第一篇：我國(guó)酒店網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷及策略

我國(guó)酒店業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀和策略

王莉芳

2015年5月25日

摘要：酒店的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式開啟了酒店業(yè)的新世界，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，是酒店業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。但是目前網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷處在一個(gè)并不樂觀的階段，表面上是一片欣欣向榮，但其存在的問題卻不容忽視。本文將詳細(xì)分析酒店業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀，并提出一些相關(guān)策略。關(guān)鍵詞：酒店自營(yíng)網(wǎng)站 O2O 集團(tuán)化 多品牌戰(zhàn)略 聯(lián)手金融工具 跨界融合 單體特色酒店 HMC峰會(huì) 垂直搜索

1.酒店網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀 1.1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的必要性：

提高酒店預(yù)定效率，降低成本。打破了時(shí)間和空間的限制，利用互聯(lián)網(wǎng)，酒店可以實(shí)現(xiàn)在全球范圍的推介宣傳。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以讓信息更加準(zhǔn)確，更新更加及時(shí)。適應(yīng)當(dāng)下電子產(chǎn)品發(fā)展的同時(shí)，又能夠滿足客戶的個(gè)性化需求。通過互聯(lián)網(wǎng)能遠(yuǎn)程了解客戶的建議意見，做到更好更快提升酒店服務(wù)質(zhì)量。1.2現(xiàn)狀優(yōu)劣分析：

最新主要本土酒店集團(tuán)網(wǎng)上營(yíng)銷平臺(tái)和OTA移動(dòng)端訂單占比年度對(duì)比數(shù)據(jù)顯示，2013年OTA戰(zhàn)36%，酒店網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)平臺(tái)為7%；2014年前者占63%，后者為18%1。很明顯，網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)量都在成倍增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)的發(fā)展空間和利潤(rùn)都是非?？捎^的。但最大的獲益者還 1 2015年上海HMC峰會(huì)的總結(jié)數(shù)據(jù) 是OTA商家，有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)且能獲益的也多為酒店集團(tuán)和連鎖酒店。酒店也已經(jīng)意識(shí)到要想有更多的訂單就不得不求助于OTA這樣的中介，但同時(shí)也少了話語權(quán)，在價(jià)格的制定上失去了主權(quán)。絕大部分單體酒店是沒有資金自己做App和拉升流量的，而這些單體酒店多為三星級(jí)以下的經(jīng)濟(jì)型酒店，理論上應(yīng)該有最大的客戶群。同時(shí)，OTA的酒店顧客評(píng)論系統(tǒng)上也出現(xiàn)了和淘寶上相同的虛假刷單情況，可見OTA本身的網(wǎng)站就管理不科學(xué)，也是因?yàn)楹途频觌p方之間存在著嚴(yán)峻的利益問題，但歸根結(jié)底還是酒店自身的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)做的不夠完善不夠吸引人。

因此，酒店也目前的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀就可以歸結(jié)為三點(diǎn)，一是受制于相關(guān)OTA，二是單體酒店的生存遭受著很大的挑戰(zhàn)，三是。2.酒店也網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略 2.1宏觀策略

2.1.1 針對(duì)單體酒店的集團(tuán)化：

單體酒店如今是酒店業(yè)發(fā)展最為艱難的，在2015年上海HMC峰會(huì)上，阿里去啊的官方代表發(fā)言人李少華表示目前中國(guó)有1萬多家單體酒店目前都受制于成本，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)局限，短期內(nèi)的壓力，非常的困難，這也是阿里和首旅，和石基發(fā)布戰(zhàn)略合作框架最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。阿里表示，作為中國(guó)，也作為全球最大的電商平臺(tái)，他們?cè)诋?dāng)下，責(zé)無旁貸的需要把平臺(tái)的資源，平臺(tái)的能力，沒有任何保留的分享給這些單體酒店。而其根本含義就是賤這些單體酒店集散，這是改變單體酒店命運(yùn)的機(jī)會(huì)。這一年酒店之間的合作是空前高漲！無論是“家盟”、“鉑濤會(huì)”還是“H World”都是通過平臺(tái)結(jié)盟的方式，共享會(huì)員系統(tǒng)，形成酒店間的生態(tài)壁壘，合力制衡OTA等在線渠道，維護(hù)酒店直銷、會(huì)員渠道及健康合理的價(jià)格體系。大酒店連鎖有什么？成熟商業(yè)模式、產(chǎn)品創(chuàng)新能力，專業(yè)團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的品牌和會(huì)員體系。絕大部分單體酒店是沒有資金自己做App和拉升流量的，結(jié)盟后才可以將自己的議價(jià)能力提高，不再受制于強(qiáng)勢(shì)OTA的困擾，并擁有自己的結(jié)盟網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)。單體酒店網(wǎng)絡(luò)應(yīng)以集團(tuán)化為主導(dǎo)，專業(yè)化和細(xì)分化作為補(bǔ)充，其中單體酒店專業(yè)化還有很大的發(fā)展空間。2 單體酒店應(yīng)該保留并發(fā)揚(yáng)自身的傳統(tǒng)特色，尤其是對(duì)文化理念差異性的資源利用，文化差異性既可以讓國(guó)人感到親切，也能擴(kuò)張穩(wěn)定的海外市場(chǎng)，成為占領(lǐng)全球市場(chǎng)不可或缺的利器。

同時(shí)，集團(tuán)化可以避免單體酒店受到OTA無休止的壓榨和限制。2.1.2針對(duì)大酒店集團(tuán)的多品牌戰(zhàn)略：

世界著名的酒店集團(tuán)，如雅高、洲際、萬豪、喜達(dá)屋等等，旗下都有很多針對(duì)不同消費(fèi)群體、不同主題風(fēng)格的酒店品牌，在這些酒店集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)上給顧客更多更個(gè)性化的選擇和體驗(yàn)。他們有更專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。國(guó)際酒店細(xì)分市場(chǎng)的快速發(fā)展，中國(guó)酒店為避免被吞并，也應(yīng)該順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)，而多品牌營(yíng)銷是一體化發(fā)展的創(chuàng)新，在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略中更要有這種先進(jìn)的意識(shí)才能拿到主動(dòng)權(quán)。

《世界著名酒店集團(tuán)比較研究》奚晏平中國(guó)旅游出版社 第二版 在酒店集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中，多品牌的優(yōu)勢(shì)更加能凸顯出來，OTA平臺(tái)的一大優(yōu)勢(shì)就是酒店品牌選擇多樣化，因此，若網(wǎng)站上有自己的多品牌，相信會(huì)有更多的機(jī)會(huì)吸引消費(fèi)者。2.1.3發(fā)展平臺(tái)跨界合作：

和不同業(yè)態(tài)的公司實(shí)現(xiàn)跨界的合作，發(fā)揮新杠桿性是，為客人提供的服務(wù)不呢個(gè)只局限于酒店內(nèi)，比如可以和Uber合作機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)，在客人叫了一輛Uber的車后，你的信息和服務(wù)就可以和Uber的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)打通。和各大金融中介實(shí)現(xiàn)對(duì)接，然后都將其體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，如支付寶，微信支付等。2.2微觀策略

2.2.1借鑒OTA的營(yíng)銷細(xì)節(jié)優(yōu)點(diǎn)：

首先要明確OTA的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)何在。其優(yōu)勢(shì)是有競(jìng)價(jià)和客戶點(diǎn)評(píng)系統(tǒng)，預(yù)定步驟簡(jiǎn)單，售后服務(wù)相對(duì)比較完善，并且有垂直搜索，隨時(shí)可以定位周邊的酒店信息。2012年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)渠道飯店點(diǎn)評(píng)年新增數(shù)為130萬條，同比增長(zhǎng)44%，Double Click的研究表明，有高達(dá)73%的游客在確定目的地之前，都要進(jìn)行網(wǎng)上愛現(xiàn)評(píng)論的搜索，進(jìn)行在線評(píng)搜索的比率在所有的服務(wù)和商品中是最高的。3這些都對(duì)網(wǎng)站技術(shù)要求很高，酒店自身的網(wǎng)站若是能加進(jìn)這些技術(shù)，將會(huì)是一個(gè)質(zhì)的飛躍，當(dāng)然在成本匱乏的情況下，酒店聯(lián)盟更是必然的發(fā)展趨勢(shì)。但OTA的劣勢(shì)也是非常明顯的，虛假刷單、粗暴的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)，前些日子途牛就是最好的例子。

《中國(guó)飯店集團(tuán)化發(fā)展藍(lán)皮書》（2013）中國(guó)旅游飯店業(yè)協(xié)會(huì)編 2.2.2酒店自身網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)的完善和創(chuàng)新：

首先，酒店直銷網(wǎng)站的頁面設(shè)計(jì)要特色鮮明，鏈接要功能齊全，給客戶留下一目了然的印象。其次，在用戶體驗(yàn)上應(yīng)下更大的功夫，制定更多個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)，讓顧客有被重視的感覺，而不是單純的預(yù)定工具。在這里舉一個(gè)如家的反例，在10年的時(shí)候在如家網(wǎng)站的首頁上用戶想成為如家的會(huì)員卻找不到注冊(cè)按鈕，聯(lián)系方式過于簡(jiǎn)單，提供給顧客的預(yù)定方式很少。而在當(dāng)時(shí)的7天網(wǎng)站上就可以看到7天可以通過網(wǎng)上、電話、短信、WAP4種方式來訂購(gòu)。4

雖然現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備已經(jīng)被廣泛利用，越來越多的人都選擇了用APP手機(jī)客戶端直接預(yù)定，但還是有一部分人更喜歡電話預(yù)定，在這一點(diǎn)上萬豪酒店集團(tuán)已經(jīng)領(lǐng)先其他酒店同行，萬豪APP在今年推出了實(shí)時(shí)對(duì)話功能，更與check-in、check-out相融合，在技術(shù)和創(chuàng)新上都做得很出彩。

利用好新媒體營(yíng)銷平臺(tái)，如亞朵酒店的為新公眾平臺(tái)，他們將其分為三個(gè)模版，分別是酒店預(yù)訂、會(huì)員中心和感受亞朵，在新媒體這個(gè)領(lǐng)域不光是OTA的捷徑，更應(yīng)該是酒店網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略的突破口。2.2.3升級(jí)PMS和CRS：

PMS和CRS的先進(jìn)話，對(duì)于品牌、集團(tuán)酒店的用戶體驗(yàn)和收益管理起到很關(guān)鍵的作用，如果可以把這些管理系統(tǒng)巧妙地融入到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)中，可以讓客戶擁有前所未有的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)真正的自助服務(wù)，這又能節(jié)省一大筆成本。讓標(biāo)準(zhǔn)最一致的方式就是沒有服務(wù)。5

《如家模式》錦坤品牌研究所/著 中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社

李少華在HMC提出的先進(jìn)理念 3.總結(jié)

不論是多精彩的營(yíng)銷手段，都比不過真實(shí)的用戶體驗(yàn)。所以要在能保證服務(wù)質(zhì)量的前提下發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，這樣才能用良好的口碑建立優(yōu)秀的酒店直銷平臺(tái)。而OTA在酒店發(fā)展的道路上也并非完全是擋路者，關(guān)鍵是看酒店在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷上是否能抓住機(jī)遇，并且用一長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的目光看待以后，這樣酒店才有和OTA公平合作的砝碼。

第二篇：淺談我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略.

淺談我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略

摘要:網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷改變了人們傳統(tǒng)的購(gòu)物方式,它是對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的創(chuàng)新,具有特殊的優(yōu)越性和不可替代性。然而,由于我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展總體水平較低,網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的巨大優(yōu)勢(shì)與潛力尚未被挖掘出來?；诖?發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷需要政府、企業(yè)及消費(fèi)者協(xié)同努力,改善網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)環(huán)境,更新網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)觀念,積極創(chuàng)造條件,推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷良性發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是以互聯(lián)網(wǎng)為傳播手段,通過對(duì)市場(chǎng)的循環(huán)營(yíng)銷傳播,達(dá)到滿足消費(fèi)者需求和商家訴求的過程。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為一種新興的營(yíng)銷方式,它是企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,是對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)營(yíng)銷體系的創(chuàng)新和提升。目前越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的作用,紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域,并將之視為獲得未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)分析

目前,互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化各個(gè)領(lǐng)域,進(jìn)入人們的日常生活,并帶來社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人們生活方式的重大變革,為企業(yè)營(yíng)銷帶來新的契機(jī),愈來愈多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展不可替代的重要作用。作為一種全新的營(yíng)銷方式,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷方式無可比擬的優(yōu)越性,客觀上決定了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必然具有強(qiáng)大的生命力,也必將成為21世紀(jì)企業(yè)營(yíng)銷的主流,全球企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的銳利武器。

(一與國(guó)際市場(chǎng)的距離縮短

互聯(lián)網(wǎng)覆蓋全球市場(chǎng),通過它企業(yè)可方便快捷地進(jìn)入任何一國(guó)市場(chǎng),推銷自己的產(chǎn)品和服務(wù),網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為企業(yè)架起了一座通向國(guó)際市場(chǎng)的通道。由于網(wǎng)絡(luò)的開放互聯(lián)性質(zhì),通訊實(shí)現(xiàn)了信息全球化,網(wǎng)絡(luò)可以到達(dá)推銷和銷售渠道無法到達(dá)的地方。通過互聯(lián)網(wǎng),企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)世界各個(gè)角落的潛在顧客,企業(yè)的潛在用戶也可以輕松廉價(jià)地了解企業(yè)的資料并達(dá)成交易。因此,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為企業(yè)提供了選擇范圍最大的全球化市場(chǎng)。

(二減本增益

通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商品的買賣,企業(yè)的業(yè)務(wù)是在一種“虛擬市場(chǎng)”的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行的,節(jié)省營(yíng)銷與渠道成本,使企業(yè)具有低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷加強(qiáng)了企業(yè)與供應(yīng)商的信息交流,減少了采購(gòu)費(fèi)用;建立了企業(yè)與消費(fèi)者之間的直接聯(lián)系,減少了交易環(huán)節(jié)及銷售費(fèi)用;完成了企業(yè)內(nèi)部信息的共享和交流實(shí)時(shí)化,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,減少了管理費(fèi)用;網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷使企業(yè)和消費(fèi)者即時(shí)溝通供需信息,使無庫(kù)存生產(chǎn)和無庫(kù)存銷售成為可能,從而降低庫(kù)存費(fèi)用。

(三高效便捷的信息溝通

網(wǎng)絡(luò)就是信息高速公路,企業(yè)可以借助網(wǎng)絡(luò)多方面收集顧客的需求信息,尤其是個(gè)性化的信息,并迅速地做出反應(yīng),同樣也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把產(chǎn)品或服務(wù)傳遞給消費(fèi)者,這些信息傳遞不僅數(shù)量大、迅速和快捷,而且?guī)缀醪皇軙r(shí)間和地點(diǎn)的限制。以網(wǎng)絡(luò)為媒體的信息內(nèi)容十分豐富,網(wǎng)絡(luò)虛擬市場(chǎng)的信息往往是多媒體,有圖片、動(dòng)畫、文字和聲音等,不僅有產(chǎn)品和價(jià)格信息,還有相關(guān)的知識(shí)文化信息。

(四消費(fèi)者的選擇空間大

在互聯(lián)網(wǎng)上,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求特點(diǎn)在全球范圍內(nèi)不受地域和時(shí)間限制,快速尋找滿意的產(chǎn)品,并進(jìn)行充分比較,以節(jié)省交易時(shí)間與交易成本。此外,互聯(lián)網(wǎng)還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的一對(duì)一溝通,便于企業(yè)針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)別需要,提供具有特色的個(gè)性化服務(wù)。

(五競(jìng)爭(zhēng)更公平

網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)提供了一個(gè)真正平等、自由的市場(chǎng)體系,使其具有面臨消費(fèi)者的機(jī)會(huì)和獲取世界各地信息的機(jī)會(huì),競(jìng)爭(zhēng)在網(wǎng)上變得透明而清晰,信譽(yù)成了網(wǎng)上競(jìng)爭(zhēng)新的焦點(diǎn)。來自消費(fèi)者的信任,絕不會(huì)因?yàn)槭巧虡I(yè)巨子還是無名小卒而有所偏差。任何企業(yè)都不受自身規(guī)模的絕對(duì)限制,都能平等地獲取世界各地的信息,平等地發(fā)展自己。利用互聯(lián)網(wǎng),中小企業(yè)只需花極小的成本,就可以迅速建立起自己的全球信息網(wǎng)和貿(mào)易網(wǎng),將產(chǎn)品信息迅速傳遞到以前只有財(cái)力雄厚的大公司才能接觸到的市場(chǎng)中

去。因此,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷成為剛剛起步且面臨強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中小企業(yè)的一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。

我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前,在我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷得到迅猛發(fā)展的同時(shí),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的總體水平還較低,主要表現(xiàn)在:(一消費(fèi)者方面

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷提供的是一個(gè)虛擬的市場(chǎng),它的前提條件是供需雙方互相信任。目前我國(guó)有些消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷認(rèn)識(shí)不足,主體空位,市場(chǎng)難以定位。部分企業(yè)認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只是建立一個(gè)企業(yè)網(wǎng)站發(fā)布信息,忽視了其在營(yíng)銷、調(diào)研、客戶分析、產(chǎn)品開發(fā)、銷售策略、信息反饋、售后服務(wù)等方面的作用。當(dāng)企業(yè)信用不足,消費(fèi)附加費(fèi)用較高的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)消費(fèi)者而言是一種高消費(fèi)行為。而大多數(shù)消費(fèi)者缺乏的是消費(fèi)信心和消費(fèi)能力,不缺時(shí)間。由于網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)產(chǎn)品的直觀性較差,消費(fèi)者擔(dān)心網(wǎng)上購(gòu)物的風(fēng)險(xiǎn)、售后服務(wù)的保障等因素,結(jié)果造成市場(chǎng)形成不了規(guī)模。

(二企業(yè)方面

信譽(yù)是一個(gè)企業(yè)的形象,在正常的實(shí)物商品交易市場(chǎng)中,不講信用、失信顧客的事件屢有發(fā)生,假冒偽劣產(chǎn)品更是層出不窮,何況在人們看不到、摸不著的網(wǎng)上虛擬市場(chǎng)中購(gòu)物,大多數(shù)消費(fèi)者總是過分理智化或帶有一種不信任感,因此更多的是望而卻步。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的前提之一是商家有良好的信譽(yù),除此之外,企業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平落后、管理水平落后、經(jīng)營(yíng)方式陳舊也是限制網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的因素。瀏覽的客戶量少,網(wǎng)絡(luò)給企業(yè)創(chuàng)造的效益就減少,從而形成惡性循環(huán);企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)沒有調(diào)整為開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所必需的結(jié)構(gòu),這也很不利于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)的開展。

(三政府方面

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的全球性要求必須建立一個(gè)全球化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,以保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)的實(shí)施,所以政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)不宜過多干預(yù),而應(yīng)遵循電子商務(wù)的國(guó)際準(zhǔn)則,盡

量放權(quán)于企業(yè),政府所起的作用是扶持和服務(wù)。如何建立一個(gè)國(guó)家的權(quán)威機(jī)構(gòu),來確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中參與各方的身份,維護(hù)交易活動(dòng)的安全,并確保其權(quán)威性和公正性,是我國(guó)開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所面臨的一個(gè)重要課題。

(四物流方面

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷雖然縮小了企業(yè)之間信息虛擬市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)差距,但對(duì)企業(yè)的物流水平與能力提出了更高的要求,而目前,我國(guó)擁有全國(guó)物流能力的企業(yè)寥寥無幾,特別是廣大中小企業(yè),物流能力不強(qiáng),效率不高,不能及時(shí)與網(wǎng)絡(luò)用戶進(jìn)行實(shí)物交割,已成為阻礙其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的主要因素。因此,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,物流先行是可行之路。

(五人才方面

人才是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中最重要的資源,目前企業(yè)廣泛開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)缺乏懂得計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的營(yíng)銷人才,絕大多數(shù)企業(yè)還不了解網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的處理方式,不懂得如何應(yīng)用電子手段來改進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。為此,企業(yè)必須要充分利用各種途徑、手段,培養(yǎng)、引進(jìn)一批素質(zhì)較高、層次合理、專業(yè)配套的網(wǎng)絡(luò)及經(jīng)營(yíng)管理等方面的專業(yè)人才,為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展提供人才保障。

我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展策略

據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì),全球前500家公司幾乎全部都在網(wǎng)上開展了營(yíng)銷業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)到2010年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額占全球貿(mào)易總額的比重將達(dá)到42%。然而,由于我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚處于起步階段,發(fā)展總體水平較低,網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的巨大優(yōu)勢(shì)與潛力尚未被挖掘出來。發(fā)展我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷需要政府、企業(yè)及消費(fèi)者的共同努力。

(一加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的輿論宣傳

強(qiáng)化對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的輿論宣傳,提高社會(huì)與公眾對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí);引導(dǎo)廣大消費(fèi)者改變傳統(tǒng)購(gòu)物方式與購(gòu)物習(xí)慣,使其從心理上接受網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷;廣泛開展對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的學(xué)術(shù)研究,不斷開發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷新方式與新策略;提高國(guó)民素質(zhì),造就大批網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷既需要有網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和營(yíng)銷技能的綜合性人才,也需要

較高素質(zhì)的消費(fèi)者,這兩方面的工作不是哪一個(gè)企業(yè)或個(gè)人能夠做到的,只有依靠國(guó)家的力量才能實(shí)現(xiàn)。

(二加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前我國(guó)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施還相當(dāng)落后,需要政府發(fā)揮宏觀調(diào)控作用,加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)大力開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟硬件產(chǎn)品,改善目前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。另外,政府應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,允許其他行業(yè)介入互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營(yíng),如允許有線電視網(wǎng)經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),利用有線電視網(wǎng)強(qiáng)大的通訊能力和遍布全國(guó)的網(wǎng)絡(luò),降低互聯(lián)網(wǎng)的使用費(fèi)用,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的普及,以加快網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展。

(三注重網(wǎng)上銀行建設(shè)

健全的網(wǎng)上銀行主要涉及到電子收銀機(jī)、電子錢包和支付網(wǎng)關(guān)這三個(gè)技術(shù)部件,客戶只需打一個(gè)電話或上網(wǎng)下載一個(gè)通知就能進(jìn)行轉(zhuǎn)賬和存取資金的業(yè)務(wù)了。網(wǎng)絡(luò)交易后的資金支付,應(yīng)能都在網(wǎng)上進(jìn)行,因此它對(duì)銀行賬戶管理的安全性提出了很高的要求,只有銀行建立了值得人們信賴的網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng),人們才敢利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資金支付,這樣才能讓網(wǎng)絡(luò)交易完全在線進(jìn)行,才能體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的方便性,才能使網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有發(fā)展的潛力。

(四實(shí)施營(yíng)銷策略組合協(xié)同

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了交流雙方互動(dòng)性的在線實(shí)時(shí)溝通。為此,對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷要賦予新的內(nèi)容,實(shí)施完美的營(yíng)銷組合。

1.產(chǎn)品策略。隨著消費(fèi)需求日益顯現(xiàn)個(gè)性化的特點(diǎn),企業(yè)不應(yīng)急于制定產(chǎn)品策略,而應(yīng)通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)顧客與廠商的直接對(duì)話,根據(jù)不同顧客的具體要求,進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù),開展定制營(yíng)銷。

2.價(jià)格策略。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中價(jià)格策略的制定,應(yīng)當(dāng)充分考慮每個(gè)消費(fèi)者的價(jià)值觀。傳統(tǒng)營(yíng)銷定價(jià)主要考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的價(jià)格。但在網(wǎng)絡(luò)上,消

費(fèi)者購(gòu)物基本屬于理智型,價(jià)格是否合適取決于其價(jià)值理念,因此企業(yè)要充分掌握消費(fèi)者的購(gòu)買信息,實(shí)現(xiàn)雙方的充分溝通。

3.渠道策略。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷使生產(chǎn)企業(yè)直接面對(duì)消費(fèi)者,傳統(tǒng)的渠道受到?jīng)_擊,與之相適應(yīng)的將是負(fù)責(zé)送貨的寄售或銷售代理。渠道策略即解決物流的問題,這方面應(yīng)加大社會(huì)兩大企業(yè)的發(fā)展,其一是專門為電子商務(wù)配套服務(wù)的配送企業(yè),其二是本身擁有電子商務(wù)體系的物流配送企業(yè)。近期,特許經(jīng)營(yíng)又被結(jié)合進(jìn)電子商務(wù),即先用特許經(jīng)營(yíng)的方式在全國(guó)建立零售網(wǎng)絡(luò),解決物流的問題,這也不失為一個(gè)渠道策略。

4.促銷策略。網(wǎng)絡(luò)促銷主要借助網(wǎng)絡(luò)廣告,將信息輻射到全球每個(gè)角落,可以與消費(fèi)者建立一對(duì)一的聯(lián)系。傳統(tǒng)營(yíng)銷是一種強(qiáng)勢(shì)營(yíng)銷,不考慮顧客需求與否;人員推銷也是不經(jīng)顧客允許而采取的一種主動(dòng)形式。而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是一種軟營(yíng)銷,通過加強(qiáng)與顧客的溝通和交流來達(dá)到營(yíng)銷目的,從而開發(fā)出更多的顧客需求。

(五完善相關(guān)法律法規(guī)

網(wǎng)上交易和貿(mào)易交易一樣,糾紛是難以避免的,而且網(wǎng)上交易雙方可能存在地域上的差異,因此,需要完善、統(tǒng)一的法律法規(guī)對(duì)交易雙方進(jìn)行規(guī)范。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)交易的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)的稅收理論提出了挑戰(zhàn)。面對(duì)稅收征管易失控、稅務(wù)處理易混亂、稽查難度加大等問題,應(yīng)盡快制定與國(guó)際接軌的網(wǎng)絡(luò)交易法律法規(guī)和稅收政策,以推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷良性發(fā)展。(文/仉建軍

第三篇：影響我國(guó)汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展策略

畢 業(yè) 論 文

論文題目：影響我國(guó)汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展策略

摘要

隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)擴(kuò)展到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化各個(gè)方面，逐漸進(jìn)入到尋常百姓身邊，并給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活方式帶來了重大變革。汽車由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來的無障礙溝通方式的空前嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。汽車銷售業(yè)也已經(jīng)開始進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，越來越多的汽車企業(yè)意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車銷售帶來的重要推動(dòng)作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。

本文先對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售進(jìn)行了概述，分析了國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷的現(xiàn)狀，并對(duì)我們網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)劣勢(shì)做出了分析，可以粗略的看出中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的未來發(fā)展！

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)上交易

Abstract With the Internet, e-commerce technology and the digital era, the Internet has been extended to the political, economic and socio-cultural aspects, and gradually into the homes of ordinary people around, and to the socio-economic development and bring about major changes in lifestyle.Car from a seller to a buyer's market transformation, the traditional automotive marketing model has been brought about by the accessibility of the Internet communication unprecedented serious challenge.Car sales industry has begun to enter into the network era, more and more companies realize the network of auto car sales bring important role in promoting science and technology have been diverted to the ground, and treated as a major competitive advantage in the future of marketing way.First automotive network sales, analyze the current situation of the domestic automobile marketing, to make the analysis of the advantages and disadvantages of our network marketing, can roughly see the future development of China's auto sales network!Key Words: e-commerce, automotive Internet marketing, Internet, online trading

目錄 引言.....................................................................................................................................................1 2 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念.....................................................................................................................1

2.1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念.........................................................................................................................1 2.2國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷模式的概念.........................................................................................................2 國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀............................................................................................................3

3.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究........................................................................................3 3.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)........................................................................4 3.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級(jí)階段....................................................................................5 3.4 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才缺乏....................................................................................................................5 3.5 物流網(wǎng)絡(luò)不完善........................................................................................................................5 3.6 網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體尚未形成............................................................................................................5 3.7 政府的指導(dǎo)作用需要加強(qiáng)........................................................................................................6 我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)劣勢(shì)分析...................................................................................................6

4.1 優(yōu)勢(shì)分析....................................................................................................................................6

4.1.1 真正做到以消費(fèi)者為中心.............................................................................................6 4.1.2 實(shí)現(xiàn)了與顧客的溝通.....................................................................................................6 4.1.3 降低成本，提高效率，效果易于測(cè)量.........................................................................6 4.1.4 便利用戶的購(gòu)買.............................................................................................................7 4.2 劣勢(shì)分析....................................................................................................................................7

4.2.1 虛擬和現(xiàn)實(shí)存在矛盾，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷缺乏足夠信任.........................................7 4.2.2 硬件設(shè)施的制約，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容簡(jiǎn)單.................................................................................7 4.2.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)較差.............................................................................8 4.2.4 汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí)和投入不足.....................................................................8 結(jié)語.....................................................................................................................................................8 參考文獻(xiàn)...............................................................................................................................................10 致

謝...................................................................................................................................................11 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來，汽車由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來的無障礙溝通方式的空前嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。單單依靠傳統(tǒng)的銷售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，愈來愈多的汽車企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車營(yíng)銷的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為直復(fù)營(yíng)銷的一種典型形式，同時(shí)兼具渠道、促銷、電子交易、顧客服務(wù)以及市場(chǎng)信息收集、分析與提供等多種功能。目前，互聯(lián)網(wǎng)的開放性使得廣大汽車消費(fèi)者24小時(shí)進(jìn)行網(wǎng)上瀏覽、網(wǎng)上訂購(gòu)、網(wǎng)上支付、發(fā)送配送指令成為可能。汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念

2.1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念

當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)入人們的日常生活，并帶來社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活方式的重大變革。截止2000年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)國(guó)際線路總?cè)萘繛?700M，上網(wǎng)用戶約2250萬，2001年底直逼4000萬，為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在北美、西歐和日本，20世紀(jì)90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開展?fàn)I銷業(yè)務(wù)，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費(fèi)用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中心”已有2萬多家，且每天還新增100多家，同年在美國(guó)2800萬個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬人曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)物或進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。據(jù)美國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟和國(guó)際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達(dá)到3000億美元，2000年突破7000億美元，預(yù)計(jì)到2010年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額將達(dá)到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開始跨入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，愈來愈多的汽車企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車營(yíng)銷的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。據(jù)美國(guó)最大的汽車零售商統(tǒng)計(jì)，2000年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車銷售定單總額超過了10億美元?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷的主要形式之一，現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)，誰適時(shí)地占領(lǐng)這塊陣地，誰將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷的主動(dòng)權(quán)。

2.2國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷模式的概念

汽車4S店已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主流渠道。近年來，隨著信息科技的發(fā)展，尤其是網(wǎng)絡(luò)的普及，大大拓寬了人們獲取信息的渠道，而網(wǎng)絡(luò)幾乎成為消費(fèi)者了解汽車產(chǎn)品和品牌的主要渠道，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)來了解車市行情、選擇車型和商家等。之后汽車經(jīng)銷商開始大膽采取網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷這一新的營(yíng)銷方式。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能充分發(fā)揮企業(yè)與客戶的互相交流優(yōu)勢(shì)，而且企業(yè)可以為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷模式。

汽車營(yíng)銷指進(jìn)行汽車市場(chǎng)調(diào)研、分析與競(jìng)爭(zhēng)研究，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策提供咨詢，并可進(jìn)行汽車產(chǎn)品營(yíng)銷策劃。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營(yíng)銷活動(dòng)(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱。簡(jiǎn)單地說，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就是以客戶需求為中心的營(yíng)銷模式，是市場(chǎng)營(yíng)銷的網(wǎng)絡(luò)化。

20世紀(jì)90年代初期以前，由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車產(chǎn)品長(zhǎng)期供不應(yīng)求，也無所謂汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷。但從20世紀(jì)90年代中期開始，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì)，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場(chǎng)。這種汽車交易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費(fèi)心理，而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購(gòu)車者帶來了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過度，不少商家限于惡性價(jià)格戰(zhàn)，商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?；诩行推囀袌?chǎng)所面臨的一系列問題，某些城市建設(shè)了汽車工業(yè)園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車交易市場(chǎng)，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化等優(yōu)勢(shì)，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國(guó)普及。

另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車用戶的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，自20世紀(jì)90年代中期開始，我國(guó)出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(diǎn)(專賣店)，受控于廠家的營(yíng)銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對(duì)汽車品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來講，汽車企業(yè)自己的營(yíng)銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀

隨著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化時(shí)代的到來，汽車市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來的無障礙溝通方式的空前的挑戰(zhàn)。目前，愈來愈多的汽車企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到單單依靠傳統(tǒng)的銷售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)汽車營(yíng)銷中的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來奪取營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為直復(fù)營(yíng)銷的一種典型形式，同時(shí)兼具渠道、促銷、電子交易、顧客服務(wù)以及市場(chǎng)信息收集、分析與提供等多種功能?；ヂ?lián)網(wǎng)的開放性可以使廣大汽車消費(fèi)者進(jìn)行24小時(shí)的網(wǎng)上瀏覽、網(wǎng)上訂購(gòu)、網(wǎng)上支付、發(fā)送和配送指令成為可能。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及率的不斷提高，汽車網(wǎng)絡(luò)銷售在整體汽車營(yíng)銷模式中的比重必然會(huì)大幅增加，車型選擇、配置參數(shù)、訂單處理、資金往來、物流配送、配件供應(yīng)、維修服務(wù)預(yù)約或信息提供等，都能做到在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)或者通過網(wǎng)絡(luò)提供信息支持?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷的主要形式之一，現(xiàn)代市營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上體現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)，誰能夠適時(shí)占領(lǐng)這塊陣地，誰就將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷的主動(dòng)權(quán)。汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，使之成為21世紀(jì)汽車營(yíng)銷主要形式之一。我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷還處在發(fā)展的初級(jí)段，汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段還比較落后，使得豐富的網(wǎng)絡(luò)資沒有得到充分利用，汽車工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展給我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷帶來了進(jìn)一步的發(fā)展空間。

3.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究

目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式還處于實(shí)踐摸索和向國(guó)外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國(guó)國(guó)情的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相適應(yīng)的營(yíng)銷策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等等，同國(guó)外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的諸多優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷中尚未體現(xiàn)出來。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動(dòng)作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級(jí)階段，目前國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡(jiǎn)介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷靠攏。

目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式還處于實(shí)踐摸索和向國(guó)外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國(guó)國(guó)情的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相適應(yīng)的營(yíng)銷策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等等，同國(guó)外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的諸多優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷中尚未體現(xiàn)出來。

3.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)

品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動(dòng)作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。

3.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級(jí)階段

目前國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡(jiǎn)介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，如電子商務(wù)、網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷靠攏。

3.4 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才缺乏

網(wǎng)絡(luò)高科技是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的推動(dòng)力。與其它營(yíng)銷模式相比較，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)IT技術(shù)的要求較高，如營(yíng)銷信息的采集、處理與分析，市場(chǎng)調(diào)研與管理決策等等活動(dòng)，都需要強(qiáng)有力的技術(shù)支持。而目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的整體發(fā)展還處在初級(jí)階段，缺乏大量的既懂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又懂汽車營(yíng)銷的復(fù)合型人才，需要有一個(gè)培養(yǎng)過程。

3.5 物流網(wǎng)絡(luò)不完善

由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有信息流與物流相分離的特點(diǎn)，所以物流配送便成為保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前物流配送的主要問題是缺乏社會(huì)化的物流配送支持，物流業(yè)的整體發(fā)展水平較低，物流企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)及設(shè)備設(shè)施落后，管理經(jīng)驗(yàn)不足等。因此許多企業(yè)要么不得不自建配送中心，形成配送中心無法實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)?；?jīng)營(yíng)，物流作業(yè)能力和利用率較低之局面；要么由于受到投資能力的限制，而不能建立地區(qū)配送中心，形成不能及時(shí)將商品車交付給客戶之局面。

3.6 網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體尚未形成

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展依賴于一個(gè)具有一定規(guī)模的網(wǎng)上消費(fèi)群體，即必要的客戶基礎(chǔ)，而這個(gè)群體的壯大主要受到網(wǎng)絡(luò)速度與上網(wǎng)費(fèi)用兩個(gè)因素的影響。據(jù)有關(guān)調(diào)查，有86.1%的中國(guó)用戶抱怨互聯(lián)網(wǎng)速度太慢，服務(wù)質(zhì)量較差，許多網(wǎng)站無法登錄。另外，上網(wǎng)費(fèi)用也較高，據(jù)權(quán)威部門計(jì)算，我國(guó)人均收入不過美國(guó)的1/20，但獲取相同的信息量國(guó)人要比美國(guó)人多付出12.88倍的上網(wǎng)費(fèi)用。低水平的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與高額的收費(fèi)已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的一道瓶頸。

3.7 政府的指導(dǎo)作用需要加強(qiáng)

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有全局性、綜合性、整體性與復(fù)雜性等特點(diǎn)。而在我國(guó)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷又表現(xiàn)為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制經(jīng)營(yíng)，各方的利益及運(yùn)作需要協(xié)調(diào)和規(guī)范，需要在政府的宏觀管理和指導(dǎo)下，建立規(guī)范和科學(xué)的協(xié)調(diào)機(jī)制。我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)劣勢(shì)分析

4.1 優(yōu)勢(shì)分析

4.1.1 真正做到以消費(fèi)者為中心

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶是誰、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研提供了一個(gè)全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它更方便迅速地了解全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將愈加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì)，與客戶充分討論客戶的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關(guān)系管理也帶來了很大的方便，大大提高了營(yíng)銷過程中消費(fèi)者的地位，給予消費(fèi)者前所未有的參與和選擇自由，極大地強(qiáng)化了消費(fèi)者的核心地位。

4.1.2 實(shí)現(xiàn)了與顧客的溝通

汽車消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo)，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷模式，能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過大量的人性化的溝通工作，樹立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶的吸引力逐漸增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買的轉(zhuǎn)變。

4.1.3 降低成本，提高效率，效果易于測(cè)量

目前汽車廣告主要依靠報(bào)紙，網(wǎng)絡(luò)廣告與其相比，成本只有報(bào)紙廣告的約二十分之一，而且，隨著汽車項(xiàng)目的不斷開發(fā)，報(bào)紙上汽車廣告正日漸增多，報(bào)紙

廣告表現(xiàn)形式單一，人們對(duì)每個(gè)廣告的關(guān)注程度日益下降。網(wǎng)絡(luò)媒體則通過運(yùn)用三維展示、電子地圖、語音解說等多媒體技術(shù)向購(gòu)車者展示項(xiàng)目的所有信息，信息量大而翔實(shí)，不受時(shí)空限制，讓購(gòu)車者的選購(gòu)有更大的自主性。汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷采用網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上設(shè)計(jì)、網(wǎng)上銷售方式，有效地降低了包括采購(gòu)費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)、媒體廣告費(fèi)、推銷人工費(fèi)等在內(nèi)的營(yíng)銷成本，由于網(wǎng)絡(luò)信息傳播與制作的快捷性特點(diǎn)，從材料的提交到發(fā)布，只需要很短的時(shí)間就能把信息發(fā)布出去，提高了營(yíng)銷效率。傳統(tǒng)營(yíng)銷效果很難測(cè)量，而在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷當(dāng)中，只要在相關(guān)程序中插入流量統(tǒng)計(jì)和探測(cè)流量來源的代碼，多少人看過此廣告、多少人點(diǎn)擊詳細(xì)查看等數(shù)據(jù)都易于測(cè)出。

4.1.4 便利用戶的購(gòu)買

由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力，像汽車這類高檔耐用消費(fèi)品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

4.2 劣勢(shì)分析

4.2.1 虛擬和現(xiàn)實(shí)存在矛盾，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷缺乏足夠信任

汽車是一件價(jià)值較大的產(chǎn)品，每個(gè)購(gòu)買者都是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。網(wǎng)絡(luò)雖然可以全方位展示汽車的外形及結(jié)構(gòu)，向消費(fèi)者提供購(gòu)買依據(jù)，但它無法向消費(fèi)者提供親身體驗(yàn)。汽車作為一種高價(jià)值、差異性極大的特殊商品，現(xiàn)場(chǎng)感受對(duì)消費(fèi)者來說是非常重要的，況且我國(guó)的消費(fèi)者與汽車經(jīng)銷商的互信度一直較差，所以目前消費(fèi)者是無法充分信任網(wǎng)上信息，網(wǎng)上交易更是困難。

4.2.2 硬件設(shè)施的制約，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容簡(jiǎn)單

我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚處于初步發(fā)展階段，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)軟件、網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)措施和高水平的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員等方面均存在問題，網(wǎng)絡(luò)立法、結(jié)算系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)普及等也制約了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)階段在我國(guó)的發(fā)展。現(xiàn)在汽車網(wǎng)站不少，但大多數(shù)汽車企業(yè)實(shí)力較弱，服務(wù)內(nèi)容單調(diào)，在數(shù)量和質(zhì)量上都沒有超過傳統(tǒng)媒體，僅是將網(wǎng)站當(dāng)成傳統(tǒng)平面媒體運(yùn)用，缺乏與來訪者的互動(dòng)交流，忽略了網(wǎng)絡(luò)媒體的特性和優(yōu)勢(shì)，使項(xiàng)目失去了與潛在客戶溝通的機(jī)會(huì)，這樣的信息量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以推動(dòng)網(wǎng)站訪問者做出購(gòu)買決策的。

4.2.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)較差

品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，拋棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的操作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。

4.2.4 汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí)和投入不足

有些汽車企業(yè)開展網(wǎng)上營(yíng)銷的目的不明確，缺少計(jì)劃性。實(shí)際上，汽車項(xiàng)目在開展網(wǎng)上營(yíng)銷活動(dòng)時(shí)，應(yīng)明確企業(yè)建立網(wǎng)站的目標(biāo)，做出完整計(jì)劃，包括目的、市場(chǎng)調(diào)研、所需的資源、資金分配、預(yù)期效果等。由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是建立在日新月異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之上的，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展要求企業(yè)經(jīng)常更新和維護(hù)網(wǎng)站，這會(huì)使企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上的投資逐步增加。目前不少企業(yè)滿足于建立一個(gè)網(wǎng)站，不愿意追加投資，當(dāng)然不能取得良好的營(yíng)銷效果。結(jié)語

中國(guó)已經(jīng)加入WTO，成為世界經(jīng)濟(jì)大家庭的一位成員。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，也將把中國(guó)經(jīng)濟(jì)納入世界經(jīng)濟(jì)之中。中國(guó)汽車市場(chǎng)也必將成為世界汽車市場(chǎng)的一部分。中國(guó)打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)，是保駕中國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國(guó)際汽車市場(chǎng)與國(guó)際接軌的需要。中國(guó)打造結(jié)構(gòu)合理的有形汽車銷售市場(chǎng)，可為中國(guó)名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽(yù)的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營(yíng)造良好的交易環(huán)境。這個(gè)市場(chǎng)沒有排優(yōu)性，只有排劣性。

不可否認(rèn)，具有無形市場(chǎng)特征的汽車網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)有形汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)具有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內(nèi)，我國(guó)的汽車電子商務(wù)還無法完全代替有形汽車銷售市場(chǎng)的功能。今后汽車有形市場(chǎng)和汽車電子商務(wù)將會(huì)有機(jī)的結(jié)合，相輔相成地向前發(fā)展。

中國(guó)是一個(gè)疆域遼闊、人口眾多的大國(guó)，前汽車年產(chǎn)銷量1800萬輛，汽車保有量超過億輛。從發(fā)展角度看，中國(guó)蘊(yùn)藏著極大的汽車潛在市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會(huì)購(gòu)買力和私人購(gòu)買力的提高，中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力將會(huì)逐漸地釋放出來。中國(guó)有計(jì)劃地打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系

和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)就是為中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。

參考文獻(xiàn)

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謝

三年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開始。三年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。

感謝我的爸爸媽媽，養(yǎng)育之恩，無以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂是我最大的心愿。最后再一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學(xué)，以及在設(shè)計(jì)中被我引用或參考的論著的作者。

第四篇：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略是企業(yè)根據(jù)自身所在市場(chǎng)中所處地位的不同而采取的一些網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷組合手段，它包括網(wǎng)頁策略、產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、促銷策略、渠道策略和顧客服務(wù)策略幾部分。是以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，利用數(shù)字化的信息和網(wǎng)絡(luò)媒體的交互性來輔助營(yíng)銷目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一種新型的市場(chǎng)營(yíng)銷方式。簡(jiǎn)單的說，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段所進(jìn)行的為達(dá)到一定營(yíng)銷目的而進(jìn)行的一種營(yíng)銷活動(dòng)。

新型網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，促銷策略主要有以下幾種方式：

1、網(wǎng)上打折促銷打折是目前最常用的一種網(wǎng)絡(luò)促銷方式。因?yàn)槿藗冊(cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于在商場(chǎng)超市等購(gòu)物場(chǎng)所的熱情，因此網(wǎng)上商品的價(jià)格一般都比傳統(tǒng)銷售方式低。但是由于網(wǎng)上銷售的商品不能給人直觀的印象、不可試用等原因，再加上付款方式比較復(fù)雜，網(wǎng)上購(gòu)物的積極性不高。然而幅度比較大的折扣可以促使消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的嘗試并做出購(gòu)買決定。因此大部分網(wǎng)上銷售商品都有不同程度的價(jià)格折扣。

2、網(wǎng)上贈(zèng)品促銷贈(zèng)品促銷在網(wǎng)上購(gòu)物中的應(yīng)用不算太多，一般情況下，在新產(chǎn)品

推出試用、產(chǎn)品更新、開辟新市場(chǎng)等情況下利用贈(zèng)品促銷可以達(dá)到比較好的宣傳促銷效果。贈(zèng)品促銷的優(yōu)點(diǎn)是可以提升品牌和網(wǎng)站的知名度，鼓勵(lì)人們經(jīng)常訪問，從而能根據(jù)消費(fèi)者索取贈(zèng)品的熱情程度而總結(jié)分析營(yíng)銷效果和產(chǎn)品本身的反響等。

3、網(wǎng)上抽獎(jiǎng)促銷抽獎(jiǎng)促銷是網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)應(yīng)用比較廣泛的促銷形式之一，是大部分網(wǎng)站普遍采用的促銷方式。抽獎(jiǎng)促銷是以個(gè)人或集體獲得獎(jiǎng)品為手段進(jìn)行商品或服務(wù)的促銷，網(wǎng)上抽獎(jiǎng)活動(dòng)主要附加于市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品銷售、擴(kuò)大用戶群、慶典、推廣某項(xiàng)活動(dòng)等。

4、網(wǎng)上積分促銷積分促銷在網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用比起傳統(tǒng)促銷方式要簡(jiǎn)單和易操作的多。網(wǎng)上積分活動(dòng)很容易通過編程和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)，并且操作起來相對(duì)較為簡(jiǎn)便。積分促銷通常設(shè)置價(jià)值較高的獎(jiǎng)品，消費(fèi)者通過多次購(gòu)買或多次參加某項(xiàng)活動(dòng)來增加積分以獲得獎(jiǎng)品。積分促銷的優(yōu)點(diǎn)主要是可以增加上網(wǎng)者訪問網(wǎng)站和參加某項(xiàng)活動(dòng)的次數(shù)；可以增加上網(wǎng)者對(duì)網(wǎng)站的忠誠(chéng)度；可以提高活動(dòng)的知名度等。

5、搜索引擎營(yíng)銷據(jù)CNNIC《2007年中國(guó)搜索引擎市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示，44.71%的網(wǎng)民經(jīng)常使用搜索引擎，每天使用一次搜索引擎的用戶也占到17.2%，也即每日使用搜索引擎用戶數(shù)高達(dá)69.4%，意味著已有超過半數(shù)的網(wǎng)民開始依賴搜索引擎的使用。也預(yù)示著搜索引擎促銷的發(fā)展空間很大。

文章出自：

第五篇：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略.

一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略(一 網(wǎng)絡(luò)品牌策略 1.產(chǎn)品渠道營(yíng)銷方案

針對(duì)我們產(chǎn)品的性質(zhì)和客戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知以及活動(dòng)成本限制可采用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案,此次制定的是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中利用微信營(yíng)銷方案

第一步:申請(qǐng)一個(gè)微信公眾賬號(hào),進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證

第二步:填寫相應(yīng)信息,完善后臺(tái)操作,進(jìn)行信息推送測(cè)試

第三步:將微信與URL網(wǎng)址接口,此處可以用(ShopBest網(wǎng)店商城系統(tǒng) 開啟開發(fā)模式。

第四步:開啟自定義菜單,安排好微營(yíng)銷人員進(jìn)行每日美文及產(chǎn)品信息推動(dòng)第五步:運(yùn)營(yíng)

(二網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略 微商城功能優(yōu)化: 1.搭建自定義公眾號(hào)模版

現(xiàn)在微信已經(jīng)開始低調(diào)內(nèi)測(cè)自定義菜單功能?？梢钥吹揭呀?jīng)可以通過底部的tab,觸發(fā)分類和目錄,也就是說未來媒體微信號(hào)就是一本圖文并茂的電子雜志,隨著自媒體作者的逐漸增多,價(jià)值的不斷提升,電子雜志app必然會(huì)受到巨大沖擊。通過選選

模版,構(gòu)建微信公眾主頁往期雜志等多模版效果,并可以通過后臺(tái)統(tǒng)計(jì)了解真實(shí)活躍度。

2.功能特點(diǎn)

①會(huì)員系統(tǒng)

完善的會(huì)員管理系統(tǒng),自動(dòng)保存密碼,會(huì)員等級(jí),積分管理,積分兌換,導(dǎo)入導(dǎo)出等功能。

②支付功能

支持微信支付、支付寶、財(cái)付通、快錢、銀聯(lián)、貨到付款等多種支付方式,解決了商家因單一支付方式給消費(fèi)者帶來的不便。

③購(gòu)物車/訂單/結(jié)算功能

完善的購(gòu)物車和訂單生成系統(tǒng),在線結(jié)算方便快捷。④自定義菜單

擁有商品分類、資訊中心、新品促銷等版塊,分類清晰,除了微信自定義菜單還擴(kuò)展到內(nèi)頁中自定義菜單。

⑤產(chǎn)品管理系統(tǒng)

強(qiáng)大的產(chǎn)品管理系統(tǒng),可以自定義參數(shù),導(dǎo)入導(dǎo)出等完善功能。⑥促銷功能

多種促銷規(guī)則、積分贈(zèng)送、會(huì)員優(yōu)惠等讓商城具備超強(qiáng)營(yíng)銷力。⑦抽獎(jiǎng)功能/投票功能

微信商城可同時(shí)進(jìn)行多種即時(shí)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。可以發(fā)起多種圖文和柱狀的投票活動(dòng)。

(三網(wǎng)絡(luò)廣告策略 1.通過口碑傳播

軟文中的口碑推廣,比如如果看的本文推廣的方式比較靠譜就會(huì)轉(zhuǎn)給其他的朋友,那么自然會(huì)獲得關(guān)注。另外我們也可以多加微信交流有關(guān)的QQ群、微信群,在里面介紹自己運(yùn)營(yíng)某微信公眾號(hào)的心得,分享干貨讓大家關(guān)注,而不是上來就丟小廣告。還可以通過訂閱自身的微信公眾號(hào),把自己號(hào)的優(yōu)秀內(nèi)容分享到朋友圈并加以評(píng)論,前提是我們需要關(guān)注盡量多的微信好友,這樣才能確保效果。對(duì)于精辟的原創(chuàng)好文章

還可以加上我們的微信公眾號(hào),讓比我們更有影響力的微信公眾號(hào)轉(zhuǎn)載或者推薦。

2.延伸要點(diǎn)

把該商品型錄上的特點(diǎn)照抄下來,然后在每個(gè)要點(diǎn)后加以延伸。簡(jiǎn)單的說,就是把產(chǎn)品慢慢的一一介紹和延伸。當(dāng)然,這也是最笨的方法

(四論壇營(yíng)銷策略

在微信商城中開設(shè)互動(dòng)論壇鏈接 1.圖片為輔,互動(dòng)為主

再動(dòng)人的文案都不如一張有說服力的照片,長(zhǎng)篇大論不如圖文并茂。商品文案不是寫作,可以添加一些購(gòu)買了我們產(chǎn)品后客戶的真實(shí)反饋,可以手機(jī)微信聊天互動(dòng),分享購(gòu)買我們產(chǎn)品的實(shí)惠和好處,圖文結(jié)合。

2.漸進(jìn)持續(xù)

文案可以有不同版本。在商品銷售之前、全新上市時(shí)、商品熱銷時(shí)、商品銷量衰退時(shí)、商品清倉(cāng)時(shí)的文案都可以不同。差異化的文案會(huì)讓店鋪銷售氣氛看上去更濃厚。

另外以及還有其他營(yíng)銷策略,個(gè)策略充分結(jié)合優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),多管齊下,以便產(chǎn)生更好的營(yíng)銷效果

一、功能優(yōu)先策略

國(guó)人購(gòu)買動(dòng)機(jī)中列于首位的是求實(shí)動(dòng)機(jī)。在對(duì)萬名消費(fèi)者的調(diào)查 中,可以看出影響消費(fèi)者是否購(gòu)買的最主要因素是產(chǎn)品的功能,認(rèn)同視 功能而決定是否購(gòu)買者占86%,遠(yuǎn)高于價(jià)格、包裝等因素。從目前營(yíng)銷工作做得好的產(chǎn)品來看,都是功能好的產(chǎn)品,尤其是經(jīng) 受得住市場(chǎng)長(zhǎng)期考驗(yàn)的產(chǎn)品更是這樣。

任何營(yíng)銷要想取得成功,首要的是要有一個(gè)功能好的產(chǎn)品。因此, 市場(chǎng)營(yíng)銷第一位的策略是功能優(yōu)先策略,即要將產(chǎn)品的功能視為影響營(yíng) 銷效果的第一因素。

二、價(jià)格適眾策略

價(jià)格的定位,也是影響營(yíng)銷成敗的重要因素。對(duì)于求實(shí)、求廉心理 很重的中國(guó)消費(fèi)者,價(jià)格高低直接影響著他們的購(gòu)買行為。對(duì)于一種產(chǎn)品而言,價(jià)格是否穩(wěn)定直接關(guān)系著產(chǎn)品的聲譽(yù)。一般說 來,價(jià)格確定后,不宜變動(dòng),因而初期定價(jià)至關(guān)重要。具有遠(yuǎn)見者、有 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)愿望者在確定價(jià)格時(shí),既應(yīng)克服急功近利,也應(yīng)克服低價(jià)鉆空 的思想。合理的有利于營(yíng)銷的價(jià)位,應(yīng)該是適眾的價(jià)位。

三、品牌提升策略

消費(fèi)者購(gòu)買決策過程有四個(gè)環(huán)節(jié),即需要覺察、信息收集、品牌評(píng) 審、選擇決定。其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)是品牌評(píng)審。從消費(fèi)者選擇商品牌號(hào) 的模式分析,所購(gòu)頭產(chǎn)品的牌號(hào)必須是其知道的牌號(hào),而要讓消費(fèi)者知 道,就要宣傳品牌。國(guó)人購(gòu)買商品有求名的動(dòng)機(jī),因此適應(yīng)其求名動(dòng)機(jī) 的心理,應(yīng)不斷地提升品牌。

所謂品牌提升策略,就是改善和提高影響品牌的各項(xiàng)要素,通過各 種形式的宣傳,提高品牌知名度和美譽(yù)度的策略。提升品牌,既要求量, 同時(shí)更要求質(zhì)。求量,即不斷地?cái)U(kuò)大知名度求質(zhì),即不斷地提高美譽(yù)度。提升品牌的途徑,內(nèi)在的產(chǎn)品的質(zhì)量和功效,讓使用過的消費(fèi)者用口碑傳播品牌, 外在的靠營(yíng)銷中的宣傳活動(dòng)。

四、刺激源頭策略

有消費(fèi)者才有需求,依據(jù)消費(fèi)者的需求研制生產(chǎn)出各類產(chǎn)品,進(jìn)而 有促銷活動(dòng)。因此,消費(fèi)者是營(yíng)銷活動(dòng)的源頭。營(yíng)銷活動(dòng)的重心不在銷, 而在買,在于刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。所謂刺激源頭策略,就是將消費(fèi) 者視為營(yíng)銷的源頭,通過營(yíng)銷活動(dòng),不斷地刺激消費(fèi)者購(gòu)買需求及欲望, 實(shí)現(xiàn)最大限度地服務(wù)消費(fèi)者的策略。

許多成功的營(yíng)銷公司,就是把重點(diǎn)放在研究頭上,即通過宣傳活動(dòng)

刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。通過宣傳,介紹產(chǎn)品,介紹功效,提開品牌,這樣不斷地刺激消費(fèi)者的購(gòu)頭欲望,引導(dǎo)消費(fèi)者的購(gòu)頭行為。

五、現(xiàn)身說法策略

刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望需要宜傳,可運(yùn)用了電視廣告、電臺(tái)廣告、車貼、墻報(bào)、宜銷、戶外張貼、小報(bào)等多種形式的宣傳。

六、終端包裝策略

終端就是直接同消費(fèi)者進(jìn)行商品交易的場(chǎng)所,因此,這里應(yīng)該是刺 激消費(fèi)者購(gòu)買欲望的陣地。

市場(chǎng)調(diào)查顯示,51.8%的保健品消費(fèi)者是到購(gòu)買現(xiàn)場(chǎng)才做出購(gòu)買的 選擇決定。這說明在終端至少有51.8%的消費(fèi)者還在收集信息,評(píng)審品 牌。那么在終端向消費(fèi)者傳遞信息至少可以影響到51.8%的消費(fèi)者的購(gòu) 買行為,因此要對(duì)終端進(jìn)行包裝。

所謂終端包裝,就是根據(jù)產(chǎn)品的性能、功效,在直接同消費(fèi)者進(jìn)行 交易的場(chǎng)所進(jìn)行各種形式的宣傳。終端包裝的主要形式:一是在終端張 貼介紹產(chǎn)品或品牌的宣傳畫;二是在終端拉起宣傳產(chǎn)品功效的橫幅,三是在終端懸掛印有品牌標(biāo)記的店面牌或廣告牌等;四是對(duì)終

端營(yíng)業(yè)員進(jìn)行情感溝通,影響營(yíng)業(yè)員,提高營(yíng)業(yè)員對(duì)產(chǎn)品的宣傳介紹推存程度。