專題：隧道病害整治方案
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探討高速公路隧道病害整治技術(shù)
探討高速公路隧道病害整治技術(shù) 摘 要：介紹和分析了高速公路隧道病害的種類和成因，探討了隧道病害的治理技術(shù)，并通過(guò)工程實(shí)例進(jìn)行了說(shuō)明。 關(guān)鍵詞：高速公路隧道 病害 整治技術(shù) 1
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淺談隧道漏水病害整治方法
淺談隧道漏水病害整治方法 懷化職工培訓(xùn)基地 潘飛 摘要：隧道漏水與隧道所處的環(huán)境和結(jié)構(gòu)以及施工質(zhì)量有關(guān)，應(yīng)在充分調(diào)查后，并掌握隧道所處的地質(zhì)、襯砌構(gòu)造、施工質(zhì)量、水源、
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下洋隧道病害整治措施
下洋隧道病害整治措施 下洋隧道位于省道306線福建永春境內(nèi)下洋鎮(zhèn)區(qū)，全長(zhǎng)825米, 最大埋深約180米。公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)Ⅱ級(jí)一般公路。該隧道位于直線上，縱坡為-1.5%，隧道為三
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隧道病害形成的原因及整治措施
隧道病害形成的原因及整治措施 指導(dǎo)老師：金虎 學(xué)名生姓：侯偉 學(xué)號(hào)：CD20140879 日期：2013，12，25 正文 隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，相應(yīng)修建的隧道也越來(lái)越多，鐵路隧道成為運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵部
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隧道內(nèi)線路病害產(chǎn)生原因及整治措施
隧道內(nèi)線路病害產(chǎn)生原因及整治措施 南陽(yáng)工務(wù)段 助理工程師 范曉 摘要：隨著列車速度和運(yùn)量的不斷提高，車輪對(duì)軌道的荷載加大，導(dǎo)致軌道幾何尺寸超限。隧道內(nèi)線路由于其特殊環(huán)境和
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鐵路隧道常見病害分析及預(yù)防整治技術(shù)
鐵路隧道常見病害分析及預(yù)防整治技術(shù) 摘要：介紹了鐵路隧道在施工和運(yùn)營(yíng)中常見病害的種類及造成的危害，分析了各種病害的成因，提出了隧道病害的治理技術(shù)和防范措施。 關(guān)鍵詞：鐵
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隧道專項(xiàng)整治方案
中鐵十五局集團(tuán)***客專指揮部（五標(biāo)） 隧道專項(xiàng)整治方案 一、指導(dǎo)思想和活動(dòng)依據(jù) 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，以7月27日公司總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議精神和總監(jiān)理工程師下發(fā)的工程暫停令
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公路病害整治
11月23日樂(lè)山公路病害治理過(guò)程參觀總結(jié) 從上世紀(jì)90年代末到2002年間，我省陸續(xù)對(duì)原有公路進(jìn)行了改建和整治，使我省公路整體上來(lái)一個(gè)臺(tái)階，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的
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提速道岔病害分析及整治方案
提速道岔病害分析及整治方案 摘要：在鐵路線路設(shè)備中，道岔是鐵路軌道一個(gè)重要組成部分。道岔本身構(gòu)造復(fù)雜，強(qiáng)度較低、零件多、受沖擊大、容易變形、磨耗，造成列車晃車病害，是線路
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道岔病害分析及整治方案】（xiexiebang推薦）
道岔、曲線病害原因分析及整治辦法 道岔、曲線病害原因分析及整治辦法 摘要：道岔和是線路的薄弱環(huán)節(jié)，隨著列車提速和重載列車的開行，列車通過(guò)道岔和曲線時(shí)的晃車現(xiàn)象比較普遍，對(duì)
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隧道塌方整治
寶蘭二線新玉石咀1號(hào)隧道塌方整治對(duì)策探討 摘 要 寶蘭二線新玉石咀1號(hào)隧道施工中曾多次發(fā)生塌方、掉塊，其中進(jìn)口端較大的一次塌方5600m3，并有11人困于洞中，搶險(xiǎn)及整治施工十分
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隧道缺陷整治應(yīng)急搶險(xiǎn)方案
XX鐵路XXXX標(biāo)XX隧道缺陷整治應(yīng)急搶險(xiǎn)方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： XXXX鐵路XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零二零年一月一. 編制依據(jù)、原則、范圍1.1. 編制
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隧道滲漏水病害的預(yù)防與治理
隧道滲漏水病害的預(yù)防與治理 摘 要：滲漏水病害是危及隧道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全的一種常見的病害，本文分析了隧道滲漏水病害發(fā)生的原因、預(yù)防及治理措施。 關(guān)鍵詞：隧道 滲漏水 預(yù)防 治
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關(guān)于鋼軌接頭病害的整治[合集]
關(guān)于鋼軌接頭病害的整治 摘要：本文主要是根據(jù)在實(shí)踐中總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)線路的接頭病害產(chǎn)生的原因作了詳細(xì)的分析，針對(duì)各種病害采取不同的處理措施，對(duì)線路養(yǎng)護(hù)維修工作有一定的
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技術(shù)總結(jié)-路基病害整治
我是一名鐵路工人技師，也是一名線路工長(zhǎng)，下面是我對(duì)自己工作總結(jié)：
2011年，是我段設(shè)備集中修大整治的一年。在集中整治設(shè)備中自己努力學(xué)習(xí)、不斷提高專業(yè)技能。在集中修時(shí)，由于陰 -
關(guān)于鋼軌接頭病害的整治
關(guān)于鋼軌接頭病害的整治 鋼軌接頭是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)（曲線、道岔、接頭）之一，特別是最近幾年來(lái)隨著鐵路運(yùn)輸向高速重載的發(fā)展，鋼軌接頭病害越來(lái)越突出，因此投入的維修費(fèi)用
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道岔晃車病害及整治
提速線路道岔晃車病害及整治 鐵路第六次提速后，工務(wù)的線路、道岔設(shè)備變化很大，給養(yǎng)護(hù)維修帶來(lái)許多困難。道岔是一個(gè)聯(lián)動(dòng)的整體，它涉及著機(jī)務(wù)，工務(wù)、電務(wù)部門，在一個(gè)部門出現(xiàn)失誤，
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道岔常見病害的整治（精選）
3 道岔及無(wú)縫道岔常見病害原因分析與整治措施 道岔是組成鐵路軌道的一種重要設(shè)備，它較一般線路設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜，弱點(diǎn)較多，因而容易產(chǎn)生病害。產(chǎn)生病害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，有些是互為因
