專(zhuān)題：排水首件工程總結(jié)報(bào)告
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涵洞首件工程總結(jié)報(bào)告（推薦）
涵洞首件工程總結(jié)報(bào)告
（一）涵洞概況
鋼筋混凝土蓋板通道位于主線K11+049處，該涵洞基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度27.18米，基礎(chǔ)寬度9.3米，高4.7米。墻身設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為，寬度，高度。本通道為機(jī) -
橋梁工程橋墩首件工程總結(jié)報(bào)告
中山市沙港公路（X572）改建工程 第Ⅲ標(biāo)段 墩身首件工程 施工總結(jié)廣州市市政集團(tuán)有限公司 墩身首件工程施工總結(jié) 一、墩身首件工程的施工目的 通過(guò)對(duì)墩身首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)
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路基首件工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告
二零一六年八月路基首件工程驗(yàn)收總結(jié)如下 一 首件工程概況 1.1 工程簡(jiǎn)介 新建濟(jì)南至青島高速鐵路先期開(kāi)工段（青陽(yáng)隧道）站前工程，里程為DK38+028.6～DK50+009.2，全線長(zhǎng)11980.6米
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涵洞臺(tái)身首件工程總結(jié)報(bào)告
涵洞臺(tái)身首件工程總結(jié)報(bào)告
我部于2010年5月1日與5月3日分別澆筑了K53+160及K51+020部分臺(tái)身，對(duì)上述工程進(jìn)行如下總結(jié)：
1、模板安裝時(shí)存在錯(cuò)臺(tái)和接縫，經(jīng)調(diào)整后仍有局部錯(cuò)臺(tái)；模板1 -
臺(tái)背回填首件工程總結(jié)報(bào)告
大思高速公路第DSTJ-1合同段工程項(xiàng)目 臺(tái)背回填首件工程總結(jié)報(bào)告 一、概述 K3+766鋼筋砼蓋板涵通道右幅臺(tái)背作為臺(tái)背回填首件工程，中心里程樁號(hào)是K3+766，蓋板中心線與道路設(shè)計(jì)
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首件工程評(píng)估（大全）
首件工程評(píng)估管理課件 第一條 編制依據(jù) 依據(jù)： 1.《鐵路路基工程首件評(píng)估實(shí)施細(xì)則（暫行）》（鐵辦工管〔2012〕76號(hào)）； 2.《懸臂澆注連續(xù)梁首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則（暫行）》（工管技〔2011〕4
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承臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告
深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段承臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部承臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)一、首件的意義為
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首件工程評(píng)估管理辦法
關(guān)于發(fā)布《xx鐵路有限責(zé)任公司 首件工程評(píng)估管理辦法》的通知 各參建單位： 根據(jù)中國(guó)鐵路總公司推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求和有關(guān)首件評(píng)估管理文件精神，現(xiàn)發(fā)布《xx鐵路有限責(zé)任公司首
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工程首件制管理制度
工程首件制管理制度 工程“首件制”實(shí)施管理制度，為有效控制本項(xiàng)目合同段工程施工質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量通病， 消除重大質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患，決定在管管理范圍內(nèi)全面實(shí)行首件工程認(rèn)可制 （
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箱梁架設(shè)首件總結(jié)報(bào)告
深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁架設(shè)首件工程技術(shù)總結(jié)為了確保
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箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告
箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告 我項(xiàng)目部在2011年7月21日上午9：00對(duì)14——19號(hào)墩箱梁第一段底板及腹板首件澆筑，13：30澆注完畢，澆筑時(shí)間為4小時(shí)30分鐘，澆注過(guò)程順利。2011年7月22日上午8：00
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首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告
銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段 首件 承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告 銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程 A1合同段 首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告 編制：審核：審批： 銀川兵溝黃河公路大橋
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鉆孔樁首件總結(jié)報(bào)告（全文5篇）
吳起至定邊高速公路 首件工程(試驗(yàn)段) 總結(jié)報(bào)告 合同段 LJ-2 施工單位名稱(chēng)：（蓋章） 二○一六年四月十日 鉆孔灌注樁首件總結(jié)報(bào)告 為加強(qiáng)吳定高速公路LJ-2標(biāo)項(xiàng)目部工程質(zhì)量管理，
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橋面鋪裝首件總結(jié)報(bào)告（大全）
深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 橋面鋪裝 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面鋪裝首件工程技術(shù)總結(jié)
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涵洞施工方案總結(jié) 首件工程總結(jié)報(bào)告（精選5篇）
涵洞施工方案總結(jié) 首件工程總結(jié)報(bào)告 （一）、施工方案 涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開(kāi)挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎(chǔ)開(kāi)挖底寬為涵洞混凝土基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。 基礎(chǔ)開(kāi)挖到離基
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團(tuán)結(jié)隧道初期支護(hù)首件工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告
初期支護(hù)首件工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 ---團(tuán)結(jié)隧道右幅K17+242~K17+248 一、工程概況 團(tuán)結(jié)隧道為一座分離式隧道，右幅起止樁號(hào)為K17+220~K18+095，全長(zhǎng)875米，K17+220~K17+355.23位于R=1
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喇叭河隧道仰拱首件工程總結(jié)報(bào)告
四川省雅安至康定高速公路工程C13合同段 喇叭河隧道仰拱 首件工程總結(jié)報(bào)告 編制： 復(fù)核： 審核： 成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 雅康高速公路C13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年一
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首件工程總結(jié)的內(nèi)容
首件工程總結(jié)報(bào)告內(nèi)容; 1、人員、設(shè)備投入組合情況。 2、施工試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、通過(guò)試驗(yàn)確定的工藝主要參數(shù)。 4、過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo) 5、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn) 6、優(yōu)化后
