第一篇：物流人才

近年來，我國現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展，物流業(yè)的交通設(shè)施及工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、配送體系和信息技術(shù)、配套服務(wù)設(shè)施等方面均已取得了長足進(jìn)步。但對于大多數(shù)企業(yè)來說，物流屬非核心業(yè)務(wù)，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查，企業(yè)有18%的原材料采購和16.1%的產(chǎn)成品分銷物流是借助專業(yè)物流企業(yè)進(jìn)行。企業(yè)實(shí)行物流外包，從現(xiàn)實(shí)來看，既是社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展的結(jié)果，也是企業(yè)缺乏專業(yè)物流人才的無奈之舉。

隨著物流業(yè)整體技術(shù)的提升，特別是物流信息技術(shù)的發(fā)展，專業(yè)物流人才缺乏的問題日益凸現(xiàn)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的權(quán)威預(yù)測，中國的物流人才缺口為五百萬左右，其中高級物流人才缺口約為四十萬左右。以上海為例，盡管物流及相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)80萬，若按香港目前物流及相關(guān)從業(yè)人員占總?cè)丝?3%的比例計(jì)算，到2010年前后，上海物流及相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量至少要達(dá)到180萬?。從企業(yè)物流人員的構(gòu)成上來看，雖然我國物流從業(yè)人員群體數(shù)量具有較大規(guī)模，但是物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。上海和北京是我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對領(lǐng)先的地區(qū)，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別不過是21%和19%，國內(nèi)其他地區(qū)的比例更低。而其中具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微。

二、企業(yè)物流人才的發(fā)展戰(zhàn)略

結(jié)合我國物流業(yè)的發(fā)展及物流人才供需狀況，加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)物流工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和健全物流人員管理制度，成為企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施的重要要素。

1.物流高級管理與物流操作人才的培養(yǎng)兩者并重

物流是一個(gè)囊括了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等方方面面功能的管理性工作，既需要高級物流管理人才統(tǒng)籌規(guī)劃，也需要中層物流人員的技術(shù)革新，更離不開一線物流人員的實(shí)際操作。目前，國內(nèi)物流教育普遍存在著重視中高級管理人才培養(yǎng)而忽視物流操作人才的培養(yǎng)?；诂F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，特別是基于發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)將與物流緊密結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)商品實(shí)體流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一。企業(yè)吸收中、高級物流人才，能促使企業(yè)物流管理適應(yīng)物流信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的發(fā)展。同時(shí)，物流業(yè)屬勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，在物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是在從事操作崗位的工作。隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展以及企業(yè)提升物流服務(wù)質(zhì)量的要求，對物流操作人員的素質(zhì)要求也在迅速提高。因此，企業(yè)對現(xiàn)有員工，特別是企業(yè)一線物流操作人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)無疑是一條必要的途徑，這樣就既緩解了物流人才嚴(yán)重缺乏的瓶頸，也給企業(yè)的物流的可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。對許多傳統(tǒng)模式下的物流工作人員，企業(yè)首先應(yīng)利用他們多年從事本部門工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從一線培養(yǎng)基層的現(xiàn)代物流人才。另外，企業(yè)可以對員工進(jìn)行在職物流從業(yè)資格認(rèn)證的培訓(xùn)。必要時(shí)，還可以把一些有培養(yǎng)前途的員工送出去進(jìn)行較長一段時(shí)間的培訓(xùn)，接收正規(guī)的物流學(xué)歷教育。

2.健全物流人員管理制度

物流工作諸多環(huán)節(jié)是一些基礎(chǔ)性勞動(dòng)，基層職位的要求不高，人員供應(yīng)量大，致使在人員招募過程中，常常選擇能力高于職位需求的人員。而中高層職位要求較高，人員供小于求。在薪酬方面，很多人對加入物流企業(yè)獲得的回報(bào)擁有比較高的期望。然而，不少公司薪酬結(jié)構(gòu)單一，缺乏長期激勵(lì)措施。物流人才的短缺、物流人員構(gòu)成的特殊性以及物流人員薪酬制度的特點(diǎn)，使得人才的爭奪尤為激烈，尤其是那些擁有多種專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗(yàn)的人才流動(dòng)性更大。因此，企業(yè)加強(qiáng)對物流人員的管理，特別是激勵(lì)機(jī)制的建立對企業(yè)物流人才的穩(wěn)定至關(guān)重要。

激勵(lì)機(jī)制是提高員工滿意度、增強(qiáng)員工忠誠度，留住人才必不可少的要素。對物流工作人員員工激勵(lì)機(jī)制的建立，企業(yè)可統(tǒng)籌兼顧、分而治之。即在形成物流工作人員整體激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，針對不同崗位建立有針對性的激勵(lì)制度。整體激勵(lì)機(jī)制的建立應(yīng)首先建立按崗進(jìn)人，做到人盡其才，才盡其用。另外，包括公平公正的競爭性薪酬福利計(jì)劃、科學(xué)適用的績效考核、有針對性的持續(xù)不斷的培訓(xùn)、清晰的職業(yè)發(fā)展道路、規(guī)范化的管理、多樣化的工作設(shè)計(jì)、良好的企業(yè)文化等，努力為物流人員創(chuàng)造內(nèi)部發(fā)展空間滿足其職業(yè)生涯不斷延伸向上發(fā)展的需求。其次，對物流高級管理人才與物流一線操作人員進(jìn)行需求調(diào)研，合理制定不同的激勵(lì)政策和采用不同的激勵(lì)組合方法。對高層次物流管理者，可在一般薪酬福利的基礎(chǔ)上結(jié)合股票期權(quán)等激勵(lì)手段，使之形成與組織長期合作的伙伴關(guān)系，減少員工的流動(dòng)性。對一般物流操作人員而言，通過充分的授權(quán)，根據(jù)其完成規(guī)定任務(wù)目標(biāo)、履行崗位職責(zé)、管理水平等不同的管理服務(wù)效果，給予獎(jiǎng)勵(lì)，并在薪酬獎(jiǎng)金上反映出來。

三、結(jié)束語

企業(yè)物流人才的發(fā)展，是企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵要素。基于當(dāng)前企業(yè)物流人才及物流人才市場的供需現(xiàn)狀，加強(qiáng)對企業(yè)物流操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化物流人員管理，是企業(yè)當(dāng)前物流人才發(fā)展戰(zhàn)略的可取之徑。

作者單位：王健 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

黃敏 防災(zāi)科技學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：物流人才怎么招

物流人才怎么招看好這幾招

為了培養(yǎng)既系統(tǒng)完整地了解和掌握這些學(xué)科知識(shí)又能將其應(yīng)用于現(xiàn)代物流實(shí)踐的專業(yè)人才，必須在教育的各個(gè)層次設(shè)置專門的物流專業(yè)，培養(yǎng)出大批專門的物流人才，才能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

人員的層次不同，招聘要點(diǎn)也有所不同，招聘要點(diǎn)也應(yīng)有所不同。體力人員往往看重薪水，腦力勞動(dòng)為主的知識(shí)型員工薪水往往沒有被排在第一位。那么，如何才能招聘到合適人才呢？物訊網(wǎng)專家為你支招。

第一招，道高一丈，魔高一尺。

針對不同的面試崗位來選定組合不同的面試考官，以全方位的考核方式考核招聘人員。人力資源考核職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，直線經(jīng)理考核專業(yè)要求。

第二招，以勤補(bǔ)拙。

選擇公司面談?wù)?，要求如下?/p>

一、具有一定的訪談能力；

二、老員工（老員工理解企業(yè)價(jià)值觀、認(rèn)同企業(yè)文化）；

三、崗位差異越大越好，性格差異越大越好；

四、面談要單獨(dú)的一對一進(jìn)行。

第三招，壓力面試，單刀直入。

對現(xiàn)在的應(yīng)聘者，大多身經(jīng)百戰(zhàn)，臨場能力較強(qiáng)。最好直接進(jìn)入壓力面試，壓力越大，越會(huì)讓應(yīng)聘者講真話。提問一環(huán)扣一環(huán)，不要采用構(gòu)建和諧氛圍，單刀直入。

第四招，避虛就實(shí)。

提出問題要能測出你想要的招聘者的素質(zhì)。諸如：

1、請簡單介紹自我；

2、應(yīng)聘本公司的理由與優(yōu)勢；

3、如何適應(yīng)轉(zhuǎn)變；

4、職位擔(dān)當(dāng)什么角色；

5、缺點(diǎn)?？嫉娜窍敕ǎ皇亲龇?。

第五招，通過細(xì)節(jié)判斷素質(zhì)。

培訓(xùn)可以提高，培訓(xùn)很難改變。大蔥就是大蔥，永遠(yuǎn)也不可能培養(yǎng)成小麥。此外，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注應(yīng)聘者是否有如下的提問：

1、合同是否可以簽的短些（當(dāng)跳板）；

2、平時(shí)加班是否較多；

3、是否需要經(jīng)常出差；

4、是否可以讓我先面試，我有急事（是否趕場）。

第三篇：物流人才調(diào)查表2012終

浙江省企業(yè)物流人才需求調(diào)查問卷

物流業(yè)已經(jīng)成為第十大振興產(chǎn)業(yè)，越來越受到關(guān)注，物流從業(yè)人員也無

處不在，浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)對浙江省企業(yè)物流人才的需求進(jìn)行調(diào)查，希望能得到您的配合。感謝您在百忙之中抽時(shí)間填寫問卷！您的回答，僅用于調(diào)查分析，具體的數(shù)據(jù)和資料絕不對外公布，請放心。謝謝您的合作！

1、貴公司的企業(yè)類型是（G）

A、貿(mào)易B、制造C、綜合物流D、快遞E、倉儲(chǔ)

F、運(yùn)輸G、其他

2、貴公司的企業(yè)性質(zhì)（D）

A、國有或國有控股B、外商獨(dú)資C、中外合資企業(yè)D、民營或私人控股 E、政府部門/事業(yè)單位/非盈利機(jī)構(gòu)F、其他，請說明

3、貴公司近三年對物流人才的需求量（C）

A、較多B、一般C、較少D、不需要

4、貴公司大專及以上學(xué)歷物流專業(yè)人才的比重為(B)

A、10% 以下B、10%-25%C、25%-40%D、40%-55%

E、55% 以上

5、貴公司與物流有關(guān)的崗位有(可多選DEFI)

E、運(yùn)輸調(diào)度F、配送管理G、物流信息H、物流設(shè)備操作

I、流通加工J、物流綜合管理K、其他（請注明）

6、物流人才需求量較大的工作崗位是(可多選ACD)

A、運(yùn)輸配送B、倉庫管理C、信息或單證處理D、采購管理E、物流綜合管理F、其他

7、貴公司與物流相關(guān)崗位的工作人員數(shù)約為人，工作人員學(xué)歷情況分別為：博士0人，碩士0人，本科2 人，?？?人，高中、中職0人。

8、貴公司對物流專業(yè)畢業(yè)生目前工作狀況的滿意程度（B）

A、非常滿意B、比較滿意C、一般D、較不滿意E、極不滿意1 A、物流分析B、物流策劃C、倉儲(chǔ)管理D、營銷/貿(mào)易/采購

9、貴公司物流崗位工作人員是否經(jīng)常變換？（B）

A、是B、否如果是，變換頻率為平均年/次。

10、選擇物流人才，貴公司比較看重的方面是：首選（B），次之（C）

A、學(xué)歷B、經(jīng)驗(yàn)C、能力D、性格E、其他

11、您認(rèn)為企業(yè)對于人才比較看重以下哪些素質(zhì)及能力（可多選

BDEGH）

A、專業(yè)知識(shí)運(yùn)用B、專業(yè)實(shí)操C、職業(yè)拓展D、創(chuàng)新E、團(tuán)隊(duì)合作F、吃苦耐勞G、道德品質(zhì)H、溝通與表達(dá)

12、對于學(xué)歷的要求，您覺得哪項(xiàng)需求最大（C）

A、大專以下B、大專C、本科D、研究生或以上

13、您在錄用畢業(yè)生時(shí)，比較注重哪些學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)？(可多選ABDEF)

A、拓展訓(xùn)練B、創(chuàng)業(yè)大賽/商業(yè)策劃大賽C、文藝體育類

D、企業(yè)參觀考察E、技能競賽F、假期社會(huì)實(shí)踐G、其他

14、您認(rèn)為貴公司物流專業(yè)畢業(yè)生哪些能力有待進(jìn)一步提高？（可多選

CDEFGHI）

A、創(chuàng)造性解決問題的能力B、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力C、思考分析能力

D、物流基層崗位操作能力E、溝通的能力F、資源整合能力G、環(huán)境適應(yīng)能力H、人際交往技巧I、書面表達(dá)能力

15、貴公司的物流崗位正在聘用或曾經(jīng)聘用過農(nóng)民工嗎？（B）

A、正在聘用B、曾經(jīng)聘用過，現(xiàn)在已不再聘用C、從未聘用過

16、如果貴公司聘用過農(nóng)民工，主要涉及的崗位有哪些？（可多選 D）

A、基層管理崗位B、中層管理崗位C、高層管理崗位

D、一線操作崗位E、其他，請說明

17、貴公司認(rèn)為聘用農(nóng)民工的好處有哪些？（可多選 AD）

A、能吃苦耐勞B、便于管理C、用工成本低D、操作技術(shù)熟練

E、其他，請說明

18、您如何看待80、90年代農(nóng)民工與60、70年代農(nóng)民工之間的差異？

（A）

A、新一代農(nóng)民工流動(dòng)性更大

B、新一代農(nóng)民工對工作環(huán)境及發(fā)展前景要求更高

C、新一代農(nóng)民工文化水平大幅度提升

D、新一代農(nóng)民工學(xué)習(xí)新技術(shù)的周期更短

19、您認(rèn)為物流相關(guān)崗位聘用的農(nóng)民工的代際差異會(huì)對貴企業(yè)的人才需求

產(chǎn)生影響嗎？（B）

A、會(huì)B、不會(huì)

20、您認(rèn)為貴公司所聘用的物流崗位工作人員是否需要專業(yè)培訓(xùn)？（A）

A、是B、否

21、貴公司是否已經(jīng)開展針對物流崗位工作人員開展專業(yè)培訓(xùn)？（A）

A、是B、否

22、貴公司已經(jīng)開展或計(jì)劃開展物流崗位的工作人員專業(yè)培訓(xùn)，貴公司的培訓(xùn)對象主要是：（可多選BC）

A、高層管理者B、中層管理者C、基層管理者 D、物流一線操作員

23、貴公司正在執(zhí)行的或者計(jì)劃執(zhí)行的專業(yè)培訓(xùn)是如何實(shí)施的？（A）

A、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)B、委托社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成培訓(xùn)C、委托高校相關(guān)專業(yè)教師

開展培D、其他，請說明

24、貴公司愿意與高校共同研究物流人才需求與人才供給的發(fā)展趨勢嗎？

（B）

25、貴公司是否愿意與高校共同開發(fā)適用于本企業(yè)的物流崗位工作人員專

業(yè)培訓(xùn)教材？（B）

A、是B、否

26、貴公司認(rèn)為高校目前所使用的教科書所講授的內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際崗位需

要是否存在差異？（B）

A、有很大差異B、有差異，但不是很大C、沒有差異

27、貴公司愿意根據(jù)企業(yè)需要與高校共同開發(fā)適用的教科書嗎？（B）

A、愿意B、不愿意

28、貴公司的物流崗位在日常管理過程中是否遇到難題？（A）

A、是B、否

29、當(dāng)企業(yè)遇到難題之后通常的解決辦法是：（B）

A、企業(yè)自行討論消化B、尋求外援C、擱置一邊，不去理它D、其他 A、愿意B、不愿意。理由： 沒有那么多精力，只是家新公司

30、貴公司愿意把企業(yè)碰到的難題與高校專業(yè)教師共同探討嗎？（A）

A、愿意B、不愿意，理由是

31、如果貴公司愿意把企業(yè)的難題與高校共同研究探討，探討的形式是：

（B）

A、問題外包B、高校派專業(yè)教師到企業(yè)調(diào)研，共同討論C、企業(yè)選派

專業(yè)人員到高校開展短期培訓(xùn)D、其他

32、貴公司是否支持部分專業(yè)技術(shù)骨干在工作之余到高校為學(xué)生授課？

（B）

A、非常支持B、不支持不反對C、不支持

33、請問貴公司的物流人才來源主要有哪幾個(gè)方向？（C）

A、人才市場B、學(xué)校招聘C、人才自薦D、其他

34、您認(rèn)為影響就業(yè)的因素主要是：（C）

A、金融風(fēng)暴等外界因素B、企業(yè)內(nèi)部不規(guī)范

C、員工自身問題D、就業(yè)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定

35、您認(rèn)為近五年物流行業(yè)的發(fā)展前景如何？（A）

A、很看好B、一般C、不清楚D、不看好

36.您認(rèn)為目前物流業(yè)發(fā)展遇到的問題最主要是（C）

A、觀念陳舊，體制僵化B、基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)落后

C、人才短缺，研究滯后D、信息不暢通

37、對于物流人才培養(yǎng)方向，請?zhí)岢瞿囊庖娀蛘呓ㄗh。

被調(diào)研企業(yè)及人員情況：

1、姓名：陳永航

2、職位：總經(jīng)理

3、您的聯(lián)系方式：***

4、企業(yè)名稱：杭州壹朵壹禾農(nóng)業(yè)科技有限公司再次謝謝您的合作！祝您生活愉快，事業(yè)有成！

第四篇：物流行業(yè)人才調(diào)查報(bào)告

物流行業(yè)人才調(diào)查報(bào)告

一、行業(yè)素描

◎物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展 文/ 中央財(cái)經(jīng)大學(xué) 李燦

物流產(chǎn)業(yè)的興起不過2 0 多年的歷史。20世紀(jì)80年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平不斷提高以及專業(yè)化分工的進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些發(fā)達(dá)國家開始了一場對物流各種功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命”，物流活動(dòng)由此開始走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，出現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)的“第三方物流”企業(yè)。

專家預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10 年，特別是在“十一五”時(shí)期，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，如果“十一五”時(shí)期GDP年均增長8.5％，物流總額年均增長16.7％左右，到2010年社會(huì)物流總額將達(dá)到90萬億元，比2005年翻一番。雖然，2008年美國金融危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)及中國經(jīng)濟(jì)都造成了不同程度的影響，但是我們可以預(yù)見，寒冬過后，中國物流將跟隨中國經(jīng)濟(jì)的步伐迎來一個(gè)新的春天。

◎物流行業(yè)人才緊俏

在中國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，國內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國際接軌，現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。大田物流首席執(zhí)行官戴思蒙德透露，他們公司專業(yè)人才缺口就有30%左右。

目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師資格的約1.7萬人，物流人才已被列入中國十二種短缺人才之一。在需求結(jié)構(gòu)方面，一般而言，中、高級物流管理人才與初級物流人才的比例為1 ：50。由此可見，物流行業(yè)人才的就業(yè)前景一片大好，同時(shí)由于身處中國物流業(yè)萌芽發(fā)展階段，也面臨日趨國際化的挑戰(zhàn)。

二、行業(yè)門檻

◎物流行業(yè)人才職業(yè)素質(zhì)

復(fù)合型人才

物流行業(yè)急需掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的復(fù)合型物流人才?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其涉及的領(lǐng)域十分廣闊，在物流運(yùn)作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運(yùn)工作需要各種知識(shí)和技術(shù)水平的勞動(dòng)者。由于物流具有系統(tǒng)性和一體化，以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運(yùn)作的特點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識(shí)面和具備較高

綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，日益受到企業(yè)的青睞。物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，一個(gè)合格的物流人才應(yīng)該具備以下六個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)完善知識(shí)結(jié)構(gòu)。完善的知識(shí)結(jié)構(gòu)包括：國際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)及其他。

物流人才的能力要求嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式：物流服務(wù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以約定的方式送到指運(yùn)地，過程的設(shè)計(jì)必須是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、科學(xué)的、合規(guī)合法的。

團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神：物流從業(yè)人員必須具備一種強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神。在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)，能夠?yàn)橹苓呄嚓P(guān)崗位多想一點(diǎn)和多做一點(diǎn)，使上下游協(xié)調(diào)一致。

信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力：目前，信息技術(shù)已受到物流企業(yè)的廣泛重視，并被應(yīng)用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率。組織管理和協(xié)調(diào)能力：物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源，來滿足外部客戶的需求。異常事故的處理能力：從業(yè)人員必須具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)，以及對資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力。

物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力：科技的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，要求各級從業(yè)人員有能力不斷發(fā)現(xiàn)潛在問題及時(shí)采取措施，優(yōu)化作業(yè)流程持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平?！蛭锪魅瞬诺木蜆I(yè)職位

目前，我國開設(shè)物流專業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京物資學(xué)院等高校。此類大專院校畢業(yè)生的對口就業(yè)方向主要包括：企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。采購職位：零售企業(yè)的采購部門在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位。所需素質(zhì)具體到儲(chǔ)運(yùn)來說，最基本的是要全面掌握從倉庫選址、倉儲(chǔ)原則、庫存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等理論知識(shí)。

專業(yè)物流公司：快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)

操作、采購等等。我國較著名的物流公司有，中國遠(yuǎn)洋、中鐵快運(yùn)、中郵物流、中遠(yuǎn)國際、南方物流、宅急送。物流營銷：對公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎(chǔ)。物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2 年-5 年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃。

三、行業(yè)發(fā)展

◎物流人才的職業(yè)通路

物流人才需要明確自己的能力和位置，規(guī)劃好自己的職業(yè)發(fā)展路線。一般而言，物流行業(yè)的職業(yè)通路分為三步：操作人員→中層管理人員→高級管理人才?，F(xiàn)以上海物流行業(yè)人才供需狀況為例，對這三個(gè)層次的行業(yè)素質(zhì)要求及薪資標(biāo)準(zhǔn)分析如下：

①操作人員：包括報(bào)關(guān)員、采購、銷售人員等等。對于操作人員，學(xué)歷要求一般較低，達(dá)到高中或中專以上文化水平就可以了。不同職位的薪資待遇不同，對于報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000 元-3000 元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達(dá)到4000元以上。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000元-2000元左右。

②中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。目前上海物流企業(yè)人才，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000 元左右，部門經(jīng)理在5000元-8000元，有的能夠達(dá)到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬元。

③高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模，薪資從10萬元到150萬元不等。一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上。除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅?！蛭锪髻Y格認(rèn)證

隨著物流現(xiàn)代化的重要性被逐步認(rèn)識(shí)，人才培養(yǎng)的重要性也隨之顯現(xiàn)。接下里，我們了解幾個(gè)權(quán)威的物流資格認(rèn)證：

物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證

推行部門：中國物流與采購聯(lián)合會(huì)適合人群：面對物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進(jìn)行物流職業(yè)培訓(xùn)的人員。

國際物流職業(yè)資格認(rèn)證（ILT）

推行部門：英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)適合人群：第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、外貿(mào)、快遞等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員；生產(chǎn)、制造、電子商務(wù)等企業(yè)的操作人員及經(jīng)管人員；交通、航空、物資等大中專院校的在校學(xué)生。證書級別：物流人員基礎(chǔ)證書、物流部門經(jīng)理證書、物流運(yùn)營經(jīng)理證書、物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（簡稱ILT）是目前世界上最具權(quán)威性的物流專業(yè)組織。

國際采購經(jīng)理認(rèn)證（CIPS）

推行部門：英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會(huì)適合人群：面向采購和供應(yīng)專業(yè)人員和管理人員證書級別：CIPS 認(rèn)證共分為四個(gè)級別。一級：CIPS采購與供應(yīng)證書，二級：CIPS 采購與供應(yīng)高級證書，三級：CIPS采購與供應(yīng)文憑，四級：CIPS 采購與供應(yīng)高級文憑。

CIPS英國皇家注冊采購與供應(yīng)經(jīng)理認(rèn)證是國際上通行的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在全世界100 多個(gè)國家認(rèn)可和實(shí)施，得到聯(lián)合國、世界銀行、亞洲開發(fā)銀行以及跨國集團(tuán)的倍加推崇和信任。目前，在中國內(nèi)地?fù)碛蠧IPS四級以上證書的會(huì)員有100人左右，主要是外方經(jīng)理和海歸人士，多數(shù)任職在IBM、可口可樂、西門子、上海通用等跨國性集團(tuán)公司。

四、行業(yè)法規(guī)

中國物流業(yè)面臨著復(fù)雜的國際環(huán)境，需要得到多方面法規(guī)的引導(dǎo)和支持。我國要根據(jù)物流業(yè)與國際接軌的慣例，以符合WTO 有關(guān)規(guī)則為支撐，研究制訂各種法規(guī)制度。

從行業(yè)內(nèi)部來看，關(guān)于物流市場的準(zhǔn)入條件、從業(yè)資格，我國目前尚無法律可循。國內(nèi)很多從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊，國際物流業(yè)者面臨法律地位和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的變化。從行業(yè)縱向來看，現(xiàn)代物流業(yè)向國際市場發(fā)展，會(huì)推動(dòng)公路、鐵路、航空、海洋等各項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對國際貿(mào)易及跨國公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也有巨大的推動(dòng)作用。中國加入世貿(mào)組織后，中國的市場將與世界市場緊密聯(lián)系在一起，物流也將面臨著全球化、國際化的發(fā)展。在這樣的復(fù)雜環(huán)境里，中國的物流人才肩負(fù)著振興中國物流行業(yè)的偉大使命和艱巨挑戰(zhàn)，也獲得了磨難中成長的絕佳機(jī)遇。我們期待著中國的物流人才與中國的物流行業(yè)，同甘苦、共命運(yùn)，共同見證中國經(jīng)濟(jì)的輝煌！

參考資料：

[ 1 ] 現(xiàn)代物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及能力要求[J].水路運(yùn)輸文摘, 2005,(08)

[2]中國物流認(rèn)證體系與人才戰(zhàn)略[J].物流, 2006(11)

[ 3 ] 中國物流業(yè)國際化發(fā)展中的法規(guī)建設(shè)[J].現(xiàn)代物流報(bào), 2007(4)

第五篇：物流企業(yè)人才資源管理

河北科技大學(xué)2013——2014學(xué)年第2學(xué)期

《物流企業(yè)管理》論文

物流企業(yè)人才資源管理

國家已把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)納入到“十五”規(guī)劃中,我國的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期,但隨著我國加入WTO以后,我國物流產(chǎn)業(yè)將面臨著嚴(yán)峻的競爭和挑戰(zhàn)。企業(yè)間的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭,國內(nèi)企業(yè)如果沒有科學(xué)、合理、有效的人力資源開發(fā)與管理方案,沒有高素質(zhì)人才,將無法適應(yīng)這種形勢。通過對我國物流企業(yè)的人力資源現(xiàn)狀進(jìn)行了解,著重探討了適合我國物流企業(yè)現(xiàn)狀的人力資源開發(fā)與管理模式。

一、我國物流企業(yè)人力資源的現(xiàn)狀

雖然我國進(jìn)行了多年的發(fā)展，但是物流業(yè)與西方發(fā)達(dá)國家仍有很大的差距，下面是我國物流業(yè)的主要特點(diǎn)。

1.需求量大

由于物流行業(yè)業(yè)務(wù)涉及面廣，業(yè)務(wù)活動(dòng)繁雜，人員層次多，對人才的需求量也大。物流業(yè)是一個(gè)科學(xué)化和系統(tǒng)化的行業(yè)，其發(fā)展必須要有一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，精通各種倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，深知物流運(yùn)作規(guī)律的綜合管理人才。

2.人才流失嚴(yán)重

物流企業(yè)多數(shù)崗位勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作煩瑣重復(fù)、條件艱苦，加上嚴(yán)厲的提成加薪制度，導(dǎo)致跳槽頻頻發(fā)生。人才流失將增加企業(yè)招聘成本，給企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作造成的混亂，加重未離開員工的心理疑慮和損失客戶資源，給物流企業(yè)帶來不可估量的損失。

二、適合我國物流企業(yè)現(xiàn)狀的人才開發(fā)和管理模式

1.建立科學(xué)合理的用人激勵(lì)機(jī)制

物流人才短缺,使得人才的爭奪尤為激烈,尤其是那些擁有多種專業(yè)技能和豐富物流工作經(jīng)驗(yàn)的人才更是如此,其流動(dòng)性更大。因此,中小企業(yè)激勵(lì)機(jī)制的建立不僅可以調(diào)動(dòng)人的潛能,喚起人的創(chuàng)造性，而且對穩(wěn)定人才,減少人才流失都至關(guān)重要。在建立激勵(lì)機(jī)制時(shí),應(yīng)以以下三點(diǎn)為基礎(chǔ):首先,建立和培一種積極向上,符合企業(yè)實(shí)際的激勵(lì)文化,形成本企業(yè)的人力資源特色,正如松下的“不僅生產(chǎn)產(chǎn)品,而且生產(chǎn)人”的企業(yè)文化觀

念那樣,使企業(yè)的激勵(lì)具有良好的氛圍和持續(xù)性,從而保證這個(gè)軟環(huán)境對員工工作效率和出色完成團(tuán)隊(duì)目標(biāo)產(chǎn)生積極的影響。其次,把員工放在他所適合的崗位上,增強(qiáng)其工作的熱情和積極性,并在可能的條件下輪換工作崗位以增加員工的新奇感,讓員工更了解自己的責(zé)任和擔(dān)子,激發(fā)其活力。最后,在對員工需求、狀況進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同層次對經(jīng)濟(jì)性和非經(jīng)濟(jì)性激勵(lì)的側(cè)重點(diǎn)不同,合理制定不同的激勵(lì)政策和采用不同的激勵(lì)組合方法,并對其效果進(jìn)行跟蹤評價(jià),以便適當(dāng)?shù)卣{(diào)整、補(bǔ)充和完善,使激勵(lì)手段更加靈活有效。從而達(dá)到預(yù)期的激勵(lì)效果,并根據(jù)不同的激勵(lì)側(cè)重點(diǎn),合理地制定激勵(lì)機(jī)制,并采用不同的方法,對其激勵(lì)效果進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),讓其在人力資源中發(fā)揮最大功效。展示的舞臺(tái)對具有專業(yè)知識(shí)的員工至關(guān)重要,特別是剛從學(xué)校踏入社會(huì)的大學(xué)生,他們莫不希望能夠展示自己的才華,在工作中找到自己的價(jià)值。因此企業(yè)要從實(shí)際出發(fā),給專業(yè)人才搭建好能夠發(fā)揮其才能的“舞臺(tái)”,安排富有挑戰(zhàn)性的工作,激勵(lì)他們挑戰(zhàn)自我,超越自我,使其獲得一種成就感、認(rèn)同感和責(zé)任感,以助其發(fā)展。讓一位有專業(yè)知識(shí)的員工長期做一項(xiàng)沒有挑戰(zhàn)性的工作會(huì)使他感到非常無聊,產(chǎn)生挫折感。時(shí)間長了,他們就會(huì)因?yàn)闆]有希望而離開企業(yè)。

2.建立良好的企業(yè)文化

企業(yè)文化是企業(yè)對待市場、顧客以及企業(yè)所有內(nèi)外環(huán)境逐漸形成的潛移默化的態(tài)度和理念,是增強(qiáng)企業(yè)向心力的要素。良好的企業(yè)文化將給企業(yè)與員工互動(dòng)和雙贏的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮積極的作用。企業(yè)文化除了要符合社會(huì)規(guī)范之外,還應(yīng)被員工認(rèn)可接受。因此,在這種氛圍里,企業(yè)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)能夠較好地融合,使員工產(chǎn)生歸屬感和自我認(rèn)同感,形成強(qiáng)大的凝聚力。從而在企業(yè)中創(chuàng)設(shè)出一種奮發(fā)、進(jìn)取、和諧、平等的企業(yè)氛圍和企業(yè)精神,為全體員工塑造強(qiáng)大的精神支柱,形成堅(jiān)不可摧的生命共同體。同時(shí)企業(yè)與員工一起建立共同愿景,并形成基于共同愿景的報(bào)酬機(jī)制、人才配置機(jī)制、人才考證機(jī)制、精神激勵(lì)機(jī)制等,使共同愿景不再是一個(gè)飄浮的夢想,而是給企業(yè)及員工信心和動(dòng)力的航標(biāo)。另外,企業(yè)依據(jù)相關(guān)法則制定的勞動(dòng)契約,以及通過關(guān)注員工對組織的心理期望與組織對員工的心理期望之間達(dá)成的“心理契約”,是調(diào)節(jié)員工與企業(yè)之間關(guān)系的紐帶,這根紐帶在良好的企業(yè)文化氛圍里促使企業(yè)和員工之間建立起信任與承諾的關(guān)系,并引導(dǎo)著企業(yè)和員工朝著共同的又是各自預(yù)期目標(biāo)努力,最終實(shí)現(xiàn)雙贏。

3．科學(xué)設(shè)計(jì)績效考核體系

績效考核是企業(yè)價(jià)值體系的重要組成部分,也是物流企業(yè)動(dòng)力機(jī)制的關(guān)鍵?？茖W(xué)合理的績效考核體系有利于強(qiáng)化員工對企業(yè)的歸屬感和忠誠度。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況,關(guān)注員工,特別是新來的員工的職業(yè)生涯發(fā)展,提供職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評估,幫助員

工設(shè)定職業(yè)生涯目標(biāo),制定具體的計(jì)劃和措施營造企業(yè)與員工共同成長的組織氛圍,讓員工對未來充滿信心。在設(shè)計(jì)員工的職業(yè)生涯時(shí),一定要注意員工對職業(yè)生涯的自我控制,使個(gè)人有可能選擇一條適合其核心能力和價(jià)值觀的職業(yè)道路,由此保證其成就感和成長。企業(yè)應(yīng)為核心員工提供各種可能選擇的發(fā)展機(jī)會(huì),根據(jù)員工的興趣、特長和公司的需要制定相應(yīng)的績效考核體系,不斷更新員工的知識(shí)和技能提高其能力,為其提供充分的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)讓員工能夠清楚地看到自己在企業(yè)中的發(fā)展前途,這樣才能讓員工與企業(yè)結(jié)成長期合作的伙伴關(guān)系。同時(shí)運(yùn)用目標(biāo)考核法,在目標(biāo)的管理制度下對員工進(jìn)行考核將員工完成的目標(biāo)的具體實(shí)際情況與預(yù)期目標(biāo)及績效評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相互對照,以此做出評估,更好為員工創(chuàng)造發(fā)展空間。