第一篇：XX車務(wù)段強化誠信服務(wù)的幾點做法(鐵路)

日韓等國。為了方便貨主裝車，站領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)營銷人員深入鄉(xiāng)村走訪貨主，廣交朋友拉貨源。為了讓他們了解鐵路運輸要求，還送上《蘭考車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾書》，公布服務(wù)監(jiān)督電話，堅決杜絕一切怠慢、刁難、敲詐、勒索貨主的行為，深受貨主歡迎。他們還多方疏通渠道，為貨主解決短途運輸遇到的難題，使板材順利上站，如今板材成為該站一個四季不斷的固定貨源。

2、廣泛征求意見，提高服務(wù)水平。向社會公開誠信服務(wù)承諾，自覺接受社會監(jiān)督，是我們履約踐諾、提高服務(wù)質(zhì)量的一項重要措施。豫東盛產(chǎn)小麥、玉米、大豆、花生、大蒜，并擁有聞名全國的中牟、杞縣大蒜基地。為了搞好鮮蒜外運工作，車務(wù)段組織專門人員對今年大蒜的運量、去向、存在的問題提前調(diào)查分析，還成立了以客貨、多元人員為主體的專兼職營銷隊伍，在縣城和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立營銷服務(wù)網(wǎng)點，對糧食、大蒜等重點運輸貨物，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，堅持24小時營業(yè)制度，嚴(yán)格落實收費標(biāo)準(zhǔn)，采取掛牌服務(wù)、微笑服務(wù)措施，設(shè)立了舉報箱和意見簿，確保運輸組織工作公正公平，并把“裝一輛重車、保一路平安”的服務(wù)承諾落到實處。同時，聘請路風(fēng)監(jiān)督員，召開監(jiān)督員座談會、走訪單位等形式廣泛征求意見，逐條進(jìn)行研究整改，促進(jìn)了服務(wù)水平的提高。

3、大辦好事實事，竭誠服務(wù)群眾。把小事當(dāng)作大事辦，把份外事當(dāng)作份內(nèi)事來做，只要貨主和旅客需要，對安全運生產(chǎn)有利，就盡全力辦好。去年“非典”期間，廣大客運職工冒著生命危險，按照規(guī)定為每一位檢測體溫，及時消毒和打掃衛(wèi)生，實現(xiàn)了旅客、職工及家屬零感染，被開封市南關(guān)區(qū)表彰為抗擊非典先進(jìn)單位。今年4月18日全國鐵路第五次大面積提速調(diào)圖后，為了讓民工了解車站列車車次和到發(fā)時刻變化，方便他們出行，我段啟動了“萬張時刻表送民工”行動。使每位剛剛踏上家鄉(xiāng)土地的農(nóng)民工沒有出站就接到一張新的列車時刻表。各站還組織營銷宣傳小分隊，深入當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、學(xué)校、公交汽車站點，直接把乘車信息傳遞到鄉(xiāng)親手中。同時，又在當(dāng)?shù)孛襟w上連續(xù)報道鐵路第五次大面積提速調(diào)圖給人們出行帶來的新變化以及車站辦理的業(yè)務(wù)等，這些舉措都受到當(dāng)?shù)攸h政機(jī)關(guān)、企業(yè)學(xué)校和人民群眾歡迎。

如今，我段各個營業(yè)站都組成了以黨員、團(tuán)員青年為主的“志愿者服務(wù)隊”，“文明車站”、“文明班組”、“文明貨潮、“文明崗位”的創(chuàng)建活動如滾滾春潮，在豫東鐵路大動脈上涌動。全段上下干部職工為旅客貨主著想的多了，違規(guī)違紀(jì)的少了；相互競爭的多了，平庸度日的少了；主動辦好事的多了，舉報投訴的少了；關(guān)心集體榮譽的多了，打個人和小團(tuán)體“算盤”的少了，出現(xiàn)了“四多四少”的可喜局面。

第二篇：——開封車務(wù)段強化誠信服務(wù)的幾點做法

打造誠信服務(wù)品牌增強企業(yè)競爭活力——開封車務(wù)段強化誠信服務(wù)的幾點做法開封車務(wù)段是鄭州鐵路分局主要運輸站段之一，營業(yè)里程176.3公里，管轄著東隴海22個中間站，擔(dān)負(fù)著豫東鄭州、開封、商丘三市六縣及魯西南菏澤等地部分旅客和貨物集散任務(wù)。我段把加強“誠信鐵路建設(shè)”作為精神文明創(chuàng)建的重中之中，按照“抓教育，強化誠信意識；立規(guī)范，建立誠信

機(jī)制；攻重點，整治突出問題；創(chuàng)品牌，加強示范引導(dǎo)”的總體要求，把工作重點放在“增強信用觀念、規(guī)范信用行為、優(yōu)化信用服務(wù)”三方面，努力探索行業(yè)信用、窗口信用和個人信用建設(shè)的新機(jī)制，全力打造誠信服務(wù)品牌，不斷增強企業(yè)競爭活力，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益“雙豐收”。2004年上半年提前一個月完成生產(chǎn)任務(wù)，六項主要生產(chǎn)指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄；截至9月份奪得分局月度勞動競賽紅旗4面，提前完成全年“保三爭四”的既定目標(biāo)。

一、增強信用觀念，營造誠信氛圍

1、抓實作風(fēng)教育，建設(shè)誠信班子。領(lǐng)導(dǎo)干部的信用水平對群眾有著重要的影響和示范作用，必須把領(lǐng)導(dǎo)干部的信用作為核心首先解決好。段黨委以創(chuàng)建“六好班子”活動為契機(jī)，健全段、站兩級中心組學(xué)習(xí)制度，改變過去“一人讀，大家聽”的學(xué)習(xí)方式，采取會前自學(xué)思考、會中一起交流、會后記好筆記的方法，緊緊圍繞“誠信”主題，查找觀念的落后，行為的不足。兩級領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅持寫筆記記心得，真正從思想上認(rèn)識到“人無信不立，業(yè)無信不興，社會無信不穩(wěn)”的深刻道理。

2、培育信用道德，建設(shè)誠信隊伍。本著“重在塑人，廣泛參與”的工作思路，在全段啟動“做誠信職工，創(chuàng)誠信品牌”的主題教育。制定了有關(guān)措施和要求，編寫了宣講提綱，段、站領(lǐng)導(dǎo)親自動員宣講，職工分組討論，心得上墻，使誠信觀念深入人心。使廣大干部職工自覺實踐“誠實守信的職業(yè)道德、服務(wù)至上的社會承諾、文明服務(wù)的行為規(guī)范”，主動接受社會監(jiān)督，主動維護(hù)社會信譽。

3、注重選樹標(biāo)桿，形成示范帶動。為調(diào)動職工的積極性，開展“比形象看誰的服務(wù)好、比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大、比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強、比學(xué)習(xí)看誰的素質(zhì)高”的“四比四看”工作競賽，經(jīng)實績考核，選樹了“開封車務(wù)段‘十佳’青年誠信崗位示范個人，樹立誠信服務(wù)榜樣，作好先進(jìn)事跡宣傳。同時，對違反誠信規(guī)范，受到處罰的班組和個人進(jìn)行公開曝光，使廣大職工認(rèn)識到，個人信用是立于社會的“信譽卡”，是人生道路的“通行證”。

4、開展主題活動，深化誠信教育。為進(jìn)一步激發(fā)職工的參與熱情，采取“以考代訓(xùn)，以賽代訓(xùn)”的方式深化誠信教育。組織職工在學(xué)習(xí)有關(guān)誠信知識和規(guī)范的前提下，通過全員考試，達(dá)到培訓(xùn)的效果。在站與站之間開展文明服務(wù)勞動競賽，強化日常養(yǎng)成訓(xùn)練，提高規(guī)范化服務(wù)水平。同時開展“誠信在鐵路、奉獻(xiàn)在崗位”的主題知識競賽和演講比賽，深化誠信教育。通過主題實踐活動，增強守信意識，謳歌誠信典型，鞭撻不誠信行為，使誠信觀念深入人心。

二、規(guī)范信用行為，強化長效機(jī)制在實踐中我們深深感到，規(guī)則不健全、管理不嚴(yán)格、賞罰不分明是誠信影響力弱的重要原因。要打好誠信牌，必須與時俱進(jìn)，創(chuàng)造性健全規(guī)則，建立規(guī)則監(jiān)控機(jī)制，用規(guī)則去培養(yǎng)，靠制度去管理，向管理要作風(fēng)，向管理要形象，向管理要效益。

1、規(guī)范職工行為，增強守規(guī)意識。為深化職工行為規(guī)范化建設(shè)，我們把《公民道德建設(shè)實施綱要》等應(yīng)遵循的行為規(guī)范與客貨運職工服務(wù)規(guī)范要求作為班組學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。進(jìn)一步健全完善了崗位工作程序、辦事規(guī)則、儀容舉止、言行標(biāo)準(zhǔn)、工作紀(jì)律和管理監(jiān)督機(jī)制等內(nèi)容。明確鐵路運輸生產(chǎn)崗位提倡什么，堅持什么，禁止什么，反對什么。針對過去個別人員服務(wù)用語不規(guī)范，語言粗魯引發(fā)矛盾激化的問題，修訂了文明用語、服務(wù)忌語，并通過征集崗位示語和企業(yè)精神。供客貨服務(wù)“窗口”職工學(xué)習(xí)，有效地遏制了不文明行為的發(fā)生。

2、規(guī)范日常養(yǎng)成，完善考評機(jī)制。我段從實際出發(fā)，給客運量較大的蘭考、民權(quán)兩站配備了客運副站長，加強“窗口”管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)崗位特點和有關(guān)誠信服務(wù)規(guī)章制度，加強日常管理考評。使每個崗位人員對每天應(yīng)該做什么、誰來做、何時做、怎么做在頭腦中形成定式，規(guī)范日常養(yǎng)成；每天由值班站長會同值班員本著高標(biāo)準(zhǔn)、實事求是，據(jù)實對每個人員情況進(jìn)行考評，考評情況作為年終評先的依據(jù)之一。此外，還建立起了工作好壞獎罰不一樣，貢獻(xiàn)大小薪酬不一樣，素質(zhì)高低使用不一樣，管理好壞待遇不一樣，即“四個不一樣”的激勵機(jī)制導(dǎo)向，從而使誠信建設(shè)逐步走上規(guī)范化管理軌道。

3、嚴(yán)肅工作紀(jì)律，弘揚崗位正氣。我段從干部抓起，樹正氣狠剎歪風(fēng)，僅今年以來就處罰管理干部和班組長20多人次，起到良好的警示作用，也促使干部作風(fēng)保持良性發(fā)展勢頭。此外，我們小事入手，狠抓了路風(fēng)建設(shè)。年初，因為一個職工與旅客發(fā)生了口角，我段迅速在全段開展了“誠信服務(wù)大反思”活動，讓大家暢所欲言，談?wù)摴ぷ髦械乃崽鹂嗬?，引?dǎo)職工進(jìn)行換位思考，從自身查找不足、找差距、找解決問題的方法，樹立正確的服務(wù)理念，讓廣大職

第三篇：——開封車務(wù)段強化誠信服務(wù)的幾點做法

打造誠信服務(wù)品牌 增強企業(yè)競爭活力——開封車務(wù)段強化誠信服務(wù)的幾點做法開封車務(wù)段是鄭州鐵路分局主要運輸站段之一，營業(yè)里程176.3公里，管轄著東隴海22個中間站，擔(dān)負(fù)著豫東鄭州、開封、商丘三市六縣及魯西南菏澤等地部分旅客和貨物集散任務(wù)。我段把加強“誠信鐵路建設(shè)”作為精神文明創(chuàng)建的重中之中，按照“抓教育，強化誠信意識；立規(guī)范，建立誠信機(jī)制；攻重點，整治突出問題；創(chuàng)品牌，加強示范引導(dǎo)”的總體要求，把工作重點放在“增強信用觀念、規(guī)范信用行為、優(yōu)化信用服務(wù)”三方面，努力探索行業(yè)信用、窗口信用和個人信用建設(shè)的新機(jī)制，全力打造誠信服務(wù)品牌，不斷增強企業(yè)競爭活力，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益“雙豐收”。2004年上半年提前一個月完成生產(chǎn)任務(wù)，六項主要生產(chǎn)指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄；截至9月份奪得分局月度勞動競賽紅旗4面，提前完成全年“保三爭四”的既定目標(biāo)。

一、增強信用觀念，營造誠信氛圍

1、抓實作風(fēng)教育，建設(shè)誠信班子。領(lǐng)導(dǎo)干部的信用水平對群眾有著重要的影響和示范作用，必須把領(lǐng)導(dǎo)干部的信用作為核心首先解決好。段黨委以創(chuàng)建“六好班子”活動為契機(jī)，健全段、站兩級中心組學(xué)習(xí)制度，改變過去“一人讀，大家聽”的學(xué)習(xí)方式，采取會前自學(xué)思考、會中一起交流、會后記好筆記的方法，緊緊圍繞“誠信”主題，查找觀念的落后，行為的不足。兩級領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅持寫筆記記心得，真正從思想上認(rèn)識到“人無信不立，業(yè)無信不興，社會無信不穩(wěn)”的深刻道理。

2、培育信用道德，建設(shè)誠信隊伍。本著“重在塑人，廣泛參與”的工作思路，在全段啟動“做誠信職工，創(chuàng)誠信品牌”的主題教育。制定了有關(guān)措施和要求，編寫了宣講提綱，段、站領(lǐng)導(dǎo)親自動員宣講，職工分組討論，心得上墻，使誠信觀念深入人心。使廣大干部職工自覺實踐“誠實守信的職業(yè)道德、服務(wù)至上的社會承諾、文明服務(wù)的行為規(guī)范”，主動接受社會監(jiān)督，主動維護(hù)社會信譽。

3、注重選樹標(biāo)桿，形成示范帶動。為調(diào)動職工的積極性，開展“比形象看誰的服務(wù)好、比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大、比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強、比學(xué)習(xí)看誰的素質(zhì)高”的“四比四看”工作競賽，經(jīng)實績考核，選樹了“開封車務(wù)段‘十佳’青年誠信崗位示范個人，樹立誠信服務(wù)榜樣，作好先進(jìn)事跡宣傳。同時，對違反誠信規(guī)范，受到處罰的班組和個人進(jìn)行公開曝光，使廣大職工認(rèn)識到，個人信用是立于社會的“信譽卡”，是人生道路的“通行證”。

4、開展主題活動，深化誠信教育。為進(jìn)一步激發(fā)職工的參與熱情，采取“以考代訓(xùn)，以賽代訓(xùn)”的方式深化誠信教育。組織職工在學(xué)習(xí)有關(guān)誠信知識和規(guī)范的前提下，通過全員考試，達(dá)到培訓(xùn)的效果。在站與站之間開展文明服務(wù)勞動競賽，強化日常養(yǎng)成訓(xùn)練，提高規(guī)范化服務(wù)水平。同時開展“誠信在鐵路、奉獻(xiàn)在崗位”的主題知識競賽和演講比賽，深化誠信教育。通過主題實踐活動，增強守信意識，謳歌誠信典型，鞭撻不誠信行為，使誠信觀念深入人心。

二、規(guī)范信用行為，強化長效機(jī)制在實踐中我們深深感到，規(guī)則不健全、管理不嚴(yán)格、賞罰不分明是誠信影響力弱的重要原因。要打好誠信牌，必須與時俱進(jìn)，創(chuàng)造性健全規(guī)則，建立規(guī)則監(jiān)控機(jī)制，用規(guī)則去培養(yǎng)，靠制度去管理，向管理要作風(fēng)，向管理要形象，向管理要效益。

1、規(guī)范職工行為，增強守規(guī)意識。為深化職工行為規(guī)范化建設(shè)，我們把《公民道德建設(shè)實施綱要》等應(yīng)遵循的行為規(guī)范與客貨運職工服務(wù)規(guī)范要求作為班組學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。進(jìn)一步健全完善了崗位工作程序、辦事規(guī)則、儀容舉止、言行標(biāo)準(zhǔn)、工作紀(jì)律和管理監(jiān)督機(jī)制等內(nèi)容。明確鐵路運輸生產(chǎn)崗位提倡什么，堅持什么，禁止什么，反對什么。針對過去個別人員服務(wù)用語不規(guī)范，語言粗魯引發(fā)矛盾激化的問題，修訂了文明用語、服務(wù)忌語，并通過征集崗位示語和企業(yè)精神。供客貨服務(wù)“窗口”職工學(xué)習(xí)，有效地遏制了不文明行為的發(fā)生。

2、規(guī)范日常養(yǎng)成，完善考評機(jī)制。我段從實際出發(fā)，給客運量較大的蘭考、民權(quán)兩站配備了客運副站長，加強“窗口”管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)崗位特點和有關(guān)誠信服務(wù)規(guī)章制度，加強日常管理考評。使每個崗位人員對每天應(yīng)該做什么、誰來做、何時做、怎么做在頭腦中形成定式，規(guī)范日常養(yǎng)成；每天由值班站長會同值班員本著高標(biāo)準(zhǔn)、實事求是，據(jù)實對每個人員情況進(jìn)行考評，考評情況作為年終評先的依據(jù)之一。此外，還建立起了工作好壞獎罰不一樣，貢獻(xiàn)大小薪酬不一樣，素質(zhì)高低使用不一樣，管理好壞待遇不一樣，即“四個不一樣”的激勵機(jī)制導(dǎo)向，從而使誠信建設(shè)逐步走上規(guī)范化管理軌道。

3、嚴(yán)肅工作紀(jì)律，弘揚崗位正氣。我段從干部抓起，樹正氣狠剎歪風(fēng)，僅今年以來就處罰管理干部和班組長20多人次，起到良好的警示作用，也促使干部作風(fēng)保持良性發(fā)展勢頭。此外，我們小事入手，狠抓了路風(fēng)建設(shè)。年初，因為一個職工與旅客發(fā)生了口角，我段迅速在全段開展了“誠信服務(wù)大反思”活動，讓大家暢所欲言，談?wù)摴ぷ髦械乃崽鹂嗬?，引?dǎo)職工進(jìn)行換位思考，從自身查找不足、找差距、找解決問題的方法，樹立正確的服務(wù)理念，讓廣大職工明確優(yōu)質(zhì)服務(wù)是競爭的核心，從而自覺努力提高文明服務(wù)水準(zhǔn)，有效控制了路風(fēng)事件的發(fā)生。

三、優(yōu)化信用服務(wù)，抓實履約踐諾。

1、創(chuàng)新服務(wù)項目，踐行服務(wù)宗旨。誠實守信、樹好窗口形象離不開優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我段從增強職工信用意識，規(guī)范信用行為入手，增加服務(wù)內(nèi)容，拓展服務(wù)領(lǐng)域，擴(kuò)大服務(wù)范圍，不斷提高服務(wù)水平。2004年春運，蘭考車站的站舍正在改建當(dāng)中，面對洶涌而來的客流，這個站的干部職工沒有退縮，沒有降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，千方百計保證旅客走得了、走得好，短短40天，收到10封表揚信，錦旗（匾）3面（塊）。今年入秋以來，蘭考及其周邊5縣的大批民工前往新疆摘棉，蘭考站積極取得上級主管部門的支持，開行了4趟民工專列，上萬人愉快地踏上“致富路”。僅此一項，蘭考車站收入130多萬元。蘭考縣是全國有名的泡桐產(chǎn)地，大大小小的板材加工廠和個體加工戶不下千家，產(chǎn)品除了國內(nèi)各大城市銷售外，還遠(yuǎn)銷到日韓等國。為了方便貨主裝車，站領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)營銷人員深入鄉(xiāng)村走訪貨主，廣交朋友拉貨源。為了讓他們了解鐵路運輸要求，還送上《蘭考車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾書》，公布服務(wù)監(jiān)督電話，堅決杜絕一切怠慢、刁難、敲詐、勒索貨主的行為，深受貨主歡迎。他們還多方疏通渠道，為貨主解決短途運輸遇到的難題，使板材順利上站，如今板材成為該站一個四季不斷的固定貨源。

2、廣泛征求意見，提高服務(wù)水平。向社會公開誠信服務(wù)承諾，自覺接受社會監(jiān)督，是我們履約踐諾、提高服務(wù)質(zhì)量的一項重要措施。豫東盛產(chǎn)小麥、玉米、大豆、花生、大蒜，并擁有聞名全國的中牟、杞縣大蒜基地。為了搞好鮮蒜外運工作，車務(wù)段組織專門人員對今年大蒜的運量、去向、存在的問題提前調(diào)查分析，還成立了以客貨、多元人員為主體的專兼職營銷隊伍，在縣城和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立營銷服務(wù)網(wǎng)點，對糧食、大蒜等重點運輸貨物，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，堅持24小時營業(yè)制度，嚴(yán)格落實收費標(biāo)準(zhǔn)，采取掛牌服務(wù)、微笑服務(wù)措施，設(shè)立了舉報箱和意見簿，確保運輸組織工作公正公平，并把“裝一輛重車、保一路平安”的服務(wù)承諾落到實處。同時，聘請路風(fēng)監(jiān)督員，召開監(jiān)督員座談會、走訪單位等形式廣泛征求意見，逐條進(jìn)行研究整改，促進(jìn)了服務(wù)水平的提高。

3、大辦好事實事，竭誠服務(wù)群眾。把小事當(dāng)作大事辦，把份外事當(dāng)作份內(nèi)事來做，只要貨主和旅客需要，對安全運生產(chǎn)有利，就盡全力辦好。去年“非典”期間，廣大客運職工冒著生命危險，按照規(guī)定為每一位檢測體溫，及時消毒和打掃衛(wèi)生，實現(xiàn)了旅客、職工及家屬零感染，被開封市南關(guān)區(qū)表彰為抗擊非典先進(jìn)單位。今年4月18日全國鐵路第五次大面積提速調(diào)圖后，為了讓民工了解車站列車車次和到發(fā)時刻變化，方便他們出行，我段啟動了“萬張時刻表送民工”行動。使每位剛剛踏上家鄉(xiāng)土地的農(nóng)民工沒有出站就接到一張新的列車時刻表。各站還組織營銷宣傳小分隊，深入當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、學(xué)校、公交汽車站點，直接把乘車信息傳遞到鄉(xiāng)親手中。同時，又在當(dāng)?shù)孛襟w上連續(xù)報道鐵路第五次大面積提速調(diào)圖給人們出行帶來的新變化以及車站辦理的業(yè)務(wù)等，這些舉措都受到當(dāng)?shù)攸h政機(jī)關(guān)、企業(yè)學(xué)校和人民群眾歡迎。如今，我段各個營業(yè)站都組成了以黨員、團(tuán)員青年為主的“志愿者服務(wù)隊”，“文明車站”、“文明班組”、“文明貨場”、“文明崗位”的創(chuàng)建活動如滾滾春潮，在豫東鐵路大動脈上涌動。全段上下干部職工為旅客貨主著想的多了，違規(guī)違紀(jì)的少了；相互競爭的多了，平庸度日的少了；主動辦好事的多了，舉報投訴的少了；關(guān)心集體榮譽的多了，打個人和小團(tuán)體“算盤”的少了，出現(xiàn)了“四多四少”的可喜局面。

第四篇：鐵路車務(wù)段

車務(wù)段

車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運營，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

我國的車務(wù)段概況

車務(wù)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局（集團(tuán)公司）直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的車務(wù)系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務(wù)段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務(wù)段。同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務(wù)段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務(wù)段管轄，如將本溪站劃歸本溪車務(wù)段、將吉林站劃歸吉林車務(wù)段。路局直屬站與全路車務(wù)段概況

目前全路共有18個鐵路局（集團(tuán)公司），下轄126個車務(wù)段：

哈爾濱鐵路局11個：哈爾濱車務(wù)段、齊齊哈爾車務(wù)段、牡丹江車務(wù)段、佳木斯車務(wù)段、海拉爾車務(wù)段、大慶車務(wù)段、雞西車務(wù)段、綏化車務(wù)段、加格達(dá)奇車務(wù)段；

沈陽鐵路局16個：沈陽車務(wù)段、錦州車務(wù)段、大連車務(wù)段、通化車務(wù)段、長春車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、白城車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、延吉車務(wù)段；

呼和浩特鐵路局3個：包頭車務(wù)段、集寧車務(wù)段、烏海車務(wù)段；

北京鐵路局10個：北京車務(wù)段、天津車務(wù)段、石家莊車務(wù)段、唐山車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、衡水車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段；

太原鐵路局7個：太原車務(wù)段、原平車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、介休車務(wù)段、大同車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大秦車務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局8個：泰山車務(wù)段、濟(jì)南車務(wù)段、兗州車務(wù)段、聊城車務(wù)段、青島西車務(wù)段、淄博車務(wù)段、煙臺車務(wù)段、臨沂車務(wù)段、濰坊車務(wù)段；

鄭州鐵路局5個：鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、南陽車務(wù)段、焦作車務(wù)段、龍門車務(wù)段

上海鐵路局10個：蚌埠車務(wù)段、合肥車務(wù)段、淮北車務(wù)段、阜陽車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、寧波車務(wù)段、金華車務(wù)段、徐州車務(wù)段、新長車務(wù)段；

武漢鐵路局5個：武昌東車務(wù)段、十堰車務(wù)段、駐馬店車務(wù)段、麻城車務(wù)段、漢西車務(wù)段；

西安鐵路局3個：西安車務(wù)段、安康車務(wù)段、漢中車務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局5個：烏魯木齊車務(wù)段、哈密車務(wù)段、奎屯車務(wù)段、和靜車務(wù)段、阿克蘇車務(wù)段；

南昌鐵路局9個：上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、九江車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、支線綜合段；

成都鐵路局10個：成都車務(wù)段、重慶車務(wù)段、綿陽(江油）車務(wù)段、凱里車務(wù)段、西昌車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、六盤水車務(wù)段、遵義車務(wù)段、遂寧車務(wù)段；

蘭州鐵路局6個：蘭州車務(wù)段、隴西車務(wù)段、武威南車務(wù)段、嘉峪關(guān)車務(wù)段、銀川車務(wù)段、固原車務(wù)段；

南寧鐵路局6個：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段；

昆明鐵路局5個：昆明車務(wù)段、曲靖車務(wù)段、廣通車務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線管理中心；

廣州鐵路集團(tuán)公司7個：廣州車務(wù)段、長沙車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段；

青藏鐵路公司3個：西寧、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段。車務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：值班員、調(diào)度員、連結(jié)員、制動員。

單位級別：分為鐵路局（集團(tuán)公司）客運處（貨運部分由貨運處管理）、車務(wù)段、二等站、三等站、四等站、五等站。

崗位級別：客運處（貨運處）處長、車務(wù)段段長（黨委書記）、二等站以下各車站站長（黨支部書記）。

職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。

以客運處（貨運處）為鐵路車務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個車務(wù)段，車務(wù)段管轄若干個二等站及二等站以下的車站。

第五篇：鐵路車務(wù)段個人工作總結(jié)

我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，XX年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，XX年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)： 一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從2001年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。