第一篇：鋼鐵行業(yè)的機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇

鋼鐵行業(yè)的機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇

鋼鐵行業(yè)應(yīng)按照內(nèi)陸控制、沿江適度、沿海發(fā)展的原則，科學(xué)合理地布局，重點(diǎn)在臨海港口建設(shè)大型鋼鐵基地。建設(shè)沿海大型鋼鐵基地必須要堅(jiān)持控制總量、淘汰落后和聯(lián)合重組相結(jié)合的原則。完成和建設(shè)好湛江、防城港兩大沿海鋼鐵現(xiàn)代化綠色制造的精品基地，推動(dòng)日照鋼鐵基地建設(shè)，論證寧波、營口鲅魚圈、唐山曹妃甸二期建設(shè)體制機(jī)制創(chuàng)新的可行性，統(tǒng)籌研究城市鋼廠應(yīng)對環(huán)保要求的技術(shù)和政策措施。

鋼鐵行業(yè)依靠大規(guī)模產(chǎn)量擴(kuò)張的時(shí)代結(jié)束,取而代之的將是未來鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化等的全面競爭,與下游用鋼行業(yè)的緊密接觸或者戰(zhàn)略合作將提高鋼鐵公司的競爭優(yōu)勢。鋼鐵企業(yè)一方面要積極發(fā)展目前國內(nèi)短缺的高端鋼材品種，減少進(jìn)口，提高自給率；另一方面要用高質(zhì)量、高性能鋼材取代中低檔鋼材，降低鋼材、資源、能源等物資消耗，延長產(chǎn)品使用壽命。

世界鐵礦石蘊(yùn)藏非常豐富、也非常分散，面對國際鐵礦石市場和海運(yùn)市場的壟斷勢力，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)敢于向上游實(shí)施一體化戰(zhàn)略。中國有一流的鋼鐵設(shè)備制造、鋼鐵建設(shè)能力，有世界最大的海運(yùn)市場。加快多行業(yè)合作與開展企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同，資金不是主要困難。在鐵礦石國際開發(fā)、國際海運(yùn)、國際鋼鐵生產(chǎn)和市場營銷布局這四個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)上，通過模式創(chuàng)新，匯聚優(yōu)勢。加快直接投資、聯(lián)合投資、企業(yè)并購的步伐，加快產(chǎn)業(yè)鏈保障建設(shè)。提高經(jīng)濟(jì)合作層次，走合作雙贏的國際化鋼鐵經(jīng)營發(fā)展道路。用國際化的生產(chǎn)經(jīng)營滿足未來國際鋼鐵需求增長，創(chuàng)造中國大鋼鐵企業(yè)的國際競爭優(yōu)勢。中國鋼鐵企業(yè)必須要把上游產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)掌握在自己的手中。只有有了這個(gè)戰(zhàn)略調(diào)控力，才能迫使三大礦商回到同中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展長期合作的正確軌道上來，才能取得鐵礦石談判話語權(quán)。

鋼鐵企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持促進(jìn)兼并重組與控制產(chǎn)能盲目擴(kuò)張、淘汰落后相結(jié)合；堅(jiān)持尊重市場規(guī)則與政府推動(dòng)協(xié)調(diào)相結(jié)合；堅(jiān)持鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)兼并與跨地區(qū)兼并相結(jié)合，以跨地區(qū)兼并為主。要確保國有資產(chǎn)安全，充分兼顧各方利益，重視企業(yè)兼并重組后的整合和融合。加快鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組既要充分尊重企業(yè)意愿，又要發(fā)揮國有資產(chǎn)出資人的統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)作用。應(yīng)從責(zé)任制上落實(shí)國務(wù)院已頒發(fā)的對企業(yè)聯(lián)合重組進(jìn)度的目標(biāo)要求。在擴(kuò)大企業(yè)聯(lián)合重組的基礎(chǔ)上，應(yīng)著力提高科技人才使用效率，整合科技力量，活躍技術(shù)市場，協(xié)調(diào)共用技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)，進(jìn)一步提升我國鋼鐵行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

第二篇：鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略分析

隨著全球不利因素的積聚以及眾多國家政策開始向緊縮轉(zhuǎn)向，經(jīng)歷過“后危機(jī)”強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)反彈的新興市場經(jīng)濟(jì)體也將出現(xiàn)一定放緩，同時(shí)中國經(jīng)濟(jì)存在“硬著陸”風(fēng)險(xiǎn)。

在這樣的大環(huán)境下，雖然鋼鐵市場在逐步回升，但依然脆弱，不確定因素很多，鋼鐵需求增長形勢不明朗。目前，鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨行業(yè)利潤率低、產(chǎn)能過剩、鋼鐵價(jià)格波動(dòng)劇烈、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理這五個(gè)發(fā)展困境。由于行業(yè)發(fā)展程度低、集中度不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等長期粗放型發(fā)展，再加上貿(mào)易秩序混亂以及對外鐵礦石談判弱勢，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)總體競爭力不足。

鋼鐵企業(yè)一方面面臨著政府“控總量，調(diào)結(jié)構(gòu)”的壓力，行業(yè)增長空間被壓縮;另一方面存在產(chǎn)能過剩、行業(yè)利潤率較低的現(xiàn)狀，再加上原材料鐵礦石價(jià)格上漲的壓力，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行戰(zhàn)略選擇以應(yīng)對行業(yè)發(fā)展的瓶頸?怎樣才能保證企業(yè)的持續(xù)競爭優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿δ? 20世紀(jì)60年代，美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家錢德勒在研究美國工業(yè)企業(yè)發(fā)展的歷史中，總結(jié)出企業(yè)成長一般經(jīng)歷了四個(gè)階段：數(shù)量擴(kuò)大戰(zhàn)略—地區(qū)擴(kuò)展戰(zhàn)略—垂直一體化戰(zhàn)略—多元化經(jīng)營戰(zhàn)略。而后，馬基茲在研究80年代以來的美國企業(yè)發(fā)展趨勢中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)業(yè)務(wù)組合超過最優(yōu)化多元化之后，就會導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營資源過度分散，競爭能力可能出現(xiàn)停滯或下降趨勢。最后，多元化企業(yè)不得不選擇歸核化。所以，企業(yè)業(yè)務(wù)組合范圍演變的序列往往遵循著“規(guī)?；惑w化—多元化—?dú)w核化”的過程。

我國鋼鐵行業(yè)由于產(chǎn)業(yè)利潤率低、發(fā)展空間有限、行業(yè)運(yùn)行成本高、原材料掌控能力較差等原因，而且鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為原材料的生產(chǎn)和加工部門，與上下游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系緊密，既是耗費(fèi)原料、能源和交通運(yùn)輸?shù)拇髴?，同時(shí)又是建筑、機(jī)器制造、汽車、機(jī)電等其他行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

進(jìn)行一體化、多元化發(fā)展具有較強(qiáng)的資源和市場優(yōu)勢，已成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

1、鋼鐵企業(yè)后向一體化發(fā)展戰(zhàn)略

中國鋼鐵行業(yè)上游牽涉鐵礦石、煤炭、石油天然氣、鐵合金等行業(yè)，在生產(chǎn)中，它消耗大量鐵礦石、煤炭、電力、石油等原材料，還需要機(jī)械制造、運(yùn)輸、電子電氣等部門的密切支持。鋼鐵企業(yè)進(jìn)行后向一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)對上游行業(yè)的掌控，不僅可以降低上游行業(yè)波動(dòng)給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，而且還能享受到上游原材料價(jià)格上漲所帶來的收益，已成為鋼鐵企業(yè)進(jìn)行價(jià)值鏈延伸的重要戰(zhàn)略選擇。

2010年7月，山鋼集團(tuán)以15億美元價(jià)格，換取塞拉里昂一處新鐵礦石項(xiàng)目的少數(shù)股權(quán)。突顯出其有意用現(xiàn)金換取資源，使供應(yīng)來源多元化，減輕對澳大利亞和巴西等主要供應(yīng)商的依賴。山鋼將獲得通科利利及非洲礦業(yè)另外兩家相關(guān)子公司25%的股份。同時(shí)，山鋼還將獲得長期鐵礦石供應(yīng)，每年以低于滾動(dòng)基準(zhǔn)價(jià)至多15%的價(jià)格，購買1000萬噸鐵礦石。2010年6月，中鐵物資以1.68億英鎊換取非洲礦業(yè)12.5%股權(quán)，并以優(yōu)惠價(jià)格購買通科利利部分鐵礦石20年。2009年寶鋼以現(xiàn)金2.85億澳元入股Aquila Resources 15%股份，并獲得一席董事席位，戰(zhàn)略投資AQA與AMCI合股開發(fā)的West Pilbara Iron Ore Project。現(xiàn)探明儲量5億噸，預(yù)計(jì)2013年中投產(chǎn)。2009年，鞍鋼在連續(xù)注資獲得Gindalbie Metals Ltd 32%股份。2009年，華菱集團(tuán)出資11.85億澳元，以現(xiàn)金方式收購Fortescue Metals Group 16.48%股份，從而獲得了鐵礦石供貨。

一般來說，鋼鐵企業(yè)向后向一體化擴(kuò)張有三種方式，第一是進(jìn)入已有的鐵礦石企業(yè);第二是與已有的鐵礦石企業(yè)合資建廠;第三種方式是組建自己的鐵礦石企業(yè)。

對于中國鋼鐵企業(yè)而言，第一、二種方式成為首選。主要原因是經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較低，且能夠獲得穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)，從而使得鐵礦石供應(yīng)多元化。同時(shí)也因?yàn)閷I(yè)化的緣故使得新礦源一般都為原有大型鐵礦石企業(yè)擁有。

進(jìn)入已有的鐵礦石企業(yè)存在不同的方式，在二級市場市場購買流通股，股權(quán)轉(zhuǎn)讓，與鐵礦石企業(yè)成立合資公司開發(fā)新鐵礦等等。鋼鐵企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況作出最佳的選擇。

與已有的鐵礦石企業(yè)合資建廠目前較為流行，之所以流行的原因是：鐵礦石企業(yè)通過與鋼鐵企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，實(shí)際上也降低了鐵礦石企業(yè)所面臨的價(jià)格、市場等各種風(fēng)險(xiǎn)。而同時(shí)，鋼鐵企業(yè)通過合作，也能夠使鐵礦石供應(yīng)多元化，分享鐵礦石價(jià)格上漲的利潤，從而對沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。

2、前向一體化發(fā)展戰(zhàn)略 在使用中，鋼鐵行業(yè)與建筑建材、機(jī)械制造、能源開發(fā)、交通運(yùn)輸、石油鋼鐵、輕工紡織、醫(yī)藥衛(wèi)生、家電通訊等聯(lián)系密切，這些行業(yè)的發(fā)展直接帶動(dòng)了鋼鐵行業(yè)的增長。進(jìn)入下游利潤率較高的行業(yè)，一方面可以增加新的利潤增長點(diǎn)，另一方面降低了行業(yè)的市場風(fēng)險(xiǎn)，也是鋼鐵企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈延伸的不錯(cuò)選擇。

但從目前鋼鐵企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，前向一體化發(fā)展較好的企業(yè)是寶鋼和鞍鋼，其他企業(yè)要么尚沒有意識到下游產(chǎn)業(yè)的潛力，要么發(fā)展?fàn)顩r并不盡如人意，鋼鐵企業(yè)選擇前向一體化戰(zhàn)略最重要的是要結(jié)合企業(yè)目前的資源和能力，能夠拉動(dòng)企業(yè)具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品的需求。

3、鋼鐵行業(yè)多元化產(chǎn)業(yè)選擇

鋼鐵行業(yè)具有資金密集、勞動(dòng)密集、退出障礙大等行業(yè)特性，并且具有行業(yè)生命周期進(jìn)入衰退期、市場飽和、技術(shù)更新慢、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、同質(zhì)化競爭加劇、資源成本高企、替代材料出現(xiàn)等消極的客觀因素，因此鋼鐵企業(yè)實(shí)施多元化戰(zhàn)略十分必要。

2009年，在新出臺的《鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃》明確規(guī)定我國大型鋼鐵企業(yè)的主業(yè)是：黑色金屬采礦、冶煉及加工，鋼鐵貿(mào)易，冶金工程技術(shù)服務(wù)。即我國大型鋼鐵企業(yè)在科研開發(fā)、固定資產(chǎn)投資、技術(shù)改造、對外合資合作和并購活動(dòng)等方面都應(yīng)遵循突出這三個(gè)主業(yè)的原則，做強(qiáng)做大主業(yè)，而對非主業(yè)資產(chǎn)按照國有資本有進(jìn)有退、有所為有所不為的原則，通過聯(lián)合、兼并、收購或股權(quán)互換等形式，進(jìn)行調(diào)整重組，逐步實(shí)行投資主體多元化或非國有化。

具體而言，我國大型鋼鐵企業(yè)在多元化產(chǎn)業(yè)的選擇上應(yīng)把握：(1)與鋼鐵主業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)逐步納入鋼鐵主業(yè)的管理范疇 這些產(chǎn)業(yè)包括焦化、金屬資源和能源動(dòng)力等，它們應(yīng)逐步納入鋼鐵主業(yè)的管理范疇。理由有三：一是這些產(chǎn)業(yè)本來就是鋼鐵主業(yè)生產(chǎn)線上的一道工序，其定位基本上是服務(wù)或服從于鋼鐵主業(yè)的生產(chǎn);二是這些產(chǎn)業(yè)主要依附于企業(yè)內(nèi)部主業(yè)而生存，在市場上獨(dú)立發(fā)展的空間不大，更談不上分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的目的，因?yàn)橐坏╀撹F主業(yè)不好，這些產(chǎn)業(yè)也將自然陷入困境;三是這些產(chǎn)業(yè)納入主業(yè)管理將有利于減少關(guān)聯(lián)交易、降低交易成本、提高管理效率。

(2)與鋼鐵主業(yè)關(guān)聯(lián)不大且無發(fā)展優(yōu)勢和發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)逐步退出 國家對大型企業(yè)的輔業(yè)改制已經(jīng)有非常明確的政策規(guī)定，我國大型鋼鐵企業(yè)目前要做的就是充分用好用活用足這些政策。按照國家規(guī)定，嚴(yán)格控制非主業(yè)投資活動(dòng)，避免盲目擴(kuò)張，減少投資風(fēng)險(xiǎn)，通過多種形式的產(chǎn)權(quán)交易重組，逐步實(shí)行投資主體多元化和非國有化。

(3)與鋼鐵主業(yè)有一定聯(lián)系且具有一定優(yōu)勢和發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)有選擇性地予以支持和發(fā)展

鋼鐵貿(mào)易業(yè)。當(dāng)務(wù)之急是要加強(qiáng)鋼鐵貿(mào)易業(yè)管理體制與機(jī)制上的整合與建設(shè)，包括資源、市場、渠道、激勵(lì)約束制度上的重構(gòu)。將海內(nèi)外貿(mào)易投資、大宗原燃材料、機(jī)電、備件的進(jìn)口、國內(nèi)國際鋼材銷售業(yè)務(wù)和整個(gè)鋼鐵物流業(yè)都納入鋼鐵貿(mào)易業(yè)的框架，在市場上培育和形成自己的核心競爭能力，逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

冶金工程技術(shù)服務(wù)。一些大型鋼鐵企業(yè)目前在該領(lǐng)域已經(jīng)形成了一批擁有知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，但還無法與國內(nèi)外知名的專業(yè)化公司抗衡。我國大型鋼鐵企業(yè)真正要在這個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)，根本上還是要提高核心技術(shù)的研發(fā)能力以及技術(shù)和產(chǎn)品的市場營銷能力，這需要我國大型鋼鐵企業(yè)除了給這個(gè)行業(yè)的發(fā)展予以政策和體制上的支持外，關(guān)鍵還是要在資金上支持它培育自己的核心能力。

金融服務(wù)業(yè)。金融服務(wù)業(yè)包括信貸、租賃、抵押、保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)、證券投資及咨詢等多種業(yè)務(wù)。目前我國大型鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)公司由于受國家政策的限制，只限于為集團(tuán)成員內(nèi)部提供存款、貸款、貼現(xiàn)和內(nèi)部結(jié)算等服務(wù)，再加上財(cái)務(wù)公司無論在金融產(chǎn)品創(chuàng)新的硬件上還是專業(yè)人才、技能等軟件上都缺乏競爭優(yōu)勢。因此，我國大型鋼鐵企業(yè)要發(fā)展金融服務(wù)業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。目前財(cái)務(wù)公司最現(xiàn)實(shí)的定位是為集團(tuán)公司的經(jīng)營發(fā)展提供金融支持和服務(wù)。

總之，每個(gè)企業(yè)的資源和能力是有限的，因而必須細(xì)分價(jià)值鏈，集中自己的資源，在利潤率較高的價(jià)值環(huán)節(jié)上打造核心競爭力。當(dāng)企業(yè)在某個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中成為第一第二，甚至具有壟斷性的時(shí)候，它必將成為撬動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的杠桿，從而賺取豐厚的利潤。

第三篇：鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能：商業(yè)銀行挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能：商業(yè)銀行挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存

字?jǐn)?shù)：2476 來源：銀行家 2016年10期

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目前，我國鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作進(jìn)入全面實(shí)施階段，在中央到地方的大力推動(dòng)下，未來五年我國鋼鐵行業(yè)將走出困境，行業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)較大分化。在此過程中，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)積聚且呈擴(kuò)散趨勢，商業(yè)銀行挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

未來五年我國鋼鐵行業(yè)將逐步走出困境，經(jīng)營結(jié)構(gòu)面臨分化

行業(yè)整體盈利能力將逐漸提高，五年后有望脫困

國家制定的用五年時(shí)間再壓減1億～1.5億噸粗鋼產(chǎn)能的目標(biāo)以及今明兩年壓減央企10%左右鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)能的計(jì)劃將有效改變我國鋼鐵市場嚴(yán)重供大于求的現(xiàn)狀，鋼鐵價(jià)格有望逐步止跌回升。隨著房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車等下游需求的逐漸恢復(fù)，鋼企銷售收入有望提高。同時(shí)，從2005年下半年起，我國鋼鐵企業(yè)加大了降本增效力度，主營業(yè)務(wù)成本與三項(xiàng)費(fèi)用呈下降趨勢。由于高度重視以銷定產(chǎn)，鋼材庫存居高不下的局面得到了緩解，下降趨勢明顯。因此，未來五年我國鋼鐵行業(yè)的盈利能力將逐漸恢復(fù)，企業(yè)有望脫困。

大型龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，將形成3～6家能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的旗艦型企業(yè)集團(tuán)

按照規(guī)劃要求，“十三五”期間，我國鋼鐵行業(yè)將形成3～6家能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的旗艦型企業(yè)集團(tuán)，意味著大型龍頭鋼企將進(jìn)行深層次的轉(zhuǎn)型升級：一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將加快，產(chǎn)品線覆蓋的深度與廣度將得到大幅提升，市場份額將繼續(xù)大幅擴(kuò)大。二是大型企業(yè)間的并購重組將增多，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將催生符合現(xiàn)代大規(guī)模生產(chǎn)要求的旗艦集團(tuán)，生產(chǎn)成本將繼續(xù)下降。近期武鋼與寶鋼的戰(zhàn)略重組揭開了這一序幕。三是大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)走向國際市場步伐將加快，產(chǎn)品出口與跨國并購都將催生國際一流的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。通過強(qiáng)身健體與走出國門，未來五年我國鋼鐵行業(yè)集中度將大幅提高，行業(yè)的競爭格局將由目前的自由競爭向壟斷競爭過渡。

中小型鋼企生存空間變窄，部分將陸續(xù)被市場淘汰

2015年，我國大、中、小型鋼企的數(shù)量比重分別為3.8%、11.2%和85%，仍以中小型為主，整個(gè)鋼鐵行業(yè)尚未進(jìn)入規(guī)模經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展軌道。對化解產(chǎn)能過剩，不少中小鋼企存在僥幸心理，認(rèn)為大型國有鋼企的產(chǎn)能降下來后，自己可以搭上鋼價(jià)上漲的順風(fēng)車，繼續(xù)經(jīng)營甚至盈利。實(shí)際上，本輪化解產(chǎn)能過剩的根本目的是督促企業(yè)提質(zhì)增效，一但大型鋼企的生產(chǎn)成本因規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢的不斷加強(qiáng)而大幅下降，中小鋼企原有的價(jià)格優(yōu)勢將不再存在。同時(shí)，隨著我國人口紅利逐漸喪失，中低端產(chǎn)品可能面臨被國外更低成本、市場成長性更好的產(chǎn)品替代的風(fēng)險(xiǎn)，而產(chǎn)品質(zhì)量低劣、環(huán)保短板、資金短缺等缺陷將進(jìn)一步壓縮中小企業(yè)的生存空間，部分企業(yè)將陸續(xù)被市場淘汰，以下三類首當(dāng)其沖：一是不符合環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等法律法規(guī)要求的企業(yè)；二是是長期虧損、資不抵債，市場競爭力難以提高的企業(yè)；三是與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)不一致或不能融合、企業(yè)發(fā)展空間嚴(yán)重受限的企業(yè)。

鋼貿(mào)行業(yè)將受到較大沖擊

在我國工業(yè)化的早期，形成了鋼廠管生產(chǎn)、鋼貿(mào)管銷售的流通體制。但是，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，生產(chǎn)者直接為終端客戶提供服務(wù)成為可能，鋼廠加快了從產(chǎn)品生產(chǎn)商向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，銷售更加重視自有的直供和分支機(jī)構(gòu)。在此背景下，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)行業(yè)不再具有批零價(jià)差與終端客戶資源的優(yōu)勢，生存空間將大幅收窄。自2012年鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來，全國的鋼貿(mào)商數(shù)量已經(jīng)從20萬家縮減至10萬家左右，上海近70%、全國其他地區(qū)近30%的鋼貿(mào)商已退出行業(yè)，專家預(yù)測，未來三年內(nèi)，我國還有三分之一的鋼貿(mào)企業(yè)要倒閉。

鋼鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)積聚且呈擴(kuò)散趨勢

面對嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢與即將發(fā)生的結(jié)構(gòu)分化，我國鋼鐵行業(yè)未來五年風(fēng)險(xiǎn)積聚且呈擴(kuò)散趨勢。信用風(fēng)險(xiǎn)在鋼貿(mào)、鋼廠積聚

2012年，隨著華東地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)的資金鏈突然斷裂，鋼貿(mào)融資危機(jī)浮出水面且呈不斷惡化之勢。2013年上半年，僅在上海各級法院開庭審理的針對鋼貿(mào)商的金融借款糾紛就超過600起。由于全國范圍內(nèi)大量的鋼貿(mào)貸款資金被挪用到商業(yè)地產(chǎn)、購買礦產(chǎn)，或者轉(zhuǎn)移至海外，甚者充當(dāng)了PE（私募股權(quán)）、VC（風(fēng)險(xiǎn)投資）的角色投資更加高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，這次鋼貿(mào)危機(jī)的廣度和深度前所未有并延續(xù)到現(xiàn)在。2014年，鋼廠融資危機(jī)爆發(fā)，呈現(xiàn)金額巨大、連環(huán)違約等特點(diǎn)。信用風(fēng)險(xiǎn)在鋼貿(mào)、鋼廠大量積聚。

經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)將沿產(chǎn)業(yè)鏈、不同規(guī)模企業(yè)以及區(qū)域擴(kuò)散

前期將向焦炭、鐵礦等鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)擴(kuò)散，后期將向汽車、機(jī)械、造船等下游行業(yè)擴(kuò)散。鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩目前已經(jīng)傳導(dǎo)到上游的焦炭、鐵礦行業(yè)。2015年我國焦炭行業(yè)產(chǎn)能利用率僅為65.2%，企業(yè)虧損面高達(dá)70%；鐵礦行業(yè)的產(chǎn)能利用率只有65%左右，85%的小型礦山處于關(guān)停狀態(tài)。后期，隨著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能落實(shí)到位，鋼鐵價(jià)格上漲將增加下游行業(yè)的生產(chǎn)成本，汽車、機(jī)械、造船等產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩行業(yè)的盈利水平將受到負(fù)面影響，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。

從“僵尸企業(yè)”向小型、中型鋼企擴(kuò)散。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩與政府、銀行應(yīng)對不及時(shí)產(chǎn)生了一批“僵尸企業(yè)”。未來五年，由于中小鋼企生存空間變窄，部分將陸續(xù)被市場淘汰，疊加“僵尸企業(yè)”的破壞因素，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)將從“僵尸企業(yè)”向小型、中型鋼企擴(kuò)散。一旦一批“僵尸企業(yè)”違約，可能引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，造成一系列中小企業(yè)的違約，放大金融風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”是此次去產(chǎn)能的重頭戲，一但“僵尸企業(yè)”的市場退出通道被打通，其他被淘汰的中小企業(yè)也會順利退出市場，市場優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程將加快。

由西向東擴(kuò)散。目前我國“地條鋼”生產(chǎn)十分猖獗，西部地區(qū)新疆、陜西、甘肅都是生產(chǎn)大省，東部產(chǎn)鋼大省河北唐山、遼寧遼陽、江蘇徐州、連云港等地也有部分生產(chǎn)。隨著國家查處“地條鋼”力度的加強(qiáng)，生產(chǎn)企業(yè)紛紛關(guān)門歇業(yè)，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)迅速從西向東擴(kuò)散。加上2016年以來，鋼價(jià)上漲導(dǎo)致中小鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，1～5月，河北、江蘇、山東三大產(chǎn)鋼大省產(chǎn)量不減反增，去產(chǎn)能舉步維艱，東部地區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)也在積聚。

商業(yè)銀行挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

資產(chǎn)質(zhì)量下行壓力加大，潛在風(fēng)險(xiǎn)不容低估

2015年以來，商業(yè)銀行的不良貸款逐季上升，鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)占比較大。從發(fā)展趨勢看，未來五年鋼貿(mào)、中小鋼企的惡劣處境；焦炭、鐵礦、汽車、機(jī)械、造船等上下游行業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及鋼鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域擴(kuò)散將繼續(xù)加大商業(yè)銀行資產(chǎn)質(zhì)量的下行壓力。尤其值得擔(dān)心的是，目前不少經(jīng)營單位對鋼鐵行業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)峻性與擴(kuò)散特征認(rèn)識不足，盲目樂觀地認(rèn)為五年后隨著行業(yè)脫困，所有企業(yè)的償債能力都會逐步提高，現(xiàn)有的信貸風(fēng)險(xiǎn)會自動(dòng)化解，個(gè)別單位還在冒險(xiǎn)開展鋼貿(mào)融資業(yè)務(wù)，主觀導(dǎo)致信貸資產(chǎn)潛在風(fēng)險(xiǎn)加大。

退出難、逃廢債成為化解存量資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的大問題

行業(yè)困難時(shí)期銀行對信貸資產(chǎn)減持加固的措施難以得到企業(yè)的配合，不少貸款只得被動(dòng)延期，坐視其惡化而無可奈何。更有甚者，近期借化解產(chǎn)能過剩逃廢銀行債務(wù)的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，主要方式有：采取抽空原單位，組建新法人的辦法甩掉包袱，輕裝突圍，使銀行債權(quán)懸空；假破產(chǎn)、真逃債，使銀行討債無門；大量采取聯(lián)保、互保方式取得貸款，出了問題都不認(rèn)賬，這些現(xiàn)象在中小鋼貿(mào)、鋼廠中較為普遍。

當(dāng)前的被動(dòng)局面暴露了商業(yè)銀行風(fēng)控管理的缺陷

一是經(jīng)營戰(zhàn)略存在誤區(qū)，大額信貸資金盲目流向投資熱點(diǎn)行業(yè)。在地方政府鼓勵(lì)投資鋼鐵熱情高漲之時(shí)，盲目參與投資，不計(jì)后果地?cái)U(kuò)大信貸規(guī)模，導(dǎo)致出現(xiàn)問題覆水難收；二是貸款的調(diào)查和審查偏重微觀企業(yè)分析，忽視宏觀與行業(yè)分析，對國家三令五申的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)缺乏足夠的重視，盲目跟進(jìn)貸款；三是信息不對稱，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系建設(shè)滯后。一家銀行往往無法準(zhǔn)確掌握一個(gè)集團(tuán)的所有關(guān)聯(lián)企業(yè)在所有銀行的授信及風(fēng)險(xiǎn)全貌，難以分析和把握其總體經(jīng)營發(fā)展情況。在信息不對稱的情況下，曾經(jīng)被各家銀行競相爭搶的優(yōu)質(zhì)客戶可能一夜之間就變成了不良貸款大戶，而銀行卻知情有限和滯后。

大型龍頭企業(yè)代表行業(yè)未來的發(fā)展方向，將有大量的金融需求

一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品線的豐富完善需要一定的研發(fā)資金、啟動(dòng)資金與生產(chǎn)資金，對固定資產(chǎn)、流動(dòng)資金貸款需求增加；二是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的兼并收購與戰(zhàn)略聯(lián)盟將對并購貸款、銀團(tuán)貸款、投行業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大需求；三是企業(yè)走出去將產(chǎn)生全球資金管理服務(wù)需求、跨境貿(mào)易“結(jié)算+融資”服務(wù)需求、跨境風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)需求；四是企業(yè)集團(tuán)的多元化經(jīng)營使具有良好市場前景的非鋼業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大的融資需求；五是大量的鋼企職工將有銀行卡、消費(fèi)信貸、保險(xiǎn)等零售金融業(yè)務(wù)需求。盡管大型龍頭企業(yè)目前的資產(chǎn)負(fù)債水平較高，但通過資產(chǎn)重組與增發(fā)股份可以增強(qiáng)其資本實(shí)力，未來盈利水平的提升將增加其現(xiàn)金流，企業(yè)的整體償債能力與再融資能力都將得到提升。

提高資產(chǎn)運(yùn)營能力，防范信貸風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散

建議商業(yè)銀行對鋼鐵行業(yè)實(shí)行“有退有進(jìn)”的信貸結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)發(fā)展策略，嚴(yán)格把控產(chǎn)能過剩引發(fā)的融資風(fēng)險(xiǎn)，適時(shí)、適度尋求新的業(yè)務(wù)拓展空間，盤活資產(chǎn)，促進(jìn)客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務(wù)發(fā)展。

完善預(yù)警機(jī)制，把握最佳退出時(shí)機(jī)

一是超前研究產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，建立行業(yè)預(yù)警信息指標(biāo)體系，及時(shí)揭示風(fēng)險(xiǎn)；二是全面收集國家和相關(guān)部門的預(yù)警信號，密切跟蹤有關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息和風(fēng)險(xiǎn)提示，提高對行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的識別能力；三是組成全行相關(guān)部門參加的風(fēng)控小組，根據(jù)預(yù)警信號，分析研究最佳退出時(shí)機(jī)與方式；四是鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警要定期化、動(dòng)態(tài)化，防止出現(xiàn)斷層。

建立快速反應(yīng)機(jī)制，抓住風(fēng)險(xiǎn)源頭和重點(diǎn)及時(shí)詳細(xì)排查，調(diào)整中小鋼鐵企業(yè)信貸政策

當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的風(fēng)控重點(diǎn)是防范行業(yè)性、集群性風(fēng)險(xiǎn)的蔓延。對此，要抓緊時(shí)間進(jìn)行全行鋼鐵授信業(yè)務(wù)的檢查，重點(diǎn)是中小鋼貿(mào)、鋼廠的虛假財(cái)務(wù)報(bào)表、同行業(yè)擔(dān)保、惡意逃廢銀行債務(wù)的情況，鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，上下游相關(guān)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，對資產(chǎn)質(zhì)量要做到心里有數(shù)。在此基礎(chǔ)上，針對中小鋼貿(mào)、鋼廠制定專門的信貸政策措施，杜絕風(fēng)險(xiǎn)的蔓延。

建立嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制退出機(jī)制

一是結(jié)合自身風(fēng)險(xiǎn)偏好、信貸行業(yè)分布特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置行業(yè)融資標(biāo)準(zhǔn)與限額，對鋼鐵行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的總量控制；二是對于國家明確規(guī)定退出的和經(jīng)營不善、信用等級低、規(guī)模偏小、技術(shù)落后、擔(dān)保措施落實(shí)不到位、不符合環(huán)保政策及產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)和項(xiàng)目，持續(xù)減持加固，規(guī)避信貸風(fēng)險(xiǎn)；三是對目前出現(xiàn)和即將出現(xiàn)的三類中小型風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)與僵尸企業(yè)，要建立資產(chǎn)減持和強(qiáng)制退出機(jī)制，采取一切有效手段確保銀行債權(quán)；四是按照國家要求做好呆賬核銷和抵債資產(chǎn)處置工作，有條件時(shí)實(shí)現(xiàn)不良資產(chǎn)證券化或批量轉(zhuǎn)讓。

圍繞盤活資產(chǎn)，抓住機(jī)遇，適時(shí)、適度發(fā)展業(yè)務(wù)

一是加大對龍頭鋼鐵企業(yè)集團(tuán)兼并重組的金融支持，充分發(fā)揮信息、資金上的優(yōu)勢，以“商業(yè)銀行+投資銀行+其他金融資產(chǎn)服務(wù)”創(chuàng)新的金融工具和組合方式，幫助企業(yè)形成更有效率的組織架構(gòu)和生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，淘汰落后產(chǎn)能；二是充分發(fā)揮“國際化、綜合化”優(yōu)勢，加強(qiáng)境內(nèi)外機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，提升跨境、跨市場服務(wù)能力，積極為鋼鐵行業(yè)中綜合實(shí)力和履約能力較強(qiáng)的龍頭企業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)能提供“走出去”金融服務(wù)；三是對于鋼鐵行業(yè)面對的市場銷售新領(lǐng)域，拓展供應(yīng)鏈融資和低風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，把一些潛在需求通過金融服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的有效需求，促進(jìn)產(chǎn)能供給與需求的平衡，助推鋼鐵行業(yè)消化產(chǎn)能；四是通過以上增量業(yè)務(wù)，盤活存量資產(chǎn)，提高整個(gè)鋼鐵行業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量。

（作者單位：交通銀行總行發(fā)展研究部）

第四篇：新時(shí)期我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇

新時(shí)期我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇

2008-5-1

2自上世紀(jì)90年代，商貿(mào)流通業(yè)開始逐步對外開放，隨著2006年服務(wù)業(yè)全面對外開放，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的形勢發(fā)生了根本性改變。商貿(mào)流通業(yè)在促進(jìn)生產(chǎn)、引導(dǎo)消費(fèi)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變等方面的作用日益突出，商貿(mào)流通業(yè)已逐漸成為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

“十一五”期間商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境

從世界大環(huán)境來看，總體上全球經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)定。國際貨幣基金組織的最新預(yù)測顯示，未來幾年，美國、日本、歐洲都將保持較為強(qiáng)勁的增長勢頭。國際資本流動(dòng)更趨活躍，國際市場需求更趨旺盛，客觀上有利于擴(kuò)大利用外資和對外貿(mào)易規(guī)模。從國內(nèi)來看，“十一五”時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入新一輪快速增長期，以住、行為代表的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級拉動(dòng)住房、電信和汽車等產(chǎn)業(yè)高速成長，產(chǎn)業(yè)升級速度明顯加快；以加入世貿(mào)組織為契機(jī)，開放型經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)競爭力的提高；國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整、政府職能轉(zhuǎn)換、整頓市場秩序取得積極成效，民間投資加速，企業(yè)素質(zhì)總體改善，市場對經(jīng)濟(jì)增長的調(diào)節(jié)作用明顯增強(qiáng)。這對擴(kuò)大招商引資、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、刺激市場消費(fèi)等方面將產(chǎn)生積極影晌。度過世貿(mào)組織后過渡期后，國內(nèi)關(guān)稅繼續(xù)降低，各項(xiàng)非關(guān)稅措施取消，外商投資領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步放寬，進(jìn)入門檻進(jìn)一步降低，國際制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的勢頭加快，對利用外資和擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口將產(chǎn)生積極影響。CEPA的深入實(shí)施、長三角區(qū)域合作步入實(shí)質(zhì)性階段、中國一東盟區(qū)域一體化步伐加快，都將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大貿(mào)易、擴(kuò)大引進(jìn)資本、技術(shù)、人才，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步活躍市場等帶來巨大的機(jī)遇。

地方商貿(mào)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇的實(shí)例考察

從無錫市的實(shí)際來看，綜合分析，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展面臨五大機(jī)遇：一是城市發(fā)展的機(jī)遇?！笆晃濉逼陂g，城鎮(zhèn)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快，城市建設(shè)的范圍也正加速從500平方公里向1600平方公里擴(kuò)展，這種變化為商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展開創(chuàng)了前所未有的新空間。二是擴(kuò)大開放的機(jī)遇。2006年后服務(wù)業(yè)全面對外開放，市場開放步伐的加快，外資進(jìn)入的地域、數(shù)量、股權(quán)等各類限制的逐步取消，在對本地商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展提出挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來發(fā)展的機(jī)遇。具有堅(jiān)實(shí)工商業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、地處長三角大都市圈幾何中心的無錫，有可能成為繼上海之后，蘇南地區(qū)承接國際商業(yè)資本輻射的第一區(qū)域。三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級的機(jī)遇。2005年，無錫市人均GDP已突破6000美元大關(guān)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和規(guī)律，人均GDP5000美元－8000美元的過渡期，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)大調(diào)整、大發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，這一階段第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展

深度都將有很大提高，內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)能級提升加快，商貿(mào)流通業(yè)加速向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變將為商貿(mào)流通業(yè)帶來新的飛躍。四是城區(qū)工業(yè)企業(yè)“退城進(jìn)園”的機(jī)遇?！笆晃濉睍r(shí)期，無錫市城區(qū)將有步驟、有計(jì)劃的實(shí)施工業(yè)企業(yè)“退城進(jìn)園”，城區(qū)置換出來的土地將為商貿(mào)流通業(yè)優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)配置、建設(shè)商業(yè)聚集區(qū)、打造新商圈帶來契機(jī)。五是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的機(jī)遇。有研究表明，人均GDP由5000美元向10000美元跨越時(shí)，主要依靠“城市群”集合發(fā)展。無錫市正處在5000美元向10000美元邁進(jìn)的新時(shí)期，長三角地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)分工合作、競合之勢正在形成，商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展應(yīng)抓住這個(gè)機(jī)遇，在長三角市場的壯大中，做大做強(qiáng)做優(yōu)無錫市商貿(mào)流通業(yè)。

“十一五”期間我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

（一）實(shí)施現(xiàn)代化戰(zhàn)略，提升商貿(mào)流通業(yè)的整體水平

商貿(mào)流通業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化戰(zhàn)略主要包含三個(gè)層面的內(nèi)容，一是以信息化帶動(dòng)商貿(mào)流通現(xiàn)代化。構(gòu)筑現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)信息平臺，通過吸納、采用各種先進(jìn)的商貿(mào)流通經(jīng)營、管理新技術(shù)、新手段，改造提升傳統(tǒng)商貿(mào)流通業(yè)，大力發(fā)展新興商貿(mào)流通業(yè)，推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)和商流的網(wǎng)絡(luò)化，通過現(xiàn)代化提升商貿(mào)流通業(yè)的整體水平。二是與科教興國戰(zhàn)略相結(jié)合，提高商貿(mào)服務(wù)業(yè)科技含量。緊跟世界經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的潮流，加大科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新的力度，加快構(gòu)筑人才高地，提高商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的整體素質(zhì)和競爭能力。三是緊跟經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，把流通現(xiàn)代化發(fā)展擺到商貿(mào)發(fā)展的重要位置，使之成為推動(dòng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。在推進(jìn)流通現(xiàn)代化的進(jìn)程中，要重點(diǎn)加快連鎖商業(yè)的發(fā)展，以連鎖商業(yè)為突破口，推動(dòng)傳統(tǒng)商業(yè)與現(xiàn)代商業(yè)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)連鎖經(jīng)營向更大范圍、更深層次發(fā)展和延伸，逐步確立連鎖經(jīng)營在商貿(mào)服務(wù)業(yè)中的主體地位。

（二）實(shí)施集約化戰(zhàn)略，構(gòu)筑起商貿(mào)流通集聚輻射的新平臺

實(shí)施集約化戰(zhàn)略，首先應(yīng)以大企業(yè)、大集團(tuán)、大市場為載體，創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)各類要素向優(yōu)勢資本、優(yōu)勢企業(yè)的集聚，降低流通成本，提高流通效率，充分發(fā)揮龍頭骨干企業(yè)的示范帶頭作用，構(gòu)筑起商貿(mào)流通集聚輻射的新平臺。建立以大型流通企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)的發(fā)展模式，培育在全國具有較大影響力和競爭力的大型流通企業(yè)，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用。其次，以引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、規(guī)范、扶持為主要抓手，優(yōu)化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，培育現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)市場主體。商貿(mào)流通企業(yè)必須建立自己獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略，包括經(jīng)營、業(yè)態(tài)、品牌、擴(kuò)張、并購、人才等方面，做到科學(xué)領(lǐng)先，在激烈竟?fàn)幹忻摲f而出，形成自己的核心競爭力。在制定發(fā)展

戰(zhàn)略時(shí)，把連鎖經(jīng)營與企業(yè)并購結(jié)合起來，做到立信中創(chuàng)業(yè)、做強(qiáng)中做大、規(guī)范中發(fā)展，做強(qiáng)做大企業(yè)。

（三）實(shí)施城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)區(qū)域商貿(mào)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展

首先，應(yīng)以推進(jìn)“萬村千鄉(xiāng)”和“雙百市場”工程為著力點(diǎn)，扶持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展，加快農(nóng)村商貿(mào)流通體系建設(shè)，充分發(fā)揮城市商業(yè)特別是主城商業(yè)的輻射作用，與新農(nóng)村、城鎮(zhèn)化建設(shè)有機(jī)結(jié)合，使城鄉(xiāng)消費(fèi)市場更趨開放活躍，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)、和諧發(fā)展的新局面。其次，要以建設(shè)區(qū)域商貿(mào)中心為目標(biāo)，以開拓市場、擴(kuò)大消費(fèi)為主線，以深化流通體制改革為動(dòng)力，推動(dòng)傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)營方式向現(xiàn)代流通方式轉(zhuǎn)變，完善商品市場、現(xiàn)代流通、法制建設(shè)、監(jiān)測調(diào)控、商業(yè)信用五個(gè)體系。三是抓住確立各類經(jīng)濟(jì)帶的機(jī)遇，建立網(wǎng)絡(luò)化的區(qū)域市場體系，大力提升大型市場水平，大力建設(shè)現(xiàn)代物流基地，大力發(fā)展會展業(yè)，實(shí)現(xiàn)生活服務(wù)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)和流通輻射的三大功能，建設(shè)具有強(qiáng)輻射能力的區(qū)域中心城市，人流、物流、資金流大量聚散，提高聚合輻射能力，實(shí)現(xiàn)對周邊地區(qū)和中西部地區(qū)的輻射和聚集。

（四）實(shí)施產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造新的機(jī)遇和空間

產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展，能夠?yàn)樯藤Q(mào)流通業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)遇和空間。首先，以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間的互動(dòng)，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化建設(shè)的過程中，充分發(fā)揮商貿(mào)流通業(yè)的引導(dǎo)和促進(jìn)作用，推動(dòng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)與新型工業(yè)化、新農(nóng)村和旅游、文化等三產(chǎn)業(yè)的互促互動(dòng)，農(nóng)工商聯(lián)手開拓繁榮市場，深度融合發(fā)展。其次，自覺適應(yīng)城市化加速推進(jìn)的要求，以規(guī)劃為龍頭，突破傳統(tǒng)商業(yè)布局觀念，拉開中心城市骨架，加快形成若干個(gè)以商業(yè)功能區(qū)為基礎(chǔ)、錯(cuò)位競爭、有序支撐、層次清晰的商圈。實(shí)施內(nèi)外貿(mào)一體化戰(zhàn)略，消除內(nèi)外貿(mào)一體化市場帶壘，培育內(nèi)外貿(mào)一體化企業(yè)主體，形成內(nèi)貿(mào)促進(jìn)外貿(mào)、外貿(mào)拉動(dòng)內(nèi)貿(mào)的內(nèi)外貿(mào)一體化市場格局。最后，與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略相結(jié)合，重點(diǎn)培育現(xiàn)代物流業(yè)。建設(shè)區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，要以中心城為依托，連接一批大中型的儲運(yùn)、批發(fā)企業(yè)，建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)走廊。

（五）實(shí)施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，提升產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展能力

面對經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢，首先應(yīng)抓住國際商業(yè)資本和各類區(qū)域外商業(yè)資本對營銷網(wǎng)絡(luò)開拓的機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整引資重點(diǎn)，加強(qiáng)對國際知名商業(yè)的引進(jìn)力度，優(yōu)化商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局，推動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)的開放度，提升區(qū)域商貿(mào)流通業(yè)的水平。其次，要大力實(shí)施開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)國際化同樣是商貿(mào)業(yè)加快發(fā)展、提高的有效途徑。一方面，要抓住我國融入WTO的歷史性機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大開放，有效地利用國際商業(yè)資本，全面與國際商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)

展接軌。另一方面，要實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，開拓國際市場。通過獨(dú)資、合資、合作方式和連鎖代理等渠道，建立國際市場貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)；以貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)為載體，以高新技術(shù)為手段，建立市場信息網(wǎng)絡(luò)；利用各種運(yùn)輸渠道和儲運(yùn)企業(yè)建立國際物流網(wǎng)絡(luò)；以區(qū)域傳統(tǒng)、特色的加工技術(shù)為基礎(chǔ)，建立商貿(mào)流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)與鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略合作

三、進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)與鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略合作

持續(xù)興旺的國際船舶市場，不僅為船舶工業(yè)自己快速發(fā)展帶來了充足的訂單，也為鋼鐵行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。在當(dāng)前國際船市、鋼市均火爆的形勢下，鋼鐵與造船這兩大上下游密切相關(guān)的行業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，可以在共同發(fā)展中實(shí)現(xiàn)雙贏。建立了這種關(guān)系，船廠所需船用鋼材供應(yīng)就有了保障，并且價(jià)格相對穩(wěn)定。船舶用鋼雖然在鋼廠生產(chǎn)總量中所占比重并不大，但附加值相對較高，并且需求穩(wěn)定，與船舶行業(yè)建立穩(wěn)定的供貨關(guān)系，鋼廠可獲得較穩(wěn)定的訂單和部分利潤。

近幾年來，鋼鐵企業(yè)與船舶企業(yè)的合作由少到多，由松散發(fā)展到緊密。早在1999年，寶鋼就參與了投資上海外高橋的建設(shè)。2004年，重慶鋼鐵集團(tuán)公司與廣船國際、文沖股份公司簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議，一年后又與廈門船舶重工簽訂了5年戰(zhàn)略合作協(xié)議。2005年，原大連新船重工和鞍鋼集團(tuán)聯(lián)手成立了國內(nèi)首家船板配送中心。此后，中船集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了物資集中采購，通過與鋼鐵企業(yè)合作，為旗下船企統(tǒng)一提供船用鋼材。去年8 月，河北建龍鋼鐵集團(tuán)全資收購了浙江揚(yáng)帆船舶集團(tuán)，成為國內(nèi)首家入主船企的鋼企。中船重工集團(tuán)公司不久前與首鋼集團(tuán)簽署了關(guān)于建立長期穩(wěn)定的供貨模式、建設(shè)船鋼加工配送體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

船用鋼材加工配送中心是連接造船和鋼鐵兩個(gè)行業(yè)的紐帶，兼顧鋼廠和船廠雙方利益，可以提高造船生產(chǎn)效率、降低成本和節(jié)約材料。建設(shè)船用鋼材加工配送體系，可以打造一體化船用鋼材供應(yīng)鏈，提高我國造船業(yè)物流配送水平。建設(shè)配送中心，要借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)原料來源于鋼鐵全行業(yè)，服務(wù)于船舶全行業(yè)。

建立加工配送中心，需要鋼企、船企兩個(gè)方面的積極性，需要第三方的參與。但又不能一哄而起，需要合理布局、統(tǒng)籌安排，需要兩個(gè)行業(yè)加強(qiáng)協(xié)調(diào)并共同推進(jìn)。加工配送中心有很強(qiáng)的地域性特征，其建立要與船舶工業(yè)的規(guī)劃布局相適應(yīng)，與船舶工業(yè)重點(diǎn)造船基地建設(shè)項(xiàng)目緊密結(jié)合，根據(jù)船廠的布局，相應(yīng)調(diào)整軋機(jī)的配置和生產(chǎn)能力，在鋼材用戶較集中的區(qū)域，就地就近的建立相適應(yīng)的配送中心集群，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，避免小、散、亂和成本費(fèi)用高等問題，真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，以提高船舶工業(yè)的競爭力。