專題：列車碰撞研究綜述
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列車碰撞安全性分析
列車碰撞安全性研究發(fā)展與應(yīng)用 吳雪峰 （中南大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，長(zhǎng)沙，410075） 摘要：論文詳細(xì)地介紹了國(guó)內(nèi)外列車碰撞研究的必要性和基本理論，較系統(tǒng)的闡述了國(guó)內(nèi)外列車碰撞研究
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列車編組計(jì)劃研究綜述
列車編組計(jì)劃研究綜述車流組織是鐵路行車組織的一項(xiàng)重要內(nèi)容，需要確定車流由始發(fā)站運(yùn)送到終到站所經(jīng)由的路線即車流徑路以及直達(dá)列車運(yùn)行方案和車流的改編方案即車流的編組方
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列車運(yùn)行調(diào)整的必要性研究（最終5篇）
列車運(yùn)行過程中的干擾因素分析及運(yùn)行調(diào)整研究 摘要:本文首先對(duì)傳統(tǒng)的行車調(diào)度過程進(jìn)行介紹，然后又對(duì)列車運(yùn)行過程中造成偏離運(yùn)行圖的因素進(jìn)行歸納總結(jié)，最后行車過程中進(jìn)行運(yùn)行
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生命列車
生命列車
林雪兒走上了這個(gè)列車，她不知道自己是怎么上來的，為什么要上來？總之就是這樣糊里糊涂地上來了，她甚至不知道自己的名字是什么，更奇怪的是，天怎么這么黑，黑得伸手不見五指， -
列車排序
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?隊(duì)列的應(yīng)用 二、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 利用隊(duì)列結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車廂重排問題。 三、 算法描述 利用一個(gè)隊(duì)列組中的多個(gè)隊(duì)列充當(dāng)緩沖軌，根據(jù)需要?jiǎng)討B(tài)對(duì)其分配空間。 進(jìn)入緩沖軌前，
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碰撞 說課稿[全文5篇]
碰撞 說課稿 阮紅 一、教材分析： 本節(jié)課的最大認(rèn)識(shí)困難在于對(duì)碰撞過程中系統(tǒng)的能量是否守恒（動(dòng)量守恒較容易），以及對(duì)碰撞中瞬時(shí)的過程性理解——即此過程從發(fā)生到結(jié)束雖然時(shí)間很
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船舶碰撞案例庫(kù)
船舶碰撞案例庫(kù) 1、首頁(yè) 參考下圖，工具欄包括首頁(yè)、案例檢索、案例庫(kù)管理、相關(guān)知識(shí)、聯(lián)系我們。 2、檢索界面 類似下面的檢索界面，但相對(duì)簡(jiǎn)單，具體要求見下面。 檢索選項(xiàng)： 1、
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高中物理教案：碰撞
碰 撞 ★新課標(biāo)要求 （一）知識(shí)與技能 1．知道彈性碰撞與非彈性碰撞， 2．認(rèn)識(shí)對(duì)心碰撞與非對(duì)心碰撞 3．知道碰撞的特點(diǎn)和規(guī)律 4．了解微粒的散射 （二）過程與方法 通過體會(huì)碰撞中動(dòng)量守恒、
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碰撞打靶實(shí)驗(yàn)報(bào)告
篇一：大學(xué)物理碰撞打靶實(shí)驗(yàn)報(bào)告 碰撞打靶實(shí)驗(yàn) 物體間的碰撞是自然界中普遍存在的的現(xiàn)象，從宏觀物體的一體碰撞到微觀物體的粒子碰撞都是物理學(xué)中極其重要的研究課題。 本實(shí)
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碰撞打靶實(shí)驗(yàn)報(bào)告
碰撞打靶實(shí)驗(yàn)報(bào)告 碰撞打靶實(shí)驗(yàn)儀。 被撞球3個(gè)（鐵球，銅球，鋁球，其中鐵球和撞擊球質(zhì)量相等）。 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、意義和要求 目的:了解自然界中物體的碰撞現(xiàn)象。 意義:利用碰撞前的單擺運(yùn)
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讀《碰撞》讀后感
最大的蘋果
——讀《碰撞》有感一個(gè)木桶中裝滿蘋果、核桃和豆子，放在手推車上走過一段崎嶇的山路，會(huì)發(fā)生什么呢？結(jié)果是在不斷的搖晃中豆子到了最下層，而蘋果被晃到了最上層。這 -
碰撞板書教案（范文模版）
內(nèi)江師范學(xué)院微格教學(xué)教案(板書) 碰 撞 一、碰撞的特點(diǎn) 1.相互作用時(shí)間短 2.相互作用力大 3.作用力是變力 二、研究碰撞的方法 1.用牛二定律行嗎？為什么？因?yàn)榕鲎彩芰κ亲兞?2
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碰撞教學(xué)設(shè)計(jì)
課題：碰撞 一、教學(xué)目標(biāo)： 1．認(rèn)識(shí)彈性碰撞與非彈性碰撞，認(rèn)識(shí)對(duì)心碰撞與非對(duì)心碰撞 2．了解微粒的散射； 3、通過體會(huì)碰撞中動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒與否，體會(huì)動(dòng)量守恒定律、機(jī)械能守恒定
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列車無(wú)線調(diào)度通信
列車無(wú)線調(diào)度通信及設(shè)備維護(hù) 鐵路無(wú)線列車調(diào)度通信系統(tǒng)以鐵路運(yùn)輸調(diào)度為目的，利用無(wú)線電波的傳播，完成列車與調(diào)度中心之間或列車與列車之間通信的系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱無(wú)線列調(diào)。這是一
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歸途列車觀后感
歸途列車觀后感
觀看完這部電影深有感觸，我覺得這個(gè)電影真實(shí)的反應(yīng)了我國(guó)的一些現(xiàn)狀，很貼近廣大普通老百姓的生活，沒有扭曲，沒有刻意添油加醋，沒有政治色彩，呈現(xiàn)出農(nóng)民工的悲苦、 -
水果列車教案
二、活動(dòng)準(zhǔn)備： 動(dòng)物排隊(duì)課件，水果、火車圖片若干，果園、火車站背景圖各一幅。三、活動(dòng)過程：（一）開始部分 孩子們，今天有一些動(dòng)物朋友來到了這里，看看都有誰(shuí)？ （二）基本部分 1、出示動(dòng)物
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執(zhí)行列車送執(zhí)行
活動(dòng)名稱: 執(zhí)行列車送執(zhí)行
活動(dòng)開始時(shí)間: 2012-04-21 12:00
活動(dòng)結(jié)束時(shí)間: 2012-05-07 18:00
主辦方: 青島慧人方舟管理咨詢有限公司
報(bào)名截止: 2012-05-06 18:00
活動(dòng)類型: -
列車廣播員崗位責(zé)任制
列車廣播員崗位責(zé)任制 一、在列車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，準(zhǔn)確、鮮明、生動(dòng)、及時(shí)地辦好列車廣播，積極宣傳黨的路線、方針和政策；我國(guó)建設(shè)成就和革命斗爭(zhēng)史；國(guó)際時(shí)事；鐵路規(guī)章制度、旅行常
