專題：船舶機(jī)務(wù)系統(tǒng)技術(shù)
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哥倫布船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)★
哥倫布（大連）科技有限公司 公司簡介： 哥倫布（大連）科技有限公司是中國領(lǐng)先的航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商，主營業(yè)務(wù)涉及航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺研發(fā)應(yīng)用、航運(yùn)軟件開發(fā)和技術(shù)支持、航運(yùn)信息系
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船舶機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)
船舶機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)一、船舶指標(biāo)完成情況及分析1、 指標(biāo)完成情況本年度船舶施工區(qū)域 ，船舶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為1890：29小時(shí)，挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為 小時(shí)，時(shí)利率 。生產(chǎn)率 ， 完成工程
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淺析如何加強(qiáng)船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用管理.doc
淺析如何加強(qiáng)船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用管理 摘 要：船舶輪機(jī)部是船舶的動力部門，涉及到各類機(jī)器設(shè)備的維修保養(yǎng)，針對現(xiàn)有的老舊船舶，要想保持其適航狀態(tài)，需要投入高昂的機(jī)務(wù)費(fèi)用，給企業(yè)帶來巨大
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機(jī)務(wù)系統(tǒng)試題
機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全監(jiān)察（專業(yè)）資格認(rèn)證考試試題 一、填空題 1.《鐵路法》于（1991年5月）實(shí)行，共五章五十九條規(guī)定。 2.《安全生產(chǎn)法》于（2002年11月）實(shí)行，共七章九十七條規(guī)定。 3.《鐵路運(yùn)
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機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)
技術(shù)工作總結(jié) ——?jiǎng)㈣?時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我2009年參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時(shí)間了，這段時(shí)間以來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力
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機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)
工作總結(jié)
日月如梭，自我2010年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識和技術(shù)水平都得到了極大的提升?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng) -
關(guān)于船舶電氣自動化系統(tǒng)可靠性保障技術(shù)
關(guān)于船舶電氣自動化系統(tǒng)可靠性保障技術(shù) 的應(yīng)用探討 一艘營運(yùn)的船舶必須安裝有各種各樣的設(shè)備。通過這些設(shè)備的應(yīng)用來完成船舶的航行、靠離泊、裝卸貨物等生產(chǎn)作業(yè)，并保證船舶
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機(jī)務(wù)總管船舶檢查導(dǎo)則
機(jī)務(wù)總管船舶檢查導(dǎo)則 一、基礎(chǔ)管理方面 1、文件管理標(biāo)識不清，更改不及時(shí)；一些船用產(chǎn)品合格證書、檢驗(yàn)報(bào)告等未集中存放保管或找不到，不便查閱；文件擺放不整齊，沒有分類存放；一些
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2017機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法（五篇范文）
蒼南縣交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法 第一章 總 綱 第一條 為加強(qiáng)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理，保證在用車輛技術(shù)狀況良好，延長車輛使用壽命，降低運(yùn)輸成本，推進(jìn)節(jié)能減排，提高
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2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn)
2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn) 2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年。根據(jù)總公司工作會議精神，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，主動適應(yīng)新常態(tài)，結(jié)合機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)際，
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航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)專題片解說詞
——記中國南航機(jī)務(wù)系統(tǒng) 文/康皓然 【序】 藍(lán)天無際，白云雄奇，當(dāng)一架架飛機(jī)穿越長空，用矯健的英姿丈量著天與地的距離，那恢弘的行程里，一路都有南航人永遠(yuǎn)磅礴的記憶。342架飛機(jī)
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船舶報(bào)告系統(tǒng)和船舶報(bào)告要求
船舶報(bào)告系統(tǒng)和船舶報(bào)告要求 船舶報(bào)告系統(tǒng)（Vessel Reporting System，VRS）是通過無線電通信或其他手段提供、搜集和交換與船舶救助、交通管理、防污染和天氣預(yù)報(bào)有關(guān)的信息的系
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船舶防污染技術(shù)論文
船舶防污染技術(shù)論文防止船舶污染技術(shù)及發(fā)展趨勢船舶與海洋工程學(xué)院輪機(jī)海洋是生命的搖籃，海洋為人類提供了各種各樣的生活必需品。但人類在向海洋索取各種資源和便利的同時(shí)，也
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船舶裝配工技術(shù)工作總結(jié)
船舶裝配工技術(shù)工作總結(jié) 自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展
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交通部關(guān)于發(fā)布《運(yùn)輸船舶機(jī)務(wù)管理指標(biāo)（五篇范文）
【發(fā)布單位】交通部 【發(fā)布文號】(89)交運(yùn)字700號 【發(fā)布日期】1989-12-13 【生效日期】1989-12-13 【失效日期】 【所屬類別】國家法律法規(guī) 【文件來源】中國法院網(wǎng) 交通部
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2017年國航股份機(jī)務(wù)系統(tǒng)招聘[范文大全]
給人改變未來的力量2017年國航股份機(jī)務(wù)系統(tǒng)-新AMECO機(jī)務(wù)崗位招聘公告 一、招聘單位簡介 中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）和德國漢莎航空公司（以下簡稱“漢莎”）通過
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淺談機(jī)務(wù)系統(tǒng)獎(jiǎng)懲制度制定與實(shí)施
淺談機(jī)務(wù)系統(tǒng)獎(jiǎng)懲制度制定與實(shí)施 鄭建強(qiáng) 運(yùn)營航空公司及維修單位為了貫徹國家有關(guān)法律、法規(guī)，調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，維護(hù)日常的生產(chǎn)和工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)和
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機(jī)務(wù)系統(tǒng)列車平穩(wěn)操縱資料
列車牽引作為鐵路對外經(jīng)營的一個(gè)窗口，其服務(wù)質(zhì)量的好壞將直接影響鐵路的聲譽(yù)和效益，搞好列車的平穩(wěn)操縱具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 一是搞好列車操縱工作，是鐵路適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要，
