第一篇：中高職物流管理課程體系研究論文

摘要：基于中高職課程體系銜接現(xiàn)狀，可以從高職人才培養(yǎng)目標(biāo)解析入手，從崗位職業(yè)能力和人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系和人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)系以及應(yīng)用崗位職業(yè)能力要素的分析，論證并完成課程體系銜接的途徑和方法。

關(guān)鍵詞：中高職；課程體系銜接；職業(yè)能力

在構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的過程中，中高職銜接是其中的重要環(huán)節(jié)，中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育屬于同一類型教育中的兩個不同層次。不同層次的職業(yè)教育如何銜接，尤其是在課程體系及課程方面如何銜接是個很重要的現(xiàn)實問題。目前我國中高職銜接更多的是一種學(xué)制上的銜接，即外延式的銜接，而以課程為核心的內(nèi)涵式銜接還很薄弱。沒有課程銜接，構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系必然流于形式，只有不同層次教育類型實現(xiàn)了課程銜接才能真正體現(xiàn)不同層次教育類型的銜接。因此，課程銜接是中高職銜接的實質(zhì)與核心問題，是實現(xiàn)中高等職業(yè)教育持續(xù)發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。中高職課程的銜接首先是課程體系的銜接，其次才是在課程體系銜接基礎(chǔ)上的課程銜接。

一、中高職課程體系銜接現(xiàn)狀

國內(nèi)雖然探索了多種中高職銜接模式，但課程銜接只是被當(dāng)作中高職銜接的內(nèi)容，并沒有從學(xué)生的職業(yè)能力如何系統(tǒng)培養(yǎng)的角度進(jìn)行系統(tǒng)一體化設(shè)計，導(dǎo)致中高職銜接出現(xiàn)眾多問題，無法實現(xiàn)有效銜接。隨著實踐的推進(jìn)，中高職課程銜接的核心地位逐漸得到認(rèn)同，對其重要性的認(rèn)識也愈加深入。目前中高職課程體系銜接上的問題，包括文化基礎(chǔ)課程脫節(jié)、專業(yè)理論課程重復(fù)、高職專業(yè)技能（實習(xí)）課程層次不高甚至倒掛中職等情況，出現(xiàn)這些問題的原因在于對中高職學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)定位及職業(yè)發(fā)展過程的差異缺乏認(rèn)識，在于對中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的差異認(rèn)識不清晰，使中高職教學(xué)目標(biāo)層次大體相同而導(dǎo)致的課程標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容重復(fù)。解決這個問題只能從中高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位出發(fā)，通過對中高職學(xué)生就業(yè)崗位職業(yè)能力相關(guān)的核心要素如工作內(nèi)容、工作對象以及使用工具進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)其中的差異，以此作為中高職課程體系銜接的依據(jù)。

二、中高職物流管理專業(yè)課程體系銜接的依據(jù)

如何通過課程體系的銜接實現(xiàn)從中職的技能型人才向高職的技術(shù)技能型人才的轉(zhuǎn)變是中高職銜接的關(guān)鍵問題，要實現(xiàn)課程體系的銜接，可以從中高職培養(yǎng)目標(biāo)分析入手，通過分析中高職培養(yǎng)目標(biāo)，找出中高職人才培養(yǎng)定位的差異，再分析這些差異是如何體現(xiàn)在各自的課程體系中的。

（一）中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)解析

由于物流行業(yè)具有服務(wù)領(lǐng)域廣，就業(yè)崗位多等特點(diǎn)，而不同區(qū)域的中高職院校由于所處的地理位置不同，周邊的基礎(chǔ)設(shè)施條件和產(chǎn)業(yè)不完全相同，所以在各自的人才培養(yǎng)目標(biāo)的描述上會有不同之處，所以我們對中高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)解析只能從人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵詞來入手。中職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)中關(guān)鍵詞有：“擁有正確人生觀、價值觀、世界觀”，“具備物流服務(wù)與管理專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論知識”，“掌握倉儲、配送、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)技能”，“在物流行業(yè)及相關(guān)的企事業(yè)單位生產(chǎn)、服務(wù)一線從事操作性工作的初中級應(yīng)用型專業(yè)技能人才”。

高職人物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的關(guān)鍵詞有：“面向物流行業(yè)服務(wù)、管理一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展”，“掌握必備的物流管理基礎(chǔ)理論和物流服務(wù)專門知識”“具有（崗位名稱）等基本工作能力的“高素質(zhì)技術(shù)技能人才”。從中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵詞對比中，我們可以看出中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的差異集中在兩個方面：一是就業(yè)崗位的層次不同，中職屬于服務(wù)一線操作性人才，職業(yè)發(fā)展通道屬于熟練技能操作員不含基層管理，高職屬于服務(wù)、管理一線，職業(yè)發(fā)展通道上含基層管理崗位；二是職業(yè)能力的側(cè)重點(diǎn)不同，中職的職業(yè)能力培養(yǎng)在技能方面，而高職的職業(yè)能力培養(yǎng)側(cè)重在技術(shù)技能方面。這些差異最終是體現(xiàn)在各自的課程體系中的。

（二）中高職物流管理專業(yè)就業(yè)崗位能力對比分析

不論對中職物流管理專業(yè)還是高職物流管理專業(yè)來說，課程體系都是體現(xiàn)培養(yǎng)職業(yè)能力的最直接途徑，如何從崗位的職業(yè)能力培養(yǎng)和成長角度來看中高職物流管理專業(yè)的課程體系銜接就需要從中高職物流管理專業(yè)的就業(yè)崗位能力對比分析入手。因為物流行業(yè)具有服務(wù)領(lǐng)域廣，就業(yè)崗位分布廣的特點(diǎn)，所以，進(jìn)行就業(yè)崗位的職業(yè)能力分析只能從工作性質(zhì)的大類角度分析，不可分得過細(xì)。

下表是對適合中高職物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)的崗位工作能力分析，崗位工作能力的差異主要從崗位工作內(nèi)容、工作對象以及所使用的工具這三個維度來體現(xiàn)，因為工作內(nèi)容和工作對象對應(yīng)課程的教學(xué)內(nèi)容，使用工具對應(yīng)職業(yè)能力的訓(xùn)練項目，通過對這三個要素進(jìn)行分析，我們可以看出中高職課程體系在課程設(shè)置和職業(yè)能力訓(xùn)練項目方面的差異，而這樣的差異正是中高職課程銜接的依據(jù)。高職學(xué)生和中職學(xué)生在職業(yè)能力方面確實有差異，而這樣的差異體現(xiàn)在人才培養(yǎng)規(guī)格上的描述就是技能型人才和技術(shù)技能型人才的差別。中職學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)放在技能的培養(yǎng)方面，高職學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)除了技能培養(yǎng)外，還增加了技術(shù)方面的內(nèi)容。

三、中高職物流管理專業(yè)課程體系銜接的指導(dǎo)思想和途徑

（一）中高職物流管理專業(yè)課程體系銜接的指導(dǎo)思想

由于物流行業(yè)具有服務(wù)領(lǐng)域廣和就業(yè)崗位多的特點(diǎn)，不同區(qū)域的中高職院校由于所處的地理位置不同和行業(yè)背景迥異，所以不同的中高職院校的物流管理專業(yè)在課程體系方面既有相同之處，也會有不同的地方。所以在實現(xiàn)中高職院校物流管理專業(yè)在課程體系領(lǐng)域的銜接的指導(dǎo)思想是：遵循職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的提升，素質(zhì)與能力培養(yǎng)并重。職業(yè)素質(zhì)可以分為作為合格的社會人所應(yīng)該具備的道德水準(zhǔn)和作為職業(yè)人所具備的職業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和提升主要靠課程體系中的公共基礎(chǔ)課模塊完成。職業(yè)能力的提升主要靠課程體系中的專業(yè)課模塊完成。

（二）中高職物流管理專業(yè)課程體系銜接的途徑

在職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力提升并重的指導(dǎo)思想下，中高職物流管理專業(yè)課程體系銜接的途徑也就順其自然形成了：職業(yè)素質(zhì)提升途徑和職業(yè)能力提升途徑。

四、中高職課程體系銜接的成果

中高職課程體系銜接的成果主要體現(xiàn)在高職課程體系中，主要以增加的某些課程或者某些課程中增加的內(nèi)容來體現(xiàn)，增加的課程一般是源于物流企業(yè)中的某些崗位；在中高職的同一門課程中出現(xiàn)的高職課程內(nèi)容比中職的多，往往是由于在這一崗位上有需要高職的知識結(jié)構(gòu)所支撐的職業(yè)能力，所以就會出現(xiàn)同一類的課程中，中高職的課程教學(xué)內(nèi)容不完全一樣的情況。以下是成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)和宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校（原宜賓商業(yè)職業(yè)學(xué)校）物流管理專業(yè)的中高職課程體系銜接的研究成果。通過以上示意圖，可以看出中高職課程體系銜接的成果主要體現(xiàn)在中高職課程體系中哪些課程在人才培養(yǎng)上實現(xiàn)了職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的提升。

五、總結(jié)

在構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系過程中，中高職銜接具有承上啟下的重要作用，是貫徹落實培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)能力的重要體現(xiàn)，在構(gòu)建中高職銜接體系中，課程體系的銜接在整個銜接體系居于核心位置，是最重要的構(gòu)成部分，所以需要給予特別的關(guān)注，在構(gòu)建課程體系銜接過程中需要緊緊抓住職業(yè)素質(zhì)提升和職業(yè)能力提升這兩個關(guān)鍵因素進(jìn)行課程體系銜接的設(shè)計和實施，中高職課程體系銜接的成果是體現(xiàn)在中高職課程體系的切合度中高職課程體系銜接的成果最終體現(xiàn)的是中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的切合度。

第二篇：五年制高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)實踐的探析論文

專業(yè)課程體系開發(fā)的思路

1.1 專業(yè)課程體系的開發(fā)一定要結(jié)合五年制高職人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)模式

該層次的目標(biāo)是:培養(yǎng)具有掌握現(xiàn)代物流管理知識和實用技術(shù),具有較強(qiáng)的倉儲管理、運(yùn)輸組織、信息處理專業(yè)能力,能從事采購、倉儲、配送、調(diào)度、理貨、接單、貨代、報關(guān)等業(yè)務(wù)工作的一線應(yīng)用技能型人才,我們學(xué)校將人才目標(biāo)位定位為倉儲配送方向和國際物流方向,所以主要是培養(yǎng)倉管員、配送員、貨代員、單證員崗位工作。

1.2 要針對就業(yè)的某個或某幾個物流職業(yè)崗位,分析工作過程,確定相應(yīng)崗位職業(yè)能力及要求

學(xué)校通過調(diào)研,設(shè)計了倉管員、配送員、貨代員、單證員四個崗位的說明書,將崗位職責(zé)、崗位要求等內(nèi)容進(jìn)行提煉,并進(jìn)行分類,羅列出基本能力、核心能力、綜合能力、單項能力。

1.3 設(shè)計相應(yīng)的課程,與崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接,再將課程按照崗位職業(yè)要求進(jìn)行分類、排序后,構(gòu)建專業(yè)課程體系將四種能力融入不同類別的課程中,再按照課程性質(zhì)、類別等規(guī)律進(jìn)行分類,進(jìn)而形成專業(yè)課程體系。專業(yè)課程體系對應(yīng)能力分析

2.1 基本能力分析

物流專業(yè)是跨專業(yè)、跨行業(yè),要求具備豐富的知識面,比如熟練的表格、文字處理能力,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能力,貨物的識別、分類、包裝能力,熟悉中外交通地理、貨源產(chǎn)地等知識,具備一定的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制能力,能熟練地對物流成本進(jìn)行分類、統(tǒng)計、記賬能力,能與人進(jìn)行溝通、交流的能力、對物流市場價格、物流渠道的掌控能力等。因此,需要設(shè)計相對應(yīng)的課程,如計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用、貨物學(xué)、物流經(jīng)濟(jì)地理、管理學(xué)、會計基礎(chǔ)、物流設(shè)施與設(shè)備、營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程。

2.2 核心能力分析

以上是物流核心能力,各能力是相互獨(dú)立的,可以將能力進(jìn)行組合,設(shè)計相應(yīng)的課程,如將倉儲、配送能力組合,可設(shè)倉儲與配送管理實務(wù)課程,根據(jù)學(xué)校實際需要,靈活處理。

2.3 綜合能力分析

任何一個物流職業(yè)崗位對人的要求是綜合能力,比如,倉管員崗位,其崗位職業(yè)要求是,能熟練地進(jìn)行貨物收、存、發(fā)、入賬、計算機(jī)操作、要求對數(shù)據(jù)很敏銳等多種能力。因此,在教學(xué)的后階段,必須設(shè)計相應(yīng)課程,模擬崗位的真實情景。相應(yīng)要設(shè)計倉管員綜合實訓(xùn)、單證員綜合實訓(xùn)、快遞員綜合實訓(xùn)等課程。

2.4 專項能力分析

物流職業(yè)崗位除了要具備綜合能力,有時還需要某種單項能力,比如,倉管員崗位,除了具備以上能力外,還要能熟練地進(jìn)行叉車駕駛,因此,在課程設(shè)計進(jìn)還要考慮諸如此類的專項技能訓(xùn)練課程,如《叉車駕駛實訓(xùn)》。專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)

3.1 專業(yè)平臺課程

19門平臺課程,在內(nèi)容上呈現(xiàn)循序漸進(jìn)的特點(diǎn),而又相互獨(dú)立,相互影響,而所有能力組合在一起就形成了物流職業(yè)崗位所需的各種能力,在時間安排上,每個學(xué)期合理平衡,注重五年制學(xué)生的學(xué)情,又符合物流專業(yè)課程涉及面寬、雜的特點(diǎn),在內(nèi)容上注重知識結(jié)構(gòu)的完整性,但又避免了目前職業(yè)院校課程內(nèi)容重復(fù)的弊端。

3.2 專業(yè)方向課程

每個方向有三門理實一體化課程和一門綜合實訓(xùn)課程,既貫徹了學(xué)期上的均衡,又符合物流職業(yè)崗位人才需求。該方向課程均是理實一體化的、任務(wù)驅(qū)動的課程,注重學(xué)生某個或若干個職業(yè)崗位核心能力培養(yǎng),不同地域院校可根據(jù)本地區(qū)特點(diǎn)及學(xué)校資源狀況選擇某個方向。

3.3 專業(yè)實訓(xùn)課

這樣安排,一方面強(qiáng)化了某個崗位職業(yè)能力需求,又能突出物流某單項職業(yè)能力,院校在選定某個方向的課程后,可結(jié)合學(xué)校實際情況,選擇若干個專業(yè)實訓(xùn)課,但物流崗位認(rèn)知和某方向的崗位綜合實訓(xùn)課程是必選項。

第三篇：高職物流人才培養(yǎng)模式研究論文

摘要：高職院校承擔(dān)著教育、科研、服務(wù)社會和文化傳承的歷史重任，如何更好地發(fā)揮教育優(yōu)勢，為江西地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送高端技能型人才，是擺在我們高職院校面前的一個十分重大而迫切的課題。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)；高職物流管理；培養(yǎng)模式

１研究背景

隨著江西省物流業(yè)的快速發(fā)展，物流專業(yè)就業(yè)前景遠(yuǎn)大。那么，畢業(yè)生在進(jìn)入人才市場時本應(yīng)搶手，然而事實上，從調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，江西省高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生從事經(jīng)營貿(mào)易工作的占４３％，在制造型企業(yè)就業(yè)的占１９％，在物流企業(yè)就業(yè)的占１３％，在貨代企業(yè)就業(yè)的占４％，在其他服務(wù)業(yè)工作的占２１％。高職院校在物流管理人才的教育和培養(yǎng)方面還存在欠缺，培養(yǎng)出的學(xué)生很難符合我省對高層次物流管理人才的需求標(biāo)準(zhǔn)。

２研究意義

近年來，江西省現(xiàn)代物流業(yè)因“中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略”而有了一定發(fā)展，卻仍然處于起步階段。因此，有的放矢立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與實踐，具有強(qiáng)烈的時代感和責(zé)任感，其理論價值和現(xiàn)實指導(dǎo)作用明顯。第一，有利于實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)與崗位技能的對接，滿足本地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的物流人才的需求。第二，有利于真正實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出符合我國國情的物流人才。第三，有利于江西省高職院校金牌教學(xué)名師與團(tuán)隊的開發(fā)與培育。

３基于物流職業(yè)崗位的課程開發(fā)與建設(shè)，依據(jù)人才培養(yǎng)方案，校企合作共同制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)核心課程

３．１構(gòu)建“寬平臺、重實踐”的專業(yè)課程體系“寬平臺”為專業(yè)核心知識和核心技能的職業(yè)技術(shù)課程平臺；由于物流學(xué)學(xué)科的綜合性，我們在課程設(shè)置中將經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)等方面的內(nèi)容引進(jìn)課程教育之中，使學(xué)生全面化的掌握物流基礎(chǔ)知識。同時，以江西省情為出發(fā)點(diǎn)，研發(fā)既能夠適應(yīng)江西物流行業(yè)現(xiàn)狀又能夠提升學(xué)生實際動手操作能力的課程?！爸貙嵺`”：按物流崗位認(rèn)知、物流實訓(xùn)、物流崗位頂崗實習(xí)構(gòu)建遞進(jìn)式物流專業(yè)教學(xué)體系。專業(yè)課程考慮學(xué)生職業(yè)生涯的發(fā)展，滿足學(xué)生即時就業(yè)的需要，滿足不同層次就業(yè)需求。

３．２制定課程標(biāo)準(zhǔn)校企共同開發(fā)物流管理專業(yè)以及相關(guān)專業(yè)群的課程設(shè)置，應(yīng)該參照物流行業(yè)的相關(guān)工作任務(wù)，對物流相關(guān)課程的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性的分解。多與省內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)行互動交流，與企業(yè)專家一起共同開發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，進(jìn)一步設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域以及各學(xué)習(xí)情境，明確學(xué)習(xí)重點(diǎn)和學(xué)習(xí)難點(diǎn)，提高實踐性教學(xué)比例，研究制定單元教學(xué)方法、教學(xué)手段以及考核方式。

３．３開發(fā)金牌核心課程專業(yè)課程必須以副教授以上職稱的骨干教師為課程負(fù)責(zé)人，吸收區(qū)域內(nèi)行業(yè)專家參與物流專業(yè)金牌課程建設(shè)，進(jìn)一步整合校企合作優(yōu)勢資源，開發(fā)配套教材與課件，制作物流相關(guān)課程精品開放課程，滿足學(xué)生和社會人士的學(xué)習(xí)需求。

３．４提升教學(xué)方法和手段物流專業(yè)應(yīng)該結(jié)合江西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際，結(jié)合用人單位的崗位需求，研發(fā)和創(chuàng)新教學(xué)方法和教學(xué)手段。采用項目驅(qū)動等各種方式組織課程教學(xué)，貫穿于課程教學(xué)所有環(huán)節(jié)，實現(xiàn)課程設(shè)計、教材開發(fā)、教學(xué)組織一體化。提升現(xiàn)代化、信息化教學(xué)水平，組織教學(xué)團(tuán)隊開展微課制作，翻轉(zhuǎn)課堂，有條件的高職院校應(yīng)組織設(shè)計和拍攝精品視頻課程和在線開放課程，利用手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行課堂課后教學(xué)。

３．５建立系統(tǒng)化課程評價體系課程評價方式兼顧過程化、碎片化的原則，根據(jù)物流專業(yè)不同課程特點(diǎn)選擇操作性強(qiáng)，評價全面的評價形式，如項目任務(wù)書模式、學(xué)習(xí)報告、以及獲得與專業(yè)相關(guān)的各類資格證書抵扣學(xué)分等形式，考核內(nèi)容應(yīng)注重實際操作，職業(yè)化的特點(diǎn)，將“過程評價”與“結(jié)果評價”有機(jī)結(jié)合，其中過程性考核比例應(yīng)占多數(shù)。

４構(gòu)建“項目引領(lǐng)、理實一體、以賽促學(xué)、技證融合”的四段式教學(xué)模式

４．１項目引領(lǐng)解構(gòu)崗位業(yè)務(wù)，重構(gòu)學(xué)習(xí)項目，根據(jù)物流行業(yè)對人才的需求，圍繞工作崗位群所需的專業(yè)技術(shù)能力進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計，確定這些崗位的典型工作任務(wù)，從而確認(rèn)學(xué)習(xí)項目，以項目為導(dǎo)向引領(lǐng)教學(xué)。

４．２理實一體針對學(xué)生的學(xué)習(xí)大都在虛擬的環(huán)境中操作，不能切實感受現(xiàn)實中物流管理知識與技能的應(yīng)用，造成學(xué)校的知識與工作中實際操作脫節(jié)的情況?？梢砸晕锪鞯捻椖抗ぷ魅蝿?wù)為載體，以物流崗位職業(yè)能力要求為參照，開展任務(wù)導(dǎo)入式教學(xué)。實施理論、實踐教學(xué)交融并進(jìn)，工學(xué)結(jié)合，教、學(xué)、做一體化，學(xué)生邊看邊學(xué)，邊做邊學(xué)，在學(xué)中做，在做中學(xué)，突出培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。

４．３以賽促學(xué)將教育部、省教育廳及相關(guān)部門舉辦的物流職業(yè)技能競賽內(nèi)容融入本課程教學(xué)內(nèi)容，提出“以賽促學(xué)，以賽促教”的思路，與國家教育部高度重視職業(yè)院校專業(yè)技能比賽的思路一致。技能比賽模擬創(chuàng)設(shè)了一個類似企業(yè)規(guī)范的平臺，能夠切實提高學(xué)生的實際動手操作能力。傳統(tǒng)的物流專業(yè)教學(xué)和實際應(yīng)用之間有時會存在一條鴻溝，學(xué)生掌握的技能多是零散的和難以實際應(yīng)用的。

４．４技證融合《江西省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，我省物流人才的長期培養(yǎng)和短期培訓(xùn)相脫節(jié)，物流從業(yè)資格認(rèn)證工作尚未規(guī)范。為了彌補(bǔ)不足，我們在教學(xué)中大力推行技證融合，使學(xué)生畢業(yè)時，具備一定的職業(yè)崗位能力，持證上崗，滿足江西省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。技證融合，即推行專業(yè)課程和職業(yè)資格證書一體化，專業(yè)課程和我省物流行業(yè)就業(yè)崗位一體化，專業(yè)證書和就業(yè)崗位一體化，通過三個一體化，構(gòu)建專業(yè)課程為就業(yè)崗位和職業(yè)資格證書服務(wù)的機(jī)制。并融入部分專業(yè)課程教學(xué)中，實現(xiàn)“雙證融通”的目標(biāo)和要求。

第四篇：中高職物流管理設(shè)置與銜接論文

無錫市中職和高職院校開設(shè)物流管理專業(yè)比較普遍，但在專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置及教學(xué)資源等方面均存在不合理情況。在分析無錫市中高職院校物流管理專業(yè)設(shè)置現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出中高職物流管理專業(yè)在專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容選擇及教學(xué)資源共享等方面有效銜接，形成分層次、有側(cè)重、有對接協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)建設(shè)體系。

關(guān)鍵詞：中高職院校；物流管理；專業(yè)設(shè)置；銜接

當(dāng)前，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為推動無錫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長點(diǎn)，社會急需大量有技能、懂管理的物流專業(yè)人才。近十年以來，無錫市中等職業(yè)學(xué)校和高等職業(yè)職院校為社會輸送數(shù)以萬計的物流專業(yè)畢業(yè)生，但“中職學(xué)生技能操作不夠精，高職學(xué)生管理服務(wù)能力不夠強(qiáng)”的局面依然存在。物流專業(yè)人才短缺成為制約無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。導(dǎo)致這種物流人才“結(jié)構(gòu)性短缺”的原因是各類職業(yè)院校在制定人才培養(yǎng)方案、設(shè)置物流專業(yè)時忽視了社會對物流人才的實際需求，忽視了不同層次職業(yè)教育之間的差異性及兩者的必要銜接。目前無錫市開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校有9所，中職學(xué)校8所。為深入了解中高職學(xué)校物流管理專業(yè)設(shè)置現(xiàn)狀及銜接問題，促進(jìn)中高職院校物流專業(yè)設(shè)置及相互間協(xié)調(diào)發(fā)展，本次調(diào)研選取了無錫市具有重要影響的8所中職院校與8所高職院校作為分析對象。

一、無錫市中高職物流管理專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

（一）中職院校

截至2015年9月無錫市開設(shè)物流專業(yè)的中職學(xué)校有8所。其中有2所是從2012年9月份開始招生。由于各中職院校物流管理專業(yè)開設(shè)時間相對較短，在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、課程設(shè)置、教學(xué)資源、人才培養(yǎng)模式等方面都還處于探索階段，與高職院校的建設(shè)發(fā)展水平還有較大差距。

1、人才培養(yǎng)目標(biāo)

調(diào)查顯示，部分中職學(xué)校對物流管理專業(yè)缺乏認(rèn)知，對物流專業(yè)應(yīng)掌握的專業(yè)技能把握不準(zhǔn)，專業(yè)需掌握的核心技能尚未形成統(tǒng)一認(rèn)識。有些中職院校物流專業(yè)都是在原有的管理類專業(yè)上演變過來的，缺少專業(yè)特點(diǎn)，人才培養(yǎng)目標(biāo)定位既抽象又寬泛，對學(xué)生需要掌握什么技能，將來能夠從事何種崗位沒有認(rèn)真研究。一般來說，中職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位在有一定的理論知識基礎(chǔ)，或者在某一方面的技能特別突出，面向基層物流操作崗位，主要從事一些技能型操作的勞動，像搬運(yùn)、裝卸、配積載、拆拼箱等工種。但從實際情況看，中職學(xué)校物流人才目標(biāo)定位不符合上述要求。

2、專業(yè)課程設(shè)置

由于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致了課程設(shè)置的五花八門。除無錫交通技師學(xué)院開設(shè)了物流作業(yè)生產(chǎn)實習(xí)、駕駛訓(xùn)練與考證兩門帶有實踐操作性特點(diǎn)的課程外，其他的課程設(shè)置均與高職院校相差無幾。特別是無錫技師學(xué)院開設(shè)的專業(yè)課程已經(jīng)接近高職甚至本科院校的相關(guān)課程。缺乏層次定位、缺少專業(yè)特色、沒有體系已經(jīng)成為無錫市中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)課程設(shè)置存在的普遍問題。究其原因在于目前我國對于中職院校物流管理專業(yè)的課程設(shè)計及教程開發(fā)缺乏系統(tǒng)性開發(fā)。缺少內(nèi)容體系成熟的中職院校專用教材，致使有些學(xué)校直接使用的是本科院校的教材，有的雖然注明是中等職業(yè)院校專用教材，但其內(nèi)容與高職院校無異。

3、專業(yè)教學(xué)資源

（1）師資情況

中職類院校的專業(yè)物流老師不僅要具備一定的專業(yè)理論知識結(jié)構(gòu)，還要有較強(qiáng)的動手能力。無錫市中職學(xué)校物流專業(yè)存在師資缺乏問題，現(xiàn)有教師缺乏行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。除了近年招聘了少量物流專業(yè)畢業(yè)的年輕教師或引進(jìn)少數(shù)曾在物流企業(yè)工作過、具有一定物流技能的專兼職教師外，基本上都由學(xué)校其他專業(yè)的教師“轉(zhuǎn)行”過來，致使中職學(xué)校物流教師隊伍理論基礎(chǔ)薄弱，教師對物流專業(yè)知識的掌握不系統(tǒng)、不完善，同時又缺乏物流實踐經(jīng)驗，真正意義上的“雙師型”物流教師就更是鳳毛麟角了。

（2）實訓(xùn)資源情況

在無錫市8所中職院校中有4所沒有開設(shè)專門的校內(nèi)物流實訓(xùn)室。有的學(xué)校雖然建有實訓(xùn)室，但實訓(xùn)設(shè)備簡陋，實訓(xùn)內(nèi)容單薄。無錫汽車工程學(xué)院物流實訓(xùn)室是無錫市中高職院?，F(xiàn)代物流技能競賽場地，該實訓(xùn)室在無錫市中職學(xué)校里應(yīng)該是最好的，但該實訓(xùn)室也只有兩臺叉車、幾個托盤、一套倉儲軟件及幾排貨架，僅僅只能從事基本的入庫、出庫實訓(xùn)任務(wù)。由于物流實訓(xùn)設(shè)備的投資較大，加之物流專業(yè)是邊緣專業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，導(dǎo)致中職學(xué)校物流管理專業(yè)實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備跟不上教學(xué)的要求，實踐教學(xué)嚴(yán)重不足。

4、人才培養(yǎng)質(zhì)量

學(xué)生就業(yè)質(zhì)量直接反映了人才培養(yǎng)質(zhì)量。通過對中職學(xué)校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)調(diào)查，畢業(yè)生就業(yè)率和工作滿意度都較高，薪酬水平略高于其他專業(yè)平均水平。由于物流行業(yè)工作環(huán)境比較艱苦，就業(yè)門檻低，工作強(qiáng)度和工作壓力大，學(xué)生對物流相關(guān)工作的認(rèn)可度較低，導(dǎo)致中職校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)對口率較低。

（二）高職院校

1、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)決定專業(yè)的建設(shè)思路、建設(shè)水平、課程體系及學(xué)生就業(yè)方向。目前無錫市8所高職院校關(guān)于物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位總體上符合高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位要求，即培養(yǎng)具備高技能、高素質(zhì)，能服務(wù)于生產(chǎn)和管理一線的技能型人才，但具體的人才培養(yǎng)目標(biāo)有較大差異，多數(shù)院校對物流人才的培養(yǎng)要求和就業(yè)定位缺乏必要的調(diào)研。人才培養(yǎng)目標(biāo)決定了人才培養(yǎng)方案，通過對無錫市8所高職院校人才培養(yǎng)方案進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)部分學(xué)校盲目追求“高端化”，脫離了高職院校的實際及學(xué)生的接受能力，幾乎與本科院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)一致。有的學(xué)校培養(yǎng)的范圍過度寬泛化不利于學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的形成。制定既能迎合物流人才市場的需求又能體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)層次的人才培養(yǎng)目標(biāo)是無錫市各高職院校亟待解決的問題。

2、專業(yè)課程設(shè)置

專業(yè)課程的設(shè)置是貫徹執(zhí)行物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的具體體現(xiàn)。目前在錫高職院校物流管理專業(yè)開設(shè)的課程體系也有較大差異。專業(yè)課程的設(shè)置可以分為基礎(chǔ)專業(yè)課程、專業(yè)核心課程及專業(yè)課程。從8所高職院校物流課程設(shè)置情況來看，基礎(chǔ)專業(yè)課程多數(shù)包括：管理學(xué)、現(xiàn)代物流概論或現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流英語，專業(yè)核心課程主要有：物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、倉儲與配送管理、采購管理等，其中物流信息技術(shù)被所有的學(xué)校視作專業(yè)核心課程。無錫商業(yè)職業(yè)學(xué)院還將物流系統(tǒng)規(guī)劃及物流運(yùn)籌學(xué)作為專業(yè)核心課程，為迎合快遞業(yè)的發(fā)展，2016年該院又將快遞實務(wù)納入專業(yè)核心課程?？梢姼呗氃盒Ｔ谖锪鲗I(yè)課程設(shè)置上存在較大差異。

3、教學(xué)資源情況

（1）實訓(xùn)資源情況

近年來，無錫市各高職院校為了提升教學(xué)水平，在校內(nèi)物流實訓(xùn)方面都有一定的投入，實訓(xùn)條件有了顯著改善。2008年，無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成了占地約450平方米，集智能化立體倉儲與配送、物流信息技術(shù)、裝卸與搬運(yùn)及包裝技術(shù)于一體的全真實訓(xùn)中心。無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流綜合實訓(xùn)室分為軟件和硬件實訓(xùn)兩部分，軟件實訓(xùn)室包括物流綜合實訓(xùn)、倉儲運(yùn)輸實訓(xùn)、國際貨代模擬軟件。無錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實訓(xùn)室以軟件為主，可讓學(xué)生了解企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)、采購、銷售、運(yùn)輸、貨代、集裝箱貨場、倉儲、庫存等物流運(yùn)作及企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的流程。由于物流專業(yè)實訓(xùn)課程涉及業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)挿海瑢崙?zhàn)性較強(qiáng)，盡管學(xué)校投入較大，但在實訓(xùn)教學(xué)中仍不能滿足全部專業(yè)課程的需要，因此部分學(xué)校與企業(yè)合作，將企業(yè)物流裝備納入學(xué)校實訓(xùn)資源。

（2）師資情況

教師隊伍建設(shè)對于學(xué)生專業(yè)知識和實踐能力的培養(yǎng)意義重大。截至2015年底，無錫市物流相關(guān)專業(yè)的教師職稱結(jié)構(gòu)中，副高以上職稱的教師占總數(shù)的26%，研究生學(xué)歷或碩士及以上學(xué)歷比例為85、3%，其中博士（含在讀）占5%?！半p師素質(zhì)”的教師（特指各學(xué)校認(rèn)定的雙師型教師）占70、91%，專任教師中物流專業(yè)畢業(yè)的教師大約占20%，其他均為管理類專業(yè)轉(zhuǎn)入。具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師占15%，從事過物流相關(guān)工作的教師占2、3%。企業(yè)外聘教師占教師總數(shù)的8、6%。師資隊伍在職稱結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)上基本能滿足了專業(yè)教學(xué)要求，但具有物流實踐能力的師資明顯不足。

4、人才培養(yǎng)就業(yè)質(zhì)量

就業(yè)率及就業(yè)對口率是檢驗人才培養(yǎng)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。從各學(xué)校就業(yè)辦提供的就業(yè)數(shù)據(jù)來看，無錫高職院校物流畢業(yè)生就業(yè)率與協(xié)議率均較高，近三年的平均就業(yè)率達(dá)到95%。但從2013、2014、2015三屆畢業(yè)生的跟蹤抽樣調(diào)查結(jié)構(gòu)來看，高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生從事與物流相關(guān)工作的比例不到50%，專業(yè)對口的崗位大部分集中在貨運(yùn)代理、物流業(yè)務(wù)員、快遞分揀員等崗位，很少有人做倉管、搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸調(diào)度、庫存控制等崗位。進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生再次就業(yè)專業(yè)對口率不到10%?？梢姼呗氃盒Ｎ锪魅瞬排囵B(yǎng)水平與社會對物流人才的需求還有很大的差距。

二、無錫市中高職院校物流專業(yè)銜接存在的問題

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)區(qū)分不明顯

依前文分析，目前中高職物流管理專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)上的區(qū)別不明顯，兩者之間缺乏有效的協(xié)調(diào)渠道和機(jī)制。中高職教育在培養(yǎng)目標(biāo)上不銜接，必然導(dǎo)致專業(yè)課程體系和課程內(nèi)容上的雷同、重復(fù)等現(xiàn)象。作為兩種不同層次的教育體系，兩者應(yīng)有不同的定位。中職物流管理專業(yè)應(yīng)以培養(yǎng)物流實踐操作型人才為主，高職院校則以物流實踐管理人才為主。

（二）專業(yè)設(shè)置缺乏有效對接

無錫市中高職院校在物流管理專業(yè)設(shè)置時“盲從”的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，各院校在專業(yè)設(shè)置時缺乏必要專業(yè)調(diào)研和可行性認(rèn)證，沒有從職業(yè)教育整體發(fā)展的角度考慮專業(yè)的有效對接，沒有站在構(gòu)建和完善職業(yè)教育體系的高度分析兩種職業(yè)教育體系在物流人才培養(yǎng)方面的差異性，導(dǎo)致在后續(xù)發(fā)展中很難對專業(yè)進(jìn)行分層次、有梯度地銜接。中高職物流專業(yè)的銜接應(yīng)在以就業(yè)為導(dǎo)向的前提下，考慮兩者之間在培養(yǎng)方向、教學(xué)內(nèi)容的差異性與共性，避免粗放地設(shè)置專業(yè)。

（三）課程內(nèi)容重復(fù)現(xiàn)象嚴(yán)重

在中高職物流專業(yè)課程中課程重復(fù)現(xiàn)象很普遍，其中專業(yè)基礎(chǔ)課重復(fù)現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。從專業(yè)知識的共性上看，中職、高職物流管理專業(yè)的課程內(nèi)容不可避免出現(xiàn)重復(fù)交叉，但具體內(nèi)容可以在深度和廣度上有很大不同。因此在制定合理的課程標(biāo)準(zhǔn)時，兩種不同層次的教學(xué)應(yīng)體現(xiàn)出差異性。目前，高職院校的物流管理專業(yè)已經(jīng)有了統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，但中職學(xué)校的課程大綱往往是由教師依據(jù)教材而確定的，選取的教材則多照搬高職甚至本科教材，沒有凸顯職業(yè)教育的特色，沒有明顯區(qū)分度。

（四）教學(xué)資源缺乏共享

中高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源的共享主要體現(xiàn)在實訓(xùn)資源和教師資源的共享、教學(xué)模式和教學(xué)經(jīng)驗的交流。近年來無錫市高職學(xué)校建設(shè)了一批物流實訓(xùn)中心，實訓(xùn)條件得到改善，為高職學(xué)校開設(shè)物流技能課提供了良好的條件。相比之下中職學(xué)校在物流實訓(xùn)教學(xué)方面明顯落后。原本以學(xué)習(xí)技能為主要目的中職學(xué)生，在學(xué)習(xí)過程中如果沒有必要的實訓(xùn)條件，很難達(dá)到其預(yù)期目標(biāo)。高職院校的師資一般都具有較高的學(xué)歷，經(jīng)歷過比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，在物流理論方面相對成熟。中職院校中的“技師型”的教師在物流實踐教學(xué)方面經(jīng)驗豐富。行政管理體制條塊分割，使中高職在師資的交流合作方面的工作無法展開。兩方面的優(yōu)勢沒有得到有效互補(bǔ)，制約了無錫市中、高職物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

三、中高職院校物流管理專業(yè)銜接對策

（一）銜接專業(yè)設(shè)置

中高職物流管理專業(yè)設(shè)置上的共同要求是，從地區(qū)和行業(yè)發(fā)展對物流人才實際需要出發(fā)設(shè)置專業(yè)，依靠地方物流業(yè)發(fā)展水平和不同崗位對物流人才的需要，研究制定中高職兩個不同層次的專業(yè)體系。中職院校專業(yè)設(shè)置時應(yīng)統(tǒng)籌考慮企業(yè)對操作性人才的實際需要與學(xué)生接受知識的能力，形成有別于高職院校物流專業(yè)發(fā)展的差異化專業(yè)建設(shè)路徑。高職院校的專業(yè)設(shè)置口徑源自中職院校又高于中職院校，其專業(yè)設(shè)置口徑的大小，制約著兩者銜接通道的寬窄。高職院校的物流管理專業(yè)無論是在課程定位、教學(xué)內(nèi)容、職業(yè)素養(yǎng)還是就業(yè)能力等方面都應(yīng)該是中職院校物流管理專業(yè)設(shè)置的縱向延伸和橫向拓寬。只有中高職物流管理專業(yè)設(shè)置體現(xiàn)規(guī)范化、遞進(jìn)化、層次化，才能促進(jìn)兩者專業(yè)課程的有效銜接。

（二）銜接培養(yǎng)目標(biāo)

無論是中等職業(yè)學(xué)校還是高等職業(yè)院校，在培養(yǎng)模式上都應(yīng)突出操作性、實踐性。在培養(yǎng)目標(biāo)上兩者都具有職業(yè)性、實用性、技能性等特點(diǎn)，但在具體培養(yǎng)目標(biāo)上必須要體現(xiàn)差異性。中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)在于培養(yǎng)操作性技能人才，高等職業(yè)院校重點(diǎn)培養(yǎng)面向物流企業(yè)及

工商企業(yè)物流部門實踐管理型人才。兩者人才培養(yǎng)目標(biāo)的銜接必然是面向?qū)嵺`，前者側(cè)重實踐操作，后者側(cè)重實踐管理。以實踐為紐帶，兩種不同層次的職業(yè)教育體系在專業(yè)發(fā)展中相互協(xié)調(diào)，相得益彰。

（三）銜接專業(yè)課程

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的銜接決定了課程體系和教學(xué)內(nèi)容的銜接。中職院校的專業(yè)核心課程設(shè)置側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，應(yīng)更多地開設(shè)實訓(xùn)、實踐類課程，強(qiáng)調(diào)課程與物流操作的無縫對接。專業(yè)基礎(chǔ)課程應(yīng)側(cè)重培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)精神。高職院校的物流專業(yè)課程應(yīng)突出職業(yè)能力為本、偏重物流協(xié)調(diào)與管理能力。中高職物流專業(yè)課程銜接應(yīng)遵循根據(jù)不同層次的培養(yǎng)目標(biāo)要求及特點(diǎn)，構(gòu)建互補(bǔ)性強(qiáng)、可延展的職業(yè)教育課程體系。

（四）銜接教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)內(nèi)容選取上，中高職院校應(yīng)制定既有差異又有相互銜接的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)人才培養(yǎng)方案，合理編排教學(xué)順序和實施路線，要避免兩者教育體系、教學(xué)課程內(nèi)容的重復(fù)，又要拓寬和深化課程內(nèi)容，真正實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容銜接的連續(xù)性、邏輯性和系統(tǒng)性。在中職院校物流專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)時可適當(dāng)引入高職層次知識點(diǎn)，以適應(yīng)其漸進(jìn)性學(xué)習(xí)和終身教育的需要，提高學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力；高職階段注重學(xué)生知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)全面培養(yǎng)的同時，可融入一定比例的基礎(chǔ)操作實訓(xùn)課程，增強(qiáng)學(xué)生的初次就業(yè)本領(lǐng)。

（五）銜接教學(xué)資源

物流教學(xué)資源呈現(xiàn)分布不平衡的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)為高職院校擁有具有扎實理論功底的教師，缺乏實踐能力強(qiáng)的專業(yè)技師。中職學(xué)校擁有良好的生源和具備豐富企業(yè)實踐操作經(jīng)驗的教學(xué)能手，但缺乏理論教學(xué)師資及必要的實訓(xùn)資源。高職院?？梢云刚堉新氃盒＜紟焻⑴c制定實踐操作類課程考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。中職院?？梢云刚埜呗氃盒＝處熤v授部分理論性強(qiáng)的課程。構(gòu)建中高職院校教學(xué)資源共享機(jī)制，有利于資源的合理利用，對于提高兩者教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域范圍內(nèi)物流教學(xué)水平的提升意義重大。

四、結(jié)語

由于教育管理上存在條塊分割現(xiàn)象，造成了無錫市各類職業(yè)院校物流管理專業(yè)重復(fù)設(shè)置、布局不合理、教育資源閑置浪費(fèi)等狀況。加快無錫商貿(mào)物流職教集團(tuán)建設(shè)是解決相關(guān)問題的關(guān)鍵。依托職教集團(tuán)，將集團(tuán)內(nèi)相關(guān)企業(yè)納入物流管理專業(yè)建設(shè)范疇，借助企業(yè)豐富的教學(xué)資源促進(jìn)中高職院校在培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容等方面的有效銜接。加快推進(jìn)職教集團(tuán)內(nèi)“3+2”教學(xué)模式的實踐與創(chuàng)新，有助于推動和完善中高職院校物流管理專業(yè)學(xué)歷教育銜接。在集團(tuán)內(nèi)建立企業(yè)、中職、高職三方教學(xué)資源共享機(jī)制，促進(jìn)不同層次教師的崗位互補(bǔ)輪換，有助于促進(jìn)職業(yè)院校物流專業(yè)建設(shè)水平的提高。

第五篇：工程管理概論課程體系研究論文

1、《工程管理概論》課程的特點(diǎn)

（1）教學(xué)對象是大一新生。大一學(xué)生主要學(xué)習(xí)的是《大學(xué)英語》、《高等數(shù)學(xué)》、《計算機(jī)基礎(chǔ)》等通識教育課程，接觸的第一門專業(yè)課程就是《工程管理概論》。《工程管理概論》一般安排在大一下學(xué)期。作為學(xué)生入校后的第一門專業(yè)課程，勢必在整個專業(yè)教學(xué)體系中起著重要的先導(dǎo)作用，引導(dǎo)完全外行的學(xué)生認(rèn)識工程、工程管理和工程管理專業(yè)，清楚地了解工程管理的專業(yè)特點(diǎn)、專業(yè)內(nèi)容，培養(yǎng)其專業(yè)興趣，明確專業(yè)學(xué)習(xí)目的，為今后的大學(xué)學(xué)習(xí)做出合理的安排和考慮，甚至對將來的就業(yè)和執(zhí)業(yè)也會形成初步的思考。

（2）涉及知識面廣，概括性強(qiáng)。由于“工程管理”本身是一門交叉學(xué)科，涉及工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和法律等專業(yè)知識，而《工程管理概論》課程主要介紹工程、工程管理和工程管理專業(yè)的相關(guān)知識。該課程針對工程管理專業(yè)的特點(diǎn)，歸納了工程管理專業(yè)的各相關(guān)知識，課程涵蓋內(nèi)容多，涉及知識面廣，包括工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工、工程力學(xué)等工程技術(shù)知識，包括計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督等管理職能在工程項目中的應(yīng)用，包括工程項目建設(shè)和運(yùn)營過程中涉及的經(jīng)濟(jì)知識、法律知識、計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，此外還包括學(xué)習(xí)方法建議、執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度與就業(yè)領(lǐng)域等相關(guān)知識，綜合性很強(qiáng)，教學(xué)具有一定的難度。

（3）團(tuán)隊教學(xué)模式。正是由于《工程管理概論》課程涉及知識面廣、概括性強(qiáng)的特點(diǎn)，同時考慮到計算機(jī)技術(shù)、工程技術(shù)和管理知識以及相關(guān)法律政策等知識的更新，在《工程管理概論》課程教學(xué)中，改變了如其他專業(yè)課程中只有一位教師單獨(dú)授課的教學(xué)模式，而是采用由工程管理各主要研究領(lǐng)域的幾位專任教師合上該門課程的團(tuán)隊教學(xué)模式，即《工程管理概論》課程不同章節(jié)按照授課教師的專業(yè)特長分別由不同專業(yè)領(lǐng)域的教師授課，讓更多專業(yè)教師及早介人培養(yǎng)學(xué)生。這樣，既提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，使學(xué)生提前熟悉和了解本專業(yè)教師的專業(yè)領(lǐng)域和教學(xué)風(fēng)格，而且更重要的是，團(tuán)隊中的各任課教師對自己專業(yè)領(lǐng)域有較高的造詣，能夠?qū)⑸婕暗膶I(yè)知識的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢傳授給學(xué)生，同時通過對講授知識的合理安排也一定程度上避免了與后續(xù)專業(yè)課程的重復(fù)。

（4）課時安排少。新的人才培養(yǎng)方案中，《工程管理概論》教學(xué)總學(xué)時只有16學(xué)時，時間很短，而內(nèi)容較多，如何在教學(xué)計劃中合理安排課程知識結(jié)構(gòu)，并注重前后知識的銜接，是一個需要重點(diǎn)解決的問題。

2、構(gòu)建《工程管理概論》課程體系

根據(jù)工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的調(diào)整，《工程管理概論》課程的總學(xué)時由以前的32學(xué)時減少到16學(xué)時，因此教學(xué)計劃也應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。根據(jù)《工程管理概論》課程的特點(diǎn)，構(gòu)建了新的課程體系，以滿足課程的教學(xué)目標(biāo)和要求。

（1）導(dǎo)論，包括工程和管理兩大內(nèi)容。其中工程的基本概念包括工程的起源與發(fā)展、定義、分類、工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工程相關(guān)學(xué)科專業(yè)的結(jié)構(gòu)和工程相關(guān)企業(yè)和建筑業(yè)。管理的基本概念包括管理的起源與發(fā)展、定義及基本職能。重點(diǎn)知識是工程的定義、分類和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，管理的基本職能，同時了解工程在國民經(jīng)濟(jì)和社會生活中的地位。宜安排2個學(xué)時。

（2）工程管理概述，內(nèi)容包括工程管理的基本概念、工程管理的歷史沿革和主要發(fā)展趨勢、工程管理的行業(yè)特點(diǎn)和參與主體、建設(shè)項目的生命周期和建設(shè)程序。將“工程管理的主要發(fā)展趨勢”和古代、近代、現(xiàn)代的工程管理發(fā)展放在一起，使學(xué)生對工程管理的整個發(fā)展及特點(diǎn)有個全面的了解和把握，并形成對比，加深認(rèn)識，同時對將來的專業(yè)研究有個初步的思考，激發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。重點(diǎn)知識是工程管理的定義、內(nèi)涵、特點(diǎn)，工程管理的職能和主要任務(wù)，工程管理的建設(shè)程序和生命周期，同時了解并熟悉其他內(nèi)容。宜安排2個學(xué)時。

（3）工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)體系，內(nèi)容包括工程管理專業(yè)發(fā)展沿革、工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)體系與教學(xué)安排、主要課程課程設(shè)置以及學(xué)習(xí)方法建議。在講解這一章的內(nèi)容時，尤其要注意和實際情況結(jié)合起來。比如教育部在2012年《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》中對“工程管理”的專業(yè)代碼、專業(yè)方向和學(xué)士授予類型做了相應(yīng)的調(diào)整：專業(yè)代碼改為120103；將房地產(chǎn)開發(fā)與管理、工程造價從工程管理專業(yè)中分離出來，這樣工程管理專業(yè)涉及的專業(yè)方向就縮小了；工程管理專業(yè)依據(jù)各學(xué)校的情況可選擇授予管理學(xué)或者工學(xué)學(xué)士學(xué)位，因此培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)體系與主要課程應(yīng)結(jié)合新的專業(yè)目錄以及學(xué)校制訂的新的工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行講解。

同時在這一章中還應(yīng)介紹工程管理“四個平臺”體系結(jié)構(gòu)及其構(gòu)建的必要性，避免下一章各個專業(yè)教師分別講授各平臺知識的孤立、零散，有助于學(xué)生全面了解專業(yè)課程體系。此外，“學(xué)習(xí)方法建議”這一部分知識也是必需的，首先學(xué)好公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，注重技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理和法律各方面知識的融合，同時增強(qiáng)專業(yè)實踐技能的培養(yǎng)，使學(xué)生樹立正確的學(xué)習(xí)觀，遵循學(xué)習(xí)規(guī)律，掌握有效的學(xué)習(xí)方法。宜安排2個學(xué)時。

（4）工程管理的四大支撐平臺，分為技術(shù)平臺、管理平臺、經(jīng)濟(jì)平臺和法律平臺，具體包括技術(shù)平臺涉及的工程力學(xué)、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等知識；計劃、協(xié)調(diào)、組織、控制和監(jiān)督等管理職能在工程項目中的應(yīng)用；工程項目的經(jīng)濟(jì)性和適用性；我國工程相關(guān)法律體系，如與工程相關(guān)的重要法律、重要法規(guī)和規(guī)章、規(guī)范，工程管理體制和制度等。重點(diǎn)知識是工程管理專業(yè)的工程技術(shù)平臺、管理平臺、經(jīng)濟(jì)平臺和法律平臺體系結(jié)構(gòu)及各自發(fā)揮的作用，即必要性。對后續(xù)會涉及到的專業(yè)課程，如工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)、工程材料等，只強(qiáng)調(diào)課程設(shè)置的目的和作用，盡量避免知識的重復(fù)。宜安排8個學(xué)時，每個平臺2個學(xué)時。

（5）工程管理執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度與擇業(yè)導(dǎo)向，內(nèi)容包括工程管理執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度、工程管理行業(yè)人才的需求、工程管理行業(yè)擇業(yè)導(dǎo)向。重點(diǎn)了解和把握工程管理相關(guān)執(zhí)業(yè)資格的類別及資格認(rèn)證的主要程序，工程管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)職位的基本情況和主要要求等。通過了解工程管理的人才需求和執(zhí)業(yè)資質(zhì)制度，有助于加強(qiáng)學(xué)校專業(yè)教育與市場需求和人才要求的有機(jī)結(jié)合，有助于學(xué)生把握就業(yè)的主動性，以提高將來畢業(yè)后適應(yīng)市場需求的能力。宜安排2個學(xué)時。

3、《工程管理概論》課程體系改革中的幾點(diǎn)建議

（1）教學(xué)內(nèi)容的講解中，首先要注重基本概念的講解?！豆こ坦芾砀耪摗氛n程的教學(xué)目標(biāo)主要是為學(xué)生提供工程管理的基本概念和方法，初步樹立專業(yè)思想，激發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，建立熱愛工程管理專業(yè)的感情和對工程管理行業(yè)的責(zé)任心，為今后積極主動地學(xué)好專業(yè)課程和培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力打下思想基礎(chǔ)。在課程的講解中，對涉及的專業(yè)術(shù)語和概念盡量以科普教育的言簡意賅的教育方式進(jìn)行講解，對概念進(jìn)行形象化的講解。其次注重專業(yè)課程的地位和作用的講解。對工程管理專業(yè)教學(xué)體系中的主要課程以及四大平臺涉及的后續(xù)專業(yè)課程，比如技術(shù)平臺涉及的工程施工、工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)等專業(yè)知識進(jìn)行介紹時，一般僅限于對其在整個專業(yè)課程體系中的地位、作用及其有別于其他課程的特殊性加以介紹，不涉及這些課程的具體內(nèi)容，注重與這些后續(xù)專業(yè)課程之間的交叉和銜接，避免內(nèi)容的不必要的重復(fù)。再次就是注重四大平臺結(jié)構(gòu)的介紹和融合。

工程管理專業(yè)理論及技術(shù)體系的一個顯著特點(diǎn)，就是專業(yè)知識體系是由工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和法律四個平臺的理論及實踐知識構(gòu)筑而成。在教學(xué)計劃安排中分別由四位專業(yè)教師講解，分別孤立地講解，必然會造成學(xué)生知識的零散和孤立，因此在工程管理專業(yè)教學(xué)體系這一部分知識講解中，應(yīng)同時介紹這四大平臺結(jié)構(gòu)、四大平臺體系在工程管理中的重要作用。四大平臺分別介紹完之后，根據(jù)課堂安排，進(jìn)一步介紹四大平臺體系的相互融合關(guān)系，使學(xué)生了解其相互聯(lián)系和區(qū)別，以加強(qiáng)學(xué)生對工程管理專業(yè)教學(xué)體系的全面了解和把握。最后是注重專業(yè)知識的更新，注重對工程管理未來發(fā)展趨勢的介紹。專業(yè)知識更新迅速，作為專業(yè)引導(dǎo)課程，需及時將專業(yè)的最新發(fā)展?fàn)顩r介紹給學(xué)生，使學(xué)生清楚地了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，以調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，自主學(xué)習(xí)。同時提醒學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)等其他方式進(jìn)一步了解工程管理的現(xiàn)狀發(fā)展，探索專業(yè)未知領(lǐng)域，以激發(fā)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)熱情。

（2）加強(qiáng)團(tuán)隊教師的交流。由于團(tuán)隊的專業(yè)教師中，最少的教師只負(fù)責(zé)2學(xué)時的教學(xué)，而最多的也只講解4學(xué)時。各專業(yè)教師分別講授各自部分內(nèi)容，有可能造成對學(xué)生的過程管理和平時成績的考核不統(tǒng)一或不連貫，也不利于對學(xué)生的了解和熟悉，因此應(yīng)加強(qiáng)團(tuán)隊教師的相互交流?？衫脤I(yè)教研活動或其他方式，召開《工程管理概論》任課教師交流會，共同交流確定教學(xué)計劃的安排，相互了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、管理情況和考核情況，相互了解具體的教學(xué)內(nèi)容。在引用典型案例或身邊案例教學(xué)時，應(yīng)分別從不同知識角度加以分析，盡量避免知識的重復(fù)。

（3）教學(xué)方法和教學(xué)手段上，注意可操作性及先進(jìn)性。《工程管理概論》教學(xué)中宜采用多種教學(xué)方法和手段組織教學(xué)活動，如案例教學(xué)、多媒體及網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)、“討論式”教學(xué)等。既可以市場為導(dǎo)向，依托實際工程項目，也可以國內(nèi)外工程管理領(lǐng)域具有代表性的典型案例教學(xué)為切入點(diǎn)，進(jìn)行案例教學(xué)；既可以采用工程錄像、幻燈片、圖片等教學(xué)手段在課堂上進(jìn)行講授，也可以課后對學(xué)生進(jìn)行總結(jié)、輔導(dǎo)和答疑，還可以給學(xué)生提供一些網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，供學(xué)生自學(xué)，以全面、深入地了解專業(yè)知識。

（4）通過給學(xué)生布置以“執(zhí)業(yè)規(guī)劃”或“職業(yè)規(guī)劃”為主題的“小論文”等方式，引導(dǎo)學(xué)生盡早對專業(yè)學(xué)習(xí)進(jìn)行規(guī)劃。與其他工程技術(shù)類專業(yè)不同，工程管理的綜合性強(qiáng)、專業(yè)面寬、知識結(jié)構(gòu)復(fù)雜，畢業(yè)后可就業(yè)領(lǐng)域比較寬泛，同時涉及到造價師、監(jiān)理師、咨詢師、建造師等至少16類執(zhí)業(yè)資格類型。通過讓學(xué)生完成個人的“執(zhí)業(yè)規(guī)劃”或“職業(yè)規(guī)劃”，使學(xué)生提前制定專業(yè)學(xué)習(xí)計劃，并對將來的就業(yè)和執(zhí)業(yè)有所思考，做到有目標(biāo)，有計劃，使學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)中少走彎路，并能積極主動地學(xué)好專業(yè)課程，也未將來的就業(yè)、擇業(yè)和執(zhí)業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。