第一篇：加油站消防安全存在的隱患及應(yīng)對措施

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加油站消防安全存在的隱患及應(yīng)對措施

加油站消防安全存在的隱患及應(yīng)對措施

摘要：加油站主要是指汽車加油站，是為各類機(jī)動車輛加汽油、輕柴油的專門場所。汽車加油站主要由地下儲油罐、加油機(jī)和管理室三部分組成。有的還設(shè)有為汽車加潤滑油、零售小包裝油品、洗車以及保養(yǎng)間和庫房等，火災(zāi)隱患大。由于加油站的火災(zāi)危險性很大，所以在布局、防火間距、設(shè)施、操作及管理等方面都應(yīng)合理，以保安全。

關(guān)鍵詞：加油站 消防 隱患

中圖分類號：U473文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機(jī)動車輛大量增加，各種大大小小的加油站尤其是私營加油站也如雨后春筍般發(fā)展起來。加油站在城市交通中起著重要的作用，也是城市災(zāi)害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的災(zāi)害事故也是頻繁發(fā)生的，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，也削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能。一方面，由于加油站內(nèi)儲存的氣體和輕柴油屬于高危品，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，不僅加油站受災(zāi)，對周圍的人群和建筑物也有極大威脅；另一方面，很多私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏了解，加之建站資金少，使私營加油站的選址、設(shè)計、施工等方面有諸多不合理之處，消防安全問題趨嚴(yán)重，成為城鎮(zhèn)消防安全的新隱患。

1.加油站的危險物質(zhì)及危險裝備

汽車加油站主要是為各類機(jī)動車輛添加汽油、輕質(zhì)柴油的專門場所，通常由地下儲油罐、加油機(jī)和管理室三部分組成，有的還有一些附屬設(shè)施。加油站所儲藏主要物質(zhì)汽油的特性有：易燃性、易爆性、易積聚靜電、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流動性、易受熱膨脹性、毒害性、腐蝕性。其由C5——C12的脂肪族化合物組成的混合物，無色或淡黃色透明液體，不溶于水，相對密度（0.67——0.71），閃點一般低于-400C，其蒸氣的最小點火能量僅為0.2MJ。汽油的揮發(fā)性強(qiáng)，蒸氣比空氣重（相對密度3.0——4.0）不宜擴(kuò)散，爆炸極限為

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1.4%——7.6%。汽油導(dǎo)電性能差，在運(yùn)輸和罐充中由于沖擊或流速快極易產(chǎn)生靜電。汽油的燃燒熱值很高（燃燒熱值為46055KJ/Kg）。直埋地下汽油、柴油儲油罐的通氣管、卸油管、井口和連接加油機(jī)的加油槍直接暴露在空氣中，汽油蒸氣遇明火極易燃燒起爆。由于加油站的火災(zāi)爆炸危險性大，所以要使加油站正常工作，必須首先加強(qiáng)對它自身的認(rèn)識，這樣防火工作才能做到有的放矢。

2.加油站的火災(zāi)危險因素

2.1、加油站缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

2.1.1、選址定點位置不當(dāng)

根據(jù)國家商務(wù)部關(guān)于加油站設(shè)置的有關(guān)規(guī)定，國道、省道加油站設(shè)置每百公里不超過12座。而我國許多地區(qū)的加油站建設(shè)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一標(biāo)準(zhǔn)，不少公路10公里至少有兩座以上加油站。同時，加油站位置距離不合標(biāo)準(zhǔn)。2002年我國開始施行的《汽車加油加氣站設(shè)施與施工規(guī)范》中規(guī)定，加油站的埋地油罐、通氣管管口距最近的站外建筑物應(yīng)分別為12米、10米。但隨著城市的發(fā)展和市區(qū)面積的擴(kuò)大，許多加油站原本處于城市邊緣的空曠地帶，現(xiàn)在卻成了繁華地帶，如果以這一規(guī)定衡量，我國有相當(dāng)一部分加油站不符合標(biāo)準(zhǔn)。加油站的埋地油罐和進(jìn)進(jìn)出出的加油車輛，給附近居民的生活、出行造成很大威脅。例如，2001年11月27日下午3時30分，位于蘭州109國道大砂坪九公里處的甘肅省“金日加油站”發(fā)生劇烈爆炸，數(shù)百平方米范圍內(nèi)地面上澆筑的混凝土被全部掀起，加油站受到嚴(yán)重破壞，爆炸引起的氣浪波及附近建筑，將數(shù)間樓房的玻璃完全摧毀。

2.1.2、超規(guī)模建設(shè)、多元化經(jīng)營發(fā)展

一些加油站的業(yè)主為了追逐商業(yè)利益，私自擴(kuò)大加油站的建設(shè)規(guī)模，一些加油站不但儲油量超過了國家《小型石油庫和汽車加油站設(shè)計規(guī)范》中汽車加油站150m3的規(guī)定，有的城市加油站甚至采用地上立式罐，最普遍的是一些加油站還設(shè)有商賣區(qū)，賣一些經(jīng)營范圍以外的物品，有的甚至搞“一條龍”服務(wù)。加油站的多元化經(jīng)營發(fā)展，使加油站這些本來屬于危險場所的人員更加龐雜，且滯留時間長，增加了不安全因素和管理難度。

2.2、加油站內(nèi)平面布局不合理，建筑物、構(gòu)筑物的設(shè)計不符和

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規(guī)范

汽車加油站是易燃易爆危險場所，因而其站內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物之間建筑物、構(gòu)筑物與加油站相臨建筑物之間的安全距離有十分嚴(yán)格的規(guī)定。然而，有許多加油站存在諸多布局問題，具體體現(xiàn)在，加油站的油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，不符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（2006）4.0.4 表中的各項距離要求。主要表現(xiàn)在3個方面，①油罐、通氣管管口與民用建筑物距離不足；②加油機(jī)與城市道路之間距離不足；③有架空電力線和通信線從加油站的油罐、加油機(jī)上方穿越。例如，1999年8月10日16時10分左右，位于江蘇省如東縣岔洋路西側(cè)與古豐路交會處的古壩鎮(zhèn)前姚村個體加油站“前姚加油站”發(fā)生特大油罐爆炸事故。死亡16人，多人重傷。該加油站與緊鄰的一排房屋頓時被炸為平地，地下貯油罐燃燒起數(shù)米高的大火。據(jù)悉，該店從初建到擴(kuò)建一直到經(jīng)營，均未報經(jīng)當(dāng)?shù)叵缹徍耍嬖谟凸藿ㄔ跔I業(yè)用房之上、油罐埋設(shè)不合要求、無防火間距、加油用房改作他用等嚴(yán)重問題。爆炸事故系加油機(jī)的長時間運(yùn)行，加油機(jī)內(nèi)防爆繼電器的一根相線絕緣層被斷電器外殼夾破，發(fā)生漏電。絕緣層起火點燃了管溝和地下室爆炸性混合氣體。

2.3、加油站的消防管理尚待加強(qiáng)，從業(yè)人員素質(zhì)不高

2.3.1、加油站消防制度不健全，管理上存在漏洞

一些加油站進(jìn)出站口無進(jìn)站須知，有的甚至無禁火標(biāo)志，還有的連油罐區(qū)都不設(shè)警示標(biāo)志，這些都是加油站管理中存在的最明顯的漏洞。筆者曾到過一些加油站，在加油站的油罐區(qū)發(fā)現(xiàn)留有煙頭。一些顧客在加油站打手機(jī)，加油站的業(yè)主也對顧客的違規(guī)行為相當(dāng)?shù)摹皩捜荨薄Ｔ诮紖^(qū)農(nóng)村的一些加油站中，消防管理的漏洞就更多，一些公共汽車在駛進(jìn)加油站加油時，不顧乘客的安全，在載人的情況下加油，嚴(yán)重違反加油站的操作規(guī)程。加油站儲存的汽油和輕質(zhì)柴油蒸氣的點火能量都非常小，即使敲擊金屬物品產(chǎn)生的火花也可能引起火災(zāi)。更不用說在加油站抽煙，打手機(jī)了。事實證明，大多數(shù)加油站火災(zāi)都是管理上的不善造成的。

2.3.2、加油站的從業(yè)人員素質(zhì)不高，不懂得火規(guī)程，缺乏臨急處置能力

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從業(yè)人員安全意識淡薄。加油站屬高危特殊行業(yè)，按國家有關(guān)規(guī)定，單位主要負(fù)責(zé)人和主管人員、從業(yè)人員必須接受專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗資格后，方可進(jìn)行成品油經(jīng)營活動。在一些加油站，從業(yè)人員安全意識淡薄，存在吸煙、接打手機(jī)等危險現(xiàn)象，令人擔(dān)憂。例如，2002年01月07日，湖北公安縣一加油站發(fā)生爆燃事故，造成1人死亡，2人受傷。該加油站位于公安縣宏泰客運(yùn)公司院內(nèi)，東臨車站，西接一集貿(mào)市場，下埋有4個儲油罐，共裝有18噸汽、柴油。33歲的加油站員工吳本軍被燒死，另兩名員工被灼傷。事故原因系司機(jī)彭正秋違章操作，未按規(guī)程采用密封式輸油法，而是直接將輸油管插入儲油罐所致。員工吳本軍前去關(guān)閥門時，所穿的衣服產(chǎn)生靜電，引發(fā)燃爆。

2.4、防護(hù)措施不健

一般加油站存在的普遍問題是(1)消防器材滅火器型號不符規(guī)定，數(shù)量不足。(2)無防雷接地或防雷接地電阻不符和要求。(3)敞口卸油，未進(jìn)行防靜電接地。(4)電器線路或電器設(shè)備不防爆。防火措施不得力這是加油站發(fā)生火災(zāi)的直接原因。例如，2000年9月1日23時30分左右，湖北省武漢市鐘祥市一加油站發(fā)生爆炸，一個年僅17歲的少年當(dāng)場被炸死，另有3人受傷。事故原因系輸油管內(nèi)殘余汽油因靜電發(fā)生燃燒，繼而引起爆炸。

3.加油站的防火措施

3.1、硬件建設(shè)

3.1.1、儲油罐的防火要求

城市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應(yīng)直接埋入地下，汽油儲罐嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或用蓋板掩蓋的坑內(nèi)，儲罐容量也不宜過大。加油站建在郊區(qū)，儲罐直接埋入地下有困難時，也可設(shè)在地上或埋設(shè)成半地下式，但應(yīng)設(shè)防火堤。直埋油罐的進(jìn)油管、出油管、量油孔、呼吸管道等結(jié)合管，應(yīng)設(shè)在入孔蓋上。量油孔應(yīng)采用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防上鋼尺與鋼管摩擦打火。地下油罐應(yīng)單獨設(shè)置呼吸管，管徑不應(yīng)小于5O毫米，且必須安裝阻火器，管口與地面距離不應(yīng)小于4米。沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的呼吸管，其管口應(yīng)高于建筑物1米，與門窗的凈距離不應(yīng)小于3米。地下油灌入孔應(yīng)設(shè)在堅固的操作井內(nèi)，井

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蓋應(yīng)用碰撞時不產(chǎn)生火花的材料制成。另外還要有防雷和防靜電裝置，防靜電接地裝置每年應(yīng)檢測兩次。

3.1.2、加油機(jī)的防火要求

加油機(jī)基礎(chǔ)中穿過的油品管線、電源線和接地線的孔洞應(yīng)用砂土填滿，以防油氣逸出。

加油機(jī)周圍應(yīng)按石油庫內(nèi)爆炸危險場所區(qū)域等級劃分1級區(qū)域。其電氣線路應(yīng)采用電纜敷設(shè)和鋼管配線，電氣設(shè)備選用安全型。電源及照明燈的開關(guān)，應(yīng)裝在加油站管理室內(nèi)。加油機(jī)與儲油灌之間用導(dǎo)線連接起來并接地，以防兩者間產(chǎn)生電位差。嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備，還應(yīng)清除電氣設(shè)備內(nèi)的塵土及異物。加油機(jī)油槍軟管應(yīng)加繞螺旋形金屬絲，并用地線與加油機(jī)連接，以消除槍口處產(chǎn)生的靜電。接近加油機(jī)的人員不得穿易積聚靜電的服裝（如腈綸、滌綸等）和有鐵釘?shù)男?。檢修操作應(yīng)使用不發(fā)火花工具，操作時不得有敲擊、碰撞。檢修現(xiàn)場應(yīng)避免任何火源。吸油管、油泵、油槍等機(jī)構(gòu)及各連接管路不得有滲漏現(xiàn)象。

3.1.3、管線的防火要求

加油站的輸油管線，宜采用無縫鋼管，管線的連接方式應(yīng)用焊接。加油站內(nèi)的管線應(yīng)直接埋地敷設(shè)，不應(yīng)采用管溝，如一定要采用，則用砂土將管溝填滿或者用實體墻將其與建筑物、構(gòu)筑物隔開。加油站內(nèi)不宜設(shè)置坑、井、渠或其他暗溝，以免聚積油氣。此外，管線的始端、末端、分支處及直線段，每隔1OO米都應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置。

3.1.4、管理室的防火要求

管理室應(yīng)為一、二級耐火等級的單獨建筑。加油機(jī)罩棚應(yīng)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土遮棚。用于煮食物或開水的鍋爐應(yīng)設(shè)在單獨房間內(nèi)，鍋爐間的門窗不得朝向加油機(jī)、卸油口、油罐及呼吸管口，且應(yīng)安裝火星熄滅器，嚴(yán)防火星外逸。

3.1.5、加油站場地的防火要求

加油站的四周應(yīng)設(shè)不低于2米高的實體圍墻，與周圍建筑物防火間距符合要求時可設(shè)金屬或不燃材料的柵欄。為防止油品流出站外，加油站地面也應(yīng)有一定坡度，并設(shè)置隔油池。此外，還要設(shè)置防雷設(shè)

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施和一些泡沫、干粉滅火器、石棉布、沙土等滅火器材。

3.2、操作和管理

3.2.1一般防火管理要求

操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規(guī)定，做到精心操作，防止油品滲漏、濺油。加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火、并設(shè)立醒目的宣傳牌，嚴(yán)格用火、用電制度。嚴(yán)禁在加油站內(nèi)從事可能產(chǎn)生火花的作業(yè)，諸如檢修車輛、敲擊鐵器等。對安全閥、呼吸閥、接地線等應(yīng)經(jīng)常檢查、測試，保證安全好用。嚴(yán)禁攜帶一切危險物品入站，加油站內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員隨意出入和逗留。客車進(jìn)站加油時，乘客必須先下車，等加油完畢，車輛駛出站外再上車。雷擊時應(yīng)停止加油、卸油作業(yè)。

3.2.2卸油操作的防火要求

油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，同時停止加油作業(yè)，做好安全警戒，及時安排接卸。在油槽汽車卸油時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時接地線，并堅守崗位，嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢，穩(wěn)油5分鐘后，復(fù)測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成火災(zāi)。在卸油前，一定要對油罐進(jìn)行計量，核準(zhǔn)油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時冒頂跑油。卸油時要嚴(yán)格控制油的速度，在油品沒有淹沒進(jìn)油管之前，油的流速應(yīng)控制在O．7～1米內(nèi)，以防止產(chǎn)生靜電。在卸油時還要防止油噴濺產(chǎn)生靜電。

3.2.3加油操作的防火要求

加油員必須親自操縱加油槍，不得折扭加油軟管或拉長到極限，加油槍要牢固地插入油箱的罐油口內(nèi)，集中精力，認(rèn)真操作，做到不灑不冒。向汽車油箱加油，最好采用自封式加油槍，當(dāng)液面達(dá)到一定高度，將加油槍上的小孔浸沒時，油槍自動關(guān)閉，停止加油。加油機(jī)發(fā)生故障和發(fā)生危及加油站安全情況時，應(yīng)立即停止加油。發(fā)生跑、冒、漏油時，必須清理完現(xiàn)場后，加油車輛方能起動離去。加油站停止?fàn)I業(yè)時，應(yīng)關(guān)閉加油機(jī)，切斷電源，關(guān)閉油灌進(jìn)出油管線問閥，鎖好門窗。

3.2.4修理加油機(jī)的防火要求

修理加油機(jī)時，特別是拆油泵、油氣分離器和進(jìn)油管時，一定要

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防止油品流出。在修理電氣設(shè)備時，一定要在配電間切斷電源并掛上不許合閘的標(biāo)志牌。在修理電氣設(shè)備之前，必須把油氣清除干凈，防止電火花點燃油氣。

4.應(yīng)對措施

硬件設(shè)施上不符合相關(guān)要求的，較易進(jìn)行整改的，督促業(yè)主及時整改；部分隱患較多，無法完全整改的，建議業(yè)主進(jìn)行阻隔防爆技術(shù)改造。對規(guī)模小、隱患多、群眾反映大的，且業(yè)主經(jīng)濟(jì)能力不足以進(jìn)行整改的，可以引導(dǎo)業(yè)主進(jìn)行兼并重組改造或者提請政府關(guān)閉；加大宣傳力度，提高安全意識。在生產(chǎn)活動中，人的不安全行為，不一定會發(fā)生事故，但每一起事故教訓(xùn)中，必然存在不安全行為。只有通過宣傳教育和培訓(xùn)，使得從業(yè)人員安全知識能力水平和安全意識的普遍提高，遵章守紀(jì)成為習(xí)慣，從本質(zhì)上提高人的安全因素，才能有效地減少事故的發(fā)生；提高安全檢查的頻度，加大行政執(zhí)法力度。推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，尤其是安監(jiān)與消防、工商的聯(lián)合執(zhí)法檢查，提高安全檢查的頻率，促使加油站業(yè)主時刻繃緊安全弦。有關(guān)安全監(jiān)督部門，對檢查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為要加大處罰的力度，對帶有一定普遍性的違法行為，挑選典型案例進(jìn)行宣傳曝光，及時報道查處情況，讓加油站經(jīng)營業(yè)主對照自己的情況，及時進(jìn)行自查自糾；引導(dǎo)成立加油站協(xié)會，通過協(xié)會來加強(qiáng)加油站行業(yè)的自我安全管理，協(xié)會既可以為加油站提供相應(yīng)的安全服務(wù),同時還可以成為溝通政府監(jiān)督管理部門與加油站業(yè)主之間聯(lián)系的橋梁，成為政府安全監(jiān)管的助手，成為加油站業(yè)主的服務(wù)器；做好加油站安全專項整治工作。通過安全專項整治活動，能夠在短期內(nèi)消除加油站（點）安全隱患，促進(jìn)加油站安全管理長效機(jī)制的建立健全，有效規(guī)范加油站安全生產(chǎn)工作秩序，確保加油站領(lǐng)域的安全狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：變電運(yùn)維中存在的隱患和應(yīng)對措施探討

變電運(yùn)維中存在的隱患和應(yīng)對措施探討

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，電力事業(yè)作為國家的根本，充當(dāng)著非常重要的作用。電力的發(fā)展也意味著變電運(yùn)維工作更加需要得到我們的重視，所以近年來國家對變電運(yùn)維工作進(jìn)行深入投資發(fā)展，運(yùn)維一體化項目以及變電運(yùn)維工作都逐漸的進(jìn)步起來。盡管我們可以清楚地看見國家變電運(yùn)維的發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中，仍舊存在很多隱患。本文通過對變電運(yùn)維中存在的隱患進(jìn)行分析探索，從而提出解決這些隱患的措施，以便使變電運(yùn)維越來越完善。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；存在隱患；應(yīng)對措施

電是國民生活不可缺少的資源。所以變電運(yùn)維工作也是關(guān)系到國民生活的一項重要的事業(yè)。變電運(yùn)維工作的順利開展有助于電力供應(yīng)方以及供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大力發(fā)展。變電運(yùn)維工作系統(tǒng)以及變電運(yùn)維的工作隊伍都在一定程度上保障著電力的安全有序運(yùn)行，一旦在變電運(yùn)維的工作過程中某個環(huán)節(jié)出了差錯，那么就會影響到電力的正常供應(yīng)，從而影響到企業(yè)以及人民的正常生活，所以變電運(yùn)維工作在人們的日常生活中起著非常重要的作用。我們有必要認(rèn)真探索發(fā)現(xiàn)變電運(yùn)維工作中出現(xiàn)的隱患，有助于我們規(guī)避風(fēng)險。

一、變電運(yùn)維的意義和風(fēng)險防范的必要性

1.變電運(yùn)維的意義。變電運(yùn)維的意義和它得工作性質(zhì)有關(guān)。變電運(yùn)維主要分為兩部分：一是變電運(yùn)維操作站；二是變電運(yùn)維工作隊。變電運(yùn)維操作站，顧名思義，也就是在無人看守或者值班人數(shù)較少的電站進(jìn)行電力運(yùn)行管理，屬于室內(nèi)監(jiān)控監(jiān)督的手段。這種手段經(jīng)常用來監(jiān)控一些突發(fā)情況。而變電運(yùn)維工作隊的任務(wù)就是進(jìn)行實地考察，巡視電站，發(fā)現(xiàn)問題，同時對電站進(jìn)行維護(hù)與檢修，保證電站的電力能夠順利通行。

2.風(fēng)險防范的必要性。電站關(guān)系到民生問題，除了供應(yīng)方與用電戶以外，還關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與日常運(yùn)營，所以變電運(yùn)維就變成一件必不可少的工作。只要做好變電運(yùn)維工作，才不會讓電力供應(yīng)問題阻礙了國家人民企業(yè)的發(fā)展，才不會影響國家經(jīng)濟(jì)效益的獲取。還有，進(jìn)行變電運(yùn)維的風(fēng)險防范，也能保障運(yùn)維人員的安全，電力工作畢竟是一項危險的工作，所以，我們有必要提高變電運(yùn)維風(fēng)險防范意識，保障我們的人身安全。

二、變電運(yùn)維中存在的隱患

1.變壓器操作問題。變壓器設(shè)備作為電力設(shè)施重要的一部分，有著必不可少的作用。變壓器若是操作不正確，就會引起變電設(shè)備異常情況。在變電運(yùn)維工作中，運(yùn)維工作人員萬萬不可粗心大意，變壓器不可出現(xiàn)壓力過大或超載負(fù)荷的情況，否則的話會引起電力供應(yīng)設(shè)備不正常，就會影響到人們的用電情況。只要變壓器運(yùn)作正常，電力才能正常供應(yīng)。

2.倒閘操作票填寫不當(dāng)。倒閘操作票是現(xiàn)代企業(yè)為了提高倒閘操作的有序進(jìn)行以及保障操作人員人身安全的一項票據(jù)填寫工作。變電設(shè)備在工作的過程中，需要機(jī)器之間不斷地轉(zhuǎn)換，這樣才能保證變電設(shè)備順利工作，需要工作人員填寫倒閘操作票，詳細(xì)填寫有關(guān)倒閘設(shè)備的具體情況及信息。若是票據(jù)填寫不當(dāng)或是有錯誤，很有可能導(dǎo)致電力設(shè)備故障，更嚴(yán)重的是，操作員的人身安全也會受到威脅。

3.運(yùn)維人員綜合水平不高。由于變電運(yùn)維人員大多文化素質(zhì)不高，所以很多新人會出現(xiàn)誤入變電室的情況，這樣會影響變電運(yùn)維的工作，同時，也存在很大的安全隱患，會造成變電運(yùn)維的事故發(fā)生。變電運(yùn)維行業(yè)不僅對運(yùn)維人員的專業(yè)素質(zhì)有非常高的要求，同時，對于他的動手操作能力也非常關(guān)注。部分人員素質(zhì)較低，在工作中很容易出現(xiàn)變電設(shè)備操作不當(dāng)，后期維修能力不強(qiáng)，容易導(dǎo)致電力事故的發(fā)生。

4.設(shè)備維護(hù)，檢修不健全。由于變電設(shè)備維修人員有的安全意識淺薄，所以很多設(shè)備都是在老化或者已經(jīng)出了很大問題的時候，維修人員才回去維修，這樣容易造成設(shè)備運(yùn)行緩慢，影響了整個電力供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。不注重日常維護(hù)工作，所以設(shè)備老化較快，也導(dǎo)致了整個電力設(shè)備系統(tǒng)成本過大。在設(shè)備的維修過后，應(yīng)該提交的檢修維護(hù)報告也不是詳細(xì)全面的，這樣導(dǎo)致了對一些重大的安全隱患得到重視，也威脅到了電力系統(tǒng)的設(shè)備安全。

三、提高變電運(yùn)維的措施

1.強(qiáng)化管理制度。強(qiáng)化管理制度，主要使變電運(yùn)維部門的自我管理強(qiáng)化制度。主要表現(xiàn)在以下三個方面：第一，對電力設(shè)備定期進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證電力設(shè)備能夠長久的運(yùn)行；第二，落實安全責(zé)任制度，對每個運(yùn)維人員的責(zé)任進(jìn)行確認(rèn)，保證運(yùn)維人員的安全；第三，落實對工作記錄的完整敘述，有助于發(fā)現(xiàn)問題，查找事故原因。

2.提高運(yùn)維人員專業(yè)水平。隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變電運(yùn)維人員作為電力事業(yè)的發(fā)展主題有義務(wù)提高自身素質(zhì)以及專業(yè)水平，來應(yīng)對高難度的技術(shù)挑戰(zhàn)。提高運(yùn)維人員專業(yè)水平從兩個方面出發(fā)。一方面是專業(yè)技術(shù)水平，另一方面是動手實踐能力。國家要加大對運(yùn)維人員的專業(yè)培訓(xùn)，鼓勵運(yùn)維人員互相幫助，從而提高實踐操作能力。

3.完善工作實施方案以及監(jiān)督機(jī)制。工作實施方案對開展變電運(yùn)維工作起著指導(dǎo)作用。優(yōu)秀的指導(dǎo)方案可以保證運(yùn)維工作的有序進(jìn)行。這就要求資深的運(yùn)維人員來撰寫這個方案，對可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除，保障實踐操作的可能性。健全的監(jiān)督機(jī)制可以保障每個人的工作順利進(jìn)行，實現(xiàn)責(zé)任到人，責(zé)任到事。保證了電力設(shè)備安全運(yùn)行，提高了運(yùn)維人員的責(zé)任感，這更有助于維護(hù)工作的開展。

4.優(yōu)化創(chuàng)新運(yùn)維模式。隨著變電運(yùn)維行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)維模式也應(yīng)做到與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新。可從以下三個方面來看：第一，優(yōu)化值班模式。對全體值班人員進(jìn)行分組，并分配相對的任務(wù)，保證一年循環(huán)不休；第二，優(yōu)化運(yùn)行管理模式。合理安排巡檢人員，優(yōu)化巡檢制度，提高運(yùn)維人員的工作效率；第三，創(chuàng)新設(shè)備運(yùn)維工作。要嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新運(yùn)維工作，重復(fù)實驗設(shè)備磨合與工作情況，促進(jìn)運(yùn)維工作的順利開展。

四、結(jié)語

總而言之，變電運(yùn)維行業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了整個電力行業(yè)的發(fā)展。隨著社會的進(jìn)步，變電運(yùn)維工作也許會出現(xiàn)更多的問題，但是在科技進(jìn)步的情況下，變電運(yùn)維也逐漸向網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展，我們有理由相信變電運(yùn)維工作會發(fā)展的越來越好，更好的保障社會電力系統(tǒng)的良好運(yùn)行，也保障了和諧社會的發(fā)展的穩(wěn)定性。國家也應(yīng)該大力支持和鼓勵變電運(yùn)維工作的開展，使運(yùn)維工作變得標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)化，這樣才是保證國家電網(wǎng)順利運(yùn)行的最佳辦法。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：加油站消防安全

加油站消防安全“四個能力”考評報告

尊敬的建寧縣消防支隊領(lǐng)導(dǎo)：

建寧縣三灘加油站位于建寧縣均口鎮(zhèn)黃嶺村三灘，員工4人。占地面積450平米，建筑面積200平米，地上兩層。

三灘加油站站長在接到建寧消防大隊關(guān)于在三灘加油站推行社會防火墻工程的通知后，立即召集各部門負(fù)責(zé)集中學(xué)習(xí)了通知精神，并要求人事部消防中心將各部門領(lǐng)班級以上的管理人員組織學(xué)習(xí)《消防安全“四個能力”建設(shè)指南》，在建寧縣掀起社會防火墻工程學(xué)習(xí)熱潮。按照《中華人民共和國消防法》及社會防火墻的相關(guān)要求，在加油站實行消防安全責(zé)任制，成立以站長為組長，各部門員工的防火安全委員會。站長對加油站消防安全負(fù)總責(zé)，加油站員工與站長簽訂消防安全責(zé)任狀，各部門負(fù)責(zé)人對本部門的消防安全工作負(fù)第一責(zé)任，并按照崗位將消防安全責(zé)任層層分解，使得每個人都對自己崗位的消防安全負(fù)責(zé)，在加油站建立起橫向到邊，縱向到底的消防安全管理網(wǎng)絡(luò)，不管哪個地方的消防安全工作都能找出具體負(fù)責(zé)人。

加強(qiáng)消防宣傳，營造濃厚的消防安全宣傳氛圍，在利用網(wǎng)吧內(nèi)張貼消防宣傳標(biāo)語，消防安全知識，在員工公告欄懸掛消防宣傳標(biāo)語、張貼疏散逃生知識圖、初期火情的處置方法圖、手提滅火器的使用方法圖及消防栓的使用方法圖示，在加油站各處懸掛消防安全“四個能力”

宣傳掛圖，各主要出入口張貼消防三提示語，在加油站內(nèi)放置顧客防火須知。

注重消防培訓(xùn)，加油站定期組織新入職的員工進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)，重點介紹各種火災(zāi)案例、加油站各崗位的火災(zāi)特點及預(yù)防措施、消防器材的使用、火災(zāi)報警的方法、疏散逃生技能。各部門定期組織員工進(jìn)行消防學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)防火巡查，加油站除每個部門安排崗位消防安全檢查人員班前班后對本部門營業(yè)區(qū)進(jìn)行檢查外，在班加油員每兩個小時對加油站各區(qū)域進(jìn)行防火巡查，并填寫防火巡查表，站長對加油站消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡查，保證消防設(shè)施設(shè)備完好有效，發(fā)現(xiàn)問題及時上報消防主管及時處理。

建立一支反應(yīng)迅速消防小組，每月10號下午召集員工進(jìn)行滅火技能訓(xùn)練，內(nèi)容包括滅火器的使用、消防栓滅火訓(xùn)練，穿戰(zhàn)斗防護(hù)服訓(xùn)練，定期組織模擬進(jìn)入火場滅火訓(xùn)練，以增強(qiáng)保安員的應(yīng)急反應(yīng)能力，以保證滅火第一應(yīng)急能力的有效性。

每年進(jìn)行兩次消防滅火應(yīng)急疏散演練，讓每個員工熟悉火災(zāi)報警內(nèi)容、初期火災(zāi)的撲救、緊急疏散的注意事項、火場逃生的基本技能，火災(zāi)處置時各部門的配合及與專業(yè)消防隊的配合等。

切實落實各類消防安全制度、安全操作規(guī)程，加強(qiáng)動火作業(yè)管理，建立動火作業(yè)審批制度，做到消防措施不落實決不允許動火，并作好防火監(jiān)督工作。

加大消防投入，加油站各部門都有成本核算，唯獨在消防安全方面沒有成本控制，站長要求，不管酒店消防方面需要投入有多大，都要第一時間滿足，設(shè)施設(shè)備故障，及時更換，消防有隱患要及時整改，財物部在資金方面第一時間保證。

建寧縣三灘加油站

第四篇：油庫、加油站非正常損耗及應(yīng)對措施

油庫、加油站非正常損耗及預(yù)防措施

本人在加油站和儲油庫工作近10年，主要從事計量和安全管理工作，以下為本人對儲油庫、加油站虧油的原因及本人的看法：

成品油具有易揮發(fā)的特性，油品在儲運(yùn)與經(jīng)營過程中，由于自然蒸發(fā)損耗和設(shè)備滴漏損耗造成的損失數(shù)量是驚人的，油品損耗不僅直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還會對環(huán)境造成污染。儲油庫、加油站在油品運(yùn)輸、出、入庫過程中由于裝、卸油使油品更易揮發(fā)，由于早晚氣溫的差異使油品產(chǎn)生大小呼吸，也加劇了油品的揮發(fā)，相關(guān)的損耗標(biāo)準(zhǔn)，各個地區(qū)都不一樣，可參考相關(guān)資料。

成品油有正常揮發(fā)損耗、設(shè)備滴漏損耗和事故損耗等客觀原因，這些損耗大家都可以從相關(guān)資料上查閱，拋開以上幾種損耗，現(xiàn)在談一下非正常損耗：

一、加油站出現(xiàn)非正常損耗的原因及分析：

是否存在非正常損耗：加油站加油機(jī)為每半年強(qiáng)制檢定一次，不合格的時間縮短為三個月，主要有各區(qū)技術(shù)監(jiān)督局衡加所人員去檢定（要求正負(fù)誤差千分之三），由各站站長配合其檢定工作，按照目前中國的國情檢定可能偏向于加油站，本人在自檢本公司加油站時，遇到過遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于千分之三的少發(fā)很普遍。

上級部門監(jiān)盤加油站時出現(xiàn)的非正常損耗，原因及分析：

1、拆卸流量傳感器，這樣加油機(jī)只出油不顯示出油量也沒有累計數(shù)；預(yù)防措施：換內(nèi)方螺絲，對角螺絲打眼上鉛封。

2、從主板上拔出流量傳感器的線束，換插上另外一個流量傳感器，這樣加油機(jī)也是只出油不顯示出油量也不顯示累計數(shù)；預(yù)防措施：主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封。

3、更換主板，這樣累計數(shù)和出油量都有了，但是在交班之前換上原來的主板，大家懂的；預(yù)防措施：主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封，如果電腦集中收銀收回管理員密碼，時常檢查操作員權(quán)限，有條件按照監(jiān)控軟件（一勞永逸）。

4、修改主板，輸入密碼后主板可以不累計累計數(shù)（稅控也不累計）而只出現(xiàn)加油量，完畢后輸入密碼解除，或輸入密碼后可控制加油量的少發(fā)，或輸入密碼后可以修改累計數(shù)及稅控數(shù)；預(yù)防措施：新加油機(jī)買回來后就在主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封，如果使用了一段時間了一段時間的主板，最好觀察此槍銷量是否異常，單槍銷售量是否忽高忽低，如出現(xiàn)此種情況將主板更換。

5、與油品運(yùn)輸駕駛員合作；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的卸油流程，過地磅的站安裝黑匣子計量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），如果是檢尺計量，計量時安排協(xié)助人員（此人員不固定，但是負(fù)有責(zé)任），在加油站監(jiān)控器范圍內(nèi)計量。

6、利用站內(nèi)小油罐車從罐內(nèi)直接抽油。預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝油流程，過地磅的站安裝黑匣子計量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），最好從加油機(jī)出油，按返罐處理或固定加油機(jī)出油。

二、儲油庫出現(xiàn)非正常虧油的原因及分析：

在新疆的儲油庫公路進(jìn)出庫都是用汽車衡（地磅）作為計量工具，汽車衡為兩臺，一進(jìn)一出，汽車衡也是由技術(shù)監(jiān)督局每一年強(qiáng)制檢定一次，80噸地磅檢定器械為30噸左右，允許誤差為正負(fù)20公斤（30噸上下可放大和縮小，成正比），這樣的強(qiáng)制檢定也是有利于油庫的，這樣一進(jìn)一出單車油庫有盈余約40公斤；火車進(jìn)、出油為人工檢尺計量，這樣也肯定有利于油庫。而出現(xiàn)非正常虧油的原因及分析：

7、車輛進(jìn)庫毛重保存時加上駕駛員，出庫皮重保存時加上駕駛員；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。

8、車輛上磅時由于車輛的晃動，地磅數(shù)字上下浮動，車輛進(jìn)庫毛重取最大的，車輛出庫皮重取最大的；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。

9、車輛出庫過毛重時，車輛還有完全上磅，立刻保存一個數(shù)字，此數(shù)字必在噸以上；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。

10、加裝遙控器，最老的有地磅傳感器線外接，其次有地磅儀表后傳感線對插（此方法速度快，比較隱蔽。用時插上用完拔掉），還有就是地磅儀表內(nèi)置式（此方法儀表信號穩(wěn)定，一般人很難區(qū)分，隱蔽性好）；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝計量軟件安裝黑匣子，安裝防作弊干擾器（500——5000元左右不等，前者起到干擾作用，后者干擾和記錄干擾），如果是儀表內(nèi)置用手機(jī)卡控制的，需要定期或不定期打開儀表檢查，檢查完畢儀表打上鉛封。

11、出庫車輛過完地磅再回到裝油臺裝二次油而不去過磅。預(yù)防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，這樣真是一勞永逸。

12、門衛(wèi)和裝油臺合作直接裝油不經(jīng)過地磅（無視頻監(jiān)控員）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，這樣互相監(jiān)督而且還有黑匣子監(jiān)督，杜絕了認(rèn)為因素。

13、庫內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)車輛裝油出庫（經(jīng)常進(jìn)出庫，使好多人麻痹大意）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，14、油品進(jìn)庫時，卸完油過完磅車輛與過完磅去卸油車輛卸油口對接放油，拉油出庫（有內(nèi)置電子閥門，門衛(wèi)控油打開閥門不出油，其實內(nèi)電子閥門沒有打開，或與門衛(wèi)合作）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子。

15、火車出庫，計量員與對方或發(fā)貨方產(chǎn)生交易與合作。防措施：建立完善的火車裝卸油流程，計量單出完后，定期不定期抽檢罐車，制定嚴(yán)厲的獎罰制度，杜絕一切漏洞。

這些都是本人在工作中遇到過的真實情況，如果加油站或儲油庫都是私人的，絕對沒有一個油庫或加油站虧油（還不算正常損耗），好多的事情大家都是懂的。

第五篇：加油站經(jīng)理面臨的風(fēng)險及應(yīng)對措施

廈門公司加油站經(jīng)理面臨的風(fēng)險及應(yīng)對措施

1、面臨的風(fēng)險：

(1)隱患未及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后應(yīng)對控制措施不到位整改不及時，導(dǎo)致事故發(fā)生，給加油站帶來危險。

(2)商品數(shù)質(zhì)量管理存在差異。

(3)對員工的培訓(xùn)操作監(jiān)管不到位，因違規(guī)造成事故或發(fā)生顧客投訴。

(4)勞動保護(hù)用品配備使用不到位安全防護(hù)措施落實不到位，造成人身傷害。

(5)遭遇偷盜搶劫等財物損失人員傷害事故。(6)鄰里關(guān)系處理不當(dāng)，導(dǎo)致加油站信譽(yù)度下降。

2、應(yīng)對措施：

(1)加強(qiáng)安全巡查和監(jiān)管，按規(guī)定及時對隱患進(jìn)行上報，配合公司對隱患實施治理。

(2)落實職責(zé)，認(rèn)真復(fù)核各類業(yè)務(wù)賬表冊。

(3)按規(guī)定對員工進(jìn)行教育培訓(xùn)；落實走動式管理，隨時對各崗位工作情況進(jìn)行監(jiān)督。

(4)關(guān)心員工健康，防止油氣中毒高溫中暑。

(5)加強(qiáng)內(nèi)部管理和員工安全教育，提高防范意識，督導(dǎo)員工做好巡查工作，定期開展遭遇搶劫偷盜等應(yīng)急預(yù)案的演練學(xué)習(xí)。

(6)建立良好的鄰里關(guān)系，建立聯(lián)防組織，定期開展聯(lián)防活動。