第一篇：企業(yè)電子商務發(fā)展過程中的瓶頸分析(電子稿)

企業(yè)電子商務發(fā)展過程中的瓶頸分析

當今以網(wǎng)絡和電子商務為主要特征的新經(jīng)濟讓企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)，能否成功利用電子商務這一利器直接關系企業(yè)未來競爭優(yōu)勢的取得。這里淺談企業(yè)在電子商務發(fā)展中的瓶頸，并提出相關建設性建議。

電子商務是一種基于因特網(wǎng)的新型信息化交易手段，它將傳統(tǒng)商務流程轉(zhuǎn)化為信息流、數(shù)字電子流，因而突破了交易的時間和空間限制。此外，其優(yōu)勢還表現(xiàn)在：降低營銷成本和材料采購成本，解決了消費者在理論中的主導性與現(xiàn)實中被動性接受的矛盾。對企業(yè)而言，盡管電子商務存在諸多優(yōu)點，但與其他具有強大生命力的新生事物一樣，在短期內(nèi)很難發(fā)揮巨大潛力。

一、企業(yè)現(xiàn)階段電子商務發(fā)展中的瓶頸

1.企業(yè)信用體系。隨著電子商務的影響不斷擴大，網(wǎng)民對廠商信用的擔憂也不斷上升，信用缺失已成為當今電子商務被廣泛接受的主要障礙。一方面客戶與電子商務企業(yè)通過計算機網(wǎng)絡和相關信息平臺進行交流，減少或失去了面對面溝通的機會，這種虛擬性特征使電子商務比之傳統(tǒng)貿(mào)易存在更大的信用風險。另一方面由于信息的不對稱，使處于弱勢的消費者有充分理由懷疑商家會借此謀利，結果導致交易成本增加，甚至無法順利完成交易。

2.企業(yè)信息化水平較低。企業(yè)信息化是一個信息技術應用的過程，更是企業(yè)管理理論、方法和體制的更新和適應過程。目前我國企業(yè)信息化水平低下主要表現(xiàn)在:企業(yè)信息化基礎參差不齊，從而導致企業(yè)內(nèi)不同層次的信息化出現(xiàn)“斷層”；企業(yè)推行電子商務的進程與計算機技術應用水平不同步，不同軟件或部門的數(shù)據(jù)信息不能共享，從而嚴重阻礙了企業(yè)電子商務進程。

3.電子商務應用環(huán)境的安全性。由于互聯(lián)網(wǎng)的開放性特點，使得電子商務對企業(yè)的信息安全技術提出了較高要求。目前電子商務應用環(huán)境的安全問題主要有：交易信息泄漏、丟失或被惡意竄改，因交易對象的信息被盜而導致非本人意愿的交易發(fā)生。

4.物流因素。物流業(yè)作為電子商務領域中不可缺少的行業(yè)，是電子商務得以實施的重要保證。物流配送業(yè)的及時性，安全性和價格的高低都直接制約電子商務的發(fā)展。與發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)目前主要存在以下問題：一是物流基礎設施建設的滯后導致物流收費高、配送區(qū)域受限；二是物流的局限性導致電子商務商品的局限性，使<優(yōu)麥電子商務論文>得鮮活、易碎或外形龐大商品的購買受限；三是物流企業(yè)業(yè)務流程重組力度不大，組織管理水平較低。

5.易被人模仿。目前電子商務企業(yè)擁有的差異化特色僅體現(xiàn)在服務上，難以在技術上給后來者筑起壁壘,被模仿的幾率很高。不僅不利于企業(yè)形成核心競爭力，甚至出現(xiàn)模仿者憑借更為雄厚的資金實力，通過低價或擴大宣傳的方式在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

6.受傳統(tǒng)經(jīng)銷商和中間商的抵觸。大多數(shù)電子商務企業(yè)采取與直銷相結合的銷售模式，從而大大節(jié)省了因中間商產(chǎn)生的渠道費用，避免了商鋪租賃、庫存等費用，降低了成本，最終商品價格比傳統(tǒng)經(jīng)銷商優(yōu)惠許多，因而壓縮了傳統(tǒng)經(jīng)銷商和中間商的利潤空間。

二、加快我國企業(yè)電子商務建設的建議

1.健全社會信用體系。要加強電子商務的可信度、安全性和穩(wěn)定性，保護交易各方的合法權益，就必須建立一個健全的社會信用體系:(1)設立強制性信用認證機構，建立完善的信用評價體系。貿(mào)易各方在網(wǎng)上交易需通過第三方數(shù)字認證機構鑒別對方是否可信，利用其頒發(fā)的數(shù)字證書確認各方身份，保證網(wǎng)上交易的安全性、高效性。(2)制定電子商務信用等級管理制度，建立基于數(shù)字平臺的“國家電子商務誠信平臺”和“城市電子商務誠信平臺”,并以此作為政府職能的延伸，披露企業(yè)誠信問題。

2.加強網(wǎng)絡基礎設施建設。大力推進電子化基礎設施建設,為電子商務打好物質(zhì)基礎。

(1)對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，利用國家優(yōu)惠政策和資金發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)交通,建成寬帶網(wǎng),提高上網(wǎng)速度。而經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)應將重點放在建立功能強大的金融通信網(wǎng)絡上。(2)更新完善電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，增加金融電子設備。通過購買、租賃等方式，選擇性擁有諸如硬件設備、系統(tǒng)軟件、網(wǎng)絡通訊及銀行前端等基礎設施。(3)由國家出面建設統(tǒng)一公認的CA認證中心，保證認證中心的中立和權威。

3.申請商業(yè)模式專利。在電子商務環(huán)境中，廠商可通過申請商業(yè)模式專利來保護那些具有一定創(chuàng)新意義的電子商務模式。例如Priceline.com公司將其反向拍賣模式申請專利，來防止其他競爭者的模仿;亞馬遜公司的“鼠標點擊模式”也已經(jīng)作為知識產(chǎn)權受到保護。

4.加強物流體系建設。一方面提高物流企業(yè)的信息化水平，優(yōu)化物流管理系統(tǒng)的設計,促進企業(yè)電子商務化與信息化相結合,從而建立起基于Internet的物流信息與商務平臺。另一方面重新定位物流人才的培養(yǎng)模式與目標。著力培養(yǎng)復合型物流技術管理人才,使其具有全面物流操作和管理知識。最終達到加大業(yè)務流程重組力度、提高組織管理水平的目的,實現(xiàn)電子商務的快捷和高效性。

5.提高企業(yè)信息化水平。企業(yè)信息化水平的高低，很大程度上取決于企業(yè)領導者的認識與組織。即領導者除安排必要資金投入外，更重要的是組織實施:(1)結合企業(yè)信息化水平，將重大技術開發(fā)與運用列為技術創(chuàng)新專項。將國家重點企業(yè)信息化建設納入企業(yè)技術改造、科技發(fā)展的有關規(guī)劃。(2)建立健全企業(yè)信息化推廣體系，依靠高新技術開發(fā)區(qū)、大學科技園區(qū)、技術創(chuàng)新中心等各方力量，培育一批高水平、有信譽的信息技術咨詢服務機構，指導企業(yè)開展信息化工作。

第二篇：銀行電子商務發(fā)展瓶頸分析

銀行電子商務發(fā)展瓶頸分析

自1998年中國銀行與世紀互聯(lián)公司聯(lián)合推出首家網(wǎng)絡銀行以來，我國商業(yè)銀行電子商務發(fā)展迅速，相繼已有20多家銀行的數(shù)百個分支機構開展此類業(yè)務，但綜合水平仍然較低，其現(xiàn)狀及制約因素分析如下：

從經(jīng)濟的角度看。我國銀行業(yè)電子商務的現(xiàn)有和潛在目標客戶群較為狹小，業(yè)務品種不夠豐富，盈利能力較低。原因如下：

社會思想觀念和基礎設施環(huán)境的桎梏。

首先，國外銀行電子商務的興起是以非現(xiàn)金支付和完善的社會個人信用體系為必要條件的，而我國目前還沒有這樣的基礎。其次，我國大多數(shù)居民傾向于信賴傳統(tǒng)的銀行分支機構辦理業(yè)務模式，據(jù)有關調(diào)查統(tǒng)計數(shù)字顯示，我國86%的人表示不會以任何方式進行網(wǎng)上金融交易，全國用卡支付的消費額僅占全部消費額的2.7%。

再次，我國社會、企業(yè)及家庭的計算機普及率、入網(wǎng)率、信息化普及率還比較低，電腦普及率、光纖覆蓋率很低，網(wǎng)絡的吞吐能力非常有限。而且國內(nèi)企業(yè)也普遍存在信息管理水平低、信息化投入不足，經(jīng)營管理中運用計算機網(wǎng)絡不充分等問題。據(jù)統(tǒng)計，目前我國國家重點企業(yè)的信息技術和設備累計資產(chǎn)僅占總資產(chǎn)的0.3%，與發(fā)達國家約8%—10%的水平相距甚遠。這些自然使得銀行電子商務的市場消費群體偏于狹小。

業(yè)務單

一、重復，缺乏創(chuàng)新和增值服務，盈利能力差。我國現(xiàn)在開展的銀行電子商務主要集中于電子支付業(yè)務和網(wǎng)絡銀行兩方面，距國際上通常意義所指的銀行業(yè)電子商務尚有很大距離。A：電子支付業(yè)務形式包括信用卡、電子現(xiàn)金、電子錢包、電子支票等，但截至目前我國銀行開展的主要還局限于信用卡業(yè)務，而很少采用對電子現(xiàn)金、電子支票等現(xiàn)在國際貿(mào)易金融界中廣泛采用的支付形式；B：網(wǎng)絡銀行服務。我國網(wǎng)絡銀行目前的業(yè)務深度和廣度非常有限，根據(jù)國際權威機構的分類標準，網(wǎng)絡銀行業(yè)務大體可分為以下幾類：一是基本業(yè)務，二是更高一級的業(yè)務（如個人融資理財、查詢賬戶明細等），三是以互聯(lián)網(wǎng)為營銷渠道開展的業(yè)務，四是利用互聯(lián)網(wǎng)交叉出手金融產(chǎn)品和服務。

現(xiàn)今，我國網(wǎng)絡銀行提供的服務最多只達到第二個層次，主要還是集中于傳統(tǒng)銀行產(chǎn)品的電子化提供，如提供在線交易支付網(wǎng)站，交易和賬戶查詢、轉(zhuǎn)賬、代收代付、信息服務、申請銀行卡等簡單業(yè)務上。這些服務與傳統(tǒng)服務毫無二致，所有的網(wǎng)上業(yè)務也均可由傳統(tǒng)的銀行柜臺完成。此外，部分銀行甚至只簡單的將網(wǎng)站作為營銷宣傳工具對待而不直接提供服務。這樣的網(wǎng)絡銀行相較于機構模式基本沒有特色，更談不上價值增值點，難以滿足客戶的不同需要。

從獲利角度出發(fā)，此類銀行卡支付、查詢簡單業(yè)務多屬于免費項目，旨在吸引潛在客戶，一般難以直接獲得收益，其盈利能力根本不足以維持自身生存與發(fā)展，可持續(xù)性不強。同時，無特色的金融服務產(chǎn)品也令各網(wǎng)絡銀行提供的產(chǎn)品服務功能出現(xiàn)同質(zhì)化，導致低水平的惡性價格競爭和關系競爭一再重復，既是社會資源的浪費，也無益于銀行自身盈利。

從技術角度看。我國銀行電子商務安全性問題和各家銀行網(wǎng)絡無法順利實施標準化數(shù)據(jù)對接等問題比較突出。網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，技術先進性安全性是最重要的競爭優(yōu)勢之一，同樣，這也是風險最為集中的地方。我國網(wǎng)上銀行業(yè)務的安全性（包括確保銀行身份的正確，確認客戶身份和保證數(shù)據(jù)的保密性與完整性）時時受到挑戰(zhàn)，信息資源無從交流共享，其阻礙在于以下幾點：

從法律角度來說。銀行電子商務的具體游戲規(guī)則尚未建立、健全，相應的一整套法律、法規(guī)發(fā)展滯后，有待于成熟和完善。而這些都是由于我國的網(wǎng)絡經(jīng)濟正處于起步和初創(chuàng)階段。時間的短暫、實踐經(jīng)驗和案例的缺乏，社會心理準備的不充分都使得法律規(guī)范等配套上層建筑的建立還要有很長的一段路要走。

從管理角度來說。在我國，無論是電子商務還是傳統(tǒng)經(jīng)營，社會信用問題始終是商業(yè)銀行發(fā)展的一個關鍵性障礙，也是最難以通過銀行自身的管理努力能夠克服的障礙，因為，這是一個社會基礎環(huán)境的問題。我國極度缺乏一個全面的社會信用評估體系，缺乏參與經(jīng)濟交易的社會各方主體的信用數(shù)據(jù)和信用流，這就使得銀行電子商務參與者的身份確認和交易選擇有了極大的難度，也為銀行對于網(wǎng)上金融業(yè)務的管理出了一道難題。

深化銀行電子商務的對策探析

宏觀上，銀行電子商務的長期發(fā)展需要加快基礎社會環(huán)境建設，這就需要政府的引導和全社會努力的雙重作用來完成。

首先，有必要建立規(guī)范完善的一整套電子商務的法律體系以及從中央到地方的銀行電子商務法規(guī)條例，專門規(guī)范高新電子技術、網(wǎng)絡技術，傳統(tǒng)生產(chǎn)、銷售等商務和金融資金流動的結合環(huán)節(jié)的經(jīng)濟行為，內(nèi)容應涉及認證中心，數(shù)字簽名、電子合同的法律效力、電子票據(jù)的合法性、信息安全、網(wǎng)上企業(yè)管理、隱私權與知識產(chǎn)權保護、電子銀行業(yè)務的市場準入，及網(wǎng)上交易的經(jīng)濟糾紛處理規(guī)程等法律問題，另外,國家還應逐步完善票據(jù)法、銀行卡業(yè)務管理辦法等其他金融相關立法，為電子商務和電子銀行業(yè)務的發(fā)展創(chuàng)造良好的法律環(huán)境。其次，建立和完善社會信用體系，這是銀行電子商務發(fā)展的兩大支柱之一。電子商務發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)等電子工具為經(jīng)濟活動的虛擬媒介載體，需要高度的信用機制支撐，而滿足此要求，建立完善的社會信用體系就必須依靠政府的引導、政策的支持。

最后，提高社會綜合信息化水平，完善網(wǎng)絡基礎設施建設，從長期考慮，漸進式的培養(yǎng)全民網(wǎng)絡消費觀念、信用觀念，并普及電子化貨幣。

微觀上，各商業(yè)銀行需要解決的則主要是業(yè)務和技術等方面的自身問題。

首先，適應新經(jīng)濟形式，重新制定和修改發(fā)展戰(zhàn)略。傳統(tǒng)經(jīng)營式的銀行應根據(jù)電子商務時代的新型游戲規(guī)則重新審視和評估自身的經(jīng)營策略，例如：經(jīng)營業(yè)績，發(fā)展方向等，根據(jù)新的市場環(huán)境重新定位角色，正確認知市場和客戶的現(xiàn)實及潛在需求，細分目標客戶群體，明確業(yè)務領域、經(jīng)營模式，確定新的發(fā)展方向和轉(zhuǎn)變策略。

其次，為了提高客戶規(guī)模和擴大盈利，銀行經(jīng)營方式應該實行傳統(tǒng)渠道和網(wǎng)絡渠道并存即“鼠標＋水泥”的模式。在銀行銷售人員與客戶之間面對面的互動交流基礎上結合以互聯(lián)網(wǎng)等電子工具高效率、大批量、標準化處理業(yè)務的優(yōu)勢既可以解決大多數(shù)客戶對純虛擬銀行的不信賴感，還有助于針對客戶特定需要開發(fā)網(wǎng)上業(yè)務，充分利用銀行資源及時予以滿足。另一方面，傳統(tǒng)營銷渠道和網(wǎng)絡渠道在線下客戶資源積累上各有優(yōu)勢，通過傳統(tǒng)渠道和網(wǎng)絡渠道并存的營銷方式，可以實現(xiàn)客戶資源共享，還能夠轉(zhuǎn)換不同服務渠道來維系客戶。再次，進行業(yè)務創(chuàng)新，完善和豐富服務種類，全面擴大銀行電子商務領域，打造“網(wǎng)絡金融超市”，拓展并維系客戶群，擴大利潤來源。“客戶中心主義”的市場化經(jīng)營模式是每個服務型企業(yè)的必循法則，只有將“客戶至上”完全融入銀行經(jīng)營理念和經(jīng)營過程才能實現(xiàn)拓展市場的目的，這就要求全面了解客戶的習慣、交易性質(zhì)、工作方式等，真正從客戶的角度出發(fā)考慮問題，設計多樣化的業(yè)務需求，擴充經(jīng)營領域，力求“一站到位”服務滿足客戶所需，而不是只以銀行自身的利益和安全性為出發(fā)點，這才能使銀行電子商務真正成為金融服務價值鏈的增值點。

這樣考慮，銀行電子商務的功能就遠不止于傳統(tǒng)金融產(chǎn)品服務的網(wǎng)絡化，除了發(fā)展多種電子支付形式得以收取手續(xù)費，網(wǎng)絡銀行業(yè)務還可以通過混合經(jīng)營多樣金融業(yè)務來獲取除利差之外的中間業(yè)務收入，并進行產(chǎn)品組合創(chuàng)新來提供多種電子商務產(chǎn)品，例如：網(wǎng)絡交易平臺（internet portals）、身份確認服務（verifying identities）、電子賬單（electronic billing），還有提供方便B2B電子商務的服務，發(fā)行電子貨幣和電子支票等。

另外，堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，充分重視人力資本的挖掘、培育和維系。“人”是作為服務企業(yè)的商業(yè)銀行的核心競爭力所在。既通曉計算機、網(wǎng)絡通信技術又熟悉金融實務

和管理知識的高級技術人才和管理人才，有良好素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德情操的員工是商業(yè)銀行電子商務長期發(fā)展的動力之源，所以，廣泛招賢納才，積極提供培訓和各種再教育，建立一整套合理并能夠維系、調(diào)動員工工作積極性的人力資源管理制度對于銀行電子商務的發(fā)展都是不可或缺的。

最后，加強銀行網(wǎng)站的建設，加大對網(wǎng)絡和其他技術設施的必要投入，統(tǒng)一規(guī)范建設標準，防范安全性風險。具體措施如下：

1）網(wǎng)站是銀行從事網(wǎng)上金融業(yè)務的平臺，而精心建立信息豐富，功能強大的網(wǎng)站，對頁面、內(nèi)容實行人性化設計，設置周到的使用輔助說明，幫助客戶實現(xiàn)從“柜員服務式”到“自助式”的轉(zhuǎn)變，這都能體現(xiàn)出銀行機構的客戶關懷。

2）選擇先進的IT企業(yè)及其他行業(yè)結成聯(lián)盟，通過協(xié)作交流和信息資源的共享以便及時獲取知識和技術的支持，從而提高營運效率。

3）在銀行業(yè)內(nèi)形成一套“標準化”的關于網(wǎng)絡和其他技術設施建設方面的規(guī)則，減少網(wǎng)絡建設無序混亂給各銀行資源共享帶來的阻礙。隨著中國國家銀行現(xiàn)代化支付系統(tǒng)的建設，以光纖通信為基礎的寬帶高速數(shù)字化通信技術和幀中繼技術將妥善解決中心城市間的金融信息傳遞問題，使銀行間資金支付效率大大提高。

4）增強安全風險防范意識，運用加密、防火墻等技術，建立開放型網(wǎng)絡安全保障系統(tǒng)，提高網(wǎng)絡本身的風險防范水平，構建完善的銀行電子商務安全體系，制定一套健全的安全管理制度，同時采取有效的措施進行事中和事后安全稽核，以便及時監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。綜上所述，筆者認為，我國商業(yè)銀行走電子商務之路確屬明智之舉，前途必定是光明的，但按照現(xiàn)實的情況，這條發(fā)展道路上也必然會存在不小的阻力，還有待于一一克服。正所謂“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。

第三篇：電子商務物流配送瓶頸及解決方案

作者：湯世強 吳忠 陳心德

摘要:企業(yè)電子商務的崛起,使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點,電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關鍵,若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,當務之急是要盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。

關鍵詞:電子商務;物流配送;瓶頸;解決方案

一、物流及物流配送

物流是指物質(zhì)實體從供應者向需求者的物理移動,它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經(jīng)濟活動組成,包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一,是實現(xiàn)原材料市場到消費市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運作中,物流被看成是企業(yè)與其供應商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進行定位的核心能力。

物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合,即在集貨配貨的基礎上,按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的送運,是“配”和“送”的有機結合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流、物流的緊密結合,包含了商流活動和物流活動。通過配送,實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產(chǎn)品價值,提高企業(yè)的競爭力。

完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平,或在一定的顧客服務水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

二、電子商務的物流配送瓶頸

電子商務是通過因特網(wǎng)進行商務活動的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個的貿(mào)易交易過程,是網(wǎng)絡經(jīng)濟和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:

電子商務=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算+配送。由此可以看出,一個完整的商務活動,必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構成。然而,電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后,沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務;配送的成本過高、速度過慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡來實現(xiàn),在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權的轉(zhuǎn)移,但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程?；ヂ?lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡經(jīng)濟可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問題[2]。

網(wǎng)絡經(jīng)濟、電子商務的迅猛發(fā)展勢頭,會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題,表面上看是物流服務問題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務的發(fā)展相比,即便是發(fā)達國家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國,物流更是處于經(jīng)濟領域的落后部分。長期以來,由于受計劃經(jīng)濟的影響,我國物流社會化程度低,物流管理體制混亂,機構多元化。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。

目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過程;物流基礎設施不完善;物流管理技術落后;傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務發(fā)展滯后;適應電子商務發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點:一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對物流重要性的認識不夠,對物流的認識仍停留在傳統(tǒng)的運輸和存儲等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎設施落后,物流裝備水平低,物流技術水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。

隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在整個電子商務的交易過程中,物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流,商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,必須在現(xiàn)代物流技術和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及服務內(nèi)容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達客戶手中。

三、解決方案

若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,當務之急是盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那么電子商務的實施也等于是空中樓閣。筆者認為可以從以下幾方面著手。

(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務流程

只有根據(jù)業(yè)務流程設計的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實現(xiàn)信息集成,更好地適應組織機構變化。尤為重要的是,面向業(yè)務流程的思想使人們有意識地審視現(xiàn)有業(yè)務流程的運作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題,通過取消一些不必要的活動并重新設計業(yè)務流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎上再設計開發(fā)相應的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營運效率。因此,在物流企業(yè)內(nèi)部實施業(yè)務流程重組非常必要[3]。

(二)推行先進的物流管理技術和延伸服務

采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃方案的制作等[4]。

(三)建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)

從事配送業(yè)務離不開“三流”,其中信息流更為重要。實際上,商流和物流都是在信息流的指令下運作的,暢通、準確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外,在電子商務時代,物流信息化也是電子商務的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。

企業(yè)電子商務的崛起,BtoB、BtoC的發(fā)展,分銷渠道的進一步整合,供應鏈管理的出現(xiàn),使得物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點。電子商務下的物流配送,應該是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動化的硬體設備及電腦資源外,更應該具有結合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外,在電子商務支持下的交易活動不受時空的限制,客戶在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送貨的地點也不集中。

在這樣競爭動態(tài)的環(huán)境中,物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡結構。應該在動態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡設計的基礎上,實現(xiàn)下述兩點,一是物流與配送網(wǎng)點的網(wǎng)絡化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標,建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡,提高物流系統(tǒng)的服務質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡,包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng),外部網(wǎng)(基于Internet的電子商務網(wǎng)絡平臺)主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯(lián)系,以及與下游顧客之間的聯(lián)系;內(nèi)部網(wǎng)

(Intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息傳輸。網(wǎng)絡上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性和一致性,使整個的配送網(wǎng)絡具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段等,從而體現(xiàn)在電子商務條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實體,提升物流服務的競爭能力。根據(jù)電子商務的特點,在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動為信息流及物流兩部分,而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息,在中層經(jīng)營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理,在庫(庫存)管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設備系統(tǒng);物流作業(yè)主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程,物流設備是則是對各作業(yè)設置適當?shù)南到y(tǒng)設備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關性及作業(yè)流程的關聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項作業(yè),將該系統(tǒng)大架構劃分為以下六個模塊:銷售出庫管理子系統(tǒng),采購入庫管理子系統(tǒng),庫存管理子系統(tǒng)、財務處理子系統(tǒng),物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護子系統(tǒng),并提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統(tǒng)計功能。

1.銷售出庫管理子系統(tǒng):該系統(tǒng)接收客戶的訂單,完成訂單處理;從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng);然后將產(chǎn)品送出后將應收賬款賬單轉(zhuǎn)入財務部門作相應處理;最后將各項內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。

2.采購入庫管理子系統(tǒng):主要把從供應商訂購的產(chǎn)品入庫,根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理;針對客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單;當訂購的產(chǎn)品入庫后作相應的付款處理,并將賬單轉(zhuǎn)入財務部門處理;同時將相應的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。

3.財務處理子系統(tǒng):財務部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應商所送來的應付賬款,并據(jù)此資料付款與廠商;從銷售部門取得出貨單,并根據(jù)應收賬款單并收取賬款。財務處理子系統(tǒng)制作各種財務報表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。

4.物流配送績效管理子系統(tǒng):從其它三個子系統(tǒng)中獲取相關的數(shù)據(jù),同時根據(jù)外界環(huán)境的相關信息,擬定產(chǎn)品的訂購計劃、產(chǎn)品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息,幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程,提高配送效率。

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結構,以增強系統(tǒng)對企業(yè)業(yè)務發(fā)展的適應性,并能夠?qū)蛻舻淖兓?做出快速的反映,而且系統(tǒng)的升級方便、透明?；赪eb的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率,降低系統(tǒng)運行成本和系統(tǒng)的維護成本,方便地實時采集與追蹤物流信息,提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等,并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策,從而提高配送效率和倉庫保管效率。

四、結束語

在電子商務環(huán)境下,供應商必須全面、準確、動態(tài)地掌握散布在全國各個中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動狀況,并以此制定生產(chǎn)和銷售計劃,及時調(diào)整市場策略。因此,電子商務的發(fā)展更加推動了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起,而物流也可以對提高電子商務的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務的目標、擴大電子商務的市場范圍、實現(xiàn)基于電子商務的供應鏈集成、集成電子商務中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用,從而促使電子商務成為下個世紀最具競爭力的商務形式。

電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題,而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標志著電子商務過程的結束,因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。

電子商務的迅速發(fā)展,對我國傳統(tǒng)的物流運輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求,從傳統(tǒng)的運輸倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以,在關注電子商務的同時,要以更大的精力建設基礎物流平臺系統(tǒng)和與電子商務配套的配送服務系統(tǒng),逐漸改善我國的物流平臺,建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場,通過學習和交流,我們可以跨越發(fā)達國家物流發(fā)展初級階段,利用我國信息技術和網(wǎng)絡技術幾乎與世界同步的優(yōu)勢,借鑒國外物流發(fā)展的先進技術,進入物流的快速發(fā)展軌道。

】：

．

I | _。，物流配送系統(tǒng)信息化是電子商務對物流配送系統(tǒng)的根本要求。物流配送系統(tǒng)信息化表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、物流配送信息傳遞的標準化和實時化，以及數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘技術在物流配送信息處理中的應用。實現(xiàn)物流配送信息化后，物流配送過程就像是一條流水線，把原來分散經(jīng)營的各個物流配送環(huán)節(jié)系統(tǒng)化，將它們有效地整合、提升，使之成為具有增值功能的綜合物流配送系統(tǒng)。物流配送信息化能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時還具備預見功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時，還可以全面應用客戶關系管理、商業(yè)智能、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、無線互聯(lián)技術等先進的信息技術手段，以及優(yōu)化配送調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流配送管理技術和物流配送模式。

根據(jù)C o a s e 定律，當一個企業(yè)利用內(nèi)部資源來做一筆交易的成本等于利用外部資源的成本時，企業(yè)就沒有理由再發(fā)展了?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，急速地降低了利用外部資源的交易成本。電子商務企業(yè)的物流配送依靠專業(yè)物流企業(yè)可降低交易成本。電子商務企業(yè)運用外部服務力量來實現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標的增長，企業(yè)可以得到量身定做的個性化服務，物流配送過程由專業(yè)物流配送服務商來進行管理，實現(xiàn)物流配送的產(chǎn)業(yè)化。

物流配送作業(yè)過程包括大量的運籌和決策，如運輸路徑的選擇、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等都需要借助智能化系統(tǒng)解決。為了提高物流系統(tǒng)現(xiàn)代化的水平，適應電子

商務的要求，物流配送智能化已成為電子商務時代物流配送系統(tǒng)發(fā)展的一個新趨勢。

以客戶為中心是企業(yè)經(jīng)營人性化的體現(xiàn)。但要真正做到這一點，物流配送企業(yè)必須與其上下游客戶進行良好的合作，及時交換信息，改進物流配送系統(tǒng)的流程，增加物流配送系統(tǒng)的柔性，并且一定要做到保證實現(xiàn)承諾。

參考文獻:

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第四篇：企業(yè)電子商務發(fā)展論文

摘要： 在電子商務蓬勃發(fā)展的今天，西部少數(shù)民族地區(qū)中小企業(yè)電子商務的發(fā)展幾乎仍然是一遍空白，本文就西部少數(shù)民族地區(qū)中小企業(yè)電子商務發(fā)展存在的問題及解決策略進行了一些分析探討。

關鍵詞：電子商務 西部 中小企業(yè) 物流

2008年的冬天，當全世界的經(jīng)濟都在經(jīng)歷一個前所未有的寒冬的時候，有一項產(chǎn)業(yè)卻在如春天般的蓬勃發(fā)展——電子商務，據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計2008年中國B2B電子商務市場交易規(guī)模達2.96萬億元，年同比增長39.4%，網(wǎng)絡購物市場規(guī)模高增長，接近1300億，增速超過130%，網(wǎng)購用戶規(guī)模達8000萬，其中近三成的網(wǎng)民都成為網(wǎng)絡購物用戶。不管是企業(yè)還是個人，當大家都在捂緊自己的口袋以應對經(jīng)濟危機的同時，又都在尋找一種更為降低成本的方式繼續(xù)生活，于是電子商務進入了人們的視線。

據(jù)商務部預計，未來10年，將有70％的貿(mào)易額通過電子交易完成，電子商務將成為主流商業(yè)經(jīng)濟模式。電子商務這個話題對于東部發(fā)達地區(qū)的中小企業(yè)已經(jīng)并不陌生，但對于經(jīng)濟欠發(fā)達的西部特別是少數(shù)民族地區(qū)卻并不常見。據(jù)調(diào)查，以重慶和成都為代表的西部企業(yè)對企業(yè)間電子商務市場普及率還不到1%，而少數(shù)民族地區(qū)中小企業(yè)電子商務的開展率幾乎接近于零，所以在這些企業(yè)開展電子商務將是一個有巨大潛力的市場。

一、西部少數(shù)民族地區(qū)企業(yè)發(fā)展電子商務存在的主要問題

和其他地區(qū)企業(yè)一樣，這些地區(qū)企業(yè)電子商務發(fā)展除了存在法律、安全等的問題外，也有其特殊的地方，突出表現(xiàn)在如下：

1.經(jīng)濟落后，信息閉塞

由于歷史的原因，西部的少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展一直落后于內(nèi)地，這些地區(qū)大多地處交通不發(fā)達的邊遠山區(qū)，由于交通不便，信息閉塞，經(jīng)濟的發(fā)展受到嚴重的制約，一些地區(qū)基本上是處于半封閉狀態(tài)，所以經(jīng)濟的增長率遠遠低于高速發(fā)展的東部發(fā)達地區(qū)。

2.政府和企業(yè)重視不夠

雖然自改革開放以來，西部少數(shù)民族也在努力解放思想觀念，政府和企業(yè)都在全力抓經(jīng)濟促發(fā)展，但是因為需要發(fā)展考慮的事情畢竟太多，對于電子商務的發(fā)展，許多地區(qū)還根本沒有把它提到議事日程上來。而因為觀念的落后，許多少數(shù)民族地區(qū)地方政府和企業(yè)也還沒有意識到電子商務的開展對于提高企業(yè)效率，促進經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。

3.電子商務人才和技術嚴重缺乏

由于經(jīng)濟的落后，導致了這些地區(qū)人才的匱乏。因為受到待遇、工作環(huán)境、技術設施等因素的影響，在西部少數(shù)民族地區(qū)很難留住高水平的電子商務人才。而通信技術和信息技術的基礎設施在這些地區(qū)也相對落后，這也嚴重制約著這些地區(qū)發(fā)展電子商務。

4.物流體系不健全

因為西部少數(shù)民族地區(qū)大多地處山高路遠的邊遠內(nèi)陸地區(qū)，幾乎沒有水路，而陸路又大多山高路險，交通極為不便，這就使得發(fā)展電子商務必不可少的一個重要因素：物流受到限制，而沒有快捷的物流作為電子商務的后續(xù)保障，發(fā)展電子商務也只能是一句空話。

二、西部少數(shù)民族地區(qū)中小企業(yè)發(fā)展電子商務的對策

企業(yè)開展電子商務能夠節(jié)省大量人力、物力、財力，降低成本。另外電子商務交易突破了時空限制，使交易活動更加方便快捷，也能夠大大提高企業(yè)效率。

據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2007年我國中小企業(yè)總數(shù)達到3453萬家，企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值、實現(xiàn)利稅和出口總額分別占全國的60%、53%和60%左右，可見中小企業(yè)在我國國民經(jīng)濟中是非常重要的組成部分，在經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用。而西部企業(yè)中，80％以上的企業(yè)屬于中小企業(yè)，盡快運用電子商務手段提高企業(yè)效率，將是非常重要和必要的。

發(fā)展電子商務是一項復雜的社會工程。除了需要政府部門完善相關電子商務的法律問題，還需要技術部門解決交易安全問題，同時還離不開工商、財稅、銀行、海關等部門的能力合作，另外也離不開完善的互聯(lián)網(wǎng)和四通八達的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡。故而要發(fā)展西部少數(shù)民族地區(qū)電子商務，應針對存在的問題從全局上考慮。

1.努力發(fā)展經(jīng)濟，保證信息通暢

雖然西部少數(shù)民族地區(qū)工業(yè)基礎薄弱，產(chǎn)業(yè)結構不合理、產(chǎn)品推廣困難，但是這些地區(qū)往往有著非常豐富的物產(chǎn)和礦產(chǎn)資源，而且勞動力成本較低，大力推進經(jīng)濟結構調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，發(fā)展特色經(jīng)濟和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，進一步把民族地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。努力發(fā)展地方經(jīng)濟，著力培育新的經(jīng)濟增長點，同時加強生態(tài)建設和環(huán)境保護，增強可持續(xù)發(fā)展能力。2.政府積極引導，企業(yè)積極參與

政府在電子商務的發(fā)展中扮演著極為重要的指導和引導角色，對于企業(yè)的長遠發(fā)展規(guī)劃要有開展電子商務的意識，要為企業(yè)電子商務發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境，建立服務和保障體系，提供優(yōu)惠政策。西部少數(shù)民族地區(qū)的大部分企業(yè)實力和競爭力比較弱，它們發(fā)展電子商務就更需要政府的扶持了。地方政府應根據(jù)國家的法律、政策和地區(qū)的實際情況制定出有利于電子商務發(fā)展的優(yōu)惠政策，并保持政策的穩(wěn)定性。其次，政府要指導、敦促金融行業(yè)和電信行業(yè)改革，加快電子信用服務的發(fā)展和降低電信資費標準。政府還要通過有效的手段和方法教育和引導企業(yè)領導干部解放思想、更新觀念，通過廣泛的宣傳與培訓，普及電子商務的基礎知識。

企業(yè)是電子商務活動開展的主體，要開展電子商務活動首先需要企業(yè)領導有電子商務的意識，提高對發(fā)展電子商務的認識，企業(yè)領導要真正意識到開展電子商務活動能在：拓展市場領域、降低成本、提高效益等方面給企業(yè)帶來實實在在的許多好處。據(jù)我們對西部少數(shù)民族地區(qū)幾百家中小企業(yè)的調(diào)查，僅有不到20％的企業(yè)認為有必要開展電子商務活動，且大多數(shù)企業(yè)對于開展電子商務活動的功能、目的、意義不明，而在短期內(nèi)有開展電子商務打算的企業(yè)不到5％，從我們的調(diào)查中還顯示大多數(shù)中小企業(yè)目前沒有開展電子商務活動的關鍵原因之一是企業(yè)領導不夠重視，所以對于西部少數(shù)民族地區(qū)中小企業(yè)開展電子商務活動首先要在政府的引導下，先抓住一些龍頭企業(yè)的領導，讓他們積極參與開展電子商務活動，并盡快在電子商務活動中出成績、得實惠，給其他企業(yè)起示范帶頭作用，從而帶動大量中小企業(yè)電子商務活動的開展。

3.養(yǎng)電子商務人才，完善相關基礎建設

發(fā)展電子商務，人才是關鍵?？晌鞑可贁?shù)民族地區(qū)極度缺乏這方面人才，尤其是高級人才。電子商務人才除了要具備信息技術知識外，還應具備管理學、經(jīng)濟學、營銷學、法學等知識。對于這樣的綜合型人才，西部少數(shù)民族地區(qū)企業(yè)和政府不僅要從工作待遇和條件上給予優(yōu)厚，還要以人為本，有激勵這些人才留住和創(chuàng)業(yè)的相應環(huán)境與機制，讓他們看到在這些地區(qū)開展電子商務的廣闊前景及光明未來。

在西部民族地區(qū)電信業(yè)不發(fā)達，互聯(lián)網(wǎng)基礎設施較差是比較普遍的現(xiàn)象。企業(yè)開展電子商務活動首先要以企業(yè)是否進行了信息化管理為基礎，以四川省為例，全省300萬——500萬規(guī)模中小企業(yè)中僅有35%進行了信息化管理，而對于西部少數(shù)民族地區(qū)這個比例更低，所以在這些地區(qū)開展電子商務活動，要加快電子商務相關基礎條件的建設及完善。

4.大力發(fā)展電子商務物流

電子商務物流配送一直都是發(fā)展電子商務的一個瓶頸，對于西部少數(shù)民族地區(qū)如何發(fā)展物流當然也是開展電子商務活動的關鍵環(huán)節(jié)，這除了需要政府大力發(fā)展交通外，還需要這些地區(qū)加強物流管理。對于大多數(shù)中小企業(yè)來說充分利用第三方物流是減少沉重的物流成本負擔，提高競爭能力的有效途徑。故而在這些地區(qū)依靠政府、協(xié)會、行業(yè)等力量，積極借鑒國外先進經(jīng)驗，采取優(yōu)惠政策，重點扶持一些相對發(fā)展較好的物流公司組建專業(yè)化的物流集團，作為地區(qū)電子商務交易的物流平臺，以提高物流服務速度、質(zhì)量和能力，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

加快西部少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，實施電子商務將會對大大縮短發(fā)展進程，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。我們相信在時間和空間都無限的電子商務領域，企業(yè)將在這里創(chuàng)造像阿里巴巴一樣的神話。

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第五篇：電子物流體系的建設與電子商務的發(fā)展分析

電子物流體系的建設與電子商務的發(fā)展分析

發(fā)布時間：2011-07-0

4電子商務EB，electrenic business是在網(wǎng)絡Internet開放環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商業(yè)運營模式。它改變了傳統(tǒng)商務賴以生存的基礎，形成了對傳統(tǒng)營銷策略和市場理念的沖擊和挑戰(zhàn)。然而交易的最終實現(xiàn)還有賴于后發(fā)的物流管理，只有正確選擇現(xiàn)代物流管理模式，才能真正推動電子商務向前發(fā)展。

電子物流是電子商務發(fā)展的推動力

電子商務的理想選擇

一個完整的電子商務活動必然涉及信息流、商流、資金流和物流。其中：物流是基礎，信息流是橋梁，資金流是目的，商流是載體。長期以來，電子商務的最大障礙就是物流與信息流、商流、資金流嚴重脫節(jié)的問題。電子商務靠網(wǎng)絡訂貨，靠物流體系送貨，而將商品及時地配送到用戶手中，完成商品的空間轉(zhuǎn)移物流，才標志著電子商務過程的結束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低、整合社會物流資源的能力是電子商務成功與否的關鍵。而把物流業(yè)務委托給電子物流企業(yè)來做，是電子商務企業(yè)的理想選擇。

電子物流的內(nèi)涵

電子物流是物流服務商務活動的電子化、網(wǎng)絡化和自動化。是信息流、資金流和物流服務三者的統(tǒng)一。它包含了物流的運輸、倉儲、配送等各業(yè)務流程中的組織方式、交易方式、服務方式的電子化。通過對物流業(yè)務實現(xiàn)電子化，可以改革現(xiàn)行物流體系的組織結構，通過規(guī)范、有序的電子化物流程序，使物流進入一個充分利用現(xiàn)有資源，降低物流成本，提高物流運行效率的良性軌道。

電子物流是支持電子商務的物流和物流的電子化。從物流電子化演變到電子物流增加了新的內(nèi)涵。就是支持電子商務的物流。由于近年來電子商務的迅速興起，作為有形商品商務活動基礎的物流，不僅已成為電子商務的障礙，而且也是電子商務能夠順利進行和發(fā)展的關鍵因素。如何建立一個高效率、低成本運行的物流體系來保證電子商務的順暢發(fā)展，已成為人們關注的焦點。所以把物流的電子化與電子商務的物流服務相融合已成為必然。這就是當前電子物流新增內(nèi)涵的核心內(nèi)容。

電子物流的特點和作用

電子物流的主要特點是前端服務與后端服務的集成。電子物流前端服務包括：咨詢服務確認客戶需求、網(wǎng)站設計/管理、客戶集成方案實施等。電子物流的后端服務包括六類主要業(yè)務：訂單管理、倉儲與分撥、運輸與交付、退貨管理、客戶服務以及數(shù)據(jù)管理與分析。

電子物流業(yè)務使得客戶可以運用外部服務力量來實現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標的增長，即客戶能夠得到量身定做的個性化服務，而整個過程則由第三方物流服務提供商來進行管理。而電子物流的外包服務則在BtoB業(yè)務中的制造商與電子物流服務供應商之間，以及BtoC業(yè)務中的制造商及其業(yè)務伙伴之間提供了建設性的橋梁作用。

電子物流的經(jīng)營模式電子物流信息市場系統(tǒng)。電子物流信息市場以因特網(wǎng)為媒體建立信息系統(tǒng)，它將企業(yè)或貨主要運輸?shù)奈锪餍畔⒓斑\輸公司將可調(diào)動的車輛信息上網(wǎng)確認后，雙方簽訂運輸合同。該系統(tǒng)功能有三個，即：信息查詢、發(fā)布、競標。附屬功能有：行業(yè)信息、貨物保險、物流跟蹤、路況信息、GPS等。

為專業(yè)物流企業(yè)提供供應鏈管理的電子物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)的特點是利用電子手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。

從目前的電子物流服務市場來看，主要有四類市場參與者，他們分別是傳統(tǒng)的物流服務提供商、軟件供應商、集成商以及物流服務方案供應商。從表面看來這些市場參與者分別從事特定的服務，但是在電子物流服務市場領域，大多數(shù)市場參與者向客戶提供的是一種綜合性的服務。目前還沒有任何一個電子物流服務供應商能夠提供全部的電子物流服務，大部分廠商是通過利用自身的力量和尋找業(yè)務合作伙伴來向客戶提供點到點END TO END的電子物流解決方案。

電子商務發(fā)展的推動力

在電子物流的兩種經(jīng)營模式中，電子物流信息市場系統(tǒng)所采用的交易方式不能體現(xiàn)電子商務所追求的方便、快捷、低成本優(yōu)勢，而為專業(yè)物流企業(yè)提供供應鏈管理的電子物流系統(tǒng)卻為企業(yè)建立敏捷的供應鏈系統(tǒng)提供了強大的技術支持?？梢韵胂螅啃r處理數(shù)萬件來自數(shù)百個供應商和流向數(shù)百個零售商貨物信息的基礎，是供應鏈各方之間必須建立的電子化的溝通手段。

電子物流為提供物流電子化信息服務而推出的電子化物流信息平臺，通過安全有效的信息交換，實現(xiàn)整個供應鏈全過程，包括：制造商、分銷商、第三方物流提供商、零售商和電子零售店在內(nèi)的各環(huán)節(jié)參與者之間的無縫隙的物流業(yè)務流程的整合。同時推出以物流信息平臺為核心，針對產(chǎn)品銷售渠道的動態(tài)變化，電子商務的發(fā)展和供應鏈的優(yōu)化提供了完整的解決方案。該方案支持電子商務的業(yè)務模式和交易方式，同時也支持傳統(tǒng)的業(yè)務模式。

正是因為電子物流具備上述的特點，所以各種類型的電子商務都對其有需求，首先是BtoB，它是三種電子商務模式中市場前景最廣闊的一種，它可以分為兩種類型，企業(yè)對非零售商和企業(yè)對零售商。前者業(yè)務特點是客源穩(wěn)定，不集中，需求批量大，品種相對單一，可以采用電子物流滿足需要，也可自營。后者相對來說是品種多，批量少，客源穩(wěn)定集中，主要的問題是產(chǎn)品的及時配送，在資金不雄厚和自身物流能力不強的情況下必須借助于電子物流。其次是BtoC，最主要的問題是及時配送，對于區(qū)域性的BtoC來說，問題比較容易解決，關鍵是建立合適的配送中心。而對于跨區(qū)域的BtoC來說，依靠單一的企業(yè)是無法辦到的，即使辦到了，成本也無法估量，最后的成本只能添加在消費者身上，這是不可能被消費者接受的。所以，只能利用電子物流來實現(xiàn)。最后是CtoC，由于企業(yè)只提供交易場所，不提供物流服務，消費者只有求助于電子物流。所以電子物流對電子商務的發(fā)展有著舉足輕重的作用。

制約電子商務發(fā)展的電子物流問題

物流信息系統(tǒng)發(fā)展滯后

信息的整合貫穿于電子物流企業(yè)經(jīng)營的所有階段，物流信息資源的整合能力成為其核心競爭力的重要組成部分，物流信息系統(tǒng)建設水平以及不斷的發(fā)展完善直接影響到企業(yè)的運作效率和客戶服務水平。目前我國電子物流企業(yè)的物流信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。從調(diào)查結果來看，我國只有37%的物流企業(yè)擁有完備的物流信息系統(tǒng)。這導致了物流企業(yè)的運作效率低下和客戶服務的低水平。由于缺乏物流信息系統(tǒng)的支持，對現(xiàn)有物流資源造成了極大的浪費，導致了運作成本高、作業(yè)速度慢、物流信息不可獲得等問題，縱然電子商務企業(yè)擁有先進的信息系統(tǒng)可以加快訂單的處理，但物流企業(yè)造成的高成本與低服務水平，很難讓電子商務企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。

缺乏物流一體化的能力

物流一體化的能力是指電子物流企業(yè)能夠為電子商務企業(yè)設計完備的物流解決方案的能力，這樣，電子商務企業(yè)才能發(fā)揮自己的核心專長，專注于信息流與商流的處理。但大多數(shù)電子物流企業(yè)功能單一，能夠為客戶提供高附加值的企業(yè)很少，所以，電子商務企業(yè)不得不分別找多個功能不同的電子物流企業(yè)，這樣就必須把一部分精力放在協(xié)調(diào)物流上面，引起企業(yè)物流成本的上升。

專業(yè)人才匱乏

從國外電子物流的發(fā)展經(jīng)驗來看，物流從業(yè)人員都具備一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。而我國開設物流專業(yè)的高校較少，研究生層次教育剛剛起步，職業(yè)教育更顯貧乏，物流從業(yè)人員無論是年齡、文化水平、專業(yè)知識都與物流企業(yè)的要求相差甚遠。

與電子商務公司缺少戰(zhàn)略合作

在國外，電子物流與電子商務企業(yè)長期結盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴，已經(jīng)相當普遍。通過建立長期的合作關系，可使雙方各展所長。而我國在電子商務領域的這種聯(lián)盟卻不多見。

電子物流企業(yè)的發(fā)展策略

建立不斷完善的物流信息系統(tǒng)

信息技術的發(fā)展使物流企業(yè)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速傳遞、準確傳遞，提高了訂單處理、采購、訂貨、裝卸運輸、配送與發(fā)運以及倉庫的管理水平，使訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，快速響應客戶需求及時抵達，實時跟蹤反饋，并將安全庫存降到最低。此外，物流企業(yè)可以更方便的與電子商務企業(yè)進行交流與協(xié)作，企業(yè)間協(xié)調(diào)與合作可以在短時間內(nèi)迅速完成。電子物流信息系統(tǒng)的建設包括：條形碼技術BC、電子數(shù)據(jù)交換EDI、管理信息系統(tǒng)MIS、全面質(zhì)量管理TQM、射頻技術FR、地理信息系統(tǒng)GIS、全球定位系統(tǒng)GPS等多方面。各物流企業(yè)要把信息化的發(fā)展建設列入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在條件具備的情況下積極地建設。

增強電子物流企業(yè)一體化的能力

首先發(fā)展電子物流間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，將分散的各自為政的物流要素集中起來，形成一個新的整體，以發(fā)揮單個物流要素不可能發(fā)揮的功能。其次，建立綜合物流代理機構。通過綜合物流代理機構的建立，協(xié)調(diào)多個功能性物流企業(yè)，實現(xiàn)資源和信息的共享，這樣，電子商務公司可以授權給綜合物流代理機構為其設計物流問題解決方案，提高企業(yè)的物流服務水平。

重視物流管理人才的培養(yǎng)

鼓勵和允許有條件的院校開辦和設置相關專業(yè)和課程，借鑒和引進國際上先進的物流教育方案，制定我國物流從業(yè)人員的教育規(guī)范和標準，在此基礎上引導企業(yè)、行業(yè)組織開展物流人才培訓和教育工作，要

注意對即懂信息技術又懂物流管理的綜合型人才的培養(yǎng)。

建立商務企業(yè)與電子物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

通過建立長期的伙伴合作關系即可降低電子商務企業(yè)的物流成本，又可促進物流企業(yè)的發(fā)展。

電子商務在快速的發(fā)展過程中，在理念、經(jīng)營、管理與服務方面尚存在著諸多問題，特別是目前電子商務企業(yè)與物流服務行業(yè)不協(xié)調(diào)狀況，將會嚴重影響電子商務的發(fā)展。但是電子物流服務的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的市場業(yè)績并且對電子商務起到了很好的潤滑作用。但是這個新興的服務領域還有許多不盡成熟的地方，對于供需雙方仍存在著一些市場運作盲點，因此要解決電子商務配送環(huán)節(jié)的問題不僅僅是物流企業(yè)要面臨的巨大挑戰(zhàn)，還需要電子商務公司的積極參與和協(xié)助，并由此推動電子商務的健康發(fā)展。

來源：中國電子商務研究中心