第一篇：關于中職城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓基地建設的思考

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關于中職城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓基地建設的思考

作者：高君佩

來源：《職業(yè)·中旬》2013年第03期

摘 要：中職實訓基地是以培養(yǎng)學生的專業(yè)操作技能為主，集教學、科研、社會培訓、技術鑒定等功能于一身的場所。本文結合筆者學校城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓基地建設實踐，對實訓基地的建設問題進行了探討。

關鍵詞：中職 軌道交通運營管理 實訓基地 建設

筆者學校開設了城市軌道交通運營管理專業(yè)。作為專業(yè)建設的重要組成部分，筆者學?；I建了城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓基地，力爭培養(yǎng)出更多的城市軌道交通運營管理人才，與企業(yè)實現(xiàn)人才培養(yǎng)的“零距離”對接。

一、實訓基地建設的總體目標

在進行實訓基地建設時，要以職業(yè)行為為向導，突出技能訓練，重視職業(yè)能力的培養(yǎng)；同時，兼顧社會培訓、技能比武、技能鑒定等項目的需要，建設科學、規(guī)范、專業(yè)、實用、具有拓展功能、融“教、學、做”為一體的現(xiàn)代化實訓基地。

1.以職業(yè)行為為向導

實訓基地建設的總體目標與所培養(yǎng)學生的就業(yè)方向息息相關。筆者學校城市軌道交通運營管理專業(yè)的學生畢業(yè)后主要從事城市軌道交通管理、站務管理、交通信號管理以及車站內水電、空調的維護管理工作。因此，要以職業(yè)行為為向導，滿足相關課程的實訓培養(yǎng)要求。

2.突出技能訓練主題

在引進設備時，要考慮到相關設施要有利于學生的技能訓練，訓練的手段要多樣且實用。學生動手操作時，就是考驗設備質量的時候，因此設備的耐用性以及后期的維護保障機制應予以重視。

3.滿足職業(yè)能力的培養(yǎng)要求

職業(yè)能力是人們從事某種職業(yè)的多種能力的綜合。在中職學生的培養(yǎng)過程中，技能培養(yǎng)是核心，但對于技能，不能狹隘地理解為“只用動手，不用動腦”。實訓基地的建設一定要注重培養(yǎng)學生綜合運用知識、技術和技能來完成崗位任務的能力，也就是說培養(yǎng)學生完成本職工作的綜合能力。

4.滿足社會培訓的要求

筆者學校是大連市大學生就業(yè)技能培訓基地，除此之外還肩負著面對社會進行相關專業(yè)職業(yè)培訓的任務。學校的實訓基地建設應能承接企業(yè)服務項目，增強校企信息互通。

5.滿足技術比武的要求

“普教有高考，職教有大賽”，這句話道出了中職學生參加職業(yè)技能大賽的重要性及必要性。雖然目前城市軌道交通相關專業(yè)的技能大賽還沒有列入中職全國技能大賽賽項，但在實訓基地的建設中要考慮技術比武的要求。

二、實訓基地建設的基本原則

1.規(guī)模性

規(guī)模的確定，一是要看資金投入；二是要在有限的資金內，最大限度地滿足社會相關專業(yè)崗位對職業(yè)技能的要求。因此，無論對設備還是對崗位需要，都要做好調研。在不能求大而全的情況下，要求精求實。

2.先進性

要注重設備的先進性及實訓手段的先進性。設備的先進性，是指實訓設備應是體現(xiàn)當前國內城市軌道交通的先進技術及發(fā)展趨勢的設備。實訓手段的先進性，是指要應用現(xiàn)代化的教學手段，融入信息技術。

3.方便性

在設備的布局、場地的選擇方面，都要方便教學演示與學生訓練。如仿真地鐵及車站沙盤四周都留有空間，以方便學生從各個方位進行觀察。

4.可拓展性

考慮到行業(yè)未來的發(fā)展，在有條件的前提下，無論是在空間上，在設備的擴容上，還是在一些設備的可替代更新上，都要為將來發(fā)展做好準備。

5.加強師資隊伍的建設

若要把實訓基地的場地、設備的投入稱作“硬件”的話，那么師資隊伍的建設則可稱之為“軟件”。“硬件”再好，沒有“軟件”就是一堆廢鐵。“硬件”與“軟件”兩者缺一不可。師資隊伍的建設要采取“走出去，請進來”的方針。讓學校的專職教師“走出去”，參加社會實踐，雖然很難完全做到讓教師擁有豐富的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，但教師必須具有一定的現(xiàn)場工作經(jīng)歷。要選擇優(yōu)秀的“雙師型”教師，不僅要完成教學任務，還要完成設備功能的再開發(fā)與科研任務?！罢堖M來”是指聘請企業(yè)中經(jīng)驗豐富的專業(yè)技人員，憑借他們豐富的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，定期給學生上課，運用實訓設備進行演示。

三、實驗室建設實例

筆者學校城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓基地獲得了國家教育部、財政部的職業(yè)教育實訓基地建設專項資金支持，從2011年開始籌備，投資500余萬元，建設面積1000多平方米。

1.運營管理實訓室

主要包括仿真地鐵沙盤（如圖1所示）、列車運行自動控制系統(tǒng)（ATC）、城市軌道交通控制中心（OCC）、城市軌道交通車輛計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)（車場）。

2.車站模擬實訓室

主要設備為地鐵車站沙盤（如圖1所示）。沙盤是根據(jù)實際地鐵站臺，按一定的比例縮小，通過動靜結合及指示燈指示等方法，模擬表達出地鐵站臺的空間結構、各系統(tǒng)的功能。其中，模擬的空間結構主要包含車站的站臺廳層、設備房區(qū)以及部分隧道區(qū)間。

3.車輛電氣和車站供配電綜合實驗室

該實訓室集多媒體教學、實物教學、模擬教學等多種功能于一體，主要實訓設備包括：接觸網(wǎng)各種零部件實物、接觸網(wǎng)錨段關節(jié)模型，電機、變壓器、隔離開關、斷路器模型，大型鐵道電氣化系統(tǒng)沙盤、牽引變電所沙盤，牽引供電系統(tǒng)多種示教板等。

圖1 仿真地鐵及車站沙盤

4.地鐵車輛結構、制動系統(tǒng)、機械設備、電氣設備實訓室

主要設備包括：鋼質轉向架、車體、車輛車鉤、駕駛臺、單元制動機模型、單元制動機結構實訓臺、練功型B型車動、拖車轉向架、活塞式空氣壓縮機模型、牽引電動機及驅動裝置模型、列車頂置式受電弓、第三軌受流器、電磁式高速斷路器、1∶2比例的仿真地鐵列車模型（如圖2所示）。

圖2 1∶2比例仿真地鐵列車模型

5.實訓環(huán)境

實訓環(huán)境主要包括城市軌道控制中心顯示系統(tǒng)和接發(fā)列車調度系統(tǒng)、環(huán)境調度系統(tǒng)、電力調度系統(tǒng)、計算機編制列車運行圖系統(tǒng)、客運站作業(yè)模擬系統(tǒng)、地鐵微機聯(lián)鎖現(xiàn)場操作站（LOW）實訓系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等綜合教學培訓平臺。

參考文獻：

[1]胡力勤.高職樓宇工程技術實訓室的建設的探討與實踐[J].高職論談，2008（6）.[2]戴士弘.職業(yè)教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.（作者單位：大連市建設學校）

第二篇：中職數(shù)控實訓基地建設淺談

職業(yè)學校數(shù)控實訓基地建設淺談

南京交通技師學院吳岱

摘要：職業(yè)技術教育要面向實際、面向崗位，而崗位要求強化操作與技能，技能要求利用設備操作來培養(yǎng)，因此實訓教學在職業(yè)技術教育中占據(jù)著極其重要的地位。中職院校要培養(yǎng)數(shù)控技術應用技能型人才，必須大膽改革，切實做好數(shù)控實訓基地建設。

關鍵詞：實訓基地;硬件建設;師資隊伍;教學模式;

目前，職業(yè)教育的發(fā)展速度非常之快，遠遠超出人們的想象，這是我國大力發(fā)展職業(yè)教育的結果，也是職業(yè)教育要為企業(yè)培養(yǎng)大量技能人才的需要。但是，隨之而來的問題也逐漸凸顯，那就是學生人數(shù)比較多，學生的文化課水平差異比較大，相應的實訓設備和指導教師比較缺乏。當然，大量地購進實訓設備和培養(yǎng)實訓教師是解決問題的最好辦法，但這需要大量的資金和廠房。在資金短缺的情況下怎么解決這些矛盾呢，下面是筆者的幾點粗淺看法。

一、實訓教學在職業(yè)學校數(shù)控教育中的重要性

職業(yè)技術教育應當以市場需求為導向，實行“定單培養(yǎng)”。這充分說明了職業(yè)技術教育已經(jīng)開始面向實際，面向崗位，培養(yǎng)目標與社會需求更接近。而崗位要求強化操作與技能，技能要求設備操作來培養(yǎng)。因此實訓教學在職業(yè)技術教育中顯得猶為重要。

隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和社會對數(shù)控技術人才質量與數(shù)量要求的不斷提高，各職業(yè)技術院校都看準了這一巨大市場，相繼開設了機電、數(shù)控、模具等專業(yè)，致力于數(shù)控應用型人才的培養(yǎng)，但是培養(yǎng)出的人才規(guī)格不夠明確，很難滿足市場需求。究其原因，主要是因為：數(shù)控教學在職業(yè)技術院校中是一種新事物，沒有可借鑒的經(jīng)驗，各院校只能參考高等院校相關專業(yè)的教學計劃、教材等。然而，眾所周知，高等院校的培養(yǎng)方向是設計開發(fā)型人才，而職業(yè)技術院校的培養(yǎng)方向是應用型人才，即職業(yè)技術院校培養(yǎng)的數(shù)控人才應具備從事零件的數(shù)控程序編制與加工、數(shù)控設備的操作與維護、數(shù)控設備的安裝與調試等工作的能力。為了達到上述要求，除了讓學生掌握必備的理論知識外，還必須讓學生得到相當?shù)膶嵺`鍛煉，因此中職院校在數(shù)控教學中必須安排實訓教學。

二、數(shù)控實訓基地的硬件建設思路

1、總體規(guī)劃,先小后大,量力而行,分階段實施,逐步完善

建設數(shù)控實訓基地，應從培養(yǎng)學生目標和方向上進行定位，至于是從原理上還是從技能能力培養(yǎng)上下功夫、規(guī)模是大是小等，應該整體布局，分步實施，從廠房的總體設計、電氣電路與網(wǎng)絡路徑的布置等方面全面考慮，然后有目的地進行相關設備的購置。資金到位程度不夠,往往不能一步到位，那么建立模擬實訓室和CAD/ CAM 實驗室用于保證學生的初期實習工位，是初期投資的最佳方案。即使達到一定規(guī)模，計算機房的教學緩沖作用也不可忽視,畢竟不可能保證每一個學生能同時在數(shù)控機床上進行實習訓練。先期投入可選擇一些簡易型的數(shù)控機床產(chǎn)品滿足教學工位，如數(shù)控車床CJK6136、CJK6140型、數(shù)控銑床或加工中心XK713(或XH713)型等，這類機床功率不大，能加工鋼性材料,又可以顧及到降低教學成本。之后在一定資金的基礎上，逐步提高設備的層次及檔位，考慮如數(shù)控車床的斜床身、液壓卡盤等，甚至全功能或車削中心、數(shù)控銑床或加工中心的雙工作臺面、四軸聯(lián)動、各類刀庫等多種功能因素的數(shù)控設備，既能為產(chǎn)學研結合使用，也能擴大學生的視野，同時使各類數(shù)控系統(tǒng)的實驗臺、測量儀等設備也需要逐步完善。從實質上說，大致有一千萬左右的資金就可以建成有一定規(guī)模的數(shù)控實訓基地，滿足數(shù)控實訓教學和產(chǎn)學結合的要求。

2、數(shù)控設備應具備高起點、高標準、先進性，與現(xiàn)場設備接軌

數(shù)控設備應具備先進性和科技進步性，選擇數(shù)控系統(tǒng)應選擇較為開放式的數(shù)控系統(tǒng)，如

華中數(shù)控系統(tǒng)、FANUC 系列、SIEMENS 系列等，F(xiàn)ANUC、SIEMENS 等系統(tǒng)在我國的市場上所占市場份額較大，購置相配套系統(tǒng)的數(shù)控機床，有利于學生畢業(yè)后適應新的工作環(huán)境。當然，數(shù)控系統(tǒng)檔次不是越高越先進,選擇時應適當有度，如數(shù)控車床CJ K6136 型配備數(shù)控系統(tǒng)時FANUC POWER MATEmate TA(B)就可以使用，如果選擇FANUC 0 I-TB 或16M，就有點浪費。另外一點就是設備與現(xiàn)場設備相接近，大多數(shù)高校類教學用數(shù)控機床偏重于原理性的設備,不利于學生接近現(xiàn)場或按工廠要求地進行數(shù)控實訓，對機械加工工藝掌握不到位，所以到現(xiàn)場不能立即上手，對技能方面也只能是一知半解。因此選擇設備時應考慮既能滿足數(shù)控實驗，又能接近生產(chǎn)，還能在較低價格下接受。

3、網(wǎng)絡化建設

數(shù)控機床在教學基地使用時，盡量用網(wǎng)絡結構形式構建。主要目的：一是數(shù)控實訓時程序編制與模擬以及數(shù)控程序的傳輸，節(jié)省了學生在機床面板上輸入程序的時間；二是可以讓學生了解柔性制造的基本形式，方式簡潔，節(jié)省投資，保證了教學工位和教學緩沖，計算機和數(shù)控機床之間的聯(lián)接使數(shù)控實訓基地的管理和通訊更為便捷。

三、數(shù)控實訓基地運行和使用建議

1、明確專業(yè)培養(yǎng)目標把數(shù)控技術培訓定位在培養(yǎng)數(shù)控設備編程、操作、維護的應用技能型人才目標上。以數(shù)控技術工程實際能力的培養(yǎng)為重點,把數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心的培訓作為實訓的主要環(huán)節(jié)，確立“數(shù)控為龍頭、CAD/ CAM 作主線”的教學改革新思路。

2、根據(jù)培養(yǎng)目標制訂教學方案學校應結合自身實際情況，積極開發(fā)校本教材,特別是實訓教材,如《數(shù)控編程與操作》、《數(shù)控加工實訓教程》、《線切割實訓教程》等校內實訓教材。在技能教學的安排上，采用模塊化的技能教學一體化模式。根據(jù)等級工的標準明確了每個專業(yè)的實習模塊，以培養(yǎng)技術應用能力和操作技能為主線，對課程內容進行整合，減少一些理論性較強且生產(chǎn)實際中基本不用的內容，實行“融、并、刪、減”的“課程一體化”的改革。

3、重組課程，強化實訓根據(jù)目前數(shù)控應用技術的專業(yè)課程中缺乏模塊化的專業(yè)系列教材、內容交叉重復、技能訓練內容偏少、與生產(chǎn)實際銜接不緊、不能滿足專業(yè)教育及實訓需要的實際等一系列情況，積極組織專業(yè)教師通過教材重組、自編講義的方式予以解決，并組織教師參加專業(yè)教材的編寫工作。

4、改變教學模式在教學過程中，徹底改變原來課堂教學為主、實訓教學為輔的教學模式；采用邊講邊練、先講后練、先練后講等靈活多樣的教學方式，形成“實踐、理論、再實踐”的教學模式，可起到良好的教學效果。

5、形成相對合理的人才培養(yǎng)流程應本著“精講多練、學以致用”的教學宗旨，加強對學生實訓過程中的教學與考核，主要體現(xiàn)在以下過程：a.普通機床的認識與實踐。b.數(shù)控機床的認識與實踐。c.數(shù)控加工、維修學習。d.數(shù)控生產(chǎn)實訓。e.綜合訓練。以上每一個環(huán)節(jié)都實行單個考核、循環(huán)實訓，最終把學生分為三個層次：操作型、編程型、綜合型，對應三年制中級、五年制高級、四年制高職技師專業(yè)。

總之，要想培養(yǎng)符合企業(yè)需求的技能型人才，就要加強實訓基地的建設。而實訓基地的建設則必須充分發(fā)揮其應有的作用，不能讓其成為一種擺設，不能成為學校辦學成本的包袱，在新的經(jīng)營模式下真正做到“產(chǎn)、學、研”一體化發(fā)展。

參考文獻：

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[3].趙志群編著.職業(yè)教育與培訓學習新概念[M].科學出版社 2003

第三篇：實訓基地建設有效性思考

提高職業(yè)教育實訓基地項目建設有效性的思考

上海市教科院職業(yè)教育與成人教育研究所張家寰

2005年《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》指出：“要高度重視實踐和實訓環(huán)節(jié)教學，繼續(xù)實施職業(yè)教育實訓基地建設計劃，在重點專業(yè)領域建成2000個專業(yè)門類齊全、裝備水平較高、優(yōu)質資源共享的職業(yè)教育實訓基地。中央財政職業(yè)教育專項資金，以獎勵等方式支持市場需求大、機制靈活、效益突出的實訓基地建設”。從2004年至2006年三年立項的項目看，中央財政撥款共計13.6億元，地方建設資金為17.9億元，實際設備投入總值共計31.5億元，支持了763個實訓基地建設項目，平均每個項目投入總值為413萬元。項目基地分布覆蓋全國各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設兵團，其中上海的項目數(shù)為25個，處于全國平均水平線上。

一、已建項目的初步成效

中央財政支持的實訓基地項目的實施，初步形成了具有中國特色的職業(yè)教育實訓基地群，發(fā)揮了引導、示范和輻射作用，為近幾年全國職業(yè)教育的大規(guī)?？焖侔l(fā)展奠定了物質基礎。

1．起到了集聚資金的引導作用。中央財政的投入，激發(fā)了各地區(qū)政府、行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)學校的積極性，有效地吸引了各類地方建設資金。從我們2007年4月進行的調研情況看，13.6億元的中央財政投入額，共吸引了17.9億元的地方建設資金投入，使項目總投入增加了約1.3倍，達到31.5億元，為項目建設奠定了堅實的基礎。由于實訓基地建設項目為學校提供了大好的發(fā)展機遇，項目學校建設積極性非常高。在763個基地項目總計17.9億元的地方建設資金中，學校自籌資金高達9.6億元，占整個地方建設資金總額的53.6%，是地方財政投入的1.4倍，已經(jīng)成為地方建設資金投入的主體。學校自籌經(jīng)費投入金額達到200萬元的項目有133個，其中21個學校的自籌資金達到500萬之多。

2．改善了職業(yè)學校的實訓條件。實訓基地項目建設大大改善了職業(yè)學校的實訓條件，使實訓設備與企業(yè)生產(chǎn)設備一致，實訓內容與企業(yè)相關職業(yè)崗位要求一致，“實訓項目、工位數(shù)和實訓學時”這一指標與項目建設前相比明顯增加，有效改善了學校的實訓條件。僅179個數(shù)控實訓基地的建設總經(jīng)費就達7.84億元，新增各種機械培訓設備累計達12800余臺套，其中新增數(shù)控機床設備8000余臺。對于地處經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的職業(yè)學校和基礎薄弱的民辦學校，實訓基地建設更是起到了“雪中送炭”的作用，使辦學條件發(fā)生了質的飛躍。實訓條件的明顯改善，強化了學生實踐操作技能的培養(yǎng)，使畢業(yè)生質量和就業(yè)率顯著提高。

3．為經(jīng)濟建設培養(yǎng)了一大批高質量的技能緊缺型人才。由于實訓基地建設項目初步實現(xiàn)了區(qū)域性的資源共享，發(fā)揮了為地區(qū)經(jīng)濟建設培養(yǎng)和培訓緊缺技能型人才，以及開展各種社會服務等多方面的功能。據(jù)調查統(tǒng)計，年培訓規(guī)模達到5000人的實訓基地110個，其中萬人規(guī)模的基地有30個。2005-2006兩年，各項目基地累計培養(yǎng)、培訓各類技能人才約398萬人。調查表明，實訓基地的對外培訓和輻射功能正在不斷增強，除了滿足在校學生技能培訓外，還承擔了大量的在崗職工提高培訓、下崗人員轉崗培訓、進城務工人員就業(yè)培訓、轉業(yè)退伍軍人培訓和職業(yè)教育師資培訓，以及社會技能考核、職業(yè)資格鑒定等工作。

4．帶動了以就業(yè)為導向的專業(yè)教學改革，推進了工學結合的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。項目建設增強了職業(yè)學校以就業(yè)為導向的辦學理念，促進了學校以專業(yè)教 1

學改革為核心的內涵建設。許多學校以此為契機加快課程改革，推行雙證制度，使課程設臵和教學內容涵蓋職業(yè)標準和職業(yè)技能鑒定考核要求，按照技能鑒定規(guī)范強化實踐訓練。為適應項目完成后的實訓基地運行，被檢查的各項目學校都不同程度地開展了專業(yè)教學改革。實訓設備水平的提高有效地促進了校企合作，既為學生創(chuàng)造了真刀真槍的實訓機會，又為將實訓基地從消耗型轉化為生產(chǎn)型摸索了經(jīng)驗，許多學校積極與企業(yè)合作大力推行生產(chǎn)性實訓，為推進工學結合的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)造了良好的條件。

5．提高了基地建設單位的項目執(zhí)行能力。由于各地經(jīng)濟社會發(fā)展的水平差距很大，各地行政部門和項目學校的執(zhí)行能力也各不相同，因此各項目管理的經(jīng)驗水平存在顯著的差別。實訓基地項目的實施，提高了各地區(qū)基地建設單位的項目執(zhí)行能力。通過調查，我們發(fā)現(xiàn)凡是2004年立項試點的地區(qū)，其項目管理水平普遍優(yōu)于其他后來啟動的地區(qū)。由于這些地區(qū)更多地積累了項目執(zhí)行方面的經(jīng)驗，因此其項目管理就比其他地區(qū)更加規(guī)范，省級行政部門的協(xié)調更有力度，項目實施的效率更高。調查表明，凡是項目建設情況較好的學校，設備到位、運行良好，并且能夠積極探索基地運行的機制。

6．政府采購保證了基地建設的質量。首先，政府采購的效率較高，程序也比較規(guī)范。就現(xiàn)場檢查的大多數(shù)項目基地看，中央采購設備不但到位率較高，使用率也較高。特別是中央集中采購采用全國統(tǒng)一招標，有利于項目資金的規(guī)范使用和招標流程的規(guī)范化，有利于選擇優(yōu)秀供貨廠家和優(yōu)質產(chǎn)品。其次，政府采購利用規(guī)模采購效應，大幅降低了采購成本。如上海工業(yè)技術學校的基地建設，原規(guī)劃投入600萬元，招標后實際只用了438萬元，節(jié)約了162萬元。中央集中采購一方面在貫徹落實國家產(chǎn)業(yè)政策，支持擁有自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)品牌和打擊盜版等方面都能發(fā)揮積極的作用；另一方面有利于項目資金用途監(jiān)管，保證?？顚Ｓ茫苊饬隧椖抠Y金串項、挪用、截留、套用等問題，確保了地方財政投入和院校自籌資金的按時、按量到位。另外，由于中央集中采購減少了中間環(huán)節(jié)，程序規(guī)范而清晰，也有效預防了采購過程中違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

二、項目建設中的問題分析

為全面了解中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地項目的有效進展情況，加強項目管理，確保項目建設的質量和效益，教育部、財政部決定對實訓基地建設項目進行定期的檢查。2007年8月兩部決定在數(shù)據(jù)普查的基礎上，對部分省份的實訓基地進行專項檢查，其主要目的是對三年來實訓基地建設情況進行實地調查、了解，核實數(shù)據(jù)填報的準確性，為下一階段繼續(xù)做好中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地工作提供基礎。專項檢查的主要內容，包括地區(qū)職業(yè)教育實訓基地建設的總體情況，實訓基地資金、設備的到位、使用情況，實訓基地建設對職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式、教學改革的促進情況；地區(qū)職業(yè)教育實訓基地建設工作中取得的成效、存在的主要問題及今后的工作打算。調研和檢查的結果顯示，實訓基地建設工作雖然取得了明顯成效，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)為建設周期長、進度慢。具體有以下六個方面問題：

1．地方財政支持力度不夠。從中央與地方對項目投入的比例看，地方建設資金雖然總體上已經(jīng)超過了中央投入，但其中項目學校的自籌經(jīng)費和行業(yè)企業(yè)等其他投入達到了34.8%，而地方財政投入僅占設備投入總數(shù)的22%。31個省區(qū)中，地方財政投入比例低于10%有9個，占總數(shù)的29%；749個實訓基地中，地方財政投入為零的達409個，占總數(shù)的54%，半數(shù)以上的實訓基地沒有得到地方財政投入。許多項目學校缺乏經(jīng)濟實力，籌資渠道少、力度小，自籌資金不足、到位不及時。有的學校甚至不得不采取校內教職工集資的辦法籌集建設資金。有的由于地方資金不到位，導致設備到位晚，支付不及時，項目目標無法實現(xiàn)。

2．項目學校缺乏大型項目建設經(jīng)驗，立項準備不足。項目建設學校特別是市（縣）所屬的職業(yè)學校缺乏組織基地建設的經(jīng)驗，面對中央財政支持的基地建設項目，有些不知道如何實施和開展工作，對中央集中采購的規(guī)定和程序不熟悉，影響項目進度。部分學校制定規(guī)劃時缺乏充分調研和論證，在招標采購或合同執(zhí)行過程中調整設備，影響建設進度。部分基地設備配臵不合理，盲目購臵大型設備，不僅利用率低，教學效益差，也影響建設進度。部分項目申報的基本條件不落實：沒有足夠的實訓場地，自籌資金不落實。致使設備不能及時交貨，貨款不能按時支付。

3．設備采購、交貨、驗收、支付等環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些問題。中央集中采購招標進度總體正常，但在供貨、驗收、付款等具體環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些操作問題，導致設備不能及時到位、驗收，貨款不能及時支付。按照合同規(guī)定簽約后三個月內交貨。但個別廠商生產(chǎn)能力不足，無力承擔大規(guī)模集中供貨；有的雖然供了貨，但沒有足夠的技術人員安裝調試。也有部分學校不具備驗收條件，或由于人員、假期、場地、資金等問題，影響驗收進度。部分合同沒有及時到達學校，有些項目院校收到合同后沒有交有關項目負責人，合同內容不夠詳細，廠家和學校在驗收方法和驗收標準方面出現(xiàn)分歧，影響了驗收進度。特別是地方采購的項目啟動晚，進度慢。如對2005年的建設項目，有些省級政府部門到2006年底才下發(fā)文件通知項目學校開始組織采購招標。部分地區(qū)采購經(jīng)驗不足，導致流標和多次招標，拖延了采購進度。

4．部分供貨商不嚴格履行合同，產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題不能及時解決，售后服務不到位。有的供貨廠商供貨設備與合同不符，不能滿足實訓要求；有些設備質量出現(xiàn)問題廠商不予積極解決，拖延推諉；有的供貨廠商沒有足夠的售后服務網(wǎng)點，售后服務響應慢，服務質量差。部分供貨商對設備的使用、維護培訓不到位，影響設備使用效果。項目學校、招標單位、中標商、生產(chǎn)商之間的溝通渠道不暢，許多問題得不到及時的協(xié)調解決，導致學校拒絕驗收、付款，影響建設進度。實訓基地建設涉及省教育廳職成處、高教處、財務處，省財政廳、支付中心等政府部門。部分地區(qū)行政部門分工不明確，職責不清，沒有明確得力的牽頭組織單位，多頭管理又沒人管理，內部協(xié)調不力，不能有效地推動基地建設工作。

5．實訓基地項目建設不平衡，布局結構不盡合理需調整。從專業(yè)布局結構分析，實訓基地項目專業(yè)分布主要集中在數(shù)控、計算機應用與軟件等八大類專業(yè)，合計702個，超過總數(shù)的90%；其中數(shù)控、計算機、電工電子、汽車維修四大類專業(yè)就有518個，占總數(shù)的68%。我國各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結構存在明顯差異，需要各類不同的專業(yè)人才，因此今后實訓基地建設的專業(yè)布局還需要根據(jù)各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和人才需求適當調整，有利于實訓基地辦出專業(yè)特色，培養(yǎng)適應地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展的專業(yè)人才。

6．基地運行機制和保障條件不完善。實訓設備購臵費高，運行費用大，單純消耗性的實訓難以持久，更無法發(fā)展。但是目前大多數(shù)學校還沒有建立起良性運行機制，影響使用率和設備更新。個別實訓基地在探索與企業(yè)聯(lián)辦生產(chǎn)型實訓基地的過程中，沒有處理好企業(yè)生產(chǎn)與學生實訓之間的關系，導致學生實訓的課時和工位得不到保證。由于社會需求旺盛，緊缺人才教育規(guī)模急劇擴張，實訓基地建設規(guī)模擴大，實訓任務量將明顯增加，大多數(shù)學校的雙師型的教師嚴重短缺，實訓教材不配套，影響教學水平和實訓效果。國家集中財力建設區(qū)域綜合性實訓基地（大模式）的本意是發(fā)揮資源集聚和共享效應。但從實際檢查看，大部分區(qū)域綜合性實訓基地，被拆成了若干個專業(yè)性基地（小模式），內部又缺乏必要的管理和協(xié)調，不能達到規(guī)模優(yōu)勢和資源共享效果，違背了建設共享性區(qū)域綜合性實訓基地的初衷。

三、提高項目建設有效性的建議

為了進一步推動實訓基地的建設，提高項目建設質量和效益，提出如下建議：

1．制定中央財政支持職業(yè)教育實訓基地建設項目管理辦法。明確中央與地方行政部門和項目學校管理分工和責任；規(guī)定資金管理與支付辦法、設備采購與驗收、設備管理使用、檢查、獎勵與懲處等；進一步完善各專業(yè)實訓基地建設標準；為實訓基地建設與發(fā)展提供制度保障。

2．落實以地方投入為主體的建設原則，督促地方財政加大投入力度。要使各地教育、財政部門要明確職業(yè)教育實訓基地項目實施的責任主體在地方政府，切實加大對職業(yè)教育實訓基地建設支持的力度，采取有力措施確保地方財政資金的投入，保障基地建設順利進行。

3．加強項目的監(jiān)督與管理，建立績效評價機制。要加大基地建設過程的監(jiān)控力度，建立實訓基地項目建設的評價機制，對于立項一年以上的項目都要進行專項檢查，每年抽查三分之一的項目，建議中央財政對于建設較好的項目予以獎勵和滾動支持。

4．加強項目建設管理人員的培訓，提高項目管理的水平和能力。每立項前和立項后都要對項目管理人員進行培訓，使項目管理人員熟悉和掌握項目建設流程、設備采購程序和辦法等，強化建設進度意識和合同意識。通過項目建設培養(yǎng)、鍛煉管理隊伍。建議項目建設總額的百分之一可作為培訓費。

5．完善項目設備政府采購的管理辦法與程序，提高項目建設的效益。要充分發(fā)揮中央集中采購和地方政府采購各自的優(yōu)勢，簡化手續(xù)，縮短設備采購的周期。中央集中采購的程序與辦法也應及時下發(fā)給地方教育財政部門、保證項目建設的協(xié)調與溝通、提高項目建設的效率和質量。要充分發(fā)揮政府采購的政策導向作用，繼續(xù)扶持自主品牌的國產(chǎn)化設備。

6．加強采購過程的監(jiān)督，建立供貨商考評信息檔案。教育部政府采購中心和地方政府采購部門要對供貨商履行合同、產(chǎn)品質量和售后服務進行跟蹤評價，對于不履行合同的供貨商要記錄在案，并在下一采購中不予考慮，確保采購質量。

7．加大向經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)和民辦職業(yè)院校的傾斜力度?；亟ㄔO立項在支持鼓勵較好學校的基礎上，應加大對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)辦學條件相對薄弱的職業(yè)院校和民辦職業(yè)院校的支持力度。財政較困難的西部地區(qū)地方財政資金的投入比例可適當降低。

8．建立實訓基地建設協(xié)作會的交流機制。成立全國實訓基地建設協(xié)作會，定期舉辦研討會、現(xiàn)場會等辦法及時總結推廣基地建設的成功經(jīng)驗與做法，使項目建設學校相互取長補短，推動實訓基地的健康發(fā)展。

9．重點建設專業(yè)性實訓基地（小模式）。從目前情況看，區(qū)域綜合性實訓基地（大模式）建設的效果不十分明顯，今后主要應重點建設專業(yè)性實訓基地（小模式）。在專業(yè)性實訓基地建設中，要在重點建設數(shù)控、計算機等八類專業(yè)基地基礎上拓寬專業(yè)領域。實訓基地應多采購常規(guī)通用儀器設備，而對大型、貴重設備的購臵要充分論證。

10．加強基地內涵建設，建立基地運行的長效機制。各地在基地建設過程中，在注重硬件建設的同時要特別注重基地的內涵建設。加強教師實踐能力的培養(yǎng)，總結基地管理模式，探索校企合作、承擔企業(yè)生產(chǎn)任務、面向社會開放的辦法與途徑，提升基地的功能與水平，建立基地可持續(xù)運行的長效機制。

第四篇：中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的實踐與思考

中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的實踐與思考

李顯貴

（廣西機電工程學校 廣西 南寧 530001）

摘要：本文分析當前中職教育汽車運用與維修專業(yè)課程及實訓基地存在的問題；通過調研，得出當前實訓基地建設的方向及注意事項；介紹本校校內外實訓基地建設經(jīng)驗，并引出一些思考。

關鍵詞：中職汽修；實訓基地；思考

1中職教育汽修專業(yè)課程及實訓基地現(xiàn)存問題

1.1現(xiàn)有專業(yè)課程體系對學生實踐能力的培養(yǎng)不足

目前的課程體系不是從生產(chǎn)實踐中引出課題進行分析和研究，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)；各門課程各自獨立縱向成線，缺乏彼此應有的溝通；沒有達到教學為生產(chǎn)實踐服務的目的。由于實訓條件所限，實踐環(huán)節(jié)嚴重不足，使學生無論在理論還是實踐方面都不能達到生產(chǎn)實際的要求。

1.2課程體系與生產(chǎn)實際有較大差距，不符合職業(yè)教育的規(guī)律，沒有體現(xiàn)就業(yè)為導向的指導思想

現(xiàn)有課程的設置受傳統(tǒng)職業(yè)教育的影響過大，沒有考慮到本專業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務范圍中的基本內容，如汽車維修崗位中，汽車維護的內容占整個維修內容的50～80%，崗位的技能也是最基本的技能，而現(xiàn)在的課程體系從未將完整的維護內容列入課程，即使部分課程中涉及到維護的內容也是在學完發(fā)動機、底盤構造與維修以后，這樣的課程安排，將復雜的內容放在前面完成，而將簡單的內容放到后面，不符合培養(yǎng)人才應先易后難、循序漸進的規(guī)律，也造成學生畢業(yè)后基本操作不會，理論與生產(chǎn)實際脫鉤的現(xiàn)象。

1.3教學內容落后于科學技術的發(fā)展

職業(yè)技術教育在教學內容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調專業(yè)教學內容與職業(yè)崗位需求的針對性，以職業(yè)崗位的需求確定教學內容。目前執(zhí)行的教學大綱和使用的統(tǒng)編教材，雖然增加了部分新內容，但課程的職業(yè)教育特色不突出，并存在內容陳舊的問題。

1.4教學手段落后，先進的實訓器材和設備不足，職業(yè)教育理念落后

汽車運用與維修專業(yè)教學班大多采用傳統(tǒng)的教學方式，相當多的時間用于書寫板書和繪圖，課時容量小。能與實際緊密結合的實物結構、掛圖、先進的電化教學手段、模擬設備、檢測儀器、維修設備缺乏，嚴重影響教學效果。理實一體化、就業(yè)導向、行動導向、學生為主體等教改思路，還沒有完全落實在實訓基地的建設中。

2中職教育汽修專業(yè)實訓基地的建設方向：實訓基地的建設要適應教學改革的需要

實訓基地不僅僅是一些硬件和場地，而應當是在理念主導下的物質的綜合。只有有了優(yōu)質的課程體系，然后按照這一課程體系的實施要求來建設實訓中心，才能最大限度地達到教學目的。校內實訓基地建設是改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點。實訓基地建設要與課程建設相統(tǒng)一。

加強實訓實習基地建設要重視學生校內實訓與實際工作的一致性，校內成績考核與企業(yè)實踐考核相結合，探索課堂與實習地點的一體化，要充分利用現(xiàn)代信息技術，仿真軟件教學，開發(fā)虛擬實訓、虛擬車間。

根據(jù)職業(yè)崗位中工作任務的技能要求、工藝流程，調整設置實訓室，強化工作過程項目實訓條件建設；根據(jù)過程項目設置實訓項目；根據(jù)技能要求購置設備。汽車實訓室，按照工作過程化來安排工位，向4S維修站靠攏，結合教學情況，盡量貼近生產(chǎn)一線來布置。

2.1實訓基地建設是課程體系改革的重要環(huán)節(jié)，課程改革是實訓基地建設的前提。因此實訓基地建設要與專業(yè)培養(yǎng)目標相一致，與課程體系改革相配套。要根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標對本專業(yè)職業(yè)崗位群進行廣泛調研，對職業(yè)崗位能力進行分析，構建課程體系，并在此基礎上建設相配套的實訓基地。

2.2充分借鑒國內外職業(yè)教育的先進理念和方法，以實訓基地建設為突破口，圍繞人才市場需求和學生發(fā)展需求，推動課程改革的不斷深化，推動“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng)，全面提高職業(yè)學校教育教學質量。

2.3達到共享的目標：集人才培養(yǎng)、師資培訓、校企合作、技能培訓鑒定、農(nóng)村勞動力轉移、師生科技創(chuàng)新、學生創(chuàng)業(yè)實踐等 7大基地于一體的綜合性基地。

3中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的注意事項

3.1先進性和實用性兼顧

汽車維修實訓基地的建設要符合社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調整需要，體現(xiàn)職業(yè)教育水平。實訓基地的器材和設備配置要符合先進的職教理念和職教規(guī)律，滿足教改的需要。場地環(huán)境要體現(xiàn)先進的管理理念。設備的技術水平應與汽車維修行業(yè)發(fā)展水平基本同步，同時考慮與國際先進水平接軌。實訓基地的場地和設備布置要便于教學的開展，也要盡量與企業(yè)的真實環(huán)境相同。使學生按照未來職業(yè)崗位群的要求進行實際操作。配備仿真模擬教學設備有助于汽車高新技術的理論教學，保證學生綜合分析能力的提高。

3.2軟硬件兼顧

實訓基地的建設包括硬件建設和軟件建設兩個方面，實訓基地在硬件建設的同時，要充分考慮軟件的建設，彌補硬件的不足。充分利用計算機等多媒體手段，配置先進的汽車教學學習軟件，提高汽車專業(yè)理論教學的教學效果，做好實訓前的知識儲備，克服設備配備的滯后和數(shù)量的不足，滿足汽車新技術和特殊車型的教學要求。要制定與教學內容和器材條件相適應的實訓教學工藝文件，充分發(fā)掘實訓器材的潛能，提高設備的利用率和學生的訓練效果，保證實訓器材使用的最佳效益。

3.3考慮經(jīng)濟性

學生職業(yè)技能的養(yǎng)成是一個循序漸進的過程，必須進行反復的訓練。因此，車輛和設備的損耗是不可避免的。因此實訓基地的器材配備主要按照汽車維修專業(yè)教改的分層次要求，根據(jù)不同層次學生的技能水平，配置不同價值的器材。既保證各層次實訓教學需要，又能夠節(jié)約購置和日常使用費用。如汽車維護實訓主要訓練學生的基本技能，配備的車型可以是低檔的汽車。汽車檢測診斷實訓教學所用的車輛、設備要配備較為先進的，既保證教學效果，又因為是高年級學生，有一定的操作技能，車輛器材不易損壞。模擬（仿真）教學軟件和教具可以讓學生反復演練汽車各系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法，運行費用較低。4本校汽修專業(yè)校內外實訓基地建設

4.1校內實訓基地建設

本校采用學習借鑒、集中研究，分塊突破、團結協(xié)作，動態(tài)交流、跟蹤服務，逐漸完善、宏觀調控的的研究方法，完成調查研究、實訓設備配備，開發(fā)校本課程、改變教學方法、設置評價體系、研究實施效果等方面的內容，具體包括：

4.1.1對本地區(qū)汽車行業(yè)進行調研論證，調查企業(yè)對中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)學生的崗位能力要求、發(fā)展能力要求，確定中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)學生的培養(yǎng)目標。

4.1.2調查中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)新生的文化基礎水平、調查學生對汽車運用與維修專業(yè)學習動機及興趣，研究教學方法。

4.1.3擴建汽修實訓中心，加大投入添置實訓設備，現(xiàn)有實訓室面積5000多平米，設備價值300多萬元。經(jīng)過整合現(xiàn)有設備，重新裝飾、布置實訓室，設有發(fā)動機構造與維修實訓室、底盤構造與維修實訓室、汽車電氣構造與維修實訓室、汽車檢測實訓室、電控汽油發(fā)動機實訓室、自動變速器實訓室、柴油發(fā)動機維修實訓室、整車維修實訓室等齊全的實訓室。按照工作過程化的要求來布置實訓室。根據(jù)本實訓室的實訓設備，按照工作過程化的要求，開發(fā)一系列校本實訓課程，編寫實訓實習指導書和制作相關的教學課件，提高實訓基地的使用效率。今年獲得區(qū)財政廳250萬元的財政資助，投入添置汽車實訓設備。到位后，實訓基地將建得更加完備，功能更加齊全。

4.1.4打破“學科本位型”的課程模式，以“實用”、“夠用”為原則，建立“能力本位型”的課程模式。以就業(yè)為導向，改變職業(yè)教育課程的內容與職業(yè)活動相脫離的現(xiàn)狀，解決實踐與理論相脫節(jié)的問題，構建以綜合職業(yè)能力為本位，以職業(yè)活動為主線，以學習者為中心，以綜合課程為基礎，以項目課程為主體的模塊化課程體系。以激發(fā)學生的學習興趣為目標，探究新的教學方法——項目教學法即任務驅動教學法。

4.1.5調整教學的評價體系，將實踐能力及學習、工作過程性的評價列入考核體系，突出培養(yǎng)的重心是實踐技能。

4.2校外實訓基地建設

我校把汽修專業(yè)校外實訓基地建設像學校的招生大事一樣重要來抓，動員并鼓勵全校教職員工，通過各種途徑與汽車相關公司聯(lián)系，加強溝通，打造校外實訓實習基地，提高專業(yè)品牌。目前錄用我校實習學生的區(qū)內外汽修公司多達40多家。汽修校外實訓基地是中職學校實訓系統(tǒng)的重要組成部分，是中職學生與職業(yè)技術崗位“零距離”接觸，鞏固理論知識、訓練職業(yè)技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練平臺。基地除了作為實訓教學、職業(yè)素質訓導、職業(yè)技能訓練與鑒定等平臺外，還是開展教學改革、科學研究、就業(yè)指導、服務社會等工作的多功能場所。它能彌補校內實訓基地的不足，提供真實的實訓場景；提高學生就業(yè)競爭力，縮短工作適應期；增強社會服務能力，擴大學校影響力和輻射力；促進學校教育教學改革，提高教師的專業(yè)素質和專業(yè)能力，提高整體辦學實力。5實訓基地建設效果

經(jīng)過近幾年的實訓基地建設，汽車科教師的專業(yè)素質和專業(yè)能力得到很大的進步，其中12位老師是“雙師”型教師。8人為南寧市汽修職業(yè)資格考評員。本校校內實訓基地是學生及社會人員汽車維修中級工考證中心，也是本區(qū)域本行業(yè)技師考證考核點。本專業(yè)招生連年增多，今年招生達10個專業(yè)班。共480多人。畢業(yè)生98%以上獲得“汽車維修中級工”證書，就業(yè)率達95%以上，對口就業(yè)率60%以上。校外實訓企業(yè)反饋良好，學生較滿意，逐漸形成良性循環(huán)。6幾點思考

雖然我校汽修實訓基地建設取得了一定的成果，但還存在不少現(xiàn)實的問題：

6.1 4S店一般一年招的實習生人數(shù)很少（4-6人），而中職學校汽修專業(yè)學生人數(shù)這幾年突飛猛進，并且學生整體素質較低，年齡偏?。ê芏鄬W生在學校讀完兩年后，還沒有滿18周歲，未能考取駕駛執(zhí)照），與較成熟的高職汽修類畢業(yè)生競爭顯得明顯遜色，因此對口實習率偏低。國家能否學習德國的“雙元制”，出臺一些優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)接納更多實習生呢？例如一些綜合修理廠，可以接納20-40人，甚至更多。

6.2鈑金、噴漆這些工位很缺人，而且待遇也較高，但中職生不愿意從事他自認為學不到技術的崗位,所以在職業(yè)指導上如何讓中職生轉變擇業(yè)觀念也是關鍵所在。

6.3汽修專業(yè)校外實訓基地較多，學生分散，給管理帶來一定的難度。采取什么措施能比較好地解決這一難題呢？

參考文獻：

[1]姚麗梅,王玉生.實訓基地建設的思考與實踐[J].中國職業(yè)技術教育,2006

（27）.[2]杜世祿.高職院校校外實訓基地建設的思考[J].教育發(fā)展研究,2007（7、8)

[3]徐國慶.《實踐導向職業(yè)教育課程研究：技術學范式》.上海教育出版社,2005

第五篇：城市軌道交通運營管理專業(yè)自薦信

尊敬的領導：

您好!我是xxx學院，2012屆城市軌道交通運營管理專業(yè)的畢業(yè)生。珍貴的大學生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結一下大學生活的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

思想方面，我追求上進，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決擁護共產(chǎn)黨領導和社會主義制度。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻來衡量的，我認真學習黨的各種理論，并努力把他們付之于實踐，對黨有了更加清晰的認識。

學習方面，我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識。雖然我的學習成績不是非常好，但我卻在學習的過程中收獲了很多。首先是我端正了學習態(tài)度。在我考進大學時，腦子里想的是好好放松從重壓下解放出來的自己，然而很快我就明白了，大學仍需努力認真的學習?？吹街車耐瑢W們拼命的學習，我也打消了初衷，開始大學的學習旅程。我認為學習是學生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當今這個快速發(fā)展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。

大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應該由自己負責，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。

作為一名大學好范文，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著熱情和活力。

恕冒昧，如果我能成為貴公司的一員，我定當用我的熱情和能力投入到我的工作中去。請相信：你們所要實現(xiàn)的正是我想要達到的!如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我的心血和汗水!

此致

敬禮!

自薦人：xiexiebang