第一篇：2011年色織布行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)排名

排名 主營業(yè)務(wù)收入魯泰集團(tuán)臨清三和紡織集團(tuán)有限公司 3 溢達(dá)中國控股有限公司 4 江蘇聯(lián)發(fā)紡織股份有限公司 5 紹興國周控股集團(tuán)有限公司 6 嵊州盛泰色織科技有限公司7 江陰福斯特紡織有限公司 8 張家港市金陵紡織有限公司 9 浙江新樂紡織化纖有限公司 10 常州市武進(jìn)馬杭色織布有限公司

排名 人均利稅紹興國周控股集團(tuán)有限公司 2 浙江新樂紡織化纖有限公司 3 張家港市金陵紡織有限公司 4 江蘇聯(lián)發(fā)紡織股份有限公司 5 常州強(qiáng)聲紡織有限公司 6 嵊州盛泰色織科技有限公司7 江蘇順遠(yuǎn)紡織科技有限公司 8 魯泰集團(tuán)臨清三和紡織集團(tuán)有限公司 10 江陰福斯特紡織有限公司

排名 出口交貨值1 魯泰集團(tuán)2 溢達(dá)中國控股有限公司3 江蘇聯(lián)發(fā)紡織股份有限公司4 臨清三和紡織集團(tuán)有限公司5 嵊州盛泰色織科技有限公司6 張家港市金陵紡織有限公司7 天津田歌紡織有限公司8 常州市武進(jìn)馬杭色織布有限公司9 常州強(qiáng)聲紡織有限公司10 江陰福斯特紡織有限公司排名 勞動(dòng)生產(chǎn)率1 嵊州盛泰色織科技有限公司2 常州強(qiáng)聲紡織有限公司3 江陰福斯特紡織有限公司4 紹興國周控股集團(tuán)有限公司5 浙江新樂紡織化纖有限公司6 江蘇聯(lián)發(fā)紡織股份有限公司7 臨清三和紡織集團(tuán)有限公司8 魯泰集團(tuán)9 常州市武進(jìn)馬杭色織布有限公司10 張家港市金陵紡織有限公司

第二篇：空調(diào)清洗行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析范文

空調(diào)清洗行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

（一）單位成本與利潤分析

1、綜合成本：每清洗1.5匹分體式空調(diào)1臺(tái)，綜合成本為12---16元/臺(tái)，其中清洗劑成本：5--6元；員工工資：4--5元；廣告費(fèi)單位成本：0.5--1.0元；辦公費(fèi)用：1.0元；稅收：3.0元。

2、清洗收入：50元/臺(tái)；

3、單臺(tái)清洗純利潤：50元/臺(tái)—（13.5--15元）=36.5--35元。

（二）個(gè)人小投資市場經(jīng)營

1、以你投資1。5萬元計(jì)算，（包括加盟權(quán)益金、設(shè)備及藥劑、辦公地點(diǎn)、電話等）

我們以清洗1。5匹分體掛機(jī)收費(fèi)50元計(jì)算，減去各項(xiàng)成本13。5--15元，以兩人日清洗10臺(tái)計(jì)算，那么月凈收入為：30天*10臺(tái)*36。5元=10950元。

按此一個(gè)半月可以收回全部投資，同時(shí)，通過空調(diào)清

洗又可帶動(dòng)安裝、加氟、維修等相關(guān)服務(wù)，營業(yè)額又可提高40--50%。這樣，實(shí)際上一個(gè)月就可以收回投資。

（三）各類城市空調(diào)清洗市場效益分析1、50萬人口的小城市的市場經(jīng)營

此等規(guī)模的縣及縣級(jí)市大約有10萬戶家庭，按通常的30%的空調(diào)普及率計(jì)，家庭空調(diào)器的容量達(dá)3萬臺(tái)?？h及縣級(jí)市的辦公及公共場所空調(diào)量約為家庭總量的1。5倍。這樣，該城市的空調(diào)總?cè)萘?3萬臺(tái)+（3萬/1.5）共計(jì)：7.5萬臺(tái)。

根據(jù)藍(lán)天空調(diào)清洗市場啟動(dòng)營銷拓展計(jì)劃和經(jīng)驗(yàn)，開業(yè)第一年只要求完成15--20%的空調(diào)清洗量，即：7.5萬臺(tái)*（15--20%）=1.1~1.5萬臺(tái)。那么開業(yè)第一年的稅后利潤為：35元/臺(tái)*（1.1--1.5萬臺(tái)）=38.5萬元--52.5萬元。

2、200萬人口中等城市的市場經(jīng)營

此等城市大約有40萬戶家庭，家用空調(diào)器按30%的普及率計(jì)算，空調(diào)量有12萬臺(tái)。辦公及公共場所約為家庭的總量的1。2倍，空調(diào)量為1。44萬臺(tái)，這樣，該城市的空調(diào)總量為26.4萬臺(tái)。開業(yè)第一年清洗量按15--20%計(jì)算，清洗量為3.96萬臺(tái)~~5.28萬臺(tái)。那么稅后利潤為：35元/臺(tái)*（3.96萬臺(tái)~~5.28萬臺(tái)）=138.6萬元---184.8萬元。3、500萬人口發(fā)達(dá)城市的市場經(jīng)營

此等城市大約有100萬戶家庭，按通常30%空調(diào)普及率計(jì)算，家庭空調(diào)器總量為30萬臺(tái)。辦公及公共場所為家庭總量的1倍，這樣，該城市的空調(diào)總?cè)萘繛?0萬臺(tái)+30萬臺(tái)=60萬臺(tái)。開業(yè)第一年的清洗量按15--20%計(jì)算，清洗量為：90萬臺(tái)---120萬臺(tái)，那么稅后利潤為：35元/臺(tái)*（9萬臺(tái)--12萬臺(tái)）=315萬元--420萬元。

以上數(shù)據(jù)都是按最保守計(jì)算，以我們最熟悉的武漢來說，武漢人口為700萬，而空調(diào)的總?cè)萘繛?40萬臺(tái)。

所以，空調(diào)清洗的市場是非常巨大的，機(jī)會(huì)不是每個(gè)人每天都可以遇到的，你能看到這篇文章，說明你遇到了這個(gè)機(jī)會(huì)，但是能不能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)就要看你

第三篇：2014防盜門行業(yè)品牌排名范文

2014最新中國防盜門行業(yè)十大品牌

盼盼防盜門：盼盼到家，安居樂業(yè)

(中國馳名商標(biāo),中國名牌,高新技術(shù)企業(yè))

美心防盜門：專心專意，美心美家

（中國馳名商標(biāo)，中國門業(yè)十大品牌，中國名牌產(chǎn)品）步陽防盜門：用步陽，我放心

（中國名牌、國家免檢產(chǎn)品、中國馳名商標(biāo)、中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)、中國最具成長力民營企業(yè)100強(qiáng)）

興事發(fā)防盜門：搬新家，裝新門，興事發(fā)牌安全門

（中國馳名商標(biāo)，中國門業(yè)(鋼質(zhì)門)十大白金獎(jiǎng)品牌，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，國家門窗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參與制訂者）

王力防盜門：幸福之家選王力

（國家“雙標(biāo)準(zhǔn)制定單位”、國家雙免檢產(chǎn)品、高新技術(shù)企業(yè)、中國馳名商標(biāo)）

星月神防盜門：星月相伴，真情永遠(yuǎn)

（市高新技術(shù)企業(yè)、浙江省百強(qiáng)科技私營企業(yè)、浙江省星火示范企業(yè)、浙江省專利示范企業(yè)）

群升防盜門：群升門，幸福門

（中國馳名商標(biāo)、國家免檢、浙江名牌）

日上防盜門：誠信為本，服務(wù)創(chuàng)造未來

（中國馳名商標(biāo)，中國門業(yè)(鋼質(zhì)門)十大白金獎(jiǎng)品牌）新多防盜門：用心為您做

（“中國門業(yè)十大品牌”“全國防火門十強(qiáng)企業(yè)”“全國防盜門十強(qiáng)企業(yè)”“中國出口品牌”“浙江省著名商標(biāo)”）

飛云防盜門：飛云進(jìn)萬家，滿意你我他

（中國馳名商標(biāo)，黑龍江名牌產(chǎn)品，黑龍江省著名商標(biāo)，中國門業(yè)(鋼質(zhì)門)十大白金獎(jiǎng)品牌）

第四篇：交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)

一、公路運(yùn)輸業(yè)

1.汽車：指在公路運(yùn)輸管理部門注冊登記的從事公路運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)性運(yùn)輸汽車。車輛的客位和噸位數(shù)為標(biāo)記客位、噸位。

2.公路客運(yùn)量：指在報(bào)告期內(nèi)公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際運(yùn)送的旅客人數(shù)。計(jì)算方法：不論乘車路程遠(yuǎn)近和票價(jià)的多少，以客票為依據(jù)，“人”為計(jì)量單位；不足購票年齡的免票兒童不計(jì)算客運(yùn)量。3.公路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的旅客人數(shù)與其相應(yīng)的旅客運(yùn)送距離的乘積。計(jì)算公式為：

旅客周轉(zhuǎn)量=∑(運(yùn)送的每位旅客×該旅客出發(fā)站與到達(dá)站間距離)4.公路貨運(yùn)量：指在報(bào)告期內(nèi)由各種公路運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地并卸完的貨物重量。包括集裝箱的運(yùn)量(集裝箱自重與所運(yùn)貨物重量之和)。5.公路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報(bào)告期內(nèi)由各種公路運(yùn)輸工具實(shí)際完成運(yùn)送過程的貨物總運(yùn)輸量。計(jì)算公式為：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運(yùn)送距離)

二、水路運(yùn)輸業(yè)

6.機(jī)動(dòng)船：指在交通水上航運(yùn)管理部門登記注冊并從事水上客、貨運(yùn)輸活動(dòng)的營業(yè)性船舶(含我國企業(yè)擁有的懸掛外國旗的船舶)，包括機(jī)動(dòng)駁和掛槳船。非運(yùn)輸船舶及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)船舶不填報(bào)。

7.機(jī)動(dòng)船凈載重量：也稱定額載重量，指船舶用于載運(yùn)貨物的定額噸位數(shù)。凈載重量=總載重量-燃物料-淡水等給養(yǎng)-船舶常數(shù)

(船舶常數(shù)：指船舶在運(yùn)營中，污水溝殘留的污水、壓水艙中殘留的壓艙水和船殼寄生物等。)8.機(jī)動(dòng)船載客量：指船舶用于載運(yùn)旅客的載客定額數(shù)。不包括船員自用的鋪位。9.駁船：指在交通水上航運(yùn)管理部門登記注冊并從事水上客、貨運(yùn)輸活動(dòng)的營業(yè)性非機(jī)動(dòng)船舶，不包括農(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)船舶。統(tǒng)計(jì)范圍是報(bào)告期末本企業(yè)在冊的(包括掛靠部分)、租入的全部船舶。

10.水路客運(yùn)量：指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的旅客人數(shù)。

11.水路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的每位旅客乘以航行里程的旅客總運(yùn)輸量。

12.水路貨運(yùn)量：指在報(bào)告期內(nèi)由各種水運(yùn)工具實(shí)際運(yùn)送的貨物數(shù)量，包括內(nèi)河、江海、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量。集裝箱的貨運(yùn)量(萬噸)為集裝箱自重與所運(yùn)貨物重量之和，含在貨運(yùn)量中。

13.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨運(yùn)量：指將運(yùn)載的不同箱型規(guī)格的國際集裝箱(含空箱和重箱)，折合為20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱。標(biāo)準(zhǔn)箱的折算系數(shù)為： 45英尺箱=2.25 TEU 40英尺箱=2 TEU 35英尺箱=1.75 TEU 45英尺箱=2.25 TEU 20英尺箱=1 TEU 10英尺箱=0.5 TEU 14.水路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報(bào)告期內(nèi)由各種水路運(yùn)輸工具實(shí)際完成運(yùn)送過程的貨物總運(yùn)輸量。計(jì)算公式：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運(yùn)送距離)

三、港口生產(chǎn)業(yè)

15.碼頭長度：指港口用于靠泊船舶，進(jìn)行貨物裝卸和上下旅客地段的長度。包括固定和浮動(dòng)的各種形式碼頭的長度。但不包括各種護(hù)岸和自然岸坡的長度。16.泊位數(shù)：設(shè)有系靠泊裝置，可供靠泊船舶的數(shù)量。供停泊一艘船舶所備的位置，稱為一個(gè)泊位?？煞执a頭泊位和浮筒泊位。

17.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出港區(qū)范圍并在碼頭(浮筒)上經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。包括郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，以及補(bǔ)給運(yùn)輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按重量噸統(tǒng)計(jì)。

四、裝卸業(yè)

18.裝卸量：指在報(bào)告期內(nèi)，企業(yè)實(shí)際完成貨物裝卸工作的貨物總重量。

五、民航運(yùn)輸生產(chǎn)業(yè)

19.飛機(jī)：指在我國登記注冊的各個(gè)商業(yè)航空運(yùn)輸飛行企業(yè)和通用航空企業(yè)報(bào)告期末實(shí)有的、持有有效適航證書的全部飛機(jī)數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)行的民航統(tǒng)計(jì)原則，無論是公司自有、租賃(包括融資租賃、經(jīng)營性租賃等)、國內(nèi)航空公司之間借調(diào)(未辦理借調(diào)手續(xù)的臨時(shí)性借調(diào)和代飛航班除外)等，均應(yīng)統(tǒng)計(jì)為本公司飛機(jī)。20.通用航空飛機(jī)：指用于從事經(jīng)營性收費(fèi)的通用航空飛行活動(dòng)的飛機(jī)。21.運(yùn)輸飛機(jī)座位數(shù)：指運(yùn)輸用飛機(jī)實(shí)際安裝的座位數(shù)。

22.機(jī)場旅客吞吐量：指在報(bào)告期內(nèi)，在民用機(jī)場(包括地方和軍民合用機(jī)場，不含香港、澳門地區(qū)機(jī)場)進(jìn)出航空港的旅客人數(shù)。其中，成人和兒童按一人次計(jì)算，嬰兒不計(jì)人次。

23.機(jī)場貨郵吞吐量：指報(bào)告期內(nèi)，在民用機(jī)場(包括地方和軍民合用機(jī)場，不含香港、澳門地區(qū)機(jī)場)貨物和郵件的進(jìn)出航空港數(shù)量，以重量為計(jì)量單位。其中，貨物包括外交信袋和快件。24.民航客運(yùn)量：指運(yùn)輸飛行企業(yè)所載運(yùn)的旅客人數(shù)。成人和兒童各按一人計(jì)算，嬰兒因不占座位不計(jì)人數(shù)。一個(gè)航班的旅客運(yùn)量表現(xiàn)為飛機(jī)沿途各機(jī)場旅客的始發(fā)運(yùn)量之和。其中，機(jī)場始發(fā)運(yùn)量是指客票確定的以本機(jī)場為起點(diǎn)，始發(fā)乘機(jī)的旅客。統(tǒng)計(jì)時(shí)，每一特定航班(同一航班)的每一旅客只應(yīng)計(jì)算一次，不能按航段重復(fù)計(jì)算，唯一例外的是，對(duì)既有國內(nèi)航段、又有國際航段的同一航班上的旅客，應(yīng)同時(shí)統(tǒng)計(jì)為一個(gè)國內(nèi)旅客和一個(gè)國際旅客。不定期航班運(yùn)送的旅客則每一特定航班只計(jì)算一次，既使是既有國內(nèi)航段飛行也有國際航段飛行的也只計(jì)算一次。25.民航旅客周轉(zhuǎn)量：指航空運(yùn)輸企業(yè)所完成的旅客運(yùn)輸工作量。計(jì)算公式： 旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)=∑[航段旅客運(yùn)輸量(人)×航段距離(公里)] 26.民航貨物(郵件)運(yùn)量：指運(yùn)輸飛行所載運(yùn)的貨物(郵件)重量，包括外交信袋和快件。統(tǒng)計(jì)方法與旅客運(yùn)量一致。

27.民航貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量：指航空運(yùn)輸企業(yè)所完成的貨物(郵件)運(yùn)輸工作量。計(jì)算公式：

貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量(噸公里)=∑[航段貨郵運(yùn)輸量(噸)×航段距離(公里)]

六、管道運(yùn)輸業(yè)

28.輸油(氣)管道里程：指報(bào)告期末，管道運(yùn)輸企業(yè)用于輸送原油、成品油、天然氣和其他氣體的實(shí)際輸送距離。對(duì)于有復(fù)線和備用線的地段，原則上按單線長度計(jì)算輸油氣里程。雙線同時(shí)輸送又不能分開計(jì)算的情況下，輸油氣里程為雙線輸油氣長度之和除以2。

29.輸油(氣)量：指報(bào)告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實(shí)際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的數(shù)量。管道輸氣量按1千立方米折1噸計(jì)算。

30.輸油(氣)周轉(zhuǎn)量：指報(bào)告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實(shí)際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的工作總量。計(jì)算公式：

輸油(氣)周轉(zhuǎn)量=∑[輸油(氣)量×輸送距離]

七、城市公共交通業(yè)

31.公共汽(電)車：指公交企業(yè)(單位)及非公交企業(yè)(單位)用于城市公共交通運(yùn)營業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。包括：公共汽車、電車、軌道交通(地鐵、輕軌、有軌)車輛等，不包括出租客運(yùn)汽車。以報(bào)告期末，企業(yè)(單位)固定資產(chǎn)臺(tái)帳中已投入運(yùn)營的車輛數(shù)為準(zhǔn)；新購、新制和調(diào)入的運(yùn)營車輛，自投入之日起開始計(jì)算；調(diào)出、報(bào)廢和調(diào)作他用的運(yùn)營車輛，自上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)之日起不再計(jì)入。軌道運(yùn)輸車輛每節(jié)車廂按一輛統(tǒng)計(jì)。

32.出租汽車：指報(bào)告期末，已經(jīng)領(lǐng)取出租汽車專業(yè)牌照的運(yùn)營車輛(包括自有、掛靠)，包括技術(shù)完好的、在修的、長期行駛的以及擬報(bào)廢尚未經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的車輛。

33.城市交通客運(yùn)量：指報(bào)告期內(nèi)，所有從事公交運(yùn)營的企業(yè)(單位)實(shí)際運(yùn)送乘客的總?cè)舜?，包括付費(fèi)乘客和不付費(fèi)的乘客人次。不包括出租汽車客運(yùn)人次。付費(fèi)客運(yùn)量計(jì)算方法：普通乘客依據(jù)售出普通客票張數(shù)計(jì)算人次，單程客票每張計(jì)算1人次，往返客票每張計(jì)算2人次；無人售票和可用IC卡付費(fèi)的運(yùn)營車輛，以實(shí)收金額折算乘客人次；團(tuán)體包車按實(shí)際載客人數(shù)計(jì)算，單程運(yùn)送每人計(jì)算1人次，往返運(yùn)送每人計(jì)算2人次，如實(shí)際載客人數(shù)不易計(jì)算時(shí)，亦可按車輛客位數(shù)計(jì)算；旅游客票不論到達(dá)幾個(gè)旅游點(diǎn)，一張客票只計(jì)算1人次，購?fù)灯钡陌?人次計(jì)算；月(季)票乘客人次等于月(季)票張數(shù)乘以每張?jiān)?季)票月(季)乘車次數(shù)。每張?jiān)?季)票月(季)乘車次數(shù)由近期客流調(diào)查資料確定。無客流調(diào)查資料的城市月票乘車次數(shù)按90人次計(jì)算，季票乘車次數(shù)按270人次計(jì)算。不付費(fèi)客運(yùn)量計(jì)算方法：各地根據(jù)實(shí)際情況抽樣調(diào)查確定。

聚類分析法

經(jīng)濟(jì)效益綜合評(píng)價(jià)法

江蘇省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)情況

第五篇：2012醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)分析報(bào)告

2011年醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)分析報(bào)告

1.每門診人次收費(fèi)（元）:304

其中：藥品費(fèi)（元）：93

2.每床日平均收費(fèi)（元）：266.77

其中：藥品費(fèi)（元）：88.09

3.每出院病人平均收費(fèi)（元）：1773.09 其中：藥品費(fèi)（元）：598.71

4.每職工平均業(yè)務(wù)收 入（元）: 156268.56(正式職工)

5.百元固定資產(chǎn)業(yè)務(wù)收入（元）:44.79

6.藥品收入占業(yè)務(wù)收入的比例:32.6 %

7.財(cái)政補(bǔ)助收入與去年同期相比上升：17.2

8.醫(yī)療收入與去年同期相比上升：37.16 %

9.藥品收入與去年同期相比上升：35.99 % 10.其他收入與去年同期相比上升：62.55 %

11.醫(yī)療支出與去年同期相比上升：26.35 %

12.藥品支出與去年同期相比上升：20.97 %

13.其他支出與去年同期相比上升：597 %