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      專(zhuān)題:高鐵精密測(cè)量技術(shù)

      • 高鐵精密測(cè)量

        時(shí)間:2019-05-12 21:43:48 作者:會(huì)員上傳

        (1)三網(wǎng)合一:確定了無(wú)砟軌道鐵路工程控制測(cè)量“三網(wǎng)合一”的測(cè)量體系。即勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)成為 “三網(wǎng)”,三個(gè)階段的平面和高程必須采用統(tǒng)一基準(zhǔn),即稱(chēng)為

      • 淺談高鐵精密工程測(cè)量技術(shù)及復(fù)測(cè)

        時(shí)間:2019-05-12 20:56:33 作者:會(huì)員上傳

        淺談高鐵精密工程測(cè)量技術(shù)及復(fù)測(cè) 【摘要】本文重點(diǎn)對(duì)高速鐵路精密工程測(cè)量的內(nèi)容、精密工程測(cè)量的特點(diǎn)的論述,并簡(jiǎn)要介紹了高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè),同時(shí)提出了高速鐵路的運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)

      • 高鐵測(cè)量技術(shù)

        時(shí)間:2019-05-12 21:43:48 作者:會(huì)員上傳

        1、測(cè)量在高鐵建設(shè)中有哪些方面的應(yīng)用? 高速鐵路建設(shè)大致可以分為以下幾個(gè)階段,分別為勘察設(shè)計(jì),線路施工,軌道施工,運(yùn)營(yíng)維護(hù),測(cè)量在這幾個(gè)階段都是非常重要的組成部分。在勘察設(shè)計(jì)

      • 高鐵測(cè)量

        時(shí)間:2019-05-12 21:43:49 作者:會(huì)員上傳

        京滬高鐵:測(cè)量 高速鐵路軌道工程的靈魂 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào) 作者:姜峰 焦健 唐克軍 發(fā)表時(shí)間:2010-08-28 14:18 圖為測(cè)量人員操作全站儀精確測(cè)量Ⅱ型軌道板空間位置。

      • 高鐵測(cè)量系列01

        時(shí)間:2019-05-12 20:56:34 作者:會(huì)員上傳

        高鐵測(cè)量系列01——我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展與展望 版主前言:《我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展與展望》一文是鐵道部工程管理中心辛維克部長(zhǎng)所著,該文曾獲中

      • 高鐵測(cè)量系列065篇范文

        時(shí)間:2019-05-12 20:56:33 作者:會(huì)員上傳

        高鐵測(cè)量系列06——滬寧城際鐵路CRTS I型軌道板及GRP測(cè)量精調(diào)技術(shù)(下) 六、GRP的測(cè)量 GRP三維坐標(biāo)的測(cè)量,應(yīng)采用平面坐標(biāo)和高程分開(kāi)施測(cè)的方法進(jìn)行。相鄰GRP之間的相對(duì)精度應(yīng)滿

      • 高鐵項(xiàng)目施工測(cè)量技術(shù)及管理研究論文(大全)

        時(shí)間:2019-05-15 12:13:34 作者:會(huì)員上傳

        摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,人們對(duì)于出行工具提出了更高的要求,因此,極大地促進(jìn)了高鐵項(xiàng)目的發(fā)展。通常來(lái)說(shuō),大型高鐵施工項(xiàng)目對(duì)于精確度要求比較高,實(shí)際施工測(cè)量工作開(kāi)

      • 哈大高鐵CPIII測(cè)量工作總結(jié)

        時(shí)間:2019-05-12 17:57:34 作者:會(huì)員上傳

        哈大高鐵CPIII測(cè)量工作總結(jié) 在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及公司全體人員的協(xié)作下我們順利的完成了哈大高鐵50公里的CPIII復(fù)測(cè)項(xiàng)目。項(xiàng)目包括CPIII的平面和高程兩個(gè)內(nèi)容。在工程測(cè)量中也深

      • 高鐵項(xiàng)目工程測(cè)量管理辦法..

        時(shí)間:2019-05-12 21:43:49 作者:會(huì)員上傳

        工程測(cè)量管理辦法 第一章 總 則 第一條 工程測(cè)量是工程施工的重要工序,也是施工質(zhì)量控制與監(jiān)測(cè)的重要環(huán)節(jié)。為了加強(qiáng)測(cè)量工作的管理,統(tǒng)一項(xiàng)目測(cè)量管理的有關(guān)制度,規(guī)范測(cè)量工作,

      • 高鐵站房技術(shù)總結(jié)

        時(shí)間:2019-05-13 18:53:04 作者:會(huì)員上傳

        **站房施工總結(jié) 第一部分技術(shù)管理 1.審圖:各專(zhuān)業(yè)間總體間是否相符,尤其是空調(diào)、消防專(zhuān)業(yè)與裝修容易沖突(出風(fēng)口位置、吊頂高度等,站房公共區(qū)域空調(diào)、通風(fēng)管道截面大容易與裝修、

      • 精密工程測(cè)量 復(fù)習(xí)題

        時(shí)間:2019-05-14 01:43:02 作者:會(huì)員上傳

        精密工程測(cè)量 復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題
        1、尺寸公差帶圖的零線表示尺寸線????????????(C)
        A. 最大極限B. 最小極限C. 基本D. 實(shí)際
        2、屬于形狀公差的是??????

      • 精密測(cè)量學(xué)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2019-05-12 06:32:25 作者:會(huì)員上傳

        測(cè)繪工程學(xué)院《精密工程測(cè)量》 學(xué)習(xí)報(bào)告 學(xué) 號(hào):061410248 姓 名:張鐵棒 指導(dǎo)老師:魏 亮 河南城建學(xué)院測(cè)繪工程學(xué)院 2013年12月 目 錄 一 、 精密工程測(cè)量的定義和特點(diǎn) .....

      • 精密角度測(cè)量實(shí)驗(yàn)(★)

        時(shí)間:2019-05-12 06:46:38 作者:會(huì)員上傳

        180
        m?(i?1)???(i?1)????
        m(i?1
        2)
        式中:m—測(cè)回?cái)?shù)
        i—測(cè)回序號(hào)
        ??--測(cè)回之間的度盤(pán)分?jǐn)?shù)變動(dòng)量J1為4分,J2=10分
        ???--測(cè)微器(測(cè)微尺或測(cè)微盤(pán))以秒計(jì)的總分格數(shù),J1=60秒,J2=600秒。
        精密角度測(cè)量實(shí)

      • 精密測(cè)量學(xué)教案-第2章測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)

        時(shí)間:2019-05-15 07:00:36 作者:會(huì)員上傳

        測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)教案(2學(xué)時(shí)) 教學(xué)內(nèi)容 1. 概述--測(cè)量的概念及基本要素;(10min) 2.量值傳遞系統(tǒng);(20min) 3. 測(cè)量方法和測(cè)量器具的選擇;(20min) 4. 測(cè)量誤差及數(shù)據(jù)處理。(30min) 2.1 概述

      • 蔡循兵--高鐵連續(xù)梁施工測(cè)量控制技術(shù)

        時(shí)間:2019-05-12 20:56:32 作者:會(huì)員上傳

        高鐵連續(xù)梁施工測(cè)量控制技術(shù) 以滬昆客運(yùn)專(zhuān)線貴州段菠蘿莊特大橋?yàn)槔? 蔡循兵 (中交一公局滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部,貴州,凱里556000) 摘要:大跨度連續(xù)混凝土箱梁懸臂施工中,掛籃

      • 高鐵客運(yùn)值班員技術(shù)總結(jié)

        時(shí)間:2019-05-12 08:12:18 作者:會(huì)員上傳

        技術(shù)總結(jié)本人自1999年任客運(yùn)值班員,并于2011年6月10日經(jīng)考試選拔任高鐵站客運(yùn)副站長(zhǎng)兼客運(yùn)值班員。在()站任職以來(lái),能立足于本職工作,刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自身綜合素質(zhì);

      • 高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié)

        時(shí)間:2019-05-15 01:26:56 作者:會(huì)員上傳

        高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié) 第一節(jié) 緒論 由于大部分隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為100年,因此對(duì)其承載能力、使用安全要求很高。然而,由于運(yùn)營(yíng)年限、地質(zhì)條件、氣候條件、設(shè)計(jì)、施工及

      • (小字體 適合打印)高速鐵路精密測(cè)量控制技術(shù)[精選多篇]

        時(shí)間:2019-05-12 20:56:31 作者:會(huì)員上傳

        京滬高速鐵路重大科技項(xiàng)目——高速鐵路精密測(cè)量控制技術(shù) 項(xiàng)目論證報(bào)告暨研究大綱 主持單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 參加單位:中鐵二院,中鐵四院,中鐵七局, 同濟(jì)大學(xué),西南