第一篇：嘉麗-提高物流管理水平,提升企業(yè)競爭力-論文

五邑大學課程考核論文

學期：至學年度第學期

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提高物流管理水平,提升企業(yè)競爭力

服裝設計與工程：楊嘉麗指導教師：劉聯(lián)輝

摘要：企業(yè)間的競爭不僅在產(chǎn)品、市場、人才和技術(shù)上展開，也開始在物流和供應鏈方面展開。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。探索和研究寧夏中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展將有助于寧夏中小企業(yè)提高物流管理水平進而提高企業(yè)競爭力，不斷進行管理創(chuàng)新促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時也給其他地區(qū)中小企業(yè)提高物流管理水平予以啟示。

關(guān)鍵詞：寧夏；中小企業(yè)；物流管理；第三方物流

Abstract：pick competion among enterprises not only in the product, market, talent and technology, also began in the logistics and supply chain aspects.Good logistics management can not only help the enterprise to realize the production cost and value, but also a competitive market a powerful marketing tool.Exploration and study of Ningxia small and medium-sized enterprise logistics management of the status quo and development will contribute to the Ningxia small and medium enterprises to improve the management level and enhance the competitiveness of enterprises, continue to carry out management innovation to promote the development of local economy, but also to other parts of small and medium-sized enterprises to improve logistics management level to enlightenment.Key words: Ningxia;SMEs;logistics management;third-party logistics

中國中小企業(yè)的健康發(fā)展，對于構(gòu)建和諧社會、增加社會就業(yè)、推進技術(shù)創(chuàng)新、提高綜合國力，具有巨大的影響和作用（李子彬，2007）。隨著經(jīng)濟全球化及國內(nèi)經(jīng)濟加速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，企業(yè)之間的競爭不僅在產(chǎn)品、市場、人才和技術(shù)上展開，也開始在物流和供應鏈方面展開。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具（高偉，2006）。尤其寧夏的中小企業(yè)雖然已經(jīng)意識物流管理成為現(xiàn)代企業(yè)之間競爭的又一領(lǐng)域，是“第三利潤源”，但認知程度有限，管理水平和實際操作都跟不上競爭的需要，需要認真學習和研究中小企業(yè)物流管理問題。

一、中小企業(yè)發(fā)展及中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

截至2006年底我國中小企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到4200多萬戶，占全國企業(yè)總數(shù)的 99.8% 以上（2007，王黎明），創(chuàng)造的最終產(chǎn)品與服務價值、出口總額和上繳稅收，分別占全國的 58.5％、68.3％和 50.2％，已形成經(jīng)濟的“半壁江山”；中小企業(yè)的發(fā)明專利占全國的 66％，研發(fā)新產(chǎn)品占全國的82%，已成為建設創(chuàng)新型國家的生力軍；中小企業(yè)提供了城鎮(zhèn)75％以上的就業(yè)機會并吸納了 75％以上農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，成為解決城鄉(xiāng)就業(yè)問題的主渠道。與其他省區(qū)市中小企業(yè)一樣，寧夏中小企業(yè)在構(gòu)建和諧社會、增加社會就業(yè)、促進經(jīng)濟增長、推進技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用，其中，2008年上半年，銀川市規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)了23.3% 的增長，對全區(qū)工業(yè)增長的貢獻率達到56.2%，實現(xiàn)了“半壁江山”。與其他省區(qū)市相比，寧夏中小企業(yè)發(fā)展相對滯后，全區(qū)非公有制企業(yè)占全區(qū)GDP 的比重為40％左右，低于全國平均水平20 個百分點，成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的一條“短腿”。其中的大部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念的科學指導，企業(yè)的生產(chǎn)運營，還沿襲傳統(tǒng)的方式，物流管理沒有跟上市場的發(fā)展，面臨著諸多問題。

1.中小企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念進入上世紀70年代后發(fā)達國家的企

業(yè)把提高經(jīng)濟效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域的“第三利潤源”（張銅學，2007）。相比之下，寧夏中小企業(yè)目前還沒有建立起現(xiàn)代

物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，大多企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購包裝、配送等物流活動分散

在不同部門，缺乏專門的部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作管理。

2.中小企業(yè)信息化程度低由于人才、資金等的限制，加之大多數(shù)信息系統(tǒng)的成本較高，市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)，多數(shù)開發(fā)商認為，物

流信息系統(tǒng)市場在低端不具備開發(fā)價值。提供基礎信息和公共服務的平臺發(fā)展

緩慢（史曉原，2007）。即便是今天中國IT 行業(yè)已經(jīng)得到充分發(fā)展，但中小企

業(yè)仍不能充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的成果已提高自身競爭力。

3.中小企業(yè)采取第三方物流少目前中小企業(yè)產(chǎn)品銷售物流多采取自辦物流

方式，沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因

此難以滿足市場對產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求要求。“大而全，小而全”的商業(yè)運作模式，社會化、專業(yè)化程度低，加之缺乏規(guī)模效益與科技

含量，相當一部分中小企業(yè)的物流成本要高于大企業(yè)（丁俊發(fā)，2007）。陷入這

種“怪圈”使企業(yè)把有限的資源投入到一些不擅長的領(lǐng)域，分散資源，被迫同

各個領(lǐng)域的對手競爭，削弱了企業(yè)的核心競爭力。

4.中小企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念在快速多變的市場競爭中，單個中小企業(yè)

依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，企業(yè)還沒能將

有限的資源集中在核心業(yè)務上、強化自身的核心能力，沒能將自身不具備核心

能力的業(yè)務以合同的形式外包。

二、中小企業(yè)加強物流管理的對策

鑒于中小企業(yè)物流管理發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，企業(yè)經(jīng)營者必須正確分析并判斷面臨的生存發(fā)展環(huán)境，制定適宜本地企業(yè)發(fā)展的對策。

1.學習和創(chuàng)新物流管理理念，實行合理有效的物流管理及運作

中小企業(yè)必須在物流管理觀念上實現(xiàn)創(chuàng)新。真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運作管理作為企業(yè)參與市場競爭、形成經(jīng)營優(yōu)勢的戰(zhàn)略內(nèi)容進行研究和決策，建立現(xiàn)代物流管理新模式。形成供

應鏈管理思想，把物流運作建成一個以滿足經(jīng)營需要為目標的供應連體系（章勁松，2007）。在我們看來，一個國家經(jīng)濟內(nèi)部只有實現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈條中價值實現(xiàn)的高端區(qū)位通過，才有在市場上收取制定標準和鑄造抽象證券巨額收益的優(yōu)越性地位，才能在國與國之間的競爭中取得主動（葉靜怡，2006）。同理，中小企業(yè)也是如此。

2.專注核心業(yè)務，合理選擇物流運營模式，廣泛運用第三方物流，真正實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)全面化

任何一個企業(yè)都必須明確自己的核心業(yè)務而且必須具備核心業(yè)務，才能真正樹立自己的競爭優(yōu)勢，穩(wěn)固自己在供應鏈中的成員地位并讓自己成為合作伙伴主動選擇的對象，尤其是中小企業(yè)，資源有限，如果不能正確界定自己的核心業(yè)務并重點突破而是試圖全面開花，一個顯然易見的結(jié)局就是在競爭博弈中被剔除出局。因而也就要求中小企業(yè)在識別與強調(diào)核心業(yè)務的基礎上，選擇合理的物流運營模式，在自營、外包與第三方物流企業(yè)合作上進行權(quán)衡，真正實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化。

為落實國務院提出的“大通關(guān)”、“大物流”戰(zhàn)略，加快寧夏外向型經(jīng)濟發(fā)展，進一步拓寬合作渠道，改善寧夏進出口企業(yè)物流成本高、貨物運輸速度慢、進出口通關(guān)程序繁瑣的狀況，最大限度地減輕進出口企業(yè)負擔，降低企業(yè)物流成本，加快貨物通關(guān)速度，寧夏一批物流基礎正加緊建設, 寧夏已經(jīng)擁有密度最高的現(xiàn)代化交通運輸基礎設施（陸江,2007）,國家級高速公路網(wǎng)在寧夏境內(nèi)基本建成。隨著銀川市“空港、陸港和國際物流港”規(guī)劃與建設發(fā)展，第三方物流已經(jīng)具備了有利條件。第三方物流在寧夏已經(jīng)有很好實踐，寧夏中郵物流公司在促進地方中小企業(yè)發(fā)展和新農(nóng)村建設發(fā)面進行了有益的嘗試，肩負著全區(qū)藥品“三統(tǒng)一”的統(tǒng)一配送任務；“‘寧夏紅’借助郵政網(wǎng)絡渠道，利用現(xiàn)代的物流方式，改造和搞活傳統(tǒng)的農(nóng)村流通渠道，探索了一條企業(yè)依靠資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為社會主義新農(nóng)村建設服務的新路子。同時，擴大了‘寧夏紅’在全國的影響力和銷售。通過‘寧夏紅’品牌的宣傳，宣傳了寧夏，宣傳了寧夏的枸杞產(chǎn)業(yè)，使‘寧夏紅’真正走向全國，成為中國的、世界的枸杞加工產(chǎn)品第一品牌?！?/p>

截至目前，“寧夏紅”在全國郵政系統(tǒng)累計銷售額達到了1 個億；預計年底將達到1.2 億元的銷售額，將近占寧夏紅集團全年總銷售額的三分之一。自2006年12 月20 日中國郵政物流與寧夏紅枸杞產(chǎn)業(yè)集團有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，“寧夏紅”憑借其良好的品牌、過硬的質(zhì)量和差異化的競爭優(yōu)勢，在全國果酒行業(yè)中率先搭上郵政快車，實現(xiàn)了強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，在不到1 年的時間里，郵政物流把價值上千萬元的“寧夏紅”枸杞果酒送進了千家萬戶。寧夏紅集團攜手中郵物流，共同拓展了一片新天地，走出了一條郵企聯(lián)姻的雙贏之路。這一切為中小型企業(yè)籌劃物流管理提供了機遇。

3.重視企業(yè)信息化建設與管理，為企業(yè)物流管理合理化運作提供基礎

信息化是企業(yè)實施高效物流管路的基礎，缺乏信息化或低信息化的企業(yè)不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。物流信息化可實現(xiàn)企業(yè)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準確、提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益（徐國良，2008）。企業(yè)還需要通過物流信息管理敏銳掌握環(huán)境變化狀況，充分利用有效信息，使得企業(yè)更好生存發(fā)展。

中小企業(yè)在物流管理上僅靠自己的力量是不夠的，需要在政府有關(guān)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指導下，促進各行業(yè)中小企業(yè)的合作、積極營造有利于中小企業(yè)物流發(fā)展的政策、經(jīng)濟和社會環(huán)境，共同搭建不斷加快物流發(fā)展的社會化物流服務平臺，全面提升中小企業(yè)物流運作與管理的整體水平（曹順文，2006）。鑒于中小企業(yè)特點、地位，以及發(fā)展中的困難，2008年8 月央行宣布給中小企業(yè)調(diào)增5% 的貸款額度。中央財政安排中小企業(yè)專項資金35.1億元，支持中小區(qū)企業(yè)健康發(fā)展。為扶持和培育一批主業(yè)突出、核心競爭力強、產(chǎn)業(yè)帶動作用明顯、具有較強發(fā)展后勁的企業(yè)，2008年1月10日，銀川市委、市政府提出舉全市之力培育壯大中小企業(yè)，實施“小巨人企業(yè)”培育工程。先后動員和組織中小企業(yè)高層管理人員參加工商管理碩士核心課程學習班，組織重點企業(yè)的董事長、總經(jīng)理赴深圳知名企業(yè)“取經(jīng)”，圍繞提升企業(yè)核心競爭力對口交流。

盡管中小企業(yè)在國家、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，但是小企業(yè)生存發(fā)展的環(huán)境也更加嚴峻，寧夏的中小企業(yè)還需要關(guān)注國家方針政策，充分爭取政府培訓引領(lǐng)、稅收、資金、技術(shù)發(fā)面的支持，使之在現(xiàn)代物流管理觀念、物流管理模式和信息化方面得到進一步的提高。

隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展，企業(yè)間競爭日趨激烈。中小企業(yè)發(fā)展物流管理惟有不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，才有可能立于不敗之地。

參考文獻

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第二篇：論文--如何提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平

如何提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平

來源：中國論文下載中心[ 07-03-19 15:11:00 ]作者：未知編輯：studa20內(nèi)容摘要:物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心,企業(yè)通過對物流成本的有效管理,可以有效推動物流合理化進程,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。當前,我國生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平低下,物流成本較高,需要采取措施加以改進。

關(guān)鍵詞:物流成本 物流成本管理 對策措施

隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展,物流管理日益滲透到企業(yè)各項管理之中。物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分。企業(yè)通過對物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學、合理地組織物流活動,加強對物流活動過程中費用支出的有效控制,降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗,從而達到降低物流總成本,提高經(jīng)濟效益和社會效益的目的。

生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

生產(chǎn)企業(yè)物流成本是指企業(yè)在進行供應、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、包裝、保管、輸送、回收方面的成本。與流通企業(yè)相比,生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中,具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。

西方發(fā)達國家的物流成本管理研發(fā)經(jīng)歷了了解物流成本實際狀況、物流成本核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析五個階段。在生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理實踐中,達到物流成本管理第四階段水平的企業(yè)不多,多數(shù)企業(yè)的物流成本管理水平還都處于第三階段。在我國,生產(chǎn)企業(yè)對物流成本的構(gòu)成已經(jīng)有了一定的理解,并確認了最需要展開的功能成本分析和動態(tài)的成本計算能力。但是由于我國工業(yè)化總體水平較低,許多會計核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對物流過程進行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。貨物卸貨、搬運、暫存、包裝、資訊、準時配送等方面失控,企業(yè)物流專業(yè)化技術(shù)水平不高,物流不合理,物流運作能力低下。

物流管理水平的低下決定了物流成本管理水平較低,組織間交易成本高,物流成本水平居高不下。從物流成本管理經(jīng)歷的五個階段看,我國企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實際狀況,即對物流活動的重要性提高了認識的第一階段,只有少部分企業(yè)達到了物流成本核算,即了解并解決物流活動中存在的問題的第二階段(但核算水平很低、了解和解決問題的層次也不深),物流部門落后于生產(chǎn)部門,物流成本管理遠遠落后于生產(chǎn)管理。

生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理的主要問題

企業(yè)物流成本管理關(guān)系到企業(yè)成本競爭優(yōu)勢的建立。在我國絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)管理實踐中,物流成本衡量的計算體系尚未確立,能明確本企業(yè)物流成本在銷售額中所占比例的企業(yè)少之又少,報表上所反映出來的物流成本僅是向企業(yè)外部支付的物流費用,只不過是物流成本的“冰山一角”,因而無法真正了解物流的全部費用,實現(xiàn)物流成本削減也變得十分困難。

(一)現(xiàn)行財會制度和核算方法不利于物流成本管理

日本早稻田大學西澤修教授在研究物流成本時指出,現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法不適合現(xiàn)代物流的費用管理,不能掌握物流費用的實際情況,導致人們對物流費用的了解甚少,存在很大的虛假性。目前,我國企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度主要是按照勞動力和產(chǎn)品來分攤企業(yè)成本的,企業(yè)現(xiàn)行的財務會計制度中沒有單獨的科目來核算物流成本,企業(yè)的“損益表”中沒有物流成本的直接記錄,因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出準確的計算與分析,無法完整統(tǒng)計物流成本,使企業(yè)物流成本管理無從下手。

(二)物流量規(guī)模小制約物流成本的降低

我國第三方物流還處于發(fā)展初期,第三方物流市場還相當分散,第三方物流企業(yè)規(guī)模小,多數(shù)第三方物流企業(yè)重基礎設施建設,輕物流信息平臺建設,缺乏標準化的運作程序,無法提供整體解決方案,難以大幅度降低物流成本。沒有物流業(yè)務外包的生產(chǎn)企業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,達不到規(guī)模經(jīng)濟,并且物流設施和技術(shù)落后,在倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主,使企業(yè)物流成本管理難以開展,物流成本較高。

(三)物流成本橫向比較困難

各企業(yè)通常是分別對物流成本進行計算和控制的,即各企業(yè)是根據(jù)各自不同的理解和認識來把握物流成本,沒有統(tǒng)一的標準,因此各企業(yè)間無法在物流成本方面進行比較分析,也無法得出確切的行業(yè)平均物流成本值,難以建立物流成本比較優(yōu)勢。

提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平的思路

物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要手段。通過對物流成本的有效管理,能推動企業(yè)物流的合理化進程,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。對物流成本的控制,企業(yè)應當從思想觀念上和管理體制上加以轉(zhuǎn)變,研究制定可行的程序和方法,堅持運用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案,最終追求總成本的最小化。

在物流成本的控制過程中運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項業(yè)務環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計算機運用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務,最大限度地降低企業(yè)物流成本。

(一)優(yōu)化物流流程

企業(yè)降低物流成本應從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進行。設置專門的物流管理的部門,實現(xiàn)物流管理的專門化;樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。

(二)完善物流途徑

傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購進價款,物資的質(zhì)量成本及拖期交貨成本對企業(yè)成本的影響往往沒有得到計算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中,倉儲成本比重僅次于運輸成本,因此企業(yè)應注重倉儲成本的管理,采用JIT(Just In Time)方法,完善物流途徑,縮短物流運程,減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),合理庫存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。企業(yè)在保證物資質(zhì)量和交貨時間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,降低物資存儲費用。(三)再造業(yè)務流程

為適應當前的競爭態(tài)勢,生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門必須進行以市場、客戶為導向的流程再造,變職能管理為流程管理,通過流程再造,建立以市場為導向、面向客戶、以客戶評判作為服務考核結(jié)果、體現(xiàn)運作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求。

與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績效評價指標過渡到基于業(yè)務流程的績效評價指標體系,修改后的績效評價指標體系應該能恰當?shù)胤从称髽I(yè)整體運營狀況以及流程各節(jié)點部門之間的運營關(guān)系,從而促進整個物流上的資金流、信息流、物流、價值流、工作流高效流動,實現(xiàn)整個物流暢通無阻的高效運行。

(四)恰當選擇物流模式

從產(chǎn)權(quán)角度看,物流模式大致可以分為自營物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實踐中,企業(yè)應該以物流成本最小化為最終目標,從企業(yè)的資金實力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場的交易成本四個方面進行綜合權(quán)衡,選擇物流模式。

物流外包作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和減少在途資金積壓的有效手段,確實能夠給供需雙方帶來較多的收益,企業(yè)選擇第三方承擔物流服務的情況將會更加普遍。因此,企業(yè)應根據(jù)自身的實際情況,選擇理想的第三方物流企業(yè),實行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。如果物流對企業(yè)發(fā)展非常重要,企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本則應該選擇自營物流。

(五)系統(tǒng)管理物流成本

追求物流總成本的最小化,對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。

然而,在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,而忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本最低的要求,調(diào)整各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把它們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本最小化,實現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。

(六)加強物流成本的核算

物流成本核算的基礎是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準確計算物流成本,首先要做好基礎數(shù)據(jù)的整理工作。

(七)實施“全程供應鏈”管理

對于一個企業(yè)來講,控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化,而應該考慮從產(chǎn)品制成到最終客戶整個供應鏈過程的物流成本效率化。為了進一步降低企業(yè)的物流成本,企業(yè)管理應從過去關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應商的“全程供應鏈”管理。生產(chǎn)企業(yè)對從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程實施一體化管理,企業(yè)與供應商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系,建立比較完善的供應鏈,盡量減少“中間層次”,直接將貨物送達最終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔倉儲及存貨管理的成本。

(八)構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)

局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競爭中取得成本上的優(yōu)勢,為此,企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構(gòu)建,把物流系統(tǒng)內(nèi)部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來,形成物流快速反應系統(tǒng)。具體來說,就是通過將企業(yè)定購的意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡上進行傳輸,從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益,充分應對可能發(fā)生的各種需求,進而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營計劃和行為,從整體上降低物流成本。

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第三篇：提高物流管理水平(原)

提高物流管理水平,提升企業(yè)競爭力

[摘 要] 企業(yè)間的競爭不僅在產(chǎn)品、市場、人才和技術(shù)上展開，也開始在物流和供應鏈方面展開。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。探索和研究寧夏中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展將有助于寧夏中小企業(yè)提高物流管理水平進而提高企業(yè)競爭力，不斷進行管理創(chuàng)新促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時也給其他地區(qū)中小企業(yè)提高物流管理水平予以啟示。

[關(guān)鍵詞] 寧夏；中小企業(yè)；物流管理；第三方物流

中國中小企業(yè)的健康發(fā)展，對于構(gòu)建和諧社會、增加社會就業(yè)、推進技術(shù)創(chuàng)新、提高綜合國力，具有巨大的影響和作用。隨著經(jīng)濟全球化及國內(nèi)經(jīng)濟加速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，企業(yè)之間的競爭不僅在產(chǎn)品、市場、人才和技術(shù)上展開，也開始在物流和供應鏈方面展開。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。尤其寧夏的中小企業(yè)雖然已經(jīng)意識物流管理成為現(xiàn)代企業(yè)之間競爭的又一領(lǐng)域，是“第三利潤源”，但認知程度有限，管理水平和實際操作都跟不上競爭的需要，需要認真學習和研究中小企業(yè)物流管理問題。

一、中小企業(yè)發(fā)展及中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

截至2006年底我國中小企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到4200多萬戶，占全國企業(yè)總數(shù)的 99.8% 以上（2007，王黎明），創(chuàng)造的最終產(chǎn)品與服務價值、出口總額和上繳稅收，分別占全國的 58.5％、68.3％和 50.2％，已形成經(jīng)濟的“半壁江山”；中

小企業(yè)的發(fā)明專利占全國的 66％，研發(fā)新產(chǎn)品占全國的82%，已成為建設創(chuàng)新型國家的生力軍；中小企業(yè)提供了城鎮(zhèn)75％以上的就業(yè)機會并吸納了 75％以上農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，成為解決城鄉(xiāng)就業(yè)問題的主渠道。與其他省區(qū)市中小企業(yè)一樣，寧夏中小企業(yè)在構(gòu)建和諧社會、增加社會就業(yè)、促進經(jīng)濟增長、推進技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用，其中，2008年上半年，銀川市規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)了23.3% 的增長，對全區(qū)工業(yè)增長的貢獻率達到56.2%，實現(xiàn)了“半壁江山”。與其他省區(qū)市相比，寧夏中小企業(yè)發(fā)展相對滯后，全區(qū)非公有制企業(yè)占全區(qū)GDP 的比重為40％左右，低于全國平均水平20 個百分點，成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的一條“短腿”。其中的大部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念的科學指導，企業(yè)的生產(chǎn)運營，還沿襲傳統(tǒng)的方式，物流管理沒有跟上市場的發(fā)展，面臨著諸多問題。

1.中小企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念

進入上世紀70年代后發(fā)達國家的企業(yè)把提高經(jīng)濟效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域的“第三利潤源”。相比之下，寧夏中小企業(yè)目前還沒有建立起現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，大多企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購包裝、配送等物流活動分散在不同部門，缺乏專門的部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作管理。

2.中小企業(yè)信息化程度低

由于人才、資金等的限制，加之大多數(shù)信息系統(tǒng)的成本較高，市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)，多數(shù)開發(fā)商認為，物流信息系統(tǒng)市場在低端不具備開發(fā)價值。提供基礎信息和公共服務的平臺發(fā)展緩慢。即便是今天中國IT 行業(yè)已經(jīng)得到充分發(fā)展，但中小企業(yè)仍不能充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的成果已提高自身競爭力。

3.中小企業(yè)采取第三方物流少

目前中小企業(yè)產(chǎn)品銷售物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因此難以滿足市場對產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求要求。“大而全，小而全”的商業(yè)運作模式，社會化、專業(yè)化程度低，加之缺乏規(guī)模效益與科技含量，相當一部分中小企業(yè)的物流成本要高于大企業(yè)。陷入這種“怪圈”使企業(yè)把有限的資源投入到一些不擅長的領(lǐng)域，分散資源，被迫同各個領(lǐng)域的對手競爭，削弱了企業(yè)的核心競爭力。

4.中小企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念

在快速多變的市場競爭中，單個中小企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，企業(yè)還沒能將有限的資源集中在核心業(yè)務上、強化自身的核心能力，沒能將自身不具備核心能力的業(yè)務以合同的形式外包。

二、中小企業(yè)加強物流管理的對策

鑒于中小企業(yè)物流管理發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，企業(yè)經(jīng)營者必須正確分析并判斷面臨的生存發(fā)展環(huán)境，制定適宜本地企業(yè)發(fā)展的對策。根據(jù)“第三利潤源”理論改善物流管理狀況，減少庫存，引入數(shù)據(jù)庫信息管理，如GIS、RFID、EDI等，為物流管理提供了分析問題、解決問題和決策支持的技術(shù)平臺，實現(xiàn)物流信息收集處理和業(yè)務流程的電子化、標準化，以降低成本來提高效益開始進入中小企業(yè)的視線。

1.學習和創(chuàng)新物流管理理念，實行合理有效的物流管理及運作

中小企業(yè)必須在物流管理觀念上實現(xiàn)創(chuàng)新。真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運作管理作為企業(yè)參與市場競爭、形成經(jīng)營優(yōu)勢的戰(zhàn)略內(nèi)容進行研究和決策，建立現(xiàn)代物流管理新模式。形成供應鏈管理思想，把物流運作建成一個以滿足經(jīng)營需要為目標的供應連體系。在我們看來，一個國家經(jīng)濟內(nèi)部只有實現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈條中價值實現(xiàn)的高端區(qū)位通過，才有在市場上收取制定標準和鑄造抽象證券巨額收益的優(yōu)越性地位，才能在國與國之間的競爭中取得主動。同理，中小企業(yè)也是如此。

2.專注核心業(yè)務，合理選擇物流運營模式，廣泛運用第三方物流，真正實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)全面化

任何一個企業(yè)都必須明確自己的核心業(yè)務而且必須具備核心業(yè)務，才能真正樹立自己的競爭優(yōu)勢，穩(wěn)固自己在供應鏈中的成員地位并讓自己成為合作伙伴主動選擇的對象，尤其是中小企業(yè)，資源有限，如果不能正確界定自己的核心業(yè)務并重點突破而是試圖全面開花，一個顯然易見的結(jié)局就是在競爭博弈中被剔除出局。

因而也就要求中小企業(yè)在識別與強調(diào)核心業(yè)務的基礎上，選擇合理的物流運營模式，在自營、外包與第三方物流企業(yè)合作上進行權(quán)衡，真正實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化。為落實國務院提出的“大通關(guān)”、“大物流”戰(zhàn)略，加快寧夏外向型經(jīng)濟發(fā)展，進一步拓寬合作渠道，改善寧夏進出口企業(yè)物流成本高、貨物運輸速度慢、進出口通關(guān)程序繁瑣的狀況，最大限度地減輕進出口企業(yè)負擔，降低企業(yè)物流成本，加快貨物通關(guān)速度，寧夏一批物流基礎正加緊建設, 寧夏已經(jīng)擁有密度最高的現(xiàn)代化交通運輸基礎設施,國家級高速公路網(wǎng)在寧夏境內(nèi)基本建成。隨著銀川市“空港、陸港和國際物流港”規(guī)劃與建設發(fā)展，第三方物流已經(jīng)具備了有利條件。第三方物流在寧夏已經(jīng)有很好實踐，寧夏中郵物流公司在促進地方中小企業(yè)發(fā)展和新農(nóng)村建設發(fā)面進行了有益的嘗試，肩負著全區(qū)藥品“三統(tǒng)一”的統(tǒng)一配送任務；“‘寧夏紅’借助郵政網(wǎng)絡渠道，利用現(xiàn)代的物流方式，改造和搞活傳統(tǒng)的農(nóng)村流通渠道，探索了一條企業(yè)依靠資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為社會主義新農(nóng)村建設服務的新路子。同時，擴大了‘寧夏紅’在全國的影響力和銷售。通過‘寧夏紅’品牌的宣傳，宣傳了寧夏，宣傳了寧夏的枸杞產(chǎn)業(yè)，使‘寧夏紅’真正走向全國，成為中國的、世界的枸杞加工產(chǎn)品第一品牌?！苯刂聊壳?，“寧夏紅”在全國郵政系統(tǒng)累計銷售額達到了1 個億；預計年底將達到1.2 億元的銷售額，將近占寧夏紅集團全年總銷售額的三分之一。自2006年12 月20 日中國郵政物流與寧夏紅枸杞產(chǎn)業(yè)集團有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，“寧夏紅”憑借其良好的品牌、過硬的質(zhì)量和差異化的競爭優(yōu)勢，在全國果酒行業(yè)中率先搭上郵政快車，實現(xiàn)了強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，在不到1 年的時間里，郵政物流把價值上千萬元的“寧夏紅”枸杞果酒送進了千家萬戶。寧夏紅集團攜手中郵物流，共同拓展了一片新天地，走出了一條郵企聯(lián)姻的雙贏之路。這一切為中小型企業(yè)籌劃物流管理提供了機遇。

3.重視企業(yè)信息化建設與管理，為企業(yè)物流管理合理化運作提供基礎

信息化是企業(yè)實施高效物流管路的基礎，缺乏信息化或低信息化的企業(yè)不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。物流信息化可實現(xiàn)企業(yè)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準確、提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。企業(yè)還需要通過物流信息管理敏銳掌握環(huán)境變化狀況，充分利用有效信息，使得企業(yè)更好生存發(fā)展。中小企業(yè)在物流管理上僅靠自己的力量是不夠的，需要在政府有關(guān)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指導下，促進各行業(yè)中小企業(yè)的合作、積極營造有利于中小企業(yè)物流發(fā)展的政策、經(jīng)濟和社會環(huán)境，共同搭建不斷加快物流發(fā)展的社會化物流服務平臺，全面提升中小企業(yè)物流運作與管理的整體水平。鑒于中小企業(yè)特點、地位，以及發(fā)展中的困難，2008年8 月央行宣布給中小企業(yè)調(diào)增5% 的貸款額度。中央財政安排中小企業(yè)專項資金35.1億元，支持中小區(qū)企業(yè)健康發(fā)展。為扶持和培育一批主業(yè)突出、核心競爭力強、產(chǎn)業(yè)帶動作用明顯、具有較強發(fā)展后勁的企業(yè)，2008年1月10日，銀川市委、市政府提出舉全市之力培育壯大中小企業(yè)，實施“小巨人企業(yè)”培育工程。先后動員和組織中小企業(yè)高層管理人員參加工商管理碩士核心課程學習班，組織重點企業(yè)的董事長、總經(jīng)理赴深圳知名企業(yè)“取經(jīng)”，圍繞提升企業(yè)核心競爭力對口交流。盡管中小企業(yè)在國家、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，但是小企業(yè)生存發(fā)展的環(huán)境也更加嚴峻，寧夏的中小企業(yè)還需要關(guān)注國家方針政策，充分爭取政府培訓引領(lǐng)、稅收、資金、技術(shù)發(fā)面的支持，使之在現(xiàn)代物流管理觀念、物流管理模式和信息化方面得到進一步的提高。

隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展，企業(yè)間競爭日趨激烈。中小企業(yè)發(fā)展物流管理惟有不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，才有可能立于不敗之地。

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第四篇：新形勢下如何提高企業(yè)財務管理水平論文

新形勢下如何提高企業(yè)財務管理水平

中圖分類號：f275文獻標識：a文章編號：1009-4202（2012）06-000-0

2摘要財務管理制度是現(xiàn)代企業(yè)管理制度的重要內(nèi)容，特別是新的形勢下企業(yè)之間的競爭日趨激烈，提高企業(yè)競爭力就是為企業(yè)贏得了生存發(fā)展的基礎。本文從分析新時期我國企業(yè)財務管理工作面臨的新要求入手，進而從目前企業(yè)財務管理存在的主要問題和提高財務管理質(zhì)量兩個提出了相關(guān)的意見建議。

關(guān)鍵詞新形勢企業(yè)財務管理

一、引言

隨著我國建立社會主義市場經(jīng)濟體制的步伐逐步加快，國際化交流的日益增加，越來越多的企業(yè)參與到激烈的市場競爭之中，據(jù)國家工信部統(tǒng)計2010年末，我國僅中小企業(yè)已經(jīng)超過了1100萬家。而隨著我國改革開放程度的日益加深，國外企業(yè)也逐步進入到國內(nèi)市場，使得企業(yè)之間的競爭日趨白熱化?？嗑殐?nèi)功，提高企業(yè)競爭力已經(jīng)成為了企業(yè)能夠在市場中立足并長期發(fā)展的重要保證。財務管理制度作為現(xiàn)代企業(yè)管理制度的重要組成部分，是依據(jù)財務管理原則和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，組織企業(yè)財務活動，處理財務關(guān)系的一項經(jīng)濟管理工作的過程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，對實現(xiàn)企業(yè)長期健康持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。特別是在新的形勢下，如何提高企業(yè)財務管理水平已經(jīng)成為影響企業(yè)發(fā)展的重要指標。

二、目前我國企業(yè)財務管理工作面臨的新要求

（一）財務管理的全面化

提高財務管理工作質(zhì)量對提高企業(yè)競爭力具有重大的推動作用，涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面。一是全過程性。從企業(yè)原材料選購之初，到企業(yè)生產(chǎn)銷售及信息反饋無不涉及財務管理工作。特別是在生產(chǎn)經(jīng)營階段，良好的財務管理能夠有效避免原材料與資金的浪費，提高資金的使用效率；二是全員性。從企業(yè)管理層到一般的員工，從企業(yè)行政部門到一線生產(chǎn)部門，無不涉及財務管理工作，每個人的切身利益與企業(yè)的發(fā)展休戚相關(guān)，與財務管理工作密切相連；三是全方位性。從財務預算到財務風險，從資金流動到監(jiān)督管理，財務管理工作涉及企業(yè)的各個方面，各個流程，是企業(yè)實際經(jīng)營狀況的直觀反映。

（二）財務管理的信息化

隨著科技水平的不斷提高和信息化含量的增加，使得財務管理工作信息化的要求也更為迫切。一方面財務管理工作需要信息化作為支撐，建立信息化的財務管理系統(tǒng)，能夠及時反饋企業(yè)現(xiàn)狀，準確包圍市場動向，從而為企業(yè)決策提供可靠的支撐。另一方面，財務管理工作涉及內(nèi)容多，范圍廣的實際，要求財務管理工作者必須具有信息化素質(zhì)，從而使用企業(yè)財務管理信息化的要求，提高辦事效率和質(zhì)量。

（三）財務管理的規(guī)范化

管理制度的規(guī)范化是企業(yè)管理的發(fā)展方向，對于財務管理工作而

已同樣如此。一是工作人員規(guī)范化。要在選人用人上建立規(guī)范的機制，將真正適合財務管理工作的人員選進部門之中；要規(guī)范用人機制，樹立以成績?yōu)闃藴实挠^念，同時加大對人員的培訓和獎懲力度，提高工作的積極性。二是財務制度規(guī)范化。將其他的企業(yè)的先進經(jīng)驗與企業(yè)自身的實際情況相結(jié)合，制定出適合單位實際情況的財務管理制度，規(guī)范制度落實。三是監(jiān)督管理規(guī)范化。建立定期監(jiān)督與不定期抽查，日常管理與階段管理相結(jié)合的模式，提高監(jiān)督管理的質(zhì)量，規(guī)范監(jiān)督管理職能。

三、我國企業(yè)財務管理工作現(xiàn)狀及存在的主要問題

（一）企業(yè)財務管理理念還有誤區(qū)

雖然我國改革開放已經(jīng)進行了三十多年，但由于受到傳統(tǒng)觀念的影響，企業(yè)財務管理工作的現(xiàn)代化水平還不高，尤其是對于一些中小企業(yè)而言，他們多以家族式、合伙式的企業(yè)形式為主，忽視財務管理工作的改革與完善。一是對某些企業(yè)管理者而言簡單地將財務管理工作于普通的會計工作相等同，缺乏對財務管理工作的全面的認識，導致在日常的工作中財務管理工作沒有得到有效的發(fā)揮；二是企業(yè)各部門之間對財務管理工作缺乏必要的配合和支持，片面的認為財務管理工作就是對其工作的監(jiān)督，導致了日常工作中相互配合意識不足，影響了企業(yè)整體效能的提升；三是對普通員工而言，認為財務管理工作與自身沒有任何關(guān)系，存在事不關(guān)己高高掛起的思想，導致財務管理工作的粗疏。

（二）企業(yè)財務管理制度還有欠缺

在財務管理制度方面，一是對財務管理部門工作職能定位不準確，片面的強調(diào)其在資金管理方面的作用，忽視其其他的工作職能；二是在企業(yè)各部門之間的定位上，沒有明確的劃分和相關(guān)工作的協(xié)調(diào)機制，導致了工作效率和質(zhì)量難以讓人滿意；三是在財務管理考評、獎懲機制方面，缺乏行之有效的方法措施，影響財務管理工作職能發(fā)揮；四是在相關(guān)制度的落實方面還缺乏強有力的保障機制，許多制度在企業(yè)，特別是在企業(yè)的基層沒有得到較好的落實；四是在財務管理人員的選拔、培訓、使用方面還有不足。在財務人員的選拔上，沒有將職業(yè)道德與業(yè)務技能作為選拔的標準，而是將是否能夠與管理者的步調(diào)一致作為條件，影響財務管理工作的職能發(fā)揮，在培訓和使用方面，沒有完善的機制作為保障，工作人員的業(yè)務技能、績效考核、獎懲措施沒有得到有效落實，影響了工作人員的積極性，導致財務管理工作質(zhì)量不高。

（三）企業(yè)財務管理方法還不科學

主要體現(xiàn)在三個方面。一是財務管理信息化水平還不高。隨著電子商務和網(wǎng)絡技術(shù)的不斷進步，使得企業(yè)財務管理信息化的要求越來越迫切，特別是隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)日趨復雜，相關(guān)數(shù)據(jù)越來越詳細，使得財務管理信息化的標準也更高。但現(xiàn)實的情況是許多企業(yè)還沒有建立自己的信息化管理系統(tǒng)或是相關(guān)的系統(tǒng)只能滿足日常的記賬式的需要，難以有針對性的進行分析和預測；二是財務管理監(jiān)督管理工作落實還不到位。相關(guān)工作人員由于缺乏基層的工作經(jīng)驗或是相關(guān)財務管理工作業(yè)務不熟悉導致對企業(yè)財務監(jiān)督不

到位，影響職能的發(fā)揮，同時有些基層部門由于對財務管理工作缺乏必要的認識或是出于私利的因素，導致在監(jiān)督中存在欺上瞞下的現(xiàn)象；三是財務風險管理工作還沒得到重視。對財務風險管理的認識不到位，對市場信息、企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析、預測和建議不科學、不及時，未能給企業(yè)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，影響相關(guān)決策的科學性。

四、提高我國企業(yè)財務管理工作質(zhì)量的對策分析

（一）轉(zhuǎn)變財務管理觀念，順應時代發(fā)展需要

新時代的到來，高技術(shù)的發(fā)展，市場競爭的激烈，都要求企業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)變思維模式，提高企業(yè)的財務管理水平。一是管理者要將財務管理放在企業(yè)戰(zhàn)略的高度加以認識，提高對財務管理工作的支持力度，將財務管理工作滲透到企業(yè)管理工作的方方面面；二是尊重財務管理工作的獨立性，進一步細化職責分工，將企業(yè)其他部門與財務部門的職責與相互關(guān)系進一步明確，增強各部門之間的配合意識。不隨意干涉財務管理工作，確保財務管理的獨立、客觀、公正；三是要樹立風險意識，時刻牢記財務風險的觀念，營造企業(yè)上下配合財務管理工作的氛圍。

（二）完善財務管理制度，提高企業(yè)管理水平

企業(yè)在日常財務工作中強化各項內(nèi)部會計控制制度，制定相關(guān)規(guī)則制度，并極大制度的執(zhí)行力度。明確相關(guān)工作崗位的權(quán)限，對工作人員進行科學合理分工，使之相互監(jiān)督、制約，確保相關(guān)信息的準確、及時、完整。將財務人員監(jiān)督與工作人員相互監(jiān)督、日常監(jiān)督和重要階段監(jiān)控結(jié)合起來，提高監(jiān)督管理的質(zhì)量效益。建立完善的人才隊伍培養(yǎng)體系，注重財務管理人員業(yè)務素質(zhì)，特別是經(jīng)營風險意識，能夠?qū)ω攧诊L險有敏感的職業(yè)判斷能力，熟練運用現(xiàn)代企業(yè)財務管理知識進行財務風險分析，并提出相關(guān)的意見建議，同時加強對工作人員法制意識和職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)，使其能夠牢記職業(yè)規(guī)范，嚴格遵守法律法規(guī)，確保財務管理工作的合法有效。

（三）提高信息化管理水平，增強企業(yè)管理效益

建立財務管理信息網(wǎng)絡，對財務信息收集、整理、反饋，形成與企業(yè)生產(chǎn)營銷等市場信息相融相伴的企業(yè)財務信息系統(tǒng)，并建立企業(yè)財務綜合分析數(shù)據(jù)庫。在保證財會信息真實性的前提下，進一步開發(fā)財務信息的利用價值，發(fā)揮財務信息在企業(yè)各類信息中的主渠道作用，指導企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，保證企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。參考文獻：

[1]桂洪海.新經(jīng)濟時代如何提高企業(yè)財務管理水平.北方經(jīng)

貿(mào).2011(12).[2]鄧紅建.新時期企業(yè)財務管理工作.會計實務.2011(11).[3]于志友.淺談現(xiàn)代企業(yè)財務管理觀念的轉(zhuǎn)變.中國經(jīng)

貿(mào).2010(8).

第五篇：提高管理水平提升集鎮(zhèn)形象

提高管理水平提升集鎮(zhèn)形象

集鎮(zhèn)管理辦公室

2012年2月2日

各位領(lǐng)導，同志們：

今天鎮(zhèn)黨委，政府在這里隆重召開2011“四個文明”建設表彰大會，根據(jù)會議的安排，我代表集鎮(zhèn)辦作表態(tài)發(fā)言，這是對我們工作的一種鞭策和激勵。在2012年集鎮(zhèn)管理工作中，我們將從以下幾個方面作出努力：

一、強化管理，在提高隊伍建設上下功夫

作為政府的集鎮(zhèn)管理部門，我們將按照鎮(zhèn)黨委、政府的要求，充分發(fā)揮管理職能作用，在工作中進一步加強隊伍建設，圍繞“和諧、責任、效率”六個字，努力構(gòu)建精細型城管，和諧型城管，服務型城管，責任型城管，高效型城管，增強隊伍的向心力、凝聚力，為各項任務的完成提供有力保證。進一步提高城管人員業(yè)務技能、組織紀律、規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高城管工作水平。

二、強化措施，在提高整治效果上下功夫

一是大力推進集鎮(zhèn)整治。

對占道經(jīng)營、亂堆亂放、亂搭亂建等破壞集鎮(zhèn)整體形象的行 為我們將按照《00鎮(zhèn)集鎮(zhèn)管理暫行規(guī)定》的要求進行整治，對農(nóng)貿(mào)市場周邊的攤點進行管理，制定臨街商戶出攤限制線，按照“以人為本，疏堵有度”的原則，在府前路東設立臨時攤點集中經(jīng)營點，建立符合我鎮(zhèn)實際的管理模式。

二是大力開展戶外廣告整治。

按照統(tǒng)一標準，動員沿街商戶制作規(guī)范，精美的戶外廣告，店牌店招，做到高水平設計，高標準設置，進一步規(guī)范戶外廣告資源的有嘗使用收入管理，促進戶外廣告的健康發(fā)展，對設置不規(guī)范的戶外廣告堅決拆除。

三是大力開展鎮(zhèn)區(qū)車輛管理和整治。

對所有非法營運車輛及“五小車輛”進行登記造冊；對進 入鎮(zhèn)區(qū)的貨車實行適時進出，對鎮(zhèn)村公交進行固定停車場所，同時配合相關(guān)部門做好機動車和非機動車的專項整治工作，有效遏制交通堵塞的狀況。

三、明確責任，在加強集鎮(zhèn)長效管理上下功夫

一是加強人員管理。

定人員、定責任、定區(qū)域、定標準，做到橫到邊、縱到底，管理“不缺位”，服務不“斷檔”，把集鎮(zhèn)管理納入制度化、規(guī)范化的軌道。我們將按照鎮(zhèn)黨委、政府的要求，加大崗位責任的落實，在00大橋、00商業(yè)銀行等主要道路崗亭口實行全天候輪流值班，落實專人上崗，實行定點值班，監(jiān)管主要道路口，徹底改變交通堵塞狀況。

二是加強巡查力度。

集鎮(zhèn)管理人員堅持每天到街上進行管理，對占道經(jīng)營、亂堆 亂放、亂搭亂建等破壞集鎮(zhèn)整體形象的行為進行及時糾正和制止，保證優(yōu)良的集鎮(zhèn)環(huán)境和有序的經(jīng)營環(huán)境。

三是加強獎懲力度。

按照鎮(zhèn)里的要求，嚴格考核制度，使個人工資報酬與工作效 能緊密掛鉤，全員實行工資浮動制，充分調(diào)動每個管理人員的積極性，激發(fā)每個管理人員的自覺性，從而做到，敢管、敢抓、敢為，把集鎮(zhèn)的管理提高到一個新的水平。

各位領(lǐng)導、同志們，作為集鎮(zhèn)的管理部門，我們深知集鎮(zhèn)目前的現(xiàn)狀與鎮(zhèn)黨委，政府及人民群眾賦予的期望還有很大的差距，我們將進一步提高管理水平，落實責任，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，以更新的舉措，更好的集鎮(zhèn)形象，讓黨委，政府放心，讓人民群眾滿意，通過我們的努力，為建設更加美好的新00作出我們應有的貢獻，謝謝大家！