第一篇：無人機(jī)在海事管理中的應(yīng)用分析論文

無人機(jī)作為一種現(xiàn)代化遙控飛行器，技術(shù)逐漸成熟，已經(jīng)在軍事、民用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。由于無人機(jī)具有靈活機(jī)動(dòng)、時(shí)效性高、成本低、損耗低、風(fēng)險(xiǎn)低、監(jiān)測(cè)能力強(qiáng)以及覆蓋面廣等特點(diǎn)，非常適合于水上安全監(jiān)管業(yè)務(wù)。目前，天津海事局、廣東海事局以及長(zhǎng)江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測(cè)的嘗試，國內(nèi)還先后利用無人機(jī)參與海上溢油事故監(jiān)測(cè)。應(yīng)用實(shí)例表明，海事系統(tǒng)配置無人機(jī)與巡邏船、VTS, AIS, LRIT等監(jiān)管系統(tǒng)有效結(jié)合，可促進(jìn)以“全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、全過程監(jiān)控”為特征的安全監(jiān)管體系建設(shè)，全面提升海事依法行政和為公共服務(wù)的能力和水平。

一、無人機(jī)概念及系統(tǒng)組成無人機(jī)(unmanned aerial vehicle，簡(jiǎn)稱UAV)是一種由無線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無人駕駛飛行器。具體而言，它是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，能夠通過無線電地面遙控飛行和(或)自主飛行，可重復(fù)使用。它與有人機(jī)的區(qū)別首先是無人駕駛，飛行過程由電子設(shè)備控制自動(dòng)進(jìn)行，飛機(jī)上無需安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備，可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)用設(shè)備以完成賦予它的各種任務(wù)。

無人機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備等。飛控系統(tǒng)又稱為飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分，對(duì)無人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、精確度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響，對(duì)其飛行性能起決定性的作用。數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可以保證對(duì)遙控指令的準(zhǔn)確傳輸，以及無人機(jī)接收、發(fā)送信息的實(shí)時(shí)性和可靠性，以保證信息反饋的及時(shí)有效性和順利準(zhǔn)確的完成任務(wù)。發(fā)射回收系統(tǒng)保證無人機(jī)順利升空，以達(dá)到安全的高度和速度飛行，并在執(zhí)行完任務(wù)后從天空安全回落到地面。任務(wù)設(shè)備是無人機(jī)執(zhí)行相應(yīng)任務(wù)時(shí)搭載的設(shè)備。無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的最大區(qū)別是，單純依靠無人機(jī)本身是不能完成任何任務(wù)的，它需要一套嚴(yán)密的控制系統(tǒng)和根據(jù)任務(wù)需要搭載的應(yīng)用設(shè)備，所以無人機(jī)也稱為無人機(jī)系統(tǒng)。

二、無人機(jī)可應(yīng)用于海事監(jiān)管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

無人機(jī)可應(yīng)用于海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)、海上搜尋和救助，海上船舶溢油、排污監(jiān)視、航標(biāo)巡檢、航道測(cè)量等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

1海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)

目前海上船舶大型化、快速化趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯，高速船和大型集裝箱船舶的航速已超過28 km，但海事系統(tǒng)現(xiàn)有巡邏船大部分不能達(dá)到此航速。同時(shí)，受巡邏船客觀條件的限制，利用巡邏船開展巡航存在視程短、反應(yīng)慢，難以把握整體態(tài)勢(shì)，對(duì)違法船舶無法進(jìn)行持續(xù)有效跟蹤，對(duì)一些違章行為無法繼續(xù)取證和處理等問題。而無人飛機(jī)高速、高效優(yōu)勢(shì)可以有效地彌補(bǔ)執(zhí)法艦船速度方面的不足。尤其是在調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)方面，通過使用無人飛機(jī)，可以保證反應(yīng)的快速性和調(diào)查的及時(shí)性，防止肇事船舶逃逸，利用機(jī)載的攝像、攝影設(shè)備還可記錄和保存證據(jù)，便于調(diào)查處理。

2.海上搜尋與救助

一般海上救助常利用飛機(jī)或無人機(jī)快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并在目標(biāo)區(qū)上空低速飛行進(jìn)行搜索?？赏ㄟ^機(jī)載光制冷紅外吊艙對(duì)有生目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，避免了由于人工搜救的不確定性而導(dǎo)致遺漏。光電吊艙的制冷紅外傳感器可對(duì)視野范圍內(nèi)的有生目標(biāo)和沒有溫度的物體進(jìn)行顏色區(qū)分，地面站工作人員通過辨識(shí)，為救助直升機(jī)、艦船指示目標(biāo)，指揮救助直升機(jī)、救助船舶和過往船舶協(xié)同實(shí)施救助。并且無人機(jī)能抗8級(jí)大風(fēng)，能到達(dá)許多人員和船只無法抵達(dá)的危險(xiǎn)區(qū)域，可以把高清視頻和照片實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心，為有關(guān)部門快速處理提供信息保障，利用無人直升機(jī)可以大大提高救助成功率。

3.海上船舶溢油、排污監(jiān)視和應(yīng)急行動(dòng)

海洋環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今海洋國家最關(guān)心的主題之一。隨著海上石油運(yùn)輸量逐年增加，油船趨向大型化，海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。統(tǒng)計(jì)表明，石油是海洋最大的污染源，每年排入海水中的石油有42%是石油運(yùn)輸過程中造成的。為此，各海洋國家紛紛制定溢油應(yīng)急計(jì)劃，國際海事組織也通過了相應(yīng)的決議。隨著中國石油進(jìn)口量的增加和海洋石油開采力度不斷加大，對(duì)于海洋溢油的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作顯得尤為重要。海上溢油發(fā)生后的最初幾小時(shí)是防止污染擴(kuò)散及其危害的最佳時(shí)機(jī)，利用無人機(jī)對(duì)重要航線、石油開采重要海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生原油泄漏，借助機(jī)載的多光譜成像雷達(dá)對(duì)海面進(jìn)行巡查，專用多光譜成像雷達(dá)更可在夜間進(jìn)行溢油監(jiān)測(cè)。同時(shí)，對(duì)于逐漸隱蔽化的夜間排污作業(yè)行為，無人直升機(jī)搭載多光譜成像雷達(dá)能夠通過違法排污船只排放物體的溫度、色值等信息確定排污行為。

4.航標(biāo)的巡檢

航標(biāo)是航海保障的主要手段，中國沿海有許多重要的燈塔、燈樁位于孤島之上，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、分散，交通不便，補(bǔ)給、維護(hù)十分困難。利用無人飛機(jī)上的任務(wù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的快速巡檢，及時(shí)有效地報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)情況，避免無目的巡檢，可以有效提高航標(biāo)正常率水平。

5.海區(qū)航道測(cè)量

利用航空攝影拍攝地面、水面，獲取圖像信息，經(jīng)加工、處理和分析以提取被測(cè)對(duì)象的空間位置和有關(guān)信息的方法，已得到廣泛應(yīng)用，特別是全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量方法的應(yīng)用，使無人飛機(jī)進(jìn)行航空攝影也完全能夠滿足航空測(cè)量的要求。

三、無人機(jī)在國內(nèi)外海事中的應(yīng)用情況

近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)的安全性與可靠性逐步提高，加之無人機(jī)具有重量輕、尺寸小、費(fèi)用低、反應(yīng)快等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，其應(yīng)用于軍事和民用的領(lǐng)域已經(jīng)越來越廣闊，美、日等發(fā)達(dá)國家將無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管的力度也在不斷加大。

美國是無人機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的國家，其民用無人機(jī)也最為廣泛。美國海岸警備隊(duì)擁有各類飛機(jī)超過200架，其中固定翼飛機(jī)73架，直升機(jī)136架。但由于美國海岸線漫長(zhǎng)，其空中巡邏能力仍要繼續(xù)加強(qiáng)。2001年初，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)簽署了一份采購合同，合同計(jì)劃采購包括貝爾公司的“鷹眼”和“火力偵察兵”兩種機(jī)型在內(nèi)的76架無人機(jī)，采購數(shù)量首次超越有人機(jī)數(shù)量(固定翼35架，直升機(jī)34架)，目前，“鷹眼”無人機(jī)已經(jīng)列編。另外，美國還使用MQ9“收割者”無人機(jī)應(yīng)對(duì)給全球航運(yùn)線路造成威脅的索馬里海盜等。

日本是當(dāng)今全球最大的無人飛行器使用國之一，其應(yīng)用主要集中在民用領(lǐng)域。在民用領(lǐng)域內(nèi)，其無人飛行器廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等部門。近年來，為應(yīng)對(duì)與中國的海上糾紛，日本已開始使用無人機(jī)進(jìn)行海上監(jiān)視，并計(jì)劃研究新型無人偵察機(jī)加強(qiáng)海上警戒監(jiān)視能力。

代表歐洲最高水平的奧地利S-100無人機(jī)，是多功能通用自主型無人機(jī)系統(tǒng)，軍用和民用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，相繼被多個(gè)國家采用，目前已在巴基斯坦、西班牙和印度等國家的海事機(jī)構(gòu)服役。

另外，韓國、菲律賓以及歐洲很多國家的海岸警衛(wèi)隊(duì)也對(duì)無人機(jī)的應(yīng)用提出了不同數(shù)量的要求。

四、無人機(jī)在中國海事監(jiān)管中的應(yīng)用情況

經(jīng)過怕多年的發(fā)展，中國已逐步掌握了無人機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)，所投放的產(chǎn)品也比較成熟。隨著試驗(yàn)性小范圍應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，無人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)作業(yè)、電力巡線、森林防火等民用領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并且取得了令人矚目的成績(jī)，但在水上安全監(jiān)管應(yīng)用方面相對(duì)較少。

交通運(yùn)輸部一直在研究和探索無人機(jī)海事應(yīng)用，已進(jìn)行多種應(yīng)用測(cè)試，并開展了試點(diǎn)應(yīng)用。天津海事局、廣東海事局、長(zhǎng)江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測(cè)的嘗試。例如，天津海事局租用固定翼無人機(jī)對(duì)轄區(qū)海域進(jìn)行航空監(jiān)測(cè)的試點(diǎn)工作，成立了無人機(jī)監(jiān)控小組，與無人機(jī)技術(shù)公司緊密合作，探索無人機(jī)空中巡航模式。目前，利用無人機(jī)開展空中巡航的頻率可達(dá)每周1-2次，共設(shè)計(jì)有3條主要航線，監(jiān)視范圍為天津海事局轄區(qū)1.6萬平方公里海域，基本覆蓋了轄區(qū)主航道、錨地以及海上石油平臺(tái)等重點(diǎn)海域。

五、無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管需要解決的問題

1做好海事無人機(jī)配置的頂層設(shè)計(jì)框架

目前無人機(jī)海事應(yīng)用的條件已基本成熟，但考慮到無人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，初步應(yīng)用于海事系統(tǒng)要慎重，不應(yīng)盲目全面建設(shè)，而應(yīng)由局部試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)，循序漸進(jìn);同時(shí)，還要從無人直升機(jī)起飛重量、任務(wù)載荷、巡航速度、巡航時(shí)間等無人直升機(jī)平臺(tái)單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和飛行綜合性技術(shù)性能等方面，確定海事應(yīng)用的無人機(jī)機(jī)型，以滿足海事監(jiān)管需要。

2.制定海事無人機(jī)的吊艙設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

目前，無人機(jī)可加裝的機(jī)載任務(wù)設(shè)備主要有:機(jī)載光電吊艙、機(jī)載AIS、機(jī)載VHF、合成孔徑雷達(dá)、3D激光雷達(dá)、機(jī)載多光譜成像儀、機(jī)載VHF、位置識(shí)別信號(hào)裝置、光電EO、報(bào)警裝置、圖像傳輸設(shè)備等。而對(duì)于海事監(jiān)管的具體業(yè)務(wù)來說，需要從吊艙傳感器類型、穩(wěn)定精度、探測(cè)距離、海事目標(biāo)識(shí)別及跟蹤以及與無人機(jī)匹配聯(lián)調(diào)等方面，制定海事無人機(jī)任務(wù)載荷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便針對(duì)不同海事應(yīng)用任務(wù)類型，選擇不同的無人機(jī)平臺(tái)及其適配任務(wù)載荷。

3.妥善解決無人機(jī)的空域管制問題

目前國內(nèi)空域的管理還沒有放開，無人機(jī)與有人機(jī)同樣面臨著空管限制、不能隨時(shí)起飛的問題。按照無人機(jī)相關(guān)政策及規(guī)定，為保障海事無人機(jī)的正常使用，需要向空軍航空管制部門和民航空中管制部門進(jìn)行申請(qǐng)相關(guān)手續(xù)。借鑒國內(nèi)農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、電力巡線無人機(jī)飛行許可獲取程序，海事無人機(jī)巡航飛行需要完成兩方面的工作保證正常飛行，一是向民航局申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證;二是針對(duì)飛行空域及航線，向所屬軍區(qū)空軍航空管制部門報(bào)備飛行計(jì)劃。

4.做好無人機(jī)系統(tǒng)人員配置及操控培訓(xùn)

為了滿足無人機(jī)海事監(jiān)管的需求，應(yīng)有相應(yīng)的操作與維護(hù)人員。因此，需進(jìn)行相關(guān)技術(shù)知識(shí)、設(shè)備的工作原理和技術(shù)性能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及配置、安裝調(diào)試、維護(hù)操作、系統(tǒng)配置操作及系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和分析等方面的培訓(xùn)，使受訓(xùn)人能熟練掌握系統(tǒng)軟硬件的日常操作管理和維護(hù)，并能對(duì)一般性故障進(jìn)行診斷、排除與恢復(fù);能熟練使用所提供的各種工具;能對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理。最終，使受訓(xùn)人員達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)無人機(jī)飛行任務(wù)和正常維修保養(yǎng)無人機(jī)系統(tǒng)的能力。

第二篇：無人機(jī)遙感技術(shù)在長(zhǎng)輸油氣管道管理中的應(yīng)用

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://004km.cn 無人機(jī)遙感技術(shù)在長(zhǎng)輸油氣管道管理中的應(yīng)用

作者：歐新偉 周利劍 馮慶善 李祎 李振宇 來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第15期

摘 要:長(zhǎng)輸油氣管道距離長(zhǎng),分布廣,管道險(xiǎn)要地段的巡線、管道保衛(wèi)等一直是管道管理面臨的難題。無人機(jī)遙感技術(shù)是一門多學(xué)科的綜合技術(shù),通過獲取高精度影像數(shù)據(jù),幫助管道運(yùn)營公司進(jìn)行管道日常維護(hù),為管道的安全管理提供支持。本文詳述了無人機(jī)遙感技術(shù)原理,并結(jié)合在蘭成渝管道中的首次應(yīng)用,論述了無人機(jī)在管道管理中的作用。

關(guān)鍵詞:無人機(jī)遙感技術(shù)管道巡線管道保衛(wèi)次生災(zāi)害評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào):P694 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2011)05(c)-0077-02 1 引言

石油、天然氣管道是國家的能源動(dòng)脈,保證輸油氣管道的安全是社會(huì)和企業(yè)的一項(xiàng)重要責(zé)任。長(zhǎng)輸油氣管道距離長(zhǎng)、范圍廣、途經(jīng)復(fù)雜地貌多,許多埋設(shè)于險(xiǎn)要地段的管道,由于受環(huán)境險(xiǎn)要、交通不便、徒步巡線無法到達(dá)等不利因素影響,制約了人工巡線的進(jìn)行,給管道定期巡檢帶來困難,導(dǎo)致許多隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),進(jìn)而發(fā)展成事故的后果[1]。再者,目前打孔盜油現(xiàn)象較為頻繁,并且其活動(dòng)隱蔽,給管道安全保衛(wèi)帶來了重大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。無人機(jī)遙感技術(shù)綜合了無人機(jī)和遙感技術(shù)的特點(diǎn),可以自動(dòng)快速獲取地貌的空間遙感信息,在國外無人機(jī)遙感技術(shù)在管道行業(yè)應(yīng)用非常廣泛,山區(qū)管道巡檢、近海油氣管道監(jiān)視、災(zāi)后次生災(zāi)害評(píng)價(jià),漏油和盜油點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)定位等。在蘭成渝管道中,無人機(jī)遙感技術(shù)首次應(yīng)用于管道巡線,補(bǔ)充了傳統(tǒng)人工巡線方式,通過對(duì)獲取的影像進(jìn)行處理,能快速定位到管道位置,以及通過視頻拍攝技術(shù),能為管道保衛(wèi)提供支持。2 無人機(jī)遙感技術(shù)原理

無人機(jī)遙感技術(shù)是融合了無人駕駛飛行器、遙感傳感器、遙測(cè)遙控、通訊、GPS差分定位和遙感的綜合技術(shù),可以自動(dòng)化、智能化、專題化快速獲取土地資源和環(huán)境等的空間遙感信息,完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析,具有低成本、低損耗、可重復(fù)使用且風(fēng)險(xiǎn)小等諸多優(yōu)勢(shì)[2]。概括起來,無人機(jī)遙感技術(shù)是由空中部分、地面部分和數(shù)據(jù)后處理部分組成,如圖1所示。其中空中部分由遙感傳感器、遙感空中控制、無人機(jī)平臺(tái)組成;地面部分由航跡規(guī)劃、無人機(jī)地面控制以及數(shù)據(jù)接收顯示部分組成。

空中部分的主要功能是:規(guī)劃航線并上傳到飛機(jī)上的控制器,飛行中監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài),在控制半徑范圍內(nèi)能根據(jù)實(shí)際需要更改部分控制參數(shù),并進(jìn)行航空拍攝。地面部分的主要功能為設(shè)計(jì)和規(guī)劃航道軌跡,并載入無人機(jī)航線控制模塊,使無人機(jī)可以根據(jù)預(yù)定航線進(jìn)行遙感影像數(shù)據(jù)采集

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://004km.cn 工作,以及無人機(jī)的實(shí)時(shí)控制與飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)接收和遙感影像的顯示。影像后處理部分,是無人機(jī)遙感技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),關(guān)系到影像的精度和分析的準(zhǔn)確性[3]。3 無人機(jī)遙感圖像處理

1)幾何校正無人機(jī)在進(jìn)行拍攝時(shí)傾角較大并且無規(guī)律,圖像中必然引入了無規(guī)律的幾何變形,所以對(duì)無人機(jī)遙感影像進(jìn)行幾何校正是必須的。通過理論分析,作者采用多項(xiàng)式法對(duì)無人機(jī)遙感影像進(jìn)行幾何校正。

多項(xiàng)式校正法不考慮成像過程中的空間幾何關(guān)系,而直接對(duì)圖像變形的本身進(jìn)行數(shù)學(xué)模擬,以達(dá)到校正的目的。它把影像的總體變形看作是平移、縮放、旋轉(zhuǎn)、仿射、偏扭、彎曲,以及更高層次基本變形的綜合效果,因而校正前、后影像相應(yīng)點(diǎn)之間的坐標(biāo)關(guān)系,可以用一個(gè)適當(dāng)?shù)亩囗?xiàng)式進(jìn)行描述。在多項(xiàng)式校正法中包括一次、二次、三次多項(xiàng)式幾何校正,三次多項(xiàng)式幾何校正雖然計(jì)算復(fù)雜,但是其精度較高,在定位精度要求較高的管道行業(yè),使用三次多項(xiàng)式幾何校正,能更好地滿足需要。三次多項(xiàng)式幾何校正法的變換方程為:(1)式中,x,y為某像元的原始圖像坐標(biāo);X,Y為校正后同名點(diǎn)的地面(或地圖)坐標(biāo);ai,bi為多項(xiàng)式系統(tǒng)。為了求得多項(xiàng)式的系數(shù),需要使用控制點(diǎn)進(jìn)行求解,一般選擇控制點(diǎn)的最少數(shù)量為:(n+1)(n+2)/2,n為多項(xiàng)式次數(shù)。

當(dāng)多項(xiàng)式系數(shù)求出后,就可以根據(jù)公式求解原始圖像任一像元的坐標(biāo),同時(shí)還需要對(duì)變換后的像素亮度值進(jìn)行重采樣,以實(shí)現(xiàn)2個(gè)空間的灰度轉(zhuǎn)換。

2)灰度插值對(duì)于求得坐標(biāo)的像素,如果求得的位置為整數(shù),則該位置處的像元灰度就是新圖像的灰度值;如圖不是整數(shù),則通過對(duì)周圍的像元值進(jìn)行內(nèi)插來求出新的像元值。灰度插值的方法很多,常用的如最鄰近插值、雙線性插值、雙三次插值等。本文采用雙線性插值。它的插值效果好于最鄰近插值,產(chǎn)生的圖像沒有灰度不連續(xù)的缺點(diǎn),同時(shí)運(yùn)算量又極大地少于雙三次插值。其缺點(diǎn)為雙線性插值具有圖像的平滑作用,會(huì)導(dǎo)致輕微的圖像細(xì)節(jié)退化。

假定插值點(diǎn)位置的坐標(biāo)為(x*,y*),灰度值為f(x*,y*),其落在(x,y),(x+1,y),(x,y+1),(x+1,y+1)之間,則灰度值為:(2)式(2)中:。

處理后的影像數(shù)據(jù)都具有坐標(biāo)信息,目前處理后的坐標(biāo)都是WGS84坐標(biāo),導(dǎo)入到瀏覽軟件(比如ArcGIS)中,再加載管道中心線數(shù)據(jù),能清楚地看到管道在影像上的走向和管道位置,以及管道附近的環(huán)境狀況,能幫助進(jìn)行管道巡線。圖2即為處理前、后影像。

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://004km.cn 4 應(yīng)用成果

蘭成渝輸油管道是我國最長(zhǎng)的成品油輸送管道,管道沿線地貌復(fù)雜多變,大部分地段地質(zhì)、交通條件惡劣,不利于常規(guī)管道巡線工作的進(jìn)行。通過現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,無人機(jī)在管道管理中發(fā)揮的作用主要有: 1)傳統(tǒng)巡線方式的補(bǔ)充巡線作為管道管理的重要內(nèi)容,需要巡線工周期性地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡線,是管道安全輸送的保證。但是由于管道線路長(zhǎng),分布范圍廣等特性,每個(gè)輸油站所管理的管段長(zhǎng)、管道工數(shù)量少,難以滿足正常巡線的需要。將無人機(jī)用于管道巡線,能代替人工進(jìn)行巡線,尤其在一些險(xiǎn)要地段,可以避免巡線漏洞。同時(shí),與傳統(tǒng)人工巡線相比,無人機(jī)一個(gè)起降所巡查的管道路線可以代替幾十個(gè)巡線工的工作時(shí),節(jié)省了巡線時(shí)間,提高了巡線效率。并且無人機(jī)巡線受自然氣候、地形條件限制小,保證了使用的可能性。對(duì)于高海拔受地災(zāi)影響較大的地區(qū),人員不方便到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡線,并且人工徒步巡線風(fēng)險(xiǎn)較大,通過使用無人機(jī)代替巡線人員進(jìn)行巡線,能幫助獲取管線周邊的信息,如圖3所示。

2)管道保衛(wèi)打孔盜油導(dǎo)致原油泄漏、環(huán)境受到污染、管道材質(zhì)遭到破壞、降低管道使用壽命、危及管道安全運(yùn)行。同時(shí),打孔盜油具有隱蔽性,隨著反偵察能力的加強(qiáng),一些打孔盜油現(xiàn)象很難被發(fā)現(xiàn),尤其在巡線工不方便到達(dá)的區(qū)域。無人機(jī)的體積和聲音都很小,在進(jìn)行巡線時(shí)很難被盜油人員發(fā)現(xiàn)。通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試無人機(jī)視頻拍攝技術(shù),從實(shí)時(shí)傳回的視頻中,能動(dòng)態(tài)地看清現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,并且當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑人員時(shí),可做定點(diǎn)盤旋跟蹤,。通過無人機(jī)在管道打孔盜油高發(fā)地段巡檢,可以及時(shí)有效警示不法盜油分子,保障管道運(yùn)營安全。5 結(jié)論與展望

無人機(jī)在管道作業(yè)中效率高,機(jī)動(dòng)靈活,使用方便,可以承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)的飛行任務(wù),為管道管理提供了一種新的選擇。無人機(jī)遙感技術(shù)在管道巡線中,可獲得管道沿線險(xiǎn)要地段的數(shù)據(jù),避免由于人工巡線無法到達(dá)造成數(shù)據(jù)遺漏,可補(bǔ)充傳統(tǒng)人工巡線方式的不足;在管道保衛(wèi)中,利用無人機(jī)實(shí)時(shí)傳回的視頻圖像,能清晰地辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況,并能做到定點(diǎn)跟蹤,第一時(shí)間掌握潛在危險(xiǎn)地點(diǎn),為防止險(xiǎn)情發(fā)生節(jié)約時(shí)間。

此外,無人機(jī)遙感技術(shù)在高后果區(qū)識(shí)別、災(zāi)害識(shí)別和次生災(zāi)害評(píng)估中也發(fā)揮著顯著的作用。隨著無人機(jī)技術(shù)的改進(jìn)與發(fā)展,無人機(jī)管道管理系統(tǒng)將在管道管理中發(fā)揮越來越重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：酒店管理論文：人性化管理在酒店管理中的應(yīng)用

人性化管理在酒店管理中的應(yīng)用

摘要：現(xiàn)今人性化管理作為結(jié)合制度與人性之間的一種管理方式,正被越來越多的企業(yè)和員工所推崇,并逐漸成為當(dāng)今企業(yè)管理發(fā)展的新趨勢(shì)?，F(xiàn)代酒店的人性化管理,一方面要顧客滿意,強(qiáng)調(diào)以顧客為中心;另一方面要把員工滿意放在重要位置,強(qiáng)調(diào)酒店要以員工為本。提出“員工第一、顧客第二”的管理理念,也就是說沒有滿意的員工,就達(dá)到實(shí)現(xiàn)員工滿意,提高酒店服務(wù)質(zhì)量,從而讓顧客更加滿意、酒店更快發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞:酒店管理;員工滿意;顧客滿意;人性化管理

酒店是勞動(dòng)密集型的服務(wù)性行業(yè),它所生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品是無形的,就是為賓客提供服務(wù)。而員工的素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)的積極性和創(chuàng)造性與所提供的服務(wù)質(zhì)量有密切的直接關(guān)系,它直接關(guān)系到賓客的需求是否得到滿足,是否享受到或購買到了高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品,從而關(guān)系到酒店的經(jīng)營成果。因此,酒店經(jīng)營管理中很重要的一個(gè)內(nèi)容就是如何把員工管好,而對(duì)員工管理的目的在于 “得”人,在于實(shí)現(xiàn)人與事的最佳配合。隨著酒店業(yè)的快速發(fā)展,賓客對(duì)各類服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高,如果酒店沒有優(yōu)質(zhì)的、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),就不能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝。所以,酒店的一切管理工作均應(yīng)以調(diào)動(dòng)員工的積極性,做好員工的工作為根本,酒店對(duì)員工的管理就是對(duì)服務(wù)質(zhì)量的保證。與傳統(tǒng)的管理相比,人性化管理更有利于充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性和積極創(chuàng)造性,更有利于酒店的生存與發(fā)展。

一、人性化管理概述

(一)人性化管理的概念。人性化管理是以人性為原則、為基礎(chǔ)的管理,強(qiáng)調(diào)組織管理應(yīng)以人為中心,把人視為管理的主要對(duì)象和重要的組織資源,一切管理活動(dòng)應(yīng)圍繞調(diào)動(dòng)人的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性而展開,管理中應(yīng)充分理解人、尊重人、信任人,對(duì)其從各方面予以關(guān)心、愛護(hù),使他們?cè)诠ぷ髦畜w驗(yàn)歸屬感、價(jià)值感,獲得超越生存需要的更為全面的自由發(fā)展。

(二)人性化管理的特征

1、情感管理。就是注重人的內(nèi)心世界,根據(jù)情感的可塑性、傾向性和穩(wěn)定性等特征去進(jìn)行管理,其核心是激發(fā)員工的積極性,消除其消極情緒。管理者應(yīng)尊重下屬,善于溝通,對(duì)下屬員工寬容、仁慈,慎重對(duì)待下屬提出的要求。

2、民主管理。就是讓員工參與決策。管理者做出決策前,應(yīng)廣泛聽取員工的意見,這不僅有利于提高決策的正確性,還能提高員工的士氣,使決策更易于貫徹執(zhí)行,更能讓員工接受。

3、自主管理?？梢哉f是民主管理的進(jìn)一步發(fā)展。其大意是:員工根據(jù)組織的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo),自主制定計(jì)劃實(shí)現(xiàn)目標(biāo),即“自己管理自己”。這樣可以把員工的個(gè)人意志和組織的統(tǒng)一意識(shí)結(jié)合起來,從而使每位員工心情舒暢地工作。

4、文化管理。這是人性化管理的最高層次,是管理的最高境界。通過培育組織文化,使員工形成共同的價(jià)值觀和共同的行為規(guī)范,主要

依靠組織文化而非制度對(duì)員工實(shí)施管理,并在組織和成員間建立起富有意義的伙伴關(guān)系。

二、人性化管理與酒店傳統(tǒng)管理思想比較

(一)與員工的關(guān)系不同。在酒店傳統(tǒng)管理思想中,管理者與員工之間是單純的上下級(jí)關(guān)系,是命令與服從的關(guān)系。這種關(guān)系員工幾乎沒有發(fā)言權(quán)。在人性化管理中,員工已不僅僅是獲取工資和報(bào)酬的工作者,而更重要的是成為積極參與酒店經(jīng)營的伙伴。人性化管理在管理理念上盡量地消除管理者與員工由于職位不同而產(chǎn)生的隔閡。一方面管理者不斷提升自身的職業(yè)素質(zhì),加強(qiáng)管理技能和技巧的學(xué)習(xí),要禮賢下士,心胸豁達(dá),充分重視員工的智力成果,平衡自己的心態(tài),把自己等同于普通的一員,真正地與員工建立新的伙伴關(guān)系;另一方面加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作,在思想上提升主人翁意識(shí),讓員工將自己真正融入到酒店的經(jīng)營管理中。

(二)管理目的存在差異。傳統(tǒng)管理模式下,管理僅是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤(rùn)目標(biāo)而進(jìn)行的管理,這在很大程度上束縛了人的個(gè)性和創(chuàng)造力,將人僅僅變成了實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的工具和手段。人性化管理是一種全新的管理模式:人人都是管理的主體,員工既是決策的參與者又是決策的執(zhí)行者;以人為本,順應(yīng)人性,尊重人格,員工不是在制度約束下被迫工作,而是自覺自愿遵守制度并愉快地工作,通過管理文化的構(gòu)建,創(chuàng)造一種和諧、友善的工作氛圍,使企業(yè)真正成為一個(gè)密切協(xié)作的團(tuán)

體,管理行為真正實(shí)現(xiàn)管理與被管理的高度重合,企業(yè)成為自我組織、自我調(diào)節(jié)、有序高效的有機(jī)整體,個(gè)人理性與組織理性高度一致。

(三)對(duì)員工的寬容程度不同。在傳統(tǒng)管理模式下,如果員工犯了錯(cuò)誤或者受到投訴,往往會(huì)受到嚴(yán)厲的責(zé)罰。與之相比,人性化管理用寬容的心態(tài)對(duì)待員工,員工不會(huì)做,管理者會(huì)教他;員工會(huì)做而不做,管理者會(huì)知他;員工會(huì)做肯做而不敢做,管理者會(huì)諒他;員工會(huì)做敢做而不多做,管理者會(huì)信他;員工多做卻做錯(cuò)了,管理者會(huì)用他。

(四)經(jīng)營成本上的差別。酒店業(yè)本身的特點(diǎn)就是原料不能量化、生產(chǎn)過程不能記時(shí)控制,一句話,產(chǎn)品的樣式、口味和原料成本等均由人為控制,過于嚴(yán)格的管理制度拉遠(yuǎn)了員工和管理者的距離,再加上部分員工的素質(zhì)不高,很容易產(chǎn)生故意抬高成本、惡意毀壞工具等敵視行為。這種看似正規(guī)的、嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度在無形中提高了經(jīng)營成本。而人性化管理以員工為中心,盡可能地從方便體諒員工出發(fā)來制定規(guī)章制度,改原來制度中的罰為獎(jiǎng),刻意與員工搞好關(guān)系,組織各種活動(dòng)吸引員工來參與,改善員工工作生活條件,提高員工福利,使每個(gè)員工感到家庭般地溫暖,一切工作以自己的事業(yè)角度出發(fā),切實(shí)提高工作業(yè)績(jī),同時(shí)降低了經(jīng)營成本。

三、人性化管理在酒店管理中的應(yīng)用措施

(一)建立人性化管理觀念。酒店中的一線員工,直接為客人服務(wù),實(shí)際上是酒店的形象代言人,代表酒店去接待賓客。如何使員工能輕

松地、愉快地扮演好這個(gè)角色,為客人提供發(fā)自內(nèi)心的微笑服務(wù)、盡善盡美的個(gè)性化服務(wù)以及物超所值的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),這就要求酒店在經(jīng)營管理中,加強(qiáng)管理者人性化管理的意識(shí)。在管理中,酒店要從以管理者為中心向以員工為中心轉(zhuǎn)變,無論考慮問題,還是處理問題都不能脫離這個(gè)中心。酒店的計(jì)劃、決策、指揮、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能都要以人為本兼而重視情感的投入。

(二)規(guī)范酒店各項(xiàng)制度。任何管理都離不開規(guī)范的制度。人性化管理也必須以規(guī)范的制度為基礎(chǔ)。如果忽視了制度化,就會(huì)出現(xiàn)無原則而只講人情或裙帶關(guān)系的情況,就難以在管理中體現(xiàn)公平、公正原則,就會(huì)挫傷廣大員工工作的積極性和創(chuàng)造性。同時(shí),缺乏規(guī)范制度,人的行為不能規(guī)范,人的弱點(diǎn)和非理性行為就得不到約束,必然導(dǎo)致管理的混亂和工作的無序化。

(三)重視員工培訓(xùn)。培訓(xùn)員工,不僅能為酒店帶來更高水平的服務(wù)績(jī)效,還可幫助酒店吸引和留住最好的員工。一些有志于酒店業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀員工,他們會(huì)選擇能給予各種培訓(xùn),從而促進(jìn)他們事業(yè)發(fā)展的酒店。只要酒店重視員工培訓(xùn),把員工培訓(xùn)作為一項(xiàng)重要的工作,把培訓(xùn)和發(fā)展視為酒店在員工身上投資的一個(gè)持續(xù)過程,員工就會(huì)把酒店作為自己發(fā)展事業(yè)的廣闊天地,從而就會(huì)努力工作。同時(shí),通過培訓(xùn),可以增強(qiáng)員工對(duì)酒店的奉獻(xiàn)精神,可以使員工接受酒店的奮斗目標(biāo)和價(jià)值觀念。因此,對(duì)酒店也有著短期和長(zhǎng)期的積極影響。

(四)對(duì)員工進(jìn)行情感培訓(xùn)

1、與員工建立新的伙伴關(guān)系。酒店要適應(yīng)現(xiàn)代化市場(chǎng)機(jī)制下的激烈競(jìng)爭(zhēng),重要措施之一就是提高員工的向心力、凝聚力。酒店除了為員工提供滿意的工作環(huán)境和合理的勞動(dòng)報(bào)酬外,還應(yīng)使每位員工相信自己擁有與酒店“榮辱與共”的重要地位。這樣,員工才能積極主動(dòng)地向賓客提供服務(wù)。賓客接受這樣的服務(wù)后,也更容易與酒店建立信任、持久的關(guān)系。

2、加強(qiáng)與員工的溝通。在酒店的管理工作中,加強(qiáng)與員工的溝通能極大地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。酒店溝通管理中的重要組成部分之一是信息共享。其主要表現(xiàn)為:員工應(yīng)熟悉酒店的整體運(yùn)營方針、經(jīng)營目標(biāo)、新技術(shù)信息等,這不僅可以確保酒店內(nèi)部信息傳達(dá)的順暢和及時(shí),同時(shí)也成為員工為賓客提供個(gè)性化服務(wù)的依據(jù)。

(五)加強(qiáng)酒店文化建設(shè)。酒店本身要注重員工與酒店的自愿合作,其工作方式也更多地強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。因此,用酒店文化來提高酒店的凝聚力、激發(fā)員工的創(chuàng)造力尤為重要。酒店文化是酒店在長(zhǎng)期經(jīng)營中形成的并得到全體成員信奉和遵守的價(jià)值觀、信念、行為規(guī)范、傳統(tǒng)風(fēng)俗和禮儀等內(nèi)容組成的有機(jī)整體。以加強(qiáng)酒店文化建設(shè)來實(shí)現(xiàn)人性化管理,主要通過加強(qiáng)精神文化層、制度文化層、物質(zhì)文化層三個(gè)方面的建設(shè)來實(shí)現(xiàn)。

1、加強(qiáng)精神文化建設(shè),樹立正確、理性、健康的理念。員工追求的不僅僅是一份理想的工作,更是一項(xiàng)有發(fā)展的職業(yè)和事業(yè)。只有真正重視人的發(fā)展,在經(jīng)營管理中突出“人本”思想,建立獨(dú)特的酒店文化,才能真正吸引人才、留住人才。精神文化這種理念在酒店的成長(zhǎng)與發(fā)展中潛移默化地發(fā)揮著最持久的作用。好的精神文化層是酒店無

形的資產(chǎn),它不僅能挖掘出每位員工的潛能,激發(fā)員工的士氣,而且是酒店內(nèi)部團(tuán)結(jié)的紐帶和溝通的渠道。它所帶來的是群體的智慧、協(xié)作的精神、旺盛的精力。

2、制度文化是酒店的各種規(guī)章制度以及這些規(guī)章制度所要遵循的理念。在任何一個(gè)社會(huì)或組織中,制度的作用不可替代。酒店員工處在企業(yè)文化道德規(guī)范和行為規(guī)范的約束下,使員工產(chǎn)生自控意識(shí),達(dá)到內(nèi)在的自我管理和自我約束,培育員工高度工作熱情和工作責(zé)任感,激發(fā)其發(fā)自內(nèi)心的執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性。

3、物質(zhì)文化包括店容、酒店標(biāo)識(shí)、文化傳播網(wǎng)等。加強(qiáng)酒店文化建設(shè)也可通過這些措施加以進(jìn)行。例如,實(shí)行人性化管理,為員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境非常重要。隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,酒店業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。酒店在經(jīng)營管理中重視人性,將人性化管理理念應(yīng)用到對(duì)員工的管理中,是酒店在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的有效途徑。

四、結(jié)語

任何一種實(shí)踐都有相應(yīng)的理論為指導(dǎo),而理論的發(fā)展和完善乃至形成系統(tǒng)都有其演變軌跡。綜觀酒店管理理論的發(fā)展歷程,發(fā)現(xiàn)一條很重要的線索,就是對(duì)管理中人性認(rèn)識(shí)的不斷深化,而管理人性化的趨勢(shì)同時(shí)也越來越清晰。相信在不久的將來,人性化管理一定會(huì)在我國酒店業(yè)中得到更好的完善和發(fā)展。

第四篇：安全管理在農(nóng)業(yè)機(jī)械管理中的應(yīng)用論文

一、樹立農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)意識(shí)

當(dāng)前，我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化得到迅猛發(fā)展，而且新農(nóng)村的建設(shè)也十分充實(shí)、富有活力，但農(nóng)機(jī)工作不辦證、不掛牌和不檢審的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。省市各級(jí)農(nóng)機(jī)部門需要增強(qiáng)全民的安全生產(chǎn)意識(shí)，積極做好宣傳與交流。在工作中做好平安農(nóng)機(jī)的推廣，加以規(guī)范的引導(dǎo)，以此促進(jìn)今后農(nóng)機(jī)工作的有利開展。創(chuàng)新宣傳形式，在各個(gè)宣傳方面需要對(duì)不同方面的特點(diǎn)做好不同的宣傳規(guī)劃，使不同層面都普及到農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)知識(shí)。使用多媒體宣傳各種建設(shè)安全生產(chǎn)意識(shí)過程中的典型案例，宣傳農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的新經(jīng)驗(yàn)與新舉措。注重正面宣傳和側(cè)面警示的有效結(jié)合，一方面樹立好安全生產(chǎn)的典型，另一方面對(duì)農(nóng)機(jī)人員加以警醒，把安全生產(chǎn)意識(shí)提升到較高的水平。增強(qiáng)農(nóng)民及農(nóng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部安全生產(chǎn)和防范事故的意識(shí)，實(shí)現(xiàn)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率與確保機(jī)械管理相結(jié)合的發(fā)展方向。

二、健全農(nóng)機(jī)管理隊(duì)伍體制

（一）提高農(nóng)機(jī)生產(chǎn)效率

優(yōu)化農(nóng)機(jī)工作中存在的不足，對(duì)重要工作環(huán)節(jié)中仍未完全解決的問題妥善處理，尋找適宜的解決方案。嚴(yán)格規(guī)范農(nóng)機(jī)工作過程中各道程序，貫徹落實(shí)農(nóng)機(jī)人員崗位職責(zé)、服務(wù)承諾和執(zhí)法管理等制度，使工作的透明度增加，調(diào)動(dòng)農(nóng)民生產(chǎn)積極性，提高工作效率。

（二）堅(jiān)守農(nóng)機(jī)崗位職責(zé)

針對(duì)不同崗位制定不同的崗位目標(biāo)，根據(jù)農(nóng)機(jī)工作中的業(yè)務(wù)需求和實(shí)際情況，建立檔案、牌照的管理和受理審核，健全監(jiān)督和考核機(jī)制，針對(duì)崗位目標(biāo)加以管理。調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性、主動(dòng)性與創(chuàng)造性，為眾多農(nóng)機(jī)人員提供一個(gè)能發(fā)揮個(gè)人能力和長(zhǎng)處的平臺(tái)。

（三）強(qiáng)化農(nóng)機(jī)人員培訓(xùn)

根據(jù)不同農(nóng)機(jī)人員的情況進(jìn)行監(jiān)督，可適當(dāng)加以培訓(xùn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的重點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目、上級(jí)的重大決策、建設(shè)干部隊(duì)伍、農(nóng)業(yè)發(fā)展形勢(shì)以及當(dāng)?shù)卣行墓ぷ鞯确矫?，拓寬農(nóng)機(jī)人員的知識(shí)面。樹立以民為本、為民服務(wù)、幫民解難的觀念，深化發(fā)展農(nóng)機(jī)、服務(wù)農(nóng)村、助民增收的的戰(zhàn)略思想。增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高政治覺悟，使農(nóng)機(jī)人員各項(xiàng)能力與素質(zhì)均得到加強(qiáng)。

三、創(chuàng)新農(nóng)機(jī)管理安全模式

（一）拓展管理服務(wù)范圍

農(nóng)機(jī)的管理人員要依照實(shí)際工作中的需求，對(duì)相應(yīng)目標(biāo)和相關(guān)部門做好管理工作，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)工作人員的監(jiān)督工作，不斷拓展農(nóng)機(jī)管理的服務(wù)范圍，在農(nóng)機(jī)管理的工作中，務(wù)必要將農(nóng)機(jī)的使用安全作為首要內(nèi)容，適當(dāng)?shù)耐卣罐r(nóng)機(jī)管理服務(wù)范圍，以最好的服務(wù)來保證農(nóng)機(jī)設(shè)備安全使用。與此同時(shí)，要做好監(jiān)督服務(wù)工作，不斷完善基層管理組織。對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的管理工作中，應(yīng)有專業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)管理人員，通過對(duì)農(nóng)業(yè)技術(shù)管理人員資源的整理，建立龐大的農(nóng)機(jī)使用人員儲(chǔ)存信息庫，時(shí)時(shí)更新動(dòng)態(tài)信息。將農(nóng)機(jī)安全管理規(guī)定落實(shí)到工作中，從而實(shí)現(xiàn)推動(dòng)管理安全工作的有效開展。

（二）轉(zhuǎn)變管理服務(wù)思想

在農(nóng)機(jī)工作中不應(yīng)輕服務(wù)、重執(zhí)法，農(nóng)機(jī)的管理人員要轉(zhuǎn)變消極的服務(wù)思想，把管理用服務(wù)的形式表達(dá)出來，從被動(dòng)執(zhí)法轉(zhuǎn)為主動(dòng)執(zhí)法，營造良好的執(zhí)法環(huán)境，提升了執(zhí)法形象以及服務(wù)質(zhì)量。通過這種轉(zhuǎn)變管理服務(wù)思想和面對(duì)現(xiàn)實(shí)的理念來快速的實(shí)現(xiàn)路上管理變路下管理，法制管理變服務(wù)管理。農(nóng)機(jī)的管理人員在宣傳生產(chǎn)的同時(shí)，要用適當(dāng)?shù)男麄饔?jì)劃、多種的宣傳方式，幫助農(nóng)機(jī)人員充分受到生產(chǎn)知識(shí)的教育。通過正面宣傳鼓勵(lì)與負(fù)面宣傳批評(píng)的方式，提高有關(guān)部門和農(nóng)機(jī)人員安全生產(chǎn)和防范事故的意識(shí)，以達(dá)到改善執(zhí)法環(huán)境，使農(nóng)機(jī)人員適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求。

（三）創(chuàng)新管理服務(wù)形式

農(nóng)機(jī)管理人員要將以人為本作為根本理念，在管理的過程中，有關(guān)管理人員要把被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)工作，主動(dòng)幫助農(nóng)機(jī)人員解決在農(nóng)業(yè)機(jī)械使用時(shí)出現(xiàn)的各類問題。做到“以服務(wù)做管理”，為農(nóng)機(jī)人員提供人性化的服務(wù)。多為農(nóng)機(jī)人員進(jìn)行權(quán)益維護(hù)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立起良好的形象，讓農(nóng)機(jī)的工作得到廣大農(nóng)民的一致認(rèn)可與支持。提高農(nóng)機(jī)管理人員相關(guān)的技術(shù)水平，增強(qiáng)農(nóng)機(jī)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)而提高農(nóng)機(jī)管理人員的服務(wù)意識(shí)與業(yè)務(wù)水平。在實(shí)際工作中，要為農(nóng)民所想，從小的事情做起，為農(nóng)機(jī)人員提供優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)，營造出“安全農(nóng)機(jī)，快樂作業(yè)”的和諧管理氛圍。

四、落實(shí)農(nóng)機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管

農(nóng)機(jī)管理人員應(yīng)當(dāng)把基層農(nóng)業(yè)服務(wù)建設(shè)體系的經(jīng)驗(yàn)做基礎(chǔ)，以公益行為要求對(duì)各級(jí)農(nóng)機(jī)安全管理進(jìn)行適當(dāng)完善。建立村、縣、鄉(xiāng)多級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)涉及農(nóng)機(jī)的服務(wù)資源整合，建立各級(jí)農(nóng)機(jī)和農(nóng)機(jī)人員的資料庫，落實(shí)農(nóng)機(jī)安全管理的有關(guān)措施。積極培養(yǎng)農(nóng)機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)或是農(nóng)機(jī)合作組織，建立完善的安全保障制度。以規(guī)范的管理方式吸引更多的農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)加入產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，從農(nóng)機(jī)工作的生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)中實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的安全管理工作。嚴(yán)格對(duì)農(nóng)機(jī)人員實(shí)行獎(jiǎng)懲與責(zé)任追究，逐層檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)的責(zé)任書，逐級(jí)落實(shí)生產(chǎn)控制目標(biāo)與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，探索出針對(duì)我國農(nóng)機(jī)管理服務(wù)現(xiàn)狀的管理模式，完善村、增強(qiáng)鄉(xiāng)，從多方下手，多管齊下，構(gòu)建全面的農(nóng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)，是農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)得以有效管理，為農(nóng)機(jī)管理的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，加快和諧農(nóng)村的發(fā)展。

第五篇：質(zhì)量管理在高校管理中的應(yīng)用論文

摘要：ISO9000以其通用性等特點(diǎn)在全世界廣泛應(yīng)用，在高校管理中同樣適用，20世紀(jì)90年代進(jìn)入我國后轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)就有相關(guān)人員開始研究在高校管理中引入ISO9000，并有一些高校開始實(shí)踐。但是具體應(yīng)用時(shí)，由于高校和企業(yè)是不同的組織體系，不能照搬ISO9000的理念，應(yīng)當(dāng)結(jié)合高校實(shí)際制定適合學(xué)校的質(zhì)量管理體系，并在實(shí)踐過程中不斷改進(jìn)優(yōu)化，保證實(shí)效。

關(guān)鍵詞：ISO9000；高校管理；質(zhì)量管理

一、高校管理中應(yīng)用ISO9000質(zhì)量的可行性、必要性與特點(diǎn)

（一）可行性

從ISO9000質(zhì)量管理體系來看，其有八項(xiàng)基本質(zhì)量管理原則，這些原則也是ISO9000系標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)之一，是貫徹系列標(biāo)準(zhǔn)的紅線。主要涵蓋：（1）顧客為焦點(diǎn)（核心指導(dǎo)思想），以人為本，以顧客為本；（2）領(lǐng)導(dǎo)作用；（3）全員參與；（4）過程方法；（5）系統(tǒng)方法；（6）持續(xù)改進(jìn)；（7）決策方法；（8）與供方互利的關(guān)系。從素質(zhì)教育來看，其所融入的質(zhì)量觀念以及要求、要素，體現(xiàn)了向?qū)W生主體回歸的教育，提倡學(xué)生的主體地位；尊重學(xué)生個(gè)性，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力；堅(jiān)持改革和發(fā)展，要求提高國民素質(zhì)；面向全體學(xué)生，以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)；提升教師素質(zhì)，提倡學(xué)生參與等等。這些內(nèi)容均與ISO9000質(zhì)量管理體系的八項(xiàng)原則高度契合，具有可操作性和可行性。

（二）必要性

將ISO9000質(zhì)量管理引入高校管理，一方面適應(yīng)高等教育國際化的需要。經(jīng)濟(jì)全球化背景下，我國高等教育國際化是必然趨勢(shì)，也是高等教育發(fā)展主流方向。這需要我國高校建立一套適應(yīng)國際化需求的教學(xué)質(zhì)量管理體系，與國際接軌，搭建合作交流平臺(tái)。另一方面，則是我國高校提升管理水平，提高教學(xué)質(zhì)量的要求。長(zhǎng)期以來，很多高校采取目標(biāo)管理模式，秉持傳統(tǒng)的管理理念，在實(shí)際管理工作中存在很多突出問題，相互推諉、制度流于形式等，管理水平低下，教學(xué)質(zhì)量不高。而ISO9000質(zhì)量管理體系要求形成文件化的管理體系，強(qiáng)調(diào)過程管理和系統(tǒng)方法，可消除管理上的無序，切實(shí)保障管理規(guī)章制度、方法有效落實(shí)，使高校管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。而且持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理原則還能不斷推動(dòng)高校管理改革，查漏補(bǔ)缺。另外，引入ISO9000質(zhì)量管理，也是高校招生以及就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要求。隨著我國教育逐步走進(jìn)大眾化教育，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度來看，高校必將從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，高校辦學(xué)質(zhì)量將成為學(xué)生報(bào)考或是用人單位選擇畢業(yè)生的重要依據(jù)。引入ISO9000質(zhì)量管理體系，并獲得認(rèn)證將是一種實(shí)力體現(xiàn)，也是培養(yǎng)合格中國社會(huì)主義建設(shè)者和接班人的重要保證。同時(shí)還能夠推動(dòng)教育理念的更新，促進(jìn)高等教育改革。

（三）特點(diǎn)

首先，產(chǎn)品定義。ISO9000將產(chǎn)品定義為活動(dòng)和過程的結(jié)果，高校提供的產(chǎn)品在質(zhì)量認(rèn)證界有兩種觀點(diǎn)：教育服務(wù)以及學(xué)生。筆者認(rèn)為，高等教育本身是一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程，從學(xué)生報(bào)考擇校開始到畢業(yè)進(jìn)入用人單位，再到終生學(xué)習(xí)結(jié)束這個(gè)生命周期內(nèi)，應(yīng)當(dāng)分別考慮不同階段產(chǎn)品定義。學(xué)生進(jìn)入學(xué)校接受教育，此時(shí)學(xué)生是學(xué)校的顧客，那么教育服務(wù)就是產(chǎn)品，當(dāng)學(xué)生畢業(yè)就業(yè)時(shí)，顧客是用人單位，學(xué)生就是產(chǎn)品。其次，顧客定義。ISO9000把顧客定義為接受產(chǎn)品的個(gè)人或組織，通俗講就是對(duì)產(chǎn)品有需求的群體。產(chǎn)品與顧客這兩個(gè)要素一體共生，所以從產(chǎn)品定義來看，高校的顧客應(yīng)該有三類：一是學(xué)生，他們既是產(chǎn)品也是顧客；二是用人單位，每年用人單位需要吸納大量高校畢業(yè)生，人才是用人單位發(fā)展的基本保障，需求量大，可以說是高校最大的顧客群；三是家長(zhǎng)，這一類十分容易被忽視，高校培養(yǎng)學(xué)生，為學(xué)生提供教育服務(wù)，而學(xué)生一般經(jīng)濟(jì)來源就是家長(zhǎng)，學(xué)生入學(xué)所需費(fèi)用一般都由家長(zhǎng)支付，是家長(zhǎng)為自己的孩子購買教育服務(wù)。再次，質(zhì)量評(píng)價(jià)。從企業(yè)的角度來看，其質(zhì)量評(píng)價(jià)一般通過固定的技術(shù)檢測(cè)手段來確定產(chǎn)品質(zhì)量。而高校方面卻對(duì)教育產(chǎn)品質(zhì)量有著不同的見解。長(zhǎng)期以來的教育改革使高校質(zhì)量評(píng)價(jià)大體呈現(xiàn)四種觀點(diǎn)：其一，名列前茅論，也就是把學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)作為評(píng)價(jià)教育產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，成績(jī)較好的學(xué)生（即名列前茅的）質(zhì)量就好。這在應(yīng)試教育時(shí)期十分盛行，哪怕當(dāng)下強(qiáng)調(diào)素質(zhì)教育，同樣也存在。從這個(gè)觀點(diǎn)看，985、211等學(xué)校具有天然優(yōu)勢(shì)，地方性高校則天生劣勢(shì)。這對(duì)于引導(dǎo)高校辦出特色十分不利，也是很多高校跟風(fēng)、拼命升格的主因。其二，條件質(zhì)量論，即辦學(xué)條件好教育質(zhì)量就好，突出教學(xué)條件。其三，目標(biāo)管理論，即先設(shè)定統(tǒng)一目標(biāo)或是標(biāo)準(zhǔn)，利用各種手段，如筆試考核等來檢測(cè)，與目標(biāo)越近，質(zhì)量越好，至于目標(biāo)是否合理、有價(jià)值，并適用全體學(xué)生則不得而知。最后是不斷提高論。這一觀點(diǎn)相比前三點(diǎn)有所進(jìn)步，但操作難度大，基礎(chǔ)以及提升的幅度不易把握。若按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，高校管理質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)要滿足顧客的教育需求，既要滿足學(xué)生受教育的需求，又要滿足家長(zhǎng)和用人單位的需求。最后，規(guī)律。相比企業(yè)而言高校教育活動(dòng)遵循人的身心發(fā)展和教育的客觀規(guī)律，而企業(yè)則遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律。顧客是焦點(diǎn)在ISO9000中是核心指導(dǎo)思想，是企業(yè)的金科玉律，但卻不能直接照搬到高校管理之中，如果照搬則與教育客觀規(guī)律相悖，也是不利于學(xué)生身心健康全面發(fā)展的。所以，高校不能像企業(yè)那樣實(shí)行“顧客就是上帝”，特別是學(xué)生作為顧客時(shí)不能一味迎合學(xué)生要求，因?yàn)檫@樣培養(yǎng)不出適應(yīng)社會(huì)的人才。

二、高校管理應(yīng)用ISO9000質(zhì)量管理案例分析

某新建本科院校，于2001年由兩所高職專科院校合并升格而成，2008年開啟應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，2011年教育部高教司到該校調(diào)研，充分肯定了該校的轉(zhuǎn)型成果和發(fā)展水平。這得益于基于ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立的三標(biāo)一體質(zhì)量管理體系。該校成立之初教學(xué)質(zhì)量存在問題，在升格前后存在矛盾，一時(shí)無法適應(yīng)本科教學(xué)與規(guī)模增長(zhǎng)。學(xué)校升格后生源發(fā)生了極大變化，導(dǎo)致質(zhì)量觀和質(zhì)量保證方式十分不適應(yīng)。而且招生也是一個(gè)大問題，成立之初本科專業(yè)第一志愿報(bào)考率不足50%，新生報(bào)到率也才80%左右，學(xué)生、家長(zhǎng)甚至用人單位對(duì)學(xué)校不信任。因此，該校引入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)來改善。

（一）基于ISO9000的教學(xué)質(zhì)量管理體系

該校針對(duì)遇到的困境，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制定了四個(gè)基本要求：教學(xué)質(zhì)量以教學(xué)工作為核心，讓相關(guān)利益者滿意，以全過程、全員參與、全方位管理控制教學(xué)質(zhì)量，并落實(shí)為一系列相關(guān)的活動(dòng)和指標(biāo)文件，使質(zhì)量管理具體化。教學(xué)策劃方面，這是頂層設(shè)計(jì)，把人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、課程設(shè)置等內(nèi)容作為質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保持與相關(guān)利益者質(zhì)量要求的一致性。教學(xué)實(shí)施質(zhì)量管理方面，重視教學(xué)實(shí)施過程，主要內(nèi)容包括課程建設(shè)質(zhì)量、教師教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。其中課程建設(shè)是核心內(nèi)容，實(shí)施教學(xué)活動(dòng)的基本單元是單門課程。而教學(xué)活動(dòng)又是教與學(xué)的過程，涵蓋教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方法等內(nèi)容。教學(xué)條件方面，教育學(xué)領(lǐng)域?qū)W者提出“凱西模型”，證明了辦學(xué)條件對(duì)教學(xué)質(zhì)量的影響，在《辦學(xué)條件對(duì)學(xué)生影響的凱西模型及其應(yīng)用于發(fā)展》中楊小敏也做出了重要論述。該校則從師資、設(shè)施設(shè)備兩個(gè)方面加大經(jīng)費(fèi)投入，在建設(shè)硬件條件的同時(shí)，積極發(fā)展軟件。教學(xué)結(jié)果與質(zhì)量評(píng)價(jià)方面則充分考慮高校顧客的復(fù)雜性，制定不同評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來衡量教學(xué)結(jié)果，具體有三個(gè)，包括招生質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量以及社會(huì)聲譽(yù)。

（二）教學(xué)質(zhì)量管理模型的改進(jìn)

該校在實(shí)施基于ISO9000的高校質(zhì)量管理體系后，基于ISO9000持續(xù)改進(jìn)原則，召開了研討會(huì)?？偨Y(jié)運(yùn)行以來存在的問題包括認(rèn)識(shí)不到位、缺乏相關(guān)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)、三標(biāo)一體質(zhì)量管理體系浮于表面沒有真正落實(shí)到位、教學(xué)質(zhì)量總目標(biāo)的制定方面不是很合理等等。圍繞這些問題，該校進(jìn)行了三次改進(jìn)。首先，制定目標(biāo)管理責(zé)任制與工作質(zhì)量考核制。后者以定量、定性為基本框架。定量引入積分制，分別計(jì)量職能目標(biāo)、綜合管理目標(biāo)和滿意度；而定性方面則采取一票否決指標(biāo)。前者則涵蓋教學(xué)策劃、實(shí)施、條件以及結(jié)果，并輔以獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)形成通報(bào)公開文件，與職稱、職務(wù)掛鉤。其次，建立以三標(biāo)一體的評(píng)建工作平臺(tái)，以本科教學(xué)質(zhì)量評(píng)估為中心，以目標(biāo)管理和質(zhì)量考核為監(jiān)測(cè)手段。修訂體系文件，把本科教學(xué)質(zhì)量評(píng)估納入質(zhì)量手冊(cè)，重新策劃相關(guān)程序文件，調(diào)整考核制度和目標(biāo)管理制度，按計(jì)劃分解本科教學(xué)質(zhì)量指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)徹底的校本化。最后，開啟特色辦學(xué)之路，即向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型，把辦學(xué)目標(biāo)定義為應(yīng)用型大學(xué)，并圍繞這一目標(biāo)調(diào)整質(zhì)量觀、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)價(jià)方式。同時(shí)，推動(dòng)學(xué)院制和大部制改革，建立二級(jí)管理體系，再一次修訂質(zhì)量手冊(cè)、相關(guān)文件，重點(diǎn)調(diào)整相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)管理實(shí)施六化改造，即中心化、華、均衡化、標(biāo)準(zhǔn)化、主控化、綜合化（參考劉仲全的文章）。

ISO9000質(zhì)量管理理念同高校教學(xué)質(zhì)量管理保持著較高的相似度，同時(shí)ISO9000本身具有極高的通用性、自由性，在高校管理中應(yīng)用可行而且必要，也是高校管理適應(yīng)當(dāng)前國家教育改革新形勢(shì)，提高教學(xué)質(zhì)量的有效途徑。當(dāng)然，在具體應(yīng)用時(shí)由于高校和企業(yè)是不同的組織體系，不能照搬ISO9000的理念，應(yīng)當(dāng)結(jié)合高校實(shí)際，制定適合學(xué)校的質(zhì)量管理體系，并在實(shí)踐過程中不斷改進(jìn)優(yōu)化，保證實(shí)效。

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