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      專題:高鐵精密測量技術(shù)

      • 高鐵精密測量

        時間:2019-05-12 21:43:48 作者:會員上傳

        (1)三網(wǎng)合一:確定了無砟軌道鐵路工程控制測量“三網(wǎng)合一”的測量體系。即勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)成為 “三網(wǎng)”,三個階段的平面和高程必須采用統(tǒng)一基準,即稱為

      • 淺談高鐵精密工程測量技術(shù)及復(fù)測

        時間:2019-05-12 20:56:33 作者:會員上傳

        淺談高鐵精密工程測量技術(shù)及復(fù)測 【摘要】本文重點對高速鐵路精密工程測量的內(nèi)容、精密工程測量的特點的論述,并簡要介紹了高程控制網(wǎng)的復(fù)測,同時提出了高速鐵路的運營和養(yǎng)護

      • 高鐵測量技術(shù)

        時間:2019-05-12 21:43:48 作者:會員上傳

        1、測量在高鐵建設(shè)中有哪些方面的應(yīng)用? 高速鐵路建設(shè)大致可以分為以下幾個階段,分別為勘察設(shè)計,線路施工,軌道施工,運營維護,測量在這幾個階段都是非常重要的組成部分。在勘察設(shè)計

      • 高鐵測量

        時間:2019-05-12 21:43:49 作者:會員上傳

        京滬高鐵:測量 高速鐵路軌道工程的靈魂 來源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報 作者:姜峰 焦健 唐克軍 發(fā)表時間:2010-08-28 14:18 圖為測量人員操作全站儀精確測量Ⅱ型軌道板空間位置。

      • 高鐵測量系列01

        時間:2019-05-12 20:56:34 作者:會員上傳

        高鐵測量系列01——我國客運專線鐵路工程測量技術(shù)的發(fā)展與展望 版主前言:《我國客運專線鐵路工程測量技術(shù)的發(fā)展與展望》一文是鐵道部工程管理中心辛維克部長所著,該文曾獲中

      • 高鐵測量系列065篇范文

        時間:2019-05-12 20:56:33 作者:會員上傳

        高鐵測量系列06——滬寧城際鐵路CRTS I型軌道板及GRP測量精調(diào)技術(shù)(下) 六、GRP的測量 GRP三維坐標的測量,應(yīng)采用平面坐標和高程分開施測的方法進行。相鄰GRP之間的相對精度應(yīng)滿

      • 高鐵項目施工測量技術(shù)及管理研究論文(大全)

        時間:2019-05-15 12:13:34 作者:會員上傳

        摘要:隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升,人們對于出行工具提出了更高的要求,因此,極大地促進了高鐵項目的發(fā)展。通常來說,大型高鐵施工項目對于精確度要求比較高,實際施工測量工作開

      • 哈大高鐵CPIII測量工作總結(jié)

        時間:2019-05-12 17:57:34 作者:會員上傳

        哈大高鐵CPIII測量工作總結(jié) 在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及公司全體人員的協(xié)作下我們順利的完成了哈大高鐵50公里的CPIII復(fù)測項目。項目包括CPIII的平面和高程兩個內(nèi)容。在工程測量中也深

      • 高鐵項目工程測量管理辦法..

        時間:2019-05-12 21:43:49 作者:會員上傳

        工程測量管理辦法 第一章 總 則 第一條 工程測量是工程施工的重要工序,也是施工質(zhì)量控制與監(jiān)測的重要環(huán)節(jié)。為了加強測量工作的管理,統(tǒng)一項目測量管理的有關(guān)制度,規(guī)范測量工作,

      • 高鐵站房技術(shù)總結(jié)

        時間:2019-05-13 18:53:04 作者:會員上傳

        **站房施工總結(jié) 第一部分技術(shù)管理 1.審圖:各專業(yè)間總體間是否相符,尤其是空調(diào)、消防專業(yè)與裝修容易沖突(出風口位置、吊頂高度等,站房公共區(qū)域空調(diào)、通風管道截面大容易與裝修、

      • 精密工程測量 復(fù)習題

        時間:2019-05-14 01:43:02 作者:會員上傳

        精密工程測量 復(fù)習題一、單項選擇題
        1、尺寸公差帶圖的零線表示尺寸線????????????(C)
        A. 最大極限B. 最小極限C. 基本D. 實際
        2、屬于形狀公差的是??????

      • 精密測量學習報告

        時間:2019-05-12 06:32:25 作者:會員上傳

        測繪工程學院《精密工程測量》 學習報告 學 號:061410248 姓 名:張鐵棒 指導(dǎo)老師:魏 亮 河南城建學院測繪工程學院 2013年12月 目 錄 一 、 精密工程測量的定義和特點 .....

      • 精密角度測量實驗(★)

        時間:2019-05-12 06:46:38 作者:會員上傳

        180
        m?(i?1)???(i?1)????
        m(i?1
        2)
        式中:m—測回數(shù)
        i—測回序號
        ??--測回之間的度盤分數(shù)變動量J1為4分,J2=10分
        ???--測微器(測微尺或測微盤)以秒計的總分格數(shù),J1=60秒,J2=600秒。
        精密角度測量實

      • 精密測量學教案-第2章測量技術(shù)基礎(chǔ)

        時間:2019-05-15 07:00:36 作者:會員上傳

        測量技術(shù)基礎(chǔ)教案(2學時) 教學內(nèi)容 1. 概述--測量的概念及基本要素;(10min) 2.量值傳遞系統(tǒng);(20min) 3. 測量方法和測量器具的選擇;(20min) 4. 測量誤差及數(shù)據(jù)處理。(30min) 2.1 概述

      • 蔡循兵--高鐵連續(xù)梁施工測量控制技術(shù)

        時間:2019-05-12 20:56:32 作者:會員上傳

        高鐵連續(xù)梁施工測量控制技術(shù) 以滬昆客運專線貴州段菠蘿莊特大橋為例 蔡循兵 (中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部,貴州,凱里556000) 摘要:大跨度連續(xù)混凝土箱梁懸臂施工中,掛籃

      • 高鐵客運值班員技術(shù)總結(jié)

        時間:2019-05-12 08:12:18 作者:會員上傳

        技術(shù)總結(jié)本人自1999年任客運值班員,并于2011年6月10日經(jīng)考試選拔任高鐵站客運副站長兼客運值班員。在()站任職以來,能立足于本職工作,刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識,努力提高自身綜合素質(zhì);

      • 高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié)

        時間:2019-05-15 01:26:56 作者:會員上傳

        高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié) 第一節(jié) 緒論 由于大部分隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計基準為100年,因此對其承載能力、使用安全要求很高。然而,由于運營年限、地質(zhì)條件、氣候條件、設(shè)計、施工及

      • (小字體 適合打印)高速鐵路精密測量控制技術(shù)[精選多篇]

        時間:2019-05-12 20:56:31 作者:會員上傳

        京滬高速鐵路重大科技項目——高速鐵路精密測量控制技術(shù) 項目論證報告暨研究大綱 主持單位:鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司 參加單位:中鐵二院,中鐵四院,中鐵七局, 同濟大學,西南