第一篇：煙草集團物流的探索和實踐

ⅩⅩ煙草集團物流的探索和實踐

當前，中國煙草銷售網(wǎng)絡建設正處在重要的發(fā)展階段，現(xiàn)代物流作為網(wǎng)建工程中的核心環(huán)節(jié)，隨著它的建設和不斷完善，正日益發(fā)揮著積極的作用：一方面，現(xiàn)代物流以專業(yè)化分工再造卷煙銷售業(yè)務流程，從而節(jié)約成本、提高效率，成為煙草企業(yè)新的利潤源泉；另一方面，現(xiàn)代物流以嶄新的理念，先進的技術，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應鏈，促使煙草流通業(yè)態(tài)發(fā)生深刻的變化，加快推進煙草行業(yè)建立現(xiàn)代流通體系。ⅩⅩ煙草分公司作為全國36家網(wǎng)建聯(lián)動城市單位，積極探索用先進技術重組傳統(tǒng)的營銷體系，通過一年的實踐，初步建成了配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作的專業(yè)現(xiàn)代物流，為企業(yè)向現(xiàn)代流通體系的轉(zhuǎn)變邁出了堅實的一步。

1、“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作”的杭煙物流模式 2002年初，為貫徹實施國家煙草專賣局“電話訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”十六字網(wǎng)建方針，ⅩⅩ市局（公司）按照“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作”的模式，規(guī)劃建設了現(xiàn)代物流中心。

1.1合理配置，專業(yè)分工

建立現(xiàn)代物流的基本條件是優(yōu)化整合網(wǎng)絡資源，實現(xiàn)商流、物流、資金流在信息流的傳輸控制下的專業(yè)分工、分軌運行。2002年4月，ⅩⅩ市局（公司）在全市范圍內(nèi)推行了“一庫制集中配送”，對原有的10個批發(fā)部、3個卷煙倉庫先后實施機構(gòu)精簡、倉庫合并，同時設立了全市集中的電話呼叫中心和電子結(jié)算中心，至2002年7月，初步形成了商流——電話呼叫中心、訪銷部；物流——物流配送中心；資金流——電子結(jié)算中心；信息流——信息中心的現(xiàn)代網(wǎng)絡框架，事例了網(wǎng)絡資源，重組了銷售業(yè)務流程，為現(xiàn)代物流中心的開發(fā)和完善提供了有利的條件。

1.2系統(tǒng)集成，高效運行

在初步建成物流中心的基礎上，引進先進科學技術，結(jié)合煙草網(wǎng)絡自身特點，自行研發(fā)、完善了數(shù)據(jù)化倉儲管理、半自動化分揀配貨作業(yè)、智能化車輛調(diào)度、電子化自動補配貨等實用高效的物流核心技術，通過信息網(wǎng)絡平臺的系統(tǒng)集成，形成一個有機的整體，發(fā)揮了現(xiàn)代物流的綜合效益、總體優(yōu)勢。

1.2.1數(shù)據(jù)化倉儲管理：在倉儲管理的過程中，緊緊抓住“進、存、出”三個重要環(huán)節(jié)，使整個倉儲管理工作做到“精確、有序、順暢、高效”。從貨物入庫、儲位分配、貨位記錄、進倉記錄、時限控制、庫存上下限控制和預警，到貨物入庫、實物交接的倉儲流轉(zhuǎn)全過程全部采用計算機管理，并且通過網(wǎng)絡送達相應部門。其中在貨位管理中采用計算機控制的電子顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)進出倉的電子化管理。在庫存管理中，通過多種統(tǒng)計分析手段，結(jié)合進貨實際和銷售預測，對總量庫存和單品牌進行最小庫存量和最大周轉(zhuǎn)量控制。

1.2.2半自動化分揀配貨作業(yè)；采用了兩條自行研發(fā)的半自動分揀配貨作業(yè)流水線，在流水線上按送貨線路順序進行分揀配貨作業(yè)，配貨到戶。運用激光噴碼設備噴印零售客戶代碼和分揀時間，實現(xiàn)每條卷煙的出貨信息落實到戶，做到卷煙流通過程的終端控制。完成配貨的卷煙按不同規(guī)格包裝（分塑料袋、自制25條裝紙箱、50條裝紙箱）并貼上印有轄區(qū)訪銷員名字的條形碼標簽，按照送貨路線的先后順序，集中堆放，準備裝車送貨。

1.2.3智能化車輛調(diào)度：線路優(yōu)化的目標是改造訪送分離之前各送貨車以批發(fā)部為中心的送貨線路，實現(xiàn)杭煙物流20多輛送貨車以物流中心為中心，方向從北到南“扇形”輻射ⅩⅩ市區(qū)的120多條送貨線路的動態(tài)優(yōu)化設定。來自業(yè)務系統(tǒng)的訂單信息經(jīng)過送貨線路優(yōu)化模塊自動排單系統(tǒng)處理，在ⅩⅩ城區(qū)地理信息系統(tǒng)（GIS）支持下，根據(jù)零售戶的地理位置、訂貨數(shù)量和送貨車容載量，經(jīng)過信息系統(tǒng)的模型與算法處理，每日生成動態(tài)的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地分配到具體車輛，同時生成分揀配貨策略，分揀配貨策略由計算機網(wǎng)絡發(fā)送到配貨流水線，送貨計劃則打印成送貨清單交給送貨員。送貨車輛在按線路（送貨清單）送貨途中，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對送貨車輛進行屏幕全程監(jiān)控，從而加強了送貨管理，提高了各種情況下應對突發(fā)事件的能力。

1.2.4電子貨智能補配貨：杭煙物流進一步擴展功能，面向卷煙零售戶的補配貨管理，把ⅩⅩ博遨電子商務網(wǎng)站作為零售戶數(shù)據(jù)采集平臺，通過軟件接口（和ⅩⅩ市大、中型連鎖超市、商場的數(shù)據(jù)服務器互聯(lián)）與專用數(shù)據(jù)采集POS（用于各卷煙零售店），每日定時采集零售戶卷煙的進、銷、存數(shù)據(jù)，由業(yè)務系統(tǒng)定期匯總?cè)珍N售情況的電子報表，結(jié)合限量、送貨周期、淡旺秀指數(shù)等指標，自動計算出零售戶下一步送貨日所需要的卷煙品種及數(shù)量，以此生成訂單，經(jīng)審核后，提交分揀流水線進入配送程序。此項技術目前已在ⅩⅩ市內(nèi)聯(lián)華快客、可的連鎖便利店以及ⅩⅩ博遨連鎖加盟店范圍內(nèi)近200多家卷煙零售店進行使用和完善，計劃將進一步推廣至1000多家優(yōu)質(zhì)、緊密型零售客戶。該系統(tǒng)以誠信為基礎，運用電子模塊科學、客觀地分析、統(tǒng)計改進以往客戶單憑主觀經(jīng)驗的訂貨行為，從而部分替代了呼叫中心的訂貨職能，體現(xiàn)了杭煙物流對優(yōu)質(zhì)客戶的差異化增值服務，同時進一步增強了對卷煙主渠道的控制，在客戶關系上實現(xiàn)“雙贏”。

1.3信息管理，全程控制

信息平臺是杭煙物流的中樞神經(jīng)，杭煙物流的信息平臺將信息技術導入倉庫管理、庫存控制、訂單處理、分揀配送、送貨管理和結(jié)算交接的工作全過程。商流、物流、資金流在業(yè)務流程上分離，又在信息流中匯集，可以說，杭煙物流的運作流程是在計算機及通訊網(wǎng)絡基礎上進行信息處理和操作管理的人機結(jié)合的交響曲。

1.4規(guī)范運作，操作有序

杭煙物流以“信息網(wǎng)絡化、服務優(yōu)質(zhì)化、配送快捷化、管理工廠化”為工作導向，以“高效、低成本”為發(fā)展目標，在倉儲管理上實行中心控制、分級管理制度，使用駐車、托盤、皮帶輸送機作為運輸、存儲連接設備，以減少人力操作，降低損耗。在送貨服務上首先為不同型號、不同噸位的送貨車統(tǒng)一形象，噴印“杭煙物流”字樣和圖案。其次規(guī)范送貨員服務的程序、語言和停留時間。杭煙物流各崗位內(nèi)部管理上實行嚴格的工廠化制度，制定并下發(fā)《現(xiàn)場管理規(guī)定條件》、《杭煙物流管理30問》，使全員管理有章可循，使現(xiàn)代物流管理理念深入人心。

杭煙物流建立一年多來，隨著各項功能的強化和不斷完善，正日益顯示出現(xiàn)代物流的強大優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：一是提升了卷煙銷售網(wǎng)絡的運行質(zhì)量?，F(xiàn)代物流使ⅩⅩ煙草原有陳舊的垂直單一的“金字塔型”營銷模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨馄交爆F(xiàn)代流通經(jīng)營模式，商流、物流與市場“對接”，進一步拉近了與零售客戶的距離，加強了企業(yè)對市場的應變能力，有效提升了卷煙銷售網(wǎng)絡的運行質(zhì)量。2003年1—10月份，ⅩⅩ煙草本級完成卷煙銷量8.16萬箱、銷售額11.68億元，實現(xiàn)毛利2個億，分別同比增長5.9%、14.74%、23.69%。實踐證明，現(xiàn)代物流對零售網(wǎng)絡運行績效的“有力拉動”，成為企業(yè)的“第三利潤源”。三是降低了企業(yè)的經(jīng)營成本。杭煙物流實行“一庫制”集中配送，不僅有效降低了固定資產(chǎn)和相應人力、物力的消耗以及重復搬運、包裝帶來的損失，而且加快了銷售過程中的物流速度，大大降低了庫存沉淀和滯銷卷煙給企業(yè)帶來的資金周轉(zhuǎn)費用和經(jīng)營風險。目前，ⅩⅩ煙草分公司日均庫存量、庫存占用資金分別從原來的4500箱、4600萬元，下降至2400箱、2700萬元，下降比率為46%、41%。卷煙周轉(zhuǎn)期控制在12天。三是確保了經(jīng)營行為的進一步規(guī)范。由于訪銷部不接收訂單，訪銷員和送貨員分離，組成兩支隊伍，形成相互監(jiān)督機制，從根本上杜絕了“賣大戶”、“人情供貨”等不規(guī)范經(jīng)營行為，客觀保證了ⅩⅩ煙草更加規(guī)范、有序的銷售卷煙，為ⅩⅩ卷煙市場提供了公開、公平、公正的發(fā)展環(huán)境。四是為杭煙博遨連鎖經(jīng)營構(gòu)筑物流支撐平臺。連鎖經(jīng)營離不開現(xiàn)代物流。博遨連鎖經(jīng)營的規(guī)劃和建設使杭煙物流的現(xiàn)代物流優(yōu)勢得到進一步體現(xiàn)。杭煙物流面向博遨直營、加盟、協(xié)議以及參股等4個不同形式的連鎖體系，運用先進的技術和管理方式，在流程上實現(xiàn)“無縫連接”，在服務上體現(xiàn)差異化、個性化，整體降低了連鎖經(jīng)營成本，提高了工作效率，增強了ⅩⅩ煙草連鎖經(jīng)營的競爭力。

2、ⅩⅩ煙草建設現(xiàn)代物流的初淺認識和體會

2.1建設現(xiàn)代物流，必須要有戰(zhàn)略思維意識和大膽實踐精神 建設現(xiàn)代物流的根本目的是增強企業(yè)核心競爭力，而提高企業(yè)技術水平、管理水平和市場營銷水平，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本，是建設現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。找準了發(fā)展方向，就必須付諸于行動。2002年初，杭煙在主客觀條件尚未完全具備、沒有現(xiàn)成模式的情況下，解放思想，大膽創(chuàng)新，租用了外單位的倉庫，邊學邊思考邊改進，跨出了建設現(xiàn)代物流的第一步。事實證明，正是一年多來的大膽探索實踐，為杭煙物流的未來發(fā)展打下了良好的基礎。

2.2現(xiàn)代物流的建設——信息技術優(yōu)先

信息技術是現(xiàn)代物流的“靈魂”，現(xiàn)代物流之所以區(qū)別于傳統(tǒng)物流，關鍵在于信息技術的充分運用，現(xiàn)代物流無論是倉儲、分揀、送貨的各個環(huán)節(jié)都離不開信息技術傳輸和控制。離開了信息技術，物流中心的各個環(huán)節(jié)就變成了一盤散沙；離開了信息技術，物流中心就無法預測、反饋市場的需求，實現(xiàn)零售客戶的滿意。因此，在各個環(huán)節(jié)規(guī)劃建設過程中首先要考慮的就是信息技術。

2.3現(xiàn)代物流的優(yōu)化——系統(tǒng)匹配，效益最佳

在杭煙物流的探索與實踐中，杭煙管理層始終在思索一個問題，如何充分利用物流中心現(xiàn)有的設備（車輛、倉庫、分揀線、信息網(wǎng)絡），實現(xiàn)最佳效益（效益的最大化和相對的低成本）？杭煙發(fā)現(xiàn)，只有當杭煙物流倉儲、分揀、送貨、信息的四個部分達到系統(tǒng)匹配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮最佳效益，同時最大限度地節(jié)約成本。原來，物流中心的四個組成部門作為一個系統(tǒng)化的整體在發(fā)揮綜合效能，單個部分的優(yōu)化并不等于整體的優(yōu)化，反而會造成資源浪費，相對成本提高；反之，單個部分的弱化，一旦成為瓶頸，也會導致整體效能降低，更加造成資源浪費。這就是現(xiàn)代物流的系統(tǒng)化特征。因此，杭煙分公司在物流中心的規(guī)劃和發(fā)展中不能局部冒進和盲目超前，只有按照系統(tǒng)論原則，加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性、互動性、平衡性，才能發(fā)揮現(xiàn)代物流的最佳效益。

2.4現(xiàn)代物流的運作——市場引導，動態(tài)調(diào)整

在現(xiàn)代物流的運作過程中，必須把握動態(tài)化柔性管理原則。即物流中心要在詳細分析現(xiàn)狀以及未來市場變化（短期：節(jié)日市場、旺淡季，中長期：消費水平、卷煙需求欲望）的基礎上對市場（零售客戶）服務需求變化做出預測，按照系統(tǒng)化的原則，階段性放大或縮小物流中心的整體運作功效，使倉儲流轉(zhuǎn)、分揀速率和送貨頻率滿足零售客戶的服務需求，體現(xiàn)出動態(tài)柔性管理的特點。

3、杭煙物流的規(guī)劃與發(fā)展目標

3.1進一步完善高效、低成本的專業(yè)化物流配送中心

目前杭煙物流已經(jīng)基礎形成了一個專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，但是在功能和運作效率上仍需進一步提升與完善。杭煙物流利用6400多家零售網(wǎng)絡的優(yōu)勢，借助“家家e”、條碼技術、射頻技術、POS技術、EOS技術等先進的信息技術，建立自動化的客戶訂貨數(shù)據(jù)采集輸入平臺，采用數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、專家系統(tǒng)、回歸預測分析等數(shù)據(jù)處理手段，對杭煙物流配送中心上游卷煙廠商的供應、下游零售網(wǎng)點的卷煙需求等信息系統(tǒng)輸出，進行科學化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化、標準化管理。

在新物流中心軟硬件建設方面，杭煙將繼續(xù)堅持“高效、低成本”的原則，采用“軟件先行、硬年適度”的策略，即計算機管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開發(fā)應該瞄準國際先進水平，而機械設備等硬件設施則要根據(jù)國內(nèi)人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機械化、半自動化的裝備。物流中心的規(guī)劃設計決定了物流中心各功能模塊的合理布局，將對物流中心的運營質(zhì)量和效益等帶來先天性、長遠性的影響。

3.2從供應鏈角度建設公共物流信息平臺，爭取成為卷煙供應鏈盟主 ⅩⅩ煙草將以專業(yè)化的物流配送為基礎，建設產(chǎn)業(yè)物流信息平臺，解決信息采集、傳輸、加工、共享，通過信息共享來協(xié)同物流業(yè)務流程，運用“拉式”供應鏈管理，提高整個產(chǎn)業(yè)供應鏈的效率。

“拉式”供應鏈管理的概念既簡單、又復雜。通過電話訂貨、商務網(wǎng)站等各種網(wǎng)絡平臺采集的零售客戶要貨信息，經(jīng)過審核，形成訂單。這種行為最終引發(fā)產(chǎn)品從物流配送中心倉庫中發(fā)出，同時，物流中心定期匯總訂單信息，運用數(shù)據(jù)模塊對該時段的進、銷、存電子報表進行統(tǒng)計分析，預測銷區(qū)零售客戶下一次供貨的牌號、數(shù)量。再傳送給各卷煙生產(chǎn)廠家，這樣卷煙生產(chǎn)廠家就可以把銷區(qū)的需求信息作為下一次發(fā)貨的主要依據(jù)，提前做好相應的準備。如調(diào)整運作功效，如倉儲用量、送貨調(diào)度、流水線工作班次等。總之，拉式供應鏈是以客戶為中心、一切服務于客戶為已任，以公共物流信息平臺為基礎，最大限度地提高產(chǎn)業(yè)供應鏈中各個環(huán)節(jié)的工作效率，降低經(jīng)營成本的先進管理模式，完全符合現(xiàn)代流通企業(yè)的發(fā)展需要。

4、對卷煙銷售物流發(fā)展的建議 4.1標準化問題

卷煙物流的涉及面廣，必須有統(tǒng)一的標準約束，如卷煙條碼的標準化、托盤的標準化等，建議國家煙草專賣局參照相關規(guī)定，盡快制定煙草行業(yè)物流計量標準、技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)標準、服務標準等，統(tǒng)一規(guī)范煙草生產(chǎn)、銷售、服務的市場行為。

4.2網(wǎng)絡布局一體化的問題

物流配送網(wǎng)絡的布局合理與否，取決于以下幾個相互關聯(lián)的因素：網(wǎng)絡布局要同該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況相匹配；網(wǎng)絡布局要同該地區(qū)的市場容量相匹配；打破行政區(qū)劃，按經(jīng)濟區(qū)劃合理布局；物流配送的實現(xiàn)形式既要強調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，又要因地制宜。在物流的送貨形式和送貨半徑設置上要充分考慮區(qū)域特點，把握靈活性。對人口稀少的偏遠山區(qū)，采取訪銷一體的形式；對人口密集的城鎮(zhèn)，采取訪銷分開的形式。因此建議各省市煙草專賣局（公司）和國家煙草專賣局在規(guī)劃整個物流網(wǎng)絡布局時，采取一體化和個性化相結(jié)合的靈活策略，以適應煙草行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展需要。

4.3體制創(chuàng)新問題

ⅩⅩ地處長江三角洲，交通便利，商業(yè)繁華，杭煙物流在規(guī)范、拓展空間上頗具發(fā)展前景，同時，在物流技術的自行開發(fā)和運用上相對成熟。建議各級卷煙銷售管理部門對下屬卷煙物流中心建設給予更多的關心和理解，營造一個寬松的政策環(huán)境，或者圈定一些發(fā)展較快的企業(yè)物流作為中國煙草現(xiàn)代物流的區(qū)域性試點項目，在國家局的直接指導和技術、政策、資金的大力支持下，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，勇于實踐，改革創(chuàng)新，積極探索卷煙銷售在進入WTO后的新變化，為中國煙草的發(fā)避孕藥做出積極地貢獻。

第二篇：杭州煙草集團物流的探索和實踐

杭州煙草集團物流的探索和實踐

當前，中國煙草銷售網(wǎng)絡建設正處在重要的發(fā)展階段，現(xiàn)代物流作為網(wǎng)建工程中的核心環(huán)節(jié)，隨著它的建設和不斷完善，正日益發(fā)揮著積極的作用：一方面，現(xiàn)代物流以專業(yè)化分工再造卷煙銷售業(yè)務流程，從而節(jié)約成本、提高效率，成為煙草企業(yè)新的利潤源泉；另一方面，現(xiàn)代物流以嶄新的理念，先進的技術，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應鏈，促使煙草流通業(yè)態(tài)發(fā)生深刻的變化，加快推進煙草行業(yè)建立現(xiàn)代流通體系。杭州煙草分公司作為全國36家網(wǎng)建聯(lián)動城市單位，積極探索用先進技術重組傳統(tǒng)的營銷體系，通過一年的實踐，初步建成了配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作的專業(yè)現(xiàn)代物流，為企業(yè)向現(xiàn)代流通體系的轉(zhuǎn)變邁出了堅實的一步。

1、“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作”的杭煙物流模式

2002年初，為貫徹實施國家煙草專賣局“電話訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”十六字網(wǎng)建方針，杭州市局（公司）按照“配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運作”的模式，規(guī)劃建設了現(xiàn)代物流中心。

1.1合理配置，專業(yè)分工

建立現(xiàn)代物流的基本條件是優(yōu)化整合網(wǎng)絡資源，實現(xiàn)商流、物流、資金流在信息流的傳輸控制下的專業(yè)分工、分軌運行。2002年4月，杭州市局（公司）在全市范圍內(nèi)推行了“一庫制集中配送”，對原有的10個批發(fā)部、3個卷煙倉庫先后實施機構(gòu)精簡、倉庫合并，同時設立了全市集中的電話呼叫中心和電子結(jié)算中心，至2002年7月，初步形成了商流——電話呼叫中心、訪銷部；物流——物流配送中心；資金流——電子結(jié)算中心；信息流——信息中心的現(xiàn)代網(wǎng)絡框架，事例了網(wǎng)絡資源，重組了銷售業(yè)務流程，為現(xiàn)代物流中心的開發(fā)和完善提供了有利的條件。

1.2系統(tǒng)集成，高效運行

在初步建成物流中心的基礎上，引進先進科學技術，結(jié)合煙草網(wǎng)絡自身特點，自行研發(fā)、完善了數(shù)據(jù)化倉儲管理、半自動化分揀配貨作業(yè)、智能化車輛調(diào)度、電子化自動補配貨等實用高效的物流核心技術，通過信息網(wǎng)絡平臺的系統(tǒng)集成，形成一個有機的整體，發(fā)揮了現(xiàn)代物流的綜合效益、總體優(yōu)勢。

1.2.1數(shù)據(jù)化倉儲管理：在倉儲管理的過程中，緊緊抓住“進、存、出”三個重要環(huán)節(jié)，使整個倉儲管理工作做到“精確、有序、順暢、高效”。從貨物入庫、儲位分配、貨位記錄、進倉記錄、時限控制、庫存上下限控制和預警，到貨物入庫、實物交接的倉儲流轉(zhuǎn)全過程全部采用計算機管理，并且通過網(wǎng)絡送達相應部門。其中在貨位管理中采用計算機控制的電子顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)進出倉的電子

化管理。在庫存管理中，通過多種統(tǒng)計分析手段，結(jié)合進貨實際和銷售預測，對總量庫存和單品牌進行最小庫存量和最大周轉(zhuǎn)量控制。

1.2.2半自動化分揀配貨作業(yè)；采用了兩條自行研發(fā)的半自動分揀配貨作業(yè)流水線，在流水線上按送貨線路順序進行分揀配貨作業(yè)，配貨到戶。運用激光噴碼設備噴印零售客戶代碼和分揀時間，實現(xiàn)每條卷煙的出貨信息落實到戶，做到卷煙流通過程的終端控制。完成配貨的卷煙按不同規(guī)格包裝（分塑料袋、自制25條裝紙箱、50條裝紙箱）并貼上印有轄區(qū)訪銷員名字的條形碼標簽，按照送貨路線的先后順序，集中堆放，準備裝車送貨。

1.2.3智能化車輛調(diào)度：線路優(yōu)化的目標是改造訪送分離之前各送貨車以批發(fā)部為中心的送貨線路，實現(xiàn)杭煙物流20多輛送貨車以物流中心為中心，方向從北到南“扇形”輻射杭州市區(qū)的120多條送貨線路的動態(tài)優(yōu)化設定。來自業(yè)務系統(tǒng)的訂單信息經(jīng)過送貨線路優(yōu)化模塊自動排單系統(tǒng)處理，在杭州城區(qū)地理信息系統(tǒng)（GIS）支持下，根據(jù)零售戶的地理位置、訂貨數(shù)量和送貨車容載量，經(jīng)過信息系統(tǒng)的模型與算法處理，每日生成動態(tài)的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地分配到具體車輛，同時生成分揀配貨策略，分揀配貨策略由計算機網(wǎng)絡發(fā)送到配貨流水線，送貨計劃則打印成送貨清單交給送貨員。送貨車輛在按線路（送貨清單）送貨途中，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對送貨車輛進行屏幕全程監(jiān)控，從而加強了送貨管理，提高了各種情況下應對突發(fā)事件的能力。

1.2.4電子貨智能補配貨：杭煙物流進一步擴展功能，面向卷煙零售戶的補配貨管理，把杭州博遨電子商務網(wǎng)站作為零售戶數(shù)據(jù)采集平臺，通過軟件接口（和杭州市大、中型連鎖超市、商場的數(shù)據(jù)服務器互聯(lián)）與專用數(shù)據(jù)采集POS（用于各卷煙零售店），每日定時采集零售戶卷煙的進、銷、存數(shù)據(jù)，由業(yè)務系統(tǒng)定期匯總?cè)珍N售情況的電子報表，結(jié)合限量、送貨周期、淡旺秀指數(shù)等指標，自動計算出零售戶下一步送貨日所需要的卷煙品種及數(shù)量，以此生成訂單，經(jīng)審核后，提交分揀流水線進入配送程序。此項技術目前已在杭州市內(nèi)聯(lián)華快客、可的連鎖便利店以及杭州博遨連鎖加盟店范圍內(nèi)近200多家卷煙零售店進行使用和完善，計劃將進一步推廣至1000多家優(yōu)質(zhì)、緊密型零售客戶。該系統(tǒng)以誠信為基礎，運用電子模塊科學、客觀地分析、統(tǒng)計改進以往客戶單憑主觀經(jīng)驗的訂貨行為，從而部分替代了呼叫中心的訂貨職能，體現(xiàn)了杭煙物流對優(yōu)質(zhì)客戶的差異化增值服務，同時進一步增強了對卷煙主渠道的控制，在客戶關系上實現(xiàn)“雙贏”。

1.3信息管理，全程控制

信息平臺是杭煙物流的中樞神經(jīng)，杭煙物流的信息平臺將信息技術導入倉庫管理、庫存控制、訂單處理、分揀配送、送貨管理和結(jié)算交接的工作全過程。商流、物流、資金流在業(yè)務流程上分離，又在信息流中匯集，可以說，杭煙物流的運作流程是在計算機及通訊網(wǎng)絡基礎上進行信息處理和操作管理的人機結(jié)合的交響曲。

1.4規(guī)范運作，操作有序

杭煙物流以“信息網(wǎng)絡化、服務優(yōu)質(zhì)化、配送快捷化、管理工廠化”為工作導向，以“高效、低成本”為發(fā)展目標，在倉儲管理上實行中心控制、分級管理制度，使用駐車、托盤、皮帶輸送機作為運輸、存儲連接設備，以減少人力操作，降低損耗。在送貨服務上首先為不同型號、不同噸位的送貨車統(tǒng)一形象，噴印“杭煙物流”字樣和圖案。其次規(guī)范送貨員服務的程序、語言和停留時間。杭煙物流各崗位內(nèi)部管理上實行嚴格的工廠化制度，制定并下發(fā)《現(xiàn)場管理規(guī)定條件》、《杭煙物流管理30問》，使全員管理有章可循，使現(xiàn)代物流管理理念深入人心。

杭煙物流建立一年多來，隨著各項功能的強化和不斷完善，正日益顯示出現(xiàn)代物流的強大優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：一是提升了卷煙銷售網(wǎng)絡的運行質(zhì)量。現(xiàn)代物流使杭州煙草原有陳舊的垂直單一的“金字塔型”營銷模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨馄交爆F(xiàn)代流通經(jīng)營模式，商流、物流與市場“對接”，進一步拉近了與零售客戶的距離，加強了企業(yè)對市場的應變能力，有效提升了卷煙銷售網(wǎng)絡的運行質(zhì)量。2003年1—10月份，杭州煙草本級完成卷煙銷量8.16萬箱、銷售額11.68億元，實現(xiàn)毛利2個億，分別同比增長5.9%、14.74%、23.69%。實踐證明，現(xiàn)代物流對零售網(wǎng)絡運行績效的“有力拉動”，成為企業(yè)的“第三利潤源”。三是降低了企業(yè)的經(jīng)營成本。杭煙物流實行“一庫制”集中配送，不僅有效降低了固定資產(chǎn)和相應人力、物力的消耗以及重復搬運、包裝帶來的損失，而且加快了銷售過程中的物流速度，大大降低了庫存沉淀和滯銷卷煙給企業(yè)帶來的資金周轉(zhuǎn)費用和經(jīng)營風險。目前，杭州煙草分公司日均庫存量、庫存占用資金分別從原來的4500箱、4600萬元，下降至2400箱、2700萬元，下降比率為46%、41%。卷煙周轉(zhuǎn)期控制在12天。三是確保了經(jīng)營行為的進一步規(guī)范。由于訪銷部不接收訂單，訪銷員和送貨員分離，組成兩支隊伍，形成相互監(jiān)督機制，從根本上杜絕了“賣大戶”、“人情供貨”等不規(guī)范經(jīng)營行為，客觀保證了杭州煙草更加規(guī)范、有序的銷售卷煙，為杭州卷煙市場提供了公開、公平、公正的發(fā)展環(huán)境。四是為杭煙博遨連鎖經(jīng)營構(gòu)筑物流支撐平臺。連鎖經(jīng)營離不開現(xiàn)代物流。博遨連鎖經(jīng)營的規(guī)劃和建設使杭煙物流的現(xiàn)代物流優(yōu)勢得到進一步體現(xiàn)。杭煙物流面向博遨直營、加盟、協(xié)議以及參股等4個不同形式的連鎖體系，運用先進的技術和管理方式，在流程上實現(xiàn)“無縫連接”，在服務上體現(xiàn)差異化、個性化，整體降低了連鎖經(jīng)營成本，提高了工作效率，增強了杭州煙草連鎖經(jīng)營的競爭力。

2、杭州煙草建設現(xiàn)代物流的初淺認識和體會

2.1建設現(xiàn)代物流，必須要有戰(zhàn)略思維意識和大膽實踐精神

建設現(xiàn)代物流的根本目的是增強企業(yè)核心競爭力，而提高企業(yè)技術水平、管理水平和市場營銷水平，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本，是建設現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。找準了發(fā)展方向，就必須付諸于行動。2002年初，杭煙在主客觀條件尚未完全具備、沒有現(xiàn)成模式的情況下，解放思想，大膽創(chuàng)新，租用了外單位的倉庫，邊學邊思考邊改進，跨出了建設現(xiàn)代物流的第一步。事實證明，正是一年多來的大膽探索實踐，為杭煙物流的未來發(fā)展打下了良好的基礎。

2.2現(xiàn)代物流的建設——信息技術優(yōu)先

信息技術是現(xiàn)代物流的“靈魂”，現(xiàn)代物流之所以區(qū)別于傳統(tǒng)物流，關鍵在于信息技術的充分運用，現(xiàn)代物流無論是倉儲、分揀、送貨的各個環(huán)節(jié)都離不開信息技術傳輸和控制。離開了信息技術，物流中心的各個環(huán)節(jié)就變成了一盤散沙；離開了信息技術，物流中心就無法預測、反饋市場的需求，實現(xiàn)零售客戶的滿意。因此，在各個環(huán)節(jié)規(guī)劃建設過程中首先要考慮的就是信息技術。

2.3現(xiàn)代物流的優(yōu)化——系統(tǒng)匹配，效益最佳

在杭煙物流的探索與實踐中，杭煙管理層始終在思索一個問題，如何充分利用物流中心現(xiàn)有的設備（車輛、倉庫、分揀線、信息網(wǎng)絡），實現(xiàn)最佳效益（效益的最大化和相對的低成本）？杭煙發(fā)現(xiàn)，只有當杭煙物流倉儲、分揀、送貨、信息的四個部分達到系統(tǒng)匹配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮最佳效益，同時最大限度地節(jié)約成本。原來，物流中心的四個組成部門作為一個系統(tǒng)化的整體在發(fā)揮綜合效能，單個部分的優(yōu)化并不等于整體的優(yōu)化，反而會造成資源浪費，相對成本提高；反之，單個部分的弱化，一旦成為瓶頸，也會導致整體效能降低，更加造成資源浪費。這就是現(xiàn)代物流的系統(tǒng)化特征。因此，杭煙分公司在物流中心的規(guī)劃和發(fā)展中不能局部冒進和盲目超前，只有按照系統(tǒng)論原則，加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性、互動性、平衡性，才能發(fā)揮現(xiàn)代物流的最佳效益。

2.4現(xiàn)代物流的運作——市場引導，動態(tài)調(diào)整

在現(xiàn)代物流的運作過程中，必須把握動態(tài)化柔性管理原則。即物流中心要在詳細分析現(xiàn)狀以及未來市場變化（短期：節(jié)日市場、旺淡季，中長期：消費水平、卷煙需求欲望）的基礎上對市場（零售客戶）服務需求變化做出預測，按照系統(tǒng)化的原則，階段性放大或縮小物流中心的整體運作功效，使倉儲流轉(zhuǎn)、分揀速率和送貨頻率滿足零售客戶的服務需求，體現(xiàn)出動態(tài)柔性管理的特點。

3、杭煙物流的規(guī)劃與發(fā)展目標

3.1進一步完善高效、低成本的專業(yè)化物流配送中心

目前杭煙物流已經(jīng)基礎形成了一個專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，但是在功能和運作效率上仍需進一步提升與完善。杭煙物流利用6400多家零售網(wǎng)絡的優(yōu)勢，借助“家家e”、條碼技術、射頻技術、POS技術、EOS技術等先進的信息技術，建立

自動化的客戶訂貨數(shù)據(jù)采集輸入平臺，采用數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、專家系統(tǒng)、回歸預測分析等數(shù)據(jù)處理手段，對杭煙物流配送中心上游卷煙廠商的供應、下游零售網(wǎng)點的卷煙需求等信息系統(tǒng)輸出，進行科學化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化、標準化管理。

在新物流中心軟硬件建設方面，杭煙將繼續(xù)堅持“高效、低成本”的原則，采用“軟件先行、硬年適度”的策略，即計算機管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開發(fā)應該瞄準國際先進水平，而機械設備等硬件設施則要根據(jù)國內(nèi)人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機械化、半自動化的裝備。物流中心的規(guī)劃設計決定了物流中心各功能模塊的合理布局，將對物流中心的運營質(zhì)量和效益等帶來先天性、長遠性的影響。

3.2從供應鏈角度建設公共物流信息平臺，爭取成為卷煙供應鏈盟主

杭州煙草將以專業(yè)化的物流配送為基礎，建設產(chǎn)業(yè)物流信息平臺，解決信息采集、傳輸、加工、共享，通過信息共享來協(xié)同物流業(yè)務流程，運用“拉式”供應鏈管理，提高整個產(chǎn)業(yè)供應鏈的效率。

“拉式”供應鏈管理的概念既簡單、又復雜。通過電話訂貨、商務網(wǎng)站等各種網(wǎng)絡平臺采集的零售客戶要貨信息，經(jīng)過審核，形成訂單。這種行為最終引發(fā)產(chǎn)品從物流配送中心倉庫中發(fā)出，同時，物流中心定期匯總訂單信息，運用數(shù)據(jù)模塊對該時段的進、銷、存電子報表進行統(tǒng)計分析，預測銷區(qū)零售客戶下一次供貨的牌號、數(shù)量。再傳送給各卷煙生產(chǎn)廠家，這樣卷煙生產(chǎn)廠家就可以把銷區(qū)的需求信息作為下一次發(fā)貨的主要依據(jù)，提前做好相應的準備。如調(diào)整運作功效，如倉儲用量、送貨調(diào)度、流水線工作班次等。總之，拉式供應鏈是以客戶為中心、一切服務于客戶為已任，以公共物流信息平臺為基礎，最大限度地提高產(chǎn)業(yè)供應鏈中各個環(huán)節(jié)的工作效率，降低經(jīng)營成本的先進管理模式，完全符合現(xiàn)代流通企業(yè)的發(fā)展需要。

4、對卷煙銷售物流發(fā)展的建議

4.1標準化問題

卷煙物流的涉及面廣，必須有統(tǒng)一的標準約束，如卷煙條碼的標準化、托盤的標準化等，建議國家煙草專賣局參照相關規(guī)定，盡快制定煙草行業(yè)物流計量標準、技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)標準、服務標準等，統(tǒng)一規(guī)范煙草生產(chǎn)、銷售、服務的市場行為。

4.2網(wǎng)絡布局一體化的問題

物流配送網(wǎng)絡的布局合理與否，取決于以下幾個相互關聯(lián)的因素：網(wǎng)絡布局要同該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況相匹配；網(wǎng)絡布局要同該地區(qū)的市場容量相匹配；打破行政區(qū)劃，按經(jīng)濟區(qū)劃合理布局；物流配送的實現(xiàn)形式既要強調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，又要因地制宜。在物流的送貨形式和送貨半徑設置上要充分考慮區(qū)域特點，把握靈

活性。對人口稀少的偏遠山區(qū)，采取訪銷一體的形式；對人口密集的城鎮(zhèn)，采取訪銷分開的形式。因此建議各省市煙草專賣局（公司）和國家煙草專賣局在規(guī)劃整個物流網(wǎng)絡布局時，采取一體化和個性化相結(jié)合的靈活策略，以適應煙草行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展需要。

4.3體制創(chuàng)新問題

杭州地處長江三角洲，交通便利，商業(yè)繁華，杭煙物流在規(guī)范、拓展空間上頗具發(fā)展前景，同時，在物流技術的自行開發(fā)和運用上相對成熟。建議各級卷煙銷售管理部門對下屬卷煙物流中心建設給予更多的關心和理解，營造一個寬松的政策環(huán)境，或者圈定一些發(fā)展較快的企業(yè)物流作為中國煙草現(xiàn)代物流的區(qū)域性試點項目，在國家局的直接指導和技術、政策、資金的大力支持下，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，勇于實踐，改革創(chuàng)新，積極探索卷煙銷售在進入WTO后的新變化，為中國煙草的發(fā)避孕藥做出積極地貢獻。

第三篇：盛輝物流集團實踐總結(jié)

產(chǎn)業(yè)實踐總結(jié)(報告)

從2014年2月18日開始，我在盛輝物流集團開始了我的大四下的工作實習，時間過得很快，專業(yè)2個月的時間過去了，通過了這2個月的親身體會，讓我這個物流專業(yè)的學生對于手機生產(chǎn)行業(yè)有了更深的認識，這些都是在學校里學不到的。在實習中，通過對在學校所學的知識和實習的相結(jié)合，我懂得了更多，對物流的理解也更加的深入，也讓我感受到了工廠的辛苦生活，還有同事之間的配合是那么的重要。我也相信我將在物流這條路上會走的很遠。

一、福建盛輝物流集團有限公司簡介

盛輝物流集團有限公司創(chuàng)建于1992年，經(jīng)營場所80多萬平方米，自有運輸車1500多輛，員工7000多人，是以零擔貨物運輸、物流方案策劃為主，集倉儲配送、貨運代理、甩掛箱運輸和汽車維修、檢測功能為一體的大型綜合物流企業(yè)。集團以福州為中心，在珠三角、長三角、環(huán)渤海和中西部等經(jīng)濟區(qū)建立了物流分中心，現(xiàn)已布設260多個駐外公司，經(jīng)營網(wǎng)絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業(yè)、中國物流百強企業(yè)、全國先進物流企業(yè)、全國甩掛運輸試點企業(yè)、交通運輸部重點聯(lián)系物流企業(yè)、福建省示范物流企業(yè)。

公司以“發(fā)展集約經(jīng)濟，建設現(xiàn)代物流”為企業(yè)主題，積極推進現(xiàn)代物流體系建設，不斷探索精益物流之路。2001年，在福建省同行中率先通過ISO9001：2000國際標準質(zhì)量管理體系認證；2002年，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；2005年，開發(fā)并建成“信息技術運營管理系統(tǒng)”；2009年，引進GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)；同年，又開發(fā)第二套信息技術運營管理系統(tǒng)（ERP）；2010年，建立并推廣全國統(tǒng)一客服熱線（400-822-2222），系列舉措為對接物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能化管理奠定堅實基礎，為保持平穩(wěn)較快發(fā)展提供強大的發(fā)展后勁。

二、實踐概況

通過面試后，緊接著就開始了理論學習，開始對盛輝物流集團的相關簡介進行介紹。通過理論學習的鋪墊后，隨后由經(jīng)理分配各個窗口進行窗口實踐。在實踐中把培訓所學的知識進行結(jié)合，讓自己更快的融入到公司的大環(huán)境下。窗口實踐后由人事部非配崗位，定崗后由劉用輝劉總進行單人面試。而后就開始了我在窗口的2個月實習，開始從事開單，接貨、裝車、卸車的一系列物流相關事宜。在這兩個個月的時間里學到的東西，都是書本上學不到的，這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印，有開心的喜悅之情，也有無奈的時刻。不管怎樣學到了很多，也有一些打算畢業(yè)后留在盛輝開始我的工作生涯，也將是我人生中的第一份正式工作。

三、實踐的具體內(nèi)容

在盛輝，我從事的是倉儲部的托運部的工作，職稱為業(yè)務開單員。從我集團總部填入職表的第二天，我就開始了在盛輝物流的生活。從第二天開始往后數(shù)的4天中，學習了盛輝的企業(yè)文化，從中感受盛輝的文化精神。這也深深的觸動了我，隨后是學習倉儲部門的托運及提貨的相關知識以及相關的上機技巧。窗口的上班時間分為早中晚三班。早班為早上8點到傍晚18點半；中班是早上9點到晚上8點，這也是上班時間最長的班次；晚班是下午1點30到晚上裝車裝完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息，這是學校以及在家中無法體會得到，連續(xù)11個小時的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口實踐后，我分配到了杭州上海窗口實行，開始了2個月的工作，從中學會了許多。現(xiàn)在已經(jīng)不再是學校那個有課上課，沒課自由安排的學生時代了，很多時候都是要考慮到窗口的具體情況的，該加班加班，該調(diào)休調(diào)休，只為讓人員越來越少的窗口整合出最佳的工作體系。剛開始還有點不適應這份工作，早上起不來，上班時間犯困，但是內(nèi)心的意志指引著自己必須克服，每天的鬧鐘一響，就強迫自己起來，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班時間就到了。

在開單作業(yè)中首先是從客人的貨物卸車后，開始對貨物的重量體積進行測算，計算出最佳的價格，然后開始和顧客的你爭我奪的砍價還價中。隨后開始對貨物的相關信息進行電腦錄入以及結(jié)算價錢，最后對貨物進行貼標簽以免貨物出現(xiàn)串貨的情況。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進行裝車作業(yè)，一開始看單，對單和貨物裝車。這往往會出現(xiàn)目的公司的多貨少貨情況，還會接到客人的投訴以及反感，這就考驗了我的內(nèi)心所做的斗爭，開始學會該如何和顧客進行交流，使之雙方實現(xiàn)雙贏得局面。

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責，在這里沒人會問你從哪來，只有人問你的姓以及名，就是為了哪天什么突發(fā)事件，你做錯的事情中找出你，讓你位這件事情的后果負責，承擔相應的責任以及資金的懲罰。

四、實踐收獲及心得

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責，在這短短一段時間的實習中我還發(fā)現(xiàn)了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒注意到的。通過與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現(xiàn)在還是將來我要做好的不僅僅是自己的本職工作當然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門的工作但不越俎代庖。而我自己也將畢業(yè)再有不到半年就離開大學的生活進入現(xiàn)實的社會大舞臺。我相信社會是給有準備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會只有進入社會所有的豪言壯語才不是空話我相信我自己并堅信一定能在自己所希望的道路上堅定地走下去 實習到現(xiàn)在當然還沒有結(jié)束現(xiàn)在才是開始我期待著并一定會堅持。在盛輝我收獲了很多，這將是我這一站的一筆寶貴的經(jīng)驗積累，是我這一生的財富，這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白，天下沒有不勞而獲的道理。

第四篇：淺談煙草物流

淺談**煙草物流

可以毫不夸張的說，信息化建設是煙草物流體系建設的靈魂，如果沒有暢通的信息，沒有完善的信息網(wǎng)絡，必將制約煙草物流體系的整個進程?？墒?，當前，一方面我國煙草物流中的信息化水平還不高，較低的信息化應用水平已經(jīng)成為制約我國現(xiàn)代煙草物流發(fā)展的重要因素；另一方面，對信息安全管理還不強，這不僅影響了物流信息技術的發(fā)展，還可能給煙草物流體系的整體建設留下很多安全隱患，因此，提高對煙草物流信息安全的管理已經(jīng)是刻不容緩的問題。

當前煙草物流信息安全管理存在的問題是多方面的，主要有以下幾個方面：首先，很多人對煙草物流的信息安全重視不夠，只看到了加強消防、防止偷盜搶、配送途中的運輸安全、安檢等的管理，認為只要這些做好了就算完成了物流體系的安全建設。殊不知，信息安全管理對整個物流的效率提高、成本節(jié)約、關系全局、商業(yè)秘密等的影響，可以說，在某種程度上，信息安全對煙草物流體系建設中的影響面和影響深度甚至要大于其它方面的安全管理；其次，缺乏能適應現(xiàn)代化管理的物流人才，并且，很多員工的安全意識淡薄，沒有掌握相關的知識技能，責任和規(guī)范意識不強；再次，相關的規(guī)章制度不健全，缺乏專門的煙草物流信息安全的標準和規(guī)則，另外，安全預警機制、監(jiān)督機制不完善，缺乏時候處理規(guī)程，檢查督促不力等等，這些都嚴重影響了煙草物流信息安全的建設。而要加強煙草物流信息安全建設，首先需要加強如下幾個方面：

一、建立并落實嚴格的操作標準和管理規(guī)范

由于煙草物流信息管理涉及到很多環(huán)節(jié)，比如物流信息數(shù)據(jù)的采集、整理、錄入、信息平臺的管理、信息軟件的開發(fā)、信息的傳輸?shù)鹊?，而信息的準確性、及時性、科學性直接影響到煙草物流信息化建設，關系到煙草物流配送的效率和成本，而信息的安全又直接關系到整個煙草物流的安全，如果沒有一套科學的操作標準，可能導致每個人的作業(yè)方法、效率、差別很大，甚至在操作過程中出現(xiàn)嚴重的誤差和漏洞，造成信息數(shù)據(jù)的錯誤或者商業(yè)秘密的泄漏的等嚴重問題的出現(xiàn)。因此，這就必須建立完善的科學的操作標準和管理規(guī)范。

當然，標準和規(guī)范只有得到遵守才能發(fā)揮作用。因此，培訓和引進煙草物流人才的同時，對他們進行嚴格的標準和規(guī)范教育是非常重要的，使他們不僅具有專業(yè)的素質(zhì)，更要養(yǎng)成良好的安全素質(zhì)，安全意識、提高安全自覺性，尤其是要加強保密意識，嚴格準收商業(yè)秘密的相關規(guī)定。

二、煙草物流信息平臺是安全管理的核心

煙草物流信息平臺是推進煙草物流的高效率化、節(jié)約成本，促進信息資源的共享的重要基礎，另外它對于完善煙草行業(yè)內(nèi)的電子商務認證、推進網(wǎng)上支付系統(tǒng)建設也具有十分重要的意義。在一定層面上講，煙草物流信息平臺能否科學正常的運作，涉及到煙草物流信息的暢通，關系到煙草物流信息數(shù)據(jù)的傳輸和利用，甚至關系到企業(yè)的商業(yè)秘密等等，因此，煙草物流信息平臺是安全管理的核心。

當前，我國在煙草我國在物流信息化中還存在很多不足，突出表現(xiàn)在信息平臺上，一是很多企業(yè)普遍缺乏長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，缺乏覆蓋整個全局的全面集成的信息系統(tǒng)；二是煙草物流各環(huán)節(jié)信息溝通不暢，信息分散，資源不能有效整合；三是信息管理的安全意識不強，安全設施和管理體系需要建設。而要加強煙草物流信息平臺建設，推進安全管理，需要從以下幾個方面加強：首先，由于煙草物流信息平臺是一個集網(wǎng)絡、軟件開發(fā)、電子信息技術等一體的高科技體系，因此，需要一個培養(yǎng)人才、培養(yǎng)需求、培養(yǎng)管理技術的過程，這里的人才不僅要掌握網(wǎng)絡電子技術，還要懂得煙草行業(yè)的規(guī)程，具有較強的安全意識，特別是要能遵守商業(yè)秘密。在煙草物流信息平臺的開發(fā)人員和使用人員中，必須建立完善的安全制度，并使其充分認識計算機系統(tǒng)安全的重要性，自覺執(zhí)行安全制度，從而形成對煙草物流信息系統(tǒng)的有效保護。

其次，確保數(shù)據(jù)的采集、輸入的準確、及時、可靠。由于數(shù)據(jù)的采集和整理可以采取不同的標準，從而引發(fā)信息的誤差甚至嚴重的問題，因此，這就需要統(tǒng)一標準，加強對相關人員的培訓，同時，要建立數(shù)據(jù)的核查機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤，避免不必要的麻煩。

再次，要保證支撐煙草物流信息平臺的電子系統(tǒng)的安全可靠。這需要做好以下幾方面：一是要保證計算機硬件本身的安全可靠運作，搞好設施的消防，建立嚴格的上機操作規(guī)程，制定應急計劃，防止硬件出現(xiàn)故障影響操作等等；二是要要加強對煙草物流信息數(shù)據(jù)庫的管理，對信息數(shù)據(jù)采取必要的加密等手段，以防止信息泄漏，防止遭到病毒的襲擊和黑客的攻擊，防止煙草物流系統(tǒng)內(nèi)部的資料被盜竊或刪改等等。

加強煙草物流信息安全管理，還要完善信息安全預警機制、防范監(jiān)督機制和事后處理機制。首先，對煙草物流信息安全的預警就要建立一套完善的管理辦法，在事前對各項威脅煙草物流信息的漏洞或者惡意的攻擊破壞進行有效的防范，這就要使物流企業(yè)的每位員工增強安全意識，規(guī)范操作流程，增強責任意識，只有將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，才能有效避免損失，提高效率；其次，完善對煙草物流信息安全的監(jiān)督，這一點非常重要，要明確責權利的關系，另外非常重要的一點就是在各項工作中，及時對物流體系的各環(huán)節(jié)進行排查，對有潛在的隱患及時解決，對違反操作流程的員工嚴肅處理；再次，如果煙草物流信息出現(xiàn)安全事故，也要形成有序的解決機制，盡量補救損失，防止損失擴大，由于處理不當帶來更嚴重的后果。

這樣我們的煙草物流體系才能得到有效保證，才能得到健康、快速、穩(wěn)定的發(fā)展，才能真正提升煙草物流信息安全的管理的水平。

第五篇：煙草物流工作總結(jié)

物流配送中心2015年上半年工作總結(jié)

****年，物流配送中心在市局（公司）黨組的正確領導下，認真貫徹落實行業(yè)三級工作會議精神，按照2015年卷煙現(xiàn)代物流建設“1265”工作思路，緊緊圍繞年初制定的工作目標，部門全體員工緊密團結(jié)，奮力拼搏，各項工作穩(wěn)步推進。

一、主要指標完成情況

1-5月份累計購進卷煙XX箱，分揀配送卷煙XX箱，人均物流效率達到XX箱/人。

1-5月份卷煙盤存準確率100%，卷煙破損率0，出入庫掃碼率達到100%,單位時間卷煙分揀效率達到XX條/小時，整線分揀效率達到設計能力的XX%。

1-5月份送貨車累計配送戶次XX次，行駛公里數(shù)XX公里，回收現(xiàn)金XX萬元，單車日均送貨戶次達到XX戶，單車日均送貨量達到XX條，卷煙送貨差錯率為0，實現(xiàn)人員、車輛、貨物、貨款安全無事故的目標。

1-5月份，累計發(fā)生物流費用216.45萬元，單箱物流費用149.29元/箱，物流費用率0.67%，物流費用利潤率1633.32%，物流費用占三項費用比率15.39%，卷煙庫存周轉(zhuǎn)率9.67。

二、主要工作開展情況

（一）自足自身實際，扎實推進物流非法人實體化運作。今年，按照《國家煙草專賣局辦公室關于在工商企業(yè)開展物 流非法人實體化運作的意見》的相關要求，物流中心高度重視、有序推進。一是學習要點，明確思路。根據(jù)年初工作安排，進一步明確物流配送中心工作職能及人員配置，修訂完成物流配送中心工作標準及崗位工作標準19項。二是突出重點，有效推進，嚴格控制物流費用。根據(jù)2014年預算執(zhí)行情況，結(jié)合部門工作實際，認真梳理倉儲、分揀、配送及綜合管理四個環(huán)節(jié)費用節(jié)點，編制物流費用預算及編報說明。堅持月度費用歸集審核及季度費用執(zhí)行情況分析。并修訂發(fā)布《卷煙物流費用內(nèi)部核算技術規(guī)范》、《卷煙物流費用預算控制技術規(guī)范》及《卷煙物流定額技術規(guī)范》3項技術標準。截止5月底，共發(fā)生物流費用216.45萬元。單箱物流費用149.29元/箱，扣除拆舊及人工成本后的單箱物流費用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流費用率0.67%。兩項指標均處于全區(qū)較好水平。

（二）強化規(guī)范運行，有效助推卷煙配送工作的開展。物流中心嚴格按照省局（公司）卷煙規(guī)范經(jīng)營及監(jiān)督管理辦法，認真貫徹落實全市系統(tǒng)嚴格規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序?qū)ｎ}會議精神，進一步規(guī)范卷煙配送工作。一是精誠團結(jié)，圓滿完成卷煙分揀配送任務。面對春節(jié)前巨大的卷煙倉儲、分揀、配送壓力，通過全公司的大力支持和密切配合，全體物流人員發(fā)揚“三特”精神，保質(zhì)保量的完成卷煙倉儲分揀配送工作任務。在卷煙調(diào)稅順價期間，全體物流更是加班加點，通力合作，順利完成當日分揀配送 工作任務，為全區(qū)統(tǒng)一調(diào)整卷煙價格贏得更多時間，保障了卷煙調(diào)稅順價工作順利開展。二是將規(guī)范經(jīng)營工作納入部門績效考核。每月嚴格按照內(nèi)部管理要求，專人對倉儲、分揀、送貨環(huán)節(jié)進行規(guī)范經(jīng)營自查，并上報自查資料，并將規(guī)范經(jīng)營情況納入部門負責人及相關人員月度考核，兌現(xiàn)績效。三是修訂物流標準，規(guī)范經(jīng)營行為。結(jié)合市局（公司）企業(yè)標準化建設工作的開展，圍繞“工作標準、技術標準、管理標準”，以流程管理為抓手和驅(qū)動力，從工作內(nèi)容、管理流程、業(yè)務活動規(guī)范三個層面進行系統(tǒng)整合，明確物流各崗位工作標準、技術標準和管理內(nèi)容、進一步優(yōu)化流程體系，強化PDCA四個環(huán)節(jié)管理，突出體現(xiàn)管理流程化和規(guī)范化。四是強化規(guī)范經(jīng)營，嚴格規(guī)范操作。加強物流中心內(nèi)部專賣監(jiān)管，對到貨準運證確認、卷煙入庫、出庫掃碼、分揀打碼到戶及卷煙“照單配送”到戶等環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，有效推動內(nèi)部規(guī)范管理工作的日常化、規(guī)范化、制度化、常態(tài)化，確保中心生產(chǎn)經(jīng)營工作規(guī)范有序。截止5月底，未發(fā)生卷煙物流環(huán)節(jié)不規(guī)范經(jīng)營行為，卷煙掃碼到條率100%，出入庫掃碼率100%。

（三）夯實管理基礎，全面打造精益物流管理模式。物流中心全面導入精益管理思想，緊緊圍繞“降本增效”工作重點，不斷提高精細化管理水平。一是全面統(tǒng)籌安排，明確目標任務。按照《**煙草系統(tǒng)2015物流工作要點》，認真思考謀化2015年工作，明確2015年卷煙現(xiàn)代物流1265工作思路，制定精益物流工作實施方案，提出工作目標，并從基礎、服 務、效率、成本、隊伍、安全六個方面進行細化。按照層級管理，進一步將目標分解至各崗位，做到崗位工作目標清晰、措施具體、量化明確。2015年，共制定公司級目標1條，部門級目標10條，崗位級目標55條。二是積極優(yōu)化管理制度及作業(yè)標準，建立企業(yè)標準。結(jié)合市局（公司）標準化管理工作要求，按照“精簡高效”的原則，組織部門管理人員編制部門標準明細表，建立部門標準54個，其中工作標準19個，管理標準6個，技術標準29個，涵蓋物流倉儲、分揀、配送及綜合管理全過程。三是優(yōu)化升級配送線路。為提升工作效率和對標水平，組織人員對全市40條送貨線路進行調(diào)查摸底，結(jié)合送貨數(shù)量、戶數(shù)、里程等因素，綜合考慮打破城農(nóng)網(wǎng)界線，重新優(yōu)化整合送貨線路。將原來的8臺送貨車輛壓縮為7臺，減少送貨車輛1臺，減少送貨線路5條。整為“T+0”和“T+1”模式，平均送貨響應時間提升50%。四是認真開展零售客戶地址位置信息采集工作。按照*局（公司）統(tǒng)一要求，組織送貨人員安裝學習送貨員手機移動辦公平臺，對全市3600余名零售客戶的地理位置經(jīng)緯坐標進行采集上傳，信息采集成功達到99.5%以上。五是全員參與QC小組活動。以班組為單位開展QC活動，積極鼓勵一線員工在工作實踐中進行小創(chuàng)新、小改革?！督档途頍熍渌蛙囕v油耗》QC小組課題獲得區(qū)局評選二等獎。六是積極研究科技創(chuàng)新工作。研究《精益物流評價體系研究》創(chuàng)新課題，并確定為2015區(qū)級創(chuàng)新項目，目前該項目按進度有序進行。七是扎實開展卷煙包裝箱循環(huán)再利用工作。按照區(qū)局（公司）總體要求，積極與比鄰省份中煙公司聯(lián)系，簽訂煙箱回收合同，并組織倉儲人員回收、整理、挑撿、捆扎回收煙箱。截止5月底，循環(huán)利用紙箱回收率達100%。

（四）狠抓客戶服務，深入踐行潤夏服務品牌

在服務工業(yè)企業(yè)方面。一是積極提供高效快捷的卷煙入庫服務和“三熱一暖”的情感服務。通過發(fā)放卷煙送貨車輛出入城路線圖，為卷煙送貨車輛提供道路指引服務；提供非工作時段卸貨服務，縮短車輛滯留時間。二是加強與交警部門工作溝通。就卷煙運輸、送貨停車等問題進行了協(xié)調(diào)，為每輛卷煙送貨車輛開具“出入城通行證”，為工業(yè)送貨司機解決送貨車輛出入城、停車難等問題。在服務零售客戶方面。積極踐行“潤夏”服務品牌，以“傳遞價值、輸送滿意”為宗旨，向零售客戶承諾送貨響應時間不超過24小時，送貨準確率達到100%，送貨誤差不超過±1小時。每月隨即抽取40戶零售客戶，對送貨人員服務態(tài)度、送貨時間等內(nèi)容進行調(diào)研，廣泛收集客戶對物流服務的意見和建議，查找不足、指定改進措施，提高客戶滿意度，客戶關系持續(xù)鞏固。

（四）強化安全管理，提升隱患防控能力

一是嚴格落實安全責任制。組織全體人員簽訂安全責任書，明確安全責任目標；二是注重風險管理。開展崗位危險源辨識，更新危險源清單，論證危險源控制措施并做適應性修訂；三是開展各類安全檢查，查找安全隱患，制定整改措施，督促整改落實；四是強化道路交通法規(guī)、消防安全知識等安全教育培訓，增強安 全防范意識。1-5月共組織開展安全教育培訓5期，組織開展倉庫火災應急演練1次，全員安全知識測試1次，綜合性月檢查5次，消防器材檢查5次，檢查覆蓋面達到了100%。上半年實現(xiàn)安全零事故目標。

（五）以人為本，強化高素質(zhì)人才隊伍建設

按照“人本物流”建設的要求，始終把提升物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)為出發(fā)點，打造高素質(zhì)的物流隊伍。一是強化業(yè)務培訓。制定物流從業(yè)人員教育培訓計劃，明確培訓內(nèi)容有重點，開展培訓，上半年共組織計劃內(nèi)培訓2期，組織全員進行測試5次。二是積極備戰(zhàn)技能鑒定。研究制定專項備考培訓計劃，從6月份起每天晚上組織全員進行學習，為7月的鑒定考試做好充分的準備。

三、存在的問題及不足

一是物流隊伍整體素質(zhì)有待進一步提升。員工素質(zhì)雖然逐年提高，但“一崗多能”的人才隊伍尚未形成。員工平時不注重學習，理論水平低，執(zhí)行力不高，業(yè)務技能水平有待進一步提高。

二是客戶服務水平仍需提升。對送貨人員“潤夏”服務品牌標準培訓不足，送貨人員不能嚴格按照“潤夏”服務品牌標準開展服務，送貨人員不同程度的存在“重效率、輕規(guī)范”的傾向。物流從業(yè)人員服務主業(yè)、服務卷煙零售客戶能力仍需提升。

三科學管理的方式方法欠缺。在物流管理中管理力度不夠，處理問題的方式方法不多。對個別費用的控制不能采取切實有效 的措施，控制效果不夠理想。

四、下半年重點工作安排

下半年，各項工作目標任務都將進入攻堅階段，現(xiàn)代物流管理工作將繼續(xù)以年初制定的各項目標任務為重點，努力做好以下幾方面工作：

一是精益物流工作為重點，依托預算管理，對標管理、成本費用定額管理，結(jié)合中心實際情況，分析、突破瓶頸，尋找管理改進措施，以精益提效率，以精益提質(zhì)量，以精益降成本。

二是以客戶滿意為中心，繼續(xù)深化工業(yè)企業(yè)及卷煙零售客戶服務，不斷提升零售客戶滿意度，彰顯責任煙草行業(yè)形象，突出對卷煙配送提質(zhì)增效的保障作用。

三是強化隊伍管理，積極組織開展崗位練兵、多維度崗位輪換，認真抓好煙草物流師技能鑒定相關工作，努力建設一支“懂專業(yè)、有技能、會管理、能擔當”的專業(yè)化物流隊伍。

四是抓好安全管理。推進安全標準化管理，要將安全工作的每一項檢查、每一項整改、每一張表格、每一次記錄都做好、做細，進一步細化物流安全管理工作內(nèi)容，夯實安全工作的管理基礎，嚴格做到運行安全、記錄規(guī)范。