第一篇：物流學徒制實踐總結(jié)

建設工作中的“教”與“學” 讓天下沒有難學的職業(yè)技術

山東省濰坊商業(yè)學校 毛艷麗 李忠臣

論文摘要：2014年1月開始，筆者所在學校在物流專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制試點工作，重點完成了培養(yǎng)標準的研發(fā)、質(zhì)量控制體系設計、教師評估師培養(yǎng)等，取得了較大進展。撰文如下，以做探討。

論文關鍵詞：學徒制 培養(yǎng)標準 教師評估 質(zhì)量控制

一、現(xiàn)代學徒制項目實施的背景

（一）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展對人才培養(yǎng)的新需求。1.現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵。

現(xiàn)代學徒制是“產(chǎn)教融合”的基本制度載體和有效實現(xiàn)形式，是雙辦學主體、雙師教學、雙標準學習、雙場地學習、雙重身份的人才培養(yǎng)模式。其實質(zhì)是“做中學”理念的實施，學徒在工作中學習（非單純工作、非單純在校學習），實現(xiàn)結(jié)構化學習（有框架標準、有崗位流轉(zhuǎn)），是教育而非培訓（規(guī)范的多元化的育人目標）。

2.現(xiàn)代學徒制與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關系。

學徒制是手工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，家庭手工業(yè)的發(fā)展促進了口手相傳技藝的學徒制的發(fā)展。但隨著工業(yè)現(xiàn)代化的進程，大規(guī)模的標準化生產(chǎn)使學徒制得以沒落，學徒制盛行的年代一去不返。

進入21世紀以來，隨著產(chǎn)業(yè)向著精益化生產(chǎn)、碎片化、個性化服務的方向發(fā)展，高端制造業(yè)、高標準現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，越來越需要有工匠精神、有明顯專門技術的高端人才?！吨袊圃?025》、供給策改革與提質(zhì)增效，“互聯(lián)網(wǎng)+”與個性化生產(chǎn)??,國家對現(xiàn)代制造業(yè)提出了一個又一個新的要求和希望，面對新的形勢和任務，培養(yǎng)具備扎實的專業(yè)技能和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)以及系統(tǒng)的專業(yè)知識的會學能干的優(yōu)秀技工，成為企業(yè)與學校合作的契合點，于是學校與企業(yè)緊密結(jié)合的“現(xiàn)代學徒制”得以回歸。

（二）現(xiàn)代學徒制實踐的進展

在政策層面上，國家出臺了大量的文件和政策，鼓勵倡導現(xiàn)代學徒制的實施。從實踐層面來看，越來越多的地區(qū)和學校及企業(yè)也正開展著各種形式的現(xiàn)代學徒制試點。

1.2015年8月12日，教育部教職成廳遴選165家單位作為首批現(xiàn)代學徒制試點單位和行業(yè)試點牽頭單位。中國物流采購聯(lián)合會成為作為行業(yè)協(xié)會推進現(xiàn)代學徒制試點牽頭單位。

2.山東省教育廳聯(lián)合財政廳啟動了2015年第一批、2016年第二批試點工作。其中第一批于2015年8月26日確定了20個項目開展為期三年的試點；第二批2016 年4 月13 日起40個項目開展為期兩年的試點。

3.我校物流服務與管理專業(yè)的現(xiàn)代學徒制試點在山東省物流品牌專業(yè)建設中做為重要建設項目立項。

我校項目在2014年12月份設立，于2015年完成調(diào)研、規(guī)劃方案，2016年上半年開始實施。目前選擇確定12名學生、四名教師，與順豐進行試點合作。時間從2016年3月至9月，共6個月。

二、我?！艾F(xiàn)代學徒制”試點項目實施過程

（一）項目的設計及準備工作 1.企業(yè)選擇及校企合作的協(xié)商

在整個現(xiàn)代學徒制實施的過程中，選擇適合的合作企業(yè)是非常重要的一環(huán)。我們將一個好的合作企業(yè)的特征歸納為以下幾點：（1）有人才需求。企業(yè)人才流動性大或者產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，急需補充人才。（2）有理念。企業(yè)有好的企業(yè)文化，有規(guī)范的管理制度，對人才培養(yǎng)比較重視，對員工有職業(yè)生涯規(guī)劃。（3）有合作基礎。學校與企業(yè)有好的合作基礎，合作企業(yè)最好是學校的實習單位或校外實訓基地。（4）有適合的崗位。企業(yè)要有一定規(guī)模、有典型工作崗位，無論是管理還是技術都有足夠好的企業(yè)師傅。在經(jīng)過多方考察的基礎上，我校與順豐速運濰坊分公司簽訂了現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)協(xié)議。

現(xiàn)代學徒制合作企業(yè)數(shù)量不一而足，要根據(jù)培養(yǎng)的目標，決定學徒在一個企業(yè)還是結(jié)構化的幾家企業(yè)學習。學徒上崗之前學校要與企業(yè)人力資源部門充分溝通，確定合作崗位（崗位的流轉(zhuǎn)）、人數(shù)、合作內(nèi)容等；要對選擇的崗位進行細致分析；要與企業(yè)高層領導進行溝通，獲得領導層的重視和支持，實現(xiàn)從上往下的項目推進管理。

2.確定項目參與人員

我?，F(xiàn)代學徒制試點的項目參與人員主要有評估師、學徒、企業(yè)導師、內(nèi)審員、外審員組成。評估師由我校物流專業(yè)教師團隊組成，選拔物流專業(yè)教學業(yè)務骨干、有較強組織協(xié)調(diào)能力、善于做思想工作、會開車的優(yōu)秀教師參與其中。學徒從頂崗實習前一學期的物流專業(yè)學生中自愿報名。要求年滿18周歲、品行優(yōu)秀、吃苦耐勞，經(jīng)由企業(yè)導師和學校共同選拔產(chǎn)生。企業(yè)導師和師傅由企業(yè)推薦，要求他們在管理和技術上有過人之處，有耐心和愛心，對現(xiàn)代學徒制項目比較了解。內(nèi)審員由專業(yè)的評估機構派出，外審員由中物聯(lián)派出。

3.制定學習標準及配套文件

我?，F(xiàn)代學徒制項目引進英國的學徒制標準，通過調(diào)研合作企業(yè)的崗位工作內(nèi)容，研發(fā)制定適合企業(yè)具體業(yè)務的學習標準。具體包括相關的理論學習、技能學習標準（專業(yè)評估機構與我校、順豐速運三方合作設計的標準）。保證學徒制實施有據(jù)可依，有證可考；我校與企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，與學生及家長簽訂學徒制學習協(xié)議，學生與企業(yè)簽訂學徒制學習協(xié)議。通過協(xié)議明確各方的權利和義務，確定購買學生保險、企業(yè)學習場地及辦公條件，確保學習的時間和場所等。

4.推動校企合作機制的形成。

校企雙方合作的基礎是學校為優(yōu)秀學生尋找優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，實現(xiàn)分層次就業(yè)，企業(yè)迫切需要補充高品質(zhì)的員工，獲取企業(yè)發(fā)展的人力資源，尋求雙方的結(jié)合點成為該工作的重要起點，積極尋求校企雙方基本理念、高層領導理念上的高度一致是該工作的重點。學校認同學徒制是學校改革的新抓手，企業(yè)認同學徒制是源源不斷解決人力資源補充的好途徑。通過制定一些相應的舉措大力支持，如企業(yè)方面，對于師傅專門指定，對企業(yè)導師或師傅有要求、有考核、有激勵，認可學生既是員工也是學生的雙重身份。學校方面，老師（評估師）帶學生有補貼和補助。通過各種手段充分調(diào)動學徒、企業(yè)導師（師傅）、教師（評估師）三方參與項目的積極性。

（二）項目的實施過程

1.做好項目培訓。項目引進專業(yè)的學徒制評估培訓機構，對專業(yè)教師、企業(yè)導師、學徒進行了30課時的培訓，培訓主題圍繞著現(xiàn)代學徒制的特點、三方任務、取證方法、學徒制網(wǎng)絡平臺使用等內(nèi)容展開，采用“互動體驗式”學習的方式，快速完成了對項目參與者的工作指導。

2.確定學徒制學習內(nèi)容。學校專業(yè)教師、學徒制項目專家、企業(yè)導師三方結(jié)合企業(yè)業(yè)務和專業(yè)學習目標，確定學徒崗位和學習內(nèi)容，細化學習知識點和技能點以及考核標準。

3.派遣學生。雙方挑選，確定學生人選，要求學徒必須年滿18周歲。確定每個學徒的企業(yè)導師（師傅）和評估師（專業(yè)教師），舉行拜師奉茶儀式。簽署學徒制學習協(xié)議，企業(yè)辦理員工入職手續(xù)。

4.評估取證。評估師深入企業(yè)，與企業(yè)導師（師傅）溝通交流，通過11種取證方式，共同督促學徒學習知識點和技能點，并對學徒進行考核評定。

5.過程管理。與取證伴生著，企業(yè)導師（師傅）、評估師、學徒會定期舉行三方會議，就學徒學習過程中的問題進行討論解決；評估師與學徒制項目的內(nèi)審員會每周舉行視頻會議，就學徒制項目推進過程中遇到的困難進行答疑解惑；項目開展一月后，內(nèi)審員對評估師進行每月一次的考核指導，檢查學徒證據(jù)上傳到網(wǎng)絡平臺情況；項目進行到一半時，外審員會對內(nèi)審員進行考核，確保整個項目評估嚴謹公平。

總之，目前項目通過試點，已經(jīng)建構起來完整的學徒制培養(yǎng)過程，即：教師評估師到企業(yè)取證考核，倒推學生在企業(yè)的學，師傅在崗位的教。通過這種模式將崗位工作與學生技能養(yǎng)成相融合，將知識學習與實踐應用相融合，將學徒身份和學生身份相融合，將師傅和教師相融合，將企業(yè)制度和良好習慣相融合，將學校和企業(yè)深度結(jié)合在一起。

三、學校現(xiàn)代學徒制試點的體會與感悟 我校在現(xiàn)代學徒制試點方面的體會有如下幾點： 1.科學、完整的培養(yǎng)標準及質(zhì)量控制體系設計，是學徒制項目實施的基礎。項目的考核標準、質(zhì)量控制體系均借鑒自英國現(xiàn)代學徒制的具體做法。英國學徒制有著幾百年的歷史和演變，經(jīng)過多年實踐檢驗，已日趨成熟和完善。項目組同時又充分調(diào)研本土企業(yè)的業(yè)務發(fā)展實際，進行了二次研發(fā)，最后形成了完整規(guī)范的項目實施教學標準和評價標準體系，實現(xiàn)了外來標準與本土企業(yè)工作需求的完美結(jié)合，這成為項目實施的重要保障。

2.對教師、學徒、師傅開展專業(yè)培訓，是學徒制項目實施的保障。從現(xiàn)代學徒制項目方案研發(fā)到實施過程中具體怎樣評估取證，均有一套專門的技術。教師進入企業(yè)如何教與評，學生在工作崗位上怎么做與學，師傅怎么一邊指導學徒“做”一邊要求其完成“學”，均需要專業(yè)的指導。學校與學徒制培訓機構合作，引進了專業(yè)的培訓師，提供完善的事前、事中、事后培訓與輔導，保證了項目的順利實施。完成培訓的學校教師能快速與企業(yè)契合，通過在企業(yè)實施的教學，教師實踐能力得以提升；企業(yè)領導高度認同重視項目實施，從上到下推進順利；學徒思想工作做到位，工作認真，吃苦耐勞，對未來信心百倍。

3獨立的第三方對教育質(zhì)量的嚴格管控與考評。我校的現(xiàn)代學徒制實行嚴格的第三方評價，實行由外審員---內(nèi)審員---評估師的三層評估考核體系，嚴把學徒質(zhì)量關。評估師在執(zhí)行評估取證時，嚴格按照評估取證規(guī)定獨立公正考核，拋開教師身份，不帶主觀色彩。學徒自己提供或評估師幫忙取證的所有證據(jù)，最后都要經(jīng)過評估師、內(nèi)審員和外審員的全方位檢查與論證，確保證據(jù)的真實性和有效性。這樣層層把關，確保學徒的學習質(zhì)量。

4.學徒制項目實施的成果初現(xiàn)。學徒制項目實施過程中，企業(yè)的態(tài)度逐漸發(fā)生變化。企業(yè)從最初試一試也無所謂的態(tài)度，逐漸意識到學徒制合作培養(yǎng)模式能快速打造準員工的工作技能、做事態(tài)度，甚至是思考能力、方法能力的培養(yǎng)。這種進展極大鼓勵了企業(yè)的信心，由平淡參與到主動提出改善思路，奠定了了項目深度合作的基礎。學徒在項目中快速成長。從剛?cè)肫髽I(yè)的唉聲嘆氣(理論不接地氣，實踐能力是短板，干事方法態(tài)度不到位,能做不會說，能做不思考)，到現(xiàn)在的揚眉吐氣（理論知識更扎實，工作流程熟悉，操作技能熟練，人際關系良好，工作愿景清晰）。

總之，現(xiàn)代學徒制通過建構在工作中的“教”與“學”，將學校與企業(yè)有機融合起來，是我們職業(yè)院校培養(yǎng)符合社會需求的人才的一條新途徑，是未來職業(yè)院校各專業(yè)建設需煉的一項內(nèi)功。

第二篇：學徒制學習總結(jié)

學徒制學習總結(jié)

很榮幸能參加學徒制的大集體中。兩個學期的學徒讓我受益匪淺。

首先學徒學習的內(nèi)容區(qū)別于在學校期間的學習內(nèi)容，相比之下更加的貼近于社會的實踐操作上。見識到了許多書本上所沒有的憑證單據(jù)，大大小小，有的長得很像，但實際上卻有著截然不同的分類。就比如停車費和充值公交卡的發(fā)票兩種憑證，需要仔細的看公司名稱才能分辨出。公司性質(zhì)也是很重要的信息，在判斷發(fā)票是否為采購銷售業(yè)務還是費用單據(jù)，所以別看發(fā)票小小的一張，但其中的每一個字，每一個章都有著它自己獨特的意思在里面。不能漏了任何一個，這是在整理歸類發(fā)票上我所學到的。

在整體的公司業(yè)務上，我知道了雖然憑證是一張一張的，但在實際的記賬過程中是可以將同月內(nèi)同類的業(yè)務適當?shù)倪M行合并的，這樣給后面的檢查核對方面提供了不少便利，比較簡介明了。在順序上，也是有一定順序的，這樣可以避免遺漏一些憑證，不容易出錯。我覺得會計這個職業(yè)重要的還是細心和誠信，會計是一種系統(tǒng)性的工作，一環(huán)套一環(huán)，所以任何地方出現(xiàn)一個小問題都會帶來最后結(jié)果的錯誤，會造成重復勞動，浪費人力物力。

最后要感謝學校及企業(yè)能給我們這么好的學習機會，感謝老師們的細心教導和耐心指點。兩個學期的學習也許只是真實工作中的冰山一角，我們還需要學習的、改善的還有很多。以后的日子里我會更加努力學習的。

第三篇：暑期物流企業(yè)實踐總結(jié)

物流崗位實踐歷練總結(jié)

為了加強職業(yè)教育與相關行業(yè)的聯(lián)系，提高專業(yè)教師實踐水平，培養(yǎng)“雙師”型專業(yè)教師我參加了市教委組織的中等職業(yè)學校教師進企業(yè)企業(yè)實踐的培訓學習活動，來到安吉聯(lián)合物流有限公司頂崗實踐，我覺得這是一個難得的學習機會，短暫的實踐活動感觸頗深。

一、積極參與深入企業(yè)

在實踐期間本人始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受安吉聯(lián)合管理人員和技術員工的指導和要求，自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度遵守勞動紀律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。

具體工作中我深入到企業(yè)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨各部門主管、業(yè)務操作人員在訂單處理、收貨入庫、搬運堆碼、揀貨打包、驗貨出庫、發(fā)貨裝車等工作，任務實踐過程中全面了解了企業(yè)業(yè)務范圍、運作方式、學習管理制度、業(yè)務流程、操作規(guī)范、行業(yè)標準等基本情況，實踐物流企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件，熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。

二、邊學習、邊思考、邊提高

1.中職教育教學理念的新突破

下企業(yè)實踐像企業(yè)工作人員一樣上班下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，不僅使我體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，熟悉企業(yè)相關崗位職責、操作規(guī)范、用人標準與管理制度，在教學理念上有了更深的認識。這為準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、重構物流專業(yè)課程體系、改革課程教學內(nèi)容和教學方法、創(chuàng)新以工作過程為導向的符合職業(yè)能力形成的規(guī)律，為中職教育新模式奠定了良好的基礎，明確了中職教育教學改革的方向，從而提高教師課程教學內(nèi)容的能力。

2.豐富了專業(yè)教學資源

下企業(yè)實踐教師們了解了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了物流公司的現(xiàn)場環(huán)境。收集了物流的工作流程、崗位操作技能、作業(yè)流程中的有關單證。進行了詳細的過程記錄，并且拍攝了許多現(xiàn)場的照片。一方面為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學資源庫，另一方面這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學質(zhì)量。

3.實踐經(jīng)驗的獲得促進教學水平的提高

對下企業(yè)實踐我們提出了要求學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學，深入生產(chǎn)一線。了解和實踐了物流行業(yè)先進的管理流程，看到了最新的相關技術。

而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉我覺得專業(yè)課程教學將不能再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用。另外教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題，究竟在什么地方得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內(nèi)容。

通過此次到安吉聯(lián)合物流有限公司實踐，我接受了企業(yè)先進管理理念、嚴格管理制度、濃厚企業(yè)文化的洗禮，教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和職業(yè)崗位操作技能得到較大的提高，收集了大量的教學資源。我也通過學習了解了物流企業(yè)全面運作與一起學習的各校教師交流專業(yè)建設經(jīng)驗，加強和物流企業(yè)的友好聯(lián)系，積極為今后我校物流專業(yè)與物流企業(yè)合作搭好橋梁。

三、實踐圖片

第四篇：職業(yè)院?，F(xiàn)代學徒制培訓總結(jié)

職業(yè)院校現(xiàn)代學徒制培訓總結(jié)

為了更好地了解當前職業(yè)教育改革發(fā)展趨勢及專業(yè)建設改革中的熱點難點問題，促進我校會計專業(yè)更好地發(fā)展，根據(jù)學校的安排，我與教研室的同事共4人于2018年8月15―18在青島參加了為期2天的《全國職業(yè)院?，F(xiàn)代學徒制本土化建設經(jīng)驗交流與對話研修班》。通過本次學習，使我對現(xiàn)代學徒制有了更深刻的認識，現(xiàn)將培訓情況總結(jié)如下：

長春教育學院院長、二級教授、工學博士趙有生和青島工貿(mào)職業(yè)學校教學副校長于萬成兩位專家對現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵進行了深入淺出的闡述，使我對現(xiàn)代學徒制有了更深刻的認識。

1.現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵?，F(xiàn)代學徒制是將傳統(tǒng)學徒培訓與現(xiàn)代學校教育相結(jié)合的合作教育制度，是通過學校與企業(yè)的深度合作、教師與師傅的聯(lián)合傳授，對學生以技術技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。

2.現(xiàn)代學徒制的特點。中國特色的現(xiàn)代學徒制有兩個最突出的特點，即“雙主體育人”和“雙身份學習”。即學校和企業(yè)作為育人的雙主體，學生則兼具學生和學徒兩種身份。這種特點要求學生雙身份學習、雙合同簽訂、雙場所教學、雙資源利用、雙考核評價、雙證書融通等等。

3.目前現(xiàn)代學徒制的主要做法

（1）建立校企協(xié)同育人機制。首先，選好合作企業(yè)是開展現(xiàn)代學徒制的第一步，也是至關重要的一步。要遴選那些對人才有內(nèi)在需求、有一定規(guī)模和知名度、具備一定的科研和培訓能力的企業(yè)進行恰談合作事項。其次，構建校企雙主體育人平臺是開展現(xiàn)代學徒制的核心內(nèi)容。校企雙方要共同制訂專業(yè)教學標準，共同開發(fā)學校課程和企業(yè)課程，共同開展雙導師教學與管理，共同進行學校及企業(yè)實踐教學條件建設，共同制訂和實施教學管理制度，共同進行學生的評價與考核。

（2）校企共建人才培養(yǎng)制度和標準

首先校企共同制定人才培養(yǎng)方案，準確定位人才培養(yǎng)目標，實行“雙主體”育人的人才培養(yǎng)模式。在制定的人才培養(yǎng)方案中要明確企業(yè)學徒培養(yǎng)、學校學習方案。其次，要構建起“工學循環(huán)”即校內(nèi)項目教學――校內(nèi)專項訓練――企業(yè)學徒實踐循環(huán)的人才培養(yǎng)模式。再次，校企要構建雙線交織、層次遞進的課程體系，即從基礎課程出發(fā)，逐層遞進理論實踐綜合課程、理實一體核心課程、綜合實踐課程、頂崗實習課程。在每一層面的課程中都要結(jié)合實際交織企業(yè)課程和學校課程。其核心和重點為專業(yè)核心課程和企業(yè)課程的開發(fā)。最后，校企共同進行教學資源建設。以行業(yè)和企業(yè)標準為準繩，從素材資源開始，進行課程資源、實訓資源、考核評價資源等教學資源的建設。以實訓項目指導書、網(wǎng)絡課程、案例庫、企業(yè)課程教材、崗位標準與流程等則為教學資源的呈現(xiàn)模式。

（3）雙導師教學團隊建設。教師到企業(yè)提升生產(chǎn)實踐能力、企業(yè)師傅到學校提升專業(yè)理論水平，校企互聘、雙向掛職，以開展講座、教研活動、科研聯(lián)合等方式加強雙導師教學團隊建設?？傊舜闻嘤柺斋@頗豐，相信會對我今后的教學有很大的助益，為會計專業(yè)建設盡一份微薄之力。

第五篇：教師赴企業(yè)實踐總結(jié)物流（本站推薦）

教師到企業(yè)實踐學習總結(jié)

為提高職校教師的能力和素質(zhì)，強化專業(yè)實踐能力的養(yǎng)成，把職校教師鍛煉成一位既有豐富理論知識又有較強實踐動手能力的“雙師型”教師，在教委及學校的統(tǒng)一安排下，我和劉剛老師及沈陽現(xiàn)代制造服務學校的5位老師于2013年7月25日被安排在遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司，進行了為期半個月的企業(yè)實踐學習。

遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司是上海安吉汽車零部件物流有限公司與遼寧聯(lián)合物流有限公司合資成立的專業(yè)第三方汽車物流企業(yè)，主要為上海通用提供配套的汽車零部件及整車物流服務，有著一支為國際型大公司提供一流服務的團隊。上海安吉汽車零部件物流有限公司是上汽集團下屬的中外合資企業(yè),也是目前國內(nèi)最大的汽車物流企業(yè)之一；遼寧聯(lián)合物流（ULS）旗下有四家合資企業(yè)，分別為華晨寶馬、華晨金杯、華晨中華及上海通用提供物流服務。

實踐學習過程中，我們克服種種困難，圓滿完成了此次實踐學習任務，現(xiàn)將實踐工作簡要總結(jié)如下：

一、實踐過程紀實

（一）參加開班儀式

2013年7月25日，我與劉剛老師按照約定好的時間到達了遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司門口，與現(xiàn)代制造服務學校的5位老師集合完畢后，我們就被帶到企業(yè)的員工培訓室，每人發(fā)給一本員工培訓的小冊子學習。大約過了一個小時，負責接待的人事部經(jīng)理發(fā)工裝鞋和防護背心給我們，我們穿上防護用品后，一起在公司門口照相。之后我們被領入安吉聯(lián)合汽車物流有限公司進行場內(nèi)觀摩學習。

通過觀摩實習，我們對遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司有了進一步的了解：（1）安吉聯(lián)合汽車物流有限公司嚴格的管理制度,采用美國通用的管理模式。（2）養(yǎng)成員工的行為習慣： 安全、秩序。（3）車間標語： 誠信、敬業(yè)、專業(yè)、和諧。

（4）嚴格執(zhí)行物流要求的準時制（差一秒鐘罰款五百美元）。（5）工作量大：每天早七點半到晚七點，午休時間是半個小時。

（6）工作枯燥：每天就是隨著生產(chǎn)車間的拉動單作業(yè)，反復從復著同樣的操作，沒有什么休息的時間。

（7）收入差異大，使員工心理產(chǎn)生不平衡感，員工流動性大。（8）服務宗旨

（二）崗位實習操作

7月26日開始，我們進入外租庫進行崗位實習操作：（1）外委發(fā)運現(xiàn)場——外委發(fā)運崗位

崗位設置兩人：叉車司機一名，領料員一名。

操作程序：貨車司機把車開進庫房指定位置，把鑰匙交給領料員，叉車司機按照要貨單的內(nèi)容把貨物裝上車，同時領料員記錄貨物的貨號、件數(shù)，裝車完畢叉車司機和領料員同時在要貨單上填寫實發(fā)數(shù)量并簽字，然后給貨車司機開出門證，貨車司機拿著鑰匙、出門證及要貨單開車出庫。領料員把剩下的相關單據(jù)返回給辦公室。平均半個小時要一次貨。該工作區(qū)負責延峰、匯眾兩家六十多種大件外委發(fā)運業(yè)務。以實際發(fā)出數(shù)量為準。

領料員崗位工作要點：熟記貨位、貨號、包裝；工作要細致、認真；做到眼快、手快、腿快、嘴快。

（2）翻包現(xiàn)場——BS大件翻包崗位

崗位設置三人：叉車司機一名，操作工2名。

操作程序：叉車司機按照拉動單的內(nèi)容把待開箱翻包的貨物放置在翻包現(xiàn)場的西側(cè)，由南向北排列，再把空的料箱或料架放在待開箱翻包貨箱的東側(cè)，也是南北排列，相應數(shù)量的料箱或料架對應相數(shù)量的待開箱翻包貨箱，放好后，操作工按照要求把貨箱拆開，把里面的零件按照要求的數(shù)量放入指定的料箱或料架中固定好，放好后按照原貨箱上面的貨號從新寫兩個貨簽，標注好貨號、件數(shù)，貼到料箱或料架兩側(cè)，然后叉車工把裝好零件的料箱或料架放入指定的貨架上面，把剩余的零件連同包裝箱放回原處，把空的包裝箱放到指定地點。每天的翻包數(shù)量叉車司機知道。該工作區(qū)負責三十多種材料的翻包工作。兩個操作工配合相當默契。每天有固定的翻包數(shù)量，自己可以控制勞動時間和勞動強度。

操作員崗位工作要點：開箱前檢查包裝是否完好，如有問題馬上聯(lián)系相關人員解決；開箱時一定要找好支撐點，不要損壞材料或零件；按要求把零件放到料架上固定好；一定要記好貨號、件數(shù)，不能放錯、記錯。

（3）接收道口——接受驗證崗位

崗位設置三人：叉車司機二名，一個負責卸貨，一個負責貨物歸位；驗證員一名。

操作程序：貨車司機把車倒入庫房的卸貨月臺前面——后開門的車（側(cè)開門的車、非集裝箱的裸車——由于風大船不能靠岸，材料采用空運或陸運急需零件出現(xiàn)的臨時裸車運貨，開到指定的卸車位置），打開箱門，把車調(diào)整好，把送貨單和車鑰匙送給驗證員；這時負責卸貨的叉車司機開始卸貨，把卸下來的貨就近放到通道處，驗證員拿著“直達大件庫位反饋表”過去核對卸下來的貨號、件數(shù)，在表中相應位置作（√）標記，如有異常，在備注

中標注，同時檢查包裝是否完好，接著另一名負責貨物歸位的叉車司機，把貨物放到指定的貨位；卸車完畢，驗證員在收貨單及“直達大件庫位反饋表”上填寫收貨日期、時間、姓名，收貨單第一聯(lián)及“直達大件庫位反饋表”放在一起，送給辦公室，其余單據(jù)連同車鑰匙返還給貨車司機，貨車司機開車出庫，業(yè)務結(jié)束。該工作區(qū)負責所有大件的接收工作。平均半個小時收一次貨。

驗證員崗位工作要點：認真檢查包裝，詳細核對貨號、件數(shù)不得有誤；如遇特殊情況（貨號不對、錯庫等）及時與相關部門聯(lián)系。

（4）BS大件發(fā)運區(qū)——BS大件發(fā)運驗證崗位 崗位設置三人：叉車司機二名，驗證員一名。

操作程序：辦公室根據(jù)生產(chǎn)商的要求下“生產(chǎn)零件計劃拉動單”一式五份，按照拉動單上規(guī)定的時間，貨車進入庫房指定位置，打開車箱門（多為側(cè)開門），把鑰匙交給驗證員，兩名叉車司機開始把貨車上的空料架或料箱卸下放到翻包區(qū)的指定位置，然后按照拉動單的要貨內(nèi)容裝車，驗證員核對裝車貨號、件數(shù)，裝車完畢，驗證員填寫“生產(chǎn)零件計劃拉動單”。包括：應發(fā)數(shù)、實發(fā)數(shù)、備注（原發(fā)、非標）、車號、進廠時間、操作時間、駛離時間，開出門許可證，把出門證、車鑰匙和“生產(chǎn)零件計劃拉動單”中的三分交給貨車司機，貨車開出車庫，再根據(jù)“生產(chǎn)零件計劃拉動單”填寫車輛統(tǒng)計表（車號、進廠時間、操作時間、駛離時間、運營情況——拉動單編號）和發(fā)運差異統(tǒng)計表，最后把這些單據(jù)送交辦公室，業(yè)務結(jié)束，以實際發(fā)出數(shù)量為準。

驗證員崗位工作要點：核準發(fā)出零件的貨號、件數(shù)、操作時間；填好各種單據(jù)和統(tǒng)計表。（5）外委配料現(xiàn)場——外委小件發(fā)運驗證崗位 崗位設置兩人：叉車司機一名、驗證員一名。

操作程序：叉車司機按照要貨單把提前備好的零件裝車，同時驗證員核對發(fā)出零件的貨號、數(shù)量，以實際發(fā)出數(shù)量為準，簽單、開出門證。與外委大件發(fā)運相似。

驗證員崗位工作要點：認真核對，避免錯位、錯號。（6）外委小件配料區(qū)——外委小件配料崗位 崗位設置兩人：配料員一名；復核一名。

操作程序：配料員根據(jù)要貨單的內(nèi)容，到揀貨區(qū)揀取準備發(fā)出的零件，按要求組托后放入相應的料趟里；復核員在按照要貨單的內(nèi)容從新核對準備發(fā)出零件的貨號、數(shù)量、件數(shù)；核對無誤后，進行包裝等待發(fā)運。要貨單提前三個小時下來，給一小時的配料時間，兩小時一次拉動。主要負責匯眾、星申、延峰、通匯四家貨物的小件發(fā)運。

配料員崗位工作要點：揀貨時認真核對貨號、數(shù)量，一切以實物數(shù)量為準；如計劃單上

標準包裝為24∕件，要貨數(shù)120件，應發(fā)數(shù)量5箱，但實際包裝為20∕件，那就應該發(fā)6箱；注意組托技巧。

（7）開箱區(qū)——現(xiàn)場開箱實際崗位、托盤歸為記錄崗位、托盤開箱及溢出管理崗位 崗位設置十八人：班長一名；開箱操作工九人；地牛操作工四人；叉車司機四人。操作程序：叉車司機根據(jù)“開箱∕托盤計劃單（兼信息反饋單）”的內(nèi)容，把待開箱的貨物放置在包裝操作區(qū)，開箱操作工檢查貨物包裝是否完好，核對HU號、訂單號、裝箱號，打開包裝，按照零件所要歸放的庫位和計劃箱數(shù)分托盤，分好后由地牛操作工和叉車司機進行上架歸為；操作工再把拆卸下來的包裝物和垃圾進行清理，再由叉車司機把清理出來的包裝物和垃圾運到庫外指定地點。如果開箱分托后，零件有溢出的，把溢出零件從新組托，填制托盤開箱溢出單，然后由叉車司機把溢出零件歸放到溢出區(qū)的指定貨位上。把開箱后不能馬上放入揀選區(qū)貨架的零件，從新組托，填制托盤歸為記錄單，再由叉車司機把零件放入揀貨區(qū)相應貨位上方。勞動強度和翻包現(xiàn)場相似。

開箱操作崗位工作要點：嚴格檢查外包裝，如有破損，馬上與相關部門聯(lián)系；認真核對HU號、訂單號、裝箱號；開包裝時候一定要找好開箱點，不能把里面的零件損壞。

（8）GA小件配料區(qū)——觀摩GA小件配料崗位

崗位設置十七人：組長一名；操作工十二名；叉車工四人。

操作程序：叉車工把料斗放到貨架的一端；操作工按照拉動單的路徑、貨號、數(shù)量把貨從揀貨區(qū)的貨架揀出，用地牛運到料架一端的料斗旁，再把零件放入料斗中；揀選完畢，叉車工把料斗運到指定的貨位，等待發(fā)運。

GA小件配料員崗位工作要點：揀貨時要認真核對貨號數(shù)量，一切以實物為主；往料斗中裝零件的時候一定要安排好位置，不然就會裝不下。

（9）GA小件小件發(fā)運區(qū)——小件發(fā)運驗證崗位 崗位設置三人：叉車工兩名、驗證員一名。

操作程序：貨車入庫，叉車工把空料斗下下來，按照要貨單的內(nèi)容把揀選好的零件裝車；驗證員核對貨號、數(shù)量；填單后開車出門證。做好相關記錄，然后把相關單據(jù)送交辦公室。

驗證員崗位工作要點：認真核對貨號、數(shù)量。

通過對上述崗位實習后，不僅了解了崗位設置、崗位工作重點；還了解了該企業(yè)兩個外庫的業(yè)務流程：

一號庫：接收道口驗收貨物→開箱區(qū)進行開箱從新組托上架→揀選區(qū)按照拉動單揀選包裝→發(fā)運區(qū)按拉動單發(fā)貨。

二號庫：接受道口驗收貨物→翻包區(qū)進行翻包后送到發(fā)運區(qū)→發(fā)運區(qū)按拉動單發(fā)貨

二、學習心得

通過此次實踐學習，零距離的和遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司的員工接觸，全身心的感受了本地物流企業(yè)的企業(yè)文化；體驗了企業(yè)先進的管理理念和嚴格的管理制度；了解了第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)物流的全面運作流程；了解了運作流程中的崗位設置、工作職責及崗位要求；提高了職業(yè)崗位操作能力和操作技巧；豐富了實踐教學資源；擴展了校企合作的范圍；教育教學及專業(yè)建設理念得到了大幅度的提升；進一步明確了學校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、專業(yè)技能培養(yǎng)目標；為實現(xiàn)學校人才培養(yǎng)模式和企業(yè)間的無縫對接奠定了堅實的基礎和穩(wěn)固的橋梁。和兄弟學校的教師一起參加實習，增進了教師之間的交流和友誼，實現(xiàn)了專業(yè)建設資源的共享。

三、對未來教學工作的設想

結(jié)合企業(yè)要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1、加強學生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。

2、進一步改善教學質(zhì)量，夯實學生理論功底，加強實踐教學環(huán)節(jié)，增強學生實際動手能力。

3、加大實習實訓投入力度，建立基于工作過程與真實生產(chǎn)環(huán)境的實訓基地。

4、加強安全教育，嚴格按操作規(guī)程操作，團結(jié)協(xié)作，安全第一。

以上是我這次進行企業(yè)實踐學習的總結(jié)，有不當之處還請各位領導和老師指正。