傳動軸與中間支承。

15、驅(qū)動橋

掌握驅(qū)動橋的功用與組成；掌握主減速器的功用、類型、構(gòu)造及調(diào)整；掌握齒輪式差速器的工作原理及特性；掌握防滑差速器；了解半軸支承形式與橋殼。

16、汽車行駛系

掌握行駛系的功用、組成和結(jié)構(gòu)形式；了解車架的類型，邊梁式車架，中梁式車架；了解車橋的類型，轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋構(gòu)造，掌握轉(zhuǎn)向輪定位；掌握車輪、輪胎的構(gòu)造，輪輞輪廓類型與規(guī)格代號，輪胎規(guī)格標記方法；掌握懸架的功用、組成和類型，懸架的彈性元件和減振器，了解各種非獨立懸架和獨立懸架的構(gòu)造，多軸汽車的平衡懸架。

17、汽車轉(zhuǎn)向系

掌握轉(zhuǎn)向系的功用、組成、基本工作原理，對轉(zhuǎn)向系的要求；了解轉(zhuǎn)向器的類型，掌握典型轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造、工作原理與調(diào)整方法；掌握轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成和布置形式，主要零部件的構(gòu)造；掌握動力轉(zhuǎn)向裝置的組成的工作原理，整體式動力轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向加力器。

18、汽車制動系

掌握制動系的功用，基本組成及工作原理，了解制動系的類型及基本組成，掌握各種制動器的構(gòu)造、特點、工作原理及調(diào)整方法；掌握各種制動系統(tǒng)的組成、工作原理，其中主要總成、零部件的構(gòu)造、工作原理及調(diào)整；掌握制動力調(diào)節(jié)裝置的作用、類型、工作原理，了解汽車制動防抱死裝置簡介。

四、課程習題要求

在每一章后安排1～2道思考題，用以鞏固和消化所學知識。思考題中既考慮對汽

車各機構(gòu)和系統(tǒng)工作原理的理解和掌握，又要考慮到對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的掌握。思考題量應(yīng)占自習時間的三分之一。

五、課程的實驗內(nèi)容與要求

1.實驗教學內(nèi)容

1）發(fā)動機總體構(gòu)造認識。2）曲柄連桿機構(gòu)結(jié)構(gòu)認識與拆裝。3）配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)認識與拆裝。4）汽油機供給系結(jié)構(gòu)認識與拆裝。5）柴油機供給系結(jié)構(gòu)認識與拆裝。6）潤滑系、冷卻系結(jié)構(gòu)認識與拆裝。7）傳動系、離合器結(jié)構(gòu)認識與拆裝。8）變速器結(jié)構(gòu)認識與拆裝。

9）萬向傳動裝置、驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)認識與拆裝。10）行駛系，重點：懸架、減振器結(jié)構(gòu)認識與拆裝。11)轉(zhuǎn)向系，重點：轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)認識與拆裝。

12)制動系，重點：氣壓制動系、制動器、制動閥結(jié)構(gòu)認識與拆裝。

2、實驗教學要求

1）、掌握發(fā)動機總體構(gòu)造，掌握發(fā)動機各機構(gòu)，系統(tǒng)的基本組成和工作原理；掌握各部主要零件、機構(gòu)和總成的構(gòu)造、調(diào)整、維護方法。

2）、掌握汽車總體構(gòu)造和汽車底盤各系統(tǒng)的組成、功用和工作原理，掌握底盤系統(tǒng)中主要總成、機件的構(gòu)造、工作原理、調(diào)整、維護方法。

3）每次實驗后，學生要寫出完整的實驗報告。

第五篇：論述《汽車構(gòu)造》課程

論述《汽車構(gòu)造》課程

摘要：《汽車構(gòu)造》作為汽車各專業(yè)學生必修專業(yè)基礎(chǔ)課，本課程的掌握程度對后續(xù)課程影響很大，所以學好這門課對每一位學生以及從事汽車行業(yè)的人員具有重要深遠的意義。《汽車構(gòu)造》的內(nèi)容和學習方法直接影響著專業(yè)學生汽車知識儲備與應(yīng)用。綜合全書內(nèi)容來看，其全面系統(tǒng)的詳解了汽車整車和各個部件、零件，包括汽車基本的二機構(gòu)、五系統(tǒng)，小到每個螺絲；再之，汽車每個部件之間的工作原理描述的也很詳細，很容易讓學生看懂。從其內(nèi)容上來說，關(guān)于汽車方面的知識已經(jīng)很詳細，對一個初學者這些已經(jīng)很足夠了，很有助于學習其他課程；從學習方法上講，掌握方法也很是有必要，俗話說“學書不能學死”，要把書學活，學精，學以致用。因此在學習時要遵循一定的學習方法，堅持自主學習，深悟其中的道理，并且老師在教學時要借助實驗?zāi)Ｐ停瑢嵭小皩嶒炇椰F(xiàn)場教學”利用已有的設(shè)備，有效增強學生對課本的理解，堅持理論聯(lián)系實際！要時常發(fā)現(xiàn)《汽車構(gòu)造》與其他所學各門課程之間的聯(lián)系，一部分是作為學習這么課程的應(yīng)用與拓展，一部分在學其他各門課程時會更輕松，更容易理解。

關(guān)鍵字：汽車構(gòu)造 學習方法 理論聯(lián)系實際 自主學習

一、《汽車構(gòu)造》學習之我見

汽車構(gòu)造課程系統(tǒng)全面地介紹了汽車整車及零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，是車輛工程專業(yè)的入門課程。傳統(tǒng)的教學模式是教師利用板書、掛圖、模型和課件進行課堂講解，學生再到實驗室觀摩實物,完成相應(yīng)的實驗項目，最后安排1~ 2周的拆裝實習來鞏固教學內(nèi)容。由于理論與實驗在時間及空間上的聯(lián)系不夠緊密，使得理性認知與感性認識脫節(jié)，學生在學習上處于被動的接受狀態(tài)，學習效果很不理想。隨著科技的進步，汽車已由基本的機械裝置。發(fā)展成為集微機技術(shù)、電子控制、新材料、新工藝于一體的機電一體化裝置，掌握汽車構(gòu)造課程的學習方法勢在必行。

1、明確學習目的，確定學習目標。

《汽車構(gòu)造》是汽車各專業(yè)的最重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過教學，要求學生了解與掌握汽車整體及零部件的結(jié)構(gòu)、工作過程和作用原理及調(diào)整、保養(yǎng)、拆卸與裝配，為學習《汽車電子技術(shù)》、《汽車理論》等專業(yè)課和實際操作打下基礎(chǔ)。有個別學生認為《汽車構(gòu)造》是基礎(chǔ)課程，沒必要用心學。發(fā)現(xiàn)這種情況要及時糾正與改變，堅持明確學習本課程的目的，端正學習態(tài)度。

2、激發(fā)學習興趣，變被動學習為主動學習。

學習《汽車構(gòu)造》與學習其它課程一樣，首先要通過各種方式激發(fā)學生對本課程的興趣與愛好，這是學習關(guān)鍵的一步。如何激發(fā)自己的學習興趣呢? 學習《汽車構(gòu)造》前，不如先了解一下剛開始上本課程時首先多講一些汽車的誕生和發(fā)展史、我國汽車工業(yè)發(fā)展概況、現(xiàn)代汽車主要類型及總體構(gòu)造，逐漸轉(zhuǎn)入汽車與人類生活的關(guān)系。不妨看一下簡單例子，如汽車在生活中的使用，以及在特殊情況時候的使用，讓自己發(fā)現(xiàn)生活中離不開汽車，這樣就激發(fā)了學生對《汽車構(gòu)造》課程學習的興趣。當然, 還可以通過其他方法去激發(fā)學生興趣，其實自己選擇這個汽車專業(yè)時，就已經(jīng)對這個行業(yè)產(chǎn)生了一定興趣。自主學習首先要掌握好課本上的基本知識，經(jīng)常鞏固，時常翻閱課本，讓自己的大腦形成一種較深的影響，隨時可以拿得出來，用的出去。特別是在遇到不懂的問題時，要學會自己解決，學會自己去網(wǎng)上查資料，學會去思考，把這些行為形成習慣，久而久之，這就是一種能力。

3、充分利用學校已有的實驗設(shè)備以及模型，變抽象靜態(tài)為直觀動態(tài)，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用

首先讓自己觀看《汽車的拆卸與總裝》和《汽車構(gòu)造》錄像，這樣使學生對汽車有一個總體了解，同時也能夠讓學生帶著各種各樣的問題去聽課。在學習過程中，接觸實驗設(shè)備和模型是很有必要的，實行“實驗室現(xiàn)場教學”是一個很有必要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場教學有時需要教師根據(jù)課程要求，在實驗教學基地靈活地安排教學。對一些比較輕便的部件，如活塞連桿、噴油器、離合器、同步器、轉(zhuǎn)向器等總成，邊看演示實物邊集中聽講；而對于一些比較笨重的部件或總成，可在實驗室看視頻演示，有條件的可以去聽進行實物介紹。如驅(qū)動橋、制動系等部件適宜先集中理論學習，再通過模型和實物演示加深理解；而自動變速器、發(fā)動機等較復(fù)雜的部件借助模型和實物初步認識以后，再在課堂上進行多媒體理論學習，最后在拆裝過程中親自動手去拆裝和組合進一步鞏固加強。讓課堂教學與現(xiàn)場教學有機結(jié)合，自己或集體到實物現(xiàn)場學習。同時，在按教學計劃、大綱搞好各階段理論學習的同時，分階段分課題的進行實習教學，按要求進行實習操作，這是本課程學習中十分重要的環(huán)節(jié)。如安裝活塞環(huán)應(yīng)注意的問題、化油器的構(gòu)造、同步器的構(gòu)造，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造，自動變速箱的構(gòu)造變速器與分動器的構(gòu)造，車橋與車輪等等，如果不能親手拆裝，就不容易理解和掌握，一定要堅持理論聯(lián)系實際！

4、有選擇地去做一些習題

《汽車構(gòu)造》學習中會有很多推導(dǎo)公式，這些公式要很明確的了解其推導(dǎo)過程，比如：差速原理，液力變距原理，變速原理，汽車行駛條件?當然這就需要去做一些題，真正的去自己推到其過程，絕不能眼高手低。還有像一些概念，什么是驅(qū)動橋，萬向傳動裝置的作用，汽車制動系統(tǒng)的組成，這些概念性的知識也是不容忽視的，要做到熟記，適當做一下練習題來檢驗自己的掌握能力，這樣便于自己在聽課之后進行鞏固和應(yīng)用所學知識，不至于自己忘記。

二、《汽車構(gòu)造》與各門課程之間的聯(lián)系

《汽車構(gòu)造》這門課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，是汽車類專業(yè)的一門主要專業(yè)課，其教學任務(wù)是使學生全面了解汽車發(fā)動機、底盤、電器等總體構(gòu)造、主要零部件及其相互連接關(guān)系，為未來的職業(yè)崗位打下堅實的基礎(chǔ)。其特點是：零部件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；工作原理涉及的學科廣，原理復(fù)雜；整車及零部件的形式多，類型復(fù)雜。課程中一些難點和一些抽象的內(nèi)容的理解，對于剛剛接觸專業(yè)課的學生來講有很大難度。加之學習課時的限制和實習硬件條件的制約，使汽車構(gòu)造的學習更加困難。這就要求學生學會主動尋找本課程與其他課程之間的聯(lián)系，這樣不僅僅可以作為學習這么課程的應(yīng)用與拓展，而且也使得在學其他各門課程時會更輕松，讓自己更全面、更深入地理解和掌握汽車構(gòu)造的知識。這樣不僅能使自己增加感性認識、把難講、難懂、難記的內(nèi)容用形象、直觀、仿真的方式直接呈現(xiàn)在自己面前。而且使自己始終能夠主動參與學習過程，有效地激發(fā)學習的情趣，充分調(diào)動自己學習的主動性和積極性，促進整個學習過程中的快節(jié)奏、大容量、高效率，提高自學質(zhì)量。

與《機械CAD/CAM》課程之間的聯(lián)系

CAD/CAM實體設(shè)計是一款以創(chuàng)新設(shè)計見長的中、低端三維動畫制作優(yōu)秀軟件，它功能適中，易學實用；對于快速表達創(chuàng)新設(shè)計構(gòu)思、動態(tài)展示產(chǎn)品立體外觀、結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)以及三維動畫的多媒體制作等，有著很強的實用價值和巨大魅力。

零件建模

在CAXA實體設(shè)計中，創(chuàng)建零件從智能圖素開始，它提供了包括基本圖素和齒輪、軸承。緊固件等標準件在內(nèi)的豐富三維圖庫以及簡單快捷的三維圖庫擴展功能；配合智能捕捉，提供了對設(shè)計元素的簡單的拖放式操作以及獨特、強大、靈活的三維空間定向和定位工具三維球；提供了拉伸、旋轉(zhuǎn)、放樣、導(dǎo)動、抽殼和布爾運算等豐富的實體特征造型功能，直紋面、旋轉(zhuǎn)面、導(dǎo)動面、放樣面、邊界面、網(wǎng)格面以及過度、裁剪等強大的曲面造型功能。利用“包圍盒”重置圖素尺寸，通過“智能尺寸”可以實現(xiàn)各個圖素的精確定位，最后利用軟件提供的工具條構(gòu)造所需的工藝特征。

裝配設(shè)計

一個完整的教學模型，一般都是由許多零件和部件組裝而成的，例如，汽車的發(fā)動機是由很多小零件組成的，當這些零件設(shè)計完成后，需要將它們裝配在一起才能形成最終模型。CAXA 實體設(shè)計系統(tǒng)提供的將零件設(shè)計與裝配設(shè)計集中于同一設(shè)計環(huán)境的三維球裝配、無約束裝配、約束裝配可進行零部件的裝配，也可以對已有的裝配進行調(diào)整。系統(tǒng)還提供了干涉檢查，檢查裝配是否正確或零件設(shè)計上的缺陷。渲染、制作動畫 CAXA 實體設(shè)計提供了高品質(zhì)的渲染功能，并自帶材質(zhì)庫，提供定義好的金屬、木材、石材、塑料和其他類型的材料紋理，可以對整個零件，單個特征，單個表面添加材質(zhì)，為制作出高質(zhì)量的動畫仿真提供了保證。CAXA實體設(shè)計還提供了三維軌跡動畫、視向動畫與機構(gòu)約束動 畫的復(fù)雜動畫設(shè)計功能，系統(tǒng)有一個預(yù)定義的三維動畫的設(shè)計元素庫，用戶可以使用這些預(yù)定義動畫快速向設(shè)計環(huán)境為零件添加動畫，也可以對已有的動畫通過編輯屬性進行改進。動畫設(shè)計能讓學生直觀、形象地認識零部件總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，零件之間的關(guān)系一目了然，主動與從動的運動清清楚楚。

應(yīng)用舉例

以圖1 所示的四檔辛普森行星齒輪變速器為例，說明CAXA 實體設(shè)計在汽車構(gòu)造教學中的應(yīng)用。

首先創(chuàng)建四檔辛普森行星齒輪變速器的三維模型，然后將各個零部件按要求進行裝配。對各個零部件進行智能渲染，最后利用CAXA實體設(shè)計的強大的動畫制作功能使自動變速器的各個部分“動”起來。

圖1 四檔辛普森行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)簡圖

創(chuàng)建并裝配三維模型

分析變速器的結(jié)構(gòu)簡圖，明確主要特征結(jié)構(gòu)，確定建模步驟。將如圖1 所示的建構(gòu)簡圖主要分為以下幾個部分：超速檔太陽輪、超速檔行星齒輪、超速檔齒圈及中間軸、前后太陽輪、輸出軸行星架、前齒圈、后行星架、機架等。建模裝配完成后的設(shè)計樹如圖2 所示。

圖2 設(shè)計樹

使用拖放式操作建立三維模型，編輯三維模型的包圍盒，進行智能渲染，如圖3 所示。將建立的實體模型利用三維球進行裝配，結(jié)果如圖4所示。

圖3 建立實體模型圖 圖4 裝配實體模型

圖5 四檔辛普森行星齒輪變速器簡單結(jié)構(gòu)模型

借助CAD/CAM實體設(shè)計，可以幫助學生直觀、形象地認識汽車零部件總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，在《汽車構(gòu)造》的課程中還可以制作出更多的結(jié)構(gòu)模型以及實物模型，這樣使抽象的問題變的具體，困難的問題理解起來容易且直觀。參考文獻：

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