專題：高鐵事故調(diào)查技術(shù)
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調(diào)查問(wèn)卷(高鐵)
關(guān)于高鐵與低碳的調(diào)查問(wèn)卷
您好，我們是中國(guó)礦業(yè)大學(xué)資源學(xué)院學(xué)生會(huì)的低碳知識(shí)宣傳小組，現(xiàn)在誠(chéng)邀您抽出幾分鐘時(shí)間來(lái)參與我們的低碳知識(shí)問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)。您的回答將為高鐵與低碳 -
高鐵測(cè)量技術(shù)
1、測(cè)量在高鐵建設(shè)中有哪些方面的應(yīng)用？ 高速鐵路建設(shè)大致可以分為以下幾個(gè)階段，分別為勘察設(shè)計(jì)，線路施工，軌道施工，運(yùn)營(yíng)維護(hù)，測(cè)量在這幾個(gè)階段都是非常重要的組成部分。在勘察設(shè)計(jì)
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高鐵事故應(yīng)急預(yù)案
高鐵事故應(yīng)急預(yù)案 1.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由列車長(zhǎng)任組長(zhǎng)，乘警、機(jī)械師任副組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施，按職責(zé)分工下設(shè)三個(gè)工作小組： 1.1滅火組：由列車長(zhǎng)任組長(zhǎng)
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高鐵列車采購(gòu)調(diào)查
? 高鐵列車采購(gòu)調(diào)查：一個(gè)衛(wèi)生間紙巾盒1125元 奢侈動(dòng)車 2.6萬(wàn)元的洗面臺(tái)，7.2萬(wàn)元的洗面器，16萬(wàn)元的VIP座椅，動(dòng)車為什么這么貴？ 一個(gè)自動(dòng)洗面器7.2395萬(wàn)元（含稅銷售單價(jià)，下同），一個(gè)色理
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高鐵站房技術(shù)總結(jié)
**站房施工總結(jié) 第一部分技術(shù)管理 1.審圖：各專業(yè)間總體間是否相符，尤其是空調(diào)、消防專業(yè)與裝修容易沖突（出風(fēng)口位置、吊頂高度等，站房公共區(qū)域空調(diào)、通風(fēng)管道截面大容易與裝修、
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高鐵降速事故原因
對(duì)高鐵運(yùn)行的一系列調(diào)整安排， 反映出從政府到公眾對(duì)于“我們需要什么樣 的高鐵”這一問(wèn)題的思考和共識(shí)，或許，將來(lái)人們回首我國(guó)的鐵路發(fā)展史，會(huì)發(fā) 現(xiàn)圍繞“7·23”動(dòng)車追尾事故的
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高鐵客運(yùn)值班員技術(shù)總結(jié)
技術(shù)總結(jié)本人自1999年任客運(yùn)值班員，并于2011年6月10日經(jīng)考試選拔任高鐵站客運(yùn)副站長(zhǎng)兼客運(yùn)值班員。在（）站任職以來(lái)，能立足于本職工作，刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身綜合素質(zhì)；
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如何理性看待中國(guó)溫州高鐵事故
如何理性看待中國(guó)溫州高鐵事故
摘要：
7月23日，發(fā)生在溫州的動(dòng)車追尾事故將鐵道部和中國(guó)高鐵推向風(fēng)口浪尖。一時(shí)間，輿論洶洶，謾罵之聲不絕于耳，中國(guó)高鐵似乎處于十字路口，面臨何去 -
高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié)
高鐵隧道滲漏水整治技術(shù)總結(jié) 第一節(jié) 緒論 由于大部分隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為100年，因此對(duì)其承載能力、使用安全要求很高。然而，由于運(yùn)營(yíng)年限、地質(zhì)條件、氣候條件、設(shè)計(jì)、施工及
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淺談高鐵精密工程測(cè)量技術(shù)及復(fù)測(cè)
淺談高鐵精密工程測(cè)量技術(shù)及復(fù)測(cè) 【摘要】本文重點(diǎn)對(duì)高速鐵路精密工程測(cè)量的內(nèi)容、精密工程測(cè)量的特點(diǎn)的論述，并簡(jiǎn)要介紹了高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，同時(shí)提出了高速鐵路的運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)
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高鐵英語(yǔ)
高鐵英語(yǔ) 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國(guó)高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號(hào)。 2. Th
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高鐵演講稿
聽(tīng)完高鐵的介紹，想必大家對(duì)高鐵是如何動(dòng)起來(lái)的十分感興趣，現(xiàn)在我來(lái)介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電，就是把驅(qū)動(dòng)高鐵所需的電能從
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高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢(mèng)圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說(shuō)過(guò)“生活賦予我們一種巨大的和無(wú)限高貴的禮品，這就是青春”。每個(gè)人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊(yùn)涵著智慧、勇敢和意志
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高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開(kāi)往廣州的列車由于躲避過(guò)往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開(kāi)始抱怨起來(lái)，甚至有的乘客罵罵咧咧。
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高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點(diǎn)： 一.1.1 目前對(duì)高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過(guò)150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車——以最高速度200km／h以上運(yùn)行的列車。
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高鐵工作總結(jié)
篇一：高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新的生活，并能積極投
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高鐵廣播稿（大全）
篇一：廣播稿 放歌曲：《少年先鋒隊(duì)隊(duì)歌》 甲：敬愛(ài)的老師，乙：親愛(ài)的同學(xué)們，合： 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見(jiàn)面了！辛苦了一天，希望我們的節(jié)目，能讓您緊張的一天得到放松。 甲：我是播音員xx
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高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運(yùn)專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運(yùn)行300～350km/h動(dòng)車組列車的要求。同時(shí)還應(yīng)滿足跨線
