第一篇：武漢理工實(shí)驗(yàn)室認(rèn)知實(shí)驗(yàn)論文 2

認(rèn)知實(shí)驗(yàn)感知

姓名: 班級: 學(xué)號: 專業(yè):船舶與海洋工程 認(rèn)知實(shí)驗(yàn)感知

摘要：

俗話說見多識廣。為了增長我們的見聞，拓寬我們的知識面，更好地利用教學(xué)資源，學(xué)校為大一學(xué)生開設(shè)了認(rèn)知實(shí)驗(yàn)課程，組織大一學(xué)生對學(xué)校實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀、了解，以更好地幫助學(xué)生學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)此門課程中，我們參觀了輪機(jī)模擬器、輪機(jī)綜合機(jī)艙、性能實(shí)驗(yàn)室、流體實(shí)驗(yàn)室和工藝實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、航海模擬器、港機(jī)實(shí)驗(yàn)室和液壓實(shí)驗(yàn)室。這些不只是本學(xué)院本專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室還包括其他學(xué)院，專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室。期間，老師們給我們詳細(xì)介紹了各個設(shè)備的構(gòu)造、作用、工作原理。通過學(xué)習(xí)我們進(jìn)一步了解了我們的專業(yè)，我們今后可能從事的行業(yè)，為以后的學(xué)習(xí)、工作作好鋪墊。這篇文章中，我將分為三部分來介紹我的想法：

一、我對船舶的認(rèn)識；

二、我對各個實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)識；

三、我的感受。作為一名船舶與海洋工程的學(xué)生，我將主要談一下我對性能實(shí)驗(yàn)室、流體實(shí)驗(yàn)室、工藝實(shí)驗(yàn)室以及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的感受，因?yàn)檫@四個實(shí)驗(yàn)室與我今后的專業(yè)學(xué)習(xí)息息相關(guān)。關(guān)鍵詞：認(rèn)知實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室，感受

Abstract:

It's common to say that the man who has a lot of information is knowledgeable.In order to increase our knowledge, broaden our knowledge, better use of teaching resources, the school for freshmen opened the cognitive experiment course, organize freshmen to university laboratory to better help students' study.In learning this course, we visited Marine Engine Room Simulator、Turbine engine comprehensive、Performance laboratory、Hydrodynamics Lab and Technology laboratory、Structural Lab、marine simulator、Harbor laboratory and Hydraulic laboratory.These are not only our academy's laboratory also include other academies' professional laboratory.While teachers detailedly introduce the structure, each device function, working principle to us.Through the study we further understand our professional, for the following study work paving.This article, I will be divided into three parts to introduce my idea: 1.my known of the ship;2.my known of the laboratory;3.my feeling.As a shipping and Marine engineering student, I will mainly discuss my feeling on Performance laboratory, Hydrodynamics Lab and Technology laboratory、Structural Lab , because the four laboratory are closely linked my professional study on the rest of time.Keywords: cognitive tests, laboratory, and feeling

一、我對船舶的認(rèn)識

生長在船舶技術(shù)極其發(fā)達(dá)的今天，我們已無法想象先祖?zhèn)兠鎸棋拇蠛：捅简v的河流時，那種跨越這無情水浪的阻隔到達(dá)彼岸的艱難。但我們知道，正是他們這種強(qiáng)烈探知的渴望才推動了世界舟船的發(fā)展。有了舟船以后，人們活動的范圍擴(kuò)大了，生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展了。

中國有漫長的海岸線，僅大陸岸線長就有18000多公里。又有6000多個島嶼環(huán)列于大陸周圍，島嶼岸線長14000多公里，它們綿延在渤海、黃海、東海、南海的遼闊海域，并與世界第一大洋——太平洋緊緊相依，這為我們的祖先進(jìn)行海上活動，發(fā)展海上交通提供了極為有利的條件。要進(jìn)行航海活動就必須要有船只。我國的造船史綿亙數(shù)千年，早在遠(yuǎn)古就開始了?！兑住は缔o下》說，“伏羲氏刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟(jì)不通”。由此可見我國的造船歷史是多么悠久。

船舶發(fā)展到今天，已經(jīng)取得了卓越的進(jìn)步。船體材料從木材到今天的鋼材；驅(qū)動從依靠人力、畜力和風(fēng)力發(fā)展到今天的機(jī)械驅(qū)動；速度從慢到今天的飛快；排水量從以前的幾噸到今天的數(shù)十萬噸；從以往的單一用途到今天的多用途等等，如今應(yīng)用了大量科學(xué)技術(shù)的船舶在各個方面都有了顯著提高。

船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶舾裝等三大部分。

船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。

船舶動力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機(jī)經(jīng)減速裝置、傳動軸系以驅(qū)動推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式)；為推進(jìn)裝置的運(yùn)行服務(wù)的輔助機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機(jī)械、機(jī)艙內(nèi)的輔助機(jī)械和船上照明等提供電力；其他輔助機(jī)械和設(shè)備，如鍋爐、壓氣機(jī)、船舶各系統(tǒng)的泵、起重機(jī)械設(shè)備、維修機(jī)床等。通常把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱為輔機(jī)。

船舶舾裝包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和生活設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等。

船舶的其他裝置和設(shè)備中，除推進(jìn)裝置外，還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備，舵設(shè)備與操舵裝置，救生設(shè)備，消防設(shè)備，船內(nèi)外通信設(shè)備，照明設(shè)備，信號設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備，起貨設(shè)備，通風(fēng)、空調(diào)和冷藏設(shè)備，海水和生活用淡水系統(tǒng)，壓載水系統(tǒng)，液體艙的測深系統(tǒng)和透氣系統(tǒng)，艙底水疏干系統(tǒng)，船舶電氣設(shè)備以及其他的一些特殊設(shè)備。

船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進(jìn)動力、推進(jìn)器等分類。按用途，船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接作戰(zhàn)能力或海域防護(hù)能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇，如航空母艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇等，擔(dān)負(fù)后勤保障者稱為軍用輔助艦艇。民用船舶一般又分為運(yùn)輸船、工程船、漁船、港務(wù)船等。

按船舶的航行狀態(tài)通常可分為排水型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船；按船舶的船體數(shù)目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見；按推進(jìn)動力可分為機(jī)動船和非機(jī)動船，機(jī)動船按推進(jìn)主機(jī)的類型又分為蒸汽機(jī)船(現(xiàn)已淘汰)、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船、燃?xì)廨啓C(jī)船、聯(lián)合動力裝置船、電力推進(jìn)船、核動力船等；按船舶推進(jìn)器又可分為螺旋槳船、噴水推進(jìn)船、噴氣推進(jìn)船、明輪船、平旋輪船等，空氣螺旋槳只用于少數(shù)氣墊船；按機(jī)艙的位置，有尾機(jī)型船(機(jī)艙在船的尾部)，中機(jī)型船和中尾機(jī)型船；按船體結(jié)構(gòu)材料，有鋼船、鋁合金船、木船、鋼絲網(wǎng)水泥船、玻璃鋼艇、橡皮艇、混合結(jié)構(gòu)船等。

眾所周知，21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。世界各國的發(fā)展重心將會逐步向海洋傾斜，因此，發(fā)展作為其基礎(chǔ)的船舶工業(yè)就顯得尤為重要了。大家都知道，目前我國與周邊多個國家存在領(lǐng)土爭議。目前最火熱的莫過于與菲律賓之間有關(guān)黃巖島主權(quán)的爭議。每當(dāng)想到此處我就很痛心。彈丸之大的菲律賓竟然欺負(fù)到我泱泱中華的頭上。我想若不是南海離大陸太遠(yuǎn)，海況過于復(fù)雜最重要的是中國的船舶還不夠發(fā)達(dá)，菲律賓是無論如何也不敢來搶占我們的黃巖島的。因此，為了振興我國的船舶發(fā)展，今后我一定會努力掌握好專業(yè)知識，為我國的船舶發(fā)展盡自己的綿薄之力。

二、我對各個實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)識

認(rèn)知實(shí)驗(yàn)課已經(jīng)結(jié)束了，但實(shí)驗(yàn)室里那些復(fù)雜的設(shè)備仍然浮現(xiàn)在我的腦海中。參觀了這么多實(shí)驗(yàn)室，見到了這么的設(shè)備，我對我所學(xué)的專業(yè)有了很大的認(rèn)識。下面我簡單介紹一下我對這些實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)識。

1.輪機(jī)模擬器

該設(shè)備是1996年，由輪機(jī)仿真與控制學(xué)科帶頭人陳輝教授等人采用UNIX操作系統(tǒng)和亞洲仿真器公司實(shí)時仿真支撐軟件，以中遠(yuǎn)集運(yùn)公司的1675TEU第三代集裝箱船“祥云河”船為母型船進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，共同研制開發(fā)的我國第一臺具有國際先進(jìn)水平的輪機(jī)仿真訓(xùn)練器，該項(xiàng)成果填補(bǔ)我國一項(xiàng)空白。

該設(shè)備能夠滿足和完成輪機(jī)管理專業(yè)所要求的船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動化、動力裝置管理、船舶電機(jī)及船舶電氣設(shè)備等大部分實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)輪機(jī)高素質(zhì)人才，為我們的學(xué)習(xí)實(shí)踐創(chuàng)造良好的教學(xué)環(huán)境。

2.輪機(jī)綜合機(jī)艙

輪機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)室讓印象最深的是船舶的主推進(jìn)系統(tǒng)。它主要由主機(jī)、齒輪箱（PTO輸出驅(qū)動軸帶發(fā)電機(jī)）、尾軸和水力測功器等組成，額定功率：540KW額定轉(zhuǎn)速：1000r／min，還有齒輪箱軸帶發(fā)電機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)、各類傳感器等等。

我們是船海的學(xué)生。我想船舶的動力系統(tǒng)還是值得我們好好了解的。盡管我們沒有機(jī)會進(jìn)行實(shí)際操作，但是學(xué)校能組織老師給我們講解，我感覺已經(jīng)很難得了。

3.性能實(shí)驗(yàn)室＼流體實(shí)驗(yàn)室

武漢理工大學(xué)船模實(shí)驗(yàn)室于1985年建成投入使用，有船模拖曳水池和船模操縱性水池。船模拖曳水池水池可進(jìn)行船模阻力試驗(yàn)，波形測量，船模運(yùn)動升沉浮態(tài)測量，螺旋槳敞水試驗(yàn)，船模自航試驗(yàn)，船舶伴流場、尾流場測量等常規(guī)試驗(yàn)。船模操縱性水池中通過變換水深，按不同的水深吃水比進(jìn)行模型操縱性試驗(yàn)，可研究淺水對船舶操縱性的影響，研究內(nèi)河限制航道船舶和大型船舶進(jìn)出港口時的操縱性及安全性。

流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室建于50年代，設(shè)備相對而言過于老舊。該實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有低速風(fēng)洞兩座，大型循環(huán)水槽一座以及實(shí)驗(yàn)教學(xué)大廳。該實(shí)驗(yàn)室主要涉及的領(lǐng)域有船舶流體力學(xué)、體育運(yùn)動流體力學(xué)、粉塵防治以及實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)和相關(guān)儀器設(shè)備的研制。

４.工藝實(shí)驗(yàn)室 ＼結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

造船工藝實(shí)驗(yàn)室是國家級“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”重點(diǎn)學(xué)科教學(xué)科研實(shí)驗(yàn)室之一，是中國高校較早從事造船工藝及其設(shè)備教學(xué)與科研實(shí)驗(yàn)與開發(fā)機(jī)構(gòu)。大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備有：計(jì)算機(jī)輔助制造和虛擬制造軟件實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、數(shù)控肋骨冷彎機(jī)、造船測量系統(tǒng)和數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

承擔(dān)船體建造工藝學(xué)、造船機(jī)械設(shè)備、造船數(shù)控設(shè)備、計(jì)算機(jī)輔助船體建造、造船誤差與測量、計(jì)算機(jī)在造船中的應(yīng)用等課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。承擔(dān)船舶先進(jìn)制造技術(shù)的科學(xué)研究和試驗(yàn)任務(wù)，擁有多項(xiàng)科研與技術(shù)成果，其中兩項(xiàng)獲得2項(xiàng)國家發(fā)明獎。近年來肋骨冷彎機(jī)、肋骨加工機(jī)器人、重型平板運(yùn)輸車等高新技術(shù)成果就誕生于這個實(shí)驗(yàn)室。

結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室成立于1963年。每年承擔(dān)的任務(wù)主要有：船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、特殊工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、公路鐵路橋施工監(jiān)測監(jiān)控、船舶橋梁檢測等。具有CMA國家級資質(zhì)。

結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室主要設(shè)備有：㈠20m9m大型靜動兩用結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)平臺，可加彎矩20000KNm、水平推力10000KN，可實(shí)現(xiàn)三維加載，㈡100t、50t、50t、25t美國進(jìn)口動載試驗(yàn)機(jī)，㈢9m6m水聲試驗(yàn)水池，㈣丹麥進(jìn)口水聲動態(tài)測量分析系統(tǒng)，㈤X射線應(yīng)力分析儀，㈥靜應(yīng)變、動應(yīng)變、位移、振動、力的測量儀器。主要進(jìn)行軍工項(xiàng)目的模型試驗(yàn)、實(shí)型測試，高速船密加筋模型結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，重件船結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)，架橋機(jī)檢測等。

5.航海模擬器

航海模擬器是由操縱模擬器與雷達(dá)模擬器的綜合設(shè)施。具備了雷達(dá)模擬器的全部功能，如可進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪與避讓，多船雷達(dá)對抗避讓，ARPA功能操作訓(xùn)練等。由于裝備了全天候視景顯示，即可顯示白天與夜間以及各種能見度的視景，以及一套較為完整的駕駛臺操作設(shè)備，可以更為直觀的模擬和顯示船舶在海上或港口航行及操縱情況，可在教學(xué)培訓(xùn)以及科學(xué)研究與工程建設(shè)中發(fā)揮重要作用。此外，也可利用該模擬器進(jìn)行技術(shù)考核，以滿足STCW公約提出的利用模擬器對船員的任職技能水平進(jìn)行考核的要求。

6.港機(jī)實(shí)驗(yàn)室

港機(jī)實(shí)驗(yàn)室分為港口機(jī)械實(shí)驗(yàn)室和物流自動化實(shí)驗(yàn)室。港口機(jī)械實(shí)驗(yàn)室主要是一些裝卸貨物的大型機(jī)械，如空氣卸貨機(jī)等等。自動化實(shí)驗(yàn)室有一個全自動的立體倉庫系統(tǒng)，由存儲系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)和搬運(yùn)系統(tǒng)級周邊系統(tǒng)組成，是一個可集裝單元貨物、實(shí)現(xiàn)自動化保管和計(jì)算機(jī)管理的智能倉庫。

７.液壓實(shí)驗(yàn)室

在液壓實(shí)驗(yàn)室中，老師主要為我們介紹了液壓的工作原理和一些實(shí)際應(yīng)用。之后又給我們演示了一些液壓設(shè)備。該實(shí)驗(yàn)室房子過于老舊，但里面的設(shè)備，我認(rèn)為還是能夠滿足學(xué)生的教學(xué)使用的。但我想建議學(xué)校對該實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行裝修，因?yàn)樵搶?shí)驗(yàn)樓像是一座危樓。

三、我的感受

通過對各個實(shí)驗(yàn)室的觀察，也稍稍了解了這些實(shí)驗(yàn)室所屬的學(xué)科。盡管所參觀的實(shí)驗(yàn)室或多或少都跟我們的專業(yè)有一些關(guān)聯(lián)，但我最想了解的還是我們以后可能接觸到的實(shí)驗(yàn)室。對其它的實(shí)驗(yàn)室，看過之后也就是對該設(shè)備有一些了解，增長一些見聞，并沒給我留下很深刻的印象。我是船海的學(xué)生，船舶很可能會伴隨我的一生，加強(qiáng)對船舶的了解自然是非常有必要的。所以在上課的時候，我著重加強(qiáng)了解了工藝實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、性能實(shí)驗(yàn)室和流體實(shí)驗(yàn)室。

工藝實(shí)驗(yàn)室和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室我們是一塊參觀的。在工藝實(shí)驗(yàn)室中，老師給我們介紹了船舶的分類、船體所用鋼板的分類、成型及各型鋼板的用途。聽了老師的介紹，我對船舶又有了更深的了解。我本人對船舶結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)還是比較感興趣的，因此我更想了解船體的結(jié)構(gòu)與船舶性能的關(guān)系，更進(jìn)一步還能涉及到船體美學(xué)的知識。我希望以后能從事船體設(shè)計(jì)方面的工作，在這方面發(fā)揮自己的才智，貢獻(xiàn)自己的力量。

當(dāng)聽到老師說近年來讓我們引以為豪的肋骨冷彎機(jī)、肋骨加工機(jī)器人、重型平板運(yùn)輸車等高新技術(shù)成果就誕生于這個實(shí)驗(yàn)室時，作為交通學(xué)院的一員，我感覺很自豪。這些高新技術(shù)成果已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)建造，并享譽(yù)于海外。

剛進(jìn)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室時，我很驚訝。因?yàn)檫M(jìn)入我視線的全是鋼板等一些物體，還有一些工人叔叔在焊接。這儼然就是一個生產(chǎn)車間。但仔細(xì)想想，我感覺很高興。因?yàn)檫@說明我們的實(shí)驗(yàn)室不是擺設(shè)，這將更有利于我們的學(xué)習(xí)。老師給我們講這個實(shí)驗(yàn)室主要是進(jìn)行船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、特殊工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、公路鐵路橋施工監(jiān)測監(jiān)控、船舶橋梁檢測等方面的研究。數(shù)年來，該實(shí)驗(yàn)室碩果累累。數(shù)項(xiàng)軍工項(xiàng)目的模型試驗(yàn)、實(shí)型測試，高速船密加筋模型結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，三峽重件船結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)，秦沈、青藏鐵路多種型號的架橋機(jī)檢測等等，這些成果的取得，足以說明我校在這方面的實(shí)力。

說到性能實(shí)驗(yàn)室，大家首先想到的肯定是深淺兩用露天船模操縱性水池和深淺兩用露天船模操縱性水池。船模拖曳水池長132m，水面寬10.8m，最大水深2.0m，池底平整。水深可根據(jù)試驗(yàn)要求任意選擇，拖車工作架可垂向升降，以便于不同深淺水試驗(yàn)的要求；水池水面寬度較大，可進(jìn)行大型船隊(duì)的船模試驗(yàn)研究,是國內(nèi)一座大型深淺兩用船模試驗(yàn)水池。經(jīng)過國家十五“211工程”建設(shè)的大力投入，水池現(xiàn)配備有英國CUSSONS公司螺旋槳動動測量儀、螺旋槳模加工測量儀、阻力儀；日本TEAC公司高精度直流信號放大器，精度可達(dá)萬分之一；美國NI公司硬件及LABVIEW軟件集成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。新近建成的24單元反射吸收式造波機(jī)，可造3維非規(guī)則波。新添置了，瑞典QUALISYS公司非接觸型適航議、日本電子株式會社非接觸型浪高儀。

船模操縱性水池長80m，水面寬60m，最大水深1.5m，池底平整可做深淺水自由自航船模操縱性試驗(yàn)，擁有計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時采集顯示處理系統(tǒng)。雙RTK的GPS船模運(yùn)動軌跡實(shí)時搖測系統(tǒng)，可實(shí)時測量船舶運(yùn)動的軌跡、航速、漂角。綜合分析可得出船舶的操縱性指數(shù)、倒航操縱性。通過變換水深，按不同的水深吃水比進(jìn)行模型操縱性試驗(yàn)，可研究淺水對船舶操縱性的影響，研究內(nèi)河限制航道船舶和大型船舶進(jìn)出港口時的操縱性及安全性。還可作單船及船隊(duì)通過橋墩等水上建筑物的模擬駕駛試驗(yàn)，風(fēng)帆船的操縱性試驗(yàn)。

這兩個水池著實(shí)讓我非常震撼。上課時正好有研究生學(xué)長在做實(shí)驗(yàn)，我們站在實(shí)驗(yàn)臺上觀看了他們的實(shí)驗(yàn)過程，雖然看不懂他們在干什么，但我還是從中學(xué)到了不少東西。

流體實(shí)驗(yàn)室顯得有些寒酸。里面的設(shè)備過于老舊，已經(jīng)跟不上時代的不步伐了。以前這個實(shí)驗(yàn)室曾取得輝煌的成果。但這如今這個科技迅猛發(fā)展的時代，沒有先進(jìn)的設(shè)備，要想取得很大的成就，我想是很難的。該實(shí)驗(yàn)室的主要設(shè)備有大型循環(huán)水槽、開口循環(huán)風(fēng)洞、直流式風(fēng)洞。船舶與流體十分不開的，我希望學(xué)校能夠引進(jìn)先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，因?yàn)檫@個實(shí)驗(yàn)室對于我們的學(xué)習(xí)而言太重要了。

通過這門課的學(xué)習(xí)，我很直觀地認(rèn)識到船舶建造是一門很復(fù)雜的學(xué)科。它與航運(yùn)、輪機(jī)、能動及物流等學(xué)科都有一定的聯(lián)系。船舶是一種相當(dāng)復(fù)雜的物體。應(yīng)用于不同的行業(yè)，它的要求是迥然不同的。從古到今，船舶在各方面都取得了飛躍的進(jìn)步，但我們不能因?yàn)槿〉昧艘欢ǖ某煽兙屯Ｖ共磺?，船舶建造在很多方面還有待改善。因此，為了進(jìn)一步提高船舶的性能，改善船舶的建造工藝，我們就需要將新技術(shù)、新材料應(yīng)用于船舶上。而這些新技術(shù)有從何而來的，答案很明確，那就是我們的實(shí)驗(yàn)室。船舶建造方面的很多問題，需要大量的實(shí)驗(yàn)作為基礎(chǔ)才能獲得解決的辦法。研究每一門工程技術(shù)，都需要不斷地進(jìn)行試驗(yàn)，這樣才能有進(jìn)步、有發(fā)展。

作為一所坐落于長江畔的學(xué)校，我們學(xué)校在內(nèi)河船舶方面的研究是很有實(shí)力的。在21世紀(jì)，海洋才是我們的發(fā)展重心。由于海洋中的環(huán)境更為復(fù)雜，所以，在各方面對船舶的要求也更高。目前而言，我國的海洋開發(fā)水平比較低，而且作為海洋開發(fā)基礎(chǔ)的船舶建造業(yè)也不是很發(fā)達(dá)。我們的造船總噸位是名列前茅，但我們必須知道的是我們的建造技術(shù)，科技含量，自主知識產(chǎn)權(quán)化度低。所以，在以后的發(fā)展中，我認(rèn)為我校應(yīng)該加強(qiáng)在海船方面的研究，當(dāng)然我們還依然要保持在內(nèi)河船舶方面得地位。

作為一名新時代青年，一名船舶與海洋工程的學(xué)生，我想我有義務(wù)，也有責(zé)任為我國的船舶發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。所以，在以后的學(xué)習(xí)中，我一定會認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的研究工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二篇：認(rèn)知實(shí)驗(yàn)論文

船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)報告

姓名：宋喜慶班級：船海xs1101 學(xué)號：0121102090606

摘要：

論文主要涉及個人對船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)課的體會收獲。其中包括對于船舶的認(rèn)知，對于所參觀的輪機(jī)模擬器、輪機(jī)綜合機(jī)艙、航海模擬器、性能、流體實(shí)驗(yàn)室、工藝、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室港機(jī)實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室等實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的感受。船舶認(rèn)知包含船舶分類、船舶行業(yè)前景

關(guān)鍵詞：船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)室體會理解

Abstract：

The paper mainly involves the person on the ship cognitive experiment of harvest.Including the ship's cognition, to visit the turbine simulator, turbine engine, integrated navigation simulator, performance, structure, process, fluid laboratory laboratorylaboratorylaboratory experiment, hydraulic machinery laboratory experience.The ship contains the ship's classification, cognitive shipbuilding industry prospects

Key words:

Marine laboratory experience cognitive understanding

目錄

1船舶的認(rèn)知

(一)船舶分類

(二)船舶行業(yè)發(fā)展

2對所參觀的實(shí)驗(yàn)室的了解

(一)輪機(jī)模擬器

(二)輪機(jī)綜合機(jī)艙

(三)航海模擬器

(四)性能、流體實(shí)驗(yàn)室

(五)工藝、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

(六)港機(jī)實(shí)驗(yàn)室

(七)液壓實(shí)驗(yàn)室印象最深刻的實(shí)驗(yàn)室及體會

船舶認(rèn)知——船舶分類

一、按照用途，船舶分為軍用艦船和民用船舶兩大類。

1、軍用艦船按所擔(dān)負(fù)的任務(wù)可劃分為戰(zhàn)斗艦船和輔助艦船，戰(zhàn)斗艦船的具體種類有航空母艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇等；輔助艦船的具體種類有運(yùn)輸船、補(bǔ)給船、巡

邏船等。

2、民用船舶按業(yè)務(wù)用途分為運(yùn)輸船舶、海洋開發(fā)用船舶、漁業(yè)船舶、工程船舶。

① 運(yùn)輸船舶專門用于運(yùn)載人員和貨物，可分為客船，包括客貨船、旅游船；貨

船，包括散貨船、集裝箱船、油輪、冷藏船等；渡船；駁船。

② 海洋開發(fā)用船舶專門從事海洋調(diào)查研究、海洋資源利用和海洋環(huán)境保護(hù)，可

分為海洋資源開發(fā)船，包括海上鉆井平臺、海底采礦船、海洋地質(zhì)勘探船；

海洋調(diào)查船。

③ 漁業(yè)船舶專門從事海上捕撈和水產(chǎn)品加工，可分為漁政船；漁船，包括網(wǎng)漁

船、釣魚船、特種漁船；漁業(yè)輔助船。

④ 工程船舶專門為航道和航行服務(wù)，或從事水上水下工程作業(yè)，包括挖泥船、起重船、航標(biāo)船、打撈船、測量船、破冰船、消防船、引導(dǎo)船等。

二、按照航行區(qū)域，船舶分為海船和內(nèi)河船兩大類。

1、海船按航區(qū)離岸遠(yuǎn)近、風(fēng)壓和波浪大小等情況，可分為遠(yuǎn)洋船、近海船和沿海船，特別的，航行于北冰洋和南極區(qū)內(nèi)的船舶稱為極區(qū)船。遠(yuǎn)洋船航程較遠(yuǎn)，航行環(huán)境較惡劣，通常船舶的尺度較大，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)浪能力。極區(qū)船常與浮冰碰撞，因此船體結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)。

2、航行于江河、湖泊的船稱為內(nèi)河船。

船舶認(rèn)知——船舶行業(yè)發(fā)展

我國的造船業(yè)從解放初期發(fā)展至今, 大致可以分為三個階段: 第一個階段是解放初期到 1978 年,這個階段是艱苦創(chuàng)業(yè)打基礎(chǔ)的時期;第二個階段是從 1978 年改革開放到上個世紀(jì)末,這 20 多年來,造船業(yè)在平穩(wěn)中全面發(fā)展,開始逐步走向世界;第三個階段是從 2000 年至今, 這是一個高速發(fā)展的階段, 中國造船企業(yè)的勞動力優(yōu)勢和產(chǎn)能優(yōu)勢令其在國際市場上占有了較大的市場份額.中國船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及形式分析

（一）、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況：

1、造船三大指標(biāo)大幅增長。

2、工業(yè)總產(chǎn)值繼續(xù)保持增長。

3、船舶出口增勢良好。

4、經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提高。

（二）、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)

1、造船總量大幅增長。

2、船舶配套質(zhì)量不斷提高、合作推進(jìn)取得進(jìn)展。

3、調(diào)整結(jié)構(gòu)成績突出，海洋工程裝備得到發(fā)展。

4、科技創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，（三）、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問題

1、造船成本持續(xù)上升，盈利空間受到?jīng)_擊。

2、船舶配套業(yè)發(fā)展依然滯后。

3、修船市場競爭激烈，行業(yè)自律有待加強(qiáng)。

4、國際造船新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范對我國提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

我國船舶工業(yè)仍將面臨著國際市場不確定性因素加大，競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)深層次矛盾日益突出，國際航運(yùn)市場波動加大，供需失衡局面不斷加劇、造船成本持續(xù)上升，未來

形勢將更加復(fù)雜嚴(yán)峻。面對復(fù)雜而嚴(yán)峻的形勢，我國船企要積極主動做好應(yīng)對困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值、主營業(yè)務(wù)收入還會保持平穩(wěn)增長?？傮w上看，中國造船業(yè)的飛速發(fā)展得益于全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國家政策支持，“十二五”期間中國將向世界第一造船大國邁進(jìn)，中國船舶制造業(yè)的國際競爭力、科技含量將呈現(xiàn)明顯上升趨勢。

所參觀實(shí)驗(yàn)室介紹

力學(xué)實(shí)驗(yàn)室

流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)洞已有很多年的歷史。風(fēng)洞為形成均勻流場的風(fēng)環(huán)境，所需的造風(fēng)裝置，包括風(fēng)機(jī)，送風(fēng)通道、整流裝置、風(fēng)向調(diào)整裝置、及相應(yīng)控制系統(tǒng)部分。風(fēng)洞為開口回流式，實(shí)驗(yàn)段尺寸為直徑1.0m,設(shè)計(jì)風(fēng)速2—60/s。目前是中南地區(qū)最大的風(fēng)洞、能從事機(jī)翼、舵、船舶上層建筑、風(fēng)帆及其它多種建筑物的水動力和空氣動力試驗(yàn)、邊界層速度量、尾流測量等。

然后我們又參觀了大型循環(huán)水槽，大型循環(huán)水槽的原理是利用該設(shè)備產(chǎn)生一個可調(diào)均勻水動力流場，對船舶模型、建筑工程模型，體育運(yùn)動項(xiàng)目的各項(xiàng)水動力參數(shù)的測量及分析研究。試驗(yàn)段尺寸為6.5m*1.8m*0.9m,設(shè)計(jì)最大流速1.8m/s.主要用于流場觀察攝影、速度和壓力測量、船舶相互吸引及底吸、岸吸研究、水動力測量與分析以及體育運(yùn)動設(shè)備的流體動力性能研究。循環(huán)水槽還與應(yīng)變測量系統(tǒng)相連接。試驗(yàn)儀器有16個通道，將應(yīng)變片按照一定橋路接入電橋盒，再接入動態(tài)（靜態(tài)）應(yīng)變儀，最后用信號線接入計(jì)算機(jī)。通過程序軟件進(jìn)行信號采集處理還以進(jìn)行橋梁的靜動態(tài)荷載試驗(yàn)。

3月25日我班又集體參觀了造船工藝實(shí)驗(yàn)室和結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室。

船工藝實(shí)驗(yàn)室

工藝實(shí)驗(yàn)室的大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備有：計(jì)算機(jī)輔助制造和虛擬制造軟件實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、數(shù)控肋骨冷彎機(jī)、造船測量系統(tǒng)和數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

承擔(dān)船體建造工藝學(xué)、造船機(jī)械設(shè)備、造船數(shù)控設(shè)備、計(jì)算機(jī)輔助船體建造、造船誤差與測量、計(jì)算機(jī)在造船中的應(yīng)用等課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。近年來肋骨冷彎機(jī)、肋骨加工機(jī)器人、重型平板運(yùn)輸車等高新技術(shù)成果就誕生于這個實(shí)驗(yàn)室。它為技術(shù)市場可提供：1.程控機(jī)械手肋骨冷彎機(jī)、數(shù)控肋骨冷彎機(jī)等設(shè)備和技術(shù)2.重型平板運(yùn)輸車設(shè)備和技術(shù) 3.解決型材板材的加工回彈伸長測量技術(shù)4.提供數(shù)控彎管機(jī)回彈伸長測量技術(shù)5.造船工藝新方法、測量方法等6.承接船廠規(guī)劃設(shè)計(jì)及船廠技術(shù)改造可行性研究等。

其中新一代“高級智能型”數(shù)控肋骨冷彎機(jī)，是集成了先進(jìn)的工藝技術(shù)、測量技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)和控制技術(shù)等為一體的高科技產(chǎn)品，因它的操作機(jī)是機(jī)械手肋骨冷彎機(jī)，并具有學(xué)習(xí)和智能功能，所以它具有明顯的機(jī)器人特征，故也是一種高度靈活性的自動化的“肋骨冷彎工業(yè)機(jī)器人”。

結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室

結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室每年承擔(dān)的任務(wù)主要有：船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、特殊工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、公路鐵路橋施工監(jiān)測監(jiān)控、船舶橋梁檢測等。具有CMA國家級資質(zhì)。結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有房屋1700m2，其中實(shí)驗(yàn)用1200 m2。

結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室主要設(shè)備有：㈠20m9m大型靜動兩用結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)平臺，可加彎矩20000KNm、水平推力10000KN，可實(shí)現(xiàn)三維加載，㈡100t、50t、50t、25t美國進(jìn)口動載試驗(yàn)機(jī)，㈢9m6m水聲試驗(yàn)水池，㈣丹麥進(jìn)口水聲動態(tài)測量分析系統(tǒng)，㈤X射線應(yīng)力分析儀，㈥靜應(yīng)變、動應(yīng)變、位移、振動、力的測量儀器。主要進(jìn)行軍工項(xiàng)目的模型試驗(yàn)、實(shí)型測試，高速船密加筋模型結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，重件船結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)，架橋機(jī)檢測等。

船舶性能實(shí)驗(yàn)室

武漢理工大學(xué)船模實(shí)驗(yàn)室于1985年建成投入使用，有船模拖曳水池和船模操縱性水池。

一、深淺兩用船模拖曳水池

船模拖曳水池長132m，水面寬10.8m，最大水深2.0m，池底平整。水深可根據(jù)試驗(yàn)要求任意選擇，拖車工作架可垂向升降，以便于不同深淺水試驗(yàn)的要求；水池水面寬度較大，可進(jìn)行大型船隊(duì)的船模試驗(yàn)研究,是國內(nèi)一座大型深淺兩用船模試驗(yàn)水池。1986年正式成為國際船模試驗(yàn)水池會議（ITTC）成員單位。

經(jīng)過國家十五“211工程”建設(shè)的大力投入，水池現(xiàn)配備有英國CUSSONS公司螺旋槳動動測量儀、螺旋槳模加工測量儀、阻力儀；日本TEAC公司高精度直流信號放大器，精度可達(dá)萬分之一；美國NI公司硬件及LabVIEW軟件集成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

新近建成24單元反射吸收式造波機(jī)，可造3維非規(guī)則波。新添置了，瑞典QUALISYS公司非接觸型適航議、日本電子株式會社非接觸型浪高儀。

本水池可進(jìn)行船模阻力試驗(yàn)，波形測量，船模運(yùn)動升沉浮態(tài)測量，螺旋槳敞水試驗(yàn)，船模自航試驗(yàn)，船舶伴流場、尾流場測量等常規(guī)試驗(yàn)。

規(guī)則波和二維非規(guī)則波下的有航速的船模耐波性試驗(yàn)。

水中運(yùn)動物體相互干擾力的測量和海洋結(jié)構(gòu)物的水動力研究等非常規(guī)試驗(yàn)。

二、深淺兩用露天船模操縱性水池

船模操縱性水池長80m，水面寬60m，最大水深1.5m，池底平整可做深淺水自由自航船模操縱性試驗(yàn)，擁有計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時采集顯示處理系統(tǒng)。雙RTK的GPS船模運(yùn)動軌跡實(shí)時搖測系統(tǒng)，可實(shí)時測量船舶運(yùn)動的軌跡、航速、漂角。綜合分析可得出船舶的操縱性指數(shù)、倒航操縱性。

通過變換水深，按不同的水深吃水比進(jìn)行模型操縱性試驗(yàn)，可研究淺水對船舶操縱性的影響，研究內(nèi)河限制航道船舶和大型船舶進(jìn)出港口時的操縱性及安全性。

還可作單船及船隊(duì)通過橋墩等水上建筑物的模擬駕駛試驗(yàn)，風(fēng)帆船的操縱性試驗(yàn)。

多年來本試驗(yàn)室完成了國家、省部級和各省的科研和科技服務(wù)項(xiàng)目數(shù)10項(xiàng)（50多項(xiàng)），獲國家及省部級獎多項(xiàng)，研究成果達(dá)國際先進(jìn)水平

印象深刻的實(shí)驗(yàn)室

在所有參觀的實(shí)驗(yàn)室中我對于性能、流體實(shí)驗(yàn)室印象最為深刻。通過老師介紹和自身學(xué)習(xí)，我了解到了船舶行進(jìn)過程中對船舶產(chǎn)生影響的因素。下面是通過查資料和總結(jié)得出的一些結(jié)論。

船舶航行過程的性能參數(shù)

設(shè)計(jì)和建造各類船舶，應(yīng)使其具有良好的性能，以適應(yīng)復(fù)雜的海洋環(huán)境，把航行的危險降到最低程度。這些船舶所應(yīng)當(dāng)具備的性能，我們稱之為船舶的航行性能。船舶航行性能包括以下六個方面：

① 浮性——船舶在一定裝載情況下，在水中具有以正常赴臺漂浮的能力；

② 穩(wěn)性——船舶在外力作用下偏移正浮位置而傾斜，當(dāng)外力消失后能自行恢復(fù)到

正浮位置而不傾覆的能力；

③ 抗沉性——船舶在局部破損浸水后，仍能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性而不至于沉沒的能力；

④ 快速性——船舶以較小的主機(jī)功率消耗而獲得較高的航速的能力；

⑤ 耐波性——船舶在波浪中抵抗搖擺，保持穩(wěn)性和航速的能力；

⑥ 操縱性——船舶在航行中保持和改變航向，控制船舶運(yùn)動的能力。

所謂船舶航行性能就是船舶本身所應(yīng)具有的在海上安全航行的能力，航行性能主要同船舶的尺度、形狀以及全船重量的分布有關(guān)。船上和航行有關(guān)的各類設(shè)備、裝置對航行性能也有很大影響。

對船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)課的感想體會

這學(xué)期在武漢理工大學(xué)進(jìn)行的船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)，給我印象極為深刻。船體研究是一項(xiàng)復(fù)雜的課題，同時讓我接觸到了船舶方面與流體力學(xué)有關(guān)的很多運(yùn)動學(xué)問題，需要大量的實(shí)驗(yàn)作為基礎(chǔ)才能獲得解決的辦法，而這個實(shí)驗(yàn)室就提供了這個條件。其實(shí)研究每一門工程技術(shù)，都需要不斷地進(jìn)行試驗(yàn)，這樣才能有進(jìn)步、有發(fā)展，如果研究者只坐在辦公室搞理論研究，而不進(jìn)行客觀的實(shí)踐，那么他的研究就不會有實(shí)質(zhì)的進(jìn)步。

該實(shí)驗(yàn)室的主要部分是一個大型深淺兩用船模拖曳水池，給我們上實(shí)驗(yàn)課的老師詳細(xì)地講解了它的具體使用方法，還實(shí)際操作了一次給我們看。期待今后可以在這個實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行自己的實(shí)驗(yàn)。

船舶是國際貿(mào)易的必要工具，發(fā)展好船舶事業(yè)能體現(xiàn)一個國家的外貿(mào)實(shí)力，因此作為武漢理工船舶與海洋工程系的我也必將在這樣一條路上努力學(xué)習(xí)和工作，而通過此學(xué)期的認(rèn)知實(shí)驗(yàn)課，我也大致發(fā)現(xiàn)了自身的興趣所在。船體設(shè)計(jì)是我的發(fā)展方向，流體動力學(xué)則是擋在我前進(jìn)道路上的攔路虎，我的任務(wù)是驅(qū)趕這只攔路虎。

第三篇：武漢理工市場營銷認(rèn)知實(shí)習(xí)日記

一、為了讓即將參加認(rèn)知實(shí)習(xí)的管理學(xué)院2011級全體市場營銷專業(yè)學(xué)生提高對營銷認(rèn)知實(shí)習(xí)的認(rèn)識，加強(qiáng)對認(rèn)知實(shí)習(xí)的了解，幫助同學(xué)們更加完善地認(rèn)識到企業(yè)實(shí)習(xí)的作用、目的、意義，管理學(xué)院營銷系11級于2013年X月X日下午，在新三XXX隆重舉行認(rèn)知實(shí)習(xí)動員大會。

首先，由劉老師向同學(xué)們介紹認(rèn)知實(shí)習(xí)的目的、主要任務(wù)和時間安排等，本次實(shí)習(xí)分在三個地點(diǎn)，分別是武漢南華高速船舶工程股份有限公司、可口可樂武漢分公司和徐東沃爾瑪。并向同學(xué)們提出了期

望與要求。

接著，由王丹老師進(jìn)行補(bǔ)充。她向同學(xué)們詳細(xì)地介紹了認(rèn)知實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)。其中，主要強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的安全問題。并以例子介紹了往屆發(fā)生的情況，同學(xué)們聽后受益匪淺，提高了自己的安全意識。

最后，是自由提問環(huán)節(jié)，同學(xué)們向兩位位老師提問了認(rèn)知實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)、生活等多個問題，老師也細(xì)心、耐心地做了講解，讓我們對實(shí)習(xí)充滿向往。會議氣氛非常融洽。

通過本次動員會，同學(xué)們加強(qiáng)了對認(rèn)知實(shí)習(xí)的重視程度，提高了認(rèn)識，并且都表示將以高昂的熱情投入到實(shí)習(xí)中去。同學(xué)們一致表示將珍惜此次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，以飽滿的熱情投入到本次實(shí)習(xí)當(dāng)中，圓滿完成本次實(shí)習(xí)任務(wù)，不辜負(fù)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師的殷切希望！

二、提前了解武漢南華高速船舶工程股份有限公司運(yùn)營策略和經(jīng)營狀況

武漢南華高速船舶工程股份有限公司主營高性能船舶的研究、設(shè)計(jì)與制造，兼營船舶材料、船舶設(shè)備及零配件的銷售，以及國外船舶材料，船舶設(shè)備的銷售代理。該公司在國內(nèi)高速客船、公務(wù)船和特種船市場處于領(lǐng)先地位，“南華”品牌在此類產(chǎn)品中具有很好的口碑。

憑借自身擁有的人才和科技優(yōu)勢，以及對國內(nèi)外造船技術(shù)、新科研成果的運(yùn)用和掌握，該公司瞄準(zhǔn)航運(yùn)市場的新需求、新動向，充分利用現(xiàn)有的技術(shù)人員和設(shè)備，承接了國際國內(nèi)市場適銷對路的高速豪華客船、港航監(jiān)督船、海事船、客貨船、鋁合金豪華快艇等一批高科技含量、高附加值的產(chǎn)品定單，拓展了國內(nèi)外市場。

公司力爭從高速船舶向多領(lǐng)域發(fā)展，堅(jiān)持以高速船為主，以千、萬噸級船為輔，以游艇為主要產(chǎn)品的戰(zhàn)略。據(jù)了解，“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、誠信、務(wù)實(shí)”是南華員工的行為準(zhǔn)則；“尊重知識、尊重人才”是南華文化的理念基礎(chǔ)；高科技是南華的力量、高質(zhì)量是南華的生命，創(chuàng)新是南華發(fā)展的永恒源泉。

經(jīng)過市場調(diào)研，結(jié)合公司多年來在中小型鋼、鋁質(zhì)高速船艇的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的建造經(jīng)驗(yàn)，該公司擬定了以30-90m鋼質(zhì)、鋁質(zhì)超級游艇為產(chǎn)品定位的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。2006-2007年，公司已與美國、英國和意大利等多家游艇制造廠商或投資商簽訂游艇類船舶合同。公司按照 “中小船舶大企業(yè)”的企業(yè)發(fā)展方針，保持高科技含量產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢，以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名造船企業(yè)的目標(biāo)。

三、南華船廠全貌參觀

第一次來南華船廠參觀，很是心向往之的。因?yàn)闆]有見過工地的我，對工地的印象完全來自于電視。沉甸甸的貨物，四處堆滿的石頭和鋼架子，當(dāng)然還少不了隆隆的施工聲。而當(dāng)我?guī)习踩?，來到造船的車間，不一樣的風(fēng)景像洶涌的潮水，完完全全的沖走了我的想像。

多個大型施工車間，一系列完備的施工設(shè)施完全出乎了我的意料。車間是尖頂?shù)拈L型設(shè)計(jì)，可以并排兩艘大船。前后無壁，使得上可遮陽，兩頭通風(fēng)。施工的場地也分得相當(dāng)?shù)募?xì)，有加工管道的車間，鋁合金工作車間，組裝車間??工人們穿著長褲長袖的工作服。四處除了材料屑，根本找不出別的垃圾。根本沒有什么大石頭、重東西需要人排隊(duì)去搬，甚至工人門的數(shù)量都比我想像得要少。原來這里和施工地不同，是造船的工地，所有的施工全是在車間里完成的。

唯一的失望是沒有登上船，但是還是可以較近距離的接觸的。別看平時我們坐的船，空間地方寬敞明亮，可是未成形的時候，卻是未經(jīng)裝潢的四壁，感覺與昂貴完全不搭調(diào)。最后一點(diǎn)是讓我印象深刻的一點(diǎn)，就是在參觀各個車間的途中，我發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有鐵絲散落過道。我覺得很有必要改正。因?yàn)槭紫炔徽f安全性，工人在找材料或者打掃車間的時候就會降低效率。我更喜歡聽信一個外國企業(yè)家說的：如果把平常的用具放在固定的隨手可取的地方，效率肯定會提高的。希望南華可以改進(jìn)。

四、到武漢各大超市熟悉可口可樂武漢有限公司產(chǎn)品銷售狀況

可口可樂(湖北)飲料有限公司成立于1994年，位于武漢市沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，建筑面積48,000平方米，期初投資總額為3,998萬美元?？煽诳蓸罚ê保╋嬃嫌邢薰臼敲绹煽诳蓸饭臼跈?quán)在中國生產(chǎn)的裝瓶廠之一，生產(chǎn)和銷售可口可樂、雪碧、芬達(dá)、醒目、冰露、美汁源系列、原葉茶、果粒奶優(yōu)等諸多品牌的全系列產(chǎn)品。湖北地區(qū)良好的發(fā)展環(huán)境，使公司對在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展充滿信心，僅2008年就新增資產(chǎn)3,000萬元。公司98%以上的原材料本地采購，給武漢帶來巨大商機(jī)和活力，增添了濃重的地方色彩。

可口可樂公司的廣告及代言與促銷做的非常好，包括電視廣告、候車亭廣告、公交車身廣告、戶外廣告等，還與網(wǎng)絡(luò)游戲練手推出最時尚的促銷活動。

為了迎合年輕消費(fèi)者，可口可樂主動出擊，把網(wǎng)絡(luò)萌文化發(fā)揚(yáng)光大到包裝標(biāo)簽，可謂十分大膽。據(jù)網(wǎng)友不完全統(tǒng)計(jì)，這些標(biāo)簽包括“閨蜜，氧氣美女，喵星人，白富美，天然呆，高富帥，鄰家女孩，月光族”等十?dāng)?shù)種網(wǎng)絡(luò)流行語，差不多涵蓋了近一兩年以來的所有網(wǎng)絡(luò)流行稱呼。這應(yīng)該是可口可樂進(jìn)入中國以來，為適應(yīng)本地文化而進(jìn)行的最大規(guī)模市場活動。

消費(fèi)者對可口可樂的新包裝反應(yīng)不一。有消費(fèi)者表示可口可樂新包裝“萌死了，很有愛”，也有消費(fèi)者覺著“山寨味太濃”、“一開始還以為是假冒產(chǎn)品”。還有細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，可口可樂賣萌背后的“小心計(jì)”——新包裝的容量比原有包裝少了100毫升?！皹?biāo)簽比較萌，但是600毫升降到500毫升。

五、實(shí)地參觀可口可樂武漢有限公司生產(chǎn)和銷售狀況

一大早我們就乘坐校車來到了可口可樂武漢有限公司，這次帶領(lǐng)我們的市場部人員首先給我們普及了可口可樂的知識，很多同學(xué)還通過搶答拿到了紀(jì)念品。

隨后工作人員帶領(lǐng)我們參觀了相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，她首先介紹的是可口可樂系列產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。流水線的運(yùn)作過程，有條不紊的生產(chǎn)工序，使得可口可樂公司的生產(chǎn)過程忙碌而高效。公司共有4條流水線，每條流水線上生產(chǎn)的產(chǎn)品也是不同的，主要的生產(chǎn)形式有塑料瓶和玻璃瓶裝，玻璃瓶的產(chǎn)量很高，最快可達(dá)1100瓶每分鐘。玻璃瓶裝產(chǎn)品生產(chǎn)流程是：首先將玻璃瓶回收并清洗，接著用洗屏機(jī)再次沖洗確保更干凈衛(wèi)生；緊接著將瓶子放入檢查機(jī)淘汰不干凈的瓶子；之后注入高濃度二氧化碳，進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，在瓶身噴印日期，罐裝汽水，并進(jìn)行加溫防止瓶里有氣泡，最后裝箱出廠。

偌大車間全部為電腦系統(tǒng)操作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，僅有一兩個工人在操作，整個生產(chǎn)線有序快速的生產(chǎn)著，這就很大的節(jié)約了在勞動力方面的成本，同時我們也了解到可口可樂公司在環(huán)保方面做的貢獻(xiàn)。建廠以來，公司秉承可口可樂做 “世紀(jì)環(huán)保的公民”的方針政策，在環(huán)保、節(jié)水、節(jié)能，合理利用資源方面做了大量有效的工作，例如鍋爐煤改氣項(xiàng)目、建立中水回用系統(tǒng)、廠區(qū)照明節(jié)能改造等項(xiàng)目?？煽诳蓸饭痉e極推行節(jié)能減排，企業(yè)排放各類污染物穩(wěn)定達(dá)到國家和地方規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)和總量控制指標(biāo)。不僅通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證還通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，有健全的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)和制度。

全自動化的生產(chǎn)也充分體現(xiàn)了可口可樂公司在科技創(chuàng)新方面做的努力。2008年公司決定投資9,500萬元人民幣，增加一條具有世界先進(jìn)水平的塑料瓶灌裝線及附屬配套設(shè)施。該設(shè)備年產(chǎn)10萬噸碳酸飲料，項(xiàng)目投產(chǎn)后將滿足未來幾年湖北省省內(nèi)市場對碳酸飲料的消費(fèi)需求，促進(jìn)湖北省飲料工業(yè)發(fā)展。同時通過對此項(xiàng)目先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)、消化和吸收，將對提高生產(chǎn)效率，改進(jìn)原有設(shè)備和技術(shù)，提升一線現(xiàn)代化電腦在線控制水平等方面發(fā)揮積極的作用，為科技創(chuàng)新提高生產(chǎn)力做出重大貢獻(xiàn)。接著可口可樂公司制作的紀(jì)念品令人嘖嘖稱贊，不僅記錄了可口可樂公司的不斷進(jìn)步與發(fā)展歷程，也傳承了可口可樂公司“最受尊重及喜愛的世界級飲料公司”的文化理念。

六、查閱資料提前了解深國投沃爾瑪武漢有限公司經(jīng)營狀況以及物流配送狀況

沃爾瑪百貨有限公司由美國零售業(yè)的傳奇人物山姆沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立。目前，沃爾瑪在全球15個國家開設(shè)了超過8,000家商場，下設(shè)53個品牌，員工總數(shù)210多萬人，每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?億人次。深國投沃爾瑪武漢有限公司是在華發(fā)展較好的公司，營業(yè)額在湖北排名第二，為沃爾瑪帶來了收益，為顧客帶來了方便。

主要特點(diǎn)包括：

1.設(shè)立了運(yùn)作高效的配送中心。從建立沃爾瑪折扣百貨公司之初，沃爾瑪公司就意識到有效的商品配送是保證公司達(dá)到最大銷售量和最低成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心。而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，包括送貨車隊(duì)和倉庫，配送中心的好處不僅使公司可以大量進(jìn)貨，而且通過要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心，再由公司統(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨。

2.采用先進(jìn)的配送作業(yè)方式。沃爾瑪在配送運(yùn)作時，大宗商品通常經(jīng)鐵路送達(dá)配送中心，再由公司卡車送達(dá)商店。每店每周收到1—3卡車貨物，60%的卡車在返回配送中心的途中又捎回沿途從供應(yīng)商處購買的商品，這樣的集中配送為公司節(jié)約了大量的資金。

3.實(shí)現(xiàn)配送中心自動化的運(yùn)行及管理。沃爾瑪配送中心的運(yùn)行完全實(shí)現(xiàn)了自動化。每種商品都有條碼，通過幾十公里長的傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運(yùn)送情況，每天能處理20萬箱的貨物配送。

4.具有完善的配送組織結(jié)構(gòu)。沃爾瑪公司為了更好地進(jìn)行配送工作，非常注意從自己企業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個重要的舉措便是公司建立了自己的車隊(duì)進(jìn)行貨物的配送，以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務(wù)。這使沃爾瑪享有極大競爭優(yōu)勢，其運(yùn)輸成本也總是低于競爭對手。

七、實(shí)地調(diào)研深國投沃爾瑪武漢有限公司下屬實(shí)體門店的銷售狀況

盡管目前武漢的超級市場行業(yè)還在迅速膨脹，但總有飽和的一天會到來?，F(xiàn)在各大超級市場仍在進(jìn)行搶灘，因?yàn)樽罱K誰的份額大，誰可能勝出。雖然現(xiàn)在大家都有飯吃，都能活得很好，但下一步隨著市場競爭的日趨激烈，超級市場的產(chǎn)品也將進(jìn)入細(xì)分和市場細(xì)分階段，最終進(jìn)入產(chǎn)品競爭時代。

沃爾瑪只有4000多種商品，每一種商品品牌一般只選１到２種一類品牌。這樣做的目的一方面是為了使店方可以通過從國內(nèi)外廠家大批量采購，并直接運(yùn)到武漢的各個分店，大大降低了采購成本，加上沃爾瑪在商業(yè)物流和信息流上的技術(shù)優(yōu)勢和高效率，更進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本，最終保證了商品的貨真價低，使顧客獲利；另一方面，沃爾瑪通過替顧客精心選擇高質(zhì)量的商品品牌，大大減少了會員因購物時面對眾多品牌選擇所需耗費(fèi)的時間成本，最終還是使顧客受益。實(shí)際上，對于大多數(shù)顧客來說，最大的吸引力正是在于其商品的貨真價低。雖然有的消費(fèi)者認(rèn)為商品檔次與價格偏高，但由于所有顧客在該店購物時都能享受到比普通超市商品價格5％到10％的優(yōu)惠，因而那些忠實(shí)的顧客大部分還是十分喜歡沃爾瑪超級市場的。所以經(jīng)過調(diào)查只有8%的人認(rèn)為沃爾瑪?shù)膬r格偏低，大部分的顧客還是覺得它的價格可以接受。

從銷售額的增長來看，沃爾瑪?shù)匿N售增長至少達(dá)25%，并且這一強(qiáng)勁增勢將持續(xù)。如果你回頭看沃爾瑪過去的增長率，年均都為25%或30%。沃爾瑪致力于發(fā)展和拓寬市場，并將繼續(xù)保持這一增長。在全球經(jīng)濟(jì)動蕩環(huán)境下，沃爾瑪官方預(yù)計(jì)三季度盈利可能低于目標(biāo)。但公司贏得市場占有率的優(yōu)勢突出。該公司第二季利潤增長17%。同時，沃爾瑪也提升其全年利潤目標(biāo)，基于二季度增長強(qiáng)勁，因消費(fèi)者青睞所有廉價產(chǎn)品，主要為食品。從銷售額來看，也能體現(xiàn)消費(fèi)者對于沃爾瑪?shù)臐M意程度，有63%的人都為沃爾瑪?shù)慕?jīng)營感到滿意。

八、實(shí)地參觀深國投沃爾瑪武漢有限公司徐東店 第一階段沃爾瑪?shù)娜肆Y源經(jīng)理對沃爾瑪進(jìn)行了一個大概的介紹，使我對沃爾瑪?shù)墓芾砦幕辛顺醪降牧私狻？偟每蓺w納為以下幾點(diǎn)：

1、浪費(fèi)的定義

沃爾瑪是個很會節(jié)約的企業(yè)，可謂是“視紙如命”。猶記得培訓(xùn)老師說的：“我們從來沒有專門用來復(fù)印的紙，用的都是廢報告背面?！?/p>

2、“若有若無”的辦公室

沃爾瑪?shù)霓k公區(qū)很狹小，不會刻意要求豪華的設(shè)施。

3、零成本促銷

沃爾瑪從不花錢請外人做廣告。事實(shí)上，無論在美國還是在世界上任何地方，沃爾瑪都很少做廣告。凱瑪特的廣告宣傳占到了總運(yùn)營費(fèi)用的10.6%，沃爾瑪則只占到0.4%。平常，沃爾瑪?shù)男麄鲝V告僅僅是黑白兩色的幾張紙而已，遠(yuǎn)不比家樂福的制作精美和發(fā)送頻繁。我們店的促銷部經(jīng)常會組織藝術(shù)字體等促銷技術(shù)的培訓(xùn)，為的就是盡可能讓一切宣傳活動都在本部門內(nèi)部得到解決。因?yàn)?，?jié)約人手就是節(jié)約成本。

4、從自己身上揩油 按照沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃爾頓的說法，節(jié)約的目的正是“為顧客省錢”。沃爾瑪有句為顧客“每人漲一級工資”的口號，實(shí)踐證明這并非?？?。老百姓用更低的價格買到更好的東西，不是漲工資是什么？沃爾瑪知道，要想價格便宜，就要降低成本。而最簡單的辦法，當(dāng)然莫過于從我們自己身上揩油。

5、沃爾瑪詞典

有人說，沃爾瑪?shù)某晒ν耆珌碜运诳招乃冀g盡腦汁地省錢。這種說法既對也不對。說它對，是因?yàn)槲譅柆數(shù)慕?jīng)營宗旨，確實(shí)是用販賣便宜來吸引顧客。說它不對，是因?yàn)楹芏鄷r候，省錢并非最終目的，而往往是一種結(jié)果的必然：高效的管理勢必帶來低廉的管理成本。2001年第三季度，凱瑪特的管理及總務(wù)費(fèi)用在銷售費(fèi)用中的比例是22.7%，而沃爾瑪只有17.3%。九、十、專業(yè)實(shí)習(xí)問題答辯

1、從沃爾瑪?shù)某晒Π咐齺砜?，你收獲了什么？

（1）沃爾瑪?shù)慕?jīng)驗(yàn)――顧客導(dǎo)向

1)顧客第一。沃爾瑪?shù)臓I業(yè)場所總是醒目地寫著其經(jīng)營信條:“第一條:顧客永遠(yuǎn)是對的；第二條:如有疑問，請參照第一條?！? 2)免費(fèi)停車 3)沃爾瑪將糕點(diǎn)房搬進(jìn)了商場，4)免費(fèi)咨詢。有助于減少盲目購買帶來的風(fēng)險。

5)商務(wù)中心?？蔀轭櫩吞峁┌ú噬募谱鳎瑥?fù)印，工程圖紙放大縮小，高速文印在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)。

6)送貨服務(wù)。一次購物滿2000元或以上，沃爾瑪皆可提供送貨服務(wù)，在指定范圍內(nèi)收取廉價的費(fèi)用。

（2）沃爾瑪?shù)慕?jīng)驗(yàn)――天天低價

1)讓利顧客。沃爾瑪一直都特別重視價格競爭，長期奉行薄利多銷的經(jīng)營方針。

2)爭取低廉進(jìn)價。沃爾瑪避開了一切中間環(huán)節(jié)，直接從工廠進(jìn)貨，其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使之具有強(qiáng)大的議價能力。但并不因自身規(guī)模大，實(shí)力強(qiáng)而肆意損害供應(yīng)商來增加自身利潤，而是重視與供應(yīng)商建立友好融洽的協(xié)作關(guān)系

3)完善的物流管理系統(tǒng)。其獨(dú)特的配送體系，大大降低了成本，加速了存貨周轉(zhuǎn)，成為“天天低價”的最有力的支持。

3、沃爾瑪和武商集團(tuán)營銷策略的異同？

1）在沃爾瑪在營銷策略中實(shí)施的，武商集團(tuán)也采取的，但兩 者存在不同的策略中，我們可以看出同樣是渠道服務(wù)．但兩者因

定位不同而不同。比如．產(chǎn)品的不同，價格的迥異。兩個企業(yè)代

表著營銷上采取兩種不同方向。一類是走低端之路。以大量、低

價格而取勝。一類是走高端之路，靠服務(wù)取勝。雙方?jīng)]有孰優(yōu)孰

劣的問題，只有誰在這方面做得更好的問題。從這一點(diǎn)來看，沃

爾瑪要更好一些。武商集團(tuán)有幾點(diǎn)需要改進(jìn)的地方。一是武商集

團(tuán)的知名度，公共影響力太小。僅限在武漢地區(qū)。二是沒有形成

品牌。主要因?yàn)槲渖碳瘓F(tuán)沒有一些自己品牌的商品，公眾營銷能

力差。三是物流渠道不順暢，物流成本較高。

2）從沃爾瑪和武商集團(tuán)都采取的策略，但不同于傳統(tǒng)營銷的 營銷策略中，我們可以看出零售業(yè)與其他企業(yè)的區(qū)別。比如說促

銷。雙方都未通過傳統(tǒng)的電視廣告．報紙廣告的方式促銷。首先，戶外廣告對消費(fèi)者的影響不如店內(nèi)促銷影響較大。這兩個企業(yè)與其他行業(yè)的企業(yè)有很大不同。與別的專業(yè)零售店也有明顯差異。蘇寧電器武漢店開業(yè)前半個月就開始在報紙做整版的廣告。國美電器和工貿(mào)家電迅速跟進(jìn)。強(qiáng)烈火藥昧的價格戰(zhàn)打了兩個星期。主要原因是家電類的產(chǎn)品消費(fèi)者對價格十分敏感。這種廣告對于上述兩者并不適應(yīng)。沃爾瑪無法把所有商品價格都標(biāo)注到報紙上(也沒有太大的意義)。武漢廣場的商品價格影響不大。

4、你認(rèn)為可口可樂在中國發(fā)展存在問題的原因及解決辦法？

中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)品的多樣性使消費(fèi)者的消費(fèi)越發(fā)理性

作為可口可樂主要消費(fèi)群體的新生代，有追新求異的特點(diǎn)

在渠道構(gòu)建與終端運(yùn)作表現(xiàn)方面，可口可樂已逐漸失去優(yōu)勢

可口可樂在中國市場的運(yùn)行模式限制了其發(fā)展進(jìn)程

新產(chǎn)品的開發(fā)雖未有間斷，但在市場上表現(xiàn)卓越者卻寥寥無幾

隨著各裝瓶廠本土化進(jìn)程加快，可口可樂的企業(yè)文化已被各合作集團(tuán)的自有文化所替代

不管如何，可口可樂作為當(dāng)之無愧的業(yè)界老大，在中國仍具備強(qiáng)大的生命力和發(fā)展前景，但只有遵循市場的發(fā)展規(guī)律，時刻關(guān)注消費(fèi)者的需求，緊跟時代步伐，重新打造和保持核心優(yōu)勢，可口可樂的產(chǎn)品生命周期的拋物線才會更長。畢竟，人心所在，終端所在，市場所在。

第四篇：Everlab云端實(shí)驗(yàn)室模塊功能介紹 武漢理工分享~

Everlab云端實(shí)驗(yàn)室模塊功能介紹

Everlab云端實(shí)驗(yàn)室是一款國內(nèi)領(lǐng)先的集實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與社交于一體的互動網(wǎng)絡(luò)平臺。從醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、生物化學(xué)、化學(xué)實(shí)驗(yàn)、高分子材料、分子生物學(xué)相關(guān)領(lǐng)域方面入手，真正解決科研機(jī)構(gòu)及學(xué)生在實(shí)踐論文中遇到的各種難題.一是實(shí)驗(yàn)記錄（Everlab-Note），將實(shí)驗(yàn)過程中老師學(xué)生需要記錄的東西電子化，不僅讓記錄更加清晰，也能夠保留修改痕跡，同時有嚴(yán)格保密機(jī)制，非查看權(quán)限的成員無法查看；

二是實(shí)驗(yàn)方法（Everlab-Protocol），一個線上的實(shí)驗(yàn)方法庫，包括老師學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中積累的一些實(shí)驗(yàn)方法以及引進(jìn)的一些實(shí)驗(yàn)方法，也是對實(shí)驗(yàn)室智慧的一種積累和傳承；

三是實(shí)驗(yàn)室管理(Everlab-E3)【核心模塊】，包括流程、儀器、人員、物料等方面的管理，比如在物料的管理上，入庫出庫都有電子記錄，反映真實(shí)庫存；每一筆的消耗都有記錄，并與實(shí)驗(yàn)記錄相關(guān)聯(lián)，保證物料真正用于科研；

四是采購助手（Everlab-Protocol），給實(shí)驗(yàn)室人員提供儀器、耗材的展示，包括規(guī)格、成分、使用方法等。

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比較詳細(xì)功能介紹：

一是實(shí)驗(yàn)記錄（Everlab-Note）：

Everlab-Note云端實(shí)驗(yàn)記錄平臺幫助科研人員建立電子化的實(shí)驗(yàn)記錄，確保實(shí)驗(yàn)記錄真實(shí)、可靠、及時和規(guī)范，并輕松實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)信息存儲。

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第五篇：實(shí)驗(yàn)室管理中化學(xué)實(shí)驗(yàn)論文

實(shí)驗(yàn)室管理中化學(xué)實(shí)驗(yàn)論文

一、實(shí)驗(yàn)教學(xué)

1.對實(shí)驗(yàn)老師的要求。

（1）實(shí)驗(yàn)小組的作用。

指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的老師組成一個小組，根據(jù)不同專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)要求，選訂適合的實(shí)驗(yàn)教材。如果沒有合適的實(shí)驗(yàn)教材，可以根據(jù)學(xué)生的具體情況自編合適的實(shí)驗(yàn)講義，學(xué)生人手一冊。每個實(shí)驗(yàn)要求不同，有的實(shí)驗(yàn)需要制表，有的實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)處理時需畫圖處理數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)教師根據(jù)每個實(shí)驗(yàn)，制定實(shí)驗(yàn)報告模板，統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)報告的格式，均人手一冊。每個實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平、教學(xué)水平。每個實(shí)驗(yàn)開始教學(xué)前全體指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的老師要集體進(jìn)行預(yù)實(shí)驗(yàn)及備課，通過預(yù)實(shí)驗(yàn)，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)際情況，具體問題，合理安排實(shí)驗(yàn)各環(huán)節(jié)的時間，如講解時間、實(shí)驗(yàn)時間、討論時間等。集體備課時，要對實(shí)驗(yàn)中可能出現(xiàn)的問題有充分的估計(jì)，可能會出現(xiàn)什么問題，如何解決。對于特殊的班級、特殊的學(xué)生，應(yīng)特殊考慮，比如少年班的學(xué)生年齡較小，思想活躍，獵奇心強(qiáng)，個性鮮明，喜歡主動大膽地去嘗試，這樣，對于可能出現(xiàn)的情況就應(yīng)有全面充分的考慮，并有相應(yīng)的預(yù)案。集體備課有統(tǒng)一的教案，規(guī)范統(tǒng)一每個實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，講解討論的內(nèi)容、示范操作內(nèi)容、提問的內(nèi)容。每個實(shí)驗(yàn)都制訂了實(shí)驗(yàn)規(guī)范，對實(shí)驗(yàn)操作各個環(huán)節(jié)、實(shí)驗(yàn)報告的各部分得分點(diǎn)統(tǒng)一評價。實(shí)驗(yàn)后或下次實(shí)驗(yàn)集體備課時在集體備課教案上加入實(shí)際實(shí)驗(yàn)的時間、存在的問題、處理意見以及建議等，逐步完善實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室人員要嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)大綱、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)時間排課。

（2）實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。

結(jié)合理論課學(xué)習(xí)內(nèi)容，按照本門實(shí)驗(yàn)課的教學(xué)目標(biāo)、實(shí)驗(yàn)大綱、實(shí)驗(yàn)小組擬定實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目大多數(shù)相對穩(wěn)定，同時新增與學(xué)科發(fā)展前沿有關(guān)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)課中還利用了我校新建的仿真模擬實(shí)驗(yàn)室，仿真實(shí)驗(yàn)是化學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的一種嶄新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式，具有很多優(yōu)點(diǎn)。可以讓學(xué)生涉及更廣泛、更加大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，同時在實(shí)驗(yàn)中可以進(jìn)行大膽的嘗試，允許失敗，可以實(shí)施在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中絕對不能有的操作，體會在實(shí)際中的不當(dāng)操作的傷害性，得到震撼和警告，從而嚴(yán)格杜絕實(shí)際實(shí)驗(yàn)中的危險錯誤操作。對于課前預(yù)習(xí)，采用網(wǎng)上答題預(yù)習(xí)，使學(xué)生對實(shí)驗(yàn)的原理內(nèi)容有基本的了解，有疑問帶著問題做實(shí)驗(yàn)，從而有的放矢，達(dá)到良好的實(shí)驗(yàn)效果。

（3）做好實(shí)驗(yàn)課前后的工作。

實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師實(shí)驗(yàn)課前應(yīng)提前到實(shí)驗(yàn)室，熟悉實(shí)驗(yàn)室的整體布局，水路、電路設(shè)置，通風(fēng)設(shè)備、廢液回收地點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)試劑、器材擺放情況。實(shí)驗(yàn)時每個班分成若干實(shí)驗(yàn)小組，一般一人一組。實(shí)驗(yàn)臺的打掃整理也是實(shí)驗(yàn)的必不可少的組成部分，實(shí)驗(yàn)后學(xué)生打掃實(shí)驗(yàn)室，保證實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)前一個樣。指導(dǎo)老師檢查每組學(xué)生實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在實(shí)驗(yàn)原始記錄上簽字，學(xué)生實(shí)驗(yàn)后寫出實(shí)驗(yàn)報告，教師認(rèn)真按實(shí)實(shí)驗(yàn)規(guī)范批改、評定。

（4）實(shí)驗(yàn)課件的制作。

實(shí)驗(yàn)課前的講解，除了傳統(tǒng)的教師學(xué)生面對面講解外，對于實(shí)驗(yàn)的演示，由于采用傳統(tǒng)教學(xué)方式，教師演示時由于學(xué)生較多，看不清教師操作，我們對于分析化學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本操作部分、儀器使用部分還拍攝了視頻片，上傳至實(shí)驗(yàn)中心網(wǎng)站，這樣學(xué)生觀察得比較清楚，而且還便于學(xué)生多次觀看。

（5）實(shí)驗(yàn)考核。

實(shí)驗(yàn)課承擔(dān)培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、訓(xùn)練基本實(shí)驗(yàn)技能的任務(wù)?？荚囀菣z驗(yàn)實(shí)驗(yàn)技能的必要手段。實(shí)驗(yàn)成績由幾個部分組成：實(shí)驗(yàn)操作考核成績，實(shí)驗(yàn)課筆試成績，平時實(shí)驗(yàn)成績。每學(xué)期實(shí)驗(yàn)課結(jié)束，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作考核，考核本門實(shí)驗(yàn)的基本操作、儀器使用；進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課筆試，采用開卷形式，考核學(xué)生獨(dú)立處理實(shí)驗(yàn)問題的能力。操作考核、筆試成績均作為實(shí)驗(yàn)成績的一部分，再加入平時實(shí)驗(yàn)成績，作為實(shí)驗(yàn)課總成績。

（6）開放實(shí)驗(yàn)。

一般高校的實(shí)驗(yàn)室大多是服務(wù)本科教學(xué)需要的演示性、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)室，功能單一，而且實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段落后，教學(xué)內(nèi)容簡單，在當(dāng)前形勢下已經(jīng)不能適應(yīng)教育改革的需要，不能滿足學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新思維提高動手能力的要求，這就需要我們建立一套科學(xué)合理的開放管理體系，實(shí)驗(yàn)中心設(shè)有開放實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)造一個開放式的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。增添新內(nèi)容，增加綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，允許學(xué)生自選課題，為學(xué)生實(shí)踐活動提供實(shí)驗(yàn)平臺。鼓勵學(xué)生課外科技創(chuàng)作，激勵學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。提高儀器設(shè)備使用率的同時，又能帶來一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2.對學(xué)生的要求。

（1）學(xué)生在實(shí)驗(yàn)前必須書寫實(shí)驗(yàn)

預(yù)習(xí)報告，熟悉實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)過程、儀器的使用、試劑的使用處理。如果有疑問帶著疑問聽課，在實(shí)驗(yàn)過程中疑問就會解決。示教過程中要認(rèn)真聽講，仔細(xì)觀察，實(shí)驗(yàn)中仔細(xì)操作，如實(shí)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，保持臺面地面的清潔衛(wèi)生。實(shí)驗(yàn)后清洗干凈本組實(shí)驗(yàn)儀器，打掃臺面地面，養(yǎng)成良好的實(shí)驗(yàn)習(xí)慣。實(shí)驗(yàn)后寫出實(shí)驗(yàn)報告。

（2）低值易消耗儀器管理。

實(shí)驗(yàn)中心制訂了消耗儀器管理辦法。實(shí)驗(yàn)室是學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)技能的重要場地，為學(xué)生提供實(shí)驗(yàn)平臺，允許每一位學(xué)生在實(shí)驗(yàn)期間有正常的儀器消耗，對于過多的儀器損壞應(yīng)照價賠償。

二、實(shí)驗(yàn)室管理

1.實(shí)驗(yàn)室制度。

實(shí)驗(yàn)室管理制度是實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根本保證，只有建立嚴(yán)密、科學(xué)的規(guī)章制度，才能為實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)工作規(guī)范化提供有力保證，保證實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的安全和有效運(yùn)行，確保實(shí)驗(yàn)室教學(xué)、科研工作的順利進(jìn)行。建立健全完善的管理制度才能使實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)工作有章可循、有法可依、有據(jù)可查，管理規(guī)范化、程序化，職責(zé)嚴(yán)明，分工明確。有了規(guī)范的規(guī)章制度辦事，抓好落實(shí)，積極督促，嚴(yán)格執(zhí)行，使這些制度在實(shí)驗(yàn)室管理中發(fā)揮作用。實(shí)驗(yàn)中心制定了完備的實(shí)驗(yàn)室制度：《實(shí)驗(yàn)室基本信息統(tǒng)計(jì)制度及工作檔案管理制度》、《儀器設(shè)備管理制度》、《低值耐用設(shè)備及工具管理辦法》、《實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器材借用損壞丟失賠償制度》、《化學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心安全制度》、《學(xué)生實(shí)驗(yàn)制度》、《物資管理制度》、《實(shí)驗(yàn)室安全衛(wèi)生制度》、《化學(xué)實(shí)驗(yàn)室規(guī)則》、《實(shí)驗(yàn)室學(xué)生實(shí)驗(yàn)管理制度》、《學(xué)生實(shí)驗(yàn)制度》、《化學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》、《化學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心考核制度》、《實(shí)驗(yàn)課程須知》、《化學(xué)實(shí)驗(yàn)課成績評定辦法》等，制度是規(guī)范的保障，在制度的指導(dǎo)約束下，實(shí)驗(yàn)教學(xué)有序進(jìn)行。

2.實(shí)驗(yàn)室安全。

化學(xué)實(shí)驗(yàn)室的工作，與化學(xué)試劑、儀器接觸較多，實(shí)驗(yàn)室安全是第一大事。實(shí)驗(yàn)室人員要非常熟悉每個實(shí)驗(yàn)的原理目的、每臺儀器的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)。清楚每種試劑的性質(zhì)，實(shí)驗(yàn)室試劑要造冊登記，專貯于試劑庫，出入均有登記，危險品專柜保存，劇毒藥品專柜雙鎖雙人管理。學(xué)生每學(xué)期第一次進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室前要進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室安全制度，進(jìn)行火災(zāi)演練。實(shí)驗(yàn)室配備了滅火器、沙箱、防火毯、醫(yī)療箱，防止意外事故發(fā)生。每次實(shí)驗(yàn)后關(guān)好實(shí)驗(yàn)室門窗，水電源。

3.儀器設(shè)備維護(hù)。

實(shí)驗(yàn)室人員實(shí)驗(yàn)前要對儀器進(jìn)行調(diào)試，保證儀器良好運(yùn)行，健全儀器管理規(guī)章制度，對有小故障的儀器及時維修，對小型儀器應(yīng)有備用儀器以供正常的實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要。對不能運(yùn)轉(zhuǎn)的儀器及時聯(lián)系生產(chǎn)商維修，每學(xué)期末要對儀器進(jìn)行一次徹底維護(hù)。大型儀器做到專人管理，專人操作，定期檢查和維修，面對校內(nèi)及社會開放。充分利用儀器，真正做到合理使用，提高設(shè)備完好率和使用率。

4.廢液管理。

在證明廢棄物已相當(dāng)稀少而又安全時，可以排放到大氣或排水溝中；盡量濃縮廢液，使其體積變小，放在安全處隔離儲存；利用蒸餾、過濾、吸附等方法，將危險物分離，而只棄去安全部分；一般無毒氣體可通過通風(fēng)櫥或通風(fēng)管道，經(jīng)空氣稀釋后排除，有毒氣體必須通過與氧充分燃燒或吸附處理后才能排放。廢液應(yīng)根據(jù)其化學(xué)特性選擇合適的容器和存放地點(diǎn)，通過密閉容器存放，不可混合貯存，標(biāo)明廢物種類、貯存時間，定期由試劑處理公司來回收處理。化學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)由于化學(xué)學(xué)科本身的特點(diǎn)具有其特殊性，高校需根據(jù)自身發(fā)展需要，不斷探索化學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的模式方法，不斷拓展實(shí)驗(yàn)空間，做到基礎(chǔ)設(shè)施、儀器設(shè)備、教師隊(duì)伍、科學(xué)管理等軟硬件統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，提高分析化學(xué)實(shí)驗(yàn)課的質(zhì)量，擔(dān)負(fù)起國家社會所賦予的歷史使命，培養(yǎng)高素質(zhì)的現(xiàn)代化人才。