專題：公車改革模式
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公車改革
“車改”能否“徹改” -----對公車改革實(shí)施效果的思考近日全國人大常委會(huì)表決通過關(guān)于批準(zhǔn)2010年中央決算的決議，經(jīng)財(cái)政部匯總，2010年中央行政單位、事業(yè)單位和其他單位“三
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公車改革
隨著反對浪費(fèi)的“光盤行動(dòng)”的興起，“公車消費(fèi)”作為“三公消費(fèi)”的其中一個(gè)焦點(diǎn)更是受到了市民的關(guān)注。盡管中央三令五申加強(qiáng)公車管理，但 “公車私用”未能剎車，在剛過去的春
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淺談公車改革
淺談公車改革 曾經(jīng)爆出有些地方的機(jī)關(guān)干部，節(jié)假日還開著公車在街道上大搖大擺，甚至酒駕，為了避免有些機(jī)關(guān)單位的人公車私用，“高調(diào)”的進(jìn)行公車改革，中辦國辦印發(fā)的兩個(gè)公車改革
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公車改革
申論熱點(diǎn)時(shí)評：公車改革不能“錢也拿 車照坐”
最近，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作電視電話會(huì)議在京召開，會(huì)上成立了中央公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將對中辦、國辦印 -
公車改革范本
公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案編報(bào)說明一、車改主管部門要嚴(yán)格按照平委辦〔2012〕236號《關(guān)于平陽縣縣級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的實(shí)施意見》和《范本》編寫車改實(shí)施方案。方案須
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公車改革
人民網(wǎng)評：領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)辭職是車改顯效的試紙
隨著公車改革和中央多項(xiàng)禁令的頒布，一些機(jī)關(guān)單位專車司機(jī)的“灰色收入”已不復(fù)存在。于是一些公務(wù)車司機(jī)便選擇了辭職，去年年底，在長沙 -
公車改革
涉及在職在崗正局級以下公務(wù)人員，將按職級每月發(fā)放交通補(bǔ)貼
千呼萬喚始出來，公車改革終啟動(dòng)。關(guān)于深圳市直機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革的相關(guān)實(shí)施方案印發(fā)，這標(biāo)志著呼吁已久的深圳市公車 -
公車改革
湖南公車司機(jī)調(diào)查：灰色收入不復(fù)存在現(xiàn)辭職潮近幾年，一些機(jī)關(guān)單位專車司機(jī)憑借其為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份，逐漸分享部分權(quán)力資源，并將其轉(zhuǎn)化為“灰色收入”。而隨著公車改革和中央
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公車改革
公車改革
國家發(fā)改委已啟動(dòng)中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的調(diào)研工作，廳局級以下官員專車或全部取消，只有公務(wù)用車。國家發(fā)改委新聞處處長文步高稱，目前國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制綜合 -
公車改革
條例摘要：堅(jiān)持社會(huì)化、市場化方向改革公務(wù)用車制度
公務(wù)用車總量將大幅削減
北大教授王錫鋅表示，我國市場化、社會(huì)化的公車改革方向此前一直在探索。自1994年以來，有10多個(gè)省份 -
公車改革模式之比較及利弊分析（★）
公車改革模式之比較及利弊、原因分析 今年以來，杭州市和遼陽市的公車改革再次刺激了公眾的神經(jīng)，成為媒體特別是網(wǎng)絡(luò)議論的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)之一。其實(shí)，“公車改革勢在必行”可以說已
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關(guān)于公車改革模式與出路的調(diào)查報(bào)告
中央廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點(diǎn)?？?__________行政管理______________專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文) 中央廣播電視大學(xué)畢業(yè)論文 題 目：關(guān)于公車改革模式與出路的
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公車改革解讀
熱點(diǎn)解讀：公車改革，地方之前咋試點(diǎn) 2014-07-18 10:25:00| 人民網(wǎng)-人民日報(bào) >>相關(guān)政策： 中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》 《關(guān)于全面
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公車改革[5篇范文]
公車改革 今年4月，溫州開始推行的車改力度更大，除省管干部用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車以外，所有1400多輛公車全部拍賣處置，并提出了“近程貨幣化，遠(yuǎn)程市場化”兩步走的規(guī)劃。為確保效果，溫
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公車改革面面觀匯總專題
茂名電視臺(tái)《新聞聚焦》： 題目（暫定）：公車改革面面觀 問題： 一、我國公車改革的必要性？ 新華網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國公務(wù)車主要用于三個(gè)方面：辦公事用、司機(jī)私用和干部私用。三塊“業(yè)
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廣西公車改革-廣西公車改革
廣西公車改革-廣西公車改革 廣西公車改革正式實(shí)施 《廣西壯族自治區(qū)公務(wù)用車制度改革總體方案》以及《自治區(qū)本級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》正式印發(fā)實(shí)施，我區(qū)將在12月
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公車改革背景
所謂公務(wù)用車 （簡稱 “公車”）， 是我國各級黨政機(jī)關(guān)、司法部門、 事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體， 利用政府財(cái)政撥款方式或動(dòng)用單位 “小金庫” 購買、 用于執(zhí)行公務(wù)活動(dòng)的機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛， 司
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公車改革任重道遠(yuǎn)
公車改革任重道遠(yuǎn)
2010年末，寧夏大批購公務(wù)車、一次性采購25輛奧迪A6的消息暴走全國，正所謂一石激起千層浪，聲討“公務(wù)車”的聲音舉國四起。人們對于公務(wù)車的采購、使用、管理
