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      無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償(范文模版)

      時(shí)間:2019-05-15 12:20:42下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償(范文模版)

      無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償 來(lái)源: 作者: 時(shí)間:2010/12/21

      無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償 [案情] 原告(被上訴人):曾慶展。被告(上訴人):中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司(下稱財(cái)保賀州公司)。2007年8月13日,原告無(wú)證駕駛兩輪摩托車發(fā)生交通事故,將一名路人撞死,事故經(jīng)交警處理認(rèn)定原告負(fù)主要責(zé)任。

      [案情]

      原告(被上訴人):曾慶展。

      被告(上訴人):中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司(下稱財(cái)保賀州公司)。

      2007年8月13日,原告無(wú)證駕駛兩輪摩托車發(fā)生交通事故,將一名路人撞死,事故經(jīng)交警處理認(rèn)定原告負(fù)主要責(zé)任。事發(fā)后原告支付了死者搶救、治療費(fèi)用和死亡賠償金9萬(wàn)余元。后原告以其摩托車在被告處購(gòu)買了機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn),且事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi),向保險(xiǎn)公司請(qǐng)求在保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)予以賠償其已先行支付的死亡傷殘賠償金和醫(yī)療費(fèi)用,但未果,原告遂訴諸法院。

      [審理過(guò)程]

      (一審)

      原告訴稱:2007年8月13日,原告無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛二輪摩托車與同向騎自行車在機(jī)動(dòng)車道上停車撿拾苦瓜的劉福仁發(fā)生碰撞,造成劉福仁受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。請(qǐng)求法院判令:被告在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)賠付原告先行支付的死亡傷殘賠償金50000元、醫(yī)療費(fèi)用8000元,合計(jì)58000元。

      被告辯稱:原、被告之間存在保險(xiǎn)合同關(guān)系,根據(jù)國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下稱《條例》)第二十二條和中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(以下稱《條款》)第九條的規(guī)定,由于原告無(wú)證駕駛被保險(xiǎn)車輛造成事故,是本次交通事故的主要責(zé)任人,造成的損失應(yīng)由責(zé)任人自行承擔(dān),被告依法不需承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。根據(jù)《條款》第十條規(guī)定,被告不應(yīng)承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

      一審法院賀州市八步區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為:原告無(wú)證駕車發(fā)生交通事故造成受害人死亡后,向死者家屬支付了全部醫(yī)療費(fèi)以及死亡賠償金。其向投保的保險(xiǎn)公司索賠交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的死亡賠償金和醫(yī)療費(fèi)用,符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定和《條例》第二十一條第一款規(guī)定?!稐l款》作為保險(xiǎn)行業(yè)中關(guān)于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同廣泛適用的格式文本,其第九條沒(méi)有將駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛發(fā)生交通事故造成第三者人身傷亡明確規(guī)定為保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由,本案財(cái)保賀州公司與投保人在保險(xiǎn)合同免責(zé)條款中亦未明確約定駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛發(fā)

      生交通事故作為保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由,不能成為保險(xiǎn)公司拒賠受害人因道路交通事故人身傷亡所造成的經(jīng)濟(jì)損失的依據(jù)。

      根據(jù)訴訟費(fèi)用敗訴方承擔(dān)的原則,本案被告財(cái)保賀州公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

      綜上,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的,對(duì)受害人的人身傷亡損失,保險(xiǎn)公司仍應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任賠償限額內(nèi)予以賠償。就本案而言,肇事車輛已經(jīng)向被告財(cái)保賀州支公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn),本事故發(fā)生在保險(xiǎn)有限期限內(nèi),被告財(cái)保賀州公司應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同的約定對(duì)原告的損失在保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,因此,對(duì)原告的訴訟請(qǐng)求應(yīng)予以支持,對(duì)被告的辯駁主張不予采納。

      據(jù)此,八步區(qū)法院一審判決如下:

      被告中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司在交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)賠付原告先行支付的死亡傷殘金及醫(yī)療費(fèi)用58000元。

      本案受理費(fèi)由被告財(cái)保賀州公司負(fù)擔(dān)。

      (二審)

      一審判決后,被告不服,向賀州市中級(jí)人民法院提起上訴。上訴人訴稱:(1)按照《條例》第二十二條和《條款》第九條的規(guī)定以及公安部公通[1991]113號(hào)《關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》規(guī)定,原告無(wú)證駕駛被保險(xiǎn)車輛造成事

      故,上訴人無(wú)需承擔(dān)受害人死亡殘疾金及醫(yī)療費(fèi)用賠償責(zé)任。(2)根據(jù)《條例》第十條規(guī)定,上訴人不應(yīng)承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。被上訴人辯稱:(1)《條款》第8條規(guī)定死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8千元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2千元?!稐l例》第22條對(duì)無(wú)證駕車造成的交通事故,沒(méi)有規(guī)定保險(xiǎn)公司可以免除死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用這兩項(xiàng)賠付責(zé)任。(2)對(duì)于本案訴訟費(fèi)用承擔(dān),根據(jù)《保險(xiǎn)法》第五十一條規(guī)定,由被保險(xiǎn)人承擔(dān),《條款》與《保險(xiǎn)法》的規(guī)定相抵觸而失效。一審判決有理有據(jù),請(qǐng)求駁回上訴,維持原判。

      賀州市中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為:人身權(quán)高于財(cái)產(chǎn)權(quán)是法律的基本原則,《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》、《條例》作為處理道路交通事故及其保險(xiǎn)賠償?shù)幕痉伞⒎ㄒ?guī),無(wú)不體現(xiàn)這一基本原則?!稐l款》第九條只是財(cái)保公司自定的行業(yè)格式文本條款,與上述法律、法規(guī)的基本原則和強(qiáng)制性規(guī)定相違背,因而是無(wú)效的。同樣,《條款》第十條有關(guān)仲裁和訴訟費(fèi)用的內(nèi)容與《保險(xiǎn)法》第五十一條的規(guī)定相抵觸也應(yīng)無(wú)效。上訴人無(wú)需承擔(dān)受害人死亡殘疾金及醫(yī)療費(fèi)用賠償責(zé)任和不承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用的理由不成立,不予支持。據(jù)此,賀州中院駁回了保險(xiǎn)公司的上訴,維持原判。

      [評(píng)析]

      ——對(duì)本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)的分析

      投保了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的駕駛員無(wú)證駕車造成交通事故,保險(xiǎn)公司依法是否應(yīng)當(dāng)賠償,這是如何理解和適用法律法規(guī)的問(wèn)題。

      首先,被告財(cái)保賀州公司以《條款》第九條作為本案拒付賠償?shù)睦碛墒欠癯闪??《條款》是中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)制定的作為保險(xiǎn)合同的重要組成部分,通常情況下,對(duì)投保人具有約束力。該條款第九條規(guī)定,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕車發(fā)生交通事故,對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付,對(duì)于其他損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。從該條款規(guī)定的文義上理解,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕車發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司除了墊付在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)符合規(guī)定的搶救費(fèi)用外,對(duì)于其他損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)公司概不負(fù)責(zé)墊付和賠償。其次,如何理解《條例》第二十二條。該條規(guī)定,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的,發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償,造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。從《條例》立法目的看,國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的具有社會(huì)公益性質(zhì),是為了保護(hù)受害人的利益,對(duì)受害人進(jìn)行社會(huì)救助,保險(xiǎn)公司收取該保險(xiǎn)費(fèi)用,是為國(guó)家代收,而非為了盈利。使受害者這一社會(huì)弱勢(shì)群體,得不到社會(huì)救助,讓受害者承擔(dān)因駕駛?cè)藛T過(guò)錯(cuò)而得不到保險(xiǎn)公司的賠償這一對(duì)其非常不利且顯失公平的法律后果,這顯然與《條例》立法目的相違背。因此,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的,發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的部分只是受害人的財(cái)產(chǎn)損失,并未明確規(guī)定造成受害人的人身?yè)p害保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛?cè)藛T未取得駕駛資格而駕車等過(guò)錯(cuò),不能成為保險(xiǎn)公司對(duì)受害者人身?yè)p害免責(zé)的事由。

      第二篇:無(wú)證駕駛保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任

      無(wú)證駕駛保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任

      保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任

      一、設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是對(duì)車輛這種高危工具給第三者造成的損害及時(shí)進(jìn)行救濟(jì),由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,以維護(hù)社會(huì)公眾的利益?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定的保險(xiǎn)公司免責(zé)事由只有受害人故意一種,《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條的規(guī)定和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定一致。

      國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定:“有下列情形之一的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:

      (一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;

      (二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;

      (三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。

      有前款所列情形之一,發(fā)生道路交通事故的,造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。”該條第一款規(guī)定了保險(xiǎn)公司對(duì)搶救費(fèi)用的墊付及向致害人追償?shù)囊?guī)定;該款雖僅規(guī)定保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,未明確保險(xiǎn)公司的賠付責(zé)任問(wèn)題,并不能因此解釋為免除保險(xiǎn)公司對(duì)受害人的賠付責(zé)任,否則就會(huì)背離《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的立法宗旨。

      該條第二款則僅規(guī)定保險(xiǎn)公司對(duì)受害人的財(cái)產(chǎn)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任,而未規(guī)定對(duì)受害人的人身傷亡不承擔(dān)賠償責(zé)任。因此,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛并不屬于

      《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》所規(guī)定的保險(xiǎn)公司對(duì)受害人直接賠償義務(wù)的免責(zé)事由。

      此外,交強(qiáng)險(xiǎn)條款及交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款對(duì)保險(xiǎn)公司和投保人之間具有約束力,不能以此對(duì)抗作為交強(qiáng)險(xiǎn)保護(hù)對(duì)象的交通事故受害人。

      作者單位:安徽省全椒縣人民法院:劉先勇吳玉才

      來(lái)源:中國(guó)法院網(wǎng)

      第三篇:機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛檢討書

      機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛檢討書

      機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛檢討書1

      尊敬的交警同志:

      因?yàn)槲以谥饔^上的嚴(yán)重過(guò)失,在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下,私自開我朋友的一輛別克轎車在道路上行駛。

      我這樣的行為是嚴(yán)重違反了交通安全法規(guī),給街上的車輛和行人的正常交通造成了嚴(yán)重的安全隱患。我如此的惡劣行為,一旦發(fā)生交通事故,后果將是災(zāi)難性的,輕則造成一些車輛摩擦,重則將釀成車毀人亡的.慘劇。

      今天,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,幸好被交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)地堆我進(jìn)行制止和教育。經(jīng)過(guò)交警同志的嚴(yán)肅教育,我內(nèi)心感到非常愧疚和自責(zé)。

      我真的知道錯(cuò)了,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,十分的嚴(yán)重,也是十足的大錯(cuò)。我感受到自己對(duì)不起很多人,最不起街道行人,也對(duì)不起家人朋友。我承認(rèn)自己是一個(gè)健康知識(shí)青年,但是,今天卻做出這樣十足的蠢事,我要給自己幾個(gè)巴掌,好好讓自己清醒了。

      交警同志,我發(fā)誓今后一旦要遵守交通規(guī)則,做一個(gè)知法懂法守法的青年,我愿意深刻地接受交通安全教育,更深刻的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)。

      在此

      敬禮!

      姓名:xx

      時(shí)間:20xx年xx月xx日

      機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛檢討書2

      首先,我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流,一種時(shí)尚,很多人都在樂(lè)此不彼地追求,但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民,給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患,對(duì)不起地球,我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化,對(duì)不起整個(gè)宇宙空間?對(duì)不起我自己和他人的生命,甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她,害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的`一切。

      我是一名司機(jī),不對(duì),準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開過(guò)車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。

      雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn),但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù),總在一起不是件光彩的事兒。

      記得開過(guò)車,可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了,既然自己喜歡它,何必計(jì)較。老車還容易上路呢!

      那是我是交通事故,撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷,開刀,縫針完事兒。

      年輕的朋友們:這篇東西雖是我的檢討書,但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒:不要因?yàn)橐粫r(shí)的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時(shí)的歡樂(lè),會(huì)失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個(gè)女人,還沒(méi)怎么追求她就跑到你的床邊脫了衣服。這時(shí)就算做什么都會(huì)覺(jué)得缺點(diǎn)什么,缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。

      補(bǔ)充:我雖無(wú)證駕駛過(guò),但駕車之間絕對(duì)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故,從沒(méi)給公共安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)過(guò)安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。

      機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛檢討書3

      交警同志:

      因?yàn)槲以谥饔^上的嚴(yán)重過(guò)失,在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下,私自開我朋友的一輛別克轎車在道路上行駛。

      我這樣的行為是嚴(yán)重違反了交通安全法規(guī),給街上的車輛和行人的正常交通造成了嚴(yán)重的安全隱患。我如此的惡劣行為,一旦發(fā)生交通事故,后果將是災(zāi)難性的,輕則造成一些車輛摩擦,重則將釀成車毀人亡的慘劇。

      今天,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,幸好被交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)地堆我進(jìn)行制止和教育。經(jīng)過(guò)交警同志的`嚴(yán)肅教育,我內(nèi)心感到非常愧疚和自責(zé)。

      我真的知道錯(cuò)了,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,十分的嚴(yán)重,也是十足的大錯(cuò)。我感受到自己對(duì)不起很多人,最不起街道行人,也對(duì)不起家人朋友。我承認(rèn)自己是一個(gè)健康知識(shí)青年,但是,今天卻做出這樣十足的蠢事,我要給自己幾個(gè)巴掌,好好讓自己清醒了。

      交警同志,我發(fā)誓今后一旦要遵守交通規(guī)則,做一個(gè)知法懂法守法的青年,我愿意深刻地接受交通安全教育,更深刻的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)。

      此致:

      萬(wàn)分抱歉!

      第四篇:機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書

      精選范文:機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書(共2篇)交警同志: 因?yàn)槲以谥饔^上的嚴(yán)重過(guò)失,在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下,私自開我朋友的一輛別克轎車在道路上行駛。我這樣的行為是嚴(yán)重違反了交通安全法規(guī),給街上的車輛和行人的正常交通造成了嚴(yán)重的安全隱患。我如此的惡劣行為,一旦發(fā)生交通事故,后果將是災(zāi)難性的,輕則造成一些車輛摩擦,重則將釀成車毀人亡的慘劇。今天,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,幸好被交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)地堆我進(jìn)行制止和教育。經(jīng)過(guò)交警同志的嚴(yán)肅教育,我內(nèi)心感到非常愧疚和自責(zé)。我真的知道錯(cuò)了,我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,十分的嚴(yán)重,也是十足的大錯(cuò)。我感受到自己對(duì)不起很多人,最不起街道行人,也對(duì)不起家人朋友。我承認(rèn)自己是一個(gè)健康知識(shí)青年,但是,今天卻做出這樣十足的蠢事,我要給自己幾個(gè)巴掌,好好讓自己清醒了。交警同志,我發(fā)誓今后一旦要遵守交通規(guī)則,做一個(gè)知法懂法守法的青年,我愿意深刻地接受交通安全教育,更深刻的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)。此致:萬(wàn)分抱歉![機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書(共2篇)]篇一:無(wú)證駕駛司機(jī)的檢討書范文

      無(wú)證駕駛司機(jī)的檢討書范文

      首先,我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流,一種時(shí)尚,很多人都在樂(lè)此不彼地追求,但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民,給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患,對(duì)不起地球,我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化,對(duì)不起整個(gè)宇宙空間?對(duì)不起我自己和他人的生命,甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她,害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。

      我是一名司機(jī),不對(duì),準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開過(guò)車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。

      雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn),但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù),總在一起不是件光彩的事兒。

      記得

      開過(guò)車,可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了,既然自己喜歡它,何必計(jì)較。老車還容易上路呢!

      那是我

      是交通事故,撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷,開刀,縫針完事兒。

      年輕的朋友們:這篇東西雖是我的檢討書,但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒:不要因?yàn)橐粫r(shí)的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時(shí)的歡樂(lè),會(huì)失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個(gè)女人,還沒(méi)怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時(shí)就算做什么都會(huì)覺(jué)得缺點(diǎn)什么,缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。

      補(bǔ)充:我雖無(wú)證駕駛過(guò)[機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書(共2篇)],但駕車之間絕對(duì)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故,從沒(méi)給公共安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)過(guò)安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。

      篇二:駕駛單位用車出事檢討書

      駕駛單位用車出事檢討書

      尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

      對(duì)于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情,我表示非常的遺憾與懊悔。

      回顧錯(cuò)誤,xx年2月23日晚上19點(diǎn)30分,我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車相撞,導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷,損失在12萬(wàn)元左右。

      [機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書(共2篇)] 面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果,我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了,從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過(guò),我覺(jué)得自己作為一名專職司機(jī),不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。在此,我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不責(zé)怪,不過(guò)我還是很慚愧的,特此檢討。此致!

      第五篇:關(guān)于醉酒、無(wú)證駕駛保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償?shù)暮?/a>

      關(guān)于醉酒、無(wú)證駕駛情況下發(fā)生道路交通事故保險(xiǎn)公

      司應(yīng)予免責(zé)的意見(jiàn)

      贛州市章貢區(qū)人民法院:

      貴院在審理郭慧霞等二人訴我司等人道路交通事故損害賠償糾紛中,對(duì)于駕駛員醉酒、無(wú)證駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛,保險(xiǎn)公司是否應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償?shù)膯?wèn)題庭審過(guò)程中發(fā)生了激烈的爭(zhēng)論,現(xiàn)就該爭(zhēng)議焦點(diǎn)向貴院陳述如下意見(jiàn):

      一、醉酒、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的,法律明確規(guī)定了保險(xiǎn)公司不予賠償。

      (一)國(guó)務(wù)院制定的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》)明確規(guī)定了駕駛?cè)俗砭?、無(wú)證等情形下發(fā)生交通事故的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

      《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定:“有下列情形之一的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一,發(fā)生道路交通事故的,造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。”從該條可以看出,醉酒、無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)受害人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。對(duì)于條款中規(guī)定的財(cái)產(chǎn)損失,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(法釋[2003]20號(hào))第一條:“因生命、健康、身體遭受侵害,賠償權(quán)利人起訴請(qǐng)求賠償

      義務(wù)人賠償財(cái)產(chǎn)損失和精神損害的,人民法院應(yīng)予受理?!保纱丝梢钥闯?,財(cái)產(chǎn)損失是指與精神損害相對(duì)應(yīng)的廣義上的財(cái)產(chǎn)損失。且在該解釋第三十一條:“人民法院應(yīng)當(dāng)按照民法通則第一百三十一條以及本解釋第二條的規(guī)定,確定第十九條至第二十九條各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)損失的實(shí)際賠償金額”中,確定了財(cái)產(chǎn)損失包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)、撫養(yǎng)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。另外,從法學(xué)理論上說(shuō),死亡賠償金、傷殘賠償金等的性質(zhì)是對(duì)受害方預(yù)期收入減少的一種賠償,是一種財(cái)產(chǎn)的繼承,具有財(cái)產(chǎn)屬性。

      對(duì)于《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條,作為條例的制定機(jī)關(guān)的國(guó)務(wù)院法制辦、保監(jiān)會(huì)在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例釋義》作了專門解釋:“本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)除外責(zé)任的有關(guān)規(guī)定?!保⑶谊U明了:“在未取得駕駛資格情況下上道路行駛是對(duì)人對(duì)己極不負(fù)責(zé)的行為,應(yīng)由駕駛?cè)吮救顺袚?dān)責(zé)任,保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償?!彼哉f(shuō),《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》從舉輕以明重的角度,在醉酒、無(wú)證駕駛等四種情形下明確了財(cái)產(chǎn)類損失保險(xiǎn)公司不予承擔(dān)賠償責(zé)任,而應(yīng)在醫(yī)療費(fèi)限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。從該條例的立法目的來(lái)看,其設(shè)立除外責(zé)任目的表現(xiàn)在三個(gè)方面:1.加強(qiáng)對(duì)肇事方的懲罰力度,達(dá)到保護(hù)受害人、促進(jìn)道路安全的目的;2.避免道德風(fēng)險(xiǎn);3.體現(xiàn)公平公正性原則。從根本上說(shuō),是為了督促被保險(xiǎn)人遵紀(jì)守法,維護(hù)社會(huì)公共秩序,更好地體現(xiàn)以人為本的精神,具有重大社會(huì)意義。

      (二)國(guó)務(wù)院的行政機(jī)構(gòu)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)多次復(fù)函,函述了在無(wú)證和醉酒駕駛情形下保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償?shù)膬?nèi)容。

      2007年4月10日,中國(guó)保監(jiān)會(huì)給深圳保監(jiān)局的《關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)問(wèn)題的復(fù)函》(保監(jiān)廳函[2007]77號(hào))中函述了:“

      二、根據(jù)《條例》和《條款》,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格、駕駛?cè)俗砭?、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造交通事故情形下發(fā)生交通事故,造成受害人受傷需要搶救的,保險(xiǎn)人對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用,在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的,保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對(duì)于其他損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償?!蓖?1月29日,中國(guó)保監(jiān)會(huì)給吉林省東豐縣人民法院的《關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中“未取得駕駛資格”認(rèn)定問(wèn)題的復(fù)函》(保監(jiān)廳函

      [2007]327號(hào))進(jìn)一步明確:“根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條以及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第九條的規(guī)定,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。”中國(guó)保監(jiān)會(huì)作為《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》制定的主體機(jī)關(guān)之一和作為保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的國(guó)家主管部門,其對(duì)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》解釋的權(quán)威性和合法性勿庸臵疑,其已從立法的角度、社會(huì)公益的角度和保險(xiǎn)合同的角度充分闡明了保險(xiǎn)公司在醉酒和無(wú)證駕駛情形不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的內(nèi)容。

      (三)江西省高級(jí)人民法院對(duì)無(wú)證駕駛情形下保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任作了明確界定,認(rèn)定無(wú)證駕駛情形下形成的交通事故損害保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

      江西省高級(jí)人民法院2009年4月16日下發(fā)的《江西省高級(jí)人民法院關(guān)于〈江西省吉安市中級(jí)人民法院關(guān)于上訴人中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司井岡山支公司與被上訴人汪新婭機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同糾紛一案適用法律問(wèn)題的請(qǐng)示〉的答復(fù)》(下稱《答復(fù)》)規(guī)定:“國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定,駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格發(fā)生交通事故致人損害,保險(xiǎn)公司對(duì)受害人的財(cái)產(chǎn)損失不負(fù)責(zé)賠償。保險(xiǎn)公司對(duì)于人身傷亡是否應(yīng)當(dāng)賠償,沒(méi)有規(guī)定。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第九條約定,保險(xiǎn)公司在無(wú)證駕駛情形下只對(duì)搶救費(fèi)用承擔(dān)墊付責(zé)任,對(duì)于其他損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。盡管現(xiàn)行法律法規(guī)及司法解釋對(duì)本案情況下的賠付責(zé)任沒(méi)有明確規(guī)定,但從條文立法本意而言,無(wú)證駕駛情形下形成的交通事故損害保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任,無(wú)證駕駛?cè)藢?duì)自己故意違法行為應(yīng)自行承擔(dān)行為后果。因此,本案中保險(xiǎn)公司應(yīng)免除人身傷亡的賠償責(zé)任?!闭腔凇督粡?qiáng)險(xiǎn)條例》二十二條和《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》第九條的規(guī)定,江西省高級(jí)人民法院進(jìn)一步明確了無(wú)證駕駛屬駕駛?cè)斯室膺`法行為,保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

      二、根據(jù)保險(xiǎn)合同約定,在醉酒和無(wú)證駕駛情形下,保險(xiǎn)公司只在醫(yī)療費(fèi)限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,對(duì)于其他損失,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)墊付和賠償責(zé)任。

      在我司與被保險(xiǎn)人賴愈偉簽訂的保險(xiǎn)合同中,其中《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》第九條規(guī)定:

      “被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在本條

      (一)至

      (四)之一的情形下發(fā)生交通事故,造成受害人受傷需要搶救的,保險(xiǎn)人在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的書面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后,按照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的,保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對(duì)于其他損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。

      (一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的;

      (二)駕駛?cè)俗砭频模?/p>

      (三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;

      (四)被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償?!庇纱耍覀兛梢钥闯?,在合同約定的基礎(chǔ)上,駕駛?cè)俗砭岂{駛和無(wú)證駕駛的,保險(xiǎn)人都不應(yīng)承擔(dān)除墊付搶救費(fèi)用外其他費(fèi)用的墊付和賠償責(zé)任。

      從《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》的性質(zhì)來(lái)看,該條款是經(jīng)過(guò)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》授權(quán)的、經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)審批、由中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)制定的在全國(guó)統(tǒng)一推行的強(qiáng)制性保險(xiǎn)條款,而并不是由我司單方預(yù)先制定的格式條款。我司作為保險(xiǎn)合同相對(duì)方,既不是合同擬訂方,也不能對(duì)合同內(nèi)容作任何修改,不符合格式條款的構(gòu)成要件。所以說(shuō),《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》并不是由我司單方擬訂的格式條款,其內(nèi)容具有公信力,性質(zhì)具有法規(guī)性,人民法院應(yīng)充分認(rèn)定其效力,以其作為定案和保險(xiǎn)公司賠償依據(jù)。

      由此我們得出結(jié)論,交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性和法定性,并不是說(shuō)只要發(fā)生了事故,保險(xiǎn)公司就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,從根本上說(shuō),保險(xiǎn)公司只是民事法律關(guān)系中的民事主體,只是作為保險(xiǎn)合同中的相對(duì)方承擔(dān)合同約定的賠償義務(wù),并不是法定的賠償責(zé)任。

      三、醉酒、無(wú)證駕駛屬重大故意違法行為,此類明顯故意行為不應(yīng)作為保險(xiǎn)賠償?shù)那疤帷?/p>

      醉酒、無(wú)證駕駛已作為危害社會(huì)公共安全行為引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注,國(guó)家相關(guān)主管部門已在著力打擊這種重大的故意違法行為。目前,公安部正在全國(guó)開展為期兩個(gè)月的嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為專項(xiàng)行動(dòng),全力預(yù)防重特大交通事故。且在近期發(fā)生的醉酒、無(wú)證駕駛行為引發(fā)的惡性交通事故,已不能不引起我們的關(guān)

      注,2009年8月13日晚,杭州保時(shí)捷車主魏志剛撞死17歲女孩兒馬芳芳,涉嫌酒后駕駛;2009年8月5日18時(shí)30分,黑龍江雞西一司機(jī)醉酒駕車連撞26人,導(dǎo)致2人死亡;2009年6月30日20時(shí)多,南京司機(jī)張明寶酒后駕車沖入人群,連撞9人,導(dǎo)致5人死亡,其中包括一名孕婦;2008年12月14日17時(shí)20分,成都一男子孫偉銘醉酒、無(wú)證駕駛車輛,連撞5車,致4人死亡。醉酒駕駛行為造成的嚴(yán)重后果值得我們深思,但司機(jī)為什么會(huì)醉酒駕駛、為什么敢醉酒駕駛更是值得我們深思。日前,孫偉銘醉酒、無(wú)證駕駛致4人死亡一案,已經(jīng)由成都市中級(jí)人民法院審理作出一審判決,認(rèn)為孫偉銘的行為主觀上已構(gòu)成間接故意,最終以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”判處孫偉銘死刑,剝奪政治權(quán)利終身。對(duì)于醉酒、無(wú)證駕駛行為的主觀形態(tài),江西省高院在《答復(fù)》中明確了屬駕駛?cè)说墓室庑袨?,與成都市中級(jí)人民法院的認(rèn)定一致。由此我們可以看出,醉酒、無(wú)證駕駛行為主觀上已構(gòu)成了間接故意,發(fā)生行為后果應(yīng)由其自身承擔(dān)。如果對(duì)未取得駕駛資格人員或者醉酒者駕駛機(jī)動(dòng)車造成的損失,仍然可以轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司,無(wú)疑縱容此類行為,無(wú)法遏制此類問(wèn)題的發(fā)生。

      四、交強(qiáng)險(xiǎn)條款的設(shè)定和費(fèi)率的厘定,都是根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),考慮經(jīng)營(yíng)成本、賠付成本等各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo),在大數(shù)法則的理論基礎(chǔ)上精算得出的,應(yīng)該說(shuō),交強(qiáng)險(xiǎn)條款中保險(xiǎn)責(zé)任的確定具有合理性和公正性。

      我們知道,保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)條款的設(shè)定和保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定,都是在大數(shù)法則的理論基礎(chǔ)上進(jìn)行精算確定的。大數(shù)法則理論概念是“相似個(gè)體所組成的大型群體的平均行為要比小型群體或群體中的個(gè)體行為更加容易預(yù)見(jiàn)”,也就是說(shuō),在隨機(jī)險(xiǎn)象的大量重復(fù)出現(xiàn)中,往往呈現(xiàn)幾乎必然的規(guī)律,這類規(guī)律就是大數(shù)法則。大數(shù)法則是近代保險(xiǎn)業(yè)賴以建立的數(shù)理基礎(chǔ)。根據(jù)大數(shù)法則的定律,承保的危險(xiǎn)單位愈多,損失概率的偏差愈小,反之,承保的危險(xiǎn)單位愈少,損失概率的偏差愈大。因此,保險(xiǎn)人運(yùn)用大數(shù)法則就可以比較精確地預(yù)測(cè)危險(xiǎn),合理地厘定保險(xiǎn)費(fèi)率。按照保險(xiǎn)理論,保險(xiǎn)人承保的某一單位風(fēng)險(xiǎn)是偶然

      風(fēng)險(xiǎn),但未取得駕駛資格或者醉酒者駕駛機(jī)動(dòng)車則不具有偶然性。機(jī)動(dòng)車是高度危險(xiǎn)的交通工具,駕駛機(jī)動(dòng)車必須具備相應(yīng)的資格,并在清醒狀態(tài)下駕駛,具備這一基本條件才可能避免大量事故發(fā)生。未取得駕駛資格駕駛、醉酒駕駛,則發(fā)生事故的可能性非常大,具有一定的必然性。所以,國(guó)家制定交強(qiáng)險(xiǎn)制度時(shí)明確將此類風(fēng)險(xiǎn)作為除外責(zé)任。

      由此,我們可以看出,現(xiàn)有的交強(qiáng)險(xiǎn)條款和費(fèi)率系數(shù),是在大數(shù)法則理論基礎(chǔ)上,根據(jù)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律設(shè)定和厘定的,并由此確定了交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除范圍。眾所周知,醉酒、無(wú)證駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)肯定比正常駕駛高很多,發(fā)生損失的概率非常大,如果將此類行為作為保險(xiǎn)公司的承保風(fēng)險(xiǎn),將遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與現(xiàn)有的保險(xiǎn)費(fèi)率系數(shù)相匹配,保險(xiǎn)公司將面臨停業(yè)或者倒閉的風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)體系將徹底崩潰,終將變成保險(xiǎn)不“保險(xiǎn)”的局面。屆時(shí),不僅損害的是保險(xiǎn)人的合法利益,損害的也是更多的依法駕駛車輛的投保人的合法權(quán)益,有違交強(qiáng)險(xiǎn)立法的根本目的。

      本案中,我司承保車輛駕駛員陳海醉酒、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,其醉酒和無(wú)證駕駛的違法行為具有明顯的主觀故意,根據(jù)法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同約定,我司都不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。請(qǐng)貴院予以支持!

      此致

      天安保險(xiǎn)股份有限公司贛州中心支公司

      二00九年八月三十一日

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