第一篇：如何解決路門牌管理中存在的問題

地名體現(xiàn)著城市的形象，地名是民族文化遺產(chǎn)，是一個(gè)地區(qū)的歷史、文化、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文明程度的縮影和折射。城市地名一定程度上可以反映城市的歷史線索、文化底蘊(yùn)和氣質(zhì)品位，也是人類生活中須臾不可離開的符號之一。在北侖這座快速崛起的城區(qū)，地名系統(tǒng)也相應(yīng)地從鄉(xiāng)村形態(tài)衍化為城市形態(tài)，數(shù)量上巨額增長，在一定程度上體現(xiàn)了城市發(fā)展的歷史特點(diǎn)，形成了復(fù)

合型的地名命名機(jī)制和管理制度。近年來，隨著城市化進(jìn)程全面推進(jìn)并向縱深發(fā)展，xx人對地名形態(tài)中存在的一些不足之處也愈來愈敏感。因而如何整治快速發(fā)展過程中地名管理方面存在的問題，使地名系統(tǒng)更完美地融入北侖這座城市的認(rèn)知系統(tǒng)，方便人們使用；如何開展符合現(xiàn)實(shí)生活需要的地名規(guī)劃，是我區(qū)亟待研究探索的課題。

地名是一項(xiàng)社會(huì)基礎(chǔ)性工作，地名標(biāo)志設(shè)置準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到城市建設(shè)、行政管理、交通、郵電等方面以及人們的日常生活。地名還是一個(gè)地區(qū)歷史文化、風(fēng)土人情及地方文明的直接反映。我市經(jīng)過多年的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)，特別是隨著城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，城市框架的不斷拉大，大量新地名不斷產(chǎn)生，舊地名時(shí)有變化，許多老地名不斷消失，新老地名變化數(shù)量之多、變化速度之快前所未有。凡此種種，給我們的地名標(biāo)志管理帶來了空前的挑戰(zhàn)。

地名標(biāo)志是廣泛使用的社會(huì)公共文化產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，人們的生活水平越高，交流交往范圍越廣，對地名標(biāo)志公共服務(wù)的要求也就越來越高、越來越廣泛，地名標(biāo)志的重要性也就越突出。標(biāo)準(zhǔn)的地名標(biāo)志分為道、路、街、巷、樓、門牌幾個(gè)部分。標(biāo)志清晰的路牌、門牌是一個(gè)城市的名片，它相當(dāng)于一張城市地圖，指引著我們方便快捷地找到目的地。在平時(shí)的工作中，我們發(fā)現(xiàn)北侖的路門牌管理中存在的問題有些是地名辦能解決且必須解決的，有些要各部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)才可以解決的，下面是一些工作的心得。

一、我區(qū)在地名管理中存在的問題

我們從事北侖地名工作以來，戚家山街道青峙社區(qū)向地名辦反映青峙工業(yè)園區(qū)路牌、門牌混亂，導(dǎo)致客戶無法根據(jù)地址找到企業(yè)，對企業(yè)主造成了很多影響。新碶街道芙蓉社區(qū)向地名辦反映該社區(qū)內(nèi)閩江路、淮河路路段，門牌混亂。網(wǎng)友在新北侖和微博上反映地名的一些問題。區(qū)地名辦工作人員就以上情況，分別進(jìn)行了實(shí)地勘察，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在道路、門牌混亂的現(xiàn)象，存在以下幾個(gè)方面的問題。

門牌：

1.有門無牌。如淮河路長達(dá)200多米路段數(shù)十家商鋪基本無門牌。

2.名實(shí)不符。如錦源路已更名為富山南路，但現(xiàn)在不少建筑物仍使用舊門牌，如錦源路328、332、203-209號。

3.門牌缺失。特別是沿街店面的門牌缺失比較嚴(yán)重。大多是店主在裝修的時(shí)候因?yàn)橛X得不時(shí)尚、難看而把門牌摘下了。

4.門牌跳號。如揚(yáng)城快餐門牌號為淮河路18號，旁邊的商鋪就是淮河路48號。

5.設(shè)置混亂。有左有右、有高有低，有前有后，還有些是自寫門牌，如美動(dòng)廣告有限公司為閩江路21號。

路牌：

1.圍蔽遮擋。由于工程施工、占道經(jīng)營、樹木生長等原因造成。

2.位置不當(dāng)。如設(shè)置于十字路口的路牌超出了機(jī)動(dòng)車駕駛員的目視范圍，造成車輛減速乃至停車找路的現(xiàn)象。

3.缺失不補(bǔ)。道路或其他工程施工后，沒能及時(shí)將路牌重新設(shè)置。

4.維護(hù)不力。尤其是內(nèi)街內(nèi)巷路牌銹跡斑斑、人為破壞現(xiàn)象嚴(yán)重。有很多被機(jī)動(dòng)車撞歪了。

二、探究路、門牌問題存在的原因

1、門牌問題存在的原因：

一是廠家制作門牌不及時(shí)，抑或商家安裝門牌不及時(shí)。二是房屋產(chǎn)權(quán)人未及時(shí)來地名辦申請門牌號辦理手續(xù)。三是殘舊污損，模糊難辨。不少門牌不是破損、破舊，就是字體不清晰，讓人難以辨認(rèn)，還有的被塵土或是其他污垢掩蓋。據(jù)有關(guān)規(guī)定，門牌的懸掛高度應(yīng)是2米~2.2米，有的高懸在3米多的高處，有的卻只有1米多高。商家裝修店面，導(dǎo)致門牌號被覆蓋或丟失。四是房屋拆后重建往往存在門牌號碼不連貫，地名辦工作人員預(yù)留號碼工作做得不夠精確。門牌的跳躍性也是一大特點(diǎn)。有些被主干道截成兩段的道路，同一走向的道路，排號的順序卻不同，如，同是東西走向的，有的是由東向西編號，有的由西向東編號。改了名的路段，門牌上的道路名稱卻沒有改。五是任意“放大”，個(gè)性隨便。門牌的安裝也是形形色色的，盡顯主人“個(gè)性”，沒有統(tǒng)一規(guī)范。在一些商業(yè)街上這一現(xiàn)象特別明顯：上下不一，左右不一，高低不一，外形更是不一：有藍(lán)底白字統(tǒng)一燒制的，也有銀底黑字的，也有用塑料、木板自制的，有的還直接用漆在墻壁上刷寫。六是路名改了，門牌沒變。我區(qū)小港街道的一條道路改了路段名的門牌號碼卻沒有變。往往是憑附近的標(biāo)志物向東向西向南向北地找，憑門牌號碼反而找不到。另外，一些已編了新的門牌號卻仍然使用舊的門牌號碼。改路名看起來很簡單，卻牽涉到沿

路居民及有關(guān)單位的很多利益。居民戶口簿、身份證、駕駛證、房產(chǎn)證、企業(yè)事業(yè)單位的登記證件、組織機(jī)構(gòu)代碼、許可證、商標(biāo)證、廣告資料、信紙、信封等等上面的地址也都要更改，這些煩瑣而龐雜的工作無疑將耗費(fèi)大量的資源。另外，企業(yè)地址的變動(dòng)，還會(huì)給企業(yè)造成一些無形的損失。

2、路牌問題存在的原因：

一是由于工程施工、占道經(jīng)

營、樹木生長等原因造成。二是放置路牌位置不正確。三是道路或其他工程施工后，沒能及時(shí)將路牌重新設(shè)置。四是人為破壞或自然損毀之后，維修不及時(shí)。

三、思考解決路、門牌問題的方案

有消息說深圳已經(jīng)“廢”了門牌號，沒有人再專門來管理門牌，甚至撤消了門牌管理辦，原因是90%的人認(rèn)路已經(jīng)習(xí)慣了用標(biāo)志建筑：說門牌常常是問十個(gè)人九個(gè)不知，而問“某電影院南100米”、“某大酒店附近”，或許能得到答案；廣告也是如此，“購買***請到火車**大廈東側(cè)100米處**店購買”……門牌指向性越來越小。其實(shí)因?yàn)殚T牌問題，郵件無法投遞的數(shù)量特別多。市民靠門牌號認(rèn)路的只是少數(shù)，與門牌號打交道最多的是那些投遞信件、報(bào)刊、包裹的配送人員。而除了郵件之外，急救、消防、110車輛等往往被小門牌“擋道”。有地名研究專家這樣告訴記者，目前，門牌作用依然還很突出，畢竟給人們提供了方便的認(rèn)知標(biāo)志，尤其是在通郵等很多方面的作用依然不可替代，“僅靠某大廈東100米來判斷方位是不方便的，這說明城市功能是不完備的，這只是城市的不得已之舉?！背鞘薪ㄔO(shè)發(fā)展太快，舊有的管理方式必然造成了門牌管理的混亂，因此需要合理規(guī)劃，更需要與國際接軌。城市發(fā)展越來越快，新的建筑不斷涌現(xiàn)，原有門牌的順序號時(shí)常被打斷，使得政府部門不得不縮短編碼周期，導(dǎo)致門牌穩(wěn)定性差，甚至出現(xiàn)重號現(xiàn)象，形成了惡性循環(huán)。

案例一：區(qū)地名辦工作人員、戚家山街道青峙社區(qū)相關(guān)人員了解到青峙工業(yè)區(qū)路牌混亂的情況后首先來到工業(yè)區(qū)內(nèi)，勘察了園區(qū)內(nèi)各個(gè)道路，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在路名牌混亂現(xiàn)象，給園區(qū)內(nèi)的企業(yè)造成了諸多不便。隨后，一行人來到青峙社區(qū)服務(wù)中心研討整治方案。研討會(huì)上，對實(shí)際存在的問題進(jìn)行一一詳列，逐個(gè)解決。初步取得成效。會(huì)后，對存在爭議性的道路歸屬問題，區(qū)地名辦工作人員積極查閱檔案資料，根據(jù)實(shí)際情況提出解決方案，對未命名道路及時(shí)命名，同時(shí)社區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)溝通，做好解釋說服及善后工作。這樣又經(jīng)多次實(shí)地勘察，標(biāo)記。整治完畢的工業(yè)園區(qū)內(nèi)道路共設(shè)立桿式路牌24塊，涉及9條道路，大大方便了到這里辦事的企業(yè)及居民。

案例二：新碶街道芙蓉社區(qū)內(nèi)閩江路、淮河路路段，門牌號碼順序顛倒或是自行編號，區(qū)地名辦和新碶街道芙蓉社區(qū)工作人員一起多次實(shí)地勘察，編制了表格，找出問題的癥結(jié)所在，制定工作方案，按照盡量少改動(dòng)的原則重新編制了門牌。

為進(jìn)一步加強(qiáng)路門牌管理，積極創(chuàng)造和諧、整潔、美觀的城市環(huán)境，在今后的工作中，我們要做到以下幾點(diǎn)：

1.進(jìn)一步加強(qiáng)地名、路名規(guī)劃工作。相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)作，區(qū)政府及時(shí)統(tǒng)籌，要盡快解決因歷史遺留原因造成道路重名、未正式命名等問題，明確具體的命名操作程序和辦法，做到地名、路名管理及時(shí)和科學(xué)規(guī)范，改變先建設(shè)后命名以及自行命名的現(xiàn)象。對門牌、路牌查漏補(bǔ)缺、及時(shí)規(guī)劃統(tǒng)籌并明確建設(shè)和管理方案。

2.開展路、門牌問題的摸查和整治。結(jié)合人居環(huán)境綜合整治工程，加強(qiáng)路、門牌問題的摸查工作，對存在的問題，從使用者的角度加以研究，及時(shí)改進(jìn)。制訂路、門牌設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范路、門牌的設(shè)置。

3.建立巡查通報(bào)機(jī)制。路、門牌管理的相關(guān)部門要建立和完善巡查制度，分區(qū)、分片、責(zé)任到人，進(jìn)一步完善相關(guān)通報(bào)機(jī)制。

4.建立收集問題的渠道。在相關(guān)部門的網(wǎng)站設(shè)立收集路、門牌問題的渠道并廣而告之，以便能夠廣泛地收集市民、駕駛員在使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)改進(jìn)管理。同時(shí)加強(qiáng)與郵政、快遞等單位的聯(lián)系，以收集門牌、路牌使用過程中的問題。

5.建立和完善門牌路牌管理信息系統(tǒng)。盡快建立全區(qū)的地名信息、門牌編列信息的地名信息系統(tǒng)，做到地名信息、門牌信息的快速查詢、動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)準(zhǔn)確地為政府管理部門和社會(huì)各界提供統(tǒng)一、齊備、準(zhǔn)確的地名信息、門牌信息，提高地名門牌管理的工作效率和地名門牌信息的利用率，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)交往和人民群眾生活服務(wù)。

地名標(biāo)志是廣泛使用的社會(huì)公共文化產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，人們的生活水平越高，交流交往范圍越廣，對地名標(biāo)志公共服務(wù)的要求也就越來越高、越來越廣泛，地名標(biāo)志的重要性也就越突出。

四、對地名管理存在的問題的思考

城市門牌治理難，難在城市門牌的治理是個(gè)系統(tǒng)工程。在1982年門牌全面清理整頓和設(shè)置時(shí)，北侖門牌設(shè)置相對簡單。然而現(xiàn)在，既有鄰街線狀的門牌、幢牌，又有小區(qū)的塊狀門牌，再有高樓大廈的室戶牌，門牌設(shè)置呈立體化，設(shè)置范圍成倍增大，門牌整頓和設(shè)置越來越復(fù)雜。這是需要極大的人力、物力來做支撐的，因此有人認(rèn)為“不值得”。門牌之所以混亂，體制弊端更是深層次的原因。小小門牌，“婆婆”不少，各部門之間因?yàn)槿狈f(xié)調(diào)，或者存在利益沖突等原因，各自為戰(zhàn)，職能交叉，門牌管理陷入“多頭管理”中無法自拔。門牌整頓和設(shè)置涉及身份證、工商和稅務(wù)登記證、房產(chǎn)證、土地證、代碼證、戶籍等的變更，因此需要多部門配合。、門牌最早規(guī)范管理是在1977年，有專門的地名委員會(huì)，隸屬于城鄉(xiāng)建設(shè)部，并于1986年出臺了地名管理?xiàng)l例，1987劃歸民政部，1993年地名委員會(huì)撤銷，由民政部主管，公安、工商、稅務(wù)、城建、規(guī)劃等部門分別管理。《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)地名標(biāo)牌 城鄉(xiāng)（摘要）》，上面明確地對每塊門牌的規(guī)格、大小、顏色乃至反光膜反射系數(shù)值、耐腐蝕強(qiáng)度等作了明確要求，但是卻沒有相應(yīng)的監(jiān)督制度。我國目前使用的門牌管理標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的，解決門牌管理的條塊分割等問題，需要的是齊抓共管，形成全國性的門牌綜合管理協(xié)調(diào)機(jī)制，以促進(jìn)門牌號的規(guī)范化管理。

國外也有很多經(jīng)驗(yàn)值得借鑒：美國首都華盛頓與北京，城市格局十分相像，四四方方，少有斜街。東西走向的街道，均稱某某大道（即××Avenue，如白宮邊著名的賓夕法尼亞大道），所有南北走向的街道均按阿拉伯?dāng)?shù)字排列稱××號街，并以中軸線為界，區(qū)分西××號街與東××街兩大部分（如10 street E或10street W.）走到每一個(gè)十字路口，會(huì)發(fā)現(xiàn)在四個(gè)街角上都樹立有路標(biāo)，上面是相互間成直角的兩塊長方形板條，標(biāo)明“大道”與“街”的名稱，行人無論處在什么角度，總能至少看清其中的一個(gè)名稱，從而立刻判明東西南北的方向。在街名下面，還標(biāo)有一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，如“50”，這時(shí)表明你沿標(biāo)牌所指方面走過去，所遇到的第一個(gè)門牌號碼就是50號。還有更詳細(xì)的，如“50-100”，它表示你在此街區(qū)（英文為block,即位于兩頭路口中間的一片區(qū)域）內(nèi)所遇到的門牌號碼第一個(gè)將是50號，遇到的最后一個(gè)門牌號碼將是100號。行人要是找30號，則知道在此街區(qū)內(nèi)就可到達(dá)，要是找110號，則可推測再過一個(gè)路口走入下一街區(qū)，即可找到。這樣的一套方位識別系統(tǒng)，相對簡捷方便公眾?！八街陀燕徶?，或許可以攻克城市門牌管理中存在的難題。”

今后區(qū)地名辦將以新建道路、新命名道路為重點(diǎn)，按照“優(yōu)先更換”的原則，進(jìn)行全面編劃，賦予新的門樓牌號碼；對道路、街、巷、居民區(qū)部分拆建改造的原門樓牌缺、損等情況，按“查漏補(bǔ)缺”原則進(jìn)行增補(bǔ)編劃，保留或增加門樓牌號碼；對正在建設(shè)中的居民小區(qū)主動(dòng)與開發(fā)建設(shè)單位聯(lián)系，核準(zhǔn)地名，提前介入，預(yù)留編劃門樓牌號碼。針對道路交叉地帶門樓牌號不明顯的問題，在道路交叉點(diǎn)、起止點(diǎn)等地段，適當(dāng)增加街、路、巷牌的設(shè)置，以便于群眾區(qū)分。對影響門牌號建筑物拆除問題，因涉及政策法規(guī)的修改完善，及時(shí)把群眾的建議反饋相關(guān)單位，積極配合搞好調(diào)研，為實(shí)現(xiàn)門樓牌的齊抓共管創(chuàng)造條件。

第二篇：淺析班組管理中存在的問題及解決對策

淺析班組管理中存在的問題及解決對策 摘要 本篇論文主要以公司生產(chǎn)一線班組管理為研究對象對班組管理中存在的執(zhí)行力較弱、崗位職責(zé)意識不強(qiáng)、工作積極性不夠高、班組之間缺乏協(xié)作關(guān)系等部分問題進(jìn)行分析找出相關(guān)主要誘導(dǎo)因素并提出健全明確具體的班組建設(shè)方案、改善員工激勵(lì)手段與方法等解決對策。2011年是集團(tuán)公司的“班組建設(shè)年”正值自己進(jìn)入公司半年時(shí)間為發(fā)揮所學(xué)專業(yè)特長也為更好地鍛煉自己提升自己的個(gè)人能力從基層做起的同時(shí)不滿足工作現(xiàn)狀希望所發(fā)現(xiàn)的問題及相應(yīng)解決方法能夠?qū)ιa(chǎn)基層管理提供有價(jià)值意義的參考。關(guān)鍵詞班組 分析 建設(shè) 對策 目錄 摘要...I 目錄...II 1.緒論...1 1.1 班組管理的概念...1 1.2 班組管理的作用及意義...1 2.班組管理現(xiàn)狀分析...2 2.1 執(zhí)行力較弱...2 2.2 崗位職責(zé)意識不強(qiáng)...2 2.3 工作積極性不高...3 2.4 班組之間缺乏協(xié)作關(guān)系...3 3.班組管理中存在問題的根本原因...4 3.1 缺乏明確具體的班組建設(shè)方案...4 3.2 員工整體綜合素質(zhì)不夠高...4 3.3 激勵(lì)方法不得當(dāng)...5 3.4 班組之間缺乏溝通與交流...6 4.相應(yīng)地解決對策...6 4.1 建立健全明確具體的班組建設(shè)方案...6 4.2 提高員工的綜合素質(zhì)...7 4.3 改善員工激勵(lì)手段與方法...7 4.4 加強(qiáng)班組間的雙向溝通...8 5.總結(jié)與展望...8 6.參考文獻(xiàn)...10 1.緒論 1.1 班組管理的概念 企業(yè)是以盈利為最終目的的法人組織。其依據(jù)經(jīng)營管理需要通常劃分為若干車間車間視其規(guī)模大小又可進(jìn)一步劃分為若干工段或班組。此外企業(yè)還建立計(jì)劃、供應(yīng)、銷售、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)等職能科室班組及科室又由若干崗位組成。以生產(chǎn)制造類企業(yè)為例在實(shí)際的日常經(jīng)營管理當(dāng)中班組是其最基層的、最根本的組成單位。班組是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人員所組成的作業(yè)組。班組管理包括上級管理和班組自身管理。前者指由工段或者車間級以上的管理員對班組工作、勞動(dòng)紀(jì)律、思想素質(zhì)方面所進(jìn)行的一種管理。而后者是指班組中設(shè)班長或組長直接對班組成員進(jìn)行自身管理約束的行為。1.2 班組管理的作用及意義 班組作為企業(yè)中最基礎(chǔ)的管理單位它管理的好壞與否直接影響或決定企業(yè)最終產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)尤為明顯。良好的班組管理有利于提高基層員工的工作積極性激發(fā)其創(chuàng)造性更好地堅(jiān)守本職崗位工作有利于促進(jìn)員工與員工之間、上級主管與員工之間的雙向溝通從而實(shí)現(xiàn)有效收集工作方面的需求信息有利于員工不斷提高工作崗位技能有利于提高工作效率有助于員工更好的融入企業(yè)文化實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值觀與企業(yè)文化相一致的價(jià)值取向強(qiáng)化自身綜合素質(zhì)并予以提高加快學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)建設(shè)步伐。2.班組管理現(xiàn)狀分析 2.1 執(zhí)行力較弱 一個(gè)高效率的班組團(tuán)隊(duì)必須具備較強(qiáng)的執(zhí)行能力。企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度的制定的目的在于執(zhí)行。公司的各類文件的落實(shí)實(shí)施與基層員工執(zhí)行力的強(qiáng)弱有著密切的關(guān)系。員工具備較強(qiáng)的執(zhí)行能力其一定會(huì)高效率地完成崗位工作或上級部署安排的任務(wù)。反之執(zhí)行力較弱的員工或團(tuán)隊(duì)在完成工作方面則會(huì)表現(xiàn)出工作效率低、完成時(shí)間過長等現(xiàn)象。在日常的車間衛(wèi)生管理方面員工打掃各自包機(jī)衛(wèi)生片區(qū)的時(shí)間大部分集中于每周檢查日之前事后再次出現(xiàn)臟亂的則大部分無人打掃安全管理方面部分員工在日常操作中常出現(xiàn)未按規(guī)定佩戴安全帽現(xiàn)象為自身和正常生產(chǎn)埋下安全隱患文件落實(shí)方面以認(rèn)證前期的工作任務(wù)危害分析為例不能高質(zhì)量地快速地完成下達(dá)任務(wù)生產(chǎn)方面存在工作上的扯皮現(xiàn)象工作或責(zé)任相互推脫。2.2 崗位職責(zé)意識不強(qiáng) 企業(yè)為員工提供工作崗位、工作所必須的硬件設(shè)施或條件及工作報(bào)酬員工相應(yīng)的付出自己的腦力和體力勞動(dòng)。雙方形成雇傭與被雇傭的勞動(dòng)關(guān)系擁有各自的權(quán)利和義務(wù)。員工的義務(wù)集中體現(xiàn)在對工作崗位本身負(fù)責(zé)通過一系列方法和努力完成公司安排的合理工作安排。公司從事化工生產(chǎn)行業(yè)車間生產(chǎn)全過程是由壓力傳動(dòng)設(shè)備、容器和管道輸送或儲(chǔ)存。生產(chǎn)人員數(shù)量較少主要是DCS操作、化驗(yàn)分析和巡回檢查三個(gè)崗位。部分員工崗位職責(zé)意識不強(qiáng)對待工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真未能按照崗位說明書規(guī)定工作程序執(zhí)行。在工作中形成不良的工作習(xí)慣和作風(fēng)亦成為日益急需解決的問題之一。2.3 工作積極性不高 充分調(diào)動(dòng)員工工作的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性能夠使員工對工作的價(jià)值樹立正確的認(rèn)識感受到自己所從事工作的必要性和重要性進(jìn)一步發(fā)揮員工自身的創(chuàng)造力從而極大地提高工作績效。但在實(shí)際工作中部分員工的工作積極性并不夠高具體表現(xiàn)在對待工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)不能對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行舉一反三的思考工作不夠細(xì)致缺乏相應(yīng)的工作責(zé)任心或工作責(zé)任心不夠強(qiáng)。2.4 班組之間缺乏協(xié)作關(guān)系 工作當(dāng)中需要相互協(xié)調(diào)與溝通彼此交換工作經(jīng)驗(yàn)以便共同提高工崗位技能。但是在四個(gè)班組中缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識不能夠較好地完成上級安排的工作任務(wù)。班組之間的協(xié)作關(guān)系主要體現(xiàn)在班組長身上上級安排的工作任務(wù)不樂意獨(dú)自完成互相互推脫自己在生產(chǎn)工藝有新的想法或好的見解不愿意與他人探討。這些都不利于班組管理也不利于生產(chǎn)管理。3.班組管理中存在問題的根本原因 3.1 缺乏明確具體的班組建設(shè)方案 班組建設(shè)管理應(yīng)當(dāng)作為生產(chǎn)當(dāng)中的一項(xiàng)重要管理內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有明確的班組建設(shè)管理方案。對基層班組進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃使班組管理逐漸趨于規(guī)范化有步驟地實(shí)施便于控制管理。而現(xiàn)行的班組管理沒有相關(guān)的管理文件或方案 班組管理只是基于班組長為代表、主任宏觀指導(dǎo)的管理不能夠增強(qiáng)班組凝聚力科學(xué)合理的班組管理方案缺失是員工崗位職責(zé)意識不強(qiáng)、班組之間難于協(xié)調(diào)的主要外在原因。3.2 員工整體綜合素質(zhì)不夠高 員工的綜合素質(zhì)主要包括職業(yè)技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、智力和身體素質(zhì)等方面。除入職公司不到一個(gè)月員工以外綜合分析現(xiàn)有生產(chǎn)一線員工素質(zhì)可分為三種類型固定型、漸增長成長型、待挖潛型。固定型具有崗位技能較強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富能夠分析生產(chǎn)中存在的問題提出合理化建議但帶有明顯的狹隘個(gè)人利己主義色彩特點(diǎn)以班組長為代表漸增長成長型具有已具備獨(dú)立生產(chǎn)操作技能職業(yè)道德素質(zhì)較固定型高但在生產(chǎn)工藝方面仍有欠缺不能提出合理的工藝優(yōu)化建議或方案以入職公司工作一年時(shí)間為界限的員工為代表待挖潛型具有可塑性較強(qiáng)、學(xué)習(xí)能力較快具備獨(dú)立操作生產(chǎn)技能但缺乏生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和分析問題能力及良好的溝通能力需要他人予以引導(dǎo)以入職公司工作半年時(shí)間為界限的員工為代表。班組中三種不同素質(zhì)類型的不合理結(jié)構(gòu)直接影響著班組整體素質(zhì)的提高。而員工的綜合素質(zhì)又與班組執(zhí)行力相聯(lián)系。具備良好綜合素質(zhì)的員工必定具有較強(qiáng)的執(zhí)行力其次其思想覺悟素質(zhì)相對應(yīng)較高工作責(zé)任心也一定較強(qiáng)。缺乏良好的綜合素質(zhì)也是員工崗位職責(zé)意識不強(qiáng)的內(nèi)在原因?？傊己玫膯T工綜合素質(zhì)的欠缺是上述各問題出現(xiàn)的重要原因之一。3.3 激勵(lì)方法不當(dāng) 從心理學(xué)角度講激勵(lì)就是一種誘發(fā)使人充分發(fā)揮其潛能的力量貢獻(xiàn)出自己的時(shí)間、精力和聰明才智。在實(shí)際的管理實(shí)踐當(dāng)中就是通常所說的調(diào)動(dòng)員工積極性的問題。激勵(lì)的手段多種多樣例如提高工資獎(jiǎng)金、表揚(yáng)、提升、批評、罰款和降低月度工資等等。利用強(qiáng)化理論分析激勵(lì)可以分為正強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化。立足日常生產(chǎn)上級過分注重和強(qiáng)調(diào)考核即負(fù)強(qiáng)化激勵(lì)。將工作任務(wù)與績效考核相銜接表面上激發(fā)員工工作的積極性取得立竿見影的效果但是所取得的效果存在暫時(shí)性、短期性。過多的處罰使員工從內(nèi)心深處對工作及上級存在不滿情緒且隨時(shí)間積累甚至產(chǎn)生不必要的矛盾不利于相互溝通了解。這是降低員工工作積極性的又一原因間接引發(fā)員工執(zhí)行力較弱工作崗位責(zé)任心不強(qiáng)等問題。3.4 班組之間缺乏溝通與交流 企業(yè)部門與部門之間的交流領(lǐng)導(dǎo)者與下屬的感情聯(lián)絡(luò)員工與員工之間的交流都與溝通相聯(lián)系。溝通既是上級激勵(lì)下屬實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)職能的基本途徑也是員工之間交流的基本方式。班組間的協(xié)作關(guān)系之所以差不僅與其團(tuán)隊(duì)意識薄弱有關(guān)更與其溝通聯(lián)系相關(guān)。缺乏溝通并不是指員工內(nèi)部而是以班組為單位主要存在于班組之間存在于個(gè)別員工之間。班組劃分開以后通常會(huì)存在一種小團(tuán)體意識這種團(tuán)體意識并不是團(tuán)隊(duì)意識是一種狹隘的團(tuán)隊(duì)意識因?yàn)樗紤]問題時(shí)不考慮全局只顧局部或個(gè)人利益但這種意識終究其離不開部分個(gè)人利益參與。這種小團(tuán)體意識阻礙了班組間的溝通與交流不利于班組之間的團(tuán)結(jié)與合作從而影響了班組之間的協(xié)作關(guān)系。4.相應(yīng)地解決對策 4.1 建立健全明確具體的班組建設(shè)方案 在建立班組建設(shè)方案之前首先應(yīng)該深入班組內(nèi)部做好足夠認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查對不同員工實(shí)際工作情況與思想狀況進(jìn)行了解與分析。然后依據(jù)員工個(gè)人與班組整體實(shí)際情況制定切合實(shí)際的班組建設(shè)方案。班組建設(shè)方案應(yīng)包括員工職業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神、員工培訓(xùn)、員工思想素質(zhì)和企業(yè)文化等方面在內(nèi)。整個(gè)建設(shè)方案必須以突出班組團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)為重點(diǎn)建設(shè)學(xué)習(xí)型班組強(qiáng)化員工思想的統(tǒng)一性加強(qiáng)公司企業(yè)文化的科學(xué)灌輸使員工對集團(tuán)公司的企業(yè)文化和經(jīng)營理念得到新的認(rèn)識產(chǎn)生較強(qiáng)的認(rèn)同感。4.2 提高員工的綜合素質(zhì) 員工綜合素質(zhì)的提高結(jié)合公司化工生產(chǎn)性質(zhì)和特點(diǎn)需以員工在崗培訓(xùn)為主要培訓(xùn)方式。充分考慮員工個(gè)人實(shí)際根據(jù)培訓(xùn)效果合理調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間避免培訓(xùn)內(nèi)容過多冗雜增加員工負(fù)擔(dān)影響員工受訓(xùn)積極性。除了崗位職業(yè)技能素質(zhì)之外職業(yè)道德素質(zhì)的培訓(xùn)也不容忽視正確區(qū)分基礎(chǔ)性培訓(xùn)和個(gè)性化培訓(xùn)做好培訓(xùn)需求分析不同員工存在具體差異視個(gè)人情況不同分清培訓(xùn)重點(diǎn)有選擇性的確定培訓(xùn)內(nèi)容和受訓(xùn)員工防止無論員工會(huì)與不會(huì)懂與不懂都進(jìn)行培訓(xùn)的“一刀切”現(xiàn)象。在培訓(xùn)之前還應(yīng)該使員工認(rèn)識到培訓(xùn)的重要性與意義增強(qiáng)員工受訓(xùn)積極性。4.3 改善員工激勵(lì)手段與方法 管理具有藝術(shù)性人力資源管理就是一個(gè)提高員工工作積極性的過程同樣提高員工工作積極性也是生產(chǎn)管理的重點(diǎn)管理內(nèi)容之一。員工工作的積極性的提高需要激勵(lì)。好的激勵(lì)方法能夠使員工在工作中樹立作責(zé)任心、盡守職則。在激勵(lì)方面應(yīng)采取員工易接受的手段和方法根據(jù)需要層次理論尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)需求是較高一級的需要。上級主要采取一些負(fù)強(qiáng)化的激勵(lì)手段不易從根本上解決員工工作積極性只是“治標(biāo)不治本”不能夠滿足員工的尊重需要相反還可能會(huì)在一定程度上引起不必要的矛盾。采取正強(qiáng)化的激勵(lì)措施就成了比較適宜的激勵(lì)方法。這樣有助于團(tuán)結(jié)員工改善干群關(guān)系加強(qiáng)溝通了解。同時(shí)也不能一味地采取負(fù)強(qiáng)化或正強(qiáng)化方法應(yīng)注重合理調(diào)劑選擇?？傊谶x擇激勵(lì)方法時(shí)不僅應(yīng)注重當(dāng)時(shí)激勵(lì)效果還應(yīng)注重員工激勵(lì)后的過程變化。4.4 加強(qiáng)班組間的雙向溝通 加強(qiáng)班組之間的溝通本質(zhì)上還是加強(qiáng)部分員工之間的溝通。這需要上級進(jìn)行正確的引導(dǎo)工作之余應(yīng)可以組織一些有益于活躍員工氛圍、易發(fā)揮員工特長的活動(dòng)例如籃球、乒乓球、羽毛球和象棋等組織投入費(fèi)用不多且具有良好溝通效果的文體活動(dòng)也利于發(fā)現(xiàn)員工性格為進(jìn)一步挖掘員工工作潛力提供參考和依據(jù)。網(wǎng)絡(luò)最能拉近大家的距離班組成員中大多是年輕人 從目前來看14個(gè)操作工當(dāng)中有11個(gè)員工喜愛上網(wǎng)并擁有QQ號利用這一顯著特點(diǎn)公司可以組建“QQ群”或收集大家的博客網(wǎng)址、郵箱等可以減少溝通間的環(huán)節(jié)但在收集時(shí)應(yīng)注意員工個(gè)人意愿尊重個(gè)人喜好或隱私。每月或兩月召開一次員工座談會(huì)深入彼此了解都是一些加強(qiáng)班組間、上下級之間溝通的有效方法。在方法采取上可以參考借鑒集團(tuán)公司在此方面的做法。5.總結(jié)與展望 此篇論文對公司生產(chǎn)班組建設(shè)管理當(dāng)中現(xiàn)存在的部分問題進(jìn)行了簡略分析由于自己需要學(xué)習(xí)自學(xué)考試教材、所在崗位及工作與編寫時(shí)間等原因在編寫過程中仍存在一些班組管理現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)不全面原因分析不夠細(xì)致等問題懇請諒解。公司作為心連心化工集團(tuán)的子公司成員相信在集團(tuán)公司快速發(fā)展的道路上氣體公司的發(fā)展也是存在相當(dāng)大的潛力與前景。在原有的O2、N2等氣體市場的基礎(chǔ)之上再次開拓CO2氣體市場不斷鞏固公司在豫北地區(qū)的影響力CO2項(xiàng)目已經(jīng)順利運(yùn)行八個(gè)多月公司產(chǎn)品銷售范圍超出豫北隨著公司食品級CO2生產(chǎn)許可、質(zhì)量體系認(rèn)證及后續(xù)可口可樂公司供貨商資質(zhì)通過及后期的擴(kuò)建提高產(chǎn)能堅(jiān)持低成本戰(zhàn)略逐漸形成規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢為公司與南陽天冠等同行企業(yè)在二氧化碳市場分得一杯羹占領(lǐng)河南及周邊市場奠定基礎(chǔ)。公司在把生產(chǎn)放在第一位的同時(shí)希望也要注重銷售與外運(yùn)管理。在銷售方面主動(dòng)加強(qiáng)與購貨商之間的聯(lián)系進(jìn)行相應(yīng)和必要的營銷及公關(guān)管理不斷鞏固現(xiàn)有市場未雨綢繆為后期新增產(chǎn)能的銷售鋪平道路在物流方面以開展降低油耗、減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、選擇最優(yōu)運(yùn)輸路線、縮短運(yùn)輸時(shí)間等為主要內(nèi)容積極探索降低物流成本新途徑努力在降低運(yùn)輸成本的前提下擴(kuò)大產(chǎn)品最大運(yùn)輸半徑。外運(yùn)人員是公司與客戶之間的聯(lián)系者其言行舉止關(guān)系著公司的形象。提高外運(yùn)人員綜合素質(zhì)保持運(yùn)輸車輛的清潔也是公司對外進(jìn)行公關(guān)活動(dòng)的基礎(chǔ)。最后衷心祝愿公司在新的一年中能夠取得良好地銷售業(yè)績占領(lǐng)河南氣體市場份額屹立于中原氣體市場 班組安全管理中存在的問題 不少班組工作缺乏目標(biāo)性、計(jì)劃性和連續(xù)性安全管理工作存在很強(qiáng)的被動(dòng)性。班組管理執(zhí)行力的衰減表現(xiàn)為思路和做法不一要求與結(jié)果有差距不少工作在落實(shí)中被打折扣。對細(xì)節(jié)管理重視不夠落實(shí)不到簡單問題反復(fù)出現(xiàn)工作效率低安全管理薄弱。無大局意識班組間缺乏溝通協(xié)調(diào)只看重協(xié)作中的利益缺乏換位思考工作中各個(gè)環(huán)節(jié)不能有效配合。只為生產(chǎn)而生產(chǎn)班組內(nèi)部缺乏文化氛圍缺乏生機(jī)活力正氣不足等致使員工士氣低落。對員工缺乏約束的機(jī)制和管理的方法而基層問題又大部分出現(xiàn)在這些人身上致使班組工作落實(shí)不到位勞動(dòng)功效低下。學(xué)習(xí)氛圍不濃班組長自身學(xué)習(xí)積極性不高也不重視成員的技術(shù)技能的學(xué)習(xí)致使員工崗位技能、素質(zhì)提升緩慢。班組長缺乏超前考慮問題意識全面管理能力欠缺畏難情緒和管理素質(zhì)不高等造成工作執(zhí)行力不強(qiáng)。不少班組長缺乏責(zé)任感遇事不敢擔(dān)責(zé)有錯(cuò)推卸責(zé)任。老好人思想致使遇事不敢管制度執(zhí)行打折扣。愛鉆制度的空子遇到問題上交出現(xiàn)問題找借口存在推諉扯皮現(xiàn)象。工作方法陳舊不能與時(shí)俱進(jìn)存在“經(jīng)驗(yàn)主義”現(xiàn)象總是用老辦法來解決工作中不斷遇到的新問題。由于用工性質(zhì)自身文化程度等原因班組長缺乏工作激情熱情時(shí)高時(shí)低干勁時(shí)好時(shí)壞短期行為明顯影響班組情緒。大部分班組長滿足于現(xiàn)狀對已經(jīng)暴露的苗頭性、傾向性問題缺少敏感性不能提前的預(yù)知預(yù)防有的也能夠發(fā)現(xiàn)問題但是動(dòng)腦能力差缺乏管理的方法。班組安全管理問題對策 針對班組安全管理中存在的問題建立完善班組安全生產(chǎn)管理體系是進(jìn)一步加強(qiáng)班組安全生產(chǎn)工作的重要方法主要包括 嚴(yán)格班組安全生產(chǎn)定員管理。按照精簡高效的原則制定班組定員標(biāo)準(zhǔn)保證班組安全生產(chǎn)基本配置嚴(yán)格控制作業(yè)人數(shù)嚴(yán)禁超定員生產(chǎn)。建立完善班組安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。主要包括 1 班前會(huì)制定 2班組長隨班工作制度 3安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 4隱患排查治理制度 5班組和各崗位安全評估制度 6安全檢查與獎(jiǎng)懲制度 7班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度 8崗位練兵、技能競賽制度 9交接班制度 10現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)制度 11安全舉報(bào)制度 12安全績效考核制度。通過制度體系的完善建立起工作有標(biāo)準(zhǔn)、考核有指標(biāo)、安全有檢查、優(yōu)劣有獎(jiǎng)懲的機(jī)制。健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確班組是作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任主體實(shí)行班組長作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制。安全員、班組長、工人按職責(zé)做好班組相應(yīng)的安全監(jiān)督檢查工作、完善班組安全生產(chǎn)目標(biāo)控制考核激勵(lì)約束機(jī)制。把企業(yè)的安全生產(chǎn)控制目標(biāo)層層分解考核制度完善安全、生產(chǎn)和效益工資制加大安全管理構(gòu)成比重嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。

第三篇：航空公司成本管理中存在的問題及解決

航空公司成本管理中存在的問題及解決

文字大小: [大] [中] [小]發(fā)表時(shí)間：2012-08-08 21:36作者:佚名

中圖分類號：F275 文獻(xiàn)標(biāo)識：A 文章編號：1009-4202（2012）06-000-02

摘 要： 最近十年，我國各航空公司雖然加強(qiáng)了成本管理，但成本管理缺陷仍是制約其利潤增長的重要因素。本文在對我國航空公司成本管理中存在問題進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，針對這些問題提出了相應(yīng)的改善航空公司成本管理的對策措施，以期能有效降低航空公司成本，增強(qiáng)我國航空公司在競爭激烈的國際航空市場中的競爭能力。

關(guān)鍵詞： 航空公司 航空公司 成本管理 成本管理 解決途徑

一、引言

最近十年，隨著國際航空業(yè)競爭的加劇，我國各航空公司在強(qiáng)化成本管理，降低成本方面取得了一定成效，但成本管理中仍存在一些不足和誤區(qū)。比如，有的航空公司通過購進(jìn)低劣的航材，減少維修成本支出，結(jié)果維修費(fèi)用有所下降了，但是因?yàn)楹讲馁|(zhì)量問題導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)生故障，甚至停場而支付的航班延誤費(fèi)卻增長了不少；再比如，為提高飛機(jī)日利用率，有的航空公司不科學(xué)地安排航班，致使過夜航班機(jī)組費(fèi)用比以前大幅度增長。因此，詳細(xì)分析航空公司在成本管理方面存在的不足，并提出相應(yīng)的改善措施，對加強(qiáng)我國航空公司國際競爭力，提高其盈利空間具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、航空公司成本管理中存在的問題

目前我國航空公司在成本管理中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.（一）成本管理觀念落后，“顧此失彼”的現(xiàn)象舉不勝舉

自我國民航業(yè)第一次出現(xiàn)大面積虧損以來，我國各航空公司雖對成本管理有所重視，也一直在想方設(shè)法尋找各種降低成本的途徑，但目前仍有不少航空公司的成本管理觀念落后，片面地認(rèn)為控制成本，就是要節(jié)約，就是要最大限度地減少成本支出，甚至錯(cuò)誤地認(rèn)為只要減少支出，成本就能夠得到控制。實(shí)際上這種“節(jié)約”成本的做法，往往造成“顧此失彼”的結(jié)果。如為減少人力成本支出，有的航空公司裁員減薪，結(jié)果人力成本降低了，但因業(yè)務(wù)熟練優(yōu)秀員工的離職而新招員工，花費(fèi)了大筆的培訓(xùn)費(fèi)；又如有的航空公司為降低成本，不合理地增加飛機(jī)客艙座位，結(jié)果單位固定成本降低了，但因旅客滿意度下降而損失了大量的旅客，收入減少了。

（二）2.只重視成本發(fā)生過程中的成本控制，忽視決策前成本控制

有不少航空公司在成本管理中片面的認(rèn)為只要運(yùn)行成本支出減少，成本就會(huì)降低，所以一味地強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)運(yùn)營過程中如何去杜絕各種“跑冒滴漏”，卻很少對決策成本進(jìn)行關(guān)注，忽視了決策前成本控制。如東方航空公司租用費(fèi)用高的停機(jī)位，造成高投入高成本。過高的成本費(fèi)用壓力導(dǎo)致東方航空公司巨額虧損，其不得不降低成本，使得公司總體服務(wù)質(zhì)量下降，再加上飛機(jī)、拖車等大量固定資產(chǎn)閑置又無法帶來經(jīng)濟(jì)效益，造成成本居高不少，在2009年東方航空公司的虧損額達(dá)到了創(chuàng)記錄的140億元。如果東方航空公司在決策前，對租用費(fèi)用高的停機(jī)坪將會(huì)對公司收益所產(chǎn)生影響進(jìn)行多個(gè)方案的分析比較論證的話，可能不

會(huì)出現(xiàn)這種結(jié)局。前幾年，不少航空公司到全國各地建營業(yè)部和飛行基地，無不以虧損而告終的，這也是忽視決策前成本控制的最好例子。

（三）3.成本管理方法和手段落后

（1）成本指數(shù)未得到充分利用

成本指數(shù)是一種綜合考慮航空燃油成本和直接運(yùn)行成本，使運(yùn)行總成本達(dá)到最低的一種方法。國際上許多國家和組織開展了對成本指數(shù)的研究并運(yùn)用于航空公司的成本管理。而我國各航空公司幾乎都使用飛機(jī)公司推薦的成本指數(shù)使用值，該數(shù)值并非專門對我國各航空公司進(jìn)行成本計(jì)算后得到的成本指數(shù)值，我國各航空公司使用它，顯然是不合理的，不能充分發(fā)揮其降低燃油成本的作用。

（2）成本分析體系不夠完善

事后分析多，事前、事中分析少；生產(chǎn)成本分析多，預(yù)測分析少；計(jì)劃執(zhí)行情況分析多，成本效益分析少；顯形成本分析多，隱形成本分析少。由此造成對成本的因素分析不夠全面，從而限制了各種潛在的、可能成本的降低。

（3）信息管理系統(tǒng)共享程度低

我國航空公司一直以來比較重視信息化建設(shè)，最近幾年利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)進(jìn)行集中化管理有效地降低了運(yùn)行成本，但目前這些系統(tǒng)無法與合作伙伴進(jìn)行共享，限制了成本的進(jìn)一步降低。

（四）4.成本管理制度不健全

最近十年來，我國航空公司雖在成本控制方面取得一定的成效，但成本管理中依然存在“成本意識淡化”、“成本管理弱化”、“成本行為軟化”的現(xiàn)象。至今，有相當(dāng)部分的高層對成本管理依然不夠重視，有不少人一談到成本控制仍認(rèn)為是領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門的事情。而由于成本管理體系中考核制度不完善，獎(jiǎng)懲措施力度不大，廣大職工對于成本控制的意識依然淡化，控制成本的積極性難以調(diào)動(dòng)起來。工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，當(dāng)航班上足額配備的飲料、食品等有剩余時(shí)，機(jī)組成員將其拿走，自己使用；飛機(jī)維修人員在飛機(jī)大修時(shí)從飛機(jī)上拆下的零件可以重新使用的，卻沒有被回收。

三、改善航空公司成本管理的對策措施

我國航空公司成本管理缺陷是制約其利潤增長的重要因素，航空公司要有效降低成本，使其利潤得以增長，提高國際競爭力，就必須針對成本管理中存在的問題進(jìn)行治理，其對策措施主要有：

（一）1.改變落后的成本管理觀念，樹立現(xiàn)代成本管理觀念

傳統(tǒng)成本管理，強(qiáng)調(diào)節(jié)省和節(jié)約，把目光過多地集中于降低成本，力求避免某些費(fèi)用的發(fā)生。這種成本管理觀念沒有很好地將航空公司的成本管理與長期生存發(fā)展聯(lián)系起來，其結(jié)果將使航空公司失去競爭力。因此航空公司應(yīng)當(dāng)樹立現(xiàn)代成本管理觀念，在成本管理中要做到綜合考慮、統(tǒng)籌安排，甚至在某些情況下為了成本的長久降低，還要做到“不惜”增加短期內(nèi)的投入支出。如航空公司在擴(kuò)大直銷的過程中，需要建立起自己的客票銷售網(wǎng)站、電話銷售中心等，這必將投入大筆的費(fèi)用。如航空公司為控制燃油成本，給飛機(jī)加裝翼梢小翼，需要投入較高安裝費(fèi)用。像這樣的支出，航空公司千萬不能為了降低成本支出而不投入，因?yàn)檫@種類型的投入將會(huì)給航空公司的成本降低帶來持續(xù)長久的作用，將會(huì)提升航空公司的競爭力。據(jù)航空公司統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)站、電話直銷的成本為傳統(tǒng)銷售成本的1/6，采用直銷方式可以節(jié)約80%的銷售成本。據(jù)南航運(yùn)行控制中心統(tǒng)計(jì)，南航在B737-800飛機(jī)上安裝翼梢小翼后，與未安裝該裝置的同類型飛機(jī)比，每飛行1小時(shí)節(jié)約燃油5080公斤。千睿論文網(wǎng)004km.cn

（二）2.重視決策成本，加強(qiáng)事前控制

一個(gè)正確的決策對航空公司控制成本將起到事半功倍的作用，一個(gè)錯(cuò)誤的決策往往會(huì)使航空公司陷入困境。1999年，廈航曾萌發(fā)引進(jìn)B767的設(shè)想。當(dāng)時(shí)廈航有關(guān)部門在進(jìn)行了細(xì)致的市場調(diào)查和詳盡的財(cái)務(wù)分析測算后，發(fā)現(xiàn)B767雖然具有航程長、貨艙大、客艙舒適等優(yōu)勢，但B767與廈航的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不匹配，其優(yōu)勢在廈航的航線網(wǎng)絡(luò)中無法發(fā)揮，且其固定成本及保本載運(yùn)率較B737、B757高得多、盈利能力較差。經(jīng)過反復(fù)的評估和論證，廈航最終放棄引進(jìn)計(jì)劃。事實(shí)證明廈航的這一決策是正確的。像這樣做好事前決策控制的事例在廈航的運(yùn)營中還有很多。廈航之所以能在競爭激烈的航空市場中連續(xù)保持20多年的盈利，這與廈航一直以來重視決策成本，做好事前成本控制是分不開的。對航空公司來說，機(jī)隊(duì)規(guī)劃、開辟航線和航線布局、建立飛行基地等決策，表面看起來與航空公司的成本控制沒有什么關(guān)聯(lián)，而實(shí)際上其失誤所造成的巨大浪費(fèi)，“亡羊補(bǔ)牢”為時(shí)已晚。因此航空公司應(yīng)重視決策成本的控制，加強(qiáng)事前決策控制，從源頭上把成本控制住，否則成本控制，降低成本只能是一句空話。

（三）3.借助各種現(xiàn)代管理手段和方法進(jìn)行成本管理

航空公司要有效降低成本，必須借助以下的方法和手段進(jìn)行。（1）正確使用成本指數(shù)。使用正確的成本指數(shù)將會(huì)節(jié)約成本，節(jié)約成本的多少取決于使用的成本指數(shù)與真實(shí)的成本指數(shù)的差別大小，這個(gè)差別越多，使用正確的成本指數(shù)飛行節(jié)約的成本就越多。2007年南航在我國航空公司中首次對多年來一直沿用的固定成本指數(shù)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施動(dòng)態(tài)飛行成本指數(shù)飛行。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，剔除額外增加的機(jī)組成本，飛機(jī)維修等費(fèi)用，南航平均每月可以多節(jié)約1000多噸燃油。（2）運(yùn)用先進(jìn)成本管理方法和工具進(jìn)行成本分析，建立完善成本分析體系。在這方面，廈航的做法值得其他航空公司借鑒。廈航要求財(cái)務(wù)部門對重點(diǎn)業(yè)務(wù)和重要財(cái)務(wù)變動(dòng)情況進(jìn)行跟蹤，定期不定期地提出各種分析報(bào)告，這些分析報(bào)告一年發(fā)布100余期，及時(shí)主動(dòng)地將生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門，為決策者提供各種有效的成本管理消息。廈航財(cái)務(wù)部利用邊際理論測算每種機(jī)型、每條航線的變動(dòng)成本，定期編制航線變動(dòng)成本一覽表，日利用率及保本客坐率關(guān)系圖以及分機(jī)型分航段保本點(diǎn)，保本點(diǎn)速查表供生產(chǎn)部門決策前使用；定期對每條航線的邊際貢獻(xiàn)，經(jīng)濟(jì)效益及運(yùn)價(jià)變動(dòng)情況進(jìn)行分析。根據(jù)廈航財(cái)務(wù)部的測算，廈航銷售部門調(diào)整了B757、B737的日利用率結(jié)構(gòu)，在B737運(yùn)力剩余的情況下，首先選用B737執(zhí)行客源不足的B757航班，這項(xiàng)措施使廈航不到兩年時(shí)間節(jié)支變動(dòng)成本達(dá)2,296萬元。（3）利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，建立起集合生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商在內(nèi)的連鎖供應(yīng)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與合作伙伴的資源共享。如在航材管理中，通過與供應(yīng)商共享信息系統(tǒng)，可有效控制航材的采購，尋找到最佳的購貨渠道和送修廠家，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的采購和維修，從而降低飛機(jī)維修成本。

（四）4.構(gòu)建完善的成本管理制度

成本管理是航空公司的一個(gè)系統(tǒng)性工程，不能只依靠領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員，也不可能只控制某些環(huán)節(jié)就能夠把成本降低下來，它需要航空公司構(gòu)建完善的成本管理制度。航空公司構(gòu)建完善的成本管理制度必須做到：（1）對全體員工進(jìn)行思想教育，將成本意識作為公司企業(yè)文化建設(shè)的一部分。通過教育，消除全體員工對成本管理的各種片面認(rèn)識，讓員工充分認(rèn)識到：每一個(gè)員工都與公司發(fā)生的成本有關(guān)，只有依靠全體員工的相互配合、共同努力，成本才能得到控制，才能實(shí)現(xiàn)航空公司的成本管理目標(biāo)。（2）加強(qiáng)員工專業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工專業(yè)素質(zhì)。專業(yè)知識豐富、有經(jīng)驗(yàn)的員工往往能在生產(chǎn)中找出控制成本的重要因素，因此需要不斷對員工進(jìn)行專業(yè)知識技能的培訓(xùn)。如通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高維修人員的技術(shù)水平，是保障飛行安全和控制維修成本的很好辦法。（3）把降低成本的方法運(yùn)用到對飛機(jī)的選型、航線的開發(fā)、航班的安排、器材物資供應(yīng)和儲(chǔ)備、業(yè)務(wù)銷售等生產(chǎn)經(jīng)營過程中，把成本控制實(shí)施方案落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

（4）完善成本考核制度。航空公司要把成本目標(biāo)分解、細(xì)化，最后定成制度和程序。對機(jī)務(wù)、航材等經(jīng)營管理部門和各生產(chǎn)單位、機(jī)組等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，下達(dá)成本控制指標(biāo)，責(zé)任到人，進(jìn)行成本控制并根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格考核，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，把員工的工作成果與物質(zhì)利益緊密結(jié)合，調(diào)動(dòng)起員工成本管理的積極性。

綜上所述，面對越來越激烈的航空市場競爭，航空公司只有從傳統(tǒng)落后的成本觀念解放出來，樹立現(xiàn)代成本管理觀念，加強(qiáng)決策前成本控制，采用先進(jìn)的成本管理方法和手段，構(gòu)建完善的成本管理制度，才能有效地降低成本，才能在競爭中生存并得到更好發(fā)展。

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第四篇：我國預(yù)算外資金管理中存在的主要問題及解決對策

對預(yù)算外資金管理的認(rèn)識

班級：經(jīng)濟(jì)082202H姓名：王翌飛學(xué)號：20082215023

4摘要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，政府職能和社會(huì)分配格局發(fā)生了巨大變化，預(yù)算外資金迅速增長，但由于對預(yù)算外資金認(rèn)識上的滯后和政策、管理手段的缺位，造成預(yù)算外資金游離于政府預(yù)算之外，這種狀況的存在，既扭曲了收入分配結(jié)構(gòu)，加劇了財(cái)政困難，削弱了財(cái)政的調(diào)控能力，同時(shí)也滋生了腐敗現(xiàn)象。因此，正確認(rèn)識預(yù)算外資金的性質(zhì)，深刻分析預(yù)算外資金管理中存在的問題，在此基礎(chǔ)上逐步完善預(yù)算外資金管理的法規(guī)制度，建立有效的預(yù)算外資金運(yùn)行機(jī)制，具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞： 預(yù)算外資金管理問題對策

引言：預(yù)算外資金，是指根據(jù)國家財(cái)政制度和財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，不納入預(yù)算管理，由地方各部門，各企事業(yè)單位自收自支的資金。它是國家預(yù)算資金的必要補(bǔ)充，具有分散性、自主性、專用性的特點(diǎn)。我國預(yù)算外資金形成于建國初期，改革開放后，特別是市場經(jīng)濟(jì)體制建立以來，政府職能和社會(huì)分配格局發(fā)生了巨大變化，預(yù)算外資金迅速增長，而對預(yù)算外資金認(rèn)識上的滯后和政策、管理手段的缺位，造成預(yù)算外資金游離于政府控制之外，并一再膨脹，既扭曲了收入分配結(jié)構(gòu)，分散了國家財(cái)力，又滋生了腐敗現(xiàn)象。近年來隨著“收入兩條線”管理改革的實(shí)行，逐步縮小了資金規(guī)模，增加了政府宏觀調(diào)控能力，但仍缺乏具體有效的法規(guī)制度以及運(yùn)行機(jī)制的保障，財(cái)政管理尚未完全到位。因此，正確認(rèn)識并解決預(yù)算外資金管理缺位，仍是財(cái)政管理改革中亟待解決的問題。

一、對預(yù)算外資金管理的正確認(rèn)識

由于觀念、體制以及管理手段上存在缺陷，預(yù)算外資金管理一直以來是財(cái)政會(huì)計(jì)工作中的難點(diǎn)，預(yù)算外資金的迅速增長，給本地區(qū)的財(cái)政會(huì)計(jì)工作帶來了許多困難，比如預(yù)算外資金的迅速膨脹加劇了財(cái)政困難，削弱了財(cái)政的調(diào)控能力；擾亂了財(cái)政分配秩序；預(yù)算外資金使用比例較混亂，資金使用效益不高；亂收濫支不利于轉(zhuǎn)換政府職能等。由于這些原因，有些人主張立刻取消預(yù)算外資金，根據(jù)國家預(yù)算的統(tǒng)一性原則，建立統(tǒng)一的財(cái)政預(yù)算，統(tǒng)一掌握財(cái)政資金。但是我認(rèn)為在目前的財(cái)政預(yù)算體制下，還不可以馬上取消預(yù)算外資金，而是應(yīng)該正確認(rèn)識其性質(zhì)和地位，并通過加強(qiáng)管理來解決當(dāng)前財(cái)政會(huì)計(jì)工作中的問題，繼而循序漸進(jìn)地深化財(cái)政體制改革，并最終將預(yù)算外資金納入預(yù)算管理：

1、預(yù)算外資金作為對現(xiàn)行財(cái)政體制的補(bǔ)充，有其存在的合理性，在一定的歷史時(shí)期內(nèi)，起到了一定的積極作用。預(yù)算外資金的快速增長有其更深層次的原因，不能通過簡單的取消就能解決問題。預(yù)算外資金的快速增長，其根本原因其實(shí)是在經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型過程中財(cái)權(quán)和事權(quán)的不統(tǒng)一。經(jīng)過20多年的改革，中央放權(quán)讓利，地方權(quán)限得到了擴(kuò)大，在下放財(cái)權(quán)的同

1時(shí)，卻沒有下放相應(yīng)的事權(quán)，造成財(cái)權(quán)和事權(quán)相脫節(jié)。預(yù)算外資金是在經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過程中的特有范疇，隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的完善，國家財(cái)政預(yù)算將走向規(guī)范化、統(tǒng)一化，預(yù)算外資金最終必將萎縮甚至消亡。而如果在當(dāng)前急于取消預(yù)算外資金，由于利益驅(qū)動(dòng)，原預(yù)算外資金的擁有主體還將以新的辦法、新的名目取得預(yù)算外收入。

2、加強(qiáng)對預(yù)算外資金的管理是解決當(dāng)前問題的最好方法。對于預(yù)算外資金膨脹的問題，比較務(wù)實(shí)的做法是，以加強(qiáng)對預(yù)算外資金的管理為目標(biāo)，選擇合適的管理模式，控制規(guī)模，健全管理，加強(qiáng)監(jiān)督；而從長遠(yuǎn)看，則要科學(xué)地劃分財(cái)政收入，合理地劃分財(cái)政支出范圍，實(shí)現(xiàn)財(cái)權(quán)和事權(quán)的統(tǒng)一，消除預(yù)算外資金存在的制度原因，從而逐步取消財(cái)政資金的“雙軌制”，建立統(tǒng)一的政府預(yù)算。

二、當(dāng)前預(yù)算外資金管理中存在的問題

目前我國預(yù)算外資金加速膨脹的原因是多樣的，有單位、監(jiān)督機(jī)構(gòu)和法律法規(guī)等各方面的原因。正確認(rèn)識預(yù)算外資金管理工作中存在的問題，有助于切合實(shí)際，找到妥善解決預(yù)算外資金管理的辦法?？偟膩碚f，當(dāng)前預(yù)算外資金管理中存在的問題可以歸納如下：

1、單位對預(yù)算外資金的概念和性質(zhì)認(rèn)識不清。長期以來，在預(yù)算外資金問題上，由于性質(zhì)不明、概念不清，制度不全，從而產(chǎn)生了三種錯(cuò)誤觀念。第一種觀念認(rèn)為預(yù)算外資金是單位自行組織、自行提取的、所有權(quán)理應(yīng)屬單位；第二種觀念認(rèn)為，既然預(yù)算外資金是單位組織的收入，那么政府無權(quán)調(diào)控，更不能上繳財(cái)政預(yù)算外專戶；第三種觀念認(rèn)為，預(yù)算外資金是單位的自有資金，因此，可不受財(cái)政、財(cái)務(wù)制度的約束，可以任意地自由支配使用。在這些錯(cuò)誤的觀念引導(dǎo)下，預(yù)算外資金的使用容易出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。

2、監(jiān)督檢查機(jī)制不健全。目前預(yù)算外資金的監(jiān)督檢查普遍存在著重收入輕支出的現(xiàn)象，一味強(qiáng)調(diào)納入財(cái)政專戶管理和繳存比例，忽視了支出上存在的問題。雖然財(cái)政在撥付資金時(shí)，根據(jù)用款單位上報(bào)的用款計(jì)劃進(jìn)行了核定，但財(cái)政資金劃出以后，用款單位怎樣使用、用到什么地方都不得而知。事實(shí)上有的單位常常以事業(yè)發(fā)展、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)為名申請撥款，但實(shí)際上多用于人頭經(jīng)費(fèi)，事業(yè)發(fā)展無從談起，資金使用效益十分低下。這種監(jiān)督管理方式，從一定程度上講是走了過場，沒有起到應(yīng)有的作用。這可以從近幾年審計(jì)查處的一些單位擅自擴(kuò)大行政開支范圍、亂發(fā)津貼、私費(fèi)公付等問題中得到印證。同時(shí)由于收費(fèi)經(jīng)費(fèi)化，資金支出向個(gè)人傾斜，使部門間存在分配不公、苦樂不均的問題。從更深層次看，它還造成財(cái)政支出結(jié)構(gòu)不合理，降低了國家基礎(chǔ)設(shè)施投資效率。

3、資金征繳模式陳舊、征繳程序不科學(xué)。盡管近幾年各地都積極推行預(yù)算外資金“單位開票、銀行代收、財(cái)政統(tǒng)管”的征管體制。但由于種種原因，一些地區(qū)仍處于自存自繳的狀態(tài)。而預(yù)算外資金收入過渡戶的存在，給個(gè)別單位截留預(yù)算內(nèi)外收入、坐收坐支預(yù)算內(nèi)外資

金提供了可能。另外，由于征繳程序不嚴(yán)密、不科學(xué)，也容易導(dǎo)致部分資金逃避財(cái)政監(jiān)督，形成資金體外循環(huán)。如一些地方出臺的行政事業(yè)性收費(fèi)屬于省、地(州、市)、縣(市、區(qū))三級預(yù)算收入，應(yīng)按比例納入同級財(cái)政預(yù)算管理。但其具體征管模式是，由地縣基層單位負(fù)責(zé)收繳資金，由省級部門歸集資金、報(bào)批手續(xù)，待審批后，再由省級部門按比例逐級返還原單位，然后各自繳入國庫。這種方法雖有利于資金到位，但對按級次入庫的資金，由于征繳過程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，又沒有必要的財(cái)政監(jiān)督手段，容易形成既不解繳當(dāng)?shù)貒鴰?，又不納入專戶儲(chǔ)存的體外循環(huán)資金。

4、相關(guān)政策和配套措施缺位影響國家財(cái)經(jīng)法規(guī)的貫徹落實(shí)。根據(jù)財(cái)政部《預(yù)算外資金管理實(shí)施辦法》，行政主管機(jī)構(gòu)可以按照國家規(guī)定從所屬企事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體集中一部分管理費(fèi)。但該辦法對管理費(fèi)的收取方式、標(biāo)準(zhǔn)、票據(jù)使用、支出范圍及資金管理都沒有作出具體明確的規(guī)定。目前，一些地方迫于強(qiáng)大的財(cái)政壓力，不得不要求預(yù)算部門自行解決一些財(cái)政支出，因此一些主管部門就以各種名義向下屬單位收取管理費(fèi)。由于沒有具體的政策規(guī)定，一些單位超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、使用不合法票據(jù)以及白條收費(fèi)，進(jìn)而逃避專戶管理、違規(guī)投資基建，甚至隱瞞收入、私設(shè)小金庫等問題時(shí)有發(fā)生。此外，一些國家收費(fèi)命令取消，但由于沒有及時(shí)理順和解決相關(guān)的單位經(jīng)費(fèi)，致使一些旨在建立政府與民間良性關(guān)系、規(guī)范行政行為、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的國家政策無法落到實(shí)處。

三、加強(qiáng)和完善預(yù)算外資金管理的對策

針對預(yù)算外資金管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，我們在財(cái)政會(huì)計(jì)工作中，應(yīng)該圍繞財(cái)政綜合預(yù)算的總體目標(biāo)，在各方面加強(qiáng)管理，逐步實(shí)現(xiàn)預(yù)算內(nèi)外資金統(tǒng)管。

1、改變觀念，提高認(rèn)識。其實(shí)，從理論上講，預(yù)算外資金是國家財(cái)力的重要組成分，是國家財(cái)政性資金；從形式來看，預(yù)算外資金是一部分社會(huì)產(chǎn)品價(jià)值的轉(zhuǎn)移，是憑借政府的職權(quán)參與國民收入和再分配所取得的資金，如果沒有國家法律法規(guī)授予的權(quán)力，任何部門和單位都不可能取得預(yù)算外收入。預(yù)算外資金是國家財(cái)力的重要組成部分，無論是從理論上講，還是從形式來看，都必須把預(yù)算外資金所有權(quán)、調(diào)控權(quán)、管理權(quán)分別歸還于國家、政府、財(cái)政。為了避免造成國家財(cái)政資金的流失和分散，國務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)預(yù)算外資金管理的決定》明確指出：預(yù)算外資金為國家財(cái)政資金，要求各部門預(yù)算外資金必須納入財(cái)政專戶，實(shí)行“收支兩條線”管理，即各部門和單位的預(yù)算外收入必須繳入同級財(cái)政專戶，支出由同級財(cái)政部門按預(yù)算外資金收支計(jì)劃和單位財(cái)務(wù)收支計(jì)劃統(tǒng)籌，從財(cái)政專戶中撥付，各部門、各單位與收費(fèi)相關(guān)的支出，納入本部門和單位的預(yù)算，由財(cái)政部門核定支出，統(tǒng)籌安排，部門和單位不得從收費(fèi)收入中坐支，只要徹底破除預(yù)算外資金“三權(quán)”屬于部門或單位的錯(cuò)誤觀念，才能克服預(yù)算外資金管理遇到的阻力和困難，達(dá)到標(biāo)本兼治的目的。

2、加強(qiáng)票據(jù)管理，從源頭上把關(guān)。要完善票據(jù)管理模式，使用新的票據(jù)管理軟件，通過控制、管理、電腦繳銷和銀行聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行票據(jù)管理，把票據(jù)管理與資金管理科學(xué)有效結(jié)合起來，真正做到“驗(yàn)舊換新，票款同行”，進(jìn)一步規(guī)范預(yù)算外資金征管行為，有效地防止收入不進(jìn)專戶和截留，隱瞞收入等現(xiàn)象。但目前財(cái)政預(yù)算外專戶還沒有使用票據(jù)管理軟件，并且只有一個(gè)人操作，對于預(yù)算外資金的管理缺乏力度，比如：有預(yù)算外收入的單位來核消票據(jù)時(shí)沒有認(rèn)真統(tǒng)計(jì)計(jì)算，有時(shí)票據(jù)不連續(xù)缺號也沒有認(rèn)真追查，沒有要求作廢的票據(jù)也一起拿來核銷，這樣容易造成預(yù)算外資金的被截留，由于這些單位已實(shí)行了集中核算的委派會(huì)計(jì)制度，更沒人去追查這些單位是否設(shè)立小金庫，因此更要加大對票據(jù)稽查力度，確保從源頭上加強(qiáng)票據(jù)管理。

3、積極借助科技手段以及高效、智能的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，徹底改革預(yù)算外資金收繳制度。規(guī)范預(yù)算外資金管理，首先是堵塞收入方面的漏洞，做到應(yīng)收盡收。要以收費(fèi)票據(jù)為資金監(jiān)管源頭，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段賦予財(cái)政票據(jù)信息功能，再借助收費(fèi)單位、代收銀行、財(cái)政三家之間強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，徹底建立起一個(gè)“單位開票、銀行代收、財(cái)政統(tǒng)管”的預(yù)算外資金征管體系。由于所有收費(fèi)通過銀行代收，不僅便于財(cái)政性資金集中納入財(cái)政管理，增強(qiáng)財(cái)政調(diào)控能力，使財(cái)政專戶發(fā)揮“準(zhǔn)國庫”的功能，而且通過銀行代收，還構(gòu)建了財(cái)政部門與執(zhí)收單位間高效的收費(fèi)票據(jù)領(lǐng)購、核銷管理模式，大大提高了財(cái)政部門對執(zhí)收單位收取預(yù)算外資金的監(jiān)控力度，有力地遏止了自立收費(fèi)項(xiàng)目、自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等亂收費(fèi)行為。

4、充分發(fā)揮財(cái)政部門對各單位會(huì)計(jì)工作的指導(dǎo)和監(jiān)督作用。各級財(cái)政首先要將國家明確規(guī)定應(yīng)納入預(yù)算管理的行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金不折不扣地全部納入預(yù)管管理，相應(yīng)支出通過預(yù)算予以安排。其次對有預(yù)算外資金收入的單位必須自下而上地編制預(yù)算外資金收支計(jì)劃，并將其納入單位的財(cái)務(wù)收支計(jì)劃和財(cái)政的綜合預(yù)算;預(yù)算外收入要全部納入專戶管理，相應(yīng)支出由財(cái)政統(tǒng)籌安排，要逐步改變按照收入比例提取經(jīng)費(fèi)的作法，要按照部門預(yù)算的統(tǒng)一要求核定經(jīng)費(fèi)支出，實(shí)行“預(yù)算制”，進(jìn)而促進(jìn)執(zhí)收執(zhí)罰部門依法行政。同時(shí)，各級財(cái)政部門要改變過去那種重分配輕管理、重審批輕監(jiān)督、重微觀輕宏觀、重預(yù)算內(nèi)輕預(yù)算外的傳統(tǒng)理財(cái)觀念，充分認(rèn)識財(cái)政宏觀調(diào)控和財(cái)政監(jiān)管工作的重要性，克服本位主義和小團(tuán)體意識，切實(shí)加強(qiáng)綜合財(cái)政預(yù)算編制工作，提高財(cái)政資金的管理能力。

5、強(qiáng)化綜合預(yù)算管理，逐步推行“陽光工程”。嚴(yán)格預(yù)算管理，認(rèn)真編制綜合收支預(yù)算，統(tǒng)籌考慮預(yù)算內(nèi)外收支，將預(yù)算內(nèi)外資金捆綁一起，支出按定額統(tǒng)籌安排，作為預(yù)算內(nèi)資金的補(bǔ)充，以彌補(bǔ)人員經(jīng)費(fèi)公用經(jīng)費(fèi)的不足，充分發(fā)揮財(cái)政資金的整體效益。用于工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼、津貼和福利等方面支出，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)政部門核定的項(xiàng)目、范圍和標(biāo)準(zhǔn)，在條件成熟情況下，逐步推行“陽光工程”，統(tǒng)一各部門、單位獎(jiǎng)金、福利發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，做到透明化。

積極發(fā)揮會(huì)計(jì)核算中心的監(jiān)督作用，從原始單據(jù)入手，強(qiáng)化預(yù)算外資金的支出監(jiān)督，引導(dǎo)預(yù)算外資金合理流向，充分發(fā)揮預(yù)算外資金的效益。

6、建立健全財(cái)政法制體系。近年來盡管我國出臺了大量的財(cái)政法規(guī)，但相對于我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言仍處滯后狀態(tài)，加之財(cái)政法規(guī)層次較低，財(cái)政法律、法規(guī)之間，以及同其他法律之間在涉及財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入和財(cái)務(wù)管理方面存在沖突和矛盾，影響了法律的嚴(yán)肅性。因此，要盡快建立、發(fā)展和完善市場經(jīng)濟(jì)條件下的財(cái)政法制體系，為深化財(cái)政體制改革提供制度保障。

7、完善相關(guān)配套措施，提高預(yù)算外資金管理效率。預(yù)算外資金管理改革是一項(xiàng)政策性強(qiáng)、難度大的工作，它不僅關(guān)系到單位原有權(quán)力、利益調(diào)整，而且涉及單位性質(zhì)、經(jīng)費(fèi)供給以及內(nèi)部減員等現(xiàn)實(shí)問題。因此，只有把它與財(cái)政管理制度改革、政府機(jī)構(gòu)改革以及經(jīng)濟(jì)體制改革等結(jié)合起來，才能切實(shí)貫徹執(zhí)行國家的財(cái)經(jīng)法規(guī)，并達(dá)到相互促進(jìn)的作用。進(jìn)而對現(xiàn)行的政府性基金和納入預(yù)算管理的預(yù)算外資金列收列支的管理方式進(jìn)行更進(jìn)一步的規(guī)范和完善，逐步消除單式預(yù)算的弊端，真正發(fā)揮財(cái)政部們應(yīng)有的管理監(jiān)督作用。

建立公共財(cái)政收入征管體系和國庫集中收付制度是我國財(cái)政體制改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)行真正的綜合財(cái)政預(yù)算，是將預(yù)算內(nèi)外資金統(tǒng)一安排使用，將預(yù)算外資金全部納入預(yù)算管理，并最終取消預(yù)算外資金。根據(jù)國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部深化收支兩條線的改革意見，目前我國總體上是依照與人民群眾生活相關(guān)程度，采取逐步將預(yù)算外資金納入預(yù)算管理的做法。近年一些地方已經(jīng)取消了預(yù)算外資金的概念，并全面推行政府非稅收入銀行代收管理辦法，這對建立公共財(cái)政收入征管體系和國庫集中收付制度不能不說是一個(gè)有益的探索和實(shí)踐，具有很強(qiáng)的借鑒意義。然而，規(guī)范和加強(qiáng)預(yù)算外資金管理在我國還是一個(gè)長期而艱巨的任務(wù)，只有不斷地進(jìn)行理論探討和實(shí)踐試點(diǎn)，正確認(rèn)識財(cái)政會(huì)計(jì)工作中出現(xiàn)的各種問題，并找到相應(yīng)的方法和對策，才能使預(yù)算外資金管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和法制化，直至最終實(shí)現(xiàn)將預(yù)算外資金納入國家預(yù)算管理的目標(biāo)。

結(jié)束語：

正確認(rèn)識預(yù)算外資金的性質(zhì)，深刻分析預(yù)算外資金管理中存在的問題，在此基礎(chǔ)上逐步完善預(yù)算外資金管理的法規(guī)制度，建立有效的預(yù)算外資金運(yùn)行機(jī)制，具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。

第五篇：淺析班組管理中存在的問題及解決對策概要

淺析班組管理中存在的問題及解決對策 摘要 本篇論文主要 以公司生產(chǎn)一線班組管理為研究對象對班組管理中存在的 執(zhí)行力較弱、崗位職責(zé)意識不強(qiáng)、工作積極性不夠高、班組 之間缺乏協(xié)作關(guān)系等部分問題進(jìn)行分析找出相關(guān)主要誘導(dǎo) 因素并提出健全明確具體的班組建設(shè)方案、改善員工激勵(lì)手 段與方法等解決對策。2011年是集團(tuán)公司的 “ 班組建設(shè)年 ” 正 值自己進(jìn)入公司半年時(shí)間為發(fā)揮所學(xué)專業(yè)特長也為更好地 鍛煉自己提升自己的個(gè)人能力從基層做起的同時(shí)不滿足工 作現(xiàn)狀希望所發(fā)現(xiàn)的問題及相應(yīng)解決方法能夠?qū)ιa(chǎn)基層 管理提供有價(jià)值意義的參考。關(guān)鍵詞班組 分析 建設(shè) 對策 目錄 摘要...I 目錄...II 1.緒論...1 1.1 班組管理的概念...1 1.2 班組管理的作用及意義...1 2.班組管理現(xiàn)狀分析...2 2.1 執(zhí)行力較弱...2 2.2 崗位職責(zé)意識不強(qiáng)...2 2.3 工作積極性 不高...3 2.4 班組之間缺乏協(xié)作關(guān)系...3 3.班組管理中存在 問題的根本原因...4 3.1 缺乏明確具體的班組建設(shè)方案...4 3.2 員工整體綜合素質(zhì)不夠高...4 3.3 激勵(lì)方法不得當(dāng)...5 3.4 班組之間缺乏溝通與交流...6 4.相應(yīng)地解決對策...6 4.1 建立健全明確具體的班組建設(shè)方案...6 4.2 提高員工的綜合 素質(zhì)...7 4.3 改善員工激勵(lì)手段與方法...7 4.4 加強(qiáng)班組間 的雙向溝通...8 5.總結(jié)與展望...8 6.參考文獻(xiàn)...10 1.緒論 1.1 班組管理的概念 企業(yè)是以盈利為最終目的的法人組織。其依據(jù)經(jīng)營管理需要通常劃分為若干車間車間視其規(guī)模大

小又可進(jìn)一步劃分為若干工段或班組。此外企業(yè)還建立計(jì) 劃、供應(yīng)、銷售、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)等職能科室班組及科室又 由若干崗位組成。以生產(chǎn)制造類企業(yè)為例在實(shí)際的日常經(jīng)營 管理當(dāng)中班組是其最基層的、最根本的組成單位。班組是指 由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人員所組成的作業(yè)組。班組管理包括上 級管理和班組自身管理。前者指由工段或者車間級以上的管 理員對班組工作、勞動(dòng)紀(jì)律、思想素質(zhì)方面所進(jìn)行的一種管 理。而后者是指班組中設(shè)班長或組長直接對班組成員進(jìn)行自 身管理約束的行為。1.2 班組管理的作用及意義 班組作為 企業(yè)中最基礎(chǔ)的管理單位它管理的好壞與否直接影響或決 定企業(yè)最終產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)尤為明顯。良好 的班組管理有利于提高基層員工的工作積極性激發(fā)其創(chuàng)造 性更好地堅(jiān)守本職崗位工作有利于促進(jìn)員工與員工之間、上 級主管與員工之間的雙向溝通從而實(shí)現(xiàn)有效收集工作方面 的需求信息有利于員工不斷提高工作崗位技能有利于提高 工作效率有助于員工更好的融入企業(yè)文化實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值觀 與企業(yè)文化相一致的

價(jià)值取向強(qiáng)化自身綜合素質(zhì)并予以提 高加快學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)建設(shè)步伐。2.班組管理現(xiàn)狀分析 2.1 執(zhí) 行力較弱 一個(gè)高效率的班組團(tuán)隊(duì)必須具備較強(qiáng)的執(zhí)行能 力。企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度的制定的目的在于執(zhí)行。公司的各 類文件的落實(shí)實(shí)施與基層員工執(zhí)行力的強(qiáng)弱有著密切的關(guān) 系。員工具備較強(qiáng)的執(zhí)行能力其一定會(huì)高效率地完成崗位工

作或上級部署安排的任務(wù)。反之執(zhí)行力較弱的員工或團(tuán)隊(duì)在 完成工作方面則會(huì)表現(xiàn)出工作效率低、完成時(shí)間過長等現(xiàn) 象。在日常的車間衛(wèi)生管理方面員工打掃各自包機(jī)衛(wèi)生片區(qū) 的時(shí)間大部分集中于每周檢查日之前事后再次出現(xiàn)臟亂的 則大部分無人打掃安全管理方面部分員工在日常操作中常 出現(xiàn)未按規(guī)定佩戴安全帽現(xiàn)象為自身和正常生產(chǎn)埋下安全 隱患文件落實(shí)方面以認(rèn)證前期的工作任務(wù)危害分析為例不 能高質(zhì)量地快速地完成下達(dá)任務(wù)生產(chǎn)方面存在工作上的扯 皮現(xiàn)象工作或責(zé)任相互推脫。2.2 崗位職責(zé)意識不強(qiáng) 企業(yè) 為員工提供工作崗位、工作所必須的硬件設(shè)施或條件及工作 報(bào)酬員工相應(yīng)的付出自己的腦力和體力勞動(dòng)。雙方形成雇傭 與被雇傭的勞動(dòng)關(guān)系擁有各自的權(quán)利和義務(wù)。員工的義務(wù)集 中體現(xiàn)在對工作崗位本身負(fù)責(zé)通過一系列方法和努力完成 公司安排的合理工作安排。公司從事化工生產(chǎn)行業(yè)車間生 產(chǎn)全過程是由壓力傳動(dòng)設(shè)備、容器和管道輸送或儲(chǔ)存。生產(chǎn) 人員數(shù)量較少主要是 DCS 操作、化驗(yàn)分析和巡回檢查三個(gè)崗 位。部分員工崗位職責(zé)意識不強(qiáng)對待工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真 未能按照崗位說明書規(guī)定工作程序執(zhí)行。在工作中形成不良 的工作習(xí)慣和作風(fēng)亦成為日益急需解決的問題之一。2.3 工 作積極性不高 充分調(diào)動(dòng)員工工作的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造 性能夠使員工對工作的價(jià)值樹立正確的認(rèn)識感受到自己所 從事工作的必要性和重要性進(jìn)一步發(fā)揮員工自身的創(chuàng)造力

從而極大地提高工作績效。但在實(shí)際工作中部分員工的工作 積極性并不夠高具體表現(xiàn)在對待工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)不能對 工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行舉一反三的思考工作不夠細(xì)致缺乏 相應(yīng)的工作責(zé)任心或工作責(zé)任心不夠強(qiáng)。2.4 班組之間缺乏 協(xié)作關(guān)系 工作當(dāng)中需要相互協(xié)調(diào)與溝通彼此交換工作經(jīng)驗(yàn) 以便共同提高工崗位技能。但是在四個(gè)班組中缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作 意識不能夠較好地完成上級安排的工作任

務(wù)。班組之間的協(xié) 作關(guān)系主要體現(xiàn)在班組長身上上級安排的工作任務(wù)不樂意 獨(dú)自完成互相互推脫自己在生產(chǎn)工藝有新的想法或好的見 解不愿意與他人探討。這些都不利于班組管理也不利于生產(chǎn) 管理。3.班組管理中存在問題的根本原因 3.1 缺乏明確具 體的班組建設(shè)方案 班組建設(shè)管理應(yīng)當(dāng)作為生產(chǎn)當(dāng)中的一項(xiàng) 重要管理內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有明確的班組建設(shè)管理方案。對基層班組 進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃使班組管理逐漸趨于規(guī)范化有步驟地 實(shí)施便于控制管理。而現(xiàn)行的班組管理沒有相關(guān)的管理文件 或方案 班組管理只是基于班組長為代表、主任宏觀指導(dǎo)的 管理不能夠增強(qiáng)班組凝聚力科學(xué)合理的班組管理方案缺失 是員工崗位職責(zé)意識不強(qiáng)、班組之間難于協(xié)調(diào)的主要外在原 因。3.2 員工整體綜合素質(zhì)不夠高 員工的綜合素質(zhì)主要包 括職業(yè)技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、智力和身體素質(zhì)等方面。除入職公司不到一個(gè)月員工以外綜合分析現(xiàn)有生產(chǎn)一線員 工素質(zhì)可分為三種類型固定型、漸增長成長型、待挖潛型。

固定型具有崗位技能較強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富能夠分析生產(chǎn)中存 在的問題提出合理化建議但帶有明顯的狹隘個(gè)人利己主義 色彩特點(diǎn)以班組長為代表漸增長成長型具有已具備獨(dú)立生 產(chǎn)操作技能職業(yè)道德素質(zhì)較固定型高但在生產(chǎn)工藝方面仍 有欠缺不能提出合理的工藝優(yōu)化建議或方案以入職公司工 作一年時(shí)間為界限的員工為代表待挖潛型具有可塑性較強(qiáng)、學(xué)習(xí)能力較快具備獨(dú)立操作生產(chǎn)技能但缺乏生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和分 析問題能力及良好的溝通能力需要他人予以引導(dǎo)以入職公 司工作半年時(shí)間為界限的員工為代表。班組中三種不同素 質(zhì)類型的不合理結(jié)構(gòu)直接影響著班組整體素質(zhì)的提高。而員 工的綜合素質(zhì)又與班組執(zhí)行力相聯(lián)系。具備良好綜合素質(zhì)的 員工必定具有較強(qiáng)的執(zhí)行力其次其思想覺悟素質(zhì)相對應(yīng)較 高工作責(zé)任心也一定較強(qiáng)。缺乏良好的綜合素質(zhì)也是員工崗 位職責(zé)意識不強(qiáng)的內(nèi)在原因?？傊己玫膯T工綜合素質(zhì)的欠 缺是上述各問題出現(xiàn)的重要原因之一。3.3 激勵(lì)方法不當(dāng) 從心理學(xué)角度講激勵(lì)就是一種誘發(fā)使人充分發(fā)揮其潛能的 力量貢獻(xiàn)出自己的時(shí)間、精力和聰明才智。在實(shí)際的管理實(shí) 踐當(dāng)中就是通常所說的調(diào)動(dòng)員工積極性的問題。激勵(lì)的手段 多種多樣例如提高工資獎(jiǎng)金、表揚(yáng)、提升、批評、罰款和降 低月度工資等等。利用強(qiáng)化理論分析激勵(lì)可以分為正強(qiáng)化和 負(fù)強(qiáng)化。立足日常生產(chǎn)上級過分

注重和強(qiáng)調(diào)考核即負(fù)強(qiáng)化激 勵(lì)。將工作任務(wù)與績效考核相銜接表面上激發(fā)員工工作的積

極性取得立竿見影的效果但是所取得的效果存在暫時(shí)性、短 期性。過多的處罰使員工從內(nèi)心深處對工作及上級存在不滿 情緒且隨時(shí)間積累甚至產(chǎn)生不必要的矛盾不利于相互溝通 了解。這是降低員工工作積極性的又一原因間接引發(fā)員工執(zhí) 行力較弱工作崗位責(zé)任心不強(qiáng)等問題。3.4 班組之間缺乏溝 通與交流 企業(yè)部門與部門之間的交流領(lǐng)導(dǎo)者與下屬的感情 聯(lián)絡(luò)員工與員工之間的交流都與溝通相聯(lián)系。溝通既是上級 激勵(lì)下屬實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)職能的基本途徑也是員工之間交流的基 本方式。班組間的協(xié)作關(guān)系之所以差不僅與其團(tuán)隊(duì)意識薄弱 有關(guān)更與其溝通聯(lián)系相關(guān)。缺乏溝通并不是指員工內(nèi)部而是 以班組為單位主要存在于班組之間存在于個(gè)別員工之間。班 組劃分開以后通常會(huì)存在一種小團(tuán)體意識這種團(tuán)體意識并 不是團(tuán)隊(duì)意識是一種狹隘的團(tuán)隊(duì)意識因?yàn)樗紤]問題時(shí)不 考慮全局只顧局部或個(gè)人利益但這種意識終究其離不開部 分個(gè)人利益參與。這種小團(tuán)體意識阻礙了班組間的溝通與交 流不利于班組之間的團(tuán)結(jié)與合作從而影響了班組之間的協(xié) 作關(guān)系。4.相應(yīng)地解決對策 4.1 建立健全明確具體的班組 建設(shè)方案 在建立班組建設(shè)方案之前首先應(yīng)該深入班組內(nèi)部 做好足夠認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查對不同員工實(shí)際工作情況與思想 狀況進(jìn)行了解與分析。然后依據(jù)員工個(gè)人與班組整體實(shí)際情 況制定切合實(shí)際的班組建設(shè)方案。班組建設(shè)方案應(yīng)包括員工 職業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神、員工培訓(xùn)、員工思想素質(zhì)和企業(yè)文化

等方面在內(nèi)。整個(gè)建設(shè)方案必須以突出班組團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)為 重點(diǎn)建設(shè)學(xué)習(xí)型班組強(qiáng)化員工思想的統(tǒng)一性加強(qiáng)公司企業(yè) 文化的科學(xué)灌輸使員工對集團(tuán)公司的企業(yè)文化和經(jīng)營理念 得到新的認(rèn)識產(chǎn)生較強(qiáng)的認(rèn)同感。4.2 提高員工的綜合素質(zhì) 員工綜合素質(zhì)的提高結(jié)合公司化工生產(chǎn)性質(zhì)和特點(diǎn)需以員 工在崗培訓(xùn)為主要培訓(xùn)方式。充分考慮員工個(gè)人實(shí)際根據(jù)培 訓(xùn)效果合理調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間避免培訓(xùn)內(nèi)容過多冗 雜增加員工負(fù)擔(dān)影響員工受訓(xùn)積極性。除了崗位職業(yè)技能素 質(zhì)之外職業(yè)道德素質(zhì)的培訓(xùn)也不容忽視正確區(qū)分基礎(chǔ)性培 訓(xùn)和個(gè)性化培訓(xùn)做好培訓(xùn)需求分析不同員工存在具體差異 視個(gè)人情況不同分清培訓(xùn)重點(diǎn)有選擇性的確定培訓(xùn)內(nèi)容

和 受訓(xùn)員工防止無論員工會(huì)與不會(huì)懂與不懂都進(jìn)行培訓(xùn)的 “ 一 刀切 ” 現(xiàn)象。在培訓(xùn)之前還應(yīng)該使員工認(rèn)識到培訓(xùn)的重要性與 意義增強(qiáng)員工受訓(xùn)積極性。4.3 改善員工激勵(lì)手段與方法 管理具有藝術(shù)性人力資源管理就是一個(gè)提高員工工作積極 性的過程同樣提高員工工作積極性也是生產(chǎn)管理的重點(diǎn)管 理內(nèi)容之一。員工工作的積極性的提高需要激勵(lì)。好的激勵(lì) 方法能夠使員工在工作中樹立作責(zé)任心、盡守職則。在激勵(lì) 方面應(yīng)采取員工易接受的手段和方法根據(jù)需要層次理論尊 重需要和自我實(shí)現(xiàn)需求是較高一級的需要。上級主要采取一 些負(fù)強(qiáng)化的激勵(lì)手段不易從根本上解決員工工作積極性只 是 “ 治標(biāo)不治本 ” 不能夠滿足員工的尊重需要相反還可能會(huì)在

一定程度上引起不必要的矛盾。采取正強(qiáng)化的激勵(lì)措施就成 了比較適宜的激勵(lì)方法。這樣有助于團(tuán)結(jié)員工改善干群關(guān)系 加強(qiáng)溝通了解。同時(shí)也不能一味地采取負(fù)強(qiáng)化或正強(qiáng)化方法 應(yīng)注重合理調(diào)劑選擇。總之在選擇激勵(lì)方法時(shí)不僅應(yīng)注重當(dāng) 時(shí)激勵(lì)效果還應(yīng)注重員工激勵(lì)后的過程變化。4.4 加強(qiáng)班組 間的雙向溝通 加強(qiáng)班組之間的溝通本質(zhì)上還是加強(qiáng)部分員 工之間的溝通。這需要上級進(jìn)行正確的引導(dǎo)工作之余應(yīng)可以 組織一些有益于活躍員工氛圍、易發(fā)揮員工特長的活動(dòng)例如 籃球、乒乓球、羽毛球和象棋等組織投入費(fèi)用不多且具有良 好溝通效果的文體活動(dòng)也利于發(fā)現(xiàn)員工性格為進(jìn)一步挖掘 員工工作潛力提供參考和依據(jù)。網(wǎng)絡(luò)最能拉近大家的距離班 組成員中大多是年輕人 從目前來看 14個(gè)操作工當(dāng)中有 11個(gè)員工喜愛上網(wǎng)并擁有 QQ 號利用這一顯著特點(diǎn)公司可以組 建 “QQ 群 ” 或收集大家的博客網(wǎng)址、郵箱等可以減少溝通間 的環(huán)節(jié)但在收集時(shí)應(yīng)注意員工個(gè)人意愿尊重個(gè)人喜好或隱 私。每月或兩月召開一次員工座談會(huì)深入彼此了解都是一些 加強(qiáng)班組間、上下級之間溝通的有效方法。在方法采取上可 以參考借鑒集團(tuán)公司在此方面的做法。5.總結(jié)與展望 此篇 論文對公司生產(chǎn)班組建設(shè)管理當(dāng)中現(xiàn)存在的部分問題進(jìn)行 了簡略分析由于自己需要學(xué)習(xí)自學(xué)考試教材、所在崗位及工 作與編寫時(shí)間等原因在編寫過程中仍存在一些班組管理現(xiàn) 狀發(fā)現(xiàn)不全面原因分析不夠細(xì)致等問題懇請諒解。公司作為

心連心化工集團(tuán)的子公司成員相信在集團(tuán)公司快速發(fā)展的 道路上氣體公司的發(fā)展也是存在相當(dāng)大的潛力與前景。在原 有的 O2、N2等氣體市場的基礎(chǔ)之上再次開拓 CO2氣體市場 不斷鞏固公司在豫北地區(qū)的影響力 CO2項(xiàng)目已經(jīng)順利運(yùn)行 八個(gè)多月公司產(chǎn)品銷售范圍超出豫北隨著公司食品級 CO2生產(chǎn)許可、質(zhì)量體系認(rèn)證及后續(xù)可口可樂公司供貨商資質(zhì)通 過及后期的擴(kuò)建提高產(chǎn)能堅(jiān)持低成本戰(zhàn)略逐漸形成規(guī)模生 產(chǎn)優(yōu)勢為公司與南陽天冠等同行企業(yè)在二氧化碳市場分得 一杯羹占領(lǐng)河南及周邊市場奠定基礎(chǔ)。公司在把生產(chǎn)放在 第一位的同時(shí)希望也要注重銷售與外運(yùn)管理。在銷售方面主 動(dòng)加強(qiáng)與購貨商之間的聯(lián)系進(jìn)行相應(yīng)和必要的營銷及公關(guān) 管理不斷鞏固現(xiàn)有市場未雨綢繆為后期新增產(chǎn)能的銷售鋪平道路在物流方面以開展降低油耗、減少不必要的運(yùn)輸環(huán) 節(jié)、選擇最優(yōu)運(yùn)輸路線、縮短運(yùn)輸時(shí)間等為主要內(nèi)容積極探 索降低物流成本新途徑努力在降低運(yùn)輸成本的前提下擴(kuò)大 產(chǎn)品最大運(yùn)輸半徑。外運(yùn)人員是公司與客戶之間的聯(lián)系者其 言行舉止關(guān)系著公司的形象。提高外運(yùn)人員綜合素質(zhì)保持運(yùn) 輸車輛的清潔也是公司對外進(jìn)行公關(guān)活動(dòng)的基礎(chǔ)。最后衷 心祝愿公司在新的一年中能夠取得良好地銷售業(yè)績占領(lǐng)河 南氣體市場份額屹立于中原氣體市場 班組安全管理中存在 的問題 不少班組工作缺乏目標(biāo)性、計(jì)劃性和連續(xù)性安全管 理工作存在很強(qiáng)的被動(dòng)性。班組管理執(zhí)行力的衰減表現(xiàn)為思

路和做法不一要求與結(jié)果有差距不少工作在落實(shí)中被打折 扣。對細(xì)節(jié)管理重視不夠落實(shí)不到簡單問題反復(fù)出現(xiàn)工作效 率低安全管理薄弱。無大局意識班組間缺乏溝通協(xié)調(diào)只看重 協(xié)作中的利益缺乏換位思考工作中各個(gè)環(huán)節(jié)不能有效配合。只為生產(chǎn)而生產(chǎn)班組內(nèi)部缺乏文化氛圍缺乏生機(jī)活力正氣 不足等致使員工士氣低落。對員工缺乏約束的機(jī)制和管理的 方法而基層問題又大部分出現(xiàn)在這些人身上致使班組工作 落實(shí)不到位勞動(dòng)功效低下。學(xué)習(xí)氛圍不濃班組長自身學(xué)習(xí)積 極性不高也不重視成員的技術(shù)技能的學(xué)習(xí)致使員工崗位技 能、素質(zhì)提升緩慢。班組長缺乏超前考慮問題意識全面管理 能力欠缺畏難情緒和管理素質(zhì)不高等造成工作執(zhí)行力不強(qiáng)。不少班組長缺乏責(zé)任感遇事不敢擔(dān)責(zé)有錯(cuò)推卸責(zé)任。老好人 思想致使遇事不敢管制度執(zhí)行打折扣。愛鉆制度的空子遇到 問題上交出現(xiàn)問題找借口存在推諉扯皮現(xiàn)象。工作方法陳舊 不能與時(shí)俱進(jìn)存在 “ 經(jīng)驗(yàn)主義 ” 現(xiàn)象總是用老辦法來

解決工作 中不斷遇到的新問題。由于用工性質(zhì)自身文化程度等原因班 組長缺乏工作激情熱情時(shí)高時(shí)低干勁時(shí)好時(shí)壞短期行為明 顯影響班組情緒。大部分班組長滿足于現(xiàn)狀對已經(jīng)暴露的 苗頭性、傾向性問題缺少敏感性不能提前的預(yù)知預(yù)防有的也 能夠發(fā)現(xiàn)問題但是動(dòng)腦能力差缺乏管理的方法。班組安全 管理問題對策 針對班組安全管理中存在的問題建立完善班 組安全生產(chǎn)管理體系是進(jìn)一步加強(qiáng)班組安全生產(chǎn)工作的重

要方法主要包括 嚴(yán)格班組安全生產(chǎn)定員管理。按照精簡高 效的原則制定班組定員標(biāo)準(zhǔn)保證班組安全生產(chǎn)基本配置嚴(yán) 格控制作業(yè)人數(shù)嚴(yán)禁超定員生產(chǎn)。建立完善班組安全生產(chǎn) 管理規(guī)章制度。主要包括 1 班前會(huì)制定 2 班組長隨班工作 制度 3 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 4 隱患排查治理制度 5 班 組和各崗位安全評估制度 6 安全檢查與獎(jiǎng)懲制度 7 班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度 8 崗位練兵、技能競賽制度 9 交接班制度 10 現(xiàn) 場安全文明生產(chǎn)制度 11 安全舉報(bào)制度 12 安全績效考核制 度。通過制度體系的完善建立起工作有標(biāo)準(zhǔn)、考核有指標(biāo)、安全有檢查、優(yōu)劣有獎(jiǎng)懲的機(jī)制。健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé) 任制。明確班組是作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任主體實(shí)行班組長作 業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制。安全員、班組長、工人按職責(zé)做好 班組相應(yīng)的安全監(jiān)督檢查工作、完善班組安全生產(chǎn)目標(biāo)控 制考核激勵(lì)約束機(jī)制。把企業(yè)的安全生產(chǎn)控制目標(biāo)層層分解 考核制度完善安全、生產(chǎn)和效益工資制加大安全管理構(gòu)成比 重嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。