第一篇：美國(guó)西南航空營(yíng)銷現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

美國(guó)西南航空營(yíng)銷現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

一．引言

企業(yè)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息，商業(yè)界的期望值，有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過(guò)程。著名管理學(xué)家德魯克指出，現(xiàn)代企業(yè)最重要的兩個(gè)職能之一就是營(yíng)銷，這說(shuō)明了營(yíng)銷策略對(duì)企業(yè)的重要性。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代，要想提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，不僅要制定合適的經(jīng)營(yíng)策略，還要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境的變化而及時(shí)改進(jìn)自己的策略，進(jìn)一步占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

二．美國(guó)西南航空主要營(yíng)銷策略現(xiàn)狀分析

（一）成本控制

在全球眾多航空公司中，美國(guó)西南航空公司（以下簡(jiǎn)稱西南航）成功實(shí)施低成本經(jīng)營(yíng)方式，以“廉價(jià)航空公司”而聞名，是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖，并引發(fā)了航空運(yùn)輸行業(yè)的低成本革命。1．低廉票價(jià)

市場(chǎng)迫切需要低價(jià)航空公司來(lái)為旅客降低費(fèi)用。調(diào)查顯示，在本世紀(jì)第一個(gè)十年剩下的時(shí)間里，乘坐低價(jià)飛機(jī)的乘客增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)平均為25%至30%，而歐洲那些大航空公司同一時(shí)期將只有5%的增長(zhǎng)。現(xiàn)在，世界眾多大型航空公司正為償還債務(wù)而創(chuàng)造現(xiàn)金流量，出售廉價(jià)機(jī)票被很多航空公司視為創(chuàng)造現(xiàn)金的捷徑。

西南航主打低票價(jià)經(jīng)營(yíng)策略來(lái)獲得市場(chǎng)，而降低票價(jià)主要途經(jīng)是西南航通過(guò)自身銷售渠道尤其是網(wǎng)上銷售渠道售票，又以電子機(jī)票為主的機(jī)票銷售結(jié)構(gòu)，極大地降低了銷售成本，從而達(dá)到降低票價(jià)的目的。

西南航有大約59%的機(jī)票通過(guò)網(wǎng)絡(luò)出售。網(wǎng)上售票的成本是每張1美元，而旅行社或機(jī)票代理點(diǎn)是每次7美元，如果一年賣出4千萬(wàn)張票，就可以節(jié)約1億元。2．統(tǒng)一機(jī)型

西南航統(tǒng)一使用波音737系列機(jī)型，這種由一種飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)是一種經(jīng)濟(jì)和有效的商業(yè)模式，因?yàn)檫@可以減少培訓(xùn)和維修的費(fèi)用，減少人力，簡(jiǎn)化許多環(huán)節(jié)，從而大大降低運(yùn)營(yíng)成本，如果大規(guī)模購(gòu)買還可以享受價(jià)格上的優(yōu)惠。3．運(yùn)用二級(jí)機(jī)場(chǎng)

西南航刻意避開(kāi)實(shí)力強(qiáng)大的航空公司所起落的主要機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)而在各城市的二級(jí)機(jī)場(chǎng)之間從事點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航空客運(yùn)。由于這些地處偏僻的機(jī)場(chǎng)渴望得到業(yè)務(wù)，所以公司可大幅減少飛機(jī)起降費(fèi)和停機(jī)費(fèi)。同時(shí)，二級(jí)機(jī)場(chǎng)極少有交通堵塞，這使西南航與使用大機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，每架飛機(jī)每天可多飛幾個(gè)航班。4．降低銷售費(fèi)用

西南航把傳統(tǒng)的紙制登機(jī)牌被換成塑料卡片，卡片在登機(jī)時(shí)由空姐回收，以便重復(fù)利用，降低制用紙的成本。

西南航通過(guò)網(wǎng)絡(luò)售票，大約59%的機(jī)票通過(guò)網(wǎng)絡(luò)出售，大幅降低代理費(fèi)。西南航只銷售自己航班的機(jī)票。在航班制定，機(jī)票銷售和旅客，行李運(yùn)輸?shù)确矫?，西南航從不與其他任何航空公司合作進(jìn)行資源共享，免去因共享所產(chǎn)生的費(fèi)用。

（二）抓住市場(chǎng)

上世紀(jì)70年代，美國(guó)的航空業(yè)已經(jīng)比較成熟，利潤(rùn)較高的長(zhǎng)途航線基本被瓜分完畢，新進(jìn)入者很難找到立足的縫隙；短途航線則因單位成本高，利潤(rùn)薄而無(wú)人去做。在這種情況下，成立不久的西南航選擇了把汽車作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的短途運(yùn)輸市場(chǎng)，與現(xiàn)有航空大佬們實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，從而開(kāi)辟了一個(gè)新的巨大的市場(chǎng)。

西南航的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，要想獲得成功，就必須做到先預(yù)備開(kāi)槍然后再瞄準(zhǔn)。20世紀(jì)90年代，美洲航空宣布撤銷在加利福尼亞州六個(gè)城市的業(yè)務(wù)，西南航得知后決定立即占領(lǐng)市場(chǎng)，“市場(chǎng)機(jī)會(huì)稍縱即逝，如果你不緊緊抓住，別人就會(huì)捷足先登?！苯Y(jié)果，西南航很快占領(lǐng)了美洲航空退出的這部分市場(chǎng)，并且獲得了巨額回報(bào)。

（三）簡(jiǎn)化服務(wù)方式

為了減少飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的停留時(shí)間，增加在空中飛行的時(shí)間也就是掙錢的時(shí)間，西南航選擇簡(jiǎn)化客戶服務(wù)，公司意識(shí)到選擇低價(jià)格服務(wù)的顧客一般比較節(jié)儉，而自己的客戶乘坐飛機(jī)最重要的需求就是能實(shí)惠地從某地快速抵達(dá)另一地。于是，公司在保證旅客最主要滿意度基礎(chǔ)上，盡一切可能地將服務(wù)項(xiàng)目化繁為簡(jiǎn)，降低服務(wù)成本。比如，飛機(jī)上不提供正餐服務(wù)，只提供花生與飲料。一般航空公司的空姐都是詢問(wèn)“您需要來(lái)點(diǎn)兒什么，果汁，茶，咖啡還是礦泉水”，而西南航的空姐則是問(wèn)“您渴嗎？”只有當(dāng)乘客回答“渴”時(shí)才會(huì)提供普通的水。

此外，西南航還減去托運(yùn)行李的服務(wù)；機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有指定的座位，先到先坐；建立自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)，加快驗(yàn)票速度等，通過(guò)一系列方式縮短旅客上下機(jī)時(shí)間，提高飛機(jī)利用率。

三．美國(guó)西南航空在經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題

（一）成本上漲

對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)成本最大之一就是航空燃油，它是航空運(yùn)輸不可缺少的原料。2004年以來(lái)，隨著航油價(jià)格持續(xù)攀升，航空燃油支出占公司總支出的比例呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。1999年至2008年，西南航的航油成本及占總支出的比例，已經(jīng)占到公司總支出的35.1%，這個(gè)比例幾乎是2004年時(shí)的２倍。主要原因在于2004年至2008年原油每桶的價(jià)格已經(jīng)從33美元攀升至最高147美元，這使得航空公司的航油支出占比大幅攀升。

航空公司還要同時(shí)承受來(lái)自供應(yīng)鏈上下兩端的同時(shí)擠壓。一方面，由于運(yùn)力過(guò)剩使銷售部門面臨買方市場(chǎng)，西南航是以低廉票價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，很難通過(guò)提高機(jī)票價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的增加；另一方面，由于航油在石油產(chǎn)品中占比較小，使航空公司往往面臨賣方市場(chǎng)，被動(dòng)接受航空煤油的價(jià)格波動(dòng)。

（二）“911”事件

2001年發(fā)生的“9·11”恐怖事件，使美國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)慘遭重創(chuàng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年，美國(guó)航空業(yè)虧損達(dá)70多億美元；2002年又虧損95億美元。在美國(guó)航空業(yè)大滑坡時(shí)期隨之而來(lái)的便是一股裁員風(fēng)潮，大約在過(guò)去18個(gè)月中，美國(guó)航空界共有11萬(wàn)員工被裁，創(chuàng)下了第二次世界大戰(zhàn)后航空界裁員的最高紀(jì)錄。

面對(duì)航空界掀起的巨大災(zāi)難，即使是實(shí)施低成本經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的西南航，也在所難免。2001年9月11日至30日，僅僅20天內(nèi)，西南航損失1.3億美元。2001年9月到12月，收入較2000年同期降低21.7％。第四季度，西南航營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降85％。

2001年，西南航全年收入55.55億美元，較2000年下降1.7％，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6.3億美元，較上年減少38.2％，凈利潤(rùn)5.1億美元，較上年減少18.2％。

（三）競(jìng)爭(zhēng)激烈

早在1967年西南航成立時(shí)，就遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓。1968年2月，西南航獲得飛行許可的同時(shí)，已在德克薩斯開(kāi)展業(yè)務(wù)的布蘭尼夫航空，德州國(guó)際航空和大陸航空三家公司聯(lián)合向奧斯丁地方法院起訴西南航，以市場(chǎng)飽和為由，要求德州航委會(huì)禁止西南航飛行，地方法院判決三家公司勝訴，西南航不能獲得飛行許可。經(jīng)過(guò)4年的艱苦斗爭(zhēng)，西南航才終于飛向天空。

面對(duì)西南航的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，其他航空公司也采取了多種應(yīng)對(duì)手段，如向乘客送食品券，寶麗來(lái)相機(jī)以及各種各樣的紀(jì)念品等。有的則提供各種機(jī)票優(yōu)惠，甚至向乘客免費(fèi)贈(zèng)送機(jī)票。西南航投入運(yùn)營(yíng)后不久，就與布蘭尼夫航空公司展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的票價(jià)大戰(zhàn)。有一段時(shí)間，布蘭尼夫航空將其從休斯敦到達(dá)拉斯的單程機(jī)票從26美元打?qū)φ壑?3美元。

西南航的機(jī)票銷售主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票。從1994年5月起，由美聯(lián)航和大陸航空等公司開(kāi)發(fā)持有的在一些旅行社使用的三種電腦自動(dòng)訂票系統(tǒng)（CRS），同時(shí)停止為西南航提供售票服務(wù)。

1994年，西南航就遭遇了第一個(gè)模仿型競(jìng)爭(zhēng)者，即United Shuttle和Continental Lite模仿西南航的低成本策略，在一些市場(chǎng)上與西南航展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。新競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)對(duì)西南航造成了一定影響，1994年第四季度和1995年第一季度，西南航的收益水平大幅下降。

從發(fā)展到現(xiàn)在，西南航已是美國(guó)航空業(yè)的佼佼者，但仍需面對(duì)其他航空公司的競(jìng)爭(zhēng)。由Delta和United Airlines分別組建的低成本模式的航空公司Song和Ted已浮出水面，而英國(guó)的Virgin已經(jīng)著手在美國(guó)籌建低成本公司Virgin America。

四．美國(guó)西南航空的改進(jìn)對(duì)策

（一）控制成本，增加收入

為了應(yīng)對(duì)一路飆升的油價(jià)，航空公司在降低油料成本上投入很多精力，例如：減少耗油量，提高飛行高度，減少備用油量等。同時(shí)，為了減少成本支出，在供油招標(biāo)時(shí)加大談判的力度，利用價(jià)差異地載油等。這些措施對(duì)節(jié)約航油成本起到了一定程度的積極作用，但是，航油成本作為一項(xiàng)生產(chǎn)過(guò)程中必須產(chǎn)生的費(fèi)用，很大程度上是隨著企業(yè)運(yùn)力的上升而成比例增加的。由于航線和航班時(shí)刻一旦確定就很難更改，即使目的地航油價(jià)格高航班也要繼續(xù)飛，因此，航油成本單靠成本控制手段很難奏效。

為了應(yīng)對(duì)航油價(jià)格上漲帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本上升而參與航油套期保值已經(jīng)成為全球航空業(yè)普遍采取的辦法。通過(guò)航油套期保值交易，航空企業(yè)能夠鎖定航油成本，穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，從而支持企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

作為廉價(jià)航空公司的代表，即使是在 2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)引發(fā)的航空運(yùn)輸需求急劇萎縮的惡劣環(huán)境下，西南航仍然取得了1.78億美元的凈收入，這主要都?xì)w功于公司的航空煤油套期保值策略。1999年以來(lái)，西南航，因航油套保業(yè)務(wù)已經(jīng)節(jié)約了大約45億美元的油費(fèi)支出。

此外，西南航還大量投資燃油期貨，這種金融產(chǎn)品使得燃油買家有權(quán)以某一保證價(jià)格買進(jìn)燃油，從而保護(hù)用油企業(yè)使其遠(yuǎn)離燃油價(jià)格上漲對(duì)利潤(rùn)的傷害，但如果燃油價(jià)格不漲反跌，用油企業(yè)就必須面對(duì)由此造成的成本增加。至今，西南航把其九成的預(yù)期燃油消耗量都進(jìn)行了燃油期貨操作，獲得不小的收入。

在這個(gè)燃油和勞動(dòng)力就是最大成本的行業(yè)里，西南航占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。未來(lái)世界石油儲(chǔ)量愈來(lái)愈少，價(jià)格一路上漲，西南航應(yīng)繼續(xù)投入更多的精力，特別是現(xiàn)在航空業(yè)燃油套保業(yè)務(wù)方面競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為一個(gè)低成本經(jīng)營(yíng)的航空公司，獲得燃油套保要?jiǎng)菰诒?/p>

得。

（二）對(duì)“911”事件的應(yīng)變策略

“911”事件之后，為防范恐怖襲擊，美國(guó)政府實(shí)施更多的安全措施，機(jī)場(chǎng)安檢變得更加復(fù)雜，程序相應(yīng)增多，旅客不得不排更多的隊(duì)，延長(zhǎng)了辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間。為了提高效率，減少旅客登機(jī)手續(xù)時(shí)間，西南航應(yīng)該加強(qiáng)登機(jī)手續(xù)的流水線化和自動(dòng)化，可以從以下幾點(diǎn)來(lái)實(shí)施。

第一，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)為旅客正在做安檢的行李加貼標(biāo)簽，減少行李托運(yùn)手續(xù)。

第二，引進(jìn)計(jì)算機(jī)控制的登機(jī)牌自動(dòng)辦理系統(tǒng)，可以通過(guò)姓名識(shí)別登機(jī)旅客，減少旅客排對(duì)的次數(shù)和時(shí)間，更加便利地登機(jī)。

第三，設(shè)立自助登機(jī)牌辦理窗口，向旅客提供更多的選擇方式獲取登機(jī)牌，籍此技術(shù)，西南航在其所飛機(jī)場(chǎng)的登機(jī)大廳入口安裝了識(shí)別裝置，目的也是減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

第四，旅客還可以在西南航的網(wǎng)站上獲得登機(jī)牌。第五，增加新的屏幕顯示系統(tǒng)。

第六，雇用新職員幫助旅客適應(yīng)新安檢程序。

（三）開(kāi)展新競(jìng)爭(zhēng)方式

隨著時(shí)代變化，西南航一面遵循著自身獨(dú)特的營(yíng)銷策略，嘗試著更新的經(jīng)營(yíng)模式。1．發(fā)展航線

公司放棄了部分利潤(rùn)相對(duì)較少的短程航線，集中經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)航線；另一方面，開(kāi)始發(fā)展長(zhǎng)程航線和首批洲際直達(dá)航線，實(shí)行點(diǎn)與點(diǎn)連接的新戰(zhàn)略。

從2007年8月開(kāi)始，西南航就將日常航班量削減了10%，然后將這些空出的飛機(jī)投入到更加盈利的航線上去。西南航空在自己的波音737機(jī)隊(duì)上首次使用了自動(dòng)節(jié)流和垂直導(dǎo)航技術(shù)，該公司也由此成為航空業(yè)內(nèi)安裝使用所需導(dǎo)航性能（RNP）系統(tǒng)的領(lǐng)先者。

西南航應(yīng)注意要順應(yīng)市場(chǎng)和自身的實(shí)際狀況去開(kāi)發(fā)航線進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不管是在偏僻的城市發(fā)展還是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大型機(jī)場(chǎng)。2．添加收費(fèi)項(xiàng)目

在開(kāi)展新的競(jìng)爭(zhēng)策略中，西南航最大的改變就是開(kāi)始添加收費(fèi)服務(wù)。

在2007年，西南航推出了名為“商務(wù)之選”的產(chǎn)品。票價(jià)最高的旅客，能夠享受優(yōu)先登機(jī)，及免費(fèi)飲料等服務(wù)。自該產(chǎn)品推出以來(lái)，西南航的最高票價(jià)旅客數(shù)量比以前增加了5%。公司現(xiàn)在的目標(biāo)是，每年從最高票價(jià)旅客身上獲取1億美元的額外收入。

從2008秋季開(kāi)始，西南航特別選擇了一些機(jī)場(chǎng)，建立了高價(jià)旅客優(yōu)先安檢通道。該通道名叫“Fly By”，走過(guò)通道的旅客，每人發(fā)一張身份識(shí)別卡，持卡旅客有權(quán)享受特別服務(wù)?！癋ly By”計(jì)劃將很快在達(dá)拉斯，巴爾的摩，華盛頓，丹佛等7個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)推廣。

近年，美國(guó)各航空公司都開(kāi)始為飛機(jī)安裝機(jī)上無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)等高級(jí)通訊設(shè)施作為新的競(jìng)爭(zhēng)方式，主要是吸引商務(wù)型的顧客，西南航也可以順應(yīng)市場(chǎng)安裝一些不同于其他公司的個(gè)性化的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

五．結(jié)論

西南航的經(jīng)營(yíng)方式和發(fā)展方向表明，在發(fā)展模式和市場(chǎng)定位上，無(wú)論大環(huán)境如何，無(wú)論自身盈利狀況如何，西南航要始終一貫堅(jiān)持穩(wěn)健保守的發(fā)展戰(zhàn)略，在保證自身穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上去競(jìng)爭(zhēng)，去解決問(wèn)題，堅(jiān)持“有所為，有所不為”，避開(kāi)成長(zhǎng)的陷阱，才能求得真正意義上的成功。

參考文獻(xiàn)

[1]新京報(bào)，美西南航空，油價(jià)上漲是利好

http:// [3]經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，美國(guó)西南航空何以連續(xù)29年賺大錢

http://business.sohu.com/39/17/article200421739.shtml [4]李澤海等，航油套保:護(hù)航美國(guó)西南航空低成本運(yùn)營(yíng)模式

http://pub.stockstar.com/zsh/Darticle.aspx?id=JL,20100727,00000212&columnid=1889&pageno=2

本論文作者----已睡勿擾

歡迎參考(本人水平不咋的。)

第二篇：西南航空營(yíng)銷現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

專業(yè):

xxxxxxx

組員：

xxxxxxxx

xxxxxxxx

美國(guó)西南航空營(yíng)銷

目 錄

一、引言···············································1

二、美國(guó)西南航空主要營(yíng)銷策略現(xiàn)狀分析···················1

（一）成本控制 1．低廉票價(jià) 2．統(tǒng)一機(jī)型 3．運(yùn)用二級(jí)機(jī)場(chǎng)

（二）抓住市場(chǎng)

（三）簡(jiǎn)化服務(wù)方式

三、美國(guó)西南航空在經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題·····················2

（一）成本上漲

（二）競(jìng)爭(zhēng)激烈

四、美國(guó)西南航空的改進(jìn)對(duì)策·····························3

（一）控制成本，增加收入

（二）開(kāi)展新競(jìng)爭(zhēng)方式 1．發(fā)展航線 2．添加收費(fèi)項(xiàng)目

五、結(jié)論··············································4

美國(guó)西南航空營(yíng)銷現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

一．引言

企業(yè)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息，商業(yè)界的期望值，有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過(guò)程。本文以美國(guó)西南航空為對(duì)象，旨說(shuō)明在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代，要想提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，不僅要制定合適的經(jīng)營(yíng)策略，還要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境的變化而及時(shí)改進(jìn)自己的策略，進(jìn)一步占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

二．美國(guó)西南航空主要營(yíng)銷策略現(xiàn)狀分析

（一）成本控制

在全球眾多航空公司中，美國(guó)西南航空公司（以下簡(jiǎn)稱西南航）成功實(shí)施低成本經(jīng)營(yíng)方式，以“廉價(jià)航空公司”而聞名，是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖，并引發(fā)了航空運(yùn)輸行業(yè)的低成本革命。1．低廉票價(jià)

西南航主打低票價(jià)經(jīng)營(yíng)策略來(lái)獲得市場(chǎng)，而降低票價(jià)主要途經(jīng)是西南航通過(guò)自身銷售渠道尤其是網(wǎng)上銷售渠道售票，又以電子機(jī)票為主的機(jī)票銷售結(jié)構(gòu)，極大地降低了銷售成本，從而達(dá)到降低票價(jià)的目的。

西南航有大約59%的機(jī)票通過(guò)網(wǎng)絡(luò)出售。網(wǎng)上售票的成本是每張1美元，而旅行社或機(jī)票代理點(diǎn)是每次7美元，如果一年賣出4千萬(wàn)張票，就可以節(jié)約1億元。

飛機(jī)上不提供費(fèi)事費(fèi)人的用餐服務(wù)。當(dāng)然，就連登機(jī)牌也是塑料做的，用完后收起來(lái)下次再用?！皳搁T”的結(jié)果是西南公司的機(jī)票價(jià)格可以同長(zhǎng)途汽車的價(jià)格相競(jìng)爭(zhēng)。

2．統(tǒng)一機(jī)型

西南航統(tǒng)一使用波音737系列機(jī)型，這種由一種飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)是一種經(jīng)濟(jì)和有效的商業(yè)模式，因?yàn)檫@可以減少培訓(xùn)和維修的費(fèi)用，減少人力，簡(jiǎn)化許多環(huán)節(jié)，從而大大降低運(yùn)營(yíng)成本，如果大規(guī)模購(gòu)買還可以享受價(jià)格上的優(yōu)惠。3．運(yùn)用二級(jí)機(jī)場(chǎng)

西南航刻意避開(kāi)實(shí)力強(qiáng)大的航空公司所起落的主要機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)而在各城市的二級(jí)機(jī)場(chǎng)之間從事點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航空客運(yùn)。由于這些地處偏僻的機(jī)場(chǎng)渴望得到業(yè)務(wù)，所以公司可大幅減少飛機(jī)起降費(fèi)和停機(jī)費(fèi)。同時(shí)，二級(jí)機(jī)場(chǎng)極少有交通堵塞，這使西南航與使用大機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，每架飛機(jī)每天可多飛幾個(gè)航班。

（二）抓住市場(chǎng)

上世紀(jì)70年代，美國(guó)的航空業(yè)已經(jīng)比較成熟，利潤(rùn)較高的長(zhǎng)途航線基本被瓜分完畢，新進(jìn)入者很難找到立足的縫隙；短途航線則因單位成本高，利潤(rùn)薄而無(wú)人去做。在這種情況下，成立不久的西南航選擇了把汽車作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的短途運(yùn)輸市場(chǎng)，與現(xiàn)有航空大佬們實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，從而開(kāi)辟了一個(gè)新的巨大的市場(chǎng)。

西南航的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，要想獲得成功，就必須做到先預(yù)備開(kāi)槍然后再瞄準(zhǔn)。20世紀(jì)90年代，美洲航空宣布撤銷在加利福尼亞州六個(gè)城市的業(yè)務(wù)，西南航得知后決定立即占領(lǐng)市場(chǎng)，“市場(chǎng)機(jī)會(huì)稍縱即逝，如果你不緊緊抓住，別人就會(huì)捷足先登。”結(jié)果，西南航很快占領(lǐng)了美洲航空退出的這部分市場(chǎng)，并且獲得了巨額回報(bào)。

（三）簡(jiǎn)化服務(wù)方式

為了減少飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的停留時(shí)間，增加在空中飛行的時(shí)間也就是掙錢的時(shí)間，西南航選擇簡(jiǎn)化客戶服務(wù)，公司意識(shí)到選擇低價(jià)格服務(wù)的顧客一般比較節(jié)儉，而自己的客戶乘坐飛機(jī)最重要的需求就是能實(shí)惠地從某地快速抵達(dá)另一地。于是，公司在保證旅客最主要滿意度基礎(chǔ)上，盡一切可能地將服務(wù)項(xiàng)目化繁為簡(jiǎn)，降低服務(wù)成本。比如，飛機(jī)上不提供正餐服務(wù)，只提供花生與飲料。

此外，西南航還減去托運(yùn)行李的服務(wù)；機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有指定的座位，先到先坐；建立自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)，加快驗(yàn)票速度等，通過(guò)一系列方式縮短旅客上下機(jī)時(shí)間，提高飛機(jī)利用率。

三．美國(guó)西南航空在經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題

（一）成本上漲

對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)成本最大之一就是航空燃油，它是航空運(yùn)輸不可缺少的原料。2004年以來(lái)，隨著航油價(jià)格持續(xù)攀升，航空燃油支出占公司總支出的比例呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。

航空公司還要同時(shí)承受來(lái)自供應(yīng)鏈上下兩端的同時(shí)擠壓。一方面，由于運(yùn)力過(guò)剩使銷售部門面臨買方市場(chǎng)，西南航是以低廉票價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，很難通過(guò)提高機(jī)票價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的增加；另一方面，由于航油在石油產(chǎn)品中占比較小，使航空公司往往面臨賣方市場(chǎng)，被動(dòng)接受航空煤油的價(jià)格波動(dòng)。

（二）競(jìng)爭(zhēng)激烈

早在1967年西南航成立時(shí)，就遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓。1968年2月，西南航獲得飛行許可的同時(shí)，已在德克薩斯開(kāi)展業(yè)務(wù)的布蘭尼夫航空，德州國(guó)際航空和大陸航空三家公司聯(lián)合向奧斯丁地方法院起訴西南航，以市場(chǎng)飽和為由，要求德州航委會(huì)禁止西南航飛行，地方法院判決三家公司勝訴，西南航不能獲得飛行許可。經(jīng)過(guò)4年的艱苦斗爭(zhēng)，西南航才終于飛向天空。

面對(duì)西南航的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，其他航空公司也采取了多種應(yīng)對(duì)手段，如向乘客送食品券，寶麗來(lái)相機(jī)以及各種各樣的紀(jì)念品等。有的則提供各種機(jī)票優(yōu)惠，甚至向乘客免費(fèi)贈(zèng)送機(jī)票。西南航投入運(yùn)營(yíng)后不久，就與布蘭尼夫航空公司展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的票價(jià)大戰(zhàn)。有一段時(shí)間，布蘭尼夫航空將其從休斯敦到達(dá)拉斯的單程機(jī)票從26美元打?qū)φ壑?3美元。

西南航的機(jī)票銷售主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票。從1994年5月起，由美聯(lián)航和大陸航空等公司開(kāi)發(fā)持有的在一些旅行社使用的三種電腦自動(dòng)訂票系統(tǒng)（CRS），同時(shí)停止為西南航提供售票服務(wù)。

1994年，西南航就遭遇了第一個(gè)模仿型競(jìng)爭(zhēng)者，即United Shuttle和Continental Lite模仿西南航的低成本策略，在一些市場(chǎng)上與西南航展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。新競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)對(duì)西南航造成了一定影響，1994年第四季度和1995年第一季度，西南航的收益水平大幅下降。

從發(fā)展到現(xiàn)在，西南航已是美國(guó)航空業(yè)的佼佼者，但仍需面對(duì)其他航空公司的競(jìng)爭(zhēng)。由Delta和United Airlines分別組建的低成本模式的航空公司Song和Ted已浮出水面，而英國(guó)的Virgin已經(jīng)著手在美國(guó)籌建低成本公司Virgin America。

四．美國(guó)西南航空的改進(jìn)對(duì)策

（一）控制成本，增加收入

為了應(yīng)對(duì)一路飆升的油價(jià)，航空公司在降低油料成本上投入很多精力，例如：減少耗油量，提高飛行高度，減少備用油量等。同時(shí)，為了減少成本支出，在供油招標(biāo)時(shí)加大談判的力度，利用價(jià)差異地載油等。這些措施對(duì)節(jié)約航油成本起到了一定程度的積極作用，但是，航油成本作為一項(xiàng)生產(chǎn)過(guò)程中必須產(chǎn)生的費(fèi)用，很大程度上是隨著企業(yè)運(yùn)力的上升而成比例增加的。由于航線和航班時(shí)刻一旦確定就很難更改，即使目的地航油價(jià)格高航班也要繼續(xù)飛，因此，航油成本單靠成本控制手段很難奏效。

為了應(yīng)對(duì)航油價(jià)格上漲帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本上升而參與航油套期保值已經(jīng)成為全球航空業(yè)普遍采取的辦法。通過(guò)航油套期保值交易，航空企業(yè)能夠鎖定航油成本，穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，從而支持企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

此外，西南航還大量投資燃油期貨，這種金融產(chǎn)品使得燃油買家有權(quán)以某一保證價(jià)格買進(jìn)燃油，從而保護(hù)用油企業(yè)使其遠(yuǎn)離燃油價(jià)格上漲對(duì)利潤(rùn)的傷害，但如果燃油價(jià)格不漲反跌，用油企業(yè)就必須面對(duì)由此造成的成本增加。至今，西南航把其九成的預(yù)期燃油消耗量都進(jìn)行了燃油期貨操作，獲得不小的收入。

在這個(gè)燃油和勞動(dòng)力就是最大成本的行業(yè)里，西南航占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。未來(lái)世界石油儲(chǔ)量愈來(lái)愈少，價(jià)格一路上漲，西南航應(yīng)繼續(xù)投入更多的精力，特別是現(xiàn)在 航空業(yè)燃油套保業(yè)務(wù)方面競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為一個(gè)低成本經(jīng)營(yíng)的航空公司，獲得燃油套保要?jiǎng)菰诒氐谩?/p>

（二）開(kāi)展新競(jìng)爭(zhēng)方式

隨著時(shí)代變化，西南航一面遵循著自身獨(dú)特的營(yíng)銷策略，嘗試著更新的經(jīng)營(yíng)模式。1．發(fā)展航線

公司放棄了部分利潤(rùn)相對(duì)較少的短程航線，集中經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)航線；另一方面，開(kāi)始發(fā)展長(zhǎng)程航線和首批洲際直達(dá)航線，實(shí)行點(diǎn)與點(diǎn)連接的新戰(zhàn)略。

從2007年8月開(kāi)始，西南航就將日常航班量削減了10%，然后將這些空出的飛機(jī)投入到更加盈利的航線上去。西南航空在自己的波音737機(jī)隊(duì)上首次使用了自動(dòng)節(jié)流和垂直導(dǎo)航技術(shù)，該公司也由此成為航空業(yè)內(nèi)安裝使用所需導(dǎo)航性能（RNP）系統(tǒng)的領(lǐng)先者。

西南航應(yīng)注意要順應(yīng)市場(chǎng)和自身的實(shí)際狀況去開(kāi)發(fā)航線進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不管是在偏僻的城市發(fā)展還是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大型機(jī)場(chǎng)。2．添加收費(fèi)項(xiàng)目

在開(kāi)展新的競(jìng)爭(zhēng)策略中，西南航最大的改變就是開(kāi)始添加收費(fèi)服務(wù)。

在2007年，西南航推出了名為“商務(wù)之選”的產(chǎn)品。票價(jià)最高的旅客，能夠享受優(yōu)先登機(jī)，及免費(fèi)飲料等服務(wù)。自該產(chǎn)品推出以來(lái)，西南航的最高票價(jià)旅客數(shù)量比以前增加了5%。公司現(xiàn)在的目標(biāo)是，每年從最高票價(jià)旅客身上獲取1億美元的額外收入。

從2008秋季開(kāi)始，西南航特別選擇了一些機(jī)場(chǎng)，建立了高價(jià)旅客優(yōu)先安檢通道。該通道名叫“Fly By”，走過(guò)通道的旅客，每人發(fā)一張身份識(shí)別卡，持卡旅客有權(quán)享受特別服務(wù)?！癋ly By”計(jì)劃將很快在達(dá)拉斯，巴爾的摩，華盛頓，丹佛等7個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)推廣。

近年，美國(guó)各航空公司都開(kāi)始為飛機(jī)安裝機(jī)上無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)等高級(jí)通訊設(shè)施作為新的競(jìng)爭(zhēng)方式，主要是吸引商務(wù)型的顧客，西南航也可以順應(yīng)市場(chǎng)安裝一些不同于其他公司的個(gè)性化的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

五．結(jié)論

西南航的經(jīng)營(yíng)方式和發(fā)展方向表明，在發(fā)展模式和市場(chǎng)定位上，無(wú)論大環(huán)境如何，無(wú)論自身盈利狀況如何，西南航要始終一貫堅(jiān)持穩(wěn)健保守的發(fā)展戰(zhàn)略，在保證自身穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上去競(jìng)爭(zhēng)，去解決問(wèn)題，堅(jiān)持“有所為，有所不為”，避開(kāi)成長(zhǎng)的陷阱，才能求得真正意義上的成功。

第三篇：談老年大學(xué)現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

談老年大學(xué)現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

老年教育是適應(yīng)改革開(kāi)放和人口老齡化發(fā)展需要而產(chǎn)生的一項(xiàng)新興教育事業(yè)，也是我國(guó)老齡事業(yè)和終身教育體系的重要組成部分，老年教育事業(yè)的發(fā)展不僅滿足了老年人的精神需求，而且為創(chuàng)建和諧社會(huì)，為全面建設(shè)小康社會(huì)做出了積極貢獻(xiàn)。自1983年9月中國(guó)第一所老年大學(xué)在山東誕生后，在政府和群眾的熱心支持下，各地的老年大學(xué)如雨后春筍般紛紛成立。

老年學(xué)校教育是我國(guó)老年教育的主要組織形式，老年學(xué)校教育的發(fā)展直接體現(xiàn)并帶動(dòng)了我國(guó)老年教育事業(yè)的發(fā)展，這是由老年學(xué)校教育性質(zhì)的特點(diǎn)決定的。我國(guó)的老年學(xué)校教育首先是一種特殊形式的成人學(xué)校教育，是根據(jù)我國(guó)老年人的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和需求興辦的，目前老年大學(xué)成為具有中國(guó)特色全民教育和終身教育體系的重要組成部分，成為老有所為、老有所樂(lè)、老有所學(xué)、老有所教的主要依靠力量。進(jìn)一步探索老年教育事業(yè)的理念，探索新的辦學(xué)模式，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，逐步完善教學(xué)設(shè)施，為老年教育事業(yè)的開(kāi)拓創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，努力把老年大學(xué)辦成老年人“終身學(xué)習(xí)的校園，晚年生活的樂(lè)園，溫馨和諧的家園，老有所為的田園。其次老年學(xué)校教育具有社會(huì)福利屬性，不僅法律規(guī)定國(guó)家是發(fā)展老年教育的主體，而且我國(guó)老年學(xué)校不以盈利為目的，面向全社會(huì)的老人，學(xué)習(xí)費(fèi)用較低或免費(fèi)，具有康、樂(lè)、為、養(yǎng)融合一體的教育特色。

據(jù)有關(guān)材料顯示，全國(guó)32700余所老年大學(xué)，我國(guó)現(xiàn)有老年大學(xué)公辦的占82.1%，公辦民助的占4.7%，民辦的占2.2%，民辦公助的占11%。其中，公辦的基本為全額撥款事業(yè)單位，既有公務(wù)員和參照公務(wù)員系列管理，也有差額或自收自支事業(yè)單位，還有社會(huì)力量聯(lián)合辦的民營(yíng)老年大學(xué)。黨政機(jī)關(guān)和軍隊(duì)系列主辦的老年大學(xué)性質(zhì)基本相同，科研院所、院校和企業(yè)老年大學(xué)的管理更是呈現(xiàn)多元化模式。各級(jí)各地老年大學(xué)有黨委、政府部門主辦的，有企業(yè)、事業(yè)單位主辦的，有社會(huì)團(tuán)體主辦的，還有個(gè)體民辦的，形式多樣，形態(tài)各異，可以說(shuō)社會(huì)中的各個(gè)階層、各種組織都可以參與創(chuàng)辦老年大學(xué)。目前有四種老年大學(xué)的形式：（1）政府投資型模式。特征是老年教育中大部分由國(guó)家投資開(kāi)辦，老年大學(xué)的開(kāi)支列入政府財(cái)政預(yù)算，與正規(guī)教育有著密切的聯(lián)系，老年人可以自行選擇參加老年閑暇教育或老年正規(guī)教育。（2）企業(yè)自主管理模式。大型企業(yè)特別是有一定歷史的企業(yè)，離退休人員較多并居住點(diǎn)相對(duì)集中，企業(yè)撥款建立教學(xué)樓，老師是企業(yè)離退休有專長(zhǎng)的人員，學(xué)員是本企業(yè)離退休人員，可根據(jù)離退休人員的喜好開(kāi)設(shè)課程。（3）自治自助型模式。特征是老年大學(xué)由老年人自發(fā)組織成立，屬于非贏利性志愿組織，所有具有專長(zhǎng)的老年人都可以執(zhí)教，學(xué)員一般為老年人和退休政府官員、醫(yī)生、律師等，教學(xué)與活動(dòng)根據(jù)成員意愿來(lái)安排。（4）社區(qū)型模式。特征是各個(gè)老年大學(xué)連成網(wǎng)絡(luò)，依托社會(huì)成員進(jìn)行自我管理，其老年大學(xué)屬于非營(yíng)利性的社會(huì)福利組織與普通及學(xué)院有密切聯(lián)系，除對(duì)學(xué)員收取少量資料費(fèi)用以外，大部分經(jīng)費(fèi)依靠私立、公立大學(xué)及個(gè)人慈善捐款。

老年教育所發(fā)展的老年大學(xué)對(duì)社會(huì)和老年人都起著積極的作用。老年人通過(guò)老年大學(xué)的學(xué)習(xí)，及時(shí)了解國(guó)家的政策與法規(guī)，參與到國(guó)家的法制社會(huì)宣傳教育活動(dòng)促進(jìn)法制社會(huì)的建設(shè)。老年人靠著自己原本的專業(yè)知識(shí)和與時(shí)俱進(jìn)所學(xué)新知識(shí)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)余熱生輝。老年大學(xué)活動(dòng)豐富社區(qū)的老年文化活動(dòng)，推進(jìn)社會(huì)建設(shè)文明城市的活動(dòng)。通過(guò)老年大學(xué)的教學(xué)活動(dòng)，能豐富老年人的視野與知識(shí)面和其精神世界。同時(shí)，老年教育推動(dòng)社會(huì)的教育事業(yè)，從而加強(qiáng)社會(huì)的終身學(xué)習(xí)意識(shí)。

參加老年大學(xué)不僅能讓老人在清閑的退休生活中找到自己的興趣并培養(yǎng)，還能修養(yǎng)身心。有些年老的知識(shí)份子還擔(dān)任起老師的職位，在虛心學(xué)習(xí)的同時(shí)，也教同學(xué)自己所長(zhǎng)。教師和學(xué)員形成互尊、互勉、互助、互動(dòng)、互補(bǔ)、互換的和諧融洽關(guān)系，增強(qiáng)學(xué)校和教師的吸引力與凝聚力，提高老年教育的品位和聲望，為老年大學(xué)持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的師資基礎(chǔ)。不僅認(rèn)識(shí)到一班趣味相投的朋友，還豐富了晚年生活。課程又能陶冶情操就如練習(xí)書法，可以學(xué)得一手好字，也能讓人靜下心來(lái)，鍛煉人的恒心與耐心；再如學(xué)習(xí)攝影，不僅能沿途觀賞風(fēng)景，將其記錄在腦中和相機(jī)中，還能感受到大自然的神奇，人工的精美，人心的感受；又如電腦課程，可以讓老年人接觸新的科技，學(xué)習(xí)到新型的應(yīng)用軟件，開(kāi)闊思想和見(jiàn)識(shí)??

雖然老年大學(xué)有著種種的積極作用，但是新興的事業(yè)難免存在缺點(diǎn)。

（1）認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一。一般人會(huì)誤以為老年大學(xué)就是“老人托管”，又由于傳統(tǒng)的養(yǎng)老觀念而沒(méi)有選擇老年大學(xué)。一心想著晚年的生活就是享受著國(guó)家的醫(yī)保，拿著退休金過(guò)著看看電視打打牌下下棋的休閑日子。覺(jué)得上老年大學(xué)會(huì)對(duì)休閑生活有所束縛，所以不愿參加老年大學(xué)。還有些老人把生活大部分時(shí)間奉獻(xiàn)給子女和孫女，阻礙參加老年大學(xué)活動(dòng)的時(shí)間和精力。從而使得老年大學(xué)入學(xué)率較低，與日益增長(zhǎng)的老齡人口不適應(yīng)。

（2）資金投入不足。辦老年大學(xué)，需要一定的投入，回報(bào)需要多方面整合資源，許多都是無(wú)形的政治效益、社會(huì)效益。而國(guó)家財(cái)政的教育經(jīng)費(fèi)大部份投入到中小學(xué)的義務(wù)教育當(dāng)中，老年大學(xué)屬于社會(huì)福利的性質(zhì)，不以盈利為目的，且學(xué)費(fèi)低廉。所以難以支撐老年大學(xué)的日常運(yùn)作更何況是老年大學(xué)的發(fā)展。

（3）相關(guān)政策不完善。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們對(duì)精神文明的追求越來(lái)越高。但我國(guó)教育法規(guī)政策中未能真正體現(xiàn)和落實(shí)“終身學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)”的教育理念。而且在目前的法律法規(guī)中還缺乏對(duì)老年大學(xué)的保障制度，迫切需要國(guó)家完善老年大學(xué)在法律上受保護(hù)的空缺。

（4）辦學(xué)的覆蓋面小。老年大學(xué)在社會(huì)上知名度較低，所以未必所有老年人都知道老年大學(xué)的存在。其次，大多數(shù)的老年大學(xué)都在大中城市辦學(xué)，從而忽視農(nóng)村的老齡人對(duì)知識(shí)的渴求，對(duì)大學(xué)的向往。

老年大學(xué)是一項(xiàng)新興的事業(yè)，是老年教育的最佳組織形式。它要鞏固發(fā)展就必須有一個(gè)正確完善的方針。針對(duì)以上的缺失，筆者提出如下的對(duì)策建議：

（1）開(kāi)展宣傳教育與轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識(shí)，提高老年人參與意識(shí)。積極開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，提倡終身學(xué)習(xí)的理念。通過(guò)宣傳教育，使得終身學(xué)習(xí)成為社會(huì)共識(shí)，老年教育得到大力的支持。讓所有人意識(shí)到老年教育是終身學(xué)習(xí)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，所有人都應(yīng)該得到這個(gè)接受教育的機(jī)會(huì)。人們對(duì)老年教育和老年大學(xué)的誤解源于對(duì)老年教育和老年大學(xué)的不了解，所以應(yīng)該加大宣傳老年大學(xué)。例如在網(wǎng)絡(luò)報(bào)刊上發(fā)表相關(guān)文章，使得社會(huì)各界都能獲取老年大學(xué)與老年教育的本質(zhì)及其發(fā)展與歷程。讓有識(shí)之士投入到老年教育中，讓老年人積極參與到老年大學(xué)，讓子女鼓舞老年人參加老年學(xué)習(xí)。

（2）加大投入力度，改善辦學(xué)條件，提高老年大學(xué)辦學(xué)水平。一個(gè)事業(yè)要健康持續(xù)發(fā)展，沒(méi)有一定的經(jīng)費(fèi)保障是不行的。所以首先通過(guò)上述的宣傳教育，社會(huì)必然掀起老年學(xué)習(xí)風(fēng)潮。其次，將老年大學(xué)的老人上課所學(xué)習(xí)后的作品拿出來(lái)義賣拍賣，這樣同時(shí)能達(dá)到宣傳的同時(shí)亦能尋求社會(huì)的鼓勵(lì)與熱心人士的支持。說(shuō)不定還能在社會(huì)中得到公益團(tuán)體的支持與合作，公益團(tuán)體派出學(xué)者來(lái)老年大學(xué)授課。學(xué)識(shí)淵博的教師這般新生力量，必定會(huì)大大提高辦學(xué)的學(xué)識(shí)水平，彌補(bǔ)老年大學(xué)最缺失的理論知識(shí)。再者，老年大學(xué)的承辦方請(qǐng)求政府加大力度給予財(cái)政支持，以完善教學(xué)條件，提高老年人學(xué)習(xí)的積極性。

（3）完善相關(guān)政策，明確發(fā)展方向，為老年大學(xué)的發(fā)展提供保障。制定老年教育有關(guān)的行政法規(guī)，更好的規(guī)范老年教育的成立條件，使老年大學(xué)的質(zhì)量得到最根本的保障。明確政府各部門的分工與監(jiān)督，使老年大學(xué)規(guī)范化建設(shè)，明確老年大學(xué)的教育原則與方針。制定好明確的發(fā)展方向，各部門與社會(huì)各界共同努力、支持老年教育事業(yè)的進(jìn)行。確保每位老人都有機(jī)會(huì)與權(quán)力能參與老年教育，讓老人真正受惠于老年大學(xué)！以抓好規(guī)范化建設(shè)，把握教育屬性，提高教學(xué)管理和教學(xué)水平為關(guān)鍵，積極開(kāi)展老年教育科研活動(dòng)，著力提高辦學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)老年大學(xué)的凝聚力和吸引力，讓更多老年人走進(jìn)課堂，常學(xué)常新，久學(xué)不厭。

（4）實(shí)現(xiàn)資源共享，鼓勵(lì)社會(huì)辦學(xué)，滿足老年人的學(xué)習(xí)需求。實(shí)現(xiàn)課程活動(dòng)資源共享化，讓老年教育活動(dòng)覆蓋面更加寬廣。在不影響正常老年教學(xué)的情況下，可以錄制一些課程的將其上傳至網(wǎng)絡(luò)上，老年人不但能在老年大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，回到家還能回顧學(xué)習(xí)的知識(shí)，而沒(méi)有能力或不便到老年上課的老年人也可以在家學(xué)習(xí)老年大學(xué)的課程。鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體辦學(xué)，可以設(shè)置流動(dòng)的老年大學(xué)，將老年大學(xué)帶進(jìn)社區(qū)，帶進(jìn)農(nóng)村。更好實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的老有所學(xué)。除此之外，辦學(xué)中必須有一支德高望眾、熱心老年教育的老同志隊(duì)伍，他們發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，擔(dān)任校領(lǐng)導(dǎo)或應(yīng)聘從事教學(xué)工作，東奔西忙，無(wú)私奉獻(xiàn)。還有一支調(diào)查隊(duì)伍，觀察老年學(xué)員的喜好動(dòng)態(tài)，以便開(kāi)展更多適合老年人，使老年人滿意的課程。

作為一名老年人服務(wù)工作者，筆者認(rèn)為老年人積極參加老年大學(xué)活動(dòng)無(wú)論是從個(gè)人方面還是社會(huì)方面來(lái)考慮還是挺有必要的。推動(dòng)社會(huì)發(fā)展建設(shè)的同時(shí)亦能增長(zhǎng)知識(shí)、陶冶情操、余熱生輝。讓老人們過(guò)上健康、幸福、快樂(lè)、充實(shí)的晚年，不僅僅是只滿足于他們“老有所養(yǎng)”“老有所依”，更應(yīng)該讓他們“老有所樂(lè)”“老有所學(xué)”“學(xué)有所用”。只有關(guān)注老年人對(duì)知識(shí)的渴求，才能提高其生命質(zhì)量，才能讓他們?cè)谝率碂o(wú)憂的基礎(chǔ)上，享受更加美好的晚年。因此，終身學(xué)習(xí)成為老年人的一種全新的生活方式，老年人上老年大學(xué)學(xué)習(xí)，應(yīng)根據(jù)老年人在現(xiàn)時(shí)代的需要，以最好的方式提供必要的知識(shí)與技能。希望政府社會(huì)各界能足夠的重視和支持老年大學(xué)的成辦與活動(dòng)，給予配合，加大投入力度，積極宣傳老年教育的必要性，立法確保老年教育有所保障等。使得老年人不僅老有所終，還能老有所學(xué)，得到屬于老年人的那份簡(jiǎn)單的快樂(lè)。

第四篇：山區(qū)教師心理健康現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

山區(qū)教師心理健康現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

心理健康是教師素質(zhì)的核心要素,也是教師整體素質(zhì)提高和教育教學(xué)質(zhì)量提高的基礎(chǔ)與保障。如果教師自身缺乏健康心理,何以能培養(yǎng)出心理健康的學(xué)生?那么,教師心理健康的現(xiàn)狀又如何呢?本人通過(guò)對(duì)城鄉(xiāng)教師心理健康的研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)前教師心理健康狀況不容樂(lè)觀,特別是偏遠(yuǎn)貧困山區(qū)教師的心理健康水平和整體素質(zhì)更令人擔(dān)憂。因此,提高山區(qū)教師心理素質(zhì)、積極促進(jìn)教師心理健康水平是貧困地區(qū)教育改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容和艱巨任務(wù)。

一、現(xiàn)狀山區(qū)教師素質(zhì)和心理健康水平直接影響著學(xué)生身心健康以及整個(gè)山區(qū)基礎(chǔ)教育的發(fā)展。通過(guò)對(duì)山西省國(guó)家級(jí)貧困縣市偏遠(yuǎn)貧困山區(qū)的660多名教師心理健康的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),山區(qū)教師心理健康水平總體上較低,整體素質(zhì)難以適應(yīng)現(xiàn)代教育和社會(huì)發(fā)展的要求,其主要表現(xiàn)在以下三方面:1.教師缺乏心理健康教育知識(shí)。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),山區(qū)教師普遍缺乏心理健康教育知識(shí),尤其對(duì)學(xué)生心理發(fā)展的知識(shí)和心理衛(wèi)生與心理健康輔導(dǎo)的知識(shí)了解甚少,調(diào)查中有70%的教師未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)正規(guī)的心理學(xué)和教育學(xué)學(xué)習(xí),也沒(méi)有接受過(guò)心理健康教育知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),更不知道相關(guān)的理論與技能。有13.8%的教師居然對(duì)心理健康教育十分陌生......(本文共計(jì)2頁(yè))[

第五篇：論中國(guó)人權(quán)現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

論中國(guó)人權(quán)現(xiàn)狀及改進(jìn)對(duì)策

人權(quán)，是指在一定的社會(huì)歷史條件下每個(gè)人按其本質(zhì)和尊嚴(yán)享有或應(yīng)該享有的基本權(quán)利。就其完整的意義而言，就是人人自由、平等地生存和發(fā)展的權(quán)利。以現(xiàn)在的人類社會(huì)構(gòu)成情況來(lái)看，由于國(guó)家制定的法律法規(guī)對(duì)公民具有相當(dāng)大的利益影響，所以人權(quán)應(yīng)該也包含人人參與政治的權(quán)利，人人對(duì)政治的期望，從而使政策合理的適應(yīng)大多數(shù)人的需求，這就使一個(gè)國(guó)家的公民在具備了最基本的生存權(quán)與發(fā)展權(quán)之后，在社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況下，繼而又?jǐn)U展出了包括政治權(quán)的人權(quán)。

（一）我國(guó)人權(quán)的現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)人權(quán)事業(yè)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步。但作為一個(gè)擁有巨大人口的發(fā)展中國(guó)家來(lái)講，我國(guó)的人權(quán)發(fā)展還存在著問(wèn)題，我國(guó)人權(quán)現(xiàn)狀還不容樂(lè)觀。

我國(guó)現(xiàn)在的政治、經(jīng)濟(jì)體制還不夠完善，民主法制也不夠健全，各級(jí)政府依法行政和尊重人權(quán)的意識(shí)也不夠強(qiáng)烈，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也不平衡，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間、行業(yè)之間差距的拉大也未從根本上得到解決，人民就業(yè)、社會(huì)保障、教育、醫(yī)療、住房、等方面存在的問(wèn)題相當(dāng)突出，這些都影響人民群眾的根本利益和權(quán)利。因此，繼續(xù)加大力度促進(jìn)和保障人權(quán)，仍是我國(guó)政府和人民的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

（二）我國(guó)人權(quán)取得的成就

第一，人民的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)以及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和文化權(quán)利得到改善。與此同時(shí)，我國(guó)的農(nóng)村地區(qū)人民的生活和生產(chǎn)條件明顯改善，如社會(huì)保障體系，其中包括城市和農(nóng)村。并且已初步形成了一個(gè)整體的醫(yī)療保險(xiǎn)計(jì)劃。同時(shí)人民受教育的權(quán)利也得到了充分的保障。

第二，人民的公民權(quán)利和政治權(quán)利得到更有效的保證。.堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)作用的原則，人民作為國(guó)家和法治的主人，已納入每一個(gè)環(huán)節(jié)的努力，加強(qiáng)行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施民主和法律制度;積極和穩(wěn)步提出政治體制改革，以及加強(qiáng)民主和法治，堅(jiān)持和改善人大，多黨合作和政治協(xié)商，民族區(qū)域自治和社區(qū)水平的系統(tǒng)自我治理和擴(kuò)大公民有序的政治參與，增加決策透明度，向公眾更好地了解政府事務(wù)，并投入更多的努力保障人民的知情權(quán)，參與權(quán)，表達(dá)和監(jiān)督的權(quán)利。.所以，以改善人大代表的代表性。進(jìn)一步豐富了選舉法規(guī)定的選舉機(jī)制和程序，并保證保護(hù)公民平等的表決權(quán)，這標(biāo)志著我國(guó)的民主政治建設(shè)取得了顯著進(jìn)展。經(jīng)過(guò)近年來(lái)得努力，一個(gè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義法律體系已經(jīng)基本建立，并有在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、政治、文化、社會(huì)生活和保護(hù)人權(quán)的法律和法規(guī)。與此同時(shí)，人權(quán)已更好地保護(hù)行政法規(guī)的執(zhí)法和司法的行駛。

第三，少數(shù)民族、婦女、兒童、老人和殘疾人的權(quán)利和利益得到充分保障。在過(guò)去的兩年中，我國(guó)有完善的法律和法規(guī)，以保護(hù)少數(shù)族裔的權(quán)利和利益，并充分保證他們的權(quán)利，依法管理民族自治地方以及國(guó)家事務(wù)的事務(wù)。少數(shù)民族的生活水平也有了很大的提高，為民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。宗教信仰和文化遺產(chǎn)的保護(hù)也得到了提高。婦女的合法權(quán)益和利益也得到充分保護(hù)。近兩年來(lái)已經(jīng)看到增加?jì)D女參與國(guó)家和社會(huì)事務(wù)的管理。現(xiàn)在很好的保護(hù)未成年人的合法權(quán)益和利益。兒童的衛(wèi)生和教育的權(quán)利得到保障。全國(guó)各地的地級(jí)及以上城市建立了兒童福利機(jī)構(gòu)，形成一個(gè)基本的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為兒童福利。政府還加緊努力，以防止和打擊濫用童工和拐賣兒童的犯罪，保護(hù)未成年人的合法權(quán)益得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。.此外，政府已提高為老人服務(wù)。國(guó)家已修訂老年人權(quán)益保障法，政府還建立了機(jī)構(gòu)，為老人提供各種急需的服務(wù)。

第四，公眾的人權(quán)教育正在廣泛，我國(guó)公眾的人權(quán)意識(shí)已顯著增強(qiáng)。在過(guò)去兩年中，我國(guó)已經(jīng)集成了人權(quán)知識(shí)與法律知識(shí)的普及宣傳，并有計(jì)劃地開(kāi)展各種人權(quán)教育方案，主要是由依靠現(xiàn)行的教育體制，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，國(guó)家機(jī)關(guān)和廣播電視。結(jié)果得到了顯著的改善人權(quán)和公眾的意識(shí)，以保障這些權(quán)利的能力。.第五，在國(guó)際人權(quán)領(lǐng)域的合作得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。我國(guó)認(rèn)真履行國(guó)際人權(quán)公約的義務(wù)，及時(shí)報(bào)告，并提交它是如何實(shí)現(xiàn)的約定，包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化權(quán)利國(guó)際公約，兒童權(quán)利公約和聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)反腐敗公約。我國(guó)已派出許多代表團(tuán)出席聯(lián)合國(guó)人權(quán)會(huì)議。我國(guó)高度重視人權(quán)委員會(huì)特別程序和人權(quán)事務(wù)高級(jí)專員辦公室在促進(jìn)和保護(hù)人權(quán)所發(fā)揮的作用，并與他們保持良好的合作。我國(guó)主張并積極參加有關(guān)人權(quán)的國(guó)際交流與合作。主動(dòng)積極和其他國(guó)家進(jìn)行人權(quán)對(duì)話和協(xié)商。我國(guó)的非政府組織也促進(jìn)在人權(quán)領(lǐng)域的合作與交流。

（三）推動(dòng)我國(guó)人權(quán)發(fā)展的改進(jìn)對(duì)策

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的努力，我國(guó)在人權(quán)方面已經(jīng)走出了一條適合自身國(guó)情的發(fā)展道路。這條道路的特點(diǎn)是堅(jiān)持以人為本，以穩(wěn)定為前提，以改革為動(dòng)力，以發(fā)展為關(guān)鍵，以法治為保障，促進(jìn)公民政治權(quán)利與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化權(quán)利全面協(xié)調(diào)發(fā)展。只要順著這條道路走下去，中國(guó)的人權(quán)事業(yè)必將會(huì)隨著現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展進(jìn)步。

第一，我們必須考慮到我們的基本國(guó)情，堅(jiān)持社會(huì)主義道路，堅(jiān)持有中國(guó)特色的的社會(huì)主義制度。我國(guó)是一個(gè)人口眾多的的發(fā)展中國(guó)家，人均資源占有量處于較低水平不平衡的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的不足。這是為了解決所有問(wèn)題，我國(guó)必須面對(duì)的基本國(guó)情。為了改善我國(guó)的人權(quán)，我們必須考慮到的基本國(guó)情和實(shí)事求是，正確處理改革，發(fā)展和穩(wěn)定和保障人權(quán)之間的關(guān)系，普遍人權(quán)納入到我國(guó)的基本國(guó)家條件，生存權(quán)和發(fā)展權(quán)在人權(quán)發(fā)展的過(guò)程中，并持之以恒，在維護(hù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化權(quán)利以及公民權(quán)利和政治權(quán)利，以達(dá)到平衡。

第二，我們必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀，有效地保證社會(huì)的所有成員都具有平等的參與權(quán)和發(fā)展權(quán)。我們應(yīng)該促進(jìn)人權(quán)納入構(gòu)建和諧社會(huì)的全過(guò)程，努力解決關(guān)于他們的權(quán)利和利益的人最切身的實(shí)際問(wèn)題，確保發(fā)展為人民，由人民與人民分享它的果實(shí)，給予更多的重視保障和改善民生，日益提高人民的生活水平和幸福水平。

第三，我們必須堅(jiān)持法治，并在此基礎(chǔ)上促進(jìn)人權(quán)發(fā)展。.我們要全面落實(shí)法律規(guī)則作為一項(xiàng)基本原則，加強(qiáng)民主法制建設(shè)，完善法律法規(guī)，以促進(jìn)和保護(hù)人權(quán)，確保嚴(yán)格公正司法和執(zhí)法，促進(jìn)和保障人權(quán)法治，不斷增強(qiáng)人權(quán)的法律保護(hù)。

第四，我們必須提高制度化，堅(jiān)持政府指導(dǎo)，并動(dòng)員社會(huì)各界共同參與，以促進(jìn)人權(quán)事業(yè)的發(fā)展。我們要繼續(xù)堅(jiān)持和完善聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不斷建立，完善和機(jī)制創(chuàng)新的努力，并動(dòng)員共同努力，推動(dòng)人權(quán)的整體發(fā)展。

我們應(yīng)該堅(jiān)信，要構(gòu)建好社會(huì)主義和諧社會(huì)，就必須堅(jiān)定不移地貫徹尊重和保障人權(quán)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)民主政治建設(shè)和法治建設(shè)，而且只有這樣，人民享有的人權(quán)才會(huì)更加充分，人民的生活才會(huì)更加美滿和諧。