第一篇：航空智能工廠的基本特征與框架體系（定稿）

航空智能工廠的基本特征與框架體系

航空工業(yè)處于制造業(yè)的尖端，目前呈現(xiàn)出多學(xué)科、邊緣性、尖端性等特點(diǎn)。全新的航空工業(yè)采用先進(jìn)生產(chǎn)模式、先進(jìn)制造系統(tǒng)、先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)組織管理方式，其主要特征和主要途徑是加工過(guò)程的精密化、快速化，自動(dòng)化技術(shù)的柔性化，以及整個(gè)制造過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)化、智能化。為了順應(yīng)飛機(jī)等武器裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，滿足未來(lái)國(guó)防軍事的需求，長(zhǎng)壽命、高可靠性和短周期已成為航空產(chǎn)品研發(fā)的基本指標(biāo)。在此形勢(shì)下，傳統(tǒng)的航空制造企業(yè)組織模式與制造方法已難以滿足航空工業(yè)發(fā)展的需求。近年來(lái)，隨著德國(guó)工業(yè)4.0等與智能制造相關(guān)的概念被提出，各發(fā)達(dá)國(guó)家均把智能制造作為促進(jìn)本國(guó)武器裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要途徑。

智能工廠（圖1）是智能制造生態(tài)系統(tǒng)的核心，也是未來(lái)智能制造基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵組成部分。在智能工廠中，賽博物理系統(tǒng)將人、數(shù)據(jù)、資源進(jìn)行深入融合，使產(chǎn)品的制造過(guò)程得以全面優(yōu)化，真正實(shí) 現(xiàn)高能效、高柔性的智能制造。目前，西門(mén)子、戴姆勒、博世等著名的德國(guó)企業(yè)已投入巨資進(jìn)行研發(fā)。美國(guó)GE公司也將在近年內(nèi)投入15億美金，用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界與機(jī)器世界在制造過(guò)程中的深度融合。在航空領(lǐng)域，波音、洛克希德·馬丁等世界先進(jìn)航空制造企業(yè)在實(shí)施新的戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，也高度重視智能工廠的建設(shè)，認(rèn)為其代表著未來(lái)航空工業(yè)制造技術(shù)和制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

反觀我國(guó)的航空制造企業(yè)，盡管在數(shù)字化、信息化等方面已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但仍存在大量的問(wèn)題亟待解決。首先，企業(yè)的數(shù)字化、自動(dòng)化水平仍然較低。這是導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)效率難以提升的重要原因。例如，波音公司早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)提出MBD技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了全制造過(guò)程的數(shù)字化，而我國(guó)航空企業(yè)目前僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)基于三維模型的產(chǎn)品定義，但在工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造等環(huán)節(jié)仍主要沿用此前的紙質(zhì)工藝規(guī)程。其次，各航空企業(yè)缺乏高效的生產(chǎn)流程管理手段。飛機(jī)產(chǎn)品的制造流程非常復(fù)雜，目前，對(duì)制造流程的管控仍然主要依賴于經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。這種工作方式難以綜合考慮制造過(guò)程中的各種因素，難以保證生產(chǎn)線的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的產(chǎn)能失衡等問(wèn)題。以數(shù)控機(jī)床的使用為例，我國(guó)企業(yè)雖擁有當(dāng)今世界上最先進(jìn)的設(shè)備，也已掌握相當(dāng)比例的先進(jìn)操作技術(shù)，但設(shè)備綜合利用率不足世界水平的一半，生產(chǎn)效率更低。最后，對(duì)制造過(guò)程無(wú)法形成閉環(huán)的管控。目前，各航空企業(yè)對(duì)加工過(guò)程中的具體數(shù)據(jù)并不能充分地利用，從車間、生產(chǎn)線中采集的數(shù)據(jù)大多僅用于顯 示與統(tǒng)計(jì)，而對(duì)于加工設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)則尚未做到實(shí)時(shí)采集，更未能實(shí)現(xiàn)基于這些數(shù)據(jù)的制造過(guò)程分析與優(yōu)化。

上述問(wèn)題在傳統(tǒng)制造工廠中借助傳統(tǒng)制造水平的提升難以突破，必須在智能制造思路的引領(lǐng)下，通過(guò)智能工廠的研究與建設(shè)加以解決。

智能工廠的基本特征

智能制造是以智能加工與裝配為核心的，同時(shí)覆蓋面向智能加工與裝配的設(shè)計(jì)、服務(wù)及管理等多個(gè)環(huán)節(jié)。智能工廠中的全部活動(dòng)大致可以從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及供應(yīng)鏈3個(gè)維度來(lái)描述。在這些維度中，如果所有的活動(dòng)均能在賽博空間中得到充分的數(shù)據(jù)支持、過(guò)程優(yōu)化與驗(yàn)證，同時(shí)在物理系統(tǒng)中能夠?qū)崟r(shí)地執(zhí)行活動(dòng)并與賽博空間進(jìn)行深度交互，這樣的工廠可稱為智能工廠。

與傳統(tǒng)的數(shù)字化工廠、自動(dòng)化工廠相比，智能工廠具備以下幾個(gè)突出特征。制造系統(tǒng)的集成化

作為一個(gè)高層級(jí)的智能制造系統(tǒng)，智能工廠表現(xiàn)出鮮明的系統(tǒng)工程屬性，具有自循環(huán)特性的各技術(shù)環(huán)節(jié)與單元按照功能需求組成不同規(guī)模、不同層級(jí)的系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的所有元素均是相互關(guān)聯(lián)的。在智能工廠中，制造系統(tǒng)的集成主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是企業(yè)數(shù)字化平臺(tái)的集成。在智能工廠中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)與制造、零部件加工與裝配、檢測(cè)等各制造環(huán)節(jié)均是數(shù)字化的，各環(huán)節(jié)所需的軟件系統(tǒng)均集成在同一數(shù)字化平臺(tái)中，使整 個(gè)制造流程完全基于單一模型驅(qū)動(dòng)，避免了在制造過(guò)程中因平臺(tái)不統(tǒng)一而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等過(guò)程。

其次是虛擬工廠與真實(shí)制造現(xiàn)場(chǎng)的集成?；谌Y源的虛擬制造工廠是智能工廠的重要組成部分，在產(chǎn)品生產(chǎn)之前，制造過(guò)程中所有的環(huán)節(jié)均在虛擬工廠中進(jìn)行建模、仿真與驗(yàn)證。在制造過(guò)程中，虛擬工廠管控系統(tǒng)向制造現(xiàn)場(chǎng)傳送制造指令，制造現(xiàn)場(chǎng)將加工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至管控系統(tǒng)，進(jìn)而形成對(duì)制造過(guò)程的閉環(huán)管控。決策過(guò)程的智能化

傳統(tǒng)的人機(jī)交互中，作為決策主體的人支配“機(jī)器”的行為，而智能制造中的“機(jī)器”因部分擁有、擁有或擴(kuò)展人類智能的能力，使人與“機(jī)器”共同組成決策主體，在同一信息物理系統(tǒng)中實(shí)施交互，信息量和種類以及交流的方法更加豐富，從而使人機(jī)交互與融合達(dá)到前所未有的深度。

制造業(yè)自動(dòng)化的本質(zhì)是人類在設(shè)備加工動(dòng)作執(zhí)行之前，將制造指令、邏輯判斷準(zhǔn)則等預(yù)先轉(zhuǎn)換為設(shè)備可識(shí)別的代碼并將其輸入到制造設(shè)備中。此時(shí)，制造設(shè)備可根據(jù)代碼自動(dòng)執(zhí)行制造動(dòng)作，從而節(jié)省了此前在制造機(jī)械化過(guò)程中人類的勞動(dòng)。在此過(guò)程中，人是決策過(guò)程的唯一主體，制造設(shè)備僅僅是根據(jù)輸入的指令自動(dòng)地執(zhí)行制造過(guò)程，而并不具備如判斷、思維等高級(jí)智能化的行為能力。在智能工廠中，“機(jī)器”具有不同程度的感知、分析與決策能力，它們與人共同構(gòu)成決策主體。在“機(jī)器”的決策過(guò)程中，人類向制造設(shè)備輸入決策規(guī)則，“機(jī)器”基于這些規(guī)則與制造數(shù)據(jù)自動(dòng)執(zhí)行決策過(guò)程，這樣可將由人為因 素造成的決策失誤降至最低。與此同時(shí)，在決策過(guò)程中形成的知識(shí)可作為后續(xù)制造決策的原始依據(jù)，進(jìn)而使決策知識(shí)庫(kù)得到不斷優(yōu)化與拓展，從而不斷提升智能制造系統(tǒng)的智能化水平。加工過(guò)程的自動(dòng)化

車間與生產(chǎn)線中的智能加工單元是工廠中產(chǎn)品制造的最終落腳點(diǎn)，智能決策過(guò)程中形成的加工指令全部將在加工單元中得以實(shí)現(xiàn)。為了能夠準(zhǔn)確、高效地執(zhí)行制造指令，數(shù)字化、自動(dòng)化、柔性化是智能制造單元的必備條件。首先，智能加工單元中的加工設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、裝夾設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等均是基于單一數(shù)字化模型驅(qū)動(dòng)的，這避免了傳統(tǒng)加工中由于數(shù)據(jù)源不一致而帶來(lái)的大量問(wèn)題。其次，智能制造車間中的各種設(shè)備、物料等大量采用如條碼、二維碼、RFID等識(shí)別技術(shù)，使車間中的任何實(shí)體均具有唯一的身份標(biāo)識(shí)，在物料裝夾、儲(chǔ)運(yùn)等過(guò)程中，通過(guò)對(duì)這種身份的識(shí)別與匹配，實(shí)現(xiàn)了物料、加工設(shè)備、刀具、工裝等的自動(dòng)裝夾與傳輸。最后，智能制造設(shè)備中大量引入智能傳感技術(shù)，通過(guò)在制造設(shè)備中嵌入各類智能傳感器，實(shí)時(shí)采集加工過(guò)程中機(jī)床的溫度、振動(dòng)、噪聲、應(yīng)力等制造數(shù)據(jù)，并采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)控制設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，使設(shè)備在加工過(guò)程中始終處于最優(yōu)的效能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自適應(yīng)加工。例如，傳統(tǒng)制造車間中往往存在由于地基沉降而造成的機(jī)床加工精度損失，通過(guò)在機(jī)床底腳上引入位置與應(yīng)力傳感器，即可檢測(cè)到不同時(shí)段地基的沉降程度，據(jù)此，通過(guò)對(duì)機(jī)床底角的調(diào)整即可彌補(bǔ)該精度損失。此外，通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集與分析，還可總結(jié)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備加工精度的衰 減規(guī)律、設(shè)備運(yùn)行性能的演變規(guī)律等，通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中各因素間的耦合關(guān)系進(jìn)行分析，可提前預(yù)判設(shè)備運(yùn)行的異常，并實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備健康狀態(tài)的監(jiān)控與故障預(yù)警。服務(wù)過(guò)程的主動(dòng)化

制造企業(yè)通過(guò)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的應(yīng)用，根據(jù)用戶的地理位置、產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)等信息，為用戶提供產(chǎn)品在線支持、實(shí)時(shí)維護(hù)、健康監(jiān)測(cè)等智能化功能。這種服務(wù)與傳統(tǒng)的被動(dòng)服務(wù)不同，它能夠通過(guò)對(duì)用戶特征的分析，辨識(shí)用戶的顯性及隱性需求，主動(dòng)為用戶推送高價(jià)值的資訊與服務(wù)。此外，面向服務(wù)的制造將成為未來(lái)工廠建設(shè)中的一種趨勢(shì)，集成廣域服務(wù)資源的行業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)將越來(lái)越智能化、專業(yè)化，企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)將在很大程度上通過(guò)若干聯(lián)盟企業(yè)間的并行協(xié)同實(shí)現(xiàn)。對(duì)用戶而言，所體驗(yàn)到的服務(wù)的高效性與安全性也隨之提升，這也是智能工廠服務(wù)過(guò)程的基本特點(diǎn)。智能工廠中的主動(dòng)化服務(wù)如圖2所示。

智能工廠的框架體系

智能工廠由賽博空間中的虛擬數(shù)字工廠和物理系統(tǒng)中的實(shí)體工廠共同構(gòu)成。其中，實(shí)體工廠部署有大量的車間、生產(chǎn)線、加工裝備 等，為制造過(guò)程提供硬件基礎(chǔ)設(shè)施與制造資源，也是實(shí)際制造流程的最終載體；虛擬數(shù)字工廠則是在這些制造資源以及制造流程的數(shù)字化模型基礎(chǔ)上，在實(shí)體工廠的生產(chǎn)之前，對(duì)整個(gè)制造流程進(jìn)行全面的建模與驗(yàn)證。為了實(shí)現(xiàn)實(shí)體工廠與虛擬數(shù)字工廠之間的通信與融合，實(shí)體工廠的各制造單元中還配備有大量的智能元器件，用于制造過(guò)程中的工況感知與制造數(shù)據(jù)采集。在虛擬制造過(guò)程中，智能決策與管理系統(tǒng)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行不斷的迭代優(yōu)化，使制造流程達(dá)到最優(yōu)；在實(shí)際制造中，智能決策與管理系統(tǒng)則對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控與調(diào)整，進(jìn)而使得制造過(guò)程體現(xiàn)出自適應(yīng)、自優(yōu)化等智能化特征。

由上述可知，智能工廠的基本框架體系中包括智能決策與管理系統(tǒng)、企業(yè)虛擬制造平臺(tái)、智能制造車間等關(guān)鍵組成部分，如圖3所示。智能決策與管理系統(tǒng)

智能決策與管理系統(tǒng)如圖4所示，是智能工廠的管控核心，負(fù)責(zé)市場(chǎng)分析、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、物料采購(gòu)、產(chǎn)品制造以及訂單交付等各環(huán)節(jié)的管理與決策。通過(guò)該系統(tǒng)，企業(yè)決策者能夠掌握企業(yè)自身的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)資源以及所生產(chǎn)的產(chǎn)品，能夠調(diào)整產(chǎn)品的生產(chǎn)流程與工藝方法，并能夠根據(jù)市場(chǎng)、客戶需求等動(dòng)態(tài)信息作出快速、智能的經(jīng)營(yíng)決策。

一般而言，智能決策與管理系統(tǒng)包含了企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）等一系列生產(chǎn)管理工具。在智能工廠中，這些系統(tǒng)工具的最突出特點(diǎn)在于：一方面能夠向工廠管理者提供更加全面的生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及更加有效的決策工具，相較于傳統(tǒng)工廠，在解決企業(yè)產(chǎn)能、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等方面，能夠發(fā)揮更加顯著的作用；另一方面，這些系統(tǒng)工具自身已達(dá)到了不同程度的智能化水平，在輔助工廠管理者進(jìn)行決策的過(guò)程中，能夠切實(shí)提升企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，進(jìn)而滿足不同用戶的差異化需求。企業(yè)數(shù)字化制造平臺(tái)

企業(yè)數(shù)字化制造平臺(tái)需要解決的問(wèn)題是如何在信息空間中對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、生產(chǎn)計(jì)劃、制造過(guò)程等全部運(yùn)行流程進(jìn)行建模與仿真，并對(duì)企業(yè)的決策與制造活動(dòng)的執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)控與優(yōu)化。這其中的關(guān)鍵因素包括以下兩點(diǎn)。

（1）制造資源與流程的建模與仿真。在建模過(guò)程中，需要著重考慮智能制造資源的3個(gè)要素，即實(shí)體、屬性和活動(dòng)。實(shí)體可通俗地理解為智能工廠中的具體對(duì)象。屬性是在仿真過(guò)程中實(shí)體所具備的各項(xiàng)有效特性。智能工廠中各實(shí)體之間相互作用而引起實(shí)體的屬性發(fā)生變化，這種變化通常可用狀態(tài)的概念來(lái)描述。智能制造資源通常會(huì)由于外界變化而受到影響。這種對(duì)系統(tǒng)的活動(dòng)結(jié)果產(chǎn)生影響的外界因素可理解為制造資源所處的環(huán)境。在對(duì)智能制造資源進(jìn)行建模與仿真時(shí)，需要考慮其所處的環(huán)境，并明確制造資源及其所處環(huán)境之間的邊界。

（2）建立虛擬平臺(tái)與制造資源之間的關(guān)聯(lián)。

通過(guò)對(duì)制造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集與傳輸，制造現(xiàn)場(chǎng)可向虛擬平臺(tái)實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)狀況。其中主要包括生產(chǎn)線、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，在制品的生產(chǎn)狀態(tài)，過(guò)程中的質(zhì)量狀態(tài)，物料的供應(yīng)狀態(tài)等。在智能制造模式下，數(shù)據(jù)形式、種類、維度、精細(xì)程度等將是多元化的，因此，數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)與反饋也需要與之相適應(yīng)。

在智能制造模式下，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、加工與裝配等各環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)的制造模式均存在明顯不同。因此，企業(yè)數(shù)字化制造平臺(tái)必須適應(yīng)這些變化，從而滿足智能制造的應(yīng)用需求。

在面向智能制造的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，企業(yè)數(shù)字化制造平臺(tái)應(yīng)提供以下兩方面的功能：首先，能夠?qū)⒂脩魧?duì)產(chǎn)品的需求以及研發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品的構(gòu)想建成虛擬的產(chǎn)品模型，完成產(chǎn)品的功能性能優(yōu)化，通過(guò)仿真分析在產(chǎn)品正式生產(chǎn)之前保證產(chǎn)品的功能性能滿足要求，減少研制后期的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；其次，能夠支持建立滿足智能加工與裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的 產(chǎn)品全三維數(shù)字化定義，使產(chǎn)品信息不僅能被制造工程師所理解，還能夠被各種智能化系統(tǒng)所接收，并被無(wú)任何歧義地理解，從而能夠完成各類工藝、工裝的智能設(shè)計(jì)和調(diào)整，并驅(qū)動(dòng)智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)精確、高效、高質(zhì)量地完成產(chǎn)品的加工與裝配。

在智能加工與裝配方面，傳統(tǒng)制造中人、設(shè)備、加工資源等之間的信息交換并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而數(shù)據(jù)交換的種類與方式通常是針對(duì)特定情況而專門(mén)定制的，這導(dǎo)致了制造過(guò)程中將出現(xiàn)大量的耦合，系統(tǒng)的靈活性受到極大的影響。例如，在數(shù)控程序編制過(guò)程中，工藝人員通常將加工程序指定到特定的機(jī)床中，由于不同機(jī)床所使用的數(shù)控系統(tǒng)不同，數(shù)控程序無(wú)法直接移植到其他機(jī)床中使用，若當(dāng)前機(jī)床上被指定的零件過(guò)多，則容易出現(xiàn)被加工零件需要等待，而其他機(jī)床處于空閑狀態(tài)的情況。

隨著制造系統(tǒng)智能化程度的不斷提升，智能加工與裝配中的數(shù)據(jù)將是基于統(tǒng)一的模型，不再針對(duì)特定系統(tǒng)或特定設(shè)備，這些數(shù)據(jù)可被制造系統(tǒng)中的所有主體所識(shí)別，并能夠通過(guò)自身的數(shù)據(jù)處理能力從中解析出具體的制造信息。例如，智能數(shù)控加工設(shè)備可能不再接收數(shù)控程序代碼，而是直接接收具有加工信息的三維模型，根據(jù)模型中定義的被加工需求，設(shè)備將自動(dòng)生成最優(yōu)化的加工程序。這樣的優(yōu)勢(shì)在于：一方面，工藝設(shè)計(jì)人員不再需要指定特定機(jī)床，因此加工工藝數(shù)據(jù)具有通用性；另一方面，在機(jī)床內(nèi)部生成的加工程序是最適合當(dāng)前設(shè)備的加工代碼，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)真正的自適應(yīng)加工。智能制造車間 智能制造車間及生產(chǎn)線是產(chǎn)品制造的物理空間，其中的智能制造單元及制造裝備提供實(shí)際的加工能力。各智能制造單元間的協(xié)作與管控由智能管控及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。智能制造車間基本構(gòu)成如圖5所示。

（1）車間中央管控系統(tǒng)。車間中央管控系統(tǒng)是智能加工與裝配的核心環(huán)節(jié)，主要負(fù)責(zé)制造過(guò)程的智能調(diào)度、制造指令的智能生成與按需配送等任務(wù)。在制造過(guò)程的智能調(diào)度方面，需根據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)，綜合分析車間內(nèi)設(shè)備、工裝、毛料等制造資源，按照工藝類型及生產(chǎn)計(jì)劃等將生產(chǎn)任務(wù)實(shí)時(shí)分派到不同的生產(chǎn)線或制造單元，使制造過(guò)程中設(shè)備的利用率達(dá)到最高。在制造指令的智能生成與按需分配方面，面向車間內(nèi)的生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)自動(dòng)生成并優(yōu)化相應(yīng)的加工指令、檢測(cè)指令、物料傳送指令等，并根據(jù)具體需求將其推送至加工設(shè)備、檢測(cè)裝備、物流系統(tǒng)等。

（2）智能生產(chǎn)線。智能生產(chǎn)線可實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、提取、分析與處理工藝、工裝等各類制造數(shù)據(jù)，以及設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)等過(guò)程數(shù)據(jù)，并能夠通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、監(jiān)測(cè)設(shè)備健康 狀態(tài)等，并據(jù)此進(jìn)行故障診斷、維護(hù)報(bào)警等行為，對(duì)于生產(chǎn)線內(nèi)難以自動(dòng)處理的情況，還可將其向上傳遞至車間中央管控系統(tǒng)。此外，生產(chǎn)線內(nèi)不同的制造單元具有協(xié)同關(guān)系，可根據(jù)不同的生產(chǎn)需求對(duì)工裝、毛料、刀具、加工方案等進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化與重組，優(yōu)化配置生產(chǎn)線內(nèi)各生產(chǎn)資源。

（3）智能制造裝備。從邏輯構(gòu)成的角度，智能制造裝備由智能決策單元、總線接口、制造執(zhí)行單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、數(shù)據(jù)接口、人機(jī)交互接口以及其他輔助單元構(gòu)成。其中，智能決策單元是智能設(shè)備的核心，負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的流程控制、運(yùn)行參數(shù)計(jì)算以及設(shè)備檢測(cè)維護(hù)等；總線接口負(fù)責(zé)接收車間總線中傳輸來(lái)的作業(yè)指令與數(shù)據(jù)，同時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)向車間總線的傳送。制造執(zhí)行單元由制造信息感知系統(tǒng)、制造指令執(zhí)行系統(tǒng)以及制造質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)等構(gòu)成；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)制造過(guò)程數(shù)據(jù)以及制造過(guò)程決策知識(shí)；數(shù)據(jù)接口分布于智能設(shè)備的各個(gè)組成模塊之間，用于封裝、傳送制造指令與數(shù)據(jù)；人機(jī)交互接口負(fù)責(zé)提供人與智能設(shè)備之間傳遞、交換信息的媒介和對(duì)話接口；輔助單元主要是指刀具庫(kù)、一體化管控終端等。

（4）倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。智能制造車間中的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)主要涉及到AGV/RGV系統(tǒng)、碼垛機(jī)以及立體倉(cāng)庫(kù)等。AGV/RGV系統(tǒng)主要包括地面控制系統(tǒng)及車載控制系統(tǒng)。其中，地面控制系統(tǒng)與車間中央管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配、車輛管理、交通管理及通信管理等，車載控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)AGV/RGV單機(jī)的導(dǎo)航、導(dǎo)引、路徑選擇、車輛驅(qū)動(dòng)及裝卸操作等。碼垛機(jī)的控制系統(tǒng)是碼垛機(jī)研制中的關(guān)鍵。碼垛機(jī)控制系統(tǒng)主要是通過(guò)模塊化、層次化的控制軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)碼垛機(jī)運(yùn)動(dòng)位置、姿態(tài)和軌跡、操作順序及動(dòng)作時(shí)間的控制，以及碼垛機(jī)的故障診斷與安全維護(hù)等。

立體化倉(cāng)庫(kù)由倉(cāng)庫(kù)建筑體、貨架、托盤(pán)系統(tǒng)、碼垛機(jī)、托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理與調(diào)度系統(tǒng)等組成。其中，倉(cāng)儲(chǔ)管理與調(diào)度系統(tǒng)是立體倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化調(diào)度、物料出入庫(kù)、庫(kù)存管理等。

結(jié)束語(yǔ)

目前，我國(guó)航空工業(yè)面臨著產(chǎn)品質(zhì)量、成本和制造周期等壓力。智能制造的出現(xiàn)，將為各航空制造企業(yè)在解決現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)提供一條全新的發(fā)展思路和技術(shù)途徑。各航空制造企業(yè)應(yīng)因循智能制造的思路，提前布局，統(tǒng)籌安排，積極推進(jìn)航空領(lǐng)域智能制造關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用，打造出一大批高度智能化、柔性化的車間與生產(chǎn)線，形成若干航空智能制造工廠，全面提升我國(guó)航空制造業(yè)的整體水平。

第二篇：EHS框架與體系（精選）

【適合對(duì)象】

主管安全的經(jīng)理、廠長(zhǎng)、安全主管、各級(jí)生產(chǎn)主管、設(shè)備主管、負(fù)責(zé)安全的工程師

【其它費(fèi)用】

培訓(xùn)費(fèi)2400元（含資料費(fèi)、餐費(fèi)、專家演講費(fèi)）；住宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理

【詳細(xì)內(nèi)容】

培訓(xùn)受益：

了解EHS框架與體系，學(xué)習(xí)國(guó)際跨國(guó)公司的職業(yè)安全與健康管理理念； 了解EHS主管的職責(zé)與重要工作內(nèi)容，明確各級(jí)主管在安全與環(huán)境管理的責(zé)任； 了解事故產(chǎn)生的原因，掌握事故的調(diào)查分析與處理方法；

掌握危害和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估與控制方法，有效分析和評(píng)估工廠中的潛在危險(xiǎn)； 學(xué)習(xí)內(nèi)部安全與健康檢查體系的設(shè)計(jì)方法，建立和完善內(nèi)部安全報(bào)告體系； 了解各種許可證制度的內(nèi)容，學(xué)習(xí)健立健全安全防護(hù)制度和培訓(xùn)體系。課程大綱：

◆安全健康環(huán)保管理體系概述

安全健康環(huán)保管理體系的策劃，建立，實(shí)施和整合安全健康環(huán)保管理體系的文件結(jié)構(gòu)

法律法規(guī)的要求

安全健康環(huán)保改進(jìn)計(jì)劃的制訂和實(shí)施 ◆事故與事件的調(diào)查與分析

了解事故調(diào)查與分析的目的事故的直接原因

事故的間接方法

分析事故的方法

控制危險(xiǎn)及預(yù)防事故的措施

◆危害與風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、評(píng)估與控制

工作場(chǎng)所危險(xiǎn)因素的識(shí)別，評(píng)估及控制方法 ◆內(nèi)部檢查與安全隱患報(bào)告系統(tǒng)

內(nèi)部安全健康環(huán)保檢查體系方法

安全與健康檢查表的設(shè)計(jì)

審核計(jì)劃的制訂及落實(shí)

整改措施的跟蹤

安全隱患報(bào)告體系

◆工作許可證制度和更改控制

工作許可證制度的建立和實(shí)施 上鎖掛牌程序

動(dòng)火許可證制度

進(jìn)入有限空間工作許可證制度

其它許可證管理制度

更改的控制

◆防火防爆及其安全保障制度

消防及安全目標(biāo)

火災(zāi)的起因與消防原理及實(shí)務(wù)

防火防爆的安全保障體系

危險(xiǎn)化學(xué)品的使用與管理

消防安全檢查 ◆職業(yè)健康和衛(wèi)生

職業(yè)健康和衛(wèi)生管理制度的建立

職業(yè)健康和衛(wèi)生評(píng)估和實(shí)施

個(gè)人防護(hù)用品的選擇和使用

人機(jī)工程學(xué)

◆安全與健康培訓(xùn)管理

培訓(xùn)需求的調(diào)查與確認(rèn)（管理者，員工，合同工，訪客）

培訓(xùn)計(jì)劃的制訂

培訓(xùn)的實(shí)施與效果的考核 ◆應(yīng)急相應(yīng)計(jì)劃

應(yīng)急相應(yīng)計(jì)劃的制訂

應(yīng)急計(jì)劃的演習(xí)

應(yīng)對(duì)媒體的基本方法

第三篇：公關(guān)體系框架初稿

證照辦理流程

(一)辦理證照

1.新公司注冊(cè)辦理流程（1）核名（2）管委會(huì)報(bào)批（3）工商報(bào)批 2.股權(quán)轉(zhuǎn)讓辦理流程（1）管委會(huì)報(bào)批（2）工商變更登記 3.證照日常變更（1）有效期限變更（2）經(jīng)營(yíng)范圍變更（3）公司名稱變更（4）企業(yè)性質(zhì)變更（5）公司地址變更（6）公司注冊(cè)資本變更 4.食品加工廠辦證流程（1）廚房圖紙審核（2）核名

（3）環(huán)保前期申報(bào)

a環(huán)評(píng)報(bào)告制作 b納管證明辦理 c前期申報(bào)（4）消防內(nèi)裝修申報(bào)（5）公共場(chǎng)所報(bào)批

a空氣檢測(cè)報(bào)告登記 b前期申報(bào)（6）管委會(huì)報(bào)批（7）工商注冊(cè)辦理（8）組織機(jī)構(gòu)代碼證辦理（9）統(tǒng)計(jì)證辦理（10）稅務(wù)登記證辦理（11）公章制作

(二)政府維護(hù)

1.政府關(guān)系清單建立 2.政府關(guān)系維護(hù)

（1）政府部門(mén)定期宴請(qǐng)流程（2）其他政府維護(hù)方式 a．電話、短信維護(hù) b．禮品慰問(wèn)維護(hù) c．登門(mén)拜訪維護(hù)

2.各事業(yè)部接待政府部門(mén)檢查流程

（1）門(mén)店禮節(jié)性接待

（2）政府外來(lái)檢查登記（3）向總部匯報(bào)檢查事項(xiàng)（4）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案建立(三)危機(jī)管理

1．危機(jī)事前預(yù)防 2．危機(jī)處理流程 3．危機(jī)事后處理(四)品牌建設(shè)

1.商標(biāo)管理維護(hù)

（1）商標(biāo)申請(qǐng)流程商標(biāo)注冊(cè)程序

（一）——注冊(cè)準(zhǔn)備

一、申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)的途徑

二、商標(biāo)再先注冊(cè)權(quán)利的查詢工作夠證明申請(qǐng)人身份（資格）的有效證件的復(fù)印件，不同的申請(qǐng)人應(yīng)

三、商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)的書(shū)件及填寫(xiě) 辦理商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)須向商標(biāo)局提交以下文件 2 證明申請(qǐng)人身份（資格）的有效證件的復(fù)印件，3、每一件商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)提交商標(biāo)圖樣五份（至10 ×10厘米之間。

4、按規(guī)定交納商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)等費(fèi)用。（商標(biāo)注冊(cè)規(guī)費(fèi)：1000元）

5、商品名稱和服務(wù)項(xiàng)目的填寫(xiě)是《商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)書(shū)》中十分重要的一項(xiàng)，這關(guān)系到所申請(qǐng)商標(biāo)的專用權(quán)保護(hù)范圍。

商標(biāo)注冊(cè)程序

（二）——申請(qǐng)注冊(cè)

申請(qǐng)必須具備的條件

2、按商品與服務(wù)分

1.1 商標(biāo)變更商標(biāo)核準(zhǔn)注冊(cè)之后,商標(biāo)注冊(cè)人的名義、地址或者其他注冊(cè)事項(xiàng)發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)向商標(biāo)局申請(qǐng)辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。自2002年9月15日《商標(biāo)法實(shí)施條例》施行之日起,已經(jīng)申請(qǐng)但尚未獲準(zhǔn)注冊(cè)的商標(biāo),也可以向商標(biāo)局申請(qǐng)變更其申請(qǐng)人...1.2 商標(biāo)維權(quán)：商標(biāo)打假 商標(biāo)訴訟 商標(biāo)投訴 案件受理聯(lián)名維權(quán)

1.3 商標(biāo)異議商標(biāo)異議是《商標(biāo)法》及《商標(biāo)法實(shí)施條例》明確規(guī)定的對(duì)初步審定商標(biāo)公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)的法律程序，其目的在于監(jiān)督商標(biāo)局公正．公開(kāi)地進(jìn)行商標(biāo)確權(quán)。任何人對(duì)初步審定的商標(biāo)有不同意見(jiàn)的，可以在初步審定公告之日起3個(gè)月異議期內(nèi)向商標(biāo)局提出異議。

1.4 商標(biāo)轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓注冊(cè)商標(biāo)所應(yīng)履行的法定手續(xù)。在中國(guó),轉(zhuǎn)讓人和受讓人就轉(zhuǎn)讓注冊(cè)商標(biāo)事宜達(dá)成協(xié)議后,應(yīng)共同向商標(biāo)局提出申請(qǐng)。其具體手續(xù)是:(1)填寫(xiě)《轉(zhuǎn)讓注冊(cè)商標(biāo)申請(qǐng)書(shū)》。申請(qǐng)書(shū)采用國(guó)家工商行政管理局規(guī)定的書(shū)式,寫(xiě)明轉(zhuǎn)讓商標(biāo)的號(hào)碼、名稱,轉(zhuǎn)讓人...1.5 商標(biāo)許可商標(biāo)注冊(cè)人許可他人使用其注冊(cè)商標(biāo),必須簽訂商標(biāo)使用許可合同。許可人和被許可人應(yīng)當(dāng)在許可合同簽訂之日起三個(gè)月內(nèi),將許可合同副本交送其所在地縣級(jí)工商行政管理機(jī)關(guān)存查,由許可人報(bào)送商標(biāo)局備案,并由商標(biāo)局予以公告。

1.6 涉外商標(biāo)中國(guó)企業(yè)或個(gè)人可以根據(jù)《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》和《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定有關(guān)議定書(shū)》申請(qǐng)商標(biāo)馬德里國(guó)際注冊(cè)、并根據(jù)自己的需要在一國(guó)、多國(guó)或全部成員國(guó)內(nèi)申請(qǐng)保護(hù)。申請(qǐng)商標(biāo)馬德里國(guó)際注冊(cè)的,首先要在中國(guó)取得商標(biāo)注冊(cè)初步審定(協(xié)定國(guó)...（3）商標(biāo)維權(quán) 2.上海名牌評(píng)選認(rèn)定

一 知名度和滿意度，商標(biāo)及知名度，.產(chǎn)品已有經(jīng)登記注冊(cè)的商標(biāo)

（二）產(chǎn)品獲獎(jiǎng)榮譽(yù)

（三）國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓

（四）用戶滿意度

二、產(chǎn)品質(zhì)量水平，標(biāo)準(zhǔn)：

（一）采用標(biāo)準(zhǔn)水平

（二）實(shí)物質(zhì)量水平

（三）產(chǎn)品認(rèn)證

⑴.產(chǎn)品獲得質(zhì)量、環(huán)保等方面產(chǎn)品認(rèn)證的，通過(guò)先進(jìn)國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)品認(rèn)證的 ⑵.產(chǎn)品獲得節(jié)能認(rèn)證的或列入《上海市節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用推薦目錄》

三、創(chuàng)新能力：

上海名牌產(chǎn)品應(yīng)具有創(chuàng)新能力，能滿足市場(chǎng)和顧客的要求。創(chuàng)新能力

（一）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

產(chǎn)品符合國(guó)家和上海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的并屬于重點(diǎn)優(yōu)先推薦。

（二）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，⑴.企業(yè)擁有技術(shù)中心的；獲市級(jí)技術(shù)中心認(rèn)定的；獲國(guó)家級(jí)技術(shù)中心認(rèn)定的。

⑵.企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新材料

（三）核心技術(shù)能力

（一）企業(yè)整體榮譽(yù)

（二）企業(yè)形象宣傳

⑴.企業(yè)廣告宣傳費(fèi)用近三年內(nèi)有增長(zhǎng)

⑵.近年來(lái)，企業(yè)積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，全面提升企業(yè)和品牌縣(市、區(qū))工商行政管理部門(mén)受理市著名商標(biāo)認(rèn)定申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行初審形象，并取得較好效果

申請(qǐng)認(rèn)定市著名商標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

縣(市、區(qū))工商行政管理部門(mén)受理市著名商標(biāo)認(rèn)定申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行初審。符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，簽署意見(jiàn)后向市工商行政管理局推薦；不符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，退回申請(qǐng)材料并書(shū)面說(shuō)明理由。

申請(qǐng)人對(duì)縣(市、區(qū))工商行政管理部門(mén)的初審意見(jiàn)有異議的，可以向市工商行政管理局請(qǐng)求復(fù)核。

市工商行政管理局自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)作出復(fù)核決定。異議成立的，市工商行政管理局

市工商行政管理局受理區(qū)著名商標(biāo)認(rèn)定申請(qǐng)后，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核后提出意見(jiàn)。符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，交市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審；不符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，退回申請(qǐng)材料并書(shū)面說(shuō)明理由。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)由市工商行政管理局會(huì)同計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科學(xué)技術(shù)、商品檢驗(yàn)檢疫、質(zhì)量技監(jiān)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、消費(fèi)者協(xié)會(huì)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組成。市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)委員人數(shù)為十一至十五人，按單數(shù)確定。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)市工商行政管理局。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)對(duì)申請(qǐng)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行論證

市著名商標(biāo)有效期為三年，自公告之日起計(jì)算。有效期滿前三個(gè)月或者因特殊原因在有效期滿后三個(gè)月內(nèi)，市著名商標(biāo)所有人可以向市工商行政管理局申請(qǐng)延續(xù)。符合市著名商標(biāo)認(rèn)定條件的，市工商行政管理局應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)延續(xù)，每次延續(xù)有效期為三年。

工商行政管理部門(mén)應(yīng)積極鼓勵(lì)和推薦符合條件的市著名商標(biāo)參加著名商標(biāo)、中國(guó)馳名商標(biāo)的認(rèn)定。

（3）品牌維護(hù)

著名商標(biāo)上海名牌同樣處于一個(gè)需要重視維護(hù)、提升的關(guān)鍵時(shí)期。公司的著名品牌企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)，企業(yè)的運(yùn)作應(yīng)當(dāng)遵循市場(chǎng)規(guī)律、按品牌建立的規(guī)劃執(zhí)行，要確保企業(yè)的運(yùn)作和“品牌建設(shè)”始終在“創(chuàng)新、提升、發(fā)展、規(guī)范”的層面進(jìn)行。

中國(guó)在“品牌維護(hù)、品牌提升”方面還需要像歐美一樣加大投入，制定品牌建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃，積極參與有利于品牌建設(shè)的各類活動(dòng)。

這體現(xiàn)在品牌知名度、美譽(yù)度、忠誠(chéng)度、品牌盈利能力、品牌國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品科技含量、產(chǎn)品自主研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和企業(yè)管理能力、企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模與品牌企業(yè)創(chuàng)立時(shí)間等諸多方面。

制定獨(dú)立性發(fā)展戰(zhàn)略。要實(shí)現(xiàn)獨(dú)立性戰(zhàn)略目標(biāo)，就不能再將不具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)與外國(guó)大企業(yè)合資，只能選擇適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略伙伴結(jié)成合作聯(lián)盟。中國(guó)品牌企業(yè)要增強(qiáng)中國(guó)品牌企業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可考慮先在國(guó)內(nèi)本土進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，再與具有互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)且規(guī)模相當(dāng)、具有一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)合作。這樣不但能夠具有較多的自主權(quán)，也加強(qiáng)了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二章

認(rèn)

定

申請(qǐng)認(rèn)定市著名商標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

縣(市、區(qū))工商行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在受理嘉興市著名商標(biāo)認(rèn)定申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行初審。符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，簽署意見(jiàn)后向嘉興市工商行政管理局推薦；不符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，退回申請(qǐng)材料并書(shū)面說(shuō)明理由。

申請(qǐng)人對(duì)縣(市、區(qū))工商行政管理部門(mén)的初審意見(jiàn)有異議的，可以向嘉興市工商行政管理局請(qǐng)求復(fù)核。

市工商行政管理局自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)作出復(fù)核決定。異議成立的，市工商行政管理局

市工商行政管理局受理區(qū)著名商標(biāo)認(rèn)定申請(qǐng)后，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核后提出意見(jiàn)。符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，交市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審；不符合申請(qǐng)認(rèn)定條件的，退回申請(qǐng)材料并書(shū)面說(shuō)明理由。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)由市工商行政管理局會(huì)同計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科學(xué)技術(shù)、商品檢驗(yàn)檢疫、質(zhì)量技監(jiān)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、消費(fèi)者協(xié)會(huì)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組成。市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)委員人數(shù)為十一至十五人，按單數(shù)確定。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)市工商行政管理局。

市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)對(duì)申請(qǐng)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行論證，根據(jù)嘉興市著名商標(biāo)認(rèn)定條件具體標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)申請(qǐng)人的注冊(cè)商標(biāo)是否具備嘉興市著名商標(biāo)資格進(jìn)行評(píng)審表決。經(jīng)評(píng)審委員會(huì)全體委員三分之二以上通過(guò)的，確認(rèn)為嘉興市著名商標(biāo)。

市工商行政管理局對(duì)經(jīng)嘉興市著名商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)確認(rèn)具有嘉興市著名商標(biāo)資格的，予以認(rèn)定并公告。

市著名商標(biāo)有效期為三年，自公告之日起計(jì)算。有效期滿前三個(gè)月或者因特殊原因在有效期滿后三個(gè)月內(nèi)，市著名商標(biāo)所有人可以向市工商行政管理局申請(qǐng)延續(xù)。符合市著名商標(biāo)認(rèn)定條件的，市工商行政管理局應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)延續(xù)，每次延續(xù)有效期為三年。

工商行政管理部門(mén)應(yīng)積極鼓勵(lì)和推薦符合條件的市著名商標(biāo)參加著名商標(biāo)、中國(guó)馳名商標(biāo)的認(rèn)定。

第三章 保護(hù)和管理

（3）門(mén)店維護(hù)中國(guó)的著名品牌同樣處于一個(gè)需要重視維護(hù)、提升的關(guān)鍵時(shí)期。中國(guó)的著名品牌企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)，企業(yè)的運(yùn)作應(yīng)當(dāng)遵循市場(chǎng)規(guī)律、按品牌建立的規(guī)劃執(zhí)行，要確保企業(yè)的運(yùn)作和“品牌建設(shè)”始終在“創(chuàng)新、提升、發(fā)展、規(guī)范”的層面進(jìn)行。

目前絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)從事的是貼牌生產(chǎn)(OEM)，為世界知名品牌提供各種產(chǎn)品，從日用消費(fèi)品到家電。近年來(lái)，中國(guó)政府采取了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和措施，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)向國(guó)際市場(chǎng)銷售自有品牌的產(chǎn)品。隨著企業(yè)實(shí)力和品牌意識(shí)的不斷增強(qiáng)，部分中國(guó)企業(yè)已在一些新興市場(chǎng)創(chuàng)立了自有品牌，如家電、日用消費(fèi)品和摩托車等。目前這些中國(guó)知名品牌正進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

中國(guó)在“品牌維護(hù)、品牌提升”方面還需要像歐美一樣加大投入，制定品牌建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃，積極參與有利于品牌建設(shè)的各類活動(dòng)。

這體現(xiàn)在品牌知名度、美譽(yù)度、忠誠(chéng)度、品牌盈利能力、品牌國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品科技含量、產(chǎn)品自主研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和企業(yè)管理能力、企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模與品牌企業(yè)創(chuàng)立時(shí)間等諸多方面。

制定獨(dú)立性發(fā)展戰(zhàn)略。要實(shí)現(xiàn)獨(dú)立性戰(zhàn)略目標(biāo)，就不能再將不具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)與外國(guó)大企業(yè)合資，只能選擇適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略伙伴結(jié)成合作聯(lián)盟。中國(guó)品牌企業(yè)要增強(qiáng)中國(guó)品牌企業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可考慮先在國(guó)內(nèi)本土進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，再與具有互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)且規(guī)模相當(dāng)、具有一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)合作。這樣不但能夠具有較多的自主權(quán)，也加強(qiáng)了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第四篇：通用航空法規(guī)體系

通用航空法規(guī)體系

近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列通用航空市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以及外商投資通用航空業(yè)等方面的法規(guī)、規(guī)章，初步建立了較為完善的通用航空法規(guī)體系。我國(guó)現(xiàn)行的通用航空法規(guī)體系包括法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)等。

國(guó)家法律

中國(guó)通用航空活動(dòng)政策和管理的法律依據(jù)是《中華人民共和國(guó)民用航空法》，1996年3月1日正式實(shí)施。

《民航法》設(shè)定了通用航空的定義以及從事通用航空活動(dòng)的條件，明確提出保障飛行安全，保護(hù)用戶、地面第三人以及從事通用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人的合法權(quán)益。行政法規(guī)

《國(guó)務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》(國(guó)發(fā)〔1986〕2號(hào))于1986年1月8日由國(guó)務(wù)院發(fā)布。該規(guī)定首次將“專業(yè)航空”更名為“通用航空”，明確了通用航空行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、從事通用航空活動(dòng)需履行的報(bào)批手續(xù)、從事通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的審批管理程序、要求等等。在民航法出臺(tái)之前，該規(guī)定為通用航空行業(yè)管理提供了法規(guī)依據(jù)。到目前為止，該規(guī)定仍作為實(shí)施通用航空企業(yè)赴境外開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行政許可的法律依據(jù)。

《通用航空飛行管制條例》（國(guó)務(wù)院、中央軍委第371號(hào)令），2003年1月10日由國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布，2003年5月1日起施行。該條例是是管理大陸通用航空飛行活動(dòng)的基本依據(jù)，規(guī)范了從事通用航空飛行活動(dòng)的單位或個(gè)人向當(dāng)?shù)仫w行管制部門(mén)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)的程序、時(shí)限要求；明確了在大陸范圍內(nèi)進(jìn)行的一些特殊飛行活動(dòng)，所需履行的報(bào)批手續(xù)和文件要求；并對(duì)升放和系留氣球做出了具體要求。

民航規(guī)章

目前涉及到通用航空的民航規(guī)章共30多部，其中主要包括經(jīng)濟(jì)管理和安全運(yùn)行管理的內(nèi)容。

其中經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)章包括：

《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號(hào)）。該規(guī)章規(guī)范了行業(yè)管理部門(mén)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可行為，規(guī)定了設(shè)立通用航空企業(yè)的條件、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、申報(bào)文件要求、審批程序、時(shí)限等。該項(xiàng)行政許可由民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實(shí)施。

《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》（民航總局令第130號(hào)）。該規(guī)定規(guī)范了行政管理部門(mén)對(duì)非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的行政許可行為，規(guī)定了申請(qǐng)登記的條件、內(nèi)容、文件要求、登記程序、時(shí)限等。該項(xiàng)行政許可由民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實(shí)施。

《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》（民航總局令第110號(hào)）以及《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》（民航總局令第139號(hào)）、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定

（二）》（民航總局令第174號(hào)）等民航規(guī)章，規(guī)定了境外資本投資民用航空包括通用航空的具體條件、要求及審批程序等。

安全運(yùn)行規(guī)章的包括：

通用航空運(yùn)行審定類： 《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）

《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR－135)上述規(guī)章對(duì)通用航空所涉及的一般運(yùn)行、小型航空器商業(yè)運(yùn)行的合格審定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范。

專業(yè)機(jī)構(gòu)審定類：

《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(CCAR-141)《飛行訓(xùn)練中心合格審定規(guī)則》(CCAR-142)

《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》(CCAR－145)

上述規(guī)章明確了對(duì)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及維修單位的審定標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)人員執(zhí)照、資質(zhì)審定類：

《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》（CCAR-61-R1）《民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則》（CCAR-63FS）

《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR－66-R1）《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-65FS-R1）《民用航空航行情報(bào)人員崗位培訓(xùn)管理規(guī)定》（CCAR-65TM-TV）《民用航空航行情報(bào)員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR-65TM-III-R2)。上述規(guī)章明確了對(duì)申請(qǐng)專業(yè)人員執(zhí)照、資質(zhì)的具體條件和要求。

通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

為保證通用航空作業(yè)質(zhì)量，引導(dǎo)和規(guī)范通用航空企業(yè)開(kāi)展作業(yè)項(xiàng)目，自1986年以來(lái)，國(guó)家先后發(fā)布了下列通用航空的標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)包括：1:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000比例尺地形圖航空攝影規(guī)范GB/T（15661-1995）、民用航空器飛行事故等級(jí) GB（14648-1993）、航空攝影產(chǎn)品注記、包裝規(guī)范GB/T（16176－1996）、通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施GB/T（17836-1999）、1:500 1:1000 1:2000比例尺地形圖航空攝影規(guī)范GB（6962-1986）等。

民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括：航空攝影技術(shù)術(shù)語(yǔ)MH/T（0009-1996）、彩紅外航空攝影影像質(zhì)量控制MH/T（1004-1996）、民用航空攝影測(cè)量用航空攝影儀的技術(shù)要求MH/T（1005-1996）、航空攝影儀的檢測(cè)技術(shù)規(guī)范MH/T（1006-1996）、航空物探飛行技術(shù)規(guī)范MH/T（1010-2000）等。

第五篇：企業(yè)文化體系構(gòu)建框架

智海精密公司

企業(yè)文化體系構(gòu)建框架

尖塔式企業(yè)文化體系結(jié)構(gòu)：

智海精密公司文化體系結(jié)構(gòu)層次圖

第一部分：企業(yè)理念文化層面（頂層文化）

一、公司使命：

以拉削刀具制造為基石，適應(yīng)市場(chǎng)拓展產(chǎn)品線寬度，穩(wěn)步朝縱向產(chǎn)業(yè)鏈延伸、滲透。為客戶提供頂級(jí)配套服務(wù)。

二、公司愿景：

為追求和諧、責(zé)任、高效、創(chuàng)新的企業(yè)目標(biāo)，我們要為員工創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、舒適、人性化的工作及生活環(huán)境，讓員工安居樂(lè)業(yè)。為客戶、員工、股東創(chuàng)造最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)各方利益共同體達(dá)到共贏，成為中國(guó)拉削刀具行業(yè)第一方隊(duì)成員，為社會(huì)提供精密、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，造福于社會(huì)。

三、公司的發(fā)展戰(zhàn)略：

以技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略理念來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)

以保證質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)來(lái)鞏固市場(chǎng)

以技術(shù)創(chuàng)新培養(yǎng)人才來(lái)保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

四、公司戰(zhàn)略目標(biāo)：

公司將在二十一世紀(jì)的十五年中，爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)第一，躋身世界先進(jìn)。成為集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售于一體的高新、復(fù)雜、精密拉削刀具生產(chǎn)基地。

五、公司價(jià)值理念：

（一）核心價(jià)值理念：

求實(shí)進(jìn)取志存高遠(yuǎn)實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)

（二）各分支價(jià)值理念：

1、人力觀：人才是生產(chǎn)力，知人知底，人盡其才，人盡其能，人盡其用。

2、利益觀：公司各利益相關(guān)方和諧共享共贏，智海精密是我們共同利益的源泉。

3、實(shí)踐觀：只有行動(dòng)一切才會(huì)成為可能。

4、質(zhì)量觀：追求一流，不斷改進(jìn)，客戶滿意，鑄就品牌。

5、市場(chǎng)觀：市場(chǎng)所需，客戶第一，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。

6、服務(wù)觀：客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，為客戶服務(wù)好，幫助客戶解決問(wèn)題。

7、人際觀：嚴(yán)于律已，寬以待人。

8、團(tuán)隊(duì)觀：團(tuán)結(jié)就是力量，榮譽(yù)就是源泉。

9、工作觀：崗位就是責(zé)任，實(shí)干就是水平，落實(shí)就是能力。

10、員工品格觀：忠誠(chéng)、自律、主動(dòng)、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)。

六、公司精神：

至誠(chéng)執(zhí)著勇于創(chuàng)新自強(qiáng)不息追求卓越

七、公司管理理念：

1、信任管理：

以自律為前提，以規(guī)則為標(biāo)尺，以效率為目標(biāo)。

2、制度管理：

制度面前人人平等，執(zhí)行制度力求公平、公正、公開(kāi)。

3、效率管理：

各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)、管理活動(dòng)須講求實(shí)效，減少無(wú)價(jià)值的環(huán)節(jié)和流程，注重投入及產(chǎn)出，不斷持續(xù)改進(jìn)。

八、企業(yè)的道德標(biāo)準(zhǔn)：詳見(jiàn)《智海公司員工道德行為規(guī)范》

九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨：

以人為本質(zhì)量第一顧客至上

第二部分：行為規(guī)范文化層面（中層文化）

一、管理制度：詳見(jiàn)智海精密公司各項(xiàng)規(guī)章制度、管理規(guī)定及相關(guān)文件內(nèi)容。

二、員工手冊(cè)： 詳見(jiàn)《智海精密公司員工手冊(cè)》

第三部分：物質(zhì)文化層面（表層文化）

公司以藍(lán)色為主體色，以白色為輔色。

一、公司的商標(biāo)標(biāo)識(shí)：

智海精密公司注冊(cè)商標(biāo)的標(biāo)識(shí)圖形由橢圓形圖案中加“ZHJM”四個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，如下圖：

智海精密公司品牌視覺(jué)識(shí)別（VI）的主色彩為藍(lán)色。藍(lán)色──屬冷色系，是一種趨于理性、豁達(dá)、深邃、莊重、科技感極強(qiáng)的色彩符號(hào)，他象征著藍(lán)天、大海，代表著寬廣的胸懷、渾厚的積淀、遼闊的視野。

公司商標(biāo)橢圓中的“ZHJM”字母的顏色使用漸變的藍(lán)色，它預(yù)示著智海精密公司從無(wú)到有、從艱難到立足、從小到大、從弱到強(qiáng)的不同發(fā)展歷程，象征著智海人自強(qiáng)不息執(zhí)著不已的不懈追求。

１、“ZHJM”各為“智海精密”四個(gè)漢語(yǔ)拼音的打頭字母； ２、橢圓形形似地球，充分體現(xiàn)智海精密公司日新月異不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)智海精密刀具產(chǎn)品遍布海內(nèi)、外的全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。

３、橢圓形又形似眼睛和星球運(yùn)行軌跡，體現(xiàn)了智海企業(yè)時(shí)時(shí)刻刻緊密地圍繞著“智海精密”的核心，著眼未來(lái)，永續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)目標(biāo)。

二、公司其它視覺(jué)識(shí)別標(biāo)識(shí)：

1、公司的信封：要求信封面的字體的顏色為藍(lán)色，信封底色為白色。

2、公司的信簽紙：要求信簽紙上的字體顏色為藍(lán)色。

3、工作服：要求公司春、夏工作服主體顏色為淺藍(lán)色；秋、冬工作服主體顏色為深藍(lán)色。（標(biāo)徽可用紅色鑲配）

4、名片：名片底色為白色，名片上的文字均使用藍(lán)色字體。

5、設(shè)備：公司設(shè)備外觀顏色以藍(lán)色或乳白色統(tǒng)一著色。

6、車輛：公司客、貨運(yùn)車輛外觀顏色以藍(lán)色為基調(diào)，門(mén)徽為白色字體，或相反。

7、主廠房：在公司主廠房北面墻左上角，做一個(gè)藍(lán)色的公司商標(biāo)標(biāo)識(shí)。

8、公司大門(mén)口：公司大門(mén)口的公司名稱及商標(biāo)以藍(lán)色為基本色，其底色用乳白色或淺銀灰色重新制作。

9、公司各部門(mén)、總經(jīng)理辦公室、副總經(jīng)理辦公室、門(mén)衛(wèi)室、員工休息室、食堂、會(huì)議室、閱覽室等做標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，字體顏色為藍(lán)色，底面為白色，字體為“黑字體”或“宋字體”。