第一篇：寶供物流信息化建設對寶供和中國物流業(yè)的意義影響

寶供物流的信息化建設

寶供物流企業(yè)集團有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）創(chuàng)建于1994年，總部設在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是我國最早運用現(xiàn)代物流理念和方法為客戶提供供應鏈一體化物流服務的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)之一。寶供集團是國內(nèi)第一家將工業(yè)化管理標準應用于物流服務系統(tǒng)的企業(yè)，并全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標準操作程序，寶供集團的整個物流運作自始至終處于嚴密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務的可靠性、穩(wěn)定性和準確性。2004年，寶供集團的貨物運作可靠性達到99%，運輸殘損率為萬分之一，遠遠優(yōu)于國家有關貨物運輸標準。寶供集團具有強烈的社會責任感，長期熱衷于社會公益事業(yè)。從1997年起，寶供集團在國家經(jīng)貿(mào)委等部門支持下，每年獨資組織召開一次“中國物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會”，邀請中外物流界的專家、學者、政府主管部門的領導及物流企業(yè)的管理者交流、研討、傳播現(xiàn)代物流知識及理念，迄今已成功舉辦了十屆研討會，引起了社會各界的普遍關注；1999年，捐資興建了汕頭市塘西學校運光禮堂，之后幾年，在教育方面的捐資合計近400萬；2000年，發(fā)起設立了中國第一個公益性的“寶供物流獎勵基金”，每年斥資100萬元人民幣表彰獎勵在物流領域有突出貢獻的人士；鑒于目前國內(nèi)物流人才短缺的現(xiàn)象，寶供物流企業(yè)集團還和清華大學珠?？萍紙@合作，共同創(chuàng)辦了物流管理培訓中心，為社會培養(yǎng)并輸送優(yōu)秀的物流人才。

供物流企業(yè)集團正朝著“成為中國領先的供應鏈服務商”的目標而不懈努力，矢志成為亞洲區(qū)域內(nèi)具有較強影響力和競爭力的物流運營商。供物流企業(yè)集團正朝著“成為中國領先的供應鏈服務商”的目標而不懈努力，矢志成為亞洲區(qū)域內(nèi)具有較強影響力和競爭力的物流運營商。

2.1信息化建設對于寶供的重要性：

商流和物流的分離是流通活動高效、合理組織的基本原則，而信息溝通則是兩者分離的前提條件。在市場多變，商務活動日益頻繁的今天，只有實現(xiàn)信息化的物流配送才能滿足商流與物流分離運作、有效協(xié)同的要求。信息化建設對寶供物流的作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1.1有助于新型顧客關系的建立。信息技術(shù)使寶供通過與它的顧客和供應商之間構(gòu)筑信息流和知識流來建立新型的顧客關系。例如，寶供建立了一個開放式的在線互聯(lián)網(wǎng)絡TPN（Trading Process Network）,用來招標企業(yè)所需的原材料和零部件。對于廣大的供應商來說，通過寶供開放式的在線互聯(lián)網(wǎng)絡，可以在任何時候進入寶供的招標電子市場，了解寶供的需要，參加投標。

2.1.2有利于改進渠道的效率，便利流通。寶供公司利用互聯(lián)網(wǎng)與它的營銷商協(xié)作建立零售商的定貨和庫存系統(tǒng)，通過這樣的信息系統(tǒng)可以獲得有關零售商的商品銷售信息，在這些信息的基礎上進行連續(xù)庫存補充和銷售指導，從而與零售商一起改進營銷渠道的效率，提高顧客滿意度。產(chǎn)品和服務的實用趨勢正在改變他們的流通和使用方式。

2.1.3有利于構(gòu)筑企業(yè)間的價值鏈，改變傳統(tǒng)的供應鏈構(gòu)成。通過利用每個企業(yè)的核心能力和行業(yè)共有的做法，信息技術(shù)開始用來構(gòu)筑企業(yè)間的價值鏈。并且信息技術(shù)正在改變傳統(tǒng)供應鏈的構(gòu)成并模糊產(chǎn)品和服務之間的區(qū)別。因此寶供基于供應鏈一體化物流服務的核心是，綜合運用現(xiàn)代物流設施設備，以信息網(wǎng)絡系統(tǒng)為紐帶，從供應鏈的優(yōu)化角度，為客戶提供集商品的儲存、分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業(yè)、國際集裝箱集散、信息處理等綜合一體化服務。寶供目前已規(guī)劃建設的物流基地達15個，分布在寶供業(yè)務的主要地區(qū)，這些物流中心或物流基地借鑒國際先進的物流理念及網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，可以將供應鏈上、下游企業(yè)集于一地，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率，使一體化物流服務得以實現(xiàn)，同時，這些軟硬件設施也可以打造出寶供發(fā)展新的競爭優(yōu)勢。2.3寶供物流信息化發(fā)展方向：

2.3.1加速物流關系管理信息化 組建企業(yè)物流模式

鏈型“物流”又稱“供應鏈”物流，是近年中新發(fā)展起來的新型物流經(jīng)營方式，它是由多企業(yè)、多行業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展與需要，相互間結(jié)成的供應鏈體系，是現(xiàn)代企業(yè)適應市場競爭與合作需要，形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟體，更能充分發(fā)揮物流市場效益。鏈型物流一直是寶供物流信息化建設的目標，鏈型“物流”是以市場需求為核心，以現(xiàn)代物流快速、便捷與效益為出發(fā)點，建立物流關系管理信息系統(tǒng)，對客戶需求、企業(yè)與消費者、上游企業(yè)、配套協(xié)作伙伴等不斷變化的情況隨時進行監(jiān)測，指導企業(yè)提高物流關系管理水平。寶供物流已經(jīng)深刻認識到，時下企業(yè)的命運掌握在客戶手中，市場是企業(yè)利潤的最終決定者，企業(yè)物流協(xié)作聯(lián)盟管理信息化，已成為現(xiàn)代企業(yè)管理中的一部分。

2.3.2 加速物流配送信息化 建立企業(yè)物流支撐體系

物流配送信息化，就是運用現(xiàn)代信息系統(tǒng)與電子化手段，加強對企業(yè)物流鏈管理，形成企業(yè)物流的支撐體系，進而實現(xiàn)物流配送的高效率與高效益。實行企業(yè)物流配送信息化，可以將生產(chǎn)制造、原料供應、商品銷售與消費等各個環(huán)節(jié)的信息、數(shù)據(jù)、流向與流速等情況，通過電子信息技術(shù)進行系統(tǒng)化、快速化收集和處理，更加有效地進行物流配送過程組織及物流配送部門協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代企業(yè)電子商務、虛擬經(jīng)營業(yè)務大量增長的情況下，做為第三方物流企業(yè)的寶供更要發(fā)展物流配送及其信息化。在電子商務中，信息、物流與支付是運行系統(tǒng)的三大基礎支持，缺一不可，而寶供物流信息化建設中還沒有涉及到物流配送系統(tǒng)，電子商務訂貨不能及時送到消費者手中，使得不少用戶由此重新選擇傳統(tǒng)的物流形式。對此，寶供物流公司應加快建立起由多企業(yè)、多方面參與的物流配送信息共享平臺，夯實物流配送信息化基礎，實現(xiàn)物流資源最佳配置與最快流動，更好地服務于市場。

2.4 寶供物流信息化建設的借鑒意義：

2.4.1轉(zhuǎn)變觀念，從根本上認識物流信息化的重要作用

現(xiàn)代物流已成為跨部門、跨行業(yè)、跨地域的以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性物流服務，而完善的物流基礎設施、高效的物流信息平臺和發(fā)達的第三方物流企業(yè)則是發(fā)展現(xiàn)代物流的“三駕馬車”。在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高企業(yè)營運效率、降低成本、增進客戶服務質(zhì)量的核心因素。現(xiàn)代物流發(fā)展必須依靠于物流信息技術(shù)，實現(xiàn)物流的信息化管理，推動企業(yè)經(jīng)營管理手段的變革，通過計算機網(wǎng)絡管理為基礎的物流平臺，突破原有的發(fā)展平臺局限，整合公司資源，規(guī)范業(yè)務流程：有效實現(xiàn)跨區(qū)域業(yè)務管理，實現(xiàn)信息流、貨物流和資金流的暢通，快速提高公司整體效率，節(jié)省公司運營成本，提高服務能力和水平，增強公司的美譽度，為公司的財務統(tǒng)計，業(yè)務查詢，管理決策提供有力支持。物流信息化建設是傳統(tǒng)倉儲、貨運氽業(yè)由蛾蛹化蝶的一個必經(jīng)過程。2.4.2立足現(xiàn)實，加快物流公共信息平臺建設

物流公共信息平臺是通過對物流相關信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過物流共享信息，支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。

寶供物流公司通過構(gòu)建基于Internet的物流公共信息平臺，平臺上的物流相關企業(yè)可以實現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)信息共享，避免重復勞動，節(jié)約社會資源：還可以通過平臺實現(xiàn)信息發(fā)布、查詢，縮短物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運營費用；實現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成，能以較低成本共享物流業(yè)內(nèi)信息資源，拓寬其業(yè)務范圍。

2.4.3突出重點，推動物流信息標準化建設

目前，物流信息標準的多樣化、不統(tǒng)一、不規(guī)范已經(jīng)成為制約我國物流行業(yè)信息化發(fā)展的重要因素之一。

因此，首先是要統(tǒng)一標準，雖然我國已經(jīng)成立了全國物流信息管理標準委員會，但是在統(tǒng)一標準方面還有相當大的難度，特別是在產(chǎn)品編碼的方面，既要國內(nèi)統(tǒng)一，還要遵循國外的標準，真正能夠做到全世界范圍內(nèi)一品一碼的話，不是很簡單的事，不僅技術(shù)上有很大的難度，在實際操作上也有很大的難度，還使得物流企業(yè)啊發(fā)展中面臨重大的問題。

其次，加快一些急需標準，如企業(yè)間電子化物流信息交互標準、物流公共信息平臺標準等的研究制定，以完善物流標準體系。企業(yè)問電子化物流信息交互標準包括企業(yè)間流程信息標準、企業(yè)間物流流程信息交互的實現(xiàn)框架，如消息構(gòu)成、消息交換模式等。物流公共信息平臺標準包括物流公共信息平臺應用開發(fā)指南，如接口標準、開發(fā)框架、數(shù)據(jù)傳輸標準、用戶協(xié)議等等。

最后，加強物流信息標準的宣貫。標準的研究、制訂與發(fā)布并非最終目的，而在于宣貫、推廣和應用。提到物流標準推廣，許多人會覺得困難重重。其實，物流標準化不是一種行政命令，它的推行動力就是企業(yè)的逐利本能，政府只要找出激發(fā)的方法，企業(yè)就會自動良性去推動標準化進程。市場經(jīng)濟的原動力就是以讓企業(yè)能以最短的時間得到最大的利潤，物流標準化的宣貫離不開這個原則，否則只會事倍功半。

2.4.4加強物流企業(yè)信息化人才培養(yǎng)

信息化人才不足是制約物流信息化建設的關鍵因素.物流企業(yè)信息化建設中所采用的系統(tǒng)模式都是人機系統(tǒng)模式,需要既懂信息技術(shù)又懂物流的復合型信息化人才,而在我國物流企業(yè)這種復合型信息化人才奇缺,隨著許多信息技術(shù)在物流領域的廣泛應用和物流企業(yè)信息密集程度的提高,物流企業(yè)對復合型信息化人才的需求更加突出,因此,加強企業(yè)信息化人才的培養(yǎng)成為改變物流信息化落后的關鍵.建議政府有關部門高度重視對信息化人才的培養(yǎng),可采取兩條腿走路的辦法.一是加強高校培養(yǎng)物流信息化人才的力度,加強現(xiàn)代物流學科建設,完善物流信息化人才的培養(yǎng)體系,培養(yǎng)出高質(zhì)量的物流信息化人才.二是拓寬教育培訓渠道,鼓勵行業(yè)協(xié)會,物流企業(yè)開展多方面,多層次的教育培訓,以滿足企業(yè)信息化對物流信息化人才的需要.3.對寶供物流信息化建設的評價：

寶供公司的物流信息系統(tǒng),使寶供總部六大分公司40多個運作點實現(xiàn)內(nèi)部辦公室網(wǎng)絡化外部業(yè)務運作信息化,并實現(xiàn)倉儲運輸?shù)汝P鍵物流信息的網(wǎng)上實時跟蹤.在1998年完成關鍵客戶與寶供信息系統(tǒng)的對接工作后,客戶可以通過寶供信息系統(tǒng)實時管理和控制不同領域不同倉庫不同類型不同產(chǎn)品的庫存,制定最佳營銷策略.同時,實現(xiàn)了“客戶電子訂單一體化運作”的電子商務初步目標,極大的簡化了商務流程,提高了業(yè)務運作效率,其效果主要可從以下幾個方面來說明:

3.1信息共享方面.通過豐富的運作信息,公司各個部門和廣大的客戶進行信息分享來提高經(jīng)營的透明度,增強團結(jié)協(xié)作精神,改善客戶關系,增強客戶的信任,從而形成了良好的“內(nèi)部客戶聯(lián)盟”策略.32客戶服務方面.系統(tǒng)提供實時準確的物流服務信息,幫助客戶優(yōu)化供應鏈管理,合理選擇物流服務方案,增加客戶價值,貫穿客戶進銷存等整個ERP,有力整合客戶資源與需求,保障業(yè)務運作高效有序地進行.3.3營銷支持方面,以“全程物流信息服務”作為公司的一個核心競爭力和服務買點,參與市場營銷活動,為公司爭取了更多的客戶,從原有的十幾個客戶發(fā)展到現(xiàn)在的近60個,增長約4倍.3.4 決策支持方面.目前,寶供信息系統(tǒng)每日新增物流運作記錄8萬多條,5年累計記錄達6000萬條,數(shù)據(jù)庫存儲容量約48G,通過在系統(tǒng)中的運作分析數(shù)據(jù),為企業(yè)有效的經(jīng)營決策提供依據(jù).可以說,寶供公司的物流信息系統(tǒng)是十分成功的.該信息系統(tǒng)也被IntelIBMMicrosoft等信息技術(shù)的巨頭們稱為“B2B的電子商務典范”,并在亞洲地區(qū)進行經(jīng)驗推廣,成為許多大型國際信息技術(shù)研討會研究討論的重要內(nèi)容.隨著物流日益成為供應鏈中一個至關重要的環(huán)節(jié),寶供新的發(fā)展戰(zhàn)略也逐漸浮出水面:提供集成的網(wǎng)絡化的供應鏈全過程服務成為寶供新的追求目標,同時寶供瞄準了配送這塊大蛋糕.寶供認為物流要做得深入,必須從基本的簡單倉儲和運輸服務過渡到成為制造商和零售商之間的橋梁,幫助制造業(yè)打通零售環(huán)節(jié),實現(xiàn)真正的第三方物流.以前寶供只需把貨物送到各方的倉庫就可以了,這個過程僅僅降低了物流上的成本,但實現(xiàn)的價值還是很有限,如果能夠把物品從制造商的生產(chǎn)線出來到送至全國各地的零售商的整個過程都管起來,那么價值就更高了,這才是真正意義上的第三方物流.4.總結(jié)

物流信息化的建設需要政府和企業(yè)共同努力,運用現(xiàn)代的管理模式和先進的技術(shù)才能實現(xiàn).21世紀的物流,不僅僅是各企業(yè)所倡導的“電子物流”,而且是面向整個社會的,全球化的“網(wǎng)絡物流”.現(xiàn)代物流必將突破國與國之間的界線, 將整個世界大市場緊密連接在一起.從而實現(xiàn)全球資源的最優(yōu)配置.我國物流企 業(yè)必須抓住機遇,加大投入,合理規(guī)劃,大力培育物流人才.實現(xiàn)物流信息化和 現(xiàn)代化,以適應日益激烈的市場競爭和挑戰(zhàn).

第二篇：寶瑪分析工作液對電火花加工的影響

寶瑪分析工作液對電火花加工的影響

在電火花加工過程中，工作液是放電加工的介質(zhì)，電火花工作液的主要作用是維持工具電極與工件之間適當?shù)慕^緣強度，壓縮放電通道，使放電能量集中到極小的區(qū)域內(nèi)，排除放電間隙中的產(chǎn)物，使電極與工件及時冷卻，此外工作液的分解產(chǎn)物對電極產(chǎn)生鍍覆作用，有利于降低電極的損耗。工作液對加工工藝指標的影響很大，對加工效率、加工精度、表面粗糙度以及工作環(huán)境等都有很重要的影響。

煤油具有較高的絕緣強度、低的粘度和良好的流動性，因而自電火花加工技術(shù)問世以來就一直是電火花成型加工常用的工作液，但是煤油的閃點低、揮發(fā)性大、臭味大、安全性差，易引起火災事故，并且在加工過程中容易產(chǎn)生碳的粘附，消耗了放電能量，降低了加工效果，而且當加工面積較大時，在煤油中不易進行穩(wěn)定加工，得不到很好的加工表面。和煤油相比，水基工作液具有成本低、不易燃、不污染環(huán)境等優(yōu)點，是一種具有發(fā)展前途的電火花加工工作液。目前國內(nèi)外很多學者集中于蒸餾水或蒸餾水中添加一定的添加劑作為電火花加工工作液的研究，取得了良好的效果，但是基本上都集中于微細電火花加工，并且蒸餾水作為電火花加工工作液時容易銹蝕機床和工件。

過去，乳化油作為冷卻液，廣泛應用于電火花線切割加工，由于乳化液的介電性能較差在加工過程中會產(chǎn)生電解，消耗放電能量，降低了擊穿電壓和放電爆炸力，加工效率較低，而且傳統(tǒng)的乳化油是油性工作液，長期使用，會發(fā)黑發(fā)臭，對人體和環(huán)境都會造成污染。

BM系列水基工作液（包括BM-2，BM-4，BM-1等）是一種環(huán)保型機床加工工作液，由100%水性物質(zhì)構(gòu)成，不含亞硝酸鈉，不含磺化物，不發(fā)黑、發(fā)臭，干凈、透明性好。對電器元件尤其電腦控制器、機床電器、排風扇等無侵蝕，不會造成電器設備接觸不良或霉爛損壞,對環(huán)境和人體無毒無害，長期使用也不會發(fā)黑發(fā)臭，目前出口到意大利，美國，馬來西亞，泰國，俄羅斯等全球多個國家和地區(qū)。目前水基工作液憑借著高效，環(huán)保，高性價比的優(yōu)勢，市場保有量越來越大，逐步取代了傳統(tǒng)的線切割皂化液。

第三篇：激勵機制對企業(yè)的意義和影響

淮北師范大學 激勵機制對企業(yè)的意義和影響學 院 管理學院專 業(yè)----級電子商務學 生 姓 名-----------學 號------------------指 導 教 師----------激勵機制對企業(yè)的意義和影響 摘 要: 本論文是對中外企業(yè)應用激勵理論來進行企業(yè)管理的比較研究。本論文首先對組織行為學中的激勵理論的發(fā)展現(xiàn)狀和意義做了闡述，隨后針對GE 公司和聯(lián)想集團的激勵體制進行了對比分析，表明企業(yè)應針對自身不同的性質(zhì)制定不同的激勵體制。Ab st r a c tThis study is a comparative study of applying the theory of motivation to businessmanagement between state-owned enterprises and foreign-invest enterprises.This study first researches the development and significance of motivation theory.Then on the basic of this a comparative study has been performed through analyzinghow to apply the theory of organization behavior to business management betweenGE co-operation in Germany and Legend Group in China.關鍵詞：效績考評；雙因素分析理論；團隊精神；員工成就感；

一、激勵機制概述：1.1 激勵機制原理： 激勵機制是為了激勵員工而采取的一系列方針政策、規(guī)章制度、行為準則、道德規(guī)范、文化理念以及相應的組織機構(gòu)、激勵措施的總和。通過這一機制所形成的推動力和吸引力，使員工萌發(fā)實現(xiàn)組織目標的動機，產(chǎn)生實現(xiàn)目標的的動力，引起并維持實現(xiàn)組織目標的行為；并通過績效評價，得到自豪感和響應的獎酬，強化自己的行為。1.2 運用激勵機制的意義國內(nèi)外的實踐證明，適當?shù)倪\用激勵機制并據(jù)此進一步研究改進生產(chǎn)環(huán)境，組織結(jié)構(gòu)，管理方法，協(xié)調(diào)人際的關系，可以緩和勞資矛盾，形成“同舟共濟”意識，齊心協(xié)力應付經(jīng)濟危機。從精神上、物質(zhì)上引導員工充分發(fā)揮他們的勞動創(chuàng)造性和工作積極性，提高工作效率和工作效益，推進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有著極其重要的作用。1.3 可實施的激勵策略 激勵大體上可分為物質(zhì)激勵和精神激勵兩大類。物質(zhì)激勵是指通過物質(zhì)刺激的手段，鼓勵職工工作。它的主要表現(xiàn)形式有正激勵，如發(fā)放工資、獎金、津貼、福利等；負激勵，如罰款等。物質(zhì)需要是人類的第一需要，是人們從事一切社會活動的基本動因。所以，物質(zhì)激勵是激勵的主要模式，也是目前組織內(nèi)部使用得非常普遍的一種激勵模式。事實上人類不但有物質(zhì)上的需要，更有精神方面的需要，美國管理學家皮特（Tom Peters）就曾指出“重賞會帶來副作用，因為高額的獎金會使大家彼此封鎖消息，影響工作的正常開展，整個社會的風氣就不會正?！币虼私M織單用物質(zhì)激勵不一定能起作用，必須把物質(zhì)激勵和精神激勵結(jié)合起來才能真正地調(diào)動廣大員工的積極性。1.3.1 金錢激勵 人們基本上是受經(jīng)濟性刺激物激勵的，金錢及個人獎酬是使人們努力工作最重要的激勵，組織要想提高職工的工作積極性，最直接的方法是用經(jīng)濟性報酬。雖然在知識經(jīng)濟時代的今天，人們生活水平已經(jīng)顯著提高，金錢與激勵之間的關系漸呈弱化趨勢，然而，物質(zhì)需要始終是人類的第一需要，是人們從事一切社會活動的基本動因。所以，物質(zhì)激勵仍是激勵的主要形式。如采取工資的形式或任何其他鼓勵性報酬、獎金、優(yōu)先認股權(quán)、公司支付的保險金，或在做出成績時給予獎勵。1.3.2 目標激勵 就是確定適當?shù)哪繕耍T發(fā)人的動機和行為，達到調(diào)動人的積極性的目的。目標作為一種誘引，具有引發(fā)、導向和激勵的作用。一個人只有不斷啟發(fā)對高目標的追求，也才能啟發(fā)其奮而向上的內(nèi)在動力。每個人實際上除了金錢目標外，還有如權(quán)力目標或成就目標等。管理者就是要將每個人內(nèi)心深處的這種或隱或現(xiàn)的目標挖掘出來，并協(xié)助他們制定詳細的實施步驟，在隨后的工作中引導和幫助他們努力實現(xiàn)目標。這種目標激勵會產(chǎn)生強大的效果。通過推行目標責任制，使組織經(jīng)濟指標層層落實，每個員工既有目標又有壓力，產(chǎn)生強烈的動力，努力完成任務。1.3.3 尊重激勵 馬斯洛的需要層次理論中的“尊重的需要”也要求組織注重尊重激勵。我們常聽到“公司的成績是全體員工努力的結(jié)果”之類的話，表面看起來管理者非常尊重員工，但當員工的利益以個體方式出現(xiàn)時，管理者會以組織全體員工整體利益加以拒絕，他們會說“我們不可以僅顧及你的利益”或者“你不想干就走，我們不愁找不到人”，這時員工就會覺得“重視員工的價值和地位”只是口號。顯然，如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。這時，懶惰和不負責任等情況將隨之發(fā)生。1.3.4 參與激勵 現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。因此，讓職工恰當?shù)貐⑴c管理，既能激勵職工，又能為組織的成功獲得有價值的知識。通過參與，形成職工對組織的歸屬感、認同感，可以進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。1.3.5 負激勵 激勵并不全是鼓勵，它也包括許多負激勵措施，如淘汰激勵、罰款、降職和開除激勵。按照《公共組織行為學》第八章激勵中的強化理論，激勵可采用處罰方式，即利用帶有強制性、威脅性的控制技術(shù)來創(chuàng)造一種令人不快或帶有壓力的條件，以否定某些不符合要求的行為?，F(xiàn)代管理理論和實踐都指出，在員工激勵中，正面的激勵遠大于負面的激勵。越是素質(zhì)較高的人員，淘汰激勵對其產(chǎn)生的負面作用就越大。如果用雙因素理論來說明這一問題可能更易讓人理解。淘汰激勵一般采用了單一考核指標，給員工造成工作不安定感，同時也很難讓員工有總結(jié)經(jīng)驗教訓的機會。同時還會使員工與上級主管之間的關系緊張，同事間關系復雜，員工很難有一個長期工作的打算。1.3.6 培訓和發(fā)展機會激勵 隨著知識經(jīng)濟的撲面而來，當今世界日趨信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化。知識更新速度的不斷加快，使員工知識結(jié)構(gòu)不合理和知識老化現(xiàn)象日益突出。他們雖然在實踐中不斷豐富和積累知識，但仍需要對他們采取等級證書學習、進高校深造、出國培訓等激勵措施，通過這種培訓充實他們的知識，培養(yǎng)他們的能力，給他們提供進一步發(fā)展的機會，滿足他們自我實現(xiàn)的需要。1.3.7 基層員工激勵 基層員工指在組織計劃范圍內(nèi)，負責生產(chǎn)、銷售、服務等具體操作環(huán)節(jié)的所有員工。在具體組織生產(chǎn)經(jīng)營過程中，實際上就是指除經(jīng)營管理層以外的所有人員。這一群體數(shù)量多，占組織人員比重大。對于這一部分的員工可以采取比較實際的激勵制度，以是他們得到最直接利益。1．實行公開透明具競爭力的薪酬政策 2．榜樣計劃 例如風盛酒店實施明星員工評選方案。3．免費午餐計劃 基層員工上班時可以享有免費的午餐。4．員工生日慶祝計劃 每逢員工生日時，以部門的名義，奉上部門成員集體簽名的賀卡及其它小禮物，每人次費用可控制在 100 元以內(nèi)。5．定期的員工大會 如每季度一次，通過員工大會，賦予基層員工與經(jīng)營管理層之間更多的交流、溝通機會。形式不拘一格，可以采取茶話會、餐會、座談會、聯(lián)誼會及其它康樂活動等多種形式。1.4 激勵措施的必要性 時至今日，由于人們的物質(zhì)和精神生活都極大豐富，人們已不單單追求金錢，他們還要求得到社會的認同、尊重，實現(xiàn)自我價值。當今個體的需求多樣化、復雜化，只有對癥下藥，才能事半而功倍。激勵理論其核心在于：所有人都需要尊嚴，既要自尊，也要他人的尊重?？墒?，對于大多數(shù)人來說，這一需求并沒有得到完全的滿足。所以說，組織如果能夠適當?shù)貙T工進行激勵，不僅能使員工地個人價值和需求得意實現(xiàn)，同時也能夠使組織更好地挖掘員工地個人潛力，以使組織得到更大地利益。從管理的角度考慮，人力資源是現(xiàn)代組織的戰(zhàn)略性資源，也是組織發(fā)展的最關鍵的因素，而激勵是人力資源的重要內(nèi)容，是現(xiàn)代管理中最重要、最基本，也是最困難的職能。它是通過高水平的努力實現(xiàn)組織目標是運用最科學的手段，靈活的調(diào)動人的情感和積極性。無論什么樣的組織要發(fā)展都離不開人的創(chuàng)造力和積極性，因此組織一定要重視對員工的激勵，根據(jù)實際情況，綜合運用多種激勵機制，真正建立起適應組織能力和員工需求的開放的激勵體系，正確地誘導員工的工作動機，使他們在實現(xiàn)組織目標的同時實現(xiàn)自身的需要，增加其滿意度，從而使他們的積極性和創(chuàng)造性繼續(xù)保持和發(fā)揚下去。這樣，組織才能在激烈的市場競爭中立于不敗。

二、案例分析本論文通過對 GE 公司和聯(lián)想集團各自的激勵機制做一個分析，比較中外企業(yè)對于激勵機制的不同運用。2.1 GE 公司的員工激勵機制 GE 公司對員工有著一套相當完善的考評制度。公司 CEO 韋爾奇隨身都會攜帶一本筆記本，上面畫滿了圖表，每個部門都有相關的圖表，反映每個員工的情況）這是一個動態(tài)的評估，每個人都知道自己所處的位置。第一類占 10，他們是頂尖人才；次一些的是第二類，占 15；第三類是中等水平的員工，占 50，他們的變動彈性最大；接下來是占 15的第四類，需要對他們敲響警鐘，督促他們上進；第五類是最差的，占 10，我們只能辭退他們。根據(jù)業(yè)績評估，每個員工都會知道他們處在哪一類，這樣沒有人會抱怨得不到賞識。第一類員工會得到股票期權(quán)，第二類中的大約 90和第三類中的 50會得到股票期權(quán)，第四類員工沒有獎勵。圖表是最好的工具，哪些人應該得到獎勵，哪些人應該打道回府，一目了然。獎賞對員工而言，不應是可望而不可及的，就象鼻子碰著玻璃而穿不過去那樣，他們能得到他們應得的。精神鼓勵和物質(zhì)獎勵都是必要的，兩者缺一不可。對于高層管理人員，GE 公司鼓勵鼓勵他們在工作上相互競爭，但不要有個人恩怨。韋爾奇的做法是將獎賞分為兩個部分，一半獎勵他在自己的業(yè)務部門的表現(xiàn)，另一半獎勵他對整個公司發(fā)展的貢獻。如果自己部門業(yè)績很好，但對公司發(fā)展不利，則資金為零。韋爾奇一向鼓勵員工勇敢地展示自己，談出自己的看法，爭取上司的賞識?！拔蚁Ｍ麊T工能充分發(fā)揮潛能，提出他們的建議，而我會為他們提供各種資源。這樣員工們給我的將是許多建議和計劃，我可能會說：我不喜歡這個想法，但那個主意非常好。這樣的交流更有創(chuàng)意?！痹诮裉?GE 的各個部門，每當公司取得一些成績，他們都會把生產(chǎn)線停下來，大家一起出去慶祝。GE 公司每位員工都有一張通用電氣價值觀卡?？ㄖ袑︻I導干部的警戒有 9 點：痛恨官僚主義、開明、講究速度、自信、高瞻遠矚、精力充沛、果敢地設定目標、視變化為機遇以及適應全球化。這些價值觀都是 GE 公司進行培養(yǎng)的主題。也是決定公司職員晉升的最重要的評價標準。2.2 聯(lián)想集團：業(yè)績?yōu)橹?聯(lián)想是一個以業(yè)績?yōu)閷蛐偷墓荆晃W歷重能力，不惟資歷重業(yè)績。聯(lián)想現(xiàn)在許多高管人員其實在公司工作時間并不長，能從普遍員工升到最高管理層，原因不是跟誰有什么關系，而是全憑業(yè)績。為什么外企一些有相當級別的管理人員愿意到聯(lián)想工作，就是看重了這一點。不同層次的人員收入不同是很自然的，但聯(lián)想的干部沒有貴族化的傾向。聯(lián)想的干部比例適中，中級以上管理人員有 200 多人，而公司全部員工有1.1 萬多人（其中職員約 5000 人）。其實聯(lián)想每一個事業(yè)部的規(guī)模，都相當于一個中型 IT 企業(yè)，這些管理者得到的收入高些也是理所應當?shù)?。當然從薪酬結(jié)構(gòu)上看，固定工資部分，經(jīng)理層跟員工層的差異并不十分巨大。聯(lián)想員工的收入分為 3 塊，固定工資、績效浮動和年底分紅，在一個以業(yè)績?yōu)閷蛐偷钠髽I(yè)里，員工的收入是跟其貢獻直接掛鉤的。任何一個企業(yè)都是 20的人才創(chuàng)造 80的財富，對這 20員工的薪酬當然不能少了?，F(xiàn)在市場競爭很激烈，人才爭奪很激烈，爭奪的焦點就是一些高級管理人才和高級技術(shù)人才，因為這些人才可以為公司做出重大貢獻。在聯(lián)想，普通員工并不是只有做管理人員一條升遷之路，不做經(jīng)理可以走技術(shù)職稱的道路。技術(shù)骨干的待遇與相應的管理者的收入沒有差別。今年年底之前，聯(lián)想要完成能力評介體系，要讓公司的各級管理層知道每個員工的能力如何，其社會競爭力處在什么水平，是否達到了人崗匹配，是不是把最適合的人放在最適合的位置。這項工作可以達到 3 個目的：公司清楚員工的能力水平、主管清楚手下人員的能力水平、員工清楚自己的能力水平，真正做到人盡其用，不造成人才浪費。為突出業(yè)績導向效果，聯(lián)想在業(yè)績考核中實行末位淘汰制，如果員工在考核后進入最后一個層次，就進入了末位淘汰區(qū)。所以，不論哪一層次的人都有壓力，中層管理人員壓力也是很大的，如果考核時排在最后，就會成為不合格員工。聯(lián)想還培養(yǎng)了后備干部，對于被淘汰的人所在的崗位，馬上就有人可以頂上，這是一個合理的閉環(huán)。確實，在 IT 企業(yè)必須每個人都時刻要有危機意識，不進則退，跟不上形勢就要被淘汰，企業(yè)如此，個人亦如此。

三、中外企業(yè)在建立激勵制度上的聯(lián)系與差異3.1 中外企業(yè)在建立激勵制度上的共同點在 GE 公司和聯(lián)想集團的激勵機制中我們可以看到一個共同點，那就是員工的業(yè)績考評制度。兩家公司都是將物質(zhì)獎勵與精神獎勵結(jié)合起來，將正激勵與負激勵結(jié)合起來，實行末位淘汰制度；所不同的是，GE 公司更偏重于激發(fā)員工的競爭意識，使這種外部的推動力量轉(zhuǎn)化成一種自我努力工作的動力，充分發(fā)揮人的潛能；而聯(lián)想集團則是力爭體現(xiàn)公平發(fā)展的原則，力爭做到人盡其用，不造成人才浪費。3.2 中外企業(yè)在建立激勵機制上的不同點 3.2.1 概述由于企業(yè)的性質(zhì)不同，兩家公司在機制上也有不同的側(cè)重。因為對于不同企業(yè)來說，影響工作積極性的因素所產(chǎn)生的排序也不同，詳見下表：不同因素對不同類型的企業(yè)的影響力排序 國外企業(yè) 國有企業(yè) 中外合資企業(yè)成就 公平與發(fā)展 成就與認可認可 認可 企業(yè)發(fā)展工作吸引力 工作條件 工作激勵責任 報酬 人際關系發(fā)展 人際關系 基本需求責任 領導作風基本需求 自主 福利報酬摘自魯直《人類功效學》1999 年第一期 3.2.2 外國企業(yè)激勵機制的特點作為外資企業(yè)，GE 公司就十分注重培養(yǎng)員工個人的成就感，以員工的滿意度為工作重點，鼓勵員工充分發(fā)揮創(chuàng)造性和自主性，提升員工的團隊精神。公司的這一體制正是赫茲伯格雙因素理論的具體體現(xiàn)。赫茲伯格認為使員工感到不滿意的因素與使員工感到滿意的因素是不同的，前者往往是由外界的工作環(huán)境所引起的（即保健因素），而后者通常是由工作本身所產(chǎn)生的（即激勵因素）。員工在工作上的成就感，責任感，得到的認可和贊賞，都屬于激勵因素。對于一個公司來說，使員工意識到他們有潛力不斷進步比制定目標更重要。因為只有當員工發(fā)揮了主動性，為公司出謀劃策，才能使公司以最快的速度發(fā)展。因此，對于管理者來說，要讓員工明白他們是受重視的，以及他們對于公司的重要性，GE 公司良好的團隊合作氛圍，“GE 價值觀”卡就是這一理論很好的應用。每個人都希望自己能在一個民主，開明的公司工作，GE 的這些制度使員工們感覺到他們是一個成功團隊的一部分，同時自己也為著這個團隊的成功獻出的每一份貢獻也都是可以預見的到回報的。激勵因素的改善，往往能夠給員工以很大的激勵，產(chǎn)生工作的滿意感，有助于充分、有效、持久地調(diào)動員工的積極性。3.2.3 國有企業(yè)激勵機制的特點作為國有年輕的 IT 企業(yè)，聯(lián)想根據(jù)高科技企業(yè)的特點激勵多條跑道，以效益為主導。同時，由于集團員工的年齡結(jié)構(gòu)普遍較輕，年輕職員的自我意識通常都比較強；所以聯(lián)想在組織結(jié)構(gòu)上淡化領導層的貴族化傾向，強調(diào)每個員工的公平發(fā)展。例如不做經(jīng)理可以走技術(shù)職稱的道路，有突出業(yè)績的業(yè)務人員和銷售人員的工資和獎金比他們的上司還高許多。聯(lián)想集團認為激勵機制應該是一個永遠開放的系統(tǒng)，要隨著時代、環(huán)境、市場形式的變化而不斷變化。正是建立了適合自身的激勵機制，使得聯(lián)想集團在國內(nèi) IT 行業(yè)中始終處于不敗的地位。通過以上的研究，不難發(fā)現(xiàn)對于企業(yè)來說，正確運用激勵機制有著深遠的意義。但是因為企業(yè)的性質(zhì)各不相同，管理者在運用激勵機制的時候切不可生搬硬套，只有根據(jù)企業(yè)自身的特點量體裁衣，選擇適合的體制，這樣才能達到事半功倍的效果。

四、參考文獻：1 孫彤.組織行為學.高等教育出版社 200032 作者不詳.GE 公司的員工激勵體制.中企人力資源網(wǎng)200673 作者不詳.聯(lián)想靠文化解決：不同背景、不同收入員工.中企人力資源網(wǎng)20064 魯直.人類工效學.清華大學教育研究1999 年第一期5 作 者 不 詳.Public Relations.British LibraryCataloguing-in-Publication Data19996 法 讓-雅克-拉豐法 大衛(wèi)馬赫蒂和提摩著.激勵理論200257Frederic S.Mishkin.The Economics of MoneyBankingand FinancialMarkets Forth EditionM.USA:Harper Collins College Publisher 1995.8 李小寧.組織激勵.北京大學出版社

第四篇：登錄寶供物流企業(yè)集團公司的網(wǎng)站和中國物流電子商務網(wǎng)

登錄寶供物流企業(yè)集團公司的網(wǎng)站和中國物流電子商務網(wǎng)，了解他們的運營模式和服務功能。

（一）、寶供物流的運營模式和服務

一、運營模式

寶供物流企業(yè)集團有限公司是中國最早應用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流繪畫、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工等物流一體化的專業(yè)公司，是目前國內(nèi)領先的第三方物流企業(yè)。目前寶供物流企業(yè)集團有限公司在全國43個城市以及泰國、澳大利亞、香港等地設立了近50個分公司或辦事處，形成了一個覆蓋全國并向國際延伸的物流運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡。

近幾年來，寶供為電器類、食品飲食類、日用品類企業(yè)的供應鏈解決方案及具體實施取得了很大的成績，成功的為中心企業(yè)降低了庫存、減少了人力、提高了服務水平。

為了進一步滿足客戶供應鏈優(yōu)化整合的需求，寶供物流企業(yè)集團有限公司計劃用5年時間在中國經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)建設一批大型現(xiàn)代化的物流基地，構(gòu)筑以大型現(xiàn)代化物流基地為樞紐的物流運作平臺。既蘇州物流中心4萬平米的一期工程2002年11月投入使用后，廣州物流基地7萬平米的一期工程也于2003年6月投入運營，上海、天津等地的物流基地建設也在規(guī)劃之中，這些基地不僅具有現(xiàn)代化的水平儲存、庫存管理、運輸、配送、流通加工等物流服務功能，同時也提供辦公、商品展示、交易、金融結(jié)算、電子商務、信息處理、信息發(fā)布等一系列的服務，使之成為集商流、物流、資金流為一體的綜合性服務平臺。

寶供承攬了六條專列中的應該是最具有發(fā)展前景的一條運營線路，行郵特快專列采用的是一種全新運營模式，這也是中國鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一種探索。作為中國現(xiàn)代物流業(yè)領先者之一的寶供物流企業(yè)集團，一直致力于中國現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與探索，極力建設包括“一站式”貨物運輸、快運業(yè)務、流通配送的綜合物流運作體系，為現(xiàn)代化物流一體化提供高水準服務，獲得行郵特快專列的經(jīng)營權(quán)，則是寶供經(jīng)營戰(zhàn)略上的一種突破和創(chuàng)新。

通過對鐵路行郵特快專列經(jīng)營權(quán)的投標并最終中標，本地物流行業(yè)龍頭企業(yè)、民企寶供物流企業(yè)集團成功構(gòu)建了連接珠三角和長三角的黃金快速通道，名為“寶供號”的廣州至上海特快行郵專列將于5月18日首發(fā)，每天早上7點19分從廣州發(fā)車，每天晚上22點50分從上海發(fā)車，單程運行時間在23小時內(nèi)?！皩毠┨枴钡拈_通，一方面使得寶供成為廣州至上海往返行郵專列的獨家經(jīng)營者，另一方面也開拓了一種全新的鐵路行郵運營模式。作為寶供集團“寶供號”

合作方的中鐵行包公司邁出了市場化運作的重要一步，與寶供共同承擔面向客戶的策劃、儲存、分撥、包裝、運輸、配送和信息服務一體化服務。

二、服務功能

（一）倉儲專業(yè)服務：

寶供在全國主要省會城市及重點二級城市設立了近30萬平方米的倉庫，同時，截至2006年，全國使用和在建的物流基地達到50萬平方米，為電器行業(yè)、快速消費品行業(yè)、日化行業(yè)、化工業(yè)等不同行業(yè)的著名品牌提供符合GMP要求的倉庫管理服務。

根據(jù)客戶作業(yè)的不同類型，我司提供了中轉(zhuǎn)倉、分銷倉、中轉(zhuǎn)平臺式倉庫等個性化的倉庫作業(yè)模式，同時配備先進的倉儲設備以提高作業(yè)效率及質(zhì)量。

在倉庫管理中同時為客戶提供滿足銷售需求的增值服務，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務內(nèi)容從縱向方向發(fā)展。

倉庫系統(tǒng)管理方面，先進的IT系統(tǒng)，在無線網(wǎng)絡、手提終端、射頻數(shù)據(jù)和條形碼識別等技術(shù)的支持下，倉庫管理系統(tǒng)（WMS）得到充分的應用。

在寶供發(fā)展規(guī)劃中，作為重點發(fā)展項目，寶供將在未來幾年逐步建立更多的現(xiàn)代化物流基地，滿足客戶對倉庫管理日益多元化的需求。

（二）干線運輸：

寶供物流以整合社會資源為主的方式，與國內(nèi)國際眾多運輸商建立了長期合作伙伴關系，具備每年超過百萬噸的公路和鐵路運輸組織能力。

公司建立了科學的運輸控制體系，并采用先進的信息化管理手段，結(jié)合運輸跟蹤及反饋系統(tǒng)確保貨物準時、安全到達，可為客戶提供全國零擔、整車運輸服務，運輸方式多樣，包括普通貨物運輸、危險品運輸、國際集裝箱運輸、海關監(jiān)管貨物運輸、鐵路托運等多種服務。

為了更好地適應市場發(fā)展以及客戶的需求，發(fā)揮寶供全國運作網(wǎng)絡的作用，提高物流運作水平，寶供集團在全國 20多條主要干線構(gòu)造了一個安全、穩(wěn)定、準時、可靠的快速通道?，F(xiàn)在已經(jīng)開通了廣州——上海的特快行郵專列——“寶供號”，打通了連接“珠、長三角”的黃金快速通道，與大連港合作開通了廣州——大連的南北航線；擬進一步與鐵路部門及航空公司共同開辟新的運輸線路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線的交叉理貨中心的建設。最后將形成一個快速的干線運輸網(wǎng)絡。

（三）分銷及連鎖配送：

寶供除了提供城市間的直達干線運輸外，還提供省內(nèi)和市內(nèi)的門到門配送業(yè)務。寶供對客戶的區(qū)域配送中心和中轉(zhuǎn)倉庫存儲體系進行科學的整合管理，形成輻射范圍較廣的網(wǎng)絡體系。寶供的倉儲和配送服務使得客戶公司的服務半徑和貨物集散空間得以低成本、低風險地擴張。

寶供針對配送區(qū)域內(nèi)的大客戶發(fā)生的大批量訂單，提供“門對門”的運輸配送。針對配送區(qū)域內(nèi)大量中小商家的零散、小批量的訂單，安排合理的配送計劃，實施高水平的一線多點配送。在配送區(qū)域內(nèi)的中心城市，配合商家的無庫存銷售模式，為消費者提供完善的24小時送貨服務。按客戶企業(yè)的要求提供產(chǎn)品的流通加工，為客戶公司提供各種物流延伸服務。

寶供依托外部資源及自身的資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務調(diào)度系統(tǒng)的支持下，在全國15個主要城市開展深度分銷配送業(yè)務，嚴格按照運輸業(yè)務的操作標準為客戶提供全方位的商品配送服務，構(gòu)建一個B TO B，B TO C的運作網(wǎng)絡，形成一個以干線運輸（大動脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細血管）三級連動的運輸配送體系。目前，配送業(yè)務已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽、成都正式啟動，配送的范圍部分已經(jīng)到達了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。最后將形成一個深度覆蓋的配送網(wǎng)絡。

在過去10多年中，寶供營運覆蓋全國各個城市，服務范圍包括全國范圍內(nèi)的干線運輸，包括公路、鐵路、水路和航空運輸，運輸產(chǎn)品涉及家用電器、IT產(chǎn)品、日用品、化妝品、食品、飲料、汽車、紙制品等諸多行業(yè)。

（四）寶供的信息技術(shù)服務：

寶供自行開發(fā)的第三方物流信息集成平臺，具有高度適用性、集成性和擴展性，可根據(jù)需要不斷地以自行開發(fā)或外購的方式添加各種功能和屬性，現(xiàn)有的主要模塊和功能如下：

TOM：應用覆蓋全國的寶供全面訂單信息管理系統(tǒng)（TOM系統(tǒng)）運輸模塊跟蹤管理客戶全國運輸業(yè)務；全程跟蹤訂單狀態(tài)。

OMS：訂單管理系統(tǒng)（Order Management System）開發(fā)客戶下單系統(tǒng)，開放庫存查詢程序、電子數(shù)據(jù)收發(fā)查詢程序、條碼掃描檢查程序等配套程序供倉庫或客戶使用。

SMS：庫存管理系統(tǒng)（Stock Management System）實現(xiàn)對貨物進

出倉和在倉庫中各種狀態(tài)的完全管理，包括庫位、批次、揀貨、庫齡管理和盤點等功能，具有完備的倉庫管理功能。

WMS：全球領先的Exceed 4000WMS系統(tǒng)適用現(xiàn)代化立體倉管理，根據(jù)客戶需求對EXCEED做客戶化，定義不同的批次管理策略，并支持交叉理貨，條碼掃描跟蹤。

貨物定位：通過TOM的GPS和手機定位實現(xiàn)在途訂單實時跟蹤功能為客戶提供運輸動態(tài)跟蹤服務。

RFID：通過RFID技術(shù)實現(xiàn)對倉庫進出庫產(chǎn)品的管理和跟蹤，并完成貼標和標簽回收的工作。

（五）寶供的IT服務為客戶提供價值：

１．實時把握物流運作信息，提升工作效率，加快資金周轉(zhuǎn)

EDI或B2B對接使客戶在實際業(yè)務發(fā)生后30分鐘內(nèi)，在自己的系統(tǒng)查看到最新的運作結(jié)果，客戶財務部門也可以依據(jù)系統(tǒng)返回的簽收結(jié)果及時開出結(jié)費發(fā)票。

２．降低成本，取得競爭優(yōu)勢

信息暢通有利控制和降低庫存，并減少成本(包括人力成本及其他隱性成本)。

３．度身定做，適合客戶需求

幫助重點客戶規(guī)劃、設計和實施物流管理系統(tǒng)，包括報表系統(tǒng)，提供強大的經(jīng)營數(shù)據(jù)輔助分析，實現(xiàn)決策管理數(shù)據(jù)化。

４．與時俱進，提供增值服務

引進先進的WMS系統(tǒng)，支持現(xiàn)代中心倉庫需求；開發(fā)TOM全面訂單信息管理系統(tǒng)，為客戶提供訂單管理、運輸、倉儲一體化服務。

二、中國物流電子商務網(wǎng)

中國物流電子商務網(wǎng)是一個統(tǒng)一的、一致的、一站式的物流服務網(wǎng)絡系物流整體服務流程中，涉及許多物流具體環(huán)節(jié)的交換、有效資源的合理調(diào)配等方面均有多項重復，因此工作效率與成本控制等公司，在工作流程、數(shù)據(jù)管理和方面將無法達到良好順暢的效果，更無法企盼提供優(yōu)質(zhì)物流服務、最佳供應鏈管理以適應市場的需求和現(xiàn)代新經(jīng)濟流電子商務網(wǎng)，是將現(xiàn)存的分散物流提供者提供分散多頭物流模式配備在供應和網(wǎng)絡經(jīng)濟下的新客戶的需求。而中國物鏈管理中物流各個環(huán)節(jié)上，再加上整體及全面化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用與管理，同時在現(xiàn)有的各個物流企業(yè)的物流運輸系統(tǒng)中的信息互換和資源配合下，使原有的復雜物流系統(tǒng)發(fā)展成為一個單

一、提供一站式的、即時信息數(shù)據(jù)傳遞與管理的、符合及時供應貨物

原則的、可以提供全方位中國段供應鏈管理的物流服務系統(tǒng)。

第五篇：建設物流信息平臺對現(xiàn)代物流的影響

建設物流信息平臺對現(xiàn)代物流的影響

摘要：現(xiàn)代物流已成為跨部門、跨行業(yè)、跨地域的以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性物流服務。在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高營運效率、降低成本、增進客戶服務質(zhì)量的核心因素。在信息平臺上，信息流的處理和利用水平?jīng)Q定整個物流過程的運作水平。信息平臺的建設，一方面是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心和關鍵，另一方面，通過建設信息平臺又極大地推動著現(xiàn)代物流向前發(fā)展。關鍵詞：信息平臺；物流；現(xiàn)代物流

Abstract:The modern logistics has become a cross sectoral, cross industry, cross regional to modern science and technology management and information technology for the integrated logistics service support.In modern logistics, information has become to improve operational efficiency, reduce the cost, improve the quality of customer service core factors.In the information platform, processing and utilization of information flow determines the whole logistics operation level.The construction of the information platform, on the one hand is the core and key of the development of modern logistics, on the other hand, through the construction of information platform and greatly promoted the development of modern logistics.Keywords: logistics;logistics information platform

一、現(xiàn)代物流的概念

現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴大。

二、現(xiàn)代物流與信息平臺的關系

現(xiàn)代物流是伴隨著信息時代的到來而到來，發(fā)展而發(fā)展；可以說，沒有信息技術(shù)就沒有現(xiàn)代物流，兩者是相伴相生，相輔相成的關系。

在電子商務模式下，由于信息流、商流、資金流都可以在網(wǎng)上快速實現(xiàn)，決定電子商務系統(tǒng)成功的關鍵是要建立一個覆蓋面大、反應快速、成本有效的物流網(wǎng)絡。只有應用物流信息技術(shù)，完成物流各作業(yè)流程的信息化、網(wǎng)絡化、自動化的目標才有可能實現(xiàn)。

物流信息技術(shù)指的是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，包括BarCode（條形碼）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、ITS（智能交通系統(tǒng)）等，是物流現(xiàn)代化的重要標志。

物流信息技術(shù)是物流技術(shù)中發(fā)展最迅猛的領域，從數(shù)據(jù)采集技術(shù)到物流信息系統(tǒng)都發(fā)生了日新月異的變化，計算機、網(wǎng)絡技術(shù)的飛速發(fā)展，進一步促進了物流產(chǎn)業(yè)的信息化進程，從而從真正意義上提高了現(xiàn)代物流技術(shù)和管理水平。

三、建設物流信息平臺對現(xiàn)代物流的重要性

進入21世紀，在由生產(chǎn)、流通、消費組成的經(jīng)濟社會中，流通界將起到愈來愈大的作用。有人甚至預言，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有可能代替商流成為經(jīng)濟發(fā)展的龍頭。然而，現(xiàn)代物流是一個跨部門、跨行業(yè)、跨地域的以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性物流服務，信息流的處理和利用水平?jīng)Q定了整個物流過程的運作水平。沒有信息網(wǎng)絡支撐，就無法實現(xiàn)單證的有效確認、傳遞、審辦、復核等流程，就無法形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。由此可以看出，信息平臺的誕生對推動現(xiàn)代物流顯得尤為重要。

在我國幾乎每天都有不少物流園區(qū)、物流中心正在建設或?qū)⒔ㄔO。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人認識到信息平臺的重要性，也越來越到的人呼吁建設物流信息平臺，政府部門更是以文件形式高度重視起來?，F(xiàn)如今大到整個國家小到地方都非常重視和積極建設物流信息平臺，一些地方性物流信息平臺更是呼之欲出，一夜之間開遍神州大地。

但是地方性信息平臺局限于地方性物流，范圍窄，信息量少，大多由于建設時間短，還存在許多不足和需完善的地方，對于絕大多數(shù)業(yè)務面向全國各地的物

流公司、貨運部來說存在一定的局限性。在很大程度上制約了物流行業(yè)的發(fā)展，如果能建設一個物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息的實時交流與共享，毫無疑問的將提高整個物流行業(yè)的運行效果和發(fā)展速度。

四、物流信息平臺的構(gòu)成物流信息平臺需要解決各種物流業(yè)務信息系統(tǒng)的信息共享、系統(tǒng)集成以及各種信息通道之間的互通互聯(lián)問題；是一個綜合、大型、統(tǒng)一的信息交換的樞紐，遵從相應的標準，提供各類物流相關信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。物流信息平臺體系結(jié)構(gòu)由三個層次構(gòu)成。底層是公共通信基礎設施，中層是提供物流信息的公共服務平臺，頂層是各類企業(yè)物流信息處理系統(tǒng)。

五、物流信息平臺建設的戰(zhàn)略目標

建設現(xiàn)代物流信息平臺的戰(zhàn)略目標是圍繞從生產(chǎn)要素到消費者之間時間和空間上的需求，能夠處理從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、拆并、配送等各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息，使信息能夠通過物流信息平臺快速準確傳遞到現(xiàn)代物流供應鏈上所有相關的企業(yè)、物流公司、政府部門及客戶或代理公司。物流信息平臺的規(guī)劃和設計要緊密結(jié)合本區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀和未來10～20年的發(fā)展戰(zhàn)略。

建設物流信息平臺原則是：適度超前、一次規(guī)劃、分步實施、可操作性強。因為物流流程信息平臺規(guī)模大、使用周期長，所以物流信息平臺的設計必須要具有前瞻性，同時又要使系統(tǒng)具有較強的擴展能力，以適應信息技術(shù)的快速發(fā)展。建設現(xiàn)代物流信息平臺還不可忽視以下幾個方面問題：一是信息平臺戰(zhàn)略規(guī)劃起點要高，不宜反復修改，避免投資損失，更不能朝三暮四，人云亦云。二是信息平臺規(guī)劃要力爭納入本市或本區(qū)域城市總體戰(zhàn)略規(guī)劃，要適應本市或本區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展要求。三是建設信息平臺一定要從實際出發(fā)，不可盲目，不能好高騖遠，要量力而行，循序漸進，逐步發(fā)展。

推動現(xiàn)代物流信息技術(shù)的發(fā)展

六、物流信息平臺的建設方法

6.1政府的推動

想要推動現(xiàn)代物流信息技術(shù)在中國有更長遠和良好的發(fā)展，政府的推動作用是必不可少的。政府應該積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的廣泛應用。盡快制定物流信息技術(shù)保準和信息資源標準，建立物流信息采集，處理和服

務的交換共享機制。并扶持相關行業(yè)協(xié)會的發(fā)展。政府還應加大對信息技術(shù)的建設和發(fā)展，這其中就包括了上述提到的條形碼技術(shù)和GPS技術(shù)的應用和發(fā)展。加速建立信息平臺，全國性的信息系統(tǒng)網(wǎng)站或者軟件，讓這些在現(xiàn)代物流中必不可少的信息技術(shù)，可以廣泛的應用與各個物流企業(yè)當中，這樣才可以更好的發(fā)展我國的物流企業(yè)。

3.2企業(yè)的正確發(fā)展

在現(xiàn)有的物流企業(yè)當中，有很多企業(yè)好高騖遠，選擇不適合自己企業(yè)的信息平臺和軟件，這樣就造成了，在成本上就提高了很大的消耗。物流企業(yè)本身，還是應該依據(jù)自己的傾向，發(fā)展和規(guī)模，來選擇適合自己企業(yè)的信息技術(shù)，并不是花了大成本引入了很尖端的信息技術(shù)就可以有良好的發(fā)展，大多數(shù)物流企業(yè)都可以應用互聯(lián)網(wǎng)來得到自己有用的信息，然后通過條形碼和GPS信息系統(tǒng)，來達到自己企業(yè)的發(fā)展。

在日益激烈的物流競爭中，很多小型公司應運而出，又很快的倒閉了，這都是因為現(xiàn)在物流信息技術(shù)的發(fā)展，讓很多小型公司也看到了利潤，但是沒有正確的發(fā)展。與其一向無謂的降價，不如和其他的一些小型物流企業(yè)合并，相互聯(lián)合，或者融資的方法，來擴大規(guī)模，整合自己和聯(lián)合企業(yè)的文化、體系、理念和技術(shù)，資源共享，達到共同的發(fā)展。

3.3物流信息整合將各種信息系統(tǒng)和軟件針對企業(yè)的特點整合。這就像將各個企業(yè)領域中的信息整合成一個大的信息平臺，各個物流企業(yè)通過這個平臺，來獲取他們想要知道的不管是道路、信息發(fā)展、技術(shù)應用、人員管理的相關知識。達到讓信息的共享，不僅業(yè)共同發(fā)展，還推動了我國的現(xiàn)代物流信息技術(shù)的快速發(fā)展，這是一個很好的提議。

七、物流信息平臺建設對現(xiàn)代物流的意義

物流信息平臺的建設，可以有效的搜集物流過程中的信息流、商流、物流、資金流的各種信息，并對信息進行整合，再通過這一平臺發(fā)布出去，各個企業(yè)可以通過物流信息平臺了解到自己想要的信息和資料，同時安排自己企業(yè)的生產(chǎn)和運營。通過物流信息平臺可以有效的提高物流行業(yè)的經(jīng)營效率，挺高效益，增強行業(yè)競爭，提高整個物流行業(yè)的水平?？梢哉f，物流信息平臺的建設可以有效地促進整個物流行業(yè)的發(fā)展。

八、總結(jié)

當代物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)和信息技術(shù)的發(fā)展密切相關，二者的結(jié)合極大的提高了物流行業(yè)的效率。但是我國物流信息平臺建設起步較晚，并且面臨各種各樣的困境，物流信息平臺的建設還有一條漫長的路要走，不過在全社會都關注物流行業(yè)發(fā)展的新時期，整個物流行業(yè)一定會有一個更加美好的未來。

參考文獻

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