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      對鄭州市空氣認知程度的調查報告

      時間:2019-05-14 14:06:45下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《對鄭州市空氣認知程度的調查報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《對鄭州市空氣認知程度的調查報告》。

      第一篇:對鄭州市空氣認知程度的調查報告

      關于2013級國貿專業(yè)對鄭州市空氣認知程度的調查報告

      調查目的:通過發(fā)放問卷的形式來分析鄭州的空氣質量的情況,并運用馬克思主義原理來分析

      調查時間:2014.11.10 調查地點:河南工業(yè)大學

      調查范圍:經濟貿易學院國貿專業(yè)學生

      報告主要內容:運用馬克思主義原理來分析該問題,提出問題并嘗試給出建議

      眾所周知,陽光、空氣和水是人類生存的三大要素。作為人類生存不可缺少的空氣,成人每天必須吸入15立方米左右,相當于13千克,是每日飲食重量的10倍,飲水重量的3倍。一個人一天不飲食或不飲水尚可生存,但5分鐘不呼吸空氣就會死亡,足見空氣對生命的重要。然而科技發(fā)展、社會進步、生活改善的同時,卻產生了各類空氣污染,如工業(yè)廢氣、生活燃煤、汽車尾氣、核爆炸等,嚴重破壞了我們賴以生存的空氣環(huán)境,保護空氣環(huán)境也因此成為全球的共同意識,“世界環(huán)境日”的相關主題也反映了人們對空氣環(huán)境的關注。

      根據我們所了解到的資料,空氣中的有害氣體主要有硫氧化物、氮氧化物、鹵化物和有機物質氣體等。在一般情況下,粉塵與二氧化硫、一氧化碳和二氧化碳、碳氧化合物等是空氣中的主要污染物,其中,粉塵與二氧化硫約占40%,一氧化碳占30%,二氧化氮、碳氧化合物及其廢氣占30%。其中硫化物的主要來源于鋼鐵廠、發(fā)電廠等各種類型的工礦企業(yè)排放出的煙氣,以及北方冬天家庭取暖用煤等;氧化物主要來源于煤氣管道泄漏及燃燒不完全產生的一氧化碳和清潔燃料燃燒、動物的呼吸產生的二氧化碳等;氮氧化物、碳氫化物主要來源于交通尾氣排放、垃圾發(fā)酵、農家肥料等;鹵化物則主要來源于自來水、水稻田和工業(yè)生產等。

      據有關人士介紹,PM2.5的治理注定是一項長期性、綜合性的工作。去年9月,環(huán)保部召開了《城市環(huán)境空氣質量達標管理辦法》座談會,與會領導和專家一致認為,《環(huán)境空氣質量標準》衡量,我國城市大氣環(huán)境質量狀況嚴峻,要通過多種污染物的協(xié)同減排、區(qū)域聯防,經過10—20年的努力,空氣質量才能實現根本性的改善。而如鄭州、石家莊等城市,實現這個目標大概需要15年。看到這條新聞,鄭州的市民驚慌了,面對這么嚴重的空氣污染我們該怎么辦?難道我們也要等到15年以后,才能呼吸到新鮮的空氣?環(huán)保專家告訴我們,面對空氣污染,我們不能坐以待斃,我們應該積極的防御,不能只等著國家來治理,而應該把治理空氣污染當成一項全民運動,讓每個民眾都積極的參與進來。只要我們做好了防御措施,空氣污染我們就不再害怕!有了康爾來空氣源生態(tài)儀,室內空氣污染問題將不會再使我們感到害怕!

      作為大學生的我們對此非常的痛心。而且我們就在鄭州生活。為此,我們覺得應該做一份調查來分析一下我們周圍的環(huán)境。我們制作了一份關于國貿專業(yè)對于鄭州空氣質量的認知程度的調查問卷。因為我們是國貿專業(yè)的,所以我們就近選擇了國貿專業(yè)進行調查,這樣也有一定的專業(yè)區(qū)分度。

      通過我們的調查,有以下的情況。在第一題,您對鄭州空氣質量的滿意程度選項中,幾乎所有人都選擇了不滿意。這個結果也在我們的預料之中。只是幾乎所有人選擇了不滿意,讓我們擔憂鄭州未來的城市前途。第二題,您對你今后工作環(huán)境的空氣指數要求高嗎?大多人選擇了C選項不能影響自己的健康,比例占到75%,說明人們對環(huán)境狀況的基本要求,而現在的空氣質量已經達到人們要求的底線。第三題,您生活的環(huán)境是?僅有5%的人選擇了城區(qū),近郊和遠郊分別占55%和40%。第四題,鄭州市的空氣質量對您的身體有影響嗎?也是大多人選擇了有影響,這也是不難預料的。我們處在河南工業(yè)大學在蓮花街校區(qū),該校區(qū)在郊區(qū),情況還好一點。眾所周知,目前鄭州空氣污染源主要就是霧霾。有時,鄭州的pm2.5經常爆表。霧霾的危害主要有對呼吸系統(tǒng),心血管系統(tǒng)都有巨大的危害。霾的組成成分非常復雜,包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者,霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。第五題,您經常關注空氣質量嗎?大多人選擇了是,說明大家對環(huán)境比較的重視。第六題,對于鄭州市官方公布的空氣質量指數是否和您的直觀感受相同?大多人選擇了基本一致,說明人們還是信任環(huán)保部門,第七題,您覺得鄭州的空氣質量會在未來有什么變化?大多人選擇了逐漸惡化,看來人們對未來空氣質量的變化很不樂觀。第八題,您知道霧霾產生的原因嗎?60%的人選擇了A知道,說明大家對于霧霾產生的原因還是比較清楚的。第九題,9.您知道PM2.5嗎?幾乎所有人都知道。這也不難分析。如今,不管是在電視上,還是在網絡上,在報道空氣污染的時候都要提到pm2.5,官方的宣傳還是很到位的。我們作為大學生,掌握新信息的程度當然更高,智能手機每人都有。還有筆記本電腦的普及,也是重要原因。第十題,您覺得鄭州的空氣污染主要來源哪些?40%選擇了A工業(yè)廢氣,20%的人選擇了B汽車尾氣,這兩項占到一半還多,看來污染氣體的排放對空氣質量的影響是比較大的。第十一題,11.對鄭州市現在的空氣質量,對您的生活幸福指數影響有多大?很多人選擇了A很大,說明空氣質量的好壞對人們的幸福感影響很大。第十二題,12.針對霧霾天氣,您做了哪些防護措施?多數人選擇了佩戴口罩和合理開門窗,說明了多數人都知道在惡化空氣的吸收過程減少對人體的影響。第十三題,針對霧霾產生的原因,您認為政府可以采取哪些措施進行治理?四個選項比例接近25%,但30%的人還是選擇了禁止排污企業(yè),看來重工業(yè)影響空氣質量比較的突出。第十四題,您的日常出行方式?多數人選擇了C公共交通,第十五題,15.您覺鄭州市對大氣環(huán)境污染及控制的教育是否足夠?有97.5%的人選擇了否,真是讓人汗顏,這也從側面說明環(huán)境教育必須加強,政府必須進一步加大對環(huán)境的治理力度。通過以上分析,我們大學生對鄭州空氣質量比較的重視,知道如何去保護和愛護環(huán)境,也更加渴望鄭州市政府能夠改善環(huán)境質量,還給大家一片藍色天空,清新與美好的空氣。

      政府如何處理空氣污染。我們可以參考貴陽市政府的措施。

      而在另一個城市貴陽,相對于鄭州空氣質量,僅從pm2.5指標來看,貴陽市連續(xù)30日空氣質量指標為67,空氣質量良,居民可進行正常戶外運動。而鄭州市則不然,環(huán)保局所發(fā)布的最近30日空氣質量指標顯示鄭州pm2.5指數高達215,屬于重度空氣污染,對人民的日常飲食起居都有著極大的影響與危害。我們了解了貴陽市對空氣污染治理的相關方法。

      一、市政府狠抓大氣污染治理工作,持續(xù)開展污染來源分析和整治,切實改善環(huán)境空氣質量。圍繞居民生活、企業(yè)生產和機動車運行等三大類廢氣污染源,持續(xù)開展煤氣工程、燃煤鍋爐清潔能源改造、污染企業(yè)關停搬遷及污染治理,以及機動車尾氣整治等一系列以治本為主,標本兼治的大規(guī)模城鄉(xiāng)空氣污染整治工程。

      二、改變市民用能模式,普及使用清潔能源成了治理貴陽城區(qū)空氣污染的一條重要治本之路。建設氣源、鋪設管網,居民做飯取暖“天然氣化”。貴陽市正式啟動煤氣工程建設,并于年實現向市區(qū)供氣,城區(qū)居民做飯炒菜正式實現“天然氣化”。通過多年堅持不懈的努力,貴陽市共建成氣發(fā)生爐10套、氣儲配站3座,以及中、低壓氣輸配管網2500公里,日供氣能力達到100萬方;全市燃氣用戶數達68.5萬戶,用氣人口約232.9萬人,全市氣化率95%,中心城區(qū)氣化率達98.5%。修沼氣池、建新農村,村民也能用上新能源

      三、在扎實推進清潔能源工程,從根本上治理了城市生活空氣污染源的同時,貴陽市也在全力推進影響貴陽城區(qū)空氣質量的另一大類污染源——工業(yè)企業(yè)空氣污染整治。關停落后企業(yè)、治理污染,城區(qū)煙囪不再冒煙。得益于氣工程的穩(wěn)步推進,貴陽市從2002年起,啟動并強力推進城區(qū)燃煤供熱裝置清潔能源改造工程,截至2013年累計完成20蒸噸以下1174臺燃煤鍋爐的改造或拆除任務,取締餐飲企業(yè)和攤點使用經營性煤火爐灶3萬余個。

      四、通過持續(xù)不斷普及城區(qū)居民清潔能源和整治工業(yè)空氣污染,貴陽城區(qū)空氣二氧化硫和煙塵等主要污染物得到治理和削減,空氣環(huán)境質量得到有效改善。近年來,貴陽城區(qū)機動車保有量迅猛增長,導致機動車排放的尾氣及PM2.5、氮氧化物等污染源持續(xù)增長,并已影響貴陽城區(qū)空氣環(huán)境質量,機動車尾氣整治已呈刻不容緩之勢。敢為天下先,城市公交“油改氣”創(chuàng)六個全國第一。在因改造思路與一般發(fā)動機工作原理背離引起部分專家的質疑聲中,2005年,貴陽市通過30余次的實驗和分析,成功完成獲國家專利的公交車柴油發(fā)動機改造為液化天然氣發(fā)動機工作,并就此拉開貴陽城市公交“油改氣”工程序幕。

      五、植樹造林見縫增綠美化城市又吸塵。近年來,貴陽市建成220余萬畝的兩條環(huán)城林帶;因地制宜建成開放觀風山、湘雅山等7個山體公園。2008年,城區(qū)綠化覆蓋率和人均公共綠地面積達到42.8%和10.32平方米,森林覆蓋率從34.7%提高到43.2%,成功創(chuàng)建“國家園林城市”并通過復檢考核。

      總結通過這次的調查,我們發(fā)現鄭州未來的發(fā)展形勢很是嚴峻。8月1日河南商報上面的一條新聞讓鄭州的市民驚呆了!鄭州在全國城市空氣質量評比中排在倒數第二名!鄭州的空氣污染是有多嚴重!而環(huán)保專家稱鄭州空氣質量完全改善,還要等上15年!根據規(guī)劃,到2015年,鄭州市爭取燃煤量控制在4000萬噸以內,清潔能源利用達到50億立方米,占能源比例達到兩成,而如今只有7%。這個被控制的燃煤量,是目前西安、太原燃煤量的兩倍。目前燃煤量超過鄭州的,周邊省會城市也只有石家莊(4600多萬噸)。而上半年空氣質量較差十大城市,河北占了7個。我們要努力呀?。?/p>

      第二篇:北京市民品牌認知程度調查報告

      報告名稱:北京市民品牌認知程度調查報告調查地點:北京調查方法:入戶訪問調查時間:2000年被訪者:北京市民樣本量:731調查機構:北京BMS企業(yè)顧問公司報告來源:中國商務在線報告內容:一份來自獨立調查公司的報告顯示,北京人認為海爾和微軟這兩家公司是他們心目中最為著名的品牌,這兩個品牌在北京人所提名的300多個中外品牌中得分大大領先于其他品牌?!氨M管這個結果并不讓人感到過于意外,但是,我們還是要恭喜這兩家公司”,負責這項調查的北京BMS企業(yè)顧問公司的首席分析員嚴潔說,“我們在做這項調查時沒有給受訪者任何提示,可微軟公司還是得到了三分之一北京人的認同,而海爾公司的得分率更是超過了四成?!边@項調查同時顯示,善于在媒體出新聞的公司獲得了公眾的追捧,每10個被調查者中有5人是依賴新聞和企業(yè)專題報道而知曉一家公司或企業(yè)的。這一結果極具參考價值:善用新聞公關,對企業(yè)形象和品牌形象的樹立是最為重要的手段。圖一:國內著名企業(yè)排名從左至右分別為:海爾 聯想 長虹 首鋼方正 四通 上海大眾 康佳 TCL 一汽圖二:國際著名企業(yè)排名從左至右分別為:微軟 松下 可口可樂 摩托羅拉通用 IBM 豐田 奔馳 麥當勞 索尼“IT”和“美國”——品牌時尚概念BMS公司的這項對北京市民生活狀況的調查是于三月份完成的。這項調查經過嚴格的樣本選擇,可代表北京城八區(qū)的市民。在有效回收的731份問卷中,有308位(42.1%)受訪人把海爾當成他們心中最知名的三個國內品牌之一,另有224(30.6%)人認定微軟是國外品牌中的三巨頭之一。在調查結果中,BMS公司的分析人員發(fā)現,北京人對高科技企業(yè)特別是IT企業(yè)更為偏愛。在國內品牌的前十名中,中關村著名的“四(通)方(正)聯(想)”同時入選,聯想更是緊隨海爾成為國內品牌的第二;家電行業(yè)的品牌成為知名品牌中最大的一個方陣,同時有海爾、長虹(第三)、康佳(第八)、TCL王牌(第九)4家公司入選;另外三個名額留給了北京最大的企業(yè)首鋼(第四)和中國兩個最大的汽車企業(yè)上海大眾(第七)和一汽(第十)。在國際品牌方面情況有所類似,IT業(yè)品牌最受關注,入選企業(yè)包括微軟、摩托羅拉(第四)、IBM(第六);電器行業(yè)入選的有松下(第二)、索尼(第十);汽車成為國外品牌中另一個大陣營,同時有通用汽車(第五)、豐田汽車(第七)和奔馳汽車(第八)入選,這與目前流行的消費潮流緊密相關;而十佳中的另外兩個入選名額則留給了可口可樂(第三)和麥當勞(第九)。調查結果顯示,北京人對本地品牌較為偏愛,北京本地的品牌有四個(詳見圖一)。對國外品牌,北京人明顯偏愛美國品牌,其中一半品牌是美國貨(見圖二),這與十年前對日本品牌的偏愛形成強烈反差。年輕人——品牌之希望BMS公司這項對北京人心目中知名品牌的調查提供了一組對企業(yè)形象運作極為有用的數據,品牌知名度在不同年齡段的人群中的影響力不同,并在一定程度上預示企業(yè)形象的前景?!昂翢o疑問,微軟和聯想等IT行業(yè)的巨頭在年輕人中的影響力大大超過了其他企業(yè)”,BMS公司的首席分析員嚴潔說,“類似于首鋼這樣的企業(yè),明顯地呈現出隨著年齡的降低而品牌認知度也降低的趨勢。我們不得不說,他們很可能正在被人遺忘?!庇^察國內品牌的前三名會發(fā)現,他們在50歲以下的三個年齡組中的影響力都高于各自平均值,海爾和聯想在年輕人中的影響更是高出平均值6到8個百分點。而首鋼的情況剛好相反,它的影響力只是在50歲以上的人群中高于平均值,其他三個年齡組的認知情況都低于平均值。另一個讓人感到有些悲哀的企業(yè)是四通,它在年輕人群中的影響低于平均值,而只有30到50歲的人更多地記得它,相信這與它身為改革先鋒,但卻在近年的商戰(zhàn)中逐漸落伍有關。在國內、國際二十個品牌中,分別有7個和6個品牌在18到29歲年齡組中得到了最多人的擁戴(見表

      一、表二),而且,微軟和聯想分別成為超出平均比例的最大贏家。分析員認為這與IT行業(yè)的未來發(fā)展前景有著密切關系。調查同時顯示,通用汽車、豐田汽車和奔馳汽車品牌的影響力主要集中于30到50歲的兩個年齡組中,這顯然是由汽車這種消費品的消費特點所決定的?!拔覀兿嘈拍贻p人將最終決定企業(yè)的未來,特別是品牌形象的未來”,嚴潔說,“我們對那些在年輕人中有著巨大影響的品牌寄予了更大的希望?!闭{查數據同時指出,無論國內品牌還是國際品牌,其認知度與受教育程度高低呈現正相關關系,也就是說,受教育程度越高對品牌的認知越多。另外,總體來說,男性比女性更有品牌認知的意識,特別在IT業(yè)和汽車業(yè)的品牌中,這種傾向更為明顯。樹品牌——新聞更有力令分析人員頗感驚訝的是,此次調查顯示,北京人更多地是從新聞報道中建立了對公司和品牌的信任和喜好。從某種意義上說,越出新聞的公司,其品牌認知度越高。北京人對國內品牌認知的手段基本上是新聞報道(57%)、看公司的廣告(46%)、感受和口傳(28%),而了解國外品牌的此三種手段的比例分別為47%,43%,24%。這種情況人們也許都有感性的體會,過去的幾年中,海爾、微軟、聯想等公司頻頻在新聞報道中亮相。最有說服力的案例是美國通用汽車。這家跨國公司五年前在中國幾乎沒有銷售產品,但由于其在上海最新的別克項目投資額巨大及在中美兩國貿易關系中的地位異常重要,而在&

      nbsp;中國國內取得了巨大的新聞效應,從而迅速成為北京人心目中的重要品牌。國內的例子當推方正。作為國內電腦整機制造商,它的市場占有率情況落后于電腦第二大制造商金長城,但這家公司卻爆出了很多重要新聞,無論是在證券市場上收購上海延中實業(yè),還是率先在行業(yè)內引入香港CEO,都引起了公眾的關心,特別是這家公司去年內部高層人事變動與聯想公司的“柳(傳志)倪(光南)之爭”并稱國內IT業(yè)最重大的新聞。BMS公司對調查數據所做的交叉分析還表明,在通過廣告手段建立自己對國內品牌的認知的人群中,有七成還要再通過新聞報道加以印證;而當人們通過新聞或公司專題報道了解一家公司和它的品牌后,則有近44%的人對公司所做的廣告不再看重。這個數據進一步表明,新聞和相關的報道對公眾的影響力要遠高于廣告。趙力表一不同年齡段北京人對國內最著名品牌認同比例企業(yè)名稱18-29歲30-39歲40-49歲50-65歲海爾48.4%42.5%49.8%32.6%聯想38.5%34.1%32.9%24.0%長虹20.9%17.9%17.8%14.9%首鋼7.7%11.2%11.9%15.7%方正13.2%7.3%9.6%10.7%四通7.7%11.7%10.0%8.7%上海汽車6.6%5.6%6.4%2.1%康佳11.0%5.6%3.2%2.5%TCL6.6%5.0%4.6%1.7%一汽4.4%5.6%2.3%2.5%表二不同年齡段北京人對國外最著名品牌認同比例企業(yè)名稱18-29歲30-39歲40-49歲50-65歲微軟49.5%33.0%32.9%19.8%松下19.8%8.4%11.9%10.3%可口可樂14.3%11.2%11.9%9.1%摩托羅拉15.4%13.4%11.0%7.4%通用汽車8.8%10.1%9.1%9.1%IBM18.7%8.4%9.1%4.1%豐田4.4%6.1%10.0%9.1%奔馳2.2%10.1%7.8%6.2%麥當勞7.7%4.5%6.8%7.9%索尼12.1%6.1%6.8%5.0%

      [1]

      第三篇:北京市民品牌認知程度調查報告

      報告名稱:

      北京市民品牌認知程度調查報告

      調查地點:

      北京

      調查方法:

      入戶訪問

      調查時間:

      2000年

      被訪者:

      北京市民

      樣本量:

      31調查機構:

      北京bms企業(yè)顧問公司

      報告來源:

      中國商務在線

      報告內容:

      一份來自獨立調查公司的報告顯示,北京人認為海爾和微軟這兩家公司是他們心目中

      最為著名的品牌,這兩個品牌在北京人所提名的300多個中外品牌中得分大大領先于其他品牌。

      “盡管這個結果并不讓人感到過于意外,但是,我們還是要恭喜這兩家公司”,負責這項調查的北京bms企業(yè)顧問公司的首席分析員嚴潔說,“我們在做這項調查時沒有給受訪者

      任何提示,可微軟公司還是得到了三分之一北京人的認同,而海爾公司的得分率更是超過了四成。”

      這項調查同時顯示,善于在媒體出新聞的公司獲得了公眾的追捧,每10個被調查者中

      有5人是依賴新聞和企業(yè)專題報道而知曉一家公司或企業(yè)的。這一結果極具參考價值:善

      新聞公關,對企業(yè)形象和品牌形象的樹立是最為重要的手段。

      圖一:國內著名企業(yè)排名

      從左至右分別為:

      海爾

      聯想

      長虹

      首鋼

      方正

      四通

      上海大眾

      康佳

      tcl

      一汽

      圖二:國際著名企業(yè)排名

      從左至右分別為:

      微軟

      松下

      可口可樂

      摩托羅拉

      通用

      ibm

      豐田

      奔馳

      麥當勞

      索尼

      “it”和“美國”——品牌時尚概念

      bms公司的這項對北京市民生活狀況的調查是于三月份完成的。這項調查經過嚴格的樣本選擇,可代表北京城八區(qū)的市民。在有效回收的731份問卷中,有308位(42.1%)受

      訪人把海爾當成他們心中最知名的三個國內品牌之一,另有224(30.6%)人認定微軟是

      國外品牌中的三巨頭之一。

      在調查結果中,bms公司的分析人員發(fā)現,北京人對高科技企業(yè)特別是it企業(yè)更為偏

      愛。在國內品牌的前十名中,中關村著名的“四(通)方(正)聯(想)”同時入選,聯想

      更是緊隨海爾成為國內品牌的第二;家電行業(yè)的品牌成為知名品牌中最大的一個方陣,同

      有海爾、長虹(第三)、康佳(第八)、tcl王牌(第九)4家公司入選;另外三個名額留給

      了北京最大的企業(yè)首鋼(第四)和中國兩個最大的汽車企業(yè)上海大眾(第七)和一汽(第十)。

      在國際品牌方面情況有所類似,it業(yè)品牌最受關注,入選企業(yè)包括微軟、摩托羅拉(第四)、ibm(第六);電器行業(yè)入選的有松下(第二)、索尼(第十);汽車成為國外品牌中另一個

      陣營,同時有通用汽車(第五)、豐田汽車(第七)和奔馳汽車(第八)入選,這與目前流

      行的消費潮流緊密相關;而十佳中的另外兩個入選名額則留給了可口可樂(第三)和麥當

      (第九)。調查結果顯示,北京人正。作為國內電腦整機制造商,它的市場占有率情況落后于電腦第二

      大制造商金長城,但這家公司卻爆出了很多重要新聞,無論是在證券市場上收購上海延中

      業(yè),還是率先在行業(yè)內引入香港ceo,都引起了公眾的關心,特別是這家公司去年內部高

      人事變動與聯想公司的“柳(傳志)倪(光南)之爭”并稱國內it業(yè)最重大的新聞。

      bms公司對調查數據所做的交叉分析還表明,在通過廣告手段建立自己對國內品牌的認

      知的人群中,有七成還要再通過新聞報道加以印證;而當人們通過新聞或公司專題報道了

      一家公司和它的品牌后,則有近44%的人對公司所做的廣告不再看重。這個數據進一步表

      明,新聞和相關的報道對公眾的影響力要遠高于廣告。趙力

      表一

      不同年齡段北京人對國內最著名品牌認同比例

      企業(yè)名稱

      18-29歲

      30-39歲

      40-49歲

      50-65歲

      海爾

      48.4%

      42.5%

      49.8%

      32.6%

      聯想

      38.5%

      34.1%

      32.9%

      24.0%

      長虹

      20.9%

      17.9%

      17.8%

      14.9%

      首鋼

      7.7%

      11.2%

      11.9%

      15.7%

      方正

      13.2%

      7.3%

      9.6%

      10.7%

      四通

      7.7%

      11.7%

      10.0%

      8.7%

      上海汽車

      6.6%

      5.6%

      6.4%

      2.1%

      康佳

      11.0%

      5.6%

      3.2%

      2.5%

      tcl

      6.6%

      5.0%

      4.6%

      1.7%

      一汽

      4.4%

      5.6%

      2.3%

      2.5%

      表二

      不同年齡段北京人對國外最著名品牌認同比例

      企業(yè)名稱

      18-29歲

      30-39歲

      40-49歲

      50-65歲

      微軟

      49.5%

      33.0%

      32.9%

      19.8%

      松下

      19.8%

      8.4%

      11.9%

      10.3%

      可口可樂

      14.3%

      11.2%

      11.9%

      9.1%

      摩托羅拉

      15.4%

      13.4%

      11.0%

      7.4%

      通用汽車

      8.8%

      10.1%

      9.1%

      9.1%

      &

      第四篇:北京市民品牌認知程度調查報告

      報告名稱:北京市民品牌認知程度調查報告調查地點:北京調查方法:入戶訪問調查時間:2000年被訪者:北京市民樣本量:731調查機構:北京BMS企業(yè)顧問公司報告來源:中國商務在線報告內容:一份來自獨立調查公司的報告顯示,北京人認為海爾和微軟這兩家公司是他們心目中最為著名的品牌,這兩個品牌在北京人所提名的300多個中外品牌中得分大大領先

      于其他品牌?!氨M管這個結果并不讓人感到過于意外,但是,我們還是要恭喜這兩家公司”,負責這項調查的北京BMS企業(yè)顧問公司的首席分析員嚴潔說,“我們在做這項調查時沒有給受訪者任何提示,可微軟公司還是得到了三分之一北京人的認同,而海爾公司的得分率更是超過了四成。”這項調查同時顯示,善于在媒體出新聞的公司獲得了公眾的追捧,每10個被調查者中有5人是依賴新聞和企業(yè)專題報道而知曉一家公司或企業(yè)的。這一結果極具參考價值:善用新聞公關,對企業(yè)形象和品牌形象的樹立是最為重要的手段。圖一:國內著名企業(yè)排名從左至右分別為:海爾 聯想 長虹 首鋼 方正 四通 上海大眾 康佳 TCL 一汽圖二:國際著名企業(yè)排名從左至右分別為:微軟 松下 可口可樂 摩托羅拉 通用 IBM 豐田 奔馳 麥當勞 索尼“IT”和“美國”——品牌時尚概念BMS公司的這項對北京市民生活狀況的調查是于三月份完成的。這項調查經過嚴格的樣本選擇,可代表北京城八區(qū)的市民。在有效回收的731份問卷中,有308位(42.1%)受訪人把海爾當成他們心中最知名的三個國內品牌之一,另有224(30.6%)人認定微軟是國外品牌中的三巨頭之一。在調查結果中,BMS公司的分析人員發(fā)現,北京人對高科技企業(yè)特別是IT企業(yè)更為偏愛。在國內品牌的前十名中,中關村著名的“四(通)方(正)聯(想)”同時入選,聯想更是緊隨海爾成為國內品牌的第二;家電行業(yè)的品牌成為知名品牌中最大的一個方陣,同時有海爾、長虹(第三)、康佳(第八)、TCL王牌(第九)4家公司入選;另外三個名額留給了北京最大的企業(yè)首鋼(第四)和中國兩個最大的汽車企業(yè)上海大眾(第七)和一汽(第十)。在國際品牌方面情況有所類似,IT業(yè)品牌最受關注,入選企業(yè)包括微軟、摩托羅拉(第四)、IBM(第六);電器行業(yè)入選的有松下(第二)、索尼(第十);汽車成為國外品牌中另一個大陣營,同時有通用汽車(第五)、豐田汽車(第七)和奔馳汽車(第八)入選,這與目前流行的消費潮流緊密相關;而十佳中的另外兩個入選名額則留給了可口可樂(第三)和麥當勞(第九)。調查結果顯示,北京人對本地品牌較為偏愛,北京本地的品牌有四個(詳見圖一)。對國外品牌,北京人明顯偏愛美國品牌,其中一半品牌是美國貨(見圖二),這與十年前對日本品牌的偏愛形成強烈反差。年輕人——品牌之希望BMS公司這項對北京人心目中知名品牌的調查提供了一組對企業(yè)形象運作極為有用的數據,品牌知名度在不同年齡段的人群中的影響力不同,并在一定程度上預示企業(yè)形象的前景。“毫無疑問,微軟和聯想等IT行業(yè)的巨頭在年輕人中的影響力大大超過了其他企業(yè)”,BMS公司的首席分析員嚴潔說,“類似于首鋼這樣的企業(yè),明顯地呈現出隨著年齡的降低而品牌認知度也降低的趨勢。我們不得不說,他們很可能正在被人遺忘?!庇^察國內品牌的前三名會發(fā)現,他們在50歲以下的三個年齡組中的影響力都高于各自平均值,海爾和聯想在年輕人中的影響更是高出平均值6到8個百分點。而首鋼的情況剛好相反,它的影響力只是在50歲以上的人群中高于平均值,其他三個年齡組的認知情況都低于平均值。另一個讓人感到有些悲哀的企業(yè)是四通,它在年輕人群中的影響低于平均值,而只有30到50歲的人更多地記得它,相信這與它身為改革先鋒,但卻在近年的商戰(zhàn)中逐漸落伍有關。在國內、國際二十個品牌中,分別有7個和6個品牌在18到29歲年齡組中得到了最多人的擁戴(見表

      一、表二),而且,微軟和聯想分別成為超出平均比例的最大贏家。分析員認為這與IT行業(yè)的未來發(fā)展前景有著密切關系。調查同時顯示,通用汽車、豐田汽車和奔馳汽車品牌的影響力主要集中于30到50歲的兩個年齡組中,這顯然是由汽車這種消費品的消費特點所決定的。“我們相信年輕人將最終決定企業(yè)的未來,特別是品牌形象的未來”,嚴潔說,“我們對那些在年輕人中有著巨大影響的品牌寄予了更大的希望。”調查數據同時指出,無論國內品牌還是國際品牌,其認知度與受教育程度高低呈現正相關關系,也就是說,受教育程度越高對品牌的認知越多。另外,總體來說,男性比女性更有品牌認知的意識,特別在IT業(yè)和汽車業(yè)的品牌中,這種傾向更為明顯。樹品牌——新聞更有力令分析人員頗感驚訝的是,此次調查顯示,北京人更多地是從新聞報道中建立了對公司和品牌的信任和喜好。從某種意義上說,越出新聞的公司,其品牌認知度越高。北京人對國內品牌認知的手段基本上是新聞

      第五篇:關于大眾對電常識認知程度的調查報告

      關于大眾對電常識認知程度的調查報告 本次問卷調查由廣東 年級()、()、()班部分同學聯合參與。組員名單如下,共26人。2010-7-25日上午10時,本調查組在濱江公園分成若干小組后擴散調查,于11時30分結束。當天,經統(tǒng)計及妥善的數據處理后,收集到以下若干信息并給出問卷內容:

      一、本次調查發(fā)放問卷24份,總計調查約186人。

      二、問卷內容如下

      1、在家庭電路中,進戶線是由兩類重要電線組成的,它們是A、零線與地線 B、零線與火線 C、火線與地線

      2、在中國,一般家庭電路中的電壓是A、180V B、220V C、200V

      3、情景設疑(1):一個晴朗的下午,您與同伴們外出游玩,停在一間賣木雕的商店中,在愉悅的談話中,一位同伴不慎與商店中斷開的電線接觸,觸電倒地,此時電線被同伴壓在身下,您的最優(yōu)判斷是:A、用手拉著同伴的手將其拉離電線 B、尋找電源總開關,企圖切斷電源C、用無絕緣柄的電工鉗剪斷電線 D、站在干燥的木板上,用手拉同伴干燥的衣服,使其脫離電線

      4、情景設疑(2):天下起了瓢潑大雨,由于沒帶雨傘,您和同伴匆忙趕回家,在經過一片曠地時,您隱約看見高壓輸電線落在了曠地中央,此時您的最優(yōu)判斷是:A、反正不和電線接觸就行了,因此從電線旁經過B、怕出事,但又想快點趕回家,因此在離電線8—10米處通過C、不去冒這個險,寧可淋濕也要換條路回家

      5、情景設疑(3):假設您沒有走遠也沒有繞道,而是徑直穿過曠地,隨著與高壓輸電線落下處的距離越來越短,您突然感到兩腿發(fā)麻,猛然醒悟:這就是傳說中的跨步電壓觸電!此時您的同伴尚未察覺,此時您的最優(yōu)判斷是:A、呆在原地,喊同伴停下 B、快步往回走,并喊同伴停下C、用單腳往回跳,并喊同伴停下 D、四肢著地,匍匐(即爬)著往回退,同時也喊同伴停下

      三、問卷的填寫情況如下表:

      題號

      A

      B

      C

      D

      1

      人數

      22

      130

      34

      ————

      百分率(%)

      11.8

      69.9

      18.3 

      ————

      2

      人數

      6

      172

      8

      ————

      百分率(%)

      3.2

      92.5

      4.3

      ————

      3

      人數

      1

      45

      20

      120

      百分率(%)

      0.5

      24.2

      10.8

      64.5

      4

      人數

      1

      61

      124

      ————

      百分率(%)

      0.5

      32.8

      66.7

      ————

      5

      人數

      16

      31

      55

      84

      百分率(%)

      8.6

      16.6

      29.6

      45.2注:由于實踐中存在各種誤差,以上數據已經妥善修正,但在比例上嚴格保持了原始數據的面貌,絕對不存在杜撰虛構、歪曲事實一說。

      四、分析(序號對應題號)

      1、明白家庭電路的進戶線由零線與火線組成以及零線與火線的特點,對于在家中無時無刻不和電打交道的現代居民來說是必要的基本常識。雖然在生活中較少接觸,但在緊急時刻可能就會因為不知零線、火線為何物,或以為接觸零線(0V)火線(220V)都會觸電的常識錯誤而付出慘痛代價。數據表明,在本題中有近三成的人不清楚進戶線的組成,因此我們推測,這三成的人對零線火線的特性也不會有太多的了解,這告訴了我們人們對朝夕相處的家停電路的認識水平應有待提高。

      2、與上一題一樣,第二題考察的仍然是一個家停電路中的基本常識——在中國,家庭電路中電壓一般是220V。我們認為,這個看似簡單的數據用處不小,因為每一個用電器的工作電壓都有一個范圍,即適配電壓,超過了這個范圍,特別是大于其上限時,輕則會引起用電器故障,重則會引發(fā)火災,這并非危言聳聽。可能有人會說,在中國生產的電器自然會符合中國的電壓標準,因此知不知道電壓值關系不大。其實不然,如中國大陸電壓一般是220V,但到了臺灣電壓就在110-130V之間,香港則是200V。而且隨著經濟發(fā)展出國旅游的游客也逐漸增多,而不同國家家庭電路中的電壓值也是不同的,如日本、北韓電壓為100V,美國、加拿大、巴拿馬、墨西哥等國電壓則是110-130V,英國、德國等國電壓是220-230V??偠灾私庥秒娖鞯倪m配電壓和所在地的電路電壓也是不容忽視的。問卷的結果告訴我們,超過90%的人都了解這信息,可見此常識已飛入尋常百姓家。以上兩題屬于常識的考察,而以下三題則注重實際的應用,主要測試被調查者使他人或自己脫離觸電危險的判斷是否正確,日常積累的經驗與知識是否能保證自己和他人的安全。

      3、同伴是由于壓在電線上而觸電的,因此考慮兩種解決方案——一是切斷電源;二是讓同伴與電線分離。在此題選項中,每一種方案都有兩種具體的解決方法。先看能夠切斷電源的方案B、D,有24%的人選擇B選項,關掉電源總開關是不容置疑的可行方案,但是這又要看現場的情況:同伴觸電刻不容緩,如果能立刻招來店主讓他切斷電源當然最好,但倘若店主一下子聽不見,或是有這樣那樣的情況耽擱了一下,同伴的性命就很難保障了,因此我們認為這不是最優(yōu)方案。而D選項,用無絕緣柄的電工鉗剪斷電線會使自己在解救同伴前先觸電,很明顯是不可行的。所以在看方案二,讓同伴與電線分離的選項有A、D。而A直接拉同伴的手是不可行的,因為人體屬于導體,用手去拉同伴的手只會將自己接入電路中,自身難保。而D選項強調了兩個“干燥”,干燥的木板與干燥的衣服。前者是為了將電路切斷,不形成回路,也就夠不上觸電;后者電阻高,可以有效地減小電流,二者構成雙重保險。又由于是在木雕店內,木板應該不難找,所以此方案不但可行,而且簡易,是我們認為的最優(yōu)方案。此題有64.5%的人選擇了D,10%的人選擇了C(不排除看錯、看漏“沒有絕緣柄”的可能),1人選擇了A,所以可見對于較一般的觸電,大眾普遍都有解決的能力與意識。4-

      5、第4、5題中的觸電形式——跨步電壓觸電——較為罕見,這兩題分別從防范和脫險兩個角度測試了被調查者。跨步電壓觸電的產生是由于觸電者兩腳分別到電線脫落處的距離不等,因此造成兩腳之間存在著電壓差,導致電流先后通過雙腳流回地下。別看電流沒經過重要器官就不在意,因為電流在通過雙腳時,完全有可能引發(fā)痙攣,這時人的雙腳支撐不住人的重量,很有可能會改變人的平衡姿勢,此時電流就可能改變途徑,完全有可能經過心臟等生命樞紐,所以我們更應該重視這種潛在的威脅。在第4題中由于下著雨,A選項靠近電線,即使不發(fā)生跨步電壓觸電也會使你與大地直接構成回路,造成事故。32.8%的人選擇的B選項距離電線8-10米,不要認為這屬于安全距離,事實上這剛好就落在跨步電壓觸電的范圍內。所以最謹慎、最保險的方法還是C——換條路回家。有近7成被調查者選擇C,說明大眾還是很謹慎的,至于其他的3成,只有奉勸你們增強防觸電的知識了。第五題中,被調查者被設計成已經面臨跨步電壓觸電威脅的人,此時可供參考的脫離方法有4個。經過以上的介紹,可以知道B選項往回走的時候雙腳之間存在電壓差,不能排除威脅,而D選項則更慘,直接讓電流拿到了侵犯心臟的機會,因此B、D都不可取。而A待在原地也不行,畢竟已經感到兩腳發(fā)麻,不采取措施只會讓死神步步逼近。所以只有C才是可行的,因為單腳跳時,只有一只腳與地面接觸,也就不存在什么電壓差,不會產生電流,可以安全脫離。再看測試結果,D匍匐倒退,是不可行方案中最危險的,同時也是選擇人數最多的人,百分率高達45.2%,也就是說如果真的遇上這種情況100個人中約有50個要被送進太平間,真是觸目心驚,想想都可怕。而選擇C的人數排在第二,僅有29.6%,此外B有16.6%,A有8.6%。這再次深刻揭示了人們在防觸電知識上的漏洞與不足。在本次調查活動中,我們了解到大眾對電常識的認知程度不深,尚有些漏洞與缺陷。不過這些漏洞與缺陷集中體現在比較罕見、比較“冷”的防觸電知識上,所以對于日常的社會生活來說,目前大眾對電的認知水平處在合格的范圍內,這是本次活動我們得出的結論。但是,這次的活動作為本校八年級暑假作業(yè)的一部分,給予我們的意義也并不局限于所得的結論。在與陌生人打招呼,交談到調查的過程中,參與活動的26位同學都在無形中豐富了自己的人生經歷,鍛煉了自己的社交能力、實踐能力以及面對問題時的技巧、智慧與膽量,發(fā)現了理論與實際的差距,這是我們端坐在黑板前很難體會到的內容。另一方面,通過同學們的配合,增強了同學間的友誼暨個人的團隊精神等等。同時,我們也可以從中吸取失敗的經驗,如調查問卷未經與同學討論就制定,題目的類型不夠有意義、統(tǒng)籌隊員們的計劃尚缺干練等。總而言之,這次活動在多個方面幫助了我們、鍛煉了我們將我們更加緊密的團結在一起。

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