第一篇：“一帶一路”戰(zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的可行性分析

“一帶一路”戰(zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的可行性分析

摘要：文章對我國體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的現(xiàn)狀和新疆旅游資源進行剖析，為新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的可行性提供堅實的基礎(chǔ)，探討體育特色小鎮(zhèn)進入新疆存在的主要問題，并尋求了“一帶一路”戰(zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的改善措施。

關(guān)鍵詞：“一帶一路” 新疆 體育特色小鎮(zhèn) 可行性

中圖分類號：G812 文獻標識碼：A 文章編號：2096―1839（2018）8―0144―03

“一帶一路”是習近平主席于2013年提出的戰(zhàn)略構(gòu)想，對于加強中國和世界各國的政治、經(jīng)濟、文化等方面交流具有非常重要的積極作用。[1]2017年5月9日，國家體育總局印發(fā)《關(guān)于推動運動休閑特色小鎮(zhèn)建設(shè)工作的通知》，明確指出到2020年，在全國扶持建設(shè)一批體育特征鮮明、文化氣息濃厚、產(chǎn)業(yè)集聚融合、生態(tài)環(huán)境良好、惠及人民健康的運動休閑特色小鎮(zhèn)。[2]現(xiàn)階段，我國體育旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，成為了特色小鎮(zhèn)建設(shè)的重點方向，兼具休閑與運動的體育小鎮(zhèn)自然也成了特色小鎮(zhèn)未?砉婊?建設(shè)的新寵，同時，體育特色小鎮(zhèn)不僅是世界范圍內(nèi)備受歡迎的休閑娛樂地點，而且是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。[3]新疆維吾爾自治區(qū)（以下簡稱“新疆”）不僅是“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)建及推廣的核心區(qū)域地，還是中亞地區(qū)進行貿(mào)易、溝通的重要紐帶，而且新疆地區(qū)旅游資源豐富，是世界有名的體育旅游地。體育特色小鎮(zhèn)的特點及其發(fā)展概況

自2016年7月1日住建部、發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展特色小鎮(zhèn)培育工作的通知》，再到《關(guān)于推動運動休閑特色小鎮(zhèn)建設(shè)工作的通知》，體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)便如火如荼地開展起來。[2]近兩年，以體育為主題的特色小鎮(zhèn)在我國如春筍般涌現(xiàn)：體育旅游小鎮(zhèn)、足球小鎮(zhèn)、冰雪小鎮(zhèn)等，“體育特色小鎮(zhèn)”成為我國特色小鎮(zhèn)發(fā)展中一股強大的力量和潮流，成為社會關(guān)注的熱點和體育界探討的熱題，而且我國國民收入增長擴大了對體育消費和體育服務(wù)的新需求，打造以運動休閑為主題、以體育文化為內(nèi)涵和以全民健身為平臺的體育空間顯得尤為重要。

“體育特色小鎮(zhèn)”是一種以體育為載體，融合運動休閑、文化、健康、旅游、養(yǎng)老等多種功能，不同群體與企業(yè)、資源、服務(wù)等有效集聚成項目鏈、消費圈、產(chǎn)業(yè)群、服務(wù)綜合的特色區(qū)域空間。[2]在推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中體育小鎮(zhèn)脫穎而出，突出了城鎮(zhèn)空間社會化實踐過程中獨具特色的發(fā)展，充分體現(xiàn)出體育小鎮(zhèn)的社會、經(jīng)濟、文化等功能，而且不同地區(qū)的體育特色小鎮(zhèn)依靠當?shù)氐捏w育旅游資源優(yōu)勢和體育產(chǎn)業(yè)特色的建設(shè)，具有一定的獨特性。“一帶一路”戰(zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的可行性分析

2.1 “一帶一路”戰(zhàn)略給新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)創(chuàng)造了機會

據(jù)國家旅游局預(yù)測，“十三五”時期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次中國游客、2000億美元中國游客旅游消費；同時，我們還將吸引沿線國家8500萬人次游客來華旅游，拉動旅游消費約1100億美元。[4]“一帶一路”戰(zhàn)略是體育特色小鎮(zhèn)在新疆建設(shè)過程中出現(xiàn)的一個良好機遇，讓“一帶一路”沿線上與中國交流合作的國家乃至世界都可以更好地認識新疆、了解新疆特色，吸引多方合作對新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)進行融資，同時，新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)和新疆特色體育文化的推廣，將會更好地獲得國家和世界的認可。

2.2 地理位置優(yōu)勢

新疆不僅是“一帶一路”戰(zhàn)略下我國與中亞國家貿(mào)易、溝通的核心樞紐，而且通過第二歐亞大陸橋聯(lián)通中外、貫穿東西，這樣得天獨厚的地理位置優(yōu)勢極大地激發(fā)了中亞國家來新疆的投資興趣，在一定程度上也推動了新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)。另外，新疆距離歐洲、西亞、北非較近，不僅減少了運輸時間，而且還降低了運輸成本，使得新疆特色的體育旅游產(chǎn)品向外運輸、推廣提供了非常有利的優(yōu)勢。

2.3 自然環(huán)境優(yōu)勢

今年，新疆憑借獨特的自然環(huán)境優(yōu)勢，有48個旅游項目強勢入選到了《2017全國優(yōu)選旅游項目名錄》。[5]而且新疆旅游資源密度位居全國前列，平均每縣有14.1處，在《中國旅游資源普查規(guī)》中所列舉的68種旅游資源類型中新疆占據(jù)了其中的56種，占全國實體類型總數(shù)的83%，居全國首位。而正是新疆豐富的自然資源成為沙漠徒步越野、徒步旅行、沙灘運動、登山、攀巖等體育活動的重要基石。此外，冰雪運動是新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的另一特色，而且新疆較好冰雪資源為中亞地區(qū)的滑雪愛好者們提供了良好的體育旅游資源，也正是以新疆良好的自然環(huán)境優(yōu)勢和國家政策扶持為良好基礎(chǔ)，第十三屆全國冬季運動會于2016年1月在新疆濃重舉行，將新疆的冰雪運動進一步推向全國乃至世界。

2.4 獨具特色的少數(shù)民族傳統(tǒng)體育項目

新疆維吾爾自治區(qū)從2004年開始對全疆少數(shù)民族傳統(tǒng)體育活動開展了普查工作，普查結(jié)果收集到了629項傳統(tǒng)體育項目，經(jīng)過整理合并以后，整理出280項傳統(tǒng)體育活動，其中主要民族及其傳統(tǒng)體育項目。[6]

2.5 國家對新疆旅游業(yè)的大力支持

2017年4月21日，自治區(qū)發(fā)改委與自治區(qū)旅游局聯(lián)合印發(fā)《新疆維吾爾自治區(qū)旅游業(yè)發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），為實現(xiàn)《規(guī)劃》目標，自治區(qū)旅游局將重點打造“十個體系”，打造一批國際化旅游精品線路，創(chuàng)造一批順應(yīng)世界潮流的旅游業(yè)態(tài)，發(fā)展一批具有國際競爭力的特色旅游企業(yè)。[7]國家為促進新疆經(jīng)濟發(fā)展，為新疆旅游業(yè)的發(fā)展提供了更開放的投資領(lǐng)域、消費市場和一系列優(yōu)惠政策，且不斷完善新疆地區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)，同時，也給新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)帶來了發(fā)展機遇。“一帶一路”戰(zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)面臨的主要難題

3.1 交通不便、距離較遠

若到新疆來，乘火車從國內(nèi)東部地區(qū)出發(fā)，旅客需要在火車上花費2天，光往返就需要花費4、5天；若乘坐飛機，從國內(nèi)東部飛往烏魯木齊的飛機票價格，與沿海地區(qū)旅客去韓國、新馬泰等東南亞國家機票價格差不多，且烏魯木齊市地窩堡機場的機票在旅游旺季時折扣也較小。所以，實際距離和心理距離使得游客來新疆欲望降低，交通與距離成了新疆體育特色小鎮(zhèn)發(fā)展的巨大阻力。

3.2 專業(yè)管理人才缺乏

人才培養(yǎng)機制的缺乏是制約新疆體育特色小鎮(zhèn)發(fā)展的重要因素之一，人才的缺乏將直接導致旅游行業(yè)的專業(yè)素質(zhì)低、經(jīng)驗不足、存在管理不善和服務(wù)質(zhì)量低等問題。[8]體育旅游人才在體育特色小鎮(zhèn)中扮演著重要的角色，能幫助游客選擇合適的體育景點和服務(wù)項目，起著非常重要的紐帶作用，但在新疆，既懂體育又懂旅游管理的復合型人才十分匱乏，體育旅游人才的供給嚴重不足，培養(yǎng)機構(gòu)又非常稀缺，從而制約了新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)。

3.3 新疆當前旅游地基礎(chǔ)設(shè)施落后

新疆緯度較高，常年冰雪季節(jié)較長，積雪較多。雖然新疆冰雪項目的開發(fā)力度不斷增大，且舉辦了“十三屆全國冬運會”，可是總體開發(fā)進度緩慢、宣傳缺乏，還無法讓新疆冰雪項目在全國、世界的傳統(tǒng)冰雪城市中立足。而且每年八、九月是新疆體育旅游的旺季，可由于旅游人數(shù)過多使得很多旅游地區(qū)的場地設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量難以滿足游客需求；但在淡季時，新疆體育旅游景區(qū)又會展現(xiàn)出場地、設(shè)施閑置，在業(yè)職員無事可做的現(xiàn)象。[8]新疆體育旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善，而且旅游住宿、交通、餐飲等服務(wù)設(shè)施和城市現(xiàn)代化嚴重脫節(jié)，因此新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)又面對著殘酷的實際問題。

3.4 西方現(xiàn)代體育與競技體育的沖擊

近年來，西方現(xiàn)代體育和競技體育的不斷發(fā)展，且國際重視競技體育程度愈加提升，而新疆的部分少數(shù)民族傳統(tǒng)體育項目已瀕臨滅絕。[9]因此，新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)不僅要保留新疆傳統(tǒng)體育的特點，而且還要順應(yīng)現(xiàn)代競技體育發(fā)展的趨勢，怎樣將傳統(tǒng)體育與現(xiàn)代競技體育有機結(jié)合，這對新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)是個很大的挑戰(zhàn)。

3.5 新疆周圍國家、地區(qū)體育特色小鎮(zhèn)競爭激烈

我國各省市區(qū)都在加大力度推廣自己的體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)，如黑龍江、吉林、遼寧省憑借舉辦各類冰雪賽事等，進一步提高知名度和影響力；寧夏的沙漠旅游、內(nèi)蒙古的草原旅游等都已開發(fā)完善，形成系統(tǒng)。而且哈薩克斯坦、俄羅斯等國冰雪旅游地的發(fā)展也十分迅猛，在世界具有一定影響力。周邊國家和地區(qū)通過建設(shè)當?shù)氐捏w育特色小鎮(zhèn)，從而吸引了一些體育旅游市場，削弱了新疆體育特色小鎮(zhèn)的競爭力，所以，現(xiàn)階段新疆體育特色小鎮(zhèn)的建設(shè)正面臨著來自國內(nèi)、國際競爭的雙重壓力?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略下新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的改善措施

4.1 合理利用“一帶一路”戰(zhàn)略改善交通政策

緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略和國內(nèi)外交往頻繁帶來的機會，獲取交通優(yōu)惠政策，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)；并合理利用新疆的地理位置優(yōu)勢和自然優(yōu)勢，如第二歐亞大陸橋等，為前來新疆體育特色小鎮(zhèn)旅游的旅客提供便利。

4.2 加大體育旅游專業(yè)人才的培養(yǎng)

在國家、新疆政府的幫助下，提高對既懂體育又懂旅游的人才培養(yǎng)力度和使用力度，合理的使用到新疆特色小鎮(zhèn)的建設(shè)和經(jīng)營中，并不斷引進外國優(yōu)秀人才，提高其服務(wù)質(zhì)量。

4.3 改善新疆當前體育旅游地基礎(chǔ)設(shè)施

增新疆體育特色小鎮(zhèn)的宣傳力度和區(qū)域合作，加大新疆冰雪項目的開發(fā)力度，積極塑造新疆的良好形象，吸引多方合作對新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)進行融資，改善新疆當前體育旅游地基礎(chǔ)設(shè)施，提升旅游地的服務(wù)水平、檔次，強化安全保障。處于新疆旅游的淡季時，在國家政策幫助下，合理規(guī)劃旅游地建設(shè)，進一步完善體育特色小鎮(zhèn)的服務(wù)設(shè)施，加強服務(wù)人員管理和培訓；在淡季對旅游地建設(shè)、規(guī)劃和服務(wù)人員的培訓，將會更好地在旅游旺季時發(fā)揮成效，提高新疆體育特色小鎮(zhèn)的總體競爭實力。

4.4 將傳統(tǒng)體育與競技體育有機融合

積極邀請新疆民族體育項目傳承人代表和競技體育人才共同商討，將新疆傳統(tǒng)體育與現(xiàn)代競技體育有機融合，既保持其民族性，又加強其競技性；利用地理優(yōu)勢，積極和新疆周圍地區(qū)、國家合作，與國際旅游產(chǎn)業(yè)對接，建設(shè)、完善旅游地的住宿、交通、餐飲等服務(wù)設(shè)施，快速發(fā)展新疆旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

4.5 打造新疆體育特色小鎮(zhèn)品牌、提高競爭力

在“一帶一路”戰(zhàn)略和國家政策的幫助下，不斷挖掘現(xiàn)有獨特的新疆體育資源和旅游資源，穩(wěn)固和擴大本地市場；且繼續(xù)擴大新疆體育特色小鎮(zhèn)建設(shè)的地理優(yōu)勢和自然優(yōu)勢，加大對新疆體育特色小鎮(zhèn)的投入，積極拓展國內(nèi)外市場，打造新疆本土文化特色的體育特色小鎮(zhèn)品牌，提高競爭力。

參考文獻：

[1]郝時遠.文化是“一帶一路”建設(shè)的重要力量[N].人民日報，2015-11-26（7）.[2]裴秋菊.體育特色小鎮(zhèn)該怎么建[N].中國文化報，2017-02-25（005）.[3]盧長寶.價值共創(chuàng)視角下的體育旅游創(chuàng)新研究[J].體育科學，2015（06）：25-33.[4]鄒統(tǒng)釬.“一帶一路”旅游合作愿景、難題與機制旅游學刊，2017（06）：9-11.[5]國家旅游局.2017年全國優(yōu)選旅游項目名錄[EB/OL].http：//

[6]新疆維吾爾自治區(qū)民族事務(wù)委員會.新疆少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動項目匯編[M].烏魯木齊：新疆人民出版社，2006：3.[7]自治區(qū)旅游局.新疆“十三五”旅游規(guī)劃重點打造十個體系[EB/OL].http：//cn/2017/04/21/129542.html.[8]前瞻產(chǎn)業(yè)研究院.2017-2022年中國體育小鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃與運營管理分析報告[R].2017.

第二篇：一帶一路戰(zhàn)略分析

一帶一路戰(zhàn)略分析

——形式與政策

學生：鄭精 班級：電信理1404 學號：0121414680410

一帶一路戰(zhàn)略分析

“一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導地位具有深遠的戰(zhàn)略意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平臺?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。

“一帶一路”的由來。2100多年前，張騫兩次出使西域開辟了一條橫貫東西、連接歐亞的陸上“絲綢之路”。同樣，從2000多年前的秦漢時代起，連接我國與歐亞國家的海上絲綢之路也逐步興起。陸上和海上絲綢之路共同構(gòu)成了我國古代與歐亞國家交通、貿(mào)易和文化交往的大通道，促進了東西方文明交流和人民友好交往。在新的歷史時期，沿著陸上和海上“古絲綢之路”構(gòu)建經(jīng)濟大走廊，將給中國以及沿線國家和地區(qū)帶來共同的發(fā)展機會，拓展更加廣闊的發(fā)展空間。

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出。在當前全球經(jīng)濟緩慢復蘇的大背景下，加強區(qū)域合作是推動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，并且已經(jīng)成為一種趨勢。黨的十八大以來，新一屆中央領(lǐng)導集體高度重視周邊外交。2013年9月7日，習近平主席訪問哈薩克斯坦時首次提出了共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略倡議;同年10月，習近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表演講時提出，中國愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”。2014年3月，習近平主席在訪問歐洲時表示，要把中歐合作和“絲綢之路經(jīng)濟帶”等重大洲際合作倡議結(jié)合起來，以構(gòu)建亞歐大市場為目標，加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。2014年5月21日，習近平在亞信峰會上做主旨發(fā)言時指出：中國將同各國一道，加快推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)，盡早啟動亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進程，推動亞洲發(fā)展和安全相互促進、相得益彰。在2014年11月8日舉行的加強互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會上，習近平主席強調(diào)，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。

“一帶一路”的概況。“絲綢之路經(jīng)濟帶”東牽亞太，西連歐洲，輻射40多個國家、近30億人口，在我國境內(nèi)就覆蓋6個省區(qū)市，市場規(guī)模和潛力獨一無二，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。僅我國與中亞五國的年貿(mào)易額就超過400億美元，20年增長近100倍。絲綢之路經(jīng)濟帶沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯等上海合作組織主要成員國、延伸至地中海中岸和東岸，連接東亞、中亞、歐洲與非洲。通過沿線各國的合作和規(guī)劃，打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道，并形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，促進貿(mào)易暢通和投資便利化。同時，“絲綢之路經(jīng)濟帶”也將促進我國的西進戰(zhàn)略，在歐美市場普遍不景氣的背景下，拓展中亞、西亞和南亞市場，對我國的外貿(mào)出口也有積極意義。

“一帶一路”的戰(zhàn)略意義:“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(即“一帶一路”)這一倡議順應(yīng)了時代要求和各國加快發(fā)展的愿望，提供了一個包容性巨大的發(fā)展平臺，能夠把快速發(fā)展的中國經(jīng)濟同沿線國家的利益結(jié)合起來。

1、順應(yīng)了中國要素流動轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。

在 改革開放初期，中國經(jīng)濟發(fā)展水平低下，我們亟需資本、技術(shù)和管理模式。因此，當初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術(shù)和管理模式為主。有數(shù)據(jù)顯 示，1979至2012年，中國共引進外商投資項目763278個，實際利用外資總額達到12761.08億美元。不可否認，這些外資企業(yè)和外國資本對于 推動中國的經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)進步和管理的現(xiàn)代化起到了很大作用。可以說，這是一次由發(fā)達國家主導的國際性產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而今，盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資 和技術(shù)改造升級，但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計，2014年末，中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)恰好 順應(yīng)了中國要素流動新趨勢?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產(chǎn)要素，尤其是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能 輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。

2、順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟合作國家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要

中 國早期的對外開放可以說主要針對的是發(fā)達國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟面臨著全面轉(zhuǎn)型升級的重任。長期建設(shè)形成的一些產(chǎn)能需要出路，而目前世界上仍然有許 多處于發(fā)展中的國家卻面臨著當初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設(shè)，幫助這些國家和地區(qū)進行比如道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助他們發(fā)展 一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經(jīng)濟發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力，就順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。[1]

3、推動多邊合作

一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺。

當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟緩慢復蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由 貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世 界和平發(fā)展增添新的正能量。

當前，中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入 世界經(jīng)濟體系。推進“一帶一路”建設(shè)既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔更多 責任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構(gòu)想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。

作為時代的青年人，我們要鑄就信仰，國家的發(fā)展關(guān)乎每個人的命運，要深入開展學習黨的群眾路線教育實踐活動，積極開展批評與自我批評，向先進黨員看 齊。我們要牢記習總書記對青年人的教誨，提升自身的思想高度，同時，注重將理論運用到實際中去，關(guān)心國家大事，積極建言獻策。對此次“一帶一路”戰(zhàn)略的實 施，深入挖掘其經(jīng)濟價值與社會價值，即亞投行通過長期債券等形式積極推動PPP模式并且項目對私人資本開放，“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式幫助更多普通人圓夢，深入 有效的合作有助于2020年東南亞經(jīng)濟共同體的建成，形成一個對人民生活貢獻巨大的社會生態(tài)圈等等。

這是一次偉大的戰(zhàn)略，這是一個利己利彼 的戰(zhàn)略，是中華民族實現(xiàn)偉大復興的重要一步，我國利用自身經(jīng)濟實力向外尋求發(fā)展空間，也為國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供了機遇和時間，同時減弱了我國的產(chǎn)能過剩問題，為企業(yè)銷路找開口，緩和企業(yè)改革的陣痛，也促進了國內(nèi)外企業(yè)的優(yōu)勢互補，我們應(yīng)認識到，這是一次在全球主導經(jīng)濟體制下的突圍并且已取得了良好的效果，有效 的打破了西方的“中國威脅論”。連通，為了更好的發(fā)展;連通，讓全球化的經(jīng)濟回到真正意義上的軌道。這是中國向世界展示的最有力的姿態(tài)：和平、開放、理解、包容、交流、合作、共贏，中方愿與沿線各國及參與各方一道穩(wěn)步推進示范項目建設(shè)，保障多邊利益，沿著互尊互信的道路，和衷共濟，相向而行，早日爭

取勝利的果實。青年人是早上八九點鐘的太陽，我們更要勤奮學習，堅定信念，為社會主義社會建設(shè)發(fā)光發(fā)熱。

第三篇：“一帶一路”建設(shè)的國家戰(zhàn)略分析

“一帶一路”建設(shè)的國家戰(zhàn)略分析

單位：學員五旅三隊 姓名：劉天林 學號：20152063

摘要:絲綢之路經(jīng)濟帶和 21 世紀海上絲綢之路,簡稱“一帶一路”。“一帶一路”建設(shè),是構(gòu)建中國全方位開放新格局的必然要求,是促進亞歐國家共同發(fā)展繁榮的必然選擇。這一建設(shè)戰(zhàn)略受到亞歐國家積極支持和參與,國內(nèi)相關(guān)省份也紛紛制定實施規(guī)劃方案。但美國、俄羅斯、日本實施的力圖主導地區(qū)事務(wù)的戰(zhàn)略舉措,給“一帶一路”建設(shè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。沿線各國應(yīng)團結(jié)互信、合作共贏,努力打造亞歐利益共同體和命運共同體,共創(chuàng)絲綢之路新輝煌。

關(guān)鍵詞：一帶一路、歐亞、美國、俄羅斯、日本

引言：“一帶一路”建設(shè),是以習近平同志為核心的黨中央主動應(yīng)對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策。這一宏偉戰(zhàn)略已被寫入《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》和2014年的《政府工作報告》,成為國家重要的發(fā)展戰(zhàn)略。

一、“一帶一路”建設(shè)的重大意義 “一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略給古老的絲綢之路賦予了新的時代內(nèi)涵,為中國全面深化改革開放規(guī)劃了美好藍圖,為亞歐區(qū)域合作注入了新活力, 為世界發(fā)展繁榮提供了新路徑。

(一)“一帶一路”建設(shè)是續(xù)寫古絲綢之路輝煌的必由之路

隨著時代發(fā)展, 絲綢之路成為古代中國與他國所有政治經(jīng)濟文化往來通道的統(tǒng)稱。有西漢張騫出使西域的官方通道“西北絲綢之路”;有北向蒙古高原,再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”;有西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”;還有從中國東南沿海出發(fā),穿過南中國海,進入太平洋、印度洋、波斯灣,遠及非洲、歐洲的“海上絲綢之路”等。數(shù)千年來,各國使節(jié)、商隊、游客、學者、工匠、教徒沿著絲綢之路四處活動、川流不息, 沿線民眾互通有無、互學互鑒,逐漸形成了溝通中華文明、印度文明、波斯文明、阿拉伯文明、希臘文明的經(jīng)濟文化交流的友誼之路。古絲綢之路是沿線各國人民共同走出來的。各國人民排除艱難險阻、跨越萬水千山,以極大的毅力和勇氣開辟了這條道路。古絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳。新時代背景下,亞歐國家都面臨著轉(zhuǎn)變發(fā)展模式、增強發(fā)展動力的共同使命和挑戰(zhàn),需要沿線各國共同建設(shè)“一帶一路”,使這條曾經(jīng)創(chuàng)造無數(shù)財富、凝聚各國人民友誼的傳奇之路重現(xiàn)輝煌,成為惠及沿線各國人民的和平之路、合作之路、共贏之路。(二)“一帶一路”建設(shè)是構(gòu)建中國全方位開放新格局的必然要求

習近平主席在和平共處五項原則發(fā)表 60 周年紀念大會上的講話中指出:“中國正在推動落實絲綢之路經(jīng)濟帶、21世紀海上絲綢之路、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國—東盟命運共同體等重大合作倡議, 中國將以此為契機全面推進新一輪對外開放,發(fā)展開放型經(jīng)濟體系,為亞洲和世界發(fā)展帶來新的機遇和空間。”[1] 改革開放特別是實施西部大開發(fā)以來, 西部地區(qū)積極實施趕超戰(zhàn)略,發(fā)展步伐明顯加快,但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響,與東部地區(qū)相比仍有很大差距?！?一帶一路?將構(gòu)筑新一輪對外開放的?一體兩翼?,在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐,助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。”[2]“一帶一路”建設(shè), 有助于西部地區(qū)統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源, 形成橫貫東中西、聯(lián)結(jié)南北方的對外經(jīng)濟走廊,進一步釋放開發(fā)開放和創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

(三)“一帶一路”建設(shè)是促進亞歐國家共同發(fā)展繁榮的必然選擇

中國堅定不移走和平發(fā)展道路, 始終不渝奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略,積極踐行親、誠、惠、容的外交理念,逐步深化同周邊國家互利合作。通過“一帶一路”建設(shè),能夠更好地推動沿線各國人民友好交往,促進不同種族、不同信仰、不同文化傳統(tǒng)的國家之間和諧相處,共同發(fā)展、共同繁榮,給沿線各國人民帶來實實在在的利益和好處。

“一帶一路”是世界上跨度最長的經(jīng)濟大走廊,也是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟合作帶。“?一帶一路?發(fā)端于中國,貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域,東牽亞太經(jīng)濟圈,西系歐洲經(jīng)濟圈,覆蓋約 44 億人口,經(jīng)濟總量約 21 萬億美元,分別占全球的 63%和29%?！盵3]通過 “一帶一路”建設(shè),能夠把中國的發(fā)展與沿線各國的發(fā)展對接起來, 把中國夢與沿線各國人民過上美好生活的夢想對接起來,讓周邊國家從中國的發(fā)展中獲益。

二、“一帶一路”建設(shè)的歷史機遇 “一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略為亞歐國家深化合作勾勒了宏偉藍圖,為促進各國共同發(fā)展繁榮提供了嶄新機遇,絲綢之路意識已在各國落地生根, 許多國家將本國發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略有效對接。(一)“一帶一路”戰(zhàn)略受到亞歐國家積極支持和參與

中亞國家的積極支持和參與。2014 年 5 月,哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在同習近平主席會談時表示:“哈方積極支持和參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè),拉動經(jīng)貿(mào)、交通和邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融等領(lǐng)域合作?！盵4] 南亞國家的積極支持和參與。2014 年 5 月,巴基斯坦總統(tǒng)侯賽因在同習近平主席會談時表示:“巴中經(jīng)濟走廊建設(shè)進展順利,巴方愿為加快實施有關(guān)項目提供便利,希望雙方加強電力合作。中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路倡議重要組成部分?！盵5]6月, 孟加拉國總理哈西娜在同習近平主席會談時表示:“孟方贊同中方提出的?一帶一路?重要倡議。孟中印緬經(jīng)濟走廊對南亞地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展也具有重要意義,孟方愿積極參與?！盵6] 歐盟國家的積極支持和參與。2014 年 3 月,《關(guān)于深化互利共贏的中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》指出: “中歐加強交通運輸關(guān)系潛力巨大,雙方?jīng)Q定共同挖掘中國絲綢之路經(jīng)濟帶倡議與歐盟政策的契合點, 探討在絲綢之路經(jīng)濟帶沿線開展合作的共同倡議?！盵7]

阿拉伯國家的積極支持和參與。2014 年 6 月,《中國—阿拉伯國家合作論壇第六屆部長級會議北京宣言》指出:“阿方歡迎中方關(guān)于建設(shè) ?絲綢之路經(jīng)濟帶? 和?21世紀海上絲綢之路?的倡議,雙方愿進一步擴大中阿雙邊貿(mào)易和相互投資,并重點在以下領(lǐng)域積極開展合作:推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動中阿產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展,特別是深化能源、金融、人力資源領(lǐng)域合作?！盵8](二)中國與“一帶一路”沿線國家合作基礎(chǔ)堅實

中國與上海合作組織成員國之間合作基礎(chǔ)堅實。在上海合作組織框架內(nèi), 各成員國之間加強了相互信任與睦鄰友好,促進了各成員國在政治、經(jīng)貿(mào)、科技、文化、能源、交通、旅游、安全等領(lǐng)域有效合作。中國與東盟之間合作基礎(chǔ)堅實。目前,中國是東盟最大貿(mào)易伙伴,東盟是中國第三大貿(mào)易伙伴,中國與東盟建成了世界上最大的發(fā)展中國家自由貿(mào)易區(qū)。中國與阿拉伯國家之間合作基礎(chǔ)堅實。中國與阿拉伯國家因為絲綢之路相知相交,是建設(shè)“一帶一路”的重要合作伙伴。(三)國內(nèi)相關(guān)省份紛紛制定實施規(guī)劃方案 陜西提出打造絲綢之路經(jīng)濟帶的新起點和橋頭堡。陜西要“以建設(shè)西安國際化大都市為核心,以構(gòu)建歐亞立體大通道為基礎(chǔ),以加強商貿(mào)物流、文化旅游、先進制造、科技教育、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域合作為重點,緊緊抓住機遇、積極主動作為,深化區(qū)域合作、促進互利共贏,努力把陜西打造成為絲綢之路經(jīng)濟帶的交通物流商貿(mào)樞紐、文化科教交流核心區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、高端生產(chǎn)要素聚集區(qū)?！?[9] 新疆提出打造絲綢之路經(jīng)濟帶的主力軍和排頭兵。新疆要充分“發(fā)揮亞歐大陸核心地帶的地緣優(yōu)勢、四大文明交匯的文化優(yōu)勢、富集的資源優(yōu)勢,利用經(jīng)濟社會發(fā)展的黃金時期,加大全方位開放力度,建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟帶的區(qū)域性交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科教中心和醫(yī)療服務(wù)中心, 以及國家大型油氣生產(chǎn)加工和儲備基地”。[10] 甘肅提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金段。甘肅要“著力構(gòu)建蘭州新區(qū)、敦煌國際文化旅游名城和?中國絲綢之路博覽會?三大戰(zhàn)略平臺,重點推進道路互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)對接合作、經(jīng)濟新增長極、人文交流合作、戰(zhàn)略平臺建設(shè)等六大工程,努力把甘肅省建設(shè)成為絲綢之路的黃金通道、向西開放的戰(zhàn)略平臺、經(jīng)貿(mào)物流的區(qū)域中心、產(chǎn)業(yè)合作的示范基地、人文交流的橋梁紐帶”。[11] 廣西提出打造21世紀海上絲綢之路的新門戶和新樞紐。廣西是我國唯一與東盟海陸相連的省區(qū), 海岸線1595 公里,與東盟“一灣連七國”,擁有防城港、欽州、北海等北部灣良港。廣西要深度融入中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè),進一步開拓沿線國家市場,“充分發(fā)揮對東盟合作前沿窗口和橋梁作用,加速成為我國西南、中南地區(qū)面向東盟、走向世界的國際大通道和?海上絲綢之路?的主要節(jié)點和重要平臺”。[12] 除了上述省份踴躍投入“一帶一路”建設(shè)外,絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的青海、寧夏、重慶、四川、云南、河南以及21世紀海上絲綢之路沿線的福建、江蘇、浙江、廣東、山東、海南等省份也都結(jié)合自身特點優(yōu)勢提出了建設(shè)“一帶一路”的規(guī)劃方案。

三、“一帶一路”建設(shè)的主要挑戰(zhàn) 由于 “一帶一路” 沿線地區(qū)具有重要的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢、豐富的自然資源和廣闊的發(fā)展前景,近些年來,美國、俄羅斯、日本紛紛實施了力圖主導該地區(qū)事務(wù)的戰(zhàn)略舉措,給“一帶一路”建設(shè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。

(一)美國實施“新絲綢之路”戰(zhàn)略和主導跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定 1999 年美國國會通過“絲綢之路戰(zhàn)略法案”。2011 年 7月,時任美國國務(wù)卿希拉里在印度參加第二次美印戰(zhàn)略對話期間提出“新絲綢之路”計劃?！?011年10月,美國國務(wù)院向美國駐有關(guān)國家的大使館發(fā)出電報, 要求將美國的中亞、南亞政策統(tǒng)一命名為新絲綢之路戰(zhàn)略,并將其向國際伙伴通報。這標志著新絲綢之路戰(zhàn)略成為了美國的正式官方政策?！盵13]美國的“新絲綢之路”戰(zhàn)略,具有濃厚的意識形態(tài)色彩和明顯的地緣政治、地緣經(jīng)濟意圖。其主要目的是謀求在中亞地區(qū)的長期存在, 控制中亞地區(qū)豐富的油氣資源和礦產(chǎn)資源,建立由美國主導的中亞、南亞新秩序,削弱中國在該地區(qū)的影響力,這就給中國的政治安全、經(jīng)濟安全、軍事安全、非傳統(tǒng)安全帶來嚴峻挑戰(zhàn)?？缣窖蠡锇殛P(guān)系協(xié)議(TPP),是由美國主導、共有 12 個國家參與談判的一項多邊自由貿(mào)易協(xié)議, 協(xié)議的內(nèi)容和標準更多體現(xiàn)美國自由貿(mào)易理念及其戰(zhàn)略利益訴求。TPP 是美國“重返亞太”戰(zhàn)略的重要組成部分,有意設(shè)置高門檻限制中國加入。從短期看,TPP 對中國參與推進亞太地區(qū)經(jīng)濟一體化合作構(gòu)成現(xiàn)實制約, 不利于中國提升在亞太地區(qū)事務(wù)中的影響力和話語權(quán);從中長期看, TPP 的持續(xù)推進, 將使中國與周邊大國關(guān)系趨向復雜,增加中國地緣政治與安全壓力, 甚至可能危及中國長期謀求的和平發(fā)展環(huán)境。

(二)俄羅斯實施“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”戰(zhàn)略和尋求歐亞地區(qū)事務(wù)主導權(quán) 2011 年 10 月, 時任俄總理的普京在其綱領(lǐng)性文章《歐亞地區(qū)新一體化計劃——未來誕生于今日》中提出了建立歐亞聯(lián)盟的構(gòu)想。他倡議由原蘇聯(lián)共和國組成“歐亞聯(lián)盟”,建立一個類似歐盟的超國家聯(lián)合體,在歐洲和亞太地區(qū)間起橋梁作用,成為世界格局中的強大一極,跟美國、歐盟和中國三大中心平起平坐。俄羅斯的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”與中國的“一帶一路”建設(shè)存在許多重疊之處,雖然中國在“一帶一路”建設(shè)中不謀求地區(qū)事務(wù)主導權(quán),不經(jīng)營勢力范圍,但俄羅斯傳統(tǒng)上把中亞地區(qū)視為自己的勢力范圍, 不愿意接納其他國家在這里擴張影響力。因此,如何發(fā)展好中俄全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系, 尋找歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)之間可行的契合點,使之共同成為推進亞歐區(qū)域一體化的重要引擎,這是擺在中俄面前亟待破解的難題。

(三)日本實施“絲綢之路外交”戰(zhàn)略和攪局南海圍堵中國

1997 年, 日本前首相橋本龍?zhí)商岢?“絲綢之路外交”戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略把中亞及高加索八國稱為“絲綢之路地區(qū)”, 并把這一地區(qū)擺在日本外交戰(zhàn)略中的重要位置。2004 年,日本推動設(shè)立了“中亞+日本”對話機制,這標志著日本同中亞國家的交往聯(lián)系開始朝著常態(tài)化、多邊化與全方位方向不斷發(fā)展。日本推行“絲綢之路外交”戰(zhàn)略的主要意圖在于：在毗鄰中國的地區(qū)培養(yǎng)“親日國家”,謀求在中亞和高加索這個世界戰(zhàn)略要地站住腳跟, 形成對中國的戰(zhàn)略遏制;在石油和天然氣資源的開發(fā)和進口方面牽制中國,延緩中國經(jīng)濟發(fā)展速度,同時對上海合作組織發(fā)展也形成牽制。日本將中國的發(fā)展視為其實現(xiàn)政治軍事大國野心的最大絆腳石,企圖搭乘美國“重返亞太”戰(zhàn)略的順風車,將日美同盟的干預(yù)范圍擴大至南海,拉攏與中國存在爭議、對中國存有疑慮的越南、菲律賓、印度等國家共同遏制中國,以實現(xiàn)其主導亞洲事務(wù)、搶奪海洋權(quán)益、圍堵中國發(fā)展的目的。2014 年 6 月 11 日,“日本國會眾議院外務(wù)委員會就南海問題通過一項決議案, 指責中國在西沙群島進行石油鉆探活動加劇緊張局勢, 聲稱日本不會容忍中國單方面以實力謀求領(lǐng)土和海洋權(quán)益,并要求日本政府加強與美國和東南亞國家的合作,共同敦促中國遵守國際法?！盵14]日本是一個典型的麻煩制造者, 其上述行為對海上絲綢之路建設(shè)帶來嚴重威脅和挑戰(zhàn), 破壞了中國與東南亞國家友好合作關(guān)系,影響了南海正常的航運安全,損害了中國在南海的海洋權(quán)益。

(四)國內(nèi)省市爭打絲綢之路牌引發(fā)無序競爭和惡性競爭

國內(nèi)各相關(guān)省市為了在“一帶一路”建設(shè)中搶占發(fā)展先機,紛紛做規(guī)劃、爭地位、要政策,力求得到國家層面的認定與支持,期盼在這一國家戰(zhàn)略布局中爭得一席之地。但目前,“一帶一路”建設(shè)的國家整體規(guī)劃尚未出臺,各省市“自彈自唱”的規(guī)劃中難免出現(xiàn)區(qū)域功能定位趨同、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局重疊、同質(zhì)化無序競爭的弊病。仔細分析各相關(guān)省市的功能定位和規(guī)劃設(shè)計, 就不難發(fā)現(xiàn)許多重復和雷同之處。從各地提出的口號來看,陜西、河南、重慶爭搶絲綢之路經(jīng)濟帶的起點,福建、江蘇、浙江、廣東爭搶 21世紀海上絲綢之路的起點。從各地開通的連接亞歐的國際貨運專列來看,西安、重慶、連云港、鄭州、成都、武漢、義烏等城市相繼開通了類似專列,有“長安號”、“渝新歐”、“新亞歐大陸橋”、“鄭歐”、“蓉歐”、“漢新歐”、“義新歐” 等國際鐵路貨運專列往返于中國與歐洲之間,但這些專列大都面臨著始發(fā)地貨源充足、返回地貨源匱乏的困境,甚至出現(xiàn)“空擔”現(xiàn)象,造成巨大資源浪費。

四、“一帶一路”建設(shè)的實現(xiàn)途徑 “一帶一路”建設(shè)沿線各國要團結(jié)互信、合作共贏,將政治關(guān)系優(yōu)勢、地緣毗鄰優(yōu)勢、經(jīng)濟互補優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實合作優(yōu)勢,努力打造亞歐利益共同體和命運共同體,增進沿線各國人民福祉,共創(chuàng)絲綢之路新輝煌。

(一)中國和中亞南亞國家、俄羅斯、歐盟國家共同建設(shè) “一帶一路”,形成亞歐區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展大格局 中國同中亞、南亞國家是山水相連的友好鄰邦,應(yīng)以創(chuàng)新的合作模式,共同建設(shè)“一帶一路”。堅持世代友好,做和諧和睦的好鄰居;堅定相互支持,做真誠互信的好朋友;加強務(wù)實合作,做互利共贏的好伙伴。中國和俄羅斯要加強在聯(lián)合國、20 國集團、上海合作組織、亞太經(jīng)合組織、金磚國家、東亞峰會、亞信峰會等框架內(nèi)的合作, 推動國際政治經(jīng)濟秩序朝著更加公正合理的方向發(fā)展。雙方要積極尋找絲綢之路經(jīng)濟帶項目和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟之間可行的契合點,推進油氣、核能、電力、高鐵、航空、通信、金融等領(lǐng)域合作,加強全方位基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通建設(shè)。中國和歐盟國家“要從戰(zhàn)略高度看待中歐關(guān)系,將中歐兩大力量、兩大市場、兩大文明結(jié)合起來,共同打造中歐和平、增長、改革、文明四大伙伴關(guān)系,為中歐合作注入新動力,為世界發(fā)展繁榮作出更大貢獻?！盵15]中國和歐盟國家要做和平伙伴,帶頭走和平發(fā)展道路;做增長伙伴,相互提供發(fā)展機遇;做改革伙伴,相互借鑒、相互支持;做文明伙伴,為彼此進步提供更多營養(yǎng)。

(二)中國和東盟國家共同建設(shè) “一帶一路”, 打造中國—東盟命運共同體

中國和東盟國家要使雙方成為興衰相伴、安危與共、同舟共濟的好鄰居、好朋友、好伙伴。一是堅持講信修睦。雙方應(yīng)真誠相待、友好相處,不斷鞏固政治和戰(zhàn)略互信,在對方重大關(guān)切問題上相互支持。二是堅持合作共贏。雙方應(yīng)樹立雙贏、多贏、共贏的新理念,進一步提高中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作水平, 努力發(fā)展好中國—東盟海洋合作伙伴關(guān)系。三是堅持守望相助。雙方應(yīng)樹立綜合安全、共同安全、合作安全、可持續(xù)安全的新理念,對中國和一些東南亞國家在領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益方面存在的分歧和爭議,堅持通過對話協(xié)商以和平方式解決。四是堅持心心相印。雙方要促進青年、智庫、議會、非政府組織、新聞媒體等的友好交流,夯實雙方合作的民意基礎(chǔ),增進人民了解和友誼。(三)中國和阿拉伯國家共同建設(shè)“一帶一路”,不斷深化中阿戰(zhàn)略合作關(guān)系

目前, 中阿都面臨著實現(xiàn)民族振興的共同使命和挑戰(zhàn),需要雙方以“一帶一路”倡議為引領(lǐng),規(guī)劃中阿關(guān)系未來發(fā)展,不斷深化全面合作。一是要堅持共商、共建、共享原則?！肮采?就是集思廣益,好事大家商量著辦,使?一帶一路?建設(shè)兼顧雙方利益和關(guān)切,體現(xiàn)雙方智慧和創(chuàng)意。共建,就是各施所長,各盡所能,把雙方優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮出來,聚沙成塔,積水成淵,持之以恒加以推進。共享,就是讓建設(shè)成果更多更公平惠及中阿人民, 打造中阿利益共同體和命運共同體?！盵16]二是要做好頂層設(shè)計。要以能源合作為主軸,以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼,以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域為突破口,促進資源要素在中阿之間有序流動和優(yōu)化配置。三是要深化合作論壇建設(shè)。依托合作論壇支點,增進中阿傳統(tǒng)友誼,加強政策溝通,深化務(wù)實合作,不斷開拓創(chuàng)新。(四)中國國內(nèi)各地區(qū)各部門共同建設(shè)“一帶一路”,形成全方位開放新格局

“一帶一路”建設(shè)是一項宏偉的國家戰(zhàn)略,需要各地區(qū)各部門共同建設(shè)、共同發(fā)展、共同繁榮。一是要加強頂層設(shè)計。國家相關(guān)領(lǐng)導部門要盡快制定整體規(guī)劃和具體實施藍圖,明晰沿線各省區(qū)市的功能定位、產(chǎn)業(yè)布局、資源整合等重大事項,加快形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合、資源互補共享的良好發(fā)展格局。二是要加強道路互聯(lián)互通。內(nèi)陸城市要增開國際客貨運航線,發(fā)展多式聯(lián)運,形成橫貫東中西、聯(lián)結(jié)南北方的對外經(jīng)濟走廊, 同時要加快同周邊國家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。三是要加強產(chǎn)業(yè)對接合作。西部地區(qū)要抓住全球產(chǎn)業(yè)重新布局機遇, 把擴大向西開放與承接東中部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移結(jié)合起來,同時要堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合,推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)與國外產(chǎn)業(yè)對接合作。綜上所述, 中國夢與世界夢始終相通。曾經(jīng)駝鈴聲聲、舟楫絡(luò)繹的絲綢之路,正在重現(xiàn)活力、大放光彩。“一帶一路”建設(shè)沿線各國人民只要團結(jié)互信、互利共贏,共同建設(shè)、共同發(fā)展,就一定能夠共圓絲綢之路新夢想。

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第四篇：“一帶一路”戰(zhàn)略下廣西經(jīng)濟發(fā)展建議

“一帶一路”戰(zhàn)略下廣西經(jīng)濟發(fā)展建議

[提要] 21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟帶作為我國重要的國家發(fā)展戰(zhàn)略，分別從海路和陸路兩個方面構(gòu)建我國對外開放新格局，是我國今后20年的戰(zhàn)略性政策。廣西作為南方絲綢之路與海上絲綢之路交匯點，其重要性日益凸顯。那么，廣西究竟該如何抓住此次機遇呢？本文從廣西自身優(yōu)勢，以及當前面臨的形勢等方面對其進行分析，并對其發(fā)展提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：一帶一路；廣西；經(jīng)濟發(fā)展

中圖分類號：F29 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年8月26日

“一帶一路”戰(zhàn)略是我國中央政府當前大力提倡的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，涉及國內(nèi)外政治經(jīng)濟文化等多方面。此政策被一些人稱為中國版“馬歇爾計劃”，其重要性可見一斑。預(yù)計如果該戰(zhàn)略順利實施的話，將會給中國帶來20年以上的政策紅利。廣西作為毗鄰東南亞的邊境省份，歷來就有對外貿(mào)易的傳統(tǒng)，又是我國唯一既在“一帶”又在“一路”上的省份，其究竟有著哪些優(yōu)勢和劣勢，又面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)呢？廣西該如何利用自身特點，乘國家政策之東風發(fā)展經(jīng)濟呢？這些都是值得我們探究的問題。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略涵意

“一帶一路”戰(zhàn)略即“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合稱。新絲綢之路經(jīng)濟帶分為兩條：西北絲綢之路和西南絲綢之路，前者經(jīng)陜西、甘肅、寧夏、新疆等省份進入中亞、中東以及歐洲，后者從四川、云南出境，經(jīng)緬甸、泰國進入印度、中東等地。而21世紀海上絲綢之路則覆蓋我國所有沿海省市，經(jīng)一些港口出發(fā)后抵達亞澳非歐地區(qū)?！耙粠б宦贰毖鼐€大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)展需求旺盛，經(jīng)濟總量約占全球的三成，潛力巨大?！耙粠б宦贰背h內(nèi)涵豐富，涉及貿(mào)易、資金、基建、人文、對外政策等方面，同時其涉及的廣度和深度在我國歷史上都是前所未有的，意義極其重大，對國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展與格局都將產(chǎn)生深遠影響。

二、廣西自身條件分析

（一）廣西經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢

1、區(qū)位優(yōu)勢。對外，毗鄰東南亞使其能夠借助中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)這一平臺實現(xiàn)與東盟國家的良好合作，在“一帶一路”大戰(zhàn)略中有近水樓臺先得月的優(yōu)勢。廣西還構(gòu)建了大湄公河次區(qū)域合作、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)和南寧-新加坡經(jīng)濟走廊這三大平臺，并承辦了一年一度的中國-東盟博覽會，進一步深化了與東盟的合作；對內(nèi)，廣西處于東、中、西部交匯區(qū)，是連接華南發(fā)達地區(qū)與西部地區(qū)的重要通道，向東可以承接來自粵港澳的資金、技術(shù)，向西可以引借云貴川的自然資源與人力資源，有著得天獨厚的地理優(yōu)勢。

2、政策優(yōu)勢。廣西本來就是國家開發(fā)政策密集區(qū)，既有西部大開發(fā)政策，又有沿邊地區(qū)開放政策，既有中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)試點政策，又有北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)政策，現(xiàn)在再加上“一帶一路”戰(zhàn)略，已成國家對外開放政策的密集區(qū)，在我國現(xiàn)有的國情下，政策優(yōu)勢能為廣西的發(fā)展提供夢寐以求的東風。

3、交通優(yōu)勢。廣西經(jīng)過多年的建設(shè)，已基本形成海陸空三位聯(lián)動的便捷交通。陸運方面，廣西高速鐵路、高速公路發(fā)展都居全國前列，并與東南亞實現(xiàn)多路聯(lián)動；海運方面，隨著廣西玉鐵鐵路開通，北部灣四大港口實現(xiàn)了與廣西鐵路網(wǎng)全網(wǎng)互通。其中，防城、欽州、北海這三港合組為北部灣港，借助規(guī)模優(yōu)勢與集聚效應(yīng)，希冀將其建設(shè)為西南出海最便捷通道，能與廣州、泉州、杭州等港一較高下；空運方面，廣西現(xiàn)有7座民用機場，能與東盟各國實現(xiàn)良好溝通。

4、人文優(yōu)勢。廣西各族人民與部分東盟國家人民在血緣、語言、生活習俗方面有著千絲萬縷的聯(lián)系，如京族與越南民眾，傣族與泰國民眾，很多都是有親戚關(guān)系的，有利于與這些地區(qū)人民打交道。且廣西擁有眾多居住于“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及國家的華僑，目前，擁有廣西籍的海外華僑華人有700多萬人，這是一座人文資源的富礦，可以善加利用，打好“僑牌”。

5、人力資本優(yōu)勢。廣西地區(qū)由于經(jīng)濟發(fā)展原因，人力成本相較于沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)低廉很多，但同時相對于東盟一些國家的勞動力來說在受教育程度、敬業(yè)程度上有優(yōu)勢，這對于廣西引進外資、承接來自發(fā)達國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移都有著很強的促進作用。

（二）廣西經(jīng)濟發(fā)展存在的問題

1、經(jīng)濟發(fā)展水平較低。2014年，廣西全區(qū)GDP僅為1.6萬億元，排全國第18位，人均GDP不到全國平均水平的3/4，全區(qū)還有接近1/5的人口尚未脫貧，扶貧任務(wù)艱巨。并且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，工業(yè)化城鎮(zhèn)化水平還比較低，2014年廣西城鎮(zhèn)化率為45.2%，比全國的54.1%低8.9個百分點。這些都會對廣西的“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生負面影響。

2、教育及科研基礎(chǔ)較薄弱。與經(jīng)濟發(fā)展水平相關(guān)聯(lián)的是教育水平。2014年，廣西受過高等教育的人口為307.14萬人，占總?cè)丝诘?.53%，比全國低3個百分點；高技能人才占技能勞動者比例為18%，比全國低近10個百分點；每萬勞動力中從事研發(fā)工作的廣西為11.7人，只有全國平均水平的1/3。任何經(jīng)濟發(fā)展都離不開“人”這個因素，勞動力素質(zhì)的提升才是地區(qū)發(fā)展最核心的競爭力，廣西在此方面急需加強。

3、市場經(jīng)濟與外向型經(jīng)濟發(fā)展程度較低。與沿海發(fā)達地區(qū)相比，廣西市場化改革進程較為緩慢，政府職能轉(zhuǎn)變還沒到位，不能充分發(fā)揮市場經(jīng)濟的主體作用。從民營經(jīng)濟的發(fā)達程度就可以看出一個地方的市場化程度。目前，廣西民營經(jīng)濟占比剛過一半，比全國平均水平低了20個百分點。另外，廣西無論干部還是群眾，思想開放程度都比較低，走出去的意識還比較淡薄，這非常不利于國際化競爭。

4、海洋經(jīng)濟欠發(fā)達。廣西雖然擁有漫長的海岸線和三個良港，但是海洋經(jīng)濟卻并不發(fā)達，2014年廣西全區(qū)海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值僅為968億元，這與廣西的臨海省份地位十分不相稱。與此同時，廣西無論是陸路還是海路的優(yōu)勢發(fā)揮都有賴于海洋工程、造船等方面實力的支撐，然而與上海、廣東等地相比，廣西的海洋工業(yè)技術(shù)較弱，生產(chǎn)率較低，嚴重阻礙了廣西在“一帶一路”戰(zhàn)略中優(yōu)勢的發(fā)揮。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略對廣西經(jīng)濟發(fā)展的影響

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機遇

1、“一帶一路”戰(zhàn)略及加快沿邊地區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略帶來的機遇?，F(xiàn)今國家推行建設(shè)海上絲綢之路，對沿邊地區(qū)開發(fā)開放作出全面部署，廣西的定位為中國-東盟戰(zhàn)略合作新高地，并且是我國西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，這些都為廣西加快沿海港口建設(shè)、推進北部灣經(jīng)濟區(qū)全面開放開發(fā)和廣西與東盟合作經(jīng)濟帶來新的機遇。

2、中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展為其創(chuàng)造了堅實的基礎(chǔ)。一個地區(qū)的發(fā)展離不開其所依托的宏觀環(huán)境，對于廣西而言中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展就是其宏觀經(jīng)濟環(huán)境。世界第二的GDP總量，世界第一的進出口總額，世界第一的資金儲備量，這些都為廣西的發(fā)展提供了一個良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境，可以提供充足的資金供各方面建設(shè)。

3、珠江地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的新機遇。隨著珠江地區(qū)勞動力成本上升，產(chǎn)業(yè)升級，根據(jù)雁行理論，其必然會向附近欠地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，廣西因距離、人力成本等優(yōu)勢存在，勢必為其轉(zhuǎn)移的理想目的地。2014年7月，國家通過實施珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃，將其定位為“西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的增長極”。這將極大地加快珠江流域經(jīng)濟一體化進程，有利于粵港澳產(chǎn)業(yè)向廣西轉(zhuǎn)移。

（二）“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的挑戰(zhàn)

1、各省競相參與建設(shè)“一帶一路”所帶來的挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰蹦依烁魇〖壍貐^(qū)，其中海上絲綢之路包括了我國沿海所有的省份。與廣東、浙江、江蘇、福建相比，廣西無論是經(jīng)濟實力、科技實力、產(chǎn)業(yè)實力、金融實力還是市場化程度、國際化程度、人們思想開放程度，都差一大截。更重要的是，以上各省與東盟經(jīng)濟有很強的互補性，這一點是廣西最難具備的，對廣西發(fā)揮在海上絲綢之路建設(shè)中的作用影響很大。

2、中國與越南的關(guān)系錯綜復雜。廣西與越南山水相連，中越關(guān)系直接影響到廣西的對外開放政策與格局。可以這樣說，只要中越關(guān)系一天不穩(wěn)定，廣西在國家政策方面就永遠也比不過云南，因為國家是絕不會在有戰(zhàn)爭危險的地區(qū)進行過多的建設(shè)的。

3、長江經(jīng)濟帶建設(shè)帶來的挑戰(zhàn)。2014年9月，長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略批準實施，這是我國面向新世紀建設(shè)“π”型經(jīng)濟大格局中的重要一環(huán)。長江經(jīng)濟帶覆蓋11個省份，西南地區(qū)的云、貴、川、渝和中南地區(qū)的湘、鄂、贛等省份直接參與到長江經(jīng)濟帶建設(shè)中去，享受政策優(yōu)惠。這將給廣西發(fā)揮“一帶一路”對外開放戰(zhàn)略中的區(qū)位優(yōu)勢帶來強有力的挑戰(zhàn)。

四、廣西經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展建議

（一）加強與粵港澳地區(qū)合作，積極迎接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。廣西應(yīng)當利用與粵港澳地區(qū)毗鄰的優(yōu)勢，積極承接產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，當然不包括那些效益低下、污染嚴重的企業(yè)。帶動廣西產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢資源的充分利用，并以此來促進華南、西南兩大經(jīng)濟板塊之間的對接互動，加強東西部區(qū)域之間的合作。

（二）加強國際合作，深化合作載體。充分利用中國-東盟博覽會這一平臺的影響力，加強經(jīng)濟開放性。與此同時，加強大湄公河次區(qū)域合作，積極建設(shè)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中越跨境經(jīng)濟合作區(qū)等一系列產(chǎn)業(yè)園區(qū)。深化南寧-新加坡經(jīng)濟走廊、文萊-廣西經(jīng)濟走廊的聯(lián)系度。

（三）加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充足的資本是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的先行條件。廣西應(yīng)該利用國家政策扶持，對港口、鐵路、海洋工業(yè)等進行投資，同時通過引進粵港澳資金，彌補政府資金的不足，加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)揮海陸兼?zhèn)涞膬?yōu)勢。

（四）科教興區(qū)，以人為本。通過對廣西劣勢的分析可知廣西在人才培養(yǎng)和引進方面存在著不足。因此，應(yīng)當大力發(fā)展教育，尤其是大、中專等職業(yè)教育，提高勞動力素質(zhì)；同時，對科研進行投資，在培養(yǎng)本地科研人才的同時積極引進外來人才，為廣西的發(fā)展提供最根本的動力，做到以人為本，人才強省。

（五）加強市場經(jīng)濟建設(shè)。市場經(jīng)濟是任何國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主流，廣西應(yīng)當建立以市場為主導的經(jīng)濟體系，促進廣西民營經(jīng)濟中企業(yè)家才能的發(fā)揮。同時，地方政府要勇于改革放權(quán)，由指導型政府轉(zhuǎn)向服務(wù)型政府，擺脫條條框框，給予民營經(jīng)濟更多的優(yōu)惠政策，使其成為地方經(jīng)濟發(fā)展的第一推動力。

（六）發(fā)揮人文優(yōu)勢。在對廣西進行優(yōu)勢分析中有一條是廣西與東盟各國的民族聯(lián)系比較密切，同時僑胞較多，廣西有必要強化這些優(yōu)勢，積極促進區(qū)內(nèi)民眾與東南亞各國人民之間的友好往來，同時吸引僑胞回國投資、旅游等，為“一帶一路”戰(zhàn)略的實施和廣西優(yōu)勢的強化奠定民意和社會基礎(chǔ)。

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第五篇：“一帶一路”戰(zhàn)略下的礦業(yè)機遇

“一帶一路”戰(zhàn)略下的礦業(yè)機遇

在全球經(jīng)濟復蘇乏力的大背景下，作為一個負責任的大國，中國提出“一帶一路”的大戰(zhàn)略，無疑為帶動全球經(jīng)濟增長確立了一個大方向。

“一帶一路”的思想有著深刻的歷史源頭及意義。2013年9月和10月，總書記在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，還是應(yīng)對危機、加快調(diào)整，許多沿線國家都同我國有著共同利益。

歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。

3月28日，國家發(fā)展和改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱《愿景與行動》）。該文件提出，要拓展相互投資領(lǐng)域，加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

有觀點認為，在全球礦業(yè)持續(xù)低迷的大背景下，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施將給礦業(yè)帶來無限的發(fā)展機遇。

能源商機與政策機遇

“一帶一路”規(guī)劃背景在于世界經(jīng)濟復蘇乏力，中國周邊地區(qū)需要新的經(jīng)濟引擎來帶動經(jīng)濟繁榮，世界能源新格局變化提供了能源合作的契機——亞洲新興經(jīng)濟體崛起帶動該區(qū)能源消費量增長，美國因能源獨立降低對中東能源依賴令后者亟需尋求新買家，加上烏克蘭危機把俄羅斯能源戰(zhàn)略推向亞洲，世界能源市場重心逐漸東移，中國成為能源地緣政治的中心，能源企業(yè)更是合作的主力軍。

業(yè)內(nèi)人士分析，“一帶一路”在能源領(lǐng)域的互聯(lián)互通主要體現(xiàn)在如下4個方面：

基建：“一帶一路”能源合作基建先行。整個“一帶一路”文件的基調(diào)是基建先行，能源互聯(lián)互通合作也是如此，由油氣管網(wǎng)和電力走廊等能源通道展開?！对妇芭c行動》提到，“加強能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設(shè)，積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作”。

目前，中國正在籌劃和建設(shè)多條能源通道，包括中亞4條能源管線、海上絲路能源樞紐、中俄油氣管線合作、中巴能源走廊、中緬能源通道和周邊地區(qū)電網(wǎng)等?！耙粠б宦贰蹦茉春献鳛檫@些項目帶來了推動力，并且成為其支點。尤其是中俄、中亞的天然氣管線合作和海上絲綢之路的能源樞紐，都是中國將其能源合作在“一帶一路”輻射出去的重要起點，與周邊地區(qū)的豐富能源資源毗鄰更是中國的優(yōu)勢之一。

產(chǎn)業(yè)方面：借低油價加強“一帶一路”沿線油氣投資與整合?！对妇芭c行動》表示，需“加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作”，“推進能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作”等。

將持續(xù)一段時間的低油價正好為中國油氣企業(yè)帶來“一帶一路”油氣資源投資、并購和整合的契機。油價下跌令“一帶一路”沿線地區(qū)的油田市值下跌，一些油氣產(chǎn)業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)，需要向外尋求合作機會或低價出售資產(chǎn)。

中國企業(yè)可以借助低油價，在“一帶一路”沿線并購油氣區(qū)塊，建造分屬上中下游領(lǐng)域的能源開發(fā)中心、加工煉化中心和市場中心，將其整合在一起，并可以以“一帶一路”重要地區(qū)新疆油氣改革板塊為試點。與此同時，“一帶一路”也將促進中國拓展在沿線地區(qū)的可再生能源產(chǎn)業(yè)市場份額。

不過，石油開采畢竟屬于高技術(shù)和高風險行業(yè)，管理、資金、技術(shù)等進入門檻比較高，要求投資者有非常強的專業(yè)能力和抗風險能力，因此需做好投資風險、地緣政治風險、安全風險等風險評估。

金融方面：建立“一帶一路”能源金融體系。“一帶一路”能源合作涉及大量投資項目，需要大量戰(zhàn)略資金，有必要建立成熟的能源金融體系來運作。因此，亞投行和“一帶一路”在一定程度上是相輔相成的：加入亞投行的國家大部分都在“一帶一路”沿線上；亞投行將提供“一帶一路”所需要的大量資金，推動沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進中國與沿線國家的戰(zhàn)略互惠。

中國需要關(guān)注“一帶一路”能源金融衍生品的發(fā)展，包括油氣現(xiàn)貨、期貨、金融產(chǎn)品合約、綠色金融等，如籌備多年正擇機上市的原油期貨；建立有影響力的能源基準價格，提高能源貿(mào)易本幣結(jié)算規(guī)模，例如在天然氣貿(mào)易中用人民幣結(jié)算，推進人民幣國際化進程。中國在“一帶一路”沿線地區(qū)的管道、電網(wǎng)、樞紐等基建網(wǎng)絡(luò)已逐步成形，為能源交易樞紐創(chuàng)造了有利條件，能促進亞洲定價中心的發(fā)展。

制度方面：“一帶一路”能源合作由雙邊走向多邊，創(chuàng)造新秩序?！耙粠б宦贰蹦茉椿ヂ?lián)互通的基礎(chǔ)是中國周邊區(qū)域合作，跨國基建把各國連在一起，也意味著中國對外能源合作將由單邊走向多邊。這是國際關(guān)系里“制度現(xiàn)實主義”的一環(huán)：一方面，中國需借鑒能源憲章等國際機構(gòu)，制定好多邊治理的游戲制度，另一方面，中國將傳達絲路本身合作開放的互利共贏精神。

亞投行推出以來，包括英國、俄羅斯、土耳其、沙特、韓國等歐亞中東各國先后表示加入，引起了全球各界的強烈關(guān)注。對于美國而言，盟國不顧美國壓力加入中國主持的亞投行無疑是一種挑戰(zhàn)。除了對其組織結(jié)構(gòu)和作用定位上的疑慮，美方更擔心的是中國經(jīng)濟影響力增強、左右全球貿(mào)易規(guī)則。短期而言，美國在亞太的經(jīng)濟布局將受到中國的壓力；長期來看，這將成為中國所推動的新國際制度的重要組成部分，雙方在未來還將有更加激烈的博弈。中國需要評估其他勢力的反作用力，并思考如何對外推送其正能量和軟實力。

鋼鐵業(yè)將借力擺脫陰霾

有分析認為，“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)投資大，能源、高鐵、核電等裝備制造會帶來大量鋼鐵需求。在“一帶一路”沿線64個國家中，鋼材凈進口國占70%以上，是我國鋼材出口的重要目標市場；即使是凈出口國和進出口平衡國，也會由于品種調(diào)劑和貿(mào)易因素進口一些鋼材，也是我國鋼材出口的目標市場或潛在市場。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國粗鋼產(chǎn)能過剩2億噸左右，“一帶一路”可推動鋼廠“走出去”，在外建廠緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的局面，還可利用國外部分地區(qū)優(yōu)越的礦產(chǎn)資源，減少成本。另一方面，“一帶一路”也可促進產(chǎn)量轉(zhuǎn)移，加強跟亞洲、歐洲、非洲等國家的合作，促進鋼材的出口，從而緩解國內(nèi)供需矛盾。

專家表示，“一帶一路”帶動的基建項目投資，將大大拉動鋼材需求，刺激鋼廠往西部、沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，改善國內(nèi)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，利于鋼鐵業(yè)的長期發(fā)展。

在鐵路建設(shè)方面，突破國家界限的“歐亞鐵路網(wǎng)計劃”將刺激鐵路建設(shè)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前“一帶一路”中有意向的鐵路工程已達到0.5萬千米，和歐亞鐵路網(wǎng)的8.1萬千米規(guī)劃目標相比，還有巨大空間。按照重軌、中軌、輕軌的重量估算來看，目前的鐵路工程拉動軌道用鋼27萬噸，占2014年全國鐵道用鋼產(chǎn)量的4.8%，若歐亞鐵路網(wǎng)建成，則至少達到469.8萬噸。

今年“兩會”明確，2015年鐵路投資規(guī)模將達到8000億元，按照1萬元拉動0.32噸鋼材計算，預(yù)計將拉動2560萬噸鋼材需求量，同時供電站、公路等基建也將拉動鋼鐵需求。

以新疆為例，2014年底，“一帶一路”互聯(lián)互通的“中巴經(jīng)濟走廊”公路項目向包括中國在內(nèi)的企業(yè)正式啟動招標，將涉及公路、鐵路、油氣和光纜通道的建設(shè)，計劃2030年完成，預(yù)計總投資456億美元，拉動鋼材需求170萬噸，約占新疆鋼材總產(chǎn)量的14%。

來自中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，全國粗鋼、生鐵產(chǎn)量和去年同期相比分別出現(xiàn)了1.50、0.02個百分點的下降，但鋼材產(chǎn)量卻出現(xiàn)了2.13個百分點的增長。粗鋼、生鐵的日均產(chǎn)量延續(xù)了2014年12月份以來的觸底反彈趨勢，繼續(xù)溫和上行；而鋼材日均產(chǎn)量則陡然反轉(zhuǎn)，從2014年12月的相對高位斷崖式下跌10.09個百分點，和粗鋼、生鐵日均產(chǎn)量的上行趨勢背道而馳。

有分析稱，“一帶一路”會分擔我國部分鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，但終究只是一項長期戰(zhàn)略。若想借助該發(fā)展戰(zhàn)略使中國鋼鐵立足海外，首先還需提升自身的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)品的高端化。

業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材需求下滑是后工業(yè)化時代發(fā)展的必然趨勢，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鋼鐵業(yè)的增長空間有限。我國鋼企正在由只生產(chǎn)轉(zhuǎn)向服務(wù)性生產(chǎn)，這將成為我國鋼市的增長點。

綜合來看，“一帶一路”對鋼鐵業(yè)來說利好多多。未來隨著國內(nèi)經(jīng)濟逐漸回暖和基建投資的拉動，鋼鐵行業(yè)也將逐步擺脫陰霾。

有色金屬將添新動力

新常態(tài)下中國經(jīng)濟下行壓力依然較大，工信部原材料工業(yè)司預(yù)計，2015年10種有色金屬生產(chǎn)、消費、投資將進一步緩慢增長，產(chǎn)品價格將延續(xù)弱勢震蕩態(tài)勢，企業(yè)經(jīng)營難度依然很大。

以電解鋁為例，現(xiàn)有3500萬噸電解鋁產(chǎn)能中應(yīng)淘汰的落后產(chǎn)能已不多，但企業(yè)關(guān)停過程中涉及地方稅收、人員安置、債務(wù)化解、上下游產(chǎn)業(yè)等一系列問題，產(chǎn)能退出渠道不暢，電解鋁產(chǎn)能過剩壓力仍較大。

由于電力體制原因，煤炭價格下跌帶來的發(fā)電成本下降難以傳導到用戶，采用網(wǎng)電的國有電解鋁、海綿鈦等企業(yè)虧損嚴重。銀行對企業(yè)信貸普遍收緊，企業(yè)轉(zhuǎn)而向影子銀行獲得高息貸款。2014年，規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)財務(wù)費用增長高達20%。

另外，國企改革步伐較慢，企業(yè)發(fā)展活力亟需增強。2014年，有色金屬國有及國有控股企業(yè)利潤占全行業(yè)的6.5％，虧損額占全行業(yè)的67％；國有骨干企業(yè)虧損額占鋁行業(yè)凈虧損額的90％以上。

專家建議，有色金屬行業(yè)要借助“一帶一路”戰(zhàn)略加快“走出去”，瞄準“低品位”礦山開發(fā)、擴大有色金屬應(yīng)用等技術(shù)需求攻關(guān)，打破資源環(huán)境約束瓶頸；同時，還要努力實現(xiàn)跨行業(yè)的融合，同產(chǎn)業(yè)資本與金融資本耦合，重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。

當前，有色金屬行業(yè)面臨著突出的“雙擠壓、三約束”局面?！半p擠壓”即價格上不去、成本下不來的雙重壓力，“三約束”包括產(chǎn)能過剩的約束、技術(shù)水平的約束和生態(tài)環(huán)保的約束。

中國有色工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)市場銅、鋁、鉛價格分別同比下降7.8%、6.9%、2.7%，鋁價相當于回到20多年前。2015年國際大宗商品價格仍將持續(xù)低迷，國內(nèi)PPI連續(xù)36個月持續(xù)下降，有色金屬產(chǎn)品價格遇到天花板。同時，資金、勞動力和資源環(huán)境成本都在剛性提高，成本的“地板”在不斷抬高，一些企業(yè)還可能遇到資金鏈斷裂。

在連續(xù)多年的快速增長后，有色金屬行業(yè)目前已進入平穩(wěn)運行狀態(tài)。2014年，規(guī)模以上有色金屬企業(yè)工業(yè)增加值增長11.2%，比全國工業(yè)增幅高2.9個百分點，增幅同比下降2個百分點。有色金屬行業(yè)投資增幅連續(xù)10多年大幅高于全國平均水平的趨勢已經(jīng)結(jié)束。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會預(yù)計，今年有色金屬工業(yè)生產(chǎn)、消費、投資將保持6%左右的增長速度。

化解產(chǎn)能過剩仍是今年有色金屬行業(yè)的工作重點。資料顯示，2013年以來，全國電解鋁已停產(chǎn)和減產(chǎn)產(chǎn)能338萬噸，但目前運行產(chǎn)能仍有約3200萬噸，而且還有部分新產(chǎn)能釋放，過剩壓力很大。除了冶煉產(chǎn)能之外，普通銅鋁加工也已出現(xiàn)過剩。

專家表示，化解產(chǎn)能過剩要在前幾年淘汰一批、整合一批的基礎(chǔ)上，加快消化一批、轉(zhuǎn)移一批。一方面要堅持不懈抓擴大應(yīng)用，繼續(xù)推進“以鋁代鋼”、“以鋁節(jié)銅”以及建筑領(lǐng)域“以鋁節(jié)木”；另一方面，繼續(xù)推動產(chǎn)能向國內(nèi)資源、能源富集地區(qū)轉(zhuǎn)移。同時，借助實施“一帶一路”戰(zhàn)略，同有關(guān)國家加強產(chǎn)能合作、資源合作，加快有色金屬“走出去”步伐。

從近期的市場反應(yīng)看，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)舉措不斷推出，銅的翻身似乎見到了曙光。

數(shù)據(jù)顯示，2015年初國內(nèi)外銅市最大跌幅紛紛逼近15%，但從1月底開始，銅價大幅反彈。到目前為止，銅價反彈幅度達到10%，其中，LME銅價回到接近6000美元，國內(nèi)銅價也回到接近4.3萬元人民幣。

究其原因，需求方面，下游行業(yè)的不佳表現(xiàn)是主導因素。有數(shù)據(jù)顯示，2015年伊始，空調(diào)、電纜兩大銅下游消費行業(yè)同比降幅巨大。然而，歷史總是值得借鑒的。與過去兩年一樣，經(jīng)濟的疲軟以及銅基本面的過剩總是年初銅價大幅下跌的主要原因。但隨著政府穩(wěn)增長的政策陸續(xù)出臺以及 “一帶一路”戰(zhàn)略舉措的明確，銅價將迎來復蘇。

目前，中國是全球最大的金屬消費國，銅需求量超過800萬噸/年，這一數(shù)據(jù)占據(jù)了全球銅消費總量的將近一半。與鐵礦石相同，中國銅的對外依存度很高，一半要靠進口。但中國并不具備全球性的交易產(chǎn)品、交易市場以及交割庫，這也直接導致我們在定價權(quán)方面非常被動。業(yè)內(nèi)人士表示，大宗商品交割庫的設(shè)立對中國大宗商品市場的發(fā)展以及爭取大宗商品定價權(quán)極其重要。

于內(nèi)而言，交割庫的設(shè)立將給中國大宗商品消費提供更安全的保障。當全球范圍內(nèi)大宗商品供應(yīng)過剩時，企業(yè)會盡可能地選擇運往位于中國的倉庫；國內(nèi)需求短缺時，也可就近從中國的倉庫進貨。如此一來，很多金屬的交易成本會大大降低。

對外來說，2015年“一帶一路”戰(zhàn)略的實施勢必將帶動基建產(chǎn)能的對外輸出，其中，電力、鐵路等設(shè)施的鋪設(shè)將帶來大量的銅需求。而屬于中國自有的大宗商品交易所及交割庫將大大降低出口成本，縮短沿線國家與我國的時間和距離。

一旦打造出諸如LME的銅類交易所，圍繞銅展開的現(xiàn)貨交易、銀行質(zhì)押融資和保險配置服務(wù)都會發(fā)展起來，市場的繁榮也將有利于國際定價權(quán)的爭奪，進一步提升“中國銅”在全球商品定價體系中的地位。

有專家預(yù)計，受惠于“一帶一路”電力投資利好消息的釋放，銅、鋁作為輸電線路的主要耗材也將大量增加，有色金屬行業(yè)無疑將迎來一場新的機遇期。

黃金行業(yè)將獲重大機遇

我國黃金市場正在逐步開放，黃金產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛?！耙粠б宦贰毖鼐€國家黃金資源豐富、需求旺盛，具備良好的合作基礎(chǔ)。有專家提出，應(yīng)建立黃金合作發(fā)展機制，并將其納入國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃。此舉能夠加強黃金市場投融資和貿(mào)易合作，推動區(qū)域黃金產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

有消息稱，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施將給國內(nèi)黃金市場帶來重大機會，黃金交易有可能成為中國與沿線國家商貿(mào)交易的重要契合點。自去年9月18日上海黃金交易所黃金國際板啟動以來，交易運行平穩(wěn)，交割路徑暢通，資金劃付結(jié)算便捷，進口轉(zhuǎn)口機制順暢。截至目前，該板已吸收了近60家國際會員，其中不少來自“一帶一路”沿線國家。

中國近幾年逐步發(fā)展成為黃金的供給大國及需求大國?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施，連接了國內(nèi)和國外的黃金供需市場。從地理位置上可以發(fā)現(xiàn)，處于戰(zhàn)略實施范圍內(nèi)的各大省市坐擁眾多金礦，中國黃金、山東黃金、紫金礦業(yè)、招金集團、湖南黃金、云南黃金、中礦集團、西部黃金、靈寶黃金等國內(nèi)重要黃金企業(yè)大部分深深扎根于該戰(zhàn)略區(qū)域范圍內(nèi)。

國外亦是如此。印度、泰國等“一帶一路”沿線亞洲國家將是全球黃金市場的重要需求方。近幾年，隨著黃金避險需求的不斷提升，各國央行已經(jīng)由黃金的凈出售方轉(zhuǎn)變成為凈購入方，“一帶一路”沿線的俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等國就是其中的主要代表。而且，該范圍遍及東南亞、獨聯(lián)體、非洲等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)，包含緬甸、越南、俄羅斯、塔吉克斯坦、秘魯、蒙古、菲律賓等國在內(nèi)的巨大黃金資源圈。這將給國內(nèi)的黃金市場帶來重大機遇。

隨著黃金國際板的不斷發(fā)展，我國在黃金市場的定價權(quán)將不斷擴大，影響力也不斷加深；同時，國內(nèi)的黃金企業(yè)迎來重大的機會和挑戰(zhàn)，充分利用好目前的戰(zhàn)略機遇期將會給未來的黃金產(chǎn)業(yè)帶來長足發(fā)展。

從現(xiàn)實和長遠來看，建立黃金合作發(fā)展機制，不僅意義重大，而且具有良好的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士建議，建立人民銀行、外交部、發(fā)展改革委、商務(wù)部等相關(guān)部門牽頭，以上海黃金交易所為核心，“一帶一路”沿線省份主要黃金產(chǎn)用金企業(yè)、其他黃金市場主體等共同參與的黃金合作發(fā)展機制。

地質(zhì)工作將大有可為

“一帶一路”戰(zhàn)略將是我國未來10年的重大政策紅利，將給包括地質(zhì)工作在內(nèi)的諸多行業(yè)帶來新的發(fā)展機會。專家稱，“一帶一路”將是地質(zhì)人大顯身手的舞臺。

2014年，中國地調(diào)局將“一帶一路”基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查與信息服務(wù)計劃列入即將全力推進的“九大計劃”之中。據(jù)了解，該計劃分為周邊國家重要成礦帶對比研究、全球礦產(chǎn)資源地球化學與遙感調(diào)查、全球礦產(chǎn)資源信息綜合與服務(wù)等三大工程，并可進一步細化為7個項目和54個子項目。總的來說，就是通過對“一帶一路”涵蓋區(qū)域的基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查工作，為國家重大區(qū)域發(fā)展提供技術(shù)支撐和信息服務(wù)。

“一帶一路”沿線國家礦產(chǎn)資源極為豐富，是世界礦物原材料的主要供給基地，在全球經(jīng)濟和社會發(fā)展中占有舉足輕重的位置。比如：西亞諸國是目前世界已探明的石油蘊藏量最多的地區(qū)；中國和俄羅斯是世界上煤的蘊藏量最高的地區(qū)；印度和俄羅斯是鉆石重要的產(chǎn)區(qū)；烏茲別克斯坦被稱為“黃金之國”；東南亞諸國有長達2500千米的錫礦帶，也全球最為馳名的寶玉石產(chǎn)區(qū)；俄羅斯庫爾斯克分布有世界最大的產(chǎn)鐵盆地等等。

從國家的頂層設(shè)計來看，“一帶一路”戰(zhàn)略將以打造6條經(jīng)濟走廊和海上戰(zhàn)略支點為核心，以通路、通航和通商為發(fā)力點，向縱深推進。中國地調(diào)局的“一帶一路”計劃也緊緊圍繞著新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、中伊土經(jīng)濟走廊、中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中新經(jīng)濟走廊、中蒙俄經(jīng)濟走廊等6條經(jīng)濟走廊及海上戰(zhàn)略支點布局。

這一系列具有戰(zhàn)略高度的地質(zhì)工作的目標非常明確：建立完善全球地質(zhì)礦產(chǎn)和投資條件數(shù)據(jù)庫，為國家有關(guān)部門制定資源勘查和開發(fā)政策提供可靠的地質(zhì)礦產(chǎn)基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)，為國內(nèi)地勘單位和礦業(yè)企業(yè)“走出去”開展境外礦產(chǎn)資源風險勘查提供戰(zhàn)略靶區(qū)；同時，指導我國邊境地區(qū)地質(zhì)找礦和資源環(huán)境評價，提升地質(zhì)礦產(chǎn)國際合作的層次和效果。

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，地質(zhì)工作可以發(fā)揮哪些作用呢？

首先是礦產(chǎn)勘查?！敖z綢之路經(jīng)濟帶”也是油氣資源的成礦帶。此前，我國在油氣資源勘查方面做了很多工作，也取得了豐碩成果。以目前的工作程度看，絲綢之路途經(jīng)的鄂爾多斯盆地、塔里木盆地、柴達木盆地，以及境外的里海盆地、土蘭盆地、黑海盆地，都是很有遠景的地區(qū)。除傳統(tǒng)油氣資源外，這里還是頁巖氣和天然氣水合物的前景區(qū)域?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將大大促進我國與合作國油氣資源的勘查開發(fā)。

此外，“絲綢之路經(jīng)濟帶”所在的地方是古亞洲成礦域和特提斯成礦域交會的地帶，本身就是巨大的非能源礦產(chǎn)的成礦域，包括了許多不同礦產(chǎn)資源的成礦帶，如昆侖山成礦帶、祁連山成礦帶、天山成礦帶等。獨特的地質(zhì)成礦背景告訴人們：這里一定會有不少特大甚至超大型礦床，以及一些特殊的礦種。比如，我國已在西藏驅(qū)龍找到了一個千萬噸級的大銅礦，并在其外圍發(fā)現(xiàn)了較好的找礦遠景，而它所在的岡底斯斑巖銅礦成礦帶完全可以往西延續(xù)。專家認為，在這個帶上，很有可能再找到幾個上千萬噸的世界級銅礦。而且，這一帶還是鉻鐵礦、金礦、鉛鋅礦、鹽類礦產(chǎn)等礦種的找礦遠景地帶，礦產(chǎn)資源類型、成礦地質(zhì)背景都很特殊。因此，加強這一帶的勘查和研究，不僅會增加礦產(chǎn)資源的供給，緩解我國的礦產(chǎn)資源瓶頸，更能提升我國地質(zhì)工作者成礦成油理論研究水平。

其次是服務(wù)重大工程建設(shè)。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，投資基礎(chǔ)設(shè)施是第一步。無論是建鐵路還是公路，都要進行路線的踏勘，特別是要避開地震斷裂帶。此外，建設(shè)橋梁、水庫和輸油管線，也得做好選線工作，進行工程地質(zhì)勘察和調(diào)查研究。

絲綢之路經(jīng)濟帶上有很大一部分都是山地地貌，山高坡陡，為崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的孕育提供了條件。隨著經(jīng)濟帶的發(fā)展，這一帶必然會出現(xiàn)若干城鎮(zhèn)和居民點，盡管大小規(guī)模會不一，但選址和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面對的地質(zhì)問題是相同的，都需要經(jīng)過周密的工程地質(zhì)勘察——選址不僅要選在地殼比較穩(wěn)定的地方，而且要盡量注意避開地質(zhì)災(zāi)害，包括洪水的侵擾。

專家認為，經(jīng)濟帶發(fā)展的不僅僅是經(jīng)濟，更應(yīng)該是生態(tài)文明。絲綢之路經(jīng)濟帶途經(jīng)地區(qū)，或沙海漫漫，或山嶺茫茫，或高原湖泊星羅棋布。這些地方的環(huán)境大多美麗而脆弱，因此，地質(zhì)工作要在環(huán)境地質(zhì)方面加強研究，為綠色經(jīng)濟、綠色發(fā)展提出更多更有價值的建議。

專家表示，“一帶一路”是我國推進新一輪改革開放的重大平臺，不僅打通了中國與中亞乃至歐洲經(jīng)濟文化的血脈經(jīng)絡(luò)，更為地質(zhì)工作打開了一扇全面融入國際經(jīng)濟、社會、文化發(fā)展的大門。在這項國家大戰(zhàn)略的實施過程中，地質(zhì)工作將大有作為。