第一篇：欲提高物流企業(yè)的競爭力

物流企業(yè)競爭力提升

欲提高企業(yè)的競爭力，重點是提高服務質量，可以通過內部營銷的手段來實現(xiàn)。為了公司的今后發(fā)展，也為了使公司和員工的個人利益得到保障。應做到以下幾點的改進策略：

1、科學地進行銷售物流決策與計劃，提高自有物流資源利用率。

企業(yè)一般擁有自己的運輸及倉儲資源及網(wǎng)絡，目前我國大型鋼鐵企業(yè)的自有物流資源利用率都有待提高，可采用分銷需求計劃（DRP、DRPⅡ）來對自己的物流資源進行有效管理。但應選擇柔性的決策，以適應多變的市場和各種不確定因素，使企業(yè)在銷售物流戰(zhàn)略計劃下合理安排作業(yè)物流，并加強對計劃執(zhí)行的跟蹤和控制，根據(jù)反饋對作業(yè)計劃進行調整和改進。

2、通過網(wǎng)上訂單提高銷售物流效率和市場響應能力。

企業(yè)應當改變傳統(tǒng)的銷售作業(yè)習慣，努力實現(xiàn)訂單驅動生產(chǎn)。訂單的處理關系到庫存及運輸計劃的編排，為了使后續(xù)的銷售物流作業(yè)能夠順暢有序地完成，對訂單的處理、跟蹤都應聯(lián)系物流資源進行分析判斷。采用網(wǎng)上訂單能夠第一時間將訂單數(shù)據(jù)輸入分銷系統(tǒng)，便于數(shù)據(jù)的分析及計劃的生成。

3、合理安排銷售庫存，在保證銷售上盡量減少庫存量，降低成本。

無論國內還是國外的鋼鐵企業(yè)，都必須保持一定量的安全庫存，但較高的庫存量也會帶來較高的資金占用。目前企業(yè)持有較高安全庫存的原因，一方面是對銷售市場變化缺乏應急措施，另一方面是物流外部環(huán)境變化無法準確把握。企業(yè)的銷售庫存應在充分利用自有倉庫的基礎上，通過租賃、合作等方式合理規(guī)劃，以加快資金周轉、提高銷售物流系統(tǒng)效率。

4、在樞紐城市建立剪切配送中心，根據(jù)下游產(chǎn)業(yè)需要進行產(chǎn)品深加工。各種實踐表明，通過建立鋼材加工配送中心，配合鋼材貿易，可以提高對鋼材的利用率，還能更加適應目前企業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)對物質的多樣化、個性化的需求。除此之外，通過在樞紐城市建立加工配送中心，幫助客戶管理物質庫存，還能緩解物質銷售的運輸壓力，保證銷售物流的順暢。

5、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，保證輸送及時，靈活采用各種運營方式組織銷售物流。我國的鐵路運輸資源有限，對物質企業(yè)這種運輸量大，物流方式比較單一的生產(chǎn)企業(yè)，鐵路資源成為制約物質銷售的一個瓶頸。目前很多企業(yè)都開始選擇多樣的物流方式，與有物流資源的第三方物流企業(yè)合作，解決銷售物流問題。此外，還通過尋找可聯(lián)合運輸?shù)钠髽I(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同組織物流。

6.加強客戶服務管理，構建長期、穩(wěn)定、和諧的供應鏈。

企業(yè)下游是以物質為原材料的生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)間的營銷不同于大眾消費品的營銷，其行業(yè)環(huán)境、產(chǎn)品改革都要求企業(yè)相應地調整和更改物質產(chǎn)品屬性。加強對下游企業(yè)乃至行業(yè)的關注，不僅是提高營銷能力、建立長期穩(wěn)定的客戶關系的需要，也是對自身改善生產(chǎn)的一個信息反饋。

7.培養(yǎng)全面的物流人才，挖掘第三利潤源。

目前，我國物流企業(yè)及物質流通領域的物流人才都相當缺乏，以至很多物流規(guī)劃和設計不能付諸實施。培養(yǎng)熟悉物流企業(yè)經(jīng)營狀況和生產(chǎn)流程的復合型物流人才，才能根據(jù)企業(yè)的實際情況，將物流技術及管理理念落在實處，從根本上改進和優(yōu)化企業(yè)的物流狀況，降低其居高不下的物流成本，提高產(chǎn)品競爭力。

物流公司的貨車如何管理

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。

(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

(7)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。

(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

(14)在規(guī)定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。

(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全行車制度

(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。

(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。

1)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

2)在禁行的時間，道路上行駛的。

3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

4)違反交通信號指示的。

5)違反交通標志，標線指示的。

6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

7)不按規(guī)定臨時停車。

(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

獎勵方法：

1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。

3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。

(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。

扣罰方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟

損失的20%罰款。

2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。

6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

如何管理物流企業(yè)的代收貨款、應收貨款？

財務分析（目的：分析利潤、費用是否合理）

單車利潤報表 ― 分析每車的毛利是否正常，及時發(fā)現(xiàn)配載不合理的車輛，進行調整。

單票利潤分析 ― 分析每票貨物的重量、體積及到達站，運費計算是否合理，利潤是否常。

中轉送貨費分析運費結算狀態(tài)分析總利潤報表 ―月度、年度利潤報表。

藍橋物流財務管理軟件功能介紹：

特點 ：嚴防漏洞、明確清晰、簡單易懂、不差分毫.代收貨款專項管理（收款管理、付款管理、貨款變更管理）

現(xiàn)金管理（自動核算各分公司當日應繳現(xiàn)金，及時掌握各分支機構的現(xiàn)金留存情況）

外欠帳管理（自動核查各級機構的外欠帳，生成催款報表、應收帳款管理、回單月結管理)

庫存運費管理（自動核算每天各分支機構的庫存中積壓的運費、貨款）

財務控制（費用精確到貨票，防止差錯，即時反饋，杜絕隱患,嚴防死堵各種漏洞）

回扣管理、客戶對帳單、司機對帳單、中轉費管理運費少收、差錯、賠款控制財務分析（分析利潤、費用是否合理）

單車利潤報表、單票利潤分析、總利潤報表財務控制管理軟件：

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財務控制

目的：費用精確到貨票，防止差錯，即時反饋，杜絕隱患，嚴防死堵各種漏洞回扣管理客戶對帳單司機對帳單 中轉費管理 運費少收、差錯、賠款控制 藍橋物流財務審核管理軟件：

財務審核

目的：第一時間發(fā)現(xiàn)問題即時調整，及時查找原因，為財務核算的準確性、客觀性提供依據(jù)。

運單錄入審核運單利潤及成本審核試算平衡審核

物流企業(yè)如何制訂管理制度

文章來源：物流天下添加人：56885添加時間：2008-2-17 10:55:00

配送中心承擔了連鎖企業(yè)絕大部分乃至全部的物流任務，因此其物流成本管理實際上是把連鎖企業(yè)的利潤目標具體化，這便要求推行以預算管理為核心的物流成本計劃和統(tǒng)籌管理，并通過成本差異分析發(fā)現(xiàn)問題，提出解決問題的方法。配送中心實施物流成本預算管理，必須按照承擔管理責任的各個部門或個人編制預算，明確責任，同時配合進行業(yè)績分析和評定。在配送中心物流成本管理中，要注意協(xié)調總體成本最低同個別物流費用降低之間的關系，堅持總體成本最低的思想。

物流成本分析的方法很多，下面簡述一下全面分析和詳細分析的主要內容。

1．配送中心物流成本的全面分析

計算出配送中心物流成本之后，可以計算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況，還可以與同行業(yè)其他企業(yè)比較，或者與其他行業(yè)比較。

(1)單位銷售額物流成本率＝物流成本/銷售額×100%

這個比率越高則其對價格的彈性越低，從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進行比較，可以進——步了解配送中心的物流成本水平。

該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標還存在一定的缺陷。

(2)單位成本物流成本率＝物流成本/銷售額×100%

這是考察物流成本占總成本比率的一個指標，一般作為連鎖企業(yè)內部的物流合理化目標或檢查企業(yè)是否達到合理化目標的指標來使用。

(3)單位營業(yè)費用物流成本率＝物流成本/(銷售額+一般管理費)×100%通過物流成本占營業(yè)費用(銷售費十一般管理費)的比率，可以判斷連鎖企業(yè)物流成本的比重，而且，這個比率不受進貨成本變動的影響，得出的數(shù)值比較穩(wěn)定，因此，適合于做連鎖企業(yè)配送中心物流合理化指標。

(4)物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100%

該指標可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。

2．配送中心物流成本的詳細分析

通過全面分析，我們可以了解物流成本的變化情況及變化趨勢，但是對引起物流成本變化的原因，我們還要進一步按照職能分類，對物流成本進行詳細分析，然后提出對策，詳細分析所用的指標有四類，通過這四類指標的序時分析或按配送中心內的部門、設施分類比較以及與同行業(yè)其他企業(yè)進行比較，就可以掌握物流成本的發(fā)展趨勢及其差異。

(1)與運輸、配送相關的指標

裝載率＝實際載重量/標準載重量×100%

車輛開動率＝月總開動次數(shù)/擁有臺數(shù)×100%

運行周轉率＝月總運行次數(shù)/擁有臺數(shù)×100%

單位車輛月行駛里程＝月總行駛里程/擁有臺數(shù)

單位里程行駛費＝月實際行駛三費/月總行駛里程

（行駛三費＝修理費＋內外胎費＋油料費）

單位運量運費＝運輸費/運輸總量

(2)有關保管活動指標

倉庫利用率＝存貨面積/總面積×100%

庫存周轉次數(shù)＝年出庫金額（數(shù)量）/平均庫存金額（數(shù)量）＝年出庫金額（數(shù)量）×２/（年初庫存金額＋年末庫存金額）

（3）有關裝卸活動指標

單位人時工作量＝總工作量/裝卸作業(yè)人時數(shù)

（裝卸作業(yè)人時數(shù)＝作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時間）

裝卸效率＝標準裝卸作業(yè)人時數(shù)/實際裝卸作業(yè)人時數(shù)

裝卸設備開工率＝裝卸設備實際開動時間/裝卸設備標準開動時間單位工作量修理費＝裝卸設備修理費/總工作量

單位工作量卸裝費＝裝卸費/總工作量

（4）有關物流信息活動指標

物流信息處理率＝物流信息處理數(shù)量（傳票張數(shù)等）/標準物流信息處理數(shù)（傳票張數(shù)等）

單位產(chǎn)品物流信息流通費＝物流信息流通費/總產(chǎn)量

第二篇：如何提高企業(yè)競爭力

不論對于哪一個企業(yè)而言，它是否能適應未來市場競爭的需要，并在激烈的市場競爭中生存與發(fā)展，關鍵取決于企業(yè)的競爭力。提升企業(yè)競爭力成為當前擺在每位企業(yè)家面前的一個亟待解決的問題。

怎樣才能有效提升企業(yè)競爭力呢?

【戰(zhàn)略問題】

企業(yè)戰(zhàn)略的制定要從戰(zhàn)略方向、戰(zhàn)略目標、實現(xiàn)戰(zhàn)略的手段三大方面著手，有點有面，層層深入。首先是戰(zhàn)略方向，開元國際的戰(zhàn)略方向有兩個層次。第一個層次，要成為物業(yè)服務的一面旗幟，圍繞知識服務業(yè)去拓展，這是發(fā)展的大方向。第二個層次，將企業(yè)品牌由企業(yè)形象代言，強化企業(yè)文化，并將其成功的注入社區(qū)之中。我們所有開展的多元化都緊扣物業(yè)服務并將其向相關方向延伸，這樣才能把蛋糕做大。其次是戰(zhàn)略目標，企業(yè)的戰(zhàn)略目標要從企業(yè)實際出發(fā)，按照規(guī)劃時間依次制定。開元國際的目標則是分為長期、中期和近期三個層次。企業(yè)的最高戰(zhàn)略目標就是企業(yè)愿景目標，即做中國最好的物業(yè)管理民營企業(yè)，我們代表物業(yè)服務的未來，受到客戶、同行、員工的三方面尊重。中期目標是開拓本地和內地戰(zhàn)略目標市場。每個市場拓展3到5個點。近期目標是三年規(guī)劃中的目標，不盲目，不保守，需要企業(yè)上下同心同德踏踏實實去實現(xiàn)的目標。第三，實現(xiàn)戰(zhàn)略的方法。如果沒有這條，那么什么都是徒勞無功的。開元國際實現(xiàn)目標靠對內、對外兩大方式。對外的定位戰(zhàn)略追求“開天辟地”，“開天”是打造企業(yè)品牌，不斷借鑒世界著名服務企業(yè)的精華理念，提高品牌內涵，增強企業(yè)實力，開創(chuàng)物業(yè)服務新紀元;“辟地”就是二次激活物業(yè)管理市場，靠知本、文化和優(yōu)質的服務贏得客戶的肯定。對內靠股權分散和團隊經(jīng)營模式，涉及到企業(yè)的理念、制度、管理模式等。與合作單位實現(xiàn)多贏的目標，讓合在我們企業(yè)做大、做強的過程中得到良好的發(fā)展。

【人本問題】

企業(yè)最重要的資產(chǎn)是人，而不是設施設備和工具。管理者必須懂得如何激勵人和管理人，如何使其發(fā)揮最大效應。如員工檔案管理包括培訓檔案、保密檔案、戶口問題、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃等個人的和公司的完整的人才庫。讓所有員工都在管理之中，先做基礎的人事管理，打好基礎后，就要考慮績效管理和薪酬組合，做到獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣的人力資源管理。實現(xiàn)人力資源管理后開始著手最重要的也是最高端的是人本管理。通過系列的方式方法培養(yǎng)員工的使命感，就像戰(zhàn)略里面最高的是愿景一樣，人力資源最高的是人的使命感，讓員工有理想、有抱負、有追求，愿意為理想而奉獻。其次是人力資源二元論。正確看待員工，人不僅是成本，還是資本，人不僅參加一次分配，還要參加二次分配，當然這里指的人是指企業(yè)的高管人員、核心人員及有價值的人員。第三是職業(yè)生涯。公司給員工安排的職業(yè)生涯路徑是非常豐富的。通過日常的活動的開展和員工之間的感情建立作為啟發(fā)職業(yè)生涯的一個過程。第四是建立學習型組織。企業(yè)內部的培訓和有效性的評估以及培訓效果的輸出實現(xiàn)，關鍵在于企業(yè)能夠讓員工感覺到他們在企業(yè)內有學習的動力和壓力，并且能夠正確的培養(yǎng)和引導其學習的意識、學習的能力和方法。真正的學習無處不在。其實真正的培訓不是簡單地重復課程和講義，而是由管理處主任、合作伙伴以及員工一起肆無忌憚地探討彼此間真正的體會和心得，通過這種方式能夠讓新員工充分吸收經(jīng)驗并能夠在經(jīng)驗的基礎上實現(xiàn)創(chuàng)新的舉措，另一方面也落實了培訓制度和實現(xiàn)了企業(yè)文化的渲染。企業(yè)有人則行，無人則止。我們應該依靠良好的環(huán)境、適當?shù)臋C會、完善的培訓體制和合理的薪酬標準來吸引人才、留住人才。

【企業(yè)文化】

企業(yè)家應該深刻意識到良性的企業(yè)文化對企業(yè)發(fā)展的推動作用和積極意義，有目的的去培養(yǎng)自己良好的企業(yè)文化。企業(yè)家應該深刻意識到良性的企業(yè)文化對企業(yè)發(fā)展的推動作用和積極意義。企業(yè)要想在當今市場經(jīng)濟的大潮中乘風破浪，必須早動手，有目的的去培養(yǎng)自己良好的企業(yè)文化。開元國際提出了一套通過感悟得到的適合國人的東方文化，將東方文化作為企業(yè)文化的代表符號，并且將有計劃地將企業(yè)文化注入社區(qū)中，讓禮、義、仁、智、信、誠、雅等優(yōu)秀的文化元素在社區(qū)內蕩漾。

借助企業(yè)文化推動企業(yè)更好發(fā)展的時候，首先要尋找到突破口。第一步是提煉，從個性中提煉出共性，讓后來者的個性屈從于共性。就是把根植于員工頭腦中那些有著鮮明時代烙印、符合行業(yè)、區(qū)域、歷史以及現(xiàn)代人特征的東西和美好的想法提煉出來。讓員工們認同個人和企業(yè)之間是合作關系，而不是利用關系。一定要明白蛋糕原理、利益機制。讓大家知道蛋糕做大了一定會有屬于我的一份，無論比例多少，前提是只有做大了自己那份的才會多，如果不認同，但是至少別反對，否則就走人。這點在核心價值觀的內涵已經(jīng)標注的很明確。利益因素和認同因素是企業(yè)內部消除個性達成共識合%考試吧作的前提和基礎。有了基礎，我們還要善于進行溝通，這樣才能很好的合作。基于此讓企業(yè)的員工實現(xiàn)誠實信用、敬業(yè)愛家和愉快生活。企業(yè)文化的核心部分理念、精神總結提煉出來后，第二步就是分享、推廣和貫徹。首先是制度體系的保證。如《員工手冊》規(guī)范了員工的行為，確定了員工的基本責權利。如《開元國際》內部刊物是開元文化的有形載體和進行內部外部溝%考試吧通的橋梁，內容包括公司重大信息、活動通告、項目經(jīng)驗交流、理論交流、業(yè)內動態(tài)、文化渲染等欄目，有效地促進了內外的信息交流與溝通。然后要通過組織及管理的創(chuàng)新為企業(yè)文化的實施提供活力。如總經(jīng)理辦公會議和主任等。如首位負責制，保證每一名員工有疑問向上級或公司其他管理人員提出時，第一時間得到圓滿解決，避免了互相推諉和扯皮。首位公布制，保證公司公布最好的員工和最好的表現(xiàn)，以便起到樹立標桿的效果，同時避免挫傷其他員工的積極性，給落后的員工第二次機會。對外則是表現(xiàn)為首問責任制，即負責接待外部客戶的員工知道該客戶的問題全部得到解決為止。

此外，還要做到以下幾點：

一、構建優(yōu)秀的團隊，提高執(zhí)行力

提高競爭力，使企業(yè)找到更好的經(jīng)營方式，強化自己在市場的競爭地位，或者創(chuàng)造出新的商機，同時也能提供成長所需的資金。目前市場的競爭歸結于人才的競爭，一個成功的企業(yè)具備五種力：

1、競爭力(市場競爭中獲利的能力)。

2、執(zhí)行力(把事情做對的能力)。

3、成長力(持續(xù)獲利的能力)。

4、生命力(追求理想內在的力量)。

5、學習力(吸收知識和技能的能力)。而一個優(yōu)秀的團隊是提高競爭力的核心，所以我們江蘇銀河一直采取內培外招，形成一個執(zhí)行型、忠誠型、創(chuàng)新型、學習型的優(yōu)秀團隊。

二、鑄造品牌，提高產(chǎn)品競爭力

市場經(jīng)濟人民信任品牌，追逐品牌，在于品牌能給消費者完美的承諾，這種承諾包含的不但是完美的質量，更是超值的服務，有了品牌就能站穩(wěn)市場，有了市場得天下，產(chǎn)品的競爭力和附加值就更能充分地顯現(xiàn)。

三、注重細節(jié)管理，提升獲利能力

細節(jié)決定成敗，已成為現(xiàn)代企業(yè)管理中極強的音符，當今的面粉行業(yè)已是微利的時代，但是我們從事的面粉事業(yè)既是好事、善事、民以食為天的大事，又是一分錢微利的系統(tǒng)工程。所以注重企業(yè)的細節(jié)管理，尤為重要。把自己所做的每一件最平凡的工作做好、做細、做實、做深、做透，培養(yǎng)和樹立一種追求卓越的精神，樹立求真務實的科學態(tài)度，精益求精和一絲不茍的工作作風及良好的生活習慣。實踐證明面粉行業(yè)成本的控制是增效的關鍵所在。

四、科學運籌，抓住商機，獲取經(jīng)營效益

我個人認為面粉行業(yè)的獲利，其中70%來自于對市場商機的把握。如何把握，主要立足于四個字，即靜、準、狠、巧。靜就是縱觀全局，冷靜思考，判定形勢，把握走勢。準，審時度勢，細心分析，冷靜以待，搶抓機遇。狠：遇到商機，主動出擊。巧：靈活運用，巧得商機。

五、優(yōu)化整合內外資源，實現(xiàn)價值鏈最大化

挖掘企業(yè)內部人、財、物、資源的潛力和優(yōu)勢，利用內外部的一切有利要素，巧用政策，整合內外部資源，實現(xiàn)企業(yè)資源價值鏈最大化，提高企業(yè)的核心競爭力，增強企業(yè)整體獲利能力。

六、具備持久核心理念的企業(yè)文化，才能基業(yè)長青

企業(yè)文化的本質是創(chuàng)新，創(chuàng)新就能使企業(yè)不斷發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，所以企業(yè)文化的發(fā)展尤為重要。借助企業(yè)文化形成一個科學有效的激勵機制和一個員工價值實現(xiàn)的平臺，讓員工的觀念、行為融于企業(yè)的遠景和目標，從而推動企業(yè)健康有序、快速發(fā)展。

第三篇：如何提高企業(yè)競爭力

如何提高企業(yè)競爭力

企業(yè)是市場經(jīng)濟活動的主體，為了在激烈的市場競爭中占有一席之地，企業(yè)就必須提高自己的競爭力。但是由于企業(yè)的發(fā)展的各種因素影響，使得企業(yè)的發(fā)展存在著良莠不均的情況，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展壯大和競爭力的提高，同時也成為市場經(jīng)濟規(guī)范性運行的重大障礙。如何提升企業(yè)的競爭力，使其在激烈的市場競爭中處于不敗之地，這是所有企業(yè)最基本的需要解決的關鍵性命題。

一、企業(yè)競爭力

競爭力，是指某一組織內部一系列互補的技能和知識的結合，它具有使一項或多項業(yè)務達到競爭領域一流水平、具有明顯優(yōu)勢的能力。企業(yè)競爭力是企業(yè)獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢的基礎，主要包括企業(yè)的技術能力、組織協(xié)調能力、對外影響能力和應變能力。其本質內涵是讓消費者得到真正好于、高于競爭對手的不可替代的價值、產(chǎn)品、服務和文化。企業(yè)競爭力是企業(yè)的發(fā)展壯大的命脈所在，是企業(yè)占領市場、獲得長期利潤的市場競爭能力的綜合體現(xiàn)。

二、提高企業(yè)競爭力的對策措施

（一）加強管理能力和企業(yè)文化的培育

1.管理者是企業(yè)的主線，管理能力是狹義的“企業(yè)核心能力”，直接影響著企業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行情況和企業(yè)的發(fā)展前景，同時也是提高企業(yè)競爭力的關鍵性因素。全球經(jīng)濟市場如戰(zhàn)場，“物競天擇”的規(guī)律在這個戰(zhàn)場上應用自如。在這個國際競爭的大環(huán)境中，企業(yè)的管理能力決定著企業(yè)的興衰。對企業(yè)進行現(xiàn)代化的科學管理，在管理的過程中不斷創(chuàng)新是增強企業(yè)的適應能力、發(fā)展能力、競爭能力的重要基礎。提高企業(yè)的管理能力，首先，要有一個具有高執(zhí)行力、領導力、決策力和戰(zhàn)略領導的管理集團；其次，還要有一支專業(yè)性極強的經(jīng)營管理隊伍；最后，還要建立一個能夠不斷創(chuàng)新企業(yè)管理機制，以適應變化詭異的經(jīng)濟市場。

2.企業(yè)文化是企業(yè)競爭力的精神核心內容。企業(yè)的聲譽名譽和形象都是企業(yè)文化的外在體現(xiàn)。企業(yè)要樹立起具有自有特色的企業(yè)文化，融入企業(yè)的管理理念和發(fā)展愿景。

二）創(chuàng)新是企業(yè)競爭力的靈魂，要重塑企業(yè)的科技創(chuàng)新體制

創(chuàng)新作為21世紀共同的話題，是市場經(jīng)濟中企業(yè)競爭力提升的重要制約因素，也是企業(yè)有無競爭力和競爭力大小的一個重要標志和因素?，F(xiàn)階段，企業(yè)之間的競爭，已經(jīng)發(fā)展到了價格競爭仍然普遍存在，但開始讓位于創(chuàng)新能力競爭的階段。

三）加強人才和人力資源的開發(fā)

企業(yè)競爭力歸根到底就是人才的競爭，對于企業(yè)來說，人才和人力資源即是核心競爭力強弱的重要標志。人才作為市場經(jīng)濟中知識和技術的載體，對企業(yè)競爭力的提升有著至關重要的作用。企業(yè)中人力資源具體包括管理人才、專業(yè)技術人才、普通員工等，要想有效地快速提升企業(yè)的競爭力，就必須重視企業(yè)人才的培養(yǎng)，對于不同的人才要采取不同的留任政策。

四）加強研究開發(fā)能力

研究開發(fā)能力是企業(yè)競爭力的重要組成部分，也是企業(yè)獲得核心競爭力和長期利潤的源泉。研究開發(fā)能力可由企業(yè)研究人員的數(shù)量和素質、研發(fā)投入資金總額及研發(fā)資金占企業(yè)銷售收入的比例、企業(yè)擁有的核心技術等指標來表示。企業(yè)要想獲得持久的科研開發(fā)能力，就必須要做好科研開發(fā)工作的三大基礎，即人才和資金及技術。

（六）建立健全企業(yè)的營銷網(wǎng)絡

營銷是企業(yè)發(fā)展的中心所在。由此衍生的營銷網(wǎng)絡是指企業(yè)通過一定的管理途徑和技術將配送中心、營銷網(wǎng)點、信息體系和信息系統(tǒng)等連結在一起，形成覆蓋較大區(qū)域市場的營銷網(wǎng)絡?？梢哉f營銷網(wǎng)絡是企業(yè)推銷產(chǎn)品和服務的前沿陣地，企業(yè)一旦在消費者中形成了營銷網(wǎng)絡，將成為后來者進入該市場的壁壘，從而在相當長的時期內獲得超額利潤，為企業(yè)的長遠發(fā)展儲備更多的能量。在建設營銷網(wǎng)絡銷售渠道時要注意產(chǎn)品的特性，同時還要從消費者角度設計渠道，建立完善的配送系統(tǒng)。

第四篇：提高企業(yè)競爭力

加快高技能人才培養(yǎng) 提升企業(yè)核心競爭力

高技能人才隊伍建設是企業(yè)實施人才戰(zhàn)略的重要組成部分;是實現(xiàn)先進技術、工藝和操作技法的關鍵;是決定產(chǎn)品質量和研發(fā)效率的關鍵;也是實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理水平和提高勞動生產(chǎn)率的關鍵。大力加強高技能人才隊伍建設,培養(yǎng)造就一支數(shù)量充足、結構合理、技術精湛的技能型人才隊伍,是以人為本促進企業(yè)各項事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不竭動力,也是企業(yè)能否取得更大經(jīng)濟效益的根本保證。

近兩年來,我公司高度重視高技能人才隊伍建設,不斷創(chuàng)新與探索高技能人才的培養(yǎng)開發(fā)模式,取得了一定成績。現(xiàn)高級工及以上比例已從2004年的18%,增長到目前的40%左右;技師(高級技師)比例從2004年的2.3%,增長到5%左右,高技能人才短缺的狀況將逐步得到改善。結合我公司實踐,淺議就如何加強高技能人才隊伍建設。

確立技術工人也是人才的觀念,把高技能人才的培養(yǎng)工作納入公司發(fā)展戰(zhàn)略中統(tǒng)籌規(guī)劃

1.1 提高認識

一是樹立提高職工隊伍整體素質與建設一流鋼鐵企業(yè)不可分割的觀念。公司領導十分重視人才工作,充分認識到企業(yè)要發(fā)展,必須依靠一流的

人才,必須要有一大批能夠熟練掌握先進技術工藝和高超技能的人才,公司始終把高技能人才的培養(yǎng)工作作為提升企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略任務。二是在公司內部樹立起人力資源開發(fā)、培養(yǎng)與使用同步統(tǒng)一的觀念。將高技能人才的培養(yǎng)工作納入公司人力資源開發(fā)規(guī)劃之中,作為剛性計劃指標下達各單位,使職工的培訓、崗位的任用和崗位晉升緊密結合。三是在職工中樹立起奮發(fā)向上,堅持終生學習的觀念。讓職工積極接受培訓,努力提高自身素質,適應崗位要求,實現(xiàn)由“要我培訓”到“我要培訓”的觀念轉變。

1.2 明確重點

根據(jù)公司職工隊伍的整體結構狀況,公司研究確立了高技能人才隊伍建設的工作重點和總體目標:即通過3 a的努力(2005-2007),初步建設一支以技師和高級技師為核心、高級工為主體,技能水平高、工種配套、結構合理適應公司發(fā)展要求的高技能人才隊伍。通過抓好高技能人才的培養(yǎng),來促進整個公司操作技能人員隊伍建設的制度化、規(guī)范化,從而帶動中級、初級技能人員隊伍的整體協(xié)調發(fā)展。同時,不斷強化對高技能人才的崗位技能培訓、加速提高職業(yè)素質和技能水平,充分體現(xiàn)培訓的強制性、針對性、超前性和實效性。

1.3 領導重視

公司黨政領導始終把各類人才的培養(yǎng)作為企業(yè)的一項重要工作,將其作為黨委中心組學習討論和黨政聯(lián)席會議的重要議題,專門召開了人才工作會議,明確提出操作技能人才隊伍是公司3支人才隊伍的重要組成部分。隨后,組織起草了《關于進一步加強高技能人才隊伍建設的實施意見》,《意見》深入貫徹國家及上級主管部門人才工作會議精神,明確提出公司高技能人才隊伍建設的指導思想、工作目標和具體措施。并專門成立了由公司分管領導擔任組長,由人力資源部、培訓中心、工會、團委、企業(yè)文化部以及各單位分管人事領導組成的工作推進小組,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,形成合力,共同推進公司技能人才開發(fā)工作。公司多次不定期召開專題研討會,對各單位在推進過程中出現(xiàn)的新問題以及難點問題進行有效的解決,加大對高技能人才成長政策的支持和經(jīng)費的投入。公司用于技能人才培養(yǎng)的經(jīng)費均超過全年職工教育經(jīng)費的50%以上,以確保目標任務的完成。

1.4 制定規(guī)劃

人才規(guī)劃是人力資源開發(fā)的重要基礎工作,高技能人才的培養(yǎng)規(guī)劃是公司人才隊伍建設總體規(guī)劃的重要組成部分,為使公司高技能人才隊伍建設與其他各類人才協(xié)調增長,促進公司各項事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,公司明確提出高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃:即“713技能人才開發(fā)工程”,到2007年底,選拔培養(yǎng)高級工700人,技師100人,高級技師30人,使技師和高級技師占技術工人的比例達到4.5%~5.0%,高級工及以上比例占技術工人的比例達到35%~40%。其中2005年、2006年、2007年分別新增高級工200人、200人、300人;新增技師40人、40人、50人。每年年初高技能人才培養(yǎng)計劃和指標以公司文件形式下發(fā)各單位,各單位層層分解,貫徹落實。

建立并運行技能人才創(chuàng)新工作機制,多渠道、多形式、多角度培養(yǎng)高技能人才

2.1 創(chuàng)新技能人才開發(fā)機制,加強職業(yè)生涯引導

兩年來,公司高度重視人才開發(fā)機制的形成,注重引導技能人才樹立與企業(yè)目標相適應的個人職業(yè)發(fā)展目標,根據(jù)技能人才成長規(guī)律,研究設立技能人才成長“雙通道”的晉升途徑。在操作維護崗位中設立兩條通道,一條是以技能等級提升為主從初級工、中級工、高級工、技師、高級技師的技

能晉升通道,另一條以一般操作、主要操作、高級操作、首席操作的崗位晉升通道,淡化消除操作技能人才“官本位”思想,進一步激發(fā)操作技能人才

潛心鉆研業(yè)務的創(chuàng)新熱情。同時,公司還不斷創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)開發(fā)模式,構建“培訓、競賽、鑒定、升級”四位一體的員工技能提升機制,努力實

施高技能人才的培養(yǎng)工程。采取專題講座、現(xiàn)場操作、參觀考察等方式對操作技能人才進行適應性的培訓;采取編寫教材、舉辦培訓班等方式開展

職業(yè)技能鑒定前培訓,使職業(yè)技能鑒定與職工教育培訓有機結合,有效促進職工素質的提高和高技能人才隊伍的培育。

2.2 創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)機制,加強能力建設

兩年來,公司技能人才的培養(yǎng)著重在能力建設和技能等級的提升。公司技能鑒定工作嚴格執(zhí)行國家的鑒定標準,充分結合企業(yè)的裝備、工藝和技術水平,并借助公司各單位的專業(yè)技術人員,分層次開展技能鑒定和培訓工作。培訓重點主要是實際操作能力和本專業(yè)工種的基礎理論知識,各考核鑒定站均實現(xiàn)考、評分離,整個鑒定實行統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一閱卷。注重抓好鑒定前的培訓工作,重點解決了培訓教材和培訓師資問題。兩年來，先后組織公司內部各專業(yè)的專家對公司自備題庫進行補充完善,到目前為止已建立起52個工種的自備題庫,共編寫了13 500多道試題,使得鑒定工作更加客觀、公正符合實際。另一方面,重點加強對考評員和兼職教師隊伍建設與管理,組織開展考評員培訓班,所有考評員全部取得國家職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的相應證書。

2.3 創(chuàng)新技能人才激勵機制,加強開發(fā)措施

為進一步在公司內部推行“培養(yǎng)、評價、使用、激勵、交流”相結合的工作機制,推行“使用與培訓考核相結合,待遇與業(yè)績貢獻相聯(lián)系”的做法,促進高技能人才隊伍建設工作的規(guī)范化、制度化。不斷深化分配制度改革,使收入分配繼續(xù)向高技能、高業(yè)績的關鍵崗位人員傾斜,進一步加大職工素質工程的獎勵力度,對學歷(學位)提高者、技能等級提高者以及操作比賽獲獎的選手均給予一定的獎勵。兩年來,共舉辦了10多個工種400多人參加的職業(yè)技能大賽,積極組織參加寶鋼技能大賽和冶金行業(yè)職業(yè)技能大賽,通過比賽產(chǎn)生操作技能比賽獲獎個人30余名。同時,在公司內

部還開展“技能提升先進個人”的評選活動,注重抓住先進和典型事跡進行宣傳,在公司技術工人隊伍中進一步掀起學技術、學技能的熱潮。

2.4 創(chuàng)新技能人才評價機制,強化人才管理措施

建立健全高技能人才評價體系,運用科學有效的考評機制,是激發(fā)高技能人才積極性的關鍵。為此,公司進一步規(guī)范員工績效考評管理辦法,對高技能人才的考核,堅持“嚴、高、細、實”的原則,結合各單位的工作需要及崗位實際,確定履行的崗位職責和考核內容及考核辦法,做到人員、位、職責、權限、利益五明確,實現(xiàn)責權利的高度統(tǒng)一。對考核不稱職,或者考核期內沒有新成果、新業(yè)績的,不能參加公司技能人才各項獎勵的評選活動。通過建立技能人才評價體系和評價標準,使職工明確努力的方向。在對技師的聘任與考核管理上,公司明確規(guī)定:技師在聘任期限內,每年至少完成(參與)一項小改革(技術創(chuàng)新)、自主管理成果或提一項合理化建議并采納或培養(yǎng)一名徒弟,并撰寫一篇論文(或技術工作總結)。對績效考評無任何業(yè)績和成果的,下一不予聘任。結 語

大力培養(yǎng)高技能人才任重道遠,目前,公司高技能人才隊伍的總量雖然已有了較大改觀,公司技術工人的整體技能水平也有了明顯的提高,但是,還面臨著不少的困難和問題,如:公司技術工人隊伍的知識結構、年齡結構還不盡合理,公司技能人才培養(yǎng)的機制仍不健全,高技能人才崗位成長的晉升通道還沒有真正建立。由此可見,今后的任務還很艱巨,還必須積極探索,努力工作,在思想觀念、工作方法等方面不斷更新和學習,不斷創(chuàng)新人才工作機制,進一步優(yōu)化人才環(huán)境,為公司新一輪發(fā)展提供高技能人才保障和智力支持。

第五篇：提高快遞企業(yè)競爭力范文

畢業(yè)綜合作業(yè)

題目：提高快遞企業(yè)競爭力

選題類型： 學生姓名： 學 號： 分 院： 專 業(yè)： 班 級： 指導老師：

摘要

快遞行業(yè)屬于服務業(yè)，在當今服務業(yè)迅速發(fā)展的社會，快遞行業(yè)有更大的發(fā)展空間。國內的物流市場相對開放，快遞行業(yè)在物流業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用，同時展現(xiàn)出非常激烈的競爭局面。外資快遞和國內快遞都在積極地競爭中國市場，展現(xiàn)出多樣化競爭的局面。本文通過對各類快遞行業(yè)進行比較和分析，將快遞公司進行分類和總結并給予一定的建議，要保持相對平衡的競爭力也要在服務行業(yè)獨樹一幟，在政府的相關政策扶持下，將快遞行業(yè)走向多樣化發(fā)展。增強快遞行業(yè)的發(fā)展，要加大對快遞行業(yè)的投入，包括資金投入，人力投入和技術投入改善經(jīng)營模式，讓民營快遞和國際快遞在國內甚至在國際上發(fā)揮出不可或缺的作用。

關鍵詞：快遞，競爭力，民營，服務

目錄

摘要................................................................2 1.緒論..............................................................4 1.1研究背景.....................................................4 1.2研究意義.....................................................4 2.快遞企業(yè)競爭力概述..............................................5 2.1 有關快遞的基本概念.........................................5 2.1.1快遞概念...............................................5 2.1.2快遞的種類.............................................6 2.2快遞競爭力的基本概念.........................................6 2.2.1核心競爭力的內涵.......................................6 2.2.2核心競爭力的特征.......................................7 3.國內快遞市場發(fā)展狀況..............................................7 3.1快遞業(yè)競爭格局...............................................9 3.2我國民營快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀.....................................9 4.提升我國民營快遞企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略建議.............................9 4.1發(fā)揮政府的作用、優(yōu)化外部環(huán)境................................11 4.2增強服務意識、提升服務質量..................................11 4.3加強網(wǎng)點建設、整合業(yè)內資源..................................11 4.4實行差異化戰(zhàn)略，建立品牌觀念................................11 5結論.............................................................12 參考文獻...........................................................14

1.緒論

1.1研究背景

快遞企業(yè)成為當代發(fā)展最主要的結構組織，它迅速的崛起，演變成最近幾年發(fā)展較好的企業(yè)中的一個部分，尤其集中在中國東部和臨海地區(qū)。并且，前一段時期快遞的需求越來越大，一年之內能送達快遞上億件，相比去一年收入也大大調高。人們的需求越來越大，中國快遞企業(yè)得以迅速發(fā)展。例如，長江三角洲地區(qū)把快遞作為主要的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)，提高快遞服務質量。有關的專業(yè)人士對近幾年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，他們提出快遞企業(yè)的發(fā)展不僅能有效的解決題，還能增強經(jīng)濟結構和加快經(jīng)濟發(fā)展。（1）快遞企業(yè)提高本地區(qū)的發(fā)展速度，一方面的原因就是快遞企業(yè)本身有著很大的影響力度，另一方面的原因就是它能夠使其他行業(yè)抓住機遇和降低成本增強競爭力。（2）快遞企業(yè)的崛起，既提高了當?shù)氐姆召|量水平，還使得經(jīng)濟發(fā)展策略得以完善。（3）快遞企業(yè)需要大量的勞動力，就業(yè)率大。所以，快遞企業(yè)慢慢變成中國經(jīng)濟最強有力的支柱。并且，快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新，持續(xù)增強與其他領域的合作關系。

1.2研究意義

由于各行各業(yè)在市場經(jīng)濟中地位不同，和其他企業(yè)不一樣，快遞之間的組織結構不同，也不是由同一個監(jiān)管部門監(jiān)管。個人快遞公司并不是只依靠法律生存，它還受到政府制度的監(jiān)管，很長時期內都受到非常大的壓力。中國的個人快遞公司的前路渺茫，現(xiàn)在最大的問題就是怎么樣才能有效地利用電子商務時代提高快遞企業(yè)發(fā)展的競爭力。所以，要想提高快遞公司的競爭力，必須實施新的發(fā)展策略，主要內容如下：

首先，提高個人快遞公司的發(fā)展速度。在一段時期內，快遞中出現(xiàn)很多運輸公司，但具有較強競爭力的公司并不多。很多的個人快遞公司結構組織不完整。每個公司的生產(chǎn)經(jīng)營全都屬于商業(yè)活動，原因就是要在其取得利益以便未來的生存發(fā)展。公司發(fā)展的基礎能力就是公司競爭力，所以，分析個人快遞公司的競爭情況，有利于培養(yǎng)和提升競爭力，提高快遞公司的認知，擴大服務規(guī)模。其次，有效地完善快遞公司發(fā)展體制。經(jīng)過中國個人快遞公司發(fā)展的分析總結，我們不難發(fā)現(xiàn)限制個人快遞公司發(fā)展的原因，了解原因從深處解決問題，才能夠有效的完善快遞服務市場。所以，分析總結快遞公司的商場地位，是中國快遞市場能夠正常活動的基本要求，這樣才能夠利用合理的資源，提高個人快遞公司的競爭力。

最后，個人快遞公司有很大的經(jīng)驗之談。盡管中國國內市場對快遞的總結完整，但是由于很多的報告只站在單一方面分析總結，不具有整體的特性，未整理出一個合格的總結報告，所以，此現(xiàn)象需求得不到滿足。

2.快遞企業(yè)競爭力概述

根據(jù)公司的快遞服務和公司地位的基本情況，設立了快遞企業(yè)地位的數(shù)據(jù)圖。因為數(shù)據(jù)的不完整和快遞服務的欠缺兩個因素，在此篇文章中只把產(chǎn)品地位和價格因素作為影響指標。平常情況下，大范圍經(jīng)濟顯著的市場，公司市場非常大，有較高的影響力度。

當代計算機化的快遞文化確定了計算機是公司服務的基本。如果要想公司能夠及時提供給市場上的需要，公司要持續(xù)不斷的創(chuàng)新服務和管理體制。

制定價格的高低是依靠市場經(jīng)濟發(fā)展的，品質和定價才是公司服務地位影響最大的兩個標準，公司定價也是一場無形的戰(zhàn)斗。主要是因為市場中的商品的功能大致相同，沒有太大的差別，由此，定價的高低對快遞公司地位起決定性作用。價格的制定包含兩種，一個是定價的水平，另一個是價格的變化規(guī)律，這兩個對七公司都有非常大的作用?？爝f的服務情況確定快遞公司的商品地位，從而增加公司的地位。整體來說，快遞不是物品而是一種服務，它最大的特點就是方便快捷。

2.1 有關快遞的基本概念

2.1.1快遞概念

快遞公司的職員就是取件派件的員工，他們先接收客戶需要發(fā)送的貨物，經(jīng)過自己個人網(wǎng)絡或其他形式，運用個人的計算機，按時把客戶交代的貨物快速方便的送到指定位置，最火交到指定的收取貨物的人員手中。

2.1.2快遞的種類

根據(jù)快遞業(yè)務形式，將快遞劃分三種：（1）門到樞紐

這種運輸方式就是：指需要發(fā)送貨物的客戶先告訴快遞公司，快遞公司就會直接從客戶的手中獲取貨物，接著在快遞的收取點，把全部的貨物按照發(fā)送地點完成歸納分布，通過報關后再發(fā)往指定的地點，到達指定地點后，快遞員就會用打電話和發(fā)短信等一些方式告知指定的收貨人來收貨點收貨。一般情況下有特別規(guī)定的東西才運用這種方式。

（2）門到門

門到門的快遞方式是現(xiàn)在所有快遞企業(yè)主要運用的方式。他就是在想要發(fā)送貨物的客戶委托發(fā)送快遞的時候，一直到指定收貨人簽名取貨后，在這一時間段內快遞公司全權負責。一開始，想要發(fā)送貨物的人員必須要電話告知快遞公司，快遞公司接到電話馬上會讓快遞員到發(fā)件人家領取貨物，把貨物送到統(tǒng)一的辦理點，然后根據(jù)發(fā)件人填寫的指定地址進行歸納分類，通過報關后送到到指定的地方的城市。到達指定地方的城市后，快遞員們就會辦理清關等一些手續(xù)，然后快遞公司就會讓快遞員把貨物送到指定收貨人手中。在這一時間段，快遞公司會給發(fā)送貨物的客戶提供貨物的運輸情況，客戶也能夠撥打公司服務電話來查詢或投訴。另外，當貨物到達后，公司也會馬上通知給發(fā)貨人。

3）專人派送(Courier on Board)這種快遞方式就是讓快遞公司指定專業(yè)員工把貨物帶在身上，由他本人直接從發(fā)送者手中直接運輸?shù)绞肇浫耸种?，而且要求高效率的完成任務。此種快遞方式非常安全可靠，不過相應的支出也很大，因此這種快遞方法只適用于發(fā)送非常著急的貨物情況。

2.2快遞競爭力的基本概念

2.2.1核心競爭力的內涵 要想穩(wěn)定公司的地位，必須要建立公司主要的內容體制。這段時間核心競爭力得到很大的關注，國際上一些學者在不同程度上對他認知分析。

（1）基于“技術觀”的核心競爭力

核心競爭力很早就出現(xiàn)了，有些學者認為它存在于產(chǎn)品的技術方面，它總結經(jīng)驗是伴隨著公司核心商品技術的發(fā)展歷程。

基于“資源觀”的企業(yè)核心競爭力

一位學者認為，別具匠心體制和材料會給公司帶來更高的收益和穩(wěn)定的地位。經(jīng)過歲月的流逝它的地位也不會被超越，這種體制已經(jīng)無法被別人模仿或超越時，它的地位就會越來越穩(wěn)定?？偨Y每個學者不同角度的分析報告，可以得出核心競爭力就是公司全方面的改革體制使它得到更高的地位?，F(xiàn)在，分析個人快遞公司核心競爭力的非常少，未達成一致的限定水平。

2.2.2核心競爭力的特征

（1）系統(tǒng)性

公司核心競爭力可以讓公司不斷提高經(jīng)濟地位的能力。隨著長期的總結經(jīng)驗，此能力在每個環(huán)節(jié)都得以展現(xiàn)。

（2）整合性

公司核心競爭力可以監(jiān)督管理公司的方方面面，使公司想要完成制定目標的可能性增大。盈利的最終價值就是穩(wěn)定市場地位。既要使服務的顧客滿意，是顧客有效的消費，還要使公司價格變便宜和質量增強，長時間的持續(xù)這種現(xiàn)象就會提高公司利益。

（3）獨特性

公司的核心競爭力是公司在過去的時間里總結經(jīng)驗，留下好的體制，改善不好的體制，長期下來就產(chǎn)生了這種獨特的性質，所以這種能力不可能一下子就產(chǎn)生。因為這種獨特的能力導致了公司未來與眾不同的發(fā)展。

（4）動態(tài)性和穩(wěn)定性

核心競爭力和公司的管理體制和發(fā)展有著很大聯(lián)系，它的市場地位的產(chǎn)生是有發(fā)展步驟的，經(jīng)過公司的生命周期變化，公司對它不斷地完善，使其發(fā)展越來越好。他是在某個過程中產(chǎn)生的，非常固定，只要產(chǎn)生就很難發(fā)生改變，而且還遵守這公司的生命周期規(guī)律。不斷增長的公司在目前產(chǎn)業(yè)的競爭特點，擴大了有關的市場，使公司能夠長期發(fā)展下去。關于很多個人快遞公司的經(jīng)驗總結報告，可以看出，它們大多數(shù)是發(fā)展的策略，例如：這些報告只注重于當前快遞公司發(fā)展的和結構方式，未在各個公司之間進行對比探討，看不到個人快遞公司核心競爭力對公司的未來走向趨勢。

3.國內快遞市場發(fā)展狀況

快遞最早由日本傳入中國，后來中國獨立建立了中國郵政，占據(jù)了整個快遞行業(yè)。再后來，中國與外國合作投資建立了敦豪快遞公司。相關部門制定了快遞行業(yè)的相關法律法規(guī)之后，更多的相關外資及民營快遞公司不斷出現(xiàn)。中國正式加入wto之后，放寬了對外國在華建立公司的政策，整個行業(yè)在此以后發(fā)生了巨大變化。國外國內兩個市場中比較有實力的企業(yè)通過各種方式提升自己的綜合水平，如將行業(yè)中的小企業(yè)進行收購，實現(xiàn)資源的重新配置，將快遞的范圍擴大等等，還有一些國外的公司利用相對較低的價格來讓小企業(yè)倒閉，因此趁機擴大自己的服務范圍，使相關的競爭市場發(fā)生變化。隨著社會發(fā)展，人們對于快遞的使用日益增加，市場廣闊，隨之而來的市場競爭也日趨緊張，包括郵政，民營快遞公司以及外資企業(yè)都在盡力搶占市場。

(一)郵政EMS 郵政特快是中國郵政旗下的服務。后來快遞市場競爭日益增加，外國快遞進入中國市場帶來的沖擊較大?，F(xiàn)在中國郵政已經(jīng)作響了自己的名號，占據(jù)快遞行業(yè)的頂尖地位，其運輸方式包括空運和海運等，并且在此兩種方式的各項檢查中享有政府支持政策，提升了運送效率。依靠送貨快、危險系數(shù)低、數(shù)據(jù)跟蹤技術以及國內外的市場范圍等良好條件，幫助客戶遞送各種東西。

EMS的優(yōu)點：

投送的城市，包括一百多個國外地區(qū)，投遞速度相對較快。

快遞點遍布全國各個地區(qū)，能夠實現(xiàn)地區(qū)之間快速投送和面對面送達。丟件、壞件的情況少，危險系數(shù)低。

無假日投送，在各種節(jié)日放假期間正常工作，避免耽誤客戶使用，提升了服務水平。

（二）民營快遞企業(yè) 2000年以來，在社會發(fā)展和快遞市場的發(fā)展中，快遞行業(yè)開始不斷涌現(xiàn)出民營的快遞公司，使壟斷的局面不復存在，刷新了快遞業(yè)的整體分布，將此行業(yè)進一步推向優(yōu)勝劣汰的趨勢中去。民營快遞公司的經(jīng)管方式與以前的快遞不同，它實行的是面對面的模式，涉及到各個行業(yè)、各個地區(qū)的文件、物品或者貴重的東西，依靠民營快遞本身的高效率及細致的工作使其業(yè)務范圍不斷擴展。

這類公司不享受任何國家及有關部門的支持，并且在外國公司及傳統(tǒng)郵政中間求生存，緩慢前進，導致很多相關企業(yè)無力經(jīng)營，同時，也有一些公司能夠承受巨大的壓力，穩(wěn)步前進。

3.1快遞業(yè)競爭格局

自從1979年第一家快遞企業(yè)成立以來，我國最多達到過四萬多家快遞企業(yè)，在此公司就業(yè)的人員達到370多萬。如今是各類企業(yè)相互競爭的時代，大概可分為三大市場和三大勢力。國際快遞、國內異地快遞、國內同城快遞為三大市場；四大國際快遞機頭、國有快遞和國內異地快遞為三大勢力。三大勢力具有非常廣闊的信息網(wǎng)絡覆蓋范圍，通過自己的優(yōu)勢得到豐富的信息量從而占據(jù)不同的市場。國際快遞是需要擁有搞資本和高技術的產(chǎn)業(yè)，當然利潤也相當可觀。但是他得投資比較大，需要非常高的技術水平，國際快遞的企業(yè)很少，在我國的快遞市場上有一半以上都屬于四大快遞巨頭。國內異地快遞主要負責國內地區(qū)與地區(qū)之間，EMS快遞公司通過他廣闊的信息網(wǎng)絡占據(jù)了全國60%以上的市場份額，成為快遞市場的領頭羊。民營快遞企業(yè)沒有足夠的自己，足夠的技術，更沒有廣闊的信息網(wǎng)絡，大部分只是局限于本區(qū)域內的范圍。同城快遞，擁有豐富的人力資源，靈活的運營技巧，在該市場占據(jù)了80%以以上的份額?？爝f企業(yè)的競爭力也在不斷的增長中，一些民營的快遞企業(yè)也會對外資快遞服務業(yè)務。根據(jù)國家的調查顯示，民營企業(yè)發(fā)展空間很大發(fā)展素的很快，但是想要發(fā)展壯大非常的艱難，他們缺乏政策的保護也沒有一個良好的開端，沒有統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，只能在法律和政策的夾縫中生存。

我國快遞市場競爭力的形成主要有以下幾點原因：第一，市場的需求量很大導致加入了大量的供應者?？爝f行業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展越來越強，市場規(guī)模逐年增大，在國民生活中成為了不可或缺的行業(yè)。國家支持發(fā)展服務行業(yè)，使快遞行業(yè)在一定程度上得到了有力的政策支持。尤其是現(xiàn)在的電子商務行業(yè)，快遞行業(yè)40%左右為網(wǎng)購服務，快遞行業(yè)將會與電子商務行業(yè)起到相輔相成的作用。美國服務業(yè)聯(lián)盟說過，2010的未來三年，我國快遞企業(yè)市場將會逐漸增加，甚至成為全國增長最快的國家。第二，快遞行業(yè)的進入沒有很大的阻礙。我國快遞行業(yè)還在不斷地發(fā)展階段，還沒形成規(guī)模型的市場經(jīng)濟，從市場得到的效益比較高。尤其是同城快遞，他們不需要先進的交通工具和監(jiān)控設施，對勞動人員也沒有很高的要求。第三，快遞產(chǎn)品的需求種類很少，可以通過其他產(chǎn)品將其替代。民營企業(yè)和EMS企業(yè)有相同之處，在一些程度上可以進行相互替代，民營快遞行業(yè)的價格不是很高，重量限制很寬泛，分配機制非常靈活，使民營快遞企業(yè)在快遞行業(yè)中占有一席之地，從而快遞市場具有越來越高的競爭力。

3.2我國民營快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國民營快遞企業(yè)的數(shù)量逐漸增多，4到6個人就可以經(jīng)營一個同城快遞，當然也有上萬人的異地快遞公司，但是大型的快遞企業(yè)很少，大部分的民營快遞投資不到50萬元。按照快遞企業(yè)的規(guī)模大小可以分為三大類。第一類：順豐快遞、申通快遞、宅急送等公司。這些公司都具有很長的成立時間，服務質量水平高，規(guī)模很大，在國民生活中甚至可以達到耳熟能詳?shù)男Ч５诙悾簣A通快遞、韻達快遞、中通快遞、天天快遞等。他們沒有成立很長時間，但是發(fā)展速度很快速，在全國的快遞市場中占有一定的地位。第三類：全一快遞、匯通快遞、星塵急變等快遞公司。他們的快遞網(wǎng)絡比較寬泛，可以在一定區(qū)域內獨有較大份額。

廣州、深圳為中心的珠江三角洲地區(qū)，江浙滬長江三角洲，北京天津環(huán)渤海經(jīng)濟圈擁有我國大部分的國民快遞企業(yè)。一些內陸省會和地級市的快遞企業(yè)數(shù)量較少。順豐自成立以來，每年都會投入巨資來完善本公司的服務網(wǎng)絡，在全國各地都有順豐的身影，從大陸到香港順豐快遞都在不斷地發(fā)展之中，甚至在海外都會起到一定的作用。申通快遞成立于1993年，如今的申通快遞網(wǎng)絡覆蓋范圍僅次于EMS，每年的收益達到10億元，每個月都會處理600多萬件快遞。北京宅急送成立于1994年，在一千多個城市中都有宅急送的立足。一些大城市中大部分是由民營快遞來提供快遞服務。

4.提升我國民營快遞企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略建議 4.1發(fā)揮政府的作用、優(yōu)化外部環(huán)境

快遞業(yè)是為顧客提供服務的行業(yè)，快遞的品牌是提升快遞行業(yè)工作質量的重要部分。企業(yè)快速的將自己的品牌做出效果在很大程度上能夠提升其在市場上的競爭力。對于品牌的定義存在各種觀點，在美國相關組織的說法中提到，品牌是用來區(qū)分于同行業(yè)其他公司的標志和自己企業(yè)的特色的代號。世界品牌專家認為，品牌一方面是將其與同行業(yè)其他公司分別開來的代號，同時也能夠反映自身特色及理念。

4.2增強服務意識、提升服務質量

資金少，匯集資本的難度大，資本運作不暢等問題都是民營快遞公司存在的不足。因此，民營快遞公司亟待解決的難題就是提高資金的使用率，擴大快遞點網(wǎng)絡，及時更新基礎設施等。能夠擴大網(wǎng)絡范圍的同時又不增加成本最有利的方式就是公司之間的合作，通過企業(yè)間的協(xié)調，互相進行有關培訓等方式，逐漸建立網(wǎng)絡。企業(yè)在找合作對象的時候，要十分慎重，避免對自身形象造成不好的影響。在協(xié)調發(fā)展中 雙方要相互學習，民營公司在與規(guī)模較大的國營公司合作中要不斷完善自身，提升企業(yè)的服務水平，擴大影響力。

4.3加強網(wǎng)點建設、整合業(yè)內資源

通過對民營快遞公司的市場狀況及眾多客戶的走訪，我們發(fā)現(xiàn)：各個地區(qū)之間相互協(xié)調、相互配合來推進整個范圍內的經(jīng)濟進步能夠使快遞行業(yè)更加蓬勃的發(fā)展。到現(xiàn)在為止，并沒有對區(qū)域經(jīng)濟一體化的準確定義，在這里我們所說的經(jīng)濟一體化大多是說中國境內各地區(qū)相互合作，協(xié)調發(fā)展，這些地區(qū)主要體現(xiàn)在長江三角洲、珠江三角洲以及北京、天津、河北等地。這種協(xié)同發(fā)展的模式在其運轉中使進行社會生產(chǎn)經(jīng)營活動時所需要的各種社會資源，是維系國民經(jīng)濟運行及市場主體生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須具備的基本因素和人力資源在各地區(qū)之間的調配以及知識范圍的擴大更加簡單，使流通成本減小。另一方面，這種體制使制造業(yè)發(fā)展更加順利，是企業(yè)聯(lián)系更緊密。第一，行業(yè)中各個部分的聯(lián)系緊密，企業(yè)距離小可以降低各項成本，從而賺取更多的利潤。其次，企業(yè)的領導跟著工廠將工人及設備調配到同一地區(qū)，使產(chǎn)業(yè)形成系列。各個崗位的工人各司其職，制造出的產(chǎn)品類型更多，市場范圍更大，各項成本降低。同時，此區(qū)域勞動力的薪酬相對較高，能夠吸引更多的勞動力來此區(qū)域工作，從而使當?shù)氐闹圃鞓I(yè)更加繁盛。

4.4實行差異化戰(zhàn)略，建立品牌觀念

民營的快遞公司要樹立準確、先進的品牌意識，并且逐漸更新觀念，轉變管理方式，從而使自身不斷壯大，在行業(yè)的未來中不斷發(fā)展，創(chuàng)造更多的利益，最終達到行業(yè)頂尖的位置，顧客對于快遞公司的認知就是它的品牌，同時，它也是一個企業(yè)不斷進步、持續(xù)發(fā)展的源泉，能夠提高其在行業(yè)中的競爭力，建立與客戶之間穩(wěn)定的聯(lián)系。品牌做大做強同樣可以成為公司的一種資產(chǎn)，是一種長遠、有效的投資方式。同時，品牌內在意義的培育也是重要的競爭優(yōu)勢?？爝f行業(yè)主要是為顧客提供服務產(chǎn)品，就是要對客戶履行約定的義務，并注重服務的質量，讓顧客真正體會到品牌的特色價值，提升自身在顧客心中的競爭力。

然后，企業(yè)要通過建立相應宣傳的機制來使品牌能夠為企業(yè)帶來利益，這是非常主要的一部分工作，好的品牌推廣必定會為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。首先，它能夠提升顧客的認知度和認同感，增加品牌的形象感，使客戶更多、更便捷的了解企業(yè)文化及主要業(yè)務，從而更好的向企業(yè)傳遞自己的需求，并獲得相應的高品質服務。其次要建立自己的特色，注入企業(yè)文化，為企業(yè)創(chuàng)造有形利益，在這個方面主要是要采取多種形式進行宣傳，以實現(xiàn)高效率，使整個體系保持一致。綜上所述，一個企業(yè)的品牌代表的是公司中的眾多要素，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用，所以，企業(yè)一定要重視品牌建設，才能更加穩(wěn)定的發(fā)展。

5結論

只有通過不斷的探索實踐，進一步尋找競爭的突破口，使得企業(yè)獲得持續(xù)穩(wěn)定的進步效果，才能使民營快遞公司順利的過渡到新階段。

首先，公司要提升員工水平，及時更新基礎設備設施，學習先進的經(jīng)營管理模式，調節(jié)內部體系，提升企業(yè)的專業(yè)性。

其次，脫離快遞市場千篇一律的競爭方式，不單單利用價格來實現(xiàn)發(fā)展，而是根據(jù)自身情況及市場需求準確認識到企業(yè)定位，走出企業(yè)自身的特色路線，為不同的客戶提供個性化服務，在國內業(yè)務穩(wěn)步上升的同時再去拓展國際市場。

再次，快遞公司的品牌效應非常重要，在服務業(yè)中，品牌的價值對于企業(yè)的作用至關重要，而當前很多民營快遞公司還沒有重視到這方面的問題，所以，此類公司一定要及時更新對品牌效益的認識，將品牌的宣傳推廣作為重要的經(jīng)營手段，著重建立屬于自身的品牌文化，創(chuàng)造品牌在利益方面的價值。同時，吸取其他國家的先進經(jīng)驗，民營快遞企業(yè)要重視網(wǎng)上交易對于快遞的需求市場，隨著國內電商的發(fā)展，快遞行業(yè)肯定會受到相應的正面影響，業(yè)務量不斷增加，這也是民營快遞公司的重要機遇。最后，根據(jù)中國當前經(jīng)濟發(fā)展狀況可以看出，近年來很多產(chǎn)業(yè)開始趨向于聚集，在經(jīng)濟區(qū)域一體化的今天，快遞行業(yè)隨大勢所趨要趨向于產(chǎn)業(yè)集群，完善產(chǎn)業(yè)鏈，降低成本，增加業(yè)務量，進一步推進了快遞業(yè)的上升，同時帶動相關區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。

在現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展迅速的今天，快遞業(yè)也應當抓住機遇，通過企業(yè)間的溝通交流，建立在傳統(tǒng)快遞智商不斷發(fā)展，擴大業(yè)務范圍。將快遞業(yè)的發(fā)展?jié)摿Τ浞职l(fā)掘，使民營快遞企業(yè)保持穩(wěn)定快速的發(fā)展，提高市場競爭力?，F(xiàn)在，民營快遞公司一般利用尋求合作來實現(xiàn)擴大業(yè)務網(wǎng)點分布，其特點就是費用小，速度快。但是，也因為行業(yè)相關部門對此監(jiān)督管理不完善導致行業(yè)中比較混亂，讓顧客信服的企業(yè)較少。雖然我國快遞行業(yè)發(fā)展較快，但是在外國快遞公司進入國內市場搶占市場份額的巨大壓力下，中國快遞企業(yè)也顯現(xiàn)出了很多亟待解決的問題。此時，對于如何提升企業(yè)競爭力的問題就十分必要了。此文就是通過專業(yè)的理論觀點，對比各類快遞企業(yè)在市場中的機遇和挑戰(zhàn)，分析得出需要保持和改進的各個方面的問題，找出合適的經(jīng)營管理方式，提升市場競爭力。

在各類快遞企業(yè)中，民營快遞公司最突出的優(yōu)點就是費用低、運送快、快遞網(wǎng)絡聯(lián)系緊密等，同時，不利的方面就是制度不完善，服務人員整體水平較低，基礎設施較差，品牌觀念不強，快遞點少等。對這些問題，民營快遞公司要對癥下藥，實施成本策略及全國快遞市場的開拓策略，將重點放在建立具有本公司獨特內涵的文化及服務上，提升服務水平，從而獲得雙贏的結果。結合我國民營快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，相關企業(yè)要實施資源的合理配置，相互合作，充分利用各種有效信息及可利用資源，發(fā)揮技術優(yōu)勢，提高其在行業(yè)內的競爭力。

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