第一篇：ATB上基層離析及平整度改進措施

瀝青碎石基層坑槽和平整度 有關(guān)問題的處理方法及質(zhì)保措施

一、攤鋪層局部坑槽、離析的處理

針對攤鋪的瀝青碎石上基層在通車后，出現(xiàn)的坑槽，部分骨料脫落的問題，采取了如下辦法進行處理。

3、處理方法

3.1對劃定的范圍進行銑刨，銑刨至ATB-30底。

3.2對銑刨區(qū)域邊角位臵和前后下刀收刀位臵，出現(xiàn)的毛邊或斜面部位進行切割處理，保證新老面銜接面豎直。

3.3對處理區(qū)域的豎直面、下承層頂面利用強力吹風(fēng)機或高壓水車徹底清理和沖洗，考慮到銑刨面底部構(gòu)造深度相對較大，局部位臵配鋼絲刷人工清理，而后再用吹風(fēng)機徹底將深度清理的浮漿吹走，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可施工透層及封層；最后，采用新拌混合料重新攤鋪碾壓。

3.4對于換填區(qū)域周邊銜接部縱橫縫，使用乳化瀝青灌縫處理。

4、對其它離析位臵，根據(jù)離析程度確定噴灑乳化瀝青量，一般輕度離析位臵乳化瀝青用量高于正常段落0.1-0.2kg/m2,重度離析部位多于正常段落0.3-0.4kg/㎡，甚至采取多次灑布的方式，消除局部薄弱位臵，提高整體抗?jié)B能力。

二、平整度較差段落的處理

對所有已完工的瀝青碎石基層平整度采用八輪儀進行了全面檢查，1、對平整度較差的特異部位，現(xiàn)場進行劃圈標(biāo)示，在攤鋪瀝青上面層之前采用銑刨機對影響大面平整的特異部位進行銑刨初平。

2、對于以上段落或部位在中面層瀝青層攤鋪時，采取掛鋼絲的辦法找平。

三、后續(xù)工程施工質(zhì)量保證及改進措施

1、制度保障

1.1根據(jù)瀝青面層施工工序，項目部對各工序管理人員進行了崗位職責(zé)劃分，并制定了質(zhì)量管理考核制度及獎罰辦法，每旬根據(jù)考核結(jié)果落實兌現(xiàn)，以進一步規(guī)范現(xiàn)場施工管理，充分激發(fā)現(xiàn)場管理人員的工作積極性，有效強化現(xiàn)場管理人員質(zhì)量管理意識。

1.2制定信息反饋制度，落實責(zé)任部門和具體責(zé)任人，充分發(fā)揮試驗檢測職能，每日匯總檢測數(shù)據(jù)形成日報，切實以試驗數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的首要依據(jù)。

1.3建立健全獎罰機制，加大質(zhì)量管理力度。試驗室主任負(fù)責(zé)督促管理對每批進場原材料、日常生產(chǎn)瀝青混合料按規(guī)范要求頻率進行檢測，由項目總工負(fù)責(zé)抽查檢測數(shù)據(jù)，不合格材料堅決清場，不予使用?，F(xiàn)場施工過程中，嚴(yán)格按照首件工程施工總結(jié)各項參數(shù)貫徹執(zhí)行，并加強對混合料級配、壓實度、厚度、平整度等重點指標(biāo)的控制。

2、原材料質(zhì)量控制

2.1按照要求，對進場瀝青進行逐車檢測，檢測結(jié)果出來之后試驗室書面通知材料部可否卸貨入灌，對于不合格瀝青的檢測指標(biāo)、車輛信息（車號、批次、到場時間等）第一時間上報總監(jiān)辦和建管辦，同時通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布信息，防止不合格品流入其它標(biāo)段。

在以后瀝青質(zhì)量控制方面，我部將再購臵一臺布氏粘度儀，盡可能多的檢測瀝青進場指標(biāo)，規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險。

2.2對于面層集料控制，試驗室派專人駐場，每發(fā)一批石料必須經(jīng)駐場人員檢測，檢測合格后方可運輸，運輸單必須經(jīng)駐場人員簽字認(rèn)可。材料到場后試驗室按規(guī)定頻率進行全套試驗檢測，檢測結(jié)果合格后方可卸貨入庫。

重點控制面層集料的軟石、風(fēng)化石、石英石等含量，此類石料含量超標(biāo)絕對不允許使用，同時注重不同石料廠的毛石選擇，其體積指標(biāo)應(yīng)基本一致，避免混合料、成型路面的體積指標(biāo)失真。

2.3對于礦粉，試驗室嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求對安定性、細(xì)度、親水系數(shù)等指標(biāo)進行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格品堅決退場。

2.4為提高瀝青與石料之間的粘附性，嚴(yán)格按照施工指南要求摻加P O42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥必須按照頻率進行質(zhì)量檢測，在用量方面逐日進行校核，每周進行總量校核。

2.5由于項目部中心試驗室條件及資質(zhì)有限，對于部分不能完成的試驗指標(biāo)，項目部定期或按批量會同駐地辦、總監(jiān)辦、建管辦取樣送至具有相關(guān)檢測資質(zhì)的第三方檢測單位進行檢測，確保材料的各項指標(biāo)均符合要求。

3、混合料質(zhì)量控制

3.1為保證混合料級配穩(wěn)定性，正常情況下，試驗室每周對熱料倉進行一次篩分，如施工中發(fā)現(xiàn)級配或攤鋪機未經(jīng)調(diào)整的情況下出現(xiàn)攤鋪面波動較大，則隨時進行熱料倉取樣篩分，查明問題原因，問題未經(jīng)解決不盲目施工。

3.2堅持每日工后對瀝青用量的校核，并根據(jù)進場瀝青及生產(chǎn)混合料每周一次進行總量校核，確保瀝青用量符合設(shè)計要求。

試驗室安排專人對混合料重點指標(biāo)，如關(guān)鍵篩孔通過率、油石比、現(xiàn)場殘留孔隙率、壓實度、厚度等進行動態(tài)質(zhì)量分析，每周匯總一次，找出波動點較大的指標(biāo)，重點分析，及時整改。3.3加強與技術(shù)服務(wù)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的聯(lián)系溝通，認(rèn)真聽取專家或業(yè)主、其它兄弟單位提出的合理化建議，積極改進。

3、平整度控制

3.1為保證平整度符合要求，在老路銑刨時，安排現(xiàn)場技術(shù)人員對銑刨表面平整度采用3m直尺進行橫、縱向檢測，平整度超過8mm范圍重新補銑找平。

3.2橋頭位臵均為剛?cè)徙暯硬?，易于出現(xiàn)松散開裂、推移等問題，于此，在橋頭及新老橋銜接部等邊角位臵施工時，首先對工作面內(nèi)浮漿、雜物進行徹底清理，其次，對銜接部進行必要的鑿毛，對老橋橋面進行3-5mm的銑刨處理，然后采用水車全部沖洗，噴灑透層油。

3.3對于標(biāo)高不能正常順接的結(jié)構(gòu)物，根據(jù)測量高程，從路床施工便開始順坡處理，最遲要在基層施工時完全消除，此順坡調(diào)整的范圍應(yīng)在設(shè)計縱坡±0.06%以內(nèi)，確保平順銜接。

3.4考慮到本項目攤鋪寬度較大，且多數(shù)段落為新老結(jié)合面，橫向平整度至關(guān)重要，為此在較寬段落進行碾壓時，為防止寬度過大拉線繩時中間下垂，現(xiàn)場配備了專用拉力秤，通過試驗選定拉力稱固定拉力下，中導(dǎo)梁的上抬高度，確保每個橫斷面厚度、橫坡一致，具有較好的平整度。

3.5安排專人負(fù)責(zé)碾壓管理，適當(dāng)延長碾壓段落，減少停機停振，注重停機位臵，并采用“S”彎碾壓的方式消除壓路機折返點部位的碾壓輪跡。

3.6對右幅全封閉且老路設(shè)計加鋪段落，如無其它因素影響，盡量選擇全斷面一次性攤鋪，確保攤鋪面整體穩(wěn)定性和鋪面平整度。

4、攤鋪均勻性控制

4.1從水穩(wěn)底基層開始至上基層，每個結(jié)構(gòu)層施工完畢后，發(fā)現(xiàn)平整度較差的位臵采用銑刨機局部銑刨，為上部結(jié)構(gòu)層平整度控制提供良好的基礎(chǔ)。

4.2從原材料進場堆放、上料等方面進行有效控制，按照要求，材料進場后，采用裝載機進行逐層堆放，并嚴(yán)格控制堆放高度（不超過4m），防止粗集料滑落嚴(yán)重產(chǎn)生冷料離析。

4.3每周對熱料倉篩網(wǎng)進行全面檢查，防止篩網(wǎng)破損或堵塞影響混合料級配，發(fā)現(xiàn)等溢料波動較大時，隨時檢查篩網(wǎng)。

4.4拌和周期一經(jīng)確定，盡量不變，并以混合料拌和均勻無花白料為宜，減低瀝青老化。對打印記錄動態(tài)觀測，幫助分析拌合樓的穩(wěn)定性。隨時觀測拌鍋溫度傳感器與出料玻璃管溫度計檢測溫度的偏差，對溫度傳感器的準(zhǔn)確度進行系統(tǒng)分析，必要時進行校準(zhǔn)?？紤]到停機開機頻繁對混合料均勻性的影響，拌和應(yīng)連續(xù)進行，產(chǎn)量應(yīng)保持性對溫度。

4.5每天施工結(jié)束后和混合料運輸過程中，對混合料運輸車輛車廂內(nèi)部進行清理，隨時噴灑隔離劑，并由專人檢查。每天出料前，必須先將出料倉備滿后方能裝車，以保證現(xiàn)場攤鋪的連續(xù)性。混合料裝車時，安排專人指揮，并分“前、后、中”三段裝料。運輸過程中，采用篷布和棉被雙層覆蓋，防止表層溫度過低產(chǎn)生離析，其測溫口分左右布設(shè)，現(xiàn)場用左，后場用右，防止單孔測溫環(huán)境影響，數(shù)據(jù)失真。

4.6加強前后場的信息反饋，按照拌和站生產(chǎn)能力、運距等確定攤鋪速度，運輸車配臵數(shù)量，使之相匹配，并保證攤鋪機前有3-5車混合料，確保攤鋪機勻速行駛不停機。

4.7混合料攤鋪前，調(diào)整好螺旋布料器高度、輸料板輸料速度、分料室分料速度等，并將熨平板加熱至100℃以上。攤鋪開始后，由專人檢測出場、到場、攤鋪、碾壓各階段溫度，做好檢測記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋調(diào)整。

4.8在攤鋪機上設(shè)臵篩網(wǎng)，攤鋪過程中，如發(fā)現(xiàn)局部離析，及時安排工人篩取細(xì)料進行處理，防止表面離析。

4.9為了減少攤鋪機攏料造成的塊狀離析，應(yīng)盡量減少在攤鋪過程中攏料。對于施工段落末端攏料形成的混合料應(yīng)進行鏟除。

4.10積極主動邀請專家現(xiàn)場對拌和、攤鋪設(shè)備進行指導(dǎo)，使設(shè)備始終處于最佳工作狀態(tài)。

4.11雨后上料，采用“槽”型上料，避免含水量波動影響。

5、碾壓質(zhì)量控制

5.1為使混合料在較高溫度下碾壓成型，現(xiàn)場碾壓采用套壓工藝，并以膠輪揉壓為主，防止鋼輪過振導(dǎo)致骨料破碎，產(chǎn)生白頭等不良現(xiàn)象。并設(shè)專人每天對膠輪壓路機水箱進行檢查，確保水箱飽滿，保證壓實功不打折扣。

5.2嚴(yán)格控制鋼輪壓路機噴水量，做到前進噴水，后退不噴水，并以不粘輪為度。5.3在復(fù)壓完成后，安排專人采用6m直尺檢測平整度，對于局部擁包劃定區(qū)域，及時指揮終壓的雙鋼輪壓路機振動消除；終壓完成后，立即封閉交通，安排專人管理道口，禁止壓路機在未冷卻的路面上停機過夜影響局部平整度。

5.4盡量減少攤鋪機、壓路機中途加油、加水，如遇特殊情況，則須將水車或加油車停至老路或便道上進行，或?qū)郝窓C停至碾壓完成的段落進行，避免對未冷卻的路面平整度造成影響。

2012年10月20日

第二篇：平整度保證措施

瀝青路面平整度控制保證措施

平整度是衡量城市快速路、主干道道路建設(shè)水平的一個重要指標(biāo)，它決定了行車的舒適性，是公路整體通車效果最直接的外觀體現(xiàn)。結(jié)合裕溪路瀝青路面現(xiàn)狀施工情況，局部里程段平整度較差，為確保瀝青路面平整度在后續(xù)施工過程中有明顯的改善和提高，并達到設(shè)計與規(guī)范要求，我部特制定了關(guān)于加強瀝青路面平整度控制的保證措施。

根據(jù)目前瀝青路面施工現(xiàn)狀局部里程段平整度較差，我部主要管理人員對其進行了認(rèn)真分析和研究，主要存在以下幾點：

1、水穩(wěn)基層頂面平整度較差

水穩(wěn)基層頂面平整度不好，將直接影響到瀝青面層的平整度。由于瀝青面層相對水穩(wěn)較薄，如果基層平整度較差，利用瀝青面層找補是相當(dāng)困難的?；鶎拥钠秸炔?，使其上的瀝青薄厚不均，開放交通一段時間后，瀝青面層混合料密實度變異性加大，在行車反復(fù)荷載作用下，瀝青混合料進一步壓密，使不平整度加大。

2、路基不均勻沉降

路基填料控制不嚴(yán)、地基處理不當(dāng)或填土路基壓實度不夠，路基產(chǎn)生不均勻沉降，必將導(dǎo)致路面平整度的嚴(yán)重下降。路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整，而車輛在不平整的路面上行駛，產(chǎn)生較大的沖擊力，進一步使不平整度加大。

3、橫向接縫處理不到位

橫向接縫時瀝青混合料溫度可能達不到攤鋪溫度，接縫碾壓時沒有用3米靠尺進行不斷檢測。

4、機械設(shè)備沒有合理配套使用

機械設(shè)備沒有合理的配套使用對攤鋪平整度影響很大，瀝拌站拌合能力與現(xiàn)場攤鋪速度沒有控制一致，容易造成前場等料停機現(xiàn)象。攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、瀝青混凝土運輸車猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。

5、人員自身原因

吃飯時間不得停機作業(yè)，必須輪班吃飯、作業(yè)，確保瀝青攤鋪連續(xù)性。

6、鋼釬、鋼絞線不牢固，有松動現(xiàn)象

7、碾壓對平整度的影響

①、碾壓溫度的控制上，初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結(jié)瀝青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低，則不易碾壓密實和平整。

②、碾壓速度的調(diào)整上，壓路機碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動裝置等都會引起路面推擁；在未冷卻的路面上停機會出現(xiàn)壓陷槽。

③、碾壓路線的行走上，碾壓行進路線不當(dāng)，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。

④、碾壓次數(shù)的確定上，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實不足，通車后形成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短時間集中重復(fù)碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂和波浪。

為確保瀝青路面平整度在后續(xù)施工過程中有明顯的改善和提高，我部特制定以下幾點改進措施：

1、水穩(wěn)基層平整度較差嚴(yán)重影響瀝青路面的平整度，加強水穩(wěn)基層驗收的力度，嚴(yán)格執(zhí)行水穩(wěn)基層驗收管理辦法，同時把水穩(wěn)基層的平整度、高程、彎沉以及壓實度作為重點驗收工作，確保水穩(wěn)基層質(zhì)量不留任何隱患，以免影響到瀝青路面的使用功能。

2、對橫向冷接縫處首先進行切邊處理，攤鋪前，必須在側(cè)面涂刷粘層油，冷接縫處理時，瀝青混合料的溫度必須達到瀝青混合料的攤鋪溫度，碾壓時不得加大鋼輪噴水量以免嚴(yán)重影響溫度的散失，同時用三米靠尺不斷檢測，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時整改，直至平整度符合要求為止。

3、加強瀝拌站的管理工作，根據(jù)拌合站的生產(chǎn)能力，設(shè)定好攤鋪機的行走速度，使其拌合能力與前場攤鋪能力相匹配。

4、加強攤鋪現(xiàn)場管理力度

①、攤鋪機從啟動到正常攤鋪是一個漸變的過程，由于混合料阻力的影響，約3~8m才能達到正常。因此減少停頓并保持一個恒定的速度是保證攤鋪平整的關(guān)鍵。具體施工過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運輸能力合理選擇攤鋪速度；

②、嚴(yán)格控制螺旋分離器的轉(zhuǎn)數(shù)，并保證熨平板前后混合料的高度不變。通?；旌狭系母叨葢?yīng)與螺旋分離器的軸心線平齊。過高或過低都將影響熨平板的受力平衡，使路面出現(xiàn)波浪； ③、根據(jù)虛鋪的厚度，預(yù)先調(diào)整熨平板的工作仰角，并盡量保持恒定，避免在攤鋪過程中隨意調(diào)節(jié)工作仰角，影響面層的平整與均勻性；

④、加強對自卸汽車卸料的管理，并設(shè)專人指揮，盡量使卸料均勻并保持連續(xù)性，自卸汽車在后退時不得撞擊攤鋪機，料車停在攤鋪機前卸料不得使用制動而增加攤鋪機的阻力；

5、吃飯時間不得停機作業(yè)，必須輪班吃飯、作業(yè)，確保瀝青攤鋪連續(xù)性，同時必須實行現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)帶班制，確?，F(xiàn)場有條不紊施工作業(yè)。

6、現(xiàn)場專設(shè)技術(shù)人員對鋼釬、鋼絞線不定期的、經(jīng)常性的檢查，如有松動及時加固、張拉。

7、加強碾壓現(xiàn)場管理，著重碾壓工藝。

①、碾壓時，嚴(yán)禁急剎車和快速起步，防止產(chǎn)生推移。壓路機的兩端折回處的位移應(yīng)呈階梯狀，不能隨意改變行走方向，不注意錯輪碾壓，防止壓路機變向時車輪邊緣將路面扭起，影響平整度。

②、初壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓－遍，往前靜壓，退回開弱振碾壓，初壓的順序、壓路機由路肩一側(cè)向路中心或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊20～30cm輪寬，三臺膠輪壓路機交替碾壓3-4遍遍，后輪重疊1/3輪寬, 終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，禁止在未冷卻的路面上停機會出現(xiàn)壓陷槽。

③、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。④、壓路機的碾壓速度應(yīng)合理選擇，碾壓速度過快，面層會產(chǎn)生推移，橫向裂縫等；速度過慢，壓路機就會和攤鋪機脫節(jié)，造成初壓溫度下降，特別是對于薄層瀝青的風(fēng)力大、氣溫低的時候影響壓實效果。鋼輪壓路機初壓控制速度在2-3 km/h為宜，膠輪壓路機復(fù)壓控制速度在3-5 km/h為宜，鋼輪壓路機終壓速度控制在5 km/h為宜。在碾壓時不得隨意更改速度，不得急剎車。

⑤、嚴(yán)控各種碾壓階段的溫度，初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結(jié)瀝青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低，則不易碾壓密實和平整。

⑥、確保碾壓遍數(shù)，主要是復(fù)壓遍數(shù)，復(fù)壓遍數(shù)9-12遍為宜，如遍數(shù)不夠，即壓實不足，通車后形成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短時間集中重復(fù)碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂和波浪。

為確保我部在后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量進一步提高，我部特針對裕溪路瀝青路面施工過程中局部里程段，出現(xiàn)平整度較差，制定了加強瀝青路面平整度控制的保證措施。

第三篇：提高路基及路面基層平整度的措施

提高路基及路面基層平整度的措施

1、路堤填筑前原地面處理

路基的施工質(zhì)量，是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理：

2、路堤填料

路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對于液限大于50，塑性指數(shù)大于26 的土，一般不宜作為路基填土。

⑴控制最佳含水量，保證土料在最佳含水量下達到最佳壓實度。由于當(dāng)?shù)赝临|(zhì)含水量特別大，通過翻曬來實現(xiàn)，使其達到最佳含水量。

⑶采用不同土質(zhì)填筑路堤時，采取以下措施：

②透水性差的土填筑在下層時，其表面做成一定的橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出；

③合理安排不同土質(zhì)的層位，采用不因潮濕及冰融而變更其體積的優(yōu)良土填上層，強度較小的應(yīng)填在下層；

④在不同土質(zhì)填筑的路堤交接處應(yīng)做成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。

3、填土路基壓實

路基施工時，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進行，并應(yīng)通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來重視。

6、橋頭、涵洞兩端及伸縮縫的防治措施

橋頭、涵洞兩端引起的跳車現(xiàn)象，成為各個公路路線上一個主要克服和攻關(guān)項目，要對其徹底進行治理好。

⑴地基加固處理，為消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形，需對地基進行加固，尤其是特殊路基，如軟土地基、濕陷性黃土地基、河流相沖擊洪積物地基等需進行特殊處理：軟土屬高壓縮、大變形地基，對該地基首先采用插塑料板、袋裝沙井的超載預(yù)壓等方法進行排水加固，其次根據(jù)填方路提的壓力計算，采用噴粉樁、擠密莊等進行加固處理；河流沖積物，使長年累月積累下來的，沉積物種類多，要充分分析其成份，做好設(shè)計，進行地基漸變加固；濕陷性黃土要做好防排水設(shè)計，采用強夯等辦法進行加固。

⑵橋頭設(shè)計過渡段，即在一定長度范圍內(nèi)鋪設(shè)過渡性路面或設(shè)置搭板，可以使在柔性結(jié)構(gòu)路段產(chǎn)生的較大沉降通過過渡段至橋涵結(jié)構(gòu)物上，車輛行駛就不至于產(chǎn)生跳車。

⑶臺背填料的選擇，在挖方地段的臺背回填部位，因場地特別窄小，可選用當(dāng)?shù)氐氖⑸暗[等優(yōu)質(zhì)填料；在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位，盡量選用內(nèi)摩差角大的填料進行填筑，而且施工是應(yīng)注意填料土壓的平衡，不發(fā)生偏移，以免造成工程事故。

⑷在靠近構(gòu)造物背后設(shè)置必要的地下排水設(shè)施，也可在橋臺與填方結(jié)合處及過渡段的路面下設(shè)置墊層，防止路面下滲水進入填方，對中間為砂礫填料、兩側(cè)為土類填料的填方與加固地基的連接處做縱向集水管和橫向排水管，以排泄填方與加固地基之間的下滲水。

⑸強化施工質(zhì)量管理，提高橋涵兩端路提的施工質(zhì)量，完善施工工藝、方法和強化管理。為適應(yīng)橋涵端部而路提施工場地窄小、壓實區(qū)域形狀不規(guī)則而工期又緊迫的特點，應(yīng)使用專用的小型壓實機械。

7、路面基層施工

⑴嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）要求進行底基層和基層施工，對于高速公路和一級公路，必須堅持除與土基接觸的底基層可以采用路拌法施工以外，其上面的各層均應(yīng)采用集中場拌和攤鋪施工方法，以確保標(biāo)高、橫坡、強度、平整度達到設(shè)計要求。當(dāng)采用攤鋪機進行基層施工時，為了消除中間高兩側(cè)低的現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。

⑵加強基層養(yǎng)護，在基層施工完成后，采用不透水薄膜或濕砂進行養(yǎng)護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若無上述條件時，可以用灑水進行養(yǎng)護，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過30km/h，同時應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補壓實，也可用貧混凝土填平振實后，上面攤一層油毛氈再進行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料填補。

⑶嚴(yán)格控制基層平整，面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測，平整度差且大于8mm的路段應(yīng)進行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面，確?；鶎颖砻嬲麧?，沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補灑透層瀝青或補做下封層。認(rèn)真抄平放線，確?；鶎訕?biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高準(zhǔn)確無誤?；鶎訕?biāo)高超過允許范圍時，高處必須鏟平，低處可用下面層補平。面層鋪筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣時，應(yīng)予及時清除，以確保面層平整度。

8、瀝青路面機械攤鋪工藝及控制

⑴攤鋪機基準(zhǔn)線的控制，攤鋪機在進行自動找平時，需要有一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面（線），下面介紹二種確立基準(zhǔn)面（線）的方法，使用者可結(jié)合路面的結(jié)構(gòu)層次和施工位置進行選定。其基本原則是：當(dāng)以控制高度為主時，以走鋼絲為宜；當(dāng)控制厚度為主時，則采取浮動基準(zhǔn)梁法。一般是底面層用走鋼絲，中面層和表面層用浮動基準(zhǔn)梁法。

攤鋪底面層——基準(zhǔn)鋼絲繩（走鋼絲）法，是在路面兩側(cè)安裝基準(zhǔn)鋼絲繩，但注意：支持鋼絲繩的支柱鋼筋的間距不能過大，一般為5—10m；用兩臺精密水準(zhǔn)儀測量控制鋼筋的高程，鋼筋宜較設(shè)計高程高1—2mm，并保證鋼筋的高程在鋪筑過程中始終準(zhǔn)確；一般使用Φ2mm-Φ3mm的高強度鋼絞線，用緊線器拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上，每兩根鋼支柱間鋼絲繩的撓度不大于2mm，張緊鋼絲繩的拉力一般在800N左右；基準(zhǔn)線應(yīng)盡量靠近熨平板，以減少厚度增量值；為保證連續(xù)作業(yè)，每側(cè)鋼絲繩至沙應(yīng)具備有三根200-250m長的鋼絞線，在未走完本段鋼絲之前，下段鋼絲已經(jīng)架設(shè)完成。

攤鋪中面層和表面層——浮動基準(zhǔn)梁法，浮動基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C前后高差相同，保證攤鋪厚度和提高表面平整度，在構(gòu)造物上另加掛鋼絲繩配合進行控制（因構(gòu)造物上瀝青層的厚度與表面層厚度不同），方法是：浮動基準(zhǔn)梁的前部由長2-3m的2-4個輪架組成，每個輪架有3-44對小輪，行走在攤鋪機前面下承層。浮動基準(zhǔn)梁的后部是約0.5m×10m的滑板，在攤鋪層頂面滑移，為了減少基準(zhǔn)誤差和自動找平裝置的誤差，需在進行自動找平裝置的安裝和調(diào)整時注意：橫坡傳感器聽安裝誤差應(yīng)小于+0.1%；浮動基準(zhǔn)梁的滑動基面應(yīng)與攤鋪基面平行上橫坡值相同；隨時檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常狀態(tài)；隨時檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設(shè)計值。

⑵攤鋪機的攤鋪進度控制，攤鋪機應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。因攤鋪速度的變化必然導(dǎo)致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程，但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)調(diào)節(jié)，在速度變化處會引起攤鋪后預(yù)壓密實度的變化，從而導(dǎo)致最終壓實厚度的差異，影響路面平整度。

在攤鋪過程中，應(yīng)盡量避免停機，應(yīng)將每天必須停機中斷攤鋪點放在構(gòu)造物一端頂定做收縮縫的位置。在中途萬一出現(xiàn)停機，應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間在氣溫10以上時不要超過10min。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。

⑶攤鋪機操作控制措施，選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓(xùn)；在攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機10-30m處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，并應(yīng)有專人指揮卸料車進行卸料；確保攤鋪機供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證腳輪（輸送輪）內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時間短，僅受料斗內(nèi)的混合料已經(jīng)冷硬，則應(yīng)先將受料內(nèi)已冷硬的混合料鏟干凈，然后重新喂料；派專人負(fù)責(zé)及時清掃灑落的粒料；攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，預(yù)熱熨平板。熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青混合料的溫度，一般可加熱到85-90℃

9、碾壓質(zhì)量控制

瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復(fù)壓和終壓。

⑴初壓，第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高（常在140左右），因此只要用較小的壓實就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果。通常用6-8t的雙輪振動壓路機以2KM/H左右速度進行碾壓2-3遍。碾壓機驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛進行振動碾壓。也可以用組合式鋼輪—輪胎（四個等間距的寬輪胎）壓路機（鋼輪接近攤鋪機）進行初壓。前進時靜壓勻速碾壓，后退時沿前進碾 壓時的輪跡行駛并振動碾壓。⑵復(fù)壓，第二階段復(fù)壓是主要壓實階段。在此階段至少要達到規(guī)定的壓實度，因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100-110℃，通常用雙輪振動壓路機（用振動壓實）或重型靜力雙輪壓路機和16t以上的輪胎壓路機同進先后進行碾壓，也可以用組合式鋼-輪胎壓路機與振動壓路機和輪胎壓路機一起進行碾壓。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍，碾壓方式與初壓相同。

⑶終壓，第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70℃，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。

在施工現(xiàn)場，組織得好的碾壓應(yīng)是初壓、復(fù)壓和終壓的壓路機各在相互銜接的小段上碾壓并隨攤鋪速度依次向前推進。當(dāng)然，實際碾壓過程中壓路機會超過復(fù)壓與初壓和終壓復(fù)壓的分界線；為使壓路機駕駛員容易辨明自己應(yīng)該碾壓的路段，可用彩旗或其他標(biāo)記物放在初壓與復(fù)壓和復(fù)壓與終壓的分界線上，并根據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動這此標(biāo)記物，指揮駕駛員及時進入下一小段進行碾壓。

⑷為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)應(yīng)按下述規(guī)則進行：由下而上（沿縱坡和橫坡）；先靜壓后振動碾壓；初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機，復(fù)壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；碾 壓時驅(qū)動輪在前，從動輪在后；后退時沿前進碾壓的輪跡行駛；壓路機的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機向前推進；壓路機折回去 在同一斷面上，而是呈階梯形；當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混凝土層面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備（包括臨時停放壓路機），以免產(chǎn)生形變；壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。

⑸橫向接縫的碾壓，橫向接縫的碾壓是工序中重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙輪壓路機進行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓。在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型必須施做冷縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱橫碾壓一遍，在新鋪層上的碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫向接縫進行橫向碾壓。橫向碾壓結(jié)束后進行正常的縱向碾壓。

⑹縱向接縫的碾壓，縱向接縫的碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10-15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面10-15cm，將接縫碾壓密實。

10、接縫處理對策

⑴縱向接縫，兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

冷接茬在施工是指新攤鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進行搭勢頭。半幅施工不能采用熱接縫時宜加設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝表。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進行碾壓。應(yīng)注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶動的松鋪厚度要同。

熱接在施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的。此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓。

不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。

⑵橫向接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級公路的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，其他等級公路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可以已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，一般為0.4-0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補上細(xì)除。斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。

平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順，施工可采用下列方法：

①在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。

②在預(yù)定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙，縫隙位于撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。

③在預(yù)定的攤鋪段未端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部沾層瀝青接著攤鋪。

④在以預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混休整 料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分要切割整齊后取走，再干拖布吸走多余的冷卻水，待無全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪混合料。

對于橫向接縫，應(yīng)于接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，用3m直尺檢查已鋪路面端部平整度，不符合要求時應(yīng)予清除。在攤鋪新混合料時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。結(jié)束語

第四篇：改進措施

改進措施

重復(fù)維修問題各崗位要求：

送修接待：

1.在客戶送修界面與客戶充分溝通，詳細(xì)了解客戶報修問題；對于客戶提出的機器問題全面記錄（包含附屬部件，例如AC等），必須做到在取機單上記錄，全部記錄完成后現(xiàn)場復(fù)述與客戶確認(rèn)；

2.對于客戶提出的故障問題，現(xiàn)場做到問題現(xiàn)象復(fù)現(xiàn)確認(rèn)，對于不能現(xiàn)場復(fù)現(xiàn)或間歇性問題，詳細(xì)了解問題出現(xiàn)癥狀和頻率并記錄；

3.故障問題描述清晰準(zhǔn)確，明確故障現(xiàn)象，做到詳盡。必須記錄故障現(xiàn)象出現(xiàn)的軟硬件環(huán)境，嚴(yán)禁出現(xiàn)“開不了機”、“開機花屏”、“使用中死機”等； 4.開單中出現(xiàn)系統(tǒng)升級，在取機單和流轉(zhuǎn)單上標(biāo)注升級字樣，并現(xiàn)場告知協(xié)調(diào)和技術(shù)主管；

對于客戶提出的問題，要做到初檢篩選排除；例如：開機不加電或加電無顯：去除主機電池后，按動電源開關(guān)鍵放電測試，拔插內(nèi)存測試，去除非標(biāo)部件測試，應(yīng)用軟件及設(shè)置問題，前臺調(diào)試解決，若問題較復(fù)雜或解決時間較長，移交后臺處理； 5.指導(dǎo)客戶使用一鍵恢復(fù)功能和簡單問題排除方法（例如：卸載刷新驅(qū)動、檢查IP地址等）； 6.前臺驗機過程中發(fā)現(xiàn)新問題，及時解決，若存在硬件故障，系統(tǒng)中彈回檢測過程，必須把用戶機器故障全部解決才可以把機器交付用戶使用。

送修維修工程師：

1.根據(jù)取機單描述問題復(fù)現(xiàn)故障，并進行相應(yīng)檢測步驟，實事求是；

2.針對LCD屏閃、亮線，加電無顯，開機不加電等問題，必須做到拆裝復(fù)現(xiàn)測試和主板放電，其他類別故障要做到現(xiàn)場拆裝或替換測試；

3.其他可顯示類故障或間歇性故障，檢測過程中必須做到主板BIOS刷新；SL400SL500機器檢測中注意測試DC是否松動；

4.檢測維修中，如有必要可直接聯(lián)系用戶確認(rèn)故障相關(guān)信息；

5.嚴(yán)禁出現(xiàn)未經(jīng)拆裝或測試，經(jīng)驗性預(yù)估申請備件，對于疑難問題及時上報技術(shù)主管；對于疑難問題在與技術(shù)主管和協(xié)調(diào)確認(rèn)后可多申請備件更換；

6.針對LCD屏閃、亮線，加電無顯，開機不加電等問題，若需申請LCD或主板，必須現(xiàn)場告知技術(shù)主管或主管，現(xiàn)場確認(rèn)后簽字；追加備件或者更換多個備件時需要和主管確認(rèn)。7.維修完成后，全面檢驗機器，確認(rèn)故障問題已徹底解決；

驗機工程師：

1.全面仔細(xì)檢驗機器，嚴(yán)格按照驗機流程操作，并做好相應(yīng)記錄； 2.核對取機單故障信息，確認(rèn)故障已全部解決；

3.每臺機器檢測時間必須超過15分鐘，必須測試3次以上關(guān)機、開機操作，同時測試客戶機器常用軟件是否可正常運行；

4.針對SL400SL500檢查左屏軸和DC口是否存在異常；

上門工程師：

1.上門前與客戶聯(lián)系，確認(rèn)問題現(xiàn)象。針對故障現(xiàn)象檢查所需物品是否齊全，例如：BIOS程序、驅(qū)動、測試備件等；

2.上門到達現(xiàn)場后，確認(rèn)或復(fù)現(xiàn)故障并做相應(yīng)測試，例如：主板放電測試等 3.上門維修中，與客戶溝通，全面了解客戶使用中遇到問題，逐一排查解決； 4.維修完成后，全面檢測，測試所有端口，并與客戶互動確認(rèn)所有問題已解決；

5.上門維修中遇到新問題或原故障未解決，不得拖延或謊報，必須確認(rèn)所有問題解決后方可結(jié)束服務(wù)。

6.對于升級單，更換備件之前與技術(shù)主管確認(rèn)

送修維修主管：

1.2.3.4.實時關(guān)注前臺送修、取機狀態(tài)，必要時給予工程師指導(dǎo)解決； 針對工程師檢測過程給予指導(dǎo)和確認(rèn)； 不得出現(xiàn)為保Q3、Q4超Q5行為；

對于問題突出的工程師每周面談并指出改進措施；

技術(shù)主管：

1.2.3.4.5.6.7.監(jiān)控整體服務(wù)狀態(tài)，處理相關(guān)技術(shù)升級； 升級單處理，實時跟蹤監(jiān)控升級服務(wù)全過程；

每日匯總分析重復(fù)維修和NTF數(shù)據(jù)，加以分析，責(zé)任到個人，次日晨會公布； 針對問題較為突出的工程師，協(xié)同送修、上門協(xié)調(diào)每周面談；

對于數(shù)據(jù)分析中突出問題或異常情況，及時反饋并拿出解決處理方案； 對工程師服務(wù)中技術(shù)問題和升級及時反饋，給出解決方案；

與各網(wǎng)點站做好互動，信息資源共享，針對網(wǎng)點站工程師問題給出相應(yīng)改進建議；

上門主管：

1.2.3.4.5.6.聯(lián)系客戶中，詳細(xì)了解客戶報修問題并做到信息全面準(zhǔn)確傳遞； 督促提醒上門工程師做好上門準(zhǔn)備； 對上門服務(wù)給予現(xiàn)場技術(shù)、服務(wù)支持； 對于不確定問題，可多申請部件； 不得出現(xiàn)為保Q3、Q4超Q5行為；

對于問題突出的工程師每周面談并指出改進措施；

第五篇：改進措施

教研組“探究課”改進措施

為期一周的同年級“探究課”活動結(jié)束了，通過領(lǐng)導(dǎo)參與聽課，小組評課，改進措施如下：

一、規(guī)范作業(yè)：

1、教師批閱符號要規(guī)范，不能過于太大。

2、學(xué)生書寫格式嚴(yán)格按照教研組規(guī)定的書寫格式要求學(xué)生。

2、學(xué)生書寫豎式格式時，一定要用尺子；畫圖不能用鋼筆。

3、作業(yè)形式不能太單一，應(yīng)形式多樣。

4、督促學(xué)生及時改錯，教師及時復(fù)批。

5、配套練習(xí)在寫解決問題時，從左邊開始寫，劃橫線寫算式。

二、教案：

1、要有單元教學(xué)目標(biāo)，備課環(huán)節(jié)要完整，包括：教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點、教學(xué)難點、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)過程（情境引入、探究新知、鞏固練習(xí)、全課小結(jié)、作業(yè)設(shè)計、板書設(shè)計、課后反思）。

2、練習(xí)課也應(yīng)有一節(jié)課的教學(xué)流程與環(huán)節(jié)，不能過于簡單。

3、按自己所到班級實際情況備課，不要抄襲教案。

4、新來的教師要寫詳案。

三、課堂教學(xué)：

1、課堂教學(xué)環(huán)節(jié)要完整，尤其是新來的老師。（1）復(fù)習(xí)引入或情境引入（2）探究新知

（3）鞏固練習(xí)（要有層次，由易到難）（4）全課小結(jié)（5）作業(yè)布置

2、課前做好教具、學(xué)具的準(zhǔn)備，以及多媒體的準(zhǔn)備。

3、按照自己所帶班級的實際情況進行教學(xué)，不要全部依賴課件。