第一篇：楊傳堂部署2013年交通運(yùn)輸工作要求

楊傳堂部署2013年交通運(yùn)輸工作要求

人民網(wǎng)北京12月29日（記者劉茸）在今日召開的2013年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長楊傳堂部署了2013年交通運(yùn)輸工作要求。

2013年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：深入學(xué)習(xí)和全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞主題主線，穩(wěn)中求進(jìn)，改革創(chuàng)新，堅(jiān)定不移加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，繼續(xù)夯實(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施有效供給，繼續(xù)提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益，繼續(xù)提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力和水平，繼續(xù)加強(qiáng)城鎮(zhèn)化和集中連片特困地區(qū)的交通建設(shè)，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)提供可靠的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

楊傳堂說，當(dāng)前交通運(yùn)輸正處在由粗放型向集約型加快發(fā)展的階段，推進(jìn)改革發(fā)展還面臨不少困難和問題。主要是：發(fā)展的質(zhì)量和效益還不高，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式力度需要進(jìn)一步加大、措施需要進(jìn)一步強(qiáng)化；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力還不強(qiáng)，建立和完善行業(yè)創(chuàng)新體系尚需付出艱苦努力；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金不足的雙重壓力進(jìn)一步凸顯；東中西部運(yùn)輸發(fā)展不夠平衡，交通運(yùn)輸服務(wù)均等化仍需努力；運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)亟待提高，現(xiàn)代物流發(fā)展比較滯后；體制機(jī)制障礙較多，綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)；行業(yè)安全的基層基礎(chǔ)工作依然薄弱；行業(yè)管理能力還不適應(yīng)新形勢(shì)新任務(wù)，交通執(zhí)法中還存在著不規(guī)范現(xiàn)象；腐敗現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。對(duì)這些困難和問題，我們必須高度重視，認(rèn)真加以解決。

第二篇：2022年交通運(yùn)輸工作安排部署發(fā)言

2022年交通運(yùn)輸工作安排部署發(fā)言

這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議是在全省全市“兩會(huì)”勝利閉幕，大力實(shí)施“*”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)召開的一次重要會(huì)議。面對(duì)這些困難和問題，我們一定要有清醒認(rèn)識(shí)，要采取有針對(duì)性的措施加以解決，從根本上、長遠(yuǎn)上謀劃部署，持續(xù)推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下面，就落實(shí)好*年各項(xiàng)工作部署，我提三點(diǎn)要求。

一、提高政治站位，切實(shí)增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和使命感。

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。交通是民生工程、民心工程、德政工程，交通的發(fā)展關(guān)系民生、連著民心。民心是最大的政治，交通工作事關(guān)民心向背，事關(guān)黨執(zhí)政基礎(chǔ)的鞏固，事關(guān)社會(huì)主義制度優(yōu)越性的發(fā)揮，是踐行黨的初心和使命的具體體現(xiàn)。

全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，必須始終堅(jiān)持以人民為中心，始終堅(jiān)守人民交通為人民的初心使命。要更加注重服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，全力服務(wù)保障大局穩(wěn)定，有效服務(wù)促進(jìn)共同富裕，加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。促進(jìn)綜合交通一體化融合，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，要緊緊圍繞“*”主攻“*”，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，統(tǒng)籌疫情防控、發(fā)展和安全，奮力當(dāng)好全省高質(zhì)量發(fā)展開路先鋒。

市十二次黨代會(huì)和市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)攬全局，深入實(shí)施“*”和“*”，全力以赴圍繞“*”主攻“*”，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重補(bǔ)短板與強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通強(qiáng)國示范市建設(shè)，提升要素保障能力，奮力建設(shè)“*”，勇當(dāng)民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵。各級(jí)各部門要充分認(rèn)識(shí)做好交通運(yùn)輸工作的重大政治意義，進(jìn)一步增強(qiáng)做好新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的思想自覺、政治自覺和行動(dòng)自覺，把推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展放在“五位一體”總體布局和全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局謀劃和推進(jìn)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，著力在“*”和建設(shè)“*”中奉獻(xiàn)交通力量。

二、明確目標(biāo)定位，在圍繞“*”主攻“*”上展現(xiàn)交通作為

第一，要搶抓*機(jī)遇，為開創(chuàng)全市高質(zhì)量發(fā)展新的“黃金十年”作出交通貢獻(xiàn)。深入貫徹落實(shí)重要講話和指示精神，要求全省上下扎實(shí)抓好學(xué)習(xí)宣傳貫徹工作，要求全市各級(jí)各部門迅速行動(dòng)，搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，主動(dòng)作為、大膽探索，努力將重大政策機(jī)遇轉(zhuǎn)化為推動(dòng)全市高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。要抓好文件賦予*戰(zhàn)略定位、真金白銀給政策給項(xiàng)目、改革開放創(chuàng)新舉措、支持防范化解風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)等帶來的重大機(jī)遇。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要緊密結(jié)合工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)文件吃透精神上下功夫、在梳理政策把握政策上下大力、在研究方案制定措施上快行動(dòng)，不等不靠，加快推動(dòng)，確保*的部署安排在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)落細(xì)落實(shí)。

第二，全力服務(wù)*，著力發(fā)揮交通先行作用。找準(zhǔn)定位、強(qiáng)化銜接，堅(jiān)持“四個(gè)輪子”轉(zhuǎn)到哪里，交通就優(yōu)先保障到那里。一要全力服務(wù)工業(yè)。要強(qiáng)化公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、港口碼頭、重要資源點(diǎn)等的有效銜接，推動(dòng)工礦企業(yè)對(duì)外連接公路建設(shè)。加快建設(shè)*，研究出臺(tái)企業(yè)扶持政策，支持國內(nèi)外知名交通裝備制造企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)同本土傳統(tǒng)交通企業(yè)合作入園，扶持先進(jìn)交通裝備在省內(nèi)交通建設(shè)項(xiàng)目中“先行先試”。二要全力服務(wù)農(nóng)業(yè)。持續(xù)推進(jìn)*地區(qū)交通建設(shè)，鞏固拓展*成果。重點(diǎn)圍繞國家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣和特色田園鄉(xiāng)村省級(jí)市級(jí)試點(diǎn)村，強(qiáng)化對(duì)外連接通道建設(shè)和改造提升。鼓勵(lì)交通企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)中優(yōu)先使用市內(nèi)農(nóng)民工。三要全力服務(wù)城鎮(zhèn)。積極協(xié)助推進(jìn)*高速公路*境繁忙路段擴(kuò)容改造，持續(xù)優(yōu)化普通干線公路城鎮(zhèn)出入口和過境段通行水平。全面推進(jìn)“路長制”落地落實(shí)，強(qiáng)化公路管養(yǎng)責(zé)任，促進(jìn)公路通行能力和服務(wù)水平提升。持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化改革，鞏固縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村城鄉(xiāng)交通三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)輸服務(wù)能力。四要全力服務(wù)旅游。加強(qiáng)主要景區(qū)景點(diǎn)對(duì)外連接通道建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路建設(shè)重點(diǎn)向傳統(tǒng)村落、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村、*A級(jí)以上景區(qū)傾斜。有序開通運(yùn)行跨區(qū)域公交客運(yùn)班線。

第三，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國示范市建設(shè)，構(gòu)筑高質(zhì)量交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。一要深入貫徹*和“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，加快補(bǔ)齊交通運(yùn)輸發(fā)展短板，持續(xù)鞏固*交通樞紐地位，推動(dòng)*示范項(xiàng)目等試點(diǎn)取得階段性成果。二要加快重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)*等項(xiàng)目，建成*公路。要協(xié)調(diào)落實(shí)要素保障，堅(jiān)持項(xiàng)目跟著規(guī)劃走、資金和要素跟著項(xiàng)目走，協(xié)調(diào)解決資金、環(huán)評(píng)等要素保障問題。加快建設(shè)用地申報(bào)進(jìn)度，繼續(xù)加強(qiáng)與自然資源等部門溝通對(duì)接，力爭更多項(xiàng)目盡快獲得建設(shè)用地批復(fù)。要加大爭資爭項(xiàng)力度，爭取更多中央車購稅補(bǔ)助資金、水毀專項(xiàng)資金、專項(xiàng)債等用于交通項(xiàng)目建設(shè)。三要認(rèn)真貫徹*，實(shí)施助推鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量“*”*公里以上，創(chuàng)建“*”美麗農(nóng)村路經(jīng)濟(jì)示范走廊*公里以上，力爭再創(chuàng)建全國示范縣*個(gè)以上。

第四，全面深化改革創(chuàng)新，推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展。持續(xù)向改革創(chuàng)新要?jiǎng)恿?、要活力、要效益、要質(zhì)量，推動(dòng)形成以改革創(chuàng)新促交通發(fā)展的良好局面。一要深化行業(yè)重點(diǎn)改革。持續(xù)深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面推進(jìn)“路長制”落地落實(shí)。推行交通項(xiàng)目“集中招標(biāo)、帶量采購”改革，解決地方配套資金難題。進(jìn)一步深化城際公交化改革，為助力“強(qiáng)省會(huì)”提供交通運(yùn)輸服務(wù)保障，全面深化城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化改革和出租車改革，全面提升服務(wù)能力。扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法體制改革，切實(shí)提升行業(yè)綜合治理能力。二要加快智慧交通建設(shè)。持續(xù)深化“一網(wǎng)通辦”服務(wù)，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)窗口的服務(wù)能力。推進(jìn)“*”安全監(jiān)管體系建設(shè)，織密織牢交通運(yùn)輸各領(lǐng)域安全監(jiān)控網(wǎng)，進(jìn)一步提升技防能力水平。強(qiáng)化“*”農(nóng)村客運(yùn)智能化服務(wù)平臺(tái)宣傳和推廣應(yīng)用，及時(shí)完善更新道路運(yùn)輸出行服務(wù)信息，推進(jìn)智慧交通建設(shè)步伐。三要全面推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。落實(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”相關(guān)工作，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，進(jìn)一步提升公交車、出租車中新能源汽車占比，促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展。

第五，著力解決群眾“急難愁盼”問題，切實(shí)提高交通運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量。堅(jiān)持人民至上，繼續(xù)辦好民生實(shí)事，在解決實(shí)際問題中推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。一要著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)鞏固城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化縣（市）*A級(jí)創(chuàng)建成果。鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展定制客運(yùn)、定制公交等出行服務(wù)新業(yè)態(tài)，深入推進(jìn)運(yùn)游融合發(fā)展，大力推進(jìn)“*”便捷交通。二要扎實(shí)抓好一批民生實(shí)事。深入推進(jìn)公路安全設(shè)施和交通管理精細(xì)化提升專項(xiàng)行動(dòng)，完成農(nóng)村公路安防工程*公里、危舊橋梁改造*座，強(qiáng)化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，確保農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)*以上。三要有序規(guī)范新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。壓實(shí)屬地責(zé)任和網(wǎng)約車平臺(tái)責(zé)任，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，培育新增網(wǎng)約車企業(yè)，滿足群眾個(gè)性化出行需求。加快推動(dòng)*快遞物流園“司機(jī)之家”建設(shè)運(yùn)營，持續(xù)提升“司機(jī)之家”便民惠民服務(wù)水平，優(yōu)化完善服務(wù)區(qū)貨車停放服務(wù)。

三、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在推動(dòng)全市交通運(yùn)輸工作高質(zhì)量發(fā)展上凝聚合力。

第一，抓落實(shí)要有一抓到底的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。強(qiáng)調(diào)，讓人民生活幸福是“國之大者”，干部就要有擔(dān)當(dāng)，有多大擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)，盡多大責(zé)任才會(huì)有多大成就。古人云：“爾俸爾祿，民膏民脂；下民易虐，上天難欺”。我們要始終堅(jiān)持以人民為中心，進(jìn)一步增強(qiáng)抓落實(shí)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，對(duì)中央和省委、市委要求的、領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，馬上就辦，事不過夜，切實(shí)種好“責(zé)任田”、干好分內(nèi)事，絕不允許當(dāng)“甩手掌柜”、當(dāng)“二傳手”、當(dāng)“太平官”。要時(shí)刻繃緊抓落實(shí)這根弦，錨定今年明確的目標(biāo)任務(wù)，拿出更大的干勁、更強(qiáng)的擔(dān)當(dāng)、更好的作為，確保組織領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任明確到位、工作推進(jìn)到位。

第二，抓落實(shí)要有一以貫之的工作韌勁。搞建設(shè)、抓工作、干事業(yè)不能僅憑一腔熱血和抱負(fù)，更多的還需要有持之以恒的決心和定力，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，一錘接著一錘敲，一茬接著一茬干，一棒接著一棒跑，腳踏實(shí)地把一張藍(lán)圖干到底。交通運(yùn)輸干的都是功在當(dāng)代、利在千秋的事，每修一條路、一座橋，建一個(gè)場站、碼頭，考驗(yàn)我們的韌性、更檢驗(yàn)我們的黨性。大家既要有一年干成幾件大事的魄力和勇氣，也要有幾年干好一件事的恒勁與決心?！爸聫V大而盡精微”，真正把人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的實(shí)事做實(shí)，把為后人做鋪墊、打基礎(chǔ)、立長遠(yuǎn)的好事辦好，唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、*。

第三，抓落實(shí)要有一鼓作氣的精神狀態(tài)。行百里者半九十。今天在座的有各縣（市）政府分管領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸局長，大家要充分認(rèn)識(shí)到，組織給我們崗位平臺(tái)，就等于簽下了軍令狀，縱有千斤重?fù)?dān)也要扛在肩上，縱有千難萬險(xiǎn)也要一往無前。要勇于帶頭挑最重的擔(dān)子、啃最硬的骨頭、接最燙手的山芋，敢于直面矛盾、動(dòng)真碰硬。無論什么時(shí)候，該干的事，必須知重負(fù)重、攻堅(jiān)克難，冒著風(fēng)險(xiǎn)也要干；該負(fù)的責(zé)，要挺身而出、沖鋒在前，泰山壓頂也得擔(dān)。堅(jiān)決克服能力不足“不能為”、動(dòng)力不足“不想為”、擔(dān)當(dāng)不足“不敢為”的問題，做到*有責(zé)、*擔(dān)責(zé)、*負(fù)責(zé)、*盡責(zé)。

第四，抓落實(shí)要有一應(yīng)俱全的科學(xué)方法。方法不對(duì)，努力白費(fèi)；方法找對(duì)，事半功倍。很多同志有做好工作的真誠愿望，但面對(duì)新情況新問題，還是習(xí)慣于用老思路、老套路來應(yīng)對(duì)，結(jié)果是雖然做了很多工作，但收效甚微。原因可能是多方面的，但很重要的一條就是方法不對(duì)路、思路打不開。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，如果我們墨守成規(guī)、按部就班，勢(shì)必導(dǎo)致思想跟不上趟、行動(dòng)合不上拍、工作落不到地。大家要主動(dòng)打破傳統(tǒng)思維模式禁錮，闖字當(dāng)頭、搶字為先、新字為重、干字為本，善于把上級(jí)要求與單位實(shí)際結(jié)合起來，創(chuàng)造性開展工作，奮力跑好新征程上的“第一棒”，努力干成一番新事業(yè)、干出一片新天地。

第三篇：2018江蘇省交通運(yùn)輸工作總體要求

2018江蘇省交通運(yùn)輸工作總體要求、主要預(yù)期目標(biāo)

和重點(diǎn)工作

2018年是全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是江蘇決勝高水平建成全面小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)省建設(shè)起步之年。全省交通運(yùn)輸工作的總體要求是：

全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)省委十三屆三次全會(huì)、今年省“兩會(huì)”和全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議、省政府召開的2018全省交通運(yùn)輸工作座談會(huì)部署，按照婁勤儉書記、吳政隆省長對(duì)交通運(yùn)輸工作的一系列批示指示精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，聚焦行業(yè)發(fā)展和工作推進(jìn)中的突出問題奮勇攻堅(jiān)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展要求創(chuàng)特色、樹品牌，聚焦人民日益增長的美好出行需要“轉(zhuǎn)作風(fēng)、嚴(yán)管理、強(qiáng)服務(wù)”，加快完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加快提升綜合運(yùn)輸服務(wù)，加快壯大交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，打好高水平全面建成小康社會(huì)決勝期交通運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)，為交通強(qiáng)省建設(shè)開好局、起好步，為推進(jìn)“兩聚一高”新實(shí)踐、建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇提供支撐和引領(lǐng)。

2018年全省交通運(yùn)輸工作主要預(yù)期目標(biāo)是： ——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成投資1160億元。建成鐵路項(xiàng)目5個(gè)355公里、高速公路項(xiàng)目3個(gè)88公里、普通國省干線項(xiàng)目20個(gè)500公里、農(nóng)村公路4000公里及橋梁2000座、干線航道57公里及船閘1座、港口項(xiàng)目12個(gè)（萬噸級(jí)以上泊位數(shù)7個(gè)）、機(jī)場項(xiàng)目3個(gè)、綜合客運(yùn)樞紐1個(gè)、多式聯(lián)運(yùn)站場2個(gè)。

——運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。主城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率蘇南地區(qū)達(dá)95%、其他地區(qū)達(dá)92%以上；開通試運(yùn)營3條、58.5公里城市軌道交通線路，新辟、優(yōu)化城市公交線路100條以上，新購節(jié)能環(huán)保公交車1000輛以上。新增80個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交。新辟民航洲際客運(yùn)航線2條以上。新辟近洋航線2條以上。郵政業(yè)務(wù)總量達(dá)到1100億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到43億件。

——行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。道路運(yùn)輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)較上年下降5%以上?；就瓿删G色交通示范省示范項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。形成1.4萬公里交通綠色廊道。移動(dòng)支付在公路、船閘、城市公交領(lǐng)域便捷應(yīng)用。

按照上述總體要求和主要預(yù)期目標(biāo)，2018年要重點(diǎn)做好以下十個(gè)方面的工作。

（一）系統(tǒng)謀劃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，科學(xué)指導(dǎo)交通強(qiáng)省建設(shè)。著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，聚焦三年攻堅(jiān)，細(xì)化目標(biāo)，增強(qiáng)工作的前瞻性、計(jì)劃性。一是一季度編制形成《江蘇推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)工作方案》；開展專題調(diào)研，年內(nèi)編制發(fā)布《江蘇交通強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略》；結(jié)合《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，年內(nèi)編制發(fā)布《江蘇推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)實(shí)施方案》。二是結(jié)合“十三五”規(guī)劃中期評(píng)估，一季度編制形成《江蘇決勝高水平全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》以及一系列三年行動(dòng)計(jì)劃或?qū)ｍ?xiàng)實(shí)施方案，明確分的重點(diǎn)任務(wù)與目標(biāo)；制定2018年交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作要點(diǎn)。三是上半年完成南京以及其他12個(gè)設(shè)區(qū)市綜合交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略和規(guī)劃研究；年內(nèi)調(diào)整完善鐵路、機(jī)場、高速公路、干線航道、港口及客貨運(yùn)樞紐中長期布局規(guī)劃（2035年），完成江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編，開展新一輪過江通道布局規(guī)劃、新時(shí)代大運(yùn)河航運(yùn)文化建設(shè)規(guī)劃、省際交通運(yùn)輸協(xié)作發(fā)展規(guī)劃等研究工作；在此基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)并力爭在2019年編制形成《江蘇交通運(yùn)輸中長期發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》。提請(qǐng)各級(jí)政府和有關(guān)部門超前開展規(guī)劃線位控制工作。四是開展重大戰(zhàn)略性研究工作。按照港航運(yùn)協(xié)同發(fā)展要求，完成全省水運(yùn)強(qiáng)省戰(zhàn)略研究；按照長三角民航協(xié)同發(fā)展要求，開展全省機(jī)場融入長三角策略研究；著眼于適應(yīng)自動(dòng)駕駛、新能源等普及應(yīng)用，研究新一代交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展策略；按照推動(dòng)交通運(yùn)輸融合發(fā)展理念，研究“交通+”的發(fā)展路徑和發(fā)展策略；開展交通運(yùn)輸推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的規(guī)劃和實(shí)施方案研究；開展推動(dòng)江蘇交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究。

（二）一著不讓推進(jìn)重大工程建設(shè)，提升綜合交通網(wǎng)供給能力。加快實(shí)施《全省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目三年推進(jìn)計(jì)劃（2018－2020年）》。一是加快鐵路建設(shè)。建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目；續(xù)建滬通鐵路一期、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵；開工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路；力爭開工建設(shè)滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期；加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工建設(shè)。二是加快過江通道建設(shè)。全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道；加快推進(jìn)常泰、龍?zhí)丁埦?、潤揚(yáng)第二通道等過江通道項(xiàng)目前期工作，爭取2019－2020年再開工建設(shè)8座。三是增強(qiáng)綜合樞紐功能。結(jié)合南京祿口機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程，積極推動(dòng)高鐵和城際軌道的接入；按照適度超前要求，開工建設(shè)連云港新機(jī)場；加快推動(dòng)無錫碩放機(jī)場擴(kuò)容增能；強(qiáng)化機(jī)場集疏運(yùn)體系建設(shè)。推進(jìn)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。四是加強(qiáng)綜合運(yùn)輸通道和互聯(lián)項(xiàng)目建設(shè)。加快推進(jìn)連云港港30萬噸級(jí)航道二期工程建設(shè)；建成長江12.5米深水航道二期工程、福南水道進(jìn)港航道治理工程；加快推進(jìn)蘇錫常南部高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)寧合、寧馬高速擴(kuò)建、溧陽至寧德高速等項(xiàng)目，力爭開工建設(shè)京滬高速公路沂淮江段擴(kuò)建工程、高淳至宣城高速公路；開工建設(shè)通揚(yáng)線高郵段、申張線青陽港段等項(xiàng)目，力爭開工蕪申運(yùn)河溧陽城區(qū)段航道整治工程、魏村樞紐擴(kuò)容改造工程、通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治工程。實(shí)施干線公路互聯(lián)互通工程。五是提高工程建設(shè)和管養(yǎng)質(zhì)量。深入推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，推行現(xiàn)代工程管理，全面實(shí)施六項(xiàng)質(zhì)量提升行動(dòng)，積極開展工程品質(zhì)攻關(guān)行動(dòng)，打造以綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為特色的品質(zhì)工程江蘇樣板。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，提高養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、綠色化、集約化、機(jī)械化水平，全面做好公路、航道、船閘等交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理。啟動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建。實(shí)施新?lián)P、鹽靖、淮連、寧通廣九段、揚(yáng)州繞城、寧高等路段提速，提高通行效率。

（三）持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，促進(jìn)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。提請(qǐng)省政府出臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見。常州、蘇州、南通今年創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”示范市，為全國提供江蘇新樣板，全省創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣26個(gè)（328個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。一是打造暢通安全的網(wǎng)絡(luò)體系。加快推進(jìn)提檔升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年），行政村雙車道四級(jí)公路通達(dá)比例由2017年底的71%提升至80%。鹽城市實(shí)現(xiàn)所有行政村、交通節(jié)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)、旅游節(jié)點(diǎn)、教育節(jié)點(diǎn)等雙車道四級(jí)公路通達(dá)。對(duì)蘇北6個(gè)重點(diǎn)片區(qū)和黃橋、茅山革命老區(qū)以及12個(gè)重點(diǎn)幫扶縣的精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目優(yōu)先安排計(jì)劃。完成6000公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。二是建立權(quán)責(zé)明晰的管理體系。建立健全分級(jí)管理體系，加大省級(jí)統(tǒng)籌，完善管理制度和規(guī)范體系；加強(qiáng)設(shè)區(qū)市級(jí)建管養(yǎng)運(yùn)補(bǔ)助資金籌措；落實(shí)縣級(jí)人民政府的主體責(zé)任，建立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)組織管理體系，強(qiáng)化政策支持、財(cái)力保障，推動(dòng)管養(yǎng)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。三是建立科學(xué)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)體系。大力推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革；繼續(xù)開展“建養(yǎng)一體化”改革試點(diǎn)，研究制定行業(yè)指導(dǎo)意見和考核辦法；完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算定額及考核指標(biāo)體系，結(jié)合地區(qū)實(shí)際制定農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、大中修工程技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程等。四是建立便民惠民的運(yùn)輸體系。合理確定城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展模式，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)城市公交、市鎮(zhèn)班線和鎮(zhèn)村公交之間銜接，不斷提高運(yùn)營服務(wù)水平。組織實(shí)施鎮(zhèn)村公交攻堅(jiān)工程，鎮(zhèn)村公交開通率達(dá)到80%。加快建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)新農(nóng)村物流組織模式，重點(diǎn)推進(jìn)豐縣、新沂、如皋、鹽都4個(gè)農(nóng)村物流示范縣建設(shè)，鼓勵(lì)沭陽等地交通與郵政快遞企業(yè)充分利用鎮(zhèn)村公交等站點(diǎn)與班線資源試點(diǎn)開展小件快遞捎帶等合作。鼓勵(lì)符合條件的縣（市、區(qū)）積極創(chuàng)建國家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣。

（四）著力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和國際運(yùn)輸，推動(dòng)貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。多措并舉促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)集約發(fā)展、降本增效，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興和開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一是實(shí)施差異化收費(fèi)政策。繼續(xù)落實(shí)原有政策，并從今年起，對(duì)進(jìn)出中歐（亞）班列主要鐵路裝車點(diǎn)和集貨點(diǎn)的集裝箱車輛免收公路通行費(fèi)（暫定三年）；將持我省“運(yùn)政蘇通卡”貨運(yùn)車輛公路通行費(fèi)優(yōu)惠10%政策延續(xù)至今年底。二是大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。積極支持和推進(jìn)沿江港口集裝箱業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營發(fā)展，提升我省港口集裝箱運(yùn)輸規(guī)模和效益。推進(jìn)部省多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，著力推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織國際物流園建設(shè)，統(tǒng)籌推動(dòng)中歐（亞）國際集裝箱鐵路班列擴(kuò)量增效。完善政策舉措，推動(dòng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸加快發(fā)展，研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化船型，打造精品示范航線。三是努力拓展航空貨運(yùn)能力。積極培育和引導(dǎo)中郵航、順豐等貨運(yùn)航空公司加大運(yùn)力投放。支持南通機(jī)場與上海機(jī)場深化空港物流合作。支持淮安機(jī)場建設(shè)東部沿海貨運(yùn)機(jī)場。發(fā)展與主要貿(mào)易國之間和“一帶一路”沿線國家的國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線，力爭新開或加密3條以上國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線。四是促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。聯(lián)合省維穩(wěn)辦等13部門印發(fā)《江蘇省促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，督促落實(shí)貨車省內(nèi)異地年審、貨車“兩檢合并”等降本減負(fù)措施。鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+道路貨運(yùn)”新業(yè)態(tài)發(fā)展，支持“運(yùn)滿滿”等企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大，培育具有全國影響力的無車承運(yùn)人企業(yè)。會(huì)同公安、商務(wù)等部門，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。

（五）著力推動(dòng)客運(yùn)便捷化、舒適化，滿足群眾日益增長的美好出行需要。推廣“出行即服務(wù)”的理念和模式，在落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，努力滿足多樣化、個(gè)性化出行需求。一是提升城市便捷出行水平。蘇州市完成國家“公交都市”創(chuàng)建。繼續(xù)推進(jìn)省級(jí)公交優(yōu)先示范城市建設(shè)。鼓勵(lì)發(fā)展毗鄰公交、微循環(huán)公交、大站快車、通勤班車等特色公交服務(wù)。南京、蘇州新開通試運(yùn)營3條城市軌道交通線路。推進(jìn)南京、鎮(zhèn)江國家“綜合運(yùn)輸示范城市”建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和駕駛員的監(jiān)管，引導(dǎo)巡游車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，維護(hù)出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車有序發(fā)展。強(qiáng)化汽車維修行業(yè)管理，95%二類以上維修企業(yè)納入電子檔案系統(tǒng)。二是推進(jìn)城際客運(yùn)舒適準(zhǔn)點(diǎn)。配合長三角地區(qū)空域精細(xì)化管理改革，充分依托空域研究三方平臺(tái)，配合民航部門構(gòu)建航班正常管理體系，逐步提升航班正常率。按照功能互補(bǔ)、錯(cuò)位經(jīng)營的原則，優(yōu)化機(jī)場功能定位，積極整合機(jī)場資源。加強(qiáng)與航空公司的合資合作，培育壯大基地航空公司，加快開辟國際、國內(nèi)航線。積極協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)輸部門優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)既有線路資源利用最大化。推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展，推進(jìn)定制客運(yùn)發(fā)展，逐步完善涵蓋城鄉(xiāng)、城際、商務(wù)、校園的定制客運(yùn)服務(wù)體系?？偨Y(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)推進(jìn)一批汽車客運(yùn)站建設(shè)“愛心母嬰候車室”。完成10對(duì)以上服務(wù)區(qū)改造提檔和業(yè)態(tài)提升。支持“巴士管家”APP向全國推廣，優(yōu)化完善在線支付、掃碼進(jìn)站等服務(wù)功能。推動(dòng)省級(jí)交通一卡通移動(dòng)支付管理與服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并在道路客運(yùn)領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用交通一卡通。三是推動(dòng)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展。落實(shí)省廳與省旅游局簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造精品公路旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，支持汽車客運(yùn)站設(shè)立旅游集散中心；推進(jìn)“水韻江蘇”旅游交通發(fā)展，鼓勵(lì)地方利用低等級(jí)航道發(fā)展水上旅游，鼓勵(lì)發(fā)展旅游客運(yùn)碼頭、游艇?？奎c(diǎn)等；支持道路客運(yùn)企業(yè)開拓旅游市場、發(fā)展旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)；加強(qiáng)旅游交通信息服務(wù)。

（六）著力加強(qiáng)科技創(chuàng)新和智慧交通建設(shè)。一是推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新。力爭用2年時(shí)間研發(fā)成功國內(nèi)首創(chuàng)、替代進(jìn)口的公路養(yǎng)護(hù)裝備。爭取新一代國家交通控制網(wǎng)示范工程、智能交通發(fā)展應(yīng)用推廣基地獲國家認(rèn)定。力爭南京民航適航審定中心獲批。推動(dòng)鋼橋產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有效運(yùn)作，鋼橋應(yīng)用不少于50座，形成2項(xiàng)質(zhì)量檢評(píng)的省地方標(biāo)準(zhǔn)。在重大工程勘察設(shè)計(jì)中推廣應(yīng)用BIM技術(shù)，逐步建立標(biāo)準(zhǔn)體系。二是加強(qiáng)重大項(xiàng)目科技攻關(guān)。公路橋梁工業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化建造關(guān)鍵技術(shù)等重大專項(xiàng)完成驗(yàn)收，蘇北運(yùn)河養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化關(guān)鍵技術(shù)研究等完成主要研究內(nèi)容，開展南京長江五橋等重大項(xiàng)目科技攻關(guān)，加快推進(jìn)滬寧高速超大流量路段通行保障關(guān)鍵技術(shù)等研究。三是加快推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。連云港港綠色智能港口建設(shè)與運(yùn)營科技示范工程通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。組織實(shí)施內(nèi)河船舶污染防治、貨物多式聯(lián)運(yùn)等一批省級(jí)科技示范工程。以部省品質(zhì)工程創(chuàng)建為載體，編制印發(fā)科技成果推廣目錄。四是大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)。建設(shè)省級(jí)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)及部省共享交換平臺(tái)。適應(yīng)行政職能事業(yè)單位改革需要，推進(jìn)政務(wù)信息化應(yīng)用系統(tǒng)重構(gòu)，力爭下半年啟動(dòng)建設(shè)。落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任制，開展風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)、監(jiān)測預(yù)警、信息通報(bào)和應(yīng)急演練等工作。在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展旅游出行分析、疏解節(jié)假日交通擁堵、創(chuàng)新交通運(yùn)輸OD分析預(yù)測與交通規(guī)劃方法等方面取得突破。完成高速公路電子巡察系統(tǒng)升級(jí)，開展高速公路收費(fèi)多義性路徑精確識(shí)別研究及系統(tǒng)改造實(shí)施、惡劣天氣路面感知系統(tǒng)試點(diǎn)。在全國率先建成“智慧海事”省份。實(shí)施智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)支付在公路、船閘、城市公交領(lǐng)域便捷應(yīng)用，積極推動(dòng)地圖導(dǎo)航功能向我省農(nóng)村主要自然村拓展。開展3個(gè)縣級(jí)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)示范。積極支持蘇州申辦2022年智能交通世界大會(huì)；支持無錫打造全省智慧公路示范路段；支持淮安研究電車運(yùn)行速度提升和自動(dòng)智能駕駛技術(shù)，打造現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營管理服務(wù)示范線。

（七）扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)保建設(shè)，提升綠色交通發(fā)展水平。落實(shí)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)要求，制訂實(shí)施綠色交通發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）。一是繼續(xù)推進(jìn)綠色交通示范省建設(shè)。全面完成綠色交通區(qū)域性、主題性項(xiàng)目建設(shè)，力爭提前通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，并編制典型示范案例。二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備向低碳清潔化發(fā)展。發(fā)揮內(nèi)河船舶LNG國家示范區(qū)引領(lǐng)作用，積極爭取支持政策，繼續(xù)新建或改造應(yīng)用LNG動(dòng)力船舶，繼續(xù)推進(jìn)船用LNG加注站點(diǎn)建設(shè)。沿江沿海20%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭提供岸電服務(wù)，所有內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)建成岸電設(shè)施并聯(lián)網(wǎng)營運(yùn)。新增及更換公交車中，新能源公交車占比達(dá)到70%，其中淮安等5個(gè)市達(dá)到100%。高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到95%。在橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風(fēng)控制等技術(shù)裝備。三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治。落實(shí)交通運(yùn)輸部《長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項(xiàng)行動(dòng)方案（2018－2020年）》，制訂實(shí)施我省具體行動(dòng)計(jì)劃，明確分工作目標(biāo)，重點(diǎn)強(qiáng)化船舶污染源頭管理，加強(qiáng)船舶防污染作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，推進(jìn)船舶污染物接收與處置船岸銜接，提升船舶污染應(yīng)急處置能力，創(chuàng)新監(jiān)管方式和監(jiān)管手段。支持揚(yáng)州開展南水北調(diào)船舶污染防治示范區(qū)建設(shè)。在太湖流域試點(diǎn)推行船舶污染物流動(dòng)收集、處理，對(duì)影響嚴(yán)重的部分入湖河道研究實(shí)施禁航管理。制定實(shí)施通榆河船舶防治專項(xiàng)方案，加大?；反氨O(jiān)管力度。扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施汽車檢測與維護(hù)（I/M）制度，加強(qiáng)尾氣排放污染治理。會(huì)同省環(huán)保、住建、交通控股公司等調(diào)研會(huì)商，注重系統(tǒng)治理，切實(shí)減少高速公路噪聲擾民問題存量，嚴(yán)控增量。四是建設(shè)生態(tài)型交通基礎(chǔ)設(shè)施。制訂細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，在重大交通項(xiàng)目建設(shè)中，推進(jìn)資源節(jié)約循環(huán)利用、生態(tài)保護(hù)、綠色美化。深入推進(jìn)交通干線沿線環(huán)境綜合整治，全面實(shí)現(xiàn)潔化目標(biāo)，形成1.4萬公里交通綠色廊道，完成100%的內(nèi)河非法碼頭拆除工作。支持泰州市推進(jìn)通揚(yáng)線生態(tài)航道建設(shè)。

（八）堅(jiān)持不懈抓好安全工作，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸本質(zhì)安全度。實(shí)施以“關(guān)愛生命、筑牢防線”為主題的平安交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年），持續(xù)遏制重特大事故，道路運(yùn)輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降5%以上，水上交通、港口、公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域事故率繼續(xù)保持低水平。一是夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。加大公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)和危橋改造力度。強(qiáng)化路網(wǎng)水網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、橋梁健康監(jiān)測。推動(dòng)企業(yè)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。深化各專業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單，完善制度體系，落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。二是突出重點(diǎn)領(lǐng)域安全管控。深入推進(jìn)平安公路、平安船舶、平安港站、平安航道、平安工地建設(shè)。突出道路“兩客一?！薄⑺肺；愤\(yùn)輸、港口?；费b卸儲(chǔ)存、渡口渡船、水上風(fēng)景旅游區(qū)、城市軌道交通運(yùn)營、長大橋梁和高速公路運(yùn)營等重點(diǎn)領(lǐng)域安全管控。繼續(xù)推進(jìn)長江水上過駁專項(xiàng)整治。扎實(shí)開展防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)整治。完成公路隧道入口段安全隱患整治。繼續(xù)開展公路治超專項(xiàng)行動(dòng)，完善治超站點(diǎn)布局，出臺(tái)《江蘇省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法實(shí)施方案》，全面推行“黑名單”管理制度。三是大力推進(jìn)科技興安。在“兩客一?！避囕v中推廣應(yīng)用“車輛及駕駛員主動(dòng)安全智能防控技術(shù)”。開展?fàn)I運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)實(shí)車核查工作。推廣應(yīng)用“渡船航行避碰預(yù)警導(dǎo)航系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)長江重點(diǎn)客汽渡全覆蓋。推進(jìn)“海江河全覆蓋的智慧港口安全監(jiān)管信息系統(tǒng)”部試點(diǎn)示范建設(shè)，研究提出“水路及港口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸‘一船多方’監(jiān)管平臺(tái)”的建設(shè)思路和功能需求。四是提升應(yīng)急處置和運(yùn)輸安保能力。健全完善各類應(yīng)急預(yù)案，開展演練演習(xí)。強(qiáng)化春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管、反恐怖防范和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作。

（九）大力推進(jìn)法治政府部門建設(shè)，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。堅(jiān)持依法行政，創(chuàng)新管理服務(wù)手段，健全行業(yè)治理體系。一是加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系。配合省人大常委會(huì)確定2018－2022年省地方性法規(guī)立法規(guī)劃項(xiàng)目，提請(qǐng)審議《江蘇省水路交通運(yùn)輸條例》，開展《江蘇省農(nóng)村公路管理?xiàng)l例》《江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督條例》等立法前期工作。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，發(fā)布省地方標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)以上。二是全面加強(qiáng)執(zhí)法質(zhì)量管理。建立健全交通運(yùn)輸行政執(zhí)法全面質(zhì)量管理制度和操作機(jī)制，深入推進(jìn)執(zhí)法全過程視音頻記錄工作，整合完善執(zhí)法管理信息系統(tǒng)，推動(dòng)執(zhí)法管理信息化和執(zhí)法監(jiān)督智能化。三是深化管理體制和“放管服”改革。積極穩(wěn)妥推進(jìn)承擔(dān)行政職能事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革工作，重新調(diào)整權(quán)責(zé)清單，確保職責(zé)劃轉(zhuǎn)有序承接、省市銜接更加順暢、涉改人員隊(duì)伍穩(wěn)定、服務(wù)發(fā)展更加高效。全面完成廳管社團(tuán)脫鉤改革。深化全省交通政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”建設(shè)，大力推進(jìn)不見面審批（服務(wù)）改革，市縣級(jí)實(shí)現(xiàn)95%以上不見面審批（服務(wù)）。制定交通運(yùn)輸部門主動(dòng)公開基本目錄。實(shí)施船舶營運(yùn)檢驗(yàn)新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)本省籍船舶在全省“通檢通認(rèn)”。積極構(gòu)建發(fā)展要素雙向流動(dòng)、設(shè)施裝備共建共享的交通軍民融合發(fā)展體系。四是加強(qiáng)交通市場監(jiān)管。打擊串標(biāo)圍標(biāo)，加大推廣暗標(biāo)制力度。全面推行全流程電子招投標(biāo)，加大備案系統(tǒng)虛假信息清除力度。建立全省投訴臺(tái)賬、典型案例報(bào)備制度，規(guī)范投訴舉報(bào)處理方法。五是積極創(chuàng)建“信用交通省”。建立省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)建工作體系，以“互聯(lián)網(wǎng)+信用交通”建設(shè)為基礎(chǔ)，全面加強(qiáng)信用信息歸集和共享、失信行為認(rèn)定、信用評(píng)價(jià)和聯(lián)合獎(jiǎng)懲工作，將信用管理貫穿行業(yè)管理全過程。六是加強(qiáng)綜治、信訪、維穩(wěn)等工作。

（十）堅(jiān)決落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，大力提升行業(yè)軟實(shí)力。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，全面加強(qiáng)行業(yè)黨建工作，建設(shè)高素質(zhì)干部隊(duì)伍，奮力提振行業(yè)精氣神。一是加強(qiáng)政治建設(shè)和組織建設(shè)。旗幟鮮明講政治，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決維護(hù)總書記在黨中央、全黨的核心地位，堅(jiān)決同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，確保黨中央的大政方針在江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)不折不扣貫徹執(zhí)行到位。開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，培樹100個(gè)“行動(dòng)隊(duì)”和“擎旗手”。完善行業(yè)黨建工作機(jī)制，開展黨支部標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，推出一批標(biāo)準(zhǔn)化示范黨支部。推動(dòng)黨建工作創(chuàng)新，培育一批行業(yè)黨建品牌，加強(qiáng)黨建帶群團(tuán)建設(shè)。二是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)。充分發(fā)揮行業(yè)黨委作用，強(qiáng)化督促考核，推動(dòng)行業(yè)從嚴(yán)治黨。狠抓工程建設(shè)、招標(biāo)投標(biāo)等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，健全廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系。組織開展警示教育。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，深入落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及《實(shí)施細(xì)則》精神和省委《具體辦法》，嚴(yán)查各類頂風(fēng)違紀(jì)行為。制定廳黨組五年巡察規(guī)劃，年內(nèi)組織對(duì)3－4家廳屬單位開展政治巡察，各市縣交通運(yùn)輸主管部門也要結(jié)合實(shí)際開展巡察工作。突出以人民為中心的發(fā)展理念，扎實(shí)推進(jìn)“轉(zhuǎn)作風(fēng)、嚴(yán)管理、強(qiáng)服務(wù)”。實(shí)施2018年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)十項(xiàng)為民服務(wù)項(xiàng)目。三是加強(qiáng)新聞宣傳和輿論引導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)意識(shí)形態(tài)工作的領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)新聞宣傳的整體謀劃、精準(zhǔn)策劃、主動(dòng)發(fā)聲，讓社會(huì)各界經(jīng)常聽到交通故事、深切感受交通情懷、充分認(rèn)可交通業(yè)績。強(qiáng)化輿情監(jiān)測與分析，積極應(yīng)對(duì)、及時(shí)回應(yīng)、主動(dòng)引導(dǎo)和善于創(chuàng)造輿論熱點(diǎn)，展示良好形象。四是加強(qiáng)文明創(chuàng)建和品牌塑造。弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，繼續(xù)開展江蘇交通服務(wù)、文化、誠信三大品牌創(chuàng)建活動(dòng)。塑造江蘇交通“兩保一強(qiáng)”服務(wù)品牌。打造新時(shí)代大運(yùn)河航運(yùn)文化品牌，支持徐州、鎮(zhèn)江建設(shè)示范航段和文化標(biāo)識(shí)項(xiàng)目。選樹“江蘇交通工匠”等先進(jìn)典型。編撰《交通勞模風(fēng)采錄》。五是加強(qiáng)隊(duì)伍和人才建設(shè)。健全完善干部選拔、輪崗、交流、掛職和年輕干部培養(yǎng)工作機(jī)制。探索開展領(lǐng)導(dǎo)班子綜合評(píng)價(jià)。培育一批新型交通智庫和創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)。認(rèn)真做好離退休干部工作。大力開展各類交通職工勞動(dòng)競賽，提升行業(yè)職工綜合素質(zhì)。實(shí)施廳屬院校高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，支持南京交院、南通航院扎實(shí)推進(jìn)省高水平高職院校建設(shè)，支持省交通技師學(xué)院創(chuàng)建國家級(jí)重點(diǎn)技師學(xué)院、省無錫交校創(chuàng)建省現(xiàn)代化示范性職業(yè)學(xué)校、江蘇汽院創(chuàng)建國家高技能人才培訓(xùn)基地。

第四篇：各地安排部署“五一”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作

各地安排部署“五一”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作

省交通投資集團(tuán)公司：一是開展道路隱患排查，保障路況和安全設(shè)施的完好，各地安排部署“五一”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。二是強(qiáng)化道路管控力度，提高道路通行能力。三是提高綜合服務(wù)水平，做好路況信息的收集和發(fā)布。

省高速控股集團(tuán)高界管理處：一是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，保障收費(fèi)道口暢通快捷。二是強(qiáng)化安全排查，切實(shí)消除潛在安全隱患。三是強(qiáng)化衛(wèi)生創(chuàng)建，營造良好道口通行環(huán)境。四是強(qiáng)化微笑服務(wù)，展示微笑高速形象，工作總結(jié)《各地安排部署“五一”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作》。五是強(qiáng)化信息溝通，提高應(yīng)急處置反應(yīng)速度。

合肥市：針對(duì)“五一”節(jié),喜逢全國文化體制改革會(huì)議在合肥召開，各類社會(huì)活動(dòng)頻繁，同時(shí)，市區(qū)多條道路竣工通車、部分道路封閉，公交線路進(jìn)行大幅度調(diào)整。公交集團(tuán)對(duì)涉及的近30條公交線路通過多種途徑廣泛宣傳、告知，對(duì)3000多個(gè)需要變更和新設(shè)站牌加班加點(diǎn)更換、安裝;合理調(diào)配運(yùn)力結(jié)構(gòu)，盡最大努力方便市民出行;對(duì)2650輛公交車全面“體檢”，確保車輛安全運(yùn)營。

宣城市：一是開展轄區(qū)公路路面、橋梁和交通附屬設(shè)施檢查，排除安全隱患。二是強(qiáng)路面病害處治，確保路面無坑槽、翻漿等病害。三是加大公路巡查頻率，重點(diǎn)整治在公路上亂堆亂放、占道經(jīng)營、非公路標(biāo)志牌等影響車輛通行的現(xiàn)象。四是保證搶險(xiǎn)車輛和機(jī)械設(shè)備性能良好，充分儲(chǔ)備應(yīng)急物資，確保遇突發(fā)情況能隨時(shí)拉得出、打的響。五是實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息暢通。

亳州市：組織開展了節(jié)前水上交通安全檢查。

（xiexiebang.com　004km.cn）

第五篇：縣交通運(yùn)輸局認(rèn)真部署交通安全生產(chǎn)工作

第期

西吉縣交通運(yùn)輸局2013年1月3日

縣交通運(yùn)輸局認(rèn)真部署交通運(yùn)輸安全管理工作

1月3日，西吉縣交通運(yùn)輸局召開交通運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各辦公室負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議就如何做好當(dāng)前和今后一段時(shí)間的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了部署安排。

一是牢固樹立“安全第一”的思想，狠抓交通安全監(jiān)管工作不放松，各單位、各相關(guān)企業(yè)要從堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的高度，充分認(rèn)識(shí)做好安全生產(chǎn)工作的重要意義，緊密結(jié)合本單位的實(shí)際，高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署、精心組織，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保冬季安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

二是要進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)單位的安

全監(jiān)管責(zé)任，健全和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，結(jié)合冬季這一特殊時(shí)期特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定工作方案，層層抓好落實(shí)，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。

三是各單位、各相關(guān)企業(yè)要針對(duì)歲末年初交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管和安全生產(chǎn)，集中開展全面的安全隱患排查治理行動(dòng)，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

四是局安全生產(chǎn)辦公室要組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查，督促公路、運(yùn)輸、涉水等單位及時(shí)排查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改。

五是目前，進(jìn)入交通等安全事故的易發(fā)期、多發(fā)期。要切實(shí)加大安全監(jiān)管力度，特別是加強(qiáng)道路客運(yùn)安全監(jiān)管。第一時(shí)間掌握和發(fā)布雨、雪、霧等惡劣天氣道路及客運(yùn)安全信息。要針對(duì)冬季雨雪大霧等惡劣天氣和節(jié)假日人流集中等特點(diǎn)，合理安排運(yùn)力，及時(shí)疏導(dǎo)旅客，確保交通運(yùn)輸安全有序。

六是各單位、各相關(guān)企業(yè)要高度重視節(jié)假日期間的值班工作，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制。要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，保持24小時(shí)信息暢通。

七是要嚴(yán)格執(zhí)行事故信息報(bào)告制度，全面做好生產(chǎn)安全事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報(bào)送和處置工作，確保事故信息和其他重要信息及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)。

八是嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為，確保運(yùn)輸市場正常秩序。