第一篇：2014年助理物流師考試輔導(dǎo)：水路運(yùn)輸

2014年助理物流師考試輔導(dǎo)：水路運(yùn)輸

水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)有沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸四種形式。水路運(yùn)輸所受的限制就目前看來(lái)是最小的，水路運(yùn)輸具有其它運(yùn)輸方式不可替代的作用。

一、水路運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域(海洋、河、湖等)為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種客貨運(yùn)輸。在蒸汽機(jī)發(fā)明及其用于交通動(dòng)力前即已出現(xiàn)，為目前各主要運(yùn)輸方式中興起最早、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。較適于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸。水運(yùn)至今仍是世界許多國(guó)家最重要的運(yùn)輸方式之一。

二、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

與其他運(yùn)輸方式相比，水運(yùn)還具有如下特點(diǎn)：

1.受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響;

2.開(kāi)發(fā)利用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖以及生產(chǎn)與生活用水的來(lái)源等;海岸帶與海灣涉及建港、農(nóng)業(yè)圍墾、海產(chǎn)養(yǎng)殖、臨海工業(yè)和海洋捕撈等;

3.對(duì)綜合運(yùn)輸?shù)囊蕾囆暂^大。河流與海洋的地理分布有相當(dāng)大的局限性，水運(yùn)航線無(wú)法在廣大陸地上任意延伸，故水運(yùn)的充分開(kāi)發(fā)利用，要與鐵路、公路和管道等運(yùn)輸方式配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。

4.是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和友好往來(lái)的主要交通工具。

第二篇：物流師助理物流師考試答題技巧

物流師助理物流師考試答題技巧

一部分 知識(shí)考試答題技巧

全國(guó)物業(yè)管理員職業(yè)資格考試中知識(shí)考試，主要是考察學(xué)員對(duì)所物業(yè)管理基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論掌握程度的一種測(cè)試方式。考

試內(nèi)容分為三種方式：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題、多向選擇題和判斷題

一、單項(xiàng)選擇題的答題技巧

所謂單項(xiàng)選擇題，就是在命題中給出答案，讓你選出一個(gè)且只能選出一個(gè)符合題目要求的答案，并把代號(hào)填入題目后面的括號(hào)內(nèi)。一般命題所給的答案有即A、B、C、D四個(gè)。

答題技巧：

1、直接選擇法

所謂直接選擇法，就是學(xué)員掌握基本知識(shí)、基本理論比較扎實(shí)或題目比較簡(jiǎn)單，一眼就能選出符合題目要求的正確答案的答題方法。

例如：物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)第一套房交付業(yè)主使用已滿（）年，可以召開(kāi)第一次業(yè)主大會(huì)或業(yè)主代表大會(huì)。1 B 2 C 3 D 5

對(duì)于這樣的命題，就可以采用直接選擇法。應(yīng)為從題目一眼可以看出，正確的答案應(yīng)該是B。

2、逐一排斥法

所謂逐一排斥法就是題目有一定的難度或?qū)W員對(duì)答案莫能兩可的情況下所采用的一種答題技巧。在這種情況下，要對(duì)命題對(duì)給出的答案，先排斥明顯不符合命題要求的答案，然后對(duì)剩余答案在進(jìn)行排斥，最后選出正確的、符合命題要求的答案。例如：物業(yè)管理的主要職能是遵照國(guó)家的法律、法規(guī)，運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)手段，對(duì)物業(yè)實(shí)施管理，以（），從而為人們創(chuàng)造

優(yōu)雅、舒適、安全的生活工作環(huán)境。

A 滿足業(yè)主的全部要求 B 滿足業(yè)主和使用人的全部要求 C 維護(hù)業(yè)主和使用人的合法權(quán)益 D 以上都是對(duì)于這樣的命題，如果用直接選擇發(fā)做不了，就可以采用逐一排斥法做。從命題答案來(lái)看，A答案中有“全部”二字，不符合要求，予以排斥。B答案中也有“全部”二字，不符合要求，同樣予以排斥。既然已經(jīng)排斥了A、B，那當(dāng)然就不能選D，所以剩

下的C答案自然是正確答案。

二、多向選擇題的答題技巧

多向選擇題相對(duì)于單項(xiàng)選擇題來(lái)說(shuō)，有一定的難度。按照閱卷要求，沒(méi)有全部選出命題答案要求的，視為錯(cuò)誤答案。多選

或少選都不能得分。

答題技巧：

1、直接選擇法：

例如：從建筑規(guī)模上劃分，商業(yè)場(chǎng)所可分為（）

A 居住區(qū)商場(chǎng)，建筑規(guī)模一般在0.3-1萬(wàn)平方米。B 地區(qū)購(gòu)物商場(chǎng)，建筑規(guī)模一般在1-3萬(wàn)平方米。C 市級(jí)購(gòu)物中心，建筑規(guī)模一般在3-10萬(wàn)平方米。D 國(guó)家級(jí)購(gòu)物中心，建筑規(guī)模一般在10萬(wàn)平方米以上。從我們掌握的知識(shí)得知，商業(yè)場(chǎng)所只分為三種：即居住區(qū)商場(chǎng)、地區(qū)購(gòu)物商場(chǎng)和市級(jí)購(gòu)物中心。答案自然是ABC。

2、逐一排斥法：

例如：

1、物業(yè)管理人員在工作中對(duì)待業(yè)主態(tài)度不一，對(duì)熟人熱情周到，對(duì)不熟悉的人提出的合理要求也只是簡(jiǎn)單應(yīng)付，這

主要違反了物業(yè)管理人員（）的職業(yè)道德。

A 鉆研業(yè)務(wù)，奉公守法 B 兢兢業(yè)業(yè)，熱情服務(wù) C 積極主動(dòng)，文明禮貌 D 口齒伶俐，頭腦靈活對(duì)于這樣的命題，就要采用逐一排斥的方法來(lái)做。從命題要求來(lái)分析，“對(duì)待業(yè)主的態(tài)度”與A無(wú)關(guān)，予以排斥。D答案屬于

個(gè)人素質(zhì)要求，不是職業(yè)道德的要求，應(yīng)予以排斥。正確答案自然是B、C。

三、判斷題答題技巧

判斷題不像選擇題，命題已給出具體答案，而是需要學(xué)員用所掌握的知識(shí)判斷，答案是“是”與“非”。對(duì)于判斷題就要靠自己

所掌握的基本知識(shí)和基本理論來(lái)做。

第二部分 技能考試答題技巧

----全國(guó)物業(yè)管理員職業(yè)資格考試中技能考試，主要是考察學(xué)員對(duì)所掌握的物業(yè)管理基礎(chǔ)知 識(shí)、基本理論，在實(shí)施物業(yè)管理的過(guò)程中對(duì)其靈活應(yīng)用能力、解決工作中存在的一般問(wèn)題能力的一種鑒定方式。技能考試題有三種類型的題型：模擬現(xiàn)場(chǎng)操作

題、情景題和案例題。

一、現(xiàn)場(chǎng)模擬操作題答題技巧

（一）命題形式：觀看錄像，然后按照要求答題。每題錄像放兩次，第一題30分鐘之后放第二題錄像。

（二）命題類型：命題一般會(huì)涉及的內(nèi)容是物業(yè)管理過(guò)程中一些工作的一個(gè)方面。例如物業(yè)的接管與驗(yàn)收、各項(xiàng)工作檢查

（包括消防安全檢查、清潔衛(wèi)生檢查、設(shè)施設(shè)備檢查等）。

命題考察的形式是通過(guò)以錄像的形式，判斷在工作過(guò)程反映出存在的問(wèn)題，讓考生指出并說(shuō)明理由。

（三）答題方法：

第一步：仔細(xì)觀看錄像，第一編錄像要記下存在的問(wèn)題（一般命題中反映出的問(wèn)題是比較明顯的），第二遍再補(bǔ)充核實(shí)。

第二步：答題。

（四）答題技巧：

每一個(gè)命題在筆答時(shí)，可以按照下面的要求回答：

第一部分：

指出命題中存在的問(wèn)題（不能漏項(xiàng)）。所指出的問(wèn)題要?dú)w為大類，如保潔方面、消防安全方面、設(shè)施管理方面、設(shè)備管理方面、車輛管理方面、環(huán)境管理方面、社區(qū)活動(dòng)組織管理方面、資料管理方面等。不要僅僅指出有紙團(tuán)、有污漬、有漏水、有

墻面破損等。

第二部分： 針對(duì)你認(rèn)為所存在的問(wèn)題：

第一段 按照存在問(wèn)題找法律法規(guī)依據(jù)

依據(jù)存在問(wèn)題的細(xì)節(jié)，歸為物業(yè)管理的大類，說(shuō)明所不符合國(guó)家物業(yè)管理法律、法規(guī)（包括地方性法規(guī)、條例）的名稱或

不符合的正常物業(yè)管理的工作程序。

一般在物業(yè)管理工作中，按照物業(yè)管理的類別所適用的國(guó)家法律法規(guī)（僅供參考）有：

★房屋接管驗(yàn)收、撤管方面：

①《城市住宅小區(qū)竣工綜合驗(yàn)收管理辦法》（1993年11月13日建設(shè)部建法字[1999]第113號(hào)文發(fā)布執(zhí)行）

②《建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)房屋接管驗(yàn)收工作的通知》（1991年11月26日建房管字第57號(hào)）

③《房屋接管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ZBP30001-90）

④《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

⑤《住宅工程初裝飾竣工驗(yàn)收辦法》

⑥《城市商品房預(yù)售管理辦法》

⑦建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑧《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

⑨地方性法規(guī)和條例

★消防安全方面

①《消防法》

②《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 建設(shè)部發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB50222-95）

③《城市居民住宅安全防范設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》（1996年1月5日建設(shè)部、公安部令第49號(hào)發(fā)布）

④《租賃房屋治安管理?xiàng)l例》（1995年3月6日公安部令第24號(hào)發(fā)布）

⑤建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑥《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

⑦地方性法規(guī)、條例

★環(huán)境管理方面

①《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

②《城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)通知》

③《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》

④《城市綠化條例》

⑤建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑥《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

⑦地方性法規(guī)、條例

★保潔管理方面

《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《城市生活垃圾管理辦法>、《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》以及有關(guān)管理實(shí)施細(xì)則

★物業(yè)管理委托合同方面

①《中華人民共和國(guó)合同法》

②《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

③《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

④建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑤建設(shè)部、國(guó)家工商行政管理局關(guān)于印發(fā)推行《物業(yè)管理委托合同示范文本》的通知

⑥建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》（示范文本）的通知

⑦地方性法規(guī)、條例

★房屋維護(hù)修繕?lè)矫?/p>

①《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

②《中華人民共和國(guó)城市房地產(chǎn)管理法》

③《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》

④《城市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l例》、《城市房屋白蟻防治管理規(guī)定》

⑤《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》

⑥《危險(xiǎn)房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、《公有住宅售后維修養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》

⑦《房屋修繕技術(shù)管理規(guī)定》、《城鎮(zhèn)廉租住房管理辦法》

⑧《房屋完損等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《房屋滲漏修繕技術(shù)規(guī)程》

⑨《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》、建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》

達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑩地方性法規(guī)、條例

★設(shè)備管理方面

①《建設(shè)部關(guān)于提高電梯質(zhì)量的若干規(guī)定》

②《建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)電梯管理的暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》

③建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《城市區(qū)域鍋爐供熱管理辦法》的通知

④《房屋修繕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

⑤《房屋接管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

⑥《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

⑦建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑧《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

⑨《住宅公用部位公用設(shè)施設(shè)備維修基金管理辦法》

⑩地方性法規(guī)、條例

★物業(yè)管理費(fèi)管理方面

①《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

②《住宅公用部位公用設(shè)施設(shè)備維修基金管理辦法》

③國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《城市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)收費(fèi)暫行辦法》的通知

④《公有住宅售后維修養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》 1992年6月15日建設(shè)部令第19號(hào)發(fā)布

⑤《中華人民共和國(guó)合同法》

⑥《物業(yè)管理企業(yè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》

⑦《國(guó)家稅務(wù)局關(guān)于物業(yè)管理企業(yè)代收費(fèi)用有關(guān)營(yíng)業(yè)稅問(wèn)題的通知》

⑧地方性法規(guī)、條例

★房屋裝飾裝修管理方面

①《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》

②《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》

③《住宅工程初裝飾竣工驗(yàn)收辦法》

④《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》（1994年3月23日建設(shè)部令33號(hào)發(fā)布）

⑤《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀大廈標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分細(xì)則》

⑥建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司關(guān)于《全國(guó)城市物業(yè)管理優(yōu)秀住宅（大廈、工業(yè)區(qū)）》達(dá)標(biāo)辦法的通知

⑦《中華人民共和國(guó)合同法》

⑧地方性法規(guī)、條例

第二段 針對(duì)存在問(wèn)題說(shuō)明應(yīng)該如何做：

針對(duì)所存在的問(wèn)題，指出在管理中應(yīng)如何做。如“根據(jù)……，在…方面應(yīng)做到……”

第三段（可以不說(shuō)明）指出按照“存在問(wèn)題”的管理可能會(huì)造成的影響：

二、情景題答題技巧

（一）命題形式：一般命題以物業(yè)管理日常工作中一個(gè)側(cè)面提問(wèn)。

1、補(bǔ)缺命題：如某項(xiàng)工作以做了一部分工作，讓考生完成剩余部分內(nèi)容?！俺艘陨瞎ぷ饕酝?，還應(yīng)該如何做？”

2、回答命題：讓考生回答問(wèn)題。

3、選作命題：從命題中選答一題。

（二）命題類型：命題一般會(huì)涉及的內(nèi)容是物業(yè)管理過(guò)程中一些工作的一個(gè)方面。

例如物業(yè)的接管與驗(yàn)收、各項(xiàng)工作檢查（包括消防安全檢查、清潔衛(wèi)生檢查、設(shè)施設(shè)備檢查等）。

（三）答題方法： 答題要求：熟悉物業(yè)管理日常各項(xiàng)工作內(nèi)容，按照命題要求回答。

1、補(bǔ)缺命題：

所謂補(bǔ)缺命題，就是命題就物業(yè)管理某項(xiàng)工作進(jìn)行了一部分，要求考生將剩余部分通過(guò)筆答的形式敘述完成。

例如：

1、××大廈原物業(yè)管理公司合同期滿撤管，另一家新的物業(yè)管理公司來(lái)接管，物業(yè)管理員小李被安排負(fù)責(zé)大廈檔案資料的管理工作，為了盡可能完整的收集大廈的有關(guān)資料，小李向按時(shí)間順序列出應(yīng)收集資料的清單。關(guān)于大廈業(yè)主或使用人

入戶階段的資料，除了入戶通知書(shū)、入戶須知和業(yè)主或使用人信息資料以外，小李還應(yīng)收集那些資料。

2、回答命題：

所謂回答問(wèn)題，就是命題給出問(wèn)題，要求考生回答。

例如“你所在的物業(yè)管理公司，正在對(duì)全體員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)，請(qǐng)你講解物業(yè)管理人員常用的滅火方法有哪幾種？”

3、選作命題：

所謂選作命題，就是命題給出幾個(gè)問(wèn)題，讓考生從中選作一個(gè)來(lái)回答的命題形式。

例如：請(qǐng)從下列①-④中選作一題：

①高遠(yuǎn)物業(yè)管理公司接管了雅合花園住宅小區(qū)，工程部王工負(fù)責(zé)1號(hào)樓的房屋日常養(yǎng)護(hù)工作。關(guān)于墻臺(tái)面及吊頂工程，他

知道需要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。請(qǐng)告訴他墻臺(tái)面及吊頂工程的養(yǎng)護(hù)還需滿足那些要求？

②孟先生是某物業(yè)管理公司保安部經(jīng)理，某日他接到區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品的報(bào)告，此時(shí)他應(yīng)該如何辦？

③住宅小區(qū)是城市日常生活垃圾的主要產(chǎn)生源地，面對(duì)大量的生活垃圾源源不斷地產(chǎn)生，物業(yè)管理公司應(yīng)如何防治小區(qū)固

體廢棄物對(duì)環(huán)境的污染？

④元旦將近，小松所在物業(yè)管理公司計(jì)劃在管區(qū)內(nèi)舉辦一次物業(yè)管理人員和業(yè)主的聯(lián)歡活動(dòng)，小宋負(fù)責(zé)制定活動(dòng)方案，他

應(yīng)按怎樣的步驟制訂這樣的活動(dòng)方案。

三、案例題

所謂案例題，就是考察考生解決實(shí)際問(wèn)題的能力、分析問(wèn)題的能力的一類命題。

（一）命題形式

案例題一般的試題類型是結(jié)合物業(yè)管理公司具體的某項(xiàng)工作：或“依法評(píng)說(shuō)”，或“如何處理”，或“工作評(píng)價(jià)”。例如：

1、某住宅小區(qū)一業(yè)主因使用電器不當(dāng)，引起火災(zāi)，物業(yè)管理公司保安人員發(fā)現(xiàn)后用滅火器滅火不果，立即撥打119電話報(bào)警，并啟用消防栓，但是準(zhǔn)備接水龍帶時(shí)，發(fā)現(xiàn)水龍帶已損壞，從其他設(shè)備上接好水龍大后，又發(fā)現(xiàn)水箱水量不足，這時(shí)消防

車趕到，經(jīng)消防人員和物業(yè)管理人員共同努力，將火勢(shì)控制住。請(qǐng)?jiān)u價(jià)該物業(yè)管理公司消防設(shè)備維護(hù)管理工作做得如何，并說(shuō)

明物業(yè)管理公司應(yīng)怎樣搞好管區(qū)內(nèi)消防設(shè)備的維護(hù)管理？

2、某住宅小區(qū)一業(yè)主劉暢先生是文藝界人士。某日，劉先生在其別墅內(nèi)舉行大型化妝舞會(huì)，場(chǎng)面熱烈，直至次日臨晨五時(shí)才盡興而散。是日，劉暢的鄰居到物業(yè)管理公司投訴說(shuō)他的活動(dòng)影響了他們的正常休息。物業(yè)管理公司應(yīng)如何處理此事？物業(yè)

管理公司應(yīng)怎樣按照我國(guó)《城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)小區(qū)內(nèi)的環(huán)境噪音污染進(jìn)行全面控制？

（二）答題方法

案例題常見(jiàn)的命題類型有： “依法評(píng)說(shuō)”型、“問(wèn)題處理”型、“工作評(píng)價(jià)”型等三種形式。

1、“依法評(píng)說(shuō)”型

對(duì)于“依法評(píng)說(shuō)”型案例題，應(yīng)按照以下格式回答：

①基于題目事實(shí)，回答“對(duì)”與“否”。

②對(duì)你的結(jié)論，按照國(guó)家物業(yè)管理法律法規(guī)以及地方性規(guī)定條例進(jìn)行論述。

③如果是“否”，說(shuō)明如何做。

2、“問(wèn)題處理”型

對(duì)于“問(wèn)題處理”型案例題，應(yīng)按照以下格式回答：

①基于題目事實(shí)，回答命題中對(duì)問(wèn)題的處理是“對(duì)”與“否”。

②對(duì)你的結(jié)論，按照國(guó)家物業(yè)管理法律法規(guī)以及地方性規(guī)定條例進(jìn)行論述。

③如果是“否”，說(shuō)明如何做。

3、“工作評(píng)價(jià)”型

對(duì)于“工作評(píng)價(jià)”型案例題，應(yīng)按照以下格式回答：

①基于題目事實(shí)，回答命題中某項(xiàng)工作的方式或結(jié)果是“對(duì)”與“否”。

②對(duì)你的結(jié)論，按照國(guó)家物業(yè)管理法律法規(guī)以及地方性規(guī)定條例進(jìn)行論述。

③如果是“否”，說(shuō)明如何做。

第三篇：助理物流師考試培訓(xùn)報(bào)告

4計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和物流專業(yè)英語(yǔ)

計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和物流專業(yè)英語(yǔ)是助理物流師四門考試課程其中的一門。由于計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)大一已經(jīng)基本學(xué)過(guò)，因此，老師簡(jiǎn)單做了分值、題型等的介紹之后，便進(jìn)入了物流專業(yè)英語(yǔ)的培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)以練習(xí)為主，每位同學(xué)先獨(dú)立完成練習(xí)，接著老師再詳細(xì)解釋，除了題目本身，老師還會(huì)講解其他選項(xiàng)。由于本學(xué)期也有物流英語(yǔ)的課程，因此，本次學(xué)習(xí)較容易適應(yīng)。在課程的最后一節(jié)，老師安排了考試模擬。通過(guò)這次模擬，我們對(duì)判斷自己掌握的程度有了一個(gè)認(rèn)識(shí)。盡管已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，但在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我仍會(huì)將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取一次通過(guò)考試。

5倉(cāng)儲(chǔ)與配送

倉(cāng)儲(chǔ)與配送是助理物流師四門考試課程其中的一門，同時(shí)也是分值比例最高的一門之一。其中，倉(cāng)儲(chǔ)課程已經(jīng)在上學(xué)期進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的學(xué)習(xí)，而配送課程則是本學(xué)期正在學(xué)習(xí)的一門課程。即便如此，本次培訓(xùn)還是帶給我們?cè)S多新的知識(shí)。本門課程的培訓(xùn)，主要以練習(xí)為主。每位同學(xué)先獨(dú)立完成練習(xí)，之后再由老師講解同學(xué)們集中詢問(wèn)的問(wèn)題。雖然倉(cāng)儲(chǔ)與配送我們都已經(jīng)或正在學(xué)習(xí)，但此次培訓(xùn)仍暴露出之前學(xué)習(xí)過(guò)程中的許多問(wèn)題。如不注意某些細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)。另外，本次所培訓(xùn)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送某些方面的內(nèi)容與之前所學(xué)的同一方面的內(nèi)容有所不同，因此，考試時(shí)需小心做題。

在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我仍會(huì)將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取一次通過(guò)考試！6企業(yè)物流管理

企業(yè)物流管理是助理物流師四門考試課程其中的一門，同時(shí)也是分值比例最高的一門之一。雖然物流管理大一已經(jīng)學(xué)過(guò)，但真正把它放在一個(gè)以企業(yè)為背景來(lái)里進(jìn)行學(xué)習(xí)，還是有所不同的。因此，我也感覺(jué)的這是四門課程中，最難的一科，但也是最有趣的一科。因?yàn)橄鄬?duì)于其他科目，涉及了部分計(jì)算題。

本次培訓(xùn)以練習(xí)為主，每位同學(xué)先獨(dú)立完成練習(xí)，接著老師再詳細(xì)解釋，通過(guò)老師的講解，我們對(duì)物流管理的理解更深刻，在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我仍會(huì)將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取一次通過(guò)考試。

計(jì)算機(jī)軟件操作報(bào)告

計(jì)算機(jī)軟件操作是助理物流師考試的一個(gè)科目之一，由三個(gè)系統(tǒng)即貨代系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)組成。因?yàn)槲锪鬈浖瞧髽I(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。物流軟件的應(yīng)用保持了物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對(duì)服務(wù)的要求。因此，學(xué)習(xí)物流軟件的操作，是必要的。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)考證有了更多的了解與信心。通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深了我對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)際操作，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，熟練的描述了這倆周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復(fù)述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。

9總結(jié)

助理物流師考試培訓(xùn)一共用了一周。這一周結(jié)束后，我們對(duì)助理物流師的考試由未知、迷茫到最后的了解、自信。

助理物流師考試一共由四門課程組成，分別是計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和物流專業(yè)英語(yǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、企業(yè)物流管理、計(jì)算機(jī)軟件操作。但卻涉及了六科的知識(shí)。要一次順利的通過(guò)考試需要我們?cè)鷮?shí)的基本功，以及努力的學(xué)習(xí)。在四門課程中，倉(cāng)儲(chǔ)與配送以及企業(yè)物流管理各占考試成績(jī)的35%，所以，有的放矢的備考是除了勤奮備考之外的另一個(gè)通過(guò)考試的方法。

下面是我培訓(xùn)過(guò)后的各科心得以及學(xué)習(xí)方法。

首先是計(jì)算機(jī)軟件操作，這里面一共有三個(gè)系統(tǒng)，即貨代系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)操作系統(tǒng)相對(duì)于上學(xué)期的實(shí)訓(xùn)軟件比較容易，并且有專門的課本說(shuō)明操作過(guò)程，因此，學(xué)習(xí)起來(lái)相對(duì)容易，在機(jī)房已經(jīng)基本掌握了大部分內(nèi)容，若考試前有機(jī)會(huì)能到機(jī)房再操作一次則更好，如果沒(méi)有機(jī)會(huì)，我認(rèn)為需要再把操作的書(shū)認(rèn)真學(xué)習(xí)兩三遍。

其次是計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和物流專業(yè)英語(yǔ)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)大一已經(jīng)基本學(xué)過(guò)，而物流專業(yè)英語(yǔ)本學(xué)期也已經(jīng)結(jié)束了課程，因此，可以說(shuō)這門考試科目也有了一定的基礎(chǔ)，但計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)是在大一時(shí)候?qū)W習(xí)的，有的知識(shí)可能已經(jīng)忘了，所以需要再次復(fù)習(xí)，而物流專業(yè)英語(yǔ)則更需要記憶的支持。因此，在考前一個(gè)月要多復(fù)習(xí)。接著是倉(cāng)儲(chǔ)與配送，倉(cāng)儲(chǔ)與配送是分值比例最高的一門之一。其中，倉(cāng)儲(chǔ)課程已經(jīng)在上學(xué)期進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的學(xué)習(xí)，而配送課程則是本學(xué)期正在學(xué)習(xí)的一門課程。即便如此，本次培訓(xùn)還是帶給我們?cè)S多新的知識(shí)。本次所培訓(xùn)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送某些方面的內(nèi)容與之前所學(xué)的同一方面的內(nèi)容有所不同，因此，考試時(shí)需小心做題。

最后則是企業(yè)物流管理，我認(rèn)為這是四門課程中最難的一科，但也是最有趣的一科。因?yàn)橄鄬?duì)于其他科目，本課程涉及了計(jì)算題。所以考前應(yīng)背好公式。盡管以上各課程內(nèi)容都已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，但在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我仍會(huì)將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取一次通過(guò)考試。

第四篇：2012助理物流師考試題庫(kù)

廣州白云技師學(xué)院 培訓(xùn)tel：020-36093333

助理物流師考試題庫(kù)

1．物流服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量與一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平關(guān)系密切。

2．物流量是指商品在流動(dòng)過(guò)程中的數(shù)量。

3．物流信息不僅對(duì)物流活動(dòng)具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個(gè)供應(yīng)鏈和使整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)效率化的功能。

4．退貨入庫(kù)的商品數(shù)據(jù)既是訂單數(shù)據(jù)庫(kù)、出貨配送數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)收帳款數(shù)據(jù)庫(kù)的加項(xiàng)，又是入庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)及庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)的減項(xiàng)。

5．物流服務(wù)的提高與物流成本的增加成正比。

6．長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)是指托運(yùn)貨物的運(yùn)輸里程達(dá)到30公里以上的發(fā)運(yùn)形式。

7．第四方物流是第三方物流發(fā)展的高級(jí)階段。

8．物流消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。

9．物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用表現(xiàn)為通過(guò)物品流通過(guò)程中的勞動(dòng)，克服了物品生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的不一致。

10．貨物運(yùn)價(jià)率表是一種記載各種運(yùn)價(jià)號(hào)在各個(gè)里程區(qū)段中單位貨物的運(yùn)價(jià)金額的表格。

11．在庫(kù)存貨物的ABC分類中，B類物品占庫(kù)存總數(shù)的15%，庫(kù)存成本占總數(shù)的70%-80%。

12．現(xiàn)代庫(kù)存控制的任務(wù)是通過(guò)適量的庫(kù)存達(dá)到合理的供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)總成本最低的目標(biāo)。

13．CVA管理法比起ABC分類法有著更強(qiáng)的目的性。

14．采用所謂“日配”的定時(shí)配送服務(wù)，如果下午4點(diǎn)前接受訂單，次

日上午10點(diǎn)前就必須配送到位。

15．隨著配送中心數(shù)量的增加，配送中心與顧客間的距離就會(huì)縮短，配送成本和運(yùn)輸成本因此而減少。

16．過(guò)分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的，受用戶本身的局限，要求有時(shí)候存在著不合理性，在這種情況下會(huì)損失單方或雙方的利益。

17．集裝的目的在于滿足用戶大型化的需要；分裝的目的在于機(jī)動(dòng)靈活，便于送達(dá)。

18．分揀工作采用自動(dòng)化設(shè)備，還是手工方法，主要取決于配送中心的地理位置和工作人員的技術(shù)素質(zhì)。

19．配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而工廠送貨一般是直達(dá)型送貨。

20．根據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于配送中心的建設(shè)，應(yīng)貫徹軟件先行、硬件適度的原則。

21．與JIT配合的訂貨批量，是小批量供貨。

22．據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用占20%~30%。

23．在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)是出現(xiàn)頻率最低的作業(yè)活動(dòng)之一。

24．俗稱“天車”指的是高架式輸送機(jī)。

25．裝卸一般是指物品在物流節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行短距離的移動(dòng)。

26．叉車是具有裝卸搬運(yùn)功能的機(jī)械。

27．利用橋式起重機(jī)裝卸貨物，貨位能布置在橋式起重機(jī)的跨度范圍外。

28．定期檢修指拆卸機(jī)械設(shè)備的主要組成部分，恢復(fù)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能。

29．堆垛起重機(jī)是代表自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)特征的標(biāo)志之一。

30．物流科學(xué)是以物的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過(guò)程為主要研究對(duì)象，是一門管理工程與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科。

31．按物流所起的作用分類，可分為：社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。

32．商品通過(guò)交易活動(dòng),將其所有權(quán)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方的過(guò)程，稱為物流。

33．在五種運(yùn)輸方式中，鐵路與公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適合于長(zhǎng)距離、大批量的干線運(yùn)輸。

34．流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工不足，更有效地滿足用戶需要而進(jìn)行的一種輔助性加工活動(dòng)。

35．物流需求廣義的概念包括潛在物流需求和社會(huì)物流需求。

36．招標(biāo)采購(gòu)主要從公平公正的角度，注重對(duì)供應(yīng)商們?cè)谖锪蟽r(jià)格、質(zhì)量方面進(jìn)行比較選擇。

37．整車發(fā)運(yùn)是指一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量達(dá)到3立方米以上的發(fā)運(yùn)形式。

38．對(duì)托運(yùn)方來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)主要包括：固定費(fèi)用、可變費(fèi)用和損失性費(fèi)用。

39．運(yùn)價(jià)基數(shù)是指最低運(yùn)價(jià)號(hào)的起碼計(jì)算里程運(yùn)價(jià)率。如鐵路運(yùn)輸?shù)钠鸫a里程為100公里。

40．對(duì)配送量大、品種單一或較少的這類貨物的配送，其成本一般較大。

SupeJob(2009-2-27 13:49:46)

二、單選題：（每題1分，共20分）每題只有一個(gè)正確答案

41．通過(guò)運(yùn)用自己的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)等來(lái)提供專業(yè)物流服務(wù)的供給者是（）的物流供給者。

A．以資產(chǎn)為基礎(chǔ)B．非資產(chǎn)型

C．綜合D．以行政管理為基礎(chǔ)

42．配送是面向()的服務(wù)。

A．終點(diǎn)用戶B．中間用戶

C．始點(diǎn)廠家 D．中間廠家

43．車輛配裝時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：（）。

A．重不壓輕，后送后裝B．重不壓輕，后送先裝；

C．輕不壓重，后送后裝D．輕不壓重，后送先裝

44．配送功能的七要素為：（）。

A．貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間；

B．貨物、客戶、運(yùn)輸工具、人員、路線、目的地和時(shí)間；

C．貨物、收貨人、運(yùn)輸成本、人員、運(yùn)距、地點(diǎn)和時(shí)間；

D．貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間。

45．自動(dòng)分揀系統(tǒng)由（）三種裝置構(gòu)成。

A．驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置；

B．設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置；

C．設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置；

D．驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置。

46．供應(yīng)商在需要的時(shí)間里，向需要的地點(diǎn)，以可靠的質(zhì)量，向需求方提供需要的物料之過(guò)程稱為（）。

A．一般采購(gòu)流程B．協(xié)同采購(gòu)流程

C．準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程D．訂單采購(gòu)流程

47．供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)可簡(jiǎn)寫(xiě)為（）。

A．VMIB．SMVC．SMID．IMV

48．成功的物流業(yè)務(wù)外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù)。

A．勞動(dòng)生產(chǎn)率B．管理水平

C．生產(chǎn)成本D．產(chǎn)品價(jià)格

49．企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為（）。

A．物流業(yè)務(wù)部分外包B．物流系統(tǒng)接管

C．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟D．物流系統(tǒng)剝離

50．作為企業(yè)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)的物流活動(dòng)是（）。

A．采購(gòu)物流B．生產(chǎn)物流

C．回收物流D．銷售物流

51．物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式加以存儲(chǔ)。

A．基層作業(yè)層B．?dāng)?shù)據(jù)處理層

C．計(jì)劃控制層D．管理決策層

52．POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于（）。

A．庫(kù)存管理B．零售業(yè) C．生產(chǎn)廠家D．批發(fā)商

53．CVA法庫(kù)存的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3-4類，其中中等優(yōu)先級(jí)屬于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中比較重要的物資，因此（）。

A．不允許缺貨；B．允許偶爾缺貨；

C．允許合理范圍內(nèi)的缺貨；D．允許缺貨。

54．庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫(kù)存成本中的：（）

A．庫(kù)存持有成本B．訂貨成本

C．生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D．缺貨成本

55．當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購(gòu)代用材料來(lái)解決庫(kù)存材料的中斷之急，這部分費(fèi)用屬于庫(kù)存決策中的：（）

A．機(jī)會(huì)損失B.缺貨成本 C．訂貨成本D．利潤(rùn)損失

56．按其功能劃分，配送中心可分下列三種類型：（）。

A．通過(guò)型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心

B．通過(guò)型配送中心、分散型庫(kù)存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心

C．儲(chǔ)備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心

D．儲(chǔ)備型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心

57．連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備主要設(shè)置在（）之間。

A．進(jìn)貨場(chǎng)、檢驗(yàn)場(chǎng)、分類場(chǎng)、配貨發(fā)送場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車間

B．進(jìn)貨場(chǎng)、分類場(chǎng)、堆存場(chǎng)、配貨發(fā)送場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車間

C．進(jìn)貨場(chǎng)、檢驗(yàn)場(chǎng)、分裝場(chǎng)、整裝場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車間

D．進(jìn)貨場(chǎng)、分類場(chǎng)、保管場(chǎng)、儲(chǔ)存場(chǎng)、發(fā)送場(chǎng)和增值場(chǎng)

58．裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械（）。

A.裝入運(yùn)輸設(shè)備B.從運(yùn)輸設(shè)備上卸下

C.裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下D.卸下運(yùn)輸設(shè)備

59．專業(yè)型裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織形式一般適用于（）。

A．規(guī)模大，作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門

B．規(guī)模大，作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門

C．規(guī)模小，作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門

D．規(guī)模小，作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門

60．由于消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化，（）的進(jìn)貨方式將對(duì)物流需求產(chǎn)生直接影響。

A．小批量、少批次B．小批量、多批次

C．大批量、少批次D．大批量、多批次

三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個(gè)以上正確答案

61．物流量從商品在空間的位移角度分析，可采用（）指標(biāo)。

A．作業(yè)量B．儲(chǔ)存量C．貨運(yùn)量D．貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量

62．設(shè)計(jì)物流供需調(diào)查表應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）和藝術(shù)性。

A．必要性B．可行性C．暗示性D．準(zhǔn)確性

63．一個(gè)完善的采購(gòu)流程應(yīng)滿足所需物料在價(jià)格與（）之間的綜合平衡。

A．?dāng)?shù)量B．質(zhì)量C．時(shí)間D．區(qū)域

64．目前BtoB在線采購(gòu)方式的運(yùn)營(yíng)模式有（）。

A．供應(yīng)商提供的賣方在線系統(tǒng)B．制造商提供的買方在線系統(tǒng)

C．第三方在線系統(tǒng)D．第四方在線系統(tǒng)

65．在整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，物流信息主要的作用有：（）。

A．決策功能 B．交易功能

C．戰(zhàn)略功能 D．控制功能

66．貨物在物流過(guò)程中引起質(zhì)量變化的因素主要有：（）。

A．物理機(jī)械變化B．生化變化

C．化學(xué)變化 D．某些生物活動(dòng)引起的變化

67．運(yùn)輸合理化的影響因素包括（）。

A．運(yùn)輸距離 B．運(yùn)輸環(huán)節(jié)

C．運(yùn)輸工具 D．運(yùn)輸時(shí)間

68．客戶滿意度指標(biāo)涉及的內(nèi)容包括：（）

A．客戶忠誠(chéng)度B．取消訂貨的頻率

C．不能按時(shí)供貨的次數(shù)D．與經(jīng)銷商的密切關(guān)系

69．電子商務(wù)對(duì)物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）。

A．運(yùn)作方式B．需求結(jié)構(gòu)

C．活動(dòng)范圍D．需求數(shù)量

70．物流信息是物流活動(dòng)中的共生物，它具有除信息量大的特征外,還具有()特征。

A．復(fù)雜性B．更新、變動(dòng)快

C．來(lái)源多樣化D．信息的不一致性

助理物流師資格認(rèn)證考試試卷

（第二部分）

四、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20分）

1．簡(jiǎn)述物流信息的功能。

2．簡(jiǎn)述一般采購(gòu)流程與準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的異同。

3．配送中心與物流中心有什么不同?

4．在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，為什么要進(jìn)行貨物堆碼？貨物堆碼應(yīng)達(dá)到哪些基本要求？

5．簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。

五、論述題：（10分）

論述集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)。

六、案例分析：（15分）

沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務(wù)年銷售收入居第一的著名企業(yè)，目前，沃爾瑪已經(jīng)在美國(guó)本土建立了70個(gè)由高科技支持的物流配送中心，并擁有自己的送貨車隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，可同時(shí)供應(yīng)700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達(dá)120萬(wàn)箱，每個(gè)月自理的貨物金額大約在5000萬(wàn)美元左右。

在配送運(yùn)作時(shí)，大宗商品通常經(jīng)由鐵路送達(dá)自己的配送中心，再由公司卡車送達(dá)商店。每店一周約收到1~3卡車貨物。60%的卡車在返回自己的配送中心途中又捎回從沿途供應(yīng)商處購(gòu)買的商品。

全部配送作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，是當(dāng)今公認(rèn)最先進(jìn)的配送中心，實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本的目的。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：

1）沃爾瑪公司憑借什么，使其能達(dá)到高效率、低成本的目的？

2）我們從中可得到哪些啟示？...我也來(lái)說(shuō)兩句 查看全部回復(fù)

第五篇：2016年助理物流師考試練習(xí)題(第一套)

2016年助理物流師考試練習(xí)題(第一套)

單選題

1、存儲(chǔ)性配送模式是(B)

A 由供應(yīng)商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點(diǎn) B 在配送中心存儲(chǔ)貨物，然后根據(jù)用戶需要對(duì)存儲(chǔ)貨物進(jìn)行配送的模式 C 配送中心充當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的模式 D 在配送中心進(jìn)行生產(chǎn)輔助加工后再進(jìn)行配送的模式

2、國(guó)際物流的特點(diǎn)不包括(D)

A 跨越國(guó)家界限 B 涉及到多種不同的運(yùn)輸工具 C 面臨的語(yǔ)言,法律環(huán)境等完全不同 D 國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)是指自然風(fēng)險(xiǎn)

3、(A)是使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式

A 沿海運(yùn)輸 B近海運(yùn)輸 C遠(yuǎn)還運(yùn)輸 D 內(nèi)海運(yùn)輸

4、采購(gòu)部門的建立方式不包括(D)

A按物品類別分類

B按采購(gòu)地區(qū)分類

C按采購(gòu)價(jià)格分類

D按采購(gòu)人員分類

5、關(guān)于物流信息系統(tǒng)，正確的發(fā)展順序是(A)

A、MRP->閉環(huán)MRP-> MRP II->ERP

B、閉環(huán)MRP-> MRP-> MRP II->ERP

C、ERP-> MRP->閉環(huán)MRP-> MRP II

D、MRP-> MRP II->閉環(huán)MRP-> ERP

6、(B)是指商品集中,出貨,保管,加工,分類,配貨,信息的場(chǎng)所或經(jīng)營(yíng)主主體.A.運(yùn)轉(zhuǎn)型物流節(jié)點(diǎn) B.配送中心 C.物流中心 D.物流園區(qū)

7、企業(yè)物流合理化的意義不在于(D)

A.降低物流費(fèi)用 B.縮短生產(chǎn)周期 C.提高管理水平D.增加物流復(fù)雜度

8、物流設(shè)施和裝備屬于現(xiàn)代物流系統(tǒng)基本要素中的(D)

A.一般要素 B.功能要素 C.支撐要素 D.物質(zhì)基礎(chǔ)要素

9、(B)是指商品集中、出貨、保管、加工、分類、配送、信息的場(chǎng)所或經(jīng)營(yíng)主體。

A.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)

B.配送中心

C.物流中心

D.物流園區(qū)

10、價(jià)格確定的談判方法中，要進(jìn)行高效率的投標(biāo)，必需具備的條件不包括(B)。

A.供應(yīng)商希望達(dá)成交易

B.至少存在一家供應(yīng)商

C.商品的規(guī)格清楚

D.投標(biāo)必需是誠(chéng)實(shí)的二、多選題

1、企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，包括管理層、(BD)。物流系統(tǒng)通過(guò)他們的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

A、規(guī)劃層 B、作業(yè)層 C、信息層 D、控制層

2、搬運(yùn)裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;(ABC)。A、能水平則不要上坡 B、能連續(xù)則不要間斷 C、能集中則不分散 D能一次裝卸則不要多次換裝

3、配送處于(AD)的地位，與運(yùn)輸相比，更直接面向用戶。

A、二次運(yùn)輸 B、單一運(yùn)輸 C、干線運(yùn)輸 D、末端運(yùn)輸 概論62頁(yè)

4、運(yùn)輸機(jī)械的類型有：運(yùn)輸機(jī)械、(BC)。

A、分揀機(jī)械 B、裝卸機(jī)械 C、給料機(jī)械 D、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械 概論141頁(yè)

5、從物流需求的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來(lái)分析，物流需求主要包括：(ABD)等內(nèi)容。

A、流通加工 B、倉(cāng)儲(chǔ) C、配送 D、物流信息 實(shí)務(wù)第3頁(yè)

6、電子商務(wù)對(duì)物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的(AC)。

A、運(yùn)作方式 B、需求結(jié)構(gòu) C、活動(dòng)范圍 D、需求數(shù)量 實(shí)務(wù)2頁(yè)

7、廣義的物流量應(yīng)當(dāng)反映商品流動(dòng)過(guò)程中的裝卸搬運(yùn)作業(yè)量、商品(AB)以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。

A、儲(chǔ)存量 B、運(yùn)輸量 C、需求層 D、銷售量 實(shí)務(wù)第3頁(yè)

8、銷售物流服務(wù)要素包括時(shí)間、通訊以及(BC)。

A、安全性 B、可靠性 C、方便性 D、經(jīng)濟(jì)性 實(shí)務(wù)36頁(yè)

9、訂單管理中的訂單傳輸可通過(guò)(CD)方式來(lái)完成。

A、模擬方式 B、自動(dòng)方式 C、人工方式 D、電子方式 實(shí)務(wù)40頁(yè)

10、貨物堆碼的主要目的是便于對(duì)貨物進(jìn)行(BCD)等和提高倉(cāng)容利用率。

A、堆碼 B、查點(diǎn) C、美觀 D、方便

三、判斷題

1.傳統(tǒng)管理模式是以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性的賣方市場(chǎng)為決策背景，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，獲得效益。(T)

2.定時(shí)定量配送兼有定時(shí)、定量?jī)煞N方式優(yōu)點(diǎn)，是一種精密的配送服務(wù)方式。(T)

3.分貨時(shí)配送中心作業(yè)活動(dòng)中的核心內(nèi)容，其任務(wù)是按照客戶的訂單要求及時(shí)將商品送達(dá)到客戶手中。(F)

4.流通加工的目的是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。(T)

5.供應(yīng)鏈管理這一名詞最早出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，最初是由咨詢業(yè)提出的。(T)

6.整箱貨集散是指由貨主負(fù)責(zé)裝箱、填寫(xiě)裝箱單，并加海關(guān)封志，在集散過(guò)程中習(xí)慣上只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。(T)

7.拼箱貨集散由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱、填寫(xiě)裝箱單，并加海關(guān)封志，在集散過(guò)程中只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。(F)

8.裝卸搬運(yùn)就是指將貨物裝上、卸下河移送的活動(dòng)。(F)

9.儲(chǔ)存空間是指?jìng)}庫(kù)中所有的空間。(F)

10.物流活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)一樣是生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必不可少的支柱。(F)

四、簡(jiǎn)答題

1、物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程?

答：1)系統(tǒng)調(diào)研;2)系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì);3)系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì);4)系統(tǒng)的實(shí)施;5)系統(tǒng)的維護(hù)與評(píng)價(jià)。

2、簡(jiǎn)述信息化解決方案的內(nèi)容?

答：1)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng);2)運(yùn)輸管理系統(tǒng);3)客戶服務(wù)管理系統(tǒng);4)EIP企業(yè)信息門戶;5)財(cái)務(wù)結(jié)算管理系統(tǒng);6)決策分析系統(tǒng)。

3、什么是自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)CRP?

答：自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)是一種利用銷售信息、訂單經(jīng)由EDI連接合作伙伴的觀念，合作伙伴之間必須有良好的互動(dòng)關(guān)系，并且利用電子信息交換等方式提供信息給上下游。也就是說(shuō)CRP是一種庫(kù)存管理方案，是以掌控銷售信息和庫(kù)存量，作為市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存補(bǔ)貨的解決方法，由銷售信息得到消費(fèi)需求信息，供應(yīng)商可以更有效的計(jì)劃、更快速的反應(yīng)市場(chǎng)變化和用戶需求，因此CRP可以用來(lái)作為降低庫(kù)存量、改善庫(kù)存周轉(zhuǎn)，進(jìn)而維持庫(kù)存量的最佳化，而且供應(yīng)商與批發(fā)商以分享重要信息雙方都可以改善需求預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨計(jì)劃、促銷管理和運(yùn)輸裝載計(jì)劃等等。

4、試比較WBS、LRC、行動(dòng)計(jì)劃表、工作任務(wù)分配表和甘特圖的使用及相互的關(guān)系?

答：1)工作分解結(jié)構(gòu)圖(WBS)：逐層分解明確有哪些任務(wù);2)線性責(zé)任圖(LRC)：明確每一項(xiàng)工作的責(zé)任人類別及責(zé)任;3)行動(dòng)計(jì)劃表：把各項(xiàng)工作具體細(xì)分到某個(gè)人，并給予完成工作所需時(shí)間的一定范圍;4)工作任務(wù)分配表：是一種帶日期的工作進(jìn)度表，適宜于小規(guī)模的項(xiàng)目;5)甘特圖：是一種工作進(jìn)度表，較直觀，適宜于大型項(xiàng)目的子項(xiàng)目和分項(xiàng)目的計(jì)劃季度安排。

5、簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流管理中風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容和特點(diǎn)?

答：1)第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)：物流采購(gòu)方風(fēng)險(xiǎn)、物流供應(yīng)方風(fēng)險(xiǎn);2)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)：獨(dú)家供應(yīng)商、信息鏈與物料鏈的不同步(信號(hào)膨脹、對(duì)短缺反應(yīng)過(guò)度、不平衡訂單)、企業(yè)文化、其他人為造成的問(wèn)題;3)物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)：人為造成的風(fēng)險(xiǎn)、物流綜合信息技術(shù)本身弊病帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

五、論述題

1.論述在CIF或CFR條件下出口貨物海上運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭?/p>

答：海運(yùn)出口運(yùn)輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如下：

(1)審核信用證中的裝運(yùn)條款

為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的信用證要求提供各種證明，如船籍證明，航線證明書(shū)等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)國(guó)際慣例、要求是否合理和是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。

(2)備貨報(bào)驗(yàn)

就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的條款規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交付的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。在我國(guó)，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書(shū)的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”申請(qǐng)商檢(詳見(jiàn)第五章國(guó)際物流保險(xiǎn)及商品檢驗(yàn)、檢疫)。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。

(3)托運(yùn)訂艙

編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙，貨主亦可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽發(fā)了裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。

(4)保險(xiǎn)

貨物訂妥艙位后，賣方應(yīng)立即為貨物辦理運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)，保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保，加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保(詳見(jiàn)第五章 國(guó)際物流保險(xiǎn)及商品檢驗(yàn)、檢疫)。

(5)集中港區(qū)

當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥貨物集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)指定地點(diǎn)集中，等待裝船，托運(yùn)人應(yīng)注意做到貨物批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止由于貨物未及時(shí)抵達(dá)指定地而影響裝船進(jìn)度。

(6)報(bào)關(guān)工作

貨物集中港區(qū)后，托運(yùn)人或其委托代理人把填制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單、發(fā)票、裝箱清單、商檢證明、外銷合同、外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)合格放行后方可裝船。(具體內(nèi)容見(jiàn)第四章)

(7)裝船工作

在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行的貨物裝貨單和收貨單，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過(guò)程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。裝貨完畢，理貨組長(zhǎng)要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批貨有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。由于銀行不受理不清潔提單，因此作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭(zhēng)取船方不在收貨單上批注以取得清潔提單。

裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。

(8)制單結(jié)匯

將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。

2.論述庫(kù)存控制的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

答：(1)訂購(gòu)點(diǎn)的問(wèn)題，即何時(shí)必須補(bǔ)充庫(kù)存

所謂訂購(gòu)點(diǎn)，是指庫(kù)存量降至某一數(shù)量時(shí)，應(yīng)即刻請(qǐng)購(gòu)補(bǔ)充的點(diǎn)或界限。如果訂購(gòu)點(diǎn)抓得過(guò)早，則將使庫(kù)存增加，相對(duì)增加了貨品的庫(kù)存成本及空間占用成本，如果訂購(gòu)點(diǎn)抓得太晚，則將造成缺貨，甚至流失客戶、影響信譽(yù)。因而訂購(gòu)點(diǎn)的掌握非常重要。

(2)訂購(gòu)量的問(wèn)題，即必須補(bǔ)充多少庫(kù)存

所謂訂購(gòu)量是指庫(kù)存量已達(dá)到請(qǐng)購(gòu)點(diǎn)時(shí)，決定訂購(gòu)補(bǔ)充的數(shù)量，按此數(shù)量訂購(gòu)，方能配合最高庫(kù)存量與最低庫(kù)存量的基準(zhǔn)。一旦訂購(gòu)量過(guò)多，則貨品的庫(kù)存成本增加，若訂購(gòu)量太少，貨品會(huì)有供應(yīng)斷檔的可能，且訂購(gòu)次數(shù)必然增加，亦提高了訂購(gòu)成本的花費(fèi)。

(3)庫(kù)存基準(zhǔn)的問(wèn)題，即應(yīng)維持多少庫(kù)存

庫(kù)存基準(zhǔn)包括最低庫(kù)存和最高庫(kù)存量。

1)最低庫(kù)存量

它是指管理者在衡量企業(yè)本身特性、需求后，所訂購(gòu)貨品庫(kù)存數(shù)量應(yīng)維持的最低界限。最低庫(kù)存量又分為理想最低庫(kù)存量及實(shí)際最低庫(kù)存量?jī)煞N。

2)理想最低庫(kù)存量

又稱購(gòu)置時(shí)間(Lead-time：從開(kāi)始請(qǐng)購(gòu)貨物到將貨物送達(dá)配送中心的采購(gòu)周期時(shí)間)使用量，也就是采購(gòu)期間尚未進(jìn)貨時(shí)的貨品需求量，這是企業(yè)需維持的臨界庫(kù)存，一旦貨品庫(kù)存量低于此界限，會(huì)有缺貨、停產(chǎn)的危險(xiǎn)。

3)實(shí)際最低庫(kù)存量

既然理想最低庫(kù)存量是一種臨界庫(kù)存量，因而為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，許多業(yè)者多會(huì)在理想最低庫(kù)存量外再設(shè)定一個(gè)準(zhǔn)備的“安全庫(kù)存量”，以防供應(yīng)不及發(fā)生缺貨，這就是實(shí)際最低庫(kù)存量。實(shí)際最低庫(kù)存量也稱最低庫(kù)存量，為安全庫(kù)存量與理想庫(kù)存量的總和。

4)最高庫(kù)存量

為了防止庫(kù)存過(guò)多、浪費(fèi)資金，各種貨品均應(yīng)限定其可能的最高庫(kù)存水平，也就是貨品庫(kù)存數(shù)量的最高界限，以作為內(nèi)部警戒的一個(gè)指標(biāo)。

5)經(jīng)濟(jì)訂貨量

指隨著訂貨量的變化，費(fèi)用也將發(fā)生變化。根據(jù)其相互關(guān)系，從理論上計(jì)算出的最小費(fèi)用的訂貨量。

六、案例分析題

20世紀(jì)90年代中后期，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率，為配送中心購(gòu)買了一套自動(dòng)分揀設(shè)備。但是購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術(shù)等原因不能有效使用，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動(dòng)分揀成本的情況。因此，該設(shè)備被閑置起來(lái)。

請(qǐng)用配送中心設(shè)備選擇的相關(guān)要點(diǎn)對(duì)該案例予以分析。

該公司的問(wèn)題主要體現(xiàn)在：①設(shè)備選擇是盲目追求先進(jìn)性;②沒(méi)有充分了解自動(dòng)分揀設(shè)備的基本使用要求——規(guī)模性，當(dāng)時(shí)該類企業(yè)的日銷售量都不能滿足要求。

配送中心在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)遵循三項(xiàng)基本原則：①先進(jìn)性：不買落后設(shè)備;②經(jīng)濟(jì)性：盡量在符合條件下，購(gòu)買價(jià)格便宜的;③合理性：設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng)。最后依據(jù)系統(tǒng)性原則，要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性、合理性相結(jié)合。

落實(shí)到設(shè)備選擇的具體要點(diǎn)有：①設(shè)備的使用方法;②設(shè)備的形狀、尺寸和重量;③設(shè)備的作業(yè)能力;④物流量的平衡。