第一篇:科目二考試心得
忙,11月23號順利補(bǔ)考完了科目二,周日開題結(jié)束,又忙了兩天材料,終于可以碼點(diǎn)字來回憶一下科目二的考試,希望對準(zhǔn)備考試的其他學(xué)員有所幫助。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn),適用于前往三角路考場的天意駕校的學(xué)員。
先引一句古話“考場如戰(zhàn)場”,真正到了三角路的考試大廳里候著,你才會(huì)有緊張和不安的感覺。往往這個(gè)時(shí)候再回憶平常練習(xí)是否有瑕疵,都已然于事無補(bǔ)。所以平時(shí)訓(xùn)練是非常重要的,每次都要認(rèn)真對待,盡量做到最好。即便訓(xùn)練場上很多學(xué)員在等待練習(xí),也請認(rèn)真抓住每次練習(xí)的機(jī)會(huì)。嘻嘻哈哈的打著晃悠試圖混過教練的視線,也只是訓(xùn)練場上少挨一聲吼,騙的了別人,騙不過自己。這種心態(tài)非常重要。考場上身邊會(huì)有人掛科、抱怨訓(xùn)練或車輛問題,此時(shí)你需要做的就是相信自己。我們相信自己的底氣就在于“相同訓(xùn)練的人都成功考過了,為何自己就不能呢”?
天意駕校的考場是在10月?lián)Q到三角路的,同時(shí),還變更了考試科目安排,取消了連續(xù)障礙路、單邊橋等科目。余下的科目僅有:直角轉(zhuǎn)彎(A)、定點(diǎn)停車、上坡起步、S路(B)、側(cè)位停車,共分為A、B兩組線路??瓷先ビ须y度的單科被取消了,而且不需要再訓(xùn)練很多科目待考,是簡單化了考試。其實(shí)不然,因?yàn)榭荚囋黾恿诉B續(xù)性。以前的單科,教練會(huì)牽好車,學(xué)員按部就班操作的完成科目考試,其中的考試行程很短促,很容易完成。但是現(xiàn)在,一切的牽車、對點(diǎn)都是由學(xué)員自行完成,考試的難度會(huì)因?qū)W員的能力不同而不同;而且考試過程是動(dòng)態(tài)的,所有規(guī)定動(dòng)作都需要自己根據(jù)情況獨(dú)立完成。
應(yīng)對上述變化,我個(gè)人的體會(huì)在于以下幾個(gè)方面。
首先,平常訓(xùn)練要非常注意車感。教練時(shí)常掛在嘴邊的話就是,“車正,回方向”、“十二點(diǎn)對準(zhǔn)”等。車感就是學(xué)員坐在駕駛位,無論是停車還是行進(jìn)中,都能夠知道車到底正不正。這里的車正,是指車停穩(wěn),方向盤十二點(diǎn)對準(zhǔn)時(shí),車身亦正。否則,對點(diǎn)是是正的,車身是歪的,松了離合開出去還是會(huì)掛科。對于練習(xí)車感,天意的學(xué)員應(yīng)該比較有優(yōu)勢,因?yàn)槠たň毩?xí)倒樁時(shí)是不允許停車的。有了倒樁的基礎(chǔ),小項(xiàng)目中的車正應(yīng)該可以感知到。關(guān)于車正的感覺沒有太多的具象化的指標(biāo),這是開車必須的一種感覺吧。但是平常練習(xí)時(shí)有方法可以幫助我們練習(xí)車正的感覺。譬如車輛行進(jìn)時(shí),伸出頭看車身與地面黃線是否平行。當(dāng)然,這種感覺需要早點(diǎn)建立,并且固化下來。剩下的問題就比較簡單了,知道車身不正時(shí),如何調(diào)正?;貞浀箻稌r(shí)的1-2-1;2-4-2等步驟都是用于平移車輛的,那么在小項(xiàng)目牽車時(shí),應(yīng)當(dāng)靈活去運(yùn)用,達(dá)到調(diào)正車身的目的。值得注意的是,考場上除了倒車外,其他情況都是可容忍的。那么行進(jìn)1-2-1不能掌握的話,學(xué)員應(yīng)當(dāng)使用平地打方向調(diào)車。以方向-行車-方向-行車-方向-行車的方式完成車身調(diào)正。
其次,平常訓(xùn)練需要足夠注意細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)包括:坐姿端正,挺胸抬頭。對點(diǎn)時(shí),認(rèn)真對準(zhǔn)每個(gè)點(diǎn)。基本上,除了定點(diǎn)停車的點(diǎn)是行進(jìn)中對點(diǎn),比較難以外。其他的點(diǎn)位都是可以做到慢開、慢對,所以不要犯不必要的錯(cuò)誤??颇慷斜容^難項(xiàng)目在定點(diǎn)停車和上坡起步。定點(diǎn)停車對12點(diǎn)時(shí)需要向左偏一些,不能對點(diǎn)太正。我個(gè)人的理解大約1-2指寬的視覺左平移吧(視覺上看方向盤12點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)左偏差1-2指寬)。定點(diǎn)停車的對點(diǎn)非常重要,因?yàn)樯掀聲r(shí)需要帶油門,還要時(shí)刻準(zhǔn)備踩離合與剎車,對學(xué)員而言,加速行車時(shí)對點(diǎn),這幾乎是不可能完成的任務(wù)。所以盡量在上坡前對好點(diǎn)。定點(diǎn)停車目前要使用帶油門上坡,這里有點(diǎn)難。因?yàn)橛烷T要輕踩,而且要平穩(wěn)。我個(gè)人的練習(xí)方法,加油只需要到2K轉(zhuǎn)就足夠了。不知道多少轉(zhuǎn)?請看轉(zhuǎn)速表。平穩(wěn)踩油門的方法在于準(zhǔn)備開始考試時(shí)(已經(jīng)對點(diǎn)調(diào)好車身,離合踩死,掛1檔,右腳在油門上),先踩油門當(dāng)轉(zhuǎn)速表到2K時(shí),穩(wěn)住油門。穩(wěn)住油門的標(biāo)準(zhǔn)就是轉(zhuǎn)速表穩(wěn)
在2K附近不動(dòng)。此時(shí)不再動(dòng)右腳(直到踩剎車前),左腳慢松離合,車動(dòng)向前,上坡前必須松完離合。當(dāng)然,教練可能不會(huì)讓學(xué)員看轉(zhuǎn)速表,此時(shí)就是靠耳朵聽來判斷油門大小(2K的油門是什么聲音,可以練習(xí)著記住)。油門穩(wěn)定的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲穩(wěn)定。個(gè)人覺得新學(xué)員應(yīng)當(dāng)盡量穩(wěn)住油門再行車。穩(wěn)住油門的方法在上坡起步中也可以運(yùn)用。上坡起步就比較容易了,其中要注意的主要是手剎慢松。不習(xí)慣的學(xué)員,應(yīng)當(dāng)平地練習(xí)一下,體會(huì)一下“慢松”的過程?;旧希№?xiàng)目的考試重在細(xì)節(jié),平常訓(xùn)練特別重要。以定點(diǎn)停車為例,肩線是否停準(zhǔn),在考場上也就是前后肩線10-15cm的誤差。
最后,平常訓(xùn)練一定要確保時(shí)間和質(zhì)量??记爸辽?天的連續(xù)訓(xùn)練是需要的。為了考試的訓(xùn)練一定盡量要連續(xù),否則效果會(huì)打很大折扣。每次訓(xùn)練時(shí)保持好精神狀態(tài),到了訓(xùn)練場就專心練車,每次上車都盡量做標(biāo)準(zhǔn)。這樣對心態(tài)的培養(yǎng)也會(huì)非常好。東湖新村的訓(xùn)練場,雖然達(dá)不到考場的標(biāo)準(zhǔn),但是對于訓(xùn)練而言已經(jīng)足夠了,并不妨礙訓(xùn)練效果??紙鲰?xiàng)目,都能夠練習(xí)到??荚嚾眨捎谝鸷茉纭K?,考試前一天,請學(xué)員提早休息,保證睡眠時(shí)間。以良好的精神狀態(tài)迎接考試,等待過程中戒驕戒躁,平和心態(tài)??紙龅能囕v、環(huán)境現(xiàn)在都不應(yīng)是掛科的理由,參加考試的方法如本文所述,都會(huì)由教練平時(shí)在訓(xùn)練中對學(xué)員傳授。一切訓(xùn)練完成后,如果考前緊張,大家應(yīng)當(dāng)有足夠的信心告訴自己“只要有人能通過考試,我就能”。
祝學(xué)員都能夠順利通過科目二考試
2011/11/30wanghui 于珞珈山
PS.信春哥,真的不掛科哦 ~~
第二篇:科目二考試心得
科目二考試總結(jié)與感受
本人2013年9月26日參加科目二考試,并且順利一圈通過。下面給大家介紹一下必須注意的細(xì)節(jié)與我的個(gè)人感受以及我的小技巧吧。進(jìn)入考場首先要把心態(tài)調(diào)整好不要擔(dān)心著擔(dān)心那。當(dāng)然一個(gè)很好的心態(tài)必然有扎實(shí)的基本作為保障所以大家平時(shí)一定要珍惜練車的機(jī)會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的練,當(dāng)輪到你考試的時(shí)候(1)一定先要把座位和后視鏡調(diào)好尤其是鏡子,不要以為之前那個(gè)人考過鏡子是合適的要是這么想你就打錯(cuò)特錯(cuò)了,本人這次考試就沒有調(diào)鏡子結(jié)果差點(diǎn)吃大虧害我倒庫的時(shí)候必須把頭伸的很前才能看到庫角,(考過試都沒有敢和教練說。。).(2)個(gè)人覺得當(dāng)你倒庫考過以后不要踩油門急著快速駕車去考側(cè)方位為妙,因?yàn)楫?dāng)車開的快比較容易精神緊繃從而影響心態(tài)的放松造成精神興奮或者緊張,并且開快也容易發(fā)生一些突發(fā)情況(比如追尾或者被迫讓路等等)所以還是建議大家平穩(wěn)勻速的開到下一個(gè)項(xiàng)目。(3)側(cè)方位要提前想好去哪個(gè)庫去停因?yàn)閭?cè)方的庫和下個(gè)項(xiàng)目上坡比較近選擇1.2號側(cè)方位就只能去1.2號坡道了。選擇3.4號側(cè)方位就只能去3.4號坡道了。其實(shí)側(cè)方的庫沒有什么不同關(guān)鍵是
1.2.3.4號坡道是有些小的差異的比如有的坡道的線很段不能在第一時(shí)間從后視鏡看到線,有的坡道的車轍印相對而言比較模糊,我建議大家側(cè)方位停在3號庫 坡道選擇4號坡。如果前面有人就等他開出坡道在進(jìn)去。另外當(dāng)快要到桿的時(shí)候最好不要在往路邊打方向了因?yàn)椴恍⌒膲旱骄€是扣100分二稍微大一點(diǎn)是扣10分(4)下面說說曲線吧,考這個(gè)最好把車速控制慢且勻速尤其快要出來的時(shí)候不要激動(dòng)。
最后說一下本人這次考試所遇到的2個(gè)突發(fā)情況吧。1后視鏡沒有調(diào)好 倒庫的時(shí)候只能把頭伸的很前才能看到庫角。2本人感覺到在倒庫的時(shí)候車有短暫的停止還好我及時(shí)又松了一段離合3這個(gè)是別人的突發(fā)情況,車輛熄火他快速的又打著了。結(jié)果電腦沒有檢測到(開出一個(gè)項(xiàng)目熄火也是扣分的哦)
學(xué)員:于88
第三篇:2013駕照科目二考試心得
2013駕照科目二考試心得
科目二新改革后有五項(xiàng),正庫和反庫,定點(diǎn)停車與坡道起步,曲線行駛,直角拐彎,側(cè)方停車。
開車前要先打左轉(zhuǎn)向燈,否則扣十分;接著就進(jìn)行坡道考試,首先要拐一個(gè)大彎,調(diào)正車身,并使左雨刷的突起處對準(zhǔn)輪胎所走道的中間,接著慢踩離合,始終對著那個(gè)點(diǎn),到了右雨刷的突起對準(zhǔn)桿的時(shí)候踩剎車,接著緩慢松離合,待到車身震動(dòng)時(shí)放開剎車,使車起步,第一項(xiàng)就考完了。第二項(xiàng)是正庫和反庫,新改后的考試是沒有桿的,考試時(shí)先倒正庫,在車停好后,向后倒車,在側(cè)面車身的鏡腳對準(zhǔn)車庫角后,向右打死方向,倒車入庫,接著向左出庫;在倒車入庫,此項(xiàng)就結(jié)束了。
接下來的曲線行駛和直角拐彎都是憑感覺來開的,最后是側(cè)方停車,一定要小心不要壓側(cè)邊線。
我是第二次機(jī)會(huì)才通過的,第一次直角拐彎壓了內(nèi)線,等到起點(diǎn)再次考試又忘了打轉(zhuǎn)向燈,最后是90分通過,嚇了我一身冷汗。
第四篇:科目二考試心得
一、倒庫
1、先是順倒庫,即右倒庫;再是反倒庫即左倒庫
2、庫在哪邊首先方向就向哪邊打
3、上車先調(diào)整好座椅,矮個(gè)就把座椅拉倒最前方,然后固定好椅靠角度,每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變,保持一樣的打盤速度,這很重要。
4、順倒庫或反倒庫都是先打2盤,然后看車子倒行。
5、順倒庫時(shí),先看右后視鏡,如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫,車身距離庫邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線),立即看左后視鏡,庫另一邊第一個(gè)庫角出現(xiàn)回一盤,等第二個(gè)庫角出現(xiàn)回第二盤,然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例:右2盤----左1盤----左1盤。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡,哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫時(shí),也是通過后視鏡矯正,車身向左斜進(jìn)庫,向右大盤矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫,向左打盤矯正。
6、反倒庫時(shí),先看左后視鏡,如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫,車身距離庫邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線),立即看右后視鏡,庫另一邊第一個(gè)庫角出現(xiàn)回一盤,等第二個(gè)庫角出現(xiàn)回第二盤,然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤----右1盤----右1盤。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡,哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫時(shí),也是通過后視鏡矯正,車身向左斜進(jìn)庫,向右大盤矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫,向左打盤矯正。
7、倒庫修正。
(1)倒庫時(shí),如果通過后視鏡觀察,發(fā)現(xiàn)車身太靠近庫角(方向打的稍早原因),車輪有壓庫邊線的可能,先朝反方向回一盤(不能等到庫另一邊第一個(gè)庫角出現(xiàn)),確保車身讓開庫邊,等庫另一邊第二個(gè)庫角出現(xiàn)時(shí),回第二盤。如果第一次回一盤感覺還有可能車輪壓向庫邊,就要立即再回一盤,看見車身離開庫角后立即反方向回兩盤,等庫另一邊第二個(gè)庫角出現(xiàn)時(shí),再反方向回兩盤。(舉例:順倒庫矯正:右2盤---左1盤----左1盤;右2盤----左1盤----左1盤----右2盤----左2盤)
車緩緩入庫,然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡,哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫時(shí),也是通過后視鏡矯正,車身向左斜進(jìn)庫,向右大盤矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫,向左打盤矯正。
(2)倒庫時(shí),如果通過后視鏡觀察,發(fā)現(xiàn)車身有可能偏離庫角(方向打的太早原因),車輪有出庫邊的可能,先朝反方向連打2盤,發(fā)現(xiàn)車身能夠進(jìn)入庫,立即反方向回2盤,等庫另一邊第二個(gè)庫角出現(xiàn)時(shí),再反方向回2盤。(舉例:反倒庫矯正:左2盤---右2盤----左2盤;右2盤)然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡,哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫時(shí),也是通過后視鏡矯正,車身向左斜進(jìn)庫,向右大盤矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫,向左打盤矯正。
(3)倒庫時(shí),如果打盤稍遲,往往庫的另一邊兩個(gè)角會(huì)同時(shí)出現(xiàn),這時(shí)就要兩盤一起回。舉例:右倒庫:右2盤----左2盤
8、出庫時(shí),看后視鏡中后輪壓在庫口虛線上時(shí),就開始打方向盤。
9、剛學(xué)倒庫時(shí),往往找不到庫,記住看后視鏡中的庫口虛線,虛線處就是要倒的庫。
10、倒車入庫,打盤宜早不宜遲。
第五篇:科目二考試心得二
科目二考試心得二
科目二考試是駕考最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),也是靠技術(shù)實(shí)打?qū)嵱策^的環(huán)節(jié)??荚嚳康氖切膽B(tài),以平常心對待,才能發(fā)揮出平常訓(xùn)練的水平,甚至超常發(fā)揮。只要自己努力了,就算沒有通過,也無悔了。我2014年3月17日13點(diǎn)18分通過科目二考試,成績100分,當(dāng)時(shí)發(fā)揮就是超常發(fā)揮。
我們考試前,教練找熟人到考場附近的盛源駕校強(qiáng)化訓(xùn)練了一個(gè)下午,我們覺得這個(gè)強(qiáng)化訓(xùn)練效果很好,因?yàn)槲覀冊诩依镉?xùn)練時(shí)沒有完整順利的全場通過一次,對考試沒有什么把握。這個(gè)駕校的布局與考場一樣,相當(dāng)于我們提前熱身了,我們每人走了3圈,加上第二天考試2圈,相當(dāng)于弄了5圈,有了鋪墊,我們熟悉了考場,熱身了,狀態(tài)調(diào)整了,也有了很好的心態(tài)和自信心迎接次日的考試。所以我們本來忐忑的心情稍微平靜了一些。未完待續(xù)……