第一篇：“互聯(lián)網(wǎng)+”交管服務(wù)的探索和思考

“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理服務(wù)的實(shí)踐與思考

摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，人民群眾對(duì)包括公安交管工作在內(nèi)的社會(huì)管理創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化提出了更高的期盼和要求。傳統(tǒng)的公安交管服務(wù)模式已逐漸落后于時(shí)代的發(fā)展，需要借助“互聯(lián)網(wǎng)思維”進(jìn)行一次大刀闊斧的改革和推進(jìn)。構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理服務(wù)模式，是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的一項(xiàng)重大改革，是創(chuàng)新公安交管工作機(jī)制、打破行業(yè)壁壘、提升社會(huì)化服務(wù)能力的重要舉措。本文介紹了海寧市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的建設(shè)實(shí)踐，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”思維在交通管理中的主要作用，歸納總結(jié)了“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為其他城市交通管理部門構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”交管服務(wù)新常態(tài)提供建議和參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；智能交通；交通管理；信息服務(wù)

Practice and Thinking of “Internet+” in Traffic Management and Information Service

Abstract: In recent years, with sustained and rapid socioeconomic development in China, higher expectation and requirement for social management innovation and service optimization, including public security transportation management are put forward.Since traditional public security transportation management pattern is falling behind the development of society, “internet thinking” is necessary to help with sweeping reform and advance.Building “internet+” transportation management pattern, is not only a major reform complying with development of “internet+” times, but also an important innovation that is driven by “internet+” , change public security transportation management mechanism, break the barrier industry and shorten the distance of time and space.This paper introduced the construction practice of “internet+” transportation management in Haining City, analyzed the main role that “internet+” thinking played in transportation management, concluded the experience in “internet+” transportation management construction, and provided suggestion and reference about building new “internet+” transportation management normalcy for other transportation management department.Key words: internet+, intelligent traffic, traffic management, information service

一、引言

近年來，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，人民群眾對(duì)包括公安交管工作在內(nèi)的社會(huì)管理創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化提出了更高的期盼和要求。傳統(tǒng)的公安交管服務(wù)模式已逐漸落后于時(shí)代的發(fā)展，亟待創(chuàng)新和突破。隨著“互聯(lián)網(wǎng)思維”的提出以及在各行各業(yè)的深入應(yīng)用，交通管理服務(wù)迎來“互聯(lián)網(wǎng)+”新時(shí)代?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)之間做加法，把互聯(lián)網(wǎng)用到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之中去的發(fā)展模式。“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理是互聯(lián)網(wǎng)與交通管理日常警務(wù)做加法，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與公安交管實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)無縫隙鏈接和高度融合。構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理服務(wù)模式，是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的一項(xiàng)重大改革，是以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新公安交管工作機(jī)制，打破行業(yè)壁壘，縮短時(shí)空距離的重要舉措。

二、海寧市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的建設(shè)及應(yīng)用情況

海寧市位于浙江省北部杭嘉湖平原，東距上海120公里，西臨杭州60公里，總面積700平方公里，實(shí)有人口約103萬，境內(nèi)有5條高速8個(gè)出口，1條國道與2條省道橫貫東西全境，是長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的縣域城市之一，在2014年福布斯中國大陸最佳縣級(jí)城市榜單上位列全國第八、全省三強(qiáng)，也是嘉興地區(qū)唯一上榜的縣級(jí)市。發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、優(yōu)越的區(qū)位使海寧的交通壓力倍增，也因此推動(dòng)了海寧的交管工作較早地跳出傳統(tǒng)管理模式的局限，從智能交通、車管服務(wù)、交通宣傳三方面入手，向互聯(lián)網(wǎng)要?jiǎng)?chuàng)新、要效率、要成績。

1、“互聯(lián)網(wǎng)+”智能交通

2010年初，海寧的汽車保有量為42933輛、汽車駕駛員有79956人，至2014年底，海寧的汽車保有量已猛增至136012輛、汽車駕駛員223857人，年平均增長率分別為26.9%、23.01%。雖然海寧相關(guān)政府部門積極作為，大力開展改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提倡公交優(yōu)先、整治交通秩序等工作，但相對(duì)于迅猛增長的車輛，各項(xiàng)措施的成效顯得杯水車薪，作用也大打折扣甚至抵消。因此，海寧在綜合考慮現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況，并借鑒國內(nèi)一線城市的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)后，毅然于2013年啟動(dòng)了智能交通“三年科技行動(dòng)”，以“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可操作性強(qiáng)”為建設(shè)理念，依托互聯(lián)網(wǎng)為支撐，集中力量于交通大數(shù)據(jù)的采集分析和內(nèi)外部運(yùn)用，目前主要建設(shè)項(xiàng)目包括交通信息采集和分析研判系統(tǒng)、城市交通信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)提示系統(tǒng)以及交通指揮一體化平臺(tái)。

（1）交通信息采集和分析研判系統(tǒng)。海寧在市區(qū)“三橫四縱”主干道上，根據(jù)道路狀況的不同，分別安裝了微波、線圈、視頻三大類流量采集設(shè)備共計(jì)85套，安裝高點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備7套。目前，通過物聯(lián)網(wǎng)前端信息數(shù)據(jù)采集，海寧每月平均能夠獲得微波檢測數(shù)據(jù)1252萬條、線圈監(jiān)測數(shù)據(jù)352萬條、視頻檢測數(shù)據(jù)435萬條，為公安交管部門以及規(guī)劃、建設(shè)等其他政府部門科學(xué)謀劃工作提供了交通數(shù)據(jù)支撐。（2）城市交通信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)提示系統(tǒng)建設(shè)。海寧市區(qū)目前共安裝了信息發(fā)布屏41塊，其中全點(diǎn)陣LED屏34塊、VMS屏7塊，統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)接入交通誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺(tái)，通過基礎(chǔ)交通流數(shù)據(jù)如流量、速度等的前置采集和后臺(tái)計(jì)算機(jī)模型運(yùn)算后的系統(tǒng)傳送信息，采用誘導(dǎo)簡圖形式，將道路交通誘導(dǎo)信息以紅、黃、綠三色（綠色表示道路暢通，黃色表示道路通行緩慢，紅色表示道路擁堵）實(shí)時(shí)發(fā)布在誘導(dǎo)屏上，自動(dòng)形成路面交通情況發(fā)布體系，指導(dǎo)市民選擇合適道路出行。

（3）交通指揮一體化平臺(tái)建設(shè)。交通指揮一體化平臺(tái)是對(duì)交通信息收集、顯示、分析、處理、指揮、調(diào)度及信息發(fā)布的核心。海寧購置了HP DL580G7服務(wù)器3臺(tái)、HP-DL388-G8服務(wù)器4臺(tái)、DS-A82024D?？荡疟P陣列1臺(tái)、S5700-52C-SI-AC華為千兆交換機(jī)1臺(tái)、kvm lcd drawer鍵盤顯示器2套等設(shè)備，主要用于GIS、通信服務(wù)、交通流量及速度采集運(yùn)算等方面。作為智能交通系統(tǒng)最核心的子系統(tǒng)，首先它是一個(gè)管理平臺(tái)，各個(gè)子系統(tǒng)均通過接口與該平臺(tái)進(jìn)行整合，交通管理者可以通過該平臺(tái)查詢、操作、監(jiān)控各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行，并通過平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)匯總分析后得出的結(jié)果，掌握主要道路交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)和流量分布規(guī)律，進(jìn)而調(diào)整信號(hào)配時(shí)、合理安排勤務(wù)、組織應(yīng)急指揮、開展擁堵疏導(dǎo)，對(duì)城市交通進(jìn)行統(tǒng)一管理。其次，它也是一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)將有價(jià)值的交通信息向政府相關(guān)部門、普通群眾公布，讓出行者提早了解交通情況，選擇適宜的交通工具、路線等，提高出行效率，同時(shí)也為政府決策提供了可靠依據(jù)。

2、“互聯(lián)網(wǎng)+”車管服務(wù) 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2014年全國公安交通管理部門共辦理各類交通管理業(yè)務(wù)7億多筆，平均每天辦理約300萬筆，近5年業(yè)務(wù)量年均增長超過10%。在此背景下，海寧也“不能幸免”地同樣需要應(yīng)對(duì)車管業(yè)務(wù)量猛增的壓力，雖然交通管理部門采取了延長辦公時(shí)間、“5+2”（工作日+雙休日）工作模式等多項(xiàng)措施，但受限于警力資源、業(yè)務(wù)場所、辦理時(shí)間等諸多因素，群眾辦牌辦證、繳納罰款還要排隊(duì)等候、往返奔波，存在不方便、成本高、負(fù)擔(dān)大等問題，傳統(tǒng)的服務(wù)模式難以滿足群眾對(duì)交通服務(wù)方便快捷的要求。

（1）“海寧交警e車管”淘寶店。為貫徹便民利民理念，海寧公安交管部門緊趕“電商換市”熱潮，依托互聯(lián)網(wǎng)，在浙江全省率先推出了淘寶店鋪“海寧交警e車管”，安排車管工作人員“兼職”淘寶客服，“出售”換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證、補(bǔ)辦駕駛證、補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車行駛證、申請(qǐng)委托核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、領(lǐng)取免檢驗(yàn)合格標(biāo)志、變更聯(lián)系方式、提交身份條件證明、專用號(hào)牌固封螺絲等服務(wù)，有效節(jié)約了群眾時(shí)間，省去群眾跑腿功夫，讓廣大群眾不出門就可以將車管業(yè)務(wù)辦理好。截至目前，“海寧交警e車管”淘寶店已經(jīng)完成網(wǎng)上“交易”600余次，均獲得了“買家”的五分好評(píng)。

（2）4S店機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站。近年來隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增長，機(jī)動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)異?；鸨閷?shí)現(xiàn)“讓群眾少跑腿，讓數(shù)據(jù)多跑路”的目標(biāo)，海寧交警車輛管理所在上級(jí)業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，積極探索汽車4S店車輛上牌一站式服務(wù)，即在汽車4S店內(nèi)設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，讓消費(fèi)者購車、選號(hào)、上牌一站搞定，海寧浩通4S店機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站也成為了嘉興市首個(gè)縣（市）級(jí)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站。在具體實(shí)踐中，公安業(yè)務(wù)部門通過網(wǎng)絡(luò)專線，在互聯(lián)網(wǎng)上開辟VNP專用通道，實(shí)現(xiàn)4S店與公安數(shù)據(jù)的部分交換，4S店關(guān)于車牌辦理的相關(guān)數(shù)據(jù)可通過網(wǎng)絡(luò)專用通道直接傳送到公安專網(wǎng)。得益于上述互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站可以向購車群眾提供車輛查驗(yàn)、車輛拍照、業(yè)務(wù)受理、選取號(hào)牌、發(fā)放牌證等服務(wù)。截至目前，海寧4S店機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站已累計(jì)登記車輛1300余輛。

（3）互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約駕考及遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)教育。根據(jù)浙江省公安廳于今年5月份發(fā)布的推行交通管理10項(xiàng)新舉措要求，目前部分措施已陸續(xù)在海寧落地實(shí)施。例如符合科目二和科目三考試條件的小型汽車駕駛證申請(qǐng)人，不需要由駕校排隊(duì)預(yù)約考試，可以在“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚮ヂ?lián)網(wǎng)預(yù)約平臺(tái)”上直接預(yù)約考試，自主選擇考試場地和考試時(shí)間等；在一個(gè)加分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘婪▍⒓悠呷盏缆方煌ò踩珜W(xué)習(xí)教育，其中三日（12小時(shí)）可以通過互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)教育平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)教育；在一個(gè)記分周期內(nèi)有記分的A、B類準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍ㄎ礉M12分），可以通過互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)教育平臺(tái)進(jìn)行不少于三小時(shí)的遠(yuǎn)程道路交通安宣學(xué)習(xí)教育，完成駕駛證審驗(yàn)。

3、“互聯(lián)網(wǎng)+”交通信息服務(wù)

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展和智能手機(jī)不斷普及，以微博、微信為代表的新型媒體以其短、靈、快的優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)了信息市場不小的份額，特別是利用微信公共賬號(hào)進(jìn)行的信息傳播，得到了年輕人的青睞，微信作為互聯(lián)網(wǎng)中的一匹“黑馬”，已經(jīng)成為許多年輕人生活中必不可少的工具。

（1）“雙微”平臺(tái)服務(wù)。海寧緊跟時(shí)代節(jié)奏，及時(shí)推出了“海寧交警”微博及微信公眾賬號(hào)，在利用“雙微”平臺(tái)發(fā)布路況信息、開展安全宣傳、組織交管互動(dòng)微話題、有獎(jiǎng)競答等活動(dòng)的同時(shí)，海寧公安交警部門還對(duì)“海寧交警”微信功能進(jìn)行了自主開發(fā)，使微信公眾平臺(tái)擁有了網(wǎng)上辦事、自助移車、擁堵爆料、隱患收集、輕微事故受理五大功能。截至目前，“海寧交警”微博發(fā)布信息5200余條、“海寧交警”微信發(fā)布信息420余期，“雙微”平臺(tái)共擁有粉絲4萬余人，成為了公安交警部門服務(wù)廣大交通參與者的新陣地、構(gòu)建和諧警民關(guān)系的新助力。

（2）“行吧-交通事故快處”服務(wù)。根據(jù)浙江省交管局工作安排，海寧啟動(dòng)手機(jī)支付寶服務(wù)窗“行吧-交通事故快處”功能處理輕微道路交通事故。系統(tǒng)運(yùn)行半個(gè)月來，海寧共計(jì)使用該系統(tǒng)上報(bào)輕微道路交通事故193起，提高了交管工作效率，為車主節(jié)約了寶貴的時(shí)間，同時(shí)也避免了事故處理過程中，雙方當(dāng)事人之間因溝通協(xié)調(diào)不充分而導(dǎo)致的難以一起前往快速處理中心處理事故的矛盾。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的應(yīng)用效果

1、指揮調(diào)度更加靈活?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”智能交通是基于交通信息大數(shù)據(jù)形成的集成管理平臺(tái)，以事前預(yù)警、事中管控、事后研判為工作流程，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，指揮中心民警可以較為全面的掌控各路口監(jiān)控信息，對(duì)道路交通擁堵、交通事故、應(yīng)急處置等路況情況第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并作出反應(yīng)，同時(shí)借助單警定位系統(tǒng)，合理部署調(diào)控警力，及時(shí)下達(dá)中心指令，大大縮短指揮調(diào)度時(shí)間。

2、勤務(wù)安排更加科學(xué)。通過“互聯(lián)網(wǎng)”+交通管理的作用發(fā)揮，能夠較好地實(shí)現(xiàn)道路交通狀實(shí)時(shí)監(jiān)測況、了解路面警力分布、收集道路交通隱患、上傳共享監(jiān)控畫面等功能，從而進(jìn)一步健全分析研判機(jī)制和勤務(wù)運(yùn)行機(jī)制，使“街面巡邏”與“鼠標(biāo)巡查”相結(jié)合，營造線上線下互動(dòng)氛圍，實(shí)現(xiàn)虛擬數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)警務(wù)的無縫隙對(duì)接，對(duì)不斷增強(qiáng)路面勤務(wù)的實(shí)戰(zhàn)性、提高交警作戰(zhàn)能力、打造工作新常態(tài)有著不可替代的重要作用。

3、服務(wù)民生更加便捷?！盎ヂ?lián)網(wǎng)”+智能交通拉近了公安交警與廣大群眾之間的時(shí)間與空間距離，通過交通誘導(dǎo)屏、微博、微信平臺(tái)等智能警務(wù)，交警部門可以全天候無間斷的為群眾提供路況信息、業(yè)務(wù)咨詢、違章查詢、駕考預(yù)約、輕微事故處理、法規(guī)政策咨詢等方面的多種服務(wù)，大大減少了群眾“往返跑”的時(shí)間和路程，實(shí)現(xiàn)了“指尖上”的溝通和零距離的服務(wù)。

4、宣傳教育更加高效。與傳統(tǒng)的宣傳工具相比，微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)相比電視、廣播宣傳更加高效快捷，以文字、圖片、視頻等形式，通過網(wǎng)絡(luò)推送的警務(wù)信息、預(yù)警防范提示和法律法規(guī)等交通安全宣傳也更適應(yīng)群眾對(duì)信息的瀏覽和關(guān)注習(xí)慣，對(duì)提高群眾的交通安全意識(shí)，進(jìn)而不斷推動(dòng)交通安全管理工作所起的作用和效果也更大。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1、領(lǐng)導(dǎo)要重視?？萍夹畔⒒ㄔO(shè)是公安部提出的“三大建設(shè)”任務(wù)之一，是提升公安交警戰(zhàn)斗力的重要支柱，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的發(fā)展，需要得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并給予政府財(cái)政保障。巧婦難為無米之炊，沒有資金做保障，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理無從談起，就海寧來說，僅其中“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”一項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，就已累計(jì)投入5000余萬元。因此，各地政府在建設(shè)中應(yīng)保障科技資金專項(xiàng)投入，為智能交通的發(fā)展提供必備條件。而作為交警部門，更要發(fā)揮職能部門業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，深入開展調(diào)查研究、找準(zhǔn)交管工作癥結(jié)，遵循實(shí)戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)兼顧的原則，把有限的資金用在刀刃上。對(duì)一些交警部門無法解決的交通問題，要提出可行性措施，積極向政府部門多建議多匯報(bào)，爭取政府大力支持。

2、技術(shù)要保障。“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理工作涉及網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識(shí)以及ITS智能交通系統(tǒng)建設(shè)等專業(yè)知識(shí)，離不開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)人才及交通科研技術(shù)專業(yè)人才的智力支持。海寧經(jīng)多方努力，成功與公安部交通管理科學(xué)研究所達(dá)成合作協(xié)議，建立了全國首個(gè)縣級(jí)市城市交通暢通技術(shù)示范基地，由公安部交通管理專家圍繞推進(jìn)城市交通技術(shù)研究及公安交通管理科技實(shí)踐應(yīng)用，實(shí)施多方位的城市交通技術(shù)支持，開展重點(diǎn)技術(shù)項(xiàng)目和科研成果示范合作，協(xié)助實(shí)施智能交通“三年科技行動(dòng)”。此外，海寧交警部門還與浙江浙大中控技術(shù)有限公司合作，由專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)智能交通一體化指揮平臺(tái)配套軟件的研發(fā)以及微信后臺(tái)功能的開發(fā)等專業(yè)技術(shù)性工作。

3、建設(shè)要有序。以中小城市的財(cái)力、物力和人力，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理工作中的各項(xiàng)建設(shè)，尤其是耗費(fèi)建設(shè)資金多、工程量大的智能交通建設(shè)，想要一蹴而就是不太現(xiàn)實(shí)的，區(qū)分輕重緩急，循序漸進(jìn)是比較可取的做法。海寧在智能交通建設(shè)中遵循分批分期的建設(shè)思路，一期工程以“完善交通信息采集、建設(shè)城區(qū)智能交通誘導(dǎo)”為目標(biāo)，于2013年8月啟動(dòng)建設(shè)，至2014年6月全部完成并通過竣工驗(yàn)收，基本形成了覆蓋海寧市區(qū)主要道路的交通信息采集體系和交通誘導(dǎo)體系，豐富了城區(qū)交通流信息采集方式，提高了對(duì)公眾交通信息服務(wù)水平；二期工程于2014年11月底開工建設(shè)，至今年6月底通過竣工驗(yàn)收，主要建設(shè)內(nèi)容包括一期工程建設(shè)系統(tǒng)調(diào)整完善、一體化指揮平臺(tái)建設(shè)和系統(tǒng)集成、專用管控系統(tǒng)功能完善及整合補(bǔ)充、終端系統(tǒng)補(bǔ)建和改造等四大部分，為日常勤務(wù)管理、應(yīng)急指揮、擁堵疏導(dǎo)等提供支撐；三期工程目前正在積極建設(shè)中，計(jì)劃于2016年6月完成項(xiàng)目驗(yàn)收，建設(shè)內(nèi)容主要包括交通指揮中心軟硬件改造升級(jí)、一體化指揮平臺(tái)功能提升、道路交通暢通組織與管控效能提升等三大項(xiàng)目。

4、管理團(tuán)隊(duì)要專業(yè)。三分建設(shè)，七分應(yīng)用。“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理從本質(zhì)上來說，是傳統(tǒng)的交通技術(shù)和信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，因此需要即懂交通又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才，一方面對(duì)導(dǎo)致交通管理不順暢的重要因素進(jìn)行調(diào)查研究，從改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、建設(shè)交通配套設(shè)施、合理調(diào)配警力部署等方面提出切實(shí)可行的治理措施，以提高現(xiàn)有交通管理能力和水平，進(jìn)而解放警力，騰出手來主動(dòng)應(yīng)付交管新問題、新情況。另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理建設(shè)容易，運(yùn)用難，真正運(yùn)用于道路交通管理工作更加難。逐年增加并投入使用的科技設(shè)備需要具備相應(yīng)知識(shí)的人員的專業(yè)性操縱，只有減少和防止設(shè)備建設(shè)上已經(jīng)具有的功能，但因缺乏人才而沒有運(yùn)用起來或沒有有效的運(yùn)用起來的情況，做到“人盡其才，物盡其用”，才能最大限度地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)科技的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到事半功倍的管理效果。

五、對(duì)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理的建議

公安交管工作具有很強(qiáng)的移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性和時(shí)效性，對(duì)工作效率、反應(yīng)速度、應(yīng)變能力有著很高要求。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理模式將不斷得到優(yōu)化完善，并在諸多方面發(fā)揮不可替代的作用，使交警指揮調(diào)度更加靈敏，全程監(jiān)控覆蓋更加廣泛，交管服務(wù)更加便捷，道路通行更加通暢。如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理這一信息化建設(shè)應(yīng)用平臺(tái)使公安交管工作更高效更智能，還需要作出以下努力。

1、加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)。全面推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理體系建設(shè)，是公安交警服務(wù)民生、服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的創(chuàng)新方式，要充分認(rèn)識(shí)到整個(gè)系統(tǒng)的智能性、重要性，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變工作理念，積極推進(jìn)大數(shù)據(jù)警務(wù)云計(jì)算的智能交通管控體系建設(shè)，把高清視頻監(jiān)控、高清卡口、車輛信息識(shí)別、氣象信息采集、非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)等原已建設(shè)使用但信息各自分散的系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一集中到“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理體系中來，依托現(xiàn)代科技手段，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)，通過對(duì)日常數(shù)據(jù)進(jìn)行強(qiáng)化整合，以數(shù)據(jù)分析成果來指導(dǎo)警力部署，優(yōu)化、細(xì)化警務(wù)運(yùn)行模式，不斷提升新形勢(shì)下交警工作的效率和水平。

2、完善工作機(jī)制。一方面要健全傳統(tǒng)與智能相結(jié)合的工作機(jī)制。交通問題復(fù)雜多變，有些問題需要依靠智能交通24小時(shí)無間隙運(yùn)轉(zhuǎn)來解決，而有些問題又必須依靠人為靈活多樣的管理方式才能收到實(shí)效，因此，只有做好智能交通管理和傳統(tǒng)管理模式相結(jié)合，例如通過數(shù)據(jù)分析加大事故多發(fā)時(shí)間段路面巡邏和網(wǎng)絡(luò)巡邏密度與廣度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相融合，才能使得“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理成為新時(shí)期交管工作的突破口和發(fā)力點(diǎn)，為治理城市交通固本強(qiáng)基，補(bǔ)足元?dú)?，才能提高?duì)伍戰(zhàn)斗力，形成交管服務(wù)高效便捷的新常態(tài)。另一方面，要構(gòu)建網(wǎng)上與網(wǎng)下相結(jié)合的工作機(jī)制。建立互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)窗口，并將其延伸至基層所隊(duì)、考場、執(zhí)法服務(wù)站、郵政服務(wù)點(diǎn)等場所，方便群眾就近辦理。同時(shí)，簡化辦事手續(xù)，實(shí)行群眾網(wǎng)上提交申請(qǐng)信息，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)窗口網(wǎng)下審核材料、制作牌證、交付寄遞的新型服務(wù)模式。

3、豐富服務(wù)方式。不同年齡階段、不同文化層次、不同習(xí)慣偏好、不同生活環(huán)境的群體，對(duì)交管服務(wù)的需求也不盡相同，因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理需提供多種方式和途徑，主動(dòng)適應(yīng)廣大群眾的差別化服務(wù)需求，除傳統(tǒng)的短信、語音電話外，交管服務(wù)部門應(yīng)積極開發(fā)網(wǎng)頁、手機(jī)APP等多種服務(wù)方式，提供多樣化、個(gè)性化服務(wù)，重點(diǎn)考慮不會(huì)上網(wǎng)、沒有上網(wǎng)經(jīng)歷或者沒有上網(wǎng)條件的人群，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)全覆蓋。

4、統(tǒng)籌社會(huì)資源。公安交警部門要積極主動(dòng)開展聯(lián)系協(xié)調(diào)，努力通過互聯(lián)網(wǎng)把交通管理業(yè)務(wù)涉及的相關(guān)單位和場所關(guān)聯(lián)起來并延伸服務(wù)，協(xié)同多部門提供多元化、一站式服務(wù)，例如在今后工作中可嘗試協(xié)調(diào)通信運(yùn)營商，實(shí)現(xiàn)不同通信運(yùn)營商手機(jī)用戶告知信息互聯(lián)推送和語音服務(wù)；與郵政部門合作，為群眾提供辦牌辦證郵政寄遞服務(wù)；協(xié)調(diào)財(cái)政、銀行等部門，實(shí)現(xiàn)交通違法罰款、駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)等網(wǎng)上繳納；實(shí)現(xiàn)醫(yī)院網(wǎng)上提交駕駛?cè)梭w檢證明、汽車銷售服務(wù)店辦理機(jī)動(dòng)車臨時(shí)行駛號(hào)牌、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)辦理駕駛證申請(qǐng)、群眾預(yù)約機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)時(shí)間等。

5、突出安全防護(hù)。保障用戶信息安全是發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理模式無可回避、必須直面的重要問題之一，因此，要落實(shí)國家信息安全等級(jí)保護(hù)制度，制定互聯(lián)網(wǎng)信息安全防護(hù)策略，建立互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)安全運(yùn)行環(huán)境，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊，保障群眾公平獲取駕駛?cè)丝荚囶A(yù)約、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌選擇等服務(wù)的合法權(quán)益，保護(hù)公民個(gè)人隱私信息。同時(shí)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)運(yùn)行和使用管理，建立日常運(yùn)行維護(hù)、安全監(jiān)控工作機(jī)制，保障信息安全，為群眾提供安全、可靠的交通安全服務(wù)。

6、注重人才管理。對(duì)于任何一個(gè)工程而言，人才因素是最重要的，尤其是系統(tǒng)管理人員的素質(zhì)。在建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理工作中，首先要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)管理和應(yīng)用人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高系統(tǒng)管理能力和宏觀處事能力；其次是可以引進(jìn)專業(yè)人才，通過社會(huì)招聘基礎(chǔ)扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的科技人才來充實(shí)系統(tǒng)管理隊(duì)伍，緩解現(xiàn)有公安交管隊(duì)伍中專職、專業(yè)管理人員急缺的問題；再次是要建章立制，從值班人員職責(zé)、值班管理、設(shè)備維護(hù)、信息收集、審核把關(guān)、安全保密等方面進(jìn)行規(guī)范，明確標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程，確保系統(tǒng)管理有序、規(guī)范、高效運(yùn)轉(zhuǎn)；最后要保障待遇，要對(duì)專業(yè)技術(shù)人才“高看一眼，厚愛三分”，既要用警，更要愛警，在管理機(jī)制上、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制上有所創(chuàng)新，在職級(jí)待遇上、提拔任用上有所傾斜，充分調(diào)動(dòng)工作積極性，為“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理系統(tǒng)建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)重視人才的良好環(huán)境，確保有限的專業(yè)人才用在關(guān)鍵點(diǎn)上，及時(shí)完成相關(guān)硬件設(shè)備的安裝和監(jiān)控，保證聯(lián)入網(wǎng)的計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行，在軟件上完成網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件，確保各種信息應(yīng)用系統(tǒng)的安全規(guī)范使用，為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用創(chuàng)造可靠的運(yùn)行環(huán)境。

第二篇：“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的單片機(jī)教學(xué)的思考與探索

摘要：本文探討 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代技術(shù)背景下，如何有效把握單片機(jī)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐方法的改革，突出培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題的綜合應(yīng)用能力。采取將單片機(jī)教學(xué)分為基礎(chǔ)教學(xué)過程和課程設(shè)計(jì)過程兩階段，增加實(shí)驗(yàn)時(shí)間等手段。教學(xué)結(jié)果表明在單片機(jī)的教學(xué)過程中，將“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)與單片機(jī)教學(xué)相結(jié)合，“教與學(xué)”“練與做”相融合，對(duì)單片機(jī)教學(xué)改革以及培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力具有極其重要的影響。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；單片機(jī)；教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：g712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)：1006-4311（2016）21-0165-02

0 引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)+”是兩化融合的升級(jí)版，將互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前信息化發(fā)展的核心特征提取出來，并與工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)等服務(wù)業(yè)的全面融合，其具體的應(yīng)用包括工業(yè)、金融、商貿(mào)、智慧城市、通信、交通、民生、旅游、醫(yī)療、教育等方面。這個(gè)充滿創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，給相關(guān)的技術(shù)人員帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

本文重點(diǎn)探討了在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代技術(shù)背景下，如何有效把握單片機(jī)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐方法的改革，才能突出培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題的綜合應(yīng)用能力。

單片機(jī)教學(xué)與“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代技術(shù)的特點(diǎn)

《單片機(jī)原理與應(yīng)用》是工科院校相關(guān)專業(yè)的重要的專業(yè)必修課，是一門集電子、計(jì)算機(jī)、語言編程等技術(shù)的應(yīng)用性很強(qiáng)的課程[1-2]。了解單片機(jī)的工作原理，掌握單片機(jī)技術(shù)，將理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐生產(chǎn)，成為相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的重要任務(wù)[3]。傳統(tǒng)的單片機(jī)教學(xué)方式，學(xué)生可掌握單片機(jī)的基礎(chǔ)編程方法和接口基本使用，而結(jié)合實(shí)際需求針對(duì)具體功能的單片機(jī)系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)能力還有一定的欠缺。目前的單片機(jī)教學(xué)中，存在著理論課和實(shí)驗(yàn)課結(jié)合力度不強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容陳舊、缺乏時(shí)效性，綜合實(shí)驗(yàn)難以開展，教學(xué)方法陳舊，實(shí)踐教學(xué)重視度不夠，并且實(shí)驗(yàn)手段單一且脫離實(shí)際，對(duì)實(shí)踐操作考核針對(duì)性不強(qiáng)等不足之處?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代對(duì)單片機(jī)或嵌入式教學(xué)改革提供了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并對(duì)單片機(jī)教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和課程體系設(shè)置上都提出新的迫切要求。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的技術(shù)載體是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其是物聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果。物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的三個(gè)層次包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，其關(guān)鍵技術(shù)都涉及到單片機(jī)嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用，這也為單片機(jī)教學(xué)改革提供了很好的教學(xué)題材、研究內(nèi)容、方法探討。將“互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到“單片機(jī)原理與應(yīng)用”這門以實(shí)踐為主的教學(xué)中，鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合設(shè)計(jì)能力，為學(xué)生將來在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)提供技術(shù)儲(chǔ)備。

教學(xué)內(nèi)容和方法改革

傳統(tǒng)的微機(jī)原理、單片機(jī)和嵌入式系統(tǒng)等相關(guān)課程傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容是8086、51內(nèi)核、arm7內(nèi)核單片機(jī)硬件結(jié)構(gòu)、指令系統(tǒng)、匯編程序設(shè)計(jì)、中斷技術(shù)、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、串行通信、存儲(chǔ)器擴(kuò)展技術(shù)、接口系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)等。結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的產(chǎn)業(yè)技術(shù)要求，計(jì)劃將單片機(jī)整個(gè)教學(xué)過程更改為基礎(chǔ)理論研究和實(shí)踐動(dòng)手創(chuàng)造兩個(gè)階段?；A(chǔ)理論研究階段即采取課堂集中授課的方式完成，其課程包括微機(jī)原理接口與技術(shù)、單片機(jī)原理和嵌入式系統(tǒng)原理及應(yīng)用三門課程，此三門課具備實(shí)踐為主的特點(diǎn)，需要增加實(shí)驗(yàn)課程的課時(shí)比例，各課程若總課時(shí)設(shè)定為48學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)課時(shí)最低要保證16學(xué)時(shí)。同時(shí)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用在基礎(chǔ)理論研究教學(xué)任務(wù)完成后，增加實(shí)踐動(dòng)手創(chuàng)造必要階段，即在大三大四增加單片機(jī)課程設(shè)計(jì)階段及開展嵌入式短學(xué)期學(xué)習(xí)，特別是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的學(xué)生，開展卓越工程師計(jì)劃，讓學(xué)生進(jìn)公司進(jìn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可參與具體的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)嵌入式產(chǎn)品設(shè)計(jì)。具體教學(xué)內(nèi)容和方法改革如下。2.1 課堂教學(xué)內(nèi)容和課時(shí)安排

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的單片機(jī)課程的教學(xué)重點(diǎn)在于如何將單片機(jī)與無線通信的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)緊密聯(lián)系在一起。單片機(jī)的課程基礎(chǔ)包括c語言、模擬電路、數(shù)字電路等課程，在進(jìn)行單片機(jī)正式授課內(nèi)容前，教學(xué)安排中要學(xué)生對(duì)重點(diǎn)基礎(chǔ)課程內(nèi)容進(jìn)行對(duì)應(yīng)的復(fù)習(xí)。傳統(tǒng)的單片機(jī)課程內(nèi)容一般離不開89c51相關(guān)的內(nèi)容，這里建議單片機(jī)課程的對(duì)象可以采用新型市場上比較熱門的芯片進(jìn)行對(duì)應(yīng)的介紹學(xué)習(xí)，筆者課堂教學(xué)采用意法半導(dǎo)體主控制芯片stm8，總課時(shí)一般設(shè)定在至少48學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)課時(shí)至少設(shè)置在16學(xué)時(shí)。32學(xué)時(shí)的課堂教學(xué)計(jì)劃見表1。此教學(xué)計(jì)劃中只針對(duì)性的講述stm8單片機(jī)常用的匯編指令以及循環(huán)和跳轉(zhuǎn)等匯編語言程序設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)講解單片機(jī)c語言程序設(shè)計(jì)和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)的教學(xué)內(nèi)容，重點(diǎn)讓學(xué)生掌握單片機(jī)最小系統(tǒng)以及應(yīng)用設(shè)計(jì)方法的教學(xué)內(nèi)容。

2.2 基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和課時(shí)安排

課程的基本實(shí)驗(yàn)安排是至少16個(gè)學(xué)時(shí)，與32個(gè)學(xué)時(shí)的課堂教學(xué)穿插進(jìn)行，有效提高學(xué)生動(dòng)手能力及學(xué)生學(xué)習(xí)掌握stm8片內(nèi)資源使用及相關(guān)類似單片機(jī)的開發(fā)環(huán)境安裝、開發(fā)工具使用單片機(jī)軟件的編程方法。在實(shí)驗(yàn)過程中，采用stm8單片機(jī)實(shí)驗(yàn)箱，實(shí)驗(yàn)2人一組，編程語言采用c語言為主，匯編語言為輔的方式，完成4個(gè)題目的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)題目以及內(nèi)容要求見表2。

這6個(gè)實(shí)驗(yàn)涵蓋了學(xué)習(xí)任何一種單片機(jī)的基本思路和stm8單片機(jī)的程序設(shè)計(jì)的具體課堂教學(xué)內(nèi)容。在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，建議學(xué)生上機(jī)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行了解，上機(jī)過程中集中時(shí)間進(jìn)行調(diào)試，在實(shí)驗(yàn)教師的幫助下，學(xué)生了解單片機(jī)的使用方法及掌握單片機(jī)編程知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)其發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題的能力，為后續(xù)的短學(xué)期課程設(shè)計(jì)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2.3 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和課時(shí)安排

在學(xué)生完成單片機(jī)的課堂教學(xué)以及基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容后，在大二下學(xué)期即可安排短學(xué)期進(jìn)行單片機(jī)課程設(shè)計(jì)，時(shí)間安排在兩周較好，課程設(shè)計(jì)內(nèi)容為設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整功能的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)（這里強(qiáng)調(diào)不局限某種單片機(jī)），學(xué)生2-3人一組，每個(gè)組成員項(xiàng)目分工，最終課程設(shè)計(jì)考核采用現(xiàn)場實(shí)物與ppt答辯的方式，在這個(gè)過程中，每個(gè)小組成員通過查閱論文資料選擇自己小組的設(shè)計(jì)題目，然后題目需有教師確認(rèn)后方能進(jìn)行。學(xué)生整個(gè)過程中，主動(dòng)完成設(shè)計(jì)總體方案、設(shè)計(jì)原理圖與pcb、最后焊接pcb板、硬件調(diào)試、軟件調(diào)試等一系列實(shí)踐相結(jié)合的工作，其中教師需要安排4個(gè)學(xué)時(shí)的答疑時(shí)間給同學(xué)，幫忙解決一些同學(xué)解決不了的問題。在課程設(shè)計(jì)考核過程中，學(xué)生以組為單位匯報(bào)ppt（ppt內(nèi)容必須包括項(xiàng)目進(jìn)行過程中遇到的問題，如何解決的），教師集中評(píng)點(diǎn)，指出各小組設(shè)計(jì)方案中的優(yōu)缺點(diǎn)，給班級(jí)同學(xué)一個(gè)共同交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)作熱情。

該課程設(shè)計(jì)目的是鍛煉學(xué)生動(dòng)手、編程能力，通過該課程設(shè)計(jì)，學(xué)生可理論聯(lián)系實(shí)際，充分了解項(xiàng)目從選題、立項(xiàng)、分析到完成的整體過程。對(duì)于大學(xué)生創(chuàng)新、自學(xué)、動(dòng)手等能力及專業(yè)熱情都有較好的培養(yǎng)，為學(xué)生在后續(xù)專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也為學(xué)生參與大學(xué)生國家或省級(jí)電子設(shè)計(jì)大賽、飛思卡爾大學(xué)生智能車比賽、全國大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等競賽提供有力的技術(shù)保證?；诒菊n程整體教學(xué)改革實(shí)踐的成果，本校僅在2015年期間，國家級(jí)省級(jí)電子設(shè)計(jì)大賽、飛思卡爾、物理網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中取得一等獎(jiǎng)共計(jì)5項(xiàng)，其他獎(jiǎng)項(xiàng)若干，也為后續(xù)相關(guān)競賽積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)束語

實(shí)踐教學(xué)結(jié)果表明，在單片機(jī)的教學(xué)過程中，將“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代關(guān)鍵物聯(lián)技術(shù)與單片機(jī)教學(xué)相結(jié)合，將“教與學(xué)”“練與做”很好地融合，使學(xué)生掌握基本知識(shí)和操作技能，并將關(guān)鍵的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)融入進(jìn)去，培養(yǎng)學(xué)生分析解決實(shí)際問題的能力。將“教、學(xué)、做”定為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代工科學(xué)科如單片機(jī)、嵌入式教學(xué)的教學(xué)理念，樹立培養(yǎng)出更多實(shí)用型工科人才的教學(xué)目標(biāo)。最終，學(xué)生將跟上“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代信息技術(shù)和物理網(wǎng)技術(shù)發(fā)展需求，為學(xué)生科研深造和未來的工作提供很好的前提保障。

第三篇：論移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)的思考和探索

論移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)的思考和探索

摘要：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代迅猛發(fā)展，世界各國的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)正在不斷變革，人民的價(jià)值觀也在不斷碰撞、融合。國際國內(nèi)的信息傳播和輿論變化變得更加復(fù)雜化、多樣化，黨的執(zhí)政環(huán)境也發(fā)生了深刻變化。新的形勢(shì)下對(duì)黨的建設(shè)提出了新的挑戰(zhàn)，如何把握時(shí)代機(jī)遇，利用新技術(shù)和新平臺(tái)提高黨建工作科學(xué)化水平，使其更好地適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求成為迫切要求。為此，在新形勢(shì)下，從黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)的必要性、機(jī)遇和挑戰(zhàn)、途徑等方面作了幾點(diǎn)思考和探索（關(guān)鍵字：黨建工作、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)信息化建設(shè)）

據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）報(bào)告顯示，截至2012年12月底，中國網(wǎng)民規(guī)模突破5.64億，其中，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4.2億，占整體網(wǎng)名的 74.5%。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)異常迅猛的增長速度席卷著全球，給人類社會(huì)帶來了全所未有的繁榮和發(fā)展機(jī)遇。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的獲取信息和社交的重要手段，并以其信息量大、傳播實(shí)時(shí)、開放程度高、用戶參與程度高等特點(diǎn)，正在深入地滲透著我們的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和生活等領(lǐng)域，深刻改變著人們的價(jià)值觀念和精神狀態(tài)，使意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域、馬克思主義和科學(xué)社會(huì)主義理論、黨的執(zhí)政地位和黨員理想信念的形成受到了極大沖擊。黨的執(zhí)政環(huán)境和建設(shè)環(huán)境發(fā)生了深刻便變化，使我們黨的建設(shè)面臨著新課題和新挑戰(zhàn)。迫切需要我們適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展要求，與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，加強(qiáng)黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)。

一、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

目前我國黨建工作的信息化程度還不是很高，工作效率有待提高，加強(qiáng)黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)，采用快捷、高效、新穎生動(dòng)的信息傳播手段，提高黨建工作效率，增強(qiáng)黨的吸引力和引導(dǎo)公眾的能力，全面提高黨建工作科學(xué)化水平，因此，加強(qiáng)黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)是時(shí)代發(fā)展的必然要求，也是時(shí)代發(fā)展的必然選擇。移動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展和移動(dòng)傳播方式發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黨建工作帶來了機(jī)會(huì)，也帶來西方資本主義文化社思潮的沖擊。

同時(shí)由于中、西方社會(huì)制度和文化存在根本差異。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷發(fā)展，中西政治文化在互相交流、吸收的過程中，將會(huì)不斷地產(chǎn)生激烈的碰撞和沖突。西方國家利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高端產(chǎn)品和超級(jí)移動(dòng)應(yīng)用和游戲等經(jīng)濟(jì)和文化載體傳播資產(chǎn)階級(jí)思想和文化，企圖消解我國人們思想中的共產(chǎn)主義思想和集體主義價(jià)值觀，傳統(tǒng)道德觀和價(jià)值體系也經(jīng)受巨大的沖擊，從而導(dǎo)致道德水平下滑，對(duì)黨建工作產(chǎn)生了非常不利影響。

二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)重要性

黨的十七屆四中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)若干重大問題的決定》指出，黨的基層組織要適應(yīng)新形勢(shì)新任務(wù)要求，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容方式，找準(zhǔn)開展活動(dòng)、發(fā)揮作用的著力點(diǎn)。通過黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)，加強(qiáng)黨員與黨員、黨員與群眾的互動(dòng)，提升黨建工作科學(xué)化水平。這是新形勢(shì)下加強(qiáng)基層黨建工作的時(shí)代之需、創(chuàng)新之舉、活力之源，對(duì)于提高基層黨建工作的科學(xué)化水平，永葆基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用、基層干部帶頭作用、基層黨員先鋒模范作用具有重要意義。

（一）黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)是鞏固黨的執(zhí)政地位，保持先進(jìn)性的重要保障

加強(qiáng)黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)，不斷推進(jìn)黨的現(xiàn)代化建設(shè)，是當(dāng)前加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)，是實(shí)踐“代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展要求”，我們黨的工作重心在基層，執(zhí)政基礎(chǔ)在基層。在市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中不斷出現(xiàn)了大量脫離原先組織成為難以聯(lián)系的黨員，同時(shí)年輕黨員對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴性也越來越強(qiáng)。因此在信息時(shí)代改革不斷向縱深推進(jìn)下，要求我們黨必須主動(dòng)適應(yīng)新形勢(shì)下各個(gè)社會(huì)階層結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化，主動(dòng)占領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)陣地，使分散在不同領(lǐng)域、不同地區(qū)、不同階層的黨員群眾能通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系在一起，不斷擴(kuò)大基層黨組織的覆蓋面，夯實(shí)黨的基層建設(shè)，鞏固黨的執(zhí)政地位。

（二）黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)是與適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，密切黨群、干群關(guān)系的全新手段。

截止到2012年底，我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4.2億，這是社會(huì)穩(wěn)定的重要群眾基礎(chǔ)。近年來，各大微博事件表明移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為反映民意的重要渠道，同時(shí)也為黨開辟了一條聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾的新途徑。目前，全國各地的無線城市建設(shè)正如火如荼，政府官方微博逐步興起，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已成為了各種政治思潮、利益訴求的集散地和意識(shí)形態(tài)較量的戰(zhàn)場。黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)是利用信息技術(shù)發(fā)展創(chuàng)造的有利條件，不斷探索黨建工作新的方式、方法、手段和機(jī)制，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中更好地發(fā)動(dòng)群眾、組織群眾，和群眾交流，了解群眾的心聲，進(jìn)而密切黨同各階層群眾的聯(lián)系，不斷鞏固好和擴(kuò)大黨的執(zhí)政基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ)。

（三）黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)是創(chuàng)新和完善黨組織管理，提高黨建科學(xué)化水平的重要途徑。

提升黨的建設(shè)科學(xué)化水平，不僅在思想理論方面要有創(chuàng)新，同時(shí)在工作方法、工作手段和管理方式等方面也要加強(qiáng)創(chuàng)新。黨建工作科學(xué)化水平，應(yīng)以是否符合時(shí)代環(huán)境的需要、人民群眾接受和黨建工作成效作為標(biāo)準(zhǔn)。黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)，是將移動(dòng)通信信息技術(shù)和黨建工作相結(jié)合，相對(duì)于傳統(tǒng)黨建而言，本身就是一種創(chuàng)新，同時(shí)也是對(duì)執(zhí)政理念和黨建理論的進(jìn)一步升華和發(fā)展。黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)將現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)導(dǎo)入黨建工作，構(gòu)筑移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)黨建陣地，不僅是手段和方式創(chuàng)新問題，更重要的是拓寬了一個(gè)全新的工作領(lǐng)域，找到了一個(gè)在繼承傳統(tǒng)黨建優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展相融合的接口，充分發(fā)揮了信息科技手段在社會(huì)管理創(chuàng)新中的作用，不僅為提高的建設(shè)科學(xué)化水平提供了一個(gè)新方法，也為提升社會(huì)管理效能和服務(wù)質(zhì)量提供了先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)。

三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)的思考和實(shí)現(xiàn)途徑

面對(duì)如此復(fù)雜的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，黨建工作移動(dòng)信息化建設(shè)的重要性就不言而喻。圍繞“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，要大力加強(qiáng)黨建工作移動(dòng)信息化和互動(dòng)化建設(shè)，不斷提高基層黨組織黨員干部信息化綜合能力，制定相應(yīng)的制度和措施，確保各項(xiàng)工作順利落實(shí)。

（一）搭建黨建工作移動(dòng)信息辦公平臺(tái)，增添黨建工作的新活力。

充分利用移動(dòng)通信技術(shù)快速便捷、交互性強(qiáng)的特點(diǎn)，利用移動(dòng)辦公應(yīng)用，建立移動(dòng)信息辦公平臺(tái)，把信息化與黨建工作進(jìn)行深度融合，創(chuàng)新工作方式方法，最大程度簡化日常黨務(wù)工作的程序，提高日常黨務(wù)工作的效率。建立“黨員信息管理系統(tǒng)”、“黨員內(nèi)部交流園地”移動(dòng)信息平臺(tái)，及時(shí)更新黨員信息科學(xué)高效管理黨員信息。同時(shí)把線下活動(dòng)與線下活動(dòng)結(jié)合起來，調(diào)動(dòng)各黨員參與黨內(nèi)事務(wù)的積極性，廣泛征集各級(jí)各類黨員對(duì)黨建工作的意見和建議，形成統(tǒng)一的信息化黨建管理體系，實(shí)現(xiàn)管黨機(jī)制、基層組織建設(shè)、干部工作、黨員隊(duì)伍建設(shè)以及日常工作等方面的有機(jī)管理和綜合創(chuàng)新，增添一份組織工作的新活力。

（二）搭建黨建工作移動(dòng)信息發(fā)布和互動(dòng)平臺(tái)，開辟黨的意識(shí)形態(tài)新陣地。新時(shí)期比較加強(qiáng)黨自身的宣傳和輿論正確引導(dǎo)，通過建立移動(dòng)信息發(fā)布和互動(dòng)平臺(tái)里主導(dǎo)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)空間的話語權(quán)。例如開設(shè)官方微博、微信和飛信公眾平臺(tái)，建立無線城市政務(wù)平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布需要向社會(huì)公布的黨務(wù)信息，廣泛征集各級(jí)各類黨員干部、群眾對(duì)黨建工作的意見和建議，完善黨建工作。對(duì)關(guān)系國計(jì)民生、社會(huì)關(guān)注度高的重大政策措施和關(guān)系群眾切身利益的問題，第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威信息，消除不實(shí)或歪曲報(bào)道的影響，澄清涉及黨的工作的各種誤解和疑慮。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新媒體鞏加大正面宣傳力度，唱響主旋律，使符合社會(huì)發(fā)展方向的主流價(jià)值體系和健康有益的信息內(nèi)容得到充分的呈現(xiàn)。

同時(shí)積極改進(jìn)黨的話語體系，政治語言要改變避免常規(guī)化的說教，以相對(duì)輕松活潑的語言來闡述黨的路線方針政策。在黨組織和黨員、黨和群眾之間架起了一座黨密切聯(lián)系群眾，與群眾互相交流的“無線電子橋梁”，使相互交流不受空間和時(shí)間限制，有利于加強(qiáng)黨和群眾的互動(dòng)聯(lián)系，增進(jìn)黨和群眾之間信任。

（三）積極運(yùn)用移動(dòng)信息平臺(tái)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，健全反腐倡廉監(jiān)督機(jī)制。反腐倡廉建設(shè)是黨建工作的重要組成部分。積極利用移動(dòng)信息平臺(tái)傳播信息的快捷性和及時(shí)性，加強(qiáng)廉政宣傳教育，通過微博、公眾平臺(tái)或移動(dòng)應(yīng)用定期推送廉政相關(guān)法律法規(guī)、典型案件資料等廉政教育內(nèi)容，充分發(fā)揮移動(dòng)信息平臺(tái)宣傳的教育和警示作用。另一方面可在官方微博、公眾平臺(tái)開展征集意見、線上調(diào)查等活動(dòng)，健全反腐倡廉舉報(bào)和受理機(jī)制、信息收集和處置機(jī)制，注重群眾監(jiān)督，發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新媒體在反腐倡廉方面起到的獨(dú)特威懾作用，充分利用廣大網(wǎng)民的信息源，整合社會(huì)各方面反腐倡廉資源，及時(shí)公布反腐倡廉輿情動(dòng)態(tài)，開辟反腐倡廉新領(lǐng)域，全面推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。

（四）積極開展黨建業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，提高黨員干部運(yùn)用信息資源的能力。在新時(shí)期，要積極開展黨建業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，有針對(duì)性培養(yǎng)適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展要求的新型黨務(wù)干部隊(duì)伍，優(yōu)化黨務(wù)工作的人才結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各方面人才的合理配置，發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)。通過選拔人才進(jìn)修提升，定期開展培訓(xùn)等多種方式，幫助廣大黨員掌握移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代環(huán)境下的新知識(shí)、新技術(shù)和新方法，全面提高黨員的信息素質(zhì)和綜合素質(zhì)，和應(yīng)對(duì)事件危機(jī)的公關(guān)處理能力，同時(shí)，面對(duì)西方文化入侵和西方意識(shí)形態(tài)的挑戰(zhàn)，一定要加強(qiáng)對(duì)黨員的引導(dǎo)和教育，增強(qiáng)對(duì)信息的甄別能力和政治立場的堅(jiān)定性。

第四篇：服務(wù)集聚區(qū)和保障房建設(shè)的思考和探索

沁陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

服務(wù)集聚區(qū)和保障房建設(shè)的思考和探索

一、關(guān)于服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)工作

1、質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)當(dāng)做哪些工作

質(zhì)監(jiān)部門作為政府質(zhì)量安全的行政主管部門，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身行政職能在集聚區(qū)建設(shè)中做好以下幾個(gè)方面工作。一是把好入口關(guān)。利用質(zhì)量、計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)等手段，幫助政府選擇符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合地方經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的企業(yè)入駐集聚區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高集聚區(qū)的競爭力。二是把好質(zhì)量關(guān)。作為質(zhì)監(jiān)部門，要在集聚區(qū)大力開展質(zhì)量興企活動(dòng)，通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，名牌帶動(dòng)，政策激勵(lì)等措施，不斷引導(dǎo)集聚區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)導(dǎo)入先進(jìn)的質(zhì)量管理手段，加大科研力度，走質(zhì)量效益的發(fā)展道路，提高產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的綜合競爭力。

三是把好安全關(guān)。質(zhì)監(jiān)部門肩負(fù)著重要的安全生產(chǎn)責(zé)任，我們要加強(qiáng)特種設(shè)備安全監(jiān)管，通過建立完善監(jiān)管檔案，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管等手段，保證集聚區(qū)在用特種設(shè)備的安全運(yùn)行。

四是把好服務(wù)關(guān)。有對(duì)原有的行政審批、技術(shù)服務(wù)流程等進(jìn)行梳理，優(yōu)化工作程序，提高服務(wù)效率，有條件的情況

下，可以在服務(wù)區(qū)建立行政審批、技術(shù)服務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，提高服務(wù)效率。

2、我局開展服務(wù)工作，取得的效果

一是大力實(shí)施名牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，提升集聚區(qū)經(jīng)濟(jì)核心競爭力。我局局積極引導(dǎo)有條件的企業(yè)爭創(chuàng)市長質(zhì)量獎(jiǎng)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量等基礎(chǔ)管理工作，引導(dǎo)企業(yè)積極爭創(chuàng)質(zhì)量獎(jiǎng)、名牌產(chǎn)品。充分發(fā)揮名牌的示范帶動(dòng)作用，積極引導(dǎo)各類資源加快向名牌企業(yè)集中，把品牌優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)政策研究、規(guī)劃，為政府宏觀經(jīng)濟(jì)決策當(dāng)好參謀。

二、積極籌劃在沁北工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)省級(jí)檢測中心。我局正在積極籌劃在沁北工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)河南省玻璃鋼產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心，目前已經(jīng)完成了規(guī)劃選址，土地審批，建站請(qǐng)示也已經(jīng)上報(bào)省局。河南省玻璃鋼產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心的建設(shè)，將對(duì)沁北工業(yè)集聚區(qū)的跨越發(fā)展起到巨大推動(dòng)。

三、搞好項(xiàng)目服務(wù)工作。在集聚區(qū)項(xiàng)目建設(shè)中，我局專門開辟了“綠色通道”，對(duì)入駐集聚區(qū)的項(xiàng)目涉及的組織機(jī)構(gòu)代碼、特種設(shè)備安裝告知、生產(chǎn)許可等手續(xù)在法律規(guī)定范圍內(nèi)，壓縮時(shí)限，及時(shí)受理，及時(shí)辦結(jié)，對(duì)需要上級(jí)部門審批的項(xiàng)目，積極聯(lián)系對(duì)口部門，暢通渠道，提高辦事效率，推動(dòng)項(xiàng)目及時(shí)落地。

2010年，沁北產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建成面積達(dá)7.2平方公里，入駐企業(yè)達(dá)429家，其中工業(yè)企業(yè)突破300家。當(dāng)年，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售收入230億元，同比增長32.2%；稅收4億元，同比增長32.8%；集聚區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)雄踞焦作第一，在全省180家省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)中名列前茅。集聚區(qū)內(nèi)兩家企業(yè)（思可達(dá)和永威）榮獲2010年沁陽市市長質(zhì)量獎(jiǎng)。

3、下步工作打算

下步按照《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)指導(dǎo)意見》和省第九次黨代會(huì)精神加強(qiáng)對(duì)集聚區(qū)建設(shè)的服務(wù)。

一是發(fā)揮質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、認(rèn)證等職能，幫助企業(yè)全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，引導(dǎo)企業(yè)采用卓越績效模式管理，推行質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、能源、社會(huì)責(zé)任等認(rèn)證，引導(dǎo)企業(yè)走質(zhì)量和效益型發(fā)展道路，提升產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展質(zhì)量和管理水平。實(shí)行扶優(yōu)扶強(qiáng)與質(zhì)量整治并舉，促弱者變強(qiáng)，使優(yōu)者更優(yōu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益的全面提升。

二是加快建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)支撐體系。鼓勵(lì)企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)、核心領(lǐng)域、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)等方面積極提交標(biāo)準(zhǔn)提案，將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)及時(shí)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，占領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)和話語權(quán)。

三是加快推進(jìn)質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。圍繞產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了支撐重點(diǎn)產(chǎn)

業(yè)發(fā)展的省級(jí)質(zhì)檢中心，提高技術(shù)服務(wù)能力。是建立健全質(zhì)量安全監(jiān)管長效機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策，實(shí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度、產(chǎn)品質(zhì)量追溯制度、缺陷產(chǎn)品召回制度、市場退出制度和責(zé)任追究制度。建立重點(diǎn)監(jiān)管產(chǎn)品目錄，完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查制度，擴(kuò)大監(jiān)督抽查覆蓋面，加大抽樣檢驗(yàn)頻次。優(yōu)化和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序，建立執(zhí)法打假機(jī)制。建立和完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和快速反應(yīng)機(jī)制，健全企業(yè)質(zhì)量檔案，及時(shí)發(fā)布產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報(bào)告。

四是加強(qiáng)質(zhì)量誠信體系建設(shè)。與企業(yè)注冊(cè)、經(jīng)營納稅、金融信貸等誠信制度互為依托，加快推進(jìn)質(zhì)量誠信評(píng)價(jià)體系建設(shè)。完善產(chǎn)品質(zhì)量信用記錄發(fā)布制度和質(zhì)量違法違規(guī)企業(yè)“黑名單”制度，定期發(fā)布質(zhì)量誠信信息。

二、關(guān)于保障房建設(shè)

1、質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)作的工作

一是把好保障房建筑材料的質(zhì)量關(guān)。防止不合格產(chǎn)品流入保障房建設(shè)工地。

二是把好建筑標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，作為標(biāo)準(zhǔn)管理部門，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)保障房涉及的國慶強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證保障房真正保障群眾生活。

2、我局所做工作。

在服務(wù)保障性住房建設(shè)方面，今年我局開展了建筑工地鋼筋質(zhì)量專項(xiàng)整治工作，對(duì)建設(shè)施工工地使用的鋼筋是否獲

得生產(chǎn)許可產(chǎn)品、是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、直徑尺寸是否虛假標(biāo)注等問題進(jìn)行檢查把關(guān)，確保保障性住房建設(shè)用鋼筋是合格放心產(chǎn)品。

3、下步工作打算

下步，我局將本著質(zhì)量第一、預(yù)防為主的精神，和施工單位密切配合，加強(qiáng)施工工地的原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢查頻次，對(duì)保障性住房建設(shè)用鋼筋、水泥、磚材、涂料、電線電纜、門窗等材料進(jìn)行必要的抽查把關(guān)，確保原材料質(zhì)量合格安全。

二〇一一年十一月十九日

第五篇：對(duì)團(tuán)組織服務(wù)青年成長成才的探索和思考

對(duì)團(tuán)組織服務(wù)青年成長成才的探索和思考

近年來，我們通過不斷加大對(duì)青年職工的培養(yǎng)力度，積極開展多種形式的教育培訓(xùn)，青年職工隊(duì)伍素質(zhì)有了較大的提高，但我們?cè)诠ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)青年職工在成長成才的過程中還存在一些問題。一是我們發(fā)現(xiàn)大部分青年都有成才的愿望，能認(rèn)識(shí)到不掌握一定的專業(yè)技能，將會(huì)無所作為，甚至被社會(huì)淘汰。但同時(shí)他們又覺得成才很困難，自身不同程度地存在自制力差、刻苦精神不足等現(xiàn)象，落實(shí)到具體行動(dòng)上缺乏自覺性和主動(dòng)性。二是青工立足崗位成才的觀念淡化。當(dāng)前，相當(dāng)一部分青年職工滿足于已掌握的知識(shí)技能，不愿就本崗位、本行業(yè)的知識(shí)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)，崗位成才的觀念正日趨淡化。許多青年職工在學(xué)習(xí)時(shí)往往以個(gè)人興趣和需要為中心，忽略了提高崗位技能和專業(yè)知識(shí)的重要性。三是青工學(xué)習(xí)成才的氛圍不濃。當(dāng)今物質(zhì)、文化生活極大豐富，各項(xiàng)娛樂活動(dòng)占據(jù)了多數(shù)青年職工的大部分業(yè)余時(shí)間。許多青年職工對(duì)于單位的發(fā)展和自身職業(yè)技能的提高普遍不夠關(guān)心，自我完善、自我提高的意識(shí)淡泊，學(xué)習(xí)缺乏積極性、主動(dòng)性。針對(duì)存在的這些問題，我想要從以下三個(gè)方面做好工作。

一、培養(yǎng)青年成長成才的自覺意識(shí)。

一是注重從源頭抓起。抓住了新入路青工進(jìn)取心和可塑性都比較強(qiáng)的特點(diǎn)，從他們走上工作崗位的第一天，就及時(shí)的開展立足崗位，成長成才的意識(shí)教育，通過組織他們參觀***烈士紀(jì)念館，用英雄的精神感染他們，使他們堅(jiān)定了立足崗位，奉獻(xiàn)青春的決心；通過開展“心與心，零距離”的新老團(tuán)員青年交流活動(dòng)，請(qǐng)一線的青年崗位能手向新入路青工講述自己成長成才的經(jīng)歷，使他們對(duì)在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績充滿信心；通過開展路情、局情、站情教育，使他們看到了鐵路發(fā)展的美好前景，認(rèn)清了形勢(shì)，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了立足崗位，成長成才的信心。

二是抓思想意識(shí)教育。去年，我們結(jié)合**黨委開展的“敬業(yè)愛崗，當(dāng)好主人”主題教育，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)了《別拿工作不當(dāng)回事兒》一書，適時(shí)的開展了以“珍惜崗位，享受生活，快樂成長”為主題的教育活動(dòng)，幫助青年們樹立正確的職業(yè)觀，珍愛自己的工作崗位，對(duì)從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和強(qiáng)烈的使命感。同時(shí)，還開展了“如果我下崗了怎么辦？”大討論活動(dòng)，使青年職工充分認(rèn)識(shí)到工作不僅僅是謀生的手段，更是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值最好的體現(xiàn)，引導(dǎo)他們將“崗位成才”與實(shí)現(xiàn)“自身價(jià)值”兩個(gè)觀念統(tǒng)一起來。

二、積極為青年成長成才搭建平臺(tái)。

我們鼓勵(lì)青年“在工作中學(xué)習(xí)提高，在崗位上建功成才”。首先，建立健全了青工職業(yè)生涯規(guī)劃制度，開展了青工職業(yè)生涯導(dǎo)航活動(dòng)。通過下發(fā)職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)手冊(cè)，使團(tuán)員青年明確什么是職業(yè)生涯規(guī)劃？為什么要進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃？怎樣進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃？引導(dǎo)他們對(duì)自身情況和職業(yè)生涯機(jī)會(huì)進(jìn)行正確的評(píng)估，從而確定職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇發(fā)展路線，制定短期、中期、長期的行動(dòng)計(jì)劃。有目標(biāo)才能有行動(dòng)，制定切實(shí)可行的行動(dòng)計(jì)劃，為團(tuán)員青年學(xué)習(xí)知識(shí)、增長才干奠定了基礎(chǔ)，為青年成長成才指明了道路。其次，充分利用好青年文明號(hào)這一載體。工作中主動(dòng)向車站黨政領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭取支持，并積極與青年文明號(hào)所在車間的黨政主要負(fù)責(zé)人溝通，對(duì)青年文明號(hào)中優(yōu)秀成員的晉升、入黨、榮譽(yù)休養(yǎng)等方面進(jìn)行優(yōu)先考慮，暢通了青年文明號(hào)的“出入口”，使青年文明號(hào)處于良性循環(huán)態(tài)勢(shì)。第三，建立青年人才信息庫。在對(duì)團(tuán)員青年細(xì)致摸底的基礎(chǔ)上，建立了車站青年人才信息庫，庫中對(duì)青年的學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷、學(xué)歷晉升情況以及特長愛好等進(jìn)行了詳細(xì)的記載，方便及時(shí)向青年職工傳遞學(xué)習(xí)、培訓(xùn)以及招考信息。同時(shí)，我們?cè)谀芰Ψ秶鷥?nèi)，還積極向黨政領(lǐng)導(dǎo)的推舉薦才，把優(yōu)秀的團(tuán)員青年推薦到重要工作崗位上去，既滿足了企業(yè)所需，又滿足了團(tuán)員青年所求。第四，開展了豐富多采、形式多樣的“崗位練兵”和“技術(shù)創(chuàng)新”活動(dòng)。每年站團(tuán)委都結(jié)合不同崗位的青工特點(diǎn)開展崗位練兵活動(dòng)，并將安全、管理、創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)與崗位成長成才有機(jī)結(jié)合起來。

三、建立健全青年學(xué)習(xí)成才機(jī)制。

一是主動(dòng)介入到青年教育培訓(xùn)工作中。我們從新入路青工的培訓(xùn)開始，就主動(dòng)介入，幫助職教科制定符合青年特點(diǎn)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，把工作重點(diǎn)放在主要工種的人員培養(yǎng)上，并將青年崗位技能培訓(xùn)工作納入團(tuán)委全年工作的總體規(guī)劃中。同時(shí)，在日常工作中注意了解青年發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解他們對(duì)新知識(shí)、新技能的需求，適時(shí)的組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二是建立學(xué)習(xí)考核激勵(lì)機(jī)制。將青年成長成才與開展“青年崗位標(biāo)兵”評(píng)選等活動(dòng)掛鉤，并作為青年推優(yōu)入黨、晉職晉升的重要條件，鼓勵(lì)青工崗位建功，崗位成才。三是注意培養(yǎng)和樹立青年成長成才的先進(jìn)典型，發(fā)揮典型的影響力和感召力。每年我們都會(huì)大張旗鼓地評(píng)比和表彰成長成才的先進(jìn)典型，大力宣傳典型，使廣大青年學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，進(jìn)而帶動(dòng)廣大青年愛崗敬業(yè)，學(xué)有所成。

服務(wù)青年成長成才是共青團(tuán)工作的重要組成部分，在今后的工作中作為基層團(tuán)組織和團(tuán)干部還要進(jìn)一步拓展服務(wù)青年成長成才的工作內(nèi)容，努力為青年職工提高素質(zhì)創(chuàng)造條件，為青年職工成長成才搭建舞臺(tái)，引領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展中建功立業(yè)。