第一篇：南京五橋UHPC橋面板生產(chǎn)線設(shè)備的設(shè)計總結(jié)

南京五橋UHPC橋面板生產(chǎn)線設(shè)備的設(shè)計 ——韶關(guān)市源昊住工機械有限公司

鐘輝翔

南京五橋UHPC橋面板是我國首次采用新型材料，并且以預(yù)制件形式及流水線模式進行生產(chǎn)的構(gòu)件板。這是我國橋梁史上極具意義的事件，借用南京方面會上的一句話，這將會在我國橋梁史上留下濃墨重彩的一筆。

2017年5月開始接觸該工程的初始方案，那時候就是一個概念，懵懵懂懂的，甚至連這套設(shè)備是干什么的都不知道。他由哪些設(shè)備組成，會有什么樣的流程，在我腦子里，就是一片空白。9月份開始正式接手該工程。這些概念開始從我腦子里逐漸清晰，因為方案圖開始不斷的從我手上按客戶要求被畫出。在與客戶的不停的溝通中，我開始一一明白整套設(shè)備是干什么，有什么作用，為什么會有這樣的一套設(shè)備被提出，并開始落實于設(shè)計生產(chǎn)。

從9月到12月，不斷地去南京及北京開會，就整個生產(chǎn)線設(shè)備應(yīng)該如何設(shè)計，設(shè)計應(yīng)該達到一個什么樣的要求。因為混凝土的材料是新型材料，對設(shè)備的要求都高了很多。而且橋面板是作為路基的作用放置在鋼箱梁上，對板子的厚度及表面平整度都有相當(dāng)嚴(yán)格的要求。經(jīng)過幾個月的分析，探討，最終確定了由立軸式攪拌站，混凝土送料車，刮板式布料機，排振機，平面震搗機，覆膜機組成整個生產(chǎn)線設(shè)備。除了攪拌站外，其余設(shè)備都由我公司獨立設(shè)計完成。我很幸運，負(fù)責(zé)了此次設(shè)備的設(shè)計。

整套設(shè)備從談方案，敲定方案，到設(shè)計，到生產(chǎn)，到發(fā)貨，到安裝，調(diào)試，試機試生產(chǎn)，整個過程我都參與其中。

從2017年12月中旬開始，設(shè)備進入全面實質(zhì)性設(shè)計，客戶要求的交貨時間為2018年3月底。總共設(shè)計加生產(chǎn)時間不到四個月時間，對于一個新產(chǎn)品來說，太短了，沒有研發(fā)時間。這五套設(shè)備中，除了送料車為公司成熟產(chǎn)品外，其余設(shè)備都是未見過，所有參數(shù)及外型都是一張白紙。

這是對我的設(shè)計能力及團隊掌控的一個極大的考驗。最初兩天，我在迷茫，因為公司能用的技術(shù)員都是新來的，而且年輕，甚至是跨行業(yè)過來的。這兩天所有醒著的時間，我都是在想著，我應(yīng)該先做哪一個步驟，先做哪一套設(shè)備，我手上這幾個人應(yīng)如何分配任務(wù)，他們有沒有計算的能力及分析能力，對傳動部件及鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識有多深。因為時間太緊迫，不允許我們的設(shè)計重來，故此，所有設(shè)備的設(shè)計方向必須都是正確的。所有的基礎(chǔ)參數(shù)計算都必須是正確的。而我們設(shè)計的設(shè)備所面臨的工況及安裝場所卻是模糊的，故我們的設(shè)計又必須有彈性，設(shè)備生產(chǎn)出來后，需要適應(yīng)我們沒有考慮到的工況及可能變動的安裝場所。所有的這些壓力及困難，開始緊緊的包圍住我。緊張的神經(jīng)一刻也不敢松開。

確定整個設(shè)計流程及方向后，我開始沒日沒夜的計算數(shù)據(jù)，出草圖，定總圖，然后把最終稿分給隊員們出工程圖下發(fā)車間生產(chǎn)（因時間實在太緊，我們采取邊下發(fā)圖紙邊生產(chǎn)的模式），連我在內(nèi)一共只有五個人，每個人的圖紙量都相當(dāng)大，每天都加班，且都是自愿的。期間，我還必須跟進車間生產(chǎn)，車間有任何圖紙問題，有任何材料采購問題，有任何安裝出現(xiàn)的問題，都必須及時的處理。團隊的團結(jié)奮進及努力，最終不負(fù)有心人，我們在三月底完所有圖紙下發(fā)，四月初完成所有生產(chǎn)件發(fā)貨。

2018年4月下旬，我跟蹤現(xiàn)場安裝。（3月底已開始發(fā)貨安裝）2018年5月上旬，完成設(shè)備安裝，5月20日開始試運行，5底開始用普通混凝土試機設(shè)備。開始對設(shè)備進行生產(chǎn)適應(yīng)性調(diào)整。6月中旬，開始用新型混凝土試機設(shè)備。

2018年7月底，中科院要求設(shè)備必須盡量按流水線生產(chǎn)靠近，因新型混凝土的特性問題，要求布料機及排振機各去掉一邊設(shè)備通道，以保證按課題要求進行作業(yè)。整套設(shè)備的設(shè)計，充滿了困難與艱辛，但是，經(jīng)過將近兩個月的試機試生產(chǎn)，所有設(shè)備經(jīng)調(diào)整后都已達到設(shè)計要求。目前看到設(shè)備的順利運行，沒有出現(xiàn)意外情況，且各項功能都符合預(yù)期，感覺這一切都值得的。

雖然之前我也單獨設(shè)計了一些產(chǎn)品，比如攪拌站(樓)，風(fēng)槽等。但這些都是繼前人的基礎(chǔ)上進行再設(shè)計，而此次卻是一次真正的，沒有任何借鑒的設(shè)計。通過這次設(shè)計，我提高了自己的設(shè)計水平，增長了見識，接觸到了許多的新知識，新產(chǎn)品，新理念，開拓了自己的設(shè)計思維。此次設(shè)計，我還從中直接與車間，與采購，物資等部門及客戶進行不間斷的溝通與協(xié)調(diào)，故而提高了我的管理能力與溝通能力。

在接下來的工作當(dāng)中，我將繼續(xù)跟蹤設(shè)備的運行情況，為下一步優(yōu)化設(shè)計作準(zhǔn)備。我也將繼續(xù)保持踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，去完成其它的設(shè)計工作。

2018年8月1日

第二篇：橋面板吊裝專項施工方案

海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程 橋 面 板 吊 裝 施 工 方 案

編制人： 審核人： 審批人：

青島瑞源工程集團有限公司 2013年3月

海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程交通橋施工時，交通橋的橋面板為預(yù)制鋼筋砼板。交通橋預(yù)制橋面板砼澆筑量為167m3，砼強度等級為C40，砼保護層厚度為25mm。橋面板共35塊，每塊長度為11.71~11.96mm，單塊重量為11.35~13.68t,厚度為550mm；

一、砼預(yù)制板的吊裝堆放

1.砼預(yù)制板的強度達到設(shè)計強度的75%以上時，才可對其進行堆放裝運，堆放裝運時防止碰損。

2.砼預(yù)制板堆放場地平整堅實，構(gòu)件堆放時要輕穩(wěn)不得引起砼構(gòu)件的損壞。交通橋橋面板施工工藝流程

二、安裝準(zhǔn)備工作

1、經(jīng)檢查，獨立交通橋橋面板尺寸及墩（臺）帽尺寸、平面位置、高程均準(zhǔn)確，且砼表面平整，并已沖洗干凈。

2、經(jīng)檢測，橋面板及墩臺砼強度達到設(shè)計要求，具備吊裝條件。

3、橡膠支座已進場，經(jīng)開箱檢查，具備質(zhì)量保證書、出廠合格證等質(zhì)量證明文件。

4、經(jīng)測量工程師測量放樣，獨立交通橋橋面板橡膠支座位置及橋面板安裝位置均已確定，并用記號筆標(biāo)明準(zhǔn)確位置。

5、施工場地已平整，運輸?shù)缆芬褖簩嵦幚怼?/p>

二、吊裝步驟

1、將橡膠支座放置于墩臺已標(biāo)明的支座位置上。

2、本工程獨立交通橋橋面板單塊最大噸位為13.68噸。在預(yù)制場，擬用25噸汽車吊將梁板吊裝至平板車上?？招陌鍞R支時，用墊木支承，擱支點與吊點位置一致。

3、經(jīng)用平板車運至西側(cè)橋臺旁，用架設(shè)在西側(cè)橋臺北側(cè)80噸吊車，將橋面板吊裝至墩8臺已標(biāo)明的位置上。吊裝過程中，使用慢擋，避免橋面板出現(xiàn)強烈的碰撞。

4、若支座出現(xiàn)松動現(xiàn)象，當(dāng)場用1cm厚鋼板墊于橡膠支座下面，確保橋面板平穩(wěn)，不出現(xiàn)翹動現(xiàn)象。

四、安裝部位測量放線

構(gòu)件安裝前，使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀檢測、校核支撐結(jié)構(gòu)的尺寸和高程，并在支撐結(jié)構(gòu)上標(biāo)出每塊板位置的中心線和標(biāo)高。

五、砂漿找平層施工

砂漿找平層施工前，首先將安放橡膠支座的區(qū)域進行鑿毛處理，砂漿找平層施工時，應(yīng)于24h前在其相應(yīng)部位灑水濕潤。找平層為1：2的水泥砂漿墊層，找平層應(yīng)用木抹子摸兩遍，砂漿初凝后用濕潤的草袋覆蓋養(yǎng)護，砂漿找平層的頂面高程及斷面尺寸應(yīng)與施工圖紙相符。

六、安放板式橡膠支座

在安放橡膠支座的位置上彈出墨線，橡膠支座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確，支座底部與砂漿找平層之間涂刷氯丁膠。

七、橋面板運輸 吊運構(gòu)件時，其強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計強度的75%，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45°，起吊橋面板時，應(yīng)注意避免構(gòu)件變形，防止發(fā)生裂縫和損壞，在起吊前應(yīng)做臨時加固措施。

25t汽車吊將橋面板吊放到40t平板運輸車上，由40t平板運輸車將其運送到起吊地點。橋面板兩邊底部用方木墊起，防止橋面板在運輸過程中相互碰撞損壞。

八、橋面板安裝就位

構(gòu)件吊裝采用50t汽車吊。

平板運輸車與汽車吊停放位置應(yīng)靠近橋面板安裝區(qū)，并平行錯位，兩車間距應(yīng)便于吊裝。橋面板兩邊的吊鉤拴上牽引繩，用于吊裝時調(diào)整板位。用50t汽車吊將橋面板吊起安放到橋面板的預(yù)定部位。橋面板安裝工藝流程如下：

九、安全保護措施

為確保吊裝安全，對吊裝運輸車輛經(jīng)過的通道進行交通管制，安排專人守護號交叉路口，樹立警示標(biāo)識，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防過往行人車輛接近吊裝車輛。在吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，即橋面板吊裝區(qū)域，用警戒繩索進行圍擋，并派專人看護，防止非吊裝作業(yè)人員進入吊裝區(qū)域。吊裝期間，由專業(yè)起吊人員指揮吊裝，對停車信號，不論何人發(fā)出都立即執(zhí)行。整個吊裝期間，由施工隊長協(xié)調(diào)人員、設(shè)備及材料的調(diào)度。專業(yè)安全員負(fù)責(zé)進行安全巡查，對整個吊裝過程進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止吊裝

十、絞縫砼灌注

順交通橋軸線方向的板縫底部用木模板條封住，木模板條與橋面板頂部木橫杠用鐵絲綁扎固定，每1m設(shè)一個鐵絲綁扎點。垂直交通橋軸線方向的板縫用木板擋住，木板與砼面應(yīng)貼緊，防止砼漏漿。

木模板使用前應(yīng)用專用的脫模劑涂刷。絞縫砼澆筑示意圖

板縫砼灌注24h前應(yīng)灑水濕潤。

C40砼用吊車運至澆筑點，將砼卸到鐵皮板上，人工用平板锨將砼倒入板縫內(nèi)。板縫砼應(yīng)分層灌注，每層灌注深度不宜超過15cm，每層灌注后用φ10的鋼筋均勻插搗，使砼密實。砼初凝后覆蓋濕潤草袋進行養(yǎng)護。

三、安全生產(chǎn)保證措施

1、從事吊裝的人員必須佩帶安全帽。

2、吊車作業(yè)前，仔細檢查剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及吊鉤，排除隱患，并保證作業(yè)的連續(xù)性。

3、吊車作業(yè)時，吊車起重臂下嚴(yán)禁站人，并設(shè)專業(yè)人員指揮吊裝。

4、吊裝前，仔細檢查鋼絲繩的情況，對有破損和毛刺、斷絲現(xiàn)象的鋼絲繩必須進行更換。

5、吊裝人員在起吊之前，當(dāng)?shù)跹b物起吊一定高度時，必須離開吊裝物，禁止有人在吊裝物下停留和工作。

6、吊裝人員在作業(yè)中，應(yīng)集中注意力，注意臨邊作業(yè)和高空作業(yè)。

7、吊裝人員作業(yè)時，應(yīng)有一人指揮，不得多人負(fù)責(zé)指揮。指揮信號明確，并符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

四、質(zhì)量保證措施

1、抓質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，讓監(jiān)理工程師和項目法人滿意，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，這是項目部管理、組織、實施本工程的指導(dǎo)思想和出發(fā)點。

2、還應(yīng)有與之配套的質(zhì)量管理措施作保證，強化每個施工人員的管理責(zé)任。我公司在施工過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序所規(guī)定的要求執(zhí)行，將質(zhì)量體系要素所涉及到的施工過程的質(zhì)量活動分解到各個職能部門及人員。

3、在工程施工的過程中，嚴(yán)格按照施工過程控制程序執(zhí)行。

4、項目總工分階段對施工“五大員”、班組長進行施工組織設(shè)計、進度計劃和技術(shù)要求交底，并保留記錄。項目總工對施工過程作業(yè)人員進行技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理的變更要求和工序反映的質(zhì)量偏差，及時提出新的技術(shù)措施，解決工序作業(yè)的技術(shù)問題。

5、質(zhì)檢員按規(guī)定檢查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的階段產(chǎn)品和工程產(chǎn)品組織檢查是否符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并做好記錄和簽名。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”制度

設(shè)立專職質(zhì)檢員，由專業(yè)工程師任職，賦予其質(zhì)量一票否決權(quán)。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，即自檢、互檢、終檢。工序交接必須有班組間的交接檢查，工序質(zhì)量評定必須在班組自檢基礎(chǔ)上方能進行專檢，并填寫質(zhì)量評定表；對監(jiān)理工程師及設(shè)計人員提出的問題，工長應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。

7、技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。交底資料必須詳細、直觀，符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無誤后，方可交付使用。青島瑞源工程集團有限公司

第三篇：纖維增強復(fù)合材料(FRP)橋面板

(4)纖維增強復(fù)合材料（FRP）橋面板

鋼材銹蝕和混凝土劣化是影響鋼筋混凝土和鋼構(gòu)件耐久性的最主要問題，它不僅影響著結(jié)構(gòu)的使用壽命，還會導(dǎo)致大量的安全隱患，甚至造成事故。由于橋梁結(jié)構(gòu)長期暴露在自然環(huán)境中，加上近海地區(qū)的氯離子等原因，使得橋梁結(jié)構(gòu)的銹蝕退化問題尤為突出。因此，橋面結(jié)構(gòu)的劣化一直是困擾公路橋梁的一個“頑疾”。由于纖維增強復(fù)合材料（FRP）有很好的耐腐蝕性能，因此用FRP制造橋面體系被認(rèn)為是提高傳統(tǒng)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的一個發(fā)展方向。

FRP橋面體系一般為全FRP結(jié)構(gòu)或FRP－混凝土疊合梁板，斷面形式多樣。它與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋板相比具有明顯的優(yōu)勢：①在工廠中加工成型，重量很輕，安裝速度快；②能夠抵抗除冰鹽、海水、空氣中氯離子的侵蝕，維護費用低；③恒載小，可減少支撐結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)的荷載；④為彈性結(jié)構(gòu)，并且通常設(shè)計截面尺寸由撓度控制，偶爾超載可以彈性恢復(fù)；⑤疲勞性能好。在工程應(yīng)用中，可以直接用FRP橋面體系建造新橋梁，也可以用于舊橋修復(fù)，即用FRP 橋板替換原有的混凝土橋板，一方面可減輕橋面結(jié)構(gòu)自重，甚至可以提高荷載等級，另一方面獲得了更好的耐腐蝕性。

①受力特點

FRP橋面體系主要有兩種形式：一種是板式橋，即用FRP橋板直接實現(xiàn)跨越，如圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.1(a)所示；另一種是梁式橋，將FRP橋面板擱置在鋼梁或混凝土梁上，如圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.2(b)所示。這兩種形式中，F(xiàn)RP橋面板主要承彎矩、剪力和局部壓力。根據(jù)材料可分為全FRP橋面板和FRP-混凝土/木材疊合板兩類：全FRP橋面板一般為上下FRP面板和腹板組成，上面板受壓和下面板受拉，中間腹板部分主要承受剪力，同時連接上下面板，如圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.2(a)示意；在FRP－混凝土/木材疊合板中，混凝土或木材布置在受壓區(qū)內(nèi)，而FRP主要受拉，它們之間通過剪力連接件或粘結(jié)等方式傳遞剪力，如圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.2(b)示意。當(dāng)荷載作用在局部，F(xiàn)RP橋面板橫向還會受彎，且同時受到?jīng)_切或擠壓；當(dāng)作用非對稱荷載時，截面上還會有扭矩出現(xiàn)：這些在FRP橋板的內(nèi)力分析和設(shè)計中均需考慮。由于FRP為各向異性非均勻的材料，其力學(xué)性能參數(shù)需要通過鋪層設(shè)計確定，同時還需考慮加工工藝的可行性，這些特點與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料有很大的不同，因此FRP 橋板的設(shè)計比較復(fù)雜，需要設(shè)計人員與專業(yè)FRP供應(yīng)商配合完成。

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.1 FRP橋面板體系

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.2 FRP橋板受力示意圖

②FRP橋板構(gòu)造

目前，國內(nèi)外廠商開發(fā)生產(chǎn)的FRP橋面體系的種類多樣，根據(jù)它們的構(gòu)造，可分為五大類：A.FRP夾心板（由夾心與上下面層組成）；B.FRP型材拼合空心板（由相同形式的型材連接組成）；C.FRP面板－型材芯空心板（由相同形式的型材組成的核芯與上下面板組成）；D.FRP－混凝土/木材疊合板；E.全FRP上部結(jié)構(gòu)，前四種FRP橋面板的示意見圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.3。這些形式的FRP橋面體系大部分都在工程中得到了應(yīng)用，表 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.1中列出了各種類FRP橋面結(jié)構(gòu)的相關(guān)試驗研究或工程實例以及生產(chǎn)廠商。

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.3 FRP橋面板的形式分類 表 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.1 FRP橋面體系的分類及廠商

③ FRP橋面系統(tǒng)的優(yōu)缺點 優(yōu)點： 輕重

FRP橋板比鋼筋混凝土橋面在重量上降低10%～20%。因此使用FRP橋板能夠比傳統(tǒng)橋面大大降低自身重量。這就意味著新興橋板的使用能夠提高橋梁原有設(shè)計的額定載荷和原有的設(shè)計使用壽命。在新型橋梁建設(shè)中，由于大大減少了結(jié)構(gòu)件的使用，因此將輕重理念能夠滲透到整座橋梁結(jié)構(gòu)之中。由于FRP橋面每塊面板的重量不到6000磅（約2.72t），因此，使用簡易設(shè)備即可完成安裝工程。挖掘機在施工現(xiàn)場就可完成安裝任務(wù)。由于安裝工程無需使用昂貴的起重機，這無疑降低了施工成本，而且也不會由于空中架設(shè)的電力線路阻礙起重機工作，而影響項目施工進程。

耐腐蝕

鋼筋易受腐蝕是導(dǎo)致混凝土橋面早期惡化的主要因素。道路除冰鹽的使用，加上高于預(yù)期的交通嚴(yán)重負(fù)荷，同樣加速了橋梁老化速度。由于FRP材料具有較優(yōu)越的抗腐蝕能力，因此使用FRP材料制成的橋面板是傳統(tǒng)材料的最佳替代品，解決了傳統(tǒng)材質(zhì)橋面維護工作繁重的問題。這項性能上的突破，在天氣寒冷地區(qū)顯得尤為重要：因為那里的橋面不得不時刻面臨冰雪或除冰鹽水的考驗。FRP材質(zhì)向眾人展示了其卓越的耐久性能，具有極佳的抗腐蝕性能，至少能夠保證50年性能不變。由此，F(xiàn)RP板材的使用壽命能夠達到75～100年。

快速安裝

在工廠制造橋梁面板并將它們運送到橋梁施工現(xiàn)場，這種方式與傳統(tǒng)的水泥現(xiàn)場澆注施工的方式相比，具有如下好處：在受控環(huán)境中能夠密切監(jiān)測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；不易受到天氣變化造成的施工延誤；最重要的一點，施工效率大幅度提高。一旦橋梁主體結(jié)構(gòu)準(zhǔn)備完畢，預(yù)裝的FRP橋梁面板能夠迅速的完成安裝工作。而傳統(tǒng)的橋梁施工需要耗費大量精力在架設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)，安裝鋼筋，澆注混凝土并需等待其凝固。

（a）現(xiàn)場鋪裝FRP橋梁面板

（b）整體吊裝FRP橋梁面板

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.4FRP橋面板現(xiàn)場安裝

高強度結(jié)構(gòu)

復(fù)合材料板材具備高強度的安全系數(shù)。由于FRP材料沒有鋼和鋼筋硬度高，因此在FRP板材的設(shè)計上就需要加強該性能。目前，彎沉檢測是用來評價FRP性能的最主要標(biāo)準(zhǔn)。有時FRP面板的彎沉標(biāo)準(zhǔn)甚至比傳統(tǒng)水泥面板標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻，這組要是由于FRP無論如何還是被視作業(yè)內(nèi)一種全新的原材料。然而FRP板材的靜態(tài)測試數(shù)據(jù)已經(jīng)清晰表明，該種材質(zhì)的橋梁面板已經(jīng)大大超過的特定性能需求，并且完全能夠提供高安全系數(shù)。

更低的生命周期成本

FRP橋面板具有非常優(yōu)越的防腐性能，因此日常橋梁維護中的成本非常低廉。這同時意味著，F(xiàn)RP橋面板比傳統(tǒng)材質(zhì)面板具備更長的使用壽命。這些因素加在一起，是FRP材質(zhì)擁有更低的生命周期成本。

缺點：

原材料成本高，每一座橋梁都需要單獨設(shè)計。由于FRP是一項新興技術(shù)，因此就需要額外的設(shè)計費用。而這項費用在傳統(tǒng)材料中是不需要投入的，因為作為已經(jīng)發(fā)展成熟的傳統(tǒng)材料，是擁有一套既定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計程序，適用于整個橋梁工業(yè)。

產(chǎn)量低：制造業(yè)來講，制造、銷售數(shù)量終究還是與收益密切相關(guān)。不同橋梁對應(yīng)的FRP橋面板結(jié)構(gòu)差異較大，工廠需要單獨制作模具或制定加工工藝。

④FRP橋面系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀

從70年代開始，在英國、中國、保加利亞、美國、日本等地都有一些試驗性的FRP橋梁建成，但真正較大規(guī)模的應(yīng)用是在美國1996年以后大量公路橋梁的改造中。1996年，美Kansas州Russell的無名溝壑上架起了第一座采用FRP橋面板的公路橋，如圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.5。該橋凈跨6.48m，寬8.46m，設(shè)計載等級HS-20級，現(xiàn)場施工只用了8小時。同年，加州大學(xué)San Diego分校的研究者也將FRP橋板安放在公路上進行了現(xiàn)場試驗。此后FRP橋面的應(yīng)用發(fā)展迅速，Ohio州甚至制訂了6年內(nèi)在100座橋梁中應(yīng)用FRP橋面的計劃。在英國、荷蘭、韓國等地也有一些FRP橋面建成，而我國還沒有。到目前為止，世界范圍內(nèi)采用FRP結(jié)構(gòu)和FRP組合結(jié)構(gòu)的橋梁已經(jīng)超過了100座，大約有80%為FRP橋面體系，材料絕大部分為GFRP。近年來采用FRP橋面體系的橋梁大多數(shù)在美國。

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.5第一座采用FRP橋面板的公路橋

從上世紀(jì)70年代末，我國就開始研究FRP橋梁。1982年在北京密云建成了一座跨徑20.7m、寬9.2m的GFRP蜂窩箱梁公路橋，箱梁構(gòu)造如圖圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.6(a)所示。該橋為世界上第一座FRP結(jié)構(gòu)的公路橋，設(shè)計荷載為汽車-15級，掛車-80級。1987年經(jīng)過一次改造，承重結(jié)構(gòu)改為鋼筋混凝土面板－GFRP箱梁組合結(jié)構(gòu)。建成至今已22年，結(jié)構(gòu)狀況良好，仍在使用中，見圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.6(b)。同期，國外也在從事FRP橋梁的研究，并有一些試驗性的橋梁相繼建成，但這些研究的出發(fā)點都是利用FRP輕質(zhì)高強的優(yōu)點來建造大跨度的橋梁。90年代中期，在北美地區(qū)，隨著公路橋梁中橋面結(jié)構(gòu)劣化問題的日漸突出，用FRP建造橋面體系來獲得好的耐久性成為橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用FRP的主要動因。1996年開始在實際工程中試用。此后，F(xiàn)RP橋面體系在美國和加拿大發(fā)展迅速。目前美國已有近百座橋梁采用了FRP橋面體系，并進行了大量的相關(guān)研究。

圖 錯誤！文檔中沒有指定樣式的文字。.6第一座FRP橋梁（北京 密云）

在我國相關(guān)的研究工作起步較早，但應(yīng)用開發(fā)比較滯后。在早期交通部公路科研院、重慶交通學(xué)院等單位都曾進行過FRP橋梁體系的相關(guān)研究，另外清華大學(xué)、同濟大學(xué)、東南大學(xué)和蘭州交通大學(xué)等單位也開始從事FRP橋面體系的研究，但相應(yīng)的產(chǎn)品和應(yīng)用不多，不太適合港珠澳大橋大規(guī)模的建造，但適合橋梁后期維護時，對損壞嚴(yán)重的橋面板更換成FRP橋面板。

第四篇：五橋小學(xué)簡介

重慶市萬州區(qū)五橋小學(xué)簡介

萬州區(qū)五橋小學(xué)建校于1921年，深厚歷史文化的積沉將這塊昔日貧瘠的土地打造成而今聲名遠播的資深名校。春光、陽光、雨露，滋潤著一棵棵含苞待放的幼芽，飽吸靈氣，吐露光芒，幾經(jīng)洗禮，茁壯長成參天大樹。多少仁人志士，多少俊杰英豪，在這里插上理想的翅膀，飛向夢想的未來。

歷經(jīng)80余載的滄桑，學(xué)校如今已發(fā)展成擁有8000多平方米的教學(xué)生活用房，3000多平方米的學(xué)生活動場所。目前，學(xué)校有教職工90人，教學(xué)班34個，小學(xué)生1800余名，每年擬招新生4個班共200人。學(xué)校圖書室藏書10萬多冊，信息技術(shù)教學(xué)室、實驗保管室等功能用房齊全完備。宜人的景色、幽靜的環(huán)境、綠樹成蔭的校園，為孩子們提供了一個美好的讀書、成才的搖籃。

五橋小學(xué)以教研促教改，狠抓課堂教學(xué)過程管理，向四十分鐘要質(zhì)量；實行學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)兼課制度，堅持聽推門課，指導(dǎo)教師課堂教學(xué)；要求各年級合理布置作業(yè)，在減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)的同時，提高教育教學(xué)效果，辦人民滿意教育。

近年來，萬州區(qū)五橋小學(xué)先后被評為重慶市青少年科技教育工作先進集體、萬州區(qū)德育示范學(xué)校、文明禮儀示范學(xué)校、安全文明校園、藝術(shù)教育先進集體、模范職工之家、教研示范學(xué)校、語言文字工作先進集體、信息宣傳先進集體、教研月活動先進集體、教師教育先進集體、教學(xué)質(zhì)量考核一等獎等；教師中，獲縣級以上表彰的教育教學(xué)教研先進個人25人；參加各類競賽獲市區(qū)級以上等級獎39人次；所撰寫的論文獲縣級以上等級獎587篇；發(fā)表45篇；所指導(dǎo)的學(xué)生參加各級競賽672人次獲等級獎。

在今后的辦學(xué)過程中，五橋小學(xué)將以穩(wěn)定發(fā)展為前提，以提高師生素質(zhì)為核心，以實施基礎(chǔ)教育課程改革為契機，以提高辦學(xué)水平為重點，進一步優(yōu)化育人環(huán)境，強化創(chuàng)新意識，鞏固辦學(xué)成果，使學(xué)校管理有特色，教育教學(xué)有特點，師生員工有特長，力爭5——10年的時間把學(xué)校辦成“整體和諧、全面優(yōu)化、突出重點、學(xué)有特長”的萬州區(qū)級示范小學(xué)。

辦學(xué)理念：為人生打基礎(chǔ)，與學(xué)生共發(fā)展 校訓(xùn)：自強不息

和諧發(fā)展

校風(fēng)：在合作中發(fā)展，在成功中超越 教風(fēng)：以情激趣，以情導(dǎo)行，以情啟智 學(xué)風(fēng)：我愛學(xué)，我能學(xué)，我會學(xué)

電

話：023-58530265

傳

真：023-58530101 電子郵件：wzwqxx@163.com 網(wǎng)

址：004km.cn

第五篇：八橋總結(jié)

2010年我們在聯(lián)社黨委和主任室堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在職能部室的傾心支持下，全體員工凝神聚氣，同甘共苦，鑒定業(yè)務(wù)發(fā)展的信心毫不動搖；鑒定科學(xué)發(fā)展的恒心毫不動搖；堅定超常的決心毫不動搖，緊緊圍繞聯(lián)社的工作目標(biāo)，努力克服金融危機滯后效應(yīng)對實體經(jīng)濟影響的不利因素，積極轉(zhuǎn)換經(jīng)營理念、解放思想、求真務(wù)實，各項工作顯現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)保持強勁的發(fā)展態(tài)勢。

一、2010年業(yè)務(wù)經(jīng)營總體情況：

1、2010，我社各項存款穩(wěn)步增加，增長態(tài)勢良好。截止2010年12月31日，各項存款總額*****萬元，比年初凈增****萬元，完成上級下達任務(wù)的***%。組織資金工作實現(xiàn)了三年大跨步的既定目標(biāo)。

2、貸款持續(xù)上揚。截止年末。各項貸款總額*****萬元，比年初增加***萬元。完成上級下達任務(wù)的**%。實現(xiàn)了信貸投入量的擴張，轄內(nèi)需求基本得到滿足。

3、資產(chǎn)質(zhì)量有效提升。截止年末。四級不良貸款總額*****萬元，比年初減少***萬元，完成上級下達任務(wù)的**%;五級不良貸款*****萬元，比年初減少***萬元，完成上級下達任務(wù)的**%。資產(chǎn)質(zhì)量得到有效提升。

4、科技服務(wù)手段進一步優(yōu)化。截止年末，我社已新增圓鼎卡用戶。。戶，網(wǎng)銀用戶。。家，企業(yè)網(wǎng)銀。。家，ATM機日均付出現(xiàn)金量達。萬，除此之外，手機銀行和電話銀行的廣泛應(yīng)用在更大層面上滿足了用戶的需求?？萍贾文芰M一步得到提高，科技服務(wù)手段進一步優(yōu)化。

5、經(jīng)營效益明顯提高。截止年末，我社實現(xiàn)各項利益收入。。萬元。

二、追求進步，開拓進取，打造高效團隊。

1、堅持學(xué)習(xí)，提高全員素質(zhì)

時代在前進，社會在發(fā)展，只有建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍，才能在競爭日趨激烈的金融行業(yè)中生存和發(fā)展。而提高隊伍素質(zhì)的基本途徑就是持之以恒地堅持學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)知識。為此，我們按照聯(lián)社及銀監(jiān)會的安排部署，多次組織全體員工結(jié)合實際開展學(xué)習(xí)教育活動，學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是：《安全》、《儲蓄》、《信貸》、《會計》、《出納》，還經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)部門文件、報刊雜志和金融法規(guī)政策。學(xué)教活動開展得有聲有色，做到有安排，有總結(jié)。通過開展這些活動，提高了我社干部職工的黨紀(jì)、政紀(jì)、法紀(jì)觀念和業(yè)務(wù)技能水平，使各人在思想觀念上有了明顯提高，政治上有了明顯進步，紀(jì)律上有了明顯增強，人人自覺遵紀(jì)

守法，勤政廉潔，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，促進我社工作穩(wěn)健運行。

2、文明服務(wù)，塑造良好的公眾形象

信用社是一個窗口行業(yè)。我社肩負(fù)著服務(wù)全鎮(zhèn)的“三農(nóng)”工作。我們在優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)中堅持“服務(wù)興社，文明興業(yè)”的發(fā)展方針，積極開展了樹立良好公眾形象等文明活動。一是規(guī)范使用文明用語，特別是電話文明用語。二是對老客戶、大客戶實行主任接待制，在服務(wù)工作中摸索出“以情感人，以智啟人，以貸助人”的服務(wù)理念（即以真情感動人，以幫助出點子啟發(fā)人，以適當(dāng)?shù)馁J款扶助人）。三是改善、美化服務(wù)環(huán)境。在營業(yè)廳內(nèi)、走廊、辦公室擺設(shè)了工藝盆景花卉。營造了一個美觀、優(yōu)雅、整潔、溫馨的服務(wù)環(huán)境，樹立了良好的服務(wù)形象。四是健全社內(nèi)各項管理制度，用制度管理人，約束人，做到了上班有考勤，請假有登記，辦事有記載，學(xué)習(xí)有記錄，考評有兌現(xiàn)，工作有條理。經(jīng)過這些工作的努力，塑造了我社的良好形象，受到了社會各界的普遍贊譽。

3、尋找優(yōu)質(zhì)客戶，拓展貸款營銷

我社抓住貸款政策放松的有利契機，在風(fēng)險可控下，一方面對市場前景看好、有效益、有產(chǎn)品附加值的客戶加大支持力度，特別是增加對創(chuàng)利能力強，還款有保證的黃金客戶的資金投放，以達到發(fā)展優(yōu)質(zhì)貸款的目標(biāo)，促使貸款業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。例如對晨飛電源以及特能保險柜這些優(yōu)質(zhì)企業(yè)的貸款發(fā)放。另一方面加強支農(nóng)工作，簡化農(nóng)戶小額貸款手續(xù)，大力支持農(nóng)戶、工商戶發(fā)展，解決農(nóng)戶、個體戶貸款難問題。

4、加強信貸管理，清收盤活不良貸款

隨著近幾年對不良貸款投入高強度的清收力度，現(xiàn)有存量不良貸款存在僵化程度高的特點，我社樹立起“敢于啃硬骨頭”的精神，克服困難，用足政策，一方面對雄鷹鞋廠造成的不良貸款采取多種資產(chǎn)保全工作。在原查封該公司提供抵押的設(shè)備、廠內(nèi)生產(chǎn)原料、地上建筑廠房的基礎(chǔ)上，同時，查封其法人代表在其他公司**%的股權(quán)（約***萬元）。今年現(xiàn)金清收該戶不良貸款**.*萬元，并為保全和促使整筆貸款收回取得主動權(quán)。另外對八橋水泥制造有限公司的資產(chǎn)全新登記，從而做到貸新還舊，暫時解決了八橋水泥制造有限公司造成不良貸款的風(fēng)險。另一方面抓大不放小，將清收重點集中在清收零星小額的信用貸款上。主要措施為：一是針對鄉(xiāng)村小額借款戶的實際情況，細化一戶一策的清收方法，落實專

人跟蹤催收措施，同時充分掌握上級有關(guān)利率優(yōu)惠政策進行清收盤活，對部分借款人確實生活困難的呆滯、呆帳貸款實行減息等措施，清收盤活不良貸款；二是上門對貸戶進行政策攻心和引導(dǎo)，動之以情，曉之以理，提高其還貸積極性。三是采取法律手段對賴債戶進行起訴，保全我社資產(chǎn)。

5、強化內(nèi)控管理，提高工作效率

（1）、開展以人為本教育，實行標(biāo)本兼治，逐步優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)，同時加強黨團建設(shè)，加大黨員隊伍的道德建設(shè)、科學(xué)發(fā)展觀、反腐倡廉等專項教育，倡導(dǎo)全體職工學(xué)政 治、學(xué)業(yè)務(wù)，努力營造一支思想過硬，技能精練的隊伍；

（2）、全面加強反洗錢工作，切實提高對反洗錢工作的認(rèn)識，首先，建立和完善反洗錢工作檔案，規(guī)范上報渠道和操作。其次，落實培訓(xùn)工作，全年舉辦反洗錢技能培訓(xùn)二次，著力提高職工隊伍對反洗錢重要性的認(rèn)識及識別可疑交易能力，履行相關(guān)的工作責(zé)任。第三，通過張貼海報、印制宣傳資料、戶外設(shè)點等方式，向社會公眾宣講反洗錢知識和相關(guān)法規(guī)。

（3）、在執(zhí)行內(nèi)控制度上，認(rèn)真貫徹合規(guī)建設(shè)活動的精神，針對****年各項檢查中發(fā)現(xiàn)的內(nèi)控制度中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，加強檢查輔導(dǎo)；并加強稽核檢查力度，嚴(yán)格考核措施，使內(nèi)控制度在各崗位上得到落實執(zhí)行；同時，繼續(xù)推進案件專項治理、合規(guī)建設(shè)、治理商業(yè)賄賂等專項活動，與完善內(nèi)控管理相結(jié)合，為**社實現(xiàn)科**行、可持續(xù)發(fā)展提供有效的支持。

（4）、在“三防一?！惫ぷ魃下鋵嵷?zé)任制，層層簽訂責(zé)任書，采取人防技防相結(jié)合。一是認(rèn)真開展思想摸底，針對經(jīng)警的不同情況進行家訪和思想教育，提高思想認(rèn)識和安全防范意識；二是剖析案例，加強預(yù)案演練，加強對**的管理，購買消防器和應(yīng)急照明器材，提高**社的安全防范機能和防范水平，為**社各項業(yè)務(wù)的健康發(fā)展起到保駕護航的作用。

盡管如此：我們在過去的一年里，也明顯感覺到工作中有些地方仍需加強，一是存款同自身比雖再創(chuàng)歷史新高，但同同業(yè)、同行相比增長的步幅仍有差距；二是貸款營銷中，中小企業(yè)客戶及個私戶占比不大；三是不良清收及抵債資產(chǎn)處置的力度和辦法還需創(chuàng)新；四是績效考核和人的管理上仍需進一步加強。

縱觀我社現(xiàn)狀，在新的一年里，我們將采取：一如既往抓組織資金，爭取再上新臺階；一心一意支“三農(nóng)”，全力支持中小企業(yè)和個私客戶的發(fā)展；一著不

讓防范經(jīng)營及資產(chǎn)風(fēng)險，嚴(yán)肅認(rèn)真地處理好歷史遺留問題。爭取以優(yōu)異的成績?yōu)槌闪⑥r(nóng)商行開門紅。

八橋信用社

2011年1月1日