專題：高鐵服務(wù)案例
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高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開始抱怨起來，甚至有的乘客罵罵咧咧。
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高鐵服務(wù)用語
一、服務(wù)用語 您好，歡迎您乘坐本次列車。 您里面請。 上午好，歡迎您乘坐本次列車。 您里面請。 中午好，歡迎您乘坐本次列車。 您里面請。 晚上好，歡迎您乘坐本次列車。 您里面請
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高鐵列車員服務(wù)流程
高鐵服務(wù)手冊——服務(wù)流程 第二章作業(yè)流程及作業(yè)程序 第二講、高鐵列車員服務(wù)流程 授課 ：張建國 授課時間： 年 月 日 課時：4課時 授課班級29分隊老生合成6班，新生三分隊6班，新生
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高鐵乘務(wù)員服務(wù)技巧
高鐵乘務(wù)員服務(wù)技巧 服務(wù)語言表達規(guī)范、準確，口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。對旅客、貨主稱呼得體，統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”，個別稱呼時
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高鐵文明服務(wù)用語
高鐵文明服務(wù)用語 乘務(wù)員準備 （站到指定位置） 女士們，先生們，歡迎您乘坐D341次直通車組列車，祝您旅途愉快，謝謝。 您好，歡迎您乘車 歡迎您乘坐京滬高鐵 歡迎您體驗京滬高鐵 您好，請
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高鐵乘務(wù)員服務(wù)流程
第二章作業(yè)流程及作業(yè)程序 高鐵[車廂]乘務(wù)員服務(wù)[作業(yè)]流程及程序 授課 張建國 一組織教學 l檢查學生服裝穿戴情況， 2檢查學生出勤情況并填寫日志， 3檢查學生學生學習用具，抱括
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高鐵車站服務(wù)質(zhì)量標準(大站2009)
動車組車站服務(wù)質(zhì)量標準 高鐵大站部分 1總則 樹立“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，堅持“安全第一、方便快捷”的原則，采用先進設(shè)備，依靠科學管理，創(chuàng)新服務(wù)方式，實現(xiàn)動車組列車
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高鐵英語
高鐵英語 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。 2. Th
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高鐵演講稿
聽完高鐵的介紹，想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣，現(xiàn)在我來介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電，就是把驅(qū)動高鐵所需的電能從
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高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。每個人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊涵著智慧、勇敢和意志
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高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點： 一.1.1 目前對高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車——以最高速度200km／h以上運行的列車。
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高鐵工作總結(jié)
篇一：高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新的生活，并能積極投
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高鐵廣播稿（大全）
篇一：廣播稿 放歌曲：《少年先鋒隊隊歌》 甲：敬愛的老師，乙：親愛的同學們，合： 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見面了！辛苦了一天，希望我們的節(jié)目，能讓您緊張的一天得到放松。 甲：我是播音員xx
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高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運行300～350km/h動車組列車的要求。同時還應(yīng)滿足跨線
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高鐵問答
五、問答題 1、在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈各表示什么含義？ 在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈：（1）紅燈亮：表示非常站控模
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高鐵市場調(diào)研
京滬高鐵調(diào)研報告
---- 李源
京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設(shè)21個車站，設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預(yù)計于2010年10月交工，新建的 -
高鐵概論
Ch1
1.六次大提速時間
2.高速列車的形式：
按動力配置方式：動力分散性和動力集中型
按轉(zhuǎn)向架形式：鉸接式和獨立式
日本各系高速列車：動力分散性，獨立式轉(zhuǎn)向架
法國的TGV：動力集中型 -
高鐵學習心得
學習總 結(jié) 2個月的學習很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓班的培訓，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及
