第一篇：高速公路工程環(huán)境保護(hù)方案

一、環(huán)保事情原則：

1）協(xié)調(diào)辦理、和諧成長。精確處理環(huán)境保護(hù)與施工進(jìn)程項(xiàng)度、質(zhì)量、效益辦理的瓜葛，在施工中落實(shí)環(huán)境保護(hù)，在環(huán)境保護(hù)中促進(jìn)施工，保持儉仆、安全、干凈、應(yīng)用的施工體式格局。

2）強(qiáng)化辦法、綜合治理。不斷完美環(huán)境保護(hù)體制機(jī)制，健全環(huán)保軌制，對峙環(huán)境保護(hù)與施工方案綜合決策、一同規(guī)劃和實(shí)施，突出以防為主。摸引得進(jìn)地方環(huán)境主管部門參與機(jī)制，綜合應(yīng)用法律、經(jīng)濟(jì)、技法、合約和必要的社團(tuán)辦法解決施工中的環(huán)境需要解答的題目。

3）節(jié)制損壞、改良環(huán)境。嚴(yán)酷掌握新的環(huán)境破壞行動，積極不傭人力緩解已經(jīng)損壞的環(huán)境需要解答的題目，扭轉(zhuǎn)今朝惡化的環(huán)境破壞現(xiàn)狀。

4）分類帶領(lǐng)、突出重點(diǎn)。RAND應(yīng)變，分階段處理環(huán)境需要解答的題目。改良受施工影響的重點(diǎn)水系，主要河流、生產(chǎn)灌溉、生活飲水、觀光驢友及其他環(huán)境敏銳地區(qū)范圍的環(huán)境質(zhì)量。

5）憑借科學(xué)技術(shù)、創(chuàng)新體式格局。憑借科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，推廣哄騙新技法、新質(zhì)料、新工藝，強(qiáng)化環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，正視環(huán)境軌制建設(shè)，優(yōu)化環(huán)境保護(hù)事情機(jī)制，簡化環(huán)境保護(hù)事情步伐，做到能力低下耗、低污染、低排放，以最小的環(huán)境代價和資源代價，建設(shè)“環(huán)保生活習(xí)性路”。

二、事情重點(diǎn)：

1）.削減水和土壤流失

依據(jù)韶光填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方工程填挖施工現(xiàn)場姑且排水體系,及時疏導(dǎo)雨水,以削減雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實(shí)共進(jìn)行邊坡綠化；合理斷定借土棄土位置,公正挖掘砂石料場,注重料場棄土棄渣別離處理。

2）.削減噪音污染

避免噪音超過標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場,日常平凡注重機(jī)械維修頤養(yǎng)；合理部署施工社團(tuán)籌算,只管即便削減施工運(yùn)動對沿線居平易近集中點(diǎn)的滋擾。

3）.防止大氣污染

質(zhì)料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)辦法,削減揚(yáng)塵。社團(tuán)好質(zhì)料和土方運(yùn)輸,防止資料散落造成環(huán)境污染。質(zhì)料運(yùn)輸宜采取關(guān)閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采取籠罩辦法。對施工園地、質(zhì)料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的途徑應(yīng)時常灑水防塵。

4）.防止水質(zhì)惡化

加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的生活污水措置,嚴(yán)禁將其直接排入河道流水中；對路基掃除淤沙表土應(yīng)收受接管到路上處理或運(yùn)到指定所在堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到公正所在,不得肆意堆放,更不能淤滯河道；對橋梁圍堰施工,應(yīng)注重圍堰土在施工停止后的徹底清除事情,避免阻塞河道；橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避免油污的污染。

三、環(huán)境保護(hù)保證系統(tǒng)

項(xiàng)目部要加強(qiáng)引導(dǎo)，理順各部門在環(huán)境保護(hù)中的瓜葛，樹立行之有效的辦理架構(gòu)，設(shè)置專職的環(huán)境保護(hù)工程師，完美環(huán)境保護(hù)體系各環(huán)節(jié)的機(jī)構(gòu)本能機(jī)能和職員崗?fù)ぢ氊?zé)，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，確保環(huán)境保護(hù)辦理系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)有效。

環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)框圖

項(xiàng)目司理部

按IS0環(huán)境保護(hù)治理標(biāo)準(zhǔn)

確保生產(chǎn)歷程均處受控狀況

各施事情業(yè)隊(duì)

各本能機(jī)能部門

環(huán)境保護(hù)檢查把持

環(huán)境保護(hù)節(jié)制

環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)

針對需要解答的題目開展人民性環(huán)境保護(hù)小組運(yùn)動，保持交代和下道對上道工序的檢驗(yàn)

周全進(jìn)行工序剖析，峻厲操作規(guī)程，保持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素節(jié)制

在重點(diǎn)工序進(jìn)行質(zhì)量辦理

環(huán)境保護(hù)把關(guān)

環(huán)境維護(hù)預(yù)防

環(huán)境保護(hù)

四、辦理機(jī)構(gòu)及重重要的職位責(zé)

一、辦理機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)江合高速馬路D6合約段環(huán)保工程的引導(dǎo)，結(jié)合本工程的特色，項(xiàng)目部成立了環(huán)保帶領(lǐng)小組，重要成員如次：

組 長：潘文

副組長：周三喜 彭小義

專項(xiàng)賣力人：戴令嬡

組員：方凱 龔正 陳裕 馮衛(wèi)文 楊海軍 何建斌

二、重重要的職位責(zé)

1）制訂環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)規(guī)章軌制及辦理環(huán)保報批手續(xù)。

2）開展環(huán)保輔導(dǎo)，制訂項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃，實(shí)施年度環(huán)?；I算。

3）監(jiān)視查檢尋找所屬部門各專業(yè)治理事情及事情籌算實(shí)施情形，并帶領(lǐng)完成各項(xiàng)規(guī)劃。

4）監(jiān)視檢查所屬部門和生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境保障、環(huán)境治理事情。

5）對環(huán)保季度統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)進(jìn)度報表和統(tǒng)計(jì)臺賬的辦理。

五、鼎力大舉加強(qiáng)鼓吹輔導(dǎo)，強(qiáng)化全員環(huán)保意識

一、嚴(yán)酷履行國家《環(huán)保法》和鐵道部及地方政府對環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，開工前對全部職工進(jìn)行培養(yǎng)訓(xùn)練教誨，當(dāng)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，加強(qiáng)全部施工人員的環(huán)保意識，前進(jìn)熟悉，形玉成員歷程環(huán)保局勢。

二、經(jīng)由過程鼓吹，使寬大職工熟悉到搞好環(huán)保的主要性，極力做到我公司標(biāo)書中的環(huán)保許諾，使每個職工做到人人清楚，個個胸有定見。

三、在職工生活地區(qū)范圍，做好黑板報宣傳；在工程生產(chǎn)地區(qū)范圍，做好口號、橫批宣傳事情，不時提醒和監(jiān)督催促職工愛惜環(huán)境，保護(hù)環(huán)境。

六、檢查軌制

一、加強(qiáng)帶領(lǐng)，大白職責(zé)。形成帶領(lǐng)小組要加強(qiáng)帶領(lǐng)，當(dāng)真社團(tuán)調(diào)和，主要引導(dǎo)切身抓。分管帶領(lǐng)具體抓的事情機(jī)制，各部門要當(dāng)真社團(tuán)調(diào)和，大白分工，各司其職，將責(zé)任落實(shí)到具體人和單位上。

二、加強(qiáng)宣傳，營建氣氛。環(huán)保小組要經(jīng)由過程召開人民大會、招貼口號等形式，遍及鼓吹整治環(huán)境污染、防止水和土壤流失的主要意義，使其深刻人心，前進(jìn)項(xiàng)目部員工和寬大人民的環(huán)保意識，極力營建人人講環(huán)保的氣氛，爭取員工和寬大人民對此項(xiàng)事情的知道和支撐。各有關(guān)部分也要采取各種有效要領(lǐng)進(jìn)行深進(jìn)宣傳，把宣布道育事情貫串專項(xiàng)建設(shè)事情的始終，使專項(xiàng)建設(shè)事情施展應(yīng)有的輔導(dǎo)效用。

三、感情好共同，齊抓共管。環(huán)保事情是一項(xiàng)綜合性事情，涉及多個部門、當(dāng)?shù)厝嗣竦亩鄠€方面，事情內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義錯亂，須要各部門感情好共同，通力協(xié)作。各部門之間要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通和和諧，強(qiáng)化信息交換，對峙資源同享，緊密共同，極力形成事情合力；要依照分工要求，當(dāng)真實(shí)施各自的職責(zé)，切合實(shí)際做好事情。

4、強(qiáng)化監(jiān)視，抓好落實(shí)。項(xiàng)目部將社團(tuán)環(huán)保小組接納不按期的要領(lǐng)，對建設(shè)事情進(jìn)行督查和調(diào)理，鉆研解決事情中存在的現(xiàn)實(shí)需要解答的題目。對事情不到位、行為不積極、造成不良結(jié)果的，要及時曝光和通報褒貶，并究查有關(guān)部分相干義務(wù)人的義務(wù)。

七、強(qiáng)化施工規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)意識

一、在施工前一階段做好施工現(xiàn)場的查詢拜訪事情，充沛知道橋址的水文及地址情形，在產(chǎn)業(yè)園地?cái)[設(shè)中按照查詢拜訪質(zhì)料結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、文件對施工園地進(jìn)行公正擺設(shè)。

二、對于姑且便道的修設(shè)，盡有可能應(yīng)用原有道路，對其進(jìn)行加寬整平，使其路面寬廣、順通，并結(jié)合具體環(huán)境修設(shè)路邊排水設(shè)施，做到雨天路面不積水，同時道路排水暢達(dá)，不致沖入農(nóng)田。

三、對于鋼筋加工園地、混凝土拌雜站、水泥庫房等生產(chǎn)園地的安插，要求闊別居平易近區(qū)和職工生活營區(qū)，避免或削減視覺和噪音及粉塵對許多人的污染，同時對園地進(jìn)行合理的規(guī)劃，使得廢物、污水的堆放、處理不致影響農(nóng)田的耕作及污染河道。

4、在職工生活地區(qū)范圍，設(shè)立樂瑟集中堆放點(diǎn)，并按期對樂瑟進(jìn)行清算。廁所的選址力圖遠(yuǎn)離生活區(qū)，削減其對空氣的污染。

5、對易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如取土場、棄土場、施工樂瑟、鉆孔樁泥漿水、揚(yáng)塵、施工噪音等制定具體可行的辦法。

6、施工方案與環(huán)保需要解答的題目同時酌量，對易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如：棄地場、施工樂瑟、鉆孔樁泥漿水、揚(yáng)塵、施工噪音等制定具體可行的辦法，從施工部署上全力做到不多占用土地，少破壞植被，不污染河流，不茍堆放樂瑟，削減施工揚(yáng)塵。姑且用地只管即便罕用或不占用耕地，用完后必定要求復(fù)耕或綠化處理，永世用地規(guī)模內(nèi)的裸露地表用植被防護(hù)并保證其成活率。

八、加強(qiáng)施工中環(huán)境保護(hù)辦法的落實(shí)

一、環(huán)境保護(hù)辦法一般要求

（1）搞好環(huán)保查詢拜訪，知道當(dāng)?shù)丨h(huán)保內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義與請求，樹立環(huán)保查檢尋找軌制，把環(huán)保辦法層層落實(shí)，做到義務(wù)到人，獎罰分明。

（2）在擺設(shè)施工現(xiàn)場時，對鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施只管即便闊別居平易近區(qū)，以削減視覺和噪音污染。機(jī)械車輛路過棲身場合、黌舍時應(yīng)降低速度慢行，不叫喇叭。

（3）時常征詢當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及人民對施工規(guī)模內(nèi)環(huán)保事情看法及時整改，避免和削減由于施工辦法不當(dāng)導(dǎo)致的對環(huán)境的污染和破壞。

（4）工點(diǎn)落成后，及時進(jìn)行現(xiàn)場收拾。在河道中施工的姑且設(shè)施待工程落成后，進(jìn)行徹底清算恢回復(fù)復(fù)興貌，防止加害河道，緊縮過水?dāng)嗝?。及早施工防護(hù)工程和袒露地表的植被覆蓋，防止水和土壤流失段毀田或堵塞河道。

（5）在檢查資料庫、生產(chǎn)、生活生計(jì)區(qū)設(shè)置足夠的救火器材，并放在顯著易取的地位上，設(shè)立顯明標(biāo)志。各種救火器材按期進(jìn)行查檢尋找和調(diào)換，保證其機(jī)能完好。做好林區(qū)防火事情，按林區(qū)的規(guī)定，未經(jīng)容許任何人不得進(jìn)行功課。

二、文物保護(hù)

（1）施工中如發(fā)現(xiàn)文物奇跡，要暫時結(jié)束功課，保護(hù)好現(xiàn)場，當(dāng)即報告監(jiān)理工程師，確保文物不流失。

（2）土方工程和其它需要借土、棄土?xí)r，對現(xiàn)存的或規(guī)劃的保護(hù)文物遺跡，采取避讓的原則，另行進(jìn)行所在的選擇。

三、防止水土流不和睦廢物廢方的措置

（1）在施工期間應(yīng)始終對峙工地的杰出排水狀況，在填方邊坡修建姑且泄水槽，坡腳開挖姑且排水溝，挖方段在來不及建設(shè)永世性排水溝的情形下，要設(shè)置姑且排水溝，各類姑且排水渠道要與永世性排水設(shè)施相銜接，不得導(dǎo)致淤積和沖洗。

（2）雨季填筑路堤要做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，依次進(jìn)行,安徽煙筒脫硫工程；每層外貌應(yīng)筑成2～4％的橫坡，保證路基無積水。

（3）駐地、施工便道、砂石料場、預(yù)制場、取土場、棄土場周圍挖好排水溝，確保占用的土地?zé)o沖洗，確保各種姑且排水體系不改變現(xiàn)存水文狀況。

（4）設(shè)廢物網(wǎng)絡(luò)箱，生活區(qū)設(shè)化糞池、污水沉淀池。對施工樂瑟及生活樂瑟，并在指定所在處理。生產(chǎn)及生活樂瑟有專人清理，定點(diǎn)寄存，經(jīng)集中網(wǎng)絡(luò)后運(yùn)至環(huán)保部門指定的所在掩埋。及時清算并對峙生產(chǎn)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)酷避免隨便全部倒出樂瑟，同時當(dāng)真搞好周圍環(huán)境的綠化事情。

（5）按業(yè)主和監(jiān)理工程師指定所在棄方，棄方的下部和邊角要砌筑攔土壩或墻，防止水和土壤流失，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得超規(guī)模棄方。

(6）及時對棄方進(jìn)行壓實(shí)，并在其外貌進(jìn)行植被籠罩，盡有可能對棄土場進(jìn)行整平用作耕地。

(7）橋梁和涵洞施工進(jìn)程項(xiàng)中的放棄物，要在工程落成時即時徹底清除清潔，以免堵塞河道和妨害交通。

（8）鉆孔樁泥漿水、洗濯骨料的水，采取集中網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過淋、沉淀或結(jié)合現(xiàn)實(shí)接納其它體式格局措置，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排放，嚴(yán)禁向河道及鄰近溝渠、農(nóng)田直接排放。

（9）橋梁和涵洞基本棄土按設(shè)計(jì)請求及時實(shí)施工程防護(hù)，設(shè)計(jì)無防護(hù)的對邊坡及時平整，社團(tuán)職工應(yīng)用工余韶光進(jìn)行任務(wù)植草、植樹，嚴(yán)禁向設(shè)計(jì)范疇外棄土。

4、防止和減輕水、大氣受污染

（1）施工廢水、生活生計(jì)污水不得直接排進(jìn)農(nóng)田、耕地、灌溉渠和蓄水庫。施工現(xiàn)場與駐地要設(shè)置污水集水池，污水在集水池濾清后再排放。

（2）施工地區(qū)范圍、砂石料場在施工期間和落成往后要及時處理，削減對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。

（3）沖刷含有淤積物的集料時，要設(shè)置沉淀池，做達(dá)到標(biāo)排放。

（4）施工期間，施工物料應(yīng)堆放整潔，防止雨季或暴雨時，將物料隨雨水徑流排進(jìn)地表及鄰近水系造成污染,河南電纜溝堵漏。

（5）施工現(xiàn)場與施工機(jī)械經(jīng)過的途徑，配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道時常灑水、濕潤，防止揚(yáng)塵。

（6）在爆炸功課中，接納水幕降塵；在有粉塵的功課環(huán)境中功課，除灑水外，功課職員還必須配備防護(hù)用品。

（7）砼拌和站處要設(shè)置攔塵樊籬，在砼拌和站現(xiàn)場事情的職員，要配備防塵口罩等勞保防護(hù)用品。

5、噪音污染把持

只管即便掌握機(jī)械功課所發(fā)生的噪音、廢氣等的污染。在沿線人群棲身密布區(qū)周圍，只管即便避免夜里施工，除非監(jiān)理工程師同意不然不得在夜部署噪間很大的機(jī)械施工；在黌舍及工場周圍，同時還應(yīng)注重五間施工的噪音污染，只管即便避免打擾到黌舍師生及工人的正常休息。

推土機(jī)和運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝消聲器且加強(qiáng)維修頤養(yǎng)，貨場、質(zhì)料堆棧、碎石和搖撼設(shè)備的地位應(yīng)闊別居平易近區(qū)，一切非施工噪音都應(yīng)努盡力避免免，經(jīng)由過程有效的治理和技法手腕將施工噪聲降落到最低水平。

6、保護(hù)綠色植被

（1）只管即便保護(hù)馬路用地范疇以外的現(xiàn)存綠色植被，若因修建姑且工程損壞了現(xiàn)存的綠色植被，應(yīng)賣力在拆除姑且工程時予以恢復(fù)。

（2）保護(hù)好馬路用地規(guī)模之外的古樹名木和法定保護(hù)的樹種，在馬路用地規(guī)模之內(nèi)的，要采取搬遷等辦法加以保護(hù)。

7、土地資源的保護(hù)

（1）姑且用地再也不使歷時，要依據(jù)業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令及時進(jìn)行復(fù)耕、綠化。

（2）借土要按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令到指定的場合取土，只管即便不占耕地。當(dāng)必須從耕地取土?xí)r，要將表層種植土，集中成堆保留。并在工程交工前做好還地事情。

（3）對所有參入施工的人員進(jìn)行加強(qiáng)保護(hù)天然資源教誨。

8、現(xiàn)存公用設(shè)施的維護(hù)

（1）施工進(jìn)程項(xiàng)中，倘使碰到農(nóng)業(yè)水利工程設(shè)施、地下管線等一切公用設(shè)施與機(jī)關(guān)物，要采取一切恰當(dāng)辦法加以保護(hù)。

（2）在接近公用設(shè)施的開挖功課前，要報信有關(guān)部門，并約請有關(guān)部門代表在施工時到場，并將上述報信與約請的副本提交處理監(jiān)理工程師備查。

九、姑且工程的應(yīng)用及恢復(fù)

一、取土場、棄土場的環(huán)境保護(hù)

對取、棄土場的施工，必須實(shí)施峻厲的環(huán)保辦法，其辦法可以經(jīng)由過程以下幾個方面實(shí)施。首先，在施工籌備階段，必需對全線設(shè)計(jì)的取、棄土場進(jìn)行實(shí)地踏勘，做到胸有定見，才有可能提出切合實(shí)際有效的把持辦法；其二，取、棄土場，除開實(shí)地調(diào)查研究外，并且提出環(huán)保辦法，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)為規(guī)劃可行后，方可征地；其三是有針對性采取一些環(huán)保辦法，并落實(shí)到位。

1）取土場的環(huán)保辦法

所有取土場特殊是經(jīng)濟(jì)林地，必須嚴(yán)酷節(jié)制征地規(guī)模，要求還耕的，必須嚴(yán)酷按設(shè)計(jì)掌握取土深度，地表作物徹底清除時不能燒荒，以防山火。耕植土的掃除（即清表）應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用。山坡取土場，開挖邊坡應(yīng)酌量與天然邊坡相通，以保證開挖后的邊坡穩(wěn)固和與天然環(huán)境的和諧一致。取土場用完后，應(yīng)平整園地，修整邊坡，植上草皮或花草、樹木，以免水和土壤流失，從而達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。

2）棄土場的環(huán)保辦法

野地上棄土，棄土不宜堆積過高，一般3m左右，并修成端方的平面和立面。沖溝和洼地棄土，必需酌量改變地表徑流，并盡對避免因棄土而形成上游大面積匯水，棄土坡腳或全部邊坡，必須用漿砌片石護(hù)腳。棄土堆積高度不大的，亦哄騙編織袋裝土后堆砌護(hù)腳。沿溪線高速馬路有時候選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計(jì)要求先砌筑檔土墻，然后再將廢土棄于此中。不管在啥子地位設(shè)置棄土場，棄土落成后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木。

二、線外姑且工程用地的環(huán)保

1）拌和、預(yù)制園地的環(huán)保辦法

我合約段拌和、預(yù)制園地、磅房等基礎(chǔ)選擇在紅線范疇內(nèi)，但因工程須要、受園地限定，仍有可能姑且征用部分園地作為施工園地，對此我項(xiàng)目部專門制訂了相應(yīng)的環(huán)保規(guī)劃：

（1）預(yù)制場園地必需有杰出的排水體系，特殊是選擇已成型的路堤作預(yù)制場的。由于，若排水不順暢，一則施工用水四處彌漫，影響路基質(zhì)量，二則，施工用水彌漫歷程中形成天然徑流，沖垮路堤邊坡，從而造成污染。

（2）各種質(zhì)料堆放必須規(guī)范、有序，特殊是砂、石及水泥，這些個質(zhì)料都是車輛運(yùn)輸及傭人工或機(jī)械裝卸的。倘使堆放園地設(shè)置不合理，將會形成亂棄、亂堆的局勢，從而給周邊環(huán)境帶來污染。

（3）施工完結(jié)后的園地必須平整綠化，預(yù)制場通常是姑且用地，所以，工后必定要恢復(fù)至工前日然狀況。

2）姑且便道的環(huán)保辦法

為保證工程建設(shè)的須要，我合約段修建了幾條姑且便道用于原資料想到機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場應(yīng)用，為只管即便避免施工對周邊路面造成污染，我項(xiàng)目部將接納以下辦法：

（1）全線便道拉通后，施工車輛及施工機(jī)械設(shè)備只管即便在施工路線內(nèi)通行，削減對國、省道的直接污染。

（2）如土石方工程調(diào)配須跨其它途徑，施工期間，擬社團(tuán)水車一臺及平易近工五人專門灑水、削減揚(yáng)塵。

（3）路基土石方工程施工現(xiàn)場，便道上為防止塵土飛揚(yáng)，專派灑水車灑水，削減對居平易近區(qū)農(nóng)田的污染。

（4）施工便道時注重設(shè)置過水涵管，姑且占地注重不堵塞原有小水溝，以保證雨季施工時地面水的消除。

（5）工程落成后姑且便道等可以作為永世工程持續(xù)供當(dāng)?shù)厝嗣駪?yīng)用的，對其進(jìn)行修整后持續(xù)使用，不能使用的部分進(jìn)行拆除，恢復(fù)至工前日然狀況。

3）其他姑且工程的環(huán)保辦法

在施工中的姑且占地，應(yīng)將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完結(jié)后，再將這些個熟化了的土壤推至恢回復(fù)復(fù)興有表層，以利于今后耕種。依據(jù)當(dāng)?shù)氐奶烊画h(huán)境，對袒露地除硬籠罩外，還應(yīng)種植合適地區(qū)的長綠植物等美化辦法，使馬路建設(shè)釀成的地表袒露面盡有可能恢復(fù)植被。

10、結(jié)束語

我部在實(shí)施和完資本合約段及其缺點(diǎn)修復(fù)的全部進(jìn)程項(xiàng)中，將峻厲履行《馬路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》及《環(huán)境維護(hù)法》的有關(guān)請求，將積極響應(yīng)業(yè)主的命令，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)氣及文化，進(jìn)行環(huán)保先行，采取切合實(shí)際、有效的辦法，防止施工中的染布材料、油、化學(xué)物資、污水、廢物和樂瑟和土方等有害物資對溝渠、水池、河流的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物資對大氣層的污染。并接納規(guī)范化的施工，把施工對環(huán)境、鄰近財(cái)產(chǎn)和居平易近生活生計(jì)的影響削減到最低限度。并積極不傭人力地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部分共同，打造一條真正意義上的生活習(xí)性、人性化、可連續(xù)化成長的景觀馬路。

第二篇：高速公路工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

國道212線重慶至合川高速公路工程竣工

環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱：國道212線重慶至合川高速公路

建設(shè)內(nèi)容：渝合高速公路主線全長57.8Km，均處于重慶市境內(nèi)，起于重慶市余家灣，沿途經(jīng)馬鞍石、蔡家場、周家院、尖山子、北碚、西山坪、草街鎮(zhèn)、東陽、鹽井、沙溪廟，止于合川，終點(diǎn)（K58+300）接合川涪江二橋南岸引道。全線按雙向四車道高速公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24.5米。

建設(shè)單位：重慶北方高速公路有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：重慶市管轄的北碚區(qū)和合川市。

工程投資：工程實(shí)際投資31.4億元人民幣。其中，實(shí)際環(huán)境保護(hù)投資約1.46億元，占工程總投資的4.6％。

工程建設(shè)情況： 2003年全線設(shè)計(jì)通行能力100082?20456輛/日（折合小客車），2010年為16918?32152輛/日，2020年為31184?54056輛/日。監(jiān)測期間交通量（折合為小客車）為9818輛/日，約為2003年預(yù)測的平均量（折合成小客車，15461）的三分之二左右。環(huán)境影響評價報告書編制單位：交通部重慶公路科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：四川省交通規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院等 環(huán)保設(shè)施施工單位：重慶北方高速公路有限公司 驗(yàn)收調(diào)查單位：中國環(huán)境科學(xué)研究院 驗(yàn)收監(jiān)測單位：重慶市環(huán)境監(jiān)測中心站

二、環(huán)保執(zhí)行情況

該工程執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價和環(huán)境保護(hù)“三同時”制度。在施工期，根據(jù)沿線地形、水文和農(nóng)灌系統(tǒng)的實(shí)際情況，進(jìn)一步合理布設(shè)橋、涵工程，公路排水系統(tǒng)由截水溝、邊溝、排水溝通過沿線橋涵直接排入天然溝渠中，并在局部路段加密設(shè)置通道和涵洞，盡可能保持和恢復(fù)原有生態(tài)格局，完善農(nóng)業(yè)水利設(shè)施。調(diào)整臨時用地地點(diǎn)，盡可能占用荒山、荒地和未利用土地，以減少對農(nóng)業(yè)、林業(yè)等生產(chǎn)性土地資源的占用，施工完畢后基本進(jìn)行了平整和生態(tài)恢復(fù)，達(dá)到了保護(hù)自然生態(tài)和農(nóng)林業(yè)生態(tài)的目的。在中央分隔帶和互通式立交、隧道口、路塹路基邊坡等實(shí)施了景觀和綠化工程。在噪聲敏感點(diǎn)華光廠子弟學(xué)校修建了200m隔音墻。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

中國環(huán)境科學(xué)研究院分別于2003年11月和2004年1月，2次對該工程進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查和公眾參與調(diào)查；重慶市環(huán)境監(jiān)測中心站于2004年1月13?15日對該工程進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測。

1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)：為了避免高速公路穿越縉云山自然保護(hù)區(qū)，在初步設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)部門根據(jù)區(qū)域地形條件，不惜增加投資，選擇三跨嘉陵江方案，最終使已建公路距縉云山自然保護(hù)區(qū)最近距離處達(dá)到1.2公里，工程基本上不會對縉云山自然保護(hù)區(qū)產(chǎn)生不利影響。

對沿線9個取土場和施工場地、27個棄土場大部份進(jìn)行了綠化生態(tài)恢復(fù)，其效果較好。

實(shí)施了公路景觀綠化工程，在中央分隔帶和兩側(cè)路肩栽植三排平行的常綠灌、喬木和花灌木形成三條彩帶，在隔離柵附近和邊坡平臺栽花植樹；邊坡以植草綠化為主，每個互通式立交用草、花、樹搭配成獨(dú)立景區(qū)，并伴以獨(dú)特的隧道景觀設(shè)計(jì)，最終形成點(diǎn)、線、面、立體的全面美化、綠化，效果良好。

2、噪聲監(jiān)測：在目前的車流量前提下，對沿線皂角灣、周家院、麻柳坪和埝口村共4處居民敏感點(diǎn)進(jìn)行了監(jiān)測，噪聲監(jiān)測結(jié)果均達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－1993）4類標(biāo)準(zhǔn)要求；對華光廠子弟學(xué)校、柯家灣小學(xué)2處學(xué)校敏感目標(biāo)進(jìn)行了監(jiān)測，噪聲監(jiān)測結(jié)果均達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－1993）2類標(biāo)準(zhǔn)要求。沿線其余聲環(huán)境敏感點(diǎn)晝夜間時段的評估結(jié)果也均不超標(biāo)。

3、固體廢物：沿線梅花山服務(wù)區(qū)、合川管理處和各收費(fèi)站均建有垃圾收集裝置，生活垃圾集中處理處置。

4、公眾意見：渝合高速公路修建得到了公眾的普遍贊同，75%受訪公眾對該公路建設(shè)總體上表示滿意或基本滿意。

第三篇：高速公路工程簡介

工程簡介

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們：

大家好！

在全市人民迎新春鬧元宵節(jié)日喜慶氣氛正濃，在這春寒料峭、乍暖還寒的今天，我們在這里隆重集會，舉行全市第一批重點(diǎn)項(xiàng)目開工典禮。市委、市政府將典禮主會場選在××高速公路、×××一級公路開工典禮會場，充分說明市委、市政府對我市交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持，在此，我謹(jǐn)代表全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全體干部職工向長期以來對我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)心、關(guān)注、支持的各級領(lǐng)導(dǎo)表示最衷心的感謝，并對參加典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓和朋友們表示熱烈的歡迎！××高速公路和×××一級公路分別采取BOT和BT形式建設(shè)，是由我市組織實(shí)施的第一批高等級公路，是我市公路建設(shè)史上具有里程碑意義的一件喜事，也是渭南落實(shí)省委、省政府陜西東大門交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要組成部分，也是連霍高速與京昆高速聯(lián)絡(luò)線之一，建設(shè)起點(diǎn)位于京昆高速×××，向南穿越××縣全境，在×××通過樞紐互通式立交與連霍高速公路銜接，路線全長53.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度采用26米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級。

G108北起首都北京，是國家公路網(wǎng)中一條重要的放射

線，縱貫陜西的關(guān)中和陜南地區(qū)。本次建設(shè)的×××一級公路，起于G310渭南市區(qū)過境一級公路，北跨渭河，經(jīng)臨渭區(qū)田市鎮(zhèn)，至固市鎮(zhèn)后，沿原路布線，止于大荔縣許莊鎮(zhèn)，路線全長65.7公里，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度21.5米，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級。兩項(xiàng)工程建設(shè)工期均為兩年，投資估算43億元。

××高速、×××一級公路的建設(shè)，將進(jìn)一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路通行能力，對區(qū)內(nèi)資源開發(fā)和物資流通起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用，為富民強(qiáng)市、為建設(shè)陜西東大門寫下濃墨重彩的一筆。

最后，?！痢粮咚?、×××一級公路兩項(xiàng)工程建設(shè)順利完工！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓工作順利，身體健康。

謝謝！

第四篇：高速公路工程開工管理辦法

工程開工管理辦法（新增）

一總則

第一條本開工管理辦法分三部分，其中第一部分為工程質(zhì)量監(jiān)督申報的內(nèi)容，第二部分為建設(shè)項(xiàng)目施工許可的內(nèi)容，第三部分為施工單位開工報告報批的內(nèi)容。

二工程質(zhì)量監(jiān)督申報

第二條凡在我國境內(nèi)（港澳臺地區(qū)除外）新建、改建、擴(kuò)建和大中修的交通基本建設(shè)項(xiàng)目及其附屬工程和配套服務(wù)設(shè)施，無論投資來源如何，均須接受交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查。

第二條建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證前應(yīng)持以下有關(guān)資料到廣東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)。

1、《公路、水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督申請書》（一式兩份）；

2、工程概況表(表格形式見附件一)；

3、工程項(xiàng)目其它有關(guān)文件：

工程項(xiàng)目立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)審查等批準(zhǔn)文件；

設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理合同及中標(biāo)通知書；

設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)和資信證明材料，主要設(shè)計(jì)人員執(zhí)業(yè)資格證書，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理資格證書、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工質(zhì)量自檢人員名單及資質(zhì)證明材料，監(jiān)理人員名單及執(zhí)業(yè)資格證明材料；

工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、主要地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察資料。

施工組織設(shè)計(jì)，施工單位工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測裝備及人員配置情況； 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理程序，監(jiān)理中心試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測裝備及人員配置情況； 工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、主要地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察資料。

第三條廣東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站在接到申請書后15個工作日內(nèi)審核完畢，并確定監(jiān)督負(fù)責(zé)人、監(jiān)督工程師、監(jiān)督員，發(fā)出《公路、水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》，辦理《質(zhì)量監(jiān)督登記書》。

第四條工程開工后，廣東省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站將對工程進(jìn)行一次初步檢查，了解工程實(shí)際情況。根據(jù)建設(shè)單位提供有關(guān)文件資料，在15個工作日內(nèi)發(fā)出《工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃書》。

三建設(shè)工程施工許可

第五條公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可的條件；

1、項(xiàng)目已列入公路建設(shè)計(jì)劃；

2、施工圖設(shè)計(jì)文件已完成并經(jīng)審批同意；

3、建設(shè)資金已落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門審計(jì)；

4、征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成；

5、施工、監(jiān)理單位以依法確定；

6、已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。第六條公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可申請材料目錄：

1、施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù)；

2、交通主管部門對建設(shè)資金已落實(shí)情況的審計(jì)意見；

3、國土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或控制性用的的批復(fù)；

4、建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位的名單、合同價情況；

5、應(yīng)當(dāng)報備的資格預(yù)審報告、招標(biāo)文件和評標(biāo)報告；

6、已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料；

7、保證質(zhì)量和安全的措施的材料。第七條公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可辦理機(jī)構(gòu)： 縣級以上地方人民政府交通主管部門。

四工程開工管理辦法

第八條工程開工管理辦法說明

1、為規(guī)范工程施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行工程管理中的監(jiān)理制度和分項(xiàng)工程開工制度，根據(jù)《工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求，特制訂本辦法。

2、廣深沿江高速公路工程開工分項(xiàng)目開工與分項(xiàng)工程開工兩種，項(xiàng)目開工報告由監(jiān)理工程師審核、業(yè)主審批；分項(xiàng)工程開工由監(jiān)理工程師審批，業(yè)主備案。

第九條項(xiàng)目開工

1、承包人提交項(xiàng)目開工報告必須依據(jù)有關(guān)規(guī)范、施工合同、施工圖紙、現(xiàn)場地形、地貌、水文、當(dāng)?shù)貧庀蟆⒚褚?guī)民俗等進(jìn)行編制開工報告。

2、承包人在簽署合同協(xié)議書后的21天內(nèi)向駐地監(jiān)理辦提交項(xiàng)目開工報告，報告中應(yīng)包括總體施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容如下：

（1）工程概況；

（2）臨時建設(shè)完成情況及相應(yīng)的布置圖；（3）施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及管理框圖；

（4）本合同段主要負(fù)責(zé)人以及擬投入的主要施工管理人員、技術(shù)人員、及進(jìn)場計(jì)劃，主要人員必須附履歷，包括姓名、學(xué)歷、職稱、本項(xiàng)目的職務(wù)以及崗位職責(zé)等；

（5）全標(biāo)段采用的主要技術(shù)方案（附施工圖紙及說明）；（6）主要工藝及工藝流程；

（7）質(zhì)量保證體系及控制體系和主要人員職責(zé)；質(zhì)量責(zé)任制度及相應(yīng)的質(zhì)量獎罰辦法；

（8）施工進(jìn)度計(jì)劃（本合同段施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖），必須注明本合同段的關(guān)鍵路線及相應(yīng)的保證措施；

（9）工、料、機(jī)的組織和進(jìn)場情況、材料試驗(yàn)情況；（10）材料的使用計(jì)劃以及資金的使用計(jì)劃；（11）配合業(yè)主辦公自動化管理措施的實(shí)施；（12）施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施；

（13）針對本項(xiàng)目開展的科技創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新及合理化建議。

3、開工報告中，主要人員必須與投標(biāo)書承諾一致，如有更換，須經(jīng)項(xiàng)目公司同意，但資歷、經(jīng)驗(yàn)不得低于投標(biāo)書承諾中的申報人員要求。主要施工機(jī)械設(shè)備必須與投標(biāo)書承諾一致且完好率高。

4、監(jiān)理工程師審批項(xiàng)目開工報告并發(fā)布開工令。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審查承包人提交的項(xiàng)目開工報告，并將審查意見報項(xiàng)目公司，項(xiàng)目公司對項(xiàng)目開工報告審查并批復(fù)之后，主任監(jiān)理工程師將在合同協(xié)議簽署后的28天內(nèi)發(fā)布項(xiàng)目開工令。

第十條分項(xiàng)工程開工

1、分項(xiàng)工程的劃分。承包人應(yīng)在分項(xiàng)工程開工前，將本合同段的工程按交通部的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ F80—2004）“單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分”的規(guī)定進(jìn)行劃分，統(tǒng)一編號后報駐地監(jiān)理辦、項(xiàng)目公司審批。

2、分項(xiàng)工程開工。承包人應(yīng)在分項(xiàng)工程開工7天前向監(jiān)理工程師提交分項(xiàng)工程開工報告，若承包人的開工準(zhǔn)備、工作計(jì)劃和質(zhì)量控制方法滿足開工條件，監(jiān)理工程師在7天內(nèi)簽發(fā)分項(xiàng)工程開工令，并報項(xiàng)目公司備案。

3、分項(xiàng)工程開工報告的主要內(nèi)容：（1）施工工程的基本情況；（2）基本工作內(nèi)容；

（3）詳細(xì)的施工方案，包括施工圖紙、計(jì)算書及受力驗(yàn)算結(jié)果、方案說明、施工工藝流程和注意事項(xiàng)，施工圖和計(jì)算書必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）復(fù)核簽認(rèn)；

（4）分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查頻率和方法；（5）分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃；

（6）主要負(fù)責(zé)人、其他主要施工管理人員、技術(shù)人員、管理機(jī)構(gòu)框圖；（7）所需機(jī)械、材料的數(shù)量、來源及進(jìn)場情況或計(jì)劃；（8）測量施工放樣、測量控制方案及相關(guān)數(shù)據(jù)；（9）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)審批表、開工必需的原材料審批；

（10）擬用施工原始記錄表、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單以及工序檢驗(yàn)申請/批復(fù)單。

附件一

工程概況表

第五篇：高速公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法

高速公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法

第一條 為加強(qiáng)我省高速公路工程建設(shè)管理，規(guī)范高速公路工程設(shè)計(jì)變更行為，保證高速公路工程質(zhì)量，根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省高速公路建設(shè)實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 對交通運(yùn)輸部或省發(fā)改委批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)的我省新建、擴(kuò)建高速公路工程的設(shè)計(jì)變更，應(yīng)遵守本辦法。

本辦法所稱設(shè)計(jì)變更，是指自高速公路工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。

第三條 高速公路工程設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)高速公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，符合高速公路工程質(zhì)量和使用功能的要求，符合環(huán)境保護(hù)的要求。

第四條 高速公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。

有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：

（一）連續(xù)長度10公里以上的路線方案調(diào)整的；

（二）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；

（三）特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；

（四）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；

（五）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；

（六）超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。

有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：

（一）連續(xù)長度2公里以上的路線方案調(diào)整的；

（二）連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；

（三）路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；

（四）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；

（五）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；

（六）互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；

（七）分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；

（八）監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；

（九）管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；

（十）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的（或批準(zhǔn)概算小于15億元，單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過200萬元的）。

一般設(shè)計(jì)變更是指除重大設(shè)計(jì)變更和較大設(shè)計(jì)變更以外的其它設(shè)計(jì)變更。

第五條 重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。

重大、較大設(shè)計(jì)變更，屬于對設(shè)計(jì)文件內(nèi)容作重大修改，應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定的程序進(jìn)行審批。未經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施。

任何單位或者個人不得違反本辦法規(guī)定擅自變更已經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)文件。不得肢解設(shè)計(jì)變更規(guī)

避審批。

經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更原則上不得再次變更。

第六條 重大設(shè)計(jì)變更由省廳審核后報交通運(yùn)輸部或省發(fā)改委審批；較大設(shè)計(jì)變更由省廳負(fù)責(zé)審批；一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審批。

第七條 勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位向項(xiàng)目辦（項(xiàng)目法人授權(quán)的項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，以下同）提出設(shè)計(jì)變更的建議，設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出。

第八條 項(xiàng)目辦對設(shè)計(jì)變更的建議及理由應(yīng)及時進(jìn)行審查核實(shí)。必要時，項(xiàng)目辦應(yīng)組織勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位及有關(guān)專家對設(shè)計(jì)變更建議進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證。

第九條 一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目辦根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果并經(jīng)班子集體討論通過后報項(xiàng)目法人決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。

對較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目辦經(jīng)審查論證確認(rèn)并經(jīng)班子集體討論通過后報項(xiàng)目法人，由項(xiàng)目法人向省廳提出設(shè)計(jì)變更的申請，并提交以下材料：

（一）設(shè)計(jì)變更申請書。包括擬變更設(shè)計(jì)的工程名稱、基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類別、變更的主要內(nèi)容、變更的主要理由等；

（二）對設(shè)計(jì)變更申請的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況；

（三）省廳要求提交的其他相關(guān)材料。

省廳自受理申請之日起7日內(nèi)作出是否同意開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作的決定，并書面通知申請人。

第十條 設(shè)計(jì)變更文件完成后，項(xiàng)目辦應(yīng)當(dāng)組織對設(shè)計(jì)變更文件進(jìn)行審查并報項(xiàng)目法人。

第十一條 項(xiàng)目法人在向省廳報審設(shè)計(jì)變更文件時，應(yīng)提交以下材料：

（一）設(shè)計(jì)變更說明；

（二）設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙；

（三）工程量、投資變化對照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。第十二條 設(shè)計(jì)變更文件的審批應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成。需要專家評審的，所需時間不計(jì)算在上述期限內(nèi)。

第十三條 對需要進(jìn)行緊急搶險的工程設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目辦可先進(jìn)行緊急搶險處理，同時按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計(jì)變更審批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說明緊急搶險的情形。

第十四條 省廳審查設(shè)計(jì)變更文件時，工程費(fèi)用按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的規(guī)定核定。

第十五條 由于工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過失引起設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。

由于公路工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生的建筑安裝工程費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)和監(jiān)理費(fèi)等費(fèi)用的變化，按照有關(guān)合同約定執(zhí)行。

由于公路工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生的工程建設(shè)單位管理費(fèi)、征地拆

遷費(fèi)等費(fèi)用的變化，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條 項(xiàng)目辦應(yīng)當(dāng)建立設(shè)計(jì)變更管理臺帳，定期對設(shè)計(jì)變更情況進(jìn)行匯總，并應(yīng)每季度將匯總情況報項(xiàng)目法人和省廳備案。

第十七條 省廳對一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行監(jiān)督管理，并對一般設(shè)計(jì)變更管理臺帳按一定比例隨時進(jìn)行抽查。對在抽查中發(fā)現(xiàn)的變更依據(jù)不充分、資料不齊全、程序不到位、費(fèi)用計(jì)算不準(zhǔn)確等，應(yīng)要求項(xiàng)目法人予以糾正，已支付的費(fèi)用責(zé)成扣回；對同期未抽查的變更，按已抽查的費(fèi)用核減比例進(jìn)行核減費(fèi)用。

第十八條 按照本辦法規(guī)定經(jīng)過審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更，其費(fèi)用變化納入決算。

第十九條 施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，省廳責(zé)令改正；造成建設(shè)工程質(zhì)量不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，負(fù)責(zé)返工、修理，并賠償因此造成的損失；情節(jié)嚴(yán)重的，省廳責(zé)令停業(yè)整頓，上報交通運(yùn)輸部請求降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書。第二十條 項(xiàng)目法人、項(xiàng)目辦有以下行為之一的，省廳責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）不按照規(guī)定權(quán)限、條件和程序?qū)彶?、報批設(shè)計(jì)變更文件的；

（二）上報的設(shè)計(jì)變更依據(jù)不充分、資料不齊全、費(fèi)用計(jì)算不準(zhǔn)確的；

（三）批準(zhǔn)同意由于工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過失引起的設(shè)計(jì)變更的。

（四）未經(jīng)審查批準(zhǔn)或者審查不合格，擅自實(shí)施設(shè)計(jì)變更的；

（五）將設(shè)計(jì)變更肢解規(guī)避審批的。

第二十一條 設(shè)計(jì)變更審批部門工作人員在設(shè)計(jì)變更審查批準(zhǔn)過程中濫用職權(quán)、玩忽職守、謀取不正當(dāng)利益的，由主管部門或者監(jiān)察部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十二條 項(xiàng)目法人應(yīng)制定一般設(shè)計(jì)變更管理辦法報省廳備案

第二十三條 項(xiàng)目辦應(yīng)按照《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于推行高速公路建設(shè)項(xiàng)目“十二公開”的規(guī)定》和《〈江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于推行高速公路建設(shè)項(xiàng)目“十二公開”的規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》的要求進(jìn)行公示。

第二十四條 本辦法由交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。