第一篇：探討高速公路營運管理若干問題

高速公路是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是公路運輸高度發(fā)展的產(chǎn)物；同時它對促進社會經(jīng)濟發(fā)展，推動生產(chǎn)力進步，顯示了很高的效益，不但是一個國家、一個地區(qū)經(jīng)濟實力的象征，也是一個國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。我國高速公路的發(fā)展，經(jīng)過70年代規(guī)劃論證，80年代中期實現(xiàn)零的突破，進入90年代，高速公路的發(fā)展，國人有目共睹。十幾年前，普通人尚不知高速公路為何物，對高速公路的了解及認(rèn)識可說是一片空白。時至十幾年后的今天，隨著改革開放步伐的加快，高速公路也在“高速”地發(fā)展起來。截止2004年底，我國高速公路通車?yán)锍桃堰_到3.4萬公里，創(chuàng)下位居世界第二的新紀(jì)錄。

高速公路的發(fā)展，有效地帶動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，這印證了“要快富，修快路”的俗語，也充分體現(xiàn)了決策者、投資者的卓越遠見。作為國民經(jīng)濟、地方經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它的產(chǎn)生也標(biāo)志著陸地交通走上了一個新的臺階。然而，隨著高速公路的產(chǎn)生，接踵而來的是一系列管理上出現(xiàn)的問題，俗話說：“修路易，管理難?！睆奈覀凁_溫高速公路溫州有限公司自投入營運至今2年多以來，在管理上也摸索了一些較為豐富的經(jīng)驗。為此，回顧這幾年來的工作，我們探討一下高速公路營運管理工作的有效途徑。

一、搞好高速公路營運管理必須做好思想政治工作

社會主義市場經(jīng)濟體現(xiàn)在理論上確立和實踐中的長遠發(fā)展，不僅決定著經(jīng)濟工作、經(jīng)濟生活的宏觀和全局，而且也對職工的思想觀念、價值取向、行為方式和人際關(guān)系發(fā)生全面、深刻的影響。

做好思想政治工作，就是要使職工樹立正確的人生觀、價值觀，以積極、健康的態(tài)度去面對現(xiàn)實，開展工作。思想政治工作，是高速公路管理工作中的重要內(nèi)容，如何做好思想政治工作，是每個單位領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常遇到且必須重視和要做好的工作內(nèi)容。這是因為：

1、一個集體中，每個成員的機遇、思想、所接受的教育、家庭、性格、身體健康狀況、經(jīng)驗、見識閱歷、能力等，是各不相同的，而且這些因素隨著時間、環(huán)境條件變化而變化。生活在現(xiàn)實社會中的每個職工，其思想意識與社會是廣泛溝通的，社會上形形式式的人、事因素，各種各類的思想、意識對職工的思想、意識有著深刻的影響，這就造就了職工的思想具有波動性、可變性和復(fù)雜性。

2、高速公路營運工作實行嚴(yán)格的半軍事化管理，對職工的行為有相應(yīng)的約束，一些職工在思想上不是那么容易接受；在實際工作中，遇到不順心的事，如因工作失誤受到紀(jì)律的懲罰；對公司、上級的要求，各項規(guī)章制度理解不清楚，或有不同意見等而產(chǎn)生不滿的情緒；也有在順境時沉醉于喜悅之中而有所大意、放縱，逐漸產(chǎn)生奢侈思想。收費站多設(shè)在偏僻的地方，相對來說容易使職工產(chǎn)生生活枯燥的感覺而致情緒波動；收費站的職工多是年輕的同志，血氣方剛，易激動。

3、當(dāng)職工因各種各樣的因素而產(chǎn)生不利于國家、公司的思想、意識時，如果不及時采取有效的措施，幫助其改正不良的思想、意識，其就有可能犯錯誤而損害國家、公司的利益，嚴(yán)重時產(chǎn)生惡劣的后果。幫助職工改正不良的思想意識最常見的有效措施就是做好思想政治工作。

4、要做好思想政治工作，必須要較全面、準(zhǔn)確地了解職工的各方面情況，“金無足赤，人無完人”，每人都各有其長處及相應(yīng)的弱點、毛病，所以，在實際工作中就要因人而異，采取正確、靈活、有效的方式，促使員工改變不良的思想意識，樹立正確的觀念。

二、要健全和完善營運管理的各種規(guī)章制度，保證營運管理的“正規(guī)化、規(guī)范化”

做任何工作，都必須有相應(yīng)的管理措施和規(guī)章制度來具體規(guī)范，保證其進程順利進行，也就是我們通常所說的：“國要有國法，家要有家規(guī)。”高速公路營運管理也不例外，除了建立健全管理組織機構(gòu)，還要制定與之相適應(yīng)的規(guī)章制度來規(guī)范行為，保證其組織機構(gòu)的嚴(yán)密性、科學(xué)性和權(quán)威性，使?fàn)I運管理組織充滿活力，確保營運管理工作順利、規(guī)范進行。目前，國家和交通主管部門，以及高速公路營運管理部門已制定了一些法規(guī)和規(guī)章制

度，如《高速公路管理條例》、《收費公路管理條例》、《收費站人員崗位責(zé)任制》、《財務(wù)審核管理辦法》、《路政管理辦法》等等。這些規(guī)章制度對于做好高速公路的各項營運管理工作，無疑起到了很大的作用。各下屬基層單位根據(jù)自身的具體情況，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，制定一些切實可行的辦法、條例或制度，并逐步在實踐中驗證、補充、日趨完善，使?fàn)I運管理工作有章可循，有條不紊。如我們甬臺溫高速公路有限公司早已制定了《收費員操作程序規(guī)范》、《收費員服務(wù)用語規(guī)范》、《收費員儀容儀表規(guī)范》、《收費員“六大禁令”》等等，這些規(guī)定都是根據(jù)管理制度的總則，結(jié)合本單位的實際情況，經(jīng)過總結(jié)實踐而形成的。做到人人有崗位，崗位有職責(zé)，職責(zé)有約束力，行為規(guī)范化，管理數(shù)據(jù)化，以制度規(guī)范行為，使整個公司能協(xié)調(diào)運作，從而發(fā)揮最佳效益。

三、要優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明服務(wù)，展示“窗口”形象，保證營運管理的“形象化”

高速公路營運管理工作擔(dān)負(fù)著收費還貸的任務(wù)，關(guān)系整個公司的經(jīng)濟效益。而且直接面向社會，面向群眾，是我們交通公路部門的“窗口”，如何管理好“窗口”形象，是我們營運管理工作的關(guān)鍵。

營運管理直接面向社會，面向群眾，不僅直接地為人民群眾的“出行”服務(wù)，而且還為滿足人民群眾日益增長物質(zhì)生活的需要提供運輸保證，營運管理服務(wù)的好壞直接影響整個交通行業(yè)在社會上的形象。高速公路營運管理要為司乘人員、沿線廣大群眾創(chuàng)造一個優(yōu)美、舒適、安全的高速公路環(huán)境，從而在廣大人民心中樹立起良好的高速公路形象，使高速公路創(chuàng)造出更多更好的社會效益和經(jīng)濟效益。

加強職業(yè)道德教育，樹立“主人翁意識”和“為人民服務(wù)意識”，達到文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并結(jié)合本單位的實際，積極開展各項文明創(chuàng)建活動，在工作中盡可能做到服務(wù)內(nèi)容細(xì)化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)量化，獎罰措施硬化。收費站應(yīng)當(dāng)全面實行“一個動作兩句話”，即查票驗證時先敬禮，收款時要說“你好！請交費”，收款后要說“謝謝！一路平安”；當(dāng)需要駕駛員協(xié)助時，均應(yīng)“請”字當(dāng)頭，例如：請您把票拿好；請您出示證件；請您把車開到邊上等候。當(dāng)工作有差錯時，應(yīng)主動道歉：對不起；請原諒；麻煩您；謝謝合作。當(dāng)駕駛員因故出現(xiàn)急噪情緒時，應(yīng)該對他說：請不要著急，有話慢慢說。在使用禮貌用語時，應(yīng)正視司乘人員，面帶微笑，口齒清楚，使用普通話，因時因境選用禮貌用語，這樣，每個過路的司機都會很高興，就可減少很多誤會和摩擦。

文明服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，方便群眾，保證路暢橋通是每個高速公路營運公司一貫奉行的宗旨。一方面每天堅持進行班前儀表、儀容檢查：儀表、儀容端正、大方，佩證上崗，上崗時女員工不濃妝艷抹，不染彩發(fā)，不散發(fā)披肩；男員工不留長發(fā)，不留須；男女員工均不得佩帶飾品；按規(guī)定著裝，不得與其他服裝混穿等等。保證每一位員工都以良好的精神面貌面對每一位司機和旅客，提高服務(wù)質(zhì)量；另一方面是碰到因突發(fā)事故或意外而發(fā)生的路阻，我們就組織臨時管理人員到現(xiàn)場疏散車輛和人員，保證路橋暢通，為司機、旅客排優(yōu)解愁。我們甬臺溫高速公路溫州段自開通以來，也給廣大的司機、旅客留下了親切難忘的印象，展示了溫州人的良好形象，為我們高速公路的“形象化”建設(shè)樹立了一面旗幟。

四、加大力度，嚴(yán)格把關(guān)，防貪堵漏，保證營運管理工作順利進行

高速公路收費站作為一個對外窗口，每天經(jīng)過的車輛千千萬萬，接觸的人形形色色，有政府機關(guān)人員、公安人員、部隊軍人、普通老百姓等，而作為經(jīng)營管理高速公路的單位，其主要收入來源于通行費。那么，要怎樣才能合理收好每一分一毫的通行費？對未能自覺繳通行費的車輛，該如何處理呢？我們公司結(jié)合省政府，交通廳的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)實際情況，具體制定了規(guī)則：

1、收費員的“六大禁令”：嚴(yán)禁貪污、挪用通行費票款、截留發(fā)票和通行卡等。

2、任何員工不可放走一部“人情車”，否則，一經(jīng)查獲，將責(zé)令其補交路費，并將按公司有關(guān)規(guī)定，對該員工進行處理。

3、碰到不按規(guī)定繳費，故意鬧事的，在場的最高領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自到現(xiàn)場進行處理。

4、對不符合規(guī)定，而未能自覺繳納路費的，給予耐心的解釋，并

出示政府的有關(guān)規(guī)定及文件。

5、對不符合規(guī)定，且不繳費，無理占道的，封閉該車道，啟用備用車道，同時報警處理。

不論是高速公路或地方公路的收費站，也不論收費站大小，都在不同程度上存在著貪污作弊的現(xiàn)象。該現(xiàn)象的存在，不但影響收費站的聲譽，也使國家及企業(yè)的利益遭受損害。高速公路營運管理必須建立、實施有效的上下、平行、內(nèi)外監(jiān)督、控制、制約機制，從而有效的做好防貪堵漏工作。為了做好“防貪堵漏”工作，各經(jīng)營管理單位都不惜投入大量資金，購置了先進的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，有效地控制了貪污作弊的行為。我們公司也不例外，在“防貪堵漏”的工作上，做得相當(dāng)成功，主要表現(xiàn)在：

1、公司領(lǐng)導(dǎo)給予高度重視，增加投入，在全線各收費站的收費廣場、車道、收費亭等分別安裝了閉路監(jiān)控，且24小時進行錄像。

2、公司管轄的各個管理處成立了專門的稽查隊，對各收費站采取有效的不定時的突擊檢查，在檢查中，如發(fā)現(xiàn)問題或有作弊嫌疑的員工，被立即停職檢查，嚴(yán)重的就進行除名。

3、加大監(jiān)控力度，防止收費員上班精神不集中或擅離崗位。

4、進一步統(tǒng)一車型判別，最大程度地堵塞“大車小標(biāo)”的漏洞。對各所的收費系統(tǒng)上都安裝了疑難車查詢系統(tǒng)，有效地解決了疑難車誤判的問題。

5、對入口誤判，出口改判的“小改大”，制定獎勵機制，給予收費員一定的獎勵。

6、對入口誤判“大”，出口查驗確屬誤判時，必經(jīng)收費班長旁證，并報監(jiān)控員登記，方可放行。通過這一系列健全有效的措施，在最大限度上降低了收費員貪污作弊的機會，使“防貪堵漏”的工作取得顯著成效。

高速公路營運管理的目的是向用戶提供安全暢通的行車環(huán)境，這是由高速公路封閉式收費的特點決定的。高速公路不同于一般公路，在管理上不僅具有明顯的開放性和公益性，而更多體現(xiàn)的是特殊的商品屬性。我國高速公路大都是通過貸款或其他融資方式修建的，因此基本上都采用收費還貸的形式。高速公路在向使用者收取通行費的同時，有義務(wù)向用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于高速公路營運管理是一種綜合管理，因此，提供服務(wù)便滲透在管理的各個環(huán)節(jié)之中。特別在管理意識、管理方式、管理制度上要充分體現(xiàn)出來，而樹立良好的服務(wù)意識是高速公路決策的關(guān)鍵。

總之，要搞好高速公路營運管理工作，提高營運管理隊伍的素質(zhì)，加強“正規(guī)化、規(guī)范化、形象化”建設(shè)等還有很多工作要做，我們必須具有超前意識，健全法律、法規(guī)，實現(xiàn)正規(guī)化、規(guī)范化管理，加速人才培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，完善監(jiān)督機制。同時應(yīng)在工作實踐中，不斷總結(jié)，探索實踐，提出一些切實可行的方案和方法，提高工作效率，在今后的實踐中，不斷豐富、完善和發(fā)展，從而加快高速公路事業(yè)的發(fā)展步伐，為促進我國高速公路和現(xiàn)代化管理添磚加瓦，再創(chuàng)輝煌

第二篇：終端營運管理的相關(guān)問題

終端營運管理的相關(guān)問題

一、薪資考核是否要做？需要幾天時間完成?

二、費用預(yù)算和報銷？多少錢以內(nèi)不需向公司申請？

三、商場專柜，保底？街鋪,店鋪租金？人員費用？衣服毛利？月盈虧？

四、月目標(biāo)清晰嗎？目前完成率？國慶銷售預(yù)計占本月的銷售？

五、月銷售指標(biāo)如何分解？按人數(shù)平均分?jǐn)?按級別分解？假設(shè)9月10萬，10月12萬，增

長2萬。這2萬塊錢如何去分解完成？

1、算一下9月的銷售平均單價，假設(shè)是400元。在銷售件數(shù)（250）不變的情況下，完成本月目標(biāo)，平均單價需要提高到480元。按一個月30天計算，一天只要多賣2.6元就可以。

提高平均單價的方法：①提高銷售折扣？（折扣在銷售季中越往后往往越低？

②櫥窗、正掛出樣高單價貨品？

③銷售人員主推高單價貨品？

2、算一下9月的銷售件數(shù)，假設(shè)是銷售了250件。在平均單價（400）不變的情況下，完

成本月目標(biāo)，銷售件數(shù)需要提高到300件，按一個月30天計算，一天只要多賣1.6件就可以。

提高銷售件數(shù)的方法：①打折，降低銷售折扣？（打折的效果？打折對下月的影響？）②提高連帶率？

六、人員

1、年齡？出生年月？入職日期？轉(zhuǎn)正日期？離職日期？身份證號碼？戶口所在地？聯(lián)系

電話？家庭電話？學(xué)歷？現(xiàn)常住地址?婚否？子女？

2、愛好 ？性格特征？

3、假設(shè)有一個店員或者店長懷孕，大腹便便，做事不是很利落了，你會怎么做？

4、假設(shè)店鋪有5個人，其中有一個說當(dāng)天爺爺80大壽，一定要回去。一個是死黨結(jié)婚，一定要去。一個是要去外地見男朋友，因為感情出現(xiàn)了問題。三個人同時請假，如果批了店里人手不夠，這個時候你準(zhǔn)備如何解決這個問題？

5、平均單價高的同事？客單價高的同事？連帶率高的同事？

6、月排班表的依據(jù)？

七、賣場

1、客流主流向？①店外的人流走向？②店內(nèi)的人流走向？

2、星期一——星期四；星期五；星期六；星期日的有效進店人數(shù)？

3、星期一——星期四；星期五；星期六；星期日不同的時間段的進店人數(shù)?

第三篇：營運資本管理相關(guān)問題研究(定稿)

營運資本管理相關(guān)問題研究

摘要：在現(xiàn)在激烈的市場競爭中，企業(yè)已經(jīng)不能再通過提高產(chǎn)品價格來獲得利潤了，因為這樣會導(dǎo)致失去市場，從而影響產(chǎn)品的銷量。所以，企業(yè)要想在激烈的競爭中獲得盈利，在不能提高價格的情況下，就必須控制成本，加快資本流轉(zhuǎn)。本文對于營運資本管理的相關(guān)問題進行研究。

關(guān)鍵詞：營運資本；管理；相關(guān)問題

所謂“營運資本管理”的基本原理，即從企業(yè)的資金管理出發(fā)，做好投資與籌資等營運工作，首先就是企業(yè)需要的基本的流動資產(chǎn)必須予以滿足，在這一前提下要盡力減少企業(yè)的流動資產(chǎn)投資，做好流動資產(chǎn)和流動負(fù)債的規(guī)劃和控制工作，同時還可以利用短期內(nèi)的負(fù)債行為來對流動資產(chǎn)進行融資，這樣就可以增強企業(yè)的償債能力與營利能力。

一、實現(xiàn)營運資本管理的有效途徑——“零營運資本”管理

這種管理是一種極限式的營運管理方式，它并不意味著企業(yè)在營運資本時能夠把資本真正控制為零，而是說盡可能地使?fàn)I運資本量達到最小化的一種管理模式。這種管理模式遵循的基本原理就是：首先要滿足企業(yè)的基本流動資產(chǎn)需要，然后盡量降低在流動資產(chǎn)中的投入，同時還要利用大量的短期負(fù)債來進行流動資產(chǎn)的融資。

“零營運資本”管理在營運資本管理中屬于一種風(fēng)險性決策方法，它雖然可以讓企業(yè)獲得更大的利潤，可是企業(yè)也下需要為此承擔(dān)更大的風(fēng)險，也就是我們平常說的高利潤、高風(fēng)險。要做好這種管理，關(guān)鍵點就在于一個“快”字。而要盡可能地降低營運資本，就需要企業(yè)的每一份訂單都能用最快的速度進行流轉(zhuǎn)，絕對不可以積壓拖延。加工部把訂單送到車間后進行生產(chǎn)，生產(chǎn)出成品后就要通過物流直接送到客戶手中。“零營運資本”管理的本質(zhì)就是必須達到同步化生產(chǎn)，這樣才能加快流轉(zhuǎn)，減少庫存。

我們特別強調(diào)營運資本管理要“快”，但是同時也需要注意在實現(xiàn)“零營運資本”中本身的矛盾?！傲銧I運資本”要求盡可能地減少流動資產(chǎn)，增加流動負(fù)債?？墒侨羰且患移髽I(yè)真的實現(xiàn)了零營運資本，那么就意味著企業(yè)的流動比率是1（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債），那么速動比率就會小于1(速動資產(chǎn)/流動負(fù)債)，那么這樣的話企業(yè)的短期償債能力就降低了，企業(yè)若想進行短期融資就變得困難起

來，從而影響實現(xiàn)零營運資本。因此，“零營運資本”并不是財務(wù)管理要達成的目標(biāo)，而是為了實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的方法之一。

二、營運資本管理中應(yīng)注意的問題

營運資本策略關(guān)系到了一個企業(yè)的收益與風(fēng)險，所以說這是一個決策問題，非常重要。對那些短期的債權(quán)人來講，他們當(dāng)然希望提高營運資本，因為這樣企業(yè)的債務(wù)償還保障就比較高。而對企業(yè)來講，營運資本越高，雖然能夠增強短期償債水平，減少財務(wù)方面的風(fēng)險，可是卻影響到了企業(yè)的盈利能力。所以，企業(yè)在處理營運資本時必須實事求是，按照企業(yè)的情況來做出合理的決策。筆者從制定與實施營運資本政策的角度提出了幾條建議，以期可以讓企業(yè)獲得價值最大化，提高企業(yè)的效益。

（一）加快周轉(zhuǎn)營運資本，提高利用資金的效果

營運資本周轉(zhuǎn)期=營運期總天數(shù)/營運資本，周轉(zhuǎn)次數(shù)=存貨周轉(zhuǎn)期+應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期-應(yīng)付賬款的遞延期。一般情況下，應(yīng)收賬款與庫存在流動資產(chǎn)中占的份額比較大，因此這兩項的周轉(zhuǎn)速度決定著流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度。第一，企業(yè)要盡量加快周轉(zhuǎn)流動資產(chǎn)，如在生產(chǎn)與推銷產(chǎn)品上要加快速度，想辦法盡快回收賬款；第二，要盡可能地延長應(yīng)付賬款遞延期。制定營運資本政策目的就是要對企業(yè)的營運資本結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，因為這與企業(yè)提高盈利能力、獲得長期發(fā)展有著密切的關(guān)系。有了好的政策，企業(yè)的營運資本結(jié)構(gòu)就能合理。盈利能力就能提高。同時，企業(yè)盈利能力得到題號，那么營運資本也就能夠增值，這二者是互相促進、相輔相成的。

（二）處理好流動資產(chǎn)和流動負(fù)債之間的比例，確保企業(yè)的短期償債能力 一個企業(yè)若是有較多的流動資產(chǎn)，較少的流動負(fù)債，那么就意味著該企業(yè)有較強的短期償債能力；一個企業(yè)若是流動資產(chǎn)較少，流動負(fù)債較多，那么就意味著該企業(yè)的短期償債能力較差?？墒窃诂F(xiàn)實中，企業(yè)若是有過多的流動資產(chǎn)，很少或者沒有流動負(fù)債，并不正常，因為這意味著企業(yè)很可能處于資產(chǎn)閑置、不能有效利用流動負(fù)債。一幫來講，流動資產(chǎn)/流動負(fù)債=2.0是比較合理的。在實踐中，也有可能上下浮動，這需要企業(yè)根據(jù)自己的特點來定。不過，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因為經(jīng)營方式與金融環(huán)境在不斷地發(fā)生著變化，流動比率正在趨于下降，很多成功的企業(yè)流動比率都比2.0低。

（三）增強零營運資本的意識

在營運資本管理中，流動資產(chǎn)和流動負(fù)債這二者之間的管理有著密切的關(guān)系。兩者是互相影響、互相制約的。零營運資本主要是通過科學(xué)而嚴(yán)格的生產(chǎn)管理、營銷管理，盡可能地降低企業(yè)的營運資本，來使企業(yè)達到最高的資本管理水平，這是一種相對比較激進的流動資產(chǎn)管理策略。雖然在進行零營運資本管理時會有許多風(fēng)險，如無法預(yù)測資金成本、應(yīng)付賬款延期等等，可是這種管理模式的效果是比較好的。在當(dāng)代社會，經(jīng)濟環(huán)境日趨復(fù)雜，現(xiàn)代企業(yè)要想提高企業(yè)價值、獲得最大收益，零營運資本管理模式確實一種值得考慮的模式。

結(jié)語

營運資本的管理關(guān)系到企業(yè)資本價值能否實現(xiàn)最大化。在現(xiàn)代企業(yè)之中，應(yīng)該妥善管理好營運資本，只有如此，才能促使企業(yè)長久持續(xù)發(fā)展。

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第四篇：營運管理

百貨商場日常晨會管理制度

一、晨會形式

門店晨會分員工晨會與領(lǐng)班晨會，其中員工晨會分大晨會和小晨會。員工大晨會由門店經(jīng)理或管理部主任召開，全體員工參加，一周開一次；小晨會由門店各組主管組織召開，各組當(dāng)班員工參加（包括促銷、聯(lián)營員工）每天一次。領(lǐng)班晨會由門店經(jīng)理或管理部主任或門店經(jīng)理授權(quán)人員召開，每天一次，主管必須記錄會議內(nèi)容并交接。晨會管理制度——百貨商場日常管理

二、晨會的要求晨會工作是門店最大范圍進行上下溝通、共同學(xué)習(xí)的一個機會，門店每一位管理者每日工作的一項重要內(nèi)容。組織者召開晨會要求觀點鮮明，簡明扼要；布置任務(wù)后，應(yīng)監(jiān)督、跟蹤任務(wù)的執(zhí)行情況。3 參加者（包括促銷員）須集中站立，隊列整齊，不得倚靠貨架、竊竊私語，牢記晨會內(nèi)容，以飽滿的工作熱情、認(rèn)真的態(tài)度參加晨會。時間控制在 5-20 分鐘。經(jīng)常性地給員工講解業(yè)務(wù)理論知識，同時理論聯(lián)系實際，做一些示范。傳遞相關(guān)門店促銷信息、商品信息及相關(guān)新聞。員工之間工作心得相互交流。

五、晨會結(jié)束組織者帶領(lǐng)員工喊一句口號：積極、創(chuàng)造、發(fā)展 ”會前組織者向參加晨會員工說：謝謝大家！晨會氣氛要嚴(yán)肅、活潑、和諧。

三、晨會組織者的要求 晨會管理制度——百貨商場日常管理儀容儀表整潔，正確佩帶服務(wù)證，站姿端正，精神飽滿，使用普通話。晨會組織者提早 5-10 分鐘到員工通道迎接員工，并向員工問候。如：早上好！組織者在開晨會前必須做好充分準(zhǔn)備，有內(nèi)容，有針對性，保證晨會質(zhì)量，不能敷衍了事。

四.晨會的主要內(nèi)容員工檢查：出勤、儀容儀表、服務(wù)證佩帶情況分享前一天的門店營業(yè)額，各小組的銷售情況，指出工作中存在不足。提出今天的工作計劃與工作目標(biāo)，布置當(dāng)天的工作任務(wù)，指出重點。上情下達，使員工及時了解總部和行業(yè)最新動態(tài)。及時發(fā)現(xiàn)門店的亮點 ” 進行宣傳，鼓勵員工。

第五篇：論高速公路營運單位安全管理

論高速公路營運單位安全管理

吳澤培 路政大隊

【摘要】隨著近些年我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民生活水平也有了顯著提高，高速公路迅速發(fā)展，如何加強高速公路運營單位安全管理，避免高速公路營運中發(fā)生的安全責(zé)任事故，確保營運單位安全持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】職責(zé)安全；人的因素；依法履職；提高安全意識

引言：安全管理是以安全為目,進行有關(guān)決策、計劃、協(xié)調(diào)和控制等方面活動。是利用管理活動,將事故預(yù)防、事故應(yīng)急與保險補償三種手段有機結(jié)合在一起,達到保障安全的目的。營運安全應(yīng)該包括兩個方面的內(nèi)容，職責(zé)安全和人身安全。

一、高速公路營運單位安全管理存在主要問題

（一）管理制度不完善。

由于營運單位安全管理制度不完善，存在的一些問題，使高速公路安全管理人員很難執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，不能夠分工明確，以至于有問題不解決，小問題變成大事故。

（二）人的不安全因素

高速公路工作人員需經(jīng)常接受安全教育，但部分單位的管理人員，尤其是具體路面作業(yè)人員，素質(zhì)較低，對規(guī)范化要求的具體要求掌握不多，安全意識薄弱，導(dǎo)致高速公路上人身傷亡事故發(fā)生。

二、從職責(zé)和人的因素加強高速公路營運單位安全管理

營運單位的安全管理應(yīng)在生產(chǎn)工作中占主導(dǎo)地位,依據(jù)我國安全生產(chǎn)法及安全生產(chǎn)實踐工作總結(jié),安全管理工作應(yīng)從職責(zé)安全和人身安全管理重點方面著手。

（一）根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)履行營運單位應(yīng)盡的職責(zé)。

1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn) 的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安全生產(chǎn)條件，推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)責(zé)任制是規(guī)范全體員工在安全生產(chǎn)方面共同遵守且應(yīng)達到的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程或行動準(zhǔn)則。作為營運單位的員工掌握本崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任是必須履行的法定義務(wù)。安全生產(chǎn)責(zé)任制不規(guī)范或混亂,營運單位負(fù)責(zé)人缺乏管理意識,安全管理工作不到位容易出現(xiàn)安全責(zé)任事故。

2、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度

安全生產(chǎn)規(guī)章制度是營運單位對企業(yè)涉及安全工作的基礎(chǔ)，,是規(guī)范工作行為的準(zhǔn)則。營運單位制定的規(guī)章制度要符合現(xiàn)場實際情況,使生產(chǎn)現(xiàn)場有章可循。規(guī)章制度應(yīng)不定期組織修訂或修編。

3、設(shè)立安全監(jiān)督管理機構(gòu)

安全監(jiān)督管理機構(gòu)是營運單位專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的內(nèi)設(shè)機構(gòu),其作用是落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),組織企業(yè)內(nèi)部各種安全檢查活動,負(fù)責(zé)日常安全檢查,及時整改各種事故隱患,監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制落實等,是營運單位安全生產(chǎn)的重要組織保證。營運單位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全監(jiān)督管理機構(gòu)及配備安全監(jiān)督管理人員,滿足單位安全生產(chǎn)的需要，4、按規(guī)定進行安全培訓(xùn)教育

按規(guī)定對從業(yè)人員進行崗前三級安全培訓(xùn)和日常安全培訓(xùn)。的安全教育培訓(xùn)是營運單位的法定責(zé)任和必須具備的生產(chǎn)經(jīng)營條件。營運單位是安全生產(chǎn)的主體，對安全生產(chǎn)至關(guān)重要的是各類從業(yè)人員。從業(yè)人員能否能否安全、熟練地操作生產(chǎn)經(jīng)營工具,能否得到人身安全和健康的切實保障,能否遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,決定了一個企業(yè)的安全水平。國家在《企業(yè)安全培訓(xùn)規(guī)定》中對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員明確了培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)時及培訓(xùn)資格等。

5、營運單位相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)按時進行安全檢查及隱患整改

營運單位組織安全檢查的目的是能夠及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中存在于設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)環(huán)境與條件、人員行為、管理等方面潛在的事故隱患。《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定企業(yè)負(fù)責(zé)人需每年按規(guī)定次數(shù)帶隊進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是,而負(fù)責(zé)人參加安全生產(chǎn)檢查是對生產(chǎn)安全隱患發(fā)現(xiàn)到消除得全過程管理是有效的手段和保障。

6、按規(guī)范安全資金投入及有效實施

要保證企業(yè)達到規(guī)定的安全生產(chǎn)條件,實現(xiàn)安全生產(chǎn),就要進行必要的安全生產(chǎn)的投入。首先保證按規(guī)定提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施,發(fā)揮安全生產(chǎn)投入資金的作用是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任。

7、事故應(yīng)急救援預(yù)案編制及演練

事故應(yīng)急救援預(yù)案編制和演練是在發(fā)生事故的狀態(tài)下,使人們處于一種有序的事故處理狀態(tài),以最快速度控制事態(tài)的發(fā)展,盡最大可能減少事故損失的一種措施。如果營運單位未按規(guī)定制定預(yù)案或預(yù)案內(nèi)容不能滿足應(yīng)急救援需要的話,就會影響事故狀態(tài)下的搶救、恢復(fù)和終止事故,甚至可能擴大事故后果。

8、做好“三同時”管理

“三同時”是指建設(shè)項目安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用,是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要事前保障措施,也是企業(yè)應(yīng)履行的法定責(zé)任。

9、事故調(diào)查統(tǒng)計處理及信息報送

企業(yè)應(yīng)制定符合國家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定的《生產(chǎn)安全事故調(diào)查、處理和信息報送實施細(xì)則》,目的是規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理,落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度,吸取事故教訓(xùn),針對性的采取措施,有效防止和減少生產(chǎn)安全事故。否則,就無法規(guī)范事故的報告和調(diào)查處理,難以吸取事故教訓(xùn)和避免事故重復(fù)發(fā)生。

（二）加強營運單位人員的管理

人是處于生產(chǎn)作業(yè)的第一線，其操作設(shè)備，使用工器具，接觸環(huán)境，最有可能發(fā)生各類事故。根據(jù)資料顯示，班組事故率在90%以上，而事故發(fā)生的直接原因中，人為因素占80~90%，也就是說人的因素處在第一位。因此班組安全工作必須確立以人為中心，做好人的工作，才能有效控制班組事故的發(fā)生，應(yīng)從三個方面進行：

1、通過培訓(xùn)教育，提高班組成員的安全意識和自我防護能力

人的行為受意識支配，不同的思想意識引發(fā)不同的行為結(jié)果，而一個人思想意識的形式與他所受的教育程度和內(nèi)涵密切相關(guān)。因此，加強宣傳教育、通過開展安全培訓(xùn)，使員工掌握并應(yīng)用安全防護知識，是班組安全工作確立以人為中心的十分重要的一項工作。其培訓(xùn)教育的內(nèi)容應(yīng)包括幾個方面：一是安全工作重要性及相關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)識，要讓員工弄懂安全與生產(chǎn)，安全與質(zhì)量，安全與效益的關(guān)系，要讓員工明白沒有安全，單位其它一切工作將無從談起，要使員工真正樹立安全第一的思想，端正安全態(tài)度；二是安全基本知識，這是提高員工自我防護能力的重點，內(nèi)容有相關(guān)工種的安全技術(shù)要求，崗位存在危險因素，安全操作規(guī)程，工器具的正確使用方法；三是安全規(guī)章制度，尤其是本崗位（工種）的安全規(guī)程，這是每天工作都要用的，必須熟練掌握?？傊ㄟ^培訓(xùn)教育要讓班組的每一個成員知道安全的重要性和安全法規(guī)制度；會識別事故隱患和危險源；會用掌握的知識對付和處理各類事故；有良好的安全意識和安全心理。另外，培訓(xùn)教育的形式也要結(jié)合人的特點。比如三級安全教育，安全操作技能訓(xùn)練，班前班后會，事故案例分析等，這些都是實踐證明十分必要而且卓有成效的方法，必須加以堅持，關(guān)鍵是班組安全教育這一環(huán)節(jié)，一個班組或大或小，其成員有老有少，有男有女，身體有好有壞，技能有高有低應(yīng)當(dāng)結(jié)合班組的這些特點，有區(qū)別有重

點有針對性地進行。比如新員工和培訓(xùn)實習(xí)人員，他們上崗不久，缺乏經(jīng)驗，好奇心強，就要有老員工傳幫帶、生產(chǎn)操作中時時處處加以指點；又如有的員工比較散漫，性格急燥，粗心大意，他們勞動熱情可能比較高，但往往顧前不顧后，冒險蠻干，平時作業(yè)就應(yīng)當(dāng)搭配比較謹(jǐn)慎沉穩(wěn)，細(xì)心周密性格的同志與其協(xié)作，經(jīng)常敲敲警鐘。

2、時刻留意員工的工作思想、情緒。

人的思想、情緒、身體狀況受到外界各種因素的干擾隨時都會發(fā)生變化，如與人矛盾，親友有難，夫妻口角，子女學(xué)業(yè)以及身體有疾，睡眠口角，子女學(xué)業(yè)以及身體有疾，睡眠不足等，都會在工作中表現(xiàn)出來，直接影響生產(chǎn)操作狀態(tài)，削弱處理各種問題的應(yīng)變能力。因此，安全工作就應(yīng)當(dāng)細(xì)之又細(xì)，要十分注意觀察和了解每位員工的思想情緒，準(zhǔn)確把握影響情緒的各種因素，有的放失地開展安全教育。另外，與人打交道，做人的工作，要十分注意工作方法，班長是班組安全的主要責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)與班組的安全員，勞動保護監(jiān)督檢查員密切配合，分工協(xié)作；要以身作則、帶好頭，對班組成員切勿粗聲大氣；對違規(guī)行為不要橫加指責(zé)，要心平氣和共同分析原因，查找差距，做到以理服人；切忌空泛說教，忌不分場合，不明原因，動輒責(zé)罰；要講究藝術(shù)，注意方法，才能收到良好效果。

3、創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境

人總是處于一定的環(huán)境之下，環(huán)境的優(yōu)劣、工作場所的安全與否對班組安全工作有很大的影響，良好的工作環(huán)境是確保班組安全作業(yè)的前提和基礎(chǔ)，所以應(yīng)當(dāng)從改善班組工作環(huán)境和安全防護設(shè)施設(shè)備入手，加大安全保障設(shè)施建設(shè)和投入力度，這也是貫徹“預(yù)防為主”工作方針的要求。具體講就是操作主體個人防護用品齊全完好，熟悉使用等。要有安全人員負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改，對班組提出的意見和要求要認(rèn)真對待及時解決。要有詳細(xì)的檢查整改和檢測記錄，以增強職工安全感和信心，否則情況不熟，疑慮重重，提心吊膽，是難以有良好狀態(tài)進行工作和操作的。

因此，職責(zé)安全和人的安全兩者相輔相成，互為補充，互相促進。不管是現(xiàn)在還是未來的幾年，高速公路營運單位的安全都是備受關(guān)注的，提升營運單位安全管理，為人們的出行和車輛的運行帶來更大的方便和安全性，使高速公路發(fā)揮它自身最大的作用。

論文部分內(nèi)容摘自安全管理網(wǎng)

(作者簡介：廣東交通實業(yè)投資有限公司東御營運管理分公司，路政大隊管理員，廣東梅州興寧洋里梅河高速興寧東管理中心，郵編514500,電話***，5527549@qq.com)