第一篇：煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設初探--陳詠紅(三級)

煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設初探

【導讀】在卷煙銷售網(wǎng)絡中，利用現(xiàn)有的市場控制優(yōu)勢、政策保護和資金充足優(yōu)勢，完善并整合網(wǎng)絡功能，向建設現(xiàn)代物流配送體系邁進，是卷煙銷售網(wǎng)絡發(fā)展的必然選擇。就目前形勢而言，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟進一步滲透和融合，在經(jīng)濟全球化趨勢下，中國煙草行業(yè)已經(jīng)面臨全球化競爭，只有建立統(tǒng)一開放的物流配送體系才能應對現(xiàn)在這種經(jīng)濟環(huán)境。煙草行業(yè)的卷煙銷售網(wǎng)絡在市場資源配置中的巨大效能，使人看到中國煙草行業(yè)未來的發(fā)展希望。在卷煙銷售網(wǎng)絡中，利用現(xiàn)有的市場控制優(yōu)勢、政策保護和資金充足優(yōu)勢，完善并整合網(wǎng)絡功能，向建設現(xiàn)代物流配送體系邁進，是卷煙銷售網(wǎng)絡發(fā)展的必然選擇。

【關鍵詞】:煙草 物流 體系

一、前言

煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建立的意義與問題現(xiàn)代物流業(yè)是極具潛力的新興產(chǎn)業(yè)，是作為繼物質(zhì)資源、人力資源之后“第三利潤源”而被高度重視的?，F(xiàn)代物流將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等功能進行有機整合，有較高的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度和很強的經(jīng)濟拉動作用。中國煙草行業(yè)的銷售網(wǎng)絡已經(jīng)具有現(xiàn)代物流業(yè)的某些雛形，且正處于建設現(xiàn)代物流業(yè)的基礎發(fā)展階段，在此基礎上進行提升、改造和發(fā)展現(xiàn)代物流體系意義尤其重大，本文從兩個方面加以討論。

二、煙草行業(yè)建設現(xiàn)代物流體系的意義

1、建設現(xiàn)代物流體系能夠加快煙草行業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的步伐流通是決定經(jīng)濟運動速度、質(zhì)量和效益的引導性力量，是煙草再生產(chǎn)過程的大動脈，是各種生產(chǎn)要素集結(jié)、整合與裂變的載體?，F(xiàn)代物流體系的建立不僅能迅速擴大自身規(guī)模，還將以較高的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更有利于提升制造業(yè)的運行質(zhì)量。從網(wǎng)絡建設做得好的煙草企業(yè)總結(jié)的經(jīng)驗上來看，他們共同的創(chuàng)新目標就是把構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力的著眼點，開始轉(zhuǎn)向流通領域。通過流通創(chuàng)新，贏得分銷領域更多的份額。據(jù)資料顯示，我國相當一部分卷煙工業(yè)企業(yè)，物流費用占商品總成本比重大大超過制造成本的比重。在商品整個生產(chǎn)銷售中，用于物流過程的時間超過用于加工制造時間的數(shù)倍以上。由于物流速度緩慢，部分企業(yè)產(chǎn)品沉淀在庫，資金周轉(zhuǎn)不靈，物流過程中的費用消耗也相當驚人，形成了巨大的資金浪費。建設現(xiàn)代物流體系，無疑必須提高網(wǎng)絡中的技術含量。這就加快了信息化的建設，也同時帶動了流通的步伐，用信息化和市場化的業(yè)務流程改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可以使行業(yè)管理水平得到提升?，F(xiàn)代物流可以拉動工業(yè)企業(yè)更快地走向市場，以市場為導向，發(fā)展定單工業(yè)，定單是現(xiàn)代物流的基礎，英美、日本等煙草企業(yè)無不是在訂單的基礎上采購、整理、包裝、配送的。

2、建設現(xiàn)代物流體系，是參與煙草國際化發(fā)展戰(zhàn)略的主要途徑如今，我們煙草行業(yè)開始面臨全方位的國際競爭，競爭由單一企業(yè)的競爭，已經(jīng)向產(chǎn)業(yè)鏈之間、供應鏈之間、需求鏈之間的競爭轉(zhuǎn)變。發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，通過對整個生產(chǎn)鏈、供應鏈和銷售鏈進行強化管理和控制，可以實現(xiàn)最佳的鏈接和高效的運轉(zhuǎn)。

建設現(xiàn)代物流體系，是使煙草行業(yè)運行機制和管理理念與世界煙草接軌的手段。世界煙草已經(jīng)走過百年的歷程，他們在技術創(chuàng)新、管理體制和模式、經(jīng)營方式、組織形式、品牌培育等方面創(chuàng)造了很多寶貴的經(jīng)驗。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流，也是煙草行業(yè)國際化、標準化的過程，是不斷打破地區(qū)封鎖、地方保護的過程，是形成全局意識和國際化戰(zhàn)略意識的過程。目前有些地方的外資企業(yè)已經(jīng)有利用卷煙銷售網(wǎng)絡的意向。我國目前卷煙市場在開發(fā)上是否使卷煙資源得到了最合理的配置，網(wǎng)絡能不能不僅滿足卷煙物流的需求，而且還能開展綜合物流，是我們必須加緊認真思索的問題。一個城市、一個地區(qū)盡管市場潛力很大，但物流體系不完善，水平太低，外資或其他企業(yè)也會因為配送成本過高而望而卻步。日本雖彈丸之地，且分銷權已經(jīng)放開，他們的煙草配送卻吸引了世界眾多的煙草企業(yè)，就是因為其有發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和物流體系。

3、建設現(xiàn)代物流體系，是規(guī)范和整頓市場經(jīng)濟秩序的又一利器煙草行業(yè)近年來在規(guī)范和整頓市場經(jīng)濟秩序方面取得了很大成績，但是規(guī)范和整項市場經(jīng)濟秩序是一個長期而艱巨的任務。實踐證明，現(xiàn)代物流是一種先進的組織形式和經(jīng)營方式，其自身科學、嚴格的操作流程和管理模式，有利于提高流通企業(yè)的組織化、規(guī)范化、規(guī)?；?，是整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序卓有成效的重要治本之法。

三、煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設的有關問題

煙草物流體系建沒是一個龐大而復雜的系統(tǒng)工程，涉及到行業(yè)的內(nèi)外體制、行業(yè)政策、工商關系等方面的問題，建設一個真正意義上的現(xiàn)代物流體系不是一朝一夕就能完成的，并且存在以下三方面需要逐步解決的問題。

1、煙草行業(yè)經(jīng)濟運行結(jié)構(gòu)的問題建立一個真正完善的現(xiàn)代物流體系，必須要使現(xiàn)有的煙草企業(yè)運行機制要進行如下調(diào)整:第一是實現(xiàn)工商企業(yè)真正意義上的分離，商業(yè)企業(yè)按市場需求和定單組織進貨，工廠按訂單組織生產(chǎn);第二、打破地區(qū)封鎖、地方保護;第三、政企相對分開，將企業(yè)置于市場經(jīng)濟大環(huán)境中。

2、煙草行業(yè)網(wǎng)絡布局一體化的問題要從整體思想出發(fā)，建立合理的物流配送網(wǎng)絡。物流配送網(wǎng)絡布局是否合理，取決于幾個要素:第一、要同該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況相區(qū)配。中國東西部、沿海和內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差異較大，在網(wǎng)絡布局上要考慮到相關地區(qū)的經(jīng)濟因素;第二、要同該地區(qū)市場容量相匹配。市場容量小，網(wǎng)絡布局密集，大馬拉小車，必然造成網(wǎng)絡資源浪費，市場容量大，網(wǎng)絡布局稀疏，小馬拉大車，必然造成市場資源的浪費;第三，打破行政區(qū)域劃分，按經(jīng)濟區(qū)域合理布局。鑒于煙草行業(yè)分散的法人治理結(jié)構(gòu)，卷煙產(chǎn)品從生產(chǎn)廠到零售戶，每一環(huán)節(jié)都有倉庫，導致資金沉淀，物流成本增加的原因，在物流建設的起步階段，首先取消縣公司的獨立法人代表資格是可行的，將縣公司改造成配送中心，根據(jù)市場需求，提出訂單，由上級卷煙配送部門將卷煙送到縣公司所在地，再配送到零售戶手中。第四、在物流配送的實現(xiàn)形式上，選擇哪種方式，要因地制宜、充分考慮區(qū)域特點和靈活性。比如:對人口稀少的偏遠山區(qū)，采取訪銷一體的形式;對人口密集的城鎮(zhèn)，采取訪銷分離的形式;在人口密集繁華的大城市應開展電話訪銷、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算的形式。

3、物流操作一體化的問題嚴格地講，物流是集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡、倉庫管理、產(chǎn)品加工、營銷策劃等諸多業(yè)務于一體的綜合性管理領域。當卷煙的物流作業(yè)被高度一體化，并定位成一種核心能力，它要大大優(yōu)于單一松散的管理。只有立足一體化的角度，才會使一個企業(yè)的物流在操作上既從內(nèi)部，也從外部將顧

客與供應商連結(jié)起來，創(chuàng)造出一條供應鏈。因此，需要企業(yè)解決的有關問題有:第一、企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的一體化;第二，網(wǎng)絡系統(tǒng)的總體規(guī)劃，要在設計中，統(tǒng)一考慮網(wǎng)絡中進行的信息、運輸、存貨、倉儲以及材料搬運等有關的具體工作;第三、信息工作的加強。預測和定貨管理是依賴于信息的兩大物流工作。物流信息的質(zhì)量和及時性是物流作業(yè)的又一關鍵因素。

4、營銷手段改善的問題現(xiàn)代物流體系需要現(xiàn)代化營銷體系作為基礎支持，客戶關系管理(CRM)是提高企業(yè)核心競爭力，培養(yǎng)知名品牌。與國際最先進經(jīng)營思想接軌的管理方式。CRM系統(tǒng)能夠使其目標客戶群體顯得更加明晰，這就大大提升了相關營銷手段的績效。卷煙的宣傳推廣不必一律面向所有的消費者，可以準確著力于特定的目標客戶群體，小范圍的電話推介、特快專遞成為可能;卷煙的投放不必面面俱到或憑印象、感覺選擇有限數(shù)目的零售點，而是結(jié)合零售終端的業(yè)態(tài)、特點、銷售方式與卷煙的市場定位，選擇恰當?shù)慕K端;卷煙促銷的重點不必拘泥于價格優(yōu)惠，科學的商品陳列，POP展示乃至以品牌推廣為中心的公關策劃將成為潮流;對業(yè)務流程的控制與關注將突破煙草商流企業(yè)自身的局限，零售終端的銷售行為，庫存水平，經(jīng)營狀況逐步進入我們的視眼。實施CRM的經(jīng)營戰(zhàn)略，不僅要求企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略圍繞它來規(guī)劃，還要求企業(yè)的宏觀流程、微觀流程圍繞它來執(zhí)行，也就是業(yè)務流程再造。在此基礎上，商流、物流、資金流才能充分運轉(zhuǎn)并且相對分離，現(xiàn)代物流體系才能真正得到確立和提升。

四、煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設的方向與措施

(一)煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設的發(fā)展方向

1、共用性在一個地區(qū)內(nèi)將現(xiàn)有的配送中心重新整合，形成幾個大型的卷煙物流中心，不同性質(zhì)的商品，不同行業(yè)的企業(yè)都可共用一個物流中心，從供應鏈接到銷售鏈都要可共同此中心。

2、批量性與現(xiàn)在不同的是，配送將不再規(guī)定最高上限，而且盡可能地保證最低下限，只有盡可能使配送批量變大，才能產(chǎn)生物流的規(guī)模效益、有效降低物流成本。

3、便捷性即縮短中間環(huán)節(jié)，減少利益主體，現(xiàn)有的流通渠道是生產(chǎn)廠各級批發(fā)商零售戶，每個環(huán)節(jié)都有庫存。便捷化、短路化就是要求減少中間階段，使卷煙直接從配送中心流向零售戶，這樣不僅減少煙草銷售的流通成本，而且使消費者得到實惠。

4、社會性我們現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡，實質(zhì)上是煙草自建的物流中心，等卷煙市場規(guī)范及凈化到一定程度并且自建的物流中心不能滿足社會分工、專業(yè)化，精細化的要求后，可將其剝離出來，獨立運作，建立專門的物流企業(yè)，面向社會，實施更大程度，更大范圍的配送，使現(xiàn)有煙草物流機構(gòu)不斷做強做大，提高其市場競爭力。

5、先進性充分利用先進的電子信息技術構(gòu)造煙草物流體系，體系中要有強大的信息處理系統(tǒng)，對供求雙方的要求能夠迅速、準確地響應，架起煙草企業(yè)與消費者之間的橋梁。

(二)現(xiàn)代物流體系建設的基本保障措施

1、穩(wěn)步發(fā)展，加快改革國家局穩(wěn)中求進的思想是我們的行動準則。穩(wěn)和進要統(tǒng)一，兩者不能偏廢。穩(wěn)步發(fā)展，中國煙草才有地位，才能有專賣專營的制度保障，也才能為建設現(xiàn)代物流體系打下基礎，在發(fā)展的同時加快改革，才能建成這個體系，改革爭取主動，不能等不能施，改革要務實，從實際出發(fā)，講實際效果。

2、科學規(guī)范，加快創(chuàng)新規(guī)范和創(chuàng)新都是我們的重點工作，二者是統(tǒng)一的，規(guī)范是基礎，創(chuàng)新是手段，從建立現(xiàn)代物流體系的角度出發(fā)，既要重視技術創(chuàng)新，又要重視制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，要盡快研究制定行業(yè)物流業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃，要認真對新增、新建、新上物流項目作好投入產(chǎn)出分析，避免投資決策的失誤。

3、以人為本，加快引進和培訓優(yōu)秀管理人才尤其是優(yōu)秀物流管理人才的匱乏，在行業(yè)內(nèi)具有普遍性，不但要引進和培訓懂得物流管理理論，具有策劃能力的人，更重要的是引進和培訓具有動手和具體操作能力的人。各級流通企業(yè)領導，要自覺加強學習，盡快成為現(xiàn)代物流行業(yè)的內(nèi)行，并組織發(fā)動廣大干部員工，形成全行業(yè)關心，支持現(xiàn)代物流建設的良好氛圍。

第二篇：煙草行業(yè)如何發(fā)展現(xiàn)代物流

煙草行業(yè)如何發(fā)展現(xiàn)代物流

發(fā)布時間：2003-8-1

3中國加入WTO，使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟進一步水乳交融，在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，中國煙草將面臨著全球化競爭。只有建立統(tǒng)一開放的物流體系才能應對大開放的經(jīng)濟環(huán)境。形勢緊迫，它迫使我們煙草行業(yè)利用現(xiàn)有的市場控制優(yōu)勢、政策保護和資金充足的優(yōu)勢，首先在行業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)物流配送，達到內(nèi)部規(guī)范管理，提高經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效益；然后，再涉足國內(nèi)物流配送這一新興產(chǎn)業(yè)，逐步搶占國內(nèi)物流市場份額，獲得廣闊的生存空間。煙草行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)建立了自己的流通渠道和管理模式，具備了開展現(xiàn)代物流的條件。

1．市場控制優(yōu)勢

我們煙草企業(yè)現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡經(jīng)過近兩年的發(fā)展，可以說已經(jīng)建成了以我為主、歸我所用的物流網(wǎng)，能完成卷煙的采購、調(diào)撥、批發(fā)、配送等功能，其實質(zhì)是屬于企業(yè)物流，即由企業(yè)自建并自主經(jīng)營煙草的物流機構(gòu)，發(fā)展到一定程度后，應向社會物流即第三方物流轉(zhuǎn)型。

2、政策保護和資金優(yōu)勢。

煙草行業(yè)是垂直管理、專賣專營的管理體制，國家對其實行一定的保護政策，我們行業(yè)可以充分利用這種政策優(yōu)勢來壯大自己的實力。而且我們行業(yè)也已連續(xù)幾年上繳稅利居各行業(yè)之首，完全有資金實力來建成自己的專業(yè)物流中心。

3、信息技術優(yōu)勢

煙草行業(yè)擁有物流配送的計算機平臺。早在3年前行業(yè)內(nèi)就租用了衛(wèi)星網(wǎng)，率先實現(xiàn)了國家局辦公系統(tǒng)和各省級間的聯(lián)網(wǎng)，近年又租用電信網(wǎng)，建立并投入使用了很多專業(yè)網(wǎng)，實現(xiàn)了國家局和各省級公司間的網(wǎng)上業(yè)務處理。如卷煙銷售網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)卷煙經(jīng)營業(yè)務計算機化；財務用友網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)財務會計

電算化；煙草物資網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)網(wǎng)上簽訂合同、網(wǎng)上招投標；專賣管理網(wǎng)，能夠基本實現(xiàn)省際間專賣品調(diào)撥、準運證開具等等，這些專業(yè)網(wǎng)為今后物流中心的信息集成打下了較好的基礎。

4、資源優(yōu)勢

卷煙是我們行業(yè)的大資源，它周轉(zhuǎn)資金快，是高稅高利的易耗品，能使物流速度更快，利用率更高。

但是，現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡作為一個物流中心的功能沒有被完全發(fā)揮出來，如各級煙草公司都有自己的倉庫，卷煙產(chǎn)品從生產(chǎn)廠經(jīng)省際間調(diào)撥→（各省級公司）→各市分公司→縣公司→零售戶，每一環(huán)節(jié)都有倉庫，導致資金沉積在流通渠道，造成物流成本增加。另外，現(xiàn)在配送中心的實質(zhì)還只是一個中轉(zhuǎn)庫，信息流、商品流、資金流未能與物流很好地統(tǒng)一起來，大部分還是依賴傳統(tǒng)的訂送貨模式、專人送貨、專人收款等，沒有充分發(fā)揮網(wǎng)絡和電子商務作用。因此，參照其他行業(yè)經(jīng)驗，煙草業(yè)的物流應向以下五個方向努力：

1．共用性

在全省范圍內(nèi)將現(xiàn)有的配送中心重新整合，劃片成立幾個大型的卷煙物流中心，不同性質(zhì)的商品，不同行業(yè)的企業(yè)都可共用一個物流中心，從供應鏈開始到銷售鏈等都可共用此中心，尤其是大城市方便的交通更容易整合物流資源，優(yōu)化配送路線，因此要求參加共同配送的產(chǎn)品會越來越多，除了卷煙外，也可配送別的商品，如煙葉、卷煙輔助材料，甚至是酒、飲料等日常用品，有效地提高網(wǎng)絡資源利用率，如運作得好，不僅能降低煙草物流的綜合成本，獲得相當?shù)慕?jīng)濟效益，而且能獲得相應的社會效益。

2、批量性。

與現(xiàn)在不同的是，配送將不再規(guī)定最高上限，而且要盡可能地保證最低下限，只有盡可能使配送批量變大，才能產(chǎn)生物流的規(guī)模效益，有效降低物流成本。當然一次性的卷煙批量增加，要以統(tǒng)一終端零售價或批零一體化為前提，這樣才能避免因量大而甩賣的現(xiàn)象。

3、短路性。

即縮短中間環(huán)節(jié)，減少利益主體?，F(xiàn)在的流通渠道是生產(chǎn)廠→各級批發(fā)商→零售戶，每個環(huán)節(jié)都有庫存，短路化就是要求減少中間階段，使卷煙直接從配送中心流向零售戶，這樣不僅減少了煙草銷售的流通成本，而且使消費者得到了實惠。

4、社會性。

我們現(xiàn)在的卷煙銷售網(wǎng)絡及配送中心，實質(zhì)上是煙草自建的物流中心，等卷煙市場規(guī)范及凈化到一定程度并且自建的物流中心不能再滿足社會分工專業(yè)化、精細化的要求后，可將其剝離出來，獨立運作，建立專門的物流企業(yè)，面向社會，實施更大程度、更大范圍的配送，走市場化之路，使現(xiàn)有煙草物流機構(gòu)不斷做強做大，提高其市場競爭力，煙草生產(chǎn)企業(yè)則能更專注于主業(yè)的發(fā)展。

5、先進性。

充分利用先進的電子信息技術構(gòu)造煙草物流體系，體系中要有強大的信息處理系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。配備有效客戶信息反饋即ECR系統(tǒng)對供需雙方的要求能夠迅速、準確地響應，為煙草企業(yè)提供有益的信息來源，架起煙草企業(yè)與消費者之間的橋梁。

總之，只有不斷借鑒優(yōu)秀的現(xiàn)代物流理論，構(gòu)筑和完善自己的物流體系，增強煙草行業(yè)的競爭力，煙草企業(yè)才能更好地參與市場競爭，才能更迅速地發(fā)展壯大。

第三篇：現(xiàn)代物流體系

已初步建立現(xiàn)代物流體系說明材料

發(fā)展藥品現(xiàn)代物流，促進藥品經(jīng)營企業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化和進一步規(guī)范藥品流通秩序的重要措施。

我公司在信息物流方面根據(jù)網(wǎng)絡特點結(jié)合相關法律法規(guī)對藥品經(jīng)營各環(huán)節(jié)的要求，獨立開發(fā)出的微機網(wǎng)絡系統(tǒng)能覆蓋公司藥品進、銷、存及經(jīng)營質(zhì)量控制的全過程；全面記錄公司經(jīng)營管理信息。湖北獨活藥業(yè)股份有限公司微機網(wǎng)絡管理系統(tǒng)是采用目前國際金融系統(tǒng)最推崇的UNIX操作系統(tǒng)，ORACLE數(shù)據(jù)庫，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)采用流行的B/S架構(gòu)，分公司用DDN數(shù)據(jù)專線與總部機房應用服務器相連，公司內(nèi)部各部門利用局域網(wǎng)與服務器相連，公司與各分公司間業(yè)務數(shù)據(jù)共享，信息瞬時傳送。公司服務器不與外部網(wǎng)絡和微機相連，安全性高，數(shù)據(jù)量大，不受距離限制，可控性高，業(yè)務流程簡潔快速。利用這套網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，目前公司所有銷售商品由公司統(tǒng)一購進、配送。市區(qū)及各縣醫(yī)療機構(gòu)只需將購進計劃報到公司，我們即可在最快時間內(nèi)將所需商品送到所需醫(yī)療機構(gòu)。最大程度的滿足各醫(yī)療機構(gòu)的需求。為推進現(xiàn)代物流開展，公司在擴大經(jīng)營規(guī)模同時，逐步配置適合藥品儲存和實現(xiàn)藥品入庫、傳送、分檢、上架、出庫等現(xiàn)代物流系統(tǒng)的裝置和設備。目前公司倉庫整體配備了可移動式托盤、鋼制立體貨架、液壓車，零貨推車、商品條形碼識別儀、藥品電子監(jiān)管系統(tǒng)-企業(yè)端及打印機等。公司冷藏庫已安裝自動溫濕度監(jiān)控記錄。

總之、公司將切實運用現(xiàn)代物流系統(tǒng)加強藥品購進、儲存、銷售等環(huán)節(jié)管理以及經(jīng)營全過程的質(zhì)量控制，以規(guī)?；⒁?guī)范化、信息化為支撐，積極向藥品現(xiàn)代物流發(fā)展。促進公司結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高公司的管理水平和效益。

特此說明。

湖北獨活藥業(yè)股份有限公司

二0一三年三月二十五日

第四篇：建設現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)體系實現(xiàn)煙草行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

建設現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)體系實現(xiàn)煙草行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

——學習《依托優(yōu)勢勇爭一流 千帆競發(fā)不進則退》

情況匯報

煙草局認真組織學習了《依托優(yōu)勢勇爭一流 千帆競發(fā)不進則退》的文章，對于現(xiàn)階段縣域的發(fā)展情況有了清醒的認識，對于煙草部門而言，推動縣域發(fā)展必須依托煙葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大，改善農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境，提高勞動效率，增加煙農(nóng)收入，提高煙葉稅收。而建設現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)體系，以基地單元模式發(fā)展煙葉產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)煙草可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

以科學發(fā)展觀為指導，按照現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)“一基四化”目標和“總結(jié)經(jīng)驗、精心規(guī)劃、全面推進、提升水平”的總體要求，堅持“科學規(guī)劃、系統(tǒng)設計、綜合配套、整體推進”的原則，以基地單元為載體，整體推進煙葉生產(chǎn)基礎設施建設，完善煙葉生產(chǎn)組織、專業(yè)化服務、信息化管理，創(chuàng)新煙葉生產(chǎn)技術體系，優(yōu)化煙葉業(yè)務管理流程，扎實推進規(guī)?；N植、集約化經(jīng)營、專業(yè)化分工、信息化管理，全面落實基地單元建設路線，實現(xiàn)“煙葉生產(chǎn)基地化、煙葉購銷基地化”建設要

求，全面實現(xiàn)煙草農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，為建設社會主義新農(nóng)村，推進煙區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展做出新貢獻。

一、積極開展煙葉生產(chǎn)組織模式探索，實現(xiàn)生產(chǎn)組織的有序開展。

一是建立土地流轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)集約化生產(chǎn)。以土地整理項目的實施為契機，采取村規(guī)民約的方式與農(nóng)戶簽訂土地和配套密集烤房的流轉(zhuǎn)協(xié)議，優(yōu)化土地向種煙大戶和種煙能手集中的土地流轉(zhuǎn)機制；二是成立烤煙專業(yè)合作社，按照煙農(nóng)自愿，地位平等，民主管理，自主經(jīng)營，自負盈虧，利益共享，風險共擔的原則，煙草公司因勢利導，及時成立烤煙專業(yè)合作社，充分發(fā)揮合作社的組織、協(xié)調(diào)功能，積極探索煙葉生產(chǎn)管理模式；三是積極探索烘烤工廠運作模式，借鑒集約化育苗的成功經(jīng)驗開展烘烤工廠管理模式的探索，采取專業(yè)烘烤隊伍和專業(yè)分級扎把隊伍承包煙葉烘烤與煙葉分級扎把工作的方式，有效減少農(nóng)戶用工投入。

二、加強專業(yè)化隊伍建設，大力培育職業(yè)化煙農(nóng)

我們應在立足規(guī)?；N植和集約化經(jīng)營的基礎上，建立起育苗基地，由育苗專業(yè)戶負責育苗，面向煙葉生產(chǎn)市場，提供優(yōu)質(zhì)商品用苗；同時，成立機耕、植保、田管、烘烤、分級等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的服務煙葉生產(chǎn)全過程的專業(yè)化煙葉生產(chǎn)隊伍，落實各項生產(chǎn)技術措施，大力引進、研制和推廣應用起壟、施肥、覆膜、施藥等煙用機械，降低煙農(nóng)勞動強

度，減少成本，提高效益。

三、注重基層建設和基礎管理

一是抓緊抓好基層煙葉技術推廣站點和煙葉產(chǎn)區(qū)綜合服務中心建設，結(jié)合煙區(qū)實際，設立標準化煙站，硬件上配齊設施設備，軟件上提高服務職能；二是加大信息化建設力度，以信息網(wǎng)絡管理和維護為重點，做好網(wǎng)絡建設和技術支持，促進基層經(jīng)營管理水平。三是積極推進煙葉生產(chǎn)電子合同管理手段，基層煙站將種植面積、產(chǎn)購合同、收購計劃、等級比例等基礎信息錄入生產(chǎn)系統(tǒng)中，根據(jù)上級公司要求即時上報；四是建立健全煙葉收購系統(tǒng)，以生產(chǎn)系統(tǒng)的收購計劃量、比例等信息為依據(jù)開展煙葉收購工作，收購數(shù)據(jù)據(jù)實上報。省、市、縣公司通過系統(tǒng)直接查詢合同簽訂、煙葉收購等工作情況，對各項工作進行監(jiān)督和指導；五是抓好基層煙葉生產(chǎn)隊伍建設，協(xié)同當?shù)卣闪⒍鄠€部門和種煙大戶參加的現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)辦公室，建設一支技術全面、愛崗敬業(yè)的專職煙葉生產(chǎn)技術服務隊伍和一支技術嫻熟的煙農(nóng)隊伍，積極開展技術交流和協(xié)作，提高專業(yè)化技術水平，為構(gòu)建現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)新體系提供支撐。

4、建設特色優(yōu)質(zhì)煙葉開發(fā)及工商煙葉基地

通過發(fā)展現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)，加強科技支撐體系建設，圍繞工業(yè)需要發(fā)展煙葉，圍繞品牌需求培育特色，按照市場需求進行定區(qū)、定量、定位生產(chǎn)，并根據(jù)不同產(chǎn)區(qū)要求，制定技

術實施方案，形成主導特色下的不同風格。

第五篇：對我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設現(xiàn)狀及建議

對我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設

現(xiàn)狀分析及建議

冷芬文

（單位：普寧市煙草局；通訊地址：普寧市流沙河濱路一號；郵政編碼：515300）

摘要：經(jīng)過多年的發(fā)展，我國煙草行業(yè)物流工作取得了一定的成績，但仍然存在觀念滯后，對發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰、發(fā)展不平衡和規(guī)劃欠科學、流程不夠順暢、信息資源不能共享、物流成本過高物流技術和設備落后、物流標準不統(tǒng)一、人才匱乏等問題?，F(xiàn)代物流是煙草行業(yè)傳統(tǒng)流通模式的發(fā)展方向，因此要采取措施推動現(xiàn)代物流建設，包括面向市場整合資源，為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務；集成信息資源，提升物流建設的整體效率；系統(tǒng)優(yōu)化流程，實現(xiàn)物流整體運作無縫對接；注重隊伍建設，優(yōu)化物流專業(yè)人才配置；倡導精細化管理，提高工商企業(yè)物流資源的利用水平等。關鍵詞：煙草行業(yè)；現(xiàn)代物流；物流資源

一、我國煙草現(xiàn)代物流的基本內(nèi)涵

我國國家標準《物流術語》中對物流定義如下：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?/p>

煙草物流運作對象主要包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，而煙草業(yè)涉及煙葉收購、卷煙生產(chǎn)銷售和煙草專賣品的進出口等諸多業(yè)務，因此煙草物流圍繞著這些業(yè)務進行。由于我國煙草主業(yè)是卷煙的生產(chǎn)經(jīng)營，因此本文主要圍繞卷煙生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務來研究煙草物流。卷煙生產(chǎn)由各省級中煙工業(yè)公司負責，而卷煙銷售則由各省級煙草專賣局負責，因此，煙草物流可以劃分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流和流通環(huán)節(jié)物流。生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流是指以生產(chǎn)卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產(chǎn)企業(yè)為主體所對應的生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流。流通環(huán)節(jié)物流是指以卷煙為運作對象，以各級煙草專賣局和零售戶為運作主體，將卷煙最終送到消費者手中的物流。煙草物流運作主體由生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及煙草物流企業(yè)構(gòu)成。生產(chǎn)商和經(jīng)銷商由煙草行業(yè)內(nèi)部各級工商企業(yè)組成，而煙草物流企業(yè)指專門從事煙草物流的第三方物流企業(yè)。目前，煙草物流企業(yè)數(shù)量較少，提供的物流服務業(yè)務主要集中在地區(qū)配送方面。

二、我國煙草現(xiàn)代物流現(xiàn)狀

我國煙草物流的發(fā)展經(jīng)歷了一個從無到有，從忽視到重視的發(fā)展過程。1999年，上海煙草公司推行了“以電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流為手段，以標準化、程序化、信息化管理為內(nèi)容，以客戶滿意為追求”的新的業(yè)務模式。上海煙草的物流模式優(yōu)點明顯，體現(xiàn)了現(xiàn)代流通的本質(zhì)特征，代表著我國煙草網(wǎng)建的發(fā)展方向。隨后，國家煙草專賣局在全國逐漸推行上海模式，鼓勵利用物流中心將信息流、商流和物流三方面資源綜合利用起來，加快傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變，建設現(xiàn)代物流?，F(xiàn)代物流將生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)優(yōu)化整合，運用現(xiàn)代科技和管理手段最大限度優(yōu)化流程、縮短運距、壓縮庫存、消除無效和冗余物流，提高物流設施和資金利用效率，最終達到降低流通成本，實現(xiàn)“第三利潤源”，提高企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益。

煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設已取得了階段性成果，表現(xiàn)在以下幾個方面：

商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送體系框架初步建立。隨著現(xiàn)代流通新業(yè)務模式的推行，地市級公司市場營銷主體地位的確立，以地市級公司為單元的物流建設工作步伐加快，大規(guī)模的物流配送中心建設已經(jīng)展開，管理水平逐漸提高。從各地物流配送中心建設來看，硬件比較先進，軟件技術如網(wǎng)絡技術、分揀技術、自動化倉儲技術、衛(wèi)星定位等在部分地區(qū)得到廣泛應用，從而為加快物流建設提供了技術支持。

工業(yè)企業(yè)物流資源整合拉開序幕。工業(yè)企業(yè)不僅擁有先進的生產(chǎn)裝備，而且擁有一流的倉庫體系，通過對企業(yè)內(nèi)部供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流進行梳理整合，應用高架庫、電子標簽等先進技術，形成了工業(yè)企業(yè)內(nèi)部比較完整的物流體系。以企業(yè)為單位實現(xiàn)了物流資源、物流業(yè)務的整合和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)了單個企業(yè)的高效化運作和專業(yè)化管理，提高了業(yè)務運作和管理的效率，提升了企業(yè)物流服務水平。隨著貫徹落實國務院有關文件精神的逐步深入，省級中煙工業(yè)公司聯(lián)合重組的完成，“四大中心”的建立，以省級中煙工業(yè)公司為主體建設物流中心工作已擺上議事日程，由按塊分散配置資源變?yōu)楣窘y(tǒng)一配置資源，更高層次、更高水平的聯(lián)合重組正在拉開序幕。

工商物流協(xié)同工作取得初步進展。工商物流一體化建設得到重視，行業(yè)整體的供應鏈框架已具雛形，安徽等省市工商雙方在資源共享方面有了良好開端，初步實現(xiàn)了信息資源、技術資源、硬件資源共享，部分單位在同城倉儲資源的共用方面進行了有益嘗試，積極探索工商流程對接，工商協(xié)同邁開了新的步伐。隨著從“訂單供貨”向“訂單生產(chǎn)”延伸，行業(yè)物流建設加快了進度，提高了水平，網(wǎng)上配貨正在逐漸推行。

三、我國煙草現(xiàn)代物流建設存在的問題

隨著我國加入WTO，世界經(jīng)濟一體化、貿(mào)易投資自由化都對我國煙草業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。雖然我國是世界上最大的煙草生產(chǎn)國和消費國，但在煙草的銷售管理、網(wǎng)絡搭建等方面都處于弱勢。煙草現(xiàn)代物流建設近些年取得了一些成績，但仍然存在不少問題。

1、觀念滯后，對發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性、需要的基本條件等認識不夠清晰。簡單地認為物流就是將卷煙儲存在大型倉庫中，再通過一定的儲運設備和運輸工具將卷煙運送到目標市場，對物流的認識比較片面，對如何處理好物流的成本與效率的關系沒有清晰正確客觀的認識。

2、發(fā)展不平衡，規(guī)劃欠科學。行業(yè)內(nèi)對物流建設的認識并不完全統(tǒng)一，工商各自建物流，缺乏整體規(guī)劃和必要溝通。商業(yè)企業(yè)認為物流是控制市場的主要手段，物流建設應以我為主，所有物流業(yè)務要自主完成；工業(yè)企業(yè)從生產(chǎn)原料的采購、生產(chǎn)、存儲、配送需要出發(fā)建設物流，沒有從提高中國煙草整體競爭實力的高度來認識現(xiàn)代物流建設工作，致使物流資源分散和無序。全國范圍內(nèi)物流發(fā)展不平衡，物流建設的思路和方向還有待進一步統(tǒng)一。

3、物流成本過高。運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、搬運成本、配送成本以及圍繞物流過程發(fā)生的管理成本等都可以納入到物流成本的范疇。長期以來，煙草企業(yè)的豐厚利潤掩蓋了費用高，以及傳統(tǒng)煙草商業(yè)存在的流通主體多、規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)緩慢、卷煙流通效益低下等問題。過高的物流成本降低了煙草行業(yè)的整體效益，制約了煙草行業(yè)的健康發(fā)展。

4、流程不夠順暢、信息資源不能共享。工商以企業(yè)為單位的物流運作、管理模式，與以市場為取向的中國煙草的發(fā)展方向不相適應，并造成物流資源浪費、信息阻隔。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車承重量的大小、煙草倉庫貨架的尺寸等不配套，缺乏貨物運輸過程中基本設備的統(tǒng)一規(guī)范。目前，工商企業(yè)都在建立商品信息數(shù)據(jù)庫，但數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長度不一致。不一致的數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)交換和共享，影響了工商之間的有效對接，也影響了物流管理和電子商務的運作。商品信息標準化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設，造成流通和信息交換不暢、流通環(huán)節(jié)多、速度慢、費用增加，降低了物流系統(tǒng)的效率和效益，制約了煙草物流體系的快速發(fā)展。

5、物流技術和設備落后。物流技術包括倉儲軟件、產(chǎn)品跟蹤軟件、線路優(yōu)化技術、ERP資源管理軟件、物流共享信息平臺等，物流設備包括RFID、托盤、車輛、叉車、立體庫、塑模包裝、傳送設備等。在煙草行業(yè)物流建設和運作過程中，先進的物流信息技術和軟硬件設施設備有助于提升煙草行業(yè)物流水平、降低人員勞動強度、提高作業(yè)效率、優(yōu)化作業(yè)流程。煙草物流需要極為細化的管理模式來管理整個物流供應鏈，需要通過先進合理的物流管理軟件來有效降低企業(yè)物流成本，提高煙草企業(yè)的配送效率。但是，目前煙草行業(yè)不少物流管理軟件功能設計粗糙，不能完全滿足實際需求。在物流項目建設過程中有好大喜功傾向，一味地追求物流中心、配送中心的規(guī)模與外觀，而忽略了物流建設中最需要的技術和管理等因素。同時，國內(nèi)物流企業(yè)大多數(shù)只是從事運輸、倉儲、配送等服務，增值服務欠缺，往往只提供部分物流服務，不能形成完整的物流服務鏈條，不能完全滿足煙草物流建設的需要。

6、物流標準落后。物流標準化是現(xiàn)代物流建設的重要標志和組成部分，是提高物流效率的關鍵因素。煙草物流既要符合國家煙草專賣制度，也要符合物流的低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)服務的基本要求。煙草行業(yè)物流標準落后主要表現(xiàn)在物流規(guī)范實施制度不健全，貨物運輸過程中基本設備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，商品信息標準化工作滯后以及物流標準化管理工作落后等。這些問題影響了煙草物流的一體化建設和信息化建設，造成貨物流通和信息交換不暢，流通環(huán)節(jié)增多，流通速度過慢，費用增加，降低了物流的效率和效益，制約了煙草物流的快速發(fā)展。

7、物流人才匱乏?，F(xiàn)代物流建設在我國煙草行業(yè)起步較晚，在相關人才培養(yǎng)與引進方面缺乏配套的政策支持。人才匱乏使得行業(yè)在物流標準建設、物流技術開發(fā)與運用等方面存在諸多缺陷?？傊?，物流人才的匱乏已經(jīng)不同程度地制約著煙草現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。

四、建設煙草現(xiàn)代物流的幾點建議

黨的十七大報告指出：“要深化對社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律的認識，從制度上更好發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，形成有利于科學發(fā)展的宏觀調(diào)控體系”。結(jié)合行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)物流建設應堅持在專賣體制下，發(fā)揮市場配置資源的優(yōu)勢，通過供應鏈上下游的資源整合，整體優(yōu)化行業(yè)物流解決方案，借助現(xiàn)代化的物流技術和手段，提高運行效率、降低物流成本，建設經(jīng)濟實用的現(xiàn)代物流。

（一）面向市場整合資源，為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的服務

在行業(yè)現(xiàn)代物流的建設過程中，必須按照科學發(fā)展觀的要求，以“完善體制機制、優(yōu)化資源配置、提升競爭實力、全面提升水平”為指導，樹立全行業(yè)一盤棋的思想，從滿足消費者需求出發(fā)，從行業(yè)的角度整合工商物流資源。充分發(fā)揮市場配置資源的作用，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)物流資源的有效整合，降低物流成本，進而增強行業(yè)整體競爭力。

整合客戶資源，實行優(yōu)質(zhì)服務。一是科學規(guī)劃零售客戶的梳理和布局工作，引導和優(yōu)化零售客戶的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和地理分布。按照方便消費者購買和優(yōu)質(zhì)服務零售客戶的原則，通過市場化手段，參照轄區(qū)人口、卷煙銷量、消費者分布等因素，與商業(yè)零售業(yè)態(tài)的發(fā)展、市場發(fā)展相結(jié)合，使零售客戶總數(shù)保持總體平衡。對城區(qū)零售客戶要防止出現(xiàn)過度競爭，低價傾銷，損害客戶利益；使農(nóng)村零售客戶數(shù)量適當增加，方便農(nóng)民購買，提高農(nóng)村市場控制力。二是根據(jù)客戶銷量和需求，實行不同頻率的送貨上門。依據(jù)零售客戶銷售能力，誠懇地與零售客戶溝通交流，征求意見，逐步縮短訂貨與送貨間隔時間，分類制定配送服務標準，完善應急預案，不斷提高到貨準時性，提高客戶滿意度。三是積極開展零售客戶網(wǎng)上配貨工作，實行供應商庫存管理，提高零售客戶的資金周轉(zhuǎn)率和利用率。工業(yè)企業(yè)針對商業(yè)企業(yè)收集的客戶需求信息科學安排生產(chǎn)，減少庫存商品和原材料庫存成本，同時提高掌控市場的能力。探索消費者網(wǎng)上訂貨新形勢，適應和滿足消費者的物流需求。

整合品牌資源，提高物流運作效率。根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟水平、消費習慣和人口總量，加強工商協(xié)作，確定主銷牌號，做精做強當家品牌。在尊重消費者選擇權的基礎上，工商協(xié)同，有步驟地調(diào)整品牌規(guī)格、數(shù)量，實施大品牌戰(zhàn)略，培育“10多個重點骨干品牌”。逐步解決品牌規(guī)格過多而造成的分揀配送效率低下問題。

整合企業(yè)資源，提高物流資源利用率。商業(yè)企業(yè)以省為單位，優(yōu)先整合和利用行業(yè)現(xiàn)有物流資源，合理規(guī)劃物流中心和區(qū)域物流中心建設。地市級公司物流中心按照“一庫制”的要求，實現(xiàn)規(guī)?；?、專業(yè)化運作，打破行政區(qū)劃的限制，對一定范圍內(nèi)的客戶進行直接配送。充分利用信息技術，設立最佳的優(yōu)化配送線路，提高配送車輛滿載率和單車配送的覆蓋范圍，提高配送效率，降低物流成本。工業(yè)企業(yè)要創(chuàng)新物流管理體制，設立全省物流中心。以物流中心為物流運作的專業(yè)化機構(gòu)，實施具體的規(guī)劃設計、組織、控制和管理。通過充分利用現(xiàn)有資源，整合全省物流業(yè)務，應用集中統(tǒng)一管理、聯(lián)合運輸、虛擬庫等手段，促進物流運作的規(guī)?；徒?jīng)濟化。

整合工商物流資源，實施一體化運作。打破工商界限，減少物流中間環(huán)節(jié)。通過制定同城卷煙倉儲委托管理辦法，對雙方職責、管理流程等進行明確界定，通過合并工業(yè)出庫和商業(yè)入庫的掃碼作業(yè)，加快卷煙轉(zhuǎn)移速度，減少工作量；工商之間建立統(tǒng)一的物流運作標準，逐步實現(xiàn)工商之間物流運作標準的統(tǒng)一，使各環(huán)節(jié)對接自如，高效有序；加大物流中心建設的審批力度，力求做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一運作平臺。

（二）集成信息資源，提升物流建設的整體效率

在行業(yè)現(xiàn)代物流建設的過程中，要緊緊抓住信息化建設這個關鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮信息技術的紐帶和橋梁作用，完善供應鏈一體化運作，提升供應鏈效率。

一是強化市場信息反饋，建立面向市場的物流供應鏈信息平臺。由電話訂貨生成訂單，訂單派生條碼，條碼驅(qū)動打碼，打碼實施配送，零售客戶通過終端到貨確認和銷售掃碼，形成銷售臺賬，通過零售客戶的智能終端，把握零售客戶社會庫存、零售價格和真實需求等信息，形成以物流為主線的信息跟蹤和采集體系，及時、準確傳遞給工業(yè)企業(yè)，讓工業(yè)按照市場需求組織生產(chǎn)，實現(xiàn)從“訂單供貨”向“訂單生產(chǎn)”的延伸，從而快速反應和滿足市場。

二是以物流為主導整合商流和資金流，提升供應鏈一體化管理水平。以國家局一號工程為切入點，通過兩打三掃，以卷煙入庫掃碼、打碼到條作為實物購進、銷售的唯一數(shù)據(jù)源，確保實物數(shù)、票據(jù)數(shù)和資金結(jié)算數(shù)三數(shù)一致，建立有價值的統(tǒng)一信息平臺，推進現(xiàn)代物流建設，促進生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和決策工作的信息化、科學化、透明化，真正提高管理效率和決策水平。

三是信息集成，實現(xiàn)工商企業(yè)物流信息互通和共享。利用先進的信息平臺，形成雙項對等、及時有效的工商信息共享機制，商業(yè)企業(yè)及時準確地將品牌營銷信息反饋給工業(yè)企業(yè)，便于工業(yè)企業(yè)更好地安排生產(chǎn)、制定或調(diào)整營銷策略，提供適應市場需求的品牌。工業(yè)企業(yè)及時將生產(chǎn)信息和產(chǎn)品信息提供給商業(yè)，推行建立供應商管理庫存系統(tǒng)，有效降低供應鏈成本，提高工作效率，提升市場響應能力。

（三）系統(tǒng)優(yōu)化流程，實現(xiàn)物流整體運作無縫對接

首先，著眼于行業(yè)供應鏈全局，優(yōu)化系統(tǒng)設計、再造業(yè)務流程。對工商業(yè)務流程進行整體優(yōu)化，實現(xiàn)卷煙在工商之間的門對門運輸服務和業(yè)務流程的無縫對接，縮短運距，壓縮庫存，創(chuàng)造無中斷、無繞道的增值流程，簡化操作，提升工商物流體系的整體效率。發(fā)揮供應鏈整體優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃工商企業(yè)卷煙倉儲保管、裝卸搬運、包裝加工、運輸配送等業(yè)務流程，結(jié)合工商企業(yè)已有倉儲、運輸、信息等資源，特別是同城倉儲資源的整合利用，合理設計工商企業(yè)之間物流節(jié)點，形成資源共享、運轉(zhuǎn)順暢和多點配套的工商一體化物流格局。

其次，找準物流發(fā)展的瓶頸，優(yōu)化業(yè)務流程。一是優(yōu)化送貨流程，依托信息技術實行自動分配送貨線路，對送貨線路、運輸車輛、客戶送貨日程和出車頻次進行全面優(yōu)化，做到運輸負載均衡，線路設置合理，降低配送車輛需求、減輕人員勞動強度，提高單車使用效率。二是優(yōu)化分揀流程，分揀作業(yè)實行托盤配貨和零煙配貨相結(jié)合，取消倉庫暫存區(qū)，實施動態(tài)出庫，縮短備貨時間，減少備貨占地。三是優(yōu)化入庫、出庫流程。實行整托盤入庫，數(shù)字化倉儲系統(tǒng)依據(jù)揀貨策略的設定自動分配出庫貨位，匹配作業(yè)人員及設備。四是優(yōu)化卷煙供應流程。均衡的卷煙流量將有效提高物流配送資源的利用率，如江蘇揚州市公司在卷煙購進和銷售中采用合理定量、均衡銷售和實施塑膜包裝后，卷煙配送有效裝載率從66.97％提高到了85％，卷煙庫存下降了30%。

再次，加強協(xié)同，做好工商物流系統(tǒng)對接。在物流一體化建設上，物流建設總體流程的規(guī)劃、設計要求工商統(tǒng)一，在流程的具體操作上實行工商分開；在倉庫、信息等資源共享上實現(xiàn)工商統(tǒng)一，在倉庫、信息的管理上實行工商分開。在前向一體化管理上，工業(yè)企業(yè)要以訂單為中心優(yōu)化業(yè)務流程，在生產(chǎn)組織、原材料采購及產(chǎn)品銷售和運輸?shù)确矫鎸嵭幸惑w化運作，降低庫存，減少資金占用；商業(yè)企業(yè)要充分做好溝通協(xié)調(diào)工作，在貨源銜接上逐步實現(xiàn)供應商管理庫存的模式，實施工業(yè)企業(yè)網(wǎng)上配貨。在橫向一體化管理上，商業(yè)企業(yè)要發(fā)揮全省優(yōu)勢、按經(jīng)濟區(qū)域配送和電子商務等現(xiàn)代流通方式，降低流通成本，提高經(jīng)營效率和服務質(zhì)量，實現(xiàn)物流配送與營銷的整體聯(lián)動。在后向一體化管理上，商業(yè)企業(yè)要加強與零售客戶溝通，提升客戶滿意度。

（四）注重隊伍建設，優(yōu)化物流專業(yè)人才配置

現(xiàn)代物流建設能否充分發(fā)揮各項功能和應有的作用，關鍵要看人才配置。人才配置要求有一定專業(yè)知識和較強組織能力的一批決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，搭配合理，人盡其才，以確?，F(xiàn)代物流中心的高效運轉(zhuǎn)。

加強現(xiàn)有人才的培養(yǎng)，優(yōu)化人員配置。引進物流績效管理，明確目標和任務，加強崗位技能培訓，鼓勵員工在物流技術、節(jié)能降耗方面開拓創(chuàng)新，加快培養(yǎng)物流員、物流師和物流職業(yè)經(jīng)理，在行業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)出一支既熟悉煙草行業(yè)又具備現(xiàn)代物流專業(yè)知識的人才隊伍。

高度重視基層物流隊伍建設和配備。認真貫徹落實國家局“分類管理、科學設崗、明確職責、嚴格考核、落實報酬”的總體要求，進一步深化用工分配制度改革，構(gòu)建學習型企業(yè)，把外部競爭效應內(nèi)部化、專業(yè)化。加強考核，從崗位職責、技術含量、勞動強度、服務能力等方面考證劃分工資檔次和系數(shù)，適當提高配送人員的待遇。加強教育和培訓，規(guī)避車輛事故、卷煙差錯賠償風險，穩(wěn)定配送人員隊伍。如江蘇煙草公司扎實推進“人才強企戰(zhàn)略”，在物流隊伍建設中分三個層次，打破身份界限進行了崗位公開競聘，拓寬了一線員工職業(yè)發(fā)展通道。

引進專業(yè)物流人才。吸引一批具有外企物流管理經(jīng)驗、熟悉中國市場的管理人才以及物流技術人才，將他們先進的現(xiàn)代物流理念應用于行業(yè)物流的企業(yè)實踐中。

（五）倡導精細化管理，提高工商企業(yè)物流資源的利用水平

精細化管理是科學優(yōu)化和配置資源的內(nèi)在要求，是建設經(jīng)濟實用現(xiàn)代物流和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。

實施精細化管理，要建立行業(yè)物流標準化體系。煙草物流標準化體系是一個綜合性很強的行業(yè)標準體系，一要加強煙草物流的標準化管理工作，積極推進煙草物流標準化研究；二要強化全員的物流標準化意識，加大監(jiān)督檢查力度；三要從工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流整體運行效率出發(fā)，綜合考慮建立標準化體系。制定物流標準化管理規(guī)范和作業(yè)手冊，明確管理思路，開展分揀崗位星級評定，推進制度和機制創(chuàng)新。將工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的管理標準有機結(jié)合起來，合理利用行業(yè)物流資源。

實施精細化管理需要建立成本控制體系。通過對物流成本的有效把握，科學、合理地組織物流活動，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提升資源利用效率的目標。成本控制管理還需要從細節(jié)著手進行突破和研究。如建立耗材比價采購、使用后比質(zhì)結(jié)算制度和耗材領用控制管理制度，有效降低耗材費用的支出；突破系統(tǒng)內(nèi)紙箱回收銷售管理的盲點，建立科學規(guī)范的回收處理流程，從揀選、保管、核對到出庫、銷售形成環(huán)環(huán)相扣的相互監(jiān)督體系，并在紀檢、審計、財務等部門的配合下公開招標，通過建立每月紙箱銷售詢價制度、集體定價制度等管理制度，保證紙箱回收和銷售管理的規(guī)范。(推進流通體制改革 實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

參考文獻：

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