專題：鐵路運(yùn)輸流程
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鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。它是使用機(jī)動(dòng)車牽引車輛，用以載運(yùn)旅客和貨物，從而實(shí)現(xiàn)人和物的位移的一種運(yùn)輸方式。我國(guó)2001年完成貨物發(fā)送量17.9億噸，完成貨
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鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸流程
運(yùn)輸程序
1、 接受客戶詢價(jià)：如有客戶詢問運(yùn)往上述國(guó)家的業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)向客戶了解如下問題
（1） 運(yùn)輸方式：1）整車 2）集裝箱；
（2） 發(fā)送站和運(yùn)往的國(guó)家及到站；
（3） 貨物的品名和數(shù)量 -
鐵路運(yùn)輸流程課案（共5篇）
國(guó)際貨運(yùn)代理操作手冊(cè)（1） A、 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)一、 運(yùn)輸范圍： 從中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)往中國(guó)周邊國(guó)家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(guó)（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯
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鐵路運(yùn)輸教案
三、鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式?？v橫交錯(cuò)的鐵路線分布在全國(guó)各地，通向礦山、工廠和城市，并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接，構(gòu)成全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。 1．鐵路運(yùn)
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鐵路運(yùn)輸畢業(yè)論文[范文模版]
鐵路運(yùn)輸畢業(yè)論文 鐵路運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)論文要求指導(dǎo)老師:肖龍文 電話:*** 郵箱 xlw65126.com 一、選題要求： １、必須符合本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)的基本要求，體現(xiàn)本專業(yè)基
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鐵路運(yùn)輸改革
鐵路運(yùn)輸改革鐵路運(yùn)輸是我國(guó)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),一直以來處于國(guó)家的嚴(yán)格控制和直接管理之下,在我國(guó)的運(yùn)輸市場(chǎng)中占有極其重要的地位隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷開放,公路、民航等替代性運(yùn)輸
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鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)
鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)應(yīng)用安全 一、 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）概述 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(Transportation Management Information System，簡(jiǎn)稱TMIS），是鐵道部為實(shí)現(xiàn)鐵路
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鐵路運(yùn)輸畢業(yè)論文.
鐵路運(yùn)輸畢業(yè)論文 鐵路運(yùn)輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 要求指導(dǎo)老師 :肖龍文 電話 :*** 郵箱 xlw65126.com 一、選題要求:1、必須符合本專業(yè)的培 養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)的基本要求,體現(xiàn)
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鐵路運(yùn)輸管理
鐵路局直管站段新體制實(shí)施近一年來，隨著改革的深入推進(jìn)，運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的深化調(diào)整，在部、局、站段三級(jí)管理模式下，鐵路局作為安全生產(chǎn)管理的監(jiān)控主體和從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)主體，站
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鐵路運(yùn)輸詞匯
運(yùn)單正文(給發(fā)貨人)Оригиналнакладной (дляполучателя) 1. 發(fā)送路簡(jiǎn)稱：中鐵Сокращенноенаименованиедорогио
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鐵路運(yùn)輸畢業(yè)論文
實(shí)習(xí)報(bào)告 我叫馬興國(guó)，是2013春《鐵路交通運(yùn)輸管理》專業(yè)的學(xué)生。根據(jù)學(xué)校計(jì)劃，按照“實(shí)習(xí)大綱”要求，我從2015年3月2日—2015年4月24日，在太原鐵路局侯馬車務(wù)段；禮元站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)
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鐵路運(yùn)輸管理制度
鐵路運(yùn)輸管理制度
1 目的
為完成公司產(chǎn)品的銷售目標(biāo)，保證公司產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸組織，制定本制度。2 范圍
本制度適用于運(yùn)營(yíng)部、及下屬各單位和涉及鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)單位。
3 術(shù)語和 -
鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)
鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)──TMIS鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）主要包括確報(bào)、貨票、運(yùn)輸計(jì)劃、車輛、編組站、貨運(yùn)站、區(qū)段站、分局調(diào)度、貨車實(shí)時(shí)追蹤、機(jī)車實(shí)時(shí)追蹤、集裝箱實(shí)時(shí)
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鐵路運(yùn)輸合同
鐵路貨物運(yùn)輸合同(一)鐵路貨運(yùn)合同主要條款 鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按期將托運(yùn)人的貨物運(yùn)至目的站，交與收貨人的合同。鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
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鐵路運(yùn)輸合同
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸
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鐵路運(yùn)輸（5篇材料）
摘要：通過對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定的“三大因素”(設(shè)備、制度、人員)相互關(guān)系的探討，提出消除影響運(yùn)輸安全的不穩(wěn)定因素，奠定支撐運(yùn)輸安全堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的要求措施。在施工組織過程中
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鐵路運(yùn)輸論文正文
我國(guó)鐵道站段安全管理研究 第一章 站段運(yùn)輸安全及管理 安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家的一貫方針，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次對(duì)鐵路工作，特別是安全工作作出了重要指示。鐵路作為企業(yè)，已經(jīng)走向社
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第二篇鐵路運(yùn)輸及其特點(diǎn)
第二篇鐵路運(yùn)輸及其特點(diǎn)
第一章 鐵路運(yùn)輸?shù)母攀?br /> 一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
適用：遠(yuǎn)距離、大宗客貨運(yùn)輸
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大、價(jià)廉、不易受氣候影響、計(jì)劃性強(qiáng)、安全、準(zhǔn)時(shí)等。
缺點(diǎn)：始建
