第一篇：基于隨崗實訓的中職汽修專業(yè)課程教學設計研究

基于隨崗實訓的中職汽修專業(yè)課程教學設計研究

摘 要：學生隨崗實訓是學?！叭A段”式課程體系的一部分，目的在于讓學生了解企業(yè)文化，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，最終指向?qū)W生的綜合職業(yè)能力的形成。本文以中職汽修專業(yè)的汽車維護課程為例，探討中職汽修專業(yè)隨崗實訓的課程指導思想、課程目標設計、課程整體設計、教學內(nèi)容的組織與實施設計方法、教學評價等。

關鍵詞：汽修專業(yè)學生 隨崗實訓 課程體系

學生隨崗實訓，是指按照學校專業(yè)培養(yǎng)目標要求和教學計劃安排，組織在校學生到企業(yè)生產(chǎn)一線參觀、訪談或在不同生產(chǎn)崗位上進行生產(chǎn)工作的實訓教學。隨崗實訓一般在“三階段”教學中的第二階段，即“職業(yè)培養(yǎng)”階段，隨崗實訓時間長度原則上為1～2個月。汽車產(chǎn)業(yè)系從去年開始組織汽修專業(yè)的學生去廣豐長寧會展店、聯(lián)輝汽車（香港港太行）有限公司進行針對汽車維護課程進行隨崗實訓。

一、課程指導思想

汽車類專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容的改革，要貫徹就業(yè)導向、能力本位的指導思想。積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術領域的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。按照教學與工作相結合、校內(nèi)學習與實際工作一致、校內(nèi)評價與企業(yè)評價相符合的原則，與企業(yè)專家一起確定教學內(nèi)容，共同開發(fā)模塊化的課程。大力推行工學結合人才培養(yǎng)模式的改革，探索課堂與實習地點的一體化。加大課程建設與改革的力度，改革教學方法和手段，融“教學做”為一體。

二、課程目標設計及課程標準

課程目標可以理解為課程學習目標，是學生學習該門課程后應該達到的水平。在隨崗實訓過程中，強化實踐教學，采取任務驅(qū)動、項目導向等教學模式，增強學生的實踐能力。汽車維護這門課程按照汽車經(jīng)銷店維修車間技術的特點和實際崗位的要求，將汽車維護課程建設成工學結合型的能力本位課程。以“汽車保養(yǎng)崗位的工作任務”為引領，以“汽車保養(yǎng)中每個工作位置的工作項目”為導向，以“任務驅(qū)動、理論實踐一體化”的方式來設計課程的教學內(nèi)容和教學方法。

根據(jù)隨崗實訓企業(yè)的汽車維修服務顧問SA所提供的維護單，汽車維修技師制訂工作計劃，在規(guī)定的時間內(nèi)，按照企業(yè)維護作業(yè)標準對維護車輛的發(fā)動機、底盤、電氣等系統(tǒng)進行檢查與維護，提高車輛的使用性、安全性和經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性。并追加汽車定期維護工單上未記錄而車主又反映要求的維護項目。正確完成廢件、廢油、廢氣處理和車輛清潔等工作，并記錄已完成的工作。汽車維護一般在舉升機工位上進行，使用通用工具、汽車維護專用工具和汽車維修手冊等，以雙人或獨立工作方式，對汽車各系統(tǒng)進行維護。工作中自覺保持安全、環(huán)保作業(yè)，遵守6S工作要求。

在教學實施過程中，我們采用學生參加企業(yè)隨崗實訓的教學模式，以實際的真實生產(chǎn)環(huán)境提高學生的學習興趣。根據(jù)隨崗實訓企業(yè)的組織架構，建議每位企業(yè)兼職教師負責組織和指導3～5位學生，分4～6個小組。組員隨機確定，教師指導、訓練互動，學生提問與教師解答、指導有機結合，讓學生在“教”與“做”的過程中，掌握汽車維護的操作技能。在企業(yè)輪訓期間，《汽車維護工作頁》是教學中的主線，其他學習資料是為工作頁服務的。在教學過程中，零部件的內(nèi)部結構、工作原理要利用真實的生產(chǎn)過程，幫助學生理解。在實際使用中，教材要根據(jù)企業(yè)實際的生產(chǎn)情況對具體學習任務的教學時間和教學內(nèi)容進行調(diào)整；在教學過程中，企業(yè)兼職教師應積極引導學生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。

三、課程整體設計

1.課程內(nèi)容設計

根據(jù)頂崗實訓的工作內(nèi)容，選取了汽車整車日常維護保養(yǎng)中的頂起位置一至九等九個教學項目的典型工作任務，具體任務如下。

頂起位置一是以車輛在低位時為主線，學習車輛基本保養(yǎng)維護作業(yè)。

頂起位置二是根據(jù)車輛在中低位時，檢查車輛前懸架球節(jié)為目標進行作業(yè)。

頂起位置三是根據(jù)車輛在高位時進行汽車底盤各部位進行保養(yǎng)作業(yè)。

頂起位置四是車輛在中位時進行輪胎的拆卸以及進行制動系統(tǒng)的檢測。

頂起位置五是當車輛在中低位時制動拖滯的檢查。

頂起位置六是根據(jù)車輛在中位時進行車底制動系統(tǒng)管路排空以及輪胎的安裝預緊。

頂起位置七是當車輛在低位時主要進行發(fā)動機艙內(nèi)各部件的檢查及更換。

頂起位置八是以車輛在高位時進行工作的復查。

頂起位置九是進行保養(yǎng)車輛的清潔、復位、道路測試等。

2.課程目標設計

能正確使用常用工具、儀器儀表等維修設備，實施維修作業(yè)。在學習或作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行5S現(xiàn)場管理及操作規(guī)范，能與其他學員團結協(xié)作，共同處理工作或?qū)W習過程中的一般問題。

能對經(jīng)銷店維修車間汽車的基本保養(yǎng)要求有深刻的了解，并熟練實施車輛基本維護作業(yè)。

3.教學方法與手段

隨崗實訓教學采用以案例或真實的任務（模塊和項目教學）為實習實訓項目，將實習實訓與產(chǎn)品、技術服務結合起來；使知識與能力有機地結合，且有利于學生掌握每一模塊的知識和能力。

四、教學的組織與實施

學校汽車產(chǎn)業(yè)系在隨崗實訓前，向?qū)W生明確隨崗實訓目的、任務和要求，對學生進行法制觀念、安全知識、防范技能、校紀校規(guī)等教育。負責檢查產(chǎn)業(yè)系汽修專業(yè)隨崗實訓進展情況及隨崗實訓質(zhì)量，處理學生隨崗實訓期間發(fā)生的各類突發(fā)性事件，總結、交流隨崗實訓教學經(jīng)驗。學生隨崗實訓教學實行雙導師制，由企業(yè)指派的技術人員擔任企業(yè)導師和學校指派的教師擔任的學校導師共同指導。校方現(xiàn)場導師同時負責學生隨崗實訓期間的學生管理工作。汽車產(chǎn)業(yè)系組織隨崗實訓考核、成績上報和有關材料的整理、歸檔工作，并負責安排教師到企業(yè)現(xiàn)場指導學生實訓，并對其工作進行指導、監(jiān)督和考核等。

五、教學評價

學生在企業(yè)的隨崗實訓是學校教學的延續(xù)，學生在企業(yè)隨崗實訓期間具有雙重身份，既是學校的學生又是企業(yè)的準員工，必須接受企業(yè)與學校的雙重管理。在企業(yè)上班時間內(nèi)，須按照企業(yè)的紀律要求執(zhí)行；在下班之后的時間，須參照學校的有關規(guī)定執(zhí)行。隨崗實訓成績的考核主要分為以下幾部分。

1.企業(yè)導師對學生的考核與評價

學生隨崗實訓工作可在企業(yè)不同崗位進行，企業(yè)要對學生在隨崗實訓期間的表現(xiàn)，如專業(yè)技能、工作態(tài)度、創(chuàng)新意識、團結協(xié)作、遵守企業(yè)管理制度、對企業(yè)的貢獻等方面進行考核，占隨崗實訓考核成績的50%。

2.學校導師對學生的考核

學校導師根據(jù)學生在企業(yè)崗位的表現(xiàn)、輪崗工作日志、隨崗實訓總結等完成情況對學生進行考核，占隨崗實訓考核成績的50%。

3.考核等次分優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個等級

學生隨崗實訓需按要求進行考勤，凡參加隨崗實訓時間不足學校規(guī)定時間三分之二者，隨崗實訓成績按不合格處理。對嚴重違反企業(yè)和學校規(guī)章制度的、被企業(yè)終止實訓或無故不按時提交實訓報告及其他規(guī)定的材料者，其隨崗實訓成績按不合格處理。

隨崗實訓為學生建立了學習與工作時間的直接聯(lián)系，相對于原有職業(yè)教育課程而言實現(xiàn)了工學結合的一個全新的課程模式。在改革實踐過程中，教師要注重觀念的變革，構建真實的學習環(huán)境，關注課程的質(zhì)量監(jiān)控與評價，適時對課程進行改進和完善。

參考文獻：

[1]趙志群.職業(yè)教育工學結合一體化課程開發(fā)指南[M].北京：清華大學出版社，2009.[2]秦興順.基于工學一體化的汽車運用技術專業(yè)課程標準開發(fā)實踐[J].職業(yè)技術教育，2011（2）.[3]李雄杰.職業(yè)教育理實一體化課程研究[M].北京：北京師范大學出版集團，2011.（作者單位：廣州市高級技工學校）

第二篇：中職汽修專業(yè)課程理實一體化教學探析

中職汽修專業(yè)課程理實一體化教學探析

【摘 要】文章以《汽車電氣設備》中起動系統(tǒng)單元教學為例，運用理實一體化教學法，讓學生在做中學，學中做，有效地提高了教學質(zhì)量。同時，實施理實一體化教學過程中，存在諸多問題，需要不斷完善，才能適應當前職業(yè)教育的發(fā)展。

【關鍵詞】中職；汽修專業(yè)；理實一體化；教學

汽車運用與維修專業(yè)是一個專業(yè)理論和操作技能并重的復雜應用型專業(yè)，涉及知識面寬，專業(yè)能力強，技術要求高，教學難度大。當前，中職學校在教學中仍沿襲傳統(tǒng)學科課程的教學模式，雖有實訓環(huán)節(jié)的教學，但仍偏重于學科理論體系的完整傳授，理論和實踐有所脫節(jié)。中職生生源質(zhì)量有所下降，文化基礎較差，很多學生沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，初中畢業(yè)后直接進入中職校，沒有接觸過實踐，學生學起專業(yè)理論和實訓操作非常吃力，教學效果很不理想，這對汽修專業(yè)課教師的教學能力、教學技巧提出了更大考驗，如果將理論知識和實訓操作有效地組合教學，讓學生在做中學，學中做，教學效果就會大不一樣。筆者近幾年在擔任《汽車電氣設備》課程的教學中，積極嘗試理實一體化教學法，將專業(yè)理論與實訓操作緊密結合起來，經(jīng)嘗試，這種教學方法取得了較好的教學效果。

所謂理實一體化教學法，即理論實踐一體化教學法，就是將專業(yè)理論課與實訓操作課進行組合教學，突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣。它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學生的學習興趣，調(diào)動學生學習的積極性，同時促進教師專業(yè)素質(zhì)的提高，取得較好的教學成效。

在實施理實一體化教學過程中，主要包括講授和操作示范、學生分組、操作訓練、巡回指導、技術糾正及安全事項等等，充分體現(xiàn)教師的主導作用和學生的主體作用，注重組織過程和訓練方案，避免講授大量的教學內(nèi)容。筆者現(xiàn)以《汽車電氣設備》中起動系統(tǒng)單元為例，將理論教材中“起動機的構造”一節(jié)與實習教材中“起動機的分解與檢查” 課題整合為“汽車起動機構造與拆裝”課題，具體的教學步驟如下：

1.拿出起動機實物，先向?qū)W生展示起動機結構外型，說明起動機的作用，讓學生從外部初次認識起動機。

2.教師現(xiàn)場集中指導學生。

（1）一般2至3名學生共有一臺起動機及拆裝工具

（2）隨教師的拆卸操作順序一起拆卸起動機

（3）拆卸時，每拆一個零件，老師都講清使用工具、操作方法及零件名稱，并指導學生將所拆零件按拆裝順序排列在桌上，讓學生開始從內(nèi)部認識起動機。

3.播放多媒體課件（起動機總成的拆卸全過程）

（1）給予系統(tǒng)性拆卸及零件名稱的再次回顧

（2）增強感官認識與重復記憶

4.由教師借助掛圖、投影、示教等工具對照實物，講解主要組成部件構造特點、作用及工作原理。說明包括起動原理及起動特性，此時類似于課堂的理論教學，但是學生已對零件有了認識，因此比原先的教學方法較為容易掌握該部分內(nèi)容。

5.在教師的指導下，學生隨教師一起裝復所拆的起動機。

6.學生以小組為單位反復練習拆裝，并對照書本，仔細研讀教材內(nèi)容。

7.當堂進行課程測評

檢查測評以學生的學習效果，完成學習任務的能力為主，重視學習過程的評價，目的是提高學生的學習興趣，增強學生的自信心。具體測評方法如下：

① 口試：教師提問學生口答。例如，教師提問：起動機主要由哪幾大部件組成的？學生回答：一般由直流串勵式電動機，傳動機構、控制裝置組成。

② 筆試：教師發(fā)給學生提前打印好的試卷。例如，測試之一：簡介汽車起動機的拆裝步驟？學生答完試卷后，當堂交試卷，教師批閱后馬上講解。

③ 現(xiàn)場操作技能測試

教師指定某一位學生按教師講述和演示的拆卸操作順序，拆卸汽車起動機。拆卸完成后由當時在場觀看學生和教師共同打分。

通過以上的教學實例可見，理實一體化教學的實質(zhì)就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導學生掌握理論知識和操作技能的過程。該教學模式旨在使理論教學與實踐教學交互進行，融為一體，將理論學習和實際訓練緊密結合起來，大膽突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，使學生感到既抽象又繁瑣的部分專業(yè)課知識易學易懂，培養(yǎng)了學生理論聯(lián)系實際、分析問題和解決實際問題、協(xié)作及動手的能力，增強了學生對專業(yè)課的學習興趣，提高了學生的學習積極性和主觀能動性，提高了學生的團隊意識與人際溝通能力，學生的綜合素質(zhì)得到了提高。

理實一體化教學改革的實踐與探索，取得了一定的成績，但也存在著許多有待解決的問題，具體實施還有較多不太完善的地方，需要不斷反思，努力改進。

1.教師整體水平要進一步提高。提高理實一體化教學質(zhì)量的關鍵在于教師的水平，它要求教師既為講師又為技師，即教師必須有系統(tǒng)的理論知識，同時具有豐富的實踐指導經(jīng)驗；既要能整合教學資源，又能組織整個教學活動。

2.教學場所的建設與完善還有待加強。傳統(tǒng)的理論教學在教室進行，實踐教學在實訓室進行或?qū)嵙暿疫M行，理論教學和實踐教學分別在兩個不同的空間和時間完成，這種傳統(tǒng)的教室和實訓室分開的教學模式，已經(jīng)不能適應當前職業(yè)教育的發(fā)展。理實一體化教學要求把教室搬到實訓室，實訓室和教室應合二為一，實訓室里面不僅要有足夠的工位，還要有足夠的坐位以及相應配套的各種教學設備和資源。

3.加強教學資源庫的建設。在信息技術迅猛發(fā)展的今天，建設數(shù)字化的環(huán)境，既能為學生提供豐富的數(shù)字化學習資源，改變以往的學習方式，實現(xiàn)教學模式的有效轉(zhuǎn)變。同時，又能服務于教學改革的需要，優(yōu)化教學環(huán)境，為教師的教學活動服務。因此，中職學校應根據(jù)自己的辦學條件、辦學經(jīng)驗和優(yōu)勢，建設一個規(guī)范的、內(nèi)容豐富的、開放性的和具有“校本特色”的教學資源庫，實現(xiàn)教學資源的校內(nèi)外廣泛共享，以滿足理實一體化教學的需求，轉(zhuǎn)變單

一、封閉式的辦學模式，推動中職學校教學改革開展的深化發(fā)展。

總之，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不能適應當前職業(yè)教育的發(fā)展，理實一體化教學作為一種教學模式，還處于摸索階段，在實施過程中，還面臨許多問題，需要我們在具體的實踐中不斷摸索修改、探討，要不斷地深化課程與教學改革，為培養(yǎng)符合社會需求的技能型人才而開拓進取。

參考文獻：

[1]理實一體化課程教學與實訓室建設培訓班研修資料匯編[Z].同濟大學職業(yè)技術教育學院.2012.12.作者簡介：

李蓋峰，男，廣西百色人，廣西民族學院物理本科學歷，廣西北海市中等職業(yè)技術學校講師，研究方向：汽車運用與維修。

第三篇：中職汽修專業(yè);實驗實訓教學

中職汽修專業(yè)教學與實訓基地建設發(fā)展規(guī)劃

隨著汽車技術的發(fā)展，汽車種類不斷增加和車型的改進，中職汽修專業(yè)教學必須把實訓作為重點，充分關注社會的需求，以促進學生的就業(yè)為目的，把就業(yè)導向為主，升學為輔作為中職汽修的辦學理念，切實加強教育教學建設和改革，不斷提高教學質(zhì)量，突出技能為主的辦學特色。

建設實訓基地?；A實訓基地分為校內(nèi)和校外實訓基地，這兩個基地是實現(xiàn)實訓教學的重要物質(zhì)條件。

校內(nèi)實訓基地建設，除汽車發(fā)動機實訓車間外，還需建設汽車底盤實訓車間和汽車電器設備實訓車間，環(huán)境設置要與汽車發(fā)動機實訓車間相一致。

1、汽車底盤實訓車間配套實訓設備有：

（1）汽車整體底盤與車身實物或透視模型，用于學生認識實物和教學（汽油車和柴油車的底盤在制動系統(tǒng)中有差別）。

（2）汽車底盤所涉及的分解零件或總成。大致可以分為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等三大方面總成。

（3）配備與汽車底盤檢測與維修相關的專業(yè)工具和附屬設備。

2、汽車電器設備實訓車間配套實訓設備有：

（1）汽車全車電器平面實物操作臺用于學生認識實物和教學（汽油車和柴油車在點火系中有差別）。

（2）汽車電器設備所涉及的各部總成。大致可分為點火系統(tǒng)（柴油機稱為起動系統(tǒng)）、起動系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、儀表與信號裝置系統(tǒng)、其它附屬系統(tǒng)和全車電路。（3）配備與汽車電器設備檢測與維修相配套的工具盒設備。校外實習基地。校外實訓基地建設主要是以校企聯(lián)合辦學的形式。通過在校期間對理論知識學習和專業(yè)技能實踐形結合，根據(jù)學生掌握技能的實際情況安排練聯(lián)系和安排學生到企業(yè)參加真正的工作流程，培養(yǎng)學生在實際工作流程中運用所學的專業(yè)技能發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，最終正確的解決問題。當學生畢業(yè)時，由企業(yè)和學生雙向選擇，實現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。

教師隊伍建設。要建設“雙師型”教師隊伍是保障中職學?！半p師型”教師隊伍是理論與實踐教學緊密銜接的紐帶，是實現(xiàn)實驗實訓的有力保障。

教師要求：（1）熟悉教材。

（2）了解學生基礎，因材施教。（3）組織教學能力強。（4）校內(nèi)外協(xié)調(diào)管理能力強。

（5）能運用現(xiàn)代化教學手段，如多媒體、幻燈片等。（6）技能操作熟練。（7）有一定的實際修理技術。

注重專業(yè)教師的進修、培訓、技能比賽。一方面做好在職學習和教研，一方面參加黑龍江省組織的汽修骨干教師培訓和專業(yè)技能培訓，使專業(yè)教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外企業(yè)（汽修廠）實習，聘請專業(yè)修理人員到校講課等方式，加強技能訓練，提高教學質(zhì)量。

細化規(guī)則為關鍵明確實訓的目的與要求，要求學生寫好實習計劃和實訓報告。具體內(nèi)容如下：

（1）掌握各總成、零部件就車檢測、拆裝的順序、方法和內(nèi)容。（2）各部件拆下后的分解、檢測、清洗、修理內(nèi)容和調(diào)整方法。（3）配合教材、多媒體課件和實驗臺的演示，學習其結構、工作原理。（4）由教師設置不同的故障，學生對該系統(tǒng)進行診斷，找出故障原因。根據(jù)故障現(xiàn)象，拆下相應的總成或零部件，進行檢測、分析原因、排除故障、正確安裝、調(diào)整，掌握修理技術。

（5）作好實習日志，開展問題隨堂記和問題討論，課后與專業(yè)老師共同探討并作出總結。

（6）進行考核，針對不同車型，由學生獨立分析，查找資料，完成故障診斷與排除修理的全部操作。

（7）學生在完成一個階段的學習和訓練后，要經(jīng)常、及時地到校外實習基地進行實際操作，檢驗學習效果，增加動手機會和對不同車型的了解、對比，不斷提高綜合能力。

（8）與勞動考核部門聯(lián)系，取得技術等級證書。中職學生要順利進入社會就業(yè)，必須持有“雙證”，即畢業(yè)學歷證書和專業(yè)技術等級證書。所以，一方面使學生理論學習和技能操作緊密結合，一方面要認真學習專業(yè)技能鑒定的有關知識，按照技能鑒定的考核標準，掌握相應的系統(tǒng)知識。

運用科學的教學方法才能達到高效的教學效果。（1）實訓與理論緊密銜接，與實際故障的診斷與排除相銜接，先理論后實踐，先局部后整體的認識方式，符合教學原則和認識規(guī)律。學生有較多機會將理論知識與實際反復對照、理解，有利于知識和技能的掌握。（2）加強了師生的直接接觸，相互溝通交流。教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度和水平，有利于切合實際因材施教，以滿足不同層次學生的需求。（3）實訓時教學在一段時間內(nèi)，只把一個部件、總成結構作為重點的認識對象，學生就會把主要精力都集中到主要目標，可以在較短時間形成對該總成結構系統(tǒng)的完整知識。（4）理論學習與技能訓練的反復交叉，內(nèi)容不斷更新，激發(fā)了學生的學習興趣和積極性。（5）學生有成功感。通過實訓和排除實際故障，使學生對汽修不再陌生，遇到問題不再無從下手，且逐漸總結出從故障現(xiàn)象—查找原因—診斷—拆卸—分解—清洗—安裝—調(diào)試順序化、條理化，使學生掌握了實際本領，增強了自信心。（6）學生在整個實訓過程中都有教師的指導和支持，避免了盲目性。重要的是在整個學習過程中，學生占著主導地位，在很多環(huán)節(jié)都是自己觀察、自己思考、自己分析、自己動手，有利于學生綜合素質(zhì)的提高。

教學與實踐是循序漸進的過程，基礎決定上層建筑。讓學生在學習中學習，在實踐中升華，最終讓學生所學的專業(yè)知識和技能運用到實際工作中去，學以致用使學生具有一技之長，使我校能為社會不斷輸送優(yōu)秀的汽車技術保障方面技術人才這才是我們學校的最終發(fā)展目標。

湯原縣職業(yè)技術學校

中職汽修專業(yè)教學與實訓基地建設發(fā)展規(guī)劃

陳國輝 2013年3月1日

第四篇：中職汽修專業(yè)實驗實訓初探范文

中職汽修專業(yè)實驗實訓初探

摘要：中職汽修專業(yè)必須以就業(yè)為目標，把實驗實訓作為重點，并與實際生產(chǎn)相結合，加強動手能力，提高學生的綜合素質(zhì)。

關鍵詞：中職汽修專業(yè)；實驗實訓教學；素質(zhì)

隨著汽車新技術的發(fā)展，車型的改進，中職汽修專業(yè)教學必須把實驗實訓作為重點，充分關注社會的需求，以促進學生的就業(yè)為目標，把就業(yè)導向作為中職汽修的辦學理念，切實加強教學建設和改革，不斷提高教學質(zhì)量，突出技能為主的辦學特色。

建設實訓基地是基礎實訓基地分為校內(nèi)和校外實訓基地，這兩個基地是實現(xiàn)實訓教學的重要物質(zhì)條件。（1）校內(nèi)實訓基地建設。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設備到位，建立了實訓中心。包括汽車發(fā)動機拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設備有發(fā)動機綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機、磨缸機、電噴噴油器清洗機、火花塞實驗儀、奔馳四缸柴油發(fā)動機、菲亞特汽油發(fā)動機、汽油機與柴油機透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機、國內(nèi)一流烤漆房等290多項維修設備。（2）校外實習基地。與輕型汽修廠、儲運公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關系，作為實習基地實習、實際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當學生畢業(yè)時，由廠方和學生雙向選擇，實現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。

建設“雙師型”教師隊伍是保障中職學校“雙師型”教師隊伍是理論與實踐教學緊密銜接的紐帶，是實現(xiàn)實驗實訓的有力保障。要求教師：（1）熟悉教材。（2）了解學生基礎，因材施教。（3）操作技能熟練。（4）有一定的實際修理技術。（5）組織教學能力強。（6）校內(nèi)外協(xié)調(diào)管理能力強。（7）能運用現(xiàn)代化教學手段，如多媒體、幻燈片等。注重專業(yè)教師的進修、培訓、技能比賽。一方面做好在職學習和教研，一方面參加河北省組織的汽修骨干教師培訓和專業(yè)教師技能比賽。先后參加了河北省師大職技學院、河北省農(nóng)大、邢臺職技學院、河北省勞動廳、河北省交通?？茖W院等組織的培訓和技能比賽，使專業(yè)教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修廠實習，聘請專業(yè)修理人員到校講課等方式，加強技能訓練，提高教學質(zhì)量。

細化規(guī)則為關鍵明確實訓的目的與要求，要求學生寫好實習計劃和實訓報告。具體內(nèi)容如下：（1）掌握各總成、零部件就車檢測、拆裝的順序、方法和內(nèi)容。（2）各部件拆下后的分解、檢測、清洗、修理內(nèi)容和調(diào)整方法。（3）配合教材、多媒體課件和實驗臺的演示，學習其結構、工作原理。（4）由教師設置不同的故障，學生對該系統(tǒng)進行診斷，找出故障原因。根據(jù)故障現(xiàn)象，拆下相應的總成或零部件，進行檢測、分析原因、排除故障、正確安裝、調(diào)整，掌握修理技術。（5）作好訓練日志，開展專題討論，及時總結。（6）進行考核，針對不同車型，由學生獨立分析，查找資料，完成故障診斷與排除修理的全部操作。（7）學生在完成一個階段的學習和訓練后，要經(jīng)常、及時地到校外實習基地進行實際操作，檢驗學習效果，增加動手機會和對不同車型的了解、對比，不斷提高綜合能力。（8）與勞動考核部門聯(lián)系，取得技術等級證書。中職學生要順利進入社會就業(yè)，必須持有“雙證”，即畢業(yè)學歷證書和專業(yè)技術等級證書。所以，一方面使學生理論學習和技能操作緊密結合，一方面要認真學習專業(yè)技能鑒定的有關知識，按照技能鑒定的考核標準，掌握相應的系統(tǒng)知識。

講究方法出效果（1）實訓與理論緊密銜接，與實際故障的診斷與排除相銜接，先理論后實踐，先局部后整體的認識方式，符合教學原則和認識規(guī)律。學生有較多機會將理論知識與實際反復對照、理解，有利于知識和技能的掌握。（2）加強了師生的直接接觸，相互溝通交流。教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度和水平，有利于切合實際因材施教，以滿足不同層次學生的需求。（3）實訓時教學在一段時間內(nèi)，只把一個部件、總成結構作為重點的認識對象，學生就會把主要精力都集中到主要目標，可以在較短時間形成對該總成結構系統(tǒng)的完整知識。（4）理論學習與技能訓練的反復交叉，內(nèi)容不斷更新，激發(fā)了學生的學習興趣和積極性。（5）學生有成功感。通過實訓和排除實際故障，使學生對汽修不再陌生，遇到問題不再無從下手，且逐漸總結出從故障現(xiàn)象―查找原因―診斷―拆卸―分解―清洗―安裝―調(diào)試順序化、條理化，使學生掌握了實際本領，增強了自信心。（6）學生在整個實訓過程中都有教師的指導和支持，避免了盲目性。重要的是在整個學習過程中，學生占著主導地位，在很多環(huán)節(jié)都是自己觀察、自己思考、自己分析、自己動手，有利于學生綜合素質(zhì)的提高?！?/p>

第五篇：中職實訓教學

中職實訓教學

一、技能教學

1.存在問題：對學生實習任務完成情況缺乏嚴格要求；參加社 會實踐的班級學生，系部未能及時補課，導致教學進度不一。

2.建議及措施：

（1）編寫每學期專業(yè)實習補充教材或?qū)嵙暼蝿諘w現(xiàn)實習過程的連貫性、實習階段目標的漸進性。各實習階段要有明確的實習目的、任務、內(nèi)容、方法和考核要求等。在實用、實效上下功夫，有針對性地開展教學實習工作。

（2）安排專業(yè)教師利用假期時間開展技能課教學評課和技能訓練，建立教學方法研究制度，以提高技能教學和技能操作水平。

（3）平時檢查由系部負責，系部深入到實習教學課的一線，檢查和督導實習教師上課情況和實習任務的達成情況。

（4）實訓處對技能課教學質(zhì)量采取平時聽課檢查、期中（末）抽測、請外校出卷考試、初（中）級工嚴格考核等形式，并認真執(zhí)行實習教師的考核制度。

（5）教研組建立集體備課，教師共同制定并統(tǒng)一制定教學模塊。

（6）縮減專業(yè)課程，增加實習教師人數(shù)，教師采取技能教學負責到底模式，中途不調(diào)換教師；或可采取包班制，由幾名教師共同承包班級理論、實習教學。

（7）培養(yǎng)年輕的專門技能教師隊伍，不上理論課，有實習課上實習課，沒有課務時，可在實習室訓練和指導興趣小組學生，為技能競賽作準備。

二、實習耗材管理

1.限額發(fā)料。按照實訓計劃中的項目實行限額發(fā)料，監(jiān)督領料，補料，退料等制度的執(zhí)行。

2.建立耗材賬目，經(jīng)常收集材料，分析對比，追蹤原因，提出改進措施，管理員要及時填寫好耗材賬目，做到心中有帳。

3.實習耗材由實習室管理員根據(jù)每學期教師的教學情況和申請，統(tǒng)一到實訓處填寫預算和領取，再根據(jù)每位教師的具體實習教學情況，發(fā)放給實習教師實習耗材，負責實習耗材廢料回收。每學期清點余料情況，匯報實訓處。

4.實習耗材采購可采取集中競價購買和多人監(jiān)督共同采購形式，杜絕不詢價、議價和定點采購的不規(guī)范行為。